Der neue stralis 56p_German

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N e U e

INHALT 4. HI-WAY, HI-rOAD, HI-STreeT 6. HI-PrOFITABILITY 8. HI-DeSIGN & AerODYNAMICS 12. HI-COMFOrT & erGONOMICS 24. HI-TeCHNOLOGY & Te LeMATICS 25. IVeCONNe CT DrIVe 26. DrIV ING STYLe e VALUATION 28. IVe CONNe CT FLeeT 30. HI-e FFICIe NCY 34. HI-PerFOrMANCe 38. HI-reLIABILITY 42. HI-SAFe TY 44. HI-r ANGe 46. HI-SerVICe S 52. Der Ne Ue STrALIS 54. IVe CO Ne W MeDIA 55. FAr BeN D eS NeUe N ST rALIS

D I e I N D I eSe r BrOSC H Üre eNT HALT eNeN I NF O rMAT I O NeN U ND ANGAB e N HAB e N r e I N I N F O r M AT I Ve N CHAr AK T e r . I Ve CO B e HÄLT SI CH DAS r e CHT VO r , J e D e r Ze I T UND OH Ne VOr H er I Ge ANKÜ NDI GU NG T eCHNI SCHe U ND K AU F M ÄN N I SCHe ÄN D e r U N Ge N VOr Z U N eHM e N .

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N e U e

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N e U e

H I - P r O F I T A B I L I T Y Mit dem Neuen STr ALIS präsentier t IVe CO die perfekte einheit von Komfor t und Produktivität. Durch ein Fahrzeugkonzept, das mit dem Ziel entwickelt wurde , die Betr iebsgesamtkosten (Total Cost of Ownership, TCO) zu senken, die e insatzkosten (Verbr auch, War tungskosten) zu minimieren und gleichzeitig Wer terhalt und effizienz der Fahrzeugflotte zu steiger n.

FAHRER Mit IVECONNECT FLEET können die Lenk- und ruhezeiten des Fahrer s kontinuier lich überwacht we rden, so dass Ordnungsstr afen ver mieden und gleichzeitig die Verfügbar keit und die Gesamteffizienz der Flotte

erhöht

werden. Die

Integr ation

dieser Daten in das IT-System unter stützt zudem das Flottenmanagement. Der ef fekt: eine deut liche Verbr auchs- und Kostensenkung.

INVESTITION Der Restwert spiegel t die Qualität eines Produktes wider. Bei der neuen Fahrer kabine kommen besonder s hochwer tige Mater ialien und innovative Ausstattungen zum e insatz. Die wegweisende Technologie des IVe CONNe CT-Systems ist nur ein Beispiel dafür.

KRAFTSTOFF Die bereits beim ecoStr alis bewähr ten verbr auchssenkenden Technologien und weitere Innovationen er möglichen beim Neuen STrALIS bis zu 10 % Treibstof ferspa rnis.

ECOSWITCH steuer t die Getr iebe- und Motor-Leistungspar ameter in Abhängigkeit der Beladung und Topogr aphie .

ECOFLEET ver meidet durch automatisier te Gangwechsel verbr auchssteiger nde Fehlschaltungen.

TPMS (Tyre Pressure Monitor ing System) reduzier t Kr aftstoffverbr auch und reifenver schleiß durch Kontrolle des reifendr ucks. Gleichzeitig erhöht es e ffizienz und Fahrzeugsi cherheit.

DRIVING STYLE EVALUATION ist ein Progr amm zur Senkung des Kr aftstoffverbr auchs in echtzeit. In Kombination mit dem IVe CONNe CT FLeeT-System er möglicht es dem FlottenManager zusätzlich die telematische Datenauswer tung für jeden E uro-VI-Motoren:

Die neuen Cur sor-Motoren mit innova-

tiver HI-eSCr-Technologie von FPT INDUSTr IAL sor gen für weniger emissionen und ein optimales Verhältnis von Leistung und Verbr auch.

Aerodynamik: Die neue Fahrer kabine mit deutlich geringerem Luftwider stand sorgt für eine weitere Senkung des Verbrauchs.

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D G eBÜHreN

Fahrer.

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WARTUNG UND REPARATUR Wa rtung und Service für den Neuen STr ALIS sind auf maximale Produktivität ausger ichtet. Dazu gehören die rundum-die-Uhr-Pannenhilfe „Assistance Non-Stop ANS 24“ und die individuellen Ser viceprogr amme e LeMe NTS, die Ihre FahrzeugStandzeiten weiter reduzieren.

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H I - D e S I G N

&

A e r O D Y N A M I C S

SONNENBLEND E MI T LeD- Le U CHT eN

K Ü H L E R G R I L L M I T M AT T SCHWArZe r U M r AN D U N G

e LeGANT e U ND rO BU ST e Se I T LI CHe W IND LEITELEM ENTE

XE NON - SCH E I NW E R FE R U N D L E D- TAG FA H R L I CH T

AerO DY NAM I SCH O P T I M I e rT e FR ON T PA RT I E

Form und Funktion – diese Kombination gibt der Fahrer kabine des Neuen STr ALIS ihre neue eleganz. Das auf die reduzier ung des Luftwider stands ausgelegte Fahrerhaus br ingt auch optisch den unver kennbaren Stil des Neuen STr ALIS mar kant zum Ausdr uck. Bei 85 km/h werden ca. 40% des Kr aftstoffs nur zur Überwindung des Luftwider stands benötigt. Durch die Verbesser ung des cW-We r tes um 3% ist es uns gelungen, eine Kra ftstof feinspa rung von 1% auf Langstrecken zu er reichen. Zusätzlich trägt der ger ingere Luftwider stand auch zur Senkung der Geräusche ntwicklung in der Kabine bei.

H I - C O M F O r T

&

e r G O N O M I C S

H I - C O M F O r T

&

e r G O N O M I C S

Das F a hrerha us des Neuen STRALIS wurde f ür die Bedürfnisse des F a hrers entwickelt: er gonomie , Komfor t, Sicherheit und Infotainment der neuesten Gener ation gar antieren optimale Arbeitsbedingungen für höchste Produktivität.

Die neue Modellser ie bietet drei Fahrer kabinen zur Auswahl: HI-WAY, HI-ROAD und HI-STREET. Alle Modelle können mit dem IVeCONNe CT-System ausgestattet werden, das über einen in das Ar maturenbrett integr ier ten Touchscreen bedient wird. Mit ihm werden gleichzeitig die Audio-Anlage , die Funktion Dr IVING STYLe eVALUATION, das Navigationssystem und die hochmoder nen Telematik-Dienste genutzt.

D E R N E U E ST R A L I S H I - WAY F Ü r D e N F e r N Ve r Ke H r

D ER NE U E ST R A L I S H I - R OA D FÜ r De N Ü B e r LAN D - Ve rTe I Le rVe r K e Hr

D ER N E U E ST R A L I S H I - ST R E E T FÜ r DeN I N N e r ST ÄD T I SCHeN Ve rT eI Le rVe r K e Hr

I N N E N R AU M HÖHE

H O C H DAC H 2080 mm

BETTEN

BR E I T E

LÄNGE

2500 mm

2 2 50 mm

2300 mm

2 1 50 mm

2300 mm

1 7 10 mm

1 - 2

N O rM A L DAC H 1516 mm

1

H O C H DAC H 1880 mm

1 - 2

FL AC H DAC H 1210 mm

1

FL AC H DAC H 1210 mm

-

Mit der Fer nfahrer kabine HI-WAY bietet IVe CO im Neuen STr ALIS ein Fahrerhaus, das mit einer raumhöhe von ca. zwei Meter n (mit ser ienmäßigem Hochdach) und über 10 Kubikmeter n Platz punktet. Die hochwertigen Materialien und die umf a ng reiche A usstattung machen dieses Fahrerhaus zum Spitzenreiter seiner Fahrzeugkategor ie – auch beim Wieder verkaufswer t.

