DIESELPARTIKELFILTER-REGENERATION? Nein danke.

DIESELPARTIKELFILTERREGENERATION? Nein danke.

SICHER FAHREN MIT IVECO BUS.

MIT DER EXKLUSIVEN HI-SCR-TECHNOLOGIE REISEN SIE AUCH IN SENSIBLEN BEREICHEN SICHER

BUSKNOTENPUNKTE

FLUGHÄFEN

FUSSGÄNGERZONEN

TUNNEL

BETRIEBSGELÄNDE

NATURSCHUTZGEBIETE

VERMEIDEN SIE ALLE RISIKEN DER ZWANGSREGENERATION Iveco Bus ist das erste Unternehmen in der Branche, daß die HI-SCR-Lösung (Selektive Katalytische Reduktion) bei seiner BUS-Baureihe anbietet, die den Euro VI-Standards entspricht.

• Das System ohne Abgasrückführung greift nicht in den Verbrennungsprozess ein: Der Motor saugt nur saubere frische Luft an, die nicht mit heißem rückgeführtem Abgas gemischt ist.

• Das Hi-SCR-System spritzt keinen Kraftstoff in das Abgassystem ein um den Partikelfilter zu regenerieren. So wird eine hohe Abgastemperatur vermieden.

AGR + SCR ABGASRÜCKFÜHRUNG

NACHBEHANDLUNGSSYSTEM REGENERATION mit exothermer Reaktion

RÜCKFÜHRUNG VON 30% ABGAS ZURÜCK IN DEN MOTOR

HarnstoffTANK

HARNSTOFFEinspritzung

KRAFTSTOFFTANK

bis zu 600°C

Temperatur

KraftstoffEFFIZIENZ

KRAFTSTOFFEinspritzung

LUFTFILTER

Motorleistung

MOTOR

IVECO HI-SCR NACHBEHANDLUNGSSYSTEM Harnstoff-TANK Temperatur

DOC

DPF

HARNSTOFFEinspritzung

LUFTFILTER

COC

KraftstoffEFFIZIENZ

Motorleistung

MOTOR

SCR

IVECO HI-SCR VORTEILE KEINE ABGASRÜCKFÜHRUNG (AGR) Kein thermischer Schock, um den DPF (Dieselpartikelfilter) zu reinigen Kein Eingriff durch den Fahrer nötig Längere Wartungsintervalle für geringere BETRIEBSKOSTEN Höhere Effizienz und niedrigerer Kraftstoffverbrauch EINFACHES UND ZUVERLÄSSIGES SYSTEM

IVECO BUS IST DAS ERSTE UNTERNEHMEN DER BRANCHE, DASS DIE HI-SCR-LÖSUNG BEI SEINER BUS-BAUREIHE ANBIETET. KEIN EINGRIFF DURCH DEN FAHRER NÖTIG

Keine Ablenkung des Fahrers Keine Einschränkungen in puncto Einsatz des Busses

KRAFTSTOFFEFFIZIENZ

Kein Kraftstoff für die Regeneration erforderlich Kein Leistungsverlust durch Abgaskühlung

DAUERHAFTIGKEIT & SICHERHEIT

HI-SCR-Motoren saugen nur saubere, Frischluft an Keine extremen Temperaturen im DPF

EINFACHHEIT

Nur ein Abgassystem Keine zusätzlichen Komponenten am Motor und am Kühlsystem

www.ivecobus.de