E U R O C A R G O . D E I N
P E R F E C T E I E D E R E
K E U Z E
S I T U A T I E .
In een werkomgeving die voortdurend verandert en een markt waar er steeds meer concurrentie is, is veelzijdigheid een must. De EUROC ARGO is dan ook ontwor pen om elke situatie de baas te kunnen en steeds productief te blijven. Bovenop het typerende design en een ster ke per soonlijkheid, biedt de EUROC ARGO ook het meest uitgebreide gamma in zijn klasse . Met meer liefst 14 brutoge wichten, 7 vermogens, 13 versnellingsba kken, een waa ier va n verschillende wielbasissen en 3 soorten ca bines zijn er meer da n 11.000 va ria nten va n de EUROCARGO mogelijk, geschikt voor elke mogelijke situatie . Dit voer tuig biedt ook ongeĂŤvenaard comfor t, met microvezel bekleding en er gonomie waardoor het leven aan boord aangenamer wordt, wat deels te danken is aan de instrumenten die direct voor de bestuurder, binnen handbereik zijn geplaatst. De EUROC ARGO is ontwor pen om winst te maken, betrouwbaar te blijven en lang mee te gaan en combineer t str ucturele ster kte met
zor gvuldig
geselecteerde
technologische
componenten
en elektronische systemen van par tner s van topklasse . Zo is de EUROC ARGO nu productiever dan ooit. En met de EEVgoedgekeurde Tector-motoren is hij klaar om elke dag nieuwe uitdagingen aan te gaan, in stadscentr a, voor distr ibutie of op de meest veeleisende lange r itten. Alles ver loopt steeds vlot dankzij de 300 pk en 1.050 Nm koppel.
3
V E R S A T I L I T Y 4
5
CABINE MET 1 OPSTAPTREDE voor versies van 6 tot 12 ton
V E R S A T I L I T Y Voor elke taa k is er een perfecte EUROCARGO. Omdat het EUROC ARGO-gamma het meest uitgebreide in zijn klasse is:
14 verschillende brutoge wichten (van 6 tot 19 ton)
7 vermogens (van 140 tot 300 pk)
13 versnellingsbakken (zeven handgeschakeld, drie geautomatiseerd
en drie automatisch)
2- en 4-wielaa ndrijving
15 wielbasissen (van 3.105 tot 6.570 mm)
3 soorten ca bines met 2 da khoogten.
Omdat er bij elke var iant een r uime keuze van ver ingen, assen en
MODEL
GVW
GCW(*)
ML75E [60E-65E-80EL]
6,2-8 t
16,5 t
ML100E [80E-90E]
8-10 t
18 t
ML120EL
11-12 t
18 t
MOTOREN
4 cil.
140-160-180 pk
4 cil.
180 pk
6 cil.
220 pk
4 cil.
180 pk
6 cil.
220 pk
WIELBASISSEN
VERSNELLING SBAKKEN
CABINES
Handgeschakeld
MLC (kor t)
Geautomatiseerd
MLL (lang)
Automatisch
MLD (dubbel) (**)
VERSNELLING SBAKKEN
CABINES
WIELBASISSEN
Handgeschakeld
MLC (kor t)
3105-6570 mm
Geautomatiseerd
MLL (lang)
Automatisch
MLD (dubbel) (**)
2790-4815 mm
(*) Versies met aanhangwagen niet verkrijgbaar met automatische versnellingsbak. (**) MLD-cabine verkrijgbaar bij modellen ML80E, ML90E, ML100E en ML120EL vanaf wielbasis 3690.
achter asverhoudingen is, biedt het EUROC ARGO-gamma in totaal maar liefst meer dan 11.000 ver schillende ver sies, met de gar antie van de knowhow, technologie en productieprocessen van Iveco. CABINE MET 2 OPSTAPTREDE voor versies van 12 tot 18 ton
CABINE MET 1 TREDE
CABINE MET 2 TREDEN
MLC - KORT, LAAG DAK
CABINE MET 1 TREDE
CABINE MET 2 TREDEN
MLL - LANG, MIDDELHOOG DAK
MODEL
GVW
GCW(*)
ML140E [120E]
12-14 t
26 t
ML160E [150E]
ML180E [190EL]
15-15,99 t
18-19 t
26,5-32,5 t
32,5 t
MOTOREN 4 cil.
180 pk
6 cil.
220-250-280 pk
4 cil.
180 pk
6 cil.
220-250-280 300 pk
6 cil.
250-280-300 pk
3690-6570 mm
(*) Versies met aanhangwagen niet verkrijgbaar met automatische of geautomatiseerde versnellingsbak. (**) MLD-cabine verkrijgbaar bij modellen ML120E, ML140E en ML150E vanaf wielbasis 3690.
MLL - LANG, LAAG DAK
6
MLD - DUBBEL
4X4 MET 2 OPSTAPTREDEN voor versies van 11,5 en 15 ton
MODEL
GVW
GCW(*)
ML110E...W
11,5 t
21 t
6 cil.
220-250 pk
ML150E...W
15 t
21 - 24 t
6 cil.
