E U R O C A R G O. J E D E R
S I T U A T I O N
G E W A C H S E N.
Vielseitigkeit ist das Schlüsselwort in unserer vom Wettbe werb bestimmten Arbeitswelt, die steten Veränderungen unterworfen ist. Der EUROC ARGO ist ein Fahrzeug, das sich jeder Situation anpasst und jederzeit einsatzbereit ist. Er beeindr uckt durch ein unverwechselbares Design, eine star ke Ausstr ahlung und die größte Auswahl an Ausstattungsvar ianten in dieser Fahrzeugkategor ie . Mit 9 Ges a mtge wichtsklassen, 7 Motorisierungen, 12 Getrie bea usf ührungen , 9
verschiedenen
R adständen
und 3 F a hrerka binen br ingt es der EUROC ARGO auf weit über 11.000 Va ria nten – da bleibt kein Wunsch offen. Unüber troffen ist auch der Komfor t mit hochwer tiger Inne nausstattung und einer er gonomischen Anordnung der Instru mente und Schalter, die vom F a hrer optimal zu erreichen sind . Die robuste Konstr uktion, eine sor gfältige Auswahl an technischen Komponenten und elektronischen Systemen, die durch hohe Qualität und ausgereifte Konstr uktion überzeuge n, mac he n aus dem EUROC ARGO ein noch zuver lässigeres und langlebig eres Fahrzeug. Dank der nach EEV-Norm a usgelegten Tector-Motoren bewältigt er alle täglichen Her ausforder ungen spielend: Mit bis zu 300 PS und einem Drehmoment bis zu 1.050 Nm zeigt der EUROC ARGO nicht nur im Stadtver kehr, sonder n auch auf Mittel- und Langstrecken hervor r agende Leistungen.
3
V E R S A T I L I T Y 4
5
FAHRERHAUS MIT 1 TRITTSTUFE (für Ausführ ungen von 6 bis 12 t)
V E R S A T I L I T Y Für jede A ufg a be gibt es den passenden EUROCARGO. Die Ausstattungspalette ist die umfangreichste in dieser Fahrzeugkategor ie: 9 Gesa mtge wichtsva ria nten (von 7,5 bis 18 Tonnen) 7 Motorisierungen (von 140 bis 300 PS) 12 Getrie beva ria nten (6 handgeschaltete , 3 automatisier te und 3 vollautomatische Getr iebe) 4 x 2 oder 4 x 4 Antrie b
M ODEL L
GM
GZM
ML75E [60E-65E-80EL]
6,2-8 t
16,5 t
ML100E [80E-90E] ML120EL [110EL]
9 R adstände (von 2.790 bis 6.570 mm) 3 Typen von F a hrerhäusern mit 2 unterschiedlichen
8-10 t
11-12 t
18 t
18 t
M OTO R 4 Zyl.
140-160-180 PS
4 Zyl.
180 PS
6 Zyl.
220 PS
4 Zyl.
180 PS
6 Zyl.
220 PS
GETRIEB E
FAHRERHAUS
Manuell
MLC (kurz)
Automatisier t
MLL (lang)
Automatik
MLD (doppelt)*
R ADSTAND
2790-4815 mm
*Fahrerhaus MLD erhältlich für die Modelle ML80E, ML90E, ML100E und ML120EL ab einem Radstand von 3690.
Dachhöhen Alle Ausstattungsvar iante n, Feder ungen, Achsen und Achsbrücken zusammengezählt er geben die unglaubliche Zahl von 11.000 mög lich e n Var ianten. Mit der Erfahr ung, der Technologie und den Fer tigungsprozessen von IVECO entstehen Fahrzeuge , mit denen sich alle noch so spezifischen Aufgaben mühelos er ledigen lassen.
FAHRERHAUS MIT 1 TRITTSTUFE
FAHRERHAUS MIT 2 TRITTSTUFEN
MLC – KURZ MIT FLACHDACH
FAHRERHAUS MIT 1 TRITTSTUFE (für Ausführ ungen von 6 bis 12 t)
FAHRERHAUS MIT 2 TRITTSTUFEN (für Ausführ ungen von 12 bis 18 t)
FAHRERHAUS MIT 2 TRITTSTUFEN (für Ausführ ungen von 12 bis 18 t)
MLL – LANG MIT MITTELHOHEM DACH M ODEL L
GM
GZM
ML140E [120E]
12-14 t
26 t
ML160E [150E]
ML180E [190EL]
15-15,99 t
18-19 t
26,5-32,5 t
32,5 t
M OTO R 4 Zyl.
