Sprinter Kassevogn, kombi/persontransporter

Sprinter Kassevogn, kombi/persontransporter, ladvogn og chassis

Indhold Koncept Sprinter kassevogn Sprinter mandskabsvogn Sprinter kombi/persontransporter Sprinter ladvogn Sprinter chassis Kabine og funktionalitet Chassis, drivteknik og motorer Sikkerhed Modeloversigt, motorer, teknik IndtrĂŚk og farver

4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 26

Sprinter. Professionalitet pĂĽ alle mĂĽder.

Ingen kender dit job bedre end dig. Derfor har du valget med Sprinter kassevogn: Med over 240 kombinationsmuligheder og over 600 slags ekstraudstyr er der en passende variant til nĂŚsten enhver opgave. Og uanset hvilken type du beslutter dig for, er du altid sikret fleksibilitet, masser af opbevaringsplads og forbilledligt sikkerhedsudstyr.

Som kassevogn imponerer Sprinter med sine vidt åbne lastrumsdøre og en transport­ kapacitet på op til 17 m³, som persontransporter er det den store rejsekomfort og de innovative udstyrsdetaljer, der gør et særlig godt indtryk. Til en Sprinter ladvogn kan du blandt andet vælge mellem enkeltog dobbeltkabine – og med de talrige chassisvarianter kan du uden problemer få opfyldt specielle opbygningsønsker.

▸ Lastrum eller passagerkabine med 4 skydedørsvarianter og op til 1,30 bredde x 1,82 m højde (afhængigt af karrosseri­ længde og taghøjde) ▸ Masser af stolekombinationer til mellem 2 og 9 personer i kombi/persontrans­ porter ▸ Dobbeltkabine med fire døre og sædebænk, der kan klappes op, med plads til fire personer ▸ 6 ladvognslængder med op til 8,7 m² lastflade

▸ Rummelig kabine med masser af udstyrsmuligheder og fralægningspladser ▸ Omfattende sikkerhedsudstyr, bl.a. med ADAPTIVE ESP® ▸ Valg mellem 6 motorvarianter: 5 CDI-dieselmotorer på mellem 65 og 135 kW (88 til 184 hk) samt en V6-benzinmotor med 190 kW/258 hk ▸ CDI-dieselmotorer som standard med dieselpartikelfilter ▸ Komfortabelt førersæde, let at manøvrere og høj læssekomfort

Du finder ingen lettere måde at udvide dit firma på.

Navnet Sprinter er ikke kun et kvalitetsstempel – det forpligter også til hele tiden at sætte nye standarder. Med hensyn til transportkapacitet er det lykkedes endnu engang: Takket være en fjerde længde og det ekstra høje tag, der fås som ekstraudstyr, har du nu et lastrum på hele 17 m³ til din rådighed. Næsten lodrette vægge, fladere hjulkasser og en last på helt op til 2,7 tons giver de bedste forudsætninger for at udnytte transporteren optimalt. Det siger sig selv, at Sprinter giver dig alle muligheder for at sikre den ekstra last tilstrækkeligt.

Rigtig meget plads – det er ikke kun kendetegnet for lastrummet i Sprinter, men også for førerhuset. De mange opbevaringsrum samt holdere og hylder til alle vigtige redskaber, der skal bruges hver dag, opfylder de praktiske krav i forskellige brancher til UG. ▸ 3 akselafstande, 4 længder, 3 lastrumshøjder ▸ Lastvolumen fra 7,5 m³ til 17 m³ ▸ Last på op til 2,7 tons

6

Spr inter kassevogn

▸ Bagdøre med en åbningsvinkel på op til 180°, som ekstraudstyr helt op til 270° (holder sig selv åbne) ▸ Skydedøre* kan betjenes elektrisk ved tryk på knap (ekstraudstyr) ▸ Med KEYLESS ENTRY & SLIDE* som ekstraudstyr: Fuldautomatisk åbning og lukning af lastrumsskydedøren, når du nærmer dig bilen eller går væk fra lastrummet ▸ Som ekstraudstyr fås supersingle-dæk* (ved 4,6 t tilladt totalvægt) ▸ Dobbelt passagersæde med opbevaringsrum under siddefladen og integreret udklappeligt bord i ryglænet (standard i Danmark)

▸ Fleksibelt lastsikrings- og lastforankrings­ system med standardmæssige fastsurringsøjer og mulighed for fastsurrings­ skinner i gulv, sidevæg og tagramme.

