АРМЕНИЯ
TOURSTYLE
ПО УКРАИНЕ НА ПАРОВОЗЕ
СТРАНА ТРИНАДЦАТИ СТОЛИЦ Когда схлынули воды Всемирного потопа, ковчег Ноя остановился на горах Араратских. «И первые люди, которые заселили землю после потопа, были армяне, — на полном серьезе убеждал меня когда-то мой одноклассник-армянин Андраник. — А все остальные появились уже потом».
Здесь можно гулять по улицам хоть всю ночь напролет. Кстати, в стране, что тоже большая нынче редкость, воду спокойно можно пить из-под крана. Она не только безопасная для здоровья, но и вкусная, потому что поступает из горных источников. На улицах установлены этакие «пулпулаки» — фонтанчики с питьевой водой, в метр высотой, где утолить жажду может любой желающий.
ПАМЯТЬ О ПРОШЛОМ
ИСТОРИЯ В КРОВИ У КАЖДОГО
Мне кажется, что армянские дети рождаются знатоками истории. Во всяком случае, каждый мой знакомый-армянин сможет рассказать всю историю страны — а это 3 тыс. лет — на одном дыхании. Назовет без запинки все 13 (вдумайтесь!) столиц, что были у Армении за эти тысячелетия. Перечислит знаменитых людей из числа соплеменников, включая потомков Ноя. Писатель Уильям Сароян, певец Шарль Азнавур, певица и актриса Шер и остальные будут упомянуты непременно. Спросите у любых девочки или мальчика, кто такой Месроп Маштоц, и вы услышите краткую, но полную информацию о том, что в 405 году ученый Месроп Маштоц создал армянский алфавит. А уж рассказам об истории собственных семей несть числа. В Армении знать имена всех своих прапрадедушек и прапрабабушек — обычное дело. Уже упомянутый мной одноклассник рассказывал мне о свадьбе своего прадедушки так, будто сам на ней присутствовал. Братья и сестры от пятиюродных дядей считаются близкими родственниками. Два армянина из разных стран могут при встрече за пять минут установить, какие их связывают родственные узы. Причем отношения между родственниками не просто очень теплые, но деятельные. Любая помощь, поддержка — руку протянут каждому. В беде здесь не оставят никого. Мне очень нравится то, как армяне относятся к своей стране: они любят ее и хотят открыть для всех, кто сюда приезжает. Бывает, что в гости жители страны зазывают совсем незнакомых приезжих, чтобы пригласить к столу, угостить блюдами
армянской кухни. Не пугайтесь, учат путеводители туристов, никто не пригласит вас с меркантильными целями. Другими словами, никто не хочет взять, а только подарить. Душа у армян такая — щедрая и открытая.
АЙК, ЛЕГЕНДАРНЫЙ ОСНОВАТЕЛЬ
Название страны по-армянски звучит как «Айк». Версий происхождения, конечно же, множество. Мне нравится одна: мифологический предводитель древних армян по имени Айк разгромил в 2492 году до н.э. войска ассирийского царя Бэла и организовал первое государство, которое и назвали в честь героя. И что интересно, именно этот год считается первым в традиционном армянской календаре. Сколько всего довелось пережить древнему народу за свою историю! Войны, разобщение, потеря территорий, воссоединение... Если бы воплотить все на экране, получился бы захватыва-
ющий, но трагический сериал. Казалось бы, какое сердце не ожесточится. А армяне много веков говорят «цава танем» — возьму твою боль в сердце! Здесь и сострадание, и сочувствие, и скрытая нежность. «Цава танем» — часто ли можно услышать такое в современном мире? К своей истории армяне относятся очень бережно, недаром их страну называют «музеем под открытым небом». Здесь свыше 4 тыс. уникальных памятников. Сохранились даже памятники дохристианской эпохи — развалины урартских Эребуни, Тейшебаини, древних армянских столиц Армавира, Арташата, языческий храм Гарни. Особая гордость жителей Армении в том, что это — первая в мире страна, которая официально приняла христианство в качестве государственной религии. Называется 301 год, хотя исследователи все еще спорят. Вот поэтому в стране очень много храмов, монастырей. Порой они расположены в таких труднодоступных местах, что не каждый турист туда доберется.
