* U ne fia bi lit é él e vé e est po ssi bl e
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Une mission dif ficile ? Oui, nous pouvons. Un obstacle insur montable ? Oui, nous pouvons. Une limite infr anchissable ? Oui, nous pouvons. Oui nous pouvons, avec le NOUVEAU TRAKKER, le véhicule de chantier d’Iveco qui redéfinit le sens du mot impossible , vous per met de tr availler sur un ter r ain accidenté ou impr aticable , et d’aborder les contr aintes per manentes
avec
une
perfor mance
exceptionnelle .
Le
NOUVEAU TRAKKER est four ni avec la gar antie des moteur s Cur sor, pour une puissance et une durée de vie maximales. Il offre également une qualité supér ieure de vie à bord, grâce à trois ver sions de cabine . Et il augmente votre productivité au-delà de toutes limites, en réduisant davantage le coût total de détention (Total Cost of Ownership, TCO), et en minimisant les coûts de fonctionnement. Qui plus est, l’ensemble de la gamme s’adapte à n’impor te quelle mission. C’est pourquoi il n’existe pas de tâche qu’il ne puisse réaliser : le NOUVEAU TRAKKER est toujour s disponible pour tra nsformer les problèmes en solutions. La robustesse , la fia bilité et l’excellence générale du véhicule sont si remarquables, qu’il a été choisi pour relever le défi du rallye Da ka r 2012. Et il n’a pas déçu : Iveco a placé trois véhicules da ns le top six, démontr ant une fois de plus que le NOUVEAU TRAKKER rempor te même les victoires les plus difficiles, à la fois sur et hor s piste . Du r allye le plus dur au monde aux défis du tr avail quotidien.
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H I - R E L I A B I L I T Y* Un roc est à l’abr i des r avages du temps. Il est indestr uctible , résiste
aux
conditions
phénomènes
naturels.
météorologiques C’est
pourquoi
extrêmes la
et
conception
aux du
NOUVEAU TRAKKER découle du roc . La robustesse , la fia bilité et l’ef ficacité, associées à la technologie de ses moteur s, composants et assemblages, rendent le véhicule de chantier d’Iveco ir résis tible et à la ha uteur des défis les plus dif ficiles. Si vous devez faire face à des circonstances difficiles, des conditions extrêmes et des environnements hostiles, il est essentiel de savoir que vous pouvez compter sur un véhicule toujour s fiable et productif, 365 jour s par an. LA ROBUSTESSE La robustesse est l’une des qualités qui aident le NOUVEAU TRAKKER à rendre possible ce qui ne l’est pas. Chacun de ses composants, à commencer par le châssis en acier à haute résistance , gar antit sa robustesse : le NOUVEAU TRAKKER est vr aiment un investissement dura ble . LA FIABILITÉ Pour fr anchir les obstacles que votre tr avail place sur votre chemin, vous avez besoin d’un véhicule qui soit synonyme de fiabilité. De nouvelles solutions technologiques et d’ingénier ie font du NOUVEAU TRAKKER le compagnon de tr avail idéal pour chaque mission, même impossible . L’EFFICACITÉ Un véhicule de tr avail constamment mis à r ude épreuve , tel que le NOUVEAU TRAKKER, se doit d’être efficace . Le NOUVEAU TRAKKER offre des moteur s, une mécanique et une productivité de tout premier ra ng, qui acceptent les conditions les plus extrêmes. C’est pourquoi il est opér ationnel 365 jour s par an, pour rentabiliser davantage votre temps. * U ne fiab ilité élevée
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H I - R E L I A B I L I T Y* UNE FIABILITÉ ÉLEVÉE Les boîtes de vitesses du NOUVEAU TRAKKER sont er gonomiques et perfor mantes. La boîte de vitesses manuelle est disponible en 9 et 16 vitesses. Le système innovant Ecosplit 4 à 16 vitesses ZF est équipé d’un système ServoShift pour plus de sécur ité et une conduite plus confor table , grâce à des changements de vitesse plus r apides , plus précis et sans effor t. UNE TRANSMISSION AUTOMATISÉE EUROTRONIC Tout
comme
pour
les
boîtes
de
vitesses
manuelles,
le
