Especificaciones técnicas.
Espíritu interurbano, ahora 100% eléctrico
Espíritu interurbano
Diseño de vanguardia
Gran capacidad de pasajeros
Máxima accesibilidad
Máxima autonomía Seguridad
Configure el Irizar i3 a tu medida:
Espíritu interurbano, ahora 100% eléctrico
Espíritu interurbano
Diseño de vanguardia
Gran capacidad de pasajeros
Máxima accesibilidad
Máxima autonomía Seguridad
Configure el Irizar i3 a tu medida:
12.75 metros De dos ejes
Nuevo Irizar i3 100% eléctrico, desarrollado para mejorar la eficiencia en los vehículos clase II. La gama de electromovilidad de Irizar llega al sector interurbano con un diseño completamente nuevo para un vehículo silencioso y cero emisiones. Este nuevo vehículo se presenta con una reducción de hasta 1.000 kg gracias a la utilización de componentes más resistentes y ligeros. Además, maximiza el número de pasajeros manteniendo las mismas prestaciones que toda la gama de vehículos Irizar.
La carrocería del nuevo Irizar i3 eléctrico está disponible en combinación con diferentes soluciones de chasis eléctricos. Además, el modelo Irizar i3 sigue estando disponible con motorizaciones diésel, biodiésel, HVO, híbrido y gas.
14.90 metros
De tres ejes
* Las configuraciones pueden variar dependiendo del país y fabricante de chasis.
Opciones en la parte delantera
Con pasillo
Sin pasillo
Único lateral elevado
Butacas elevadas en ambos laterales
Piso plano desde la puerta central hacia delante
Idóneo para uso urbano. Diáfano y limpio
Combinación de lateral elevado y lateral a altura pasillo
Dimensiones
Longitud De 12,75 m (2 ejes) hasta 14,90 m (3 ejes)
Altura máxima 3.550 mm
Anchura 2.543 mm
Distancia entre ejes 6.444 mm
Voladizo delantero / trasero 2.840 mm / 3.470 mm
Altura interior 2.600 mm
Ángulo ataque 7,1º
Ángulo salida 7,1º
Anchura puerta delantera 730 mm
Anchura puerta central/trasera 1.200 mm
Altura escalón puerta delantera 340 mm (270 mm con arrodillamiento)*
Altura escalón puerta central/trasera 360 mm (290 mm con arrodillamiento)*
Diámetro de giro 23.026 mm (12,75 m) / 24.744 mm (14,90 m)
* Variará en función del chasis.
El nuevo Irizar i3 eléctrico presenta un diseño completamente vanguardista. Con un frontal más agresivo y líneas más marcadas, se alinea con el resto de la gama de vehículos Irizar. Un vehículo low entry completamente pensado para el futuro sostenible del entorno interurbano: silencioso y cero emisiones.
Además, en este nuevo diseño se han analizado todos los materiales estructurales. Gracias a la aplicación de los componentes más ligeros y resistentes se han podido reducir 1.000 kg de peso. Destaca su autonomía, que permite realizar más de 400 km con una sola carga al día, para facilitar la operación de todos los clientes.
Se ha rediseñado el salpicadero mejorando sus prestaciones y maximizando la comodidad del conductor. El puesto de conductor puede ser móvil opcionalmente, con un diseño desarrollado según los criterios ISO16121 y VDV234.
CONDUCTOR
Butaca conductor en moqueta
Apoyabrazos butaca conductor opcional
Butaca conductor calefactada opcional
Volante multifunción
Base para máquina expendedora
Cargador de 12 V para conductor
Persianas de parabrisas con accionamiento eléctrico opcional
Caja fuerte conductor
Mampara de cierre completo anti-vandálico en puesto de conductor opcional
El nuevo Irizar i3 eléctrico mantiene las mismas prestaciones que el resto de la gama de vehículos Irizar
ZONA PASAJEROS
Butacas estandar i3
Varias opciones de butacas
Opción de cinturón de seguridad de 2 puntos en butacas opcional
Apoya-brazos fijo a pasillo opcional
Apoya-brazos abatible a pasillo opcional
Opción de portaequipajes opcional
Sistemas de información
Trasportin / Asiento universal (ud.) opcional
Usb (en butacas o barra asideros) opcional
Podest para poner butacas en zona PMR ( por hueco PMR ) opcional
Distintas configuraciones de puertas, con hoja simple o doble y diferentes ubicaciones. Las puertas son de apertura eléctrica, con sensores automáticos de seguridad y dispositivos de emergencia. Además, escoge entre rampas manuales o eléctricas y hasta dos zonas exclusivas para PMR.
