H I - T E C H N O L O G Y
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T E L E M A T I K EU ES RO -V
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G O + W LD D ER T S VO E PA N G 48 R N EU BE R 0 E K € EN IM FÜ P ET A ST KA T R O 12 RA UF M RT LI EI I S O S N IM
I N N O V A T I O N E F F I Z I E N Z ,
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D I E N S T E
S I C H E R H E I T
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V O N K O M F O R T
Aus der Zusammenarbeit von IVECO und Magneti Marelli ist IVECONNECT entstanden, ein exklusives System auf Windows Auto®-Basis, mit dem sich Infotainment, Telefonie, Navigation, Fahrerassistenzsysteme und Flottenmanagement intuitiv, zentral und spielend einfach bedienen lassen. IVECONNECT vereint sämtliche Funktionen, die das Arbeiten sicher, effizient und bequem machen. IVECONNECT ist dabei mehr als ein vollständiges Infotainment-System: Mit seiner Touchscreen-Bedienoberfläche, die in das Armaturenbrett integriert ist, ermöglicht es den Zugriff auf zwei weitere Funktionsgruppen: Assistenzsysteme für den FAHRER Effizienzsteigerung für den FLOTTENMANAGER
F U N K T I O N S U M F A N G :
S I L B E R P A K E T
G E O FE N C IN G (Geografische Eingrenzung) Basiend auf den POI (Points Of Interest = Sonderziele) können geografische Zonen (Geo Fences) erstellt werden, bei deren Annäherung, Einfahrt oder Ausfahrt automatisch eine Meldung an den Disponenten gesendet wird. Mit diesen Informationen können Berichte über die Verweildauer an jedem POI erstellt werden.
D R I V E R H O UR S (Lenk- und Ruhezeiten) Echtzeitinformationen über Lenk-, Arbeits- und Ruhezeiten der Fahrer. Stets verfügbare Informationen über die Restlenkzeiten pro Tag, pro Woche, etc.. Ausführliche Berichte über die Zeiten der einzelnen Tätigkeiten, Verstöße, Wochenarbeitszeiten und Fahreraktivitäten sind enthalten.
D R I V E R LO GIN (Fahreranmeldung) Anmeldung des Fahrers im Telematiksystem durch Einsetzen der Fahrerkarte in den Tachographen; automatische und eindeutige Identifikation des Fahrers.
F U E L C O N S UM PTIO N OVERVIEW & D ETAILS (Auswertung des Kraftstoffverbrauchs) Übersicht über den Kraftstoffverbrauch, bezogen auf das Fahrzeug und auf einen oder mehrere Fahrer für einen Zeitraum von 1 bis 365 Tagen. Die folgenden Details werden im Bericht angezeigt: - Gesamtverbrauch zu Beginn des Anzeigezeitraums - Gesamtkilometerstand zu Beginn des Anzeigezeitraums - Fahrstrecke während des Anzeigezeitraums - Gesamtverbrauch am Ende des Anzeigezeitraums
- Gesamtkilometerstand am Ende des Anzeigezeitraums - Gesamtverbrauch (Liter) während des Anzeigezeitraums - Durchschnittsverbrauch (Liter/100km; km/Liter; Miles per gallon) während des Anzeigezeitraums
D R I V E R S C O R E C A R D (Fahrer-Scorecard) Die Fahrer-Scorecard basiert auf drei verschiedenen Kriterien: - Fahrereffizienz (Fahrzeit bezogen auf Arbeitszeit) - Geschwindigkeitsüberschreitungen - Kraftstoffverbrauch Die Gewichtung der drei Kriterien kann vom Benutzer an die eigenen Bedürfnisse angepasst werden. Auch der objektive Vergleich der individuellen Fahrerbewertungen mit der Bewertung der gesamten Flotte ist möglich.
E X T E N DE D DR IVE R SCORE CARD (Fahrer-Scorecard erweitert) Dem Prinzip der Fahrer-Scorecard folgend werden diese Kriterien bewertet und verglichen: - Kraftstoffverbrauch - Drehzahlüberschreitungen
- Gesamtbewertung - Geschwindigkeitsüberschreitungen
- Leerlaufanteil
D R I V E R KPI R E PO RT (Fahrer-KPI-Bericht) Auswertungen für den Vergleich von Fahrer- und Fahrzeugleistungen mit der Gesamtflotte. Folgende Kriterien werden berücksichtigt: - Durchschnittsgeschwindigkeit - Starke Bremsungen - Tempomateinsatz - Drehzahlüberschreitungen
- Schiebebetrieb - Ökonomisches Fahren im grünen Drehzahlbereich - Kraftstoffverbrauch während des Fahrens, im Leerlauf und bei Nutzung des Nebenabtriebs
KPI-Berichte können auf einen oder mehrere Fahrer oder auf das Fahrzeug bezogen werden.
