Nuevo Eurocargo Euro VI

N U E V O

P E R F E C T O

E N

C U A L Q U I E R

S I T U A C I Ó N

E U R O C A R G O .

P E R F E C T O

E N

C U A L Q U I E R

S I T U A C I Ó N .

N U E V O

MOTO R E S E URO V I Y P R E STACI O NE S

Eurocar go: un precur sor en su segmento, con el mayor número

CO ST E S D E E XP LOTAC IÓN Y E F I CI E NCI A

de kilómetros recor r idos. Un vehículo que continúa dando ejemplo de fiabilid ad y flexibilidad, concebido par a dur ar a lo lar go del tiempo.

Hoy, gr acias a la exclusiva tecnología Hi-eSCR, Eurocar go alcanza una nueva pr imacía en innovación, prestaci ones super iores y consumos optimizados.

Versatilidad es la pala bra clave en un mundo de tra bajo cada vez más competitivo y ca mbia nte . La gama

F I A BI LI DA D

VERSATILIDA D

SE RV I CI O A L CLI E NT E

SEGURIDA D

Eurocar go es la má s completa de su categoría. Con 14 var iantes de masa total, 7 potencias, 14 cambios, 15 distancias entre ejes y 3 tipos de cabina, ofrece más de 11.000 comb inaciones, una par a cada exigencia específica.

Los nuevos motores Tector 5 y 7 Euro VI, únicos del sector con tecnología SCR, gar antizan eficiencia, bajo peso y mayor rendimiento. Ya sea en centros urbanos, recor r idos mixtos o tr ayectos lar gos y difíciles, dan lo mejor de su categoría con potencias de hasta 320 cv y un par motor que llega a 1.100 Nm. Otr a impor tante novedad, además del sistema Hi-eSCR, es el nuevo cambio automatizado Eurotronic de 12 marchas, disponible también par a las cabezas tr actor as.

La conducción es estable y segur a gr acias al nuevo ESP y ASR, de ser ie en las ver siones de 12 a 19 t.

El nuevo vehículo Eurocar go Euro VI también destaca por la gr an var iedad de equipa mientos y por la facilidad de mantenimiento.

CO NF O RT

D I SE ÑO

M O T O R E S

E U R O

V I

Y

P R E S TA C I O N E S

fluidez de marcha, pocos cambios de velocidades, menos desgaste del motor y mayor eficiencia ener gética. Esto per mite satisfacer incluso a los usuar ios más exigentes, y hace de Eurocar go un nuevo punto de referencia absoluto en su categoría.

Los motores diésel de Eurocar go son common ra il, sobrealimentados con válvula wastegate , y per miten elegir entre dos cilindr adas (4,5 l con 4 cilindros y 6,7 l con 6 cilindros) y siete niveles de potencia (de 160 a 320 cv, con par máximo de 580 a 1.100 Nm).

El eficiente motor Top Power de 4 cilindros y 210 cv, con un par máximo de 750 Nm, es la solución ideal par a un sector de mercado que , en Euro V, estaba cubier to por el motor de 6 cilindros y 220 cv. El nuevo motor de 4 cilindros tiene las ventajas de un menor consumo y un peso más bajo, sin reducción de prestaciones y con un par máximo aún mayor.

Gr acias a los nuevos motores, super iores en par y potencia, la nueva gama Eurocar go Euro VI también tiene mayor capacidad de remolque . Las ver siones de 8 a 12 t aumentan de 16.500 kg a 18.000 kg incluso con los cambios automatizados de 6 marchas, y las super iores a 15 t pasan de 32.500 kg a 35.000 kg.

MOTORES EURO VI

N.CILINDROS

CILINDRADA

TECTOR 5

4 EN LINEA

4,5 LITROS

TECTOR 7

M OTO R E S E U R O V I Y P R E S TAC I O N E S

A bordo del Nuevo Eurocar go Euro VI, el saber hacer de IVECO es la verdader a innovación. Los nuevos motores Tector 5 y 7 a porta n dos puntos de excelencia: la tecnología Hi-eSCR y la elasticidad.

