NÄTVERKSANSLUTNING I AUTOMATISERADE CONTAINERHAMNAR

BTG i Holland behövde en lösning för att få sitt positioneringsmätsystem att skicka realtidsdata över olika industriella nätverk. När de hittade Anybus från HMS Networks blev det början på ett långt partnerskap.

Internationell sjöfart är beroende av högpresterande kranar för att flytta containerlast snabbt och säkert från fartyg till land. BTG är specialiserat på att utveckla, tillverka och installera positioneringsmätningssystem för automatiserade containerhamnar. Deras sensorer gör det möjligt för kranar att flytta last från fartyg till autonoma fordon (AGVer). För det krävs en nätverkslösning som är både komplex och krävande.

Kranarna och de autonoma fordonen använder ofta olika industriella nätverk, men behöver samtidigt kunna överföra realtidsdata i tuffa miljöer. Det är där Anybus kommer in. Anybus tar hand om nätverkskommunikationen och BTG kan fortsätta att fokusera på positionsmätningssystemen. Tillsammans bidrar de till att öka effektiviteten i automatiserade containerhamnar.

Om BTG

BTG är ett holländskt företag specialiserat på positionsmätningssystem som används i alla slags kranar och fordon i automatiserade containerterminaler. BTG har över 25 års erfarenhet och är finns i stora automatiserade containerhamnar runt om i världen.

En av BTG:s huvudprodukter är mätsystemet IRM400serien. Det är designat för att kunna kontrollera svängningar, snedställningar och lutningar för att ge exakt positionskontroll för kranen och dess dyrbara last. IRM400serien kan konfigureras för många olika typer och storlekar av kranar. Systemet består av en infraröd sändare och en mottagarenhet. Sändaren är monterad på kranen medan mottagaren sitter vinkelrätt ovanför sändaren. Systemet mäter konstant lastens svängningsvinkel under lyftet i alla riktningar.

För att klara av dynamisk kontroll av laster på flera ton som färdas i tre dimensioner i höga hastigheter krävs att data samlas in från flera källor i realtid och bearbetas omedelbart så att den exakta positionen och hastigheten alltid är känd och vid behov kan justeras.

”Vi har stor erfarenhet och kunskap inom positionsmätningssystem i tuffa industrimiljöer, men vi är inte experter på industriella nätverk”, säger Daan Potters, operativ chef på BTG. ”Därför vände vi oss till HMS och Anybuslösningarna”.

Nätverkskrav

BTG krävde en nätverksteknik som kunde integreras in i IRM-sensorn, för att sensorn ska kunna kommunicera över PROFIBUS-, PROFINET- och CANopen-nätverk. Eftersom BTG är ett globalt företag och olika nätverk är dominerande i olika delar av världen behövde BTG också möjligheten att enkelt täcka fler nätverk i framtiden. Nätverkslösningen behövde också vara kompatibel med äldre utrustning, tillräckligt tålig för att hantera marina miljöer och tillräckligt snabb för att hantera datakommunikation i realtid.

Anybus CompactCom

Valfritt nätverk

Anybus från HMS Networks är ett varumärke som specialiserat sig på att ansluta industriella enheter till alla större industriella nätverk. Det finns en CompactComprodukt för integration till alla större Fieldbus eller industriella Ethernet-nätverk, inklusive PROFIBUS-, PROFINET- och CANopen-nätverk.

Integrerad design

CompactCom är integrerad i den kundens produkt, i detta exempel i sensorns mottagare. Integrerad design ger flera fördelar. Det är enkelt att installera och minskar därför tiden att få ut nya produkter på marknaden. Det är även möjligt att återanvända äldre utrustning, vilket gör det möjligt för BTG att eftermontera ny elektronisk styrning till befintliga kranar. CompactCom finns även i IP67-klassad kapsling, vilket säkerställer att utrustningen kan hantera de svåra förhållanden som finns i marina miljöer.

Realtidskommunikation

Anybus CompactCom är ett högpresterande system som klarar överföring av data även i de mesta krävande synkroniserade rörelseapplikationerna - upp till 1448 byte processdata i varje riktning.

