Habiter la Mer by Jacques Rougerie

-s ommaire

I : Ce rêve qui devient réalité Vers une civilisation de la mer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Le combat des hommes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Les tendances actuelles (activités aquacole, scientifique, culturelle et touristique, indus , trielle) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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II : Prospective de l'aménagement Vers une organisation de l'espace marin . . . . . . . . . . . . . Les grands secteurs d'aménagement . . . . . . . . . . . . . . . . L'échelle humaine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Répartition spatiale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mer source d'énergie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aujourd'hui ou demain (projets d'architectes) . . . . . . . . Réalité ou utopie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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III : Science de la mer Histoire de la pénétration sous-marine . . . . . . . . . . . . . . Que deviennent les 5 sens sous l'eau? (toucher , goût-odorat, ouïe, vue) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Comment se mouvoir sous l'eau? (la forme, le mouvement, la vitesse) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . En vue d' une application humaine . . . . . . . . . . . . . . . . . Que sera la plongée dans l'avenir? (l'homme pourrat-il respirer une solution liquide? - Peut-être des « mutants » - '' Des drogues» est-ce une solution? Point de vue) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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IV : La mer et l'homme Une histoire vieille comme le monde . . . . . . . . . . . . . . . Aujourd'hui la vie des peuples sur l'eau . . . . . . . . . . . . . Les grandes villes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . La psychologie dans un autre univers (Fonctionnement cérébral, sensation, apesanteur, orientation, claustrophobie, sécurité, équilibre, un nouveau langage) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sociologie sous-marine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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V : L'architecture et la mer Mer et poésie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Formes vivantes et formes construites . Symbolique de la couleur . . . . . . . . . . Forme et psychologie . . . . . . . . . . . . . Créer la forme . . . . . . . . . . . . . . . . . . Esthétique des formes . . . . . . . . . . . . . Vers une application architecturale . . .

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Perspectives . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Étude de principe d'habitats sous-marins . . . . . . . . . . . . 1971 - Ville de la mer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1972 - Université de la mer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1973 - Ferme flottante - Ferme sous-marine - Les villages sous-marins - Refuges sous-marins - Centre culturel de la mer - Pavillon flottant - Tour d'observation sous-marine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1974 - Ecloserie - Centre de production marine Module d'observation sous-marine. Pulmo . . . . . . . . . . 1975 - Centre industriel mobile - Centre biologique sous-marin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1976 - Restaurant sous-marin- Archéoscope . . . . . . . . 1977- Galathée- Aquabulle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1978-Physalie ...... . ... ... .. . .... .......... Conclusion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bibliographie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Iconographie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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VI : Habiter la mer

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prologue Cet ouvrage présente et essaie d'élucider la problèmatique de l'aménagement de l'espace marin à partir des problèmes économique, politique, scientifique, philosophique, etc... qui se posent aujourd'hui. Tâche qui pourrait sembler trop ambitieuse et même impossible si elle ne se donnait un objectif précis : celui de démêler les interactions entre l'homme et l'environnement marin, et de déterminer son processus d'intégration à ce milieu. Cette démarche conduit à la proposition d'habitats de la mer. Vision prospective qui est, avant tout, celle d'un architecte qui regarde et observe un monde étranger, encore mal connu de l'homme, afin qu'il puisse devenir «cadre de vie ». Œuvre difficile qui consiste à osciller sans cesse entre des rêves et une réalité, pour trouver à travers cette apparente contradiction le point de rencontre, l'équilibre, c'est à dire la réponse architecturale. Il est proposé ici une anticipation qui demeure réalité, puisqu'elle se fonde à la fois sur un contexte politico-économique existant et sur les recherches scientifiques actuelles, aussi bien dans les domaines océanographique que technique, biologique ou médical. Cette entreprise demande de cerner le problème dans son ensemble, plutôt que de développer un seul aspect de la question. L'am-

pleur du sujet traité nous a donc amené à énoncer des données essentielles, mais en abordant tous les thèmes spécifiques, vus à travers les diverses activités marines (aquacole, culturelle, scientifique, industrielle). Il apparaît clairement que la réponse architecturale ne peut être le fait d'un seul homme. Elle exprime la synthèse de plusieurs pensées, celles d'un groupe ou d'une société, et s'appuie sur des données extrêmement complexes. Dans ces pages, nous développon.s les idées de notre groupe multidisciplinaire, le Centre d' Architecture de la Mer, qui voudrait, grâce à l'impulsion qu'il donne, que l'architecture marine devienne une « architecture sans architecte». Par delà les spécialistes, nous nous adressons à tous les hommes de notre siècle qui ont pour mission de prendre en charge leur architecture, afin qu'elle soit le reflet de l'avenir qu'ils souhaitent et qu'ils imaginent. Nous sommes tous concernés par le devenir des trois- · quarts de notre planète. S~

ce livre de réflexion et de prospective sensibilise les nouveaus aménageurs de la mer aux difficultés réelles qu'ils auront à affronter, n'oublions pas que le but poursuivi est de préparer et de susciter la naissance d'une « civilisation de la mer » qui aura une pensée, des gestes, des mouvements et des valeurs propres. Il convient de définir un habitat marin qui soit réellement celui d'un «peuple de 1a mer». C'est seulement dans cette perspective que la mer contient en puissance l'avenir de l'homme. Un avenir auquel nous faisons confiance et qui semble inéluctable.

