EQE

Par Thibault Roy

Vous êtes séduit par le Mercedes-Benz EQS SUV mais vous le trouvez trop grand ? Nous avons une bonne nouvelle pour vous : Mercedes nous présente un modèle plus compact, l’EQE SUV. Plus court de 26 cm que son grand frère (et même de 9 cm que l'EQE non-SUV), il en reste toutefois très proche d’un point de vue stylistique. Pour Mercedes, c’est un choix délibéré, car la marque souhaite établir un lien clair entre ses SUV électriques. Mission accomplie.

/ Avec le nouvel EQE SUV, vous vivez une expérience de conduite 100 % électrique qui éveillera tous vos sens. Le nouvel EQE SUV se présente comme un véhicule polyvalent précurseur dans le segment des SUV de luxe 100 % électriques.

UN VRAI LOOK !

Le design du Mercedes-Benz EQE SUV se caractérise par des lignes douces. Ce nouveau modèle a une "calandre" Black Panel et des jantes de 19 à 22 pouces qui lui confèrent beaucoup de personnalité. Il opte pour quelques solutions aérodynamiques importantes mais qui ne sautent pas aux yeux comme les ailettes présentes au niveau des jantes pour réduire la friction de l'air. Ses proportions dynamiques renforcent sa personnalité et renvoient avec force à des surfaces généreusement modelées, à des joints réduits et à des transitions sans rupture. La marque à l'étoile a aussi veillé à l'aspect durable de sa voiture électrique. Ainsi, certaines parties de la carrosserie sont fabriquées à partir d'acier recyclé à 100 %. MercedesBenz précise que 70 kg de composants sont fabriqués "dans le respect de l'environnement". C'est le cas des poignées de porte produits à partir de plastiques recyclés.

Un Int Rieur Toujours Aussi Premium

Mercedes-Benz se devait de soigner l'habitabilité de son SUV. Ainsi, dans le coffre, le conducteur et ses passagers profiteront d'un volume de chargement de 520 litres (430 litres pour la berline), qui peut atteindre 1675 litres lorsque les sièges arrière sont rabattus. Dans l'habitacle, on retrouve le MBUX Hyperscreen. Il est composé de trois écrans disposés le long du tableau de bord de 141 cm. L'écran conducteur a une diagonale de 12,3 pouces tout comme celui du passager. L'écran central est quant à lui plus grand, il est de 17,7 pouces. L'effet wow est garanti ! Le système d'infodivertissement est capable de planifier l'itinéraire le plus rapide et le plus pratique en calculant les arrêts pour la recharge et en tenant compte de l'état du trafic ainsi que du style de conduite. Il intègre également de nombreux services de divertissement dont les services ZYNC qui permettent au passager de diffuser du contenu. L'assistant vocal "Hey Mercedes" est toujours de la partie.

Quatre Versions Disponibles

Au lancement, trois versions de la Mercedes-Benz EQE SUV sont proposées. La version 350+ n'utilise qu'un seul moteur à l'arrière et développe 292 ch et 565 Nm de couple. La deuxième version, 350 Matic, a deux moteurs et une transmission intégrale. Elle délivre toujours 292 ch, mais sa valeur de couple augmente à 765 Nm. La troisième version, 500 4Matic, délivre 408 ch et 858 Nm de couple grâce à deux moteurs électriques. Pour les clients à la recherche d'un SUV vraiment sportif, Mercedes-AMG a concocté une version plus méchante et puissante de l'EQE SUV. Son nom, la Mercedes-AMG EQE 43 4Matic+ qui délivre jusqu'à 476 ch et 858 Nm de couple ! Elle peut accélérer de 0 à 100 km/h en 4,3 secondes et filer à une vitesse maximale de 210 km/h. Son style est forcément plus agressif avec un splitter avant, un pare-chocs spécifique et plusieurs éléments aérodynamiques. Le logo Mercedes-Benz sur le capot laisse place au blason Mercedes-AMG et l'intérieur est résolument plus sportif. Mercedes-Benz affirme que son SUV a une architecture de 400 volts et une batterie lithium-ion de 90,6 kWh rechargeable en courant alternatif jusqu'à 22 kW et jusqu'à 170 kW en courant continu. L'autonomie du Mercedes-Benz EQE SUV est comprise entre 468 et 566 km d'après le cycle WLTP. Venez découvrir l'EQE SUV dans votre concession Saga Villeneuve d'Ascq et demandez un essai gratuit. Disponible à partir de 93 150€ TTC.

APRÈS AVOIR INVESTI LE REZ-DE-CHAUSSÉE DU PRINTEMPS LILLE IL Y A TROIS ANS ET LE MONOPRIX DU CROISÉ-LAROCHE L'ANNÉE DERNIÈRE, LES CAFÉS MÉO S’INTALLENT AUJOURD’HUI AU SYSTÈME U DE LA MADELEINE. UN ESPACE IMAGINÉ PAR LE CABINET D’ARCHITECTURE ATIPIK OÙ L'ON RETROUVE TOUS LES CODES DU TORRÉFACTEUR NORDISTE.

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