Nuovo Trakker by Iveco

N U O V O

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T R A K K E R

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P O S S I B I L E .

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S O N O E O G N I

T R A K K E R R E N D O L A V O R O

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P O S S I B I L E Se incontr a una missione dif ficile , lui può a f fronta rla. Se c’è un ostacolo insor montabile , lui può super ar lo. Se esiste un limite invalicabile , lui va oltre . È IL NUOVO TRAKKER, il veicolo cava-cantiere di Iveco che cambia il concetto di impossibile e rende possibile lavor are su ter reni imper vi e sconnessi, sostenendo le continue sollecitazioni con perfor mance str aordinar ie . Il NUOVO TRAKKER offre la gar anzia dei propulsor i Cur sor che assicur ano potenza e resistenza nel tempo. Consente una gr ande qualità di vita a bordo, con tre versioni di ca bina . Aumenta la produttività oltre ogni limite , r iducendo ulter ior mente il TCO (Total Cost of Ow nership, ossia l’insieme di tutti i costi di esercizio relativi al veicolo ), minimizzando

HI-

i costi oper ativi. In più, tutta la gamma è pronta per essere allestita e affrontare ogni tipo di missione . Per questi motivi non teme nessun lavoro: il NUOVO TRAKKER è sempre pronto a inter venire per trasforma re i problemi in soluzioni immediate . Un mezzo che brilla per robustezza, eccellenza e affidabilità, tanto da essere scelto per par tecipare all’impegnativa gar a Dakar 2012. Il successo è stato str aordinar io e Iveco ha por tato al tr aguardo tre veicoli nei primi sei , confer mando ancor a una volta come il NUOVO TRAKKER renda possibili anche le vittor ie più difficili, off-road e su str ada. Dal r ally più duro del mondo alle sfide di tutti i gior ni.

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H I - R E L I A B I L I T Y Le rocce non conoscono il tempo come lo conosciamo noi. Sono indistr uttibili e nel tempo sanno resistere ai cambiamenti climatici e ai fenomeni natur ali più estremi. Il NUOVO TRAKKER lavor a ogni gior no con questi elementi e il suo progetto si ispir a direttamente a loro: la robustezza, l’a f fida bilità, l’ef ficienza e la tecnologia dei motor i, dei componenti e degli assemblaggi fanno del mezzo cava-cantiere Iveco un veicolo sempre oper ativo, in g rado di supera re le prove più dif ficili. Perché più sono pesanti le condizioni di utilizzo, più logor anti le situazioni e i luoghi di lavoro e più diventa fondamentale per i clienti sapere di poter contare sulla produttività di un veicolo affidabile e sempre al l avoro, un veicolo che deve lavor are 365 gior ni all’anno e non fe r mar si mai. ROBUSTEZZA Una delle caratteristiche del NUOVO TRAKKER per trasformare l’impossibile

possibile

sua

robustezza. Ogni

singolo

componente , a par tire dal telaio in acciaio ad alto limite di snervamento, garantisce performance di durata nel tempo: il NUOVO TRAKKER è davvero un investimento a lungo termine. AFFIDABILITÀ Per super are gli ostacoli è meglio scegliere di affidar si a un mezzo che è diventato l’immagine stessa dell’affidabilità. Le soluzioni tecnologiche e ingegner istiche fanno del NUOVO TRAKKER il miglior compagno di lavoro con cui svolgere davvero ogni missione , anche quelle impossibili. EFFICIENZA Il NUOVO TRAKKER un mezzo da lavoro continuativamente sottoposto a dur issime prove deve fare della propr ia efficienza un punto di forza imprescindibile . NUOVO TRAKKER è al top della categoria in produttività: infatti i motor i e i componenti meccanici non temono il lavoro estremo. 365 gior ni all’anno, sempre al lavoro per dare ancor a più valore al tuo tempo.

H I - R E L I A B I L I T Y CAMBIO MECCANICO I cambi proposti sul NUOVO TRAKKER sono all’insegna dell’ergonomia e delle prestazioni.

Il cambio manuale è a 9 e a 16 marce .