Ce rêve qui devient réalité

<<Je voudrais pas crever avant d'avoir connu ... le fond vert de la mer où valsent des bains d'algue sur le sable ondulé>>. Boris Vian

Vers une civilisation de la mer « Ils ont choisi la mer, ils ne reviendront plus. Et puis, s'ils vous reviennent, les reconnaîtrez"vous? » Paul Fort.

Nous voi~i déjà lancés dans l'ère des conquêtes planétaires alors qu'il reste à l'homme à faire la plus vaste découverte qu'il ait jamais accomplie : 70% de la surface de notre globe à explorer, la mer. Ce sont là les deux grandes aventures de notre siècle. Toutefois, l'une précède l'autre. Si les prémices de l'aventure spatiale sont lancées, celles de l'aventure marine sont posées depuis des générations. L'homme se doit donc, alors qu'il tente une échappée extra-terrestre de réelle ampleur, de connaître l'intégralité de sa planète, faute de quoi toute prétention à la maîtrise de « l'univers » paraîtrait dérisoire. Ce grand réservoir de richesses inexploitées reste un mystère pour l'humanité, mais peut-être est-ce la porte de secours ouverte au« monde fini» qu'a cru entrevoir Paul Valéry, dans lequel «toute la terre habitable a été reconnue, relevée, partagée entre les nations »1 • Ainsi, la mer devient la chance de notre monde en péril qui, à la veille d'avoir épuisé les ressources du sol, peut se tourner vers ce « sixième continent», le patrimoine commun à toute l'humanité. N'est-on pas arrivé au moment où les problèmes écologiques nous posent des questions de survie et où les problèmes économiques, qui traduisent une véritable mutation affectant l'ensemble des relations internationale~, vont pousser les hommes à transformer leurs mentalités? Il est impossible aujourd'hui de continuer à consommer et à gâcher les ressources marines qui · s'épuisent, sans chercher à les gérer. N'observe-t-on pas, d'ailleurs, une inquiétude très marquée de la part de groupes d'intellectuels, de scientifiques des pays économiques riches qui voudraient .que s'opère un choix en faveur de la qualité de la vie plutôt que de. la seule rentabilité qui est l'image de marque de notre civilisation industrielle?

La proportion entre la te"e et la mer

En effet, même si les besoins de survie apparaissent prioritaires, on ne peut leur accorder la primauté dans l'échelle des valeurs. «Les besoins obligatoires, comme le dit le sociologue Ph. Chombart de Lauwe, ne sont pas fatalement les plus importants »2• 1. Regard sur le monde actuel 2. Pour une sociologie des aspirations

Refusons avec Ph. Diolé, à la fois philosophe et poète de la mer, de nous laisser abuser: rr Cette civilisation mécanique, l'avenir la jugera un jour courte et simpliste; c'est le jour où l'homme aura mis la main avec une autorité suffisante sur les ressorts de la vie et les fera jouer à son profit... Le biologiste arrivera en tête de la considération scientifique et sociale... Faire vivre apparaîtra plus beau que faire marcher. Celui qui contrôle les germes l'emportera sur celui qui contrôle les moteurs >> 1• Ce souhait serait-il une solution pour l'humanité qui cherche des réponses aux problèmes cruciaux qui se posent à elle? Il s'agit, en réalité, d'une aspiration profonde pouvant faire infléchir l'évolution technique dans un sens qui donnera la primauté à de nouvelles valeurs et ouvrira d'autres perspectives : les forces de la vie sont peut-être plus grandes que les forces de la matière. L'exploration du monde marin permet de nous ouvrir à ce nouvel axe de recherches riche en promesses. Ainsi, au niveau des motivations les plus élevées, il apparaît que la conquête et la connaissance du milieu marin constituent une étape du destin de l'homme dans son courant d'évolution. Il faut donc franchir ce pas qui marquera pour l'espèce un progrès décisif. L'ambition ultime de la science n'est-elle pas, rr d'élucider la relation de l'homme avec l'univers? >> 2 Il convient donc de donner à l'homme, en tant qu'individu, toutes possibilités matérielles et spirituelles pour qu'il puisse s'intégrer au milieu marin en créant à sa mesure un nouvel espace habitable : celui de la mer et de ses fonds. Si l'on a quelque foi en la théorie de l'évolution, on peut pressentir que s'ébauchera, chez des groupes précurseurs, une réelle mutation psychosomatique résultant de leur adaptation à la vie aquatique, prélude de la formation d'un type inédit conférant à l'espèce humaine une dimension nouvelle : celle d'une rr civilisation de la mer >> 3• Moment décisif de notre évolution où 1. L'aventure sous-marine 2. Le hasard et la nécessité - Jacques Monod 3. Vo ir chap. 4 - §sociologie sous-marine p . 11 7

A gauche :

le cosmonaute qui marche sur la l1me ... A droite: suit d'abord un entrainement au fond de l'eau oû il retrou ve des conditions similaires (son poids apparent diminue).