H I - C O M F O r T

&

e r G O N O M I C S

Der Neue STr ALIS HI-WAY ist mit einem neuen, ergonomisch und f unktionell gestalteten Armaturenbrett aus hochwer tigen, blendfreien und angenehm weichen Mater ialien ausgestattet. Viele Bedienelemente befinden sich im zentr alen, dem Fahrer zugewandten Schaltbereich und sind um die Instr umententafel vor dem Fahrer angeordnet und somit perfekt sicht- und er reichbar. Das Lenkr ad verfügt über eine integr ier te Telefonbedienung; über das IVECONNECT-System mit radio und Touchs creen lassen sich zudem die Funktion Dr IVING STYLe eVALUATION, das Navigationssystem und das moder ne Telematik-System bedienen.

Um den maximalen Fahr komfor t sicherzustellen, wurde die Schalldämmung des Fahrerhauses – die bereits zu den besten auf dem Mar kt gehör t – weiter verbesser t, wodurch der Geräuschpegel um ein weiteres Dezibel gesenkt werden konnte .

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HO CHWerT I Ge V er ArBeI T U NG

GU T SI CHT B Ar e U N D Le I CHT e r r e I CHB Ar e B eD I eN e LeM eN T e

NeU eS Le NKr AD MI T I NT eG rI erT eN F U NKT I O N STAST e N

N eU e r B e LÜ F T e r U N D B eHeI Z B Ar e r FAHr e r SI T Z

LAU FrU He U N D FAHr KO M F O rT D e r SP I T Z eN K LASSe

H I - C O M F O r T

&

e r G O N O M I C S

Für den Schlafbereich gibt es die neue , optionale HI-COMFORT-LIEGE: 80 cm breit und über zwei Meter lang, mit H o l z- Lattenrost,

Super-Komfor t-Matr atze

und

kla ppba rer

R ücken lehne. Im HI-WAY kann die obere Liege einfach geöffnet und für noch mehr raum an der Kabinenrückwand komplett angeklappt und ver r iegelt werden. Auf Wunsch ist zudem eine in das Fahrzeugdach integr ier te , leise und ener giesparende Sta ndKlimaa nla ge erhältlich, die auch bei abgestelltem Motor für die gewünschte Temper atur sor gt.

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B e T T M I T LAT T e N rO ST 2 1 0 x 8 0 CM

STANDKLI MAANLAGe

O B e r e S K LAP P B eT T

H I - C O M F O r T

&

e r G O N O M I C S

ein großes Plus im Neuen STrALIS ist die durchdachte Innena usstattung und R a uma ufteilung. Anzahl und Größe der Sta uf ächer für Dokumente , Flaschen, Landkar ten und sonstige Gegenstände wurden erweiter t, so dass nun mehr als 30 ver schiedene Fächer zur Verfügung stehen. Im Ver gleich zum Vor gänger modell wurde das Stauvolumen um 30 Liter gesteiger t. Zusätzlich verfügt das Fahrerhaus über zwei g roßzügige , beleuchtete Sta uräume, die von innen wie außen zugänglich sind. Zwei weitere nur von außen zugängliche Staufächer bieten Platz für Wer kzeuge und Arbeitskleidung. Der Kühlschr ank wurde um ein handliches Flaschenfach er gänzt.

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STAU F ÄCHer I N DeN T Ü rV er KLeI DU NG eN

M Ax I - K Ü HLSCHr AN K M I T 5 0 LI T e r N

NeU eS STAU FACH AU F Der Be I FAHr er SeI T e

VO N AU SSe N Z U GÄN GLI CHe STAU r ÄU M e

STAU F ÄCHer J eDer ArT U ND GrÖ SSe ( 30 LI T e r M eHr K APAZ I T ÄT I M Ve r GLe I CH Z U M VO r GÄN Ge r M O D eLL)

Bei der Über arbeitung der Fahrer kabinen des Neuen STrALIS wurden sowohl die ef fektiven als a uch die gef ühlten Qualitätsf a ktoren berücksichtigt. Das resultat: „maßgeschneider te“ Arbeitsplätze , die perfekt auf den jeweiligen e insatz und die Bedürfnisse des Fahrer s abgestimmt sind. Das komplett neu gestaltete Ar maturenbrett, die Sitze und der neue Bodenbelag der Kabinen HI-STreeT und HI-rOAD wurden zusammen mit dem Spitzenmodell HI-WAY entwickelt und besitzen deshalb dieselben er gonomischen und funktionalen eigenschaften.

H I - C O M F O r T

&

e r G O N O M I C S

MU LT I F U NKT I O NSDI SPLAY MI T TO U CHSCre e N IVECONNECT

NE U E I N T U I T I Ve U N D e r GO N O M I SCHe BE DI E NE L E M E NT E

VO M FAHr er GU T er r eI CHB Ar e STAU FÄCHe r

G R O SSZÜ G I G E R I NNE N R AU M M I T 1 – 2 B eT T e N ( Ve r SI O N HI - rOAD )

KO MPLeT T Ü B e r A r Be I T eT e S A r M AT U r e N B r e T T

H I - T e C H N O L O G Y

&

T e L e M A T I C S

Höhere effizienz lässt sich auch durch den einsatz von moder nen und benutzerfreundlichen Fahr analysesystemen er reichen. Dar aus entstand IVECONNECT, ein exklusives System, um Infotainment, Navigation, Fahrer-Assistenz-Systeme und Flottenmanagement einfach und umfassend zu verwalten. IVe CONNeCT ist mit einem in das Ar maturenbrett integr ier ten 7-Zoll-Touchscreen ausgestattet und bietet folgende Funktionen: Bluetooth-Anschluss mit Lenkr ad-Tasten-Bedienung Audio-Anlage mit r adio und CD-Player USB-Anschluss für iPod/iPhone und MP3-Player AUx-Video-Anschluss Satellitengestütztes Navigationssystem und Schnittstelle für das Sicherheitssystem DrIVer ATTeNTION SUPPOrT, das FahrerAssistenz-System DrIVING STYLe eVALUATION und die modernen Flottenmanagement-Systeme .

IVeCONNeCT er möglicht Zugr iff auf zwei Funktionsgr uppen,die den Fahrer und den Flottenmanager unter stützen: IVECONNECT DRIVE IVECONNECT FLEET

+ Sat-nav + D r iving S tyle e valuation + Dr iver Attention S up p or t

I V e C O N N e C T

D r I V e

H AU P T M eN Ü I V E CON NE CT

NAV I GATIONS G ERÄT MIT D ER FUNKTION „TRUCK NAVI GAT I ON “: A B H Ä N GIG VON GrÖSSe UND Ge WI CHT DeS FAHrZ eU GS ( DI e VO M FAHr e r e I N G eGeBe N We rD eN) Be reCHNeT DAS SY ST e M AU TO MAT I SCH DeN B e ST e N S Tre C K eNV e rLAUF. DA S SYST eM U MFASST FO LGeNDe F U NKT I O NeN: I V E CO NETWO RK LO C ATOR A N ZEIG E DER G ES CHW IND IGKEITSBEGRENZUNGEN V E R KEHRS INFO RMATIONEN

DRIVER ATTENTION SUPPORT: erFASST DIe LeNKBeWeGUNGeN, SIGNALISIerT e I N e e Ve N T U e LLe AB N AHM e D e r KO N Z eN T rAT I O N De S FAHr e r S U N D WA r N T VO r Ü B e r M Ü D U N G. Be I AN Z e I CHe N VO N M Ü D I GK eI T e r SCHe I N T e IN e M eL DU N G AUF DeM BILDSCHIrM UND eS erTÖNT eIN AKUSTISCHeS WArNSIGNAL, WODUrCH D e r FAHr e r AU F Ge F O rD e rT W I r D, eI N e PAU Se e I N Z U LeGe N .

D r I V I N G

S T Y L e

e V A L U A T I O N

Mit einem optimalen Fahr stil lassen sich 5 bis 12% Kra ftstof f spa ren – mehr als mit jeder technologischen Innovation. Das neue , exklusive System DRIVING STYLE EVALUATION l i e fe r t dem Disponenten oder Flottenma na ger alle notwendigen Infor mationen zur Analyse der Fahr leistungen jedes einzelnen Tr anspor ts und Fahrer s.