L’innovativo Ecosplit 4 ZF a 16 velocità è dotato del sistema di ser vo-assistenza “servo-shift” per una guida più confor tevole e sicur a gr azie ad innesti di marce r apidi e precisi. CAMBIO AUTOMATIZZATO EUROTRONIC Oltre ai tr adizionali cambi manuali, il NUOVO TRAKKER offre tutta l’eccellenza tecnologica dei ca mbi

a utomatizzati

E u ro t ro n i c , c h e m i g l i o r a n o i l c o m fo r t d i g u i d a p e r c h é dotati di leva del cambio integr ata nel devioguida. Presentano una modalità totalmente automatica e una semiautomatica: all’autista la scelta, in base alle diver se situazioni. Eurotronic fa sì che il motore “lavor i” sempre nei regimi in cui il consumo di combustibile è più basso e offre al veicolo una mig liore e sicura guida bilità . Il freno motore a decompressione dei propulsor i Cur sor, combinato con l’azione della turbina a geometria va ria bile o della valvola a farfalla su scar ico a seconda della motor izzazione , consente di r allentare il veicolo con un r idotto uso del freno di ser vizio e quindi un limitato consumo degli elementi di usur a, per mettendo così l’allungamento degli inter valli di manutenzione . I veicoli con tr azione parziale si avvalgono di freni a disco anter ior i, controllati el ettronicamente dai sistemi ABS , EBL (per ottimizzare la forza frenante in funzion e del car ico) e , a r ichiesta, l’antipattinamento ASR. Massima

robustezza

varietà

anche

nelle

sospensioni:

mecca niche con molle pa ra boliche o semiellittiche e , per un maggiore comfor t, sono anche disponibili modelli a 3 o 4 assi con sospensioni pneumatiche . TELAI AD ALTO SPESSORE I telai del NUOVO TRAKKER sono ad alto limite di sner vamento e sono disponibili in due spessor i: 7,7 mm per missioni che pr ivilegiano la tar a e 10 mm per le missioni più impegnative .

H I - D E S I G N SONO TRAKKER E DÒ SEMPRE IL MASSIMO ANCHE NEL DESIGN . Lo stile evoluto, la linea inconfondibile , l’aspetto robusto e affidabile . Il NUOVO TRAKKER è un veicolo che dà spazio all’estetica, ma mai fine a se stessa perché la funzionalità ne è par te integr ante . Il frontale si car atter izza per la gr iglia centr ale , per i cantonali r iprogettati, il design del par aur ti ottimizzato, i g ruppi ottici di g ra ndi dimensioni e dotati di protezione e per l’ampio spazio a disposizione nel punto più visibile dove posizionare il nome della tua azienda. Gli specchi retrovisor i lato guida e lato passeggero, insieme agli specchi di accostamento later ale e frontale gar antiscono un’ottima visuale anche nelle manovre p iù estreme . I fendine bbia integ rati r iescono a gar antire oper atività anche in situazioni meteo estreme: per un professionista dell’impossibile più visibilità significa più sicurezza. E in più, per affrontare in completa serenità i percor si più accidentati, il NUOVO TRAKKER è dotato di uno scudo in accia io per la protezione del radiatore . La par te infer iore del par aur ti accoglie la pedana che insieme alle due maniglie integr ate nella calandr a consentono una facile pulizia del par abrezza.

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H I - C O M F O R T

E R G O N O M I C S

Se il lavoro in cantiere è il massimo della fatica per autisti e veicoli, con il NUOVO TRAKKER affrontar lo diventa possibile , gr azie al maggior comfort di guida. L’efficiente impianto di climatizzazione e l’isolamento acustico della cabina gar antiscono una qualità di vita a bordo di assoluta eccellenza anche in luo ghi e situazioni di lavoro difficili. Il NUOVO TRAKKER è disponibile in tre versioni di ca bina: cor ta (HI-LAND) con tetto basso e lunga (HI-TRACK ) con tetto basso o alto. Un ambiente di lavoro che , anche nella ver sione cabina cor ta, offre ampio spazio dietro il posto guida. Tutte le cabine offrono la nuova pla ncia er gonomica e funzionale , con mater iali di alta qualità non r iflettenti e piacevoli al tatto. Comandi r iposizionati intor no al quadro di bordo e alla zona centr ale per render li facilmente visibili e r aggiungibili senza staccare la schiena dal sedile . Il nuovo pavimento è r ivestito con un mater iale resistente all’uso e facile da lavare . L’abitacolo si distingue per la funzionalità degli spazi: la tr aver sa super iore ospita numerosi vani por taoggetti e altr i scompar ti sono presenti sulle por tiere . Per agevolare ancor a di più la vita a bordo, il NUOVO TRAKKER è