Descente de plongeurs dans une faille en Australie

nous sommes confrontés à nos origines, puisque nous venons de la mer. Ce retour vers la matrice originelle de la vie va nous permettre d'atteindre enfin notre véritable dimension d'homme et de toucher nos limites qui sont beaucoup plus étendues que nous le pensons. En effet, une grande partie de nos facultés sont en sommeil. Nous sommes des êtres incomplets qui attendons l'éveil. Plus qu'une mutation, nous espérons un déblocage autant de notre cerveau que de notre corps. Comment nous développer harmonieusement et complètement dans un monde privé des trois-quarts de son espace? Si nous n'allons pas à la mer, nous resterons amputés des trois-quarts de nous-mêmes. Le moment est venu d'intégrer la mer à notre vie; tous les espoirs seront alors permis. La réalisation de ce désir doit apparaître nécessaire à un extra-terrestre ou, pour rester raisonnable, à un cosmonaute qui, regardant notre planète Terre de l'espace, ne peut que s'exclamer : ((oh! comme la mer est ronde)). La relativité de toute chose doit, certes, apparaître plus clairement lorsque l'on ((prend ses distances JJ, les jugements des hommes doivent sembler pleins d'a priori et de fausses certitudes, leurs querelles totalement dérisoires. C'est sans doute une des raisons pour lesquelles Armstrong et ses confrères sont revenus profondément changés de leur voyage-inter-galactique et peut-être même irrécupérables pour notre vieille civilisation. Pour notre part, nous voulons envisager une vie qui soit autre, au moment charnière où l'époque requiert d'autres comportements et d'autres finalités. Nous proposons une vie sous-marine s'organisant autour d'ensembles de villages sub-aquatiques, avec des champs d'algues et des élevages de poissons. Des hommes amphibies pseudo-mutants, évoluent librement dans leur univers, en possession de toutes leurs facultés, enfin à l'aise dans leur peau d'homme, occupant leur plein espace.

Nous pourrons bientôt raconter que : ((les géants couverts d'algues passaient dans leurs villes sous-marines où les tours seules étaient des îles. Et cette mer avec les clartés de ses profondeurs coulait sang de mes veines et faisait battre mon cœur. )) 1••• ((Battre mon cœur >> au rythme des profondeurs, si doucement, que je crains qu'il ne s'arrête quand je retiens ainsi mon souffie.

Surtout pas de mouvements brusques, je me glisse sous une cloche à air qui parsème les « rues» de mon village sous-marin pour reprendre ma respiration. Il me reste pourtant encore un moment d'(( autonomie>>. Dans la grand'rue, ((chemin de Glaukos », les enfants s'amusent avec leurs poulpes apprivoisés. Ils se les renvoient comme des balles vivantes qui se prêtent d'ailleurs volontiers au jeu. Qui oserait, en voyant cette scène, parler de monstres marins et de mauvais génies? Des paysans reviennent des champs, attelés à un dauphin qui connait fort bien le chemin de la ferme. Cet homme qui passe plus loin est équipé de ((poumons artificiels», sans doute pour effectuer un travail de longue durée à l'extérieur. Celui-ci utilise des petites bouteilles à circuit fermé; on n'emploie plus guère ce genre de procédé. Que mon grand-père s'en serve encore, cela se comprend, il était pionnier. Mais pour moi, il n'y a aucun problème. Je peux évoluer avec une totale liberté dans mes mouvements sans aucun équipement, juste des lentilles de contact pour la vue, des palmes et sur la peau une combinaison blanche très fine, d'un matériau qu'on ne connaissait pas encore il y a une dizaine d'années : du (( .fibraleau >>. En effet, depuis qu'on ne consomme plus le pétrole pour faire fonctionner les moteurs, il est conservé pour la fabrication de nouveaux textiles. Un « Nautipousse >> passe, silencieux, mu par l'énergie hydraulique. J'adore regarder ces dirigeables sous-marins, grosse sphère opalescente, mordorée, bleutée ou aurore. Ces méduses mécaniques aux jupes ondoyantes, chevauchées par des aquanautes, se propulsent par longues pulsations successives comme un bercement de manège aquatique pour adultes rêveurs.

1. Appolinaire - Cortège

• Des hommes amphibies pseudo-mutants, évolueflllibremem dans leur univers, en possession de toutes leurs facultés ... •

Il n'y a pas trop de circulation, juste un engin étrange, de temps à autre, à peine audible, je sors donc de la poche d'air où j'étais réfugiée et me dirige maintenant vers une rue escarpée, nimbée du foisonnement de bulles des cascades d'air, pluie lumineuse qui monte vers le « ciel liquide >>. Des maisons s'accrochent aux rochers par leurs pattes en fibre de verre et me regardent de leurs yeux globuleux, fenêtres demi-sphériques. Fixées aux anfractuosités de la roche, de grandes gorgones, tels des arbustes de montagne, frémissent et se ploient lentement. Je pivote pour prendre une rue à « courant d'eau» et me laisse porter jusqu'à la place de l'Etoile ... de mer, avec seulement quelques coups de palmes pour augmenter la vitesse et arriver en vol plané, sur une luge imaginaire, au-dessus du marché. Je tournoie, raie manta volante, avant d'entreprendre une descente en spirale en effectuant naturellement quelques arabesques. Il faudrait peut-être que je pense à respirer. Quelle idée saugrenue! n'ai-je pas confiance en mon instinct qui me prévient toujours à temps? Et si pourtant j'oubliais de reprendre mon souffle, ne repousserais-je pas mes limites ou la marge de sécurité? L'animation sur la place est intense, un montreur d'orques installe ses filets, les gosses sont fascinés. L'un d'entre eux caresse son petit poulpe au regard humain, blotti sur son épaule comme un chat. En arrière-fond, dans cet univers perpétuellement mouvant, les habita-

tions paraissent prêtes à s'animer pour participer à cette vie, comme les animaux aquatiques auxquels elles ressemblent : crabe, méduse, coquillage ... Certaines, bien ventrues sous une peau tendue, semblent attendre que l'on détourne un instant le regard pour se déplacer subrepticement, d'autres observent, débonnaires, et oscillent sur un rythme tranquille. Le grand chic, cette année, est d'orner d'anémones mauve-carmin, d'algues bleu-vert, cheveux-plumes qui se balancent, les « balcons)) et les cc terrasses», plates-formes sans balustrades où l'on vient se poser sans vertige au bord du vide.

