Daily Camper DE by Iveco

DER NEUE

CAMPER

NATÜRLICH STARK

ROBUSTHEIT

DESIGN

VIELSEITIGKEIT

KOMFORT

FAHRGESTELL MIT HOCH BELASTBAREM STAHL-LEITERRAHMEN

BRANDNEUES DESIGN

FAHRGESTELL OHNE RÜCKWAND, VERKÜRZTER WINDLAUF

PKW-FAHRGEFÜHL

ZULÄSSIGE GESAMTMASSE BIS ZU 7,2 t NEUES MODELL MIT 5,6 t VERSTÄRKTE FEDERUNGEN FÜR HÖHERE ACHSLASTEN MODERNSTE UND ROBUSTE MOTORENTECHNOLOGIE

KOMFORTABLE INNENAUSSTATTUNG ERGONOMISCHES ARMATURENBRETT NEUE STAUFÄCHER UND ABLAGEN

EINZEL- UND ZWILLINGSBEREIFUNG MAXIMALE AUFBAUFREUNDLICHKEIT

NEUE ERGONOMISCHE SITZPOSITION OPTIMIERTE SCHALLDÄMMUNG OPTIMALES SICHTFELD NEUE KLIMATISIERUNG HINTERACHSLUFTFEDERUNG

DIE PERFEKTE BASIS FÜR IHRE GRÖSSTEN TRÄUME. So neu war ein Neuer DAILY noch nie – der jüngste Spross der erfolgreichen Transporterfamilie wurde komplett neu konzipiert. Das Ergebnis ist verblüffend: überraschend leicht, komfortabel, wendig, agil – und natürlich stark. Basis des Neuen DAILY Fahrzeugkonzeptes ist der bewährte Leiterrahmen, der auch das neue Fahrgestell so robust und vielseitig macht – perfekt für die unterschiedlichsten Reisemobilaufbauten. Das neue 8Gang Automatikgetriebe HIMATIC wurde für höchsten Komfort und maximale Effizienz entwickelt und sorgt für grenzenlosen Fahrspaß bei geringstem Kraftstoffverbrauch auf allen Urlaubstouren. Die neue Vorderachsfederung QUADLEAF und eine neue Hinterachsfederaufhängung verbessern das dynamische Fahrverhalten, erhöhen dabei die Achslasten und verringern das Fahrzeuggewicht. Durch das komplett überarbeitete Fahrzeugkonzept ist der Neue DAILY Camper der ideale Freizeitbegleiter. Neue Generation. Neues Konzept. Neue Möglichkeiten.

HANDLING

LEISTUNG

TECHNOLOGIE

NEUES FAHRWERK

TRAKTIONSSTARKER HECKANTRIEB

NEUES BEST-IN-CLASS-8-GANG-AUTOMATIKGETRIEBE

OPTIMIERTE RADSTÄNDE

EFFIZIENTE EURO 5- UND EURO VI-MOTOREN IN 9 LEISTUNGSSTUFEN

ZWEI BETRIEBSMODI: ECO UND POWER

BESTER WENDEKREIS SEINER KLASSE

STÄRKSTER MOTOR SEINER KLASSE (150 KW/205 PS/470 Nm)

NOCH MEHR FAHRKOMFORT

ERDGASMOTOR (100 KW/136 PS/350 Nm) MIT BENZINNOTBETRIEB MODERNE SCHALTGETRIEBE ODER 8-GANG-WANDLER-AUTOMATIKGETRIEBE

ROBUSTHEIT Die neue, leichtere Vorderachsfederung QUAD-LEAF mit erhöhter Vorderachslast und größerer Bodenfreiheit sorgt für mehr Fahrkomfort.

Hinterachsluftfederung für maximalen Fahrkomfort.