250-280 pk
MOTOREN
VERSNELLING SBAKKEN
CABINES
WIELBASISSEN
Handgeschakeld
MLC (kor t) MLL (lang)
3240-4150 mm
7
V E R S A T I L I T Y Het vermogen va n de EUROCARGO om aa n iedere behoefte te voldoen zor gt er voor dat iedereen steeds de ver sie kan vinden die perfect geschikt is voor de opdr acht die hij voor ogen heeft. Het gamma omvat vr achtwagens met laadbak en klep, huifwagens met een grote capaciteit, isother mische vr achtwagens en dr iezijdige kipper s die makkelijk kunnen worden aangepast, tankwagens en er g veelzijdige mobiele wer kplaatsen met lage emissies, hoogtewer ker s, vr achtwagens met kr aan, ver sies voor br andweerwagens en reddingswer ken, compacte betonmixer s en veegwagens om de str aten te reinigen en onderhoudswerken uit te voeren. Omwille van zijn vermogen om zich aan uiteenlopende situaties
aan
te
passen,
is
de
EUROCARGO
b i j zo n d e r p o p u l a i r b i j ove r h e i d s d i e n s t e n e n s t a d s en
gemeentediensten.
De
s t r u c t u u r,
die
bestaat
uit
p a r a l l e l l e b a l ke n v a n h o o g w a a r d i g s t a a l , h e e f t e e n vo l l e d i g v l a k ke b ove n k a n t , w a a r d o o r e r e e n c a r r o s s e r i e o p p a s t die van 4.265 tot 10.550 mm lang kan zijn. Doordat de b e ve s t i g i n g s g a t e n vo o r d e b a l ke n o p g e l i j ke a f s t a n d e n v a n elkaar zijn aangebracht, kunnen carrosserieën en machines zowe l q u a t i j d a l s q u a ko s t p r i j s o p e e n e f fi c i ë n t e m a n i e r wo r d e n v a s t g e ze t , zo n d e r d a t d a a r b i j d e c o r r o s i e we r e n d e b e h a n d e l i n g v a n h e t c h a s s i s wo r d t t e n i e t g e d a a n . D e E U RO C A R G O k a n o o k m e t e e n r u i m e ke u ze a a n elektrisch
a a n g e d r e ve n
P TO ’s
wo r d e n
uitger ust,
met
m a x i m a l e ko p p e lw a a r d e n t o t 1 . 0 0 0 N m . D e c o m b i n a t i e v a n d e s t ru c t u re l e s t e rk t e e n d e flexibiliteit va n de EUROCARGO zorgen ervoor dat d e ze o n k l o p b a a r wo r d t o p e l ke we g : I n s t a d s c e n t ra i s d e E U RO C A R G O b i j zo n d e r we n d b a a r dankzij de cabine die slechts 2,10 meter breed is, een s t u u r h o e k v a n 5 2 g r a d e n e n e e n k l e i n e r e d r a a i c i r ke l (minder dan 11 meter met een wielbasis van 2.790 mm). Op gemengde wegen en op de snelweg is het voer tuig stabiel en veilig – zelfs wanneer er br uusk wordt gemanoeuvreerd. Het ver mogen en de flexibiliteit van de motoren zor gen dan weer voor hoge commerciële snelheden. O ve r ru w t e r re i n e n i n e x t r e m e we e r s o m s t a n d i g h e d e n i s h e t vo e r t u i g o p a l l e s vo o r b e r e i d , d a n k z i j z i j n n a t u u r l i j ke , o n t s p a n n e n we g l i g g i n g , z i j n b i j zo n d e r s t e v i g e s t r u c t u u r e n h e t g e b r u i k v a n ve i l i g h e i d s u i t r u s t i n g v a n t o p n i ve a u . 8
V E R S A T I L I T Y
De
EUROCARGO
4x4
is
ongeëvenaa rd
krachtig .
De EUROC ARGO 4x4 kan moeiteloos het meest veeleisende offroad-wer k aan en omvat een specifieke reeks oplossingen ter bescher ming van de str uctuur : stalen bumpers, inklapbare opstaptreden
en
een
speciale
bescherming
voor
de
radiator. Deze uitvoer ing is ver kr ijgbaar met kor te of lange cabine met laag dak, heeft een maximaal toegelaten massa van 11,5 of 15 ton en wielbasissen die var iëren van 3.240 tot 4.150 mm. De
EUROC ARGO
4x4
wordt
aangedreven
door
Tector
zescilinder motoren met een ver mogen van 220 of 250 pk in de 11,5 ton-ver sie en van 250 of 280 pk in de 15 ton-ver sie . De handgeschakelde zesver snellingsbakken van ZF zijn uitger us t met een ‘servoshift ’ bekrachtiging , die er voor zor gt dat zelfs in de lastigste omstandigheden gemakkelijk kan worden geschakeld. Per manente
vierwielaandr ijving
wordt
geleverd
door
een
differentieel in de lengter ichting, dat het aandr ijfkoppel tussen de voor ste en de achter ste wielassen verdeelt. Bovendien kan de bestuurder, afhankelijk van de r ijomstandigheden (on/offroad), kiezen uit een hoge of lage overbrengingsverhouding. Alle
differentiëlen
zijn
uitger ust
met
een
handbediende
differentieelver grendeling die er voor zor gt dat er zelf s op lastig en glad ter rein voldoende trekkr acht beschikbaar is. De EUROC ARGO 4x4 is uitger ust met een achter as met dubbele reductie en is met enkele of dubbele wielen ver kr ijgbaar. De remkr acht wordt gehaald uit enkelvoudige trommelremmen op de achter as en dubbele remmen op de voor as. U kunt ook k iezen tussen par abool- en semi-elliptische ver ingen. De EUROC ARGO 4x4 is over al thuis. Door de uitzonder lijk lage emissies van zijn motoren en zijn uitzonder lijke dr aaicir kel (van 40° tot 48°, afhankelijk van de banden) kan de EUROC ARGO 4x4 ook op bouwplaatsen in de stad worden ingezet.
