U U S
H I - P R O F I T A B I L I T Y Uus STRALIS on välja tööt atud tootlikkuse suurendamiseks. Seepäras t
oleme
pööranud
kogukulude
kahandamisele ,
( kütusekulu
hooldus)
ja
ning
palju
t ähelepanu
vähendades suurendades
KÜTUS
oma mise
Kütusekulu on teie suurim kulutegur : uus STRALIS kasut ab
kasutuskulusid jääkväär tus t
kõiki juba ECOSTRALISel kasut a tud tehnoloogiaid ja selle kõr val
ja
teisi lahendusi, mis t ag avad kuni 10%-lise kütusesäästu.
sõidukipargi haldamise tõhusus t.
ECOSWITCH piirab tippkiirus t ja optimeerib ülekandesüs teemi tööd sõiduki koormuse järgi. ECOFLEET piirab EUROTRONICu automaa tkas ti manuaalset kasut amis t, väl tides t arbetuid käiguva hetusi. TPMS (rehvirõhu jälgimissüs teem) ait ab vähendada kütusekulu ja rehvide kulumis t, suurendades samas sõiduohutus t.
AUTOJUHT IVECONNECT
FLEET
SÕIDUSTIILI
võimaldab
IVECONNECT FLEETi süs teemig a, saavad sõidukipargi juhid ig a
silma peal hoida, et väl tida trahve ja sõidukipargi
võimaldab
juhtidel kütusekulu reaalajas vähendada. Kui see on ühenda tud
autojuhtide sõidu- ja puhkeajal pideval t suurendada
HINDAMISPROGRAMM
juhi sõidus tiili eemal t hinna t a.
kä ttesaadavus t
Euro VI mootorid: uued Cursori mootorid kasut avad FPT
ning tõhusus t. Andmete integreerimine teie
INDUSTRIALi arenda tud ainulaadset HI-eSCRi tehnoloogia t, mis
IT-süs teemi optimeerib ja automa tiseerib
vähendab heitkoguseid ning t ag ab parima võimaliku võimsuse ja
logis tikag a seotud tegevusi ning vähendab
kütusekulu suhte .
kokkuvõttes kulusid.
Aerodünaa mika:
uue
kabiini
kujus tus
võimaldab
veelgi
M
AK
SU
D
suurema t sääs tlikkus t.
TO
L
D LI
JA
HOOLDUS JA REMONT Hooldus ja abi: STRALIS pakub ka selles valdkonnas parimaid INVESTEERING Toote jääkväärtus p eegeldab häs ti selle tegelikku kvaliteeti. Seepäras t arendasime välja uue , tippkvaliteet sete ma terjalide ja uuenduslike seadmeteg a varus t a tud kabiini. IVECONNECTi süs teemig a toome teieni ka teedrajava tehnoloogia.
võimalusi veelgi konkurent sivõimelise ma hinnag a. Teenused nagu ANS 24 (ala ti kä ttesaadav abi teelejäämise korral) ja ELEMENTSi spet siaalsed müügijärgsed hooldusprogrammid on välja tööt a tud spet siaalsel t tootlikkuse suurendamiseks. See vähendab veelgi sõiduki seisuaeg a.
3
H I - D E S I G N Uue
STRALISe
&
A E R O D Y N A M I C S
atrak tiivses
kabiinis
on
ühendatud
vorm
ja
funk tsionaalsus. Sõidukil on uus esivõre, uue optimeeritud disainiga kaitseraud
ning
LED-päevasõidutulede
ja
ksenoonlampidega
kabiini
välja
tuledeplokid. Uue
STRALISe
tuuletakistuse
kujustus
saavutamiseks.
on
3%-lise
töötatud
hea
tuuletakistuse
vähendamisega oleme saavutanud kabiinis madalama mürataseme ja märkimisväärse kütusesäästu pikkadel sõitudel.