NOUVEAU TRAKKER offre toute l’excellence technologique des tra nsmissions a utomatisées Eurotronic , ce qui améliore le confor t du conducteur grâce au levier de commandes monté sur la colonne de direction. Elles offrent des modes entièrement automatiques et semi-automatiques : vous choisissez ce qui convient le mieux à l a situation que vous rencontrez. Avec Eurotronic , le moteur tour ne toujour s dans sa plage la plus économe en carbur ant, ce qui a méliore les performa nces du véhicule et le rend plus sûr à conduire . Le frein moteur à décompression sur les moteur s Cur sor, associé à l’action du turbo à géométrie va ria ble ou à soupa pe de décha rge , selon la ver sion du moteur, vous per met de r alentir le véhicule avec un recour s moindre au frein de ser vice et donc moins de sollicitation d’usure des pièces, ce qui espace ainsi les inter valles d’entretien. Les véhicules sans tr ansmission intégr ale disposent de freins à disque à l’avant, contrôlés électroniquement par des systèmes ABS et EBL (pour optimiser la force de freinage selon la char ge), et un système ASR (antipatinage) en option. Les systèmes de suspension sont également très robustes et disponibles en différents types : méca nique avec ressorts à la mes pa ra boliques ou semi-elliptiques ou en suspension pneumatique pour un confor t accr u en modèles à 3 et 4 essieux. DES CHÂSSIS ROBUSTES Les châssis du NOUVEAU TRAKKER sont fabr iqués en acier à haute résistance , disponibles en deux épaisseur s : 7,7 mm pour les applications où la char ge utile est une pr ior ité, et 10 mm pour les applications les plus lourdes. * U ne fiab ilité élevée
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H I - D E S I G N* JE SUIS LE TRAKKER ET JE SUIS D’UNE CONCEPTION SOLIDE. Un style de pointe , une for me incompar able , un aspect robuste et fiable . Avec le NOUVEAU TRAKKER, la beauté fait par tie de l’ensemble , mais elle n’est pas que superficielle , puisque la for me suit toujour s la fonction. La face avant dispose d’une nouvelle calandre centr ale , de pare-chocs redessinés, de g ra nds blocs optiques complets avec des gr illes de protection des phares, et un gr and espace dans la zone la plus visible juste au-dessous du pare-br ise , pour le nom du client. Les rétroviseur s extér ieur s r approchés et panor amiques, combinés aux rétroviseur s d’accostage et d’angle mor t, assurent une visibilité optimale même lor s des manœuvres les plus extrêmes. Les
feux
a ntibrouilla rd
intég rés
optionnels
vous
per mettent de tr availle r même dans des conditions extrêmes : quand il est de votre devoir d’affronter l’impossible , plus de visibilité signifie plus de sécur ité. Et pour s’attaquer aux ter r ains les plus accidentés avec confiance , le NOUVEAU TRAKKER peut être équipé d’une g rille protection de radiateur. Une marche à la base du pare-chocs et deux poignées de maintien intégrées dans la calandre facilitent le nettoyage du pare-br ise . * U ne concep tion innovante
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Les tr avaux de constr uction exigent beaucoup de vous et de votre véhicule , mais le confort optimisé du NOUVEAU TRAKKER vous soutiendr a dur ant des heures. Le système d’air conditionné efficace et l’insonor isation de la cabine gar antissent une qualité optimale de vie à bord, même dans les conditions les plus défavor ables. Le NOUVEAU TRAKKER est disponible en trois versions de ca bine : cabine cour te (HI-LAND) avec toit standard, et cabine couchette (HI-TRACK ) avec toit bas ou haut. Toutes les cabines disposent du nouvea u ta blea u de bord fonctionnel et er gonomique , composé de matér iaux de très haute qualité, non-réfléchissants et doux au toucher. Les commandes ont été repositionnées tout autour du tableau de bord et de la console centr ale , afin de les rendre facilement visibles et accessibles sans avoir à décoller votre dos du siège . Le nouveau plancher est recouver t d’un matér iau résistant à l’usure et facile à nettoyer. L’aménagement intér ieur offre d’exceptionnelles fonctionnalités : l’espace de r angement au-dessus du pare-br ise offre de nombreux compar timents en plus des vides-poches dans les por tes. Pour rendre la vie à bord encore plus facile , le NOUVEAU TRAKKER peut être équipé d ’IVECONNECT, le système révolutionnaire exclusi f de contrôle simple et intégré d’infodiver tissement, de navigation, et de services de gestion de flotte . Il y a vr aiment une place pour tout, et même un nouvea u vola nt,
une
nouvelle
sellerie
et
une
nouvelle