dotato

della

r ivol uzionar ia

tecnologia

IVECONNECT,

l’esclusivo sistema che consente di gestire in modo semplice e integr ato infotainment, navigazione , str umenti di ausilio alla guida e ser vizi di fleet ma na gement. C’è davvero spazio, per tutto. Sopr attutto per le novità: nuovo vola nte , nuovi interni, nuovo letto più confortevole per sentir si come a casa, mobile por taoggetti centr ale con tavoletta-scr ittoio e ancor a più spazio dietro il posto guida per ganci por ta-abiti.

H I - E F F I C I E N C Y SONO TRAKKER E SONO INSUPERABILE ANCHE NEL RISPARMIO. Il NUOVO TRAKKER è un mezzo che ha l’ambizione di essere insupera bile e a f fronta re il mondo del lavoro senza porsi limiti. Per questo non può esimer si dal r ispettare l’ambiente che lo circonda impegnandosi in pr ima per sona. Gr azie alle ener gie e alle r isor se dedicate allo studio e all’applicazione di nuove tecnologie , Iveco è in gr ado di propor re soluzioni innovative che r iducono impatti ambientali e consumi: infatti tutti i motori Cursor sono EEV , ancor a più ecologici ed efficienti dei nor mali Euro 5. Il NUOVO TRAKKER utilizza la tecnologia SCR (Selective Catalytic Reduction, Riduzione Catalitica Selettiva), per il post-tr attamento dei gas di scar ico. La Riduzione Catalitica Selettiva prevede l’utilizzo di motor i ad alta efficienza, di un catalizzatore integr ato nel silenziatore al posto dell’abituale silenziatore e di un serbatoio specifico per l’additivo (AdBlue) che viene iniettato a monte del catalizzatore attr aver so un sistema elettronico di dosaggio. La tecnologia SCR, concepita per l’inter a vita del veicolo, rende non necessar io il filtro “anti-par ticolato”, gar antisce emissioni

ridotte ,

r ichiede

minimi

interventi

ma nutenzione e co ntr ibuisce ad aumentare la produttività del veicolo: meno emissioni, meno consumi. Questo sistema, infatti, è in gr ado di offr ire più potenza e più coppia a par ità di cilindr ata, pesi r idotti, minor i consumi gr azie all’aumento della pressi one di iniezione , minore assorbimento di ener gia per lo smaltimento del calore , minor numero di cambi d’olio e quindi inter valli più lunghi di manutenzione .

H I - P E R F O R M A N C E

SONO TRAKKER E DENTRO DI ME BATTE UN CUORE CORAGGIOSO. Per vincere ogni sfida bisogna

CURSOR 8 330 CV (243 kW)

CURSOR 8 310 CV (228 kW)

por tare il cuore oltre l’ostacolo. I motor i Cursor, concepiti

CURSOR 8 360 CV (265 kW)

per gar antire prestazioni eccellenti, costi di gestione

geometr ia var iabile , è un propulsore con cilindr ata di 7.790 cm 3

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a 6 cilindr i in linea, e r ispetta la nor mativa Euro 5.

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Il Cursor 13 è ideale per gli utilizzi più impegnativi, negli

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ambienti più difficili e nelle condizioni più dure . Disponibile

nelle ver sioni 450 e 500 CV con coppia elevata a bassi regimi,

giri/min

gr azie alle prestazioni offer te dalle turbine a geometr ia var iabile .

giri/min

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contenuti e comfor t di guida super iore , sono disponibili a 8 e 13 litr i e coprono un r ange di potenze da 310 a 500 CV. Il Cursor 8, disponibile nella ver sione da 360 CV con turbina a

