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EINE GANZ NEUE WELT DER INNOVATION, LEISTUNG UND SICHERHEIT. WO HERAUSRAGENDE TECHNIK UMSICHTIG MIT MENSCHEN UND UMWELT AUF REISEN GEHT. IN ZWEI WORTEN: IVECO BUS.
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EIN KOMPLETTES FAHRZEUGPROGRAMM F Ü R E I N E B E W E G T E W E LT
S ta d t b u S 04 | 05
ÜberlandbuS
reiSebuS
I N H A L T
minibuS
06
UNSERE GESCHICHTE
18
INNOVATION
48
DAILY
08
UNSERE WERTE
20
PRODUKTIONSWERKE
56
FAHRGESTELLE MIT FRONTMOTOR
10
NACHHALTIGKEIT
22
DAS PRODUKTPROGRAMM
58
FAHRGESTELLE MIT HECKMOTOR
12
TECHNOLOGIE
24
URBANWAY
60
ERSATZTEILE UND KUNDENDIENST
14
WIRTSCHAFTLICHKEIT
32
CROSSWAY
16
WERTIGKEIT
42
MAGELYS
UNSERE GESCHICHTE
ISOBLOC, 1938 im Salon de Paris vorgestellt, war der erste moderne Reisebus in Europa mit selbsttragendem Aufbau und Heckmotor. Oben ist das Modell von 1947 abgebildet.
06 | 07
M E N S C H E N U N D FA H R Z E U G E , W E L C H E D I E W E LT I N E I N E N E U E Ä R A F Ü H RT E N .
GIOVANNI AGNELLI 1866 - 1945 Fiat-Gründer
JOSEPH BESSET 1890 - 1959 Gründer der Société Anonyme des établissements Besset
CONRAD DIETRICH MAGIRUS
JOSEF SODOMKA
1824 - 1895 Magirus-Gründer, später Magirus Deutz
1865 - 1939 Sodomka-Gründer, später Karosa
Die Marken und Logos Isobloc, Chausson, Berliet, Saviem, Fiat Veicoli Industriali und Magirus Deutz sind Eigentum ihrer jeweiligen Inhaber.
ÜBER HUNDERTJÄHRIGE ERFAHRUNG UND EXPERTISE IVECO BUS ist tief in der Geschichte öffentlicher Verkehrsmittel verwurzelt, die bis in die Zeit zurückreicht, in welcher das Motorfahrzeug die Pferdekutsche ablöste. Wir sind stolz, die historischen Innovationen und den Pioniergeist namhafter Unternehmen und Marken bewahren und for tführen zu können, die das Design und den Bau von Bussen geprägt haben: Fiat, OM und Orlandi in Italien, Berliet, Renault, Chausson und Saviem in Frankreich, Karosa in der Tschechischen Republik, Magirus-Deutz in Deutschland und Pegaso in Spanien, um nur einige zu nennen. Mit diesen wer tvollen Ideen, Innovationen und dem spezifischen Know-how blickt IVECO BUS zuversichtlich und entschlossen in die Zukunft, denn neue und bedeutende Seiten unserer Geschichte gilt es noch zu schreiben.
FI AT IV EC O G RO U P
RE NAU LT GRO U P
berliet
renault
Sodomka
Fiat
alfa romeo
Fiat
Chausson
Saviem
1956
1960
magirus deutz
Pegaso
berliet 1970
1980
iveco
lancia
agora line 1990
euroclass Hd
domino
iliade
evadys
Cristalis
2003
myway
Citelis
Hd - HdH
urbanway
Crossway
2013
magelys
daily
I V E CO B U S
Cityclass
I V E CO B U S
1999
I RI S B U S I V E C O
IRISBUS
irisbus
Karosa
daily 2014
UNSERE WERTE
Vier G rundPFeil er, eine miSSi O n. IVECO BUS plant, entwickelt und vermarktet innovative und leistungsstarke Fahrzeuge für den öffentlichen Personenverkehr weltweit. Unsere Unternehmenswer te beruhen auf vier Grundpfeilern, die unsere Stärken sowie ein Optimum aus Qualität, Komfor t, Design und Wir tschaftlichkeit sicherstellen.
08 | 09
NACHHALTIGKEIT
Wir erfüllen das Bedürfnis nach Mobilität mit einem sicheren und nachhaltigen System.
TECHNOLOGIE
Das Beste an Diesel- und alternativen Antrieben in einer maßgeschneider ten Fahrzeugkonstruktion.
WIRTSCHAFTLICHKEIT
Branchenführende Technologie, ausgerichtet auf die Bedürfnisse der Kunden nach Effizienz, Zuverlässigkeit und Wir tschaftlichkeit.
HOCHWERTIGKEIT Ansprechender, wer tiger und intelligenter denn je.
N AC H H A LT I G K E I T
e F F iZi e nt e r Pe r S O n e n t r a n S P O rt iS t naCHH a lt i G . Als führende Fahrzeugmarke des öffentlichen Transpor ts steht IVECO BUS für Nachhaltigkeit. IVECO BUS setzt klimafreundliche Lösungen ein, um zur effektiven Reduzierung von Treibhausgasemissionen beizutragen. Nutzen mehr Menschen öffentliche Verkehrsmittel, werden weniger Lärm und CO 2Emissionen pro Person verursacht und so eine nachhaltige ökologische Zukunft sichergestellt.
V e rPF l i CH t u n G u n d e n G aG e m e n t. Das Engagement von IVECO BUS für eine nachhaltige Entwicklung spiegelt sich in ganz verschiedenen Maßnahmen wider : Wir fördern zunehmend nachhaltigere Mobilität und reduzieren durch Produktionsprozesse verursachte Umweltauswirkungen. Wir star ten Initiativen unter Beteiligung des Ver triebsnetzes und der profitierenden Gemeinden vor Or t. Das fängt bereits auf Führungsebene an und reicht bis zu allen unseren Mitarbeitern. IVECO BUS setzt sich mit ganzer Kraft für diesen Prozess ein.
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100% u mWelt Freundl iCH.
WOrl d Cl a S S m a n u FaCt u r i n G .
Die Reduzierung negativer ökologischer und sozialer Auswirkungen von Fahrzeugen über ihren gesamten Lebenszyklus ist ein zentrales Anliegen von IVECO BUS. Um dieses Ziel zu erreichen, konzentrieren sich die Forschungstätigkeiten des Unternehmens auf die Entwicklung innovativer Lösungen zur Reduzierung von Schadstoff- und Lärmemissionen unter gleichzeitiger Erhöhung der Recyclingfähigkeit der Produkte. Durch die effiziente Nutzung der natürlichen Ressourcen – insbesondere im Hinblick auf die rationelle Verwendung von Wasser und Energie, die Minimierung von Abfall und dessen effiziente Entsorgung – will IVECO BUS die Auswirkungen seiner Entwicklungsund Produktionsprozesse weiter reduzieren.