couchette conforta ble , pour que vous vous sentiez comme chez vous où que vous soyez, sans par ler de la console de r angement centr ale , et d’encore plus d’espace der r ière le siège du conducteur pour les por te-manteaux. * P lus d e confor t et d ’er gonom ie
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H I - E F F I C I E N C Y* JE SUIS LE TRAKKER ET JE SUIS FORT EN MATIÈRE D’ÉCONOMIE. Le NOUVEAU TRAKKER aspire à être imbatta ble et à f a ire f ace à toutes les tâches, sa ns a ucune limite . C’est pourquoi il satisfait activement à ses obligations en matière d’environnement. Grâce aux effor ts et aux ressources qu’Iveco consacre à l’étude et à la mise en pr atique de nouvelles technologies, il propose des solutions innovantes qui per mettent de réduire la consommation de carbur ant et l’impact environnemental : c’est pourquoi tous les moteurs Cursor sont certifiés EEV, et encore plus efficaces et respectueux de l’environnement que les moteur s Euro 5 classiques. Le NOUVEAU TRAKKER utilise la technologie SCR (Selective Catalytic Reduction ou réduction catalytique sélective) pour le post-tr aitement des gaz d’échappement. La réduction catalytique sélective per met l’utilisation de moteur s à haut rendement, un catalyseur SCR intégré dans le silencieux à la place d’un silencieux classique , et un réser voir dédié à l’AdBlue qui est injecté en amont du catalyseur SCR au moyen d’un système d’injection électronique . La technologie SCR est conçue pour réduire les émissions et espacer les entretiens du moteur, afin d’améliorer la productivité du véhicule et de diminuer la consommation de carbur ant. La haute technologie moteur employée offre plus de puissance et de couple pour une même cylindrée . Cela signifie moins de poids, une consommation de carbur ant infér ieure en r aison de l’augmentation de l a pression d’injection du Gasoil, moins d’éner gie utilisée pour le refroidissement moteur, moins de vidanges d’huile et des inter valles d’entretien plus espacés. * U ne p r od uctivite élevé
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JE SUIS LE TRAKKER ET MON CŒUR NE CESSE JAMAIS DE BATTRE. Pour offr ir d ’excellentes performances,
CURSOR 8 330 ch (243 kW)
CURSOR 8 310 ch (228 kW)
de f aibles coûts de fonctionnement et un confort de
CURSOR 8 360 ch (265 kW)
conduite de haut niveau, les moteur s sont disponibles en
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800
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4000
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1000
4000
600
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tr/min
ver sions 8 et 13 litres, couvr ant une gamme de puissance de 310 à 500 ch. LE CURSOR 8, disponible en ver sions 310, 330 et 360 ch avec turbo à géométr ie var iable ou géométr ie fixe , dispose d’une cylindrée de 7 790 cm³ et d’une architecture 6 cylindres en ligne , et répond à la nor me EEV. LE CURSOR 13 est idéal pour les applications les plus exigeantes, dans les environnements les plus hostiles et les conditions les plus difficiles. Disponible en ver sions 410, 450 et 500ch, il délivre un couple élevé à de faibles régimes moteur grâce à un turbo à géométr ie var iable . Dans la ver sion 410 ch avec un turbo à géométr ie fixe , le couple a été accr u pour une meilleure accélér ation sur l’ensemble des r appor ts et une souplesse de conduite améliorée . Avec une cylindrée de 12 880 cm³ et une architecture à 6 cylindres en ligne , le Cur sor 13 répond également à la nor me d’émissions EEV. L’architecture à 6 cylindres en ligne , avec arbre à cames en tête et distr ibution par cascade de pignons montée à l’ar r ière du moteur génère moins de bruit et de vibrations, tout en assurant une transmission optimale dans chaque situation, avec des avantages évidents en ter mes de confor t et de longévité de la chaîne cinématique . Chaque détail des moteur s Cur sor a été conçu pour une efficacité maximale . La configur ation unique des segments de piston en aluminium, les chemises de cylindre à faible r ugosité
CURSOR 13 450 ch (332 kW)
CURSOR 13 410 ch (302 kW)
facilitent la disper sion de chaleur et minimisent les frottements. Les
CURSOR 13 500 ch (368 kW)
quatre soupapes par cylindre maximisent le remplissage d’air et
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fiabilité inégalées.