Lastsikringshjælp kan fås som tilbehør ▸ Skillevægsvarianter, som opfylder praktiske behov: Gennemgående, med fast rude, skyderude eller skydedør ▸ VAN SOLUTION: Brancheløsninger fra et og samme firma til håndværksin­ dustrien og transport af ferske varer *Forventes i handlen i løbet af første halvår 2007.

Selv med seks personer er der plads nok til tusindvis af ting.

I Sprinter mandskabsvogn* forenes fordelene ved en kassevogn med fordelene ved en persontransporter. Således egner den sig optimalt til alle opgaver, hvor der både skal transporteres materiale og mennesker. Der er plads til i alt seks personer, uden at du behøver give afkald på de karakteristika, der er typiske for Sprinter. Det bageste bænksæde, der fås som ekstraudstyr, kan afmonteres i en håndevending.

Store ruder bag B-stolpen, nem indstigning, sæder af høj kvalitet og meget plads – også på anden sæderække i Sprinter mandskabsvogn er komforten førsteklasses. ▸ Som ekstraudstyr fås 2- eller 3-personers bænksæde til passagerkabinen, eventuelt med armlæn ▸ Med dobbelt passagersæde, der fås som ekstraudstyr, med plads til seks personer ▸ Trepunktssikkerhedsseler på alle pladser

▸ Lastlængder ved monteret 3-personers bænksæde (målt på lastrumsbund): 1.880 mm (3.250 mm akselafstand), 2.545 mm (3.665 mm akselafstand), 3.580 mm (4.325 mm akselafstand), 3.980 mm (4.325 mm akselafstand med langt overhæng) ▸ Som ekstraudstyr fås en skillevæg ved C-stolpen (kan fås til Sprinter mand­ skabsvogn med højt tag og 3,5 t tilladt totalvægt)

*I Danmark gælder særlige regler for mandskabsvogne, kontakt en autoriseret Mercedes-Benz forhandler for yderligere informationer.

▸ At transportere mennesker og materialer uden kompromiser – det klarer mandskabsvognen uden problemer.

Skillevæggen ved C-stolpen kan fås til mandskabsvogn med højt tag og 3,5 t tilladt totalvægt.

8

Spr inter mandskabsvogn

Så gæstfri kan man være.

Har du et ønske om at transportere dine passagerer ikke kun på en pålidelig måde, men også sikkert og komfortabelt? Så er Sprinter kombi/persontransporter lige noget for dig: Med plads op til 9 personer, innovative udstyrsidéer og en moderne fremtoning virker kabinen med det samme yderst tiltalende og brugervenlig. Under kørslen sørger det forbilledlige sikkerhedsudstyr for, at du og dine passagerer kan slappe af og nyde turen.

Store skydedøre, lav indstigning, bekvemme sæder og masser af benplads: I klassen op til 3,5 t byder Sprinter kombi/persontransporter på førsteklasses komfort.

Uanset om den anvendes af foreninger, som shuttlebus for hoteller, af taxi- eller rejse­ firmaer, til transport af arbejdsgrupper eller i den sociale sektor.

10

Spr inter kombi-/per sontr anspor ter

▸ 3 akselafstande, 3 længder, 2 lastrumshøjder ▸ Talrige sædekombinationer til 2–9 personer ▸ 2- og 3-personers bænksæder til passagerkabinen, nem montering og afmontering ved hjælp af snaplåse ▸ Lastvolumen¹⁾ fra 7,5 til 14 m³ ▸ Last¹⁾ på mellem 805 og 1.475 kg ▸ Bagdøre med en åbningsvinkel på op til 180°, som ekstraudstyr helt op til 270° (holder sig selv åbne) ▸ Skydedøre, med elektrisk lukkehjælp²⁾ og/eller elektrisk betjening via knap som ekstraudstyr

▸ Ekstra trinbræt ved bagdøre som ekstraudstyr ▸ Parkeringsvarme, pollen- og partikelfilter samt klimaanlæg foran er standard i Danmark (parkeringsvarme og partikelfilter dog kun i CDI-modeller). Klima­ anlæg bagi kan fås som ekstraudstyr ▸ Sorte ruder bag i kabinen som ekstraudstyr ¹⁾Lastvolumen og last er beregnet uden sæder i passagerkabinen. ²⁾Forventes i handlen i løbet af første halvår 2007.

Åben for alt, som gør jobbet lettere Sprinter ladvogn er ligeså alsidig som de opgaver, du dagligt skal klare. Den komfor­ table kabine, masser af bevægelsesfrihed for op til 7 personer og lastflader på mellem 4,3 og 8,7 m² letter arbejdet ufattelig meget. Også hvad angår kørsel og manøvrering viser Sprinteren sig fra sin bedste side: At man har et godt udsyn fra Sprinteren, og at den er let at manøvrere, er til lige så stor glæde på vejene som på byggepladsen.