Für die Entwicklung umweltfreundlicher Prozesse und Produkte sowie die Erzielung erstklassiger Produktionsstandards folgt IVECO BUS den Grundsätzen des „World Class Manufacturing“ (WCM), einem innovativen japanischen Verfahren, das auf kontinuierlicher Verbesserung beruht. Seit 2007 werden alle Standor te von IVECO BUS nach WCM-Grundsätzen geleitet.
TECHNOLOGIE Kr a F tStO FF S Pa r e n Wa r n O C H n i e S O e i n FaC H . Alle unsere Fahrzeuge werden durch neue Euro-VI-Motoren mit der von FPT Industrial patentierten Hi-eSCR-Technologie (High-efficiency Selec-tive Catalytic Reduction) angetrieben, die für Leistungsmaximierung bei gleichzeitiger Minimierung des Kraftstoffverbrauchs stehen. Die durch zahlreiche Patente geschützte und insbesondere für Busse mit Heckmotoren mit hohen Anforderungen an Kühlung sowie für Stadtbusse, mit niedrigen Dienstgeschwindigkeiten und häufigen Stopps geeignete Tech-nologie bietet eine einfache und wirksame Lösung zur Reduzierung von CO2-Emissionen und Kraftstoffverbrauch, während gleichzeitig mehr Leistung und mehr Drehmoment zur Verfügung stehen. Die HI-eSCR-Technologie macht sich die Vorteile eines optimierten Motorwirkungsgrades zunutze, ohne nachteilige Abgasrückführung oder aufwändiges Turboladersystem. Dadurch wird Gewicht eingespart und die Lebensdauer des Motors verlängert.
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abGaSnaCHbeHandlunG nur mit SCr
Lean Engineering Kompakte, leichte, war tungsfreundliche Lösung
Keine abGaSrÜCKFÜHrunG
Ausschließlich Frischluft im Brennraum Kein zusätzlicher Kühlbedarf
W e n i Ge r ru S S i m d PF
Lange War tungsintervalle Passive DPF-Regeneration
Keine VerluSte beim WirKunGSGrad
Mehr Leistung und mehr Drehmoment Geringerer spezifischer Kraftstoffverbrauch
PaSSiVer dieSelPartiKelFilter
dieSelOXidatiOnSKatalYSatOr
HarnStOFFeinSPritZunG
SeleKtiVe KatalYtiSCHe reduKtiOn
Clean-uPKatalYSatOr
teC tO r 7 - HOHe K aPa ZitÄt
Cur SO r 9 - H O H e l e i St u n G
Sein geringes Gewicht erlaubt hohe Fahrgastkapazitäten, seine Kompaktheit gute Zugänglichkeit für die War tung
Bis zu 294 kW (400 PS) mit VTG-Lader für Leistung und herausragende Elastizität
kW - PS
kW - PS
210 kW - 286 PS
235 kW - 320 PS
urbanWaY
urbanWaY
CrOSSWaY
CrOSSWaY maGelYS
VO rteile und nutZen FÜr d e n Kund e n. Mehr Leistung und mehr Drehmoment bei geringerem Kraftstoffverbrauch Hohe Betriebssicherheit: Dank des hocheffizienten Hi-eSCRAbgasnachbehandlungssystems werden keine aufwändigen zusätzlichen Systeme benötigt, um sehr geringe Emissionen zu erreichen Deutliche Geräuschreduzierung sowohl innerhalb als auch außerhalb des Fahrzeugs dank modernster Common-Rail-Einspritzung Weniger Gewicht ohne Kompromisse bei Innengestaltung und Fahrgastkapazität Längere War tungsintervalle
228 kW - 310 PS
265 kW - 360 PS
294 kW - 400 PS
WIRTSCHAFTLICHKEIT der FaHrZ euG -VerKauF SP re i S i S t nur e i ne Se i t e d e r me da i l l e . Wie viel kostet ein Bus? Sie zahlen den Verkaufspreis, das ist richtig. Wie sieht es aber bei Kosten für War tung und Kraftstoff aus? Wenn wir von Kosten sprechen, sprechen wir also von den Gesamtbetriebskosten: dem einzigen Maß für eine gute langfristige Investition.
tC O : Genauer erKlÄ rt. Die Gesamtbetriebskosten (TCO: Total Cost of Ownership) setzen sich aus vielen Komponenten zusammen: verkaufspreis kapitalkosten kosten für War tung und Reparatur kraftstoff- und Harnstoffverbrauch restwer t fahrergehalt versicherungen steuern und Mautgebühren usw Wir sind stets bestrebt, den fahrzeugspezifischen Kostenanteil über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs hinweg zu optimieren. Das Ergebnis: Eine höhere Kundenzufriedenheit durch umfassende Einsparungen und einen höheren Wiederverkaufswer t.
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iV eC O buS: beWu SSt KOStene F F iZ i e nt. Die Gesamtbetriebskosten bilden einen wesentlichen Bestandteil unseres Projekt- und Entwicklungsprozesses. Deshalb können wir Folgendes bieten: Niedrigere Produktionskosten Geringerer Kraftstoffverbrauch
Längere War tungsintervalle Bessere Zugänglichkeit zu Komponenten
X
WERTIGKEIT HO He a nZieH unG SKra Ft. Das Produktdesign von IVECO BUS ist sofor t wiedererkennbar. Moderne und gefällige Linien sorgen für beste aerodynamische Eigenschaften und vermitteln ein Gefühl von Eleganz, Prestige und Innovation. Ob in der Stadt oder über Land – die Fahrzeuge von IVECO BUS sind stets ein Blickfang auf den Straßen.
der HOHe We rt eineS SCHÖne n d e Si G n S. Neben dem durchgängigen Design, welches das neue IVECO BUS-Produktprogramm auszeichnet, gibt es zahlreiche weitere Aspekte, die von unserer Designaffinität beeinflusst werden. Im Rahmen der Komponentenrationalisierung werden verschiedene Modelle ausgehend von einer gemeinsamen Plattform konstruier t, wodurch sich schnellere Produktionszeiten ergeben. Alle Komponenten können einfach und schnell ausgetauscht werden, was wiederum War tungsarbeiten erleichter t und Ausfallzeiten reduzier t.