IVE CO D S E KrAFTS TOF F eINS PArUNG

UMS IC H TIG e FAH rWeIS e

BeSCHLeUNIG UNG TrÄ GHe IT Ve rZÖG erUNG BreMSFreQU eNZ A N HA LT eN

BreMSAKTIVITÄTeN

SC HA LTVOr GÄ N Ge

O P T IMA Le FA HrW eISe U N N Ö T IGe SC HA LT VO rGÄ N Ge

DR I V I N G S TYLE EVALUATION: MI T HI LF e D eS VO N I Ve CO e NT W I CK e LTe N A L G OrI TH M US B e UrTe ILT DAS SY ST eM AU S De N VO N MOTO r , FAH r Z e U G U N D G PS G eS A M M e LTe N DATeN D I e FAH r Le I ST U NG I M HI NBLI CK AU F KrAFT STO F F eI N S PA r UN G e N. D Ie BeU rT eILUNG er FO LGT AU F Der Gr U NDLAGe e I Ne r Dr e I ST U F I G e N , B AUMA rTIG AUFG e B AUT eN K eNNZI FFer NST r U KT U r, Be I D er D Ie SCHW I e r I G K eI T D eS e INSATZeS Be rÜ CKSI CHT I GT WI rD.

J E DE K E N NZI FFE R W I R D DE M N U T ZE R I N E CH T ZE I T AN G E Z E I G T. I N D e r M I T T e D e S AN ALO Ge N D I SP LAY S e r SCHe I N T D e r We rT I N P rO Z e N T. Je HÖ He r D I e B e U rT e I LU N G AU SF ÄLLT, D e STO B e SSe r W Ir D DAS FA H rV er H A LT e N I M HI N B LI CK AU F D e N K r AF T STO F F Ve r B r AU CH B e We rT e T.

WÄHreND Der FAHrT WerDeN AUF DeM IVeCONNeCT-BILDSCHIrM AUCH TIPPS F Ü R E I N E K RAFTS TO FFS PA REND E FA HRWEISE ANGe Z e I GT.

AM e N D e e I N eS e I N SAT Z eS K AN N D e r FA Hr e r AU F D e M B I L DS C H Ir M e IN e ZU SA M M E N FA SSU NG A L L E R L E I ST U N G SK E N NZI FFE R N IN P rO Z e N T AU Fr U F e N , D I e AU CH Gr AF I SCH DAr G e ST eLLT W I r D.

I V e C O N N e C T

F L e e T

In Fahrzeugen, die mit IVeCONNeCT ausgestattet sind, stehen Ber ufsfer nfahrer n und Flottenmanager n besondere Funktionen wie Assista nce Non-Stop ANS24 zur Verfügung – mit nur einem Klick auf den Touchscreen. Das IVeCO CUSTOMer CeNTer erhält aus dem Fahrzeugsteuer gerät automatisch die Fahrzeugdaten, GPS-Position und Fehlercodes – so lässt sich r asch und effizient Hilfe leisten. Die Funktion Assistance Non-Stop arbeitet unabhängig vom Abschluss eines Flottenmanagement-Ver tr ags, sie benötigt lediglich das ser ienmäßige Telematik-Steuer gerät.

Die gemeinsamen Flottenma na gement-Dienste von IVeCO und dem führenden Infor mationsdienstleister QUALCOMM ® stehen für alle Fahrzeugkonfigur ationen zur Verfügung. Nach Abschluss eines Ver tr ags erhalten IVe CO Kunden Zugang zum Por tal Fleet Visor™. Mit IVECONNECT FLEET können Sie dor t ver tr agsabhängig folgende Funktionen verwalten: Fahr t- und ruhezeiten der Fahrer Nachr ichtenaustausch zwischen e insatzzentr ale und Fahrer Aufträge und Liefer ter mine Automatisches Ausle sen der Tachodaten Per sönliche Ber ichte Ber ichte des Dr IVer ATTeNTION SUPPOrT-Systems Ber ichte des Dr IVING STYLe eVALUATION-Systems.

Darüber hinaus sind route und Aufenthaltsor t des Fahrzeugs durch moder nste Funktionen wie Tr ack & Tr ace oder Geofencing kontinuier lich und in echtzeit einsehbar.

D I e F UN K TION AU FTRAG SVERWA LTUNG DI e NT ZU M Ver S e NDeN VO N D I e N ST B eZ O GeN eN M I T T e I LU N Ge N : SI e Z e I GT D eN Z I e LO rT AN U N D Z e IC H N e T DeN ZUS Te LLW e G AUF (SÄ M TLIC He I NFO rMAT I O NeN Wer De N AU F DeM DI SP LAY D e S B O r D CO M P U T e r S AN Ge Z e I GT ) .

D I e e I N S ATZZe NTrA Le K A NN IN ECHTZEIT FA HRZEITEN, KRAFTSTOFFVERBRAUCH, GPS-POSITION UND VORAUSSICHTLICHE FAHRTDAUER A B F R AGEN. DA rÜBe r H INAU S er FÜ LLT DAS SY ST e M AUTOMATISCH DAS GeSeTZLICH VOrGeSCHrIeBeNe AUSL e S e N , Ve rWA LTe N UND A rCHI VI er eN Der FAH r er UN D FAH rZ eUG TAC HODAT e N .

DI e D e TAI LLI e rT e N U N D e I N FACH Z U Ve rW e N D eN D eN Ber I CHT e K Ö N N e N VO M K U N D e N I N D I VI D UALI SI erT Wer DeN. DIe FAHRSTILANALYSE MIT DeM DrIVING STYLe e VALUAT I O N - SY ST e M LI eF e rT D e M SPe DI T I O NSUN T e r N e HM e N e I N W e rT VO LLe S I N ST r U Me NT ZU r FA Hr e r Be W e rT U N G.

SO LASSe N SI CH Z U M B e I SP I e L P rÄM I e N S YS T e Me AU F Der GrUNDLAGe VON OBJeKTIV MeSSB AreN KrITerIeN eNTWICKeLN. DIe VERRINGERUNG DES ABSTANDS ZW I SCH E N DE N M I TT E L M Ä SSI G E N UN D D E N UMSICHTIGEN FAHRERN TrÄGT DeUTLICH ZU eINSPArUNGeN B eI D e N K r AF T STO F F KO ST eN Be I .

H I - e F F I C I e N C Y Der Neue STrALIS verfügt über zahlreiche Funktionen, die sich bereits beim eCOSTr ALIS bewähr t haben, um die Kr aftstoffeffizienz weiter zu steiger n – gebündelt in einem speziellen TÜVgeprüften Technologiepaket, das eine Kra ftstof feinspa rung bis zu 7,32% er mögli cht.

-7,32% C

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ECOSW ITCH B eGr e N Z T D I e HÖ CHST Ge SCHW I N D I GK e I T U N D O PT I MI erT DI e ANT rI eBSST r ANGLe I ST U N G I N AB HÄN GI GK e I T Z U r AK T U e LL Ge FA Hr e Ne N FAHr Z e U GLAST.

ECOFLEET VerMeIDeT DUrCH OPTIMIerTe UND AUTOMATISIerTe GANGWeCHSeL Ve r B r AU C H SSTeIG e rND e Fe HLSCHALT U NGeN.

T PM S ( T Y r e Pr e SSU r e M O N I TO r I N G SY ST e M ) r e D U Z I e rT K r AF T STO FFV er B r AU C H U N D r e I F eN Ve r SCHLe ISS D U rCH KO N T rO LLe D e S r eI F e N D rU CK S . G L e IC H Z e IT IG e r HÖ HT e S e F F I Z I eN Z U N D FAHr Ze U GSI CHe r He I T.