tr/min
* Plu s de pe rfo r man c e
tr/min
tr/min
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2200
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250
800
2500
600
250
2400
2500
2200
250
2000
3000
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1600
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300
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2400
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1000
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800
4000
600
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l’évacuation des gaz d’échappement. Le
NOUVEAU TRAKKER
peut
être
équipé
d’un
r alentisseur hydr aulique INTARDER révolutionna ire de troisième génération pour réduire encore plus l‘utilisation des freins de ser vice . Voilà comment le NOUVEAU TRAKKER repousse les frontières du possible , tout en gar antissant une sécur ité et une
PUISSANCE Moteur CURSOR 8
CURSOR 13
20
également
Cylindrée 7 790 cm3
12 880 cm3
COUPLE
Turbo
ch (kW)
tr/min
Nm
tr/min
WG
310 (228)
1675/2400
1300
1200/1675
VGT
330 (243)
1655/2400
1400
1080/1655
VGT
360 (265)
1685/2400
1500
1125/1685
WG
410 (302)
1435/1900
2100
1000/1435
VGT
450 (332)
1435/1900
2200
1000/1435
VGT
500 (368)
1525/1900
2300
1000/1525
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JE SUIS LE TRAKKER ET JE RÉALISE TOUT CE QUE VOUS SOUHAITEZ. Cabine courte (HI-LAND)
MOTEUR MODÈLE
PUISSANCE (ch)
Cab & chassis Gross weight (tons) 19
4x2 Tractor Gross weight (tons) 40
Cab & chassis Gross weight (tons) from 26 to 38 6x4 Tractor Gross weight (tons) from 44 to 72
8x4
Cab & chassis Gross weight (tons) from 34 to 41
Cab & chassis Gross weight (tons) 19
4x4
Tractor Gross weight (tons) 40
Cab & chassis Gross weight (tons) from 26 to 38
BOITE DE VITESSES
TYPE DE CYLINDRÈE
MANUELLE
AUTOMATISEE
FREINS SUR ESSIEU
FREINS SUR PONT
8x8
6x4
8x4
* U ne p o ly v al e n c e élevée 24
Cab & chassis Gross weight (tons) 41
Gross weight (tons) from 26 to 38
Gross weight (tons) from 34 to 41
EMPATTEMENT (mm) 3200
3500
3800
4200
4250
4500
4750
4800
5020
5100
5820
310
6L - 7.8lt
9S 1310TO
-
-
-
5886 - disc
-
451391 - duo duplex
-
-
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330
6L - 7.8lt
9S 1310TO
16S 1620TD
-
-
5886 - disc
-
451391 - duo duplex
-
-
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360
6L - 7.8lt
16S 1620TD
-
-
-
5886 - disc
-
451391 - duo duplex
-
-
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❚▲
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-
410
6L - 12.8lt
16S 2220TO
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-
-
5886 - disc
-
451391 - duo duplex
-
-
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❚▲
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-
450
6L - 12.8lt
16S 2220TO
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-
5886 - disc
-
451391 - duo duplex
-
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360
6L - 7.8lt
16S 1620TD
-
12AS 1930TD
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5886 - disc
-
451391 - duo duplex
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410
6L - 7.8lt
16S 2220TO
-
-
16AS 2630TO
5886 - disc
-
451391 - duo duplex
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450
6L - 12.8lt
16S 2220TO
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16AS 2630TO
5886 - disc
-
451391 - duo duplex
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500
6L - 12.8lt
16S 2520TO
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16AS 2630TO
5886 - disc
-
451391 - duo duplex
-
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330
6L - 7.8lt
9S 1310TO
16S 1620TD
12AS 1420TD
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5886 - disc
-
452146 - duo duplex
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-
360
6L - 7.8lt
16S 1620TD
-
12AS 1930TD
-
5886 - disc
-
452146 - duo duplex
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410
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16S 2220TO
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12AS 2330TD
16AS 2630TO
5886 - disc
-
452191 - duo duplex
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450
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16S 2220TO
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12AS 2330TD
16AS 2630TO
5886 - disc
-
452191 - duo duplex
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500
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16S 2250TO
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12AS 2330TD
16AS 2630TO
5886 - disc
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452191 - duo duplex
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452191 - duo duplex