180 PS
6 Zyl.
220-250-280 PS
4 Zyl.
180 PS
6 Zyl.
220-250-280 300 PS
6 Zyl.
250-280-300 PS
GETRIEB E
FAHRERHAUS
R ADSTAND
Manuell
MLC (kurz)
3105-6570 mm
Automatisier t
MLL (lang)
Automatik
MLD (doppelt)* 3690-6570 mm
*Fahrerhaus MLD erhältlich für die Modelle ML120E, ML140E und ML150E ab einem Radstand von 3690.
MLL – LANG MIT FLACHDACH
MLD – DOPPELKABINE 4 X 4 MIT 2 TRITTSTUFEN (für Ausführ ungen 11,5 und 15 t)
6
M ODEL L
GM
GZM
ML110E...W
11,5 t
21 t
6 Zyl.
220-250 PS
ML150E...W
15 t
21 bis 24 t
6 Zyl.
250-280 PS
M OTO R
GETRIEB E
FAHRERHAUS
R ADSTAND
Manuell
MLC (kurz) MLL (lang)
3240-4150 mm
7
V E R S A T I L I T Y Dank seiner g roßen Auswahl an Ausstattungsvarianten passt sich der EUROCARGO an alle Bedürfnisse und jeden Einsatzbereich an. Die breite Palette von Aufbauar ten reicht vom Kastenaufbau über Pr itschenwagen bis zum Drei seitenkipper ; von Fahrzeugen mit Ladebordwand oder Br andschutzausstattung bis zu kleinen Betonmischer n und Kehr maschinen für öffentliche Sammel-, Reinigungs- und War tungsdienste , um nur einige zu nennen. Der EUROCARGO ist aufg rund seiner Flexibilität eines der beliebtesten Fahrzeuge im Kommunaleinsatz, bei öf fentlichen Verwaltungen und Kommunen. Das Fahr gestell aus parallelen R ahmenlängsträgern mit hoher Festigkeit und guten Verwindungseigenschaften er möglicht Aufbaulängen von 4.265 bis 10.550 mm. Die
in
gleichmäßigen Abständen
mit
Bohr ungen
ver sehenen
Rahmenlängsträger er lauben die schnelle , kostengünstige Befestigung von Aufbauten, ohne dabei die Kor rosionsschutzeigenschaften des Fahr gestells zu beeinträchtigen. Darüber hinaus bietet der EUROC ARGO eine große Auswahl an elektr isch geschalteten Nebenabtr ieben bis zu einem maximalen Drehmoment von 1.000 Nm. Die Flexibilität des EUROCARGO, sein robustes Fahrwerk und über r agender Fahr komfor t machen ihn zu einem unschlagbaren Fahrzeug: Im Stadtzentrum ist er dank des nur 2,10 Meter breiten Fahrerhauses extrem über sichtlich und innenstadttauglich. Dazu tr agen auch der Lenkeinschlagwinkel von 52 Gr ad und der ger inge Wendekreis bei (weniger als 11 Meter bei einem Radstand von 2.790 mm). Auf Landstraßen und Autobahnen bleibt das Fahrzeug auch bei plötzlichen Lenkbewegungen stabil und sicher. Leistung und Elastizität der Motoren gewähr leisten hohe Durchschnittsgeschwindigkeiten. Auf unbefestigten Straßen oder bei extremen Witter ungsverhältnissen bleibt er allzeit einsatzbereit. Dank der außergewöhnlich robusten Bauweise und der Sicherheitseinr ichtungen ist der EUROC ARGO führend in der Fahrzeugkategor ie bis 18 Tonnen.
8
V E R S A T I L I T Y
Die Kra ft des EUROCARGO 4 x 4 kennt keine Gren zen. Speziell für den Offroad-E insatz entwickelt, bietet er auch spezielle Lösungen für den groben Einsatz: Sta hlstoßsta ngen , flexible Kabinenauftr itte und einen besonderen
Kühler-
a nf a hrschutz . Erhältlich ist der EUROC ARGO mit kurzem oder langem Fahrerhaus und Flachdach-Ausführ ung, einem zuläs sigen Gesamtgewicht von 11,5 bis 15 Tonnen und Radständen zwischen 3.240 und 4.150 mm. Der EUROC ARGO 4 x 4 mit 11,5 Tonnen besitzt einen 6-ZylinderTector-Motor mit 220 oder 250 PS; die Ausführ ung mit 15 Tonnen ist mit 250 oder 280 PS erhältlich. Das manuelle ZF-6-GangHandschaltgetr iebe ist mit der Schaltunterstützung „Servo shift“ ausgestattet, um selbst in anspr uchsvollem Gelände ein komfor tables Schalten zu er möglichen. Der per manente Allr adantr ieb wird durch ein Ver teiler get r iebe er möglicht, das die Antr iebsmomente über einen sper rbaren Pla netenausgleich auf beide Antr iebsachsen ver teilt. Darüber hinaus stehen dem Fahrer eine Gelände- und eine Str aßenüber setzung zur Verfügung. Alle Achsen sind mit einer Differenzialsper re ausgestattet, um den Antr ieb auch unter besonder s schwier igen B e dingunge n und bei ger inger Bodenhaftung sicherzustellen. Der EUROC ARGO 4 x 4 verfügt über eine Vorder- und Hinter achse mit Außenplanetenantr ieb und ist sowohl mit Zwillingsberei f ung als auch mit Einzelbereif ung erhältlich. Vorder- und Hinter achsen sind mit effektiven Trommelbremsen ausgerüstet. Zur Feder ung stehen wahlweise Par abel- oder halbelliptische Feder n zur Verfügung. Der EUROC ARGO 4 x 4 ist über all zu Hause . Die Motoren mit extrem niedr igen Emissionswer ten und der her vor r agende Ein schlagwinkel (je nach Reifen zwischen 40° und 48°) er lauben auch den Einsatz in engem Gelände und auf kleinen Baustellen.