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HO H e r KOm F O rt F Ür a l l e . Maximaler Komfor t für Fahrer und Passagiere steht für uns an erster Stelle. Moderne und sehr komfor table Sitze, die ergonomische Anordnung der Bedienelemente, einfache Klimaregulierung und gute Sichtverhältnisse sorgen selbst bei längeren Fahr ten für einen entspannten und konzentrier ten Fahrer. Die Passagiere werden in Stadtbussen von einem niedrigen Ein- und Ausstieg sowie einem hellen und großzügigen Platzangebot empfangen. In Reisebussen werden sie von höchstem Komfor t sowie einem ruhigen und entspannendem Innenraum verwöhnt.
I N N OVAT I O N
ELLISUP
VOLLER FALLS E S BISHER NICHT UMGESETZ T IST, H EI S S T DA S N I CHT, DA S S ES UN M Ö G LI CH I S T. IVECO BUS entwickelt Fahrzeuge für den öffentlichen Personentranspor t, die den Anforderungen der heutigen und auch zukünftigen Mobilität gerecht werden. Mit diesem Anspruch verpflichtet sich die Marke zu sicherer, effizienter, komfor tabler und nachhaltiger Mobilität. IVECO BUS baut seine Tätigkeiten in den Bereichen Fahrzeugentwicklung, alternative Kraftstoffe und Antriebe sowie im Bereich Konzeptfahrzeuge weiter aus. Ziel ist es, Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen weiter zu reduzieren und die Bedürfnisse der Kunden aufzunehmen und umzusetzen.
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Erster Schritt des Projektes ELLISUP.
P.
R I N N O VAT I V E R L Ö S U N G E N .
Durch die Verbindung einer innovativen Buskonstruktion mit einem evolutionären Elektroantrieb bietet ELLISUP den Kunden zahlreiche Vor teile: + Uneingeschränkte Autonomie durch schnelles Aufladen
an der Endhaltestelle + Eine größere Fläche für stehende Passagiere für verbesser ten
Passagierfluss und verkürzte Haltezeiten + Hohe Fahrgastkapazität + Panoramasicht + Adaptives Beleuchtungssystem + Effektive und ansprechende Werbung und Kommunikation über
dynamische, große Innen- und Außenanzeigen + Annähernd geräuschloses Fahren ohne Abgasemissionen
Direction Régionale Franche-Comté
PRODUKTIONSWERKE Hinter ELLISUP steckt ein Konzeptbus mit ELEKTROANTRIEB.
WO I M M ER S I E AUCH S I N D, WO HIN SIE AU C H GE H E N, WIR SIND DA .
Dieses Projekt wurde als modernes Mobilitätslabor konzipiert, in dem verschiedene zukunftsorientierte Technologien gleichzeitig und im Zusammenspiel getestet werden, um den Weg für einen noch effizienteren, ansprechenderen und nachhaltigeren öffentlichen Verkehr zu ebnen.
Es gibt viele Gelegenheiten, bei denen Sie die Gegenwar t von IVECO BUS spüren und sehen können. Zunächst einmal in den modernen Werken, in denen unsere Busse produzier t und Arbeit und For tschritt für die umliegenden Gemeinden geschaffen werden. Darüber hinaus sind wir durch unser flächendeckendes Händler-, Ver triebs- und Servicenetz für alle aktuellen und zukünftigen Anliegen unserer Kunden auf fünf Kontinenten erreichbar.
ELLISUP von IVECO BUS ist ein übergreifendes Konzept auf dem Weg zu emissionsfreier Mobilität.
Dieses Projekt ist in zwei Schritte unterteilt: AN N O N Ay S t a d t busse , Re ise busse
+ Erster Schritt: Plug-in-Hybrid (auch extern wiederaufladbare Batterien) + Zweiter Schritt: Elektrofahrzeug
VySOK é MýTO Stadtbu sse , Über lan dbu sse
B RE SCIA Fah r gestelle
SUZZARA Min ibu sse
VAL L AD OLID M inibu sse TAjOURA Stadtbu sse , Über lan dbu sse
S ETE L AG OAS M inibusse , Fa hr g e st e lle ROSSLyN CITy Stadtbu sse , Über lan dbu sse
20 | 21
NANjING Minibusse
DANDENONG Minibusse , Fahr gestelle
ANNONAy
SU ZZA RA
Das von joseph Besset gegründete Werk in Annonay in Frankreich ist heute das Zuhause des Stadtbusses Urbanway und des Reisebusses Magelys. Das Werk produziert jährlich über 1.200 hochmoderne, innovative Fahrzeuge für den Personentransport.
Mit einer Fläche von beinahe 200.000 m2 und jährlich über 50.000 produzierten Fahrzeugen des Modells Daily ist Suzzara in Italien ein bedeutender europäischer Hersteller von Kastenwagen und Minibussen.
VySOké MýTO
VA L L A DOL ID
Mit einer Fläche von mehr als 225.000 m2 und über 3.000 produzierten Fahrzeugen pro Jahr ist Vysoké Mýto (Tschechei) Heimat der geschichtlich bedeutenden Unternehmen Sodomka und Karosa, ein führender europäischer Hersteller von Stadt- und Überlandbussen.
Valladolid in Spanien ist als erstes WCM-Werk von Iveco und mit jährlich etwa 23.000 produzierten Fahrzeugen des Modells Daily auf die Fertigung von Fahrgestellen mit und ohne Fahrerhaus und Sonder-ausführungen für die Märkte der Region Afrika und Naher Osten spezialisiert.
DAS PRODUKTPROGRAMM
U RB A NWAY
CRO SSWAY
MAG E LYS
DA I LY
CHASSIS
24 | 25
neu er Fa HrG a Straum. Mit dem geräumigeren Innenraum und einer einladenden Atmosphäre setzt der Euro-VI-Bus neue Maßstäbe im öffentlichen Verkehr. Dank des kompakten Triebstrangs und der neuen Position der Mitteltür dürfen die Fahrgäste eine hervorragende Zugänglichkeit und einen großzügigen Niederflur-Innenraum genießen. Der neue Sitzkomfor t und die ansprechende LED-Beleuchtung garantieren einen angenehmen Aufenthalt. Höchster Klimakomfor t durch spezielle Luftkanäle und Türluftschleier, die für eine deutlich effizientere Luftver teilung sorgen, schafft ideale Reisebedingungen. Zahlreiche Optionen wie farbiges Licht, Innenraumfarben und -materialien bei Verkleidungen und Sitzen tragen zum Wohlbefinden an Bord bei. Urbanway: die „Lounge in der Stadt“.
