Der neue trakker_German by Iveco

D E R

N E U E

H I - R E L I A B I L I T Y

I S

P O S S I B L E

„ I C H

B I N

T R A K K E R “

H I - R E L I A B I L I T Y

I S

P O S S I B L E

„ I C H

B I N

T R A K K E R “ H I - R E L I A B I L I T Y I S

P O S S I B L E

Der Neue TRAKKER ist auf schwier iges Ter r ain spezialisier t, in dem er als Abr aum- und Baustellenfahrzeug auch bei intensivem Einsatz durch außer gewöhnliche Leistungsstär ke überzeugt. Robustheit und dauerhaft hohe Leistung zeichnet auch die zur Auswahl stehenden Cur sor-Motoren aus, während die drei F a hrerha usva ria nten die tägliche Arbeit im Fahrzeug spürbar komfor tabler gestalten. So steiger t der Neue TRAKKER die Produktivität bei gleichzeitiger Senkung der TCO (Total Cost of Ownership) . Robustheit und Zuverlässigkeit, die großen Stär ken des Neuen TRAKKER, haben ihm sogar die Teilnahme an der anspr uchsvollen Rallye Da ka r 2012 eingebr acht. Der Erfolg bestätigt seine Belastbar keit: IVECO konnte drei F a hrzeuge auf die ersten sechs Plätze fahren. Ein beeindr uckender Beleg dafür, dass der Neue TRAKKER auch die schwier igsten Aufgaben meister t – im Gelände wie auf Str aße . Von der här testen Rallye der Welt bis hin zum Einsatz auf deutschen Str aßen und Baustellen.

D E R

N E U E

HI-

„ I C H

B I N

T R A K K E R “

–

R O B U S T

Z U V E R L Ä S S I G

H I - R E L I A B I L I T Y Durch Robustheit und Zuver lässigkeit, wider standsfähige Mot oren, hochwer tige Komponenten und sor gfältige Ver arbeitung ist der Neue TRAKKER ein Abr aum- und Baustellenfahrzeug, das a uch unter härtesten Bedingungen besteht . Denn je anspr uchsvoller die Einsätze , umso mehr kommt es dar auf an, sich auf sein Fahrzeug ver lassen zu können: Es muss an 365 Tagen im Jahr einsatzbereit sein. ROBUSTHEIT Dank seiner außer gewöhnlich robusten Bauweise macht der Neue TRAKKER auch fast Unmögliches möglich. Jede einzelne Komponente , angefangen beim F a hrgestell , ist auf Langzeiteinsatz und Langzeitinvestition ausger ichtet. ZUVERLÄSSIGKEIT Um die täglichen Anfo rder ungen zu meister n, muss ein Nutzfahrzeug vor allem eins sein: zuver lässig. Innovationen und Optimier ungen machen den Neuen TRAKKER zum perfekten Par tner, der für jeden Arbeitseinsatz bereit ist. EFFIZIENZ Der Neue TRAKKER zeichnet sich durch höchste Produkti vität aus. Mit neuen Motoren und allen Komponenten ist er für jeden Einsatz gerüstet: dauerhaft, effizient und zeitsparend.

