Nouvel Eurocargo Euro VI

N O U V E L

P A R F A I T

E N

T O U T E

C I R C O N S T A N C E

E U R O C A R G O .

P A R F A I T

E N

T O U T E

C I R C O N S T A N C E .

N O U V E L

P E R F O R MA NCE & MOTO R I SAT I O NS E URO 6

Eurocar go: le véhicule précur seur du segment en ter me de

CO UT D E D E T E NT I ON E T E F F I C ACI T E

fiabilité et de polyvalence , conçu pour durer dans le temps.

Aujou rd’hui, grâce à la technologie exclusive Hi-eSCR “sans EGR”, l’Eurocar go ar r ive au sommet de l’innovation avec des prestations supér ieures et des consommations optimisées.

La polyvalence est le mot d ’ordre da ns un monde du trava il toujours plus compétitif et en tra nsformation continue .

La gamme Eurocar go est la plus complète de sa catégor ie . Avec 14 va ria ntes de tonna ge , 7 puissa nces, 13 boîtes de

P OLYVA LEN CE

F I A BI LI T E

vitesses, 15 empattements et 3 types de ca bine , l’Eurocar go se décline en plus de 11 000 versions, pour s’adapter à chaque application.

Les nouvea ux moteurs Tector 5 et 7 norme Euro 6, sont les seuls à bénéficier de la technologie sans EGR qui se tr aduit par des perfor mances améliorées, un gain de char ge utile et des entretiens plus espacés.

Ils sont conçus pour s’adapter à tout type de tr ajet, de l’urbain au régional avec un éventail de puissance jusqu’à 320 ch et des couples jusqu’à 1100 Nm. Le nouvel Eurocar go est désor mais équip é en sér ie de la nouvelle boîte robotisée Eurotronic , également disponible pour

SÉCURITÉ

SE RV I CE S

les ver sions remorquantes, ainsi que de l’ESP de sér ie sur les ver sions 12 à 16 tonnes.

CO NF O RT

D E SI GN

P E R F O R M A N C E

&

M OTO R I S AT I O N S

EU RO

6

et 6,7 litres / 6 cylindres) et se pt nivea ux de puissa nce (de 160 à 320 ch, avec un couple maximum de 580 à 1 100 Nm). La nouvelle motor isation 4 cylindres / 210 ch (couple maximum 750 Nm) offre le compromis idéal entre basse consommation et puissance disponible .

La nouvelle gamme Euro 6 per met une augmentation des char ges remorquées. Pour les ver sions 8 à 12 tonnes, la char ge maximale tr actable est de 18 000 kg (valable également pour les boîtes automatisées 6 vitesses). Pour les ver sions supér ieures à 15 tonnes, la char ge maximale tr actable atteint les 35 000 kg.

MOTEURS EURO 6

NOMBRE DE CYLINDRES

CYLINDRÉE

TECTOR 5

4 EN LIGNE

4,5 LITRES

TECTOR 7

P E R F O R M A N C E & M OTO R I S AT I O N S E U R O 6

Les nouvea ux moteurs Tector 5 et Tector 7 of frent deux ava nta ges technologiques: le système unique de dépollution Hi-eSCR et l’ a bsence de circuit EGR. Le système de dépollution Hi-eSCR breveté par FPT INDUSTRIAL per met de respecter les limites de la nor me Euro 6 sans avoir recour s à l’EGR (système de recirculation des gaz d’échappement). Cette innovation marque la différence du nouvel Eurocar go sur le marché : un système de dépollution unique qui n’altère pas le processus de combustion et qui simplifie l’architecture moteur. Cette innovation se tr aduit par des consommations perfor mantes et des inter valles d’entretien plus longs que la génér ation précédente .

Les moteur s sont équipés d’un système d’injection Common R a il et d ’un turbo à géométrie fixe . Ils sont disponibles en deux cylindrées (4,5 litres / 4 cylindres 6