WIELEN DUBBEL 10R22.5
MODEL Wielbasis [mm]
WIELEN ENKEL 365/80R20
WIELEN DUBBEL 10R22.5
WIELEN ENKEL 395/85R20
WIELEN ENKEL 14R20
Hellingshoek [graden]
21
19
Afrijhoek [graden]
15
15
18
18
22
20
15
11
17
17
19
19
21
19
17
12
16
16
18
18
22
22
16
11
16
16
21
21
23
23
16
12
17
17
Oprijhoek [graden]
28
29
28
31
32
Bodemvrijheid
321
351
337
392
428
Zijdelingse he llingshoek [graden]
30
28
30
28
26
22
22
17
13
Maximaal stijgvermogen OP DE WEG
41%
38%
38%
33%
31%
Maximaal stijgvermogen OP HET TERREIN
>100%
>100%
>100%
>80%
> 74%
473
501
489
542
578
Doorwaaddiepte tot [mm]
HELLINGSHOEK
3240 3690 3915 4150 3240 3690 3915 4150 3240 3690 3915 4150 3240 3690 3915 4150 3240 3690 3915 4150 AFRIJHOEK GRADEN
OPRIJHOEK GRADEN
MAXIMAAL STIJGVERMOGEN
BODEMVRIJHEID
11
D E S I G N Va n bij de eerste aa nblik geeft de EUROCARGO een indruk va n stevigheid, dyna miek en moderniteit, m e t e e n o n m i d d e l l i j k h e r ke n b a r e l o o k e n e e n o p v a l l e n d e p e r s o o n l i j k h e i d . D e vo o r k a n t wo r d t g e ke n m e r k t d o o r d e imposante grille, de treden met een antislipopper vlak om de vo o r r u i t t e w a s s e n , d e bu m p e r w a a r i n d e ve r l i c h t i n g s bl o k ke n z i j n i n g e we r k t ( d i e o m w i l l e v a n d e o n d e r h o u d s v r i e n d e l i j k h e i d z i j n s a m e n g e b r a c h t ) e n ve e l r u i m t e vo o r h e t l o g o v a n d e k l a n t b ove n d a t v a n I ve c o. O o k d e bu m p e r s e n d e s p a t b o r d e n k u n n e n i n d e c a r r o s s e r i e k l e u r wo r d e n u i t g e vo e r d . Vo o r vo e r t u i g e n d i e i n h e t t e r r e i n z u l l e n wo r d e n i n g e ze t , i s e e n s t a l e n bu m p e r u i t ĂŠ ĂŠ n s t u k ve r k r i j g b a a r. Aan de zijkanten van de lange cabine krijgt u via elektrisch g e s t u u r d e k l e p p e n v a n a f d e bu i t e n k a n t t o e g a n g t o t t we e opbergr uimten (met een totale capaciteit van 260 liter). I n s t a p p e n i s m a k ke l i j k d a n k z i j d e a a n we z i g h e i d v a n g r o t e h a n d g r e p e n e n ve r l i c h t e t r e d e n m e t e e n a n t i s l i p o p p e r v l a k . Z e s achter uitkijkspiegels helpen een maximale zichtbaarheid in alle richtingen te garanderen.
13
C O M F O R T
&
E R G O N O M I C S
C O M F O R T
&
E R G O N O M I C S
Voor Iveco betekent de mens in het middelpunt plaatsen een combinatie bieden va n productiviteit, ergonomie , f unctionaliteit
en
comfort.
In
de
cabine
van
een
EUROC ARGO is alles duidelijk, eenvoudig en binnen handbereik. De functies zijn volgens een eenvoudige en intuïtieve logica ingedeeld: alle instrumenten direct vóór de bestuurder, alle bedieningselementen in de buur t van het stuur en de vaakst gebr uikte knoppen samengebr acht op de makkelijkst te bereiken posities op het dashboard. De ver snellingspook is ingebouwd in het compacte en lineaire dashboard, waardoor u zich makkelijk en snel doorheen de cabine kunt ver plaatsen (een essentieel voordeel voor gebr uik in de stad). De opber gr uimten zijn gemaakt van zachte mater ialen en bevinden zich in makkelijk bereikbare posities doorheen het voer tuig. In de deur panelen zijn er grote opber gvakken. De PTO’s worden beheerd door een ECU (Expansiemodule), die door de bestuurder wordt bediend via een schakelaar op het dashboard. Dit dr aagt bij tot nog meer productiviteit, betrouwbaarheid en VEILIGHEID.