H I - R E L I A B I L I T Y MANUELLES SCHALTGETRIEBE Die Getr iebe des Neuen TRAKKER sind auf komfor tables Schal ten und optimale Leistung ausger ichtet. Das manuell geschaltete Getr iebe gibt es wahlweise mit 9 oder 16 Gängen. Die Ver sion Eco-Split 4 (von ZF) mit 16 Gängen und Servoshift sor gt mit schnellen, präzisen Gangwechseln für eine sichere und entspannte Fahr t. AUTOMATISIERTES EUROTRONIC-GETRIEBE Neben den her kömmlichen handgeschalteten Getr ieben ist für den Neuen TRAKKER auch das a utomatisierte Euro-TronicSchaltgetrie be erhältlich. Der in die Lenksäule integr ier te Schalthebel bietet noch besseren Schaltkomfor t und schafft mehr Platz in der Kabine . Der Fahrer kann, je nach Fahr situation, zwischen voll- und halbautomatischer Schaltung wählen. Das EuroTronic-Getr iebe sor gt dafür, dass der Motor sich stets in einem Bereich bewegt, der mit möglichst niedr igem Kr aftstoffverbr auch eine optimale Leistung er möglicht. Die Dekompressionsbremse der Cur sor-Motoren, je nach Motor isier ung in Verbindung mit dem va ria blen Turbolader oder der Abgasdrosselklappe , er möglicht einen reduzier ten Einsatz der Betr iebsbremse . Das reduzier t den Ver schleiß – und damit auch die War tungs- und Repar aturzeiten. Alle Fahrzeuge mit Hinter achsantr ieb haben vor ne Scheibenbremsen, die über ABS und ein zusätzliches EBL-System (zur Optimier ung der Bremskr aft in Abhängigkeit vom Ladezustand) elektronisch gesteuer t werden. Auf Wunsch können sie mit Antr iebsschlupfregelung (ASR) ausgerüstet werden. Optional ist zudem ein System mit Offroadmodi für ABS und ASR verfügbar. Robustheit und Langlebigkeit ist auch bei der Feder ung ober stes Gebot: mechanisch mit Parabel- oder Halbelliptikfeder oder Luftfeder ung für mehr Fahr komfor t der 2- bis 4-Achser. ROBUSTES FAHRGESTELL Die Rahmen des Neue n TRAKKER bestehen aus Feinkor nstahl und sind in zwei Mater ialstär ken erhältlich: 7,7 mm für die leichte und 10 mm für die schwere Baureihe .

H I - D E S I G N „ICH BIN TRAKKER“ – STARK IM DESIGN . Moderner Stil, unverwechselbare Linienführ ung: Der Neue TRAKKER überzeugt mit seinem neuen Design ebenso wie durch Funktio nalität. Die Frontpar tie ist geprägt vom mar kanten Kühler gr ill, über arbeiteten Seitenpar tien, dem neuen Design der Stoßstange , großen, br uchsicheren Scheinwerfer n und der großzügigen Fläche zur Platzier ung des Kundenlogos. Große Außenspiegel sor gen selbst bei schwier igen Manöver n für optimale Sicht, ebenso wie die optionalen Nebelscheinwerfer, die auch bei schlechten Sichtund Wetter verhältnissen eine sichere Fahr t gewähr leisten. Für Einsätze im Gelände und auf schlechten Str aßen kann der Neue TRAKKER mit einem Kühlerschutz a us Sta hl ausgestattet werden. Und über eine her ausklappbare Tr ittstufe an der Unterseite der Stoßstange kommt man mithilfe der zwei Haltegr iffe bequem an die Windschutzscheibe , z. B . zur Reinigung.

„ I C H

B I N

T R A K K E R “

–

F A H R K O M F O R T

H I - C O M F O R T

E R G O N O M I C S

Der Einsatz auf Baustellen stellt höchste Anforder ungen an Fahrer und Fahrzeug. Durch den Fahr komfor t des Neuen TRAK KER lassen sich diese Anforder ungen spielend bewältigen. Schon Klimaanlage und Schall dämmung machen die Arbeit auch unter schwier igen Arbeitsbedingungen angenehmer. Den Neuen TRAKKER gibt es in drei F a hrerha usva ria nten: kurz (HI-LAND) mit Flachdach und lang (HI-TRACK ) mit Flach- oder Hochdach. Jede von ihnen ist mit einem neuen, ergonomisch optimierten, f unktionalen Armaturen brett aus hochwer tigen, blendfreien Mater ialien ausgestattet. Alle Bedienelemente sind um die Instr umententafel angeordnet und für den Fahrer optimal sichtund er reichbar. Selbst das kurze Fahrerhaus bietet noch viel Staur aum hinter dem Fahrer sitz. In der Kabine fällt sofor t die funktionale Raumaufteilung auf: Zahlreiche Ablagefächer über dem Fahrer sitz und geräumige Staufächer in den Türen bieten enor m viel Platz. Der neue Bodenbelag besteht aus einem ver schleißar men Mater ial, das leicht zu reinigen ist. Eine geradezu revolutionäre Innovation ist die IVECONNECTTechnologie: ein exklusives System, um Infotainment, Navigation, Lenk-Assistenz-System und Flottenma na gement einfach und intuitiv zu bedienen. Im Neuen TRAKKER gibt es Raum für alles – und vor allem für Neues: ergonomisches Lenkrad, hoch wertige Innena usstattung , eine zentrale Ablage auf dem Armaturenbrett, hinter dem Fahrer sitz der Platz für Kleiderhaken oder der auf Wunsch erhältliche Kühlschrank m it pr a k t isch em Fla schenhalter.