6 EN LIGNE

6,7 LITRES

PUISSANCE

COUPLE MAXIMUM

118 Kw (160 ch) à 2500 Rpm

580 Nm de 1250 à 1950 Rpm

137 Kw (190 ch) à 2500 Rpm

680 Nm de 1250 à 1900 Rpm

152 Kw (210 ch) à 2500 Rpm

750 Nm de 1400 à 1800 Rpm

162 Kw (220 ch) à 2500 Rpm

800 Nm de 1250 à 1900 Rpm

185 Kw (250 ch) à 2500 Rpm

850 Nm de 1250 à 2050 Rpm

206 Kw (280 ch) à 2500 Rpm

1000 Nm de 1250 à 1950 Rpm

235 Kw (320 ch) à 2500 Rpm

1100 Nm de 1250 à 1900 Rpm

P E R F O R M A N C E & M OTO R I S AT I O N S E U R O 6

ch

Rpm

Rpm

ch

Rpm

Rpm

ch

8

Rpm

Rpm

ch

Rpm

Rpm

ch

Rpm

Rpm

ch

Rpm

Rpm

Rpm

Rpm

ch

E U R O

6

P O L Y V A L E N C E

P O L Y V A L E N C E

L’Euroca rgo s’ada pte à toutes les situations.

L E S

C A B I N E S

MLC - COURTE TOIT BAS

MLL - PROFONDE TOIT HAUT

La g a mme la plus étendue du segment: 14 va ria ntes de tonna ge (de 7,5 a 19 t) 7 puissa nces (de 160 à 320 ch) 13 boîtes de vitesses (6 manuelles, 4 automatisées et 3 automatiques) Configuration 4x2 et 4x4 15 empattements (de 2 790 à 6 570 mm)

1 MARCHE

2 MARCHES

1 MARCHE

2 MARCHES

3 types de ca bine La ca pacité de tra nsformation de l’Euroca rgo per met de s’adapter à toutes

MLL - PROFONDE TOIT BAS

MLD - DOUBLE

les missions. Les capacités de char ge élevées et la simplicité d’adaptation du châssis offrent le plus lar ge choix d’équipements et de car rosser ies du marché, de la caisse sèche à la tempér ature dir igée en passant par les applications chantier, bétonnières ou balayeuses jusqu’aux citer nes de lutte contre l’incendie .

Les modèles d’Eurocar go disposent d’un module d’expansion pour faciliter la connexion entre l’équipement et le véhicule . L’ajout de la nouvelle boîte robotisée à 12 vitesses Eurotronic , également disponible pour les ver sions remorquantes, optimise la conduite et les consommations.

La structure du châssis à longerons pa rallèles, fabr iquée à base d’alliage à haute résistance , per met une hauteur de car rosser ie de 4 265 à 10 175 mm. Les bleus de châssis et le schéma de perçage des longerons per mettent de gagner du temps sur le car rossage , tout en préser vant le revêtement anti-cor rosion.

De nombreuses pr ises de mouvement sont disponibles avec des couples maximum jusqu’à 1 100 Nm. La flexibilité de l’Euroca rgo a insi que sa robustesse facilitent sa conduite dans toutes les situations: En application urbaine, où il excelle dans les manoeuvres grâce aux 2,20 m de largeur de la cabine et moins de 11 m de rayon de braquage (sur l’empattement 2 790 mm).

En application régionale, sa conduite est stable même en cas de manoeuvre d’urgence . La puissance et la cylindrée des moteur s garantissent des vitesses commerciales élevées.

En a pplication mixte cha ntier, où la robustesse du châssis per met d’augmenter les possibilités de char gement sans compromettre la sécur ité et la tenue de route .

12

1 MARCHE

2 MARCHES

1 MARCHE

2 MARCHES

P O L Y V A L E N C E L A

G A M M E

CABINE 1 MARCHE D’ACCES - 7,5 À 12 T

VERSION MODÈLE

PTAC

PTRA

(KG)

(KG)

TECTOR 7

TECTOR 5 Standard

R (remorquant)

K (chantier)

Courte

Profonde

BOÎTES DE VITESSES

MOTORISATION

CABINE Double

160 CH

190 CH

210 CH

220 CH

250 CH

Manuelle

280 CH

320 CH

5

6

SUSPENSIONS

Robotisée

Mécanique

5

6

9

EMPATTEMENTS

Automatique Pneumatique arrière

Full pneumatique

(MM)

2790-3105-3330-3690-4185-4455-4815

75E

7500

80EL

8000

2790-3105-3330-3690-4185-4815

80E

8000

2790-3105-3330-3690-4185-4455-4815

90E

9000

100E

10000

120EL

12000

16500

2790-3105-3330-3690-4185-4455-4815

18000

2790-3105-3330-3690-4185-4455-4815 3105-3330-3690-4185-4455-4815

18000

CABINE 2 MARCHES D’ACCES - 12 À 19 T

VERSION MODÈLE

120E

PTAC

PTRA

(KG)

