Fabricación | 24 - Noviembre 2019

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Fabricación REVISTA PARA LA INDUSTRIA

ROBOT SCARA DE DELTA PARA UNA FABRICACIÓN MÁS EFICIENTE DE PRODUCTOS ELECTRÓNICOS

18 UNA INNOVACIÓN DE LEUZE ELECTRONIC: EL PRINCIPIO DE DOBLE CANAL. ¿QUÉ SIGNIFICA REALMENTE?

36 HARVI™ I TE DE KENNAMETAL: SU NUEVO MEJOR AMIGO

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NUEVA CÁMARA TÉRMICA FLIR T860 DE ALTO RENDIMIENTO OPTIMIZA LAS INSPECCIONES INDUSTRIALES

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EN ESTA REVISTA… 6

L A ELECTROMOVILIDAD DISMINUYE EL CRECIMIENTO EN EL SECTOR DE LA MÁQUINA-HERRAMIENTA

12 Patrik HUG, de Delta Electronics EMEA: «Una buena localización es la clave para una globalización efectiva»

14 La impresión en 3D es el futuro de las herramientas de movilidad eléctrica 17 Sistema inteligente de medición de posición para retroalimentación lineal absoluta 18 Robot SCARA de Delta: Recogida y colocación automáticas para una fabricación más eficiente de productos electrónicos

20 Advantech presenta el sistema 1U EPC-T2286 22 Los sistemas de SAI de Delta entran en la Lista de Adquisiciones Aprobadas de 2019 del Banco Agrícola de China y el Banco de China

23 LEMO presenta el conector push-pull de Ethernet de un solo par (SPE) 1000Base-T1 24 Importantes extensiones de Fischer Freedom impulsan innovaciones versátiles en conectividad

26 La nueva gama de terminales: una serie de terminales Push-in de última generación con diseño mejorado

27 Conexión Direct Modbus a PLC 28 Nuevo desarrollo de carcasa 29 Los conectores RVPX-VITA están ahora disponibles en Europa a través de Amphenol SOCAPEX

30 Cajón de vacío en carbono CVGC, el mejor amigo de los cobots 32 Innovación y agilidad en la cadena de suministro: productividad respetuosa con el medio ambiente

34 Un nuevo producto más grande y más brillante en la serie Graphite® HMI de Red Lion 36 Una innovación de Leuze electronic: el principio de doble canal. ¿Qué significa realmente?

38 VERLINDE presenta una nueva gama de polipastos eléctricos de cadena de alta tecnología: EUROCHAIN VX

40 Rohde & Schwarz anuncia la primera solución de test de conformidad de IEEE 802.3cg 10BASE-T1S para la industria de automoción

42 Nueva cámara térmica FLIR T860 de alto rendimiento Optimiza las inspecciones Enviar los comunicados de prensa a: editor@ipmediaonline.com Para recibir la revista Fabricación gratis, por favor suscríbase en línea en www.revista-fabricacion.com Fabricación es la revista en español para ingenieros, publicada por INDUPORTALS MEDIA PUBLISHING. Contiene las últimas noticias de productos y de empresas para los mercados industriales.

Fabricación edita sus artículos con el mayor esmero, aunque no podemos garantizar la precisión de la información contenida en los mismos. Nuestros equipos declinan toda responsabilidad por el contenido de los medios o cómo puedan ser usados. www.ipmediaonline.com

INDUPORTALS

MEDIA PUBLISHING

industriales

44 Ericsson realiza las pruebas de cobertura y rendimiento de su red 5G con la solución mediante drones de Rohde & Schwarz

46 Los nuevos rodamientos NSK para trenes de laminación ofrecen una prolongada vida útil

48 Seco Tools anuncia el lanzamiento de nuevas calidades con tecnología de recubrimiento Duratomic® para el torneado de aceros inoxidables

49 Seco amplía la gama de plaquitas de cerámica CW100 para optimizar el mecanizado de superaleaciones

50 HARVI™ I TE de Kennametal: su nuevo mejor amigo 52 El revestimiento de alta tecnología protege contra la corrosión y el desgaste : las nuevas cadenas de rodillos b.triton de alto rendimiento de iwis

54 Amortiguador: la última pieza para el rompecabezas de la productividad

ANUNCIANTES: MOXA 16 • FLIR 41

Sergio LORENZI

EDITORIAL

EL GRAND SLAM DEL OTOÑO FERIAL PARA LA INDUSTRIA El sector industrial ha contado desde Septiembre con tres puntos de encuentro de primer orden, todos ellos en Alemania y en tres ciudades diferentes. Tres eventos fundamentales para tomar el pulso a la industria, conocer las últimas novedades y tendencias, así como para afianzar y establecer contactos.

Estas tres citas ineludibles fueran la EMO (Hannover, 1621 septiembre), MOTEK (Stuttgart, 7-10 octubre) y próximamente la SPS (Núremberg, 26-28 noviembre). Si bien se trata de tres propuestas complementarias, se puede afirmar sin duda que cada una de ellas ofrece un enorme interés por sí misma. Ello se debe a su apuesta común por soluciones orientadas hacia la sostenibilidad, la eficiencia y la rentabilidad, que naturalmente despiertan un obvio interés entre los responsables de empresas y organizaciones ligadas a la actividad industrial.

EMO (Hannover, el pasado 16-21 septiembre) proyectó con el lema «Las tecnologías inteligentes impulsan la producción del mañana», toda una declaración de principios para un evento centrado en las tecnologías de procesado del metal y segmentos relacionados. Entre ellos destacan las máquinasherramienta, los sistemas de fabricación y, cómo no, la Industria 4.0, el concepto más manejado para explicar la nueva generación de soluciones industriales.

Los sectores a los que se dirige EMO son tan diversos como automoción, aeroespacial, ingeniería mecánica y de planta, medicina e industria eléctrica, en campos como materiales y técnicas, herramientas o componentes mecánicos. La cifra superior a 130.000 visitantes profesionales que acudieron a la pasada edición de EMO es la prueba definitiva de su atractivo.

MOTEK (Stuttgart, el pasado 7-10 octubre), que se define como la feria internacional de la automatización para la producción y el ensamblaje, presentó todo lo relacionado con la tecnología de manipulación, suministro y flujo de materiales.

Todos estos aspectos, ligados a la ingeniería mecánica, son primordiales para aumentar la eficiencia de la cadena de suministro en su primera etapa plenamente industrial. La parte más ligada al ensamblaje se presenta como la 13ª edición de Bondexpo.

Una de las características de este evento es su orientación específica hacia determinados sectores: automoción, maquinaria y equipos, así como industria eléctrica y electrónica, medicina y producción solar, procesado de metal y de plásticos son los más sobresalientes. La intención de los organizadores fue ofrecer respuestas concretas dentro de un entorno eminentemente práctico a preguntas relacionadas con la implementación de soluciones avanzadas en el contexto de la fábrica inteligente. Esto se comprobó en el Arena of Integration (AoI), donde se efectuaron demostraciones de soluciones plenamente operativas.

SPS (Núremberg, 26-28 noviembre), bien conocida en el mundo industrial por sus siglas, ha adaptado éstas de forma acertada a «Smart Production Solutions» para reflejar de la manera más precisa que cubre todo el espectro de la automatización, desde los sensores hasta las soluciones inteligentes propiamente dichas.

La ciudad bávara ofrece todo lo necesario para facilitar la adopción de la Industria 4.0, es decir, un entorno totalmente digitalizado que se basa en la nube, Big Data, inteligencia artificial, aprendizaje automático y otras funciones avanzadas.

Tres propuestas y un hilo conductor: la aplicación de las nuevas tecnologías para dar el paso definitivo hacia la total digitalización de los procesos, optimizando así la eficiencia y por tanto el aprovechamiento de los recursos, es decir, la rentabilidad. Miles de expositores procedentes de todo el mundo que representan toda la potencia del sector convertirán a las tres ciudades alemanas en el eje de la industria mundial y en un foco del máximo interés para quienes seguimos las tendencias más destacables en este ámbito.

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REVISTA PARA LA INDUSTRIA

DELTA ELECTRONICS

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12 KENNAMETAL

14 ADVANTECH EMBEDDED-IOT GROUP

DELTA ELECTRONICS

BALLUFF

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18 DELTA ELECTRONICS

22 FISCHER CONNECTORS

LEMO

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22 CONTA-CLIP

CONTA-CLIP

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27 AMPHENOLSOCAPEX

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www.revista-fabricacion.com

24 SOURIAU – SUNBANK CONNECTION TECHNOLOGIES

28 COVAL

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SOURIAU – SUNBANK CONNECTION TECHNOLOGIES

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LEUZE ELECTRONIC

RED LION

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VERLINDE

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36 ROHDE & SCHWARZ

ROHDE & SCHWARZ

FLIR

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NSK

SECO TOOLS

SECO TOOLS

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KENNAMETAL

IWIS

NORELEM

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INDUPORTALS

MEDIA PUBLISHING

N OT I C I A S

VISIÓN GENERAL DEL MERCADO

LA ELECTROMOVILIDAD DISMINUYE EL CRECIMIENTO EN EL SECTOR DE LA MÁQUINA-HERRAMIENTA Cuando el sector mundial de la máquina-herramienta se reunió en EMO 2019, la atención se centró en las innovaciones y los nuevos desarrollos. Sin embargo, también se debatió la tendencia hacia la electromovilidad. Esto se debe a que la industria de automoción es un mercado clave y los vehículos totalmente eléctricos tienen muchos menos componentes en su sistema de propulsión, lo cual significa que la cuota de la industria del mecanizado será más pequeña. Como indica un estudio de la firma consultora Porsche Consulting, se prevén pérdidas considerables en determinadas áreas de dicha industria y también se debilitará el crecimiento en el sector de la ingeniería mecánica en su conjunto a partir de 2030.

Autor: Andreas Baier

T

ras una larga fase de arranque, el auge de los vehículos eléctricos ahora es imparable. Daimler prevé que en 2025 uno de cada cuatro Mercedes que salgan de sus fábricas sea eléctrico. A medio plazo, Porsche también tiene como objetivo incorporar motores eléctricos en un 25% de sus coches aproximadamente. El Grupo Volkswagen tiene previsto presentar 80 nuevos modelos eléctricos hasta 2025 y ofrecerá todos sus modelos, alrededor de 300, con motores eléctricos a partir de 2030.

Como consecuencia de estos desarrollos, se reducirá la cuota de mercado de los coches con motores de combustión.

Según algunas previsiones, este proceso se iniciará en 2030 como muy tarde. En 2035 se venderán por primera vez más coches totalmente eléctricos que con un motor de combustión, y en 2050 los vehículos totalmente eléctricos tendrán una cuota de mercado del 67%.

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Menos empleos en el sector del mecanizado Esto tendrá consecuencias para los proveedores en la industria de automoción, como demuestra el ejemplo para Alemania. Fraunhofer IAO e IG Metall prevén que en 2030 se habrán perdido entre 75.000 y 109.000 empleos entre los proveedores alemanes, tan solo en la producción de motores y transmisiones.

Las razones son obvias: un sistema de propulsión eléctrica es mucho más reducido que un sistema con un motor de combustión. Ya no se necesitan piezas complejas que 24 | Fabricación | Noviembre 2019

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N OT I C I A S

VISIÓN GENERAL DEL MERCADO

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En el sistema de propulsión de los vehículos eléctricos, la cantidad de mecanización es menor que en los vehículos con motores de combustión interna. (iStock/ Fertnig)

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VISIÓN GENERAL N OT I C I A S DEL MERCADO

Los fabricantes de máquinas-herramienta afrontan el reto de desarrollar estrategias para la transformación hacia la electromovilidad. Estas estrategias fueron debatidas en el transcurso de EMO, la feria profesional alemana.

requieren un intenso mecanizado, como el bloque el motor, la culata del cilindro, el sistema de inyección, el encendido, el embrague y el sistema de escape. La transmisión tiene un tamaño mucho menor o, dependiendo del diseño del sistema de propulsión, se puede eliminar. Tampoco hacen falta otros elementos auxiliares.

Máquinas-herramienta: fuerte dependencia de la industria de automoción Si estas piezas se fabrican en menores cantidades, ¿cómo afectará ello a los fabricantes alemanes de máquinasherramienta? La firma consultora Porsche Consulting ha investigado esta cuestión y ha resumido los resultados en un nuevo estudio titulado «Auswirkungen der Elektrifizierung des Automobils auf den deutschen Maschinenbau» (Efectos de la electrificación de los coches sobre el sector alemán de la ingeniería mecánica) [Nota 1].

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El 13,5% de las máquinas y los sistemas producidos actualmente en Alemania se suministran a clientes de automoción (fabricantes y proveedores). Esta cuota es significativamente más elevada en algunos segmentos dentro del sector de la ingeniería mecánica, como el de máquinas-herramienta, que depende en un 48,4% de la industria de automoción y por tanto se verá fuertemente afectada por la tendencia hacia la electromovilidad.

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Mayor complejidad debido a los modelos híbridos Estas consecuencias se pueden expresar con cifras: la cuota de mecanización para un motor eléctrico es de solo un 28% si se compara con un motor de combustión. Por tanto, si el 50% de los vehículos producidos (con el mismo número de unidades) tienen un motor totalmente eléctrico, la capacidad de mecanización de los fabricantes de coches disminuirá un 6%, con el correspondiente efecto sobre la fabricación de máquinas-herramienta.

Sin embargo, al analizar la situación es necesario tener en cuenta que los motores híbridos experimentarán un crecimiento inicial en su cuota de mercado como tecnología de transición. Para los sistemas híbridos, la proporción de mecanizado es un 10% más alta que en un motor de combustión ya que abarca tanto los motores como una caja de cambios con divisor de potencia. Por esta razón, el reparto del mercado entre coches híbridos y eléctricos es un factor clave para conocer el desarrollo futuro del sector de la máquina-herramienta.

