NOUVEAU
CAMPING-CAR
FORT PAR NATURE DES BASES SOLIDES POUR DES RÊVES EN GRAND. Le Nouveau DAILY camping-car est entièrement nouveau ! Fort par nature, il va vous surprendre par son confort, sa polyvalence et sa facilité d’utilisation. Son châssis à longerons est une garantie de solidité et de longévité unique dans le segment. Sa nouvelle boîte automatique HI-MATIC à 8 rapports a été conçue pour vous apporter un grand confort de conduite tout en réduisant la consommation. Et ses nouvelles suspensions améliorent son comportement dynamique et ses performances. Le Nouveau DAILY camping-car a été entièrement repensé pour devenir le meilleur partenaire de vos loisirs. Un nouveau concept, un nouveau véhicule, un nouveau DAILY.
DESIGN
POLYVALENCE
CONFORT
MANIABILITÉ
PERFORMANCES
TECHNOLOGIE
CHÂSSIS ÀVEC LONGERONS HAUTE RÉSISTANCE
STYLE MODERNE ET DYNAMIQUE
POSITION DE CONDUITE SEMBLABLE À CELLE D’UNE VOITURE
DIAMÈTRE DE BRAQUAGE FAVORISANT LA MANIABILITÉ
NOUVELLE BOÎTE AUTOMATIQUE À 8 RAPPORTS
INTÉRIEUR REPENSÉ POUR PLUS DE CONFORT
CHÂSSIS CABINE SANS CLOISON ARRIÈRE, CHÂSSIS NU RÉDUIT
MOTEUR LE PLUS PUISSANT DE LA CATÉGORIE (205 ch)
POIDS TOTAL EN CHARGE JUSQU’À 7,2 t
PLANCHE DE BORD CONÇUE AUTOUR DU CONDUCTEUR
NOUVELLES SOLUTIONS D’INFO-DIVERTISSEMENT
FACILITÉ DE TRANSFORMATION
INSONORISATION OPTIMISÉE
EMPATTEMENTS OPTIMISÉS POUR FACILITER LA CONDUITE
DEUX MODES D’UTILISATION : ECO ET POWER
NOUVEAU MODÈLE INTERMÉDIAIRE DE 5,6 t
ROUES SIMPLES OU JUMELÉES
COUPLE MOTEUR JUSQU’À 470 Nm PROPULSION ARRIÈRE FAVORISANT LA MOTRICITÉ
FORCE ET ROBUSTESSE
SUSPENSIONS RENFORCÉES
NOMBREUX RANGEMENTS DANS L’HABITACLE
VISIBILITÉ AMÉLIORÉE
SUSPENSION ARRIERE PNEUMATIQUE
3
FORCE
CHÂSSIS CABINE
Circuit électrique reposant sur une architecture CAN, avec des connecteurs spécifiques pour une fiabilité maximale 35S 35C 50C
Suspension avant en matériau composite pour plus de légèreté
70C
P.T.C. (kg)
EMPATTEMENT (mm)
DIAMÈTRE DE BRAQUAGE ENTRE TROTTOIRS (mm)
3500 / 3800
4100
13.800
3500 / 4000
4100
13.800
4100
13.800
4350
15.348
4750
16.604
4100
14.108
4350
14.866
4750
16.078
5200 / 5600
7000 / 7200
SUSPENSION AVANT
SUSPENSION ARRIÈRE
QUAD-LEAF AVEC RESSORT À LAMES TRANSVERSALES
PARABOLIQUE RENFORCÉE/PNEUMATIQUE
QUAD-TOR AVEC BARRE DE TORSION
PARABOLIQUE RENFORCÉE SEMI-ELLIPTIQUE/ PNEUMATIQUE
SUSPENSION AVANT
SUSPENSION ARRIÈRE
QUAD-LEAF AVEC RESSORT À LAMES TRANSVERSAL
PARABOLIQUE RENFORCÉE/PNEUMATIQUE
QUAD-TOR AVEC BARRE DE TORSION
PARABOLIQUE RENFORCÉE SEMI-ELLIPTIQUE/ PNEUMATIQUE
PARABOLIQUE RENFORCÉE
CHÂSSIS NU 35S 35C 50C
70C
Suspension arrière pneumatique pour plus de confort
Le Nouveau DAILY camping-car est le plus robuste. Il est celui qui offre la meilleure durabilité dans le temps. Sa force repose sur sa structure avec longerons en « C » en acier spécial : une exclusivité qui rend le DAILY unique par rapport aux véhicules dérivés de l’automobile. Il est le seul de sa catégorie à proposer des PTAC de 3,5 à 7,2 t et un poids sur l’essieu avant jusqu’à 2 700 kg, avec un nouveau modèle intermédiaire de 5,6 t.
