IVECO-Bus_Newsway_Okt_2015

Ausgabe Oktober 2015

MAGELYS „COACH OF THE YEAR 2016“

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Ausgabe Oktober 2015

Impressum

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Editorial – Julian Dango

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Newsticker URBANWAY – was steckt dahinter?

Herausgeber : Iveco Magirus AG Rober t-Schuman-StraĂ&#x;e 1 85716 UnterschleiĂ&#x;heim

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CROSSWAY – Loreley Verkehr GmbH Darauf sind wir stolz!

Redaktion: Uta Dellori, Jochen Erhardt

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MAGELYS – Coach of the Year 2016 120 Jahre VysokÊ Mýto

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CROSSWAY LE Special Edition Veranstaltungen und Termine NeuerÜffnung – Bus Design Center Iveco Bus – Service wo Sie ihn brauchen Unser Vertriebsteam

Fragen und Hinweise: Uta Dellori Tel. +49 89 31771-504 E-Mail uta.dellori@iveco.com Layout, Satz, Druck: Käferstein GmbH, 91413 Neustadt/Aisch

Geehrte Leserinnen und Leser, seit Anfang des Jahres verantworte ich den Vertrieb und das Servicegeschäft fßr die Länder Deutschland, Österreich und Schweiz bei Iveco Bus. Ich bin seit 2004 fßr den Konzern CNH Industrial tätig und habe seither verschiedene Stationen insbesondere bei der Marke Iveco durchlaufen.

Unter Anderem war ich als Verkaufsleiter LKW in Bayern tätig, habe das Marketing fßr das Gebiet D/A/CH fßr die LKW- und Omnibussparte geleitet und war fachlicher Assistent des Iveco Gesamtvorstandes in der Firmenzentrale in Turin.

Bis zu meinem Ăœbernahme der neuen Aufgabe bei Iveco Bus, war ich beim Brandschutzspezialisten Magirus als Leiter des internationalen Business Development tätig.

In den vergangenen Jahren ist Iveco Bus aufgrund des vertrieblichen Erfolges mit dem Produkt Crossway stark gewachsen. Diesem Wachstum mĂźssen wir nun Rechnung tragen und uns entsprechend neu strukturieren und ausrichten. Dazu haben wir bereits verschiedene Prozesse angepasst und unsere Abteilung neu strukturiert. All dies geschieht mit dem jetzigen, sehr erfahrenen Team, welches wir in 2015 noch ausgebaut haben.

Ein weiterer Schwerpunkt unserer Arbeit liegt auf Bereich Service und Ersatzteilversorgung.

dem wir sicherlich in Zukunft noch mehr hĂśren und lesen werden.

Mit besten GrĂźĂ&#x;en

Hier werden wir unsere Zusammenarbeit mit gewissen strategischen Servicepartnern intensivieren, um die jeweilige Bus Kompetenz des Partners stetig weiter zu entwickeln. Auch unsere Ersatzteilversorgung wurde optimiert und nicht nur in unserem zentralen Lager Langenau haben wir den Bestand an Ersatzteilen deutlich erhĂśht. Ziel all dieser MaĂ&#x;nahmen ist es, fĂźr unsere Kunden HIR FIWXQ}KPMGLIR 7IVZMGI ž mGLIRHIGOIRH gewährleisten zu kĂśnnen, was sicherlich das entscheidende Kriterium fĂźr ein nachhaltiges Wachstum ist.

NatĂźrlich geht es auch im Vertrieb bei uns voran und das Jahr 2015 wird ein weiteres sehr erfolgreiches fĂźr Iveco BUS sein. Wir freuen uns auch Ăźber den jĂźngsten Preis „Coach of the Year 2016“, den wir fĂźr den Magelys verliehen bekommen haben. Ein Fahrzeug, das in Puncto Wirtschaftlichkeit die Jury klar Ăźberzeugt hat.

Nicht zuletzt mÜchte ich noch unseren VollRMIHIVž YV 7XEHXFYW 9VFER[E] IV[mLRIR welchen wir bereits begonnen haben auf dem deutschen Markt vorzustellen und von

Julian Dango

Julian Dango Leiter Vertrieb und Service Deutschland, Ă–sterreich und Schweiz von Iveco Bus

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+++ NEWSTICKER +++ Im CROSSWAY fährt der Engel mit Iveco Bus CROSSWAY ist für das Umwelt^IMGLIR Á&PEYIV )RKIP± ^IVXM½ ^MIVX Die beiden Varianten CROSSWAY Low Entry City und Line, die Bestseller von Iveco Bus, dürfen ab sofort das Umweltlabel „Blauer Engel“ führen.

Der „Blaue Engel“ ist weltweit die erste und älteste umweltschutzbezogene Kennzeichnung für nachhaltige Produkte und Dienstleistungen. Er wurde 1978 auf Initiative des BMI (Bundesministers des Inneren) ins Leben gerufen. Seit dem ist er ein akzeptanzstarkes Instrument der Umweltpolitik, mit

dem auf freiwilliger Basis positive Eigenschaften gekennzeichnet werden können. BesonHIVW [MGLXMK MWX HEW >IVXM½ OEX J V 4VSHYOXI die dort zum Einsatz kommen, wo viele Menschen betroffen sind. Von einem Stadtbus wird zurecht die geringstmögliche Beeinträchtigung des städtischen Lebensraums erwartet. Daher werden mit dem „Blauen Engel“ Grenzwerte für den zulässigen Geräuschpegel von Omnibussen festgelegt.

Zum Schutz der Gesundheit und Umwelt sind auch strenge Abgas- und Feinstaubwerte einzuhalten.

fekter Art und Weise. Deshalb haben die beiden Low Entry-Varianten City und Line mit beiden Motoren den „Blauen Engel“ erhalten. Sei es der ultraleichte Tector-Motor mit 7 l Hubraum (bis 236 kW/320 PS) oder der gewichtsoptimierte Cursor-Motor mit 9 l (265 kW/360 PS). Beide Antriebe entsprechen in allen Belangen den strengen Vorgaben.

Alles das erfüllt der CROSSWAY in per-

UITP Mailand 2015: Iveco Bus vervollständigt seine Baureihe und ist mit einem Cursor 8 CNG EuroHIW 2MIHIV¾ YVJELV^IYKIW 96&%2;%= QMX VI-Motor ausgestattet. Die nun komplett neue URBANWAY Linie bietet drei Längen dem CNG-Modell.

(10,5 m, 12 m und 18 m), drei Motoren In Mailand zeigte Iveco Bus zum ersten Mal (Diesel, Erdgas und Hybrid-Elektro) in verdie CNG Variante aus der URBANWAY schiedensten Ausstattungen zur Wahl.