28 | 29
BIS ZU
10
ZUSÄTZLICHE FAHRGASTPLÄTZE
eb S F: n e ue reFerenZ FÜr den e r StK l a SSi G e n Fa H re r a r b e i t SPl atZ . Die bei Fahrern sehr beliebte erhöhte Fahrerposition bietet nicht nur eine sehr gute Sicht auf die Straße, sondern sorgt auch für ein entspanntes Fahren. Damit bietet das Fahrzeug einen besseren Schutz vor Verkehrsunfällen und eine angenehme Position zur Begrüßung der Fahrgäste. Der komplett überarbeitete, geräumige und ergonomische Fahrerbereich des Urbanway ist mit praktischen Funktionen ausgestattet und lässt seinen Fahrer so alle täglichen Aufgaben unter besten Bedingungen ausführen. Viel Platz, perfekte Ergonomie des Armaturenbrettes und ausreichend Stauraum zählen zu den wichtigsten Merkmalen des neuen Fahrerbereichs. Das Heizsystem wurde ebenfalls vollständig modernisier t und arbeitet äußerst effizient; mit 6 Lüftungsauslässen gewährleistet es eine optimale Klimatisierung. Und ein Top-Fahrer verdient nun mal einen Top-Arbeitsplatz.
Ge S C HiCKt und einFaCH. Alle Einrichtungen im neuen Urbanway sind so angeordnet, dass War tungsarbeiten erleichter t werden und somit schneller und damit kostengünstiger ausgeführ t werden können.
Filter und Flüssigkeitsbehälter wurden zusammengelegt und erleichtern so die täglichen Kontrollen.
30 | 31
Leichte Kühlerreinigung durch ausklappbaren Ladeluftkühler.
Leicht zugänglicher Motorraum durch mehrere schnell zu öffnende Abdeckungen.
Schneller und einfacher Zugang zur Batterie, gelager t auf einem Schlitten.
Die Frontklappe ermöglicht einen guten Zugang zur Klimaeinheit für den Fahrerbereich und zum Wasserbehälter für die Scheibenwaschanlage. Das schwenkbare Scheinwerfergehäuse bietet schnellen Zugang zu den Lampen.
der riCHtiGe a ntrieb F Ür J e d e a nW e nd unG . Die neue Bauweise macht den Urbanway so vielseitig, dass selbst verschiedene Motoren und deren Einbauvarianten spielend darin Platz finden, wie z. B.: Tector 7-Motor längs verbaut für reinen Diesel- oder dieselelektrischen Hybridantrieb, Cursor 9-Motor quer eingebaut für Dieselantrieb oder Cursor 8-Motor quer eingebaut für Erdgasantrieb (CNG).
te CtOr 7 dieS el HO Her W irKunG SGra d
Cur SO r 9 d i e Se l H O H e l e i St u n G
+ Leichter, kompakter Längseinbau
+ Bis zu 45 % mehr Drehmoment gegenüber den Cursor-Euro-V-Motoren
+ Höhere Fahrgastkapazität: bis zu 10 % mehr als bisher
+ Höhere Geschwindigkeiten auf bergigen Streckenabschnitten
+ Angemessene Motorleistung mit 210 kW (286 PS)
+ Leistungsfähigere Klimatisierung
+ Außerordentliches Kraftstoff-Einsparpotenzial
+ Hohe Durchschnittsgeschwindigkeit
S eriell er HYbrida ntrieb HO He Wi rtSCHaF tl iCHKeit
Cur SO r 8 Cn G l a nG J Ä Hr i Ge e r Fa H ru n G
+ Neuer „Electrical Vehicle“-Modus mit Arrive & Go
+ 213 kW (290 PS) - (12 m) bzw.
(rein elektrisches Fahren) + Neuer Econometer + Nachweislich hohes Kraftstoff-Einsparpotenzial und Verringerung des CO2-Ausstoßes + Anerkanntes agiles und reaktives Fahrverhalten
243 kW (330 PS) - (18 m) Antriebsleistung + Bis zu 1.300 Nm Drehmoment + Niedrige Emissionen, biogaskompatibel + Gleiche Technologie wie EEV für einfachen Aufbau einer CNG-Fahrzeugflotte
dieSel länge (m)
teCtOr 7 210 kW - 286 PS
10,5 12 18
CurSOr 9 228 kW - 310 PS
265 kW - 360 PS
294 kW - 400 PS
CnG
HYbrid
CurSOr 8
teCtOr 7
213 kW - 290 PS
243 kW - 330 PS
Serieller HYbrid arriVe & GO
32 | 33
C r O S S WaY. D E R G E L D V E R D I E N E R . Konzipiert für den Überland- und leichten Stadtverkehr ist der CrOSSWaY ein zuverlässiges und universell einsetzbares arbeitstier, das durch seine überzeugenden eigenschaften zum meistverkauften Überlandbus in europa wurde. + Die Ideallösung für die Personenbeförderung auf Kurz- und Mittelstrecken + Mit Millionen unter allen Bedingungen gefahrenen Kilometern bietet der Crossway eine hohe Zuverlässigkeit + Produktivität ist der Grundgedanke des neuen Crossway: das beste Preis-Leistungs-Verhältnis am Markt, Kraftstoffeffizienz,
lange War tungsintervalle, verbesser te Sicherheit und viele weitere Neuerungen Drei Längen (10,8 m, 12 m und 13 m) und viele verschiedene Möglichkeiten bei der Sitzplatzanordnung machen die Busse aus der Crossway-Reihe zum besten und flexibelsten Transpor tmittel.
34 | 35
PrOduCtiVitY
eFFiCienCY
deSiGn
SuStainabilitY
BRANCHENWEIT GERINGSTE GESAMTBETRIEBSKOSTEN
HI-eSCR OPTIMIERTER TRIEBSTRANG LED-LEUCHTEN
MODERNE AUSFÜHRUNG EINFACHE WARTUNG
KRAFTSTOFFEINSPARUNG NIEDRIGE CO 2-EMISSIONEN
bereit FÜr neue H e r au S F O r d e ru n Ge n . Das neue Konzept unserer Konstrukteure und Designer ist eine Mischung aus Eleganz und modernem Look; ein rationaler Ansatz mit Ausrichtung auf Qualität, Kundenbedürfnisse und einfache Wartung. LED-Technologie bei der Innen- und Außenbeleuchtung bedeutet Umweltverträglichkeit, längere Lebensdauer und geringen Energieverbrauch. Die Stauräume unter dem Fahrgastboden bieten den Reisenden für ihr Gepäck auch auf Mittel- und Langstrecken ausreichend Platz.
HO Her KOm F Ort, HOHe S iCH e r He i t, HO H e e F F iZ i e nZ. Die Fahrzeuglängen wurden erweiter t, wodurch sich mehr Komfor t für Fahrer und Passagiere ergibt. Durch das elektronisch geregelte Fahrwerk und weitere standardmäßige Sicherheitssysteme kommen Sie mit dem Crossway sicher ans Ziel. Doch nicht nur Komfor t und Sicherheit werden beim Crossway großgeschrieben – erst durch seine Effizienz wird das Konzept vollständig: durch die Berücksichtigung der Gesamtbetriebskosten schaffen wir die beste Lösung für den Busunternehmer.
