E U R O C A R G O. P E R F E I T O E M
T O D A S
A S
S I T U A Ç Õ E S. No actual mercado em constante evolução e cada vez mais competitivo, a versatilidade é essencial. Por isso o EUROC ARGO foi concebido par a ser multifacetado e proporcionar produtividade contínua. Além do design inconfundível e de um carácter for te , o EUROC ARGO oferece a gama mais abr angente da sua classe . Com 14 pesos brutos, 7 potências nominais, 13 transmissões, uma var iedade de distâncias entre eixos e 3 tipos de cabina, o EUROC ARGO pode ser especificado em mais de 11.000 versões, par a cobr ir todas as missões possíveis. Oferece também um confor to inigualável, com estofos em microfibr a e er gonomia que optimiza a vida ao volante , em par te gr aças aos instr umentos posicionados directamente em frente ao condutor, todos a um fácil alcance . Concebido par a ger ar lucro, manter-se fiável e oferecer uma longa vida útil, o EUROC ARGO combina resistência estr utur al com componentes tecnológicos cuidadosamente seleccionados e sistemas electrónicos de parceiros de gr ande qualidade , de for ma a tor ná-lo mais produtivo do que nunca. E com os seus motores Tector EEV, está pronto a enfrentar novos desafios diar iamente , quer em centros urbanos, em tr abalhos de ciclo combinado, ou nas constr uções mais exigentes, recor rendo aos seus 300 CV e 1.050 Nm de binár io.
3
V E R S A T I L I T Y 4
5
CABINA COM 1 DEGRAU DE ACESSO para versões de 6 a 12 toneladas
V E R S A T I L I T Y Pa ra todas as missões, existe um EUROCARGO adequado. Porque a gama EUROC ARGO é a mais extensa da sua classe: 14 versões de peso bruto (entre 6 e 9 toneladas) 7 potências nomina is (entre 140 e 300 CV) 13 tra nsmissões (sete manuais, três automatizadas e três automáticas) tracção às 2 e 4 rodas
MODELO
GVW
GCW(*)
ML75E [60E-65E-80EL]
6,0-8 t
16,5 t
ML100E [80E-90E] ML120EL [110EL]
15 distâncias entre eixos (entre 2.790 e 6.570 mm) 3 tipos de ca bina com 2 alturas de tejadilho. E uma vez que pode equipar cada ver são com uma var iedade de
8-10 t
11-12 t
18 t
18 t
MOTORES 4 cil.
140-160-180 CV
4 cil.
180 CV
6 cil.
220 CV
4 cil.
180 CV
6 cil.
220 CV
CAIXAS DE VELOCIDADES
CABINAS
Manual
MLC (cur to)
Automatizada
MLL (longo)
Automática
MLD (duplo) (**)
DISTÂNCIAS ENTRE EIXOS
2790-4815 mm
(*) As versões com reboque não estão disponíveis com transmissão automática. (**) A cabina MLD está disponível nos modelos ML80E, ML90E, ML100E e ML120EL com distância entre eixos de 3690 ou mais longa.
suspensões, eixos e relações de tr ansmissão final, a gama EUROC ARGO oferece um total incrível de mais de 11.000 per mutações, com a gar antia do conhecimento, tecnologia e processos de fabr ico da CABINA COM 2 DEGRAUS DE ACESSO para versões de 12 a 18 toneladas
IVECO.
CABINA COM 1 DEGRAU
CABINA COM 2 DEGRAUS
MLC - TEJADILHO CURTO, BAIXO
CABINA COM 1 DEGRAU
CABINA COM 2 DEGRAUS
MLL - TEJADILHO LONGO, MÉDIO MODELO
GVW
GCW(*)
ML140E [120E]
12-14 t
26 t
ML160E [150E]
ML180E
15-15,99 t
18-19 t
26,5-32,5 t
32,5 t
MOTORES 4 cil.
180 CV
6 cil.
220-250-280 CV
4 cil.
180 CV
6 cil.
220-250-280 300 CV
6 cil.
250-280-300 CV
CAIXAS DE VELOCIDADES
CABINAS
DISTÂNCIAS ENTRE EIXOS
Manual
MLC (cur to)
3105-6570 mm
Automatizada
MLL (longo)
Automática
MLD (duplo) (**) 3690-6570 mm
(*) As versões com reboque não estão disponíveis com transmissão automática ou automatizada. (**) A cabina MLD está disponível nos modelos ML120E, ML140E e ML150E com distância entre eixos de 3690 ou mais longa.