H I - C O M F O R T
&
E R G O N O M I C S
Uue kabiini väljatöötamisel on arvestatud eelkõige juhti. Oma klassi tippude sekka kuuluv ergonoomilisus, mug avus, ohutus ja infotehnoloogilised lahendused loovad parima töökeskkonna, mis suurendab tootlikkus t. STRALISe tooteseeria tippmudelil HI-WAY on kaug vedudeks mõeldud kõrge ka tus, mis t ag ab rohkem kui 10 m 3 siseruumi. Kabiinis on uus funk t sionaalne ja ergonoomiline arma tuurlaud, mis
on
valmis t a tud
kvaliteet setes t,
mittepeegeldava tes t,
käe all pehmena tunduva tes t ma terjalides t. Juht seadmed on arma tuurlaual ja keskpaneelil ümber paigut a tud nii, et need on veelgi paremini näht avad ja ligipääset avad. Roolira tt ale on toodud sisseehit a tud telefoni juhtnupud, HiFi-raadio ja puuteekraanig a IVECONNECTi süs teem. Sellel t saab juhtida ka SÕIDUSTIILI HINDAMISE funk t siooni, navig a t sioonisüs teemi ja t äius t a tud telemaa tika teenuseid. Sõiduki panipaikade ar v ja mahut avus on suurenenud, külmikule on lisa tud käepärane pudelihoidik ja pikkadeks reisideks saab paig aldada suure , kuni 50 liitrit mahut ava külmiku. Kabiinis on ka uus soojenduseg a ventileeritud is te koos seadis t a t ava kõrguseg a integreeritud tur vavöög a. Magamisalal on uus, ERITI MUGAV, 80 cm laiune ja üle 2 m pikkune nari, millel on puidust liistud, ülimugav madrats ning kallutatav seljatugi. HI-WAY versiooni ülemist nari on lihtne avada ja seda saab täielikult seina sisse klappida, mis teeb kabiini veelgi avaramaks. Saadaval on ka madala mürataseme ja väikese voolutarbega lisakliimaseade, mis ehitatakse katusepaneeli sisse. See tagab kabiinis sobiva temperatuuri ka väljalülitatud mootori korral. 4
H I - T E C H N O L O G Y
&
T E L E M A T I C S
H I - S A F E T Y STRALISe
juht
pidurisüs teemi + Sa tellii t navig a t si ooni süs teem + Sõid us t i i li hi nd am i se süs teem + Juhi t ähelep anu abi süs teem
Tõhususe saavutamisel aitavad kaasa täiustatud, lihtsalt kasutatavad juhtseadmed, nagu IVECONNECT, mis on ainulaadne süsteem infotehnoloogialahenduste, navigatsioonisüsteemi, juhiabisüsteemide ja sõidukipargi haldusteenuste lihtsaks juhtimiseks. IVECONNECTiga on kaasas armatuurlaua sisse ehitatud 7-tolline puuteekraan, raadio, CD-mängija, iPodi/iPhone’i ja MP3-ühilduvusega USB-pesa, roolirattale paigutatud juhtnuppudega Bluetooth ®-i ühendus ja AUX/videopesa. IVECONNECT tagab ligipääsu kahele funktsioonikomplektile: IVECONNECT DRIVE ja IVECONNECT FLEET. IVECONNECT DRIVE sisaldab järgneva t. + Sa telliitnavig a t sioonisüs teem koos veokitele mõeldud navigeerimisfunk t sioonideg a. + SÕIDUSTIILI HINDAMISE süs teem, mis sarnaneb pideval t kaasas oleva sõiduõpet ajag a ja parandab juhi suutlikkus t. + JUHI TÄHELEPANU ABISÜSTEEM, mis kaitseb juhti väsimuse ja unisusega seotud ohtude eest.
saab peale .
olla
kindel
Kogu
usaldusväärse
tootesarjale
(välja
ja
tõhusa ar va tud
kaheas tmelise t ag asillag a mudelid) paig alda t akse ket aspidurid ning elek troonilisel pidurisüs teemil (EBS) on nüüd pidurdusabi funk t sioon. Lisaks ESP-le , tõusupidurile ja ACC-le on nüüd kä ttesaadavad ka järgmised süs teemid.
EB S + BA S Elektrooniline pidurisüsteem + pidurdusabi süsteem EBS kombineerib ABSi, ASRi (veojõukontroll) ja pidurdusjõu piiriku funktsioonid, tagades minimaalse pidurdusmaa ning piduriklotside ühtlase kulumise. Ohuolukordades suurendab see pidurdusjõudlust, kaasates mootoriga pidurduse ja INTARDERi (aeglusti).