Modelo de mercado hasta 2030: crecimiento anual de solo el 1,41% Porsche Consulting ha desarrollado modelos de previsión para 2030 y 2050, respectivamente. En 2030, los coches totalmente eléctricos alcanzarán una cuota de mercado máxima del 16% (para ventas de vehículos nuevos) y para

N OT I C I A S

ELIMINADO POR LA ELECTRIFICACIÓN

CAMBIADO POR LA ELECTRIFICACIÓN

1 Carrocería

Aislamiento térmico, carrocería

2 Sistema eléctrico

Aire acondicionado, electrónica

5 Vehículo completo

Sistemas de baterías, electrónica de potencia, cargador, convertidor de CC, sistemas eléctricos auxiliares

Suspensión, sistemas de frenado, dirección

3 Chasis

4 Sistema de propulsión

NUEVO DEBIDO A LA ELECTRIFICACIÓN

Motor de combustión, sistema de inyección de combustible, embrague, sistemas auxiliares, sistema de escape, depósito, encendido

Transmisión

Ejes

Bancos de pruebas, reciclado

Motor eléctrico

En los vehículos totalmente eléctricos se han eliminado los principales componentes del sistema de propulsión que requieren una alta proporción de mecanizado.

los híbridos la cuota aumentará hasta el 29%. Esto significa que, suponiendo dicho reparto del mercado para 2030, el volumen de negocio para las empresas de mecanizado y los fabricantes de máquinas-herramienta será el 91% del actual.

Hasta 2050: fuerte descenso previsto para la cuota de mecanizado En cualquier caso, el estudio prevé un descenso significativo del volumen del mercado para la ingeniería mecánica a partir de 2030. Por entonces, la cuota de la mecanización en la industria de automoción habrá caído hasta el 55% si se compara con el nivel actual. Para la dependencia antes mencionada de casi el 50% por parte del sector de la máquina-herramienta, esto representa poner en riesgo el 22% del valor añadido. Como resultado de ello, en 2050 los fabricantes de máquinas-herramienta tendrán que generar más de una quinta parte de su valor añadido en otros mercados si quieren mantener su volumen de producción.

Como alternativa, los fabricantes de máquinas pueden centrarse más en tecnologías relacionadas dentro de sectores distintos a la automoción, como por ejemplo la industria en general o la tecnología de aviación. Aquí también existen aplicaciones con potencial de crecimiento.

Por ejemplo, más de 100 compañías (entre ellas Airbus, Audi, Boeing y varias empresas alemanas de nueva creación) trabajan actualmente en el desarrollo de drones pilotados que se utilizarán en el futuro como taxis aéreos [Nota 2].

Hipótesis como método estratégico Las conclusiones que deben extraer los fabricantes de máquinas-herramienta a partir de estas cifras y previsiones dependen de cada caso y para cada empresa. Desde el punto de vista de Porsche Consulting, un método eficiente consiste en desarrollar y evaluar varias hipótesis a partir del análisis de la situación actual. La base para desarrollar esta estrategia es una amplia base de datos ya que esta

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Hace falta una estrategia para cubrir la pérdida de valor añadido Por tanto, cada fabricante de máquinas tiene que desarrollar una estrategia para cubrir esta pérdida de valor añadido.

En este sentido, el estudio identifica varias opciones; una estrategia consiste en aprovechar nuevas tecnologías de producción en la industria de automoción relacionadas con la electromovilidad o independientes respecto a esta.

Un aspecto atractivo de esta estrategia es que este mercado sigue creciendo pese a los cambios que experimenta la tecnología de propulsión. En 2030, las ventas mundiales de coches se crecerán un 5,7% pasando de los 86 millones de unidades actuales a más de 116 millones de vehículos, para acercarse a los 170 millones de vehículos en 2050. Por tanto, el reposicionamiento en el propio sector ofrece importantes oportunidades de crecimiento.

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VISIÓN GENERAL N OT I C I A S DEL MERCADO

SECTOR FABRICACIÓN DE…

EJEMPLOS DE PRODUCTOS Y USOS

Máquinas-herramienta Mecanizado del motor y componentes de para metales transmisión

Hornos y quemadores

CRECIMIENTO MEDIO INTERANUAL HASTA 2030

RAZÓN

CONEXIÓN CON EL AUTOMÓVIL BASE

BOOM ELÉCTRICO

DEPRESIÓN

Descenso de la demanda de procesamiento de metal mecanizado

Descenso de la Hornos industriales demanda de producción eléctricos y no eléctricos y procesamiento de metal

Bombas y compresores agua e hidráulicas para

Bombas de aceite,

Descenso de la demanda de máquinasherramienta

Dispositivos de sujeción, porta-herramientas, Otras accesorios, soportes máquinas-herramienta para herramientas y piezas, etc.

Descenso de la demanda de accesorios para máquinasherramienta para procesamiento de metal

Máquinas para producción de metal

Descenso de la demanda de producción de metal

máquinas y sistemas

Equipements de laminoirs et machines de coulée

Base: situación inicial; boom eléctrico: se cuadruplica la cuota de motores eléctricos (70%); en caso contrario permaneciendo el resto constante; depresión: ventas totales de vehículos un 16% más bajas (97 millones de vehículos).

Algunos segmentos de la ingeniería mecánica dependen mucho de la industria del automóvil. En el sector de la máquina-herramienta esta dependencia se acerca al 50%.

proporciona una visión completa de los cambios en la ingeniería mecánica provocada a su vez por los cambios tecnológicos en la industria del automóvil y los nuevos tipos de movilidad. Dichas hipótesis constituyen a su vez el punto de partida para que los fabricantes de máquinas tomen ahora las decisiones estratégicas correctas acerca de la dirección a seguir en el futuro.

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Aunque no se esperan fuertes descensos de las ventas hasta 2030, sería aconsejable que los fabricantes de máquinas-herramienta iniciaran ya su transformación hacia la electromovilidad o el desarrollo de nuevos mercados.

Después de todo, ya se han identificado los segmentos de alto crecimiento de la tecnología de electromovilidad.

Esta ofrece la oportunidad de consolidar la presencia en estas áreas en una fase temprana con la tecnología de mecanización adecuada y posteriormente crecer con el propio mercado.

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Notas Nota 1 El estudio «Auswirkungen der Elektrifizierung des Automobils auf den deutschen Maschinenbau» (Efectos de la electrificación de los coches sobre el sector alemán de la ingeniería mecánica) se puede descargar gratuitamente desde la web de Porsche Consulting: https://www.porsche-consulting.com/de/ medien/studien/ Nota 2 Porsche Consulting también ha elaborado un estudio actualizado sobre este tema, titulado «The Future of Vertical Mobility» (El futuro de la movilidad vertical). Se puede descargar en https://www.porsche-consulting.com/de/ medien/studien/the-future-of-vertical-mobility/

N OT I C I A S

Los fabricantes de máquinas pueden optar entre diferentes estrategias para compensar el descenso de la demanda provocada por la electromovilidad.

Nueva (vehículo E) Existente (vehículo C)

Capacidad tecnológica

6 7 SUMINISTRADOR DE SUMINISTRADOR DE TECNOLOGÍA FUTURA TECNOLOGÍA FUTURA PARA AUTOMOCIÓN PARA LA INDUSTRIA P.ej.: fabricante de motores para vehículos eléctricos

P.ej.: fabricante de precursores para la industria química

5 SUMINISTRADOR ACTUAL PARA AUTOMOCIÓN

8 SUMINISTRADOR ACTUAL PARA LA INDUSTRIA

P.ej.: máquinasherramienta para los componentes del sistema de propulsión

P.ej.: máquinasherramienta para componentes de titanio

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2 3 PROVEEDOR DE PROVEEDOR DE TECNOLOGÍA FUTURA TECNOLOGÍA FUTURA PARA AUTOMOCIÓN PARA LA INDUSTRIA P.ej.: fabricante de tecnología de devanado para motores eléctricos

1 PROVEEDOR ACTUAL PARA AUTOMOCIÓN P.ej.: fabricante de máquinas-herramienta para el sistema de propulsión

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P.ej.: fabricante de motores industriales eléctricos

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4 PROVEEDOR ACTUAL PARA LA INDUSTRIA P.ej.: fabricante de máquinas-herramienta para sistemas de accionamiento

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Proximidad al mercado de automoción

Andreas Baier, Porsche Consulting GmbH MÁS INFORMACIÓN 24 | Fabricación | Noviembre 2019

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INTERVIEW

PATRIK HUG, DE DELTA ELECTRONICS EMEA: «UNA BUENA LOCALIZACIÓN ES LA CLAVE PARA UNA GLOBALIZACIÓN EFECTIVA»

Patrik HUG, Director de Desarrollo del Negocio y Gestión de Productos del Grupo de Automatización Industrial de Delta Electronics EMEA: «La fabricación inteligente se encuentra en pleno desarrollo y seguirá evolucionando. Es un pilar de máxima importancia para la estrategia de Delta a largo plazo y nuestras fábricas son el primer campo de pruebas».

IPmediaOnline: Hemos podido observar que Delta Electronics se ha ido consolidando de forma rápida y firme durante las últimas décadas en la región EMEA dentro del segmento de automatización industrial. ¿Cómo explica este éxito?

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Patrik HUG: El éxito de Delta en EMEA dentro de la automatización industrial se basa en un par de elementos fundamentales. Nos centramos en suministrar soluciones adecuadas para nuestros clientes, desde componentes y conectividad hasta sistemas de gestión.

No solo desarrollamos los productos con la tecnología más avanzada, sino que también están adaptados a nuestras plantas de fabricación, así como a las aplicaciones, además de ofrecer una larga vida operativa. Contamos asimismo con una potente red de partners en toda la región EMEA con los cuales colaboramos para suministrar a los clientes las soluciones que cubren sus necesidades y requisitos en cada país. Dicho esto, la compañía ha ido ganando presencia paso a paso en todo el mundo. Alentados por los éxitos obtenidos en Asia, sabemos que existen diferentes culturas en cada continente.

IPO: Esta afirmación también se podría aplicar a cada país en EMEA… Patrik HUG: ¡Exacto! En el mundo industrial, hacer negocios no consiste tan solo en ofrecer tecnología y suministrar productos a un coste razonable, sino que en primer lugar 24 | Fabricación | Noviembre 2019

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es preciso comprender y resolver mediante soluciones a largo plazo acompañadas de los servicios apropiados. Delta dispone de oficinas de ventas, centros de I+D y fábricas, así como de una sólida red de partners repartida por EMEA para atender la cultura de cada país y las necesidades de nuestros clientes. Delta siempre ha sido reconocida por su apertura de miras y por su capacidad es escuchar los deseos y las necesidades del cliente.

IPO: La reputación de Delta se inició con la reconocida calidad de sus productos a nivel mundial. ¿No obstante, ahora la compañía ofrece algo más que productos, verdad?

Patrik HUG: ¡Desde luego! Seguimos desarrollando productos y su excelencia es primordial, pero eso no es todo, especialmente en la industria. Ya habrá comprobado que Delta ha pasado de productos a soluciones, y de soluciones a sistemas completos. El pasado mes de noviembre (en el transcurso del salón industrial SPS en Núremberg, Alemania) Delta presentó su nueva Solución para Control de Movimiento basada en CODESYS, combinada con un robot SCARA de Delta. En abril de este año (en la Feria de Hannover) ofrecimos demostraciones de nuestro nuevo software de ingeniería integrada DIAStudio, que permite disponer de una plataforma integral para seleccionar modelos, programar y configurar PLC, interfaces de usuario y accionamientos, entre otros. El objetivo es que los clientes ganen eficacia y tiempo al desarrollar sus sistemas de maquinaria.

N OT I C I A S DIAStudio = DIASelector + DIADesigner + DIAScreen. El software de ingeniería integrada de Delta es un sistema integral diseñado para simplificar y reducir el tiempo necesario para el proceso de configuración en sistemas de maquinaria.

IPO: Me da la impresión de que su software DIAStudio desempeña un papel crucial en su estrategia, ¿es así? Y de los productos a las soluciones, de ahí a los sistemas y los sistemas integrados. ¿Hasta dónde tienen previsto llegar y seguir creciendo?

Patrik HUG: DIAStudio se creó para facilitar su uso en todas las plataformas de Delta, pero no se limita solo a eso. Tenemos previsto seguir ampliando las capacidades de nuestro software para fabricación inteligente para que nuestras soluciones cubran también las exigencias de los OEM de pequeño y mediano tamaño.

IPO: ¿Diría que Delta se ha pasado de las soluciones de hardware a las de software?

Gracias a su potente capacidad de I+D y a su larga experiencia en la industria, Delta ofrece productos y soluciones de automatización industrial que encuentran su aplicación en numerosos sectores industriales, como electrónica, componentes, panales fotoeléctricos, y alimentos y bebidas.

Estamos especializados en el suministro de soluciones innovadoras y fiables de fabricación inteligente y ecológica para clientes globales, cumpliendo así nuestra promesa de «Automatización para un Mundo Cambiante».

MÁS INFORMACIÓN

Patrik HUG: No lo expresaría de esta manera. Seguimos desarrollando y fabricando controladores, interfaces de usuario, motores y accionamientos, así como otros muchos componentes y dispositivos que siguen siendo críticos para la automatización industrial, pero ahora también somos capaces de proporcionar soluciones y sistemas, como robots, e incluso integrar estos sistemas en líneas de maquinaria completas dentro de la fábrica. Yo diría que evolucionamos hacia la «Fabricación Inteligente». Esta escalabilidad de nuestras soluciones desde luego es un punto fuerte para nosotros y para el crecimiento de nuestros clientes.