MLL - TEJADILHO LONGO, BAIXO
MLD – DUPLO 4X4 COM 2 DEGRAUS DE ACESSO para versões de 11,5 e 15 toneladas
6
MODELO
GVW
GCW(*)
ML110E...W
11,5 t
21 t
6 cil.
220-250 CV
ML150E...W
15 t
21 - 24 t
6 cil.
250-280 CV
MOTORES
CAIXAS DE VELOCIDADES
CABINAS
DISTÂNCIAS ENTRE EIXOS
Manual
MLC (cur to) MLL (longo)
3240-4150 mm
7
V E R S A T I L I T Y A ca pacidade de ada ptação do EUROCARGO a todas as necessidades signifi ca que encontr a sempre a conver são adequada par a o seu negócio. A gama inclui caixas de car ga e cor tinas later ais par a ca pacidade de ca rg a elevada, caixas de temper atur a controlada e básculas tr ilater ais par a facilidade de tr ansfor mação, petroleiros e lojas móveis par a a gilidade e emissões reduzidas; platafor mas de elevação, platafor mas de acesso elevado, conver sões par a combate a incêndios e salvamento, betoneir as compactas e var redor as par a recolha de resíduos, limpeza e serviços de ma nutenção. O E U R O C A R G O é o p re f e ri d o p e l a s e n t i d a d e s d o s e c t o r p ú bl i c o, dada a sua capacidade de adaptação a uma ampla var iedade de funções. A estr utur a de longar inas par alelas em aço de elevado limite elástico está livre de obstr uções no topo e consegue acomodar estr utur as entre 4.265 e 10.550 mm de compr imento. As longar inas estão prepar adas com pontos perfur ados, equidistantes, que optimizam o tempo e custo de fixação de super-estr utur as e máquinas, sem comprometer o tr atamento anti-cor rosão da estr utur a. O EUROC ARGO oferece também uma gama abr angente de tomadas de força accionadas de for ma eléctr ica, com um binár io máximo de até 1.000 Nm. A flexibilidade do EUROCARGO, combinada com a sua resistência estrutural, c–onfere-lhe uma capacidade de condução imbatível aonde quer que vá: n o s c e n t ro s u r b a n o s é i n c r i ve l m e n t e á g i l g r a ç a s à l a r g u r a da cabina, de apenas 2,10 metros, ângulo de viragem de 52 g r a u s e c í r c u l o d e v i r a g e m r e d u z i d o ( i n fe r i o r a 1 1 m e t r o s com uma distância entre eixos de 2.790 mm). para condução em auto-estrada e ciclo combinado é fiável e seguro, mesmo em caso de manobr as inesper adas, enquanto que a potência e flexibilidade dos seus motores assegur am, velocidades médias elevadas. em
superfícies
de
estrada
exigentes
ou
em
climas extremos, está prepar ado par a tudo, gr aças ao fácil manuseamento, proporcionado pela sua estr utur a excepcionalmente robusta e equipamento de segur ança av a n ç a d o .
8
V E R S A T I L I T Y
Com o EUROCARGO 4X4, a força não tem limites. Concebido par a o tr abalho for a de estr ada mais exigente , o EUROC ARGO 4x4 incor por a uma sér ie de soluções específicas par a proteger a sua estr utur a: pára-choques em aço, degr aus de acesso retrácteis e uma protecção de radiador específica. Disponível com cabina cur ta ou longa de tejadilho baixo, apresenta um peso br uto de 11,5 ou 15 toneladas e uma gama de distâncias entre eixos de 3.240 a 4.150 mm. O EUROC ARGO 4x4 utiliza um motor Tector de 6 cilindros de 220 e 250 CV na ver são de 11,5 toneladas, e de 250 e 280 CV na ver são de 15 toneladas. As caixas de velocidades manuais de seis velocidades ZF estão equipadas com um sistema servoshift par a uma fácil mudança de velocidade , mesmo nas condições de tr abalho mais exigentes. A tr acção per manente às quatro rodas é proporcionada por um diferencial longitudinal, que distr ibui binár io entre os eixos dianteiro e tr aseiro. Além disso, pode seleccionar uma velocidade do distr ibuidor rápida ou lenta, de acordo com as condições (em estr ada / for a de estr ada). Todos os diferenciais estão equipados com um sistema de bloqueio oper ado manualmente par a gar antir a tr acção mesmo em condições especialmente adver sas, de baixa aderência. O EUROC ARGO 4x4 está equipado com um eixo tr aseiro de redução dupla e encontr a-se disponível em ver sões c o m ro d a d o s i m p l e s ou ro d a d o d u p lo . A tr avagem é proporcionada por tr avões de tambor simplex no eixo tr aseiro e duplex à frente , enquanto que per mite especificar a suspensão de mola par abólica ou semi-elíptica. O EUROC ARGO 4x4 adapta-se a qualquer ambiente . As emissões incr ivelmente reduzidas do motor e o excelente ângulo de vir agem (de 40° a 48°, dependendo dos pneus) per mitem utilizá-lo também em zonas urbanas.