Baureihe. Das gezeigte Fahrzeug misst 12 m

Gute Nachricht für Modellsammler Die Sammlermodelle von Iveco Bus, CROSSWAY LE und URBANWAY, von der Firma NOREV, sind in der Größe 1/87 ab sofort zum Preis von 22,00 Euro bei Firma Bagar bestellbar. Am besten senden Sie eine E-Mail mit Ihrer Bestellung an die folgende Adresse:

BAGAR Werbung & Design Michaela Bagar Carl-von-Linde-Str. 4b 85748 Garching b. München Tel.: 049 89 307 668 97-0 Fax: 049 89 307 668 97-9 SJ½ GI$FEKEr.net, www.bagar.net

Journalisten fahren den neuen URBANWAY Gelenkbus Probe Im August lud Iveco Bus namhafte Journalisten zum ersten Kennenlernen des neuen URBANWAY Gelenkbus mit Dieselantrieb ein. Alle Teilnehmer trafen sich im modernen Werk von Magirus Feuerwehrtechnik in Ulm Donautal um das Fahrzeug genau in Augenschein zu nehmen.

Auf einer abwechslungsreichen Route durch Ulm und das Ulmer Umland konnten Fahreindrücke des 18 m langen Fahrzeuges gesammelt werden.

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EFFICIENCY

PASSENGER LOUNGE

DESIGN

DRIVER’S AREA

URBANWAY – der neue Niederflurstadtbus für den öffentlichen Personentransport Der URBANWAY zeichnet sich durch seinen hohen Fahrkomfort für Passagiere und Fahrer, seine hohen Fahrgastkapazitäten, seine verfügbaren Fahrzeuglängen, durch sein Antriebssystem, sowie seine Innenraumgestaltung und seiner Wirtschaftlichkeit aus.

Euro-VI-Bus neue Maßstäbe im öffentlichen Personennahverkehr. Dank des kompakten Triebstrangs und der neuen Position der Mitteltüren dürfen die Fahrgäste eine hervorragende Zugänglichkeit und einen großzügigen Niederflur-Innenraum genießen.

Der URBANWAY vereint Spitzentechnologie und intelligente Konstruktion mit Design:

Die bei Fahrern sehr beliebte erhöhte Fahrerposition bietet nicht nur eine sehr gute Sicht auf die Straße, sondern sorgt auch für ein entspanntes Fahren. Damit bietet das Fahrzeug einen besseren Schutz vor Verkehrsunfällen. Viel Platz, perfekte Ergonomie des Armaturenbrettes und ausreichend Stauraum zählen zu den wichtigsten Merkmalen des neuen Fahrerbereichs.

• moderne Innenbeleuchtungskonzepte • innovative Innenraumlösungen • ein Fahrerbereich der mit erhöhter Sitzposition, großzügig ausgestattet und den Empfehlungen des EBSF (European Bus System of the Future) voll entspricht • LED-Tagfahrlicht und vollständiges LED-Heckleuchtenmodul • niedrige Total Cost of Ownership (TCO) Der widerstandsfähige und gleichzeitig leichte Aufbau kann mit den Euro-VI-Dieselmotoren Tector 7, Cursor 9 und auch mit dem Cursor 8 Erdgasmotor kombiniert werden.

Mit dem geräumigeren Innenraum und einer einladenden Atmosphäre setzt der

Alle technischen Komponenten im neuen URBANWAY sind so angeordnet, dass War tungsarbeiten erleichter t werden und somit schneller und kostengünstiger ausgeführ t werden können.

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Der URBANWAY 18 m ist mehr als die Gelenkversion des 12 m Er bestätigt das Know-how von Iveco Bus im • schneller Fahrgasteinstieg mit 3 oder 4 Tßren und exzellente Zugänglichkeit an der &IVIMGL 2MIHIVžYVFYWWI IMRJEGLI ;EVXYRK hintersten Tßr exzellente Fahrgastzugänglichkeit und wirtschaftliche Antriebssysteme.

BRT (Bus Rapid Transit) ist einhellig als branchenweit beste BefĂśrderungslĂśsung fĂźr das schmalere Gemeindebudget anerkannt.

• erhältlich als Diesel, CNG und Vollhybrid • einfache Wartung, wegen gleichem Motorraum wie bei der 12 m Variante • Motorleistung bis zu 294 kW (400 PS)

Iveco Bus ist mit dem CREALIS mit fast 500 verkauften Euro-V-Fahrzeugen MarktfĂźhrer.

Die neue, verbesserte Crealis Euro-VI-Version Ăźberzeugt mit einem charakterstarken Design und einem umfassenden Angebot mit mehr als 3.000 Ausstattungs-Kombinationen.

• der CREALIS ist technisch hundertprozentig mit dem URBANWAY identisch • erhältlich als Diesel, CNG und Vollhybrid • gute Zugänglichkeit bei Wartungsarbeiten durch klappbare Verkleidungen an der Vorderseite • exzellente Lichtverhältnisse und einzigartiger Stil mit LED-Innenbeleuchtung und zusätzlicher Seitenverglasung

DER RICHTIGE ANTRIEB FĂœR JEDE ANWENDUNG Die neue Bauweise macht den URBANWAY so vielseitig, dass selbst verschiedene Motoren und deren Einbauvarianten spielend HEVMR 4PEX^ ½RHIR [MI ^ & 8IGXSV 1SXSV PmRKW ZIVFEYX J‚V VIMRIR (MIWIP SHIV HMIWIPIPIOXVMWGLIR ,]FVMHERXVMIF 'YVWSV 1SXSV quer eingebaut fĂźr Dieselantrieb oder Cursor 8-Motor quer eingebaut fĂźr Erdgasantrieb (CNG).

CURSOR 9 DIESEL – HOHE LEISTUNG Alles am URBANWAY ist auf Produktivität ausgelegt.

TECTOR 7 DIESEL – HOHER WIRKUNGSGRAD Mobilität mit hÜchsten Ansprßchen an Fahrgastkapazität und Sparsamkeit.

• 1.700 Nm Drehmoment nehmen es mit jeder Topographie auf • optimale Zugänglichkeit fßr Wartungszwecke • quer eingebaut lässt der Cursor 9-Motor auch an der ,IGOX‚V ZMIP 6EYQ J‚V IMRIR WGLRIPPIR YRH IJ½^MIRXIR *ELVKEWXžYWW • leistungsfähigere Klimatisierung • niedriger Geräuschpegel CURSOR 8 CNG – LANGJÄHRIGE ERFAHRUNG 20 Jahre Erfahrung bei der Entwicklung von CNG als Antriebsalternative. • 213 kW (290 PS) – (12 m) bzw.