Acerca del Grupo de Automatización Industrial de Delta Desde la presentación de nuestro accionamiento para motor de CA en 1995, Delta continúa desarrollando nuestro negocio de automatización industrial suministrando niveles superiores de calidad, fiabilidad y precisión. Nuestra gama de soluciones completes de fabricación inteligente cubre la automatización de equipos, el diseño e integración de líneas de producción automatizada, IoT de equipos y recogida de datos, así como gestión y supervisión de fabricación para maximizar la productividad y estabilizar la producción. Delta aplica la Inteligencia Artificial y el análisis basado en Big Data para optimizar los procesos de producción e implementar la digitalización de equipos, líneas de producción y consumo de energía. Gracias a la integración de productos de automatización, software y soluciones de sistemas en un único modelo digitalizado de fabricación inteligente de fábricas, procesos y equipos, Delta proporciona numerosos modelos de producción personalizados, de pequeño volumen y para producción masiva dirigidos a clientes de todo el mundo.

www.delta-emea.com 24 | Fabricación | Noviembre 2019

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AU TO M Ó V I L

LA IMPRESIÓN EN 3D ES EL FUTURO DE LAS HERRAMIENTAS DE MOVILIDAD ELÉCTRICA

Aprovechamiento de las tecnologías probadas de Kennametal. Plaquitas de escariado RIQ de alta precisión y adaptador KM4X para obtener la máxima rigidez posible.

Kennametal desarrolla una herramienta ligera para el taladrado del estator que cumple con los requisitos de precisión, redondez y acabado superficial.

K

ennametal ha desarrollado una herramienta ligera para el taladrado del estator impresa en 3D diseñada expresamente para cubrir la creciente demanda por parte de los clientes de soluciones de herramientas más ligeras para mecanizar componentes de vehículos híbridos y eléctricos.

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Los componentes de movilidad eléctrica se mecanizan generalmente en centros de mecanizado CNC más pequeños y de poca potencia que precisan soluciones de herramientas de peso más ligero. La herramienta para el taladrado del estator impresa en 3D de Kennametal pesa la mitad que la versión fabricada de manera convencional, y aun así cumple los requisitos de precisión, redondez y acabado superficial del taladrado del bloque de motor de aluminio.

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«El taladrado principal que alberga el estator de un motor eléctrico mide aproximadamente 250 mm de diámetro (9,84’’) y unos 400 mm (15,74’’) de largo, con un taladro menor en el fondo para el rodamiento», explica Harald Bruetting, Director de Ingeniería de programas. «Si se fabricara con medios convencionales el escariador necesario para este tipo de aplicación pesaría más de 25 kilogramos (55 libras), demasiado pesado para la máquina herramienta existente o para el operario que la maneje».

Bruetting y el grupo de soluciones de ingeniería de Kennametal echaron mano de las capacidades de fabricación aditiva internas de la compañía para imprimir en 3D una herramienta intercambiable robusta y a la vez ligera que estuviera equipada con tecnologías probadas de Kennametal, que incluyera las plaquitas de escariado fino RIQ ajustables para el acabado de alta precisión y un adaptador KM4X para obtener la máxima rigidez. La herramienta tiene además canales internos de refrigeración impresos en 3D que ayudan a maximizar la productividad y vida útil de la misma.

N OT I C I A S

La misma herramienta, pero incluso más ligera. En vez de utilizar un tubo metálico impreso en 3D se utilizó una versión con un tubo de fibra de carbono y se redujo el peso aún más hasta los 9,5 kg.

Reducción de peso gracias a la fabricación aditiva por capas. Impreso en 3D, peso total 10,7 kg. Reducción del peso a la mitad, cumpliendo los requisitos de calidad superficial, redondez y precisión en taladrados de estator.

«Al utilizar la impresión en 3D de lecho de polvo metálico en combinación con software de análisis de elementos finitos, hemos podido diseñar y construir una herramienta que llevó el momento de inercia muy próximo a la cara del husillo aumentando así la rigidez y cumpliendo al mismo tiempo las restricciones de peso del cliente», dice Werner Penkert, Director de la sección de Soluciones futuras. «Es un ejemplo excelente de cómo Kennametal utiliza la tecnología de fabricación avanzada para contribuir a superar los desafíos extraordinarios de nuestros clientes».

Se construyeron dos versiones de la herramienta, una con un tubo de fibra de carbono y la otra con un tubo metálico impreso en 3D, y los resultados obtenidos fueron impresionantes. La herramienta con el tubo impreso en 3D pesaba 10,7 kg (23,6 libras) y la versión en fibra de carbono pesaba 9,5 kg (20,9 libras), menos de la mitad de las versiones habituales de la herramienta.

MÁS INFORMACIÓN

www.kennametal.com

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¡Visítenos en la SPS! Nuremberg, del 26 al 28 de noviembre de 2019, pabellón 9, stand 231

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EDIFICIOS INTELIGENTES

SISTEMA INTELIGENTE DE MEDICIÓN DE POSICIÓN PARA RETROALIMENTACIÓN LINEAL ABSOLUTA

Con su serie BMP, Balluff ha agregado un nuevo sensor de desplazamiento inteligente que proporciona no solo la señal de posición absoluta de la carrera de un émbolo o pistón mediante IO-Link, sino también información acerca del estado del sensor y las condiciones ambientales actuales.

S

upervisa, por ejemplo, la temperatura del sensor y el número de inicios y emite advertencias cuando se viola un valor límite configurable. Un contador interno supervisa continuamente las horas de funcionamiento durante toda la vida útil del sensor, tanto desde el último servicio como desde el último inicio. Esto permite planificar un posible reemplazo necesario en el próximo intervalo de servicio o mantenimiento.

La interfaz IO-Link que integra también ofrece flexibilidad; permite, por ejemplo, cambios rápidos de formato gracias a las funciones de parametrización, que ahorran tiempo.

Este sensor magnético, sin contacto y sin desgaste detecta continuamente la posición absoluta de un émbolo o pistón, es compatible con prácticamente todos los tipos de cilindro y es rápido de instalar. Las aplicaciones principales incluyen aquellas en las que la ejecución exacta de la carrera definida de un pistón es esencial para el proceso y la calidad del producto, por ejemplo, en montaje, manipulación y automatización industrial. www.balluff.com MÁS INFORMACIÓN 24 | Fabricación | Noviembre 2019

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EDIFICIOS INTELIGENTES

ROBOT SCARA DE DELTA: RECOGIDA Y COLOCACIÓN AUTOMÁTICAS PARA UNA FABRICACIÓN MÁS EFICIENTE DE PRODUCTOS ELECTRÓNICOS

A través de una red de comunicación CANopen incorporada, el PLC compacto y modular de gama media de la serie AS de Delta proporciona un control de posicionamiento de hasta 8 ejes con la tarjeta de comunicación AS-FCOPM

La fabricación tradicional de productos electrónicos es una industria que requiere mucha mano de obra.

Muchos procesos que requieren una gran cantidad de mano de obra directa, como la recogida y colocación en transportadoras múltiples, están teniendo dificultades para cumplir con las tendencias de producción actuales de cambio frecuente y alta eficiencia.

P

ara resolver los problemas del aumento de los costes laborales, los procesos de producción inflexibles y la baja eficiencia, las industrias de fabricación de productos electrónicos han empezado a integrar máquinas automáticas con otros equipos de producción para reemplazar el trabajo manual con robots. Esto no solo reduce el tiempo de producción y ahorra costes de mano de obra, sino que también mejora la flexibilidad de la producción y aporta más beneficios a los fabricantes.

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Para satisfacer las necesidades de la producción automática, Delta ha proporcionado a un fabricante europeo de productos electrónicos una solución de recogida y colocación automática de piezas . Esta solución utiliza el PLC modular compacto de gama media de la serie AS de Delta como control maestro. El servoaccionamiento y motor de CA de la serie ASDA-A2 de Delta controla el movimiento de la transportadora. Cuando las piezas de trabajo son transportadas a la posición correcta, la serie AS envía señales al Controlador de Robot con servoaccionamiento integrado 24 | Fabricación | Noviembre 2019

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de la serie ASDA-MS, y la serie ASDA-MS controla el Robot SCARA de la serie DRS60L de Delta para recoger las piezas de trabajo y colocarlas en otra transportadora para su entrega posterior. La transportadora sigue moviéndose durante el proceso de recogida y colocación, lo que aumenta considerablemente la eficiencia de la producción.

En la aplicación real, la solución de Delta de recogida y colocación automáticas de piezas de trabajo en la transportadora ofrece los siguientes beneficios a nuestros clientes: • Estructura simple y fácil mantenimiento: Esta solución adopta el PLC modular compacto de gama media de la serie AS de Delta como control maestro. A través de su red de comunicación CANopen incorporada, la serie AS ofrece el control de posicionamiento de hasta 8 servoaccionamientos de CA de la serie ASDA-A2 de Delta con la tarjeta de comunicación AS-FCOPM. El control de ejes con instrucciones permite un fácil mantenimiento

N OT I C I A S

Delta ofrece a los clientes de fabricación de productos electrónicos una solución de recogida y colocación automáticas de piezas con robots SCARA.

El Robot SCARA de la serie DRS60L de Delta presenta una alta repetibilidad y un rendimiento flexible para completar las tareas de recogida y colocación dinámicas.

y una alta legibilidad del programa PLC. Equipada con el protocolo de comunicación Ethernet industrial abierto, la serie AS conecta y transmite datos a la serie ASDAMS a través de un cable Ethernet/IP para simplificar la preparación del cableado. El software de la serie AS proporciona una interfaz coherente de intercambio de datos y una lista de parámetros del equipo Delta para una configuración rápida y fácil del sistema.

• Operación y cambio flexible: El Robot SCARA de la serie DRS60L de Delta presenta una alta repetibilidad y un rendimiento flexible. El software de integración robótica adopta DROE con un entorno ágil para una programación robótica rápida y simple. El sistema también integra los datos y las señales de los dispositivos periféricos para configurar la interfaz definida por el usuario. Según sus propias necesidades, los usuarios pueden cambiar fácilmente las piezas de trabajo para una fabricación más flexible.

lineal de robots industriales y realiza una compensación dinámica para lograr una alta velocidad y una alta precisión.

La serie ASDA-MS admite los protocolos de comunicación Ethernet y RS-485/232 para una rápida integración de dispositivos periféricos. Con la excelente velocidad, linealidad, verticalidad y repetibilidad de la serie DRS60L, esta solución realiza una operación rápida y sincronizada de recogida y colocación en múltiples transportadoras para aumentar la eficiencia.

La solución de Delta de recogida y colocación automáticas de las piezas de trabajo en la transportadora cumple con las expectativas del cliente para una fabricación eficiente y automática. Delta continúa ofreciendo soluciones integrales para satisfacer los diversos requisitos de nuestros clientes y garantizar una excelente colaboración.

Delta Electronics: http://www.deltaww.com/ Delta Industrial Automation: http://www.delta.com.tw/ia/

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• Rendimiento de alta eficiencia: El Controlador de Robot con servoaccionamiento integrado de la serie ASDA-MS integra las funciones de control robótico y accionamiento.

No solo ofrece un control de movimiento preciso de la serie DRS60L, sino que también mejora el rendimiento del cálculo del sistema en tiempo real. Este diseño satisface perfectamente las demandas de un complejo sistema no 24 | Fabricación | Noviembre 2019

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ADVANTECH PRESENTA EL SISTEMA 1U EPC-T2286

Advantech, un proveedor líder de soluciones de computación embebida, anunció el lanzamiento de su último sistema básico THIN de 1U con procesadores Intel® Core™ de 8.a generación de hasta 65 W TDP - EPC-T2286.

E

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ste sistema es compatible con los procesadores Intel® Core ™ i7 / i5 / i3 de 8.a generación que brindan un rendimiento mejorado con respecto a las generaciones anteriores con hasta seis núcleos de CPU y el motor gráfico de Intel de novena generación. EPC-T2286 alimenta hasta dos pantallas 4K de 60 Hz operadas independientemente a través de DisplayPort o HDMI y admite montaje en pared / VESA / rack para una instalación fácil y flexible.

Diseño delgado, CPU desktop para aplicaciones con espacio limitado Las dimensiones de EPC-T2286 son 250 x 44.2 x 225 mm.

Ofrece la alta capacidad de procesamiento de una CPU desktop con hasta seis núcleos de CPU y procesadores Intel® 8th Core ™ i7 / i5 / i3 y Pentium / Celeron® para ofrecer una alta potencia informática y un rendimiento gráfico. El chipset Intel® H310 Express admite memoria DDR4 de doble canal de 2666MHz (hasta 32GB) en dos ranuras SODIMM. Las características incluyen gráficos integrados Intel® Gen 9 (Display Port, HDMI), Ethernet de tres gigabits con capacidad EtherCAT, 6 puertos serie (2x RS-232/422/485 por opción BOM) y cumplimiento de protección ESD de nivel 4.

Todas estas características hacen que EPC-T2286 sea muy adecuado para aplicaciones de quiosco o automatización que necesitan un chasis compacto de 1U de altura.

Fácil de instalar, conectar y mantener Para cumplir con los requisitos de aplicaciones de automatización o quiosco de espacio limitado, EPC-T2286

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N OT I C I A S

ofrece diferentes kits de montaje para la instalación en varios gabinetes y espacios. EPC-T2286 tiene 6 x puertos COM, 8 x puertos USB, DP y HDMI, lo que le permite conectarse fácilmente a lectores RFID, impresoras térmicas, Key PAD, pantallas táctiles, pantallas 4k, etc. Los fabricantes de máquinas de herramientas o SI pueden integrar fácilmente todo el sistema y acortar su tiempo de comercialización.

Además, el diseño ESD nivel 4 (contacto 8kv y aire 15kv) ofrece una mejor protección ESD para aplicaciones de automatización que operan en entornos hostiles.

EPC-T2286 es un sistema modular y proporciona facilidad de mantenimiento en el campo.

Características del sistema de escritorio EPC-T2286: • Diseño delgado, solo 1U de altura • La última generación de procesadores Intel® Core™ i / Pentium / Celeron de octava generación de hasta 65W TDP • Intel® Gfx es compatible con DX11.1, OpenCL 2.1, OpenGL 5.0.