Après un court déplacement, je pénètre dans le « marché flottant JJ, sous une membrane souple, transparente, au vaste volume d'air. Au bord d'un îlot vient mourir un lac où flottent des assemblages de coques : embarcations maisons, chemins piétonniers ... J'échange, contre des perles de corail, des denrées terrestres conditionnées sous vide, avant de m'en retourner chez moi. Pour aller plus vite, je coupe sous les maisons maintenues en suspension entre deux eaux par des tendeurs qui donnent l'illusion d'une légèreté extrême. Au moment où je traverse les jardins aquatiques qui abondent en faune et en flore - un régal de couleurs pour la vue, et où l'on avance avec émerveillement mais une relative prudence de gestes, des amis sortent de chez eux. J'effieure une épaule avec ma main, je saisis une cheville pour dire bon-

La vie dans un village sous-marin est rrès animée, les visions changent à roll/ instant. on apprend à distinguer chaque bruir, et chaque vibration de l'eau donne une indication nouvelle.

jour, nous échangeons deux, trois signes et nous savons que nous sortons ensemble ce soir. Je reprends ma route et passe devant le moulin qui tourne sans cesse pour fabriquer des farines d'algue et de poisson. Tout fonctionne dans notre village de façon naturelle. D'énormes hydroliennes que l'on peut comparer aux éoliennes terrestres nous alimentent en énergie. J'aborde le tombant de la colline et glisse cette fois au-dessus des coupoles et des toits arrondis, têtes lisses ou nervurées. Au loin, dans l'épaisseur du bleu, je devine les étendues cultivées. Quel plaisir d'évoluer ainsi sans presque fournir d'effort. La semaine dernière j'étais sur terre, à Paris, et j'avais une impression désagréable de lourdeur dans mes membres et de la maladresse dans mes gestes. C'est fatigant la terre! Penser qu'il fut un temps où les hommes ne pouvaient pourtant vivre que sur terre ... If est vrai que cela date de ces temps héroïques et tristes où, parait-il, la mer était polluée. Les villes et les complexes industriels n'étaient pas équipés de systèmes anti-pollution. J'ai du mal à imaginer une mer polluée. L'eau est si claire, ici en Méditerranée, la visibilité est même étonnante, on peut voir jusqu'à 50 m. Pourtant la faune est d'une grande richesse, des régions sous-marines entières ont été repeuplées, auparavant il n'y avait que des sardines, du moins c'est ce qu'on raconte! Enfin, j'arrive à notre maison et à notre jardin, composé aussi savamment qu'un jardin japonais. Chaque plante est mise en valeur : contraste de tons, de formes; depuis le vert cru des «pelouses>> soyeuses, au rouge-ponceau des ((fleurs>>, jusqu'au brun-ocré des ((arbres>>. Les (( queues de paon >>\ éventails mouchetés d'incarnat, ont bien repris, ils sont magnifiques. Je cueille une é'ponge rosée en passant et m'engouffre dans le sas d'entrée. Les enfants sont là, c'est la fin de l'après-midi, il est déjà 17 h. Après un séjour terrestre, je perds toujours la notion du temps. Les rythmes de l'existence sont tellement différents ici, ne serait-ce qu'en raison de la ponctuation des repas qui sont plus fréquents. La prise de conscience totale de son propre corps est aussi un phénomène particulier, qui procure un intense plaisir. Chaque geste, chaque mouvement esquissé, acquiert sous l'eau une précision, une harmonie, une adresse, presque la perfection. · De ce contrôle de soi, nait une sérénité dans les rapports humains, une paix au sein des familles que j'ai rarement connues sur Terre. Dans le coin salon de la maison, les miens viennent de mettre une vieille musique des années 1970-80 (( Tangerine Dream >> aux sonorités spatiales et sous-marines, créée par des précurseurs qui sentaient certainement l'inéluctable attirance de l'homme vers d'autres univers. Assez paradoxalement, il résulte une disponibilité, une détente complète de la confrontation constante avec soi-même qu'impose la vie dans le monde clos des espaces liquides. Monde qui entre en résonance avec cette mer intérieure>> de notre inconscient, dans un silence sans aucune échappée possible, où notre sensibilité se régénère.