H I - E F F I C I E N C Y “ICH BIN TRAKKER“ – WIRTSCHAFTLICHKEITSCHAMPION . Der Neue TRAKKER ist auch ein Umwelt-Champion. Alle CursorMotoren erf üllen serienmäßig die EEV-Norm . Durch die SCR-Technologie (Selective Catalytic Reduction) kann auf Abgasrückführ ung und separate Dieselpar tikelfilter verzichtet werden – IVECO setzt ausschließlich auf die elektronisch dosier te AdBlue-Einspritzung (über einen separaten AdBlue-Tank) zur Redu zier ung von Stickoxiden und CO 2 -Emissionen. Die SCR-Technologie macht den Einsatz von Par tikelfilter n unnötig, führ t zu einer star ken Reduzier ung der Emissionswerte, erforder t einen minimalen Wa rtungsa ufwa nd und trägt damit wesentlich zur Produktivitätssteiger ung des Fahrzeugs bei. Höhere Leis tung bei ger ingerem Kr aftstoffverbr auch und längeren War tungsinter vallen – das freut jeden Kunden.

H I - P E R F O R M A N C E CURSOR 8 330 PS (243 kW)

CURSOR 8 310 PS (228 kW)

CURSOR 8 360 PS (265 kW)

1500

100

1000

500

min-1

CURSOR 13 450 PS (332 kW)

CURSOR 13 410 PS (302 kW)

2400

150

1000

2200

1500

100

2000

150

1000

1800

1500

100

1600

150

1400

2000

1200

200

1000

2000

800

200

600

2000

2400

200

2200

2500

2000

250

1800

2500

1600

250

1400

2500

1200

250

800

3000

1000

3500

300

600

350

3000

2400

3500

300

2200

350

3000

2000

3500

300

1800

350

1600

4000

1400

400

1200

4000

800

400

1000

4000

600

400

min-1

CURSOR 13 500 PS (368 kW)