A EB S Täiustatud hädapidurdussüsteem Ho i a t a b ju h ti ko k k u põ rkeo h u ees t ja a k ti veeri b a u to ma a t sel t pi d u ri sü s teemi d ko k k u põ rke vä l ti mi sek s võ i ko k k u põ rkek i i ru se vä h en d a mi sek s. Pa i g a ld a tu d u u ele E U RO V I mo o to ri teg a S T RALIS ele .
LDWS S õi durajalt kõr v alek aldumise h oi a t ussüsteem Ho i a t ab juhti, kui sõiduk ül et ab sõ i d u re am är gised suuna tul d n ä i t a m a t a.
Sama puuteekraaniga juhitakse ka IVECONNECTFLEETi SÕIDUKIPARGI HALDAMISE TEENUSTE sõidukipoolset osa. Side juhi, sõiduki ja juhtimiskeskuse vahel võimaldab sõidukipargi juhtidel jälgida kõiki sõidukeid ja nende kütusekulu, asukohta ning hinnangulisi sõiduaegu. Uus Stralis võimaldab tänu SÕIDUSTIILI HINDAMISE süsteemile sõidukipargi haldajatel spetsiaalsete aruannete abil hinnata iga juhi sõidustiili. IVECO sõidukipargi haldusteenuseid juhitakse koos QUALCOMM ® -iga, mis on antud ala tippspetsialist kogu maailmas. Kõigi võimaluste ärakasutamiseks peate liituma spetsiaalse lepinguga, mis võimaldab ligi pääseda Fleet Visor TM -i por taalile, mis sisaldab täpseid aruandeanalüüse.
DA S J u h i t ä h el e pa n u a bi s ü s t eem Tu va s t a b ro o li li i gu tu si ja a n n a b mä rk u , k u i ju h i t ä h elepa nu h a ju b, mi s vi i t a b vä si mu sele .
6
KS ENOONES ITU LED Bi k sen o o n esi tu led su u ren d avad ju h i va a tevä lja ja t a g avad o h u tu s tressi va b a sõ i d u .
DR L Pä evasõ idutuled Hoiab päevasõidutuled alati põlemas, tagades sõiduki maksimaalse nähtavuse. Saadaval koos tavaliste ja biksenoonesilaternatega.
7
H I - P E R F O R M A N C E
H I - R E L I A B I L I T Y
EURO V MOOTORID Uus STRALIS kasutab FPT INDUSTRIALi Cursor-seeria 6-silindriseid ridamootoreid, mida on saada kolme erineva töömahuga (8, 10 ja 13 liitrit) ja kaheksas diislikütust kasutavas võimsusastmes (310-560 hj) ning kolmes CNG-versioonis (270-330 hj). Väikese kütusekulu ja suurepäraste võimsusnäitajate kõrval on kõik need mootorid varustatud dekompressiooniga mootoripidurdussüsteemiga. EURO VI MOOTORID Uue STRALISe Euro VI mootoritel on sama kütusekulu juures suurem töömaht ja pöördemoment ning t änu ülitõhusale HIeSCRi ka t alüsaa torisüs teemile on uus STRALIS ainus raskeveok , mis vas t ab Euro VI piirangutele EGRi kasut ama t a, ta g ades märkimisväärse kaalusäästu, optimaalse kütusesegu põlemise ja seeg a ka väiksema kütusekulu. Lisa ks kindlusta b uus mootoripidur (Super Engine Bra ke) tänu
väljalaskesüsteemi
pa ig aldatud
tiibsulgurile
30% pa rema pidurdusvõime . EURO VI MOOTORID CURSOR 9 (8,71)
CURSOR 8 NATURAL POWER* (7,81) CURSOR 11 (11,11) CURSOR 13 (12,91) ( * ) Sur ug aas
VÕIMSUS (hj)
PÖÖRDEMOMENT (Nm)
310
1.300
330
1.400
360
1.650
400
1.700
270
1.100
300
1.200
330
1.300
420
1.900
460 480
2.150 2.250
500
2.300
560
2.500
MITMEKÜLGNE MUDELIVALIK IGA TÖÖ JAOKS + HI-WAY pikk, laia kabiiniga (2,5 m), kõrge ja madala katusega.+ + HI-ROAD pikk, keskmise laiusega kabiiniga (2,3 m), keskmise , kõrge ja madala katusega. + H I-STREET lühike, keskmise laiusega kabiiniga (2,3 m), madala katusega. KÄIGUKASTID Uue STRALISe jaoks on välja töötatud kolme tüüpi käigukastid, mis kõik tagavad usaldusväärsuse ja väikesed hoolduskulud: + 9- ja 16-käiguline ma nuaalkäigukast võimendussidurig a, + EUROTRONICu 12-käiguline automaa tkas t, + a utomaatkäigukast tiheda te pea tus teg a tööks. TELJED + Üheastmelised sta nda rd- ja ta ndem t ag asillad, suurim luba tud koormus kuni 13 tonni. + Ka heastmelised ta g asillad eriti keeruka te tööde jaoks. + Kahe , kolme või nelja sillag a sõidukid. VEDRUSTUSE SÜSTEEMID Uuele STRALISele saab paigut ada järgneva t tüüpi vedrus tusi: + pa ra boolsed lehtvedrud, + + õhkvedrustus, + täielik õhkvedrustus. Õhkvedrustus on varus t a tud ECASi süs teemig a (elek troonilisel t juhit av õhkvedrus tus), mis hoiab raami kõrguse sõidu ajal püsivana ja võimaldab seda seadis t ada laadimisel, mahalaadimisel ning poolhaagise lisamisel/eemaldamisel.