Der Neue DAILY Camper ist Klassenbester bei Leistung und Robustheit. Das Geheimnis seiner Stärke und Flexibilität: der hochbelastbare StahlLeiterrahmen mit c-förmigen Längsträgern. Dieses exklusive Merkmal unterscheidet den DAILY signifikant von anderen Reisemobilen. Bei jeder Version des DAILY wird die Materialstärke des Leiterrahmens auf die Nutzlast abgestimmt, um Gewichtverteilung und Stabilität zu optimieren.

Der Neue DAILY ist der Einzige seiner Klasse mit einer zulässigen Gesamtmasse von bis zu 7,2 t und einer Tragfähigkeit bis 4.900 kg. Auch die zulässige Höchstlast auf den Vorder- und Hinterachsen gehört zu den Bestwerten. Aufgrund seiner unglaublichen Flexibilität hat sich der Neue DAILY als beliebtestes Basismodell bei zahlreichen Aufbauherstellern im Reisemobilbereich etabliert. Dank seiner Robustheit ist er der perfekte Begleiter auf jeder Reise.

FAHRGESTELL MIT KABINE Die Schnittstelle CAN-Open ermöglicht die unkomplizierte Anbindung des Aufbaus an das CAN-Bus-System des Fahrgestells. 35S 35C 50C

65C

70C

ZGM (kg)

RADSTAND (mm)

WENDEKREIS VON BORDSTEIN ZU BORDSTEIN (mm)

3.500 / 3.800

4.100

13.800

3.500 / 4.000

4.100

13.800

4.100

13.800

4.350

15.348

4.750

16.604

4.100

14.108

4.350

14.866

5.200 / 5.600

6.500

7.000 / 7.200

4.750

16.078

4.100

14.108

4.350

14.866

4.750

16.078

FEDERUNG VORNE

FEDERUNG HINTEN

QUAD-LEAF (QUERBLATTFEDER)

VERSTÄRKTE PARABEL-/DRUCKLUFTFEDERUNG

QUAD-TOR (TORSIONSSTAB)

VERSTÄRKTE PARABELFEDER HALBELLIPTISCH/LUFTFEDERUNG

FEDERUNG VORNE

FEDERUNG HINTEN

VERSTÄRKTE PARABELFEDER

WINDLAUF 35S 35C 50C

65C

Der Leiterrahmen des Neuen DAILY: eine solide Konstruktion für maximale Zuverlässigkeit und Aufbaufreundlichkeit.

35S Leichtes Fahrgestell

70C

ZGM (kg)

RADSTAND (mm)

WENDEKREIS VON BORDSTEIN ZU BORDSTEIN (mm)

3.500 / 3.800

4.100

13.800

3.500 / 4.000

4.100

13.800

4.100

14.564

4.350

15.348

4.750

16.604

4.100

14.108

4.350

14.866

4.750

16.078

4.100

14.108

4.350

14.866

4.750

16.078

5.200 / 5.600

6.500

7.000 / 7.200

35C Leichtes Fahrgestell

50C Windlauf

QUAD-LEAF (QUERBLATTFEDER)

VERSTÄRKTE PARABEL-/DRUCKLUFTFEDERUNG

QUAD-TOR (TORSIONSSTAB)

VERSTÄRKTE PARABELFEDER HALBELLIPTISCH/LUFTFEDERUNG

VERSTÄRKTE PARABELFEDER

70C Windlauf

DESIGN

Das Design des Neuen DAILY Campers bringt seine exklusive Persönlichkeit zum Ausdruck. Sein äußeres Erscheinungsbild unterstreicht das nahezu völlig neu entwickelte Fahrzeugkonzept, das dem Fahrer eine Vielzahl von Vorteilen bietet. Dafür wurden 80% aller Fahrzeugkomponenten neu entworfen und verbaut. Bewährtes wurde übernommen und weiter verbessert, zum Beispiel die Leiterrahmen-Konstruktion. Die durchgängige Linie von Scheinwerfern und