ELEVADORES Y RAILES PARA PMR
Puerta delantera doble
Puerta delantera simple opcional
Rampa PMR manual en puerta central doble opcional
Rampa PMR automática en puerta central doble opcional
Rampa PMR telescópica ( manual + automática ) en puerta central doble opcional
Instalación para sillas de ruedas (2 anclajes + 1 cinturón / silla) opcional
Raíles para PMR en zona plana del vehículo opcional
Numeración Braille ( por butaca ) opcional
El Irizar i3 eléctrico cuenta con una autonomía de más de 400 km
PROPULSIÓN
Potencia nominal 260 kW (350 CV)
Sistema tractor Motor eléctrico síncrono central
Transmisión Caja integrada de 3 velocidades
Potencia nominal 260 kW
Potencia máxima 325 kW
Par máximo 1.500 Nm (Output 15.000 Nm)
Velocidad máxima 100 km/h
Capacidad de tracción en pendientes superiores a un 20%
PESOS
Peso máximo en eje delantero 7.500 kg
Peso máximo en eje trasero 12.600 kg
SISTEMA DE ALMACENAMIENTO DE ENERGÍA 2 ejes 3 ejes
Tecnología de baterías Ion-Litio Ion-Litio
Energía embarcada 528 kWh* 716 kWh*
Autonomía Más de 400 km Más de 500 km
Tiempos de carga 2 - 5 horas**
*Posibilidad de adaptarla a las necesidades del cliente
**Dependiendo de la potencia de carga
Versatilidad en el modo de carga
Disponible con una potencia de hasta 300 kW. Opción de carga mediante enchufe y pantógrafo invertido. Este último permite la automatización de la carga y la optimización de la potencia de carga a las necesidades.
Hablemos de Ciberseguridad
Trabajamos día a día para estar por delante de los desafíos de ciberseguridad de nuestros vehículos. Cumplimos con las normativas europeas R155 y R156, referentes al sistema de gestión de la ciberseguridad y a las actualizaciones de software en los vehículos. Garantizamos así, que los sistemas funcionen según lo previsto y poder mitigar los riesgos de seguridad que se nos plantean.
Proteger y garantizar la confidencialidad e integridad de la información, así como la seguridad de todas las personas es nuestro firme compromiso.
+ Advertencia de colisión
frontal
Aviso de una colisión frontal inminente, proporcionando al conductor el tiempo suficiente para reaccionar.
+
Monitorización de la distancia de seguridad, aviso al conductor si circula a distancia insegura respecto al vehículo precedente.
Cumplimos con los más altos estándares de seguridad en el marco de la nueva normativa GSR2, con una integración de componentes avanzados, cámaras, rádares, etc. para tu seguridad y la de todos tus pasajeros. Además, cumplimos con la norma ISO 3834 en calidad de soldadura.
Los componentes de este vehículo cuentan con funcionalidades de analítica de datos para la detección de irregularidades y un mantenimiento preventivo.
Sistema que detecta e informa al conductor de la presencia de peatones y ciclistas en el ángulo muerto delantero del vehículo.
Sistema que detecta otros vehículos situados al lado y detrás del autocar, en el lado opuesto al puesto de conductor.
DDAW
Sistema de detección de fatiga de conductor
Sistema que utiliza una cámara de reconocimiento de señales de velocidad y/o datos de límite de velocidad vinculados al GPS para avisar a los conductores del límite de velocidad actual, advirtiendo si se ha superado este límite.
Tecnología de cámaras y/o sensores que muestra al conductor si hay objetos o personas detrás del vehículo cuando da marcha atrás.
TPMS
Sistema de monitorización de presión y temperatura de neumáticos.
LDWS
Sistema de advertencia de abandono de carril.
Emergency Braking Signal
Sistema de accionado de las luces de emergencia al detectar una frenada de emergencia.
+ Advertencia de colisión con peatones
Aviso durante el día con alertas visuales de una colisión inminente con un ciclista o peatón.
Alcohol Interlock
Installation Facilitation
Bloqueo del arranque por alcoholimetría.
Sistema de protección contral impactos frontales
ECE-R29/FIP
Sistema reforzado de protección contra impactos frontales. Brinda un aprotección adicional para conductor-guía y pasajeros.