Lave lasthøjder, lastflader, der er tilpasset paletterne, og mange gennemtænkte detaljer gør Sprinter til en ledsager, som du kan regne med i enhver situation. Også når det drejer sig om teamwork – for med den standardmæssige dobbeltkabine med fire døre kan Sprinter efter ønske give plads til 7 personer inklusive føreren.

▸ 3 akselafstande, 6 ladlængder, standardførerhus eller dobbeltkabine ▸ 4 standardvægtvarianter: 3,0 t, 3,5 t, 4,6 t og 5,0 t ▸ Last fra 840 til 2.770 kg ▸ Lastflader i standardførerhuse på mellem 5,8 og 8,7 m², i dobbeltkabine fra 4,3 til 6,9 m² ▸ Dobbelt passagersæde med opbeva­ ringsrum under siddefladen og integreret udklappeligt bord i ryglænet ▸ Dobbeltkabine som standard med 4 døre, centrallåsesystem og sæde, der kan klappes op, med plads til 4 personer og opbevaringsrum ▸ Lad med helt korrosionsfri aluminiumssider

▸ Ladbund af træ, der er forstærket med metalskinner ▸ Fastsurringsøjer til lastsikring ▸ Skridsikker, modstandsdygtig, robust bund ▸ Ladsidernes højde er 400 mm ▸ Ladbredder på 2,03 m og 2,13 m gør det muligt at transportere 2 europaller og endda 2 industripaller ved siden af hinanden ▸ Ladlængde ved standardførerhus er mellem 285 og 430 cm, ved dobbeltkabine mellem 212 og 360 cm ▸ Sammenklappeligt trin på indersiden af den bageste ladside

▸ Takket være den lave læssehøjde og udstyret, der er tilpasset opgaverne, kan man hurtigt og let klare læsse- og lossearbejdet.

▸ Med det dobbelte passagersæde, der er standard i Danmark, har man en rummelig kabine med plads til 7 personer.

12

Spr inter ladvogn

Det kan man bygge videre på: Sprinters chassis.

For at du også skal kunne realisere dine helt specielle opbygningsønsker med en Sprinter, fås Sprinters chassis i forskellige varianter. Med tre akselafstande og mulighed for last op til 3.070 kg giver det et solidt grundlag for alle mulige brancher og krav. Vi tilbyder individuelle totalløsninger¹⁾ under navnet VAN SOLUTION fra ét firma.

Godt chassis, god basis Uanset hvilken opbygning du beslutter dig for, får du med Sprinters chassis den størst tænkelige grad af fleksibilitet. Den robuste ramme muliggør en hurtig og ukompliceret montering, der imødekommer netop dine krav. Chassiset fås også med dobbeltkabine med plads til op til 7 personer. ▸ Chassis som ideel basis for individuelle opbygningsløsninger ▸ Chassis med sænket ramme realiserer med sin rammeoverkant, der er sænket 205 mm, særligt krævende opbygningsvarianter ▸ Fås med forberedelse til trevejs-tippelad ▸ Robust, bæredygtig ramme ▸ Som ekstraudstyr fås supersingle-dæk²⁾, som giver mere plads mellem hjulene til særlige opbygninger Op- og udbygningsløsninger af format¹⁾ Sprinters brancheløsninger, som er udviklet i tæt samarbejde med udvalgte opbygningsproducenter, fås fra ét firma. På den måde kan du drage nytte af producenter­nes kompetencer inden for både basiskøretøjer og opbygning – via bare en enkelt rådgiver hos Mercedes-Benz. Vores service omfatter både ydelser inden for service­ eftersyn, reparation og garanti i forbindelse med alt lige fra branchebilen til lånebilen.

Fra professionelle til professionelle.

14

Spr inter chassis

Sprinter med opbygning til ferske og dybfrosne varer¹⁾ Sprinter fås – ligeledes fra ét firma – med en komplet opbygning til ferske og dybfrosne varer. Der fås flere varianter med 3.250 mm akselafstand og 3,5 ton tilladt totalvægt samt flere udførelser med 3.665 mm aksel­ afstand og 3,5 og 5,0 ton tilladt totalvægt.

Der er plads til op til 200 eurokasser eller fem europaller. Alle varianter til dybfrosne varer kan køle ned til –18° under kørsel, og når bilen holder stille. Af andre karakteristika kan den væsketætte, svejsede bund af aluminiumsplade, kølegardinet, tem­ peraturskriveren med tryk samt udstyret til sikring af varerne nævnes.