243 kW (330 PS) – (18 m) Antriebsleistung • bis zu 1.300 Nm Drehmoment • niedrige Emissionen, biogaskompatibel • geräuscharm • frei von Feinstaubemissionen

• • • •

leichter, kompakter Längseinbau hĂśhere Fahrgastkapazität: bis zu 10 % mehr als bisher angemessene Motorleistung mit 210 kW (286 PS) auĂ&#x;erordentliches Kraftstoff-Einsparpotenzial

SERIELLER HYBRIDANTRIEB – HOHE WIRTSCHAFTLICHKEIT Ein idealer Partner fĂźr den urbanen Verkehr. • neuer „Electrical Vehicle“-Modus mit Arrive & Go (rein elektrisches Fahren) • neuer Econometer • nachweislich hohes Kraftstoff-Einsparpotenzial und Verringerung des CO²-AusstoĂ&#x;es • anerkanntes agiles und reaktives Fahrverhalten • emissionsfreier und vibrationsarmer elektrischer Antrieb

DIESEL Länge (m)

TECTOR 7 210 kW/286 PS

10,5 12,0 18,0

° °

CURSOR 9 228 kW/310 PS

°

265 kW/360 PS

° °

294 kW/400 PS

CNG

HYBRID

CURSOR 8

TECTOR 7

213 kW/290 PS

243 kW/330 PS

° ° °

°

Serieller Hybrid Arrive & Go

° °

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CROSSWAY erobert die Loreley – mit der Loreley Verkehr GmbH

Der Einsatz von acht CROSSWAY LE unter außergewöhnlichen Bedingungen im UNESCO-Welterbe-Gebiet Oberes Mittelrheintal beweist nun einmal mehr, welches Potenzial in diesem Arbeitstier steckt.

Auf die Frage, warum sie sich für den CROSSWAY entschieden haben, antworteten die Geschäftsführer von Loreley Verkehr: „Wir wollten ein starkes Fahrzeug mit einer starken Motorisierung, weil wir hier eine sehr anspruchsvolle Topographie Serpentine um Serpentine, entlang der Fels- haben. Wir müssen in der Lage sein, Berge [mRHI EVFIMXIX WMGL HIV ¾ SXXI 1IXIV &YW ohne Probleme hoch und runter zu fahren. ohne die kleinste Mühe von St. Goarshau- Wir bekamen zunächst einmal ein Vorführsen hoch auf das Loreley-Plateau, wo sich fahrzeug zur Verfügung gestellt und durften HMI *VIMPMGLXF LRI 0SVIPI] FI½ RHIX ¯ RYV uns mit dem Fahrzeug vertraut machen. wenige 100 Meter vom Loreleyfelsen ent- Dabei hat uns der Service von Iveco überfernt. Die Loreley thront ganz oben inmitten zeugt. Jörg Nolden, Vertriebsbeauftragter des UNESCO-Welterbe-Gebiets Oberes Iveco Bus West – Rheinland, hat uns nicht Mittelrheintal. Diese Gegend ist bekannt nur Dinge versprochen, sondern er hat sie für ihre höchst anspruchsvolle Topogra- auch eingehalten. Das Fahrzeug lässt sich phie – und genau hier sind acht Iveco Bus sehr gut bedienen und es ist für jeden von CROSSWAY LE des Busunternehmens uns eine Freude, die Busse zu fahren. Auch „Loreley Verkehr“, mit Sitz in Reitzenhain, im der Kraftstoffverbrauch stimmt uns positiv.

Wir haben das was wir wollten auch wirkEinsatz. lich bekommen.“ Ausgestattet mit einem 265 kW (360 PS) starken Cursor 9-Motor und einem ZF EcoLife-Getriebe sorgen die CROSSWAY für ein angenehmes Fahrgefühl, „da man weiß, dass man nicht an die Grenzen des Fahrzeugs gehen muss“, erklärt Andreas Voß während der Fahrt über die Shuttlestrecke zur Freilichtbühne.

Unter teilweise strapaziösen Einsatzbedingungen beweisen die Fahrzeuge seit Anfang 2015 was in ihnen steckt. Ein Fazit lautet: Die Reifen weisen nach neun Monaten Einsatz kaum Abnutzungserscheinungen auf.

Die Geschäftsführer von Loreley Verkehr, Andreas Voß und Mirko Haas, sprechen von lediglich vier Millimetern Verschleiß – „zwölf sind noch übrig“ freuen sich beide.

Doch da steckt bei weitem mehr dahinter als ein gewöhnlicher Shuttleverkehr: Auf der *VIMPMGLXF LRI 0SVIPI] ½ RHIR ZIVWGLMIHIRW te Großveranstaltungen statt. Mit öffentlichen Verkehrsmitteln ist es nicht einfach hinzukommen. An dieser Stelle kommt Loreley Verkehr ins Spiel. Besucher von Veranstaltungen werden am Bahnhof von St.

Goarshausen beziehungsweise von der Fähre abgeholt und nach oben auf die Loreley befördert. Nach Veranstaltungsende werden sie wieder zurück geshuttelt. Man kommt zwar auch mit dem Pkw hoch, aber es gibt nur einen Weg, der zur Freilichtbühne führt. „Das ist wie ein Nadelöhr“, verdeutlicht Mirko Haas die Herausforderung. „Wir haben es in der Spitze geschafft, mit unseren Iveco CROSSWAY bis zu 3.000 Shuttlefahrgäste in einer Stunde und fünfzehn Minuten von der Loreley runter nach St. Goarshausen zu shutteln“, erklären Haas und Voß sichtlich stolz. Bei einer streckenbedingten Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h wurden pro Fahrt 70 Personen befördert.

Nachdem wir die schwierige Strecke selbst „erfahren“ haben gerieten wir ins Staunen.

Da die Topographie auf der Loreley besonders anspruchsvoll ist, ist es ohne die Hilfe der Polizei nicht möglich, den Shuttleverkehr so durchzuführen, dass man ihn auch in einer Stunde und fünfzehn Minuten bewältigen kann. Also setzte man sich mit der Polizei an einen Tisch. Das Konzept der Loreley Verkehr GmbH überzeugte. „Ab der zweiten Veranstaltung ist die Polizei dann dahingehend auf uns eingegangen, dass sie gesagt haben, wir begleiten eure Busse mit Motorräder“, erläutern Voß und Haas die außergewöhnliche Aktion. Nach Konzertende war es bei einer Einbahnregelung nicht gewährleistet, dass die Shuttlebusse durchkamen, da der Verkehr in eine Richtung ab¾ MI X (MI 4SPM^IM WSVKXI MR HMIWIQ *EPP HEJ V dass, wenn die leeren Busse nach abladen der Fahrgäste unten am Rhein wieder hoch auf die Loreley fuhren, der Individualverkehr

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gestoppt wurde und die Busse ohne Verzögerung wieder hoch fahren konnten – in Begleitung der Polizei. Die Polizei sei sehr beeindruckt gewesen, als sie gesehen habe, [MI ¾ SXX YRH Q LIPSW HMI '6377;%= HIR anspruchsvollen Weg auf die Loreley hinauffuhren, betont Andreas Voß.

Durch dieses außerordentlich gute Management des Unternehmens und die reibungslose Beförderung durch die Fahrzeuge nehme man das Unternehmen in dieser Region besonders wahr, so die beiden Geschäftsführer. Zum Beispiel sei der Bürgermeister während der Shuttlephase auf die beiden Geschäftsführer zugekommen und habe sie gefragt, ob sie sich vorstellen könnten, auch den Shuttleservice für das Feuerwerk-Event am Rhein „Rhein in Flammen“ zu überneh-

men. Das heißt ab dem 19. September übernimmt das Unternehmen Loreley Verkehr mit seinen Iveco CROSSWAY auch diesen Shuttleverkehr – und das alles eigenwirtschaftlich.