Kühlergrill betont die stabile Straßenlage. Die Kraft des DAILY spiegelt sich im ausdrucksstarken Design der Radkästen und der Motorhaube wider. Die große Windschutzscheibe bietet eine optimale Sicht und sorgtfüreinenlichtdurchﬂuteten Innenraum. Die Kombination aus Form und Funktion gibt dem Neuen DAILY nicht nur Eleganz, sondern reduziert gleichzeitig den Luftwiderstand und senkt dadurch den Kraftstoffverbrauch. Das neue funktionell

ausgestattete Armaturenbrett bietet höchsten Komfort. Die maßgeschneiderten Stauräume, Ablagefächer und Bedienelemente sind ergonomisch rund um den Fahrerplatz angeordnet. Und die bequeme und seitenstabilen Sitze sorgen für einen Komfort, der sich gerade auf langen Strecken sehr angenehm bemerkbar macht.

VIELSEITIGKEIT Der Neue DAILY Camper ist das vielseitigste Fahrzeug seiner Klasse und bietet für jedes Bedürfnis eine ideale Lösung: Als Fahrgestell mit Fahrerkabine ohne Rückwand ermöglicht er unkompliziert Alkoven-Aufbauten mit einem einfachen Zugang zum Wohnbereich. Als Windlauf ist er die ideale Basis für teil- und vollintegrierte Reisemobile. Die zulässige Gesamtmasse beträgt 3,5t beim DAILY mit Einzelbereifung, zwischen 4 und 7,2 t mit Zwillingsbereifung sowie 5,6t

beim neuen 5-t-Modell. Dieses Modell mit Einzelbereifung und einem Radstand von 4.100 mm punktet mit allen altbewährten Eigenschaften und einem noch stabileren Fahrverhalten. Es stehen zwei GrundMotoren (2,3 und 3 Liter), zwei Kraftstoffe (Diesel und Erdgas) sowie 5 Leistungsstufen (von 93 kW/126 PS bis 150 kW/205 PS) zur Auswahl. 7

KOMFORT

Der Neue DAILY Camper bietet den Sitzkomfort und das Fahrgefühl eines Pkw. 80 % der Karosseriebauteile des Neuen DAILY Fahrgestells wurden neu entwickelt. Dazu gehören die um 15 mm abgesenkten Sitze, das 20 mm kleinere, steilere Lenkrad und die vergrößerte Windschutzscheibe, die für perfekte Rundumsicht sorgt. Das vollständig überarbeitete Armaturenbrett verbessert den Bedienkomfort und fördert beim Fahren eine gesunde Körperhaltung. Weitere Pluspunkte sind die ergonomische

Raumaufteilung, die verbesserte Geräuschdämmung, die effiziente Klimaanlage (manuell oder automatisch) und der exzellente Fahrkomfort unter allen Reisebedingungen. Das umfangreiche Infotainment-Angebot sorgt unterwegs für perfekte Unterhaltung. Optional verfügbar ist die Luftfederung an der Hinterachse für höchsten Fahrkomfort: Die Niveauregulierung sorgt für eine stets horizontale Fahrstellung und dient zur Absenkung oder Anhebung des Fahrzeugs – etwa beim Befahren von Fähren.

EIG E

LE R

sionen Torsionsstäbe, um Vorderachslas ten von bis zu 2.700 kg zu ermöglichen. Auf Wunsch kann die QUAD-TOR-Federung für spezielle Aufbauten bei allen DAILY Fahrgestellen auch schon ab 3,5 t verbaut werden. Bei einzelbereiften Modellen sorgt eine Hinterachsfederaufhängung mit neuer Geometrie für spürbar weniger Über- und Untersteuern. Der Neue DAILY Camper ist jetzt noch agiler und noch fahrstabiler – ohne Abstriche bei der Wendigkeit: Sein Wendekreis ab 10,5 m ist der beste seiner Klasse.