H I - e F F I C I e N C Y Der Neue STrALIS ist mit Cursor 6-Zylinder-Reihenmotoren von FPT INDUSTRIAL in drei Hubr aumver sionen (8, 10 und 13 Liter), acht unter schiedlichen Diesel-Leistungsvar ianten (310 bis 560 PS) und drei erdgas-Ver sionen (270 bis 330 PS) erhältlich. Alle Motoren zeigen bei geringem Verbra uch exzellente Leistung; ihr maximales Drehmoment er reichen sie schon bei niedr iger Drehzahl (ab 1.000 U/min je nach Motorvar iante). Dank der damit verbundenen reduzier ung der Schaltvor gänge schlägt sich diese e lastizität in mehr Ef fizienz und höherem F a hrkom fort nieder. Kr aftstofftanks mit einem Fassungsver mögen von bis zu 1.400 Liter n gar antieren dem Neuen STrALIS eine außer gewöhnliche Reichweite. Die Motoren (außer erdgas) sind überwiegend mit der IVe CO TUrBO Br AKe Dekompressions-Motorbremse ausgerüstet (integr ier t in das Verzöger ungsmanagement der automatischen Fahrzeug-Geschwindigkeits-/Abstandsregelanlage ACC in Kombination mit der optionalen Dauerbremse INTArDer). Letztere bietet zusätzliche Sicherheit und reduzier t die Kosten für Ver schleiß und War tung des Bremssystems.

EURO-V/EEV-MOTOREN

LE I S T U N G k W ( P S )

DR E H M O M E N T ( N m )

228 (310)

1.300

243 (330)

1.400

265 (360)

1.500

200 (270)

1.100

221 (300)

1.200

243 (330)

1.300

309 (420)

1.900

338 (460)

2.100

368 (500)

2.300

412 (560)

2.500

CURSOR 8

CURSOR 8 NATURAL POWER* CURSOR 10 CURSOR 13 * komprimier tes erdgas (CNG)

e U r O

V / e e V

310

3100

310

3100

310

3100

280

2800

280

2800

280

2800

250

2500

250

2500

250

2500

230

2300

230

2300

230

2300

200

2000

200

2000

200

2000

170

1700

170

1700

170

1700

140

1400

140

1400

140

1400

110

1100

110

1100

110

1100

80

800

80

800

80

800

50

500

50

500

50

500

2400

440

2400

2200

400

2200

360

2000

360

2000

320

1800

320

1800

280

1600

280

1600

240

1400

240

1400

200

1200

200

1200

160

1000

160

1000

120

800

120

800

80

600

80

600

2400

2200

1800

2000

1600

1400

1200

2300

2000

1800

1600

1400

1200

1000

800

2300

2000

1600

1800

1400

1200

1000

500

800

400 Nm

kW 40 500

400 Nm

1000

800

440 400

kW 40

200 Nm

kW 20

2400

2200

2000

1600

1800

1200

1400

1000

2400

2200

1800

2000

1600

1400

1200

800

1000

200 Nm

kW 20 800

200 Nm

kW 20

440

4400

440

2400

440

2600

400

4000

400

2200

400

2400

360

3600

360

2000

360

2200

320

3200

320

1800

320

2000

280

2800

280

1600

280

1800

240

2400

240

1400

240

1600

200

2000

200

1200

200

1400

160

1600

160

1000

160

1200

120

1200

120

800

120

1000

80

800

80

600

80

800 600 Nm 2300

2000

1600

1800

1200

1400

1000

500

kW 40 800

2300

1800

2000

1600

1400

1200

1000

800

2300

2000

1600

1800

1400

1200

1000

500

800

400 Nm

kW 40 500

400 Nm

kW 40

H I - P e r F O r M A N C e Die neue Palette der euro-VI-Motoren des Neuen STrALIS zeichnet sich aus durch: teilweise größeren Hubra um und höheres Drehmoment bei g leichbleibendem Verbra uch Common R a il-einspr itzsystem neue elektronisch gesteuerte , va ria ble Turbolader das exklusive , patentier te HI-eSCR-System von FPT INDUSTrIAL, das den derzeit moder nsten Stand der HochleistungsMotor technologie dar stellt.

Da nk des einzig a rtig ef fizienten katalytischen Reduktionssystems HI-eSCR ist der Neue STrALIS das einzige Nutzfahrzeug, das die euro-VI-Nor m ohne Abgasrückführ ung (AGr) erfüllt. Die Drosselklappe am Abgaskrümmer und die Dekompressions-Technologie ver leihen der neuen Motorbremse (Super engine Br ake) darüber hinaus eine um 30% höhere Bremskra ft.

EURO-VI/EEV-MOTOREN

CURSOR 9

CURSOR 8 NATURAL POWER*

CURSOR 11

CURSOR 13

LE I S T U N G k W ( P S )

DR E H M O M E N T ( N m )

228 (310)

1.300

243 (330)

1.400

265 (360)

1.650

294 (400)

1.700

200 (270)

1.100

221 (300)

1.200

243 (330)

1.300

309 (420)

1.900

338 (460)

2.150

353 (480)

2.250

368 (500)

2.300

412 (560)

2.500

* komprimier tes erdgas (CNG)

e U r O

V I

400

2000

400

2000

400

2000

360

1800

360

1800

360

1800

320

1600

320

1600

320

1600

280

1400

280

1400

280

1400

240

1200

240

1200

240

1200

200

1000

200

1000

200

1000

160

800

160

800

160

800

120

600

120

600

120

600

80

400

80

400

80

400

40

200

40

200

40

200

2500

2300

2100

1900

1700

1500

1100

1300

700

500

0 Nm 900

kW 0

2500

2300

2100

1900

1700

1500

1100

1300

700

900

0 Nm 500

kW 0

2500

2300

2100

1900

1700

1500

1100

1300

700

900

0 Nm 500

kW 0

400

2000

520

2600

520

2600

360

1800

480

2400

480

2400

320

1600

440

2200

440

2200

400

2000

400

2000

280

1400

360

1800

360

1800

240

1200

320

1600

320

1600

280

1400

280

1400

240

1200

240

1200

200

1000

160

800

200

1000

200

1000

120

600

160

800

160

800

120

600

120

600

80

400

80

400

40

200

40

200

2500

2300

2100

1900

1700

1500

1100

1300

900

700

2500

2300

2100

1900

1700

1500

500

0 Nm

kW 0 500

0 Nm

kW 0

2500

2300

2100

1900

1700

1500

1100

1300

900

700

0 Nm 500

kW 0

1100

200

1300

40

900

400

700

80

520

2600

520

2600

520

2600

480

2400

480

2400

480

2400

440

2200

440

2200

440

2200

400

2000

400

2000

400

2000

360

1800

360

1800

360

1800

320

1600

320

1600

320

1600

280

1400

280

1400

280

1400

240

1200

240

1200

240

1200

200

1000

200

1000

200

1000

160

800

160

800

160

800

120

600

120

600

120

600

80

400

80

400

80

400

40

200

40

200

40

200 0 Nm 2500

2300

2100

1900

1700

1500

1100

1300

900

700

kW 0 500

2500

2300

2100

1900

1700

1500

1100

1300

900

700

2500

2300

2100

1900

1700

1500

1100

1300

900

700

500

0 Nm

kW 0 500

0 Nm

kW 0

H I - P e r F O r M A N C e Das exklusive HI-eSCr-System von IVe CO ist heute die einzige verfügbare Technologie , um den Verbra uch der Euro-VMotoren a uch in der Euro-VI-Klasse a ufrechtzuerhalten (mit AGr steigt der Kr aftstoffverbr auch dagegen im Durchschnitt um 3%). Im Wettbewerb bieten die Cur sor-Motoren mit HI-eSCr signifikante Vor teile: Kleinere Abmessungen und geringeres Ge wicht (da sie anstelle von zwei nur ein System zur NOx-Aufbereitung verwenden) Höhere Ef fizienz bei geringerem Verbrauch (dank der optimier ten Verbrennung) Passive DPF-Regenerierung (dank einer ger ingeren Par tikelproduktion) Keine zusätzliche Kühlung im Ver gleich zu den e uro-VMotoren, da dank HI-eSCr keine Abgasrückführ ung nötig ist Leistung und spezifisches Drehmoment der Spitzenklasse (dank besserer effizienz und ger ingerer e ner gieverluste).