De ergonomie en de componenten van de cabine werden zo ontworpen, dat de bestuurder over een ideale r ijpositie beschikt. De bedieningselementen van de combinatieschakelaar kunnen worden bediend zonder dat de bestuurder het stuur moet loslaten en zijn over slechts twee hendels verdeeld. Met een van deze hendels kiest u de juiste ver snelling. De zetels en het stuur kunnen op een gema kkelijke ma nier worden a fgesteld. De knoppen voor de elektr isch bediende r uiten en de elektr isch bediende
achter uitkijkspiegels
kregen
een
plaats
op
de
ar msteunen die in de deur panelen zijn ingebouwd. Het optioneel ver kr ijgbare satellietnavigatiesysteem werd in het midden van het dashboard onder gebr acht. Op het instr umentenpaneel kan alle r ij-infor matie worden weer gegeven en kunnen alle par ameter s van het voer tuig en de route , zoals bijv. br andstofpeil, bandenspanning, br andstofverbr uik, onderhoudsinter vallen,
reistijden
voor tdurend worden opgevolgd.
16
en
gemiddelde
snelheid,
C O M F O R T
&
E R G O N O M I C S
Voor een maximale levenskwaliteit aan boord tijdens elke job. De EUROC ARGO is verkrijgbaar met 3 verschillende soor ten cabines: een korte ca bine (MLC) voor distr ibutie en kor te r itten of om de car rosser ielengte optimaal te benutten, een la nge ca bine , met laa g of hoog da k (MLL) voor lange , afstanden en opdr achten waar voor de bestuurder onderweg in zijn cabine moet over nachten, een dubbele ca bine (MLD) met plaats voor 6 inzittenden en de bestuurder (ideaal om wer kteams naar bouwplaatsen te brengen, enz.). Dankzij het airconditioningsysteem en de progr ammeerbare verwar ming die in alle cabines beschikbaar zijn, kan de gewenste temper atuur snel worden bereikt en kan de lucht op een opt imale manier worden verdeeld. De twee spots in het plafond zor gen voor een er g pr aktische binnenver lichting. In de zetels van de EUROC ARGO zijn een hoofdsteun en een veiligheidsgordel ingebouwd. Ze zijn ook uitger ust met een pneumatisch instelsysteem. De kla nt heeft de keuze uit zetelovertrekken va n stof of PVC - die gar ant staan voor een maximale duurzaamheid en pr aktische br uikbaarheid. De ver sie met een lange cabine is met 1 of 2 slaapplaatsen uitger ust (of op verzoek met een groot eenper soonsbed). Er kan ook een koelkast of een geïsoleerde koelbox worden ingebouwd. In de ver sie met de dubbele passagier szetel kan de centr ale ar msteun worden neer geklapt en als tafel worden gebr uikt – compleet met bekerhouder en een opber gvak. De slaapr uimte is uitger ust met een instelbare leeslamp en een ‘bedmodule’ waarmee u de ver lichting en het airconditioningsysteem kunt bedienen en de deuren, venster s en het dakr aam rechtstreeks vanaf de nachtr uimte kunt openen en sluiten. Dankzij de kwalitatieve mater ialen en afwer king ziet de cabine van de EUROC ARGO er eleg a nt en pra ktisch uit . En door de uitmuntende geluidsisolatie wordt dit de perfecte omgeving voor wer k en ontspanning.
S A F E T Y Veiligheid rijmt op VEELZIJDIGHEID. VEILIGHEID kan bij een commercieel voer tuig meerdere betekenissen hebben: VEILIGHEID voor de bestuurder en zijn passagier s, voor andere bestuurder s en voetganger s rondom het voer tuig, voor de ver voerde last en voor de financiĂŤle invester ing. IVECO wer kt op ver schillende vlakken aan VEILIGHEID: zo hebben we de passieve VEILIGHEID verbeterd door cabines te ontwer pen die meer bescher ming bieden voor de inzittenden bij ongelukken. Ook de actieve VEILIGHEID werd verbeterd door de wegligging en remkr acht van topklasse . En we hebben de preventieve VEILIGHEID verbeterd door bestuurder s een
meer
comfor tabele
omgeving
te
bezor gen, waardoor
ver moeidheid en stress tot een minimum worden beper kt. De recentste elektronische systemen leveren ook een grote bijdr age tot de VEILIGHEID. Standaard zijn alle modellen uitger ust met ABS en andere elektronische VEILIGHEIDSSYSTEMEN zijn als optie ver kr ijgbaar, inclusief ASR, om minder snel te slippen op oneffen of gevaar lijke opper vlakken, en ESP, om de stabiliteit, onder sturen en over sturen onder controle te houden.