Die Fahrzeuge werden nicht nur im Shuttleverkehr eingesetzt, Haupteinsatz ist nach wie vor der Linienverkehr im Rheingau-Taunus-Kreis und Wiesbaden. Das Unternehmen Loreley Verkehr wurde 2007 als Albert Logistik Management GmbH gegründet. Damals hat das Unternehmen einen Auftrag im Rheingau-Taunus-Kreis von der Bahntochter ORN im Bereich Rufbusverkehre mit Kleinbussen bekommen. Über diese Kontakte hat die damalige Albert Logistik Management GmbH zusätzliche Aufträge im Linienbusverkehr generieren können und ist damit

Die Firma wurde 2014 von Albert Logistik GmbH zu Loreley Verkehr umbenannt. Ein heimatverbundener Name lag den Geschäftsführern am Herzen.

Der alleinige Gesellschafter des Unternehmens ist Manfred Albert. Andreas Voß und Mirko Haas sind bestellte Geschäftsführer. Zum Jahreswechsel sei aber nach Angaben von Voß und Haas die Übernahme des Unternehmens durch sie beide geplant – zu je 50 Prozent. „Wir sind beide aus der Fahrerzunft und legen ein großes Augenmerk auf Loreley Verkehr. Wir wollen in den nächsten Jahren wachsen“, kündigt Andreas Voß an.

Das Angebotsportfolio der Loreley Verkehrs GmbH bieten neben dem 0MRMIR YRH 7LYXXPIZIVOILV EYGL 8EKIWJELVXIR /PEWWIREYW¾ KI YRH *PYKLE fen- und Messetransfers an.

Bild von links nach rechts: Andreas Voß (links), Jörg Nolden (Iveco), Mirko Haas (rechts)

in den Bereich der 12-Meter-Linienbusse übergegangen. Den Auftrag hat das Unternehmen bis Dezember 2014 ausgeführt.

Dann gab es neue Ausschreibungen von der OAN. Die Loreley Verkehr GmbH erhielt den Zuschlag. Ein neuer Auftrag für weitere acht Jahre mit der ORN. Dafür wurden die acht neuen Iveco CROSSWAY angeschafft.

Somit sorgt die Loreley weiterhin für Aufmerksamkeit.

Autorin: Akin Bulut

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DB Regio Bus erhält den 500. Bus von Iveco Der 500. CROSSWAY LE von Iveco, wurde am 21. Juli in Mainz festlich von Julian Dango, Iveco Bus, an Jan Haußner, DB Regio Bus, für die Omnibusverkehr Rhein-Nahe GmbH (ORN) übergeben. Das Fahrzeug wird in Mainz und Rheinhessen fahren.

zuverlässig, wartungsarm und sparsam im Verbrauch, kurzum, das richtige Produkt für den Alltagseinsatz.

Julian Dango sagte: „Wenn ein Kunde wie DB Regio Bus mit dem Produkt zufrieden ist, sind auch wir nicht nur zufrieden, sondern stolz. Zumal es ein Folgeauftrag ist.“

Der Low Entry Bus ist 12 m lang, hat 45 Sitz- und 38 Stehplätze, ist klimatisiert und besitzt eine Absenktechnik (Kneeling) zum bequemen Ein- und Ausstieg auch für mobilitätseingeschränkte Fahrgäste. Elektronische Haltestellenanzeigen im Innenraum informieren optisch und akustisch über den aktuellen Fahrtverlauf.

Jan Haußner, Leiter Produktion DB Regio Bus, ergänzte: „Mit diesem Fahrzeug sind wir rundum zufrieden. Es ist komfortabel,

Mit circa 615 Millionen Fahrgästen im Jahr 2014 und rund 150.000 Busverbindungen täglich ist die Deutsche Bahn der größte

Anbieter im deutschen Busverkehr. Über 40 Busgesellschaften und Beteiligungen erbringen Verkehre in ganz Deutschland.

Julian Dango (Iveco), Bernhard Ehmann (ORN), Jan Haußner (DB)

Feierliche Fahrzeugweihe der neuen RVO Flotte in Bergen Im historischen Bergen, es wurde bereits 924 nach Christi in einer Urkunde erwähnt, wurden am 10. Juli fünf Iveco Bus CROSSWAY durch Herrn Pfarrer Scheller und Pater Augustin geweiht. Nach bayerischer Tradition, wurden die Fahrzeuge im feierlichen Rahmen gesegnet. Dies soll den Fahrgästen und

Fahrern eine stets gute und sichere Fahrt bewahren. Auch der Bürgermeister, Herr Stefan Schneider, hielt eine launige Rede.

Selbst die stellvertretende Landrätin, Frau Resi Schmidthuber, ließ es sich nicht nehmen dem RVO zu den neuen Fahrzeugen zu gratulieren.

zeuge Service GmbH in Bergen, machte bei herrlichem Wetter eine wunderschöne Feier daraus.

Die Bilder sprechen von der guten Stimmung an diesem Tage im schönen Chiemgau.

Die fünf Euro-VI-Fahrzeuge verstärken die Flotte der RVO (Regional Verkehr Oberbayern) im Gebiet Traunstein bis über die Grenze nach Österreich.

Unser Servicepartner, Herr Joachim Oechsner, Geschäftsleiter der Fuhrmann Nutzfahr-

N-Bus geht mit dem CROSSWAY auf Linie Feierlich überreichten Julian Dango, Rudolf Raml und Christian Hirschmugl die beeinHVYGOIRHI *ELV^IYK¾SXXI ER HMI +IWGLmJXWführer der N-Bus GmbH, Robert Kerschner und Franz Mitterbauer.

Die N-Bus GmbH, mit Sitz in St. Pölten, ist ein junges, dynamisches Dienstleistungsunternehmen im Mobilitätsbereich und steht für neue Wege im öffentlichen Verkehr Niederösterreichs.

Anfang August 2015 fand die Übergabe von 10 Fahrzeugen der Baureihe CROSSWAY LE Line, im Betriebshof der Firma Mitterbauer in Ybbs/Bonau, statt.

• Vollklimatisierung • neues VOR-Design

Premiere feierte zudem das neue Design der VOR (Verkehrsverbund Ost-Region). Die im VOR-Design gestalteten CROSSWAY gelten als wichtiger Schritt hin zu einem fahrgastfreundlichen Regionalverkehr.

Ausstattungshighlights: • barrierefrei, ebener Boden ohne Podeste • moderne Fahrgastinformationssysteme • akustische Haltestelleninformation mit Umsteigehinweis • Euro-VI HI-SCR Motor

Robert Kerschner (N-Bus), Julian Dango (Iveco), Franz Mitterbauer (N-Bus), Christian Hirschmugl und Rudolf Raml (Iveco)

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MAGELYS – Coach of the Year 2016 Eine international besetzte Jury hat den MAGELYS von Iveco Bus unter den wichtigsten Markt-Teilnehmern zum Sieger des Wettbewerbs gewählt. Die Jury bestand aus Journalisten, die für Fachmedien in 22 Ländern stehen. Vorangegangen war der „Euro Test“, eine tiefgehende Analyse der Fahrzeuge mit ausgedehnten Vergleichsfahrten in Plovdi, Bulgarien.