Nella a

ver sione

valvola

410

waste-gate

con

sistema

coppia

sovr alimentazione

incrementata

per

una

maggiore r ipresa e una guidabilità miglior ata. Una cilindr ata di 12.880 cm 3 a 6 cilindr i in linea: anche Cur sor 13 r ispetta la nor mativa Euro 5 in ter mini di emissioni allo scar ico. La configur azione a 6 cilindr i in linea con albero a camme in testa e distr ibuzione poster iore assicur a meno vibr azioni, meno rumore e sicura fluidità di funzionamento in ogni situazione , a tutto vantaggio del comfor t e della dur ata del propulsore . Ogni dettaglio è stato pensato per la massima efficienza dei motor i Cur sor : i pistoni a testa in alluminio favor iscono la disper sione del calore , le canne a bassa r ugosità e la configur azione dei segmenti assicur ano attr iti r idotti al minimo, le quattro valvole per cilindro gar antiscono la massima efficienza nell’afflusso d’ar ia e nello smaltimento dei gas combusti. CURSOR 13 450 CV (332 kW)

CURSOR 13 410 CV (302 kW)

CURSOR 13 500 CV (368 kW)

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giri/min

Il NUOVO TRAKKER offre anche un r ivoluzionar io INTARDER di terza generazione per r ispar miare ulter ior mente l’uso dei freni di ser vizio. Ed è così che l’impossibile diventa alla por tata del NUOVO TRAKKER, gar antendo un’affidabilità e sicurezza che non conoscono precedenti. POTENZA Cilindrata

Turbina WG

310 (228)

2400

1300

1200/1675

CURSOR 8

7790 cc

330 (243)

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1080/1655

CURSOR 13

12880 cc

giri/min

COPPIA

Motore

giri/min

VGT

360 (265)

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1125/1685

410 (302)

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1000/1435

VGT

450 (332)

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2200

1000/1435

VGT

500 (368)

1900

2300

1000/1525

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Q U E L L O

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M I

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H I - V E R S A T I L I T Y

SONO TRAKKER E FARÒ TUTTO QUELLO CHE MI CHIEDERAI. Cabina corta (HI-LAND)

MOTORE MODELLO

Cabinato Massa Totale 18 ton

CAMBIO

ASSALE FRENI

MOTOASSALE FRENI

PONTE-TANDEM FRENI

5886 - disco

16S 2220TO

12AS 2330TO

16S 2520TO

12AS 2330TO

POTENZA (CV)

N° CILINDRICILINDRATA

360

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16S 1620TD

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6L - 12,8lt

16S 2220TO

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6L - 12,8lt

16S 2220TO

450

6L - 12,8lt

500

6L - 12,8lt

MANUALE

AUTOMATIZZATO

Cabina lunga (HI-TRACK) PASSO (mm)