P E R F O R M A N C E 22
23
P E R F O R M A N C E
550 500
90 80
450
70
350
40
300 3000
tpm
2800
30 2600
300
30
50
2400
350
40
400
60
2200
50
2000
400
60
tpm
110 100
1600
3000
2800
2600
2400
2200
2000
1600
Alle EUROCARGO-motoren voldoen aan de EEV-normen (Enhanced
1800
300
600
570 Nm
120
1800
350
650 Nm
180 pk
130
1200
30
400
50
kW 140
1400
een maximaal koppel van 460 tot 1.050 Nm) ver krijgbaar zijn.
450
70
3000
40
500
90 80
2800
de zescilinder s) en zeven vermogensniveaus (van 140 tot 300 pk, met
450
550
2600
60
in
530 Nm
2400
cilinderinhoudver sies (3,9 liter voor de viercilinder s en 5,9 liter voor
die
500
460 Nm
110 100
2200
70
wastegate-klep,
common
1200
met
600
160 pk
120
2000
twee
een
uitger ust
550
650 Nm
130
1600
80
met
worden
90
rail
turbodieselmotoren
kan
1400
EUROC ARGO
140 pk
110 100
1000
De
600
120
TECTOR 4 CILINDERS 180 pk (130 kW)
kW 140
1800
minder motor slijtage en een grotere ener gie-efficiĂŤntie .
130
1200
gar ant voor een soepel r ijgedr ag, minder schakelbewegingen,
650 Nm
kW 140
1400
over een breed toerenbereik op een hoog niveau blijven, staan
TECTOR 4 CILINDERS 160 pk (118 kW)
1000
zit hem in hun flexibiliteit: hun hoge koppelwaarden, die
TECTOR 4 CILINDERS 140 pk (103 kW)
1000
Het geheim van de Tector-motoren van de EUROCARGO
tpm
Environmentally-Fr iendly Vehicles), die nog strenger zijn dan Euro V. TECTOR 4 CILINDERS 180 pk (134 kW)
550
170
100 80
450
130
40
300
30 1000
3000
2800
2600
2400
2200
2000
1600
1800
1400
gebruik van CNG (gecomprimeerd aardgas) is aangepast en met een
400
50
300
30
500
70
350
1200
ton, met een speciale 200 pk sterke zescilindermotor die aan het
50
1000
met versies met een maximaal toegelaten massa van 11 tot 16
600
90
400
60
700
110
70
Er is ook een EUROC ARGO verkrijgbaar die op aardgas rijdt,
680 Nm
tpm
3000
300.000 km.
800
150
2800
500
2600
90
2400
ver ver st. Voor de ver snellingsbakolie bedr aagt het inter val zelfs
900
220 pk
2200
110
1000
190
2000
worden ver lengd. De motorolie hoeft pas na 80.000 km te worden
600
120
1100 Nm
210
1200
Met behulp van de SCR-technologie kunnen de onderhoudsinter vallen
kW 230
650 Nm
180 pk
610 Nm
130
1600
kW 140
(met lager br andstofverbr uik en CO 2 -emissies).
TECTOR 6 CILINDERS 220 pk (160 kW)
1400
behulp van AdBlue-addi tief) helpt de lopende kosten te dr ukken
1800
De SCR-technologie (Selective Catalytic Reduction met
tpm
handgeschakelde (6 of 9 versnellingen) of automatische versnellingsbak. De zes standaard gastanks nemen geen br uikbare opber gr uimte TECTOR 6 CILINDERS 250 pk (185 kW)
850
1250-2100
2500
950
1250-2100
TECTOR 6 - E30
220
299
2500
1050
1250-1850
3000
2700
279
2800
251
205
2600
185
TECTOR 6 - E28
tpm
300
30 2400
TECTOR 6 - E25
30
400
50 2200
1200-2100
300
2000
680
400
50
500
70
1600
2700
tpm
70
90
1800
217
600
500
1400
160
600
90
1200
TECTOR 6 - E22
600
1000
1300-2100
700
110
3000
1250-2100
610
130
2800
570
2700
700
110
2600
2700
182
900
170
130
2400
177
134
1000
190
700
2200
130
1100 Nm
300 pk
1050 Nm
210
800
2000
TECTOR 4 - E18 TECTOR 4 - E18
30
900
170
1600
1200-2100
3000
530
1000
950 Nm
190
kW 230
150
300 2800
2700
1100 Nm
280 pk
210
150
400
50 2600
160
1200-2100
2400
118
460
70
kW 230
TECTOR 6 CILINDERS 300 pk (220 kW)
800
500
2200
TECTOR 4 - E16
2700
90
2000
140
MAX. KOPPEL BEREIK (tpm)
110
1600
103
(tpm)
(Nm)
MAX. VERMOGEN MAX. KOPPEL MOTORTOERENTAL
130
1800
TECTOR 4 - E14
M A X. VE R M O G EN (kW) (pk)
150
800
1400
M OTO R
900
850 Nm
170
1200
uitlaat).