HI-eSCr bietet mit seiner kompakten und leichten Technologie die beste Kombination aus Ef fizienz und la nger Le bensda uer. Das gesamte System ist mit dem Par tikelfilter in einem einzigen Gehäuse seitlich am Fahr gestell unter gebr acht (eine Lösung, die weniger Platz beanspr ucht und die War tung er leichter t). Die von FPT INDUSTrIAL patentier te HI-eSCR-Technologie geht aus der erfahr ung, Planung und Konstr uktion von katalytischen r eduktionssystemen für die Automobilindustr ie her vor : Das Unter nehmen hat bereits 240.000 mit SCR a usgestattete Motoren her gestellt, die in allen Bereichen der Industr ie eingesetzt werden.

PASSIVer DPF

DIeSeL OxIDATION CATALYST

SeLeCTIVe CATALYTIC reDUCTION

ADBLUe eINSPrITZUNG

CLeAN-UP CATALYST

D I e C U rSOr - MOTOre N D eS Ne U eN ST r ALI S We I Se N eI Ne O PT I MI erT e T He r M O DY N AM I SCHe e F F I Z I eN Z AU F : D U r CH D I e HÖ He r e N Ve r B r e N N U N GST e MP er AT U r eN W e r De N K RAFTS TO FFVERBRAUCH U ND PArT I KeLer Ze U GU NG r e D U Z I e rT. DAN K D e S HO CHe F F I Z I eN T eN HI - e SCr - SY ST eM S ( U M WAN D LU N GSr AT e > 9 5 % IM V e r G L eI C H ZU 80–85% D e r B e ST eN MI T BeWer Ber ) BLeI BT Der NOx - W e rT O HN e AGr U N T e r HALB D e r D U r CH D I e e U rO - VI - N O r M VOr Ge SCHr I eB eN e N G r eN Z WerT e.

M I T e I N FÜH r UNG D eS NeU eN ST r ALI S NU T ZeN DI e CU rSO r-MOTO r e N DAS COMMON RAIL- EINS PRITZVERFA HREN I M ZY LI NDer KO PF : e I N W eI T e r e S e x K L US I V e S M e rK M A L VON IVe CO, U M DI e KO MPLex I T ÄT DeS MOTO r S Z U r e D U ZI e r e N .

D I e De KO M P r e SSI O N S- M OTO rB r e M Se W U r D e M I T eI N e r DrO S S eL KL A P P e A M AB GASK r Ü M M e r KO M B I N I e rT U N D B r ACHT e D I e N e U e „ SU P e r e N G IN e Br A Ke “ He rVO r . DAN K D e r U M 30% E R H Ö H T E N BR E M SK R A FT SO rG T DIe S U P er e N GI N e B r AK e F Ü r M e H r SI CHe r He I T U N D Ve r r I N Ge rT D eN Ve r S C H L e IS S Der B eT r I e B SB r e M Se .

H I - r e L I A B I L I T Y Die Antr iebe des Neuen STrALIS lassen sich mit ma nuell schaltba ren 9- und 16-Ga ng-Getrie ben mit Ser vo-Shift kombinieren, was r asche und präzise Schaltvor gänge mit sich br ingt. Die euro-VI-Fahrzeuge sind alle mit manuell geschaltetem Getr iebe und „H“-Schaltung ausgestattet. Das a utomatisierte 12-Ga ng-Schaltgetrie be EUROTRONIC und die elektronische Kupplungssteuer ung bieten Fahr komfor t und günstige Verbr auchswer te . Die automatische Schaltlogik: wählt den optimalen Gang nach ökonomischen Gesichtspunkten schützt den Motor vor zu hohen Drehzahlbereichen reduzier t Kupplungsver schleiß, Verbr auch und Geräuschentwicklung Optional kann das automatisier te Getr iebe mit dem hydrodynamischen r etarder (INTArD er) ausgestattet werden, der die ver schleißfreie Bremswir kung ver stär kt und damit den Ver schleiß der Bremsbeläge in der Fahrzeugbetr iebsbremse ver r inger t. Die Modelle HI-STreeT und HI-rOAD sind auch mit Allison 3200-A utomatikgetrie be erhältlich, das mit Drehmomentwandler für die optimale Bewegungsüber tr agung bei häufigem „Stop- & Go“-Betr ieb sor gt – wie beispielsweise beim innerstädtischen Liefer ver kehr oder im Kommunaleinsatz.

e U r O T r O N I C

A L L I S O N

Z F

3 2 0 0

H I - r e L I A B I L I T Y

Die Vielzahl von Hinterachs-Übersetzungsverhältnissen (von 2,64 bis 5,29) er möglicht die optimale Auswahl für den jeweiligen Anwendungsbereich: lange Über setzungen für Autobahnstrecken, kurze Über setzungen für anspr uchsvolle einsätze , bei denen es auf Kraft ankommt (wie zum Beispiel bei Bergstrecken).

Die Sta nda rdhinterachsen verfügen über einfache Übersetzungen mit einer zulässigen Achslast bis zu 13 Tonnen. Auf Wunsch sind Differenzialsper ren und Hinter achsen mit Außenplanetenantr ieben erhältlich. Abger undet wird das Sor timent durch 3- oder 4-achsige Fahrzeuge mit feststehenden oder liftbaren, star ren oder lenkbaren Achsen mit Zwillings- oder einzelbereifung.

Die Vorderachse bietet einen einschlagwinkel von 52°: ein großer Vor teil im städti schen Liefer ver kehr.

Die F a hrgestellra hmen des Neuen STr ALIS bestehen aus doppelt gekröpften Längsträger n aus Spezialstahl mit C-Profil.

Für den nor malen Str aßenver kehr kommen Mater ialstär ken von 6,7 mm zum einsatz, für anspr uchsvollere Aufgaben Träger mit einer Stär ke von 7,7 mm. Zur leichteren Ausrüstung des Fahrzeugs mit einem Aufbau ist der rahmenober gur t komplett eben und bietet eine Vielzahl von unter schiedlichen r adständen.

Dank der großen Auswahl an mecha nischen und pneumatischen Federungen passt sich der Neue STr ALIS an jeden einsatzbereich an. Alle Modelle sind mit pneumatischer Hinterachsfederung aus 4 Luftfederbälgen und ECASSystem (electronically Controlled Air Suspension) erhältlich. eC AS bietet folgende Vor teile: Konstantes Halten der Fahr gestellhöhe während der Fahr t Schnelles Anheben und Absenken des rahmens zum leichteren Be- und entladen elektronisches Absp eicher n unter schiedlicher rahmenhöhen für ver kürzten Arbeitsaufwand Für sper r ige Ladungen steht eine Ver sion mit tiefer gelegter Vollluftfeder ung zur Verfügung.

Um den Langzeitschutz der Metallflächen zu steiger n, wurde die kataphoresische Beschichtung des Fahrerhauses um 30% erhöht.

Auf Wunsch können die Innenseiten des Fahrzeugr ahmens durch eine Tectyl ® -Behandlung kor rosionsfest gemacht werden.

Für den Tr anspor t von beweglichen Güter n und Kisten sind spezielle Vollluftfederungen erhältlich (je nach Anwendung mit tiefer gelegter r ahmenhöhe , Standardhöhe oder langen Luftfederwegen).

41

H I - S A F e T Y Der Neue STr ALIS verfügt über ein äußer st effizientes elektronisches Bremssystem (eBS und Bremsassistent) bei einfach untersetzter Hinter achse und viele zusätz liche Sicherheitssysteme .

EBS + BA S Electronic Bra king System + Bra ke Assist a n t S y ste m Mit ABS, ASr (Antischlupfregelung) und Brems kr aftre gel u n g f ü r k u r ze B rems we ge und ei n e g l e i ch f örm i ge Abnutzung der B r e ms be l ä g e .

Di e Inte gr ation von M ot or br e ms e und INTAr Der (ve r s ch l e i ß f r e i e , hydr aulische Dauerbremse) erhöht Standfestigkeit, Sicherheit und Fahrko mfor t.