Zw i l l i n g s bereifung 10 R 2 2 . 5
MO D EL L Radstand [mm]
Einzelb e re i f u n g 3 6 5 /8 0 R 2 0
Zw i l l i n g s bereifung 10 R 2 2 . 5
Einzelb e re i f u n g 3 9 5 /8 5 R 2 0
Einzelb e re i f u n g 14 R 2 0
3240 3690 3915 4150 3240 3690 3915 4150 3240 3690 3915 4150 3240 3690 3915 4150 3240 3690 3915 4150
Rampenwinkel [Grad]
21
19
Böschungswinkel hinten [Grad]
15
15
18
18
22
20
15
11
17
17
19
19
21
19
17
12
16
16
18
18
22
22
16
11
16
16
21
21
23
23
16
12
17
17
Böschungswinkel vorne [Grad]
28
29
28
31
32
Bodenfreiheit
321
351
337
392
428
Seitenneigungswinkel [Grad]
30
28
30
28
26
22
22
17
13
Maximale Steigfähigkeit ONROAD
41%
38%
38%
33%
31%
Maximale Steigfähigkeit OFFROAD
>100%
>100%
>100%
> 80%
>74%
473
501
489
542
578
attiefe H1 bis [mm] W Wattiefe H2 bis max. 898 mm je nach Bereifung
RAMPEN-WINKEL BÖSCHUNGSWINKEL HINTEN
BÖSCHUNGSWINKEL VORNE
MAXIMALE STEIGFÄHIGKEIT
BODENFREIHEIT
11
D E S I G N Der EUROC ARGO besticht auf den er sten Blick als solides und moder nes Fahrzeug mi t unverwechselbarer Linienführ ung und dynamischem Design. Die Frontpar tie ist gekennzeichnet durch einen ma rka nten Kühlerg rill , r utschfesten Tr ittstufen für die Reinigung der Windschutzscheibe , Stoßfänger mit integr ierten Scheinwerfer n, die zur leichteren War tung gr uppenweise angeordnet sind, sowie durch einen großzügigen Bereich für das Kunden-Logo über dem IVECO-Schr iftzug. Stoßfänger und Kunststoffteile sind auf Wunsch auch in der Farbe des Fahrerhauses erhältlich. Für Fahrzeuge , die auch Offroad eingesetzt werden, steht eine einteilige Stahlstoßstange zur Verfügung. Beide beleuchteten Stauräume des langen Fahrerhau ses verfügen über ein Gesamt-Stauvolumen von 260 Liter n, lassen sich nach außen elektr isch öffnen und sind auch von innen zugänglich. Der Zugang zur Kabine wird durch die g roßen Türg rif fe und die beleuchteten, rutschfesten Tritt stufen er leichter t, die ein sicheres Ein- und Aussteigen er möglichen. Sechs Rückspiegel sor gen für maximale Rundumsicht.