Sprinter med letvægts- eller plywoodkasse¹⁾ Til Sprinter er der desuden et bredt udvalg af kasseopbygninger, der leveres samlet fra kun ét firma. Du kan vælge mellem to akselafstande, 3,5 ton eller 5,0 ton tilladt totalvægt og forskellige vægmaterialer: Glasfiberarmeret plast (GFK) med hårdskum­isoleringskerne samt lette sandwichmate­ rialer anbefales, når det er nyttelasten, der er det vigtigste aspekt. Letmetal og GFKarmeret krydsfiner anbefales, når der er tale om kraftige belastninger. Der fås en læssebagsmæk til alle kassevarianter, ligeledes fås en rulleport og sidedøre ud over de traditionelle drejedøre bagi.

Sprinter som trevejs-tippeladskøretøj¹⁾ Både til Sprinter med normalt førerhus og med dobbeltkabine fås trevejs-tippeladsopbygninger af aluminium og stål. Det omfangsrige program fra ét firma har elektrohydraulisk drevne tipbroer med lastarealer på op til 3.600 x 2.100 mm i biler med normalt førerhus og 3.600 x 2.050 mm i biler med dobbeltkabine. Torpedosiderne er op til 700 mm høje. ¹⁾De præsenterede brancheløsninger til Sprinter leveres ikke i alle europæiske lande. Hvis du har spørgsmål eller ønsker, kan du henvende dig til din Mercedes-Benz transporterforhandler, som kan give dig en kompetent rådgivning. ²⁾Forventes i handlen i løbet af første halvår 2007.

Få et komfortabelt forspring.

Jobbet på vejen bliver ikke lettere. Det er godt, at du i det mindste har Sprinter til at aflaste dig – med en optimal kørsels- og betjeningskomfort, masser af plads og endnu flere smarte detaljer. Derudover er der et bredt udvalg af praktisk som innovativt udstyr, som du målrettet kan sammensætte, så det fuldstændigt matcher dine krav og behov.

Når det handler om komfort og betjeningskoncept, sætter Sprinter nye standarder.

Det gælder især for instrumentpanelet, hvor design, materialevalg og ergonomisk kvalitet er løftet op på et endnu højere niveau.

Derudover byder Sprinter på talrige deta­ ljer, der ikke kun øger komforten, men også køresikkerheden, da føreren så bedre kan koncentrere sig om det, der sker i trafikken.

▸ Masser af plads til alle personer i bilen ▸ Førersæde med mange indstillingsmuligheder ▸ Lavt støjniveau i kabinen ▸ Som ekstraudstyr kan rattet indstilles i højden og længden ▸ Let håndterligt joystick-gearskifte ▸ Elrudehejs i fører- og passagersiden ▸ Effektivt varme- og ventilationssystem, i kombi som standard med varmluftkanal til passagerafdelingen og elektrisk varme­system med varm luft ▸ Den kraftfulde radiogeneration, der fås som ekstraudstyr, lever op til ethvert krav

▸ Som ekstraudstyr fås parkeringshjælp PARKTRONIC foran og bagest, med akustisk signalgivning og visuel indikator i sidespejlet samt i instrumentpanelet ▸ 6-trins manuel gearkasse til CDI-dieselmotorerne ▸ Igangsætningshjælp som ekstraudstyr til biler med manuel gearkasse ▸ Centrallåsesystem med radiofjernbetjening som standard

▾ 5-trins automatgearkasse fås som ekstraudstyr til alle CDI-motorer, standard i V6-benzinmotorer.

▾ De talrige opbevaringsrum sørger for god orden. ▾ Dobbelt passagersæde med klapbord og opbevaringsrum.

Sprinters evner er overbevisende – både på vejen og på bundlinjen.

En virksomheds succes bygger på rentabilitet – og det er netop en af de dyder, som Sprinter kan takke sin succes for. Derfor har vores ingeniører været særligt omhyggelige de steder, hvor det drejer sig om dine penge. Det vil med andre ord sige, når det drejer sig om pålidelighed, lang levetid og de nøjsomme, men samtidig kraftige motorer.

Hvis du ofte kører under vanskelige betingelser, anbefaler vi som ekstraudstyr firehjulstræk* sammen med det standardmæssige ADAPTIVE ESP® og det elektroniske traktionssystem 4ETS.