El sistema de reducción catalítica HI-eSCR, patentado por FPT INDUSTRIAL, per mite respetar los límites Euro VI sin utilizar la recirculación de gases EGR. Esta es una de las novedades que distinguen a Eurocar go de la competencia: un único sistema de abatimiento de las emisiones que no alter a el proceso de combustión, no requiere un equipo de refr iger ación auxiliar y no incide en la arquitectur a del vehículo ni en los costes. Todo esto se tr aduce en consumos acordes con Euro V y prestaciones mejor adas respecto a los motores de la gener ación anter ior. Una tecnología capaz de innovar sensiblemente y sin impacto en la arquitectur a del motor. Además, el par de los motores Tector Eurocar go, elevado y constante en un amplio r ango de revoluciones, gar antiza 6

6 EN LINEA

6,7 LITROS

POTENCIA

PAR MAX.

118 Kw (160 CV) a 2.500 rpm

580 Nm da 1.250 a 1.950 rpm

137 Kw (190 CV) a 2.500 rpm

680 Nm da 1.250 a 1.900 rpm

152 Kw (210 CV) a 2.500 rpm

750 Nm da 1.400 a 1.800 rpm

162 Kw (220 CV) a 2.500 rpm

800 Nm da 1.250 a 1.900 rpm

185 Kw (250 CV) a 2.500 rpm

850 Nm da 1.250 a 2.050 rpm

206 Kw (280 CV) a 2.500 rpm

1.000 Nm da 1.250 a 1.950 rpm

235 Kw (320 CV) a 2.500 rpm

1.100 Nm da 1.250 a 1.900 rpm

M OTO R E S E U R O V I Y P R E S TAC I O N E S

8

E U R O

V I

V E R S A T I L I D A D

V E R S A T I L I D A D

En recor r idos mixtos y autopistas, donde es estable y seguro aun en caso de maniobr as imprevistas, la potencia y la elasticidad de los mot ores gar antizan velocidades comerciales elevadas.

En caminos ir regulares o en climas extremos, se compor ta con la mayor natur alidad

A cada la bor su Euroca rgo.

Porque es la g a ma que más ofrece en su categoría: 14 valores de masa total (de 7 a 19 t) 7 potencias (de 160 a 320 cv)

gr acias a la estr uctur a excepcionalmente robusta y a los sistemas de segur idad que lo sitúan siempre en el tope de la categoría.

C A B I N A S

14 ca mbios (7 manuales, cuatro automatizados y tres automáticos) tracción 4x2 y 4x4 15 dista ncias entre ejes (de 2.790 a 6.570 mm) 3 tipos de ca binas con dos altur as de techo.

MLC - CABINA CORTA, TECHO BAJO

MLL - CABINA LARGA, TECHO ALTO

Si se suman las var iantes de gama a la posibilidad de elegir las suspensiones, los ejes y las relaciones del puente más adecuados par a cada uso, se llega al increíble total de 11.000 ver siones, todas ellas con la gar antía del saber hacer, la tecnología y los procesos de fabr icación de IVECO. La versatilidad de Euroca rgo hace que cada usuar io pueda encontr ar la ver sión

C ABINA CON 1 ESC ALÓN

C ABINA CON 2 ESC ALONES

C ABINA CON 1 ESC ALÓN

C ABINA CON 2 ESC ALONES

más adecuada par a su tr abajo. La gama de ver siones va de los modelos con caja rígida a los tautliner s p or la ca pacidad de ca rg a, de los fur gones isoter mos a los volquetes tr ilater ales por la f acilidad de tra nsformación, de las cister nas a los negocios móviles por ma niobra bilidad y dimensiones reducidas, de los

MLL - CABINA LARGA, TECHO BAJO

MLD - CABINA DOBLE, TECHO BAJO

vehículos con platafor ma montacar gas o aérea hasta los equipamientos anti-incendio, pasando por las pequeñas hor migoner as y las bar redor as par a ser vicios de limpieza y mantenimiento.