Der MAGELYS punktet nach ausgiebigen Tests vor internationalen Journalisten mit vielen durchdachten Lösungen und günstigen Kosten über den gesamten Nutzungszeitraum (TCO).

Beim MAGELYS stand das Design und die Konzeption primär für zwei Dinge: die Verbesserung der Sichtverhältnisse für Fahrgast und Fahrer sowie die Optimierung des Fahr- und Reisegefühls. Im Innenraum herrscht im Vergleich zu anderen Bussen angenehme Individualität: die seitlich oben verglaste Dachpartie eröffnet ein Blick-Spektrum in 3D Reinstform. Ein exklusives Innendesign vermittelt dem Fahrgast Eleganz und Wertigkeit.

Mit zwei möglichen Fahrzeuglängen (12,2 und 12,8 m) und zwei Ausstattungslinien (MAGELYS Pro und Line) bedient das Fahrzeug die Wünsche der Tourismusunternehmen und die der Fernreiselinien-Betreiber. Das Testfahrzeug, ein 3 Türer mit 46 Sitzen und Bordtoilette, war mit einer Vorbereitung für einen Lift für mobilitätseingeschränkte Fahrgäste ausgestattet. Platz für den Rollstuhl kann über eine variable Sitzlandschaft geschaffen werden, indem ein Tisch weggeklappt und Sitze verschoben werden. Ansonsten bietet dieser Raum den Platz für eine Vis-à-vis-Sitzgelegenheit.

Ein Bord-Entertainment mit 3 LCD Bildschirmen, WIFI sowie 220 Volt- und USB Steckdosen an allen Plätzen ist selbstverständlich.

Einzigartig ist auch die Technik zur Unterschreitung der Schadstoffgrenzen: der Cursor 9-Motor mit nur 8,7 Litern Hubraum erreicht seine 294 kW (400 PS, 1.700 Nm ab 1.250 min-1) ohne Abgasrückführung.

Wegen der daraus resultierenden kleineVIR / LP¾mGLIR MWX HMI )MRFEYWMXYEXMSR [Isentlich komfortabler. Insgesamt spart das Fahrzeug ggü. dem gleich starken Euro-V Modell satte 200 kg und ca. 10% Kraftstoff.

Für ein langes Leben mit bestmöglicher Werthaltigkeit ist der MAGELYS gegen Korrosion durch eine Tauch-Kataphorese-Behandlung geschützt. Die neuesten Sicherheitssysteme wie AEBS (Notbremsassistent) und LDWS (Spurhalteassistent) werden durch die Sicherheitsnorm R66/01 (Überrollschutz) ergänzt. Diese internationale Richtlinie stellt sicher, dass die Struktur des Fahrzeugs bei einem Überschlag den Passagieren den nötigen Schutz bietet.

In der Presseinfo, welche die Jury verfasst hat, steht, dass der MAGELYS kein neuer Begriff auf dem Busmarkt ist. Aber in der Euro-VI-Variante verbergen sich etliche Innovationen hinter dem „silbernen Lächeln“ des unverkennbaren und aerodynamischen Frontstylings, das sich über das ganze Programm von Iveco Bus zieht. Iveco hat hier konsequent auf ein ökonomisches und ökologisches Konzept gesetzt. Zusammen mit dem sehr guten Preis-Leistungsverhältnis sind die TCO (Total Costs of Ownership) ein wichtiges Teilargument für die Jury zur Titelvergabe gewesen.

Sylvain Blaise, Leiter Iveco Bus, dazu: “Wir sind sehr stolz auf diese Auszeichnung, die der wichtigste Preis ist, den ein Hersteller bekommen kann. Wenn man sich dann auch noch nicht nur gegen sehr viele, sondern auch noch gegen sehr erfolgreiche Wettbewerber durchsetzt, zeigt dass das

Potenzial des Fahrzeugs.“ Die Auszeichnung wird auf der Busworld Messe in Kortrijk (16.-21. Oktober) übergeben. Zuletzt gewann Iveco die Auszeichnung 1995 mit dem EuroClass HD.

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120 Jahre Vysoké Mýto – eine Erfolgsgeschichte

Iveco Bus hat den 120. Geburtstag seines Bus-Fertigungsbetriebs in Vysoké Mýto (Tschechische Republik) gefeiert.

Die erste Juni Woche war durch Feierlichkeiten für interessierte Besucher und Mitarbeiter geprägt. Höhepunkt dieser VeranstaltunKIR [EV HMI SJ½ ^MIPPI >IVIQSRMI ^Y HIV HEW Unternehmensmanagement Regierungsvertreter, die internationale Presse und Kunden in das Werk geladen hatte: Jan Hamáþek, Sprecher der Abgeordnetenkammer des Parlaments der Tschechischen Republik, Andrej Babiš, Finanzminister, und Amati Aldo, italienischer Botschafter in der Tschechischen Republik.

3J½ ^MIPP FIKV X wurden sie von Pierre Lahutte, Iveco Brand President, Sylvain Blaise, Leiter von Global Bus bei CNH Industrial und JiĜí VanČk, Leiter von Iveco Czech Republic.

Mit einer Fläche von 225.000 Quadratmetern ist das Werk in Vysoké Mýto der größte Nutzfahrzeug-Produktionskomplex in Mittel- und Osteuropa und eine der größten Bus-Produktionsstätten in Europa. Iveco Bus

ist ein wichtiger Arbeitgeber in der Tschechischen Republik - in Vysoké Mýto sind mehr als 3.000 Mitarbeiter und weitere 1.700 Subunternehmer beschäftigt. „Wir sind sehr stolz darauf, dass wir die Tätigkeit und das kontinuierliche Wachstum dieses Betriebs feiern können. Dieser Standort spielt eine wichtige Rolle für die Wirtschaft des Landes. Iveco hat die wichtigste

Investition getätigt, die ein Unternehmen tätigen kann: die Investition in die Zukunft.

Heute leistet Iveco Bus einen wichtigen Beitrag zum Wachstum der tschechischen Wirtschaft: Allein 2014 hat der Betrieb in Vysoké Mýto 3.288 Busse hergestellt, 94% davon für den europäischen Markt, insbesondere für Frankreich, gefolgt von Deutschland, Benelux, Slowakei und Italien“, so Pierre Lahutte, Iveco Brand President bei der

Pressekonferenz auf der Veranstaltung.

Der Standort Vysoké Mýto wurde 1895 von Josef Sodomka als Kutschenfabrik gegründet.

Im Laufe der Jahre entwickelte sich das Unternehmen vom Pferdekutschen-Hersteller zu einem der wichtigsten Busproduktionszentren in Europa. Es kann auf 85 Jahre Erfahrung in der Busherstellung zurückblicken, in denen zahlreiche Arbeitsplätze für die Region geschaffen und das wir tschaftliche Wachstum des Landes vorangetrieben wurde.

