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H I - R E L I A B I L I T Y
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T R A K K E R
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T R A B A L H O S
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N O V O
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T O R N O
T R A K K E R T O D O S
E O S
T R A B A L H O S P O S S Í V E I S Uma
missão
difícil?
Sim,
nós
podemos.
Obstáculo
intransponível? Sim, nós podemos. Limite insuperável? Sim, nós podemos. Sim, nós podemos com o NOVO TRAKKER, o veículo pesado da Iveco para trabalho em pedreiras e construção que redefine o significado de impossível e permite-lhe trabalhar em terrenos impenetráveis e baldios, bem como enfrentar tensões constantes com um desempenho extraordinário. O NOVO TRAKKER vem com a garantia dos motores Cursor, para uma potência e durabilidade máximas. Também proporciona uma óptima qualidade de vida a bordo, com versões de três cabinas. Aumenta a sua produtividade para além de todos os limites, enquanto reduz ainda mais o Custo Total de Exploração (TCO), e minimiza os custos operacionais. Além disso, toda a gama está preparada para uma conversão e pronta para qualquer missão. É por isso que não há trabalho que não consigamos fazer : O NOVO TRAKKER está sempre à disposição para transformar os problemas em soluções. A robustez, fiabilidade e excelência geral do veículo são tão notáveis, que foi escolhido para o desafio do Rally Dakar de 2012. E não decepcionou: A Iveco colocou três veículos entre os seis primeiros, mostrando, mais uma vez, que o NOVO TRAKKER coloca as vitórias mais difíceis ao nosso alcance, tanto na estrada como fora dela. Do rali mais duro do mundo para os desafios do trabalho quotidiano.
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H I - R E L I A B I L I T Y A rocha é imune aos estr agos do tempo. É indestr utível e imper meável mesmo em condições meteorológicas extremas e fenómenos natur ais. O NOVO TRAKKER tr abalha diar iamente com rocha, sendo que esta influenciou a sua concepção. Robustez, fia bilidade e eficácia combinado com a tecnologia dos seus motores, componentes e conjuntos, tor nam o veículo pesado par a tr abalho em pedreir as e constr ução da Iveco imparável e pre pa rado pa ra os desa fios ma is difíceis. Porque quando enfrenta aplicações sever as, condições adver sas e ambientes hostis, é vital saber que pode contar com um veículo que é sempre fiável e produtivo, 365 dias por ano. ROBUSTEZ A robustez é uma das qualidades que ajuda o NOVO TRAKKER a tr ansfor mar o impossível no possível. Cada um dos seus componentes, c o m e ç a n d o
com
o
chassis
de
aço
de
e l e v a d o re n d i m e n t o e d u re z a , gar ante a sua dur abilidade: O NOVO TRAKKER é verdadeir amente um investimento a longo prazo. FIABILIDADE Par a limpar os obstáculos que o seu tr abalho lhe coloca no caminho, precisa de um veículo que seja sinónimo de fiabilidade . A engenhar ia e as soluções tecnológicas novas fazem do NOVO TRAKKER o colega de tr abalho ideal em cada missão, impossível ou não. EFICIÊNCIA Um veículo de tr abalho como o NOVO TRAKKER que é constantemente subme tido aos testes mais difíceis tem de ser eficiente . O NOVO TRAKKER oferece produtividade líder no sector, e motores e mecânica que supor tam condições extremas. Por tanto, é no tr abalho 365 dias por ano, que adiciona ainda mais valor ao seu tempo.