A E BS Advanced Emergency Braking System Warnt den Fahrer vor einer drohenden Kollision und bremst automatisch, um die Auffahrgeschwindigkeit zu verringern. Verfügbar im Neuen STrALIS mit eUrO-VI-Motoren.

ESP Electronic Stability P rog ra m B e i Ü b e r- o d e r U n t e r s teu er u n g o d e r b e im p lö t z lic h e n A b weich en vo n d e r S p u r r e g e lt d a s S ystem d a s D r e h m o m e n t u n d br emst je d e s r a d e in ze ln , u m d a s Fah r zeu g w ie d e r z u s t a b ilis ie r e n .

HI L L HOLD E R Verhinder t beim Anfahren am Ber g für e inige S ekunde n da s Zu r ü ck ro l l e n de s Fahrze ugs.

LDW S Lane Departure Warning Syste m D a s Sy s t e m g ib t e in e Wa r n m e ld u n g , we n n o h n e vo r h e r ig e s B e t ä t ig e n de r B l in ke r d ie Fa h r s p u r ve r la s s e n w i r d.

DA S Dri ve r A t t e nt i o n S upport er f a s s t d ie L e n k b e we g u n gen , sign a lis ie r t e in e e ve n t u e lle A bn ah me der Konzentr ation des Fahrer s und w a r n t vo r Ü b e r m ü d u n g .

ACC Ada pt i ve Cru ise C on trol Hä l t die vom Fahre r g e w ä h l t e Ge sc hw indigke it kons ta n t . B e i Ni ch t einhaltung des Sicherheitsabstands werden Motorbremse , Intarder und (fal ls nötig) die Be t r i e bs br e ms e b e tätigt.

BI-XENON-SCHEINWERFER D i e B i-x e n o n -S c h e in we r fe r e r we it e r n d a s S ic h t fe ld d e s Fa h r e r s u n d s or g e n f ü r s ic h e r e s u n d e n t s p a n n tes Fahren.

DR L Da y t i m e R unni ng Li g h t s Pe r m a n e n t e in g e s c h a lt e t es L eD Ta g f a h r lic h t s o r g t f ü r e i n e verb e s s e r t e Fa h r ze u g w a h r neh mu n g. er h ä lt lic h m it B i-x e n o n - oder H 7 -S c h e in we r fe r n .

43

H I - r A N G e

CU r S O r 10 M OTO R

CU r S O r 13 MAN U eLL

G E TRIE B E

AU TO MAT I S I erT AU TO MAT I S CH ( AL L I S O N )

S TAN DArD

L U FT FeDer F E DE RU N G / V E R SION

VO L L L U FT FeD er

P / PS x / P

4 6 0 PS 5 0 0 PS 5 6 0 PS

16S

16S

12A S _

12AS _

3800 ÷ 67 0 0

3800 ÷ 6050

_

3800 ÷ 6050

_

_

H A AUSSeNPLA Ne TeNANTrI eB

P - Hr

_

_

L OW TrACTO r

F P - LT

_

_

FAH rZeUG F Ür WeC HSeLAUF B AU

FP / FS - CM

5700

4200 ÷ 6050

FAH rZeUG F Ür GrOSSVOLUMeN

F P / F S - GV

5100 ÷ 55 0 0

4200 ÷ 5100

310PS

3 1 0 PS

330PS

3 3 0 PS

360PS

3 6 0 PS

Z / P - HM

CU r S O r 13 AU TO MAT I S I erT AU TO MAT I S CH ( AL L I S O N )

420PS

4 2 0 PS

460PS _

4 6 0 PS

9S - 16S

9S - 16S

12AS

12AS

ALLISON 32 0 0

A LLISO N 3 2 0 0

3800 ÷ 63 0 0

3800 ÷ 6050

3800 ÷ 67 0 0

3120 ÷ 6050

_

_

_

3800 ÷ 6050

_

_

–

_

PA rABeL FeDer

TN S TAN DArD

P / PS x / P

S U P er LIGHT

44

460PS 500PS _

P - rr

MAN U eL L

VO L L L U FT FeD er

4 2 0 PS

S CH WerLASTeINSATZ ( 7,7 m m rA HMeNDIC Ke)

CU r S O r 10

L U FT FeDer

420PS

Y / PT

MOTO R

F E DE RU N G / V E R SION

6 x 2Y

H I N T eN ZWILLINGSBereIF T

CU r S O r 8

G E TRIE B E

4 x 2

P - SL

H I N T eN ZWILLINGSBereIF T

Y / PT

S CH WerLASTeINSATZ ( 7,7 m m rA HMeNDIC Ke)

P - rr

H A AUSSeNPLANe TeNA NTrIeB

P - Hr

Z / P - HM

V erT eILerVerKeHr

FP / FS - D

L OW TrACTOr

F P - LT

FAH rZeUG F Ür WeC HSeLAUF B AU

FP / FS - CM

FAH rZeUG F Ür GrOSSVOLUMeN

F P / F S - GV

AU TOTrA NSPOrTer

FP - CT

_

_

3800 ÷ 67 0 0 _

3800 ÷ 6050 _

5700 _

4200 ÷ 6050 _

5500 ÷ 57 0 0

_

O b i g e Ta b e l l e s te llt eine gener elle P r od uktinfor m ation da r, di e A bhä ng i g kei t en i n der Ko mbi na t i o n vo n A usst a t t ung en ni c ht berüc k s ic h tigt.

B e i B e d a r f k ann e i ne d etaillier te I nfor m ation b ei d er r e l ev a nt en Ver t r i ebsst el l e a ng efr a g t werden.

e U r O

V

E U RO V LK W 6 x 2X

Z U G M A S CH I N E N 6 x 4

8 x 2Y (2+2) 8 x 2X (1+3)

4 x 2

6 x 2Y

6 x 2X

_

420PS

6 x 4

HI- WAY _

_

_

_

_

_

_

_

460PS

460PS

460PS

500PS

500P S _

500P S _

500PS

500PS _

500PS

500PS

560PS

560PS

_ _

560PS

420PS

560PS

_ _

_

16S

16S

16S

16S

16S

16S

16S

_

12AS _

12AS _

12AS _

12AS _

12AS _

12AS _

12A S _

_

R A D S TA ND _

_

4200 ÷ 6050

4200 ÷ 6050

3650 ÷ 3800

_

3800 ÷ 4000*

_

_

_

_

_

_

3200

_

_

3800 ÷ 4500

_

_

3650 ÷ 3800

_

_

2800 ÷ 3200

_

_

_

_

3650 ÷ 3800

_

_

_

_

_

_

_

_

_

_

_

_

_

3650 _

_ _

_

_

_

_

_

_

_

_

_

_

310 P S

_

_

_

_

_

_

_

33 0 PS

_

_

_

330PS

_

_

_

36 0 PS _

_

360P S

360PS

_

_

_

420P S

360P S _

_

420PS

420PS

420PS

_

_

_

460PS

_

460P S _

_

_

_

480PS

460PS _

460PS _

460PS _

9S - 1 6 S

_

16S

16S

16S

16S

16S

16S

12A S

_

A LLI SO N 3 2 0 0

_

12AS _

12AS _

12A S _

12A S _

12A S _

12A S _

_

_

_

_

_

_

_

_

4200 ÷ 4 5 0 0

_

4200 ÷ 6050

4200 ÷ 6050

3650 ÷ 3800

_

3800 ÷ 4000*

_

_

_

_

_

_

_

_

_

_

3650 ÷ 3800 _

_

_

3200

_

_

_

_

_

_

3650 ÷ 3800

_

_

2800 ÷ 3200

3650 ÷ 3800 _

_

_

_

_

_

_

_

_

_

_

_

_

_

HI- ROA D / HI- S TRE E T

R A D S TA ND

_

_

_

_

4200 ÷ 4 5 0 0 _

_

_

_

_

_

_

_

_

_

_

3650 _ _

_

_

_

3800

_

_

_

_

_

_

_

_

_

_

_

* reife n d e r M i t te l a c hs e mit 17,5 Z oll od er 22,5 Z oll.