1000

100

1000

100

1000

500

min-1

2400

100

2200

1500

2000

150

1800

200

1500

1600

2000

150

1400

200

1500

1200

2000

150

1000

200

800

2500

600

250

2400

2500

2200

250

2000

2500

1800

250

1600

3000

1400

300

1200

3000

1000

300

800

3000

600

300

2400

3500

2200

350

2000

350

1800

350

1600

4000

1400

400

3500

1200

4000

1000

400

3500

800

4000

600

400

min-1

„ICH BIN TRAKKER“ - MOTOR. Die Cursor-Motoren von 310 bis 500 PS (Cur sor 8 und 13) wurden speziell für hohe Leistungswerte , geringe Be trie bskosten und verbesserten F a hrkomfort entwickelt. Der Cursor-8-Motor mit seinem 6-Zylinder-Reihenmotor stellt Leistungen von 330 und 360 PS (mit VGT, var iable Turbolader-Geometr ie) sowie 310 PS mit Turbolader und Waste-GateVentil bei einem Hubr aum von 7,790 cm 3 zur Verfügung. Der Cursor-13-Motor ist ideal für anspr uchsvolle Einsätze in schwier igem Gelände und unter extremen Bedingungen. Schon mit 410 PS und Waste-Gate-Ventil bietet er ein enor mes Drehmoment bei niedr igen Drehzahlen. Die beiden Ver sionen mit 450 und 500 PS verfügen dank var iablem Turbolader über ein noch höheres Drehmoment. Die Vor teile des 6-ZylinderReihenmotor s mit 12.880 cm³ Hubr aum: eine deutliche Reduktion von störenden Vibr ationen und der Geräuschentwicklung allgemein , die Fahr komfor t und Lebensdauer des Antr iebs gleicher maßen erhöht. Alle Cur sor-Motoren wurden für maximale Effizienz und Lang lebigkeit entwickelt und erfüllen die EEV Nor m: speziell str uktur ier ter Kolbenboden für eine optimale Wär me ableitung ger inge Reibungsver luste 4 Ventile für optimale Zylinderfüllung und effiziente Verbrennung Der Neue TRAKKER ist auch mit INTARDER erhältlich; So werden die Betr iebsbremsen durch ger ingeren Ver schleiß ge schont und es fallen weniger War tungskosten an.

LE I S T U N G

DR E H M O M E N T

M OTOR

HUBRAUM

TU R BO

P S /k W

U/min

310 (228)

2400

1300

1200/1675

CURSOR 8

7790 cm3

VGT

330 (243)

2400

1400

1080/1655

VGT

360 (265)

2400

1500

1125/1685

410 (302)

1900

2100

1000/1435

VGT

450 (332)

1900

2200

1000/1435

VGT

500 (368)

1900

2300

1000/1525

CURSOR 13

12880 cm3

„ I C H

B I N

T R A K K E R “

–

V A R I A N T E N V I E L F A L T

H I - V E R S A T I L I T Y MOTOR

MODELL

LEISTUNG kW (PS) Fahrgestell Gesamtgewicht 18 – 19 t

4x2 Sattelzugmaschine Gesamtzuggewicht 40 – 44 t

Fahrgestell Gesamtgewicht 26 – 33 t

6x4

AUTOMATISIERT

BREMSE LEN NICH ANGETRI

228 (310)

6 Zyl. Reihe – 7,8L

–

9S 1310TO

–

5886-Sch

243 (330)

6 Zyl. Reihe – 7,8L

16S 1620TD

95 1310TO

–

5886-Sch

265 (360)

6 Zyl. Reihe – 7,8L

16S 1620TD

–

5886-Sch

301 (410)

6 Zyl. Reihe – 12,8L

16S 2220TO

–

5886-Sch

331 (450)

6 Zyl. Reihe – 12,8L

16S 2220TO

–

5886-Sch

265 (360)

6 Zyl. Reihe – 7,8L

16S 1620TD

–

12AS 1930TD

–

5886-Sch

301 (410)

6 Zyl. Reihe – 12,8L

16S 2220TO

–

12AS 2330TO

16AS 2630TO

5886-Sch

331 (450)

6 Zyl. Reihe – 12,8L

16S 2220TO

–

12AS 2330TO

16AS 2630TO

5886-Sch

368 (500)

6 Zyl. Reihe – 12,8L

16S 2520TO

–

12AS 2330TO

16AS 2630TO

5886-Sch

243 (330)

6 Zyl. Reihe – 7,8L

16S 1620TD

95 1310TO

12AS 1420TD

–

5886-Sch

265 (360)

6 Zyl. Reihe – 7,8L

16S 1620TD

–

12AS 1930TD

–

5886-Sch

301 (410)

6 Zyl. Reihe – 12,8L

16S 2220TO

–

12AS 2330TO

16AS 2630TO

5886-Sch

331 (450)

6 Zyl. Reihe – 12,8L

16S 2220TO

–

12AS 2330TO

16AS 2630TO

5886-Sch

368 (500)

6 Zyl. Reihe – 12,8L

16S 2250TO

–

12AS 2330TO

16AS 2630TO

5886-Sch

6 Zyl. Reihe – 12,8L

16S 2220TO

–

12AS 2330TD

16AS 2630TO

5886-Sch

331 (450)