36 | 37
C rO S S WaY Fa H ren i St einFaCH . Wir haben ein neues, ergonomisches Armaturenbrett konzipier t; das großzügige Platzangebot und das neue Design machen den Fahrerbereich zu einem komfor tablen Platz für die tägliche Arbeit. Die Radiosteuerung am Lenkrad und das integrier te Bedienfeld für die separate Regelung der Klimatisierung im Fahrerbereich, im Fahrgastraum und der unabhängigen Heizung erlauben eine intuitive und einfache Bedienung.
ein VO l l St ÄndiG eS P rOduK t PrO G r a mm F Ür a l l e au FGaben. Dank seiner Vielseitigkeit und der Anzahl an verfügbaren Ausführungen wird der Crossway bei jeder Aufgabe in der Personenbeförderung spielend allen Kundenbedürfnissen gerecht.
C rO S S WaY – a us führung „l ine “ Die ideale Wahl für die Personenbeförderung auf Kurz- und Mittelstrecken bei niedrigem Kraftstoffverbrauch, langen Wartungsintervallen und einem Fahrerbereich mit höchsten ergonomischen Standards – in einem für Fahrgäste sicheren und kom-fortablen Fahrzeug.
C rO S S WaY – a us führung „Pop “ Mit hervorragender Zugänglichkeit und sorgfältig konzipiertem, komfortablem Innenraum die optimale Lösung für die Schülerbeförderung. Günstige Betriebskosten und bewährte Zuverlässigkeit runden das Angebot ab.
C rO S S WaY – a us führung „P ro“ Die passende Antwort für Kunden, die ein Fahrzeug für den Einsatz auf regionalen Strecken oder für wechselnde Einsatzzwecke suchen. Mit dem Crossway Pro steht ein flexibles Fahrzeug mit den wertvollen Funktionen eines Überlandbusses und dem Komfort eines Standardreisebusses zur Verfügung – der Mix aus guter Zugäng-lichkeit und Reisebusausstattung erlaubt Fahrten im städtischen Umfeld und bis hin zu längeren Fahrten von Stadt zu Stadt.
C rO S S WaY. JetZt einStel l en . Der Crossway wird sich in jedem Dienstjahr als Ihr bester Mitarbeiter erweisen. Mit bis zu 63 Fahrgastsitzen und einer Länge von 13 m bietet er die höchste Fahrgastkapazität bei hervorragender Manövrierfähigkeit. Hohe Wirtschaftlichkeit und Produktivität sind garantiert.
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n eu e mOtOren, HÖHere l ei StunG e n. + Bis zu 8% mehr Leistung und bis zu 9% mehr Drehmoment beim Tector-Motor + Bis zu 9% mehr Leistung und bis zu 12% mehr Drehmoment beim Cursor-Motor + Höherer Fahrkomfort durch leiseren und geschmeidigeren Motorlauf + Niedrige Betriebskosten durch geringen Motorverschleiß
und lange Wartungsintervalle
Verschiedene motorisierungen verfügbar Spontane Leistung- und Drehmomentabgabe auch unter härtesten Betriebsbedingungen für zahlreiche Anwendungen neue HinteraCHSe Gewichts- und Geräuschreduzierung Höhere Langlebigkeit und Drehmomentkapazität
+ Kompaktes und schlankes Design für geringeres Leergewicht
Hi-eSCr Durch die auf über 6 Jahren Erfahrung und 250.000 produzierten SCR-Motoren basierende patentierte HI-eSCR-Technologie erfüllen unsere Motoren auch ohne Abgasrückführung die strengen Anforderungen der Euro-VI-Norm und garantieren einen sehr hohen NOx-Umwandlungsgrad (über 95%).
und gute Zugänglichkeit
Handschaltgetriebe, automatisierte Getriebe und automatikgetriebe Neue Handschalt- und Automatikgetriebe 60% höhere Retarder-Bremsleistung Geräuschoptimierung 60% längere Lebensdauer
länge (m)
CrOSSWaY
teCtOr 7 210 kW - 286 PS
10,8
ausführung „le City“
12 13 10,8
ausführung „le line“
12 13 10,8 12 13
Hochflurbus
235 kW - 320 PS
CurSOr 9 265 kW - 360 PS
294 kW - 400 PS
C r O S S WaY l O W e n t rY. D E R U N I V E R S E L L E . beim Crossway in der niederflurausführung „low entry“ wurde insbesondere auf die transportleistung geachtet; der bus kann deshalb sowohl im Stadtbereich als auch auf Überlandstrecken eingesetzt werden. + Durch den niedrigen Einstieg ist beim Ein- und Aussteigen eine ausgezeichnete Zugänglichkeit für die Fahrgäste gegeben + Der Antriebsstrang, der auf dem erprobten Crossway-Hochbodenfahrzeug basier t, ermöglicht einen schnellen
und wir tschaftlichen Transpor t im Überlandverkehr, auf Schnellstraßen und in der Stadt Der Crossway in der Ausführung „Low Entry“ ist in drei Längen (10,8 m, 12 m und 13 m) und mit vielen verschiedenen Möglichkeiten bei der Sitzplatzanordnung erhältlich.
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VerSatilitY
aCCeSSibilitY
eFFiCienCY
mOdularitY
ÜBERALL EINSETZBAR
EINFACHES EIN- UND AUSSTEIGEN GUTER PASSAGIERFLUSS
HI-eSCR OPTIMIERTER TRIEBSTRANG LED-LEUCHTEN
DURCHDACHTES KONZEPT IN MODULBAUWEISE AUF CROSSWAY-PLATTFORM, 3 KAROSSERIEBAUFORMEN, 3 LÄNGEN, 2 MOTOREN, 2 HOMOLOGATIONSKLASSEN
n iedriG er einStieG , HOHe F l e Xi b i l i t Ät. Für den Low Entry-Einsatz sind zwei Modelle die Hauptdarsteller : + Ausführung „Low Entry Line“ für den Einsatz als Stadt- und Überlandbus + Ausführung „Low Entry City“ für den Betrieb im Stadtbereich und in Vorstädten
Der Niederflurbereich zwischen Vorder- und Mitteltür ermöglicht allen Passagieren einen einfachen Ein- und Ausstieg. Darüber hinaus können die Fahrzeuge auch mit einer manuellen oder elektrischen Rampe und Rollstuhlfahrer- bzw. Kinderwagenplatz bereitgestellt werden. Der Low Entry City ist mit zwei oder drei Türen erhältlich.