IM IN M

Die neue Vorderachsfederung QUAD-LEAF und eine neue Hinterachsfederaufhängung verbessern das dynamische Fahrverhalten, erhöhen dabei die Achslasten und verringern das Fahrzeuggewicht. Gleichzeitig garantieren sie maximale Stabilität, sogar bei plötzlichen Lenkradkorrekturen. QUAD-LEAF ermöglicht eine Vorderachslast von 1.900 kg und setzt auf einen Doppelquerlenker mit Querblattfeder. Fahrgestelle über 5 t sind serienmäßig mit der Vorderachsfederung QUAD-TOR ausgestattet. Statt einer Querblattfeder besitzen diese Ver-

10,5 m

HANDLING W

EN D

EKR EIS

ZWISC

N HE

N DE

R BÜ

LEISTUNG

MOTORDREHZAHL (U/min)

LEISTUNG (PS)

DREHMOMENT (Nm)

F1C EURO 5 OBD+ 205 PS

DREHMOMENT (Nm)

LEISTUNG (PS)

DREHMOMENT (Nm)

LEISTUNG (PS)

DREHMOMENT (Nm)

LEISTUNG (PS)

MOTORDREHZAHL (U/min)

F1C EURO 5 OBD+ 170 PS

F1C EURO 5 OBD+ 146 PS

F1A EURO 5 OBD+ 146 PS

DREHMOMENT (Nm)

F1A EURO 5 OBD+ 126 PS

MOTORDREHZAHL (U/min)

F1C 3,0-Liter-Dieselmotor

F1A 2,3-Liter-Dieselmotor

MOTOREN DES NEUEN DAILY MOTOR

F1A 2,3 Liter F1C 3,0 Liter

MAX. LEISTUNG (kW/PS)

MAX. DREHMOMENT (Nm)

TURBO

93/126

320

WASTEGATE

107/146

350

VARIABLE GEOMETRIE

107/146

350

WASTEGATE

125/170

430

VARIABLE GEOMETRIE

150/205

470

TWIN TURBO

ABGASNORM

EURO 5 OBD+ LIGHT DUTY

BESTER SEINER KLASSE

Der Neue DAILY bietet die bes ten Werte seiner Klasse. Im Bereich 93 kW/126 PS bis 150 kW/205 PS (Bestwert unter den Vierzylinder-Dieselmotoren) liegt die Drehmomentabgabe beim 3-Liter-Motor bei bis zu 470 Nm. Alle Dieselmotoren sind serienmäßig mit Partikelfilter (DPF) und Abgasrückführung (AGR) ausgestattet und entsprechen der Abgasnorm Euro 5 OBD+. Innovationen wie EcoSwitch, eine vom

Fahrer aktivierbare Funktion zur Regulierung der Drehmomentabgabe, die intelligente Klimaanlage mit EcoMac-Steuerung und eine abschaltbare Lichtmaschine tragen gemeinsam dazu bei, den Kraftstoffverbrauch signifikant zu reduzieren.

TECHNOLOGIE

DAS ERSTE AUTOMATIKGETRIEBE MIT 8 GÄNGEN. Mit unserem neuen 8-Gang-Automatikgetriebe bieten wir Ihnen das beste Automatikgetriebe im Reisemobilbereich. Mit einem Drehmoment von bis zu 470 Nm und der elektronischen Steuerung der Gangschaltung ist HI-MATIC perfekt geeignet für hochleistungsfähige Motoren mit bis zu 150 kW/205 PS. Das neue Automatikgetriebe wurde für die höchsten

Ansprüche an Fahrkomfort und geringsten Kraftstoffverbrauch bei optimaler Leistung entwickelt. Beim 8-Gang-Automatikgetriebe ist ein Gangwechsel schnell und präziser möglich als bei herkömmlichen 6 Gängen. Es benötigt weniger als 200 Millisekunden zum Schalten, wenn eine schnellere Beschleunigung gefragt ist. Die Auswahl des jeweils richtigen Gangs für die verschiedenen Motordrehzahlen sorgt zudem stets dafür, dass der Motor im optimalen Betriebsbereich läuft.