• Admite pantallas duales: HDMI1.4, DisplayPort1.2 • Instalación rápida y fácil de periféricos adicionales • Protección ESD nivel 4 • Admite el kit de montaje en pared / VESA / Rack • Conector de alimentación de CC de tipo bloqueable La serie EPC-T2286 está disponible para ordenar ahora. www.advantech.eu

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Gestión remota y monitoreo para aplicaciones IoT Una ventaja central de EPC-T2286 es que viene equipado con la solución de software WISE-PaaS/DeviceOn de Advantech diseñada para simplificar la integración de aplicaciones IoT. WISE-PaaS / DeviceOn es una plataforma de software de administración de dispositivos IoT que incluye dispositivos remotos, monitor, control, administración de eventos, administración de sistemas y actualización inalámbrica de software. WISE-PaaS/DeviceOn no solo ayuda a crear nuevos servicios web, sino que también ayuda a integrar funciones y datos con sus poderosas herramientas de administración.

WISE-PaaS mejora altamente la conectividad para hardware, software, dispositivos y sensores, y ayuda a los clientes a

transformar su negocio para incluir servicios en la nube de IoT.

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LOS SISTEMAS DE SAI DE DELTA ENTRAN EN LA LISTA DE ADQUISICIONES APROBADAS DE 2019 DEL BANCO AGRÍCOLA DE CHINA Y EL BANCO DE CHINA Delta, líder mundial en soluciones de gestión térmica y energética, anunció hoy que sus sistemas de alimentación ininterrumpida (SAI) han sido incluidos en la Lista de Adquisiciones Aprobadas de 2019 del Banco Agrícola de China y el Banco de China, que actualmente ocupan la tercera y la cuarta posición respectivamente entre los bancos más grandes del mundo(1).

E

l historial superior de la cartera de productos SAI de Delta en una amplia variedad de industrias tanto en China como en todo el mundo, sus características de tecnología de alto nivel, como la densidad de potencia líder en la industria, la eficiencia energética CA-CA de hasta 96,5% y sus capacidades de soporte de servicio de primera clase, han sido elementos cruciales para lograr el éxito antes mencionado.

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Victor Cheng, vicepresidente senior y director general de Delta de su Grupo Empresarial de Tecnología de Comunicaciones e Información, dijo: «Estamos realmente contentos de que nuestros sistemas SAI sean oficialmente de la confianza de dos de los principales bancos del mundo para sus planes de compra de infraestructura. Fintech está cambiando rápidamente la industria financiera, y bajo ese entorno dinámico, la fiabilidad y la eficiencia energética son esenciales para los centros de datos bancarios, equipos de TI, sistemas de vigilancia, etc. Durante más de una década, la cartera de SAI de Delta ha creado un historial sin precedentes en industrias en las que es imprescindible la continuidad 24/7/365, incluidas las telecomunicaciones, las petroquímicas y los aeropuertos, proporcionando los más altos estándares de innovación y rendimiento de productos, eficiencia energética, conveniencia de expansión del sistema y servicio postventa».

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Delta ofrece un amplio espectro de sistemas de SAI capaces de cumplir con los requisitos de los clientes más exigentes en una amplia gama de campos y aplicaciones en toda China. El SAI modular trifásico de la serie Modulon DPH ayudó al centro de datos del aeropuerto de Wuhan a lograr la certificación IDC de nivel 5A al proporcionar, no solo la densidad de potencia más alta del mundo de 50kW para cada módulo 3U, sino también la huella energética más baja de 500kW por solo 1 m2, así como una eficiencia CA-CA líder en la industria de hasta el 96,5%. El SAI trifásico Ultron HPH de Delta da respaldo a las instalaciones de una torre de difusión para una emisora de radio y televisión en el noreste de China gracias a su potencia nominal completa (kVA = kW) y una flexibilidad de expansión del sistema superior con redundancia N+X y configuración de hasta 480 kVA (4 unidades) en paralelo.

El inigualable historial de los sistemas SAI de Delta también se extiende a otros mercados clave como Europa, Oriente Medio y África (EMEA), además de Australia. Cinco de los doce estadios en los que se celebró la 2018 FIFA World Cup RussiaTM también tienen sus aplicaciones de misión crítica, como la iluminación del campo, los sistemas de alarma contra incendios y/o los equipos de difusión y transmisión, respaldadas por más de 3 megavatios (MW) de sistemas SAI de Delta. En Australia, el aeropuerto de Adelaida, un hub de transporte aéreo que sirve a más de 8 millones de pasajeros al año, seleccionó el SAI trifásico Modulon DPH de Delta para respaldar sus sistemas de manejo de equipajes y plataforma de control de vuelo. www.delta-emea.com (1) Clasificación informada por Business Insider (https:// markets.businessinsider.com/news/stocks/top-10-banks-inthe-world-2019-2019-7-1028330545#2-china-constructionbank-china-287-billion9), 4. Juli 2019

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LEMO PRESENTA EL CONECTOR PUSH-PULL DE ETHERNET DE UN SOLO PAR (SPE) 1000BASE-T1

La comunicación por Ethernet de un solo par, también llamado SPE o 1000Base-T1, basada en estándares de transmisión IEEE 802.3 se integra en las nuevas generaciones de automóviles.

E

l estándar 1000Base-T1 funciona sobre un cable de cobre de un solo par trenzado que soporta una tasa de datos efectiva de 1 Gbit/s en ambas direcciones a la vez.

LEMO ofrece dos tipos de aislantes, el 0B.511 (2 contactos) y el 1B.512 (4 contactos más pantalla), compatibles con par trenzado sin apantallar (UTP) y pares trenzados apantallados (STP). El nuevo producto está disponible dentro de la serie B y hay también una versión estanca, la serie T.

Los conectores están diseñados en principio para la transferencia de datos en automoción e industria. El objetivo del Ethernet SPE es ahorrar espacio y peso mediante un cable más sencillo, y se puede utilizar en otros mercados como el de tecnología de máquinas, robótica y ferroviaria.

Descubra más en: https://www.lemo.com/catalog/ROW/UK_English/ connector_SPE_single_pair_ethernet_1000BaseT1.pdf www.lemo.com

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IMPORTANTES EXTENSIONES DE FISCHER FREEDOM IMPULSAN INNOVACIONES VERSÁTILES EN CONECTIVIDAD

Nueve nuevos productos amplían las capacidades de la gama Fischer Freedom™ Series, que ahora es una plataforma tecnológica en conectividad que marca un nuevo estándar en usabilidad, integrabilidad y versatilidad. Impulsa la innovación en diseño de aplicaciones, en especial en relación con los requisitos de peso, espacio y alimentación, la optimización de la gestión de cables, la integración de redes y las tecnologías wearable.

L

as novedades en cuanto a características, configuraciones, materiales y dispositivos activos, que estarán disponibles comercialmente a partir de septiembre de 2019, se basan en la versátil tecnología de conectividad modular del conector Fischer LP360™, el primer producto de Fischer Freedom™ Series de «conectar y usar», que se lanzó en 2018 (véase la parte superior de la foto siguiente):

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• Sin código de clave y con mecanismo de liberación ràpida, no magnético, para facilitar el acoplamiento de 360° • Contactos sellados por membrana que facilitan la limpieza • Fácil integración gracias al diseño de bajo perfil y la ergonomía Fischer Freedom™ permite a los ingenieros de diseño integrar más tecnología y funcionalidad en ecosistemas fijos o wearable y dispositivos sin cables en mercados como el de defensa y seguridad, el de medicina, el de instrumental 24 | Fabricación | Noviembre 2019

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técnico, el de industria e ingeniería civil, el de robótica, el de wearables, el del Internet de las cosas (IoT), etc.

La conexión de panel Fischer LP360™ está directamente integrada en la carcasa de las últimas novedades, el adaptador USB 2.0, la luz LED y la Rugged Flash Drive.

Esto brinda nuevas oportunidades para el desarrollo de innovadoras soluciones activas integradas en redes electrónicas en las que la fuente de alimentación y las comunicaciones se centralizan en buses y hubs de datos compartidos y alimentación. Por lo que respecta al nuevo receptáculo cableado de metal con 7 contactos de señal y alimentación, se trata de una solución lista para usar que además maximiza la usabilidad, la operabilidad y la funcionalidad de sistemas robóticos o chalecos inteligentes en los que se puede integrar fácilmente. El uso idóneo de estas soluciones es en dispositivos portátiles y wearable de uso en el cuerpo, entre otras cosas, para el llamado

N OT ICIA S NUEVOS productos Fischer LP360™.

Conector calibre 14 (7 contactos de señal y alimentación): receptáculo cableado (1) y conexión de panel (2). Dispositivos activos: adaptador USB 2.0 (3) LED (4) y Rugged Flash Drive (5). Conector calibre 08 (4 contactos de señal y alimentación) en plástico (compuesto de gama alta basado en PEEK) con conexión cableada (6) receptáculo de panel (7) en metal con receptáculo de panel (8) y conexión de panel (9).

«humano conectado» —una mega tendencia en el sector de la conectividad—, así como en aplicaciones del IoT. Jonathan Brossard, CEO del Grupo Fischer Connectors, explica: «Fischer Freedom™ es más que una línea de conectores tradicional. Se trata de una auténtica plataforma tecnológica que, además, impulsa innovaciones en soluciones activas con la finalidad, entre otras cosas, de maximizar la usabilidad, la interoperabilidad y la multifuncionalidad de dispositivos y ecosistemas electrónicos. Estoy orgullosísimo de que nuestros equipos de Desarrollo de Productos e I+D hayan logrado lanzar una variedad tan amplia de nuevos productos al mismo tiempo.

Ponen de manifiesto nuestra capacidad para entregar soluciones de conectividad confiables y versátiles que crean sinergias de innovación en diversos mercados».

Fischer Freedom™ fue lanzada en junio de 2018 por Fischer Connectors, proveedor internacional de soluciones de conectividad ultra-confiables y de alto rendimiento, con el fin de ofrecer una revolucionaria tecnología de «conectar y usar». Gracias a las innovaciones tecnológicas pendientes de patente en acoplamiento, enganche y materiales de su primer producto, el conector de 7 contactos Fischer LP360™, esta solución de conectividad ha sido galardonada con cuatro premios en un año, y se ha reconocido su capacidad para «cambiar cómo se lleva a cabo la conectividad», según comentó un jurado de los premios LEAP. Las nuevas extensiones de Fischer Freedom™ se presentarán en primicia mundial en la feria Defence & Security Equipment International (DSEI) de Londres (Reino Unido) (10-13 de septiembre) y en el salón All About Automation de Leipzig (Alemania) (11-12 de septiembre).

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Jérôme Dabonneville, Director de I+D de Fischer Connectors, añade: «Fischer Freedom™ es esencial para hacer la vida de nuestros clientes más fácil. Su tecnología de «conectar y usar» no solo impulsa y acelera la innovación en lo que respecta a conectividad y desarrollo de dispositivos. También allana el camino para lo que llamamos proceso de «connectivity by design». En el proceso del diseño de dispositivos, el diseño de la conectividad puede (y debería) producirse hacia arriba, no hacia abajo. Con esta nueva y versátil tecnología modular, nuestros clientes (principalmente ingenieros de diseño e

integradores) ahora pueden diseñar sus dispositivos desde el comienzo. Las nuevas extensiones de productos amplían las opciones de soluciones para su kit de herramientas de ingeniería».

• Fischer Freedom™: www.fischerconnectors.com/spain/es/ fischer-freedom-series • Fischer LP360™: www.fischerconnectors.com/spain/es/ products/lp360tm 24 | Fabricación | Noviembre 2019

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N OT I C I A S

LA NUEVA GAMA DE TERMINALES: UNA SERIE DE TERMINALES PUSH-IN DE ÚLTIMA GENERACIÓN CON DISEÑO MEJORADO

La nueva gama de terminales Push-in PRK de CONTA-CLIP.

CONTA-CLIP presenta los nuevos bornes PRK de conexión rápida Push-in. La amplia gama proporciona a los usuarios una serie de mejoras de diseño en terminales convencionales Push-in y satisface incluso los requisitos más exigentes referentes a facilidad de uso y estabilidad mecánica. La conexión Push-in garantiza una inserción segura de los cables rígidos o con punteras sin necesidad de herramientas y reduce de manera significativa el tiempo empleado en el cableado.

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ara liberar de forma rápida los cables insertados, los terminales están equipados con un pulsador de desconexión que requiere solo de una pequeña presión sin ninguna herramienta especial. Los muelles de conexión Push-in ejercen una presión de contacto elevada sobre las conexiones de cable. Una mejora frente a los terminales Push-in convencionales es que la inserción incorrecta y accidental de los cables no es posible gracias a la separación física entre el canal de inserción y el pulsador de desconexión. El diseño interno totalmente nuevo con grandes superficies de contacto y piezas metálicas fijas garantiza una alta capacidad de transmisión de energía con poca generación de calor, resistencia mecánica y una sujeción totalmente segura de los terminales compactos.

Todos los bornes de paso tienen un punto donde se puede realizar una medición con facilidad. La gama PRK de bordes de paso y de tierra están disponibles en seis secciones nominales que van desde 1,5 mm2 hasta 16 mm2 y con versiones de conexión de dos, tres y cuatro cables para secciones de cable desde 0,34 mm2 hasta 25 mm2. Los bornes de tierra están equipados con una base a ambos lados para garantizar la máxima fiabilidad eléctrica y mecánica. Además, CONTA-CLIP ofrece el sistema de puentes enchufables PQI para una distribución del puenteado de los bornes de forma rápida y cómoda. Los terminales estándar de secciones nominales de 1,5 mm2 a 10 mm2 disponen de dos canales de puenteado. Todos los materiales aislantes utilizados en la serie PRK están libres de sustancias dañinas y cumplen los requisitos de clasificación autoextinguible V-0 según UL94. https://conta-clip.com

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CONEXIÓN DIRECT MODBUS A PLC

El compacto módulo de comunicación tiene una interfaz Modbus RTU para un fácil intercambio de datos con el PLC.