De høje kvalitetsstandarder, den optimale konstruktion og den solide gensalgsværdi bidrager lige så meget til den forbilledlige rentabilitet i Sprinter som de højmoderne motorer: Du kan vælge mellem to kraftige CDI-dieselmotorer med fire cylindre og en V6-benzinmotor, som er et suverænt alternativ, når vi taler om kørekultur og dynamik. ▸ Omkostningsreduktion på grund af forlængede serviceintervaller: Olieskift på CDI-dieselmotorerne for hver 40.000 km (for benzinmotorerne for hver 30.000 km) plus bonussystem med servicecompu­ teren ASSYST, der fås som ekstraudstyr, eller olieskift mindst hvert 2. år, service­ eftersyn for hver 80.000 km (for benzinmotorerne for hver 60.000 km)

▸ 12 års garanti mod gennemtæring ▸ Økonomiske firecylindrede CDI-dieselmotorer med Piezo-indsprøjtningsteknik ▸ CDI-dieselmotorer som standard med dieselpartikelfilter ▸ Som ekstraudstyr firehjulstræk* med standardmæssigt ESP® og elektronisk traktionssystem 4ETS: Fordelingen af motorkraften på for- og bagakslen i forholdet 35 : 65 forbedrer traktionen selv på glat underlag (for yderligere oplysninger, se Fagudtryk) ▸ Servicevenlig produktudformning, bl.a. på grund af påskruede elementer i fronten af køretøjet samt motorer, som kan afmonteres opad eller nedad ▸ God tilgængelighed til de steder på Sprinter, hvor der udføres service

▸ Brede stødlister på siderne, så bagatelskader undgås ▸ Øget lastvolumen og høj last for at sikre rentabel transport *Fås i udvalgte varianter fra 04/2007. Du kan se, hvilke typer der kan fås med firehjulstræk i tabellerne på side 22–25.

▾ Sprinter fås med permanent og aktiverbart firehjulstræk. Begge typer fås også med gearkasseudveksling.

Når det handler om sikkerhed, reagerer den meget sensibelt.

Sikkerhed kan man aldrig få nok af. Derfor har vi med hensyn til sikkerhedsudstyret gjort os store anstrengelser for, at beskyttelsespotentialet for fører og passagerer

Systemet ADAPTIVE ESP® i Sprinter tager højde for læsningstilstanden og markerer en fortsat positiv udvikling i transportersegmentet. Alligevel er det kun et ud af mange aktive og passive sikkerhedselementer, som tilsammen gør, at Sprinter sætter nye standarder.

20

Sikkerhed

▸ Elektronisk stabilitetsprogram ADAPTIVE ESP® sammen med antiblokeringssy­ stem (ABS), antispinregulering (ASR), bremseassistentsystem (BAS) og bremse­ kraftfordeling (EBV) ▸ Fremragende kollisionsegenskaber ▸ 2-vejs-hovedstøtter på alle pladser som standard, 4-vejs-hovedstøtter som ekstraudstyr ▸ Airbag til føreren som standard

▸ Som ekstraudstyr fås airbag til for­sæ­depassageren, både til enkeltsædet og dobbeltsædet, samt windowbags og sidebags i brysthøjde til fører og for­ sædepassager ▸ Trepunktssikkerhedsseler til alle sæder; selestrammer til fører og forsædepassager ▸ Forbedret hydraulisk bremsesystem med henblik på optimerede bremse­ egenskaber

samt andre trafikanter er så stort som muligt i Sprinter. Det bedste eksempel herpå er ADAPTIVE ESP®, som tager højde for læsningstilstanden.

▸ Begge sidespejle med integrerede ekstra vidvinkelspejle ▸ Bixenonforlygter med statisk dreje-/ kurvelys som ekstraudstyr ▸ Som ekstraudstyr fås regnsensor med kørelysassistent ▸ Kontrol for defekt elpære

▸ Systemet til forankring af last er tilpas­set arbejdet og består af fastsurringsøjer med forstærket bærelast samt fastsurringsskinner i gulv, sidevæg og under tagrammen ▸ Centrallåsesystem med radiofjernbetjening og forbedret tyverisikring ▸ Dæktrykskontrolsystem som valgmulighed (ikke ved tvillingedæk)

▴ Billedet ovenfor viser en simuleret airbagudløsning, når airbagen er foldet helt ud.

