РЕГЕНЕРАцИЯ? НЕ, БЛАГОДАРЯ. ПРОДЪЛжЕТЕ НАПРЕД С IVECO.
W W W . I V E C O . B G
IVECO HI-SCR
НАЙ-ЕФЕКТИВНАТА Euro VI ТЕхНОЛОГИЯ НА ПАЗАРА.
БЕЗ EgR. БЕЗ АКТИВНА РЕГЕНЕРАцИЯ НА DPF. БЕЗ ПРИНУДИТЕЛЕН ПРЕСТОЙ.
НЕ РАЗхИЩАВАЙТЕ ГОРИВО, ВРЕМЕ И УСИЛИЯ. ИЗБЕРЕТЕ IVECO HI-SCR ЗА БЕЗОТКАЗНА РАБОТА И ВИСОКА ПРОИЗВОДИТЕЛНОСТ.
САМО С IVECO HI-SCR ВИНАГИ МОЖЕТЕ ДА: ЗАПАЗИТЕ БЕЗОПАСНОСТТА СИ
ЗАПАЗИТЕ ПОЛЕЗНИЯ ТОВАР
30% ПОВЕЧЕ СПИРАЧНА МОЩНОСТ
• Без намеса от страна на водача. • Без ограничения за дейности като дистрибуция, доставки на гориво, извозване на битови отпадъци, обслужване на летища, извънпътни работи, почистване на улици и работа в зони за товарене на горива. • Без специално внимание към пътната настилка и рисковете от нараняване.
• Компактна олекотена технология за най-добрата комбинация от ефективност и експлоатационен живот. • Само с една система за третиране на отработените газове. • По-малко монтирани компоненти към двигателя и без нужда от голяма охладителна система.
СУПЕР ДВИГАТЕЛНАТА СПИРАЧКА подобрява пътната безопасност, намалява износването на компонентите и спестява консумативи.
ЗАПАЗИТЕ ВАШИТЕ ПАРИ • Без последващо впръскване на гориво – Без загуба на мощност за охлаждане на отработените газове. • 4,3% по-нисък разход на гориво в сравнение с Евро V (според сертификата на TUV). • Без EGR система и свързаните с нея главоболия – Вашите камиони никога не спират! • Най-дългите интервали на обслужване на пазара.
УДЪЛжЕНИ ИНТЕРВАЛИ НА ОБСЛУжВАНЕ ЗАПАЗИТЕ СВОЯ БИЗНЕС • За да постигнат свръхниски емисии на твърди частици, HI SCR двигателите “дишат” само свеж въздух вместо горещи рециркулирани газове. • Не се налага принудителна регенерация на DPF филтъра – бизнесът ви функционира без прекъсвания. • Системата за третиране на отработените газове не е подложена на свръхвисока температура и това повишава нейната надеждност.
За превоз на далечни разстояния: • Смяна на маслото на всеки 150 000 km • Смяна на DPF филтъра на всеки 600 000 km
ПОВИШЕНА ОСТАТЪЧНА СТОЙНОСТ По-надеждните двигатели означават по-висока остатъчна стойност на пазара. Бихте ли закупили сега Euro IV камион с EGR двигател?
4,3% ПО-МАЛКО ГОРИВО – 10% ПО-НИСКИ РАЗхОДИ Изключителната система IVECO HI-SCR е единствената Euro VI технология в момента, която намалява консумацията на гориво с 4,3% в сравнение с Euro V (сертифицирана от TUV) и разходите за поддръжка с повече от 10%! В сравнение с решенията, използвани от нашите конкуренти, двигателите Tector и Cursor с технология IVECO HI-SCR предлагат редица преимущества:
AdBlue “/ DEF” Електронен блок
PM
HC NO2
Повече компактност, по-ниско тегло. Използването само на една система за третиране на NOx емисиите след двигателя, без рециркулация на изгорелите газове (EGR), дава възможност да се постигне по-висока мощност от двигатели с по-малък обем в сравнение с решенията на нашите конкуренти. Цялата система е идеално разположена върху шасито и е съобразена с повечето приложения за каросерии, като например хладилен фургон, цистерна, товарен фургон и много други. По-висока ефективност и по-нисък разход на гориво благодарение на оптимизираното изгаряне без използване на EGR и изключителен коефициент на конверсия чрез SCR от над 95%. Не се налага последващо впръскване на гориво за изгаряне на твърдите частици и това води до намален разход на гориво и по-ниско термично натоварване на системата за третиране на отработените газове. Пасивна регенерация на DPF филтъра. Високооптимизираното изгаряне в HI-SCR двигателите гарантира ниско ниво на емисии на твърди частици. Това позволява пасивна регенерация на DPF филтъра, осигуряваща голямо предимство по отношение на интервалите на обслужване и разходите за поддръжка.