(KG)

TECTOR 7

TECTOR 5 Standard

R (remorquant)

K (chantier)

Courte

Profonde

BOÎTES DE VITESSES

MOTORISATION

CABINE Double

160 CH

190 CH

210 CH

220 CH

250 CH

Manuelle

280 CH

320 CH

6

9

Robotisée 6

SUSPENSIONS EMPATTEMENTS

Automatique

12

Mécanique

5

Pneumatique arrière

Full pneumatique

12000

(MM)

3105-3690-4185-4455-4815-5175-5670-6570 26000

140E

14000

150E

15000

160E

16000

180E

18000

190EL

19000

3105-3690-4185-4455-4815-5175-5670-6570 3105-3690-4185-4455-4815-5175-5670-6570

35000

3105-3690-4185-4455-4815-5175-5670-6570 3690-4185-4590-4815-5175-5670-6210-6570 35000 3690-4185-4590-4815-5175-5670-6210-6570

4X4 2 MARCHES D’ACCES - 11,5 ET 15 T

VERSION MODÈLE

BOÎTES DE VITESSES

MOTORISATION

CABINE

SUSPENSIONS EMPATTEMENTS

Manuelle

TECTOR 7

TECTOR 5

PTAC

PTRA

(KG)

(KG)

110E

11500

21000

3240-3690-3915-4150

150E

15000

24000

3240-3690-3915-4150

Standard

R (remorquant)

K (chantier)

Courte

Profonde

Double

160 CH

190 CH

210 CH

220 CH

250 CH

280 CH

320 CH

6

6+PTO

Parabolique

Renforcée

(MM)

P O L Y V A L E N C E

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Avec l’Euroca rgo 4x4, la force ne connaît pas de limites.

Conçu pour les missions tout ter r ain, l’Eurocar go 4x4 dispose de plusieur s solutions spécifiques pour protéger sa str ucture: pa re-chocs en acier, marches d’accès rétr actables et une protection dédiée pour le radiateur. Disponible en cabine cour te ou profonde avec toit bas, la gamme dispose d’un PTAC de 11,5 ou de 15 tonnes et de plusieur s empattements allant de 3 240 à 4 1 50 mm.

L’Eurocar go 4x4 est doté du moteur Tector 6 cylindres de 220 et 250 ch sur la ver sion 11,5 t et de 250 et 280 ch pour la ver sion 15 t. Les boîtes manuelles ZF à 6 r appor ts sont vouplées à un système Ser voshift pour un changeme nt de vitesses confor table , même dans des conditions de tr avail difficiles.

Un différentiel longitudinal per met de compter en per manence sur quatre roues motr ices. Le conducteur a également la possibilité de sélectionner un mode de répar tition r apide ou lent selon l’utilisation (sur/hor s route).

L’Eurocar go 4x4 est doté d’un essieu ar r ière à double réduction et disponible en ver sion roues simples ou jumelées, supensions par abolique s ou semi-elliptiques.

ANGLE DE RAMPE ANGLE DE FUITE

ANGLE D’ATTAQUE

PENTE GRAVISSABLE

GARDE AU SOL

P O L Y V A L E N C E

EUROCARGO 4x4 ROUES JUMELÉES 10R22.5

MODÈLE Empattement [mm]

ROUES JUMELÉES 10R22.5

ROUES SIMPLES 365/80R20

ROUES SIMPLES 395/85R20

ROUES SIMPLES 14R20

3240 3690 3915 4150 3240 3690 3915 4150 3240 3690 3915 4150 3240 3690 3915 4150 3240 3690 3915 4150

Angle de rampe [degrés]

21

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Angle de fuite

15

15

18

18

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20

15

11

17

17

19

19

21

19

17

12

16

16

18

18

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22

16

11

16

16

21

21

23

23

16

12

17

17

22

22

17

13

Angle d’attaque [degrés]

28

29

28

31

32

Garde au sol

321

351

337

392

428

Angle de déversement [degrés]

30

28

30

28

26

Pente gravissable SUR ROUTE

41%

38%

38%

33%

31%

>100%

>100%

>100%

>80%

>74%

473

501

489

542

578

Pente gravissable TOUT TERRAIN Passage au gué jusqu'à [mm]

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D E S I G N

D E S I G N

L’Euroca rgo est un véhicule de conce ption moderne , dyna mique et robuste . L’avant présente une calandre lar ge , équipée de marches antidér apantes qui facilitent les opér ations de maintenance du pare-br ise . Le pare-chocs intègre les blocs optiques qui sont regroupés pour en faciliter l’entretien.