13
C O M F O R T
&
E R G O N O M I C S
C O M F O R T
&
E R G O N O M I C S
Bei IVECO steht der F ahrer im Mittelpunkt. Unser Ziel ist es, ihm das beste Angebot aus Produktivität, Ergonomie , Zweckmäßigkeit und Komfort zur Verfügung zu stellen. Im Fahrerhaus des EUROC ARGO sind alle Instr umente klar und über sichtlich angeordnet. Die einzelnen Funktionen sind einfach und intuitiv zu bedienen: Alle Instrumente befinden sich direkt vor dem F a hrer , in die kompakte Ar maturentafel ist auch die Gangschaltung integr ier t. Die ger adlinige Ausführ ung er leichter t das Durchqueren der Kabine (ein wesentlicher Pluspunkt beim Einsatz im Ver teiler ver kehr). Die Staufächer sind über sichtlich in der Kabine ver teilt und bequem zu er reichen. In den Türen befinden sich weitere geräumige Ablagen. Die Nebenabtr iebe werden über eine elektronische Steuerein heit (Expansion Module) aktivier t, die der Fahrer durch eine Taste im Ar maturenbrett bedient. Die ergonomisch gut a usgeformten und leicht verstellba ren Sitze er möglichen eine optimale Sitzhaltung. Viele Funktionen lassen sich über zwei Lenksäulenhebel bedienen, in die auch die Automatikg etr iebeschaltung integr ier t ist. Die Ar mstützen sind in die Tür ver kleidung integr ier t und mit Bedientasten für die elektr ischen Fensterheber und Rückspiegel ausgestattet. Das satellitengesteuer te Navigationsgerät wird auf Wunsch in das Ar maturenbrett eingebaut. Über die Instr umententafel können jederzeit alle Fahrzeug- und Fahrdaten abgelesen werden: Tankfüllstand, Reifendr uck, Verbr auch, War tungsinter valle , Fahrzeit und Durchschnittsgeschwindigkeit.
16
C O M F O R T
&
E R G O N O M I C S
Für maximalen F a hrkomfort in allen Situationen bietet der EUROC ARGO drei unter schiedliche Fahrerhaustypen: Kurz (MLC) für den Ver teiler ver kehr und Kurzstrecken, La ng, wa hlweise mit Flach- oder Hochdach (MLL), für Langstrecken und Einsätze , die eine Über nachtung im Fahrzeug erforder n, Doppelka bine (MLD) für 6 Personen plus F a hrer (beispielsweise für die Per sonenbeförder ung zu Baustellen). Für alle Kabinen gibt es eine optionale Klimaanlage und eine pro gr ammierbare Heizung, um schnell die gewünschte Temper atur zu er reichen und für eine optimale Luftver teilung zu sor gen. Mit zwei Leuchten im Dachhimmel ist die Innenbeleuchtung über aus effizient. Kopfstützen und Sicherheitsgur te sind in die Sitze integr ier t, die optional mit pneumatischer Feder ung geliefer t werden können. Die Sitzpolster, wahlweise aus Ba umwolle oder Mikrof aser , bieten maximale Wider standsfähigkeit und Zweckmäßigkeit. Die Ausführ ung mit langem Fahrerhaus verfügt über Schlafmöglichkeiten und kann mit Kühlschr ank oder einer isolier ten Ther mob ox ausgestattet werden. In der Ausführ ung mit doppeltem Beifahrer sitz lässt sich die Rückenlehne vollständig umklappen, um sie als Tisch mit Halter ung z. B . für Getränke zu verwenden. Der Schlafbereich ist mit einer ver stellbaren Lampe ausgestattet, und über das „Bed Module“ können Beleuchtung, Klimaanlage , Tür und Fenster ver r iegelung sowie das optionale elektr ische Hubdach bedient werden.
S A F E T Y Sicherheit Für ein kommerziell genutztes Fahrzeug ist Sicherheit eine essenzielle Gr undvor aussetzung: Sicherheit für den Fahre r, für die anderen Ver kehr steilnehmer, für das Tr anspor tgut und für das investier te Kapital. IVECO engagier t sich intensiv in diesem Bereich: für die passive Sicherheit der Kabinen, die bei einem Aufpr all
wir ksamen
Schutz
bieten; für
die
a ktive
Sicherheit durch eine optimale Str aßenlage und einen der küzesten Bremswege in seiner Fahrzeugkategor ie; für die p rä ventive Sicherheit durch eine Kabinenausstattung, die Er mü dungser scheinungen und Stress minimier t. Auch die hochmo derne Elektronik trägt zur Sicherheit bei: Sämtliche Modelle sind ser ienmäßig mit ABS ausgestattet. Weitere elektronische Sicherheitssysteme stehen auf Anfr age zur Verfügung, etwa ASR oder ESP zur Stabilisier ung des Fahrzeuges bei Unter- oder Über steuer ung.
P E R F O R M A N C E 22
23
P E R F O R M A N C E
500
90
450
550 500
90 80
450
50
350
40
300 3000
2800
2600
min-1
2400
30 2200
3000
2800
400
60
2000
300
30
min-1
110 100
1600
350
40 2600
3000
2800
2600
2400
2200
2000
50
2400
300
30
400
60
2200
350
40
600
570 Nm
120
70
2000
50
Alle Motoren des EUROC ARGO sind gemäß der EEV-Norm
550
80
1600
400
60
1600
schen 460 und 1.050 Nm) erhältlich.