La serie GSM-PRO2 de módulos de comunicación de CONTA-CLIP tiene una interfaz Modbus RTU (RS485) que permite un fácil intercambio de datos con otros controladores.

E

l módulo funciona en modo esclavo y puede proporcionar, por ejemplo, funcionalidad GSM adicional a un PLC mediante la conexión al puerto RS485 directamente en el rail de montaje de tipo C. El módulo de ampliación GSM-PRO-CON de CONTA-CLIP simplifica aún más el cableado. Una vez conectado al módulo GSM-PRO2 ofrece terminales de acceso frontales para la conexión al controlador. El software de parametrización del GMS-PRO2 se puede programar para enviar un mensaje de avería por SMS o por correo electrónico a los destinatarios indicados si el estado de la entrada del PLC cambia.

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Los datos se escriben en los registros digitales y analógicos del PLC mediante la interfaz Modbus RTU a petición de un mensaje de texto que se envía al módulo GMS-PRO2. El PLC, como maestro, lee los datos para, a continuación, ejecutar las acciones correspondientes. Hay disponibles diferentes módulos de comunicación con y sin funcionalidad GPS para todos los estándares comunes hasta 4G. Las aplicaciones para iPhone y Android permiten un seguimiento y control flexible y proporcionan una visión instantánea de los estados de los diferentes módulos a la vez. Los usuarios no tienen que tener destrezas de programación para parametrizar los módulos. Las actualizaciones de software y los cambios de configuración en línea se pueden realizar en cualquier momento a través de la red GSM incluso después de la instalación y puesta en marcha de los módulos. https://conta-clip.com

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NUEVO DESARROLLO DE CARCASA

La nueva carcasa de compuesto Single Arm desarrollada por SUNBANK está diseñada especialmente para ofrecer un rendimiento robusto y único en cuanto a fiabilidad y funcionalidad en aplicaciones de defensa, aeroespaciales y otros entornos duros.

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uestro equipo de diseño tuvo en cuenta diferentes situaciones y necesidades para proteger las conexiones de cable contra daños y proporcionar una mejor descarga de tracción. La serie de carcasas Single Arm ofrece tres tipos de configuraciones: recta, 45º y 90º.

Está diseñada para cumplir los requisitos de todos los tamaños de conectores de las series I, II y III MIL-DTL-38999.

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La serie Single Arm proporciona no solo un soporte y descarga de tracción únicos para mazos de cables sino que también ofrece una opción fiable de conexión a tierra gracias a su ojal soldable de puesta a tierra. Gracias a su flexibilidad este nuevo producto ofrece además diferentes combinaciones de galvanización para satisfacer los requisitos de aplicaciones concretas. La Single Arm ha sido diseñada para ser rentable y al mismo tiempo altamente fiable, con materiales termoplásticos de alta calidad destinados a aplicaciones y entornos críticos, especialmente las EWIS militares y comerciales que precisan de ahorros de peso por pieza, resistencia a la corrosión y protección contra la interferencia electromagnética.

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La Single Arm tiene muchas ventajas en comparación con su competidor metálico de fundición. Las familias de compuestos utilizan un termoplástico creado en alta calidad y no son vulnerables ante perturbaciones electromagnéticas, «tecnologías furtivas», y son más resistentes en cuanto a vibraciones debido a la menor resonancia harmónica por la reducción de peso (un 40% menos en comparación con el aluminio). Los ahorros en peso de la carcasa tienen un impacto positivo en el peso total del sistema eléctrico y contribuyen al ahorro de combustible y una menor huella medioambiental por aeronave.

El desarrollo de la tecnología Single Arm proporciona además ventajas de auto bloqueo por enclavamiento, un anillo interno con acoplamiento de trinquete mediante clips no corrosivos. El ruido audible de ajuste durante la instalación garantiza un acoplamiento correcto. www.souriau.com

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LOS CONECTORES RVPX-VITA ESTÁN AHORA DISPONIBLES EN EUROPA A TRAVÉS DE AMPHENOL SOCAPEX

Tras el acuerdo en 2017 de licencia cruzada de conectividad entre Amphenol Aerospace y TE, Amphenol SOCAPEX anuncia la distribución de los conectores R-VPX en Europa.

E

stos conectores son compatibles e intercambiables con cualquier conector certificado VITA 46. En 2017 Amphenol y TE firmaron un acuerdo de licencia cruzada ofreciendo así a la industria dos proveedores certificados de estos conectores de alta velocidad placaplaca.

Los robustos conectores VITA 46 R-VPX de Amphenol ofrecen tasas de intercambio de datos superiores a 10 Gbps que cumplen y superan los estándares VITA 46 ofreciendo modularidad, flexibilidad y patrones personalizados de carga de pastillas.

Estos conectores tienen muchas aplicaciones comerciales y militares entre las que están defensa en tierra, defensa con misiles, aviónica, C4ISR y sistemas espaciales con tasas de transferencia de datos superiores a 10 Gbps.

«Es un conector excelente en la oferta de productos de Amphenol SOCAPEX para dar una mejor respuesta a las necesidades de los mercados militar y aeroespacial. La gama R-VPX amplía nuestra oferta principal y define aún más nuestra presencia en productos a nivel de placa», añade Matthieu Ardonceau, Director de División Aeroespacial de Amphenol SOCAPEX.

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El R-VPX pertenece a la gama VITA de conectores suministrados en Europa por Amphenol Socapex. Estos conectores soportan Ethernet, canal de fibra, InfiniBand y otros protocolos de alta velocidad. Los conectores se pueden combinar en placas conjuntamente con módulos de alta tensión, módulos RF y módulos ópticos.

con alta densidad y velocidad. El R-VPX se puede utilizar en sistemas informáticos para perfiles de slot 3U y 6U VPX», dice Guillaume Montessuit, Director de Productos a nivel de placa de Amphenol SOCAPEX.

www.amphenol-socapex.com

«El R-VPX es robusto y con certificación VITA 46, y es además un producto COTS (disponible comercialmente) 24 | Fabricación | Noviembre 2019

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CAJÓN DE VACÍO EN CARBONO CVGC, EL MEJOR AMIGO DE LOS COBOTS

Los robots colaborativos, cobots para los especialistas, están en pleno desarrollo con una tasa de crecimiento anual promedio de más del 60% de 2017 a 2021*. Para ofrecer soluciones a este nuevo mercado, COVAL lanza su gama de EOAT (End Of Arm Tools). Recién nacidos: los cajones de vacío de la serie CVGC.

C

de agarre. Primera materialización: los cajones de vacío en carbono CVGC. No es una simple adaptación de un producto existente, sino un producto plug and play diseñado al 100% para los diferentes modelos de cobots.

Pero estos cobots, para ser completamente productivos, necesitan herramientas poderosas. Para responder a este desafío, COVAL está lanzando una gama de herramientas

Favorece un uso perfecto de las cualidades de los robots colaborativos: • Ligereza gracias a su construcción en carbono (peso < 1 kg para el modelo más pequeño) para preservar la capacidad de elevación de los cobots.

• Montaje y desmontaje rápidos, sin herramientas especiales, para mejorar la versatilidad de los cobots.

• Protección del operario con una espuma periférica flexible.

• Compacidad con un bloque de funciones que agrupa el generador de vacío, el cartucho de pilotaje, el vacuostato y el silenciador.

• Versatilidad con una interfaz de agarre de espuma adecuada para muchos materiales y disponible en tres dimensiones (150 x 150 mm, 240 x 120 mm, 320 x 160 mm).

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omo su nombre indica, los robots colaborativos están diseñados para colaborar con los operarios. El objetivo es aumentar la versatilidad, eliminar tareas repetitivas, prevenir los TME y aumentar la productividad.

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N OT I C I A S

* Fuentes del gabinete Technavio Aplicaciones muy diversas Con este cajón de vacío ultraligero, COVAL convierte cada cobot en una herramienta al servicio de la productividad y la salud de los operarios de diversos sectores: agroalimentario, embalaje, plásticos, etc.

Debido a su gran adaptabilidad y a la capacidad del departamento de diseño de COVAL, el CVGC es una herramienta accesible para todos los fabricantes, integradores y usuarios de cobots para la paletización, la toma de cartón o de piezas de plástico, etc.

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Un producto representativo del «made in France» Los cajones de vacío en carbono CVGC se basan en la experiencia adquirida por COVAL junto a sus socios integradores o industriales durante más de 30 años y en las capacidades de innovación de su departamento de diseño integrado.

Completan la gama COVAL de bombas de vacío de ventosas y accesorios para la manipulación por vacío. Los cajones de vacío CVGC se fabrican en Francia, en el área de Montélier. www.coval-iberica.com

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INNOVACIÓN Y AGILIDAD EN LA CADENA DE SUMINISTRO: PRODUCTIVIDAD RESPETUOSA CON EL MEDIO AMBIENTE

Hoy en día la mayoría de las compañías quieren avanzar hacia un desarrollo responsable dentro de la sostenibilidad y la ecología aunque generalmente estas transformaciones son costosas e incluso reducen la rentabilidad. Sin embargo SOURIAU representa la excepción a la regla y celebra en 2019 el primer aniversario de un cambio logístico importante.

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La agilidad logística SOURIAU lleva asociada con la agencia Dachser de Vendée más de 15 años, un proveedor internacional de soluciones de transporte y logística para transportar piezas y componentes entre sus emplazamientos de Sarthe y Marruecos. Desde abril de 2018 las dos compañías llevan desarrollando nuevos modelos de negocio para poder ahorrar costes y tiempo y aumentar la productividad. Gracias a su estrecha colaboración surgió la idea de compartir espacio en los camiones aumentando al mismo tiempo la frecuencia de rotación. El concepto es simple: compartir la carga de mercancías de diferentes clientes en el mismo tráiler hacia Marruecos para optimizar la ocupación del espacio reduciendo así los costes para los clientes y permitir al transporte ofrecer diferentes puntos de salida a otros clientes para reducir la capacidad libre de carga.

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«En el pasado teníamos un furgón que iba y venía y luego comenzamos poco a poco a probar la carga compartida con una y después dos rotaciones a la semana», dice Sylvain Guittet, Director logístico de SOURIAU-SUNBANK. «Pero el tiempo de espera medio entre salidas era de 84 horas, demasiado largo para nosotros. Exploramos soluciones dentro del Lean management (gestión optimizada) para mejorar la fluidez del flujo y aumentar la fiabilidad.

Una colaboración local La proximidad entre los dos actores y su cooperación durante los últimos 15 años los han animado a trabajar juntos para mejorar el servicio actual. Tras una serie de negociaciones acordaron un plan con cuatro salidas a la semana en vez de dos y un tiempo de transporte ampliado de 60 a 72 horas.

Para SOURIAU las ventajas son considerables. Aparte de la reducción del tiempo de espera entre cada salida de casi dos días, la fiabilidad es alta con más del 98% de las cargas entregadas a tiempo. Teniendo en cuenta que los retrasos

N OT I C I A S

que afectan a las líneas de producción pueden generar rápidamente pérdidas financieras, se prefiere una mayor fiabilidad incluso si los plazos de entrega son mayores.

Los resultados La iniciativa ha reducido los tiempos de espera entre cada salida a una media de 42 horas, un 50% de reducción, optimizando así los plazos de entrega de fabricación. La fluidez de la actividad en ambos emplazamientos optimiza también el tiempo de trabajo de la carga y descarga. Gracias a las dos salidas a la semana la carga y descarga genera picos sostenidos de actividad con descensos de la misma entre medias. Una intensidad más moderada y más fluida de trabajo mejora la seguridad y la fiabilidad de los empleados.

Esta transformación innovadora y ágil de la logística proporciona beneficios importantes tanto para el transporte como para el cliente, y también para el medio ambiente. www.souriau.com MÁS INFORMACIÓN 24 | Fabricación | Noviembre 2019

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UN NUEVO PRODUCTO MÁS GRANDE Y MÁS BRILLANTE EN LA SERIE GRAPHITE® HMI DE RED LION

El nuevo HMI Graphite de 12,1” para exteriores es perfectamente legible en aplicaciones exigentes bajo la luz del sol.

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ed Lion Controls, los expertos globales en comunicación, seguimiento y control de automatización y redes industriales, anuncia la presentación de un nuevo miembro de la serie Graphite® de interfaces persona-máquina HMI: el nuevo HMI Graphite de 12.1” para exteriores con una legibilidad excelente en aplicaciones exigentes bajo la luz del sol. La serie Graphite tiene un diseño totalmente en aluminio fundido y proporciona a la industria la primera solución HMI robusta para combinar una amplia gama de versátiles módulos plug-in con conversión de protocolo, registro de datos y seguimiento y control basado en web.

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La serie Graphite de Red Lion permite a los clientes conectarse, seguir y controlar con facilidad los procesos en industrias de manufactura, de petróleo y gas y de aguas/ aguas residuales. La serie Graphite ofrece una serie de módulos plug-in que permite a los clientes integrar con facilidad E/S digitales y analógicas así como módulos de comunicación avanzados para crear potentes soluciones HMI en el presente con opción de ampliación para satisfacer las cambiantes necesidades empresariales.

El HMI Graphite de 12,1” de Red Lion ofrece una pantalla brillante con protección UV en formato panorámico con una resolución de 1280 x 800 que facilita la visión incluso con la luz directa del sol. Al contrario que otros HMI del mercado que tienen 1000 nits o menos de brillo, el nuevo modelo Graphite de exteriores de 12,1” tiene una pantalla brillante de 1600 nits que facilita a los clientes seguir y controlar con más facilidad los equipos de producción en cualquier condición luminosa.