La amplia ofer ta de relaciones del puente y de cambios per mite adecua rse a cada actividad, ter reno o necesidad par ticular : las relaciones lar gas par a viajar por autopista, y las cor tas par a maniobr as difíciles o calzadas ir regulares, como en obr as, caminos de tier r a o montaña.

Par a facilitar aún más la conexión del equipamiento con el vehículo, es posible solicitar la centr alita Expansion Module o la can-open interface , que puede tr ansmitir más de 300 señales analógicas y digitales en entr ada y en salida.

La estructura de la rgueros par alelos, de acero con alto límite elástico, no tiene limitaciones en la par te super ior y ofrece un lar go car rozable de 4.265 a 10.175 mm.

Las perfor aciones equidistantes de los lar gueros per miten anclar las superestr uctur as y máquinas optimizando tiempos y costes, sin perjudicar el tr atamiento anticor rosión del bastidor. Eurocar go también presenta una amplia var iedad de tomas de f uerza con accionamiento eléctr ico y pares máximos de hasta 1.000 Nm. La flexibilidad de los Euroca rgo, sa bia mente equilibrada con la robustez estructural, asegur a una facilidad de conducción insuper able en cualquier entor no: En los centros urbanos, con una capacidad de maniobr a extr aordinar ia gr acias a la cabina de solo 2,10 m de ancho, al ángulo de giro de 52° y el bajo diámetro de giro (menos de 11 m con batalla de 2.790 mm).

12

C ABINA CON 1 ESC ALÓN

C ABINA CON 2 ESC ALONES

C ABINA CON 1 ESC ALÓN

C ABINA CON 2 ESC ALONES

V E R S A T I L I D A D L A

G A M A

CABINA CON 1 ESCALÓN DE SUBIDA DE 6 A 12 t

VERSION MODELO

MTMA

MTMC

(KG)

(KG)

65E

7.000

80EL

8.000

90E

9.000

100E

10.000

120EL

12.000

TECTOR 7

TECTOR 5 Std

R (remolcador)

K (obras)

Corta

Larga

CAMBIO

MOTORES

CABINA Doble

160 CV

190 CV

210 CV

220 CV

250 CV

Manual

280 CV

320 CV

5

6

SUSPENSIONES

Automatizado

Mecánica

5

6

9

PASOS

Automatico Neumática Posterior

Neumática integral

(MM)

3.105-3.330-3.690-4.185-4.455-4.815 2.790-3.105-3.330-3.690-4.185-4.815

16.500

2.790-3.105-3.330-3.690-4.185-4.455-4.815 18.000

2.790-3.105-3.330-3.690-4.185-4.455-4.815 3.105-3.330-3.690-4.185-4.455-4.815

CABINA CON 2 ESCALONES DE SUBIDA DE 12 A 19 t

VERSION MODELO

120E

MTMA

MTMC

(KG)

(KG)

MOTORES

CABINA

Std

R (remolcador)

K (obras)

Corta

Larga

Doble

160 CV

190 CV

CAMBIO TECTOR 7

TECTOR 5 210 CV

220 CV

250 CV

Manual

280 CV

320 CV

6

SUSPENSIONES

Automatizado 9

6

PASOS

Automatico

12

Mecánica

5

Neumática Posterior

Neumática integral

12.000

(MM)

3.105-3.690-4.185-4.455-4.815-5.175-5.670-6.570 26.000

140E

14.000

150E

15.000

160E

16.000

180E

18.000

190EL

19.000

3.105-3.690-4.185-4.455-4.815-5.175-5.670-6.570 3.105-3.690-4.185-4.455-4.815-5.175-5.670-6.570

35.000

3.105-3.690-4.185-4.455-4.815-5.175-5.670-6.570 3.690-4.185-4.590-4.815-5.175-5.670-6.210-6.570 35.000 3.690-4.185-4.590-4.815-5.175-5.670-6.210-6.570

