Industrie Afrique du Nord | 29 - Mars 2021 by Induportals Media Publishing

29 | MARS 2021

Industrie Afrique du Nord

MAGAZINE DE L’INDUSTRIE EN ALGÉRIE, AU MAROC, ET EN TUNISIE

MOTOREDUCTEUR EST UN NORD! LE NOUVEAU MAXXDRIVE® XT MON

Peut supporter des charges thermiques élevées sans refroidisseur externe

FPT INDUSTRIAL DIRIGE UN PROJET FINANCÉ PAR LA SUISSE SUR LES CARBURANTS ALTERNATIFS POUR LES MOTEURS DE POIDS LOURDS

Fonctionnement fiable avec une longue durée de vie et peu d’entretien Système d‘entraînement sur mesure grâce au système modulaire NORD

POTENCE ARTICULÉE CHEZ UN DES PRINCIPAUX LIVREURS DE COLIS INTERNATIONAUX DU ROYAUME-UNI

RÉDUCTEUR + MOTEUR + VARIATEUR DE VITESSE = DER ANTRIEB.

HOIST UK INSTALLE UNE CODEUR DE SÉCURITÉ AUX DIMENSIONS ULTRACOMPACTES

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MAGAZINE DE L’INDUSTRIE EN ALGÉRIE, AU MAROC, ET EN TUNISIE

FPT INDUSTRIAL

FAULHABER GROUP

WATSON MARLOW

VERLINDE

NORD DRIVESYSTEMS

SOFTING INDUSTRIAL AUTOMATION

CRC INDUSTRIES

KIPP

EMITECH

LEWA

TWK

EMERSON

ANNONCEURS : NORD DRIVESYSTEMS 5 • MEPAX 26

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AU TO M O B I L E

FPT INDUSTRIAL DIRIGE UN PROJET FINANCÉ PAR LA SUISSE SUR LES CARBURANTS ALTERNATIFS POUR LES MOTEURS DE POIDS LOURDS Être toujours plus durable est l’un des objectifs stratégiques de FPT Industrial, et c’est aussi un défi majeur. L’obligation d’atteindre les objectifs européens en matière d’émissions de CO2 en 2025 et 2030 rend possible l’utilisation de combustibles de substitution et de carburants électroniques pour relever ces défis.

uivant son ADN de recherche et d’innovation technologique de pointe, FPT Motorenforschung à Arbon, en Suisse, développe un projet d’innovation sur l’utilisation du DME, un carburant alternatif dans un moteur lourd de 11 litres. Le DME (diméthyl-éther, CH3-O-CH3) est un carburant adapté aux moteurs à allumage par compression et peut être produit à partir de plusieurs sources renouvelables. Ses propriétés chimiques permettent, avec une configuration matérielle et un calibrage corrects du moteur, d’obtenir de très faibles émissions de NOx et de particules tout en maintenant un rendement élevé du moteur. L’utilisation du DME comme carburant pose cependant quelques problèmes, notamment en ce qui concerne les équipements d’injection de carburant.

INFOS

Le DME est utilisé industriellement depuis des décennies, principalement comme propulseur dans les bombes aérosols car il est non toxique, inodore et peut être absorbé dans la troposphère. Du point de vue du stockage et du ravitaillement, le DME est comme le LPG. Il est liquide à des niveaux de pression très modérés.

L’objectif général du projet est de faire progresser la compréhension de l’utilisation du DME comme alternative au diesel dans le secteur des biens industriels et de démontrer une combustion propre à des niveaux d’efficacité comparables. Comme la combustion du DME ne produit pratiquement pas d’émissions de particules, un système SCR relativement simple sans filtre à particules peut suffire pour respecter des normes d’émission strictes. Le projet est financé par l’OFEN (Office fédéral de l’énergie) et le banc d’essai est exploité à l’Empa de Dübendorf, où de gros investissements ont été réalisés par l’entreprise dans l’adaptation des infrastructures nécessaires pour le DME. Les premières données expérimentales montrent des résultats très prometteurs en matière de réduction du CO2, ainsi que de très faibles émissions de NOx et de particules avec un rendement moteur similaire à celui du diesel. Pour FPT Industrial, le projet contribue aux activités d’innovation de son centre de recherche et développement d’Arbon, en Suisse. Faisant partie des sept sites mondiaux de R&D, c’est le centre d’excellence de la marque pour les technologies avancées, où la technologie Common Rail et le système HI-eSCR (High Efficiency Selective Catalytic Reduction system) ont été développés. https://fptindustrial.com

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MOTOREDUCTEUR EST UN NORD! LE NOUVEAU MAXXDRIVE® XT MON

Peut supporter des charges thermiques élevées sans refroidisseur externe Fonctionnement fiable avec une longue durée de vie et peu d’entretien Système d‘entraînement sur mesure grâce au système modulaire NORD

RÉDUCTEUR + MOTEUR + VARIATEUR DE VITESSE = DER ANTRIEB. NORD Réducteurs Bureaux de Liaison Maroc | Tel +212 5 29 04 42 92 | demande-info-export@nord.com | www.nord.com

ELECTRONIQUE

WEBINAIRES FAULHABER LES CONNAISSANCES PAR ENTRAÎNEMENT

Apprendre de nouvelles choses, approfondir les connaissances existantes, parler à des experts, tout cela est possible n’importe où, même en travaillant à domicile. Pour cela, FAULHABER lance une nouvelle série de webinaires sur des sujets passionnants tels que le développement du bruit dans les systèmes d’entraînement, le savoir-faire poussé en matière d’applications ou des outils utiles comme FAULHABER Motion Manager. La participation est gratuite, seule une inscription est nécessaire.

M INFOS

odernes, mobiles, multimédiatisés : les webinaires sont un outil contemporain qui permet d’approfondir ses propres connaissances, d’échanger des idées en direct avec des experts ou d’obtenir des solutions à des problèmes spécifiques. FAULHABER lance une série de webinaires sur divers sujets liés aux technologies d’entraînement. Chaque webinaire est tenu par un expert dans le domaine respectif et laisse suffisamment de temps pour répondre aux questions individuelles. La participation est bien sûr gratuite et ne nécessite qu’une inscription unique.

