ОТ РЕД АК ТОРА
За открытое небо И в а н Верете н н ико в — Главный редактор
У вертикального взлета и посадки есть свои неоспоримые преимущества, и по всему миру вертолеты используются не только в военных и специальных миссиях, но и во вполне мирных и даже «домашних». Небо над многими государствами, в первую очередь, над США, заполнено винтокрылыми машинами всех мастей, от двухместных «стрекоз» до огромных шикарных лимузинов. Кто-то поливает поля удобрениями, кто-то летит на охоту, кто-то спешит из аэропорта в центр города на важную встречу. Флот гражданских вертолетов США на 2011 год составил 14269 единиц. В Австралии, которую редко кто вспомнит в разговоре об авиации, их 2100. В России же летает порядка 1860 вертолетов. Однако у нас есть огромный потенциал, который, например, уже реализовал наш сосед по БРИК: в бразильском Сан-Паулу аж 450 частных вертолетов, что выводит город на первое место в мире. За последние годы произошло множество изменений, благодаря которым летать стало несравненно проще. Каждый год все новые энтузиасты приобретают легкие «Робинсоны» и катаются на них в городских окрестностях. Однако настоящий прорыв произойдет только тогда, когда на вертолете можно будет попасть из аэропорта в центр города, из загородного дома на крышу небоскреба. Людей, которые потенциально могут позволить себе этот вид транспорта, немало. Однако для многих такая покупка бессмысленна, ведь просто покататься можно и за несколько тысяч рублей. Как только разрешат летать хотя бы вдоль рек и садиться на площадках ближе к центру городов, произойдет настоящий вертолетный бум. А это скачок производства, развитие инфраструктуры, сотни, а то и тысячи рабочих мест, да и серьезное подспорье в жизни тех, кто устал стоять в пробках, хотя может позволить себе альтернативное решение. В общем, открытое небо не помешает, и есть ощущение, что лед тронулся. Как знать, может, еще перегоним СанПаулу?
10
A L T I T U D E S Россия
55°46'54.89"N 37°35'48.74" E
Фото Марк Кожура