+ EBS (ABS, ASR, ESC, BFD), AHBC, ECAS
+ Reglamento 118R de resistencia ante el fuego
+ Normativa antivuelco ECE-R66/02
+ Compatibilidad electromagnética según reglamento 10R
+ Función Creepage y Hillholder / Ecoassist
+ AVAS integrado según R138
Sistema multiplexado
DVD con 1 monitor de 22” TFT opcional
DVD con 1 monitor de 22” TFT + 2º monitor de 15” TFT opcional
Cámara visión estribo central
Preinstalación Wi-Fi opcional
Instalación Wi-Fi con Módem Actia 4G ( 2 tarjeta SIM ) opcional
Preinstalación de sistema video-vigilancia pasajeros con 3 cámaras pasillo opcional
Letrero de destino opcional
Antena para emisora
Avisador acústico luminoso en puerta delantera opcional
Iluminación interior y exterior LED
Conductor - Sistema de climatización Hispacold Cero Emisiones (frío: 3,5 kW, calor: 13 kW)
Pasajeros - Sistema de climatización Hispacold Cero Emisiones (frío: hasta 28 kW, calor: hasta 32 kW)
Precalentador programable opcional
Convectores de calefacción en suelo
Gestión inteligente del clima con el vehículo apagado opcional
OTROS
Lunas simples
Lunas dobles opcional
Lunas dobles Venus opcional
Ventanas abatibles opcional
Sensores de aparcamiento trasero opcional
Sistema de detección y extinción de incendios opcional
Calibrador electrónico de presión neumáticos opcional
Soporte para gancho de remolque opcional
Vinilo protección antigravilla parabrisas opcional
Sistema seguridad accionamiento freno ante abandono puesto conductor opcional
Alcoholímetro opcional
Mecanismo puerta deslizante exterior opcional
Emparrillado / suelo acero al carbono
Emparrillado /suelo acero inoxidable opcional
Frontal dividido en cinco partes para un fácil y económico intercambio de pieles exteriores
Aislamiento acústico de techo y costados
Iluminación LED interior y exterior
Materiales antigraffiti
ALEMANIA
Düsseldorf
Frankfurt
Bremen
8,7 MW
FRANCIA
París
Estrasburgo
Marsella
Aix en Provence
Amiens y más ciudades... 47,5 MW
ESPAÑA
SUIZA
Berna
Ginebra
Schaffhausen 10,1 MW
REINO UNIDO
Londres 2,2 MW
San Sebastián
Bilbao
Vitoria - Gasteiz
Pamplona
Madrid Barcelona Zaragoza y más ciudades... 75,5 MW
ITALIA Génova 24,3 MW
PORTUGAL
Guimarães
Braganza 1 MW
LUXEMBURGO
Luxemburgo 2,9 MW
BULGARIA
Zagora Burgas 4,4 MW
Este vehículo clase II eléctrico se suma a la gama de electromovilidad urbana del Grupo Irizar, que apuesta decididamente por la sostenibilidad. Es por ello que todas las empresas integradas tienen la mirada puesta en el desarrollo de productos pensados para el futuro de la electrificación.
Una de las claves para el éxito de la electromovilidad recae en las infraestructuras de carga, ámbito en el que Jema Energy es líder. Ha desplegado más de 1.000 puntos de carga con potencias que van hasta los 600 kW.
en países
el
de fiabilidad y disponibilidad del vehículo.
Nuestros autocares se someten a exigentes pruebas de fiabilidad antes de su comercialización. Actualmente circulan en 5 continentes en condiciones extremas. Incorporan tecnología y componentes robustos, fiables y de eficacia probada para reducir el tiempo de inactividad y aumentar su disponibilidad y uso. Además, están diseñados para garantizar la mantenibilidad y capacidad de diagnóstico.
Atención y asesoramiento cercano y personalizado. Vehículo integral
Proyectos y servicios llave en mano que cumplen con las necesidades del cliente.
Contratos de reparación y mantenimiento.
Ofrecemos un completo abanico de servicios que permite mantener los autobuses en condiciones óptimas, mejorar su rendimiento, minimizar las emisiones y reducir los costes de operación.
- Amplia red de servicio y unidades móviles con técnicos de confianza.
- Cursos de formación para que su actuación en materia de seguridad, así como reparación y mantenimiento sea siempre de primera calidad.
- Plataforma iService (catálogo, e-shop Help Desk, seguimiento pedidos...) para la gestión del servicio. Información de reparación y mantenimiento.
- 24/7, 365 días del año. Vehículo integral
- Extensión del periodo de garantía.
- Disponibilidad inmediata de piezas de recambios originales de calidad a precios muy competitivos.
- Gestor de flotas de tecnología avanzada en los procesos específicos de cada cliente. Permite llevar a cabo un exhaustivo seguimiento del coste y la eficiencia en la conducción que redundan en una constante mejora de la seguridad, el rendimiento y la rentabilidad.
- Gestión electrónica integral y soluciones de monitorización para un mantenimiento predictivo. Los datos operativos que se recogen son analizados para predecir y programar el mantenimiento del vehículo y garantizar el máximo tiempo de actividad.
- Cursos de eco-conducción que permite a los conductores conducir de forma más eficiente y segura, aportando importantes beneficiones en términos de aumento de tiempo de actividad, mejora de la seguridad y reducción de costes operativos.