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Webinaires actuels « Contrôleur de mouvement & contrôleur de vitesse » Il s’agit là du webinaire idéal pour tous ceux qui souhaitent en savoir plus sur le contrôleur de mouvement FAULHABER, ce contrôleur de positionnement à axe unique convivial et conçu sur mesure pour le contrôle des moteurs C.C., des moteurs sans balais et des moteurs linéaires de FAULHABER. L’intervenant était responsable, entre autres, du développement de la génération de contrôleur de mouvement FAULHABER MC V3.0. Le webinaire montrera, étape par étape, avec une démonstration en direct du logiciel Motion Manager, à quoi ressemble une configuration typique d’un contrôleur de mouvement FAULHABER (MC V2.5 / MC V3.0) et sera complété par des informations supplémentaires sur les options de personnalisation et la sélection de composants appropriés. Les participants ont l’occasion unique de discuter avec un expert absolu de

toutes leurs questions techniques sur les contrôleurs de vitesse ou les contrôleurs de mouvement FAULHABER. « Le développement du bruit dans les systèmes d’entraînement » En partant des bases sur les vibrations, leurs chemins de résonance et leur mode, le webinaire traite de la perception subjective des bruits et des vibrations. Ensemble, les participants explorent les causes possibles des vibrations mécaniques dans un système d’entraînement, discutent des instruments de mesure appropriés et apprennent à utiliser les mesures obtenues pour déterminer les causes du bruit. Dans le webinaire, l’expert révèle également les meilleures méthodes pour réduire le bruit. https://faulhaber.com

INFOS 29 | Industrie Afrique du Nord | Mars 2021

FOOD PROCESS

UNE POMPE WATSON-MARLOW RÉDUIT UN PROCESS D’AROMATISATION DU CHOCOLAT DE QUELQUES HEURES À QUELQUES MINUTES

Moo Free Ltd, un chocolatier anglais, bénéficie d’une pompe de process de la série 530 de Watson-Marlow Fluid Technology Group (WMFTG) pour optimiser la fabrication de chocolats végétaliens et biologiques sans produits laitiers ni gluten. Acquise dans le cadre d’une refonte du processus de production, la pompe 530 aide le chocolatier à réduire le temps nécessaire aux changements d’arômes, d’une demijournée à seulement quelques minutes.

es chocolats Moo Free, maintes fois primés, ont un goût similaire à leurs homologues laitiers. L’entreprise a été créée en 2010 par Mike et Andrea Jessop, qui sont mari et femme. L’un est intolérant au lactose, tandis que l’autre est intolérant au gluten.

INFOS

Un processus laborieux Chez Moo Free, le chocolat est produit en lots de trois tonnes. Il était pompé dans un grand réservoir en acier inoxydable d’où il était transféré dans des cuves de 400 kg, prêt pour l’aromatisation individuelle. Une certaine quantité d’arôme requise selon les recettes était ensuite ajouté à chaque cuve, avant le transport du mélange pour être tempéré. Les différentes déclinaisons de chocolats étaient ensuite façonnées en barres et autres produits sur les lignes de moulage.

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« Nous perdions beaucoup de temps à remplir constamment ces cuves et nous avons commencé à réfléchir à la manière dont nous pouvions améliorer notre processus de fabrication », explique Simon March, responsable de l’Ingénierie chez Moo Free. « Nous savions également que si nous n’avions plus besoin de ces cuves, lesquelles coûtent 15 000 £ (environ 17 000 €) chacune, nous pourrions les vendre et réinvestir dans une nouvelle technologie. » « Choisir une pompe péristaltique 530UN/R2 de Watson Marlow pour doser les arômes nous a permis de transférer le chocolat directement du réservoir de stockage à la ligne de moulage », poursuit M. March. « Ce changement a réduit nos besoins en main-d’œuvre et en espace, et a éliminé le recours aux cuves de 400 kg ; la vente de certaines couvre déjà davantage que le coût de la nouvelle pompe. L’ensemble du processus a été simplifié et il est désormais plus efficace. »

Simplicité et rentabilité M. March a demandé l’ajout d’une petite trémie en acier inoxydable au-dessus de la pompe Watson-Marlow 530UN/ R2, sur laquelle l’arôme est déversé. Après un processus de tempérage, le chocolat passe à travers une vis de mélange et dans une autre trémie – c’est la rotation de la vis qui fournit le signal auxiliaire à la pompe de dosage pour introduire l’arôme. Le chocolat est à nouveau mélangé avant d’alimenter la ligne de moulage. « Avant de choisir WMFTG, j’ai étudié différents systèmes de dosage spécialisés », explique M. March. « Un certain nombre d’entre eux reposaient sur une pompe de process WatsonMarlow, mais d’une manière beaucoup plus complexe que ce dont nous avions besoin. De plus, beaucoup de ces solutions coûtaient le prix d’une cuve. Je savais qu’en acquérant simplement une pompe, pour un coût bien moindre, je pouvais alimenter mon système de manière simple. En outre, dans un précédent poste, j’avais utilisé des pompes Watson-Marlow et je savais qu’elles étaient fiables et d’un fonctionnement facile. »

• La pompe de process Watson-Marlow 530UN/R2 a été sélectionnée après des recherches intensives. • Le process de changement d’arôme a été réduit de quatre heures à cinq minutes seulement. • Une procédure extrêmement simplifiée réduit la nécessité d’une manipulation et d’un nettoyage manuels.

INFOS

Totalement opérationnelle sur une double équipe (16 heures par jour), la pompe Watson-Marlow 530UN/R2 s’est avérée fiable à 100 % depuis son installation en février 2020, dosant à un débit de 5-55mg/min depuis son emplacement à côté de la ligne de moulage. La tête de pompe 520R utilise des tubes longue durée en Marprène (alésage de 4,8 mm de diamètre).

Changement ultra-rapide Les changements d’arômes sont assez fréquents chez Moo Free, ils se produisent parfois deux fois par jour, et c’est là que la pompe 530UN/R2 a apporté les plus grands gains. « Changer les saveurs de nos chocolats est maintenant un travail très facile, il suffit de changer le tube, de vider et de nettoyer la trémie, de la remplir à nouveau avec un autre arôme et nous sommes prêts à recommencer en cinq minutes. Auparavant, chaque changement d’arôme prenait au moins une demi-journée car il fallait vider le chocolat du réservoir de 400 kg et nettoyer toute la tuyauterie associée à l’unité de tempérage. Heureusement, ces temps-là sont révolus. »

www.wmftg.com

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I N T R A LO G I S T I Q U E

ATS CRANES ÉQUIPE LA STATION DE POMPAGE DU PROJET ISF AU QATAR AVEC DES POTENCES VERLINDE

ATS CRANES, distributeur officiel de Verlinde au Qatar a fourni deux potences motorisées de 1,25 tonne pour l’entretien de la station de pompage d’eau potable du gigantesque projet de camps ISF (Internal Security Forces) au Qatar.

INFOS

TS CRANES est le distributeur officiel de VERLINDE Lifting Equipments au Qatar. Associé à diverses marques de fabricants d’élingues et de câbles, de systèmes d’alimentation électrique et de commande radio, la société fournit des services et des solutions professionnelles électromécaniques et de levage à ses clients dans un environnement compétitif et productif. ATS CRANES effectue également la maintenance annuelle, l’entretien et la rénovation de diverses marques de ponts roulants et de palans en fournissant des pièces de rechange d’origine pour répondre aux besoins des clients dans les délais, ce qui permet de réduire les temps d’arrêt de la production. Fondée en 2005, elle emploie aujourd’hui 350 personnes.