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452191 - duo duplex
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410
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16S 2220TO
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12AS 2330TD
16AS 2630TO
5886 - disc
-
450
6L - 12.8lt
16S 2220TO
-
12AS 2330TD
16AS 2630TO
5886 - disc
-
500
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16S 2250TO
-
12AS 2330TD
16AS 2630TO
5886 - disc
-
452191 - duo duplex
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-
453291/452146 - duo duplex MT23-155 disc 453291/452146 - duo duplex MT23-155 disc 453291/452146 - duo duplex MT23-155 disc
-
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360
6L - 7.8lt
16S 1620TD
-
12AS 1930TD
-
(1° and 2°) 5886 - disc
-
410
6L - 12.8lt
16S 2220TO
-
12AS 2330TD
16AS 2630TO
(1° and 2°) 5886 - disc
-
450
6L - 12.8lt
16S 2220TO
-
12AS 2330TD
16AS 2630TO
(1° and 2°) 5886 - disc
-
-
-
-
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500
6L - 12.8lt
16S 2520TO
-
12AS 2330TD
16AS 2630TO
(1° and 2°) 5886 - disc
-
453291 - duo duplex
-
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310
6L - 7.8lt
9S 1310TO
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5985 - duo duplex
451391 - duo duplex
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330
6L - 7.8lt
9S 1310TO
16S 1620TD
12AS 1420TD
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5985 - duo duplex
451391 - duo duplex
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360
6L - 7.8lt
16S 1620TD
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12AS 1930TD
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5985 - duo duplex
451391 - duo duplex
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410
6L - 12.8lt
16S 2220TO
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12AS 2330TD
16AS 2630TO
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5985 - duo duplex
451391 - duo duplex
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6L - 12.8lt
16S 2220TO
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12AS 2330TD
16AS 2630TO
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5985 - duo duplex
451391 - duo duplex
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6L - 12.8lt
16S 2220TO
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5985 - duo duplex
451391 - duo duplex
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16S 2220TO
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12AS 2330TD
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5985 - duo duplex
451391 - duo duplex
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6L - 7.8lt
16S 1620TD
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12AS 1930TD
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5985 - duo duplex
452191 - duo duplex 453291 - duo duplex
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16S 2220TO
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12AS 2330TD
16AS 2630TO
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5985 - duo duplex
452191 - duo duplex 453291 - duo duplex
450
6L - 12.8lt
16S 2220TO
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12AS 2330TD
16AS 2630TO
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5985 - duo duplex
452191 - duo duplex 453291 - duo duplex
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6L - 12.8lt
16S 2220TO
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12AS 2330TD
16AS 2630TO
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5985 - duo duplex
453291 - duo duplex
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450
6L - 12.8lt
16S 2220TO
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12AS 2330TD
16AS 2630TO
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5985 - duo duplex
453291 - duo duplex
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450
6L - 12.8lt
16S 2220TO
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12AS 2330TD
16AS 2630TO
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5985 - duo duplex
453291 - duo duplex
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330
6L - 7.8lt
9S 1310TD
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12AS 1420TD
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5886 - disc
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360
6L - 7.8lt
16S 1620TD
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12AS 1930TD
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5886 - disc
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410
6L - 12.8lt
16S 2220TO
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12AS 2330TD
16AS 2630TO
5886 - disc
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453291 - duo duplex