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H I - R E L I A B I L I T Y TRANSMISSÃO MANUAL As caixas de velocidades no NOVO TRAKKER for am concebidas visando a er gonomia e desempenho. A caixa de velocidade manual é for necida com 9 e 16 velocidades. A inovador a ZF Ecosplit 4 de 16 velocidades vem equipada com um sistema de servoshift par a uma condução mais segur a e confor tável, gr aças a mudanças de velocidade mais rápidas e precisas. TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA DA EUROTRONIC Juntamente com as caixas de velocidades manuais, o NOVO TRAKKER
oferece
toda
a
excelência
tecnológica
das
tra nsmissões a utomáticas da Eurotronic, que aumentam o confor to do condutor com a sua alavanca de mudanças com sistema de comando ao volante . Oferecem modos totalmente automáticos e semiautomáticos: pode escolher o que é melhor par a a situação em que está. Com Eurotronic , o motor funciona sempre no seu modo mais eficaz em ter mos de consumo de combustível, tor nando o veículo melhor e ma is seguro pa ra conduzir. O tr avão de descompressão do motor nos motores Cur sor, combinados com a acção da válvula de esca pe turbo, dependendo da var iante do motor, per mite-lhe desaceler ar o veículo com menos recur so ao tr avão de ser viço e , por tanto, menor sobrecar ga sob re as peças de desgaste , prolongando assim os inter valos de manutenção. Os veículos sem tr acção às quatro rodas têm tr avões de disco à frente controlados electronicamente pelos sistemas ABS e EBL (par a optimizar a força de tr avagem de acordo com a car ga) e ASR (regulação anti-der r apante) como opção. Os sistemas de suspensão também são altamente robustos e estão disponíveis em diver sos tipos: mecânico com molas pa ra bólicas ou semi-elíptica ou suspensão de a r par a maior confor to, em modelos de 3 e 4 eixos. CHASSIS ROBUSTO O chassis do NOVO TRAKKER é feito de aço de elevado rendimento e dureza disponível em duas espessur as: 7,7 mm par a aplicações onde a tar a é uma pr ior idade e 10 mm par a os mais pesados.
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H I - D E S I G N SOU O TRAKKER E SOU FORTE NO DESIGN . Estilo avançado, uma for ma inconfundível; uma aparência robusta e de confiança. Com o NOVO TRAKKER, a boa aparência faz par te do pacote , mas não é apenas superficial, porque a for ma sempre segue a função. À frente apresenta uma nova grelha centr al, e pár a-choques redesenhado, f a róis g ra ndes com protecção e um gr ande espaço na área mais visível imediatamente abaixo do pár a-br isas, par a o nome do cliente . Os espelhos retrovisores e os de proximidade , combinados com o espelho de passeio e espelhos de ângulo mor to, gar antem a melhor visibilidade mesmo nas manobr as mais extremas. As opções luzes de nevoeiro integ radas per mitem-lhe continuar a tr abalhar mesmo em condições meteorológicas extremas: quando o seu tr abalho é enfrentar o impossível, mais visibilidade significa mais segur ança. E par a enfrentar o ter reno mais baldio com confiança, o NOVO TRAKKER pode ser equipado com uma protecção do radiador. Um degr au na par te infer ior do pár a-choques e duas pegas embutidas na grelha facilitam a limpeza do pár a-br isas.
