Logística Inversa

FCULTAD DE INGENIERIA, ARQUITECTURA Y URBANISMO ESCUELA DE INGENIERIA INDUSTRIAL

LOGISTICA INVERSA Autores William Iván Perez Torres Julio Édison Núñez Inga Yersy Yan Núñez Suflé Vilma Leyder Paredes Solórzano Curso GESTIÓN DE LA CADENA DE SUMINISTROS Tutor Mg. Kareen Castañeda Castillo Fecha de presentación

Julio 2017

INDICE

Índice.

2. INTRODUCCIÓN .............................................................................................................................................................. 3 3. CADENA DE SUMINISTROS (SUPPLY CHAIN) ................................................................................................................... 3 4.1 LA LOGÍSTICA..................................................................................................................................................................... 3 4.2 LOGÍSTICA INVERSA ............................................................................................................................................................ 4 4.2.1 ¿Por qué implementar Logística Inversa? ................................................................................................................. 5 4.2.2 Objetivos de la Logística Inversa ................................................................................................................................ 5 4.2.3 Procesos en logística Inversa .............................................................................................................................. 5 4.2.3.1 Reducción de insumos vírgenes: Implica: ............................................................................................................... 6 4.2.4 Ventajas de la Logística Inversa ................................................................................................................................. 6 4.2.5 Desventajas de la Logística Inversa ............................................................................................................................ 6 5. CONCLUSIONES ............................................................................................................................................................... 7 6. BIBLIOGRAFÍA ................................................................................................................................................................. 7 7. ANEXOS ........................................................................................................................................................................... 8 7.1 Anexo 1 - Aportes de los compañeros del trabajo ........................................................................................................ 8 7.2 Anexo 2 – Diagrama de la Logística Inversa ................................................................................................................. 8

2. INTRODUCCIÓN En la actualidad las empresas están optando por procesos que sean más amigables con el medio ambiente al momento de dar de baja o desechar sus activos ya utilizados que cumplieron su ciclo de vida. Para ello muchos tratos comerciales de compra contemplan en uno de sus párrafos o en sus adendas el acuerdo de logística inversa por parte del fabricante, quiere decir que cuando un comprador adquiere un producto (por lo general maquinaria), al término de su vida útil, esta maquinaria regresara al fabricante para su tratamiento respectivo. Ha ese proceso de ah denominado “Logística Inversa”.

Ese proceso también ocurre cuando el producto vendido no cumple con los requisitos tratados al momento de la compra, donde no se entrega el producto y se tiene devolver al almacén para su revisión o reparación de ser el caso.

3. CADENA DE SUMINISTROS (SUPPLY CHAIN) Antes de entrar de lleno al tema principal, es importante conocer el proceso de gestión de la cadena de suministros o Supply Chain Managment (en inglés) y tener un concepto claro de cómo funciona el proceso logístico en una organización.

La cadena de suministros, como su nombre mismo lo dice, es una serie de procesos físicos de instalación y administrativos en cadena, adecuada para la obtención de materiales, transformación de los mismos es productos intermedios y terminados y su distribución de los mismos hacia los consumidores. Esta cadena costa de tres partes, suministro, fabricación y distribución; en este caso en particular nos enfocaremos en la distribución que es también conocida como Logística.

4.1 La logística Como concepto principal de logística se dice que es el nexo entre la producción y el mercado, ya que es un medio y un conjunto de técnicas y procesos por el cual se hará llegar el producto al consumidor.

Depende de la logística la conformidad del cliente al recibir su producto, la generación de confianza y la fidelización del mismo La logística como tal consta de factores muy importantes para su cumplimiento adecuado, involucra gestión, planificación y recurso humano. Su funcional como tal es implementar y controlar la eficiencia de los productos y materiales para así poder satisfacer las necesidades del consumidor interno al menor coste posible.

El ahorro siempre ha sido la prioridad de las empresas, mientras más puedan reducir costos, mayores serán utilidades y por ende mayor su crecimiento; sin embargo los costos de disposición de activo que ya cumplió su vida útil mucha veces puede que sea alto, para ello, las empresas hacen un acuerdo con el vendedor para que este pueda comprar o recoger los activos y poder desecharlos o reutilizarlos; a este proceso logístico de recojo del activo ya vendido, se le llama como Logística Inversa.

4.2 Logística Inversa El interés por la logística inversa en los diferentes ámbitos es relativamente moderno. Sus inicios se fijan al principio de la década de los años setenta, cuando se comienza a analizar la estructura de los canales de distribución para el reciclaje, los miembros que participan en estos canales, las nuevas funciones, etc. Pero es a partir de los años noventa cuando se comienza a estudiar con mayor profundidad la gestión de los productos fuera de uso y los sistemas logísticos asociados.

