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FORD MUSTANG MACH-E:

LO MEJOR DEL PASADO Y EL PRESENTE EN UN AUTOMÓVIL

LA RECONOCIDA MARCA LE APUESTA A UN VEHÍCULO 100% ELÉCTRICO. SU PRIMER EV CROSSOVER Y EL COMIENZO DE UNA NUEVA GENERACIÓN.

Por: Jorge "Nacho" García G Instagram: @nachoautos

La casa automotriz Ford pisa fuerte este 2022 con el Ford Mustang Mach-E, un automóvil dotado de nuevos sistemas tecnológicos y un interior que fusiona elegancia y buen gusto. Adicionalmente posee ingeniosas soluciones de almacenamiento, un asiento trasero amplio y mucho espacio de carga.

Ponerse al volante del Ford Mustang Mach-E electrificado es estar en un auto muy ágil y rápido. Las versiones más deportivas alcanzan de 0 a 60 mph en solo 3.5 segundos (más rápido que el Mustang Mach 1) y se estima que las versiones más altas viajan más de 300 millas por carga. Cualidades que lo convierten en un vehículo muy atractivo para los amantes de los carros. NOVEDADES

Al ser el primer vehículo eléctrico de la marca, el Ford Mustang Mach-E permite la elección de tracción trasera o en las cuatro ruedas (AWD) y dos tamaños de batería. Adicionalmente, ofrece el sistema de conducción automatizado manos libres. MODELOS Y MOTOR

El Ford Mustang Mach-E está clasificado como un SUV totalmente eléctrico, pero en realidad es un híbrido del SUV y un auto familiar. Tiene capacidad para cinco personas y está disponible en cinco niveles de equipamiento: Select, California Route 1, Premium, GT y First Edition.

La batería de rango estándar es de 70.0 kWh y presenta un paquete de rango extendido de 91.0 kWh. Estos alimentan un motor eléctrico montado en la parte trasera o en ambos ejes. Esta última combinación crea la trac-

ción total, y en los modelos deportivos GT y GT Performance, los motores se combinan para generar 480 caballos de fuerza y hasta 634 libras-pie de torque. Los modelos menos potentes producen entre 266 y 346 caballos y entre 317 y 428 libras de torsión.

CARGA Y DURACIÓN

La carga del Mustang Mach-E tiene un rango estimado por la EPA de entre 211 y 305 millas, según el paquete de baterías y el tipo de motores eléctricos. Cada modelo también tiene capacidad de carga rápida. Incluye un cargador móvil Ford que puede agregar hasta 30 millas de alcance por noche con un tomacorriente de 120 voltios y hasta un 80 por ciento de duración de la batería durante la noche con un tomacorriente de 240 voltios.

INTERIOR Y ESPACIO DE CARGA

El interior del Mach-E tiene poco en común con el Mustang normal. La batería está ubicada debajo del piso del automóvil, lo que permite el máximo espacio de carga y pasajeros. Un apoyabrazos flotante y abatible en la consola central permite guardar un bolso u otros artículos entre los pasajeros del asiento delantero. También posee iluminación interior ambiental personalizable, asientos delanteros con calefacción, volante con calefacción, carga inalámbrica y techo corredizo panorámico.

TECNOLOGÍA

El sistema de infoentretenimiento SYNC de próxima generación de Ford utiliza el aprendizaje automático para personalizar completamente la experiencia de cada conductor. Actualmente admite tres perfiles de conductor y un invitado. Las características principales incluyen Apple CarPlay, Android Auto, un punto de acceso Wi-Fi móvil y un sistema de audio Bang & Olufsen. SEGURIDAD

El Mustang Mach-E está disponible con una amplia gama de tecnología de asistencia al conductor. Las características de seguridad incluyen: advertencia de colisión frontal y frenado de emergencia automático; monitoreo de punto ciego y alerta de tráfico cruzado trasero; advertencia de cambio de carril y asistencia de mantenimiento de carril. GARANTÍA

La garantía limitada cubre tres años o 36,000 millas; la garantía del tren motriz cubre cinco años o 60,000 millas y los componentes eléctricos están cubiertos por ocho años o 100,000 millas. El mantenimiento de cortesía no está incluido.

Ahorro de combustible: 110 MILLAS en la ciudad y 94 MILLAS en carretera. Su mayor competencia: Audi e-tron,

Polestar 2, Tesla Modelo Y, Volvo

XC40 Recharge y Volkswagen ID.4. Su costo en el mercado: Su precio base comienza en los $43,995. El auto de prueba tiene un valor de $55,800.

Potencia: 85% Seguridad: 80% Tecnología: 85% Comodidad: 85%

LO QUE MÁS ME GUSTÓ: su espacio interior, su poder y su línea exterior aerodinámica. LO QUE MENOS ME GUSTÓ: hay que seguir trabajando en la carga de la batería para que no sea tan demorada. De igual manera, el sistema de frenos es delicado y es difícil detenerse constantemente.