Die elektronische Steuerung gestattet je nach Streckenanforderung die Wahl zwischen zwei Betriebsmodi: • ECO: Diese Einstellung für präzise Gangwechsel bei niedrigen Drehzahlen minimiert den Kraftstoffverbrauch und erhöht den Komfort durch weiche Schaltübergänge. • POWER: Kraftvolles Fahrerlebnis durch schnellere Gangwechsel bei höheren Drehzahlen. Die Gangwechselstrategie passt sich dem Fahrstil an und garantiert einen unvergesslichen Fahrspaß.

• BESTES AUTOMATIKGETRIEBE FÜR REISEMOBILE • UNÜBERTROFFENER FAHRKOMFORT • ECO UND POWER: ZWEI BETRIEBSMODI FÜR UNTERSCHIEDLICHE FAHRSTILE • EFFIZIENTER UND SPARSAMER BETRIEB

Auch mit HI-MATIC sind Anhängelasten von bis zu 3.500 kg möglich. Zudem garantiert die HillHolder-Funktion ein sicheres und entspanntes Anfahren am Berg. Wer sich für den Neuen DAILY Camper entscheidet, setzt auf Komfort und Leistungswerte, die zu den Besten in dieser Kategorie gehören.

Anzahl der Gänge

Getriebespreizung

7,03

Gesamtzuggewicht (kg)

10.500

Max. Leistung (kW/PS)

150 /205

Max. Drehmoment (Nm)

470 13

SERVICELEISTUNGEN NEUE SERVICELEISTUNGEN ZUBEHÖR/SONDERAUSSTATTUNG

NEU

KONDITIONEN

Rückreise der Passagiere oder Fortsetzung der Reise

Organisation der Rückreise nach Hause oder an das Reiseziel für alle Passagiere im Zug oder Flugzeug + Mietwagen (max. 1.000€).

Hotelunterbringung

Übernachtungen für alle Passagiere (Übernachtung + Frühstück, 120 Euro pro Person pro Nacht – max. 5 Nächte).

Abholung des Fahrzeugs

Organisation der Reise für den Fahrer, um das Fahrzeug nach Beendigung der Reparatur abzuholen: per Zug oder Flugzeug + Mietwagen (max. 1.000€)

Mietwagen

Organisation eines Mietwagens (Minivan oder Ähnliches – max. 5 Tage und max. 1.000 Euro – nationale Rückgabe).

Transferkosten

Taxifahrten zur Autovermietung/zur Bahnstation/zum Flughafen (max. 50€).

Service direkt vor Ort

Kleine Reparaturen (ausgenommen Wartung) können auch direkt am Urlaubsort, z. B. am Campingplatz, durchgeführt werden.

SORGENFREI IN DEN URLAUB. Mit der Pannenhilfe Assistance Non-Stop von IVECO reisen Sie immer entspannt – ganz gleich, wo Sie unterwegs sind. Denn bei technischen Problemen sind wir sofort für Sie da. Rund um die Uhr, 7 Tage die Woche, 365 Tage im Jahr. Es genügt ein Anruf, und wir helfen Ihnen weiter. Die kostenlose Hotline ist einfach zu wählen, denn sie entspricht dem Wort IVECO auf Ihrer Telefontastatur. Unser Team aus 80 Mitarbeitern antwortet innerhalb von 20 Sekunden in zehn verschiedenen Sprachen

und informiert sofort die nächstgelegene IVECO Vertragswerkstatt. In 80 % der Fälle ist der IVECO Mechaniker innerhalb von 70 Minuten bei Ihnen, und innerhalb von 24 Stunden ist Ihr Fahrzeug repariert und abfahrbereit. 80% der Reparaturen werden noch am Pannenort durchgeführt, sodass Ihr Reisemobil nicht abgeschleppt werden muss und Sie Ihren Urlaub unbeschwert fortsetzen können.