In Vysoké Mýto produziert Iveco Bus den Nieder¾ YV 7XEHXFYW 96 BANWAY sowie den CROSSWAY, der sogar im tschechischen Werk entwickelt wurde. „Der CROSSWAY“, so Sylvain Blaise, Leiter von Global Bus bei CNH Industrial, „ist ein Meilenstein in der Geschichte von Vysoké Mýto. Er war das Fahrzeug, das am meisten dazu beigetragen hat, die Rekordzahl von 120.000, seit der Gründung des Standorts, hergestellten Bussen zu erreichen.“

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2015

120 jähriges Firmenjubiläum

2013

85 Jahre Bus-Produktion in Vysoké Mýto Produktion von mehr als 116.500 Bussen

2007

9Q½ VQMIVYRK MR Iveco Czech Republic

2003

Iveco übernimmt 100% der Gesellschaftsanteile vom Eigentümer Irisbus

1999

Irisbus Holding SL wird von Iveco und Renault gegründet (je 50 %)

1995

Produktion Baureihe 900: insgesamt 12.944 Fahrzeuge

1993

Karosa wird privatisiert, Gesellschafter: 17% Berd, 34% Renault, 49% sonstige

1981

Produktion Baureihe 700: insgesamt 37.164 Fahrzeuge

1965

Produktion Baureihe SM: insgesamt 26.554 Fahrzeuge

1958

Produktion Baureihe 706 RTO: insgesamt 14.451 Fahrzeuge

1948

Sodomka wird verstaatlicht und ½ VQMIVX ^YO RJXMK YRXIV /EVSWE

1947

Produktion Baureihe 706 RO: insgesamt 2.922 Fahrzeuge

1947 – 1928

Karosserieproduktion für Personenkraftwagen

1928

Der erste Bus wird in Vysoké Mýto produziert

1895

Gründung des Unternehmens durch Josef Sodomka

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Erste Auslieferung der Sondermodelle CROSSWAY LE – 120 Jahre Vysoké Mýto Wir sagen Danke an unsere Kunden mit der Sonderedition 120 Jahre Vysoké Mýto. Bereits innerhalb kurzer Zeit war sie komplett ausverkauft!

Die ersten Fahrzeuge kommen jetzt vom Band und machen sich auf den Weg nach Deutschland.

Modelle des Werkes in Tschechien dar.

Der Fußboden, die Seitenbeplankung und die Haltestangen runden das harmonische Innendesign ab.

Des Weiteren heben sich die Sondermodelle mit einem 3-D Emblem neben dem Fahrzeuglogo, auf der Heckscheibe und im Einstiegsbereich (Tür 1) hervor.

Die Sondermodelle verfügen über zahlreiche technische Zusatzausstattungen und Highlights:

Unsere Innovationskraft hat es dem Unternehmen über die Jahre immer wieder ermöglicht, sich zu verändern und sich an neue Herausforderungen und Entwicklungen anzupassen. Ein wettbewerbsstarkes Umfeld, besonders aber unser Kundenorientierung, haben dazu geführt, dass Iveco Bus eine herausragende Stellung mit der Modellreihe CROSSWAY erreicht hat.

-R IMRIV PMQMXMIVXIR %Y¾EKI LEX -ZIGS Bus Deutschland ein Sondermodell • Klimaanlage für Fahrer- und Fahrgäste CROSSWAY LE City und CROSSWAY LE Line in einer exklusiven Ausstattung • Xenonlicht • Nebelscheinwerfer mit Kurvenlicht kreiert.

• Sitzstoff „Special Design 120 Jahre“ Ein speziell für diese Edition entwor- • 2 + 2 Jahre Garantie fener Sitzstoff stellt die historischen

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Veranstaltungen / Kongresse

Besuchen Sie uns auf der Busworld Halle 3 / Stand 301 Highlights: Probefahrten: - ZWEI WELTPREMIEREN - der neue Electric DAILY - Hi-Matic Getriebe - Iveco Bus auf der „Green Route“ - MAGELYS Lounge

- DAILY Tourys Hi-Matic - URBANWAY CNG - CROSSWAY LE City - MAGELYS „Coach of the Year 2016“ und weitere Modelle

Iveco Bus präsentiert auf über 1.200 qm seine neuesten Modelle und technischen Innovationen. Lassen Sie sich durch unsere Ausstellungsfahrzeuge inspirieren und erleben Sie, bei einer Probefahrt, die hervorragenden Fahreigenschaften eines DAILY, URBANWAY, CROSSWAY oder MAGELYS. Eine Besonderheit führt die Besucher in diesem Jahr durch die Messehallen – die „Green Route“. Hier werden Produkte und Konzepte mit besonderer Bedeutung für Nachhaltigkeit und Umweltfreundlichkeit vorgestellt – der Neue Electric DAILY gehört dazu.

MDO – Mitteldeutscher Omnibustag 25.11. – 26.11.2015 im Ramada Hotel Leipzig-Paunsdorf

WKO – Bundesfachtagung Österreichischer Autobusunternehmer 25.11. – 26.11.2015 Messe Wels, Österreich Halle 21 / Stand 610

WBO – Busforum 26.11. – 27.11.2015 Hans-Martin-Schleyer-Halle Stuttgart

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Iveco Bus Design Center: Eine neue Ära in der Buskonfiguration Anfassen und Ausprobieren, Vergleichen und Diskutieren. All das kann unser Kunde, zusammen mit seinem Verkäufer und den Spezialisten aus dem Werk in Vysoké Mýto ab sofort tun.

richtige Lösung in unserem Bus Design Center und der Käufer bekommt so eine konkrete Vorstellung, wie das endgültige Produkt aussehen und funktionieren wird.“, sagt Sylvain Blaise, Leiter Global Bus.

)MR RIYIW :MWYEPMWMIVYRKW YRH /SR½ KYVEXM onsinstrument unterstützt unsere Kunden bei der Findung der perfekten technischen 7TI^M½ OEXMSRIR WIMRIW 'VSWW[E] ZSR -ZIGS Bus.

Busse sind sehr komplexe Produkte, es gibt hunderte von möglichen Kombinationen, Komponenten, Innenausstattung und Materialien. Für den Kunden kann es schwierig sein, sich zu orientieren.

Im BDC ist es möglich, die Vorteile der angebotenen Lösungen vor Ort zu erklären.

Auch für uns, den Hersteller, ist es von Vorteil, die Anforderungen so genau wie

Komponentenmodelle in realer Größe, einschließlich der technischen Lösungen und Innenraumkomponenten wie Sitze und

Polster sind dort aufgebaut. Auch Zeichnungen und Visualisierungen stehen vor Ort zur Verfügung und Sie können die von uns verbauten Materialien, Fußbodenbeläge und verfügbaren Sitzstoffe sehen, anfassen und auswählen.