530 Nm
70
1800
tungsklassen (von 140 bis 300 PS sowie einem Drehmoment zwi-
450
70
1200
mit 4 Zylinder n oder 5,9 Liter mit 6 Zylinder n), sieben Leis-
500
460 Nm
1400
mon Rail-Einspr itzsystem. Sie sind in zwei Bauvar ianten (3,9 Liter
90 80
1000
Die Dieselmotoren von EUROC ARGO verfügen über ein Com -
110 100
650 Nm
180 PS
130
1800
550
600
160 PS
120
kW 140
1200
140 PS
110 100
650 Nm
130
1400
600
120
TECTOR 4 ZYLINDER 180 PS (130 kW)
kW 140
1800
Ener gieeffizienz.
130
1200
vor gänge – und damit für ger ingen Motor ver schleiß und erhöhte
650 Nm
kW 140
1400
Drehzahlbereich sor gt für ein r uhiges Fahr verhalten, wenig Schalt
TECTOR 4 ZYLINDER 160 PS (118 kW)
1000
seine Elastizität: Ein hohes Drehmoment über einen großen
TECTOR 4 ZYLINDER 140 PS (103 KW)
1000
Der Tector-Motor des EUROCARGO besticht durch
min-1
(Enhanced Environmentally Fr iendly Vehicle) zugelassen.
550
170
100
130
70
3000
2800
2600
2400
2200
2000
1600
1800
von 11 bis 16 Tonnen. In Verbindung mit dem speziellen 200 PS
400
50
300 1400
30 1200
a nte lieferba r mit einem zulässigen Fahrzeug-Gesamtgewicht
40 1000
Der EUROC ARGO ist a uch als erdg asbetrie bene Va ri -
500
70
350
300
30
min-1
3000
50
600
90
400
60
700
110
2800
450
680 Nm
2600
Getr iebeöl sogar nur alle 300.000 km.
80
800
150
2400
Das Motoröl muss nur alle 80.000 km gewechselt werden, das
500
1000
Die Anwendung von SCR er möglicht lange War tungsinter valle .
90
900
220 PS
2200
110
1000
190
2000
zu einer Senkung der Betr iebskosten bei.
600
120
1100 Nm
210
1600
Niedr iger Verbr auch und reduzier te Emissionswer te tr agen damit
kW 230
650 Nm
180 PS
610 Nm
130
1400
stoffverbr auch und führ t zu einem ger ingeren CO 2 -Ausstoß.
kW 140
TECTOR 6 ZYLINDER 280 PS (205 kW)
1200
düsung des Reaktionsmittels AdBlue) wir kt positiv auf den Kr aft-
TECTOR 4 ZYLINDER 180 PS (130 kW)
1800
Die SCR-Technologie (Selective Catalytic Reduction mit Ein -
min-1
6-Zylinder-CNG-Motor sind wahlweise 3 Getr iebevar ianten verTECTOR 6 ZYLINDER 280 PS (205 kW)
1250–2100 1300–2100
TECTOR 4 – E18
134
182
2700
610
TECTOR 6 – E22
160
217
2700
680
1200–2100
TECTOR 6 – E25
185
251
2700
850
1250–2100
TECTOR 6 – E28
205
279
2500
950
1250–2100
TECTOR 6 – E30
220
299
2500
1050
1250–1850
300
30
min-1
400
50
300
30 3000
570
400
50
500
70
2800
2700
70
600
90
2600
177
500
2400
130
600
90
2200
TECTOR 4 – E18
min-1
700
110
2000
1200–2100
130
1600
530
700
110
1800
2700
130
1400
160
800
1200
118
3000
TECTOR 4 – E16
30 2800
1200–2100
2600
460
2400
2700
2200
140
300 2000
103
400
50 1600
TECTOR 4 – E14
70
1800
IM DREHZAHLBEREICH (r p m)
1400
M A X. DR E H MOMENT (Nm)
1200
BE I M A X. DR E H ZA H L ( m in -1)
1000
M OTO R
MA X. LEISTUNG ( kW ) (PS)
500
900
170
1000
600
90
1000
190
150
3000
700
110
1100 Nm
300 PS
1050 Nm
210
150
2800
130
kW 230
800
2600
Rahmenober gur tes einzuschränken.
900
170
2400
150
1000
950 Nm
2200
400 Kilometer n er reicht, ohne den Aufbaur aum oberhalb des
800
1100 Nm
190
2000
900
850 Nm
170
TECTOR 6 ZYLINDER 300 PS (220 kW)
280 PS
210
1600
gebaute Gasbehälter. Dadurch wird eine Reichweite von bis zu
1000
250 PS
190
kW 230
1400
Seitlich am Fahrzeugr ahmen befinden sich sechs ser ienmäßig ein -
1100 Nm
210
1200
kW 230
1000
automatik-Getr iebe mit Wandler kupplung.