6 Zyl. Reihe – 12,8L

16S 2220TO

–

12AS 2330TO

16AS 2630TO

5886-Sch

368 (500)

6 Zyl. Reihe – 12,8L

16S 2520TO

–

12AS 2330TO

16AS 2630TO

265 (360)

6 Zyl. Reihe – 7,8L

16S 1620TD

–

12AS 1930TD

–

(I° e 2°) 5886

301 (410)

6 Zyl. Reihe – 12,8L

16S 2220TO

–

12AS 2330TO

16AS 2630TO

(I° e 2°) 5886

331 (450)

6 Zyl. Reihe – 12,8L

16S 2220TO

–

12AS 2330TO

16AS 2630TO

(I° e 2°) 5886

368 (500)

6 Zyl. Reihe – 12,8L

16S 2520TO

–

12AS 2330TO

16AS 2630TO

(I° e 2°) 5886

228 (310)

6 Zyl. Reihe – 7,8L

–

95 1310TO

–

243 (330)

6 Zyl. Reihe – 7,8L

16S 1620TD

95 1310TO

12AS 1420TD

–

265 (360)

6 Zyl. Reihe – 7,8L

16S 1620TD

–

12AS 1930TD

–

301 (410)

6 Zyl. Reihe – 12,8L

16S 2220TO

–

12AS 2330TO

16AS 2630TO

–

331 (450)

6 Zyl. Reihe – 12,8L

16S 2220TO

–

12AS 2330TO

16AS 2630TO

–

Sattelzugmaschine Gesamtzuggewicht 40 – 60 t

301 (410)

6 Zyl. Reihe – 12,8L

16S 2220TO

–

12AS 2330TO

16AS 2630TO

–

331 (450)

6 Zyl. Reihe – 12,8L

16S 2220TO

–

12AS 2330TO

16AS 2630TO

–

Fahrgestell Gesamtgewicht 26 – 33 t

265 (360)

6 Zyl. Reihe – 7,8L

16S 1620TD

–

12AS 1930TD

–

301 (410)

6 Zyl. Reihe – 12,8L

16S 2220TO

–

12AS 2330TO

16AS 2630TO

–

331 (450)

6 Zyl. Reihe – 12,8L

16S 2220TO

–

12AS 2330TO

16AS 2630TO

–

301 (410)

6 Zyl. Reihe – 12,8L

16S 2220TO

–

12AS 2330TD

16AS 2630TO

–

331 (450)

6 Zyl. Reihe – 12,8L

16S 2220TO

–

12AS 2330TO

16AS 2630TO

–

331 (450)

6 Zyl. Reihe – 12,8L

16S 2220TO

–

12AS 2330TO

16AS 2630TO

–

243 (330)

6 Zyl. Reihe – 7,8L

–

95 1310TO

12AS 1420TD

–

5886-Sch

265 (360)

6 Zyl. Reihe – 7,8L

16S 1620TD

–

12AS 1930TD

–

5886-Sch

265 (360)

6 Zyl. Reihe – 7,8L

16S 1620TD

–

12AS 1930TD

–

5886-Sch

301 (410)

6 Zyl. Reihe – 12,8L

16S 2220TO

–

12AS 2330TO

16AS 2630TO

5886-Sch

331 (450)

6 Zyl. Reihe – 12,8L

16S 2220TO

–

12AS 2330TO

16AS 2630TO

5886-Sch

Fahrgestell Gesamtgewicht 32 – 40 t

Fahrgestell Gesamtgewicht 18 – 19 t

4x4

6x6 Sattelzugmaschine Gesamtzuggewicht 40 – 85 t 8x8

MANUELL

301 (410)

Sattelzugmaschine Gesamtzuggewicht 44 – 60 t

8x4

GETRIEBE HUBRAUM

Fahrgestell Gesamtgewicht 32 – 40 t Gesamtgewicht 26 t

5886-Sch

6x4

Gesamtgewicht 32 – 40 t

8x4

* Nur für 260 Tonnen 24

NKACHSE HT IEBEN

„ICH BIN TRAKKER“ Kurzes Fahrerhaus (HI-LAND)

