HI-SCR

РЕГЕНЕРАцИЯ? НЕ, БЛАГОДАРЯ. ПРОДЪЛжЕТЕ НАПРЕД С IVECO.

W W W . I V E C O . B G

IVECO HI-SCR

НАЙ-ЕФЕКТИВНАТА Euro VI ТЕхНОЛОГИЯ НА ПАЗАРА.

БЕЗ EgR. БЕЗ АКТИВНА РЕГЕНЕРАцИЯ НА DPF. БЕЗ ПРИНУДИТЕЛЕН ПРЕСТОЙ.

НЕ РАЗхИЩАВАЙТЕ ГОРИВО, ВРЕМЕ И УСИЛИЯ. ИЗБЕРЕТЕ IVECO HI-SCR ЗА БЕЗОТКАЗНА РАБОТА И ВИСОКА ПРОИЗВОДИТЕЛНОСТ.

САМО С IVECO HI-SCR ВИНАГИ МОЖЕТЕ ДА: ЗАПАЗИТЕ БЕЗОПАСНОСТТА СИ

ЗАПАЗИТЕ ПОЛЕЗНИЯ ТОВАР

30% ПОВЕЧЕ СПИРАЧНА МОЩНОСТ

• Без намеса от страна на водача.

• Без ограничения за дейности като дистрибуция, доставки на гориво, извозване на битови отпадъци, обслужване на летища, извънпътни работи, почистване на улици и работа в зони за товарене на горива.

• Без специално внимание към пътната настилка и рисковете от нараняване.

• Компактна олекотена технология за най-добрата комбинация от ефективност и експлоатационен живот.

• Само с една система за третиране на отработените газове.

• По-малко монтирани компоненти към двигателя и без нужда от голяма охладителна система.

СУПЕР ДВИГАТЕЛНАТА СПИРАЧКА подобрява пътната безопасност, намалява износването на компонентите и спестява консумативи.

ЗАПАЗИТЕ ВАШИТЕ ПАРИ • Без последващо впръскване на гориво – Без загуба на мощност за охлаждане на отработените газове.

• 4,3% по-нисък разход на гориво в сравнение с Евро V (според сертификата на TUV).

• Без EGR система и свързаните с нея главоболия – Вашите камиони никога не спират!

• Най-дългите интервали на обслужване на пазара.

УДЪЛжЕНИ ИНТЕРВАЛИ НА ОБСЛУжВАНЕ ЗАПАЗИТЕ СВОЯ БИЗНЕС • За да постигнат свръхниски емисии на твърди частици, HI SCR двигателите “дишат” само свеж въздух вместо горещи рециркулирани газове.

• Не се налага принудителна регенерация на DPF филтъра – бизнесът ви функционира без прекъсвания.

• Системата за третиране на отработените газове не е подложена на свръхвисока температура и това повишава нейната надеждност.

За превоз на далечни разстояния: • Смяна на маслото на всеки 150 000 km • Смяна на DPF филтъра на всеки 600 000 km

ПОВИШЕНА ОСТАТЪЧНА СТОЙНОСТ По-надеждните двигатели означават по-висока остатъчна стойност на пазара. Бихте ли закупили сега Euro IV камион с EGR двигател?

4,3% ПО-МАЛКО ГОРИВО – 10% ПО-НИСКИ РАЗхОДИ Изключителната система IVECO HI-SCR е единствената Euro VI технология в момента, която намалява консумацията на гориво с 4,3% в сравнение с Euro V (сертифицирана от TUV) и разходите за поддръжка с повече от 10%! В сравнение с решенията, използвани от нашите конкуренти, двигателите Tector и Cursor с технология IVECO HI-SCR предлагат редица преимущества:

AdBlue “/ DEF” Електронен блок

PM

HC NO2

Повече компактност, по-ниско тегло. Използването само на една система за третиране на NOx емисиите след двигателя, без рециркулация на изгорелите газове (EGR), дава възможност да се постигне по-висока мощност от двигатели с по-малък обем в сравнение с решенията на нашите конкуренти. Цялата система е идеално разположена върху шасито и е съобразена с повечето приложения за каросерии, като например хладилен фургон, цистерна, товарен фургон и много други. По-висока ефективност и по-нисък разход на гориво благодарение на оптимизираното изгаряне без използване на EGR и изключителен коефициент на конверсия чрез SCR от над 95%. Не се налага последващо впръскване на гориво за изгаряне на твърдите частици и това води до намален разход на гориво и по-ниско термично натоварване на системата за третиране на отработените газове. Пасивна регенерация на DPF филтъра. Високооптимизираното изгаряне в HI-SCR двигателите гарантира ниско ниво на емисии на твърди частици. Това позволява пасивна регенерация на DPF филтъра, осигуряваща голямо предимство по отношение на интервалите на обслужване и разходите за поддръжка.