TECTOR 6 ZYLINDER 250 PS (185 kW)
1800
fügbar : Handschaltgetr iebe mit 6 oder 9 Gängen sowie ein Voll -
min-1
25
R E L I A B I L I T Y
Das passende Getrie be hat einen g roßen Einfluss a uf Leistung und Verbra uch eines F a hrzeugs. Der EURO C ARGO trägt dieser Tatsache Rechnung: mit sehr elastischen Motoren, die Schaltvor gänge auf ein Minimum reduzieren. Das a utomatisierte Schaltgetrie be EuroTronic ZF mit 6 Gängen (mit halbautomatischer Gangwahl über ein seitlich am Lenkr ad angebr achtes Bedienelement) ist für alle 4 x 2 Fahrzeuge (von 6 bis 8 Tonnen) erhältlich. Die Allison-A utomatikgetrie be mit Drehmomentwa ndler sind für die Fahrzeuge von 7,5 bis 18 Tonnen erhältlich und decken damit die gesamte 4 x 2 Produktpalette ab. Sie bieten maximalen Fahr komfor t im „Stop- & Go“ - Ver kehr. Bei einem inner städtischen Einsatz wird durchschnittlich bis zu 1.200 Mal pro Tag geschaltet: Ein Automatikgetr iebe er spar t dem Fahrer somit viel Ener gie und Stress. Die ZF-Ha ndschaltgetrie be (mit 5, 6 und 9 Gängen) ver fügen über eine innovative Synchronisier ung, dank der sic h die Gänge spielend leicht einlegen lassen. Der EUROC ARGO bietet für die Hinter achsen eine große Aus wahl an Über setzungsverhältnissen: „Lange“ Über setzungen eig nen sich optimal für den außer städtischen Ver kehr bei hoher Geschwindigkeit, während eine „kurze“ Über setzung z. B . für „Kipper“-Modelle im Gr uben- und Baustelleneinsatz zu bevorzu gen ist.
GETRIEBE
ANZ AHL DER GÄNGE 5
6 ZF Manuell
9
ZF Automatik (EuroTronic)
Allison- Automatik
6
5
GETRIEBEKENNZEICHNUNG
MAX. ÜBERTRAGGEWICHT Ö L B E DA R F BARES DREH(kg) (Liter) MOMENT (Nm)
VERFÜGBAR FÜR DIE MODELLE
ZF-S542
600
75
3,2
ML 60E.. - ML80EL..
ZF 6S700
700
100
7
ML 60E.. - ML160E..
ZF 6S800
850
124
10,7
ML 120E.. - ML190EL.. ML110E..W & ML150E..W
ZF 6S1000
1050
136
10,5
ML 120E.. - ML190EL.. ML150E..W ML 80E.. - ML160E..
ZF 9S-75 TD
770
125
10
ZF 9S-75 TO
900
125
10
ZF 9S-1110
1100
190
8,8
ZF 6AS700
700
115
7
ZF 6AS800
850
138
10,7
ML 120E.. - ML190EL.. ML 60E.. - ML160E.. ML 120E.. - ML190EL..
ZF 6AS1000
1050
150
10,5
Allison S1000
780
150
16
Allison S2500
780
150
16
ML 80E.. - ML160E..
Allison S3000
1261
260
25
ML 120E.. - ML190EL..
ML 60E.. - ML100E..
R E L I A B I L I T Y
Ein technisch ausgereiftes Bremssystem bedeutet Sicherheit f ür F a hrer , Ladung und andere Ver kehr steilnehmer. Alle 4 x 2 Modelle sind mit Scheibenbremsen a n beiden
F ü r d e n D a u e r b e t ri e b u n t e r e x t re m e n Ve r h ä l t -
Achsen ausgestattet. Die Fahrzeuge mit 6 bis 10 Tonnen sind
n i s s e n s e t z t d e r E U RO C A R G O e i n F a h r g e s t e l l m i t b e s o n -
aufgr und der ger ingen Reifendurchmesser mit besonder s dicken
d e r s r o bu s t e n m e c h a n i s c h e n E i g e n s c h a f t e n e i n .
Bremsscheiben und Belägen ausgerüstet, um eine lange Standzeit
D a n k d e r „ L e i t e r ra h m e n “ - S t a h l s t ru k t u r i s t d i e s e s
der Radbremse zu gewähr leisten. Diese Fahrzeuge sind mit einem
Fahrgestell in der Lage , auch Beanspr uchungen bei ungleich-
hydropneumatisches
m ä ß i g e r L a s t ve r t e i l u n g u n d r u c k a r t i g e n R i c h t u n g s ä n d e r u n -
rend Fahrzeuge von 11 bis 19 Tonnen über eine Vollluftbremsbetä-
gen auszugleichen.
tigung verfügen.