CO Подаващ агрегат
1
2 N2
Дозиращ агрегат Смесител
3
DOC DPF
H2O
NH3 NO2
CO2 NH3
AdBlue “/ DEF”
4
5
SCR
Възможно най-опростени двигатели, използващи само доказани технологии, за да постигнат най-добрата надеждност в своя клас. С течение на времето клапанът и охладителите на EGR системата проявяват склонност към запушване със сажди, спирайки автомобила от движение за дълги часове. Също така, сложната двустепенна турбо технология и системата за последващо впръскване на гориво могат да намалят надеждността и остатъчната стойност при препродажба на автомобила.
CUC CO2
H2O
N2
1. ДИЗЕЛОВ ОКИСЛИТЕЛЕН КАТАЛИЗАТОР NO g NO2 • HC, CO и PM окисление
ЛЕГЕНДА
2. ФИЛТЪР ЗА ТВЪРДИ ЧАСТИцИ (DPF) PM окисление с NO2
HC • Неизгорели въглеводороди
3. ВПРЪСКВАНЕ НА AdBlue / DEF Хидролиза g NH3+ CO2
CO • Въглероден оксид
4. СЕЛЕКТИВНА КАТАЛИТИЧНА РЕДУКцИЯ Редукция на NO и NO2 чрез NH3 до N2 и H2O
CO2 • Въглероден диоксид
®
5. ПОЧИСТВАЩ КАТАЛИЗАТОР Окисляване на остатъчен NH3 AdBlue® / DEF = CO(NH2)2 + H2O
PM • Твърди частици NO2 • Азотни оксиди N2 • Азот H2O • Вода
ПРЕДИМСТВА НА HI-SCR
IMPROVED SAFETY, PRESERVED PRODUCTIVITY
БЕЗ ПРОБЛЕМИ в тунели и опасни зони
ENHANCED DURABILITY
30%
РАБОТА в химическата индустрия
БЕЗ ПРОБЛЕМИ с пътната настилка
ПО-ДЪЛЪГ ЖИВОТ НА ДВИГАТЕЛЯ
повече спирачна мощност
БЕЗ РАЗХОДИ свързани с EGR
ИЗКЛЮЧИТЕЛНА ПРОИЗВОДИТЕЛНОСТ Двигателите Hi-SCR Tector и Cursor осигуряват максимален въртящ момент при ниски обороти, който остава неизменен в широк работен диапазон. Високата степен на гъвкавост осигурява високо ниво на комфорт за водача, отлична производителност и нисък разход на гориво благодарение на намалената нужда от смяна на предавките.
ГАМА IVECO HI-SCR
ДВИГАТЕЛИ EURO VI ОБЕМ НА ДВИГАТЕЛЯ (L)
TECTOR 5 4,5
ИЗхОДНА МОЩНОСТ (к.с.-об.мин)
НОВ trakker E6
CURSOR 9
CURSOR 11
CURSOR 13
11,1
12,9
6,7
8,7
220 / 800
310 / 1300
250 / 850
330 / 1400
190 / 680
280 / 1000
360 / 1650
460 / 2150
210 / 750
320 / 1100
400 / 1700
480 / 2250
185-3400
278-3400
430-2400
505-2400
160 / 580 МОЩНОСТ (к.с.) / ВЪРТЯЩ МОМЕНТ (Nm)
TECTOR 7
НОВ STRALIS E6
420 / 1900
500 / 2300
560 / 2500 600-2400
CURSOR 9
CURSOR 13
8,7
12,9
310 / 1300 330 / 1400
410 / 2100
360 / 1650
450 / 2200
400 / 1700
500 / 2300
430-2400
600-2400
Iveco with
W W W . I V E C O . B G
публикация H1510961
НОВ eurocargo E6