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Un projet d’envergure au Qatar ATS CRANES a été sollicitée pour fournir deux potences aux camps ISF (Internal Security Forces) d’Al Duhail près de Doha au Qatar. ISF un projet à grande échelle dont l’achèvement est prévu pour 2025 et à usage mixte : il prévoit plus de 330 bâtiments et des installations spécialisées réparties sur une surface impressionnante de 400 hectares. Le camp devrait accueillir une population de près de 20 000 résidents et employés. Outre les bâtiments résidentiels, la zone est conçue pour offrir des activités fonctionnelles, administratives et récréatives tels qu’un hôtel cinq étoiles et un stade de 10 000 spectateurs. C’est le premier projet au Qatar qui vise à obtenir la certification QSAS (« Qatar Sustainability Assessment System »), dont l’objectif est de promouvoir la durabilité dans la construction et d’encourager la synergie entre les nouveaux développements et leurs environnements. Le projet comprend de vastes zones aménagées et des infrastructures sur l’ensemble du site tels que des réservoirs d’eau pluviale, potable et d’irrigation d’une capacité totale d’environ 65 000 m3, quelque 12 kilomètres de routes, divers parkings en surface et souterrains ou encore un mur d’enceinte sécurisé de 9 mètres de haut avec sa porte principale associée.

Des potences à la fois robustes et esthétiques ATS CRANES a été consultée pour l’installation de deux potences EUROSTYLE type VFM de 1,25 t avec une flèche de 8 m à révolution totale motorisée et des palans électriques à chaînes EUROCHAIN VR pour l’entretien de la station de pompage d’eau potable. Les potences seront utilisées pour le levage des pompes et des accessoires pendant leur maintenance, ainsi que pour le chargement et le déchargement des matériaux des camions. Les charges à manipuler pèsent environ 800 à 900 kg. Pour ISF, la livraison et l’installation dans un délai précis étaient essentielles et l’équipe ATS, en coordination avec VERLINDE, a respecté son engagement. La potence a été conçue selon le cahier des charges du client, elle convient à un fonctionnement en environnement extérieur chaud et humide. Sa conception est esthétique. Ce dernier point était particulièrement important puisque les potences sont situées à côté du parc intérieur et donc visibles depuis une grande distance.

ATS CRANES avait également la confiance d’un des deux principaux entrepreneurs pour les travaux de génie civil de MEP du projet ISF, AL Jaber, avec qui il travaille depuis de nombreuses années. ATS CRANES lui a régulièrement fourni des équipements VERLINDE pour des stations de pompages, des sous-stations, des centrales électriques ainsi que pour les forces armées du Qatar et des filiales de Qatar Petroleum. Rahul Shetty, PDG d’ATS CRANES, conclue ainsi : « les potences que nous avons installées sont extrêmement performantes. Testées sur site à 1,25 fois leur capacité de charge maximale (SWL), elles sont bien conçues et adaptées aux besoins d’ISF, pour la manutention du matériel de pompage dans les environnements extérieurs les plus difficiles. L’équipe d’ATS CRANES est très expérimentée et est capable d’assurer à l’avenir un service après-vente et une maintenance rapide. Nous visons l’excellence et la satisfaction de nos clients. » www.verlinde.com

INFOS

ISF avait déjà installé des palans monorails VERLINDE et de ponts roulants électriques dans le cadre de leur projet de sous-station de pompage par l’intermédiaire d’un autre entrepreneur. C’est pourquoi ils souhaitaient à nouveau du matériel robuste et de qualité de la marque VERLINDE, ainsi qu’un service après-vente rapide et fiable de la part des agents agréés ATS CRANES. 29 | Industrie Afrique du Nord | Mars 2021

I N T R A LO G I S T I Q U E

LES PALANS STAGEMAKER GARANTISSENT LA SÉCURITÉ DU CIRQUE NIKOULINE DE MOSCOU SUR LE BOULEVARD TSVETNOY

Pour le nouveau spectacle « Fantastica », deux fermes ont été installées au-dessous du dôme du cirque ; un grand rideau permettant le réglage de la vitesse de levage est suspendu à ces fermes.

L’arène du CIRQUE NIKOULINE DE MOSCOU sur le Boulevard Tsvetnoy présente Tony, la famille du cirque de renommée mondiale, des danses équestres, des spectacles de tigres, le clown Davis Vassallo, des trapézistes et acrobates, et même des ventriloques !

e nouveau spectacle « Fantastica » avec ses décors très travaillés, des effets visuels surprenants et d’extraordinaires transformations, a été présenté en avant-première le 21 février 2020. L’ancien CIRQUE NIKOULINE DE MOSCOU a toujours été connu comme un cirque traditionnel, mais il a dû évoluer avec le temps : la préparation, pendant l’hiver 2019-20, du tout nouveau spectacle qui fait appel aux technologies les plus modernes s’est avérée très intense sur le plan technique. Le spectacle a été créé et dirigé par l’Italien Antonio Giarola, réputé pour avoir monté tous les carnavals de Vérone et de Venise, et de nombreux spectacles équestres en Europe. Sa femme, qui est chorégraphe, a brillamment mis en scène les numéros de danse aux costumes éblouissants.

INFOS

Le spectacle, basé sur de célèbres contes de fées, présente non seulement des numéros d’animaux mais aussi de nombreuses surprises et effets spéciaux. Les surprises commencent dès le foyer du cirque. Le metteur en scène a eu l’idée de faire parler les arbres pour créer une atmosphère adaptée au nouveau style de spectacle. Les niveaux intermédiaires du foyer abritent deux arbres qui parlent, 29 | Industrie Afrique du Nord | Mars 2021

tandis qu’aux niveaux suivants se dressent des arches symbolisant le passage vers le monde féérique. De nouveaux décors spectaculaires, commandés spécialement pour le nouveau programme, font appel aux technologies LED écrans autoéclairants et à haute résolution. C’est la première fois que des boules cinétiques sont utilisées dans un spectacle de cirque. La grille du cirque se trouvant à une hauteur de 23 mètres, on a commandé des boules à grande vitesse d’une hauteur de levage de 18 mètres et d’une vitesse de 2 mètres par seconde (les boules cinétiques ordinaires ont une hauteur de levage de 9-12 mètres et une vitesse de 0,7 mètre par seconde). Un éclairage bien pensé étant d’une importance vitale quant à la perception globale du spectacle, une grande attention a été accordée aux technologies garantissant une suspension de haute qualité. Le CIRQUE NIKOULINE DE MOSCOU sur le Boulevard Tsvetnoy a fait le pari de palans sûrs et de haute qualité de la nouvelle génération très en amont, en phase avec les dernières tendances mondiales. Lorsque les palans D8 Plus, qui ne nécessitent pas d’assurage supplémentaire et offrent un niveau de sécurité supérieur,

