С и л а
в
э к с п л у а т а ц и и
СОДЕРЖАНИЕ 3. ВВЕДЕНИЕ 6. ДИЗАЙН 8. КОМФОРТ И ЭРГОНОМИКА 16. ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ 18. НАДЕЖНОСТЬ 21. БЕЗОПАСНОСТЬ 22. ОБСЛУЖИВАНИЕ 23. ЦВЕТОВАЯ ГАММА 24. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ
Нас можно найти: www.iveco.com
www.facebook.com/iveco
www.youtube .com/iveco
Информация и изображения в данном каталоге предоставлены в качестве примера. Компания «IVECO» сохраняет за собой право вносить изменения в связи с изменение конструкции или в коммерческих целях в любое время, без предварительного уведомления.
ДИЗАЙН
КОМФОРТ И ЭРГОНОМИКА
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ БЕЗОПАСНОСТЬ
МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ
НАДЕЖНОСТЬ
ОБСЛУЖИВАНИЕ
3
4
5
Д И З А Й Н
ЗЕРКАЛА ЗАДН Е Г О ВИ ДА С ШИ Р О КИМ У Г Л О М О БЗ О Р А
V – О БР А З НА Я Р Е ШЕ ТКА Р А ДИАТ О Р А
СТИЛЬНЫЕ, ЭФФЕКТИВНЫЕ ВОЗДУШНЫЕ ДЕФЛЕКТОРЫ
6
ФАРЫ ГОЛОВНОГО СВЕТА
Д И З А Й Н ЕДИНЫЙ
СТИЛЬ
СЕМЕЙСТВА
IVECO.
Дизайн
кабины разработан по аналогии с кабинами IVECO STRALIS, удостоенного множества наград. Решетка радиатора модели 682 имеет «v-образную» форму. Современная кабина оснащена уникальными, встроенными в
бампер,
фарами,
усовершенствованными
дефлекторами
и
плавной
формой
обеспечивает
исключительные
высокой
боковыми крыши,
что
аэродинамические
характеристики.
7
К О М Ф О Р Т
И
Э Р Г О Н О М ИКА
К О М Ф О Р Т
И
Э Р Г О Н О М ИКА
КАБИНА. Кабина водителя соответствует самым высоким запросам по комфорту и функциональности. Дизайн автомобиля с низкой посадкой двигателя дал возможность освободить огромное внутреннее пространство с максимальной высотой кабины 2200 мм. Созданные условия позволяют водителю не только комфортно чувствовать себя во время езды, но и дают возможность для отдыха. Большое лобовое стекло обеспечивает оптимальный обзор, рулевое колесо полностью регулируется,
органы
управления
доступны
и
хорошо
видны, что обеспечивает возможность лучше и безопаснее контролировать автомобиль днем и ночью. ОБСЛУЖИВАНИЕ. Функциональное расположение компонентов под решеткой радиатора
обеспечивает
возможность
легко
проводить
ежедневное обслуживание. НОВЕЙШАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА. На
базе
разработок
многолетнего компании
«IVECO»
опыта и
технологических
решений,
прошедших
испытание в тяжелей ших условиях, модель 682 оснащена многофункциональной панелью инструментов с дисплеем, а также проверенной и гибкой технологией CAN-BUS .
Магист ральная версия
10
Внедорожн ая в ерсия
Д лина снаружи
Ш ирина снаружи
Ш ирина внутри
С п альное место
2100 mm
2
1590 mm
1
1775 mm
1590 mm
1 с к л а дываемое мест о
2215 mm
2100 mm
1
1590 mm
1
2215 mm
М А Г И С Т Р АЛ Ь Н А Я
2215 mm
2460 mm
2460 mm
В Н Е Д О Р О Ж Н А Я
1775 mm
11
12
КА Б И Н А
М А Г И С Т Р АЛ Ь Н О Й
Кабины
магистральной
версии
682
доступны
как
В Е Р С ИИ для
седельного тягача, так и для шасси в комплектации спального типа с высокой или низкой крышей. Подобные модели известны, как наиболее вместительные в своей категории. Плоский пол седельного тягача повышает внутренний комфорт при поездках на дальнее расстояние, объем внутреннего пространства может превышать 10 м 3 . Аэродинамические обвесы специально разработаны с учетом того, чтобы снизить коэффициент Cx, что способствует значительному уменьшению потребления топлива.
13
КА Б И Н А
В Н Е Д О Р О Ж Н О Й
В Е Р С ИИ
Схожая внешне с кабинами магистральных версий, внедорожная версия отличается упрощенным доступом к основным узлам и подъемным механизмам, а так же разными вариантами пола, отсутствием аэродинамических обвесов, замененных укрепленными
элементами
и
эргономичными
ступенями.
Предлагается с двумя вариантами пола (с тоннелем двигателя или без него). Стальной
бампер,
отличительный
элемент
внедорожных
версий, позволяет повысить прочность кабины и общую безопасность автомобиля.