1000
250 pk
190
1000
ICE-aandrijving (zonder zwavel, koolwater stoffen of par tikels in de
1100 Nm
1800
heeft de kleinste ecologische voetafdr uk van alle modellen met
210
1400
kW 230
1200
De EEV-goedgekeurde CNG-ver sie van de EUROC ARGO
TECTOR 6 CILINDERS 280 pk (205 kW)
1000
in en gar anderen een autonomie tot 400 kilometer.
tpm
25
R E L I A B I L I T Y
Het scha kelgedra g ka n een g rote invloed he bben op de prestaties en het bra ndstofverbruik va n uw voertuig . Voor de EUROC ARGO koos Iveco voor uiter mate flexibele motoren, waar mee zo weinig mogelijk moet worden geschakeld. Daar naast wordt een steeds uitgebreider gamma automatische en geautomatiseerde ver snellingsbakken aangeboden. De ZF Eurotronic gea utomatiseerde versnellingsba k met 6 versnellingen (waar mee u semi-automatisch kunt schakelen met behulp van de schakelaar op de stuur kolom) is op alle 4x2-ver sies ver kr ijgbaar (van 7 tot 19 ton). De automatische versnellingsbakken van Allison met koppelomvormer zijn ver krijgbaar voor de ver sies van 7,5 tot 19 ton, waardoor ze het volledige 4x2-assor timent dekken. Deze ver snellingsbakken bieden een bijzonder hoog comfor tniveau bij ritten in de stad, waar zelden voor een langere tijd kan worden doorgereden. Wanneer u weet dat er bij trajecten in de stad gemiddeld 1.200 keer per dag moet worden geschakeld, begrijpt u meteen hoeveel energie en stress die ver snellingsbakken kunnen besparen. De handgeschakelde versnellingsbakken van ZF (met 5, 6 of 9 ver snellingen) zijn lichter en zijn uitger ust met een innovatieve geijkt synchronisatiesysteem, dat voor een uitstekend schakelgemak en een langere levensduur voor alle mechanische componenten zorgt. Bovenop
een
r uim
assor timent
ver snellingsbakken, biedt
de
EUROC ARGO ook tal van achter asverhoudingen, geschikt voor elke situatie: de “lange” verhoudingen zijn ideaal om lange afstanden af te leggen en de “kor te” verhoudingen zijn perfect wanneer er veel trekkr acht nodig is, zoals op de per swagens en “K”-ver sies voor toepassingen in steengroeven en op bouwplaatsen.
MAX
VERSNELLINGSBAK V E R S N E L CODE OVERZETBAAR GEWICHT KOPPEL AANT. L I N G E N VERSNELLINGSBAK (kg) (Nm)
5
ZF Han d ge s c h ake l d
6
9
ZF Ge auto mat i s ee rd ( E uro t ro n i c )
Allison Automatic
6
5
HOEVEELHEID OLIE (liter)
V E RKRIJ GBAAR OP DE VO LG E NDE MODELLEN
ZF-S542
600
75
3,2
ML 60E.. - ML80EL..
ZF 6S700
700
100
7
ML 60E.. - ML160E..
ZF 6S800
850
124
10,7
ML 120E.. - ML190EL.. ML110E..W & ML150E..W
ZF 6S1000
1050
136
10,5
ML 120E.. - ML190EL.. ML150E..W ML 80E.. - ML160E..
ZF 9S-75 TD
770
125
10
ZF 9S-75 TO
900
125
10
ZF 9S-1110
1100
190
8,8
ZF 6AS700
700
115
7
ZF 6AS800
850
138
10,7 10,5
ML 120E.. - ML190EL.. ML 60E.. - ML160E.. ML 120E.. - ML190EL..
ZF 6AS1000
1050
150
Allison S1000
780
150
16
Allison S2500
780
150
16
ML 80E.. - ML160E..
Allison S3000
1261
260
25
ML 120E.. - ML190EL..
ML 60E.. - ML100E..
R E L I A B I L I T Y
D e vo o r- e n d e a c h t e ra s s e n e n h e t re m s y s t e e m vo r m e n het resultaat van de r uime er varing van Iveco op het vlak
De EUROCARGO is gebouwd op een uitzonderlijk stevig chassis, d a t g a r a n t s t a a t vo o r e e n l a n g e e n s t o r i n g s v r i j e l e ve n s d u u r. H e t c h a s s i s b e s c h i k t ove r d e ze l f d e m e c h a n i s c h e ke n m e r ke n a l s e e n z w a a r c h a s s i s , m a a r i s l i c h t e r. D a n k z i j d e t o e p a s s i n g v a n d e H - vo r m i g e s t ru c t u u r v a n speciaal staal kan het chassis de krachten opvangen die o n t s t a a n t e n g e vo l g e v a n e e n o n e ve n w i c h t i g ve r d e e l d e b e l a s t i n g o f e e n p l o t s e ve r a n d e r i n g v a n r i c h t i n g . D e ve r i n g e n v a n d e E U RO C A R G O ku n n e n p a ra b o l i s c h , s e m i - e l l i p t i s c h o f g e d e e l t e l i j k o f vo l l e d i g o p l u c h t g e b a s e e rd z i j n ( m e t t we e l u c h t b a l ke n vo o r d e ve r s i e s v a n 6 t o t 1 4 t o n e n 4 l u c h t b a l ke n vo o r d e ve r s i e s v a n 1 5 t o t 1 8 t o n ) m e t h e t E C A S - s y s t e e m ( E l e c t r o n i c a l ly - C o n t r o l l e d A i r S u s p e n s i o n ) . H e t E C A S - s y s t e e m g a r a n d e e r t e e n h o o g r i j c o m fo r t e n e e n c o n s t a n t e a a n p a s s i n g v a n h e t vo e r t u i g a a n d e s n e l h e i d , d e b e l a s t i n g e n h e t t y p e we g d e k . H e t s y s t e e m o e fe n t o o k e e n i nv l o e d u i t o p d e r e m d r u k e n ve r d e e l t d i e p r o p o r t i o n e e l i n ove r e e n s t e m m i n g m e t d e b e l a s t i n g e n o p d e w i e l a s s e n .