Châssis allégé pour une plus grande capacité de transformation
P.T.C. (kg)
EMPATTEMENT (mm)
DIAMÈTRE DE BRAQUAGE ENTRE TROTTOIRS (mm)
3500 / 3800
4100
13.800
3500 / 4000
4100
13.800
4100
14.564
4350
15.348
4750
16.604
4100
14.108
4350
14.866
4750
16.078
5200 / 5600
7000 / 7200
PARABOLIQUE RENFORCÉE
Le Nouveau DAILY camping-car enrichit sa gamme roues simples d’une nouvelle version avec empattement de 4 100 mm et longueur jusqu’à 4,5 m : le véhicule idéal pour les équipements camping-car, capable d’offrir une maniabilité et une stabilité exceptionnelles. Le Nouveau DAILY camping-car est la base idéale pour les équipementiers : le plus robuste et le plus facile à transformer.
35S Châssis cabine allégé
35C Châssis cabine allégé
50C Châssis nu
70C Châssis nu
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DESIGN
POLYVALENCE Le design du Nouveau DAILY camping-car exprime sa forte personnalité. La ligne continue qui lie les phares à la calandre s’abaisse au centre pour souligner l’adhérence à la route. La sensation de robustesse du véhicule est renforcée par le large dimensionnement du capot qui facilite par ailleurs l’accès au moteur. Les phares sont placés en position surélevée afin d’éviter les dommages en cas de petit choc. La surface vitrée généreuse rend l’habitacle plus lumineux et amplifie
la visibilité. Le nouveau style de la cabine améliore également l’aérodynamique. Le Nouveau DAILY camping-car propose une nouvelle planche de bord alliant élégance et sens pratique, équipée de nombreux espaces facilement accessibles : cinq rangements fermés, trois vide-poches DIN et plusieurs porte-gobelets. À cela s’ajoutent des rangements sur-mesure pour les objets d’utilisation courante comme les téléphones portables et les tablettes.
Le Nouveau DAILY camping-car compte parmi les plus polyvalents de la catégorie grâce à sa gamme comprenant des versions : châssis-cabine, sans cloison arrière pour simplifier l’aménagement et l’accès à la partie habitable ; et châssis nu, la base idéale pour les équipements intégraux. Le poids total en charge est de 3,5 t pour la version roues simples, et entre 4 et 7,2 t pour la version roues jumelées. Sans oublier le nouveau modèle de 5,6 t. Quant à la nouvelle version avec empattement de 4 100 mm, elle
conserve toutes les qualités du DAILY avec une meilleure tenue de route.
7
CONFORT
T RE
TR OT TOI R:
suspension arrière avec une géométrie recalibrée afin de réduire le survirage. Autre point fort, le diamètre de braquage, point fort du Nouveau DAILY, décrochant ainsi la première place de la catégorie sur les empattements les plus courts (moins de 11 m).
À
Conduire le Nouveau DAILY camping-car est facile et intuitif. La nouvelle suspension avant QUAD-LEAF (disponible jusqu’à 3,5 t), en plus d’offrir 1 900 kg de charge maximale standard, améliore la maniabilité, le confort et la réponse dynamique, en assurant une stabilité maximale. La suspension QUAD-TOR, disponible sur les véhicules de plus de 3,5 t, utilise des barres de torsion et autorise une charge maximale sur l’essieu de 2 700 kg et 2 100 kg pour les versions jusqu’à 5,6 t. Les modèles à roues simples adoptent une
IR
La tenue de route est excellente même en charge et les nouvelles suspensions améliorent l’appui sur le sol et l’équilibre général du véhicule. La suspension pneumatique est également disponible, avec contrôle électronique de l’assiette qui absorbe les vibrations et garantit une stabilité de conduite dans toutes les conditions.