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Questa foto è stata scattata nel dOmaine du CHateau de PierreClOS - 71960 PierreClOS - borgogna (Francia)
m a G e lY S . D E R H O C H W E R T I G E R E I S E B U S . maGelYS ist der reisebus für nationale und internationale linien, den touristischen Verkehr, Zubringerdienste und ViP-Service, der für besonders komfortables und sicheres reisen steht. Auf dem Erfolg seines Vorgängers Magelys Pro aufbauend, verwandelt der Magelys jede Reise dank seiner Ausstrahlung und Innenraumatmosphäre in ein echtes Fahrerlebnis: + Hoher Reisekomfor t für Passagiere und Fahrer dank lichtdurchflutetem und geräumigem Innenraum gepaar t mit On-Board-Enter tainment-System + Erstklassige Ausstattung in einem wettbewerbsfähigen Paket + Innovatives Design mit neuer LED-Beleuchtung
Der Magelys ist in zwei Längen erhältlich: 12,2 m und 12,8 m (letzterer ist auch mit Lift und Rollstuhlplatz verfügbar).
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eFFiCienCY
SaFetY
HiGH COmFOrt
deSiGn
HI-eSCR INTELLIGENTER TRIEBSTRANG
WEITERENTWICKELTE AKTIVE UND PASSIVE SICHERHEITSEINRICHTUNGEN LDWS UND ACC
NEUE KLIMATISIERUNG MASSGESCHNEIDERTE LÖSUNGEN
NEUES BELEUCHTUNGSKONZEPT MIT EINBINDUNG VON LED
X
immer H OCHW ertiG . Mit seinem einzigartigen Antrieb und den verschiedenen Hinterachsübersetzungen eignet sich der Magelys für die unterschiedlichsten Aufgaben: er wird stets den höchsten Erwartungen des Fahrers gerecht werden und gleichzeitig durch einen verringerten Kraftstoffverbrauch über-zeugen. Mit zahlreichen maßgeschneider ten Lösungen können alle Kundenbedürfnisse nach komfortablem, entspanntem und angenehmem Reisen erfüllt werden. Darüber hinaus können neue Technologien – darunter Wi-Fi-Netzwerk, USB-Anschlüsse und Steckdosen – ganz bequem von unterwegs genutzt werden, um sich mit dem Rest der Welt zu verbinden. Sicherheit steht bei uns an erster Stelle, und deshalb wartet der magelys mit modernen Sicherheitssystemen auf: + LDWS – Spurhalteassistent + ACC – Abstandsregeltempomat + ESP – Elektronisches Stabilitätsprogramm + EBS – Elektronisches Bremssystem
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HO He Qua l itÄt bei iH rer re i Se . Der hohe Standard an Bord des neuen Magelys wird durch eine Kombination aus Funktionalität und Technik sichergestellt, die allesamt auf maximalen Fahrgastkomfor t abzielen, wie zum Beispiel: + Einzigar tige Dachkonstruktion mit großen Fensterausschnitten für eine perfekte Panoramasicht + Optimier te Klimatisierung + Maßgeschneider te Innenausstattung + On-Board-Dienste für Unterhaltung und Kommunikation während der Fahr t
Im Magelys kann die Sitzplatzkapazität beispielsweise auch auf 30 hochwer tigste Sitze reduzier t werden. So wird der Magelys zum VIP-Reisebus für höchste Ansprüche an Platz und Komfor t.
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d e r n e u e d a i lY. E I N E N E U E M I N I B U S G E N E R AT I O N . der daily minibus präsentiert sich rundum neu in Sachen Komfort, design und leistung. modern gestaltet und perfektioniert, um den anforderungen des Kunden noch besser nach zu kommen, punktet die neue Daily Minibus Baureihe mit noch höherer Effizienz und sorgt für ein neues Fahr- und Reisegefühl. Das zeichnet die neue Generation aus:
Der Trumpf der Daily Minibus Baureihe ist ihre Vielseitigkeit:
+ Neues Außen- und Innendesign + Neues Platzangebot, mit großzügigem Innenraum und einer
+ 3 Versionen - Way, Tourys und Citis + 3 Missionen - Überlandbus, Reisebus und Stadtbus + 3 Motoren - Diesel 107 kW (146 PS), Diesel 125 kW (170 PS),
unvergleichlichen Vielseitigkeit + Verbesser ter Komfor t für Fahrer und Fahrgäste + Abgasemission gemäß Euro VI
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Natural Power 100 kW (136 PS) + Zahlreiche Gewichtsvarianten und eine umfassende Zubehörpalette
neXt GeneratiOn
PaSSenGer lOunGe
deSiGn
driVer’S area
FAHRZEUG-LÄNGEN VON 6 M BIS 7,5 M VERBESSERTES LADEGEWICHT BIS 6,1 T
NEUE FAHRGASTTÜR NEUE KLIMAANLAGE NEUE GEPÄCKABLAGEN
NEUER STIL UMGESTALTETES INTERIEUR NEUES ARMATURENBRETT
VERBESSERTE ERGONOMIE VERBESSERTER FAHRKOMFORT
FaHrerKOm F Ort. Der neue Daily Minibus garantier t Ergonomie und Fahrkomfor t auf Automobilniveau. Der neue Fahrer-Sitz mit niedrigerem Sitzschwerpunkt sorgt für mehr Komfor t und das kleinere ver tikale Lenkrad für mehr Bewegungsspielraum. Die neue, größere Windschutzscheibe bietet eine bessere Sicht. Alle Bedienelemente wurden neu angeordnet und dadurch bequem zu betätigten. Das neue Armaturenbrett war tet mit praktischen Ablagefächern auf. Die effiziente Klimaanlage und eine gelungene Schalldämmung im Innenraum lassen den Fahrer auch auf langen und anspruchsvollen Strecken seine Konzentration nicht verlieren
FaHrG a StKO mF Ort. Der neue Daily Minibus bietet eine umfassende Palette an stilistischen und technischen Lösungen speziell für den Komfor t der Fahrgäste: Neues Innendesign, neue Sitz-Layouts, ein verbesser tes Klimaanlagen- und Umluftsystem und eine Luftfederung an der Hinterachse. Zusätzlich zu den serienmäßigen Sicherheitsvorrichtungen wie das elektronische Stabilitätsprogramm ESP 9, kann auch ein Spurhalte-Assistent (Lane Depar ture-Warning-System, LDWS) eingebaut werden. Dieses macht den Fahrer auf einen unbeabsichtigten Spurwechsel aufmerksam.