30 €
P R E I S P R O
P R O M O N A T F A H R Z E U G
O P T I O N A L
Z U B U C H B A R E
O P T I O N E N
DRIVING STYLE EVALUATION REPORTS (Berichte der Fahrstilbewertung)
Auswertung der Fahrstilanalyse (DSE) des Fahrzeugs am internetfähigen Rechner. Bewertung der Ausschöpfung des Kraftstoffeinsparungspotentials und des verschleißarmen Bremsens. Folgende Kriterien werden bewertet:
5€
PRO MONAT UND FAHRZEUG
5€
PRO MONAT UND FAHRZEUG
3€
PRO MONAT UND FAHRZEUG
Vorausschauende Fahrweise - Ausnutzung der Fahrzeugträgheit (Schiebebetrieb) - Intensität der Beschleunigungen - Intensität der Abbremsungen - Bremshäufigkeit - Heranfahren an Stopp-Situationen Schaltverhalten - Optimale Gang und damit optimale Drehzahl - Unnötige Schaltvorgänge Bremsverhalten - Nutzung der verschleißfreien Hilfsbremsen (Intarder, Motorbremse) Einsatzschwere - Topografie der gefahrenen Strecken - Kurvenverläufe der gefahrenen Strecken - Fahrzeuggewicht HINWEIS: Die Option DSE-Reports kann nur gebucht bzw. aktiviert werden, wenn das Fahrzeug über DSE (Driving Style Evaluation) verfügt.
RTDS
(Tachodaten-Ferndownload) Download der Massenspeicher- und Fahrerkartendaten über die Mobilfunkverbindung der Telematik. Wählbarer Zeitplan (selbst definierter Zeitpunkt, wöchentlich, monatlich) für das automatische Abrufen der Daten. Diese Funktion muss vom Tachographen unterstützt werden! Unterstützt werden VDO Typ 1.3a oder höher und Stoneridge SE5000.
FR E Q UE N T PO S ITIONS (Häufigere Positionsübermittlung)
Die Übertragung der aktuellen Fahrzeugposition in Echtzeit erfolgt nach folgenden Kriterien: - alle fünf Minuten während der Fahrt (Standard: alle zehn Minuten) - bei Änderung des Tachostatus (Fahren, Ruhe, Arbeiten, etc.) Zusätzlich werden für die Aufzeichnung der Fahrstrecke Positionen übertragen, wenn Richtungswechsel größer als 21 Grad mit anschließender Geradeausfahrt von mindestens 60 Metern erfolgen. Dies führt zu einer sehr detaillierten und genauen Anzeige der zurückgelegten Strecken, ohne dabei zu viele Informationen auf der Karte anzuzeigen. Wenn das Fahrzeug abgestellt wird, erfolgt die Positionsübertragung stündlich.
F U N K T I O N S U M F A N G :
G O L D P A K E T
A L L E FUN KTIO N E N D ES SILBERPAKETS * Alle Merkmale des Silberpakets sind im Goldpaket ebenfalls enthalten. Hinzu kommen folgende Leistungen:
2 WAY C O M M UN C ATI ON *
(Zwei-Wege-Kommunikation)
Senden von Nachrichten zu einem oder mehreren Fahrern. Erstellung von vordefinierten Formularen, um die Kommunikation zu vereinfachen. Anforderung von Lesebestätigungen. Reduzierung der Telefonkosten (keine Roaming-Gebühren!).
O R D E R M A N AGE M E N T *
(Auftragsverwaltung)
Möglichkeit der vollständigen Einbindung der Telematik in bestehende Auftrags-Management-Systeme. Alternativ: Versand von Auftragsformularen mit allen benötigten Informationen und Adressen über das Internetportal.