Das Bus Design Center (BDC) in Vysoké Mýto wurde während der Feierlichkeiten anlässlich des 120. Jahrestages des Werkes EQ .YRM SJ½ ^MIPP IV}JJRIX Á(MI *ELV^IYKI aus unserer Produktion sind für verschiedenste europäische Märkte bestimmt und aus diesem Grund gibt es vielfältige Anforderungen an unsere Busse. Unterschiedliche Klimabedingungen, Straßenqualitäten, lokale 8VEHMXMSRIR YRH WTI^M½ WGLI &IXVMIFWFIHMR KYRKIR EPP HEW MWX FIM HIV /SR½ KYVEXMSR IM nes idealen Busses zu berücksichtigen. Wir ½ RHIR KIQIMRWEQ QMX YRWIVIR /YRHIR HMI

möglich zu kennen, denn dies ermöglicht uns, den Herstellungsprozess in Zusammenarbeit mit den Lieferanten optimal vorzubereiten. Im BDC stehen Segmente der Crossway Baureihe komplett mit Fahrerarbeitsplatz in Standard- und VDV-Ausstattung und voll funktionierender Einstiegstür bereit.

Alle Einbauten sind original, wie sie in unserem Werk in Vysoké Mýto verbaut werden.

Im modernen und hellen Meeting Bereich, kann über einem großen drehbaren Bildschirm mit dem Iveco Bus Fahrzeug-Kon½ KYVEXSV HMI ;YRWGLMRRIREYWWXEXXYRK am Computer simuliert werden. Natürlich stehen die verfügbaren Sitzvarianten zur Sitzprobe und 130 Stoffmuster und Bodenbeläge zur Auswahl bereit. Testen Sie die Sitzposition des Fahrers und ihrer Fahrgäste an den Exponaten.

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Ein einmaliges Sitzmodell, das über einen Tablett PC gesteuert wird, kann die verschiedenen Sitzabstände real darstellen und gleichzeitig die Berechnung der maximalen Anzahl von Sitzplätzen in Abhängigkeit von der Länge des Fahrzeugs automatisch errechnen. Es verstellt sich entsprechend automatisch und ist sicher eines der besonderen Highlights des BDC. Dieses Modell wird auch für Messen verwendet und wird zum ersten Mal auf der Busworld in Kortrijk bei Iveco Bus zu sehen und auszuprobieren sein.

Getriebeschnittmodelle runden das Angebot ab.

Mit dem BDC wollen wir unseren Kunden die Möglichkeit geben, sich mit den bereits vorhandenen Lösungen vertraut zu machen und falls nötig, eigene Bedürfnisse mit unseren Spezialisten vor Ort zu realisieren.

„Auf diese Weise können wir mit unseren Kunden in Dialog treten und seine Erfahrung und Wünsche im realen Betrieb berücksichtigen. Wir freuen uns immer, ihre Gedanken zu hören. Damit können wir Ihnen die neuesten und fortschrittlichen Lösungen anbieten.“, so Sylvain Blaise.

Der BDC ist ein gemeinsames Projekt aus allen Bereichen der Produktion in Vysoké Mýto und mehreren Zulieferern. Alle Beteiligte arbeiten stets an der Weiterentwicklung und dem Ausbau des Bus Design Centers.

Wir freuen uns auf Ihren Besuch in Vysoké Mýto.

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Service wo und wann Sie ihn benötigen Der neu strukturierte Kundenservice von Iveco Bus, vorgestellt von Ivo Kuschan, Brand Service Manager Deutschland, Österreich und Schweiz.

Die alt bekannte Tatsache „Das erste Fahrzeug verkauft der Vertrieb, das zweite der After Sales“ gilt nach wie vor.

Durch die vollständige Integration von Iveco Bus in die CNH Industrial eröffnete sich die Möglichkeit das Servicenetz von Iveco Bus neu zu strukturieren. Für alle 12 Marken (Brands) der CNH Industrial ist der Kundendienst ein eigener Servicebereich. Auch Iveco Bus hat diese Chance genutzt und den bestehenden „Kundendienst Truck und Bus“ in das neue Team der „Brand Service Iveco Bus“ integriert.

Die Leitung der speziell für die Bus-Sparte entwickelten Serviceabteilung wurde im August 2014 in meinen Verantwortungsbereich übertragen. Unser Team besteht aus erfahrenen Bus Experten im Innendienst und technisch versierten Außendienstmitarbeitern. Überzeugende Produkte und ein starkes Vertriebs- und Innendienstteam haben Iveco Bus zu Europas Nr. 1 im Intercity Segment und zu Deutschlands Nr. 3 bei den Gesamtzulassungszahlen gemacht. Für die Rentabilität dieser Fahrzeuge sind im After Sales zwei Säulen entscheidend: • Adäquate Life Cycle Costs • Hoher Nutzungsgrad der Fahrzeuge Wir, das Brand Service Team von Iveco Bus, haben uns zum Ziel gesetzt, diese Parameter stetig für Sie zu verbessern und unsere Dienstleistung darauf hin zu optimieren. Die 4VS½XEFMPMXmX HIV *ELV^IYKI [SPPIR [MV J V Sie hoch halten und den Weg für eine lange und erfolgreiche Zusammenarbeit ebnen.

Die Nähe des Kundendienstes zu Ihnen, dem Kunden, war uns schon immer ein Ansporn. Die neue Struktur schafft die optimale, auf Sie abgestimmte Basis, um Ihnen so viel Sicherheit als möglich und so viel Unterstützung wie nötig zu garantieren. Ein direkter Ansprechpartner schafft vertrauen! Um dieses und damit eine schnelle und kompetente Hilfe für Sie zu gewährleisten, werden wir bis Ende des Jahres das interne

-LVI 4VS½XEFMPMXmX YRH HIV %YJFEY IMRIV PERgen und vertrauensvollen Zusammenarbeit ist unser Ziel. Ein stetiger Austausch und In der Praxis ist oftmals der Servicepartner Kontakt mit Ihnen ermöglicht es uns, Ihre vor Ort der erste Kontakt mit dem Bereich Bedürfnisse zu erkennen und zu erfüllen, um %JXIV 7EPIW 9RWIV -ZIGS &YW WTI^M½WGLIW heute und in Zukunft als Ihr Band Service Servicenetz ist einer der Hauptbestandteile, Iveco Bus Team erfolgreich zu agieren. um den Anforderungen nach adäquaten Life Cycle Costs und einen hohen Nutzungsgrad Gerne nehmen sich die Servicepartner, der Fahrzeuge zu erfüllen. Unser Servicenetz mein Team und ich Zeit um auf Ihre Wünumfasst zurzeit 95 autorisierte Vertragspart- sche und Anliegen einzugehen und eine opner für Iveco Bus in Deutschland, Österreich timale Lösung für Sie zu erarbeiten. und der Schweiz. Nahezu monatlich vergrößert sich dieses Netz aufgrund des stei- Mit freundlichen Grüßen genden Marktanteils von Iveco Bus. Dem- Ivo Kuschan entsprechend erweitern wir auch unser Trainingsprogramm für Vertragswerkstätten.

Service- sowie das technische Außendienstteam nochmals vergrößern.

Viele Omnibusunternehmer haben eigene Werkstätten mit eigenen Mechaniker. Zur Life Cycle Cost Betrachtung gehört ebenso das eigene Werkstattpersonal auszulasten.