Langes Fahrerhaus (HI-TRACK)

BREMSE LENKACHSE ANGETRIEBEN

BREMSEN ANTRIEBSACHSE/ TANDEM-ANTRIEBSACHSE

3200

3500

3800

3820

4200

4250

4500

4750

4800

5020

5100

5820

RADSTAND (MM)

heibe

–

451391 – Duo-Duplex

–

■

–

■▲

–

■▲

–

■▲

–

■▲

–

heibe

–

451391 – Duo-Duplex

–

■

–

■▲

–

■▲

–

■▲

–

■▲

–

heibe

–

451391 – Duo-Duplex

–

■

–

■▲

–

■▲

–

■▲

–

■▲

–

heibe

–

451391 – Duo-Duplex

–

■

–

■▲

–

■▲

–

■▲

–

■▲

–

heibe

–

451391 – Duo-Duplex

–

■

–

■▲

–

■▲

–

■▲

–

■▲

–

heibe

–

451391 – Duo-Duplex

–

■

■▲

–

heibe

–

451391 – Duo-Duplex

–

■

■▲

–

heibe

–

451391 – Duo-Duplex

–

■

■▲

–

heibe

–

451391 – Duo-Duplex

–

■

■▲

–

heibe

–

452146 – Duo-Duplex

■▲

–

■▲

–

■▲

–

■▲

–

■

–

heibe

–

452146 – Duo-Duplex

■▲

–

■▲

–

■▲

–

■▲

–

■

–

heibe

–

452191–453291 – Duo-Duplex

■▲

–

■▲

–

■▲

–

■▲

–

■

–

heibe

–

452191–453291 – Duo-Duplex

■▲

–

■▲

–

■▲

–

■▲

–

■

–

heibe

–

452191–453291 – Duo-Duplex

■▲

–

■▲

–

■▲

–

■▲*

–

■

–

heibe

–

452191–453291 – Duo-Duplex

■▲

–

heibe

–

452191–453291 – Duo-Duplex

■▲

–

heibe

–

452191–453291 – Duo-Duplex

■▲

–

6-Scheibe

–

452191–453291 – Duo-Duplex

–

■▲

–

■▲

–

■▲

–

■▲

6-Scheibe

–

453291–452191 – Duo-Duplex

–

■▲

–

■▲

–

■▲

–

■▲

6-Scheibe

–

453291–452191 – Duo-Duplex

–

■▲

–

■▲

–

■▲

–

■▲

6-Scheibe

–

453291 – Duo-Duplex

–

■▲

–

■▲

–

■▲

–

■▲

5989 – Duo-Duplex

451391 – Duo-Duplex

–

■▲

–

■▲

–

■▲

–

5989 – Duo-Duplex

451391 – Duo-Duplex

–

■▲

–

■▲

–

■▲

–

5989 – Duo-Duplex

451391 – Duo-Duplex

–

■▲

–

■▲

–

■▲

–

5989 – Duo-Duplex

451391 – Duo-Duplex

–

■▲

–

■▲

–

■▲

–

5989 – Duo-Duplex

451391 – Duo-Duplex

–

■▲

–

■▲

–

■▲

–

5989 – Duo-Duplex

451391 – Duo-Duplex

–

■▲

–

5989 – Duo-Duplex

451391 – Duo-Duplex

–

■▲

–

5989 – Duo-Duplex

452191/4532 – Duo-Duplex

–

■▲

–

■▲

–

5989 – Duo-Duplex

452191/4532 – Duo-Duplex

–

■▲

–

■▲

–

5989 – Duo-Duplex

452191/4532 – Duo-Duplex

–

■▲

–

■▲

–

5989 – Duo-Duplex

453291 – Duo-Duplex

–

■▲

–

5989 – Duo-Duplex

453291 – Duo-Duplex

–

■▲

–

1. und 2. Lenkachse 5985 – Duo-Duplex

453291 – Duo-Duplex

–

■

–

■

–

heibe

–

453291 – Duo-Duplex MT23 – 155 Scheibe

■

–

■

–

heibe

–

453291 – Duo-Duplex MT23 – 155 Scheibe

■

–

■

–

heibe

–

452146 – Duo-Duplex MT23 – 155 Scheibe

–

■

–

■

–

■

–

heibe

–

452191 – Duo-Duplex 453291 – Duo-Duplex MT23 – 155 Scheibe

–

■

–

■

–

■

–

heibe

–