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«Hemos utilizado prácticamente todos los HMI disponibles y el Graphite es con diferencia el mejor en términos de presencia y funcionalidad», dice Pierre de Giorgio, Presidente de BlueBay Automation. «Es el HMI con más características que hemos utilizado jamás, los gráficos y la resolución son asombrosos, y con el software Crimson de Red Lion el paso a Graphite es impecable.»

rapidez y sencillez los protocolos, definir etiquetas de datos, configurar sofisticadas aplicaciones y crear un atractivo interface de usuario. Crimson 3.1 soporta además servidor y cliente OPC UA, conectores MQTT para Amazon Web Services, Google Cloud, Microsoft Azure y Ignition Sparkplug, además de otras muchas características que lo convierten en la elección ideal de muchos clientes.

Hay disponibles ocho modelos diferentes de HMI Graphite en tamaños de 7” a 15” con marcos elegantes que ofrecen una gran pantalla teniendo en cuenta sus dimensiones globales. El HMI de 12,1” se une al de 7” y de 10,4” dentro de los modelos legibles a la luz del sol. Estos modelos son ideales para entornos extremos exteriores en combinación con el robusto diseño del Graphite.

www.redlion.net/graphite

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«Cada día hay más clientes que confían en los HMI Graphite de Red Lion para sus trabajos en entornos extremos en todo el mundo, y dado que sus aplicaciones se han vuelto más complejas requieren pantallas mayores», dice Jeff Thornton, Director de producto en Productos de automatización de Red Lion. «Ahora somos capaces de ofrecer la nueva pantalla panorámica Graphite de 12.1” para exteriores con la misma robustez que los clientes esperan de un HMI de Red Lion.»

Este nuevo HMI viene soportado por el premiado software Crimson 3.1 de Red Lion que permite configurar con 24 | Fabricación | Noviembre 2019

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EDIFICIOS INTELIGENTES

UNA INNOVACIÓN DE LEUZE ELECTRONIC: EL PRINCIPIO DE DOBLE CANAL. ¿QUÉ SIGNIFICA REALMENTE?

El auge de la digitalización significa también que los procesos y procedimientos conocidos están sujetos a cambio. Los estándares válidos y establecidos hasta el presente están sujetos a revisión, han desaparecido completamente o tienen que ser adaptados. En muchos sentidos hay una sensación de que el mundo se está volviendo cada vez más complejo y precisa por ello de un nuevo nivel de experiencia y de estrategias para responder con éxito a los desafíos del futuro. Por ello, Leuze electronic está desarrollando sensores inteligentes para optimizar los procesos de producción de sus clientes y aumentar la productividad de sus sistemas y máquinas.

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¿Qué significa realmente digitalización e Industria 4.0?

La idea básica detrás de Industria 4.0 e IIoT es la estandarización de datos y la forma en que se intercambian en todos los bordes del sistema y hasta llegar a la nube. La mayoría de estos datos se generan con ayuda de sensores cuyo trabajo es capturar variables de proceso y transferirlas en forma de datos a los sistemas receptores mediante el(los) interfaz(ces). Estos datos de proceso son básicamente los datos originales para resolver la tarea de automatización actual. Está disponible una cantidad variable de datos según el tipo de sensor.

Los interfaces utilizados están adaptados de forma óptima a la complejidad de la transmisión de datos: los sensores de conmutación binarios básicos transfieren el valor del proceso, el estado y los mensajes de diagnóstico mediante el interfaz de comunicación IO-Link punto a punto. Con frecuencia se integran sensores más complejos con un mayor grado de funcionalidad en redes de buses de campo con capacidad de funcionamiento en tiempo real. Además, también transfieren múltiples procesos y valores de alarma así como mensajes de estado y diagnóstico, y pueden parametrizarse totalmente mediante el control del sistema.

La Industria 4.0 hace mayor hincapié en otros temas como el cambio de receta y formato así como el control del estado y el mantenimiento predictivo. Los datos

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necesarios para esto no son obligatorios habitualmente para la tarea de automatización pero ayudan a los usuarios a aumentar la disponibilidad del sistema programando los intervalos de mantenimiento preventivo. Los datos se recogen de una amplia variedad de fuentes y se reúnen en un emplazamiento central, como por ejemplo una nube.

Aunque los datos se actualizan con poca frecuencia pueden suponer aún así un gran volumen, dando a la comunicación un carácter diferente. ¿Qué soluciones para el IIoT y la Industria 4.0 ofrece Leuze electronic? ¿Cómo funciona el principio de doble canal?

Leuze electronic soporta de manera óptima esta característica diferente de comunicación mediante el principio de doble canal. Mientras que los datos para el control de procesos se transfieren en tiempo real a través del canal del primer sensor, el canal del segundo sensor transmite la información para el seguimiento y el análisis de la máquina. El principio es el mismo para todos los sensores con un interfaz sin importar la complejidad del sensor.

Doble canal con sensor de conmutación binaria 1. Doble canal conectado a PLC Con el sensor de contraste KRT18B, por ejemplo, que se utiliza en una máquina de embalaje de alta velocidad para determinar la posición exacta de marcado de corte, la calidad del embalaje de la máquina depende de la capacidad en tiempo real de la salida de conmutación. Por este motivo, es mejor no poner en bucle mediante un controlador la salida de conmutación de un sensor de contraste sino conectarlo directamente a un actuador. Para permitir todavía el seguimiento y análisis de la máquina el sensor de contraste tiene un interfaz de comunicación IO-Link además de la salida de conmutación rápida. Estos interfaces se pueden utilizar para seguir el valor del proceso, determinar la reserva de funcionamiento y realizar configuraciones. También ayuda a los clientes a modificar las recetas o cambiar los formatos.

1. Doble canal e IIoT / Industria 4.0 Leuze electronic ofrece también una solución de doble canal para sensores más complejos con un interfaz integrado de bus de campo. El escáner de código de barras BCL 348i, por ejemplo, tiene un interfaz de bus de campo PROFINET. En principio, los valores de proceso y alarma, el estado detallado y los mensajes de diagnóstico y toda la parametrización del dispositivo se pueden realizar desde el control mediante este interfaz. No obstante, si los datos tienen que estar disponibles independientemente del emplazamiento y a nivel mundial, los sensores ofrecen esta opción mediante su interfaz Ethernet industrial con el protocolo de comunicación OPC-UA. Se puede llevar hasta una aplicación en la nube mediante un conector integrado en la nube o una puerta de enlace en el borde IoT. Las ventajas del principio de doble canal de Leuze electronic relativas a temas como el seguimiento del estado o el mantenimiento preventivo, ambos aspectos parte importante del IIoT y la Industria 4.0, precisan de sensores capaces de ofrecer los datos a nivel mundial y en un formato estandarizado. En general, debe definirse cuáles son los requisitos de capacidades en tiempo real. El principio de doble canal permite por primera vez ofrecer los datos por separado y según los requisitos del cliente. Los datos en tiempo real se transfieren por el canal 1 y los datos de seguimiento del proceso y de configuración por el canal 2.

Los interfaces IO-Link tradicionales para sensores de conmutación binarios que permiten tanto la señal de conmutación como la comunicación punto a punto con el sensor bajo demanda en modo SIO (modo estándar IO) no son capaces de hacer esto debido a que las dos informaciones son necesarias al mismo tiempo para el control de procesos. El cliente tiene que poder, por ejemplo, evaluar de forma continuada los valores de proceso de un sensor de contraste para poder conmutar las reservas a los valores umbral o valorar el estado de contaminación en el proceso de embalaje de una máquina de embalaje en línea para poder detectar desviaciones del estado deseado por adelantado. A esto exactamente es a lo que ayuda el principio de doble canal.

Los sensores con buses de campo tienen a su disposición capacidades en tiempo real y datos para el seguimiento y la configuración, al menos para interface Ethernet en tiempo real, pero solo a nivel local y no independientemente del emplazamiento y a nivel mundial, además de que la mayor parte del tiempo no se analiza la información que ofrece el sensor para el seguimiento del estado o el mantenimiento predictivo. El principio de doble canal de Leuze electronic ofrece también la solución correcta para esto.

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2. Doble canal e IIoT / Industria 4.0 El IIoT y la Industria 4.0 precisan de datos lo más independientes posibles de la situación y disponibles a nivel mundial para otros participantes en el proceso de automatización, como por ejemplo, para realizar seguimientos y configuraciones. Esto se lleva a cabo generalmente mediante soluciones en la nube. Si se imponen las condiciones previas descritas anteriormente entonces es necesaria una conexión a un módulo de acoplamiento IO-Link con interfaz Ethernet y protocolo de comunicación OPC-UA, en lugar de la conexión IO-Link al PLC. La conexión a la nube se realiza entonces, por ejemplo, mediante una puerta de enlace en el borde IoT.

Doble canal con sensores con interfaz de bus de campo

www.leuze.com 24 | Fabricación | Noviembre 2019

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I N T R A LO G Í S T I C A

VERLINDE PRESENTA UNA NUEVA GAMA DE POLIPASTOS ELÉCTRICOS DE CADENA DE ALTA TECNOLOGÍA: EUROCHAIN VX

Tras dos años de investigación tecnológica y de adaptación de su producción a las necesidades del mercado, VERLINDE ha presentado su nueva gama de polipastos eléctricos EUROCHAIN VX para cargas de 63 a 10 000 kg. Estos polipastos se benefician de los últimos avances de la tecnología VERLINDE: un diseño innovador y una robustez y potencia mayores que garantizan una fiabilidad impecable.

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os polipastos eléctricos de cadena EUROCHAIN VX de VERLINDE incorporan de serie diferentes equipamientos, entre los cuales destacan un final de carrera eléctrico de seguridad para las posiciones superior e inferior, un motor de elevación y de dirección IP55, una botonera de 2 botones en polipasto fijo o con carro de dirección manual, o una botonera de 4 botones en polipasto acoplado a carro con dirección eléctrica. La nueva gama también va equipada de serie con un nuevo ramal de suspensión, compatible con los carros existentes, que facilita la instalación del polipasto. Esto permite reducir la cota C y optimizar la altura de elevación hasta de 3 m en el modelo de serie.

Diseño Las dimensiones de la unidad de elevación se han reducido para permitir una mejor aproximación del gancho. El nuevo diseño de la bandeja recogecadena consiste en un innovador ensamblaje en dos partes que aumenta la robustez y la seguridad del polipasto. Estas innovaciones garantizan une perfecta integración en diferentes entornos de producción.

Robustez La robustez del final de carrera se ha mejorado para garantizar un perfecto funcionamiento en los entornos más complejos. El freno de elevación también se ha optimizado.

Además de redundar en una mayor seguridad para el usuario, estos elementos requieren unas operaciones de revisión y mantenimiento reducidas.

Mejores prestaciones El motor de elevación se ha beneficiado de numerosos desarrollos internos. Sus características de funcionamiento

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superan ahora los requisitos habituales del mercado, gracias a una mayor fiabilidad y una prolongada vida útil. El caudal de aire necesario para el enfriamiento del motor se ha mejorado y los sensores de alerta de sobrecalentamiento se han instalado de serie.

El reductor ofrece una potencia superior: su funcionamiento se ha optimizado gracias a una gama de ratios ampliada que permite adaptarse a un mayor número de aplicaciones de los clientes y aumenta la productividad. El ajuste del limitador de par es más preciso, lo que permite proteger mejor la estructura de los edificios en caso de sobrecarga. www.verlinde.com

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MEDICIONES

ROHDE & SCHWARZ ANUNCIA LA PRIMERA SOLUCIÓN DE TEST DE CONFORMIDAD DE IEEE 802.3CG 10BASE-T1S PARA LA INDUSTRIA DE AUTOMOCIÓN

Rohde & Schwarz ofrece soluciones avanzadas de test para Ethernet en automoción y otros sistemas de bus.

La flexibilidad del Ethernet de automoción hace que la tecnología de red de par trenzado simple sea la opción ideal para una gama en continua ampliación de redes dentro del vehículo. El nuevo estándar IEEE 10BASE-T1S amplía la gama de aplicaciones soportadas por el Ethernet de automoción para incluir la integración de dispositivos sencillos en la red. Rohde & Schwarz sigue en cabeza de los test y mediciones de los estándares Ethernet de automoción con la primera solución de test de conformidad disponible para comprobar la conformidad del dispositivo con 10BASE-T1S.

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ohde & Schwarz presenta el primer test de conformidad 10BASE-T1S para los osciloscopios R&S RTO y R&S RTP que permitirán realizar test totalmente automatizados según la versión actual de las interfaces IEEE 802.3cg 10BASE-T1S. Rohde & Schwarz sigue participando de manera activa en la OPEN Alliance aportando su experiencia para guiar el desarrollo de soluciones de test completas y fiables.

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Al igual que en otros estándares Ethernet el nuevo software de test de conformidad R&S RTO-K89 y R&S RTP-K89 para 10BASE-T1S incluye instrucciones gráficas para guiar paso a paso a los usuarios durante las mediciones. Tanto los osciloscopios como el analizador de red R&S ZND se configuran automáticamente. Los resultados del test se recogen en un informe en formato pdf. La solución completa de test de conformidad incluye un banco de 24 | Fabricación | Noviembre 2019

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ensayo que simplifica la conexión de la interface 10BASET1S a la configuración de prueba.

Gracias a esta nueva incorporación Rohde & Schwarz puede ahora suministrar un catálogo completo de pruebas de todos los estándares Ethernet de automoción disponibles (10BASE-T1S, 100BASE-T1, 1000BASE-T1) y de todos los demás buses de automoción estándar (LIN, CAN, CANFD, FlexRay y CXPI). Los osciloscopios R&S RTO y R&S RTP ofrecen soluciones de test completas y compactas para comprobar los desarrollos de ECU de todas las interfaces de bus de automoción e interfaces internas como PCI o DDR. www.rohde-schwarz.com

MEDICIONES

NUEVA CÁMARA TÉRMICA FLIR T860 DE ALTO RENDIMIENTO OPTIMIZA LAS INSPECCIONES INDUSTRIALES

El software de rutas de inspección integrado de la cámara térmica automatiza las inspecciones y simplifica la elaboración de informes.