D e r E U RO C A R G O k a n n w a h lwe i s e m i t Pa ra b e l f e d e ru n g ,
Die große Auswahl an Optionen er möglicht eine „maßgeschnei -
H a l b e l l i p t i k f e d e ru n g o d e r L u f t f e d e ru n g a u s g e s t a t -
der te“ Umsetzung von Konfigur ationen für jeden Einsatz und für
t e t we r d e n . D i e Vo l l l u f t f e d e ru n g i s t m i t d e m ECAS-
die am häufigsten befahrenen Streckenar ten. Sicherheit und
Steuerungssystem (Electronically-Controlled Air S u s p e n sion)
ausgerüstet, das
für
F a h r ko m fo r t
und
Bremssystem ausgestattet, wäh-
Komfor t sind dabei in jedem Gelände sicher gestellt.
ko n s t a n t e
Alle EUROC ARGO-Modelle ab 180 PS sind ser ienmäßig mit
R a h m e n h ö h e i m F a h r b e t r i e b s o r g t . Z u r Ve r f ü g u n g s t e h t a n
Motorbremse ausgestattet. Die Betr iebsar t der Motorbremse
d e r A n t r i e b s a c h s e d i e 2 - L u f t balgver sion für Fahrzeuge mit
(die beim Loslassen des Gaspedals oder beim Betätigen der
einem Gesamtgewicht zwischen 6 u n d 1 4 To n n e n u n d d i e
Bremse aktivier t wird) lässt sich über den Hebel an der Lenksäule
4 - L u f t b a l g ve r s i o n f ü r F a h r ze u g e m i t e i n e m G e s a m t g e w i c h t
einstellen.
vo n 1 5 To n n e n .
ME C H AN I S C H E F E D E RUN G
LUF T F E D E RUN G
Pa ra b e l
H al b elliptikfe d e ru n g
vo r n e – hinten
vo r n e – hinten
vo r n e
vo r n e – hinten
2 B äl ge
ML 80E.. - ML 100E..
●
ML 120 EL..
●
ML 120E.. - ML 140E..
●
ML 150E..
●
ML 160E..
●
ML 180E..
●
ML 110E..W & ML 150E..W
●
V E RF ÜG BAR F ÜR D I E MO D E L L E
● Standard Optional
Pa ra b e l ve rs t ärk t
/P (nur hinten)
4 B äl ge
/F P ( vo rne + hinten) 2 + 2 B älg e
2 + 4 B ä lg e
S E R V I C E S
SPEZIALISIERTES PERSONAL Die
Wir sind f ür unsere Kunden da – Kilometer f ür Kilo meter: mit maßgeschneider ten Ser viceleistungen und einem Netz professioneller Ser vicepar tner, die immer schnell zur Stelle sind. ELEMENTS Individuelle Serviceleistungen. Um jedem Kunden einen maßgeschneider ten Ser vice bieten zu können, hat IVECO das Progr amm ELEMENTS entwickelt: eine breite Auswahl indivi dueller Ser viceprogr amme , die jedes Fahrzeug und jeden Einsatz mit dem optimalen Schutz absicher n. ELEMENTS bietet qualita tiv hochwer tige Sonder ser viceleistungen, um für den EUROC ARGO ger inge Betr iebskosten, eine lange Lebensdauer und einen guten Wer terhalt sicherzustellen. IVECO CAPITAL IVECO C APITAL, die Finanzier ungsgesellschaft der IVECOGr uppe , bietet gezielte Fina nzierungslösungen f ür Ka uf, Miete oder Leasing jeder Art von F a hrzeug – ganz gleich, ob neu oder gebr aucht (einschließlich Ausstattung). IVECO C APITAL berät bei der Auswahl von geeigneten Finan zier ungsprodukten auf Gr undlage des jeweiligen Geschäfts- und Steuer modells des Unter nehmens. Auf Wunsch kann die Finan zier ung durch Repar atur- und War tungsver träge oder durch Versicher ungsleistungen wie Haftpflicht, Br and - und Diebstahl schutz, Kasko, Unfallver sicher ung und Kreditabsicher ung er gänzt werden. Die Dienstleistungen von IVECO CAPITAL erhalten Sie bei jedem IVECO-Vertra gshändler. ASSISTANCE NON-STOP (ANS 24) Anruf genügt: Das IVECO-Kundencenter steht unse ren Kunden a n 7 Ta gen in der Woche rund um die Uhr zur Verf ügung . 80 Mitarbeiter sor gen dafür, dass sie umgehend mit der nächstgelegenen IVECO-Nieder lassung verbunden werden.