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H I - C O M F O R t
&
ergonomics
As obr as de constr ução exigem muito de nós e do nosso veículo, mas o conforto melhor ado do NOVO TRAKKER per mite que o tr abalho continue hor a após hor a. O sistema eficiente de ar condicionado e a insonor ização da cabina gar antem uma boa qualidade de vida a bordo, mesmo nas condições mais adver sas. O NOVO TRAKKER está disponível com versões de três ca binas: cabina de dia (HI-LAND) com um tecto padrão, cabina-cama (HI-TRACK ) com tecto baixo ou alto. E mesmo a ver são da cabina de dia oferece muito espaço atrás do banco do condutor. Todas as cabinas incluem um novo pa inel de instrumentos, feito com mater iais de alta qualidade , não reflectores e com um toque suave . Os controlos for am reposicionados ao redor do painel de instr umentos e da área centr al, par a os tor nar facilmente visíveis e acessíveis, sem ter de se levantar do banco. O novo piso é cober to com mater ial resistente ao desgaste e fácil de limpar. A composição do inter ior oferece uma notável exequibilidade: O c o m p a r t i m e n t o p o s i c i o n a d o a c i m a d o p á r a b r i s a s t e m mu i t o s e s p a ç o s d e a r m a ze n a m e n t o e e n c o n t r a também outros compar timentos nas por tas. Par a facilitar a vida a bordo, o NOVO TRAKKER pode ser equipado com IVECONNECT, o sistema exclusivo e revolucionár io par a um controlo integr ado e simples do entretenimento automóvel, navegação, ajudas tecnológicas ao condutor e serviços de gestão de frotas. Tem realmente espaço par a tudo, como o novo vola nte , novos estofos e o novo e confortável ca ma par a o fazer sentir em casa onde quer que esteja; par a não mencionar a consola centr al de ar mazenamento, e ainda mais espaço atrás do banco do condutor par a cabides de roupa.
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H I - efficiency SOU O TRAKKER E SOU POUPADO. O NOVO TRAKKER aspira a ser imbatível e a enfrenta r todas as ta ref as sem limites. É por isso que cumpre activamente o seu dever par a com o meio ambiente . Gr aças aos esforços e recur sos que a Iveco dedica ao estudo e à aplicação de novas tecnologias, consegue oferecer soluções inovador as que reduzem o consumo de combustível e o impacto ambiental: é por isso que todos os motores Cursor são a provados com EEV (veículo ecológico ava nçado), e ainda são mais eficientes e amigos do meio ambiente do que as unidades aceites pelas nor mas Euro 5. O NOVO TRAKKER usa a tecnologia SCR (Redução Catalítica Selectiva) par a o tr atamento poster ior dos gases de escape . A Redução Catalítica Selectiva envolve a utilização de motores de alta eficiência, um catalisador SCR integr ado no silenciador no lugar de um silenciador convencional e um tanque dedicado par a o AdBlue que é injectado contr a a cor rente do catalisador SCR, atr avés de um sistema de medição electrónica. A tecnologia SCR foi concebida par a dur ar toda a vida do
veículo, reduzindo
as
emissões,
necessitando
de
ma nutenção mínima e ajudando a aumentar a produtividade do seu veículo. Em suma, consegue reduzir as emissões e diminuir o consumo de combustível. O sistema proporciona mais potência e binár io par a o mesmo deslocamento. Isso significa menos peso e menor consumo de combustível, devido ao aumento da pressão de injecção, menor absorção de ener gia devido à disper são de calor, menos mudanças de óleo e inter valos de manutenção mais longos.
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hi - performance
SOU O TRAKKER E O MEU CORAÇÃO NUNCA PÁRA DE BAT E R . Pa r a fo r n e c e r u m e xc e l e n t e d e s e m p e n h o,
CURSOR 8 330 CV (243 kW)
CURSOR 8 310 CV (228 kW)
c u s t o s o p e ra c i o n a i s b a i xo s e u m c o n f o rt o s u p e ri o r
CURSOR 8 360 CV (265 kW)
p a ra o c o n d u t o r, e s t ã o disponíveis em var iantes de 8 e 13
6 cilindros em linha, cumpr indo as nor mas Euro 5.
150
1500
150
1500
150
1500
O Cursor 13 é ideal par a as aplicações mais exigentes em
100
1000
100
1000
100
1000
ambientes mais difíceis e condições mais adver sas. Disponível
50
500
50
500
50
500
nas ver sões de 450 e 500 CV, for nece binár io elevado em baixas
kW
Nm
kW
Nm
kW
Nm
velocidades, cor tesia do motor com turbo de geometr ia var iável.