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450
6L - 12.8lt
16S 2220TO
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12AS 2330TD
16AS 2630TO
5886 - disc
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453291 - duo duplex
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6x6
Tractor Gross weight (tons) 72
FREINS SUR TANDEM
Cabine profonde (HI-TRACK)
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53291 - duo duplex MT23-155 disc 53291 - duo duplex MT23-155 disc
360
6L - 7.8lt
16S 1620TD
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12AS 1930TD
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5886 - disc
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53291 - duo duplex MT23-155 disc
410
6L - 12.8lt
16S 2220TO
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12AS 2330TD
16AS 2630TO
5886 - disc
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453291/452146 - duo duplex MT23-155 disc
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450
6L - 12.8lt
16S 2220TO
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12AS 2330TD
16AS 2630TO
5886 - disc
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53291 - duo duplex 452146 - duo duplex
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H I - S E R V I C E S* Avec le NOUVEAU TRAKKER, IVECO propose une gamme
DES TECHNICIENS SPÉCIALISÉS
de ser vices qui réduit considér ablement le coût total de
Un résea u de professionnels étendu pour un véhicule
détention (TCO), optimise la productivité et gar antit une
toujours fonctionnel. Les atelier s IVECO four nissent la
disponibilité maximale de votre flotte . IVECO est le par tenaire
qualité du constr ucteur associée aux compétences des techniciens
idéal de vos activités grâce à ses ser vices financier s et d’assistance
pour lesquels votre véhicule n’a pas de secret. Des équipements
toujour s plus compétitifs.
de diagnostics spécialisés et de répar ation tels qu’E.A.S.Y. et
ÉLÉMENTS DE BASE
ses accessoires, E.A.S.Y. Scope & E.A.S.Y. Skite , gar antissent un
Des progr ammes d’assi stance ELEMENTS ont été élaborés par
ser vice efficace et r apide même lor s d’une assistance à distance
IVECO avec un seul objectif en tête : offr ir à chaque client
(téléser vices).
une prestation adaptée à ses besoins. Un lar ge éventail de
ORIGINE 100 % IVECO
progr ammes de ser vices sur mesure , conçus pour maintenir votre
L’excellence à long ter me des perfor mances du NOUVEAU
véhicule en parfait état à tout moment. Les ser vices ELEMENTS
TRAKKER est gar antie par l’utilisation de pièces d’or igine 100 %
proposent des prestations spécialisées de haute qualité conçues
ORIGINE IVECO, qui sont le résultat d’une sélection méticu leuse
pour procurer de faibles coûts de fonctionnement, une longue
des matér iaux et des four nisseur s, et de tests très r igoureux
durée de vie et une valeur à long ter me au NOUVEAU TRAKKER.
et spécifiques des produits. IVECO connaît la valeur de votre temps. C’est pourquoi, il dispose d’un système de pointe
IVECO CAPITAL
d’approvisionnement et de distr ibution de pièces d’or igine , qui
IVECO C APITAL, br anc he des ser vices inter nes de financement
gar antit la livr aison de la pièce dont vous avez besoin dans les
du groupe IVECO, of fre des solutions ciblées pour
24 heures, par tout dans le monde , jour et nuit, 365 jour s par an.
l’achat, la location et la location vente (leasing) de
Et avec le Magasin en ligne d’accessoires IVECO, vous pouvez
tous types de véhicules, neufs ou d’occasion (incluant les
per sonnaliser votre NOUVEAU TRAKKER, pour le rendre unique
équipements). IVECO C APITAL vous aide à choisir les bons
en ter mes de sécur ité, de per sonnalisation et de confor t.
produits financier s pour répondre aux besoins économiques,
* D e s s e r vic e s é le vé s
fiscaux et commerciaux de votre entrepr ise . Ce financement peut être associé à des contr ats d’entretien et de répar ation ainsi que des ser vices d’assur ance de différents types (tier s, vol et incendie , tous r isques, collision, per te financière). Les services d ’IVECO CAPITAL sont proposés chez tous les concessionna ires IVECO. ASSISTANCE NON-STOP Un coup de téléphone et vous pouvez retourner trava iller. Le NOUVEAU SERVICE CLIENTÈLE est disponible 24h/24 et 7j/7. 80 opér ateur s répondent en 10 langues et trouvent le point de ser vice IVECO le plus proche selon le cas, et vous prêtent assistance jusqu’à ce que votre véhicule reprenne la route . Grâce à IVECONNECT, l’accès au ser vice est immédiat; il suffit de toucher l’écr an tactile au tableau de bord pour communiquer au SERVICE CLIENTELE IVECO les infor mations nécessaire s à l’assistance .