3200

3500

3800

3820

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4250

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4750

4800

5020

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5820

451391 - duo duplex

❚

❚▲

451391 - duo duplex

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❚▲

5886 - disco

451391 - duo duplex

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❚▲

16AS 2630TO

5886 - disco

451391 - duo duplex

❚

❚▲

16AS 2630TO

5886 - disco

451391 - duo duplex

❚

❚▲

4x2 Trattore Massa Totale 44 ton

Cabinato Massa Totale da 26 a 33 ton

360

6L - 7,8lt

16S 1620TD

12AS 1930TD

5886 - disco

452146 - duo duplex

❚▲

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410

6L - 12,8lt

16S 2220TO

12AS 2330TO

16AS 2630TO

5886 - disco

(452191-453291) - duo duplex

❚▲

❚

450

6L - 12,8lt

16S 2220TO

12AS 2330TO

16AS 2630TO

5886 - disco

(452191-453291) - duo duplex

❚▲

❚

500

6L - 12,8lt

16S 2250TO

12AS 2330TO

16AS 2630TO

5886 - disco

(452191-453291) - duo duplex

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6L - 12,8lt

16S 2220TO

12AS 2330TO

16AS 2630TO

5886 - disco

(452191-453291) - duo duplex

❚▲

500

6L - 12,8lt

16S 2520TO

12AS 2330TO

16AS 2630TO

5886 - disco

(452191 453291) - duo duplex

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6x4

Trattore Massa Totale da 44 a 56 ton

8x4

Cabinato Massa Totale da 32 a 40 ton

Cabinato Massa Totale 20 ton

360

6L - 7,8lt

16S 1620TD

12AS 1930TD

(1° e 2°) 5886 - disco

452191 - duo duplex

❚▲

410

6L - 12,8lt

16S 2220TO

12AS 2330TO

16AS 2630TO

(1° e 2°) 5886 - disco

453291/452191 - duo duplex

❚▲

450

6L - 12,8lt

16S 2220TO

12AS 2330TO

16AS 2630TO

(1° e 2°) 5886 - disco

453291/452191 - duo duplex

❚▲

500

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16S 2520TO

12AS 2330TO

16AS 2630TO

(1° e 2°) 5886 - disco

453291 - duo duplex

❚▲

360

6L - 7,8lt

16S 1620TD

12AS 1930TD

5985 - duo duplex

451391 - duo duplex

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410

6L - 12,8lt

16S 2220TO

12AS 2330TO

16AS 2630TO

5985 - duo duplex

451391 - duo duplex

❚▲

450

6L - 12,8lt

16S 2220TO

12AS 2330TO

16AS 2630TO

5985 - duo duplex

451391 - duo duplex

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410

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16S 2220TO

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5985 - duo duplex

451391 - duo duplex

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450

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16S 2220TO

12AS 2330TO

16AS 2630TO

5985 - duo duplex

451391 - duo duplex

❚▲

360

6L - 7,8lt

16S 1620TD

12AS 1930TD

5985 - duo duplex

452191 - duo duplex 453291 - duo duplex

❚▲

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4x4

Trattore Massa totale 44 ton

Cabinato Massa Totale da 26 a 33 ton

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6L - 12,8lt

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12AS 2330TO

16AS 2630TO

5985 - duo duplex

452191 - duo duplex 453291 - duo duplex

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5985 - duo duplex

452191 - duo duplex 453291 - duo duplex

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Trattore Massa totale 56 ton

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16S 2220TO

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16AS 2630TO

5985 - duo duplex

453291 - duo duplex

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Cabinato Massa totale 40 ton

450

6L - 12,8lt

16S 2220TO

12AS 2330TO

16AS 2630TO

(1° e 2°) 5985 - duo duplex

453291 - duo duplex

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6x6

8x8

6x4

8x4

* solo per 260 T 24

Massa totale 33 ton

Massa totale 40 ton

360

6L - 7,8lt

16S 1620TD

12AS 1930TD

5886 - disco

453291 - duo duplex

❚▲

410

6L - 12,8lt

16S 2220TO

12AS 2330TO

16AS 2630TO

5886 - disco

453291 - duo duplex

❚▲

450

6L - 12,8lt

16S 2220TO

12AS 2330TO

16AS 2630TO

5886 - disco

453291 - duo duplex

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500

6L - 12,8lt

16S 2520TO

12AS 2330TO

16AS 2630TO

5886 - disco

453291 - duo duplex

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410

6L - 12,8lt

16S 2220TO

12AS 2330TO

16AS 2630TO

5886 - disco

453291/452146 - duo duplex

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450

6L - 12,8lt

16S 2220TO

12AS 2330TO

16AS 2630TO

5886 - disco

453291 - duo duplex

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500

6L - 12,8lt

16S 2520TO

12AS 2330TO

16AS 2630TO

(1° e 2°) 5886 - disco

453291 - duo duplex

❚▲

H I - S E R V I C E S Con il NUOVO TRAKKER, IVECO offre una ser ie di ser vizi che

TECNICI SPECIALIZZATI

r iducono sensibilmente il TCO (Total Cost of Ownership,

Una Rete ca pilla re e professionale per un vei colo

ossia l’insieme di tutti i costi di esercizio relativi al

sempre ef ficiente . Le officine IVECO offrono la qualit à del

veicolo) massimizzando la produttività e gar antendo la massima

costr uttore insieme alla competenza di tecnici che conoscono

disponibilità della flotta. IVECO sarà il par tner ideale per il

business del cliente , gr azie ai ser vizi finanziar i e di assistenza

diagnostica e r ipar azione come E.A.SY. e i suoi accessor i Easy

ancor a più vantaggiosi.

Scope & Easy Skite gar antiscono efficacia e r apidità anche per

ELEMENTS

inter venti di assistenza a distanza (Teleser vizi).

Servizi di assistenza personalizzata per ogni mission.

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Le informazioni e le immagini contenute in questo catalogo sono fornite a titolo esemplificativo. Iveco si riserva il diritto di apportare in qualsiasi momento e senza preavviso modifiche utili per qualsiasi esigenza di carattere costruttivo e commerciale.

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