4x4 CON 2 ESCALONES DE SUBIDA DE 11,5 A 15 t

VERSION MODELO

MOTORES

CABINA

CAMBIO

SUSPENSIONES PASOS

Manual

TECTOR 7

TECTOR 5

MTMA

MTMC

(KG)

(KG)

110E W

11.500

21.000

3.240-3.690-3.915-4.150

150E W

15.000

24.000

3.240-3.690-3.915-4.150

Std

R (remolcador)

K (obras)

Corta

Larga

Doble

160 CV

190 CV

210 CV

220 CV

250 CV

280 CV

320 CV

6

6+PTO

Parabólica

Reforzada

(MM)

V E R S A T I L I D A D

16

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Con Euroca rgo 4x4 la f uerza no conoce obstáculos.

Eurocar go 4x4 es un todoter reno dotado de soluciones específicas par a proteger la estr uctur a: pa rachoques de cha pa, escalones retráctiles y una protección especial pa ra el radiador. Disponible con cabina cor ta o lar ga de techo bajo, tiene un peso total de 11,5 o 15 toneladas y batalla de 3240 a 4150 mm según el modelo.

Eurocar go 4x4 equipa motores Tector 7 cilindros de 220 y 250 cv en la ver sión de 11,5 t, y de 250 y 280 cv en la de 15 t. Los cambios manuales ZF de seis marchas son ser voasistidos tipo servoshift par a gar antizar facilidad de engr ane incluso en las condiciones más sever as.

La tr acción integr al se realiza mediante un diferencial longitudinal que repar te el par motor entre el puente y el eje de tr acción. Además, el conductor puede seleccionar una relación de repar to rápida o lenta según las condic iones de uso del vehículo (car reter a o ter reno). Todos los diferenciales tienen un sistema de bloqueo manual par a gar antizar la tr acción incluso en condiciones muy difíciles y con baja adherencia.

Eurocar go 4x4 está dotado de puente con doble reducción disponible con ruedas sencillas o gemelas. Los frenos son de tambor, símplex en el puente y dúplex en el eje de tr acción, y las suspensiones pueden ser par abólicas o semielípticas.

Eurocar go 4x4 está cómodo en todas par tes. Las bajísimas emisiones de los motores y el excelente r adio de giro (de 40° a 48° según los neumáticos) per miten utilizar lo también en obr as de constr ucción urbanas.

V E R S A T I L I D A D ÁNGULO DE RAMPA ÁNGULO DE SALIDA

ÁNGULO DE ATAQUE

PENDIENTE MÁXIMA ESPERADA LUZ LIBRE

EUROCARGO 4x4 RUEDAS GEMELAS 10R22.5

MODELO Paso (mm)

RUEDAS SENCILLAS 365/80R20

RUEDAS GEMELAS 10R22.5

RUEDAS SENCILLAS 395/85R20

RUEDAS SENCILLAS 14R20

3.240 3.690 3.915 4.150 3.240 3.690 3.915 4.150 3.240 3.690 3.915 4.150 3.240 3.690 3.915 4.150 3.240 3.690 3.915 4.150

Ángulo de entrada (°)

21

19

Ángulo de salida (°)

15

15

18

18

22

20

15

11

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17

19

19

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19

17

12

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16

18

18

22

22

16

11

16

16

21

21

23

23

16

12

17

17

22

22

17

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Angulo de ataque (°)

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29

28

31

32

Altura libre al suelo

321

351

337

392

428

Ángulo de inclinación lateral (°)

30

28

30

28

26

41%

38%

38%

33%

31%

>100%

>100%

>100%

>80%

>74%

473

501

489

542

578

Máxima pendiente superable CARRETERA Máxima pendiente superable OFF ROAD Altura de vadeo (mm)

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D I S E Ñ O

D I S E Ñ O

Euroca rgo se presenta de inmediato como un vehículo sólido, dinámico y moderno, de línea inconfundible y marcada per sonalidad. El frontal destaca por una pa rrilla imponente con escalones antideslizantes par a limpiar el par abr isas, por los par achoques con los faros integr ados y agr upados par a facilitar el mantenimiento, y por el amplio espacio sobre la marca Iveco destinado al logotipo del cl iente . Los par achoques y guardabar ros también pueden suministr ar se en el color de la car rocería.