È AM DI
Sur le Nouveau DAILY campingcar, la position et les sensations de conduite sont celles d’une voiture : nouveaux sièges abaissés de 15 mm, volant plus petit et plus vertical, pare-brise plus grand qui améliore la visibilité. La planche de bord au design inédit a été entièrement repensée pour un accès facile et rapide aux commandes. Le Nouveau DAILY propose un niveau de confort jamais atteint. L’insonorisation est au meilleur niveau.
10,5 m
MANIABILITÉ TO DE OT BR TR E AQ D UAGE MINIMUM
9
PERFORMANCES F1C 3,0 litres
F1A 2,3 litres
MOTEURS
F1A 2,3 litres F1C 3,0 litres
PUISSANCE MAXI (CH)
COUPLE MAXI (Nm)
TURBO
126
320
WASTEGATE
146
350
GÉOMÉTRIE VARIABLE
146
350
WASTEGATE
170
430
GÉOMÉTRIE VARIABLE
205
470
TWIN TURBO
ÉMISSIONS ET HOMOLOGATION
EURO5b+ LIGHT DUTY
LE MEILLEUR DE SA CATÉGORIE
RÉGIME MOTEUR (tours/min)
RÉGIME MOTEUR (tours/min)
RÉGIME MOTEUR (tours/min)
PUISSANCE (ch)
COUPLE MAX (Nm)
F1C EURO5b+ 205 Ch
COUPLE MAX (Nm)
PUISSANCE (ch)
PUISSANCE (ch)
COUPLE MAX (Nm)
PUISSANCE (ch)
COUPLE MAX (Nm)
PUISSANCE (ch)
RÉGIME MOTEUR (tours/min)
F1C EURO5b+ 170 Ch
F1C EURO5b+ 146 Ch
F1A EURO5b+ 146 Ch
COUPLE MAX (Nm)
F1A EURO5b+ 126 Ch
RÉGIME MOTEUR (tours/min)
CHOISISSEZ VOTRE MOTEUR Tous les moteurs diesel sont équipés de filtre à particules (DPF) et respectent la norme d’homologation Euro5b+. La gamme propose des moteurs de 126 à 205 ch, avec des couples parmi les plus élevés de la catégorie (jusqu’à 470 Nm). Le Nouveau DAILY camping-car propose également des technologies pour réduire la consommation : le mode “ECO” (activable par le conducteur pour moduler le couple du moteur), le système de climatisation
intelligent ECOMAC, et l’alternateur à récupération d’énergie contribuent à réduire la consommation de 5,5% par rapport au modèle précédent. Le Nouveau DAILY offre les meilleures performances de sa catégorie. La propulsion arrière garantit motricité et accélération au démarrage.
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TECHNOLOGIE • CONFORT DE CONDUITE SIMILAIRE À CELUI D’UNE VOITURE • DEUX MODES D’UTILISATION : ECO ET POWER • ADAPTABILITÉ AU STYLE DE CONDUITE • ÉCONOMIE DE FONCTIONNEMENT
BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE À 8 RAPPORTS Voici Hi-Matic, la meilleure boîte de vitesses automatique de la catégorie. Avec un couple culminant à 470 Nm et grâce au contrôle électronique des changements de rapports, Hi-Matic est idéale pour les motorisations à hautes prestations, jusqu’à 205 ch. Cette boîte a été conçue pour garantir un confort de conduite élevé et une économie de
fonctionnement. Grâce à ses 8 rapports, la boîte est plus rapide et plus précise par rapport à celles à 6 vitesses. Moins de 200 millièmes de seconde sont nécessaires pour le passage des vitesses. La gestion électronique permet de choisir entre deux modes d’utilisation : • ECO – permet des changements de vitesse fluides à bas régimes pour un meilleur confort et pour minimiser les consommations. • POWER – autorise des changements de vitesse plus rapides et à des régimes plus élevés pour un confort de conduite allié à des
performances plus élevées. Les stratégies de changement de vitesse s’adaptent au style de conduite du conducteur, permettant de rétrograder jusqu’à deux vitesses si besoin. Avec Hi-Matic, aucune limite de capacité de remorquage (jusqu’à 3 500 kg) tout en garantissant un comportement optimal en phase de démarrage en côte, grâce au système Hill Holder (aide au démarrage en côte).