ont commencé à être utilisés en Europe et en Amérique, le cirque les a également adoptés. Les premiers palans STAGEMAKER ont été achetés il y a 6 ans environ pour remplacer les fermes suspendues audessus du public. A suivi la commande de 4 autres palans STAGEMAKER SR10 d’une capacité de charge de 500 kg et d’une vitesse de levage de 16 mètres par minute. Ils ont été utilisés pour le numéro de voltige aérienne présenté au festival de Monte-Carlo l’année dernière et qui a reçu le Clown d’argent. Les gymnastes se produisent audessus d’un filet de sécurité et les palans remplacent les personnes qui tirent le filet pendant l’installation. Les palans STAGEMAKER s’arrêtent automatiquement lorsque la charge maximale est atteinte, et cette propriété a été bien utilisée pour le spectacle. Pour le nouveau spectacle « Fantastica », deux fermes ont été installées sous le dôme du cirque ; un grand rideau permettant le réglage de la vitesse de levage est suspendu à ces fermes. Les fermes sont suspendues à 18 palans STAGEMAKER SR10.504m2-A20 (500 kg, double frein, classe D8 +). Les appareils d’éclairage et les boules cinétiques y sont également suspendus. Le cirque possède aujourd’hui un total de 26 palans STAGEMAKER.

Le public ne voit pas les palans pendant le spectacle. Mais ceux-ci, comme la partie immergée d’un iceberg, sont très importants et jouent un rôle clé. Supportant le poids de tous les équipements, ils doivent être fiables à cent pour cent, car ils sont chargés de la sécurité des spectateurs et des artistes, au-dessus desquels ils sont directement installés. Le spectacle a été présenté une dizaine de fois après la première du 21 février ; il a ensuite été suspendu en raison de l’annulation de toutes les manifestations publiques, mais il reprendra bientôt. Les critiques ont salué une production brillante et originale, et les spectateurs qui n’ont pas eu le temps de voir ce spectacle pourront dès le début de l’automne aller au cirque et se replonger dans la joie de l’enfance.

INFOS

Vladimir Tarasov, le responsable du matériel scénique et de l’éclairage du CIRQUE NIKOULINE DE MOSCOU sur le Boulevard Tsvetnoy, a remercié le fabricant des palans STAGEMAKER et son partenaire Sofit Light. Il a déclaré que « les palans de pointe STAGEMAKER supportent désormais tous les équipements nécessaires au spectacle

« Fantastica », ce qui représente un grand nombre de dispositifs d’éclairage. 4 palans seulement soutiennent le matériel de sonorisation, les 18 autres, toutes les fermes qui ont un filet, les boules cinétiques et tout le petit matériel. Peu de fabricants sur le marché offrent des palans de qualité. Outre les considérations de qualité, de coût et de logistique, notre choix a été influencé par le confort et le plaisir de communiquer avec des partenaires de longue date. Il est également pratique que STAGEMAKER compte à Moscou de nombreux distributeurs qui assurent le service aprèsvente. »

www.verlinde.com

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HOIST UK INSTALLE UNE POTENCE ARTICULÉE CHEZ UN DES PRINCIPAUX LIVREURS DE COLIS INTERNATIONAUX DU ROYAUME-UNI

Fondé par Tony Dickson et Paul Jordan en 2006, Hoist UK a débuté comme distributeur agréé de matériel de levage du fabricant français Verlinde sur le marché britannique. Aujourd’hui, Hoist UK compte parmi les plus importants concepteurs, distributeurs et fabricants d’équipements de levage et de manutention du pays, installant ses solutions de levage à des clients dans l’industrie et le spectacle à travers tout le Royaume-Uni ainsi qu’à l’étranger.

oist UK a récemment conçu et fabriqué une potence articulée pour le principal livreur de colis internationaux du Royaume-Uni. Il s’est également chargé de son installation et de sa mise en service. Les exigences Le client avait besoin d’une solution pour aider ses employés à transférer les équipements de maintenance et d’entretien du sous-sol au rez-de-chaussée dont le seul accès avant l’installation de la potence se faisait par des escaliers.

Le défi L’accès au bâtiment passant via une porte à volet roulant, le client souhaitait que la solution de manutention conçue soit prolongée vers l’extérieur par cette porte. L’aménagement initial du sous-sol du bâtiment limitait les possibilités de montage. De plus, cet espace étant utilisé occasionnellement par le client pour des opérations de maintenance, ce dernier ne souhaitait pas encombrer le sol avec une potence statique.

INFOS

La solution Les ingénieurs commerciaux de Hoist ont travaillé avec le client pour concevoir une potence articulée EUROSTYLE Templier qui, grâce à la disposition unique de deux bras, permet de couvrir une zone de travail beaucoup plus grande que celle des potences conventionnelles à contreventement et à contrepoids. Le support de montage mural de la potence lui a permis d’être montée sur une colonne verticale existante dans le coin de la pièce, capable de supporter 29 | Industrie Afrique du Nord | Mars 2021

des charges jusqu’à 100 kg. Cet emplacement s’est révélé idéal car il n’affectait pas l’espace au sol. Autre avantage, lorsqu’elle n’est pas utilisée, la potence peut facilement être repliée contre le mur. La potence couvre un rayon total de 3 m, constitué en deux sections de bras de 1,5 m de long. Le premier bras permet une rotation manuelle de 180 degrés tandis que « l’avantbras » offre une rotation supplémentaire de 300 degrés, qui dans ce cas a été utilisée pour sortir du bâtiment.

passer de cette conversation initiale avec le client sur ses besoins, en passant par la phase de conception et de dessin d’approbation, à l’installation de la solution sur son site. Et c’est encore mieux si cette solution est conçue et fabriquée au Royaume-Uni ». www.verlinde.com

La potence est équipée d’un palan électrique à chaîne EUROCHAIN VX2 180 kg avec deux vitesses de levage pour augmenter le contrôle lors du transfert des équipements hors du sous-sol. Ces nouveaux palans, commercialisés au printemps 2020, bénéficient des dernières avancées de la technologie Verlinde : un design novateur, une robustesse et une puissance améliorées qui garantissent une fiabilité sans faille.

INFOS

Ils sont livrés en standard avec de nombreux équipements dont une fin de course électrique de sécurité pour position haute et basse, un moteur de levage et de direction IP55 et une nouvelle bretelle de suspension, compatible avec les chariots existants et conçue pour faciliter l’installation du palan. James Jordan, Business Development Manager chez Hoist UK conclue : « C’est formidable de voir un projet 29 | Industrie Afrique du Nord | Mars 2021

MÉCANIQUE

RÉDUCTEURS INDUSTRIELS MAXXDRIVE® XT : DES SYSTÈMES D’ENTRAÎNEMENT INCOMPARABLES POUR DES CONVOYEURS À BANDE PUISSANTS

Les réducteurs industriels angulaires à deux trains MAXXDRIVE® XT de NORD sont parfaitement adaptés aux applications à usage intensif des systèmes de convoyeurs à bande utilisés dans le secteur de la manutention de matériaux en vrac. Disponibles en sept tailles différentes, ils offrent des puissances allant de 50 à 1 500 kW avec des couples de sortie allant de 15 à 75 kNm.

es réducteurs industriels MAXXDRIVE® XT de NORD disposent d’une capacité de charge thermique élevée et sont dépourvus de système de refroidissement externe. Ils veillent au bon fonctionnement des systèmes de convoyeurs, même dans les conditions extrêmes, pour un flux de matériaux continu.