Par a los vehículos todoter reno se ofrecen par achoques de chapa realizados en una sola pieza. A ambos lados de la cabina lar ga hay unos paneles con cer r adur a eléctr ica que dan acceso, incluso desde fuer a, a dos compar timentos iluminados con 260 l de capacidad total. Subir se y bajar se es fácil y seguro con las g ra ndes asideros y los peldaños a ntidesliza ntes. Seis espejos retrovisores asegur an l a máxima visibilidad en todas las direcciones.

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C O N F O R T

El nuevo cuadro de instr umentos tiene una nueva gráfica que per mite ver todas las infor maciones de viaje y controlar en tiempo real los parámetros del vehículo y del recor r ido: nivel de carbur ante , consumo medio e instantáneo, per iodos de mantenimiento, hor as de marcha y velocidad media.

Par a amenizar el tr abajo, se ofrece la nueva r adio Bluetooth ® dotada de: Micrófono integr ado en el panel de control frontal Interfaz USB / toma Aux-IN Lector de CD, MP3, WMA y for matos digitales Compatibilidad con iPod y iPhone , cer tificado “Made for Apple”.

Par a asegur ar la mejor calidad de vida a bordo, Eurocar go ofrece tres tipos de cabinas: corta, par a distr ibución y r utas breves o par a aumentar el lar go car rozable; la rg a de techo bajo o alto, par a recor rer tr ayectos lar gos y per noctar en el vehículo; doble , con capacidad par a seis pasajeros más el conductor, por ejemplo par a el tr anspor te de oper ar ios de la constr ucción.

En todas las cabinas, el sistema de calefacción y ventilación per mite obtener rápidamente la temper atur a deseada con una óptima distr ibución del aire . A petición se suministr an un acondicionador de mando manual y un calefactor suplementar io progr amable .

Los asientos de Eurocar go están provistos de reposacabezas y cinturones de segur idad, y como opción se suministr an con suspensión neumática. Los tapizados de tela o piel sintética son elegantes y resistentes.

C O N F O R T

Diseñado pa ra una mayor comodidad del conductor.

En la cabina de Eurocar go todo es claro, sencillo y alcanzable . Las funciones están or ganizadas con una lógica inmediata e intuitiva: todos los instrumentos de frente al conductor y todos los mandos en la zona del volante . Par a mayor segur idad, los botones de uso más frecuente están agr upados en las zonas más accesibles del salpicadero.

Compacto y lineal, el s alpicadero tiene integr ado el mando del cambio par a facilitar el desplazamiento por la cabina: un detalle esencial, sobre todo par a quienes tr abajan en la ciudad.

Las tomas de fuerza están controladas por una centr alita electrónica, denominada Expansion Module , que el conductor activa mediante un botón del salpicadero.

26

C O N F O R T

La ver sión con cabina lar ga incluye una o dos liter as (como opción, una cama individual de mayor tamaño) y se puede equipar con un fr igorífico o un compar timento tér mico aislado.

En la cabina cor ta con dos asientos par a acompañantes, el respaldo centr al se puede abatir y conver tir se en una mesita con por tavasos y alojamiento par a objetos.

El dor mitor io está provisto de una lámpar a or ientable y del módulo litera, que per mite controlar desde la cama la iluminación, el clima y la aper tur a y cier re de puer tas, ventanas y escotilla.

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29

Segur idad, en un vehículo comercial, significa muchas cos as: segur idad par a quienes viajan, par a los conductores y peatones cercanos, par a la car ga tr anspor tada y par a la inver sión realizada.