D R I V ER DA S H BOA R D *
(Lenk- und Ruhezeiten)
Der Fahrer erhält im Fahrzeug in Echtzeit einen genauen Überblick über seine Lenk- und Ruhezeiten. Die Arbeits- und Sozialvorschriften werden dabei vollständig berücksichtigt. Warnungen können bei Verstößen ausgegeben werden.
B AC K O FFIC E IN TE GRATION *
(Integration in bestehende Systeme)
Möglichkeit der vollständigen Einbindung der Telematik in bestehende Back-Office- und Speditionssoftware-Systeme
35 €
P R E I S P R O
P R O M O N A T F A H R Z E U G
* Beim Kauf eines Neuen Stralis EURO-VI wird das Goldpaket im Wert von 35 €/Monat und die Option DSE-Report im Wert von 5 € für 12 Monate gratis freigeschaltet – die Aktivierung des IVECONNECT-GOLDPAKETS muss innerhalb eines Monats nach der Erstzulassung erfolgen. Für 12 Monate sind alle beschriebenen Funktionen kostenlos nutzbar, die Optionen RTDS im Wert von 5 €/Monat und Frequent Positions im Wert von 3 €/Monat sind auf Wunsch zusätzlich bestellbar. Dies gilt für alle Neuen Stralis mit EURO-VI-Motorisierungen, die zwischen 1.1.2014 und 31.12.2014 gekauft werden.
O P T I O N A L
Z U B U C H B A R E
O P T I O N E N
DRIVING STYLE EVALUATION REPORTS * (Berichte der Fahrstilbewertung)
Auswertung der Fahrstilanalyse (DSE) des Fahrzeugs am internetfähigen Rechner. Bewertung der Ausschöpfung des Kraftstoffeinsparungspotentials und des verschleißarmen Bremsens. Folgende Kriterien werden bewertet:
5€
PRO MONAT UND FAHRZEUG
5€
PRO MONAT UND FAHRZEUG
3€
PRO MONAT UND FAHRZEUG
Vorausschauende Fahrweise - Ausnutzung der Fahrzeugträgheit (Schiebebetrieb) - Intensität der Beschleunigungen - Intensität der Abbremsungen - Bremshäufigkeit - Heranfahren an Stopp-Situationen Schaltverhalten - Optimale Gang und damit optimale Drehzahl - Unnötige Schaltvorgänge Bremsverhalten - Nutzung der verschleißfreien Hilfsbremsen (Intarder, Motorbremse) Einsatzschwere - Topografie der gefahrenen Strecken - Kurvenverläufe der gefahrenen Strecken - Fahrzeuggewicht HINWEIS: Die Option DSE-Reports kann nur gebucht bzw. aktiviert werden, wenn das Fahrzeug über DSE (Driving Style Evaluation) verfügt.
RTDS
(Tachodaten-Ferndownload) Download der Massenspeicher- und Fahrerkartendaten über die Mobilfunkverbindung der Telematik. Wählbarer Zeitplan (selbst definierter Zeitpunkt, wöchentlich, monatlich) für das automatische Abrufen der Daten. Diese Funktion muss vom Tachographen unterstützt werden! Unterstützt werden VDO Typ 1.3a oder höher und Stoneridge SE5000.
FR E Q UE N T PO S ITIONS (Häufigere Positionsübermittlung)
Die Übertragung der aktuellen Fahrzeugposition in Echtzeit erfolgt nach folgenden Kriterien: - alle fünf Minuten während der Fahrt (Standard: alle zehn Minuten) - bei Änderung des Tachostatus (Fahren, Ruhe, Arbeiten, etc.) Zusätzlich werden für die Aufzeichnung der Fahrstrecke Positionen übertragen, wenn Richtungswechsel größer als 21 Grad mit anschließender Geradeausfahrt von mindestens 60 Metern erfolgen.
A K G TIO O LD N PA 20 KE 1 4 G T+:4 8 R AT D 0€ I S SE- S P RE A PO R E RT N !
Dies führt zu einer sehr detaillierten und genauen Anzeige der zurückgelegten Stre-cken, ohne dabei zu viele Informationen auf der Karte anzuzeigen. Wenn das Fahrzeug abgestellt wird, erfolgt die Positionsübertragung stündlich.
W W W . I V E C O . D E
IVECO MAGIRU S AG, Rober t- S ch u m a n - S t r a ß e 1 , 8 5 7 1 6 U n t er s ch leiß h eim – WWW. I V ECO. D E