45

H I - r A N G e

CU r S O r 11 M OTO R CU rS O r 13 G E TRIE B E

AU TO MAT I S I erT

S TAN DA rD

F E DE RU N G / V E R SION

VO L L L U FT FeD er

P / PS x / P

5 0 0 PS

16S

16S

12AS

12AS

3800 ÷ 67 0 0

3800 ÷ 6050

_

3800 ÷ 6050

_

_

H A AU SSeNPLANe TeNANTr IeB

P - Hr

_

_

L OW TrACTO r

F P - LT

_

_

FAH r Ze UG F Ür WeC HSeLAUF B AU

FP / FS - CM

5700

4200 ÷ 6050

G rO S SVOLUMeN

F P / F S - GV

5100 ÷ 55 0 0

4200 ÷ 5100

310PS

3 1 0 PS

330PS

3 3 0 PS

360PS

3 6 0 PS

400PS

4 0 0 PS

Z / P - HM

AU TO MAT I S I erT AU TO MAT I S CH

420PS

4 2 0 PS

460PS

4 6 0 PS

480PS

4 8 0 PS

9S - 16S

9S - 16S

12A S

12AS

ALLISON 3 2 0 0

A LLISO N 3 2 0 0

3800 ÷ 63 0 0

3800 ÷ 6050

3800 ÷ 67 0 0

3120 ÷ 6050

_

PA rABeL FeDer

TN S TAN DA rD

P / PS x / P

S U P er LIGHT

46

4 8 0 PS

500PS

P - rr

MAN U eLL

VO L L L U FT FeD er

4 6 0 PS

480PS

S CH WerLASTeINSATZ ( 7,7 m m rA HMeNDIC Ke)

CU rS O r 11

L U FT FeD er

4 2 0 PS

460PS

Y / PT

M OTO R

F E DE RU N G / V E R SION

420PS

N L A Z WILLINGSBereIF T

CU rS O r 9

G E TRIE B E

6 x 2Y

5 6 0 PS

MAN U eLL

L U FT FeDer

4 x 2

P - SL

N L A Z WILLINGSBereIF T

Y / PT

S CH WerLA STeINSATZ ( 7,7 m m rA HMeNDIC Ke)

P - rr

H A AUSSeNPLA NeTeNA NTrIeB

P - Hr

_

_

_

3800 ÷ 6050

_

_

Z / P - HM

V erT eILerVerK eHr

FP / FS - D

L OW TrACTO r

F P - LT

FAH rZeUG F Ür WeC HSeLAUF B AU

FP / FS - CM

FAH rZ eUG F Ür GrOSSVOLUMeN

F P / F S - GV

AU TOTrA NSPOrTer

FP - CT

_

_

3800 ÷ 67 0 0 _

3800 ÷ 6050 _

5700 _

4200 ÷ 6050 _

5500 ÷ 57 0 0

_

O b i ge Ta b e l l e s te llt eine gener elle P r od uktinfor m ation da r, di e Abhä ng i g kei t en i n der Ko mbi na t i o n vo n A usst a t t ung en ni c ht berüc k s ic h tigt.

B e i B e d ar f k ann e i ne d etaillier te I nfor m ation b ei d er r e l ev a nt en Ver t r i ebsst el l e a ng efr a g t werden.

e U r O

V I

E U RO V I STAR R

M I T G E LE N K

6 x 2X

6 x 4

8 x 2Y (2+2) 8 x 2X (1+3)

4 x 2

6 x 2Y

6 x 2X

6 x 4

_

_

_

_

_

_

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_

420PS 460PS

_

420PS

_

460PS

460PS

_

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_

480PS

480PS

480PS

_

_

500PS

500P S _

500PS

500PS

500PS

560PS

500P S _

500PS

_

560PS

560PS

560PS

560PS

_

16S

16S

16S

16S

16S

16S

16S

_

12AS

12AS

12AS

12AS

12AS

12A S

12AS

HI- WAY _

R A D S TA ND _

_

4200 ÷ 6050

4200 ÷ 6050

3650 ÷ 3800

_

3800 ÷ 4000 (*)

_

_

_

_

_

_

3200

_

_

_

3800 ÷ 4500

_

_

3650 ÷ 3800

_

_

2800 ÷ 3200

_

_

_

_

3650 ÷ 3800

_

_

_

_

_

_

_

_

_

_

_

_

_

3650 _

_ _

_

_

_

_

_

_

_

_

_

_

310 P S

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_

_

_

_

_

_

330 P S

_

_

_

330PS

_

_

_

360 P S

_

360PS

_

_

_

400 P S

_

400PS

_

_

_

420 P S

_

420P S

420P S

420PS

_

420PS

_

460 P S _

_

460P S

460P S

460PS

460PS

480P S

480P S

480PS

_ _

460PS

_

480PS

480PS

9S - 1 6 S

_

16S

16S

16S

_

16S

16S

12 A S

_ _

12AS _

12A S _

_

ALLI SO N 3 2 0 0

12AS _

_

12A S _

12A S _

_

_

_

_

_

_

_

_

4200 ÷ 4 5 0 0

_

4200 ÷ 6050

4200 ÷ 6050

3650 ÷ 3800

_

4000 (*)

_

_

_

_

_

_

_

_

_

_

3650 ÷ 3800 _

_

_

_

_

_

_

_

_

_

3650 ÷ 3800

_

_

2800 ÷ 3200

3650 ÷ 3800

_

_

_

HI- ROA D / HI- S TRE E T

360P S 400P S

360P S 400P S

R A D S TA ND

_

_

_

_

4200 ÷ 4 5 0 0 _

_

_

_

_

_

_

_

_

_

_

_

_

_

3650 _

_ _

_

_

_

_

_

_

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_

_

_

_

_

3800

_

_

_

_

* Fü r den S T r A L I S H I- WAY 17,5 Z oll od er 22,5 Z oll r eifen an d er Mi t t el a c hse , für den STrA LIS HI-rOA D/HI - STreeT nur mi t 17, 5 Zo l l rei fe n .

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H I - S e r V I C e S Mit dem Neuen STrALIS bietet IVe CO mehr als ein über r agendes Fahrzeug – er ist eine vollständige Tra nsportlösung mit vielen g roßen Vorteilen: Besseres Verbr auch-Leistungs-Verhältnis Hohe Zuver lässigkeit und r estwer tsteiger ung rascher und effizienter Ser vice zu angemessenen Preisen Technische und Finanzdienstleistungen, die sämtliche Aspekte der Fahrzeugverwaltung über den gesamten Lebenszyklus abdecken Mit exklusiven Produkten und Ser vices ist IVECO der ideale Pa rtner, um ein Unternehmen sta rk zu machen. Anruf genügt: Das IVeCO-Kundencenter steht seinen Kunden an 7 Tagen in der Woche r und um die Uhr zur Verfügung. 80 Mitarbeiter ber aten in 10 unter schiedlichen Spr achen und stellen die Verbindung mit der nächstgelegenen IVe CO-Nieder lassung her, damit die Fahr t schnell for tgesetzt werden kann.

Die kostenlose r ufnummer des Pannendienstes Assista nce Non-Stop ANS 24 ist immer er reichbar : Die eingabe von „IVeCO“ auf der Telefontastatur genügt. Dank IVe CONNe CT werden dem IVeCO-Kundencenter anschließend mit nur einem Klick alle nötigen Aktivi er ungsdaten über mittelt.

Individuelle Serviceleistungen. Für maßgeschneider ten Kundenser vice wurde das Progr amm IVe CO ELEMENTS entwickelt, das für jedes Fahrzeug und jeden einsatz den optimalen Ser vicever tr ag bietet: hochwer tige individuelle Sonderserviceleistungen, um für den Neuen STrALIS ger inge Betr iebskosten, eine lange Lebensdauer und einen optimalen restwer t sicherzustellen.