En este aspecto, IVECO tr abaja a 360°: por la seguridad pasiva, realizando cabinas que protejan eficazmente en caso de choque; por la seguridad activa, dando al vehículo el mejor aga r re y el mejor frenado de su categoría; por la seguridad preventiva, ofreciendo al conductor un ambiente favor able que reduzca el cansancio y el estrés.

A la segur idad contr ibuyen ta mbién los sistemas electrónicos de última generación, como el nuevo control de la esta bilidad (EVSC) opcional par a vehículos de 7 a 10 t y de ser ie en la gama de 12 a 19 t.

EV S C Control de estabilidad E n caso de sobr evir aje , su bvir aje o desviación impr ovisa de la tr ayector ia, r egu la el par motor y f r en a cada r u eda por separ ado par a estabilizar el veh ícu lo.

S E G U R I D A D

HIL L HOLDE R D u r an te el ar r an q ue en sub i d a, impide du r an te algunos segund os qu e el veh ícu lo r etroced a al sol tar el pedal del f r en o.

F I A B I L I D A D

También se ha hecho una notable inver sión par a ofrecer, además del cambio de 6 velocidades, un nuevo ca mbio a utomatizado de 12 relaciones Eurotronic en todas las ver siones de 12 a 19 t con motor Tector 7 de 6 cilindros, disponible también par a vehículos pesados.

F I A B I L I D A D

El ca mbio de ma rcha puede influir nota blemente en las prestaciones y en los consumos del vehículo. Eurocar go responde con el uso de motores muy elásticos, que reducen al mínimo la necesidad de cambiar de marcha, y con una ofer ta cada vez más amplia de cambios automatizados.

Par a satisfacer del me jor modo las exigencias de cada aplicación, Eurocar go está disponible con ca mbios ma nuales ZF de 5, 6 y 9 relaciones, a utomatizados ZF de 6-12 relaciones y a utomáticos Allison.

Los cambios automáticos Allison, con conver tidor de par, pueden instalar se en prácticamente toda la gama 4x2 y son los más cómodos par a la ciudad, donde el “stop & go” es la regla. Consider ando que en una jor nada de tr abajo urbano se hacen alrededor de 1200 cambios de marcha, el ahor ro de ener gía y de estrés del conductor es evidente .

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Los ejes, los puentes y el sistema de frenado nacen de la exper iencia de

F I A B I L I D A D

IVECO en el campo de los vehículos pesados y de canter as, y gar antizan fia bilidad y prestaciones constantes dur ante mucho tiempo. Todas las ver siones 4x2 tienen frenos de disco en los dos ejes.

El sistema de frenado es hidroneumático en la gama de 7 a 10 t y totalmente

La fiabilidad de Eurocar go ha dado otro salto cuantitativo con la evolución de los motores Tector. La tecnología HI-eSCR mejor a las prestaciones y la dur ación del motor.

La introducción de la nueva válvula de mar iposa en el conducto de escape per mite alcanzar más rápido la temper atur a necesar ia par a reducir las emisiones y par a el funcionamiento ideal del sistema HI-eSCR. La mayor potencia de los motores Euro VI se acompaña de una mayor eficacia del freno de motor.

neumático en la de 12 a 19 t. La amplia var iedad de opciones per mite realizar configur aciones “a medida” par a cada uso y par a los recor r idos más frecuentes, con la mayor segur idad y comodidad en cualquier tipo de calzada. Toda la gama Eurocar go, con Tector 5 y Tector 7, está dotada de freno de motor de ser ie . Además, es posible seleccionar el modo de actuación mediante la palanca situada a la derecha de la columna de dirección.

SUSPENSIONES MECÁNICAS

DPF PASIVO

MODELO

CATALIZADOR

PARABÓLICAS

PARABÓLICAS REFORZADAS

SEMIELÍPTICAS

SUSPENSIONES NEUMÁTICAS /P (SOLO TRAS.)