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LIR Systems, Inc. (NASDAQ: FLIR) ha presentado hoy la FLIR T860, la última incorporación a la familia de alto rendimiento de la serie T. Esta nueva cámara térmica es la primera que incluye el software integrado Inspection Route, ideal para optimizar las inspecciones de activos críticos, como componentes de subestaciones de energía, líneas de distribución, equipamiento de fabricación o sistemas mecánicos o eléctricos de edificios. Al ejecutar una ruta preplanificada a través de la cámara, los inspectores térmicos pueden ahorrar tiempo sobre el terreno y tendrán menos problemas para crear informes de las inspecciones.

La T860, que incluye el diseño galardonado de la plataforma de las cámaras de la serie FLIR T, tiene un cuerpo ergonómico, una nítida pantalla táctil LCD, visible con poco ángulo, y un visor en color integrado para cuando el sol deslumbra. La cámara térmica, con una resolución de 640 × 480, incorpora la tecnología avanzada de FLIR Vision Processing™, lo que incluye las tecnologías de mejora de imagen patentadas MSX® y UltraMax® para ofrecer una mayor claridad de imagen con la mitad de ruido en la imagen que en los modelos anteriores. Combinar la T860 con un teleobjetivo térmico opcional de 6 grados permite a los usuarios inspeccionar objetivos energizados a una distancia segura o medir objetivos pequeños con más precisión.

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Esta cámara incluye herramientas avanzadas de medición como 1-Touch Level/Span y enfoque automático asistido por láser, que ayudan a los usuarios a encontrar rápidamente los problemas y tomar decisiones cruciales. También dispone de un sistema de rutas integrado que funciona con el software avanzado de creación de informes FLIR Thermal Studio para crear rutas de inspección numeradas y etiquetadas que 24 | Fabricación | Noviembre 2019

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pueden crear los usuarios desde la cámara. Este sistema permite a los usuarios registrar datos de temperatura y grabar imágenes térmicas y visuales en secuencia lógica, para agilizar la solución de problemas y las reparaciones.

Una característica clave de la línea de productos de la serie T es su diseño ergonómico, que reduce la fatiga de las inspecciones que duran toda la jornada. La plataforma de lente giratoria de 180 grados ayuda a los usuarios a diagnosticar componentes de difícil acceso en subestaciones y en líneas de distribución. La serie T también ofrece herramientas para optimizar los flujos de trabajo, como transmisión por wifi a la aplicación móvil FLIR Tools® para Android e iOS, etiquetado GPS desde la cámara, anotaciones por voz y carpetas de trabajo personalizables.

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La cámara T860 incluye el nuevo software de suscripción FLIR Thermal Studio Pro. Este programa de nivel profesional da acceso a todas las características de ahorro de tiempo y a las ventajas de FLIR Thermal Studio, así como a actualizaciones de software gratuitas. www.flir.com/t860

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MEDICIONES

ERICSSON REALIZA LAS PRUEBAS DE COBERTURA Y RENDIMIENTO DE SU RED 5G CON LA SOLUCIÓN MEDIANTE DRONES DE ROHDE & SCHWARZ

El especialista en test y medida Rohde & Schwarz suministra herramientas para la comprobación de la red móvil que Ericsson, líder mundial en infraestructura de redes, utiliza para comprobar la cobertura, el rendimiento y el funcionamiento de redes mediante drones. Este exclusivo procedimiento facilita una accesibilidad 3D, precisión de ubicación y repetibilidad de las pruebas que no se había visto hasta ahora.

También abre nuevas posibilidades que garantizan al usuario final la calidad de servicio (QoS) en casos de uso exigente del 5G como, por ejemplo, la industria 4.0, automoción y seguridad pública.

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a implementación de la nueva red 5G New Radio (NR) traerá nuevas aplicaciones a las redes móviles para los abonados, gobiernos e industrias. También dará más importancia a la verificación de la cobertura correcta, el rendimiento y el funcionamiento de las redes aumentando así la demanda de precisión y accesibilidad en las pruebas de red de campo tradicionales.

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Un equipo de proyecto con base en Jorvas, Finlandia, bajo la dirección técnica de Richard Wirén del programa de preparación 5G RAN de Ericsson, ha desarrollado, en colaboración con la Universidad de Ciencias Aplicadas de Centria, un sistema innovador para probar la cobertura de las redes de telefonía móvil. Este nuevo sistema realiza pruebas mediante escáneres de redes móviles y teléfonos inteligentes de Rohde & Schwarz montados en un dron que 24 | Fabricación | Noviembre 2019

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pueden programarse para realizar pruebas automáticas con una considerable flexibilidad como, por ejemplo, seleccionando una ruta determinada y la velocidad del dron.

Esta solución es especialmente valiosa en usos industriales.

También tiene ventajas frente a las pruebas tradicionales a pie y conduciendo ya que ofrece una repetibilidad y una precisión de localización sin precedentes, permitiendo además verificar la conformación de haces y la cobertura del mapa en 3D. El escáner de red R&S TSMA6 va montado en un dron y es capaz de verificar simultáneamente parámetros importantes de cobertura LTE y 5G NR como, por ejemplo, la potencia de señal recibida de referencia RSRP y la relación señal-ruido SINR según los estándares 3GPP. Al combinarlo con el optimizador basado en teléfono inteligente QualiPoc

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Android de R&S, se puede realizar el seguimiento de IP y obtener mediciones de la aplicación QoS como, por ejemplo, los parámetros de la célula de servicio. La solución utiliza actualmente los equipos LTE del usuario (UE) pero en breve será desarrollada para incluir terminales 5G de la UE como, por ejemplo, el Samsung S10 5G. El dron se puede programar para seguir una ruta precisa en tres dimensiones. Los más de 20 vuelos hechos hasta ahora con éxito para realizar medidas han probado que el procedimiento y los resultados de la solución son sumamente repetibles. Los vuelos con dron tuvieron diferentes duraciones, altitudes y rutas, según el tipo de prueba realizada. El control, la autenticación y el control del tráfico aéreo son desafíos importantes para el desarrollo de soluciones robustas basadas en drones y, en este nuevo sistema, se realizan sobre redes de telefonía móvil eliminando la necesidad de conexión visual entre el dron y su piloto.

El Vicepresidente de pruebas de redes móviles de Rohde & Schwarz, Hanspeter Bobst, dice: «Estamos encantados de combinar nuestra experiencia líder de mercado en pruebas de redes móviles con la vasta tradición de Ericsson en innovaciones de red para garantizar al usuario final la calidad de experiencia que el 5G NR ofrece al hacerse realidad.»

Los desarrollos futuros se centrarán en la prueba de aplicaciones 5G críticas como, por ejemplo, la seguridad pública y las comunicaciones de máquinas de la industria 4.0, ampliando la frecuencia hacia bandas muy altas mmWave y haciendo pruebas en un entorno urbano.

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El proyecto se realiza conjuntamente entre Ericsson, Rohde & Schwarz, la Universidad de Tampere y la Universidad de Ciencias Aplicadas de Centria, y forma parte del programa Business Finland 5G FORCE.

del 5G es fundamental la verificación de campo del funcionamiento y la calidad, y este desarrollo es una forma pionera de garantizar que nuestros clientes reciban el rendimiento de red que ellos precisan. Estamos encantados de utilizar las soluciones de prueba de Rohde & Schwarz que han demostrado ser muy fiables y nos entusiasma el tener acceso ahora a soluciones basadas en unidades comerciales 5G NR UE como el Samsung S10 5G».

www.rohde-schwarz.com/ad/press/networkoptimization

Richard Wirén, Director Técnico del programa de preparación 5G RAN, dice: «Para cumplir la promesa 24 | Fabricación | Noviembre 2019

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MECÁNICA

PRODUCTO DEL MES

LOS NUEVOS RODAMIENTOS NSK PARA TRENES DE LAMINACIÓN OFRECEN UNA PROLONGADA VIDA ÚTIL

El nuevo rodamiento sellado de cuatro hileras de rodillos cónicos de NSK para rodillos de trabajo en trenes de laminación.

NSK ha desarrollado unos nuevos rodamientos de cuatro hileras de rodillos cónicos sellados para trenes de laminación con el fin de ofrecer el mejor rendimiento de su categoría, así como unos innegables beneficios medioambientales. Estos rodamientos incorporan una grasa resistente al agua de nuevo desarrollo que queda completamente confinada en el interior del mismo.

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a vida útil de estos nuevos rodamientos normalmente se duplica en condiciones difíciles, como aquellas en las que existe un alto riesgo de penetración de agua.

Además, el diseño sellado permite que el consumo de grasa sea muy inferior al que presenta un rodamiento «abierto» convencional, mientras que el riesgo de contaminación del medio ambiente también se reduce de forma considerable.

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Los nuevos rodamientos sellados de cuatro hileras de rodillos cónicos de larga vida útil de NSK con la nueva grasa AQGRD satisfacen la principal demanda de las aplicaciones de trenes de laminación: la necesidad de disponer de unos rodamientos duraderos. Los trenes de laminación suelen utilizar pares de rodillos de laminación para laminar bloques de acero fundido u otros metales en formas específicas, como por ejemplo en bobinas o planchas. Este trabajo es especialmente exigente para los rodamientos, que deben soportar unas pesadas cargas a altas velocidades y 24 | Fabricación | Noviembre 2019

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temperaturas, además de una exposición constante a las salpicaduras de agua y partículas metálicas.

Estas severas condiciones de funcionamiento pueden originar fallos prematuros de los rodamientos debido a diferentes tipos de marcas como la descamación. La descamación se produce cuando la fatiga provoca que pequeñas piezas del material del rodamiento se separen de la superficie lisa del camino de rodadura. Este efecto crea unas regiones rugosas que terminan provocando que el rodamiento falle.

La principal innovación diseñada para ayudar a combatir estos problemas es la grasa resistente al agua AQGRD de nuevo desarrollo. La composición optimizada de este tipo de grasa crea una película de aceite más gruesa y una capa protectora entre los caminos de rodadura y los rodillos, inhibiendo el contacto directo sin lubricación y evitando

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Los últimos rodamientos sellados de cuatro hileras de rodillos cónicos de NSK, rellenos de grasa AQGRD resistente al agua, tienen una vida útil que duplica la de los rodamientos convencionales.

Esquema de trabajo de un tren de laminación que muestra los rodillos de trabajo y los rodillos de apoyo.

la corrosión. La prevención de la oxidación es importante, ya que limita los efectos perjudiciales tales como la descamación, que comprometen la vida útil del rodamiento, se originan en zonas de corrosión. Finalmente, una vida útil más prolongada reduce los costes de mantenimiento y aumenta la eficiencia operativa. Además, dado que en estos casos los rodamientos deben sustituirse con menos frecuencia, se ayuda a minimizar la huella de carbono y el consumo de recursos.

Además de las ventajas de una prolongada vida útil, el menor consumo de material y energía también se reflejará en los ciclos de sustitución de los rodamientos convencionales, lo que a su vez ayuda a reducir las emisiones de CO2.

En el futuro, NSK continuará desarrollando y fabricando productos orientados a lograr una sociedad sostenible. www.nskeurope.es MÁS INFORMACIÓN 24 | Fabricación | Noviembre 2019

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MECÁNICA

SECO TOOLS ANUNCIA EL LANZAMIENTO DE NUEVAS CALIDADES CON TECNOLOGÍA DE RECUBRIMIENTO DURATOMIC® PARA EL TORNEADO DE ACEROS INOXIDABLES

Seco Tools ha anunciado el lanzamiento de tres nuevas calidades específicas para el torneado de aceros inoxidables, que cuentan con la generación de Duratomic® más reciente de la empresa y su tecnología de detección de filos usados.

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as nuevas calidades TM1501, TM2501 y TM3501 permiten unas operaciones fiables y mejoran la productividad en materiales como el acero inoxidable austenítico y el acero inoxidable superdúplex hiperaleado. La gama ampliada, que ofrece un total de 479 configuraciones de plaquitas TM, también incluye tres nuevas geometrías con rompevirutas optimizados para aplicaciones de acabado y semidesbaste en acero inoxidable.

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La TM1501 está diseñada para ofrecer velocidades de corte elevadas, productividad y resistencia al desgaste en aplicaciones de corte continuo y estable de piezas de acero inoxidable austenítico. La TM2501 es una calidad adecuada para cualquier aplicación de acero inoxidable de aleación media o baja, y destaca por ser una calidad general que ofrece una larga vida útil de la herramienta y una gran tenacidad en el más amplio campo de aplicación.

Por su parte, la TM3501 es la nueva calidad para los aceros inoxidables hiperaleados más tenaces, incluidos los aceros inoxidables dúplex y superdúplex; además, ofrece un buen rendimiento en todas las aplicaciones de acero inoxidable.

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La incorporación del exclusivo rompevirutas FF1 para la calidad TM3501 ofrece un mejor control de la viruta en el acabado de acero inoxidable, mientras que los nuevos MR3 y M3 complementan los MF4 y M5 en las aplicaciones de semidesbaste.

Estas tres calidades con tecnología Duratomic® incluyen innovaciones basadas en desarrollos en el ámbito químico de recubrimiento líderes en el mundo y adaptados a las necesidades de aplicación de los fabricantes. Además de ofrecer unas propiedades mecánicas y térmicas superiores, este recubrimiento proporciona también la tecnología de detección de filos usados de color cromo, que hace que cada filo cuente y reduce los potenciales desperdicios.

Si desea obtener más información sobre las nuevas calidades de torneado, póngase en contacto con su representante local de Seco o visite las páginas de productos dedicadas a TM1501, TM2501 y TM3501. www.secotools.com

MECÁNICA

SECO AMPLÍA LA GAMA DE PLAQUITAS DE CERÁMICA CW100 PARA OPTIMIZAR EL MECANIZADO DE SUPERALEACIONES

Para los fabricantes que buscan soluciones para la falta de predecibilidad de la vida útil de la herramienta y velocidades bajas en desbaste cuando se trabaja con superaleaciones resistentes al calor (HRSA), Seco Tools ha ampliado su gama de calidades de plaquitas de cerámica CW100 Secomax™ de alta productividad.