RODADOS DUPLOS 10R22.5
MODELO Distância entre eixos [mm]
RODADOS SIMPLES 365/80R20
RODADOS DUPLOS 10R22.5
RODADOS SIMPLES 395/85R20
RODADOS SIMPLES 14R20
3240 3690 3915 4150 3240 3690 3915 4150 3240 3690 3915 4150 3240 3690 3915 4150 3240 3690 3915 4150
Ângulo de abertura da rampa [graus]
21
19
Ângulo de partida [graus]
15
15
18
18
22
20
15
11
17
17
19
19
21
19
17
12
16
16
18
18
22
22
16
11
16
16
21
21
23
23
16
12
17
17
Ângulo de aproximação [graus]
28
29
28
31
32
Distância ao solo
321
351
337
392
428
Inclinação lateral [graus]
30
28
30
28
26
Máx inclinação escalável EM ESTRADA Máx inclinação escalável FORA DE ESTRADA Profundidade de funcionamento dentro de água até [mm]
22
22
17
13
41%
38%
38%
33%
31%
>100%
>100%
>100%
>80%
>74%
473
501
489
542
578
ÂNGULO DE PARTIDA
ÂNGULO DE ABERTURA DA RAMPA ÂNGULO DE APROXIMAÇÃO
MÁXIMA INCLINAÇÃO ESCALÁVEL
DISTÂNCIA AO SOLO
11
D E S I G N É notório à primeira vista que o EUROCARGO é um veículo sólido, dinâmico e moderno, com um for mato inconfundível e um carácter for te . A par te frontal apresenta uma g relha imponente equipada com degr aus antider r apantes par a limpeza do pár a-br isas, um pár a-choques com conjunto óptico integr ado (agr upado par a uma fácil manutenção) e um espaço amplo par a o logótipo da sua empresa acima do símbolo da IVECO. Os pár a-choques e guarda-lamas estão também disponíveis na cor da car roçar ia. E se compr ar o veículo par a tr abalhos for a da estr ada, pode especificar um pár a-choques em aço de uma só peça. Ambos os lados da cabina longa incluem fechos eléctr icos que dão acesso a duas caixas de ar mazenamento iluminadas com capacidade total par a 260 litros. A entr ada e saída da cabina é fácil e segur a, gr aças aos ma nípulos g ra ndes e aos deg ra us a ntiderra pa ntes iluminados. E seis espelhos retrovisores assegur am a máxima visibilidade em todas as direcções.
13
C O M F O R T
&
E R G O N O M I C S
C O M F O R T
&
E R G O N O M I C S
Par a a IVECO, o design centr ado no ser humano tr aduz-se na ofer ta de produtividade , ergonomia, comodidade e conforto num só pacote . Sub a par a uma cabina EUROC ARGO e verá que tudo é mais nítido, simples e facilmente acessível. A disposição das funções é simples e intuitiva, com todos os instrumentos directa mente à frente do condutor, todos os comandos na área do volante , e os botões mais frequentemente utilizados agr upados no tablier nas posições mais acessíveis. A alavanca de mudanças está integr ada no tablier compacto e linear, tor nando mais rápida e fácil a passagem de um lado da cabina par a o outro (o que é essencial par a tr abalhos urbanos). Os compar timentos de ar mazenamento são feitos de mater iais suaves ao toque e situam-se em posições facilmente acessíveis em diver sas áreas do veículo. Os painéis inter iores das por tas têm gr andes bolsos de ar mazenamento. As tomadas de força são ger idas por uma ECU (módulo de expansão), que é oper ada pelo condutor atr avés de um inter r uptor montado no tablier. Tal também ajuda a optimizar a produtividade , fiabilidade e segur ança. Os componentes e a ergonomia da ca bina são concebidos de for ma a gar antir a posição de condução ideal. Pode oper ar os comandos na coluna de direcção sem tir ar as mãos do volante , e estão agr upados em apenas duas alavancas, que incor por am o selector de mudanças de tr ansmissão automatizada. Os ba ncos e o vola nte são de fácil regulação. Os botões que controlam os vidros eléctr icos e os espelhos estão situados nos apoios de br aços integr ados nos painéis das por tas. O sistema de navegação por satélite opcional está instalado no centro do tablier. No painel de instr umentos, pode estar sempre actualizado relativamente a todos os parâmetros essenciais do veículo e do percur so, como o nível de combustível, pressão dos pneus, consumo de combustível, pr azos par a manutenção, dur ações das viagens e velocidade média.