AUSSTATTUNG AUF WUNSCH FAHRGESTELL

SICHERHEIT

FAHRER- UND BEIFAHRERAIRBAG WINDOWBAG FÜR FAHRER UND BEIFAHRER ABS + ASR MIT HILL HOLDER NEBELSCHEINWERFER MIT STATISCHEM ABBIEGELICHT BEHEIZTE UND ELEKTRISCH EINSTELLBARE RÜCKSPIEGEL ECOSWITCH

FUNKTION

ECOSMART GENERATOR 180 A ECOSMART GENERATOR 210 A DIFFERENZIALSPERRE AN DER HINTERACHSE ANHÄNGEKUPPLUNG KUGELKOPF SCHUTZ FÜR ÖLWANNE (VERFÜGBAR FÜR QUAD-TOR) GRÖSSERER KRAFTSTOFFTANK PUNKT-MATRIX-DISPLAY LUFTFEDERUNG AN DER HINTERACHSE 8-GANG-WANDLER-AUTOMATIK-GETRIEBE KOMFORT

ZENTRALVERRIEGELUNG MIT FERNBEDIENUNG ALARMANLAGE KLIMAANLAGE MIT KLIMAAUTOMATIK STANDHEIZUNG TEMPOMAT ABLAGEPAKET

INFOTAIN MENT

LUXUS-SCHWINGSITZ MIT ARMLEHNE,VERSTELLBAR, HYDRAULISCH GEFEDERT UND HEIZBAR MP3-RADIO MIT BEDIENELEMENTEN AM LENKRAD + BLUETOOTH® IVECONNECT

VERFÜGBAR =

NICHT VERFÜGBAR =

WINDLAUF

35S 35C

50C

70C

35S 35C

50C

65C 70C

¢ ¢ ¢ ¢ ¢

-¢ ¢ ¢ ¢

¢ ¢ ¢ ¢ ¢

¢ -¢ ¢ ¢

--¢ ¢ ¢

¢ ¢ ¢ -¢ ¢ ¢

¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢

¢ ¢ ¢ -¢ ¢ ¢

¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢

¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢

¢ ¢

SONDERAUSSTATTUNG

PUNKT-MATRIX-DISPLAY Auf dem hochauflösenden Punkt-Matrix-Display können im Hauptfenster alle wichtigen Informationen angezeigt werden – übersichtlich über drei Zeilen und in 22 Sprachen. Auch Statusmeldungen von Komponenten im Aufbau kommen hier an. Angenehmer Nebeneffekt: Dank der detaillierten Fehlercodeanzeige vereinfacht und beschleunigt das Display im Fall der Fälle auch die Fehlerdiagnose.

KLIMAANLAGE MIT AUTOMATISCHER STEUERUNG ECOMAC Dank der intelligenten Steuerung EcoMac sorgt die Klimaanlage für einwandfreie Kühlung oder Beheizung des Fahrerraums. Da sich der Kom pressor nur bei reellem Kühlbedarf einschaltet, reduziert diese Funktion den Kraftstoffverbrauch.

RADIO NAV Aus der Zusammenarbeit von IVECO und MAGNETI MARELLI ist Radio Nav entstanden, ein exklusives System auf Windows Auto®-Basis zur einfachen und integrierten Bedienung von Infotainment, Mobilfunk und Navigator auf der praktischen 7“-Touchscreen-Bedienoberfläche am Armaturenbrett. CD-/ MP3-Player, zwei USB-Ports am Armaturenbrett (iPod®-kompatibel), Bluetooth®-Schnittstelle mit integriertem Mikrofon für bis zu 5 Handys und Smartphones gleichzeitig (iPhone®-kompatibel), Telefon-Bedienung am Lenkrad, SD-Kartenleser und SD-Karte mit speziellen Lkw-Navigationskarten (separat zu bestellen bei IVECO ZUBEHÖR). Die optional erhältliche Rückfahrkamera ist in das System integriert.