Les pare-chocs et garde-boue sont également disponibles dans la même couleur que la car rosser ie avec la possibilité d’équiper un pare-chocs en acier pour les applications hor s route . Les deux cô tés de la cabine profonde compor tent une tr appe à commande électr ique qui donne accès à deux compar timents de r angement éclairés, d’une capacité totale de 260 litres.

L’accès à la cabine est facilité et sécur isé grâce aux lar ges poignées et aux marches antidér apantes éclairées. La sécur ité est renforcée par la visibilité optimale offer te par les 6 rétroviseur s.

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C O N F O R T

Le nouvel autor adio Bluetooth ® intègre de nouvelles fonctionnalités : Kit main-libre pour smar tphone avec micro intégré dans la façade Interface USB / Pr ise Aux-IN Lecteur CD, Mp3, WMA etc .

Compatible iPod et iPhone .

La cabine de l’Eurocar go est disponible en 3 ver sions: courte , pour les missions urbaines ou pour pr ivilégier la longueur de châssis car rossable; profonde à toit bas (LR) ou ha ut (MR), pour les applications longue distance; double , qui peut accueillir 6 passager s en plus du conducteur ; Chaque cabine peut être équipée de l’air conditionné et d’un chauffage autonome progr ammable , couplé à un système de ventilation qui optimise la circulation de l’air.

Les sièges à suspension pneumatique de l’Eurocar go intègrent les appuis-tête de sér ie .

Ils sont disponibles en tissu ou vinyle selon les besoins d’utilisation.

La ver sion cabine profonde est dotée d’une couchette 1 à 2 places et peut être complétée par un réfr igér ateur ou une glacière pour agrémenter le confor t du conducteur.

Dans la ver sion équipée de deux sièges passager s, le dossier centr al peut être replé complètement et utilisé comme table avec por te gobelet et casier.

C O N F O R T

Un ha bitacle conçu pour le confort du conducteur.

La conception de l’Eurocar go est claire et logique : toutes les commandes sont à por tée de main et regroupées sur le tableau de bord pour un accès r apide et une sécur ité optimale .

Le levier de vitesses est incor poré au tableau de bord pour faciliter les déplacements à l’intér ieur de la cabine , un aspect essentiel dans les applications urbaines.

Le nouvel affichage des infor mations au tableau de bord per met une visualisation claire de tous les par amètres du véhicule en temps réel.

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C O N F O R T

L’espace de la couchette est équipé d’un module de nuit qui per met de commander à distance l’éclair age , la climatisation, l’ouver ture et la fer meture des por tes, des fenêtres et du toit.

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29

IVECO prend en compte la sécur ité sous tous ses aspects: la sécurité passive , assurée par des cabines qui prot ègent les occupants en cas d’accident ; la sécurité active , gar antie par une tenue de route ir réprochable et une puissance optimale de freinage ; la sécurité préventive , par le confor t et l’agrément de la cabine pour réduire le stress et la fatigue du conducteur.

Le nouveau système de contrôle de la stabilité EVSC (ESP) est disponible en option pour les Eurocar go 7,5 à 10 tonnes et de sér ie de 12 à 19 tonnes.

EV S C (ES P )

HIL L HOLDE R

Enhanced Vehicles Stability Control

I l assu r e le mainti en à l ’ar rêt du véh icu le pen dant q uel q ues secon des en cas d ’ar rêt et r edémar r age en cô te .

I l agit en cas de déviation de la tr ajectoir e en r égu lan t le cou ple moteu r et en f r ein an t les r ou es in dépen dammen t pou r r établir l’assiette du véh icu le .

S É C U R I T É

F I A B I L I T E

La ver sion en boîte robotisée Eurotronic à 6 ra pports est désor mais disponible de sér ie sur l’ensemble de la gamme , ainsi que la nouvelle boîte Eurotronic à 12 ra pports sur toutes les motor isations Tector 7 à 6 cylindres, de 12 à 19 tonnes (disponible aussi pour les ver sions remorquantes).

F I A B I L I T E

La fréquence du cha ngement de ra pports a un impact direct sur la performa nce et la consommation de ca rbura nt. Grâce aux mot or isations polyvalentes et une lar ge gamme de tr ansmissions robotisées et automatiques, l’Eurocar go optimise l’efficacité et la consommation du moteur.