Nombre de rapports
8
Ouverture BV
7,03
PTRA maxi
10 500 kg
Puissance maxi
205 ch
Couple maxi
470 Nm 13
SERVICES
OPTIONS CHÂSSIS CABINE
AIRBAG CONDUCTEUR + PASSAGER
NEW
Raccompagnement des passagers ou poursuite du voyage
Organisation du voyage jusqu’au domicile ou jusqu’à la destination finale pour tous les passagers, par train, avion ou voiture de location (pour un maximum de 1000 €)
Hébergement
Hébergement avec nuit et petit-déjeuner pour tous les passagers (120 € par personne et par nuit, 5 nuits maximum)
Récupération du véhicule
Organisation du voyage pour la récupération du véhicule réparé, pour 1 personne, par train, avion ou voiture de location (pour un maximum de 1000 €)
Véhicule de remplacement
Location d’un véhicule de remplacement (type monospace, 5 jours et 1000 € maximum)
Frais de transfert
Taxi pour rejoindre l’agence de location, la gare ou l’aéroport (pour un maximum de 50 €)
Support auprès du domicile du client
Petites réparations (entretien non compris). Elles peuvent être réalisées également sur le lieu de vacances (ex : camping)
ESP ABS + ASR AVEC HILL HOLDER FEUX ANTIBROUILLARD AVEC FONCTION FEUX D’ANGLE AVERTISSEUR SONORE POUR MARCHE ARRIÈRE RÉTROVISEURS CHAUFFANTS RÉGLABLES ÉLECTRIQUEMENT
FONCTIONNALITÉ
CONDITIONS
MODE “ECO” ALTERNATEUR INTELLIGENT 180 AH BLOCAGE DIFFÉRENTIEL MÉCANIQUE CROCHET D’ATTELAGE À BOULE RÉSERVOIR CARBURANT PLUS GRAND TABLEAU DE BORD AVEC AFFICHEUR MATRIX BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE À 8 RAPPORTS VERROUILLAGE CENTRALISÉ PAR TÉLÉCOMMANDE PRÉDISPOSITION VERROUILLAGE CENTRALISÉ PAR TÉLÉCOMMANDE PORTE AMÉNAGEMENT
CONFORT
NOUVEAUX SERVICES
SÉCURITÉ
AIRBAGS RIDEAUX
ALARME CLIMATISATION AUTOMATIQUE AVEC FONCTION ECOMAC RÉCHAUFFEUR AUTONOME
vous assure que le véhicule redevienne opérationnel le plus rapidement possible. En cas de réparation nécessitant un délai supérieur à 24 heures, vous pouvez vous pouvez bénéficier de services d’hébergement, voiture de remplacement, raccompagnement des passagers ou poursuite du voyage et récupération du véhicule réparé. Les vacances idéales, ce sont celles sans souci.
CHAUFFAGE SUPPLÉMENTAIRE ÉTAGÈRE PORTE-OBJETS SIÈGE CONDUCTEUR 4 DEGRÉS LIBERTÉ, SUR RESSORT ET ACCOUDOIR INFOTAINMENT
DES VACANCES SANS SOUCI Le service d’assistance non-stop met à votre disposition des opérateurs professionnels plurilingues, disponibles 24 heures sur 24, 365 jours sur 365. Un numéro gratuit universel permet, où que vous soyez sur les routes d’Europe, de recevoir tout type d’aide. Durant l’intervention (qu’il s’agisse d’une petite réparation sur route ou d’un remorquage suivi d’une réparation dans un garage), le centre opérationnel contrôle le niveau d’avancement, vous informe et
SYSTEME AUDIO MP3 + BLUETOOTH AVEC COMMANDES AU VOLANT SYSTEME MULTIMEDIA IVECONNECT DISPONIBLE =
¢
NON DISPONIBLE =
CHÂSSIS NU
35S 35C
50C
70C
35S 35C
50C
70C
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OPTIONS
ÉCRAN MATRIX Le nouvel écran Matrix permet l’affichage des messages sur 3 lignes différentes. Le tableau est configuré avec des icônes et messages modifiables par l’équipementier. Menu de notification de tous les codes de défaillance pour accélérer l’opération de diagnostic en cas de panne.