21

Modeloversigt og motorer

Kassevogn Til. totalvægt [t]

Kombi

3,0 t

Akselafstand

3,5 t

R1

R2

R1

R2

NT

▯

▯

▯

▯

HT

▯

▯

▯

4,6 t

R3

R3L

▯

▯

▯

▯

▯

▯

R2

R3

5,0 t R3L

R2

3,0 t

R3

R3L

▯

▯

▯

▯

▯

▯

3,5 t

R1

R2

R1

R2

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

R3

Taghøjde 4x2-træk 209 CDI/309 CDI/509 CDI 65 kW (88 hk) Dieselmotor OM 646 DELA

211 CDI/311 CDI/411 CDI/511 CDI 80 kW (109 hk) Dieselmotor OM 646 DELA

213 CDI/313 CDI 95 kW (129 hk) Dieselmotor OM 646 DELA

215 CDI/315 CDI/415 CDI/515 CDI 110 kW (150 hk) Dieselmotor OM 646 DELA

218 CDI/318 CDI/418 CDI/518 CDI 135 kW (184 hk) Dieselmotor OM 642 DELA

224/324/424/524 190 kW (258 hk) Benzinmotor M 272 E 35

EHT NT

▯

▯

▯

HT

▯

▯

▯

▯

▯

EHT

▯ ▯

▯

NT

▯

▯

▯

▯

HT

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

EHT

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

NT

▯

▯

▯

▯

HT

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

EHT

▯

▯

NT

▯

▯

▯

▯

HT

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

EHT

▯

▯

▯

NT

▯

▯

HT

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

EHT

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

4x4-træk¹⁾ 311 CDI 4x4/511 CDI 4x4 80 kW (109 hk) Dieselmotor OM 646 DELA

315 CDI 4x4/515 CDI 4x4 110 kW (150 hk) Dieselmotor OM 646 DELA

318 CDI 4x4/518 CDI 4x4 135 kW (184 hk) Dieselmotor OM 646 DELA

NT

▯

▯

HT

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

EHT

▯

NT

▯

▯

HT

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

EHT

▯

NT

▯

▯

HT

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

EHT

▯

Forklaring til modelprogram: Akselafstande/karrosseri

Taghøjder

R1 = 3.250 mm/kompakt

NT = Normalt tag

R2 = 3.665 mm/standard

HT = Højt tag

R3 = 4.325 mm/lang

EHT = Ekstra højt tag

R3L = 4.325 mm/ekstra lang (med langt overhæng på 2.015 mm)

22

Modelover sigt, motor er, teknik

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

Ladvogn/chassis med førerhus Til. totalvægt [t]

3,0 t

Akselafstand

3,5 t

Ladvogn/chassis med dobbeltkabine

4,6 t

R1

R2

R1

R2

R3

R2

R3

5,0 t

3,0 t

3,5 t

4,6 t

R2

R3

R1

R2

R1

R2

R3

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

R2

R3

5,0 t R2

R3

▯

▯

Taghøjde 4x2-træk 209 CDI/309 CDI/509 CDI 65 kW (88 hk) Dieselmotor OM 646 DELA

NT

▯

▯

▯

▯

▯

211 CDI/311 CDI/411 CDI/511 CDI 80 kW (109 hk) Dieselmotor OM 646 DELA

NT

▯

▯

▯

▯

▯

213 CDI/313 CDI 95 kW (129 hk) Dieselmotor OM 646 DELA

NT

▯

▯

▯

▯

▯

215 CDI/315 CDI/415 CDI/515 CDI 110 kW (150 hk) Dieselmotor OM 646 DELA

NT

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

218 CDI/318 CDI/418 CDI/518 CDI 135 kW (184 hk) Dieselmotor OM 642 DELA

NT

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯²⁾

▯²⁾

▯

224/324/424/524 190 kW (258 hk) Benzinmotor M 272 E 35

NT

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯²⁾

4x4-træk¹⁾ 311 CDI 4x4/511 CDI 4x4 80 kW (109 hk) Dieselmotor OM 646 DELA

NT

▯

▯

▯

▯

315 CDI 4x4/515 CDI 4x4 110 kW (150 hk) Dieselmotor OM 646 DELA

NT

▯

▯

▯

▯

318 CDI 4x4/518 CDI 4x4 135 kW (184 hk) Dieselmotor OM 646 DELA

NT

▯

▯

▯

▯

▯

¹⁾Forventes i handlen fra 04/2007. ²⁾Kun chassis.