ECOSWITCH Mit dieser Eco-Funktion (die über eine Taste am Armaturenbrett einund ausgeschaltet wird) ist es mög lich, die Drehmomentabgabe zu dros seln und die Höchstgeschwindigkeit auf 125 km/h zu begrenzen. Dadurch sinkt der Verbrauch – besonders im Stadtverkehr und bei unbelade nem oder teilbeladenem Fahrzeug. EcoSwitch ist für Motoren mit Abgasnorm Euro 5 OBD+ von 126 bis 170 PS verfügbar (bei 106-PSMotoren nur mit Beschränkung der Höchstgeschwindigkeit erhältlich).

STANDHEIZUNG WEBASTO Unter Rückgriff auf das Fahrzeug gebläse sorgt dieses System für die Aufheizung von Fahrzeugmotor und Fahrerraum. Über einen am Armaturenbrett montierten Timer kann der Zeitpunkt der Einschaltung programmiert und damit ein Kaltstart vermieden werden. Auch bei ausgeschaltetem Motor sorgt die Standheizung für eine angenehme Temperatur im Fahrzeuginneren und vermeidet vereiste Scheiben (Heizleistung 5,2 kW).

TEMPOMAT Der Tempomat ist ein elektronisches System zur Voreinstellung der Fahr geschwindigkeit mit einem prakti schen Hebel am Lenkrad. Das System speichert den Wert und hält die vom Fahrer eingestellte Geschwindigkeit aufrecht. Um die Fahrgeschwindigkeit zu erhöhen oder zu reduzieren, wird dieser Hebel im Uhrzeiger- oder Gegenuhrzeigersinn gedreht. Durch Betätigung des Brems- oder Kupp lungspedals wird der Tempomat ausgeschaltet; danach kann der Fahrer durch erneute Betätigung des Hebels wieder zur abgespeicherten Geschwindigkeit zurückkehren.

DIFFERENZIALSPERRE Die Aktivierung der Differenzial sperre am Armaturenbrett bewirkt eine starre Verbindung zwischen den Antriebsrädern. Dadurch verbessert sich der Antrieb auf rutschigem oder schlammigem Untergrund.

LUFTFEDERUNG AN DER HINTERACHSE Die Luftfederung an der Hinterachse ermöglicht eine Niveauregulierung des Fahrzeugs, das sich dadurch stets in horizontaler Fahrstellung befindet. Gleichzeitig kann sie genutzt werden, um die Rahmenhöhe im Stand und beim Rangieren anzupassen. Durch diese Funktionen sorgt sie nicht nur für hohen Fahrkomfort, sondern auch für Flexibilität beim Be- und Entladen, weil das Fahrzeug passend angehoben und abgesenkt werden kann.

ELEKTROMAGNETISCHE WIRBELSTROMBREMSE Der Retarder von Telma®, eine elek tromagnetische Wirbelstrombremse, die hinter dem Getriebe in die Ge lenkwelle eingebaut ist, übernimmt bis zu 80 % aller Bremsvorgänge. Dabei bauen Spulen ein Magnetfeld auf, dessen Kraft der AntriebswellenDrehrichtung entgegenwirkt und das Fahrzeug dadurch verschleißfrei abbremst. Damit sind Sie entspannt und sicher unterwegs – ohne Überhitzen der Betriebsbremsen in Extremsituationen wie langen Bergabfahrten.

INTELLIGENTER ECOSMART-GENERATOR Der Generator tritt vorwiegend beim Verlassen des Gaspedals in Aktion, um Bewegungsenergie zurückzugewinnen.

REIFENHERSTELLER

CONTINENTAL

MICHELIN

BRIDGESTONE

REIFENMODELL

Vanco Contact 100 Vanco Contact 100 Vanco Contact 100 Vanco Contact 100 Vanco Contact 100 Vanco Contact 100 Vanco Winter 2 Vanco Winter 2 Vanco four season 2 Vanco four season 2 Vanco four season 2 Agilis + Agilis + Agilis + Agilis + Agilis + Agilis + Agilis Alpin Agilis Alpin Agilis Alpin Agilis X - Ice north R 630 R 630 R 630 Winter Blizzard