ПОЕЗДКА НЕ ДЛЯ ЛЕЖЕБОК
Я думаю, что поездка в Армению не для лежебок. Тем, кто любит проводить дни на пляже, явно не сюда. И не только потому, что в Армении нет моря, в конце концов, купаться и загорать можно на берегах чистейшего озера Севан. Просто так много пищи для ума, работы для сердца, что расслабиться и отключиться не получится. Для людей активных, открытых приключениям — Армения в самый раз. Прогуляться в горах, покорить вершину Арагаца, увидеть крепость Короля Смбата, которая располагается на высоте 1950 м, пройти по Шелковому пути и увидеть древний Каравансарай… А еще тут множество пещер, которым несколько тысяч лет. Представляете, здесь жили люди еще до нашей эры. И все это — в «одном флаконе», то бишь можно увидеть столько всего за одну поездку! Однако начинать путешествие по стране всетаки лучше с ее столицы — Еревана. Вообще-то мы уже помним, что Ереван — бывший Эребуни — 13-я по счету столица Армении. Хотя историки дискутируют о том, все ли города из списка заслуживают статуса столицы, но за Ереваном уже закрепился порядковый номер тринадцать. Конечно же, посетить необходимо государственный музей истории Армении и государственную картинную галерею, музей манускриптов «Матенадаран» и музей Эребуни, посвященный эпохе Урарту, музей народного творчества, мастерскую-музей Джотто. Чтобы почувствовать ауру столицы, нужно непременно побывать на плато Цицернакаберд, на площади Республики. Опытные путешественники всегда заканчивают экскурсию на знаменитом Ереванском коньячном заводе. Есть в Ереване одна «изюминка», которая называется «Каскад». На склонах Канакерских холмов расположились художественно оформленные лестницы, скульптуры, фонтаны, цветники. Эта лестница была построена, чтобы соединить нижний и верхний город, который находится в горах. А получилось произведение искусства: из молочного туфа воздвигли настоящую архитектурную композицию, похожую на многоярусную Вавилонскую башню. На вершине — обелиск Возрожденной Армении с украшениями — урартскими мотивами. Если взобраться на самый верх «Каскада», то со смотровой площадки парка Победы открываются захватывающие виды Еревана на фоне гор — Большого и Малого Арарата. К большой радости туристов, столица Армении — один из самых безопасных городов мира.
22
Страна с трехмиллионным населением с высоты птичьего полета кажется такой небольшой, а мест для туристов столько, что их можно изучать годами. Вот несколько основных: Цахкадзор («Ущелье цветов») — центр зимнего спорта. Знаменитейшее место, где в советские времена постоянно тренировались все сборные команды зимних видов спорта. Это самый популярный лыжный курорт Армении. Лыжный сезон в Цахкадзоре начинается с ноября и длится вплоть до апреля. Джермук (в переводе «горячий источник») — о нем с восторгом отзывались американский писатель Уильям Сароян и маршал Баграмян. Минеральная вода в Джемруке славится целебной силой. Каджаран, Сисиан, Мегри известны своими минеральными источниками, похожими по составу на источники в Карловых Варах. Любители природы найдут для себя множество неповторимых мест. Уникальное озеро Севан, о котором наслышаны многие, расположено на высоте почти в 2 км над уровнем моря в горной чаше. Глубина Севана — до 100 м, в него впадает 28 рек, а вытекает только одна река Раздан. Сегодня здесь национальный парк «Севан» с несколькими заповедниками и заказниками. Озеро окружено минеральными источниками, живописными природными ландшафтами и культурными памятниками. Шакинский, Джермукский и Касахский водопады, озера Парз Лич и Кари, скалы Хндзореска — природолюбы будут в восторге. Конечно же, не осталось в стороне от Армении и ЮНЕСКО. Международная организация взяла под свое крыло монастыри Ахпат, Санаин и Гегард, руины Звартноца, Эчмиадзинский кафедральный собор, церкви Сурб Рипсиме и Сурб Гаянэ, верховья реки Азат. Согласитесь, список для небольшой страны довольно внушительный. В стране сохранилось очень много памятников христианской архитектуры. Есть храмовые сооружения, которым до 1700 лет. Одной из таких жемчужин считается монастырь Хор Вирап XVII столетия. Он расположен в предместьях Еревана, на месте города Арташата, древней столицы Армении. Отсюда можно видеть библейскую гору Арарат, которая ныне находится на территории Турции.
Прокатиться в поезде по узкоколейке, посмотреть на окружающие красоты, ловя через распахнутое окно ветерок и вдыхая запахи трав, смешанные с дымком из трубы паровоза, — это не кадры из исторического фильма. Такое удовольствие доступно туристам, которым повезло однажды прокатиться на ретропоезде.