INFOS

Grâce à leur conception formée d’ailettes de refroidissement renforcées, de ventilateurs axiaux optimisés et de capots dirigeant le flux d’air, aucun système de refroidissement supplémentaire n’est requis.

Les roulements à rouleaux et les entraxes centraux de grandes dimensions augmentent la capacité de charge et la durée de vie des composants. La dernière génération de réducteurs MAXXDRIVE® XT vient enrichir sa gamme complète en proposant un réducteur à couple conique deux trains optimisés en fonction de l’application, particulièrement adapté aux systèmes de convoyeurs à bande et pouvant être personnalisé à une application spécifique. Sa plage de puissance et de vitesse a été conçue pour l’industrie qui associe des rapports de vitesses faibles à des puissances élevées. Par exemple, il permet de créer des solutions adaptées au secteur des matériaux en vrac et des minéraux dans lequel des solutions robustes, résistantes à la poussière et fiables, dans des conditions d’exploitation difficiles, sont particulièrement recherchées. Pour ce type d’applications, il est donc nécessaire de mettre au point des concepts étanches spéciaux pour minimiser au

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Les réducteurs industriels MAXXDRIVE® XT sont spécialement conçus pour des applications de convoyeurs à bande utilisés dans le secteur de la manutention de matériaux en vrac dans lequel sont associés des rapports de vitesses faibles à des puissances élevées

maximum toute intervention de maintenance. Les systèmes d’entraînement doivent également gérer ces solutions sans l’aide d’un système de refroidissement externe.

de concevoir des réducteurs compacts et d’utiliser des roulements à rouleaux plus larges pour une durée de vie prolongée.

Un système modulaire pour des convoyeurs à bande efficaces Cette modularité, qui caractérise les systèmes d’entraînement de NORD, s’appuie sur une gamme complète de variateurs de fréquence, de moteurs et de réducteurs, ainsi que sur des systèmes de couplage et de freinage, chacun offrant une grande variété d’options et de fonctionnalités.

www.nord.com

Qu’ils soient utilisés dans des systèmes de convoyeurs à bande, des mélangeurs, des moulins à grains, des tambours de triage ou des broyeurs, les réducteurs industriels MAXXDRIVE® de NORD DRIVESYSTEMS atteignent des couples de sortie élevés et ont fait leurs preuves dans les applications à usage intensif depuis plus de dix ans.

INFOS

NORD produit généralement des motoréducteurs pour des systèmes de convoyeurs horizontaux et verticaux sous la forme d’un boîtier monobloc capable de supporter des forces axiales et des couples de charge particulièrement élevés. La société produit aussi des réducteurs industriels très puissants pouvant aller jusqu’à 250 000 Nm afin que les convoyeurs très inclinés puissent transporter d’importantes quantités de matériaux. Le décalage de l’arbre axial permet 29 | Industrie Afrique du Nord | Mars 2021

MÉCANIQUE

LES NOUVELLES MANETTES INDEXABLES AVEC FONCTION DE SÉCURITÉ DE KIPP EMPÊCHENT TOUTE OUVERTURE OU FERMETURE INVOLONTAIRES

KIPP enrichit sa gamme de manettes indexables avec de nouveaux modèles avec fonction de sécurité qui empêche toute ouverture ou fermeture involontaire. Seul un appui sur le levier de la poignée permet de modifier le point de serrage. Ces éléments de manœuvre assurent ainsi une plus grande sécurité non seulement dans les environnements de production, mais aussi, par exemple, dans la technique médicale et la rééducation.

e fonctionnement des nouvelles manettes indexables de Kipp est à la fois simple et efficace : elles peuvent être tournées librement en position initiale, sans être reliées au point de serrage. Pour procéder au serrage ou au desserrage, l’utilisateur doit d’abord appuyer sur la poignée pour enclencher la denture. Le retour à la position initiale s’effectue grâce à un ressort, dès que la poignée est relâchée.

INFOS

Les modèles avec fonction de sécurité constituent un choix idéal pour la fixation fiable et rapide de composants dans la construction de dispositifs et d’outils, par exemple. Grâce à leur contour de poignée fermé sans arêtes gênantes, ces nouveaux produits sont également parfaitement adaptés aux dispositifs médicaux, ainsi qu’aux équipements sportifs et aux appareils de rééducation : ils sont faciles à nettoyer, ergonomiques et particulièrement fiables dans leur fonctionnement.

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Les manettes indexables de sécurité se distinguent également visuellement : le symbole de serrure présent sur le dessus indique leur mécanisme spécifique. Leur poignée est en plastique renforcé et est disponible dans les coloris noir ou rouge. Ces nouveaux modèles sont proposés avec insert taraudé ou fileté dans les tailles M5, M6 et M8. www.kipp.fr

MAINTENANCE

CRC INDUSTRIES REFORMULE SON STOP ROUILLE, DÉSORMAIS À BASE D’EAU

CRC Industries lance une formule améliorée de son Stop Rouille. À base d’eau, celle-ci est plus respectueuse de l’environnement et plus facile à utiliser. Elle offre des performances accrues, une plus longue protection contre la corrosion ainsi qu’une meilleure adhérence à la couche de peinture.

Des performances accrues La nouvelle formule protège mieux contre la corrosion (> 500 heures de pulvérisation saline) et elle permet une meilleure adhérence de la couche de peinture de finition que l’ancienne formule (la mauvaise adhérence pouvant entraîner la formation de bulles d’air entre KF Stop Rouille et la couche de peinture).

Une formule à base d’eau Le principal inconvénient de KF Rust Seal, la version précédente, était le chlore qu’il contenait, susceptible de provoquer des vapeurs toxiques une fois chauffé. Il devait donc être utilisé dans des espaces bien ventilés. Cette nouvelle formule à base d’eau permet de résoudre ce problème. Elle est plus saine et plus sûre à utiliser mais aussi plus respectueuse de l’environnement. D’ailleurs, l’emballage ne révèle plus aucun pictogramme d’avertissement.

Un nouvel emballage L’emballage de KF Stop Rouille a également été amélioré. Il se présente désormais sous la forme d’un pot rond avec une ouverture suffisamment grande pour y insérer une brosse plate. L’ancienne formule pouvait réagir au contact du métal de la brosse mais ce n’est plus le cas de la nouvelle formule qui peut donc être utilisée directement depuis le pot. Le volume de 750 ml ne varie pas.