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CLIMATISATION AUTOMATIQUE AVEC FONCTION ECOMAC Le système assure un refroidissement ou chauffage rapide et efficace de l’habitacle grâce à la gestion intelligente « ECOMAC » qui régule l’activation du compresseur en fonction du besoin de refroidissement / chauffage, en veillant à fournir la température requise à l’intérieur de la l’habitacle tout en réduisant la consommation.
SYSTÈME MULTIMÉDIA IVECONNECT Système exclusif basé sur plateforme Windows Auto®, né d’une collaboration entre IVECO et MAGNETI MARELLI, IVECONNECT permet une gestion facile et intégrée de l’infodivertissement, la navigation et la téléphonie grâce à l’écran tactile 7” intégré dans la planche de bord. Le système répond à tous les besoins : lecteur CD/MP3, deux entrées USB sur la planche (compatible avec iPod®), interface Bluetooth® avec micro intégré pour l’interfaçage simultané de 5 téléphones et smartphones (compatible avec iPhone®), commandes radio et téléphone au volant, lecteur de carte SD, carte SD avec cartes de navigation pour véhicules utilitaires (disponible IVECO ACCESSOIRES). Il est également possible de commander la caméra arrière pour faciliter les manoeuvres du véhicule.
MODE « ECO » Cette fonction permet (via le bouton marche / arrêt sur la planche de bord) de réduire la consommation de carburant grâce à la modulation du couple et la réduction de la vitesse maximale à 125 km/h. Disponible sur les motorisations de 126 à 170 ch.
CHAUFFAGE AUTONOME WEBASTO Le système permet aussi bien de préchauffer le moteur du véhicule que l’intérieur de l’habitacle par le biais du système de ventilation. Vous pouvez, par une minuterie sur la planche de bord, programmer l’heure d’activation et éviter ainsi les démarrages à froid. Le chauffage offre également une température agréable dans l’habitacle même avec le moteur éteint et empêche la formation de givre sur les vitres (puissance thermique 5,2 kW).
RÉGULATEUR DE VITESSE Le régulateur de vitesse est un système électronique qui permet de régler et d’ajuster la vitesse du véhicule par une commande au volant. Le système mémorise et maintient le véhicule à la vitesse définie par le conducteur, qui peut l’augmenter ou la diminuer. Lors du freinage ou de la pression sur l’embrayage, le régulateur de vitesse est désactivé et le conducteur peut ensuite rétablir la vitesse mémorisée. Il apporte un grand confort de conduite et optimise la consommation de carburant.
BLOCAGE DE DIFFÉRENTIEL Le blocage de différentiel offre une meilleure motricité sur terrain glissant ou boueux en solidarisant les roues motrices. Il est activé par une commande sur la planche de bord.
SUSPENSION PNEUMATIQUE ARRIÈRE La suspension pneumatique à contrôle électronique de l’assiette assure confort, silence et stabilité pendant la conduite, même dans les passages difficiles.
RALENTISSEUR Le ralentisseur électromagnétique TELMA® LVRS600 fournit au véhicule un couple de freinage de 350 Nm. Conçu pour être monté sur l’arbre de transmission, il fournit jusqu’à 80 % des besoins lors d’un ralentissement du véhicule, ce qui réduit l’usure des freins et leur échauffement, augmentant la sécurité. Activé par une commande au tableau de bord, il entre en également fonction à l’aide de la pédale de frein.
ALTERNATEUR INTELLIGENT Si la batterie est chargée, l’alternateur fonctionne uniquement durant la phase de relâchement, en permettant de récupérer l’énergie cinétique du véhicule, en réduisant l’absorption de puissance et donc la consommation de carburant. Avec un moteur à un régime constant, l’alternateur se règle automatiquement pour générer uniquement le courant nécessaire pour la gestion des charges enclenchées. Le système de gestion de l’alternateur intelligent comprend une batterie spécifique avec un capteur de charge et un plus grand nombre de cycles de vie.