Isolés dans . cet habitacle, les sons envahissent chaque recoin de l'espace, et semblent même pénétrer au travers des pores de la peau. Etat 1. algue: Padina Pavonie

de réceptivité totale où l'on éprouve alors une plénitude extrême à écouter de la musique. Celle-ci prend une dimension tout autre, touche l'insolite : les notes se détachent les unes des autres et se prolongent à l'infini. Après une douche chaude, à l'eau douce, produite par dessalement d'eau de mer, j'endosse une tunique jaune citron pour la soirée et mets mon collier de perles noires. Même les goûts changent sous l'eau! Il fait déjà nuit. L'extérieur s'illumine de longs faisceaux qui s'étirent comme des voiles, de halos diffus, de lueurs aux nuances indéfinissables. C'est l'heure fabuleuse de la plongée nocturne. Je m'enfonce lentement dans cette substance qui me porte et m'enveloppe. J'accélère un peu en remontant pour mieux planer et redescendre. Sous la lumière, les couleurs s'intensifient et prennent leurs vraies tonalités, parfois brutales, agressives. Je traverse un rayon et deviens phosphore, le temps d'un éclair. De place en place, des concentrations luminescentes de particules planctoniques en suspension dansent imperceptiblement, nébuleuse à portée de main, dans cette ambiance d'aurore boréale ... C'est ce rêve qui deviendra réalité, même s'il demeure quelques sceptiques, comme devant toute nouveauté et a fortiori toute mutation. Bientôt, il sera possible de vivre aussi bien en surface qu'en profondeur, de manière provisoire ou permanente. L'homme pourra passer d'un élément à l'autre : de la terre à la mer, de la mer à l'espace, sans aucun traumatisme. L'insertion sous-marine ne doit pas aboutir à une adaptation irréversible. Nous pouvons aborder sans crainte et même avec enthousiasme cette nouvelle phase de notre évolution. Les perspectives qu'elle offre sont immenses pour l'homme, en découvertes scientifiques, en enrichissement intellectuel, culturel et physique. Dès à présent nous pouvons imaginer, bien plus que quelques villages disséminés sous les eaux, un aménagement des espaces océaniques. Nous organiserons ce domaine en fonction de ses ressources et en fonction des activités qui se déploieront sur les plateaux continentaux et dans les abysses. La collectivité humaine ne saurait rester indifférente à cette entreprise qui l'intéresse directement et qui répond à des aspirations et des besoins nouveaux. Les représentants mondiaux et les hommes touchés par le problème devraient envisager la création d'une administration et d'un statut de caractère inédit, international, ainsi qu'une charte des droits de la mer qui donnerait corps à une nation nouvelle : rr une nation de la Mer)), constituée par << un peuple de la mer)) qui prenne ses distances avec les nations de type traditionnel. A l'heure actuelle, pour signifier la place que doit avoir rr la politique de la mer )) en France, des partis de tous bords ont senti la nécessité de proposer la création d'un <<grand ministère de la mer JJ. Pour l'instant, il ne semble pas encore que le gouvernement ait adopté cette solution, pour des questions de complexité administrative, mais sait-on jamais! Le gouvernement craint en effet qu'un ministère de la mer ne vienne doubler les structures administratives existantes puisqu'il toucherait à tous les domaines (équipement, industrie, marine, tourisme, etc ... ). En réalité, il permettrait simplement une action concertée et coordonnée des affaires de

la mer qu'on ne peut renoncer à considérer dans leur ensemble. Il suffirait de lui trouver, pour ses structures, une formule souple. Aurait-on peur de la nouveauté? D'ailleurs, peut être eût-il été souhaitable qu'il existât depuis longtemps un <<grand ministère de la terre>> ou du moins une structure de coordination permettant une approche globale des problèmes du territoire. Cela eût évité bien des erreurs commises par manque d'information et en raison du cloisonnement qui existe entre les différents secteurs d'activités. Pour sa part, le CNIMER 1 a proposé un programme « océan )) à tou s les candidats des élections législatives du mois de mars 1978, en vue d'obtenir une <<politique océanique>> françai se. De son côté, l'Assemblée Nationale s'est réunie le 7 juin 1977 pour débattre des problèmes de la mer. Le CNEXO 2, créé depuis 1967, s'est donné pour objectif de coordonner toutes les activités publiques océaniques et d'établir ainsi une «communauté océanologique )) française. Ce souci d'intégrer les problèmes marins dans les préoccupations majeures d'un Etat, montre bien qu'un tournant est en train de s'opérer. La vocation maritime de plusieurs pays est sur le point de renaître avec une nouvelle force. Mais surtout nous souhaitons que s'ébauche à la longue une nouvelle éthique, c'est-à-dire un nouvel « humanisme» : en d'autres termes, une r< humanisation de la mer >J.

Le combat des hommes

Quand la solution est là, le problème commence à se poser • Proverbe venu de la Terre (Hugo Verlomme-Mermere).