rpm
Na ver são de 410 CV com sistema de válvula de escape turbo, o
rpm
rpm
2400
2000
2200
200
2000
2000
1800
200
1600
2000
1400
200
1200
2500
800
250
1000
2500
600
250
2400
2500
2200
250
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3000
1800
300
1600
3000
1400
300
1200
3000
800
300
1000
3500
600
350
2400
3500
2200
350
2000
3500
1800
350
1600
4000
1400
400
1200
4000
800
400
1000
4000
600
400
litros, abr angendo uma faixa de potência de 310 a 500 CV. O Cursor 8, disponível na ver são de 360 CV com g e o m e t r i a t u r b o v a r i á ve l , t e m u m c i l i n d r a d a d e 7 . 7 9 0 c m 3 e u m m o t o r d e
binár io é aumentado par a melhor ar a engrenagem de aceler ação e dir igibilidade . Com um cilindr ada de 12.880 cm 3 e um motor de 6 cilindros em linha, o Cur sor 13 também cumpre as nor mas de emissões par a EEV. O motor de 6 cilindros em linha com ár vore de cames à cabeça e engrenagem de cronometr agem montada na tr aseir a ger a menos ruído e vibração assegur ando a capacidade de resposta dos fluidos em todas as situações, com benefícios óbvios par a o confor to e a vida útil do motor. Cada detalhe dos motores Cur sor foi projectado par a a máxima eficiência: as cabeças de pistões de alumínio facilitam a disper são de calor ; a r ugosidade baixa das camisas do cilindro e a configur ação dos anéis dos pistões minimizam o atr ito; e as quatro válvulas por cilindro maximizam a eficiência do fluxo de ar e da limpeza do escape . O CURSOR 13 450 CV (332 kW)
CURSOR 13 410 CV (302 kW)
CURSOR 13 500 CV (368 kW)
NOVO
TRAKKER
também
exibe
um
revolucio nár io
INTARDER de terceira geração par a reduzir ainda mais
400
4000
400
4000
400
4000
a sobrecar ga sobre os tr avões de ser viço. É assim que o NOVO
350
3500
350
3500
350
3500
TRAKKER afasta as fronteir as do possível, enquanto gar ante uma
300
3000
300
3000
300
3000
segur ança e fiabilidade sem precedentes.
250
2500
250
2500
250
2500
200
2000
200
2000
200
2000
150
1500
1500
150
1500
150
20
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
rpm
600
2400
2200
rpm
2000
Nm
1800
kW
1600
Nm 1400
kW 1200
Nm
1000
kW
800
500
600
50
2400
500
2200
50
2000
500
1800
50
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1000
1400
100
1200
1000
1000
100
800
1000
600
100
rpm
POTÊNCIA Motor CURSOR 8
CURSOR 13
Cilindrada 7790 cc
12880 cc
Turbo WG
BINÁRIO
CV
rpm
Nm
rpm
310 (228)
2400
1300
1200/1675
WG
330 (243)
2400
1400
1080/1655
VGT
360 (265)
2400
1500
1125/1685
WG
410 (302)
1900
2100
1000/1435
VGT
450 (332)
1900
2200
1000/1435
VGT
500 (368)
1900
2300
1000/1525
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hi - V ersatility
SOU O TRAKKER E FAÇO TUDO O QUE DESEJAR. Cabina curta (HI-LAND)
MOTOR MODELO
Chassis cabina Peso bruto (toneladas) 19 4x2 Tractor Peso bruto (toneladas) 40
Chassis cabina Peso bruto (toneladas) de 26 a 38 6x4 Tractor Peso bruto (toneladas) de 44 a 72
8x4
Chassis cabina Peso bruto (toneladas) de 34 a 41
Chassis cabina Peso bruto (toneladas) 19 4x4
TRANSMISSÃO
Cabina longa (HI-TRACK) DISTÂNCIA ENTRE EIXOS (mm)
EIXO TRAVÕES
EIXO MOTOR TRAVÕES
TANDEM TRASEIRO TRAVÕES
3200
3500
-
5886 - disco
-
451391 - duplo duplex
-
-
-
-
-
-
-
-
5886 - disco
-
451391 - duplo duplex
-
-
-
-
-
-
-
-
-
5886 - disco
-
451391 - duplo duplex
-
-
-
-
-
-
16S 2220TO
-
-
-
5886 - disco
-
451391 - duplo duplex
-
-
-
-
-
-
6L - 12.8 LT
16S 2220TO
-
-
-
5886 - disco
-
451391 - duplo duplex
-
-
-
-
-
360
6 L - 7,8 LT
16S 1620TD
-
12AS 1930TD
-
5886 - disco
-
451391 - duplo duplex
-
-
-
-
-
-
-
-
-
410