d e r n e u e d a i lY. TA G F Ü R TA G B E S S E R R E I S E N . dailY WaY Ideal für Überlandstrecken, bietet der Daily Way stets die richtige Konfiguration für alle Ansprüche. Durch die Auswahl zwischen drei Fahrzeug-Längen, zwei Türvarianten, verschiedenen Sitzlayouts, mit 16 bis 22 Plätzen, und speziellen Optionen wie die Rollstuhlrampe und einem eigenen Platz für Fahrgäste mit eingeschränkter Mobilität, kann der Kunde das Fahrzeug je nach Bedarf individuell gestalten, ohne Kompromisse bei der Ausstattung oder der Fahrgastkapazität eingehen zu müssen. Der Daily Way ist auch in der Version Natural Power verfügbar.
dailY tOurYS Der Daily Tourys ist ein Synonym für Komfor t und Stil eines Luxusreisebusses in kompakter Version. Dank seiner rückwär tig verstellbaren Fahrgast-Sitzen, dem niedrigeren, bestens zugänglichen Gepäckraum mit einer maximalen Kapazität von 2,5 m3 und den neuen Boden- und Innendachverkleidungen ist das „Family Feeling“ mit der Iveco Bus Luxusreisebusbaureihe noch deutlicher spürbar. Die neuen, hochwer tigen Serienausstattungen, wie LED-Leuchten und individuell einstellbare Klimaanlagendüsen, können mit einer Reihe exklusiver Optionen - wie LCD-Monitor und Kühlschrank - erweiter t werden.
dailY CitiS Der Daily Citis (Klasse A und 1) ist das Modell speziell für Fahr ten in kleine Stadtzentren und Vorstädte. Er hat eine doppelte Mitteltür mit Zugangsmöglichkeit für Rollstuhlfahrer mittels Rampe. Der Daily Citis ist auch in der Version Natural Power verfügbar.
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m OtO ren Die neue Daily Minibus Baureihe ist mit F1C 3,0 l Diesel- und Natural Power-Motoren ausgestattet, die garantier t hohe Fahrleistungen und minimalen Verbrauch miteinander kombinieren. Zum Zweck der Einhaltung der Euro VI Abgasnorm wurde bei den Dieselmotoren das AGR-System (Abgasrückführung) mit dem SCR-System (Selective Catalytic Reduction) kombinier t.
neue eurO Vi abGaSnOrm
Technische Lösung EURO VI
adblue dOSiermOdul
luFtFilter
aGr ladeluFtKÜHler FeuCHtiGKeitSSenSOr
+
dieSel-OXidatiOnSKatalYSatOr dOC
temPeraturSenSOr
dPF-Filter
adblueeinSPritZdÜSe
auSlaSSVentil
SCr
lambdaSOnde
miSCHSYStem delta-druCKSenSOr
abGaSZuFÜHrunG
emissionsnorm
F1C 3,0 l
euro Vi Heavy duty
max. leistung kW/(PS)
max. drehmoment (nm)
turboladerSteuerung
136
350
WaSteGate
146
350
WaSteGate
diesel
170
400
Variable Geometrie
diesel
Kraftstoffart
aGr + SCr
antrieb
Clean uP CatalYSt (CuC)
SCr-KatalYSatOr
nOxSenSOr
P O W e r d a i lY. Z U V E R L Ä S S I G K E I T, L E I S T U N G U N D S I C H E R H E I T. Ü B E R A L L . mit den euro-ii- und euro-iii-motoren ist der iVeCO POWer dailY der minibus für die außereuropäischen märkte. Der Power Daily ist in drei Längen erhältlich: 4.845 mm, 5.990 mm und 7.133 mm.
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+ Seine unglaubliche Robustheit, Zuverlässigkeit und die europäischen Qualitätsstandards verhelfen dem Iveco Power Daily
zu Höchstleistungen unter allen Einsatzbedingungen. Leistung und Sicherheit betreffend verfügt auch er über die bewähr te und bekannte Iveco-Technologie + Neben allen diesen Merkmalen bietet dieses Modell durchdachte Detaillösungen, Komfor t, ein ansprechendes Design
und den zuverlässigen After-Sales-Service durch unser weltweites Par tnernetz + Der Power Daily versteht es, den Innenraum gekonnt für Fahrer und Passagiere zu gestalten und so für sicheres
und komfor tables Reisen unabhängig von den Straßenbedingungen zu sorgen + Das ergonomische Armaturenbrett ist mit gut ablesbaren Instrumenten ausgestattet und garantier t gemeinsam
mit der Servolenkung und dem ergonomisch im Armaturenbrett angebrachten Schalthebel ermüdungsfreies Fahren auch auf langen Strecken + Zur Ausstattung gehören elektrische Fensterheber, CD-Radio und Klimaanlage
Fa H r G e S t e l l m i t F rO n t m OtO r .