»Vi valde CompactCom B40, och vi är glada att vi gjorde det”, avslutar Daan Potters. “CompactCom

Anybus CompactCom B40 löste vår nätverkskommunikation och stödjer realtidskommunikation, vilket är nödvändigt i positionsmätningssystem. HMS gav också utmärkt support för att hjälpa oss att implementera CompactCom B40 så snabbt som möjligt.” www.btg-positioning-systems.com www.anybus.com

Anslut Robottillbeh R Till Valfritt Industriellt N Tverk

Robotar behöver tillbehör för att fungera effektivt. Men hur ansluter man enklast dessa till olika fabriknätverk? Det enklaste sättet är att använda HMS Networks färdiga Anybus-produkter, vilket robottillbehörstillverkaren RSP upptäckte.

RSP är specialiserade på att utveckla, tillverka och installera efterfrågade robottillbehör. När RSP började utveckla ett nytt sortiment av verktygsväxlare var ett krav att kunna tillhandahålla en verktygsväxlare som kan kommunicera på valfritt fabriksnätverk. Men att utveckla den nätverksteknik som krävdes är en komplicerad uppgift, utanför RSP:s expertis.

Lyckligtvis hittade RSP HMS:s Anybus-lösningar. HMS hjälpte till att integrera ett Anybus kommunikationsgränssnitt som möjliggjorde för verktygsväxlaren att ansluta alla större nätverk så att RSP kunde fortsätta fokusera på att göra tillbehör till robotar.

Robot System Products

Robot System Products (RSP) är specialister på att tillverka tillbehör till robotar, som används i fabriker över hela världen.

”Vår styrka ligger i den specialistkunskap som vi samlat på oss från att ha arbetat med industriell robotteknik i snart 20 år”, säger Henrik Hofström, marknadschef på RSP.

”Specialkunskaperna gör det möjligt för oss att tillverka robusta, mångsidiga industrirobottillbehör som hjälper våra kunder att förbättra robotens flexibilitet och öka produktiviteten”.

Ett av RSP:s största produktområden är verktygsväxlare. En verktygsväxlare ihopkopplad med en robot gör det snabbt och säkert att byta verktyg.

Utmaningen

Kraven på en smart och uppkopplad industri påverkar varje steg i automationsprocessen. När RSP utvecklade sin Moduflex-serie, en ny serie verktygsväxlare speciellt utvecklad för att klara höga laster, behövde de tillhandahålla en modern verktygsväxlare som samtidigt kunde ansluta till olika automationsnätverk.

Men att utveckla den nätverksteknik som krävs är ingen lätt uppgift och inte heller det som gjort RSP till en global marknadsledare.

”Vi är experter på robotik, inte industriella nätverk”, förklarar Mats Thunell, senior ingenjör på RSP.

“Vi vill fortsätta fokusera på robotik, och inte lägga tid och pengar på att själva utveckla en egen nätverkslösning - det ligger utanför vårt kunskapsområde. Som tur var hittade vi en bra lösning med Anybus, där båda företagen kan fokusera på det som de är bra på – robotik för vår del och nätverksteknik för Anybus”.

RSP:s nätverkskrav

Eftersom robotarna rör sig fritt inom fabriken krävs det att robottillbehören är trådlösa och så kompakta som möjligt.

För att bibehålla verktygsväxlarens kompakta form valde RSP att bädda in nätverkstekniken i verktygsväxlaren. RSP behövde också ett datakommunikationsgränssnitt som möjliggjorde enkel och pålitlig anslutning till alla fabrikssystem, oavsett nätverksprotokoll.

Anybus CompactCom

Anybus CompactCom matchade alla nätverkskrav.

Integrerad design

För att behålla verktygsväxlarens kompakta storlek och undvika extra kabeldragning valde RSP att använda Anybus CompactCom B40. Anybus CompactCom B40 monteras på verktygsväxlarens kretskort (PCB).

Valfritt nätverk

Det finns en Anybus CompactCom för alla större fältbussar och industriella Ethernetnätverk, och det är lätt att byta ut en CompactCom mot en annan, vilket gör att RSPs produkter kan ansluta till vilket fabrikssystem som helst, oavsett nätverksprotokoll. Som Henrik Hofström konstaterar öppnar detta möjligheten att expandera till nya marknader.