Las razones por las que se ha incrementado en los últimos años el estudio de la logística inversa son: el creciente aumento de los productos retornados, las oportunidades de venta en los mercados secundarios, la enorme proliferación de las devoluciones fin de vida, la presión de los consumidores sobre las empresas para responsabilizarlas de la eliminación de los productos que contienen residuos peligrosos y que la capacidad de los vertederos ha llegado a ser limitada y cara.

Según las definiciones del punto anterior, la logística inversa es un importante sector de actividad dentro de la logística que engloba multitud de actividades. Algunas de estas actividades tienen connotaciones puramente ecológicas, como la recuperación y el reciclaje de los productos, evitando así un deterioro del medio ambiente. Otras buscan, de alguna manera, mejoras y mayores beneficios en los procesos productivos y de abastecimiento de los mercados. Así, procesos de retorno de excesos de inventario, devoluciones de clientes, productos obsoletos, inventarios sobrantes de demandas estacionales, etc., y actividades de retirada, clasificación, reacondicionamiento y reenvío al punto de venta o a otros mercados secundarios, son algunas de las operaciones que pueden enmarcarse dentro de la logística inversa.

Las actividades de la logística inversa son aquellos procesos que se utilizan para recoger productos usados, dañados, no deseados o desfasados, al igual que los envases y embalajes y el transporte de éstos desde los usuarios finales al vendedor. El principal objetivo es recibir el valor más alto posible por los bienes y productos, de acuerdo con las restricciones legales o clausulas impuestas por el vendedor, o en caso contrario proceder a su eliminación al menor coste posible, figura 1.

Cuando un producto se ha devuelto a una empresa, ya se trate de una devolución dentro del periodo de garantía o de un producto al final de su vida útil, la empresa dispone de diversas formas de gestionarlo con vistas a recuperar parte de su valor. Estas opciones están sujetas a múltiples consideraciones: viabilidad técnica, calidad del producto, existencia de infraestructuras, costes implicados, consecuencias para el medio ambiente, etc.

Como se ha dicho, la logística inversa se encarga de la recuperación y reciclaje de envases, embalajes y residuos peligrosos; así como de los procesos de retorno de excesos de inventario, devoluciones de clientes, productos obsoletos e inventarios estacionales. Incluso se adelanta al fin de vida del producto, con objeto de darle salida en mercados con mayor rotación. Las actividades pueden ser las siguientes: reparación (calidad menor que los productos nuevos), renovación (proporcionar una calidad específica),

reciclaje (recuperación para ser utilizado de nuevo), canibalización (recuperación de una parte de conjuntos reutilizables), reutilización directa (sin ninguna transformación de importancia), destrucción del producto, enajenación a un tercero, vertido (no reutilización de forma alguna), restauración (en la que se conserva la identidad del producto), y re-fabricación (fabricar el producto utilizando componentes del producto retornado), figura 2.

4.2.1 ¿Por qué implementar Logística Inversa?     

Mercancía en estado defectuoso Retorno de exceso de inventario Devoluciones de clientes Productos obsoletos Inventarios estacionales

4.2.2 Objetivos de la Logística Inversa Los objetivos básicos de la logística inversa pueden resumirse en los mencionados posteriormente:          

Gestión de compras.

Gestión de residuos.

Retirada de mercancía.

Clasificación de productos.

Ingeniería de producto.

Reutilización o destrucción.

Devolución.

Gestión de residuos.

Reciclaje.

Sustitución de materiales.

4.2.3 Procesos en logística Inversa Los procesos en logística inversa se enfocan a cinco objetivos claves: procuración y compras, reducción de insumos vírgenes; reciclado; sustitución de materiales, y gestión de residuos.

En cada uno de los procesos de la logística empresarial se pueden identificar los cinco enfoques señalados:

Procuración y compras: Implica la procuración, desarrollo de proveedores y la adquisición de materias primas, componentes, materiales para envase, empaque, embalaje y unidades de manejo que sean “amigables con el ambiente”.

4.2.3.1 Reducción de insumos vírgenes: Implica: Actividades de ingeniería de producto, y re-entrenamiento de los recursos humanos, con el propósito de: valorar actividades de reutilización de materiales sobrantes, preferir materiales de origen reciclado, escoger contenedores, embalajes, unidades de manejo, empaques y envases reutilizables y reciclables, impulsar la cultura del “retorno”.

Reciclado: Es necesario desarrollar políticas de reciclado respetando el desempeño o estándares del producto: utilizar materiales de origen reciclado, y reciclables; explorar innovaciones tecnológicas que permiten utilizar materiales reciclados; financiar estudios para reducir el uso de materias primas vírgenes.