R O B U S T H E I T, L A N G L E B I G K E I T
UND LEISTUNG, AUF DIE MAN AUFBAUEN KANN. neu eS i Ve CO da ilY FaH rGeSt e l l . e i ne umFaSSe nd e b aure i He F Ür d e n Pe r S O n e n t r a n S P O rt. Die neue Iveco Daily Baureihe ist für die Aufbauhersteller noch reichhaltiger und vielseitiger, mit einem breiten Angebot an Modellen und Gesamtmasse von 4,5 t bis 7,2 t. Der Iveco Daily ist die ideale Basis für den Auf- oder Umbau zum Minibus: + Stabile und aufbaufreundliche Leiterrahmenstruktur + Robustheit und Langlebigkeit des Getriebes + Zuverlässigkeit der FPT Industrial Heavy Duty F1C 3,0 l Motoren in der Version Diesel und CNG + Umfassende Auswahl an Gesamtgewichten, und Fahrzeuglängen,
Das Angebot für den Aufbauhersteller umfasst die Versionen: + Fahrgestell, Windlauf, reduzier ter Windlauf und Cut Away (bis zu 7,2 t Gesamtmasse) + Verglaster Kastenwagen und Minibus (bis zu 7,5 m und 6,1 t Gesamtmasse)
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FaHrG eStel l eurOmidi. ber e i t F Ür i H r e n n Ä CH Ste n b uS. Beim Fahrgestell Euromidi handelt es sich um ein Busfahrgestell mit Frontmotor, das speziell für das Aufbauen von Reise- und Überlandbuskarosserien entwickelt wurde. Als sehr vielseitige Lösung bietet das Euromidi-Fahrgestell Karosseriebauern folgende Vor teile: + Langer vorderer Überhang für eine breite Vorder tür + Maximaler Komfor t durch Vollluftfederung + Effizienter Antrieb mit TECTOR-Motor + Ausführungen von Euro-III- bis Euro-VI-Norm
Das Fahrgestell Euromidi ist in folgenden Ausführungen erhältlich: + CC100 (10 t/10,25 t Gesamtmasse) + CC150 (15 t Gesamtmasse)
Fa H r G e S t e l l m i t H e C K m OtO r . DIE SOLIDE GRUNDLAGE FÜR IHREN ERFOLG. FaHrG eStel l eurOrider. H i e r b e G i nnt J e d e r tr a nSPO rt. Mit dem Eurorider kommt ein Fahrgestell mit Heckmotor für Stadt-, Überland- und Reisebusse, entwickelt für die außereuropäischen Märkte. Das Fahrgestell Eurorider ist in vielen verschiedenen Ausführungen erhältlich: + 6,8 und 10 l-Motoren von Euro III bis Euro V + Handschaltgetriebe oder automatisier tes Getriebe + 19 t bis 24,5 t Gesamtmasse + 2 oder 3 Achsen + Links- und Rechtslenker + Vorne Einzelradaufhängung oder Starrachse für schwere Einsätze
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n iederF l ur-Fa H rG eStel l . d i e b e St e lÖ SunG F Ür HO H e n KOm F O rt. Das Niederflur-Fahrgestell ist die optimale Lösung für innovative Karosseriebauer und für die komfortabelsten Einsätze im Stadtbussegment. Das Niederflur-Fahrgestell ist in vielen verschiedenen Ausführungen mit Euro-VI- oder Euro-V/EEV-Motoren erhältlich: + Cursor 9 Diesel und Cursor 8 CNG-Antriebe für Linkslenker-Busse nach Euro VI + Cursor 8 Diesel und Cursor 8 CNG für Links- und Rechtslenker-Busse nach Euro V/EEV + 12 m und 18 m Fahrzeuglänge
Zu den beliebtesten Merkmalen bei Karosseriebauern und Nutzern zählen die Kataphoresebehandlung, die Einzelradaufhängung vorn, der integrierte Tiefrahmen für Standardbusse mit drei Türen oder Gelenkbusse mit vier Türen und die im Rahmen des IVECO-Fahrzeugprogramms angebotenen Dienstleistungen wie der Ersatz-teilservice und Schulungen.
E R S AT Z T E I L E U N D K U N D E N D I E N S T
erS atZ teil e und Kundend i e nSt Mehr Leistung, Komfor t und Sicherheit für Fahrer und Fahrgäste, nachhaltige Mobilität: All dies kann auf Dauer nur durch die entsprechende War tung des Fahrzeugs beim Iveco Netz garantier t werden, das für einen professionellen Service und die Qualität der Iveco Ersatzteile sorgt.
Q ualitÄ t a n erSter S tel l e . Die Iveco Originalersatzteile sind das Resultat einer sorgfältigen Auswahl an Materialien und Lieferanten und spezieller, strenger Produkttests mit besonderem Augenmerk auf jene Ersatzteile, die direkt mit der Sicherheit des Fahrzeugs und seiner Fahrgäste in Zusammenhang stehen. Abgesehen von neuen Ersatzteilen umfasst das Angebot an Iveco Originalersatzteilen eine umfassende Auswahl an regenerier ten Motoren, Getrieben und Komponenten - eine echte Alternative, um die War tungskosten zu senken und die Umweltbelastung möglichst gering zu halten.
ein HO CHmO derner l OG iSt i KSe rVi Ce . Iveco weiß, dass Zeit für die Kunden eine wichtige Rolle spielt. Deshalb garantieren europaweit 8 Ersatzteillager mit einem effizienten und hochmodernen Beschaffungs- und Ver teilsystem eine Lieferung innerhalb von 24 Stunden in alle Länder - 7 Tage die Woche, rund um die Uhr.
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H i l Fe run d u m d i e u H r . Das Kundencenter IVECO Assistance Non-Stop steht Ihnen mit 80 Mitarbeitern rund um die Uhr zur Verfügung und beantwortet Ihr Anliegen in 10 verschiedenen Sprachen. Ihr Ansprechpartner nimmt den Fall auf, verständigt die nächste autorisierte IVECO BUS Werkstatt und betreut Sie bis zur Reparatur Ihres Fahrzeugs. Die gebührenfreie Service-Hotline zu unserem Kundencenter lässt sich ganz leicht einprägen: Sie entspricht der Eingabe der Wortes „IVECO“ auf Ihrer Telefontastatur.
ma SSG e SC H n e i d e rt e d i e n S t l e i St u n G e n . Iveco hat spezifische Serviceelemente entwickelt, um seinen Kunden bestmöglichen Service zu bieten. Hinter „Elements“ verbirgt sich ein zielgerichteter und besonders hochwertiger Service, der unter anderem individuell ausgearbeitete Wartungsverträge und erweiterte Garantieleistungen bereithält. Ein maßgeschneiderter Service, der für jedes Fahrzeug in jedem Einsatzbereich eine lange und profitable Nutzungsdauer sicherstellt.
unS e re FaC H l e u t e , i H r e Pa rt n e r . IVECO BUS verfügt über ein umfassendes Kundendienstnetzwerk für das komplette Fahrzeugprogramm, mit dem unsere Kunden durch hochqualifizier te und kontinuierlich geschulte Fachleute bestmöglich betreut werden. Durch die umfangreiche Ausstattung mit Easy, Easy Scope und Easy Skite läuft die Fahrzeugdiagnose in der Werkstatt besonders effizient ab. Unsere Teledienste erlauben erfolgreiche Ferndiagnosen und Hilfsmaßnahmen. Die Euro-VI-Fahrzeuge von IVECO BUS überzeugen durch optimier te War tungsfreundlichkeit, längere War tungsintervalle und letztlich somit deutlich weniger Standzeiten. Die Bauweise der Fahrzeuge von IVECO BUS sorgt für eine einfache und kostengünstige War tung.
A GLOBAL RANGE OF VEHICLES FOR ALL THE NEEDS OF A MOVING WORLD
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UND DIE REISE GEHT WEITER.
BDE0114
IVECO MAGIRUS AG Rober t-Schuman-Straße 1 - 85716 Unterschleißheim Telefon +49 (0)89 31 771-0
Diese Dokumentation wurde für den weltweiten Gebrauch verfasst. Die Umfänge der Serien- und Sonderausstattungen können landesspezifisch variieren und von dieser Dokumentation abweichen. IVECO BUS hat das Recht, Änderungen am Produktdesign und an den technischen Ausstattungen vorzunehmen ohne Verpflichtung, diese Änderungen auch an bereits verkauften Fahrzeugen durchführen zu müssen. Die Darstellungen zeigen teilweise Sonderwünsche oder zeigen teilweise nicht die komplette Serienausstattung.