16
C O M F O R T
&
E R G O N O M I C S
Pa ra a máxima qualidade de vida a bordo em todas as ta ref as, o EUROC ARGO está disponível com 3 tipos de cabina: c urta (MLC) par a tr abalhos de distr ibuição e de pequena distância ou quando o compr imento da estr utur a é uma pr ior idade , long a, com tejadilho ba ixo ou alto (MLL) par a tr abalhos de longa distância e que envolvam par agens par a per noitar, dupla (MLD) com espaço a bordo par a 6 passa geiros + condutor (ideal para levar equipas aos locais de construção, etc.). Todas as cabinas podem ser equipadas com ar condicionado e um aquecedor progr amável, par a que possa obter r apidamente a temper atur a pretendida na cabina, com uma óptima distr ibuição do ar. A iluminação inter ior é bastante prática, gr aças a dois focos montados no tejadilho. Os bancos do EUROC ARGO incluem encostos de cabeça e cintos de segur ança integr ais, e são reguláveis pneumaticamente . Com estofos em tecido ou PVC, assegur am os maiores níveis de resistência e comodidade . A ver são de cabina longa está equipada com 1 ou 2 beliches (está disponível um beliche único de tamanho extr a como opção) e pode ser equipada com um fr igorífico ou caixa tér mica. Na ver são com banco de passageiros duplo, o encosto centr al pode ser dobr ado, tr ansfor mando-se numa mesa com supor te par a copos e uma gaveta. A área de descanso inclui uma lâmpada de ângulo ajustável e um “módulo de ca ma”, par a controlar a iluminação e o ar condicionado, e abr ir e fechar as por tas, janelas e o tecto. Mater iais e acabamentos de alta qualidade conferem à c abina do EUROC ARGO uma a pa rência eleg a ntemente prática. E o fantástico isolamento de r uído cr ia um ambiente ideal par a tr abalhar e relaxar.
S A F E T Y O lado seguro da versatilidade . Nos veículos comerciais, segur ança significa diver sas coisas: segur ança das pessoas a bordo, dos outros utilizadores da estr ada, da car ga do veículo e do valor do investimento. A IVECO tem uma abordagem múltipla par a com a segur ança: na área da segura nça passiva, as cabinas proporcionam uma protecção eficaz par a os ocupantes em caso de impacto; na área da segura nça activa, o EUROC ARGO oferece aderência e distâncias de tr avagem líderes na sua classe; e em ter mos de segura nça preventiva, a cabina centr ada no condutor reduz a fadiga e o stress. Os sistemas electrónicos de última geração
também contr ibuem bastante par a a segur ança.
Todos os modelos estão equipados de sér ie com ABS, e pode especificar outros sistemas de segur ança electrónicos como opções, incluindo ASR, par a minimizar der r apagens em superfícies desniveladas ou per igosas, e ESP, par a controlar a estabilidade , subvir agem e sobre vir agem.
P E R F O R M A N C E 22
23
P E R F O R M A N C E
500
90
450
550 500
90 80
450
50
350
40
300 3000
2800
2600
rpm
2400
30 2200
3000
2800
400
60
2000
300
30
rpm
110 100
1600
350
40 2600
3000
2800
2600
2400
2200
2000
50
2400
300
30
400
60
2200
350
40
600
570 Nm
120
70
2000
50
Todos os motores EUROC ARGO satisfazem as normas EEV
550
80
1600
400
60
1600
com binár io máximo entre 460 e 1.050 Nm).