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MARQUE
CONTINENTAL
MICHELIN
BRIDGESTONE
MODÈLE
TYPE PNEUMATIQUE (SAISON)
Vanco Contact 100 Vanco Contact 100 Vanco Contact 100 Vanco Contact 100 Vanco Contact 100 Vanco Contact 100 Vanco Winter 2 Vanco Winter 2 Vanco four season 2 Vanco four season 2 Vanco four season 2 Agilis + Agilis + Agilis + Agilis + Agilis + Agilis + Agilis Alpin Agilis Alpin Agilis Alpin Agilis X - Ice north R 630 R 630 R 630
4S
W
4S
S
W
S
Winter Blizzard
W
DIMENSIONS PNEUMATIQUE
CAPACITÉ DE CHARGE
INDICE VITESSE
CLASSE PNEUMATIQUE
EFFICACITÉ CARBURANT
ADHÉRENCE SUR CHAUSSÉE MOUILLÉE
225/65 235/65 195/75 225/75 225/75 215/65 225/65 195/75 235/65 225/75 225/75 225/65 235/65 195/75 195/75 225/75 225/75 225/65 235/65 195/75 225/75 225/65 235/65 195/75 225/65 195/75
112/110 115/113 110/108 121/120 121/120 109/107 112/110 110/108 115/113 118/116 121/120 112/110 115/113 107/105 110/108 118/116 121/120 112/110 115/113 107/105 118/116 112/110 115/113 107/105 112/110 107/105
R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R
C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C
B B B C B E E E E E E C C C C C C E E E C E C G F F
B B B C B C C C B B B B B B B B B B B B B C E E B C
BRUIT EXTERNE
VALEUR BRUIT EXTERNE (dB)
72 72 72 72 72 73 73 73 73 73 73 70 70 70 70 70 70 71 71 70 71 73 73 72 73 74
NOUVEAU DAILY CAMPING-CAR. FORT PAR NATURE.
W= pneumatiques d’hiver 4S = toutes saisons
S = pneumatiques d’été
Nous rappelons que l’économie de carburant et la sécurité sur la route sont directement liées au style de conduite. Une conduite prudente a un impact positif sur la consommation, tandis que l’adhérence sur le sol mouillé est facilitée par un contrôle périodique de la pression des pneumatiques et par le maintien de la distance de sécurité en fonction de l’espace de freinage.
A B C D E
B F G
A B C D E F G
B
72 dB
L’étiquetage des pneumatiques, obligatoire selon la loi européenne 1222/2009 depuis 2012, fournit au client des informations utiles afin d’améliorer la sécurité routière et de favoriser l’économie de carburant, pour ce qui est des trois caractéristiques principales qui influent sur les prestations des pneumatiques : consommation de carburant, adhérence sur sol mouillé et bruit extérieur dû au roulement du pneumatique.
Consommation de carburant Le roulement du pneumatique durant l’utilisation du véhicule produit une friction sur la route, ce qui influe sur la consommation d’énergie et donc sur la consommation du véhicule. Adhérence sur sol mouillé L’adhérence du pneumatique sur le sol sec est différente de celle sur sol mouillé, qui est bien plus dangereuse. Cet indice assure au client un degré de sécurité majeur du véhicule. Bruit du pneumatique Cet indice, exprimé en decibel et classé selon trois niveaux, indique le degré de bruit externe du pneumatique. Plus la valeur est faible, plus le confort du véhicule est élevé.
DES BASES SOLIDES POUR DES RÊVES EN GRAND.
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LES INFORMATIONS ET LES PHOTOS CONTENUES DANS CE DOCUMENT SONT DONNÉES À TITRE INDICATIF. IVECO SE RÉSERVE LE DROIT D’APPORTER DES MODIFICATIONS À TOUT MOMENT ET SANS PRÉAVIS POUR RÉPONDRE AUX EXIGENCES DE FABRICATION OU DE NATURE COMMERCIALE.
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