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e Stop Rouille s’applique directement sur la rouille, où il forme une barrière de protection contre l’humidité et arrête le processus de corrosion, ce qui fait de lui le traitement idéal avant de peindre sur des surfaces rouillées. Il peut aussi être appliqué sans couche de peinture de finition. Aucun sablage chronophage n’est nécessaire avant d’appliquer le Stop Rouille.

www.crceurope.com/crc/

29 | Industrie Afrique du Nord | Mars 2021

MESURE

LE GROUPE EMITECH EN ROUTE POUR TESTER LES VÉHICULES D’AUJOURD’HUI ET DE DEMAIN

Le Groupe Emitech vient de procéder au rachat du centre technique de Vitesco Technologies, situé à Osny (95).

e nouveau centre d’essais vient renforcer les capacités de prestation d’essais du groupe Emitech notamment pour la validation de toutes les technologies du véhicule et plus particulièrement de sa chaîne de traction. Avec ses experts MAP (Mise Au Point), ses 3 bancs moteurs, sa chambre climatique et son banc à rouleaux émission permettant la mesure de polluants réglementés jusqu’à un niveau Euro 6d Full, ce nouveau site renforce et complète l’expertise du groupe autour des groupes motopropulseurs (GMP) qu’il soit thermique, hybride, ou électrique.

Ainsi, dans le groupe Emitech, les sites d’Achères (78), de Bosroumois (27) et maintenant d’Osny (95) concentrent les activités GMP du Groupe sous l’égide d’EMC. Cette acquisition n’est qu’un point de départ, car le groupe Emitech investit plusieurs millions d’euros pour assurer l’évolution des moyens d’essais permettant de tester les batteries, les moteurs électriques et leurs électroniques, ainsi que les technologies liées au carburant hydrogène. Enfin, une évolution du banc à rouleaux sera effectuée pour lui permettre de mesurer des véhicules compatibles avec la norme Euro 7, précédant ainsi la réglementation qui arrivera à horizon 2025.

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Doté d’une puissance électrique de 2x800kVA, d’un centre technique de plus de 1000 m2 et d’un terrain de 6000 m2, le site d’Osny est une base idéale pour le développement des activités batteries et motorisation électrique au sein du Groupe. L’accompagnement de ses clients dans leurs solutions de mobilité respectueuses de la transition énergétique est un axe stratégique d’investissement pour le Groupe Emitech. 29 | Industrie Afrique du Nord | Mars 2021

Cela se traduit par des compétences de plus en plus liées à la synthèse véhicule. Le groupe Emitech compte ainsi 4 bancs à rouleaux complémentaires : banc à rouleaux climatique, banc à rouleaux acoustique, banc à rouleaux en compatibilité électromagnétique, banc à rouleaux émission – ce dernier étant situé sur le site d’Osny. Ces compétences et expertises s’adressent en premier lieu à celui de l’automobile, mais s’étendent à l’ensemble des véhicules routiers, mais aussi aux secteurs du ferroviaire, de la marine, de l’énergie et de l’aéronautique. Pour plus d’informations, vous pouvez contacter Sébastien Potteau par email s.potteau@emitech-group.com ou par téléphone : 01 39 11 84 00.

INFOS 29 | Industrie Afrique du Nord | Mars 2021

POMPES

RICHTER RÉPOND AUX PROCESS EXIGEANTS AVEC SES POMPES À ENTRAINEMENT MAGNÉTIQUE ISO/DIN ET ASME/ANSI

Richter Chemie-Technik est réputé pour l’excellence de ses pompes pour le transfert de fluides corrosifs, dangereux et/ou contaminés. Avec les pompes process à entraînement magnétique et à garniture mécanique revêtues de PFA les séries RMI et RMA Richter répondent à des process en environnement exigeants.

es pompes de la série RMI ISO/DIN de Richter, avec un revêtement en PFA (plastique fluoré) disponibles chez Lewa ont été conçues pour les fluides pour lesquels l’acier inox et les matières plastiques classiques (PE, PP, etc.) ne sont pas suffisamment résistants à la corrosion. Elles sont disponibles en plusieurs tailles, en version normalisée et en version monobloc pour des HMT jusqu’à 72 mètres et des débits jusqu’à 120 m3/h avec une pression de design de 20 bar.

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La série RMA au design ASME/ANSI est disponible en plusieurs tailles, en version normalisée et en version monobloc pour des HMT jusqu’à 155 mètres et des débits jusqu’à 320 m3/h avec une pression de design de 20 bar.

Un revêtement en PFA Les avantages de ces pompes à entraînement magnétique résident notamment dans leur revêtement performant en PFA pur sans carbone, d’une épaisseur de 3 à 5 mm. Ce matériau offre de nombreuses propriétés, dont une résistance au vide, une haute résistance aux produits chimiques et à des températures élevées jusqu’à 150 °C. Il est conforme aux normes FDA et offre une inertie chimique pour le transfert de fluides purs et ultra-purs. Il est également remarquablement résistant à la perméation. Alors que le boîtier et l’ensemble rotor/magnétique sont revêtus de PFA pur, du PTFE pur est utilisé pour le revêtement du pot en contact avec le fluide pompé ; un pot renforcé de fibres de carbone assure la résistance mécanique. Une conception performante Les systèmes de sécurité de base d’une pompe à entraînement magnétique ont naturellement été conservés. Par exemple, des paliers lisses de type SAFEGLIDE PLUS en carbure de silicium (SSic) offrent une protection contre le fonctionnement à sec pendant 30 à 60 minutes. Les surfaces

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extérieures de la pompe sont revêtues d’une peinture époxy. La coque en fonte ductile, conforme à la norme EN-JS 1049/ ASTM A395, absorbe les forces de la tuyauterie et élimine le besoin de joints de dilatation. En cas de défaillance des roulements, une bague de butée protège le boîtier contre les dommages causés par les vibrations de l’entrainement magnétique. Le pot double en CFRP/PTFE sans courant de Foucault ne cause pas de perte d’énergie ni d’échauffement des fluides.

Les séries RMA et RMI sont idéales pour des applications dans les industries chimique et pharmaceutique et alimentaire, dans la production de semi-conducteurs, la métallurgie, la papeterie, l’ingénierie environnementale et de nombreux autres secteurs. www.lewa.fr

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Les pompes Richter à haut rendement avec une hydraulique optimisée minimisent les coûts énergétiques. Elles offrent une alternative aux couteuses pompes métalliques à double garniture mécanique et système d’étanchéité ou des pompes à entraînement magnétique en acier inoxydable. Elles affichent une longue durée de vie, leurs coûts de service sont minimaux grâce à un nombre réduit de composants et à l’absence de travaux de réglage et leur maintenance est facilitée.

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S M A R T FA C TO R Y

CODEUR DE SÉCURITÉ AUX DIMENSIONS ULTRA-COMPACTES

Compact, robuste et sûr : le codeur monotour personnalisé TRK38 pour les applications de sécurité.