530 Nm
70
1800
com 6 cilindros) e sete potências nominais (entre 140 e 300 CV,
450
70
1200
var iantes (uma de 3,9 litros com 4 cilindros e outr a de 5,9 litros
500
460 Nm
1400
r ail de turbocompressor com válvula de escape , disponíveis em
90 80
1000
Os motores diesel do EUROCARGO são unidades common
110 100
650 Nm
180 CV
130
1800
550
600
160 CV
120
kW 140
1200
140 CV
110 100
650 Nm
130
1400
600
120
TECTOR 4 CILINDROS 180 CV (130 kW)
kW 140
1800
eficiência ener gética.
130
1200
menos mudanças de velocidade , menor desgaste do motor e maior
650 Nm
kW 140
1400
de uma ampla gama de rotações, assegur am um progresso fluido,
TECTOR 4 CILINDROS 160 CV (118 kW)
1000
na sua flexibilidade: com níveis elevados de binár io ao longo
TECTOR 4 CILINDROS 140 CV (103 kW)
1000
O seg redo dos motores Tector do EUROCARGO reside
rpm
(Enhanced Environmentally-Friendly Vehicles - Veículos Ecológicos
170 680 Nm
400
50
300 3000
2800
2600
2400
2200
2000
1600
1400
rpm
1200
30 1000
3000
2800
500
70
300
30
600
90
350
40
700
110
400
50
CV, especificamente adaptado par a tr ansmissão CNG e manual (6
800
150
70 60
900
220 CV
130
2600
do veículo de 11 a 16 toneladas, um motor de 6 cilindros e 200
450
2400
disponível na versão de gás natural, com um peso br uto
80
2200
km par a óleo da tr ansmissão. O EUROC ARGO está ta mbém
500
2000
inter valos de 80.000 km entre mudanças de óleo do motor e 300.000
550
90
1000
190
100
1600
de SCR ajuda também a alar gar os inter valos de manutenção, com
110
1100 Nm
210
600
1800
combustível e as emissões de CO 2 a um nível reduzido). O uso
kW 230
650 Nm
120
1400
os custos de funcionamento (enquanto mantém o consumo de
TECTOR 6 CILINDROS 220 CV (160 kW)
180 CV
610 Nm
130
1200
Catalítica Selectiva com aditivo AdBlue) também ajuda a reduzir
kW 140
1000
A tecnologia SCR (Selective Catalytic Reduction - Redução
TECTOR 4 CILINDROS 180 CV (134 kW)
1800
Avançados), que são ainda mais exigentes do que as normas Euro V.
rpm
ou 9 velocidades) ou automática. Os 6 cilindros de gás padrão não
299
2500
1050
1250-1850
3000
220
2800
1250-2100
TECTOR 6 - E30
2600
1250-2100
950
2400
850
2500
2200
2700
279
2000
251
205
rpm
300
30 1600
185
TECTOR 6 - E28
30
400
50 1800
TECTOR 6 - E25
300
1400
1200-2100
400
50
500
70
1200
680
rpm
70
90
1000
2700
600
500
3000
217
600
90
2800
160
600
2600
TECTOR 6 - E22
700
110
2400
1300-2100
130
2200
1250-2100
610
700
110
2000
570
2700
900
170
130
1600
2700
182
1000
190
700
1400
177
134
1100 Nm
300 CV
1050 Nm
210
800
1200
130
900
170
1000
TECTOR 4 - E18 TECTOR 4 - E18
30 3000
1200-2100
1000
950 Nm
190
kW 230
150
300 2800
530
1100 Nm
280 CV
210
150
400
50 2600
2700
70
kW 230
TECTOR 6 CILINDROS 300 CV (220 kW)
800
500
2000
160
1200-2100
90
1600
118
460
110
1800
TECTOR 4 - E16
2700
130
1400
140
150
800
1200
103
GAMA DE BINÁRIO MÁX (rpm)
900
850 Nm
170
1000
TECTOR 4 - E14
VELOCIDADE DE
POTÊNCIA MÁX POTÊNCIA MÁX. BINÁRIO MÁX. (kW) (CV) DO MOTOR (rpm) (Nm)
1000
250 CV
190
enxofre , hidrocarbonetos ou par tículas no escape).