Sustitución de materiales: El incremento de la tasa de innovación en procesos de reciclado debe impulsar la sustitución de materiales, en particular de los más pesados por otros más ligeros con igual o superior desempeño (como es el caso en la industria automotriz donde los plásticos están sustituyendo masivamente partes de metal y vidrio en los automóviles, así como el aluminio o los materiales “compuestos” en los nuevos chasises de los camiones disminuyen la tara facilitando un aumento de la unidad de carga para igual peso por eje).

Gestión de residuos: Las políticas de procuración de materiales deben evaluar la tasa de residuos en la utilización de materiales; el manejo de residuos es un costo no despreciable; también puede ser necesario tener políticas de aceptación de muestras, si las exigencias de gestión de los residuos de éstas, o simplemente su disposición por rechazo, es costosa.

La logística inversa es sin duda una filosofía que cualquier empresa debe agregar a su entorno, debido a todos los factores mencionados y ante la globalización que se está dando, es importante tener una plantación estratégica de logística inversa. (monografias.com)

4.2.4 Ventajas de la Logística Inversa Algunas de las ventajas potenciales de la implementación de un programa de Logística Inversa se mencionarán a continuación:      

Disminución de la “sorpresa” o incertidumbre en la llegada de PFU. Reaprovechamiento de algunos materiales.

Posibilidad de la empresa de abarcar otros mercados.

Mayor confianza en el cliente al momento de tomar la decisión de compra.

Mejora considerable de la imagen de la empresa ante los consumidores.

Obtención de información de retroalimentación acerca del producto.

4.2.5 Desventajas de la Logística Inversa     

Se requiere la realización de estudios previos para el establecimiento de políticas de decisión en el tema.

No se trata sólo de una simple manipulación del producto.

Todos los departamentos de la empresa están relacionados con las actividades que se pretendan implementar de Logística Inversa.

Las entradas a un proceso de Logística Inversa son “impredecibles”.

Las inspecciones deben ser realizadas en cada producto de forma individual y minuciosa.

La nueva cadena (inversa) incluye un número de procesos inexistentes en logística directa.

Se debe decidir si la empresa debe realizar las distintas actividades con sus propios recursos o si, por el contrario, requerirá los servicios de un operador especializado.

Las devoluciones en pequeñas cantidades tienden a representar mayores costos al integrarlos al sistema.

(Cure, Meza, & Rene)

5. CONCLUSIONES La logística inversa ha irrumpido con gran fuerza en los últimos años en las esferas científica, técnica y académica, con un doble objetivo final: intentar obtener el máximo valor posible de los productos retornados y minimizar de forma clara el potencial impacto ambiental de la eliminación de tales productos.

Esta logística es el proceso de planificar, implementar y controlar eficientemente el flujo de productos y la información relacionada con ellos, desde el punto de consumo hacia el punto de origen, con el propósito de recuperar valor o asegurar su correcta eliminación.

La logística inversa permitirá contribuir a la optimización de la gestión de los recursos públicos (escasos) puestos a disposición del Ministerio de Defensa.

Para implementar un sistema de logística inversa de manera eficiente se debe producir una mentalización y colaboración total entre todos los agentes: proveedor, recursos humanos, distribución, transporte y usuario final.

El destino final del material debe determinarse de tal forma que se maximice, en sentido amplio, la rentabilidad que del mismo se pueda obtener, o en caso contrario, que minimice el impacto social y ambiental que genere.

La creación de estrategias de logística inversa y las consideraciones sobre el impacto ambiental de la eliminación y el reciclaje de los productos al final de su vida útil dan lugar a un cambio en los criterios del diseño y en los procesos industriales.

BIBLIOGRAFÍA

B. Chase, R., F., R. J., & Nicolas, J. A. (2009). ADMINISTRACION DE OPERACIONES. Produccion y Cadena de Suministros. Punta Santa Fe. C. RAY ASFAHL, D. W. (2016). Seguridad Industrial y Administracion de la Salud. Mexico.

Cabeza, D. (2014). Logistica Inversa. Marge Books.

Lopez Parada, J. (s.f.). Incorporacion de la Logistica Inversa en la Cadena de Suministros y su Influencia en la Estructura Organizativa de las Empresas. Barcelona: Universidad de Barcelona.

Pulido C., J. L. (2014). GESTION DE LA CADENA DE SUMINISTROS. Caracas: Torino.

Rodriguez, M. A., & Perez, A. (2003). LOGISTICA INVERSA. Marge Ebooks.

Saucedo Lopez, R. (2001). Cadena de Suministro. Nuevo Leon: CD. Universitaria.

7. ANEXOS

7.1 Anexo 1 - Aportes de los compañeros del trabajo

7.2 Anexo 2 – Diagrama de la Logística Inversa