Avec le TRK38, TWK présente un codeur magnétique monotour ultra-compact conçu pour des applications de sécurité. Avec un diamètre et une longueur respectivement de seulement 38 mm, le capteur est adapté à un montage dans des espaces d’installation réduits. Le niveau de sécurité est élevé : le codeur de sécurité détecte la position et la vitesse et répond aux exigences de SIL 2 (IEC 61508) et PL d (EN 13849). Les signaux relatifs à la sécurité sont transmis via une interface certifiée EtherCAT FSoE.

es performances élevées dans un encombrement compact. L’encombrement est souvent un facteur clé pour l’implantation dans les machines stationnaires et mobiles. Ce nouveau développement de TWK arrive au bon moment. Le codeur magnétique monotour TRK38 ne mesure que 38 x 38 cm (diamètre x longueur), ce qui le rend extrêmement compact. Le poids est également très faible, environ 60 grammes.

Néanmoins, l’utilisateur n’a pas à faire de compromis sur les performances. Le TRK38 détecte la position et la vitesse de manière sûre et répond aux exigences du SIL 2 (IEC 61508) et au niveau de performance d (EN 13849). La résolution de la position est de 16 bits par tour. L’interface certifiée EtherCAT FSoE assure une transmission fiable des signaux de sécurité vers l’automate de sécurité, ainsi que la programmation du capteur.

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Malgré ses dimensions très compactes et sa conception de haute qualité, le TRK38 est également proposé à un prix compétitif pouvant être une alternative aux codeurs sinuscosinus et incrémentaux. De plus, le boîtier en aluminium et la conception générale permettent une longue durée de vie, même dans des conditions défavorables avec des vibrations et des chocs importants. Le principe de mesure sans contact et sans usure y contribue de manière significative.

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Grâce à ce profil de propriété, le TRK38 est adapté aux applications de sécurité pour un large éventail d’applications. Comme beaucoup d’autres développements de TWK, il a été mis au point pour répondre à la demande d’un client qui souhaitait un codeur monotour extrêmement compact mais robuste pour des applications de sécurité, et qui n’a pas pu trouver de capteur approprié par ailleurs.

www.twk.de/fr

TWK est bien préparée pour répondre précisément à de telles demandes. Sur la base d’un programme complet de capteurs pour des applications exigeantes, les développeurs sont à l’écoute pour répondre aux souhaits individuels du client - par exemple en ce qui concerne la taille, la conception du boîtier, les propriétés électriques, l’interface et, en général, pour l’intégration mécanique et électrique dans la construction environnante. Cela s’applique non seulement aux capteurs conventionnels, mais aussi à ceux qui effectuent des tâches de sécurité fonctionnelle.

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TWK fabrique également de tels capteurs personnalisés en petites quantités. Son réseau de distribution mondiale crée la condition préalable à une coopération étroite avec les clients pendant le processus de développement et d’adaptation, et la production extraordinairement flexible permet de prendre en compte les souhaits individuels des clients dans la production des capteurs. Il est donc tout à fait concevable que TWK introduise d’autres variantes du TRK38, par exemple avec d’autres interfaces et options de communication. 29 | Industrie Afrique du Nord | Mars 2021

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S M A R T FA C TO R Y

MULTIPLICATION DES POSSIBILITÉS D’INTÉGRATION DES DONNÉES AVEC DATAFEED OPC SUITE EXTENDED

dataFEED OPC Suite Extended V5.10 étend encore les possibilités d’intégration des données.

La nouvelle version 5.10 de Softing dataFEED OPC Suite Extended inclut une fonctionnalité d’abonné MQTT et des options étendues pour le prétraitement des données.

ofting vient de publier la version 5.10 du dataFEED OPC Suite Extended. Avec la nouvelle fonctionnalité d’abonné MQTT, des données peuvent être reçues d’un broker MQTT et transmises à d’autres applications via un OPC UA ou écrire dans un contrôleur. Il est ainsi possible d’implémenter un gestionnaire de formules dans le cloud. Par ailleurs, des fonctions étendues et souples de prétraitement des données permettent désormais d’effectuer des calculs mathématiques et logiques. Les scénarios d’utilisation comprennent la conversion d’une valeur de température de degrés Celsius en degrés Fahrenheit ou l’exclusion d’une partie précise d’un mot.

« dataFEED OPC Suite Extended simplifie et sécurise la fourniture de données de production pour les applications cloud IoT », déclare Andreas Roeck, chef de produit chez Softing Industrial. « À chaque mise à jour, nous nous efforçons d’étendre les possibilités d’intégration des données et de les rendre encore plus souples. Nous offrons ainsi à nos clients et partenaires une solution pérenne. » dataFEED OPC Suite Extended rassemble divers composants pour les communications OPC et la connectivité cloud au sein d’un seul produit. La suite peut être utilisée pour accéder aux contrôleurs des principaux fournisseurs et se connecter aux équipements IoT.

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Une version d’essai gratuite de dataFEED OPC Suite Extended V5.10 est disponible en téléchargement sur le site web de Softing : dataFEED OPC Suite Extended Softing https://data-intelligence.softing.com/products/opcsoftware-platform/datafeed-opc-suite-extended/

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S M A R T FA C TO R Y

COLLABORATION OPTIMISÉE ENTRE LES OPÉRATIONS ET LA MAINTENANCE GRÂCE AUX IHM Chef de produit au sein de la division Machine Automation Solutions d’Emerson, Rich Carpenter explique comment les IHM mobiles favorisent la convergence des opérations et de la maintenance.

es sites industriels classiques abritent une ou plusieurs salles de commande où travaillent des opérateurs qui surveillent l’état de l’ensemble des systèmes et équipements et émettent des commandes, voire des alertes si nécessaire. La plupart des sites de production disposent également d’un personnel de maintenance. Celui-ci est chargé d’étudier les problèmes survenant en atelier, de prendre les mesures appropriées et de rendre compte des résultats aux opérateurs de la salle de commande. La collaboration entre les opérateurs et les responsables de la maintenance est essentielle à la résolution rapide des problèmes d’équipement susceptibles d’avoir un impact direct sur la qualité et la disponibilité de la production. La coordination des actions ces deux services peut cependant être difficile, ce ralentit le processus. Pour améliorer les performances de l’usine, une approche plus moderne et efficace est nécessaire. Elle implique que les collaborateurs en charge des opérations et de la maintenance assument une double casquette, et que certaines responsabilités se chevauchent.