Le véhicule est disponible en ver sion boîte manuelle ZF à 5, 6 et 9 r appor ts Les tra nsmissions a utomatiques Allison avec conver tisseur de couple sont disponibles sur toute la gamme 4x2.

34

Développés en s’appuyant sur la longue expér ience d’IVECO dans les poids lourd

F I A B I L I T E

d’exploitation de chantier s, les essieux, ponts et système de freina ge of frent une ha ute fia bilité et des performa nces dura bles.

Toutes les ver sions 4x2 sont équipées de freins à disque avant et ar r ière .

Le la rge éventa il d ’options per met de configurer l’Eurocar go sur mesure pour

La fiabilité de l’Eurocar go est renforcée par l’évolution des nouveaux moteur s Tector.

La technologie Hi-eSCR simplifie l’architecture moteur qui se passe d’EGR et r allonge les inter valles d’entretien.

chaque application et mission spécifique .

Les nouveaux moteur s Tector 5 et Tector 7 sont dotés d’un frein moteur renforcé qui vient compléter la puissance de freinage totale .

Le nouveau frein sur échappement per met d’augmenter plus r apidement et de maintenir la tempér ature nécessaire pour brûler les par ticules, sans avoir recour s à une postinjection de gasoil.

SUSPENSIONS MECANIQUES

Le dispositif de dépollution Hi-eSCR « sans EGR » ne nécessite pas de carbur ant pour MODÈLE

la régénér ation du FAP.

PARABOLIQUE

PARABOLIQUE RENFORCÉE

SEMI ELLIPTIQUE

SUSPENSIONS PNEUMATIQUES /P (ARRIÈRE UNIQUEMENT)

/FP (AVANT + ARRIÈRE)

ML 75E... - ML 80EL...

ML 80E... - ML 100E...

FAP À RÉGÉNÉRATION CONTINUE

RÉDUCTION CATALYTIQUE SÉLECTIVE

ML 120EL...

ML 120E... - ML 140E...

ML 150E...

ML 160E...

ML 180E... - ML 190EL...

ML 110E...W - ML 150E...W

( (

CATALYSEUR D’OXYDATION

INJECTION D’ADBLUE

) D e s e r ie ) E n o ptio n

CATALYSEUR D’AMMONIAC RÉSIDUEL

Pour g a ra ntir une durée de vie élevée , l’Eurocar go est doté d’un châssis d’une solidité exceptionnelle équivalente à la robustesse des poids lourd, tout en conser vant un poids à vide réduit.

Grâce à sa str ucture par ticulière en “H”, il résiste aux repor ts de char ges et aux changements r apides de tr ajectoire .

Pour augmenter la protection dans le temps, le tr aitement anti-abr asion « Tectyl » est disponible en suppléme nt du tr aitement anti-cor rosion tr aditionnel.

L’Eurocar go peut-être c onfiguré avec des suspensions par aboliques, semi-elliptiques et pneumatiques, ou pneumatiques intégr ales. Le système de contrôle électronique des suspensions pneumatiques EC AS (Electronically-Controlled Air Suspension) gar antit le confor t de conduite et la stabilité constante du véhicule en fonction de la char ge por tée et de la route .

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37

S E R V I C E S

ELEMENTS Des of fres d ’entretien et répa ration personnalisées.

Les contr ats d’entretien ELEMENTS offrent un lar ge éventail de ser vices sur mesure , conçus pour maintenir votre véhicule en parfait état à tout moment. Les prestations spécialisées d’entretien et répar ation per mettent de réduire le coût de détention de l’Eurocar go et lui assurent une plus gr ande valeur à long ter me .

IVECO CAPITAL L’or ganisme de financement du groupe IVECO offre des solutions pour l’achat, la location et la location financière de tous les véhicules de la marque . IVECO CAPITAL assiste les clients da ns le choix des produits fina nciers les plus adaptés à leur s besoins économiques. Les financements peuvent être associés aux contr ats d’entretien et répar ation ELEMENTS ainsi qu’à des assur ances (vol et incendie , tous r isques, per te financière etc .).