14
15
П Р О И З В О Д ИТ Е Л Ь Н О С Т Ь Модель
682
оснащена
POWERTRAIN стандарты
в
CURSOR
надежности
IVECO
двигателем и
9,
который
задает
FIAT новые
производительности. Данный
двигатель с шестью цилиндрами, расположенными в ряд, с объёмом 8.7 литра, представлен в трех мощностях: 290 л.с. 340 л.с. 380 л.с. Двигатели ra il
оснащены
последнего
топливной
common
системой
пок оления, которая
позволяет
достичь
максимальный крутящий момент в разных режимах работы, даже при работе на с амых низких оборотах (1000 об/мин), обеспечивая оптимальную эластичность и лучшие ходовые характеристики в любых условиях. Кроме того, малая масса
двигателя
позволяет
снизить
массу
снаряженного
автомобиля. В то же время, данный двигатель соответствует самым высоким стандартам по экономии топлива и снижению расходов на обслуживание, в силу более продолжительных периодов между заменой масла в двигателе.
16
ДВИГАТЕЛЬ EURO III
МОЩНОСТЬ (Л.С.)
КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (Нм)
CURSOR 9 Топливная система Common Rail Объем 8,7 л
290
1140
340
1300
380
1500
Cursor 9 290 л.с.
Cursor 9 340 л.с.
1800 Нм
кВт 250
Cursor 9 380 л.с.
2200 Нм
кВт 300
2200 Нм
кВт 300
275
2100
275
2100
250
2000
250
2000
225
1900
225
1900
200
1800
200
1800
1400
175
1700
175
1700
125
1300
150
1600
150
1600
100
1200
125
1500
125
1500
100
1400
100
1400
75
1300
75
1300
50
1200
50
1200
225
1700
200
1600
175
1500
150
2100
1900
1700
1500
1300
1000
900
Об/мин
700
2100
Об/мин
1900
1000
1700
0
1500
1000 1300
0 1000
800
900
1100
0
700
25
2100
1100
1900
25
1700
900 1500
25 1300
1000
1000
50
900
1100
700
75
Об/мин
17
Н А Д Е Ж Н О С Т Ь ЗАДНИЕ ОСИ Модель 682 представлена в двух исполнениях с двумя разными типами заднего моста: Колесный редуктор - на всех версиях; Одноступенчатый редуктор - на грузовых автомобилях без прицепа и седельных тягачах. Благодаря широкому выбору модификаций заднего моста, модель 682 отвечает спросу на автомобили с хорошим сцеплением с дорогой, высокой максимальной скоростью, грузоподъемностью и низким потреблением топлива. ШАССИ Рама
модели
682
изготовлена
из
высокопрочной
стали
и
представлена в двух версиях: Усиленная: цельная рама с высокой производительностью и параболическая подвеска на передней и задней оси, для эксплуатации в условиях, в которых важную роль играет небольшая масса снаряженного автомобиля; Особо усиленная: двойное шасси (8+5 мм на седельных тягачах и 8+8 мм на внедорожных шасси) в сочетании с полуэллиптической подвеской для наиболее тяжелых условий эксплуатации. Рама – абсолютно плоская и обеспечивает максимальную простоту работ по кузовостроению. В целях повышения гибкости, по запросу, модель 682 может быть с завода доукомплектована бетономешалкой, самосвальной установкой, или цистерной.
18
19
Н А Д Е Ж Н О С Т Ь КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Коробки передач на 682 модели отличаются эргономикой и
высокой
производительностью.
укомплектовываются
Данные
9-скоростной
модели
механической
коробкой передач или 12-скоростной механической коробкой передач с синхронизатором. Все коробки передач, установленные на грузовых шасси, оснащены мощным механизмом отбора мощности, который подходит для установки различных видов кузовных надстроек и дополнительного оборудования. ПОДВЕСКА Система подвески на модели 682 обеспечивает высокую прочность и надежность. Она представлена в двух разных версиях: Параболические рессоры для повышенного комфорта и меньшей массы автомобиля, специально разработаны для магистрального транспорта; Полуэллиптические
рессоры
для
большегрузного
и внедорожного транспорта, обладают исключительной прочностью и устойчивостью к нагрузкам.
20
Б Е З О ПА С Н О С Т Ь Все кабины 682 модели успешно прошли испытание ECE R29-2, в котором был подтвержден высокий уровень безопасности для водителя и пассаж иров. На всех версиях установлена эффективная тормозная система с ABS для защиты водителя, груза и транспортного средства.