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racias a sus nuevas geometrías, reforzadas con fibras, este rango de plaquitas redondas ofrece un rendimiento superior para aplicaciones exigentes del sector de generación de energía y aeronáuticas en las que se trabaje con Inconel 718, Hastalloy, Waspaloy, Nimonic, RENE, Udimet y otras aleaciones HRSA.

La expansión de calidades de la línea CW100 incluye cuatro nuevos formatos de plaquita redonda con dos geometrías, E-01020 y T-01020, y cuatro geometrías de plaquita para ranurado con anchos de 3,175 mm (0,125»), 6,35 mm (0,25») y 7,925 mm (0,312»). La calidad CW100 de Secomax™, con base de óxido de aluminio con fibras de carburo de silicio (Al2O3-SiC), no sólo aumenta la velocidad de mecanizado en materiales HRSA de última generación, sino que garantiza una vida de la herramienta estable y predecible que permite obtener el coste por pieza más bajo posible gracias a las fibras de carburo de silicio, que usan microgeometrías optimizadas para ofrecer lo máximo en resistencia al desgaste y dureza cerámica.

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www.secotools.com

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MECÁNICA

HARVI™ I TE DE KENNAMETAL: SU NUEVO MEJOR AMIGO

Mucha de la magia del mecanizado ocurre justo aquí, en la innovadora cara final trenzada de la HARVI I TE. Mejora la estabilidad en esquinas y permite el corte suave incluso con ángulos máximos de planeado.

La fresa de mango de metal duro integral de cuatro canales que ofrece un rendimiento superior en acero, acero inoxidable, aleaciones de alta temperatura y fundición.

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ennametal presenta el último miembro de su exitosa familia HARVI de herramientas de fresado de mango de metal duro integral, la fresa de mango de metal duro integral de cuatro canales HARVI I TE. Tiene un diseño totalmente nuevo y ofrece un rendimiento extraordinario en una amplia gama de materiales entre los que están el acero, el acero inoxidable, las aleaciones de alta temperatura y la fundición, y una vida útil al mismo nivel. Además, gracias a las fuerzas de corte considerablemente reducidas, esta innovadora herramienta se puede utilizar en cualquier centro de mecanizado o de fresado-torneado del taller.

«La HARVI I TE superó en rendimiento sistemáticamente a las fresas de mango de cuatro canales de la competencia tanto en pruebas de mecanizado en seco como en húmedo, ofreciendo una vida útil sin precedentes en muchos casos», dice Bernd Fiedler, Director de Fresado de mango integral.

«Tiene un rendimiento igualmente extraordinario en tareas de desbaste intensivo y de acabado, desde cavidades profundas y ranuras anchas hasta el fresado en escuadra y dinámico».

Los ingenieros de Kennametal diseñaron la HARVI I TE para abordar cuatro cuestiones clave presentes en más del 90% de las aplicaciones de fresado: evacuación de virutas, deflexión de la herramienta, estabilidad en esquinas y rotura debido a las fuerzas de corte radiales. El resultado es una herramienta lo suficientemente duradera y versátil para afrontar la mayoría de aplicaciones de fresado.

Echemos un vistazo a la evacuación de virutas. La HARVI I TE tiene un diseño innovador de canal que ayuda a rizar y romper las virutas para que sean trozos más manejables

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Los cortes innovadores de virutas dentro de los canales reducen las fuerzas de corte y favorecen la evacuación eficiente de virutas.

Tecnología AVF antivibración y antifricción.

Un destalonado excéntrico de precisión para tener unas condiciones de corte excelentes en múltiples materiales.

mientras que una serie de cortes dentro del canal extraen estas virutas y las separan de la pieza de trabajo. Ambas acciones favorecen el flujo de refrigerante y evitan tener que volver a cortar la viruta, aumentando así la vida útil. La evacuación de virutas mejora gracias al extremo trenzado y el corte único, que hacen además, que la HARVI I TE tenga unas capacidades sorprendentes de planeado y destalonado.

www.kennametal.com

La deflexión de la herramienta se reduce gracias al núcleo parabólico de la herramienta y al destalonado excéntrico plano a lo largo de todo el canal que reduce de manera importante la fricción de corte. Este destalonado también aumenta la resistencia del filo convirtiendo así la herramienta en una solución versátil.

Junto con un ángulo helicoidal variable y canales asimétricos, amortigua la vibración antes de que afecte negativamente a las operaciones de mecanizado.

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«La HARVI I TE mejora la estabilidad del proceso, la calidad superficial y la evacuación de virutas», dice Fiedler. «Y lo que es más importante aún, mantiene estas ventajas incluso con avances, velocidades y profundidades de corte mayores, ofreciendo así una evacuación de metal, vida útil y productividad mejoradas».

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MECÁNICA

EL REVESTIMIENTO DE ALTA TECNOLOGÍA PROTEGE CONTRA LA CORROSIÓN Y EL DESGASTE : LAS NUEVAS CADENAS DE RODILLOS B.TRITON DE ALTO RENDIMIENTO DE IWIS

La nueva cadena de rodillos b.triton de iwis es especialmente resistente a la corrosión y al desgaste.

Cuando las cadenas están expuestas a los efectos del agua de mar o sujetas a rigurosos requisitos de limpieza, los materiales con revestimientos convencionales no tardan en llegar a sus límites técnicos: las cadenas de rodillos utilizadas en los puertos, o las aplicaciones de la industria alimentaria o de la construcción, pierden rápidamente sus propiedades de resistencia al desgaste y a la corrosión. iwis, el fabricante de cadenas con sede en Múnich, presenta la serie b.triton, cadenas de rodillos de alto rendimiento con una combinación innovadora de revestimientos, el producto ideal para utilizar en condiciones de funcionamiento exigentes.

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a tecnología de zinc lamelar de alto rendimiento se combina con un tratamiento de superficies especial, que garantiza que las cadenas JWIS b.triton sean más resistentes a la corrosión que los productos de la competencia en el mercado, tal como muestran los resultados de las pruebas de corrosión estandarizadas. Las nuevas cadenas de rodillos son altamente sostenibles, lo que las hace particularmente respetuosas con el medioambiente, sobre todo gracias a su fabricación con materiales conformes con la directiva RoHS y sin cromo hexavalente (CrVI).

La base de estas cadenas, desarrolladas recientemente, es la robustez del acero al carbono combinada con los revestimientos superficiales especiales. Gracias a esta tecnología, las cadenas son idóneas para su uso en ambientes altamente corrosivos que requieren la alta

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resistencia a la fatiga y a la tracción de las cadenas de acero al carbono. Una característica particular del revestimiento de zinc lamelar especial es su extraordinaria capacidad de adherencia al material base, lo que garantiza una protección fiable de la cadena de rodillos contra la corrosión, incluso en las condiciones de funcionamiento más exigentes. Se realizó una prueba adicional de niebla salina, con las cadenas ya en uso operativo, que confirmó que las cadenas están protegidas de forma fiable contra la corrosión.

Los revestimientos especiales en los casquillos y pernos reducen el desgaste de los rodamientos de las cadenas JWIS b.triton. Los rodillos y casquillos extruidos garantizan una resistencia a la corrosión incluso mejor, una elongación del rodaje reducido y un funcionamiento más silencioso de las cadenas. El nuevo lubricante «iwiDUR G», que ha

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Las partes individuales especialmente revestidas de la cadena b.triton refuerzan la durabilidad.

• Placas de cadena interior y exterior b.triton (lado superior izquierdo): el revestimiento de alto rendimiento proporciona una excelente protección contra la corrosión.

• Casquillos b.triton (lado superior derecho): fabricados mediante extrusión y con un revestimiento especial que reduce el desgaste y protege contra la penetración de líquidos y la oxidación.

sido desarrollado especialmente para las aplicaciones que utilizan cadenas b.triton, proporciona una protección adicional contra el desgaste y la corrosión. Como resultado, las cadenas JWIS b.triton pueden utilizarse en un intervalo de temperatura desde los -10 °C hasta los +130 °C. Puede ampliarse hasta los 150 °C utilizando un lubricante de alta temperatura alternativo.

• Rodillos b.triton (lado inferior izquierdo): los componentes impecables y el revestimiento especial garantizan un funcionamiento silencioso de la cadena y protección contra la corrosión.

• Pernos b.triton (lado inferior derecho): protección contra la corrosión combinada con propiedades óptimas de desgaste por funcionamiento.

iwis, el fabricante de cadenas con sede en Múnich, ofrece una amplia gama de productos para todas las aplicaciones de tecnología de transmisión y transporte. En la amplia gama de productos se incluyen ofertas de precisión y alto rendimiento para cadenas de rodillos, cadenas transportadoras, cadenas sin necesidad de mantenimiento y resistentes a la corrosión, cadenas de acumulación, cadenas transportadoras para aplicaciones especiales, cadenas de hojas, cadenas de eslabones, cadenas de bulones huecos, cadenas con pasador para horno y cadenas transportadoras de tubo, cadenas y accesorios para maquinaria agrícola y sistemas de transmisión por cadena de distribución para la industria automotriz. www.iwis.com

En la prueba de niebla salina estandarizada, las cadenas y rodillos b.triton de iwis demuestran su alta resistencia a la corrosión.

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AMORTIGUADOR: LA ÚLTIMA PIEZA PARA EL ROMPECABEZAS DE LA PRODUCTIVIDAD

Los fabricantes dan una gran importancia a la productividad y los amortiguadores se utilizan para que las máquinas tengan una mayor vida útil, precisen de un menor mantenimiento y funcionen de manera más segura. Marcus Schneck, CEO de norelem, investiga lo que está detrás de la decisión de utilizar estos productos. ¿Cómo funcionan los amortiguadores?

Los amortiguadores se ven y se utilizan principalmente en los automóviles pero están cada vez más presentes en las líneas de producción de todo el mundo. Estos amortiguadores industriales se utilizan como componentes hidráulicos de máquinas para amortiguar las cargas en movimiento con una carga mínima para la máquina.

Las empresas se esfuerzan para incrementar la productividad elevando la velocidad de funcionamiento de la maquinaria, pero esto se traduce en un mayor ruido, daños en la maquinaria y una vibración excesiva.

Aquí es donde los amortiguadores entran en escena.

Están diseñados para mejorar la manipulación del producto, desacelerando suavemente y reduciendo así el mantenimiento.

Funcionan ofreciendo una desaceleración controlada y previsible mediante la conversión de la energía cinética en energía térmica. El movimiento aplicado al pistón del amortiguador hidráulico, por ejemplo, presuriza el fluido y lo fuerza a pasar a través de orificios que frenan su paso causando así un calentamiento rápido del mismo.

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Esta energía térmica se transfiere al cuerpo del cilindro y se disipa a la atmósfera que lo envuelve. Algunas líneas de producción eligen refrigerar con aire el amortiguador como asistencia extra. ¿Qué beneficios obtienen los fabricantes?

Este sencillo producto tiene muchas ventajas para los usuarios. El más claro es que los amortiguadores industriales 24 | Fabricación | Noviembre 2019

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N OT I C I A S

Los amortiguadores se ven y utilizan principalmente en los automóviles pero están cada vez más presentes en las líneas de producción de todo el mundo.

En conjunto, incrementa el valor de estas máquinas ya que aumenta su vida útil, disminuyen los costes de mantenimiento y funcionan de manera más segura, dándole al negocio una ventaja competitiva y una mayor productividad. ¿Cómo se decide cuál es el mejor amortiguador para su negocio?

Es de vital importancia la elección del amortiguador correcto para una línea de producción. En norelem tenemos más de 60 años de experiencia como fabricante de componentes estándar, así que sabemos que la elección de la pieza perfecta puede ser una decisión difícil. Nuestro catálogo cubre más de 45 000 elementos y somos conscientes de que la elección puede ser a veces un poco complicada.

No obstante nuestros amortiguadores industriales son componentes hidráulicos sin mantenimiento y listos para instalar. reducen de manera importante los golpes y las vibraciones de la maquinaria, reduciendo así los daños en las máquinas, una reducción de los tiempos de parada y una disminución de los costes de mantenimiento aumentando así la vida útil de la máquina.

De esta forma, las máquinas pueden trabajar a velocidades más elevadas ya que los amortiguadores controlan o detienen con suavidad los objetos en movimiento. Las cifras de producción incrementan sin tener que preocuparse por la sustitución de las máquinas antes de lo normal.

Los operarios que trabajan alrededor de la maquinaria agradecen la presencia de los amortiguadores ya que mejora su salud y seguridad laboral. Se suavizan los efectos secundarios dañinos causados por ruidos, vibraciones y golpes a los que están expuestos los trabajadores que están rodeados de maquinaria industrial.

Lo especialmente útil de los amortiguadores de norelem es que tras su instalación se ponen en marcha varias veces los equipos y el tornillo de ajuste gira hasta alcanzar la fuerza de frenado óptima.

Los amortiguadores son unos componentes increíblemente útiles en una línea de producción y las ventajas que aportan a la productividad y la vida útil de la máquina son evidentes.

La comprensión de sus beneficios contribuirá a afrontar mejor la planificación precisa del futuro.

Para saber más de norelem y su gama de componentes estandarizados, incluidos los amortiguadores, visite www.norelem.es

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Por lo tanto el bienestar de los operarios de máquinas aumenta con el uso de amortiguadores, ya que de esa manera la jornada laboral no está inundada de ruidos elevados y vibraciones. Al mismo tiempo, estos amortiguadores industriales protegen a la maquinaria y a los operarios mediante la desaceleración controlada, ayudándoles a garantizar que se cumplan los estándares de seguridad.

Estos amortiguadores ajustables tienen un tope fijo integrado y se puede ajustar con precisión la fuerza de amortiguación, permitiendo así a los operarios adaptarse con total flexibilidad al trabajo que tengan entre manos.

Están hechos en acero inoxidable con un cabezal de impacto de acero y plástico.

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