”Vi började med PROFINET, men vi kan rikta in oss på nya marknader eftersom det finns en Anybus CompactCom för alla större nätverk”.

Enkelt och pålitligt www.anybus.com www.robotsystemproducts.com

Anybus CompactCom är förberedd och enkel att installera, vilket minskar tiden att komma ut på marknaden med nya produkter. Den prisbelönta industriella nätverksprocessorn Anybus NP40 säkerställer att CompactCom möter de högst ställda kraven på prestanda, tillförlitlighet och säkerhet.

”Vi skulle inte ha kunnat utveckla Moduflex-serien så enkelt utan Anybus CompactCom”, avslutar Henrik Hofström. ”Anybus CompactCom är en fantastisk produkt. Den ger pålitlig industriell nätverkskommunikation och är lätt att använda”.

Hms Networks Lanserar Ewon Talk2m Visualization

Som G R Det M Jligt F R Maskinbyggare Att Enkelt

Uppt Cka Problem Och F Rb Ttra Effektivitet

I och med detta erbjuder HMS en färdig IoT-lösning som underlättar och förbättrar beslutsprocesser relaterade till maskiner.

Med Talk2M Visualization får maskinbyggare ett snabbt och kostnadseffektivt sätt att visualisera maskindata och få tillgång till dashboards med historiska data - även aviseringar och rapporter.

Högre krav på maskinbyggare Industrimaskiner måste servas och underhållas under hela sin livslängd, men underhåll är dyrt och kundernas förväntningar på support ökar samtidigt som nertid blivit oacceptabelt bland maskinanvändare. Dessutom behöver servicetekniker hantera ett större antal maskiner. För att fortsätta vara konkurrenskraftiga måste maskinbyggare även ständigt förbättra maskinerna.

Nyckeln till att dra nytta av vinsten från en ökande kundbas - utan att öka kostnaderna - är att skaffa sig full insikt i maskinens prestanda och status. Genom att visualisera data från maskinerna, får både maskinbyggare och servicetekniker den information de behöver för att förbättra supporten och kunna fatta bättre beslut.

Ny visualiseringsfunktion

Den nya visualiseringsfunktionen i Ewon Talk2M gör det möjligt för maskinbyggare att enkelt visualisera maskindata för att studera trender, skapa dashboards, ställa in larm och ge användarkontrollerad tillgång. Maskindatan samlas in av en Ewon Flexy-gateway, som i sin tur är ansluten till den beprövade och pålitliga industriella molnlösningen Ewon https://www.ewon.biz/home

Den nya visualiseringsfunktionen är tillgänglig utan extra kostnad, för alla användare av Talk2M Pro.

Talk2M. Idag finns fler än 400 000 maskiner som redan är anslutna via Talk 2M.

“Med den nya visualiseringsfunktionen får maskinbyggare modern, säker och komplett supportlösning, även om de har en liten verksamhet”, säger Sébastien Thinnes, produktoch marknadschef på HMS Networks Business Unit Ewon.

CASE CONSTRUCTION EQUIPMENT LANSERAR NYA ELSPAKAR FÖR C-SERIENS VÄGHYVLAR

CASE lanserar de nya joystickspakarna för väghyvlarna 836C och 856C. Den nya joystickkontrollen ger förbättrad hyvelbladskontroll, tillsammans med en rad styruppgraderingar i tillägg till de redan fantastiska egenskaperna hos väghyveln.

Fördelar är bland annat:

• minskad ansträngning och hög precision tack vare den nya elhydrauliska joystickkontrollen.

• ökad produktivitet och effektivitet tack vare Dual Powersystemet, automatisk växling och krypläge.

• Bästa förarkomfort och kontrollerbarhet tack vare optimerad kontroll av hyvelbladet och en omdesignad sidokonsol.

• uppfyller steg V-emissionsstandarden, tack vare efterbehandlingssystem genom selektiv katalytisk reduktion (SCRoF).

• Ökad säkerhet, tack vare backkamera som minskar behovet för föraren vända sig om under arbetet.