U U S
E C OS WITC H E C OFLE E T RE HV IRÕHU J ÄLG IMIS S Ü S T E EM VÄ HENDA B KÜTU S EKU LU KUNI 1 0 % VÕRRA
U U E KU J U N D U SE GA E SI O S A UU S R AD I AATO R I VÕ R E UU S KAI T SE R AUA KAT E 3% PA RE M Õ HUTA K ISTU STE G U R , M I S TAGA B 1% VÄ IK S E M A KÜTU S E KU LU
E BS + PIDU RIABIS Ü S TEEM/AEBS E S P/NÕLVALT S TAR DIABI KOHANDU V PÜ S IK IIRUSHOIDIK S ÕIDU RAJ ALT KÕRVALE K ALDU MISE HOIATUSSÜSTEEM DA S ( J U HI TÄHE LE PANU ABISÜSTEEM) B IKS ENOONES ITU LED JA PÄE VASÕIDUTULE D
UU E KU J U N D U SE GA SALO N G MAKSIMAA L SE LT E RGO N O O M I L I N E J U H I KO H T UUED ISTM E D, NA RID JA PA NIPA IGA D, MILLE MAT E R J AL I D O N VAL I TU D KVAL I T E E T I J A K E ST VUST SI L M A S PI DAD E S. KLA SSI PARIM AD TE H N O LO O GI L I SE D L AH E N D U S ED
M A NUA A L-, AUTOM A AT- JA E UROTRONICU TÜ Ü PI AUTOM A ATKÄIGUK ASTID VALIK T E LG E S ID J A LÕPPÜ LE K ANDE ID ER INEVATEKS ÜLESANNETEKS SU U RE KOORM U STA LU V U S EGA TE R ASE ST R A AM PARABOOLNE , ÕHK - J A TÄIE LIK ÕHKVEDRUSTUS
I VE CO N N E CT SÕI D USTIILI HINDA M INE (KÜTU S E KU LU VÄ HE NDA M IS E K S ) SATELLIITNAVIGATSI O O N KO O S VE O KI F UN KT SIO O N I D EG A IVECONNECT F L E E T ( KO O STÖ Ö S QUALCO MM ® - I G A ) SPETSI A A LNE SÕ ID U K IPA RK ID E LE M Õ E LD U D PO RTA A L
U U S S E E RIA A INU LA A D S E H I - e SCR i SÜ STE E M IGA E U RO VI M O OTO R E I D TÕ H U S M O OTO R I PI D U R
A U T O
O M A N I K U K O G U K U L U V Ä H E N E B K U N I 4 %
ÖÖPÄ EVA RINGNE TEENINDUS IV ECO JU HIKOOLITU S KÜTU S EKU LU VÄH E NDAMISE K S E LE ME NT S I S PE T S IAALS E D ABIPROGR AMMID 100% IV E C O ORIG INAALOS A D IV E C O C APITALI FINANT S E E RIMIS T EENUSED
T RÜ K I S H 1 2 6 6 5 7
W W W. I V E C O. C O M
IVECO S .p.A. - V I A P U GL I A , 3 5 - 1 0 1 5 6 TO R I N O - I TAAL I A