/FP (DEL. + TRAS.)

ML 65E... - ML 80EL...

ML 90E... - ML 100E...

ML 120EL...

ML 120E... - ML 140E...

ML 150E...

ML 160E...

ML 180E... - ML 190EL...

ML 110E...W - ML 150E...W

INYECCIÓN DE UREA DOC

CUC

( (

) D e s e r ie ) O pc io n al

Pa ra g a ra ntiza r duración e integ ridad a lo la rgo del tiempo, Eurocar go utiliza un bastidor la minado de g ra n resistencia, similar por sus propiedades mecánicas a los que montan los vehículos pesados pero con una tar a más liger a.

Gr acias a sus bastidores con la rgueros en C de acero con alto límite elástico (Fe420), sopor ta los esfuerzos causados por un desequilibr io de la car ga o un cambio br usco de tr ayector ia.

Par a una protección más dur ader a de las superficies metálicas, se han mejor ado algunos componentes y, a pedido, se realizan tr atamientos antiabr asión y anticor rosión con Tectyl.

Las

suspensiones

de

Eurocar go

pueden

ser

pa ra bólicas,

pa ra bólicas

reforzadas, semielípticas o neumáticas, incluso integ rales (dos fuelles en las ver siones de 7 a 14 t y cuatro en las de 15 a 19 t) con sistema ECAS (Electronically-Controlled Air Suspension). El EC AS gar antiza comodidad de conducción y una nivelación constante del vehículo en función de la velocidad, la car ga y el tipo de car reter a.

36

37

S E R V I C I O S

P O S T V E N T A

ELEMENTS Servicios de asistencia personalizada pa ra cada viaje .

Dar a cada cliente un ser vicio a su medida: con este objetivo, IVECO ha creado ELEMENTS. Una amplia gama de progr amas de asistencia per sonalizados par a mantener siempre el vehículo en perfecta for ma. ELEMENTS propone ser vicios especializados y de calidad, pensados par a asegur ar a Eurocar go costes de explotación reducidos, lar ga vida y alto valor de reventa.

IVECO CAPITAL IVECO C APITAL, la financier a del gr upo IVECO, ofrece soluciones específicas para la compra, el alquiler o el leasing de todo tipo de vehículo nuevo o usado, incluido el equipamiento. IVECO C APITAL asiste al cliente en la elección del producto financiero más idóneo par a el perfil económico y fiscal de cada empresa. La financiación se puede integr ar con contr atos de mantenimiento y repar ación, y con diver sos seguros como responsabilidad civil, incendio y robo, todo r iesgo, choque o crédito protegido.

Los

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pueden

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S E R V I C I O S

P O S T V E N T A

Las excelentes prestaciones de Eurocar go se mantienen a lo lar go del tiempo con el uso de recambios or iginales ORIGIN 100 % IVECO, obtenidos con una atenta selección de mater iales y proveedores, y comprobados con ensayos específicos y r igurosos.

Con Euroca rgo tendrás toda la asistencia que necesites, gr acias a la amplia ofer ta de ser vicios a la medida de tus exigencias y a la capilar idad de la red IVECO. El nuevo vehículo demuestr a su flexibilidad también en la asistencia, disponible en todo momento con la mayor profesionalidad.

La amplísima ofer ta de productos or iginales comprende todos los reca mbios nuevos y una gr an var iedad de motores, ca mbios y componentes reconstruidos.

Con la nueva gama Euro6 también se ofrecen kits de ma ntenimiento diseñados par a limitar los costes de utilización. IVECO sa be cuánto vale el tiempo de sus clientes. Por ello utiliza un eficiente sistema de aprovisionamiento y distr ibución de recambios or iginales, incluida la reposición de stocks integr ada de la red de asistencia, con entreg a diurna y nocturna en cualquier país y todos los días del año.

Además, con la exclusiva línea de Accesorios IVECO es posible per sonalizar cada Eurocar go par a hacer lo único en segur idad, tecnología y confor t.