6 L - 7,8 LT
16S 2220TO
-
-
16AS 2630TO
5886 - disco
-
451391 - duplo duplex
-
-
-
-
-
-
-
-
-
450
6 L - 12,8 LT
16S 2220TO
-
-
16AS 2630TO
5886 - disco
-
451391 - duplo duplex
-
-
-
-
-
-
-
-
-
500
6 L - 12,8 LT
16S 2520TO
-
-
16AS 2630TO
5886 - disco
-
451391 - duplo duplex
-
-
-
-
-
-
-
-
330
6 L - 7,8 LT
9S 1310TO
16S 1620TD
12AS 1420TD
-
5886 - disco
-
452146 - duplo duplex
-
-
-
-
POTÊNCIA (CV)
CILINDROS cilindrada
310
6 L - 7,8 LT
9S 1310TO
-
-
330
6 L - 7,8 LT
9S 1310TO
16S 1620TD
360
6 L - 7,8 LT
16S 1620TD
410
6L - 12,8 LT
450
MANUAL
AUTOMÁTICA
3800
4200
4250
4500
4750
4800
5020
5100
5820
-
-
360
6 L - 7,8 LT
16S 1620TD
-
12AS 1930TD
-
5886 - disco
-
452146 - duplo duplex
-
-
-
-
410
6 L - 12,8 LT
16S 2220TO
-
12AS 2330TD
16AS 2630TO
5886 - disco
-
452191 - duplo duplex
-
-
-
-
450
6 L - 12,8 LT
16S 2220TO
-
12AS 2330TD
16AS 2630TO
5886 - disco
-
452191 - duplo duplex
-
-
-
-
500
6 L - 12,8 LT
16S 2250TO
-
12AS 2330TD
16AS 2630TO
5886 - disco
-
452191 - duplo duplex
-
-
410
6 L - 12,8 LT
16S 2220TO
-
12AS 2330TD
16AS 2630TO
5886 - disco
-
452191 - duplo duplex
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
450
6 L - 12,8 LT
16S 2220TO
-
12AS 2330TD
16AS 2630TO
5886 - disco
-
452191 - duplo duplex
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
500
6 L - 12,8 LT
16S 2250TO
-
12AS 2330TD
16AS 2630TO
5886 - disco
-
452191 - duplo duplex
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
*
*
-
-
360
6 L - 7,8 LT
16S 1620TD
-
12AS 1930TD
-
(1° e 2°) 5886 - disco
-
453291/452146 - duplo duplex MT23-155 disco
-
-
-
-
-
-
-
410
6 L - 12,8 LT
16S 2220TO
-
12AS 2330TD
16AS 2630TO
(1° e 2°) 5886 - disco
-
-
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-
-
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-
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450
6 L - 12,8 LT
16S 2220TO
-
12AS 2330TD
16AS 2630TO
(1° e 2°) 5886 - disco
-
453291/452146 - duplo duplex MT23-155 disco 453291/452146 - duplo duplex MT23-155 disco
-
-
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500
6 L - 12,8 LT
16S 2520TO
-
12AS 2330TD
16AS 2630TO
(1° e 2°) 5886 - disco
-
453291 - duplo duplex
-
-
-
-
-
-
310
6 L - 7,8 LT
9S 1310TO
-
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-
-
5985 - duplo duplex
451391 - duplo duplex
-
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-
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330
6 L - 7,8 LT
9S 1310TO
16S 1620TD
12AS 1420TD
-
-
5985 - duplo duplex
451391 - duplo duplex
-
-
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360
6 L - 7,8 LT
16S 1620TD
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12AS 1930TD
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5985 - duplo duplex
451391 - duplo duplex
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410
6 L - 12,8 LT
16S 2220TO
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12AS 2330TD
16AS 2630TO
-
5985 - duplo duplex
451391 - duplo duplex
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450
6 L - 12,8 LT
16S 2220TO
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12AS 2330TD
16AS 2630TO
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5985 - duplo duplex
451391 - duplo duplex
-
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410
6 L - 12,8 LT
16S 2220TO
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12AS 2330TD
16AS 2630TO
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5985 - duplo duplex
451391 - duplo duplex
-
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-