Toutes les nations sont touchées par le problème qui prend alors une dimension politique, à l'échelon international. Mais va-t-on se disputer ou s'annexer des morceaux de ce« territoire bleu>> comme les conquérants belliqueux du Moyen Age l'on fait pour les Terres? Ou bien va-t-on finir par établir une convention internationale qui définisse le nouveau Droit de la Mer? L'enjeu est d'autant plus considérable que la mer peut régler le sort et l'avenir de l'humanité : préserver l'espace marin conditionne le bon fonctionnement des écosystèmes et contribue à maintenir les équilibres écologiques, c'est donc une question de survie pour tous. Exploiter et gérer les ressources marines c'est la réponse aux exigences d'ordre démographique, nutritionnel, énergétique qui se posent aujourd'hui. Bien que tout le monde, en théorie, semble considérer l'espace marin comme une entité unique, paradoxalement chaque nation riveraine veut se partager la mer en étendant ses eaux territoriales le plus largement possible. Le profit et les intérêts en jeu semblent parfois primer toute notion de gestion et d'« aménagement des mers)) qui doit être abordée dans son ensemble, de façon concertée au niveau international. En effet, la masse marine, par sa nature fluide perpétuellement brassée avec ses mouvements ascendants, descendants, ses marées, ses courants, constitue un espace indivisible. 1. Centre national d'information sur les problèmes de la mer 2. Centre 1/ational pour l'exploitation des océans

Il est assez curieux de constater que ce sont justement les Russes, lors de la 2e session de la 3e Conférence de l'ONU sur le Droit de la Mer qui s'est tenue à Caracas en 1974 1, qui ont insisté sur des notions de <<propriété)) et de partage suivant des principes de << stricte réciprocité)) où ils se montrent très pointilleux, alors qu'il serait plus juste de se baser sur des critères <<d'équité)). Mais il ne faut pas s'en étonner, vu l'importance de leur flotte de pêche qui équivaut presque à l'ensemble des flottes des autres pays du monde. Fait si impressionnant qu'on pourrait se demander si la pêche est leur seul objectif poursuivi. Fait néanmoins rassurant, pour eux seuls, ils capturent dans toutes les eaux du monde neuf millions de tonnes de poissons, soit 13 fois plus que la France!. On mesure donc leur inquiétude de se voir interdire l'accès de certaines zones. Ceci les a incité à faire des propositions souvent unilatérales : droit pour eux de pêcher dans les eaux des pays du Tiers-Monde, qui ne peuvent les exploiter intégralement, mais interdiction pour des pays tiers de pêcher dans les eaux russes. Cette vision de l'égalité a marqué d'un << certain esprit )) la session de Caracas. Session où l'on a justement débattu de l'instauration d'une zone économique qui étend les eaux territoriales à 200 milles nautiques des côtes. En raison des divergences d'intérêt, on comprend la tension qui a dû régner avant que cette mesure soit adoptée par la plupart des pays côtiers comme c'est le cas aujourd'hui. Toutefois, les problèmes juridiques soulevés restent très complexes. Et les mesures déjà prises appellent de nouvelles décisions. Par exemple, pour que les 200 milles soient respectés, il faudrait que les nations concernées aient les compétences voulues pour surveiller les zones économiques ainsi définies. Le Canada a prévu 4 millions de dollars pour couvrir l'augmentation du coût des patrouilles aériennes et maritimes qui surveillent ses côtes depuis 1977. Par contre, des pays comme l'Irlande sont obligés de demander une aide financière à la communauté européenne. /. voir encadré page suivante

Photo du haut : Thonier - Senneur français pouvant transporter 200 tonnes de poissons et les congeler. ci-dessus Soucoupe plongeante utilisée pour la recherche

En effet, il se trouve que l'Europe envisage d'établir << une mer communautaire)) des pays de la C.E.E. 1• Ceux-ci ont décidé qu'en raison de la promiscuité des pays et de l'interférence des zones marines, il conviendrait de mettre en commun l'ensemble des ressources de la mer et de bâtir une véritable politique intérieure communautaire : celle de «l'Europe Bleue)). D'ailleurs, un plan pour la protection des mers européennes dans leur ensemble a déjà été proposé. Il s'agit en premier lieu de mettre au point des normes de sécurité obligatoires qui éviteraient des catastrophes. Pour celle qui a eu lieu en Mer du Nord avec la plate-forme « Bravo » d'Ekofisk en avril 77, le premier ministre norvégien reconnaissait : «En mer du Nord, nous travaillons aux limites de notre savoir faire technologique )). Il est certain que l'on ne maîtrise pas encore totalement la technique de l'off-shore depuis à peine 15 ans qu'elle existe. Malgré les dangers encourus, il ne faut pas compter que les hommes renoncent à leurs entreprises marines et s'arrêtent d'aller en mer, la prospection pétrolière met en jeu des intérêts économiques beaucoup trop importants.

La plale:forme de f orage Pentagone 8 1 semble s'arcbouter pour fu ller cnntr~ la puissance de la mer.

Les recherches technologiques se poursuivent donc et vont dans le sens d'une sous-marinisation. C'est à dire d'un contrôle permanent sous-marin avec des installations de surface réduites. On sait qu'en 1980, 150 structures métalliques seront installées en mer du Nord. On prévoit, dès à présent, de leur apporter une surveillance très stricte. Elle se fera par des sous-marins déjà étudiés et réalisés (les PC 18) qui ont la particularité de se suspendre à divers niveaux des plates-formes. Ainsi, il sera plus facile pour les plongeurs d'effectuer leurs travaux de protection et d'entretien.