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N U E V O M OTO R E S E U RO V I Y PR E S TAC I ON E S

C O S TES DE EX PL OTAC IÓ N Y EF IC IENC IA

N U E VO S M OTO R E S T E C TO R 5 Y 7

CONS U M O OP TIM IZA DO MANT E NI MI E NTO S PRO L O NG AD O S FACI L I DAD D E MANT E NI MI E NTO

F IAB I L I DAD

VERS ATILIDAD

CADENA CINEMÁTICA TESTADA C AMBIOS: MANUALES ZF, AUTOMATIZADOS EUROTRONIC Y AUTOMÁTICOS ALLISON PUENTES IVECO Y MERITOR

M Á S DE 11.000 CONFIGU RACIONE S 3 T I PO S D E C ABIN AS 2 ALT U R AS DE TECHO 14 C AMBIOS 15 D I S TANCI AS EN TRE EJES

SERV ICI O AL C L I E N T E

S EG URIDAD

ASI STEN CIA PE RM A NE NTE , CADA MOMEN TO D E C A DA D ÍA EL EMENTS , PRO GRAM A D E AS IS TENCIA PE R SONALI ZADA REC AMBIOS OR I GI N 1 0 0 % I VE C O SERVICIOS DE FINANC I AC I ÓN I VE C O C API TAL

C O N FORT

TR E S M O D E LOS D E C A B I N A S PO S IC IÓ N E RG ONÓ M I C A D E COND U CC IÓN NUM E RO SOS C OM PART I M E N TO S PORTAO B J E TOS

S E G U R I DA D ACTIVA, PAS I VA Y PREVEN TIVA S IS TEM A S ELE CTR ÓNICOS DE Ú LTIM A GE NE R ACIÓN 7-10 t = ABS DE SERIE. AS R Y E V S C OP CION ALES 12-19 t = E VSC DE SERIE

DIS EÑO

ES TILO ITA L IA NO E FI CI E NCI A AE RO D I NÁMI C A

P E R F E C T O

E N

C U A L Q U I E R

S I T U A C I Ó N

C O L O R E S

Í N D I C E

D E L

N U E V O

50126 ROJO MARANELLO

50105 BLANCO

50174 ROJO GRANADA

50162 GRIS MINERAL

50173 BLANCO ALPES

50177 VERDE ALSACIA

50178 AMARILLO MARRAKECH

50179 AZUL LYON

50180 MARFIL CARRARA

50181 AMARILLO PRAGA

50182 AZUL ESTAMBUL

52301 NARANJA DESIERTO

2. EUROC ARGO. PERFECTO EN CUALQUIER SITUACIÓN 4. PRESTACIONES Y MOTORES EURO VI 10. VERSATILIDAD 20. DISEÑO 24. CONFORT 30. SEGURIDAD 32. FIABILIDAD 38. SERVICIO AL CLIENTE 42. NUEVO EUROC ARGO EURO VI 44. PERFECTO EN CUALQUIER SITUACIÓN 47. COLORES NUEVO EUROC ARGO EURO VI PAR A CO NO CER MÁS DE CE R C A TO D O E L M U N D O I VE CO : W W W. I V E CO. E S

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I VECO ESPAÑA S.L. - AVDA. AR AGÓ N 4 0 2 - 2 8 0 2 2 M AD R I D - E SPAÑ A

L A I N FO R M AC IÓ N Y L A S I MÁ G E N ES C O NT E N IDA S EN E S T E C AT Á L O G O S E S U M IN I S T R AN E XCL U SI VAM E N T E A T Í T U LO D E E J E M P LO S. I VE CO SE R E SE RVA E L DER EC HO A R EA L IZ A R, EN C UA L QU IER M O MEN TO Y S IN P R EAV I S O, L A S M O DI FI C AC IO N ES QU E CO N S IDE R E Ú T I LE S D E SD E E L P U N TO D E VI STA T É CN I CO O CO M E R CI A L.

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