452191 – Duo-Duplex 453291 – Duo-Duplex MT23 – 155 Scheibe

–

■

–

■

–

■

–

H I - S E R V I C E S Als kundenor ientier ter Ser vicepar tner bietet IVECO für den Neuen TRAKKER eine breite Palette von Dienstleistungen an, die zu einer Senkung der TCO (Total Cost of Ownership) führen und damit die Produktivität steiger n. ELEMENTS Individuelle Serviceleistungen. Für maßgeschneider ten Kundenser vice wurde das Progr amm IVECO ELEMENTS entwickelt, das für jedes Fahrzeug und jeden Einsatz den optimalen Ser vicever tr ag bietet: hochwer tige individuelle Sonder ser viceleistungen, um für den Neuen TRAKKER ger inge Betr iebskosten, eine lange Lebensdauer und einen optimalen Restwer t sicherzustellen. IVECO CAPITAL IVECO C APITAL, die Finanzier ungsgesellschaft der IVECO-Gr uppe , bietet za hlreiche Fina nzierungsmög lichkeiten (Ka uf, Miete , Leasing) f ür Neu- und Ge bra uchtf a hrzeuge (einschließlich Ausstattung) und kompetente Finanzber atung auf Gr undlage des jeweiligen Geschäfts- und Steuer modells. Auf Wunsch lässt sich die Finanzier ung durch Repar atur- und Wartungsver träge oder Ver sicher ungsleistungen (Haftpflicht, Br andund Diebstahlschutz, Kasko-, Unfallver sicher ung und Kreditabsicher ung) ergänzen. Die Dienstleistungen von IVECO CAPITAL sind bei jedem IVECO-Vertra gshändler erhältlich . ASSISTANCE NON-STOP (ANS 24) Anr uf genügt: Das IVECO-Kundencenter steht seinen Kunden a n 7 Ta gen in der Woche rund um die Uhr zur Verf ügung . 80 Mitarbeiter ber aten in 10 unter schiedli chen Spr achen und setzen den Kunden mit der nächstgelegenen IVECO-Nieder lassung in Verbindung. Dank der IVECONNECTTechnologie hat der Fahrer in Echtzeit direkten Zugr iff auf seine Daten. Ein Klick auf den Bordcomputer genügt, um dem IVECOKundencenter die nötigen Details mitzuteilen.

SPEZIALISIERTES PERSONAL Jede IVECO-Werkstatt bietet ihren Kunden Originalersatzteile , kompetente Beratung und speziell geschultes

Personal .

Spezielle

Diagnose-

und

Repar a -

turwer kzeuge wie E.A.S.Y. und EasyScope & EasySkite gewähr leisten effiziente und r asche Hilfe – auch per Fer ndiagnose (Teleser vice). ORIGIN 100 % IVECO Die Qualität des Neuen TRAKKER wird durch die Verwendung von Or iginaler satzteilen ORIGIN 100 % IVECO gar antier t, gewähr leistet durch sorgfältige Auswahl von Material und Zulieferern sowie strenge Produktprüfungen. IVECO weiß, wie wichtig der F a ktor Zeit im Tra ns portgeschäft ist. Dar um werden Er satzteile mithilfe eines hochmoder nen, effizienten Logistikystems beschafft und ver teilt – Ta g und Nacht, innerhalb von 24 Stunden.