1. Communauté Economique Européenne

Conférences des Nations-Unies sur le Droit de la mer Un organisme international, l'ONU, doit arrêter sur des bases nouvelles, les dispositions qui mettront un terme aux pratiques dangereuses pour le maintien et le développement du patrimoine marin. Il doit assurer la gestion à long terme de ce patrimoine et son intégration au reste de l'œcoumène. Dans cette optique en 1958 et en 1960, la Convention de Genève établit un régime juridique international, qui élargit considérablement le débat. Ce sont là les deux premières conférences sur le droit de la mer . ... En 1970, l'assemblée générale des Nations-Unies adopte une résolution établissant que ((l'exploration et l'exploitation des fonds marins devaient, dans l'intérêt de l'humanité, passer par l'élaboration d'un régime juridique doté de tous les moyens adéquats » . .... Un ((Comité des Fonds Marins>> est alors chargé d'organiser une troisième conférence. Il se réunit à Genève en session en 1971, 1972, 197J . .... Cette Je conférence sur le droit de la mer s'est déroulée de la façon suivante : re session - J - 15 décembre 197J New York 2e session - 20 juin - 29 août 1974 Caracas Je session - 17 mars - JO mai 1975 Genève 4e session - 15 mars- 7 mai 1976 New York se session - 2 août - 17 septembre 1976 New York 6e session - 2J mai - 15 juillet 1977 New York 7e session - 28 mars - 19 mai 1978 Genève Par ailleurs, le plan européen pour la protection des mers veut développer les recherches technologiques pour la lutte contre les pollutions. Il s'avère notamment que les dispersants chimiques fabriqués aujourd'hui sont moins toxiques pour la faune et la flore marine que ceux utilisés il y a 10 ans pour le Torrey Canyon, mais ils nécessitent encore des mises au point en vue de redonner au milieu son état originel, sans risque de contamination. Il est prévu également de créer un fonds commun avec la participation des compagnies pétrolières et de mettre en place une (( agence européenne contre la pollution marine >> qui coordonnerait et contrôlerait les opérations. Par exemple, au niveau des transports maritimes, une mesure assez urgente serait d'obliger les pétroliers à contourner l'Angleterre pour ne plus traverser la Manche. Celle-ci est d'une navigation dangereuse à cause du trafic intense que l'on connaît, du mauvais temps et de la configuration de ses côtes. Cette mesure préviendrait d'autres catastrophes éventuelles. Quoi qu'il en soit, les mesures de sécurité prises, concernant les activités pétrolières, restent un pis-aller. Tout au plus pouvons-nous espérer qu'un jour le problème se résolve de lui-même lorsque les énergies dites naturelles (thermiques, solaires, etc ... ) seront rentabilisables, ne rendant plus l'extraction du pétrole primordiale, c'est à dire dans une perspective à long terme.

La réalité dépasse la fiction/

Dissolution d'une nappe de pétrole par dispersant chimique.

Néanmoins, ces mesures de protection permettent de poursuivre une recherche technologique de pointe qui peut avoir des retombées dans d'autres secteurs d'activités. Pour en revenir à un point de vue plus général, on peut dire que tous les problèmes ont été abordés au cours des différentes sessions de la conférence de l'ONU : pêche en général, mer territoriale, zone contiguë, traversée des détroits, plateau continental, haute-mer, pays sans littoral (la mer étant (( Res Nullius » on ne peut leur en interdire l'accès), archipels (difficultés de délimiter leurs eaux territoriales), préservation du milieu marin (pollution, surexploitation, etc, ... ). Un point apparaît au moins positif: les notions anciennes comme l'exploitation sauvage ou comme la liberté de la haute-mer, sont définitivement bannies des esprits. Ce sont là des notions essentielles. En effet, si la 2e session à Caracas a été marquée par le problème des 200 milles, la question majeure traitée pendant la 5e session a été celle de la création d'une (( autorité internationale des fonds marins >> régissant la haute-mer. Cette innovation est révolutionnaire dans le sens où elle se fonde sur de nouveaux principes, ceux d'un ((nouvel ordre économique>> : exploitation des ressources à des fins exclusivement pacifiques, répartition équitable des bénéfices entre tous les états, etc ... Ces nouvelles propositions ont provoqué des affrontements entre les positions d'états indépendants de fraîche date, comme les pays du Tiers-Monde et celles des États-Unis, de l'Uniory Soviétique, du Japon, de la France, de l'Angleterre. Devant l'apparition de ces conflits dus à des intérêts contradictoires ou des divergences d'interprétation, la conférence s'est préoccupée de créer un (( tribunal du droit de la mer >>. La France, qui a dans le Pacifique, avec la Polynésie, une position intéressante pour l'extraction des nodules polymétalliques 1, souhaiterait qu'une ({clause anti position dominante>> soit acceptée afin d'éviter que les Etats-Unis ne soient les seuls maîtres de l'exploitation. En effet, le« partage>> des nodules reste un point brûlant qui est loin d'être résolu. Actuellement nous pouvons seulement souhaiter que cette source de richesse immense ne revienne pas uniquement aux pays déjà les plus favorisés. Toutefois, si 1. Voir chapitre 2 - §Les grands secteurs d'aménagement. Le secteur des grands fonds- p. 46, 54.