26
N O U V E A U
JE SUIS LE T RAK K ER ET JE SUI S FAI T PO U R D U RE R. TOUT COMME L E RO C . • Robus te : châs s is e n a ci e r à ha u te rés is tance • F i able : tr ans mis s ion s m anuelles (à 9 et 1 6 v i t e s s e s ) et automatis é e s (à 1 2 e t 1 6 v i tes s es ) • Efficace : s ys tè me d e f r e i n m ote ur à décompre s s i on a ss ocié à un turbo à g é omé t r i e v ar iable ou fixe
J E SU I S L E T RA K K E R E T J E S U I S D’ U N E CONCE P T I ON S O LI DE .
J E S U I S L E T RA K K E R E T LE CON F O RT E S T L’ UN DE M E S P O I N T S F O RT S .
• Un e n o u ve lle c o n c e p t io n r e n for cé e d a n s le s m o in d r e s dé t a i l s • D e s s ol u t io n s in t e llig e n t e s e t pr a t i qu e s • Un e con c e p t io n o p t im is é e d u pa r e - ch o c s
• N o u ve a u t a ble a u d e b o r d avec c o m m a n d e s f a c ile s à a t t e in dr e , p la c é e s d e f a ç o n e r g o n o m iqu e • Tr o is ve r s io n s d e c a b in e • Vo la n t r é g la ble e t le v ie r s à p o r t é e d e m a in
JE S U IS L E T RAK K ER ET JE S U IS FORT EN M ATIÈRE D’ÉCONOM IE.
JE S U IS L E T RAK K ER ET M ON C ΠU R NE C ES S E JA M A IS DE BATTRE.
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• Moteu r s Cu r sor E E V de 8 et 13 litr es en sér ie • D ispon ibilité d’u n cou ple élevé même en dessou s de 1 000 tou r s/min • R alen tisseu r hydr au liqu e I NTAR D E R 3 de der n ièr e gén ér ation dispon ible
• Lar ge gam m e , p eut être tr ansfor m é p our toute ap p l i cati on • Châssi s avec d eux, troi s et q uatre essi eux • Interfaces car rossi er s et i nfor m ati q ue em b arq uée i nnovante avec l i gnes C AN
JE SUI S LE TR A KKE R E T J E SE R AI VOTR E PARTE NAIR E DANS TOUTE S VOS MISSIONS . • Ser vi ce d e b ase d u progr amme d’assistance et d ’entreti en • P i èces IVECO 100% d ’or i gi ne • Sol uti ons fi nanci ères Iveco Cap i tal
H I - R E L I A B I L I T Y
I S
P O S S I B L E .
C O U L E U R S
S O M M A I R E
D U
N O U V E A U
52470 VERT DAKAR
50180 IVOIRE CARRARA
50182 BLEU ISTANBUL
50181 JAUNE PRAGUE
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W W W. I V E C O . F R
I V E C O F R A NC E - E TS D E TRA PPES - DI R ECT I O N MAR KET I NG VEHI CU LES U T I LI TAI R E S E T I N D U ST R I E LS - 6 , R U E N I CO LAS CO P E R N I C - T R AP P E S - 7 8 0 8 3 Y VE L IN ES C EDEX 0 9 SIÉ G E SOC IA L : 1, R U E DES CO MB AT S DU 29 AO Û T 1944 - P O RT E E 6 9 2 0 0 VE N I SSI E U X - R CS 4 1 9 6 8 3 8 1 8 - SA AU C AP I TAL D E 9 2 8 5 6 1 3 0 €