MOTOR
1100 Nm
210
2400
tem o menor impacto ambiental de todos os modelos ICE (sem
TECTOR 6 CILINDROS 280 CV (205 kW)
kW 230
2200
400 km. A ver são CNG com a provação EEV do EUROC ARGO
TECTOR 6 CILINDROS 250 CV (185 kW)
1800
reduzem o espaço de ar mazenamento, e têm autonomia par a até
rpm
25
R E L I A B I L I T Y
A
muda nça
de
velocidade
pode
ter
um
g ra nde
impacto no desempenho do veículo e no consumo de combustível. O EUROC ARGO tem a resposta na for ma de motores altamente flexíveis, que minimizam a necessidade de mudar de velocidade , e de uma gama crescente de tr ansmissões automáticas e automatizadas. A tra nsmissão a utomatizada de 6 velocidades ZF Eurotronic
(com
selecção
de
mudanças
semi-automática
atr avés de um inter r uptor de combinação na coluna de direcção) está disponível em todas as ver sões 4x2 (entre 6 e 19 toneladas). A tra nsmissão a utomática Allison com conver sor de binár io está disponível na gama de 7,5 a 19 toneladas, cobr indo assim toda a ofer ta de veículos 4x2. Estas caixas de velocidades proporcionam um confor to imbatível par a utilização urbana, em que as par agens e ar r anques são uma constante: uma vez que o tr abalho urbano envolve cerca de 1.200 mudanças de velocidade por dia, pode ver quanto stress e ener gia são poupados ao condutor atr avés da utilização de uma caixa automática. As tra nsmissões ma nua is ZF (com 5, 6 e 9 velocidades) são mais leves e têm um sistema de sincronização calibr ado inovador, par a uma incrível facilidade de selecção de mudanças e uma maior longevidade dos componentes mecânicos. Além de uma ampla var iedade de tr ansmissões, o EUROC ARGO oferece uma gama de relações de tr ansmissão final diver sificada, de for ma a adaptar-se a todas as missões: as relações “longas” são ideais par a tr abalhos for a da cidade a velocidades elevadas, e as relações “cur tas” são ideais quando necessita de níveis de tr acção elevados, como em compactadores e ver sões “K” par a aplicações em pedreir as e constr uções.
CAIXA N.º DE CÓDIGO DA CAIXA MÁX. BINÁRIO TRANSMISSÍVEL DE VELOCIDADES VELOCIDADES DE VELOCIDADES (Nm) 5
6 ZF Manual
9
ZF Automatizado (Eurotronic)
Allison Automático
6
5
PESO (kg)
QUANTIDADE DE ÓLEO (litros)
DISPONÍVEL NOS MODELOS
ZF-S542
600
75
3,2
ML 60E.. - ML80EL..
ZF 6S700
700
100
7
ML 60E.. - ML160E..
ZF 6S800
850
124
10,7
ML 120E.. - ML180E.. ML110E..W & ML150E..W
ZF 6S1000
1050
136
10,5
ML 120E.. - ML180E.. ML150E..W ML 80E.. - ML160E..
ZF 9S-75 TD
770
125
10
ZF 9S-75 TO
900
125
10
ZF 9S-1110
1100
190
8,8
ZF 6AS700
700
115
7
ZF 6AS800
850
138
10,7 10,5
ML 120E.. - ML180E.. ML 60E.. - ML160E.. ML 120E.. - ML180E..
ZF 6AS1000
1050
150
Allison S1000
780
150
16
Allison S2500
780
150
16
ML 80E.. - ML160E..
Allison S3000
1261
260
25
ML 120E.. - ML180E..
ML 60E.. - ML100E..
R E L I A B I L I T Y
Assente na força da longa exper iência da IVECO em veículos par a tr anspor te de mercador ias, pedreir as e constr uções, o sistema
Pa ra g a ra ntir uma vida útil long a e sem problemas, o EUROC ARGO utiliza uma estrutura incrivelmente forte , com as qualidades mecânicas que ser iam de esper ar de um veículo pesado, mas com um peso de tar a infer ior. Gr aças à estrutura em H em aço especial consegue supor tar prontamente as tensões causadas por uma car ga desequilibr ada ou por uma mudança súbita na tr ajectór ia. O EUROC ARGO está disponível com suspensão pa ra bólica ou semi-elíptica, ou suspensão semi-pneumática ou totalmente pneumática (com 2 foles par a as ver sões de 6 a 14 toneladas e 4 foles par a as ver sões de 15 a 18 toneladas) com sistema ECAS (Electronically Controlled Air Suspension Suspensão Pneumática de Controlo Electrónico). O sistema EC AS gar ante elevados níveis de confor to ao volante e uma geometr ia de suspensão constante , independentemente da velocidade , car ga e tipo de superfície de estr ada. Também age sobre a pressão de tr avagem, que é modulada de acordo com a car ga nos eixos.