D E R

„ICH BI N TR AK K E R“ R O BUST & Z UVER LÄS S IG • Ro bus t: Fahr ge s tell • Z uver läs s ig: Manuelle und automatis ier te Getr ie be mit 9, 12 u nd 16 Gänge n • Effi zie nt: Dekompre s s i on s M o torbrems e und var i a bl e r Turbolade r

„IC H BI N T R A K K E R “ S TA R K I M DE S I G N

• Ne u e s S t o ß s t a n g e n d e s ig n • F u n k t i o n a lit ä t u n d D e s ig n • Opt i mie r t e A e r o d y n a m ik

N E U E

„ I C H BI N T R A K K E R “ FA H R KO M F O RT

• N e u e s , e r g o n o m is c h e s Armaturenbrett • D r e i Fa h r e r h a u s a u s f ü h r u n g en • Ve r s t e llb a r e s L e n k r a d u n d gu t z u g ä n g lic h e B e d ie n e le m e n t e

H I - R E L I A B I L I T Y

„ I CH BI N TR A K K E R“ WI RTSCHAFTL IC HK E ITS CHAMPION • S CR-Te chnolog i e • Ge r inge re Emi s s i on s we r t e , ger ingerer Kr a f t s t of f ve r br a u ch • L ange War tu n g s i n t e r v a l l e , hohe L ebensda u e r

„IC H BI N T R A K K E R “ M OTO R

• C u r s o r-M o t o r e n 8 u n d 1 3 , n a ch E E V-N o r m z u g e la s s e n • Hoh es D r e h m o m e n t a u c h be i D r e h z a h le n u n t e r 1000 Umdrehungen • I NTA R D E R d e r n e u e s t e n Ge n er a t io n

„ I CH BI N T R AKKER“ VA R I A N T E N VIEL FA LT

• G r o ß e A u s w a h l an A u s s t a t t u n g s v a r ian ten • Fa h r g e s t e lle m it 2, 3 oder 4 Achsen • I n n ov a t ive C A N - S ch n ittstelle

„ I CH BI N T R AKKER“ S E RVI CE & TEIL E • S e r v ic e - u n d Wa r t u n g s p r o gr amm E le m e n t s • O r ig in a le r s a t zteile O r ig in 1 0 0 % • Fin a n z ie r u n g s an gebote vo n I V E C O C A PI TAL

I S

P O S S I B L E .

I N H A L T

4. „ICH BIN TRAKKER“ 8. HI-RELIABILITY 12. HI-DESIGN 16. HI-COMFORT & ERGONOMICS 18. HI-EFFICIENCY 20. HI-PERFORMANCE 2 4. HI-VERSATILITY 26. HI-SERVICES 28. DER NEUE TRAKKER 31. FARBEN DES NEUEN TRAKKER

Weitere Infor mationen und genau ere Angaben finden Sie auf

www.iveco.de

Änd er ung en, Ir r t um und Dr uc k fehl er vorbeha l t en. A bbi l dung en k önnen S ond er a usst a t t ung en (g eg en Mehr prei s o der nur a uf A nfr a g e) da r st el l en.

F A R B E N

D E R

N E U E

52470 GRÜN DAKAR

50180 ELFENBEIN CARRARA

50182 BLAU ISTANBUL

50181 GELB PRAGA

50162 GRAU SFRENATO

50179 BLAU LIONE

50173 WEISS ALPI

50126 ROT MARANELLO

50177 GRÜN ALSAZIA

Ände r ung e n, Ir r t um und Dr uck fe hle r vorbe ha lt e n. Abbildung e n k önne n Sonde r a us s t a t t ung e n (g e g e n Me hr pre is ode r nur a uf Anfr a g e ) da r s t e lle n. Ve röffe nt lichung HI2 7 2 0 6

W W W. I V E C O. C O M

I VECO MAGI R U S AG, R ober t- Schu m an - Str aß e 1 , 8 5 7 1 6 U n ter sch l ei ß h ei m – W W W.I VE CO.D E I VECO AU ST R I A GES.M.B .H., Hetm an ekgasse 1 4 , 1 2 3 1 W i en – W W W.I VE CO.AT I VECO ( SCHWEI Z) AG, O b er fel d str asse 1 6 , CH- 8 3 0 2 K l oten – W W W.I VE CO.CH