van ‘heavy duty’-voer tuigen en voer tuigen die in steengroeven en op bouwplaatsen worden ingezet. Die componenten staan dan ook garant voor een hoge betrouwbaarheid en
langdurig hoog
vermogen. Een
technologisch
g e av a n c e e r d
remsysteem
b e t e ke n t
niet
a l l e e n m e e r ve i l i g h e i d vo o r d e g o e d e r e n , m a a r o o k vo o r d e bestuurder en de inzittenden. A l l e 4 x 2 - ve r s i e s z i j n u i t g e ru s t m e t s c h i j f re m m e n o p beide assen. Het remsysteem is va n het hydro-pneumatische type bij de modellen van 6 tot 10 ton en van het pneumatische type bij de modellen van 11 tot 19 ton. Door het r uime aanbod o p t i e s k u n n e n vo e r t u i g e n h e e l n a u w ke u r i g o p d e we n s e n v a n s p e c i fi e ke t o e p a s s i n g e n e n d e v a a k s t g e b r u i k t e t r a j e c t e n wo r d e n a f g e s t e l d , zo d a t ove r i e d e r we g d e k e e n h o o g ve i l i g h e i d s - e n c o m fo r t n i ve a u k a n wo r d e n ve r ze ke r d . L e d e r m o d e l i n h e t E U RO C A R G O - g a m m a m e t e e n ve r m o g e n vanaf 180 pk is standaard met een motorrem uitger ust. D e b e d i e n i n g s w i j ze vo o r d e m o t o r r e m ( d i e wo r d t g e a c t i ve e r d d o o r h e t g a s p e d a a l l o s t e l a t e n o f h e t r e m p e d a a l i n t e d r u k ke n ) k a n wo r d e n g e s e l e c t e e r d m e t b e h u l p v a n e e n h e n d e l r e c h t s v a n d e s t u u r ko l o m .
MECHANISCHE VERINGEN LUCHTVERINGEN VERKRIJGB A A R O P HET VOLGENDE MODEL
Parabolisch
Semielliptisch
Ve r ste r k t p a r a bo l isch
AIR SUSPENSIONS / P (a l l ee n a chte r a a n )
vooraan - vooraan vooraan achteraan achteraan vo o r a a n achteraan 2 l ucht
4 l ucht
ML 60E..- ML 80EL..
●
ML 80E.. - ML 100E..
●
ML 120 EL..
●
ML 120E.. - ML 140E..
●
ML 150E..
●
ML 160E..
●
ML 180E..
●
ML 190EL..
●
ML 110E..W & ML 150E..W
●
● Standaard Optie
/ F P ( vo o raan + ac h teraan ) 2+2 2+4 luchtveren luchtveren
S E R V I C E S
GESPECIALISEERDE MONTEURS Een uitgebreid netwerk van professionals om uw
Met EUROCARGO krijgt u alle bijstand die u nodig hebt: dankzij
het
uitgebreide
gamma
diensten
op
maat
en
de
wereldwijde dekking van Iveco, blijft de EUROC ARGO steeds uiter st flexibel, zelfs in moeilijke tijden, en blijft u steeds
voertuig voortdurend efficiënt te houden. De wer kplaatsen van IVECO bieden de kwaliteit van de producent in combinatie met de vaardigheden van monteur s die uw voer tuig kennen als geen ander. Gespecialiseerde uitr usting voor diagnose en reparatie, zoals E.A.S.Y. en de accessoires Easy Scope & Easy Skite, garanderen snelle
door gaan, met ongeëvenaard professionalisme .
en efficiënte assistentie, zelfs op afstand (teleser vices).
ELEMENTS
ORIGIN 100% IVECO
Diensten voor bijsta nd op maat voor elke missie .