Die Qualität des Neuen STrALIS wird durch die Verwendung von Or iginaler satzteilen ORIGIN 100 % IVECO gar antier t, gewähr leistet durch die sor gfältige Auswahl von Mater ial und Zu lieferer n sowie strenge Produktprüfungen.

IVECO weiß, wie wichtig der F a ktor Zeit im Tra nsportgeschäft ist. Dar um werden e r satzteile effizient mithilfe eines hochmoder nen Logistiksystems beschafft und ver teilt: ein europaweites Netz mit 6 Ver teiler lager n stellt sicher, dass 350.000 Or iginaler satzteile gar antier t innerhalb von 24 Stunden in jedem Land Tag und Nacht zugestellt werden.

BULLDER ist eine IVECO Ma rke f ür Ersatzteile sowie Dienst- und Serviceleistungen f ür Anhänger und A uflieger. Mit BULLDer bietet IVeCO Aufbauten und Ser viceleistungen von allen namhaften Her steller n und Zulieferer n an.

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Engmaschiges

und

professionelles

Vertrie bsnetz.

Mehr als 3.000 IVeCO-Ver tr agshändler und Wer kstätten in europa bieten Or iginaler satzteile und kompetente Techniker, die den Neuen STrALIS besser kennen als jeder andere . Spezielle Dia gnose- und repar aturwer kzeuge wie E.A.S .Y. oder e.A.S.Y. Scope & e.A.S.Y. Skite gewähr leisten effizienz und r asche Hilfe – auch per Fer ndiagnose (Teleser vice).

Ganz gleich, ob es um die individuelle Gestaltung des Fahrzeugs oder die einspar ung von Kr aftstoff geht: IVe CO hält eine g roße A uswa hl a n Zubehör für alle Modelle des Neuen STr ALIS bereit. Das Zubehör aus dem IVECO SHOP ist führend im Hinblick auf Design und Innovation: Nie dagewesene Lösungen, die alle pr aktischen wie ästhetischen Anforder ungen erfüllen, Stil und Aerodynamik gerecht werden und der Perfor mance und Qualität des Neuen STrALIS in jeder Hinsicht entsprechen.

H I - S e r V I C e S Dienstleistungen von IVECO beginnen bereits vor dem Ka uf eines F a hrzeugs. Seit mehr als 20 Jahren unterstützt IVeCO seine Kunden beim Kauf von Neu- oder Gebr auchtfahrzeugen – mit einem breiten Angebot von Finanzdienstleistungen, die IVECO zum kompletten Pa rtner für die realisier ung von Tr ansp or t- und Mobilitätsprojekten macht.

IVECO CAPITAL vereint 25 Finanzdienstleistungs-Gesellschaften in über 14 Länder n unter einem Dach und betreut weltweit über 40.000 Kunden. Das Unter nehmen arbeitet mit bedeutenden inter nationalen Bankengr uppen zusammen und stellt seine Finanzkenntnisse konsequent in den Dienst der Speditionsbr anche . Sämtliche IVe CO C APITAL Produkte und fachgerechten Lösungen zur Unterstützung unserer Kunden wurden von Experten des Tra nsportwesens entwickelt. Die Profis von IVe CO C APITAL bieten Fachhändler n wie Kunden kompetente Finanzber atung. Beim Kauf eines Neuen STr ALIS stehen je nach fina nziellen und steuerlichen Anforderungen unter schiedliche Produktgr uppen zur Auswahl: Das Fina nzierungsleasing r ichtet sich an Unter nehmen, die das Fahrzeug nutzen möchten, ohne dass die Investition sich auf die Bilanz auswir kt (das Fahrzeug bleibt e igentum der Finanzier ungsgesellschaft).

Die R atenfina nzierung eignet sich für Unter nehmen, die von Anfang an e igentümer des Fahrzeugs sein und es langfr istig nutzen möchten.

Alle Modelle können durch herkömmliche oder spezielle Wa rtungsprog ra mme a us dem Ange bot eLeMeNTS er gänzt werden, die auch im Ausland gelten und mit denen das umfangreiche IVeCO Dienstleistungsprogr amm voll ausgeschöpft werden kann. Darüber hinaus lassen sich Finanzprodukte von IVeCO C APITAL mit einer Vielzahl von Ver sicher ungen kombinieren (Haftpflicht, Br and und Diebstahl, Kasko, Unfall), die in Zusammenarbeit mit den besten Ver sicher ungsgesellschaften entwickelt

wurden. Die

Fina nzprodukte

der

IVECO

CAPITAL sind bei jedem IVECO-F achhändler erhältlich.

50

D e r

N e U e

Ne U Ge STALT e T e FAHr Ze U G FrO N T Ne Ue r K Ü HLe rGrI LL N eU e W I NDAB W e I Se r C W- WE RT U M 3 % V E RB E S S E RT K RA F TS TO F F V E RB RAU C H U M C A . 1 % RE D U Z IE RT

NeU Ge STALT e T e r I NNe N rAUM MAxI M ALe FAHre re rGONOM I e N EUE SITZE , B E TTE N, M E HR S TAU R AU M HOCHWe rT I Ge , LANGLe B I Ge M AT e rI ALI e N BeST- I N- C LASS- T e C HNO LOGI e

IV eC ONNe C T M I T TOU C HSC r e e N D R I V ING S TYL E E VA LUATION (AKT IV E FA HRS TILA NA LYS E ) NAVIGATION SGe rÄT M I T „Tr U C K NAVI GAT I O N “ IV E CONNE C T F L E E T (IN ZUS A M M e NAr B eI T M I T QUALC O M M ® )

N E U E S E U RO - V I- M OTO RE N- P R O G R A M M E U RO - V I- M OTO RE N M IT E XK LU S I VE M HI- e S C R- S YS TE M (O HN E AG R ) HO C He F F I ZI eNTe M OTO r B r e M S e

R E D U Z I E R U N G ( T O T A L

C O S T

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O W N

eCOSWITCH eC O FL e e T T Y r e P r e S S U r e M O N I TO rI N G S Y S T eM S E N K U N G DE S K R A F T S TO F F VE R BR AU CH S BI S Z U 1 0 %

e B S / B rA K e A S S I S TA N T S Y S T eM / A eB S eSP/HILL HOLDer A DA P T I V e C rU I S e C O N T rO L L A N e D ePArT U r e WAr N I N G S Y S T eM DA S ( D rI V e r AT Te N T I O N S U P P O rT ) BI - X E N ON S CH E I N W E R F E R U N D LE D- TAG FA H R LI CH T

M A N U E LLE , AU TO M AT I S I E RT E U N D VO LLAU TO M AT I S I E RT E G E T R I E BE AU S WA H L VO N AC H S eN U N D Ü B e r Se T Z U N G eN N AC H B eDA r F FA H R G E S T E LLR A H M E N - LÄ N G S T R ÄG E R AU S H O C H W E RT I G E M S P E Z I A LS TA H L B LATT F E DE R N U N D LU F T F E DE RU N G

D E R

A S S I S TA N CE N ON - S TO P A N S 2 4 I N D I V I D U eL L eS S e rV I C eP rO G rA M M eL eM e N T S O rI G I N 1 0 0 % I V eC O I V eC O C A P I TA L FI N A N Z D I eN S T L eI S T U N G eN

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B I S

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4 %

Ände r ung e n, Ir r t um und Dr uck fe hle r vorbe ha lt e n. Abbildung e n k önne n Sonde r a us s t a t t ung e n (g e g e n Me hr pre is ode r nur a uf Anfr a g e ) da r s t e lle n. Ve röffe nt lichung HI2 6 6 0 8

W W W. I V e C O. C O M

I VeCO MAG Ir U S AG, rober t- Schu m an - Str aß e 1 , 8 5 7 1 6 U n ter sch l ei ß h ei m – W W W.I Ve CO.D e I VeCO AU ST rI A GeS.M.B .H., Hetm an ekgasse 1 4 , 1 2 3 1 W i en – W W W. I Ve CO. AT I Ve CO ( SCHWeI Z) AG, O b er fel d str asse 1 6 , CH- 8 3 0 2 K l oten – W W W. I Ve CO. CH