23

Tekniske data

Typer

209 CDI

309 CDI

509 CDI

211 CDI

311 CDI

411 CDI

511 CDI

213 CDI

313 CDI

4x2-træk

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

4x4-træk¹⁾

–

–

–

–

▯

–

▯

–

–

Motor

OM 646 DELA

Antal cylindere Placering

OM 646 DELA

OM 646 DELA

4

4

4

I række

I række

I række

Antal ventiler

4

4

4

Boring [mm]

88,0

88,0

88,0

Slaglængde [mm]

88,3

88,3

88,3

Slagvolumen [cm³]

2.148

2.148

2.148

Kompression

18,0 : 1

18,0 : 1

18,0 : 1

Nominel ydelse [kW/hk]

65/88

80/109

95/129

Ved omdrejningstal [o/min]

3.800

3.800

3.800

Nominelt drejningsmoment [Nm]

220

280

305

Ved omdrejningstal [o/min], EURO4

1.600-2.600

1.600–2.400

1.200–2.400

Ved omdrejningstal [o/min], EU4/III

–

1.600–2.400

–

Brændstoftype

Diesel

Diesel

Diesel

Tankindhold [l]

ca. 75

ca. 75

ca. 75

Brændstofsystem

Elektronisk styret direkte indsprøjtning med common rail, turbolader og ladeluftkøling

Batteri [V/Ah]

12/74

12/74

12/74

Generator [V/A]

14/90

14/90

14/90

Tilladt totalvægt [kg]

3.000

3.500

5.000

3.000

3.500

4.600

5.000

3.000

3.500

Tilladt samlet vogntogsvægt [kg]

5.000

5.500/6.300²⁾

7.000

5.000

5.500/6.300²⁾

7.000

7.000

5.000

5.500/6.300²⁾

Brændstofforbrug³⁾ [km/l], med manuel gearkasse, 4x2-træk Typer

211 CDI

311 CDI

215 CDI

315 CDI

224

324

Bykørsel

7,5–8,5

7,5–8,5

7,5–8,5

7,5–8,5

–

–

Landevejskørsel

11,5–12,9

11,5–12,9

11,5–12,9

11,5–12,9

–

–

Kombineret kørsel

9,6–10,9

9,6–10,9

9,6–10,9

9,6–10,9

–

–

CO2-emissionsværdier³⁾, kombineret [g/km]

245–276

245–276

245–276

245–276

–

–

Brændstofforbrug³⁾ [km/l], med automatgearkasse, 4x2-træk Typer

211 CDI

311 CDI

215 CDI

315 CDI

224

324

Bykørsel

8,4–8,8

8,4–8,8

8,4–8,8

8,4–8,8

5,5–5,8

5,5–5,8

Landevejskørsel

12,0–13,3

12,0–13,3

12,0–13,3

12,0–13,3

8,9–9,7

8,9–9,7

Kombineret kørsel

10,4–11,2

10,4–11,2

10,4–11,2

10,4–11,2

7,3–7,8

7,3–7,8

CO2-emissionsværdier³⁾, kombineret [g/km]

237–255

237–255

237–255

237–255

305–326

305–326

24

Modelover sigt, motor er, teknik

215 CDI

315 CDI

415 CDI

515 CDI

218 CDI

318 CDI

418 CDI

518 CDI

224

324

424

524

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

▯

–

▯

–

▯

–

▯

–

▯

–

–

–

–

OM 646 DELA

OM 642 DELA

M 272 E 35

4

6

6

I række

V 72°

V 90°

4

4

4

88,0

83,0

92,9

88,3

92,0

86,0

2.148

2.987

3.498

18,0 : 1

18,0 : 1

10,7 : 1

110/150

135/184

190/258

3.800

3.800

5.900 340

330

400

1.200–2.400

1.600–2.600

–

1.800–2.400

–

2.500–5.000

Diesel

Diesel

Benzin

ca. 75

ca. 75

ca. 100

Elektronisk styret direkte indsprøjtning med common rail, turbolader og ladeluftkøling

Elektronisk styret indsprøjtning

12/74

12/100

12/74

14/90

14/90

14/150

3.000

3.500

4.600

5.000

3.000

3.500

4.600

5.000

3.000

3.500

4.600

5.000

5.00

5.500/6.300²⁾

7.000

7.000

5.000

6.300

7.000

7.000

5.000

6.300

7.000

7.000

Brændstofforbrug³⁾ [km/l], med manuel gearkasse, 4x4-træk¹⁾ Typer

211 CDI

311 CDI

215 CDI

315 CDI

224

324

Bykørsel

–⁴⁾

–⁴⁾

–⁴⁾

–⁴⁾

–⁴⁾

–⁴⁾

Landevejskørsel

–⁴⁾

–⁴⁾

–⁴⁾

–⁴⁾

–⁴⁾

–⁴⁾

Kombineret kørsel

–⁴⁾

–⁴⁾

–⁴⁾

–⁴⁾

–⁴⁾

–⁴⁾

CO2-emissionsværdier³⁾, kombineret [g/km]