De uitmuntende prestaties van de EUROC ARGO op lange
Met ELEMENTS had IVECO slechts één doel voor ogen: elke
ter mijn worden gegar andeerd door het gebr uik van ORIGIN
klant ser vice op maat bieden. Een uitgebreid aanbod aan
100% IVECO or iginele onderdelen. Deze zijn het resultaat van
ser viceprogr amma’s op maat, waar mee elk voer tuig op elk
een strenge selectie van mater ialen en lever ancier s, en specifieke ,
moment in perfecte staat kan worden gehouden. ELEMENTS
r igoureuze producttests.
biedt gespecialiseerde diensten van topkwaliteit, opgezet om uw
IVECO weet dat uw tijd erg kostbaa r is. Daarom hebben
EUROC ARGO lage oper ationele kosten, een lange levensduur
we een efficiënt, geavanceerd inkoop- en distr ibutiesysteem
en meerwaarde op lange ter mijn te bieden.
voor or iginele onderdelen, dat de lever ing van het benodigde onderdeel binnen de 24 uur gar andeer t, over al ter wereld, dag
IVECO CAPITAL
en nacht, 365 dagen per jaar. En met de accessoires in het gamma
IVECO C APITAL, de afdeling financiële diensten van de Groep
IVECO Shop kunt u uw EUROC ARGO per sonaliseren en hem
IVECO, biedt gerichte oplossingen voor de aa nkoop,
uniek, nog veiliger, pr aktischer en comfor tabeler maken.
huur of lease va n elk type voertuig, nieuw of gebr uikt (inclusief omvor ming). IVECO C APITAL helpt u de juiste financiële producten te kiezen voor de economische , fiscale en zakelijke behoeften van uw bedr ijf. Financiële contr acten kunnen worden gecombineerd
met
onderhouds-
en
repar atiecontr acten
en
ver schillende soor ten verzeker ingen (derden, br and en diefstal, alles inbegrepen, ongeval, kredietbescher ming). De diensten van IVECO CAPITAL zijn beschikbaa r in alle IVECOverkooppunten. NON-STOP ASSISTANCE (ANS24) Slechts één telefoontje en u kunt weer aan de slag. Het IVECO CUSTOMER CENTER is 24 uur op 24 / 7 dagen op 7 bereikbaar. 80 medewer ker s, die 10 ver schillende talen spreken, staan steeds par aat om u door te verwijzen naar het dichtstbijzijnde IVECOser vicecentr um en bieden u bijstand tot u weer de weg op kan.
30
11. 584 M O G E L IJK E VA RIA N T E N 1 3 VE R SNE LLI NGSB AK K E N 3 VE R SC HI LLE ND E C AB I NE S 2 DAK HOO GTE N 1 5 W I E LB ASI SSE N
ACTIEVE E N PASSI E VE VE I LI GHE I D R ECEN TSTE E L E K TRONIC A S YS TE M E N ABS S TANDAAR D O P ALLE M OD E LLE N ASR, E S P
ALLISON AUTOMAAT, ZF HANDGESCHAKELD EN EUROTRONIC AUTOMATISCHE VERSNELLINGSB AKKEN UITZONDERLIJK STEVIG CHASSIS VOOR LANGE EN STORINGSVRIJE LEVENSDUUR VERING MET EC AS
I MPO S ANT E G R I L L E GROTE HENDELS EN V ERL IC HTE A NTIS L IP TREDEN V ERL IC HT OP B ERGVA K
3 S O O RT E N C ABI NE S ERGONOM IS C H GEPLAATSTE INSTRUMENTEN O PBE R G VAKKE N E N O PBE R G R U I MT E CO MPART I ME NT E N I N ZACHTE MAT E R I AL E N
TECTOR-MOTOREN SCR-TECHNOLOGIE EEV-GOEDGEKEURD MOTOREN OP CNG
NON- S TOP A S S IS TA NC E 2 4/24, 7/7 E L E ME NT S , PRO G R AMMA’S VOOR BI J S TAND O P MAAT O R I G I N 100 % I V E CO I V E CO C API TAL FI NANCI Ë L E D IEN STEN
C O L O U R S
50126 MARANELLOROOD
50173 ALPENWIT
50174 GARLENDAROOD
50162 MINERAALGRIJS
50105 WIT
50177 ELZASGROEN
50178 MARRAKESHGEEL
50179 LYONBLAUW
50180 CARRARA-IVOOR
50181 PRAAGGEEL
50182 ISTANBOELBLAUW
52301 WOESTIJNORANJE
I N H O U D
2. EUROC ARGO. PERFECT IN ELKE SITUATIE 5. VEELZIJDIGHEID 12. DESIGN 15. COMFORT & ERGONOMIE 20. VEILIGHEID 23. PRESTATIES 26. BETROUWB AARHEID 30. DIENSTEN 33. HOOGTEP UNTEN VAN DE EUROC ARGO 35. COLOURS VOOR DE EUROC ARGO
Alle informatie en gegevens die u wenst, zijn terug te vinden op de website van IVECO.
34
Neem een kijkje in de wereld van Iveco op:
www.iveco.com
De informatie en afbeeldingen in deze catalogus worden als voorbeeld gegeven. Iveco behoudt zich het recht voor op elk moment en zonder voorafgaande kennisgeving wijzigingen aan te brengen omwille van commerciële of bouwtechnische redenen.
35
PU BLIC AT IO N M1 2 7 1 3 4 /B
W W W. I V E C O. C O M
IVEC O S .p.A. – VI A P U GLI A, 3 5 - 1 0 1 5 6 T U R I J N - I TALI Ë