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Cette transformation est facilitée par les technologies d’interface homme-machine (IHM) mobiles, dont la commodité et les fonctionnalités permettent au personnel d’accéder aux informations nécessaires lorsqu’il se trouve à l’atelier. Grâce à la dernière génération d’appareils mobiles et portatifs, les IHM peuvent renforcer l’efficacité 29 | Industrie Afrique du Nord | Mars 2021

opérationnelle, en permettant et en facilitant la collaboration entre les opérations et la maintenance. Les IHM statiques Les opérateurs des salles de commande classiques utilisent généralement des IHM fixes installées sur des PC, même si l’on trouve souvent d’autres dispositifs IHM en atelier. Ces dispositifs vont des boutons-poussoirs aux petits écrans. Dotés de fonctionnalités limitées, ils sont généralement installés sur une machine ou un équipement, ou situés à proximité de celui-ci. Lorsqu’un opérateur reçoit une alerte ou identifie un problème sur un dispositif ou un équipement, l’étape suivante consiste souvent à contacter un membre du service de maintenance, qui se rend sur place pour résoudre le problème. L’opérateur reste à son poste de travail, communiquant éventuellement avec le personnel de maintenance par radio pour préciser les informations affichées sur les écrans de la salle de commande. Si cette approche a fait ses preuves, elle est toutefois fastidieuse, provoque des retards et induit un risque d’erreurs. Une meilleure approche est donc nécessaire là où les deux services convergent. La convergence IT/OT La convergence des technologies informatiques (IT) et opérationnelles en usine (OT) s’accroît à mesure que le matériel, les logiciels, les réseaux et les protocoles

informatiques deviennent intégrés et davantage compatibles avec le matériel OT, comme les automates et les IHM. Pendant longtemps, ce matériel a été bien plus spécialisé, s’acquittant de tâches précises. La convergence IT/ OT ne consiste pas seulement à fusionner les technologies, mais aussi à ce que le personnel de chaque service gagne en visibilité et que la coordination soit améliorée, pour que les opérations soient plus efficaces. Une convergence est également à l’œuvre dans le domaine de la production. Elle a trait au rôle des opérateurs et du personnel de maintenance, ce qui est rendu possible par le rapprochement de l’IT et de l’OT. La convergence IT/OT a provoqué l’arrivée sur le marché d’un large éventail d’IHM mobiles avancées. L’utilisation des technologies mobiles est devenue habituelle au quotidien, et leur souplesse a provoqué leur adoption rapide dans le domaine industriel. La durabilité et les performances des appareils constituent des critères essentiels. Sur certains sites, des smartphones grand public peuvent être utilisés pour remplir certaines fonctions IHM, en général pour permettre au personnel de consulter des données sur son propre appareil. D’autres applications nécessitent des tablettes propriétaires ou industrielles, qui peuvent être configurées pour permettre à la fois des activités de surveillance et de commande. Quel que soit le type d’IHM mobile utilisé, celles-ci permettent aux opérateurs de travailler hors de la salle de commande, et au personnel de maintenance de disposer de davantage d’informations en atelier ou sur le terrain. Un employé ayant un rôle convergent d’exploitation et de maintenance peut ainsi identifier le problème, accéder au dispositif ou à l’équipement, le dépanner et résoudre le problème. Des capacités étendues Pour certaines applications, une IHM fixe peut demeurer nécessaire, mais la plupart bénéficient de l’introduction d’IHM mobiles. Outre la fourniture d’informations opérationnelles aux employés présents sur site en cas de problème, les IHM mobiles suppriment le besoin d’interactions entre les opérations et la maintenance, et créent une approche plus collaborative et rationnelle. Les avantages sont évidents : les opérateurs peuvent emporter avec eux les IHM jusqu’à la ligne de production, ce qui les aide à identifier et à résoudre les problèmes plus rapidement. De cette manière, il devient par exemple possible d’ajuster un seuil, puis d’observer l’effet de cette modification. Si l’opérateur a besoin de l’aide du personnel de maintenance, il peut le contacter via l’IHM mobile et les deux peuvent alors collaborer pour résoudre le problème. Les IHM fixes et mobiles peuvent également permettre au personnel de maintenance d’effectuer certaines tâches relevant des opérateurs, par exemple la réponse aux alarmes.

Applications agroalimentaires Comme beaucoup de sites industriels, les usines agroalimentaires abritent des équipements variés et éloignés les uns des autres, qui peuvent bénéficier du déploiement d’IHM mobiles. Les différentes sections de l’usine (stockage, transformation, mélange, remplissage, embouteillage, etc.) utilisent des équipements et systèmes qui, hormis les liaisons en amont et en aval, sont essentiellement autonomes. La technologie d’automatisation et la programmation de chaque système sont généralement fournies par différents fournisseurs spécialisés et fabricants de machines. Malgré cela, ces systèmes disparates peuvent se connecter à une application IHM dans une salle de commande centrale pour la surveillance, les alarmes, les réglages de seuil ou de formule et les commandes de contrôle. En cas de problème, par exemple un retard sur la ligne d’embouteillage, il peut être difficile d’identifier la cause en salle de commande. Un opérateur ou un responsable de maintenance inspectera probablement la ligne de production ou la machine pour identifier le problème. Avec une IHM mobile, les opérateurs et le personnel de maintenance peuvent corréler les informations fournies par l’IHM à la situation réelle constatée sur site. Les opérateurs peuvent déterminer si un arrêt de production est dû à un simple blocage de bouteilles qu’ils peuvent corriger, ou si le problème est plus grave et nécessite une intervention du service de maintenance. Grâce aux informations fournies par les IHM mobiles, le personnel de maintenance peut donc gagner en efficacité. En associant les IHM mobiles à l’observation sur le terrain, les opérateurs et le personnel de maintenance deviennent plus efficaces, car le temps entre l’identification et la résolution des problèmes est réduit au minimum. Conclusion Les IHM mobiles contribuent à l’évolution du secteur industriel. Les jeunes collaborateurs sont souvent plus à l’aise avec les appareils mobiles, et les informations en temps réel auxquelles ils accèdent via les IHM mobiles leur offrent une autonomie accrue dans leur travail, y compris en atelier. Cette technologie contribue à combler le manque d’expérience et de compétences, tant dans la salle de commande que sur le terrain. Les futures avancées mobiles telles que la réalité augmentée amélioreront encore la collaboration, car les employés sur le terrain pourront agir en tant qu’experts à distance et échanger leurs points de vue. Les IHM mobiles complètes créent une convergence entre les responsables des opérations et de la maintenance, et les informations supplémentaires à disposition leur permettent de gagner en efficacité et d’améliorer la productivité opérationnelle. https://www.emerson.com/fr-fr/automation/control-andsafety-systems/industrial-automation-controls-iac

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D’autres technologies découlant de la convergence IT/OT ont contribué à améliorer les IHM mobiles, à l’image des derniers contrôleurs OT. Outre le pilotage des automates, ils disposent désormais de capacités de calcul semblables à celles d’un PC. Des activités de traitement avancées telles que l’analyse en temps réel peuvent désormais être assurées par l’automate, sans aucune perturbation des fonctions d’automatisation élémentaires. Les dernières générations d’automates peuvent même afficher des

graphiques directement sur les appareils mobiles. Ces informations détaillées aident le personnel d’exploitation et de maintenance à optimiser l’efficacité de l’usine.

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