–⁴⁾

–⁴⁾

–⁴⁾

–⁴⁾

–⁴⁾

–⁴⁾

Brændstofforbrug³⁾ [km/l], med automatgearkasse, 4x4-træk¹⁾ Typer

211 CDI

311 CDI

215 CDI

315 CDI

224

324

Bykørsel

–⁴⁾

–⁴⁾

–⁴⁾

–⁴⁾

–⁴⁾

–⁴⁾

Landevejskørsel

–⁴⁾

–⁴⁾

–⁴⁾

–⁴⁾

–⁴⁾

–⁴⁾

Kombineret kørsel

–⁴⁾

–⁴⁾

–⁴⁾

–⁴⁾

–⁴⁾

–⁴⁾

CO2-emissionsværdier³⁾, kombineret [g/km]

–⁴⁾

–⁴⁾

–⁴⁾

–⁴⁾

–⁴⁾

–⁴⁾

¹⁾Forventes i handlen fra 04/2007. ²⁾Som ekstraudstyr fås en samlet tilladt vogntogsvægt på op til 6.300 kg, afhængigt af drivlinens udførelse. ³⁾De angivne værdier er målt i henhold til den foreskrevne målemetode (direktiv 80/1268/EØF i den nuværende udgave). Angivelserne vedrører ikke et bestemt køretøj og er ikke del af et tilbud, men tjener derimod alene det formål at danne et sammenligningsgrundlag for de forskellige køretøjstyper.

Forbrugs- og emissionsværdier gælder for køretøjer med manuel gearkasse som standard, uden firehjulstræk og kun i forbindelse med personbilsgodkendelse. ⁴⁾Værdier forelå endnu ikke ved redaktionens slutning.

25

Sædeindtræk og lakeringer.

De stof- eller kunstlædersædeindtræk, som kan fås til Sprinter, er af høj kvalitet og konstrueret til at modstå kraftig påvirkning. De kræver kun lidt pleje, er slidstærke og understreger interiørets optiske elegance.

▸ Stofindtræk „Brasao“, sort Det slidstærke, smudsafvisende og meget brandhæmmende sædeindtræk anvendes som standard i kassevogne, ladvogne og til chassiserne.

▸ Stof-/kunstlæderindtræk „Brasao“, grå Standardudstyr i Sprinter kombi og kan fås som ekstraudstyr til kassevognen og chassiset uden dobbeltkabine.

▸ Kunstlæderindtræk Til alle køretøjsvarianter kan der som ekstraudstyr leveres et sort kunstlæderindtræk, som er meget let at pleje.

26

Indtr æk og far ver

Arktisk hvid

Calcitgul

Hibiscusrød

Velvetrød

Akvagrøn

Stålblå

Vandablå

Brillantsølv metallic*

Ravrød metallic*

De her viste standard- og metallakeringer* udgør kun et lille udvalg af de mulige farver, som du kan få din Sprinter i. Som ekstraudstyr fås mere end 100 forskellige farver.

Jaspisblå metallic*

Karbonsort metallic*

*Metallakeringer er ekstraudstyr.

27

Bemærk følgende angående oplysningerne i denne brochure: Efter redaktionens afslutning d. 31.10.2006 kan der være foretaget ændringer på produktet. Der tages derfor i leveringstiden forbehold for konstruktions- eller formændringer, afvigelser i farvetoner og ændringer i leveringsomfanget fra producentens side, i det omfang disse ændringer eller afvigelser er rimelige for køberen under hensyntagen til sælgers interesser. Såfremt sælgeren eller producenten bruger symboler eller numre til at betegne en bestilling eller den bestilte genstand med, kan der ikke udledes nogen rettigheder alene heraf. Illustrationerne kan vise tilbehør og ekstraudstyr, som ikke er omfattet af det almindelige standardudstyr ved levering. Der kan forekomme farveafvigelser, som skyldes tryktekniske faktorer. Denne brochure kan ligeledes omtale typer og serviceydelser, som ikke tilbydes i bestemte lande.

Brochuren anvendes internationalt. Udsagn, der vedrører lov-, rets- og skattemæssige bestemmelser og konsekvenser gælder imidlertid kun for Forbundsrepublikken Tyskland på tidspunktet for redaktionens afslutning. Kontakt derfor din Mercedes-Benz erhvervskøretøjsforhandler for oplysninger om lokale love og bestemmelser.

DaimlerChrysler AG, Stuttgart VT/KG 4720 · 1C300 · 08-01/0107 Printed in Federal Republic of Germany/Imprimé en République fédérale d’Allemagne www.mercedes-benz.dk