Joystickkontroll

Den elhydrauliska joystickkontrollen tar manövreringen och kontrollen av hyvelbladet till en ny nivå. Elhydraulspakarna är inbyggda i multijusterbara armstöd på varje sida om förarstolen.

Varje joystick är utrustad med flera rullbrytare och tryckknappar som används till att styra arbetshydraulik och styrfunktioner. Den omdesignade sidokonsolen innehåller ytterligare brytare som föraren kan anpassas efter förarens önskemål.

Föraren styr maskinen med hjälp av den vänstra joysticken. Alla styrkommandon, så som att vrida framhjulen, ställa in ramstyrning och lutning, är tillgängliga via joysticken. Den nya RTC-funktionen gör att föraren med ett knapptryck kan återställa alla styrkommandon till ursprungsläge. Det gör att föraren kan styra maskinen och alla funktioner utan att behöva släppa händerna från joystickarna, vilket minskar ansträngningen för föraren och ökar produktiviteten.

När Comfort Steering-funktionen är aktiverad minskar antalet rattvarv för att vända maskinen helt om, vilket både göra det bekvämare att göra U-sväng med bara en liten vridning på ratten och förbättrar finkontrollen av rattsyrningen.

Combined steering samlar de olika styrkommandona till en och samma kontrollfunktion. När funktionen är aktiverad samverkar framhjulsstyrning, ramstyrning och hjullutning automatiskt när föraren vrider på ratten eller drar i spakarna. Detta ger föraren möjlighet att klara smala svängar utan att behöva ställa in varje styrkommando individuellt.

Med TwinLift har förarna dessutom möjlighet att styra båda lyftcylindrarna genom att bara använda den högra joysticken. TwinLift gör det lättare för föraren att korrigera bladets position utan att behöva använda båda spakarna.

Funktionen underlättar när föraren arbetar på större ytor genom att återpositionera bladet i rätt läge efter varje vändning, efter att föraren lyft upp det genom en enkel rörelse med joysticken.

Dual Power

C-seriens väghyvlar från CASE drivs av de senaste 6,7-liters sexcylindriga dieselmotorerna från FPT.

Motorerna använder sig av Hi-e-SCR2-teknologi, vilket innebär ett underhållsfritt efterbehandlingssystem som använder sig av en dieseloxidationskatalysator (DOC) och selektiv katalytisk reduktion (SCRoF) för att uppfylla de europeiska steg V-kraven.

Detta kombinerade system skapar ett kompakt motorrum, där avgastemperaturen vid normal drift är i genomsnitt 200°C lägre än vid användning av ett traditionellt partikelfilter.

Motorerna är speciellt anpassade för väghyvlar, med snabbt vridmoment är ett krav för att kunna upprätthålla höga produktivitetsnivåer. Dual Power-systemet ger ökad motoreffekt från fjärde till sjätte växeln. För modellerna 836C och 836C AWD ger motorn 102kW (138 hk) i första till tredje växeln för att öka till 115 kW (156 hk) på fjärde till sjätte växeln. För de större modellerna 856C och

856C AWD ger motorn 129kW (173hk) på första till tredje växeln och ökar sedan till 142kW (190hk) på fjärde till sjätte växeln.

Kraften överförs genom en Ergopower powershiftväxellåda med sex växlar framåt och tre växlar bakåt.

Automatisk växling optimerar maskinens prestanda och lämnar föraren fri att koncentrera sig på justering och schaktarbete. En no-stall momentomvandlare och 100 % automatisk differentialspärr säkerställer maximal dragkraft i alla driftsförhållanden. Fyrhjulsdrivna modeller har också ett krypläge, vilket gör att föraren kan ställa in hastigheten framåt nästan helt oberoende av motorvarvtal. Detta gör att väghyveln även kan användas för packningsarbeten, vilket ökar effektiviteten och minskar kostnaden för kunden genom att färre maskin behövs i maskinparken för att klara av jobbet.

Både 4WD och 6WD-modeller kan utrustas med valfria 24-tumsdäck, anpassade efter exempelvis ojämnheter eller där låga stöteffekter krävs.