В
Европе и США давно пользуется популярностью такой вид туризма. В Великобритании восстанавливают старинные паровозы и вагоны, есть целое движение по сохранению и эксплуатации «отмирающих» железнодорожных веток. Во многих европейских странах государственные программы поддерживают энтузиастов, восстанавливающих паровозы и создающих новые туристические маршруты. В США ретропоезда возят туристов, демонстрируя красоты Аляски. Такие туристические маршруты пользуются большой популярностью у туристов. Напрашивается вопрос: а есть ли в Украине подобное развлечение? Конечно, есть, только туристическая инфраструктура на базе отреставрированных поездов пока не получила такого широкого размаха, как за границей. В первую очередь на память приходит экскурсионный маршрут киевского ретропаровоза, организованный на базе Музея железнодорожного транспорта. В праздничные и выходные дни паровоз 1953 года выпуска в течение двух часов катает туристов по городу, объезжая Петровку, Дарницу, Выдубичи и Борщаговку.
Во время экскурсии пассажирам рассказывают об истории Юго-Западной железной дороги. Но кроме проездов по мостам над Днепром весь остальной маршрут сопровождает унылая картинка: промзона и исписанные граффити стены гаражей. Идея хорошая, но исполнение, мягко скажем, — так себе. А если пустить раритетную технику по красивейшим местам Украины, где природа и пейзаж станут отличной декорацией для туристического маршрута?
ПО УКРАИНСКИМ УЗКОКОЛЕЙКАМ
Популярность узкоколеек заключается в их простоте: обслуживание намного дешевле обычных железных дорог, не требуется дорогостоящая подготовка дорожного полотна, минимальное количество поворотов и стрелки переводят руками. В 2004 году предприятие «Униплит» организовало программу «Карпатский трамвай» — и по узкоколейке от поселка Выгода прошел первый туристический мини-поезд. Сегодня по Выгодской узкоколейке возят экскурсии с туристами.
Предлагаются два маршрута длительностью 5 и 8 часов, в которые входят остановки, где можно прогуляться по горным тропам, устроить фотосессии, попить минеральную воду и увидеть красивые водопады. Парк «Карпатского трамвая» сегодня состоит из автомотрисы ТУ6П0037, двух пассажирских вагонов и открытой платформы. Еще один пример использования в туристических целях узкоколейных дорог — полесский трамвай «Кукушка», курсирующий по маршруту Антоновка— Заречное в Ровенской области. Маршрут протяженностью 106 км преодолевается более чем за 10 часов и проходит по удивительно живописному, мало измененному цивилизацией Полесью: мимо многочисленных озер, через реки, вдоль сел и лесов. К тому же узкоколейка проходит по самому длинному в Европе деревянному железнодорожному мосту. Но «Карпатский трамвай» и «Кукушка» — это только начало развития туристическо-рекреационных железнодорожных маршрутов. Потому что потенциал у Украины в этом сегменте очень большой. Вот еще несколько примеров, где можно успешно запустить туристические маршруты: железная дорога Рудница— Голованевск длиной 130 км, ведущая из Кировоградской области в Винницкую, является самой длинной узкоколейкой в Европе. Боржавская узкоколейка действует и поныне. Периодически здесь организуют поездки на поезде для туристов, но потока экскурсантов пока нет — привозят группы по договоренности. Украинские узкоколейки переживают не лучшие времена. Большинство из них заброшены и уже не функционируют. Некоторые еще пригодны для эксплуатации, но пока нет средств для их восстановления. Хотя пример «Тоннеля любви» в Ровенской области (узкоколейка, живописно заросшая деревьями) может продемонстрировать, насколько заинтересованы туристы и туристические агентства в расширении локаций
для экскурсий. В «Тоннель любви» уже несколько лет привозят туристов, включая его в маршруты по замкам Волыни и Ровенщины.