30
IVECO-Werkstätten
bieten
Herstellerqualität
und kompetente Techniker, die ihr F a hrzeug besser kennen als jeder a ndere . Spezielle Diagnose- und Repar atur techniken wie E.A.S.Y. und EasyScope & EasySkite gewähr leisten effiziente und r asche Hilfe – auch per Fer ndiagnose (Teleser vice). ORIGIN 100 % IVECO Die her vor r agende Qualität des EUROC ARGO wird durch die Verwendung von Or iginaler satzteilen ORIGIN 100 % IVECO ga- r antier t, gewähr leistet durch sor gfältige Auswahl von Mater ial und Zulieferer n sowie strenge Produktprüfungen. IVECO weiß, wie wichtig der F a ktor Zeit im Tra ns portgeschäft ist . Dar um werden Er satzteile mithilfe eines hochmoder nen, effizienten Logistikystems beschafft und ver teilt: Tag und Nacht, innerhalb von 24 Stunden in jedem Land – jeden Tag auf‘s Neue .
11. 584 M Ö G L IC HE VA RIA N T E N 1 2 GE T R I E B E VARI ANT E N 3 FAHR E RHAUSVAR I ANT E N M I T 2 DAC HHÖHE N 9 RAD STÄND E
AK T I V E , PA S S I V E U N D PRÄ V E N T I V E S I C H E R H E I T HOCHM O D E R N E E L E K T R ON I K SE R I E N M Ä S S I G E S A B S IN A L L E N M O D E L L E N ASR, ESP
ALLI SON- AU TOM ATI K GE T R I E B E , M ANUE LLE S ZF - GE TR I E B E U ND AUTOM ATI SI E RT E S E UROTRO NI C - SC HALT GE T R I E B E E X TRE M RO BU S TE S FA H R G E S T E LL F Ü R LA NG E L E B E NS DAU E R F E D E RU NG M I T E C AS- SY S T E M
M A R KA NTER KÜ HL ERGRIL L G ROS S E GRIFFE U ND RU TS C HFES TE, B EL EU C HTETE TRITTS TU FEN B EL E U C HTETE S TAU FÄC HER
3 FAH R E R H AU S VAR I ANT E N ERGONOM IS C HE A NORDNU NG DER INS TRU M ENTE FÄCH E R U ND U ND ABL AG EN AU S S O FT-TO U CH -MAT E R I AL
TECTOR-MOTOREN S C R-TE CH NOLOGIE E E V-NOR M ER DGASBE TR IE B
A S S IS TA NC E NON- S TOP 2 4 S TU NDEN A M TAG E L E ME NT S : I ND I V I D U E L LE S E RV I CE PRO G R AMME O R I G I N 100 % I V E CO I V E CO C API TAL FI NANZD I E NS T L E I S T U NGEN
F A R B E N
50126 ROT MARANELLO
50173 WEISS ALPI
50174 ROT GRENADA
50162 GRAU MINERALE
50105 WEISS
50177 GRÜN ALSAZIA
50178 GELB MARRAKESH
50179 BLAU LIONE
50180 ELFENBEIN CARRARA
50181 GELB PRAGA
50182 BLAU ISTANBUL
52301 ORANGE DESERTO
I N H A L T
2. EUROC ARGO. JEDER SITUATION GEWACHSEN. 5. VERSATILITY 12. DESIGN 15. COMFOR T & ERGONOMICS 20. SAFETY 23. PERFORMANCE 26. RELIABILITY 30. SERVICES 33. EUROC ARGO 35. EUROC ARGO FARBEN
Weitere Infor mationen und genau ere Angaben finden Sie auf
www.iveco.de 34
Änd er ung en, Ir r t um und Dr uc k fehl er vorbeha l t en. A bbi l dung en k önnen S ond er a usst a t t ung en (g eg en Mehr prei s oder nur a uf A nfr a g e) da r st el l en.
35
Ände r ung e n, Ir r t um und Dr uck fe hle r vorbe ha lt e n. Abbildung e n k önne n Sonde r a us s t a t t ung e n (g e g e n Me hr pre is ode r nur a uf Anfr a g e ) da r s t e lle n. Ve röffe nt lichung M1 2 7 1 0 6
W W W. I V E C O. C O M
I VECO MAGI R U S AG, R ober t-Sch u m an - Str aß e 1 , 8 5 7 1 6 U n ter sch l ei ß h ei m – W W W.I VE CO.D E I VECO AU ST R I A GES.M.B .H., Hetm an ekgasse 1 4 , 1 2 3 1 W i en – W W W.I VE CO.AT I VECO ( SCHWEI Z) AG, O b er fel d str asse 1 6 , CH- 8 3 0 2 K l oten – W W W.I VE CO.CH