EINSATZART

Allwetter

Winter

Allwetter

Sommer

Winter

Sommer Winter

DIMENSION

LASTINDEX

GESCHWINDIGKEITSINDEX

REIFENTYP

KRAFTSTOFFEFFIZIENZ

NASSHAFTUNG

225/65 235/65 195/75 225/75 225/75 215/65 225/65 195/75 235/65 225/75 225/75 225/65 235/65 195/75 195/75 225/75 225/75 225/65 235/65 195/75 225/75 225/65 235/65 195/75 225/65 195/75

112/110 115/113 110/108 121/120 121/120 109/107 112/110 110/108 115/113 118/116 121/120 112/110 115/113 107/105 110/108 118/116 121/120 112/110 115/113 107/105 118/116 112/110 115/113 107/105 112/110 107/105

R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R

C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C

B B B C B E E E E E E C C C C C C E E E C E C G F F

B B B C B C C C B B B B B B B B B B B B B C E E B C

EXTERNES ROLLGERÄUSCH

ROLLGERÄUSCH AUSSEN (dB)

72 72 72 72 72 73 73 73 73 73 73 70 70 70 70 70 70 71 71 70 71 73 73 72 73 74

Der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr sind stark vom Fahrverhalten des Fahrers abhängig. Vorausschauendes Fahren wirkt sich positiv auf den Krafstoffverbrauch aus. Um die Nasshaftung zu verbessern, ist eine regelmäßige Kontrolle des Reifendrucks ebenso wichtig wie das Einhalten eines zum Bremsweg proportionalen Sicherheitsabstands.

A B C D E

B F G

A B C D E F G

72 dB

Seit 2012 gilt das europäische Gesetz 1222/2009, das die Klassifizierung der Reifen vorschreibt. Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen. Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf über Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch der Reifen zu informieren.

Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand) Gemessen wird der Rollwiderstandbeiwert in kg/t bei 80 km/h und der Belastung von 80 % der maximalen Reifentragfähigkeit auf einem Trommelprüfstand. Nach Abgleich mit einem Referenzprüfstand erfolgt die Zuordnung zu der entsprechenden Klasse A–G. Nasshaftung Gemessen wird der Haftbeiwert zwischen Fahrbahn und Reifen auf einer bewässerten Strecke im Vergleich zu einem standardisierten Vergleichsreifen (SRTT – Standard Referenz Test Tyre). Der normierte Messwert (Bezugstemperatur und Bezugsgriffigkeit der Messstrecke) wird der entsprechenden Klasse zugeordnet. Externes Rollgeräusch Gemessen wird der Geräuschpegel des Reifens bei einem rollenden Fahrzeug bei 80 km/h (bei Nkw – 70 km/h) in dB(A) auf einer nach ISO 10844 spezifizierten Messstrecke. Nach Normierung auf die Bezugstemperatur erfolgt die Zuordnung zu den vorgegebenen Klassen.

DER NEUE DAILY CAMPER. NATÜRLICH STARK.

DIE SOLIDE BASIS FÜR GROSSE TRÄUME.

ALLE WEITERFÜHRENDEN INFORMATIONEN ZUR BAUREIHE FINDEN SICH AUF DER INTERNETSEITE VON IVECO. FÜR ALLE, DIE SICH DIE WELT VON IVECO AUS NÄCHSTER NÄHE ANSEHEN MÖCHTEN: WWW.IVECO.DE – DIE INFORMATIONEN UND BILDER IN DIESEM KATALOG WERDEN ZU REINEN BEISPIELZWECKEN GELIEFERT. IVECO BEHÄLT SICH DAS RECHT VOR, ZU JEDER ZEIT UND OHNE VORANKÜNDIGUNG NOTWENDIGE ÄNDERUNGEN KONSTRUKTIVER UND KOMMERZIELLER ART VORZUNEHMEN.

VERÖFFENTLICHUNG L149906

W W W . I V E C O . C O M

IVECO empfiehlt

Original-Schmierstoffe