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450
6 L - 12,8 LT
16S 2220TO
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12AS 2330TD
16AS 2630TO
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5985 - duplo duplex
451391 - duplo duplex
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360
6 L - 7,8 LT
16S 1620TD
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12AS 1930TD
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5985 - duplo duplex
452191 - duplo duplex 453291 - duplo duplex
-
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Tractor Peso bruto (toneladas) 40
Chassis cabina Peso bruto (toneladas) de 26 a 38
410
6 L - 12,8 LT
16S 2220TO
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12AS 2330TD
16AS 2630TO
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5985 - duplo duplex
452191 - duplo duplex 453291 - duplo duplex
450
6 L - 12,8 LT
16S 2220TO
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12AS 2330TD
16AS 2630TO
-
5985 - duplo duplex
452191 - duplo duplex 453291 - duplo duplex
410
6 L - 12,8 LT
16S 2220TO
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12AS 2330TD
16AS 2630TO
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5985 - duplo duplex
453291 - duplo duplex
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450
6 L - 12,8 LT
16S 2220TO
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12AS 2330TD
16AS 2630TO
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5985 - duplo duplex
453291 - duplo duplex
-
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450
6 L - 12,8 LT
16S 2220TO
-
12AS 2330TD
16AS 2630TO
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5985 - duplo duplex
453291 - duplo duplex
-
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330
6 L - 7,8 LT
9S 1310TD
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12AS 1420TD
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5886 - disco
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360
6 L - 7,8 LT
16S 1620TD
-
12AS 1930TD
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5886 - disco
-
-
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-
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410
6 L - 12,8 LT
16S 2220TO
-
12AS 2330TD
16AS 2630TO
5886 - disco
-
453291 - duplo duplex
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450
6 L - 12,8 LT
16S 2220TO
-
12AS 2330TD
16AS 2630TO
5886 - disco
-
453291 - duplo duplex
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6x6 Tractor Peso bruto (toneladas) 72
8x8
6x4
8x4
*Apenas para 260 T 24
Chassis cabina Peso bruto (toneladas) 41
Peso bruto (toneladas) de 26 a 38
Peso bruto (toneladas) de 34 a 41
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53291 - duplo duplex MT23-155 disco 53291 - duplo duplex MT23-155 disco
360
6 L - 7,8 LT
16S 1620TD
-
12AS 1930TD
-
5886 - disco
-
53291 - duplo duplex MT23-155 disco
410
6 L - 12,8 LT
16S 2220TO
-
12AS 2330TD
16AS 2630TO
5886 - disco
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453291/452146 - duplo duplex MT23-155 disco
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450
6 L - 12,8 LT
16S 2220TO
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12AS 2330TD
16AS 2630TO
5886 - disco
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53291 - duplo duplex 452146 - duplo duplex
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H I - S E R V I C E S Com o NOVO TRAKKER, a IVECO oferece uma gama de ser viços
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