ЭНТУЗИАСТ ИЗ АВСТРИИ
Вольфрам Венделин — известный австрийский инженер, путешественник, фанат узкоколейных дорог, энтузиаст и основатель музея железнодорожной станции в Коростове. Изучая наши узкоколейки уже почти 25 лет, он составил описания всех таких дорог Украины, написал и выпустил три книги на немецком языке об истории украинских узкоколеек. Одна из них посвящена исключительно «Карпатскому трамваю». Не удивительно, ведь одна из ветвей генеалогического древа Вольфрама Венделина представлена первым карпатским лесным магнатом бароном Леопольдом Поппером, который, собственно, и построил эту железную дорогу почти 130 лет назад. Кроме того, Вольфрам создает музей узкоколеек в селе Коростов Сколевского района, где будет представлена большая экспозиция, посвященная этой теме, а сейчас там же начато восстановление железной дороги, заброшенной 30 лет назад. Когда-то она использовалась для доставки леса, а в 30-е годы прошлого века, когда эти территории принадлежали Польше, также использовалась в качестве туристического маршрута. Вольфрам Венделин организовывает для иностранных туристов, украинских энтузиастов и представителей властей путешествия по узкоколейкам на раритетных паровозах. Он объясняет: «Делается это для популяризации железнодорожного туризма и для его дальнейшего развития. В Украине осталось немного раритетной техники, которую можно было бы восстановить и эксплуатировать, часть паровозов стоит в депо или в виде памятников. Единицы эксплуатируются в туристических целях. Для широкой колеи есть два рабочих паровоза в Киеве, один в Черкассах, один на Западной Украине
и один в Харькове. Всего два узкоколейных паровоза на всю Украину: один находится в Гайвороне и аналогичный ему используется на Киевской детской железной дороге. Активно работает в направлении развития железнодорожного туризма Львовская железная дорога. Но проблема на сегодняшний день состоит в том, что в составе Управления железными дорогами нет специальной структуры, которая могла бы обслуживать туристов и сотрудничать с туристическими компаниями. Помимо популяризации туризма по узкоколейкам на раритетных паровозах, сейчас я в качестве посредника пытаюсь помочь найти паровоз для «Карпатского трамвая», так как будет намного интереснее путешествовать на настоящем паровозе по такому маршруту. Это создаст особую атмосферу, передающую дух старых времен, и особенно интересно будет родителям и детям. Развитие железнодорожного туризма в Карпатах имеет большой потенциал: здесь проходит удобная качественная трасса Чоп—Львов, рядом граница и нет проблем с логистикой для украинских и иностранных туристов». Вольфрам был в Украине с экспедициями огромное количество раз и даже специально выучил украинский язык, на котором говорит практически без акцента. Несколько раз в год он выступает в качестве организатора экскурсий по украинским железным дорогам для европейцев, увлеченных раритетной железнодорожной техникой. Практика восстановления старых железных дорог для организации познавательно-туристических маршрутов могла бы расширить список украинских туристических аттракций. В Карпатах построены десятки узкоколеек, уже сейчас силами энтузиастов восстанавливают раритетные поезда. И как только появится инфраструктура, от туристов не будет отбоя. Ирина САВИНА
ХОРОВАЦ, КОРОЛЬ ШАШЛЫКОВ
Есть у Армении еще одна слава: здесь очень вкусная кухня. Это может подтвердить каждый, кто хоть раз попробовал, например, кутап — форель, фаршированную рисом, изюмом, имбирем и запеченную в духовке. Или долму — этакие голубцы, где вместо капусты — виноградные листья. И конечно же, знаменитый армянский лаваш. Кстати, он бывает не только белый, но и черный, из горной пшеницы твердых сортов. Кухня в Армении тоже очень древняя. Ее корни уходят в эпоху Урарту — так говорят археологические раскопки. Да-да, археологи нашли остатки еды из обжаренных злаков — такое блюдо, под названием аганц, армяне едят до сих пор. Есть у них кисломолочный напиток мацюн — тоже родом из глубины веков. Знаменитый «цыпленок табака» армяне называют своим, так как «табака» происходит от армянского слова «тапакель» — жарить. А название супа хаш — производное от «хашель» — варить. В основе армянской кухни — рубленое мясо, свежие, тушеные и фаршированные овощи. Армяне любят пряные травы: здесь 300 видов ароматических трав и цветов. Но самое популярное блюдо — все же шашлык. Из говядины, свинины, баранины или мяса птицы. Приправленный специями, с томатами, луком, баклажанами, сладким перцем и другими овощами. А королевский шашлык хоровац состоит из четырех видов мяса, каждый из которых маринуется в отдельном соусе. Кто не пробовал шалах — засахаренные абрикосы и персики, фаршированные тертыми грецкими орехами, сахаром и корицей, тот многое пропустил в «сладкой» жизни. В Армении много виноградников, а вот с вином не сложилось — климат неподходящий. Зато коньяк… Из Армении еще никто не уехал, не прихватив с собой пару бутылок. Ведь так хорошо, перебирая снимки, вспоминать эту горную страну, согревая в ладонях рюмку благородного напитка. Татьяна ГОНЧАРОВА
#11 (Ноябрь 2015)
#11 (Ноябрь 2015)
23