21
О Б С ЛУ Ж ИВА Н И Е СПЕЦИАЛЬНЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ ПЕРСОНАЛ Профессиональная
сеть
для
поддержания
вашего
автомобиля в исправном рабочем состоянии. Центры IVECO гарантируют качество производителя в сочетании с профессионализмом мастеров, знающих Ваш автомобиль, как никто другой. Специализированные инструменты для диагностики и ремонта, как E.A.SY. и дополнения E.A.SY. Scope & E.A.S.Y. Skite , позволяют провести быстрое и эффективное обслуживание даже на расстоянии (предоставление услуг по телефону). 100% ОРИГИНАЛЬНЫЕ ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ IVECO Каждый
682
может
эксплуатационные
поддерживать
характеристики,
свои
превосходные
благодаря
использованию
оригинальных запасных частей ORIGIN 100% IVECO. Главный принцип
сервиса
поставки
оригинальных
запасных
деталей
– тщательный отбор материалов и поставщиков, а так же обязательное пристальное тестирование каждого изделия. Компания «IVECO» хорошо понимает цену времени своих клиентов. Поэтому в данной компании существует эффективная современная система поиска и поставки запасных частей, гарантирующая поставку необходимой Вам запасной части в течение суток в любую точку мира круглосуточно и без выходных. Кроме того, линия аксессуаров IVECO Shop позволит Вам полностью оборудовать ваш 682 в соответствии с требованиями к безопасности, практичности и комфорта.
22
ЦВ Е Т О ВА Я
Г А М М А
50105 БЕЛЫЙ
50126 К Р А С Н Ы Й « М А Р А Н Е ЛЛО »
54520 С Е РЫ Й М Е ТАЛЛИК
52419 Ж Е ЛТ Ы Й
52421 С И НИ Й М Е ТАЛЛИК
23
М Н О Г О Ф У Н КЦИ О Н АЛ Ь Н О С Т Ь
По л н а я масса ТС ( кг) По л н а я масса авт оп оезда ( кг)
ВН Е Д О Р О Ж Н И К И
ГР У З О ВЫ Е Ш А С С И
Г Р УЗОВ Ы
6x4
8x4
4 x2
E X T R A H E AVY
E X T R A H E AVY
EXTRA HEAV Y
33. 000
41. 000
1 8 .0 0 0
–
–
–
Ти п к а би ны без сп. зоны
без сп.зоны – со сп.зоной без с п.зоны
Д в и г а т ель
C URSOR 9
C URSOR 9
О б ъ ем ( Л)
8, 7
8, 7
8 ,7
М о щ ност ь ( л.с.)
340 - 380
340 - 380
290
Кру т я щ и й момент ( Н м)
CU R SO R 9
1300 - 1500
1300 - 1500
1140
FA ST 12JS160T
FAST 12JS160T
FA ST 9 JS1 1 9
Короб ка п ередач с синх ронизатор а ми с синх ронизатор а ми ме ха н ич ес к а я с
3600 + 1350
4800 + 1350
3825 + 1350
5100 + 1350
Кол есная база ( мм)
4125 + 1350
5400 + 1350
4325 + 1350
6000 + 1350
5015 + 1350
6400 + 1350
HR
HR
З а дни й мост
4600
SR / HR
Под в еска Полуэ л л ипт. Пол уэ л л ипт. По л уэл л ипт . По Тормоза
Ш и ны
То л щ и на рамы ( мм)
24
БАРАБАННЫЕ
БАРАБАННЫЕ
БА РА БА ННЫ Е
12. 00R20
12. 00R20
1 2 .0 0 R 2 0
8 + 8
8 + 8
8 + 5
EUR O I II М А Г ИС ТРА Л ЬНЫ Е Е Ш АССИ
С Е Д Е ЛЬ Н Ы Е Т Я ГА ЧИ
6x4 E X T RA H E AVY
4x 2 HE AV Y
6x4 E X TRA H E AVY
H E AVY
E X T R A H E AVY
33.000
18.000
18.0 00
33. 000
33. 000
–
44.000
44.0 00
55. 000
55. 000
без сп.зоны – со сп.зоной со сп .зоной со сп .зоной со сп. зоной со сп. зоной C URSOR 9
CU R S O R 9
CU R S OR 9
C URSOR 9
8,7
8,7
8, 7
8, 7
8, 7
3 4 0 - 3 8 0
340 - 380
340 - 380
340 - 380
340 - 380
1300 - 1500
1300 - 1500
1300 - 1500
1300 - 1500
1300 - 1500
FA ST 1 2 JS1 6 0 T
FAS T
FAST
FAST
FAST
12J S 160TA
12J S 160TA
12JS160TA
12JS160TA
3500
3500
3500
3500
SR / HR
S R / HR
SR / HR
SR / HR
я с синхрониз а т ора м и
C URSOR 9
3 8 2 5 + 1 35 0 4 3 2 5 + 1 35 0 5 0 2 5 + 1 35 0 S R / HR
По л уэ л л и п т . Парабо ли ч. По лу эл л ипт. Пара бо л ич. Полуэ л л ипт. БА РА Б А НН Ы Е
Б АР АБ АН Н Ы Е
Б АР АБ АННЫЕ
БАРАБАННЫЕ
БАРАБАННЫЕ
1 2 . 0 0 R2 0
295/80R 22,5
12.00R20
295/80R22, 5
12. 00R20
8 + 5
8
8 + 5
8
8 + 5
25
PU BLIC AT IO N H1 4 8 8 4 4
W W W. I V E C O. C O M
IVEC O S .p.a. - Via P uglia, 3 5 - 1 0 1 5 6 Torino - I taly