Nyskapande teknologi CASE bladdesign maximerar manövrerbarheten, med en rullmonterad, inkapslad lågfriktionssvängkrans som ger stötfritt vridmoment. Designen resulterar i färre smörjpunkter, vilket minskar underhållstiden och eliminerar behovet av periodiskt utbyte av slitinsatser – vilket totalt sett ger besparingar för kunden.

En A-formad ram eliminerar praktiskt taget sidospänningar i förskjuten positionering och kan ställas in hydrauliskt i fem olika lägen. Föraren kan rotera bladet mer än 90° åt varje håll utan mekaniska störningar. Ett blad med oändligt variabel radie minskar dragkraften och förbättrar hur materialet förflyttas vid finkänsligt arbete.

Alla C-seriens CASE väghyvlar kan utrustas från fabrik förberedda för de vanligaste styrsystemen. Väghyveln levereras till kunden i ett plug-and-playutförande, vilket möjliggör snabb installation av 2D och 3D-maskinstyrningssystem. Automatiska bladkontrollsystem gör att även mer oerfarna förare kan uppnå högre produktivitet och mer konstant produktion.

Förarkomfort

Maskinerna har en bakmonterad ROPS/FOPS-godkänd hytt med låg profil, luftfjädrat säte med värme som ger klassens bästa nivåer av förarkomfort och sikt, samtidigt som maskinens totala höjd förblir låg för att undvika transportproblem. Breda rutor med tonat glas ger en utmärkt sikt runt maskinerna, med full översikt av schaktbladet för den sittande föraren. Backkamera ger ökad säkerhet när maskinen backas, vilket minskar behovet av ständigt vända sig om för föraren under arbetet.

Ökad drifttid och trygghet hos kunderna med CASE® Service Solutions

För att ytterligare öka produktiviteten, lönsamheten och drifttiden för de uppdaterade 836C och 856C erbjuder CASE en rad uppkopplade och icke-uppkopplade eftermarknadstjänster, CASE Service Solutions, som stödjer kundernas erfarenheter av CASE-utrustning.

Det kompletta fleet managementverktyget CASE SiteWatchTM möjliggör geografisk lokalisering av maskinerna, ökad säkerhet genom geofences och varningar om obehörig användning av maskinen samt flexibel rapportering. Rapporteringen innehåller en rad nyckeltalsindikatorer (KPI:er) såsom bränsleförbrukning, utnyttjandegrad, maskintimmar och tomgångstid - vilket gör att produktivitet och lönsamhet enkelt kan övervakas och optimeras. Uppgifterna är lättillgängliga via en portal.

CASE SiteConnect förbättrar telemetridatan som CASE:s Uptime Center-team använder för att ge återförsäljare viktig information och varningar utifrån maskinens prestanda.

Återförsäljarna kan då genom fjärråtkomst snabbt vidta korrigerande åtgärder för att minimera stillestånd för kunden. Detta gör det möjligt för återförsäljaren att vara mer proaktiv i sitt arbete med att hantera kundernas maskiner och öka deras drifttid. Både SiteWatch och SiteConnect är tillval på båda de uppdaterade väghyvelmodellerna.

Större sinnesro med CASE Care, CASE Protect och CASE Fluid Analysis.

CASE Care är ett planerat standardunderhållsprogram med originaldelar och smörjmedel. Programmet hjälper CASE:s omfattande återförsäljarnätverk med support, logistik och teknisk expertis. CASE Protect är ett utökat garantiprogram och CASE Fluid Analysis syftar till att förebygga stora fel, optimera tillförlitlighet och förlänga livslängden på maskinerna.

Snabba specifikationer

836C – 836C AWD

Arbetsvikt: 11,701-12,800kg

Motor: FPT Hi-eSCR2 Stage V

Effekt: 102/115kW Dual Power

Schaktbladets bredd: 2,440/3,050/3,355mm

856C – 856C AWD

Arbetsvikt: 14 976-16 650 kg

Motor: FPT Hi-eSCR2 Stage V

Effekt: 129/142kW Dual Power

Schaktbladets bredd: 3,350/3,665/3,960mm https://www.casece.com/