de trava gem e eixos dia nteiro e traseiro assegur am uma elevada fia bilidade e um desempenho consistente ao longo do tempo. Um sistema de tr avagem tecnologicamente avançado gar ante a segur ança dos ocupantes do veículo e da car ga. Todas as ver sões 4x2 têm travões de disco em a mbos os eixos, com discos e calços melhor ados na gama de 6 a 10 toneladas. O sistema de trava gem é hidropneumático na gama de 6 a 10 toneladas e totalmente pneumático na gama de 11 a 19 toneladas. Com a disponibilidade de uma ampla gama de opções, as configur ações do veículo podem ser adaptadas às suas aplicações específicas e aos percur sos utilizados com maior frequência, gar antindo assim segur ança e confor to em todas as condições de superfície . Toda a gama EUROC ARGO está equipada com um tr avão de motor padrão a par tir das ver sões de 180 CV. Pode seleccionar o modo de funcionamento de tr avão de motor (ao soltar o pedal do aceler ador ou ao aplicar o pedal dos tr avões) atr avés de uma alavanca à direita da coluna de direcção.
SUSPENSÕES MECÂNICAS DISPONÍVEL NO MODELO
Parabólica
Semielíptica
dianteira - dianteira traseira traseira
SUSPENSÕES PNEUMÁTICAS
Parabólica reforçada dianteira
/P (somente traseira)
dianteira 2 4 2+2 2+4 traseira foles de ar foles de ar foles de ar foles de ar
ML 60E..- ML 80EL..
●
ML 80E.. - ML 100E..
●
ML 110EL.. - ML 120 EL..
●
ML 120E.. - ML 140E..
●
ML 150E..
●
ML 160E..
●
ML 180E..
●
ML 110E..W & ML 150E..W
●
● De série Opcional
/FP (dianteira + traseira)
S E R V I C E S
IVECO 100% ORIGINAL A excelência a longo pr azo do desempenho do EUROC ARGO
Com o EUROCARGO, pode ter toda a assistência de que necessite: gr aças à ampla gama de ser viços adaptados aos seus requisitos, e à cober tur a geográfica abr angente da IVECO, o EUROC ARGO per manece totalmente flexível mesmo em tempos de necessidade , e irá proporcionar um profissionalismo inigualável.
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S EG URANÇA AC T I VA, PASSI VA E PRE VE NT I VA SI STEMAS E L E C TRÓ NICO S D E Ú LTIM A G E RA Ç Ã O ABS DE S ÉRI E E M TOD OS OS M OD E LOS ASR, E SP
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C O R E S
D O
50126 VERMELHO MARANELLO
50173 BRANCO ALPES
50174 VERMELHO GARLENDA
50162 CINZENTO MINERAL
50105 BRANCO
50177 VERDE ALSÁCIA
50178 AMARELO MARRAQUECHE
50179 AZUL LEÃO
50180 MARFIM CARRARA
50181 AMARELO PRAGA
50182 AZUL ISTAMBUL
52301 COR DE LARANJA DESERTO
Í N D I C E
2. EUROC ARGO. PERFEITO EM TODAS AS SITUAÇÕES 5. VERSATILITY 12. DESIGN 16. COMFORT & ERGONOMICS 20. SAFETY 24. PERFORMANCE 26. RELIABILITY 30. SERVICES 33. EUROC ARGO 35. CORES DO EUROC ARGO
Toda a informação e detalhes sobre a gama estão disponíveis no website da IVECO.
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Veja o mundo IVECO mais de perto em:
www.IVECO.com
A informação e imagens contidas neste catálogo são fornecidas a título exemplificativo. A IVECO reserva-se o direito de efectuar alterações por motivos comerciais ou de construção a qualquer momento, sem aviso prévio.
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PU BLIC AÇ ÃO M1 2 7 1 0 8
W W W. I V E C O. C O M
IVEC O S .p.A. - VI A P U GLI A, 3 5 - 1 0 1 5 6 TO R I N O - I T ÁLI A