Um dieser Situation gerecht zu werden, haben wir unsere Standards und Vertragskonstellationen für kundeneigene WerkstätXIR RIY HI½RMIVX >MIP MWX IW -LRIR YRWIVIQ Kunden, die Möglichkeit zu geben Wartungen nach Herstellervorgabe, ohne Verlust der Garantie, in Ihrer eigenen Werkstatt zu ermöglichen.

Zusätzlich zum Servicenetz sind Ersatzteilkonditionen und -verfügbarkeiten ein essentieller Bestandteil unserer Bestrebungen – Ihre Zufriedenheit – zu erreichen. Die ideale Lage des Zentrallagers in Deutschland und die Nähe zu unseren Werken in Tschechien, Frankreich und Italien ermöglicht uns bereits heute eine kurzfristige und kostengünstige Ersatzteilversorgung.

Aufgrund des hohen Individualisierungsgrades unserer Fahrzeuge und unterschiedlicher Linienfahrzeuganforderungen gibt es ein breites Spektrum an Baugruppen. Um die Verfügbarkeit hoch zu halten, haben wir bereits die Anzahl und Varianten der auf Lager liegenden Ersatzteile wesentlich erhöht.

Damit Abläufe optimiert und Kommunikationswege verkürzt werden können, stehen das Team der Ersatzteildisposition und das Team Brand Service in stetigem Kontakt.

Wir prüfen permanent unsere Ersatzteilpreise auf Marktgerechtigkeit. Dies erfolgt intern sowie unter Mithilfe unserer Iveco Bus autorisierten Servicepartner.

Ivo Kuschan Brand Service Manager Deutschland, Österreich, Schweiz E-Mail: ivo.kuschan@iveco.com

Servicenetz:

Adressen und Telefonnummern unserer :IVXVEKWTEVXRIV MR -LVIV 2mLI ½RHIR 7MI unter www.iveco.de Servicestationen Deutschland: 12x Iveco Niederlassungen 59x Vertragswerkstätten Servicestationen Österreich: 4x Iveco Niederlassungen 9x Vertragswerkstätten Servicestationen Schweiz: 4x Iveco Niederlassungen 7x Vertragswerkstätten

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Auch wenn Sie uns nicht benötigen – wir sind für Sie da!

Deutschland

Iveco – Niederlassungen Iveco – Vertragswerkstätten

Schweiz Österreich

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Unser Vertriebsteam freut sich auf SIE!

Iveco Magirus AG Vertriebsbüro Peißer Straße 17 85653 Aying

Iveco Magirus AG Vertriebsbüro Heilbronn Frohnklingenstraße 17 74182 Obersulm

Hans B. Bachmair Vertrieb Deutschland

Detlef Carnarius Vertrieb Deutschland

Verkaufsberater für Ostbayern

Vertriebsbeauftragter für Mecklenburg-Vorpommern Brandenburg Berlin

Tel. +49 8095 9191 Fax +49 8095 9192 Mobil +49 172 7415643 hansbachmair@gmx.de

Iveco Magirus AG Vertriebsbüro Nord-Ost Verkehrshof 6 14478 Potsdam

Peter Feuchter Vertrieb Deutschland

Michael Groß Vertrieb Deutschland

Vertriebsbeauftragter für Nordbayern Region Heilbronn

Vertriebsbeauftragter für Sachsen Sachsen-Anhalt Thüringen

Tel. +49 7134 9827-827 Fax +49 7134 20416 Mobil +49 160 90457908 peter.feuchter@iveco.com

Iveco Magirus AG Vertriebsbüro Schwabhausen/Thüringen Robert-Schuman-Str. 1 85716 Unterschleißheim

j.faussner@haller-nutzfahrzeuge.de

Vertriebsbeauftragter für Niedersachsen Hamburg Tel. +49 4203 4375-57 Fax +49 4203 4375-29 Mobil +49 160 90452192 udo.hoffmann@iveco.com

Tel. +49 36256 275-13 Fax +49 36256 275-22 Mobil +49 173 2000489 michael.gross@iveco.com

Josef Faussner Vertrieb Deutschland Mobil +49 171 2934850

Udo Hoffmann Vertrieb Deutschland

Iveco Magirus AG Vertriebsbüro Bremen Gutenbergstraße 1 28844 Weyhe

Tel. +49 331 868-165 Fax +49 331 868-188 Mobil +49 160 90458697 detlef.carnarius@iveco.com

Haller GmbH & Co.KG Andreas Haller Flotowstraße 14 86368 Gersthofen

Sonja Bischof Vertriebsinnendienst Handelsvertreter für Oberbayern Schwaben Tel. Fax

+49 821 24997-16 +49 821 24997-95

s.bischof@haller-nutzfahrzeuge.de

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Thomas Köberle Vertrieb Deutschland

Armin Mergler Vertrieb Deutschland

Vertriebsbeauftragter für Baden-Württemberg

Handelsvertretung für Iveco Bus Rhein-Main

Iveco Magirus AG Mobil +49 160 90458688 Robert-Schuman-Str. 1 Fax +49 3222 1501948 85716 Unterschleißheim thomas.koeberle@iveco.com

Omnibushandel A. Mergler GmbH Rossbacher Straße 50 63849 Leidersbach

Tel. +49 6092 6617 Fax +49 6092 5370 Mobil +49 171 2708999 a.mergler@bushandel-mergler.de

Jörg Nolden Vertrieb Deutschland

Rudolf Raml Vertrieb Österreich

Vertriebsbeauftragter für Region West

Key Account-Manager

Iveco Magirus AG Mobil +49 171 3660611 Robert-Schuman-Str. 1 Fax +49 2662 943292 85716 Unterschleißheim joerg.nolden@iveco.com

Iveco Austria Ges.m.b.H Filiale Wöllersdorf Römerstraße 30 2752 Wöllersdorf Austria

Tel. +43 2622 42777-24 Fax +43 2622 42777-22 Mobil +43 676 88918842 rudolf.raml@iveco.com

Uwe Schneider Vertrieb Deutschland

Alexander Stucke Vertrieb Deutschland, Schweiz Österreich

Handelsvertreter für Hessen Nordrhein Westfalen

Leiter Tender Management und Key Accounts

Iveco Magirus AG Mobil +49 171 2610560 August-Beule-Straße 1b Fax +49 2905 8513240 59909 Bestwig-Remsbeck u.schneider@plus-bus.de

Iveco Magirus AG Tel. +49 89 31771-515 Robert-Schuman-Str. 1 Fax +49 89 31771-524 85716 Unterschleißheim Mobil +49 173 2649630 alexander.stucke@iveco.com

Gunther Tomas Vertrieb Deutschland

Pirmin Ziltener Vertrieb Schweiz

Key Account-Manager

Key Account-Manager

Iveco Magirus AG Tel. +49 89 31771-394 Robert-Schuman-Str. 1 Fax +41 89 31771-524 85716 Unterschleißheim Mobil +41 160 90458373 gunther.tomas@iveco.com

Iveco Schweiz AG Filiale Kloten Oberfeldstraße 18 8302 Kloten Schweiz

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Wir bewegen Menschen!