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DES TECHNICIENS SPECIALISES Un

résea u

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professionnels

étendu

pour

un

véhicule

toujours

fonctionnel. Les atelier s IVECO gar antissent la qualité du constr ucteur associée aux compétences des techniciens. Les équipements de diagnostics spécialisés comme E.A.S.Y. optimisent la r apidité du ser vice , même dans le cas d’une assistance à distance (téléser vices).

ORIGINE 100% IVECO Les perfor mances de l’Eurocar go sur le long ter me sont gar anties par l’utilisation de pièces d’or igine qui sont le résultat d’une sélection dr astique des matér iaux et d’une conception spécifique pour le véhicule .

IVECO sait que votre temps est précieux. C’est pourquoi nous mettons à disposition de notre réseau des moyens d’approvisionnement r apides qui gar antissent la livr aison

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L’Euroca rgo est disponible avec un la rge éventa il de services: du

Eurocar go en ter mes de sécur ité, de fonctionnalité et de confor t.

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N O U V E L PE R FOR M AN C E & M OTO R I S AT I ON S E U RO 6

C O U T DE DETENTIO N ET EF F IC AC ITE

N O U V E AU X M OT E U R S T E C TO R 5 E T 7

OP TIM IS ATION DE LA CONS OM M ATION DE C A RBU RA NT I NT E RVAL L E S D E MAI NT E NANCE PL U S L O NG S FACI L I T E D ’E NT R E T I E N

F I AB I L I T E

PO LYVALENCE

COMPOSANTS DURABLES TRANSMISSION AUTOMATIQUE ALLISON, MANUELLE ET ROBOTISEE ZF MOTEURS TECTOR EURO 6 ESSIEUX DEVELOPPES PAR IVECO ET MERITOR

P LU S DE 1 1 0 00 VAR IANTE S 13 BO I T E S DE VITESSES 3 V E R S I O NS DE C ABIN E 15 E MPATTEMEN TS

SE RV I C E S

S ÉC URITÉ

ASSI STEN CE NON S TO P, 24h / 24 CONTRAT S D ’ E NTR E TI E N ET REPARATI O N E LE M E NT S ORIG IN 1 0 0 % I VE C O IVECO C API TAL

C O N FORT

PO S ITION E RG ONO M I Q U E D E S CO M M A ND E S GRAND S E SPAC E S D E R ANGE M E NT

S E CU R I TE ACTIVE, PAS S I V E E T P REVEN TIVE S YS TEM ES ELE CTR ONIQUE S DE DERNIERE GE NE R ATION ABS DE SERIE S U R TO U T E LA GAMME AS R, ESP

DES IG N

S TYL E ITA L IEN AE RO DY NAMI S ME RO BU S T E S S E C ABI NE CO NFO RTABL E

P A R F A I T

E N

T O U T E

C I R C O N S T A N C E

P E I N T U R E S

S O M M A I R E

D U

N O U V E L

50126 ROUGE MARANELLO

50105 BLANC

50174 ROUGE GRENADE

50162 GRIS MINERAL

50173 BLANC ALPES

50177 VERT ALSACE

50178 JAUNE MARRAKECH

50179 BLEU LION

50180 IVOIRE CARRARA

50181 JAUNE PRAGUE

50182 BLEU ISTANBUL

52301 ORANGE DESERT

2. EUROC ARGO. PARFAIT EN TOUTE CIRCONSTANCE 4. PERFORMANCE & MOTORISATIONS EURO 6 10. POLYVALENCE 20. DESIGN 24. CONFORT 30. SÉCURITÉ 32. FIABILITE 38. SERVICES 42. NOUVEL EUROC ARGO EURO VI 44. PARFAIT EN TOUTE CIRCONSTANCE 47. PEINTURES DU NOUVEL EUROC ARGO EURO VI R ET RO U V E Z N O U S SU R : W W W. I V E CO. FR

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IVEC O S . p.A. - VI A P U GLI A, 3 5 - 1 0 1 5 6 TO R I N O - I TALI A

L E S IN FO R M AT IO N S ET L E S V IS U EL S C O N T EN U S DA NS C ET T E B RO C H U RE S O N T N O N C O N T R ACT U E LLE S. I VE CO SE R E SE RVE LE D RO I T D ’AP P O RT E R TO U T ES L E S MO DI FIC AT IO N S N EC ES S A IR E S E T S A N S P R E AV IS P O U R TO U T E E XI G E NC E T EC H NI QU E E T C O M M E R CI ALE .

W W W . I V E C O . C O M PU BLIC AT IO N M1 3 8 5 0 4