CO Подаващ агрегат

1

2 N2

Дозиращ агрегат Смесител

3

DOC DPF

H2O

NH3 NO2

CO2 NH3

AdBlue “/ DEF”

4

5

SCR

Възможно най-опростени двигатели, използващи само доказани технологии, за да постигнат най-добрата надеждност в своя клас. С течение на времето клапанът и охладителите на EGR системата проявяват склонност към запушване със сажди, спирайки автомобила от движение за дълги часове. Също така, сложната двустепенна турбо технология и системата за последващо впръскване на гориво могат да намалят надеждността и остатъчната стойност при препродажба на автомобила.

CUC CO2

H2O

N2

1. ДИЗЕЛОВ ОКИСЛИТЕЛЕН КАТАЛИЗАТОР NO g NO2 • HC, CO и PM окисление

ЛЕГЕНДА

2. ФИЛТЪР ЗА ТВЪРДИ ЧАСТИцИ (DPF) PM окисление с NO2

HC • Неизгорели въглеводороди

3. ВПРЪСКВАНЕ НА AdBlue / DEF Хидролиза g NH3+ CO2

CO • Въглероден оксид

4. СЕЛЕКТИВНА КАТАЛИТИЧНА РЕДУКцИЯ Редукция на NO и NO2 чрез NH3 до N2 и H2O

CO2 • Въглероден диоксид

®

5. ПОЧИСТВАЩ КАТАЛИЗАТОР Окисляване на остатъчен NH3 AdBlue® / DEF = CO(NH2)2 + H2O

PM • Твърди частици NO2 • Азотни оксиди N2 • Азот H2O • Вода

ПРЕДИМСТВА НА HI-SCR

IMPROVED SAFETY, PRESERVED PRODUCTIVITY

БЕЗ ПРОБЛЕМИ в тунели и опасни зони

ENHANCED DURABILITY

30%

РАБОТА в химическата индустрия

БЕЗ ПРОБЛЕМИ с пътната настилка

ПО-ДЪЛЪГ ЖИВОТ НА ДВИГАТЕЛЯ

повече спирачна мощност

БЕЗ РАЗХОДИ свързани с EGR

ИЗКЛЮЧИТЕЛНА ПРОИЗВОДИТЕЛНОСТ Двигателите Hi-SCR Tector и Cursor осигуряват максимален въртящ момент при ниски обороти, който остава неизменен в широк работен диапазон. Високата степен на гъвкавост осигурява високо ниво на комфорт за водача, отлична производителност и нисък разход на гориво благодарение на намалената нужда от смяна на предавките.

ГАМА IVECO HI-SCR

ДВИГАТЕЛИ EURO VI ОБЕМ НА ДВИГАТЕЛЯ (L)

TECTOR 5 4,5

ИЗхОДНА МОЩНОСТ (к.с.-об.мин)

НОВ trakker E6

CURSOR 9

CURSOR 11

CURSOR 13

11,1

12,9

6,7

8,7

220 / 800

310 / 1300

250 / 850

330 / 1400

190 / 680

280 / 1000

360 / 1650

460 / 2150

210 / 750

320 / 1100

400 / 1700

480 / 2250

185-3400

278-3400

430-2400

505-2400

160 / 580 МОЩНОСТ (к.с.) / ВЪРТЯЩ МОМЕНТ (Nm)

TECTOR 7

НОВ STRALIS E6

420 / 1900

500 / 2300

560 / 2500 600-2400

CURSOR 9

CURSOR 13

8,7

12,9

310 / 1300 330 / 1400

410 / 2100

360 / 1650

450 / 2200

400 / 1700

500 / 2300

430-2400

600-2400

Iveco with

W W W . I V E C O . B G

публикация H1510961

НОВ eurocargo E6