l'adoption de la Convention tardait, bon nombre d'états seraient amenés à établir leur propre législation qui leur réserverait des droits unilatéraux pour l'exploitation des ressources marines. II est nécessaire de rappeler ici, que ce livre est écrit à l'époque transitoire où des décisions et des options importantes sont en train d'être prises dans le domaine marin. Son objectif n'est donc pas de donner un bilan sur tous les problèmes marins, de façon exhaustive, mais plutôt de les situer dans leur contexte général et de montrer la valeur unique que représente la mer. C'est à dire son caractère particulier d'espace indivisible, commun à toute l'humanité, qui réclame une politique d'ensemble. La 6e Session qui s'est tenue à New York 1 pourra-t-elle trouver ((une formule de compromis>>? Peut-être. Mais déjà d'autres sessions sont envisagées. Tout n'est donc pas résolu. Le conflit reste ouvert et on peut penser, sans faire preuve de pessimisme, qu'il peut durer encore des décennies. En effet, on ne voit pas très bien comment cette conférence résoudrait tous les problèmes. Ce serait bien la première fois qu'une telle chose se produirait aux Nations Unies! Mais finalement, ce n'est pas là, vraiment, sa fonction. Elle a engagé le processus et a servi de catalyseur au niveau du débat international; l'objectif souhaité est donc atteint. Après de telles considérations et de telles confrontations, il est impossible de revenir en arrière et, cette fois-ci, la prise de conscience est générale. Ainsi, on comprend la portée de cette conférence, bien que les résultats n'apparaissent pas immédiats. Il faut la considérer comme une étape, les problèmes abordés étant trop vastes. Par surcroît, la diversité des intérêts en cause, sur les plans politique, économique, stratégique, ajoute à la difficulté des négociations.

/ . Voir encadré page précédente.

Et si la mer pouvait se révolter?

Les tendances actuelles Comme on vient de le voir, un réel changement s'observe dans l'attitude de l'homme par rapport au milieu marin. Celui-ci se découvre aujour(fhui autant hommme de mer, à la fois tributaire et maître en puissance du monde marin qu'il s'est affirmé terrien dans sa manière de s'approprier et de transformer les sols. Une reche'rche et une application concrète, tant au niveau de nouvelles techniques que de nouvelles activités, apparaissent. Nous avons pu observer, à l'exposition internationale d'océanographie d'Okinawa au Japon, en 1975, l'a pparition d'engins sous-marins de conception entièrement nouvelle, réalisés en modèles réduits, qui tirent leurs formes de l'observation de la vie marine et qui s'adaptent ainsi parfaitement au milieu marin. Ce type de recherche théorique reste tout à fait inédit et correspond exactement, quant à l'esprit, aux recherches que nous poursuivons au CAM 1• Ces projets répondent e des besoins réels au niveau des différentes activités marines. Palrailleurs, les récents progrès dans les techniques de construction permettent plus de souplesse dans l'agencement et dans la variété des volumes ainsi qu'une meilleure utilisation des espaces. Par exemple, le progrès dans les plastiques acryliques (amélioration des performances et des techniques de fabrication) permet d'étendre l'utilisation des matériaux transparents. Ils peuvent désormais servir de matériaux de construction, au même titre que le béton et constituer la structure même d'un module sous-marin. Outre ces améliorations techniques des mutations significatives se produisent dans les activité~ marines. Projet de" vi lle de la mer »pour pêcheurs et aquaculteurs, en Indonésie. (Projet CAM).

Activité aquacole Les peuples de pêcheurs d'aujourd'hui, héritiers d'une longue tradition, commencent à effectuer une transition : le passage de la récolte pure que l'on peut assimiler à une cueillette, à un vrai système d'élevage : l'aquaculture. Ces hommes constituent dans le monde des groupes humains plus

1. Centre d'Architecture de la Mer

Ramassage d'algues au Japon dans J'est de l'ile Hokkaido à Nemu ro.

familiers de la mer que d'autres. Ce sont des marins et des pêcheurs qui ont en mer l'essentiel de leurs activités. C'est le cas par exemple en Bretagne, en Norvège ou en Extrême-Orient. A une échelle globale enfin, l'importance de développer ce secteur d'activité se justifie. Il convient de prendre acte de l'accroissement de la population mondiale et de prévoir à temps les moyens d'harmoniser courbes démographiques et courbes alimentaires. Or, dans le bilan nutritionnel de la planète, il est des carences bien connues, c'est le drame des pays en voie de développement. Leur assurer un avenir en suscitant de nouvelles ressources, par une aquaculture contrôlée, s'inscrit donc dans cette optique. Le projet de ((Ville de la Mer;;, étudié par le CAM en 1971, pour le compte de l'UNESCO, répond à ces préoccupations. Le choix du site en . mer de Banda (Indonésie) a été déterminé à partir d'une étude sur le climat et la dynamique de la mer, sur les fonds et le milieu marin. Ainsi, la localisation du projet au bord du plateau continental d' Arafura, où les eaux profondes, riches en nitrate et phosphate I, remontent naturellement suivant le phénomène d'Upwelling, est favorable au développement de l'aquaculture qui utilise ces matières nutritives pour l'alimentation des poissons. Ce procédé a déjà été mis en place à Tahiti par pompage des eaux profondes pour les installations aquacoles du CNEXO. Les Brésiliens utilisent également ce système près de Rio de Janeiro, à Cabo Frio. Par ailleurs, le retentissement d'une telle opération sur l'environnement humain a également été déterminant pour l'implantation du projet près des îles Keys (mer de Banda). En effet, les pays du Sud-Est asiatique représentent un foyer humain d'environ 300 millions d'habitants. Le but recherché /. Voir Chapitre 2 - §les grands secteurs d'aménagement - Secteur des plateaux continentaux p. 46, 51.

La chaine alimentaire

est donc d'intégrer les populations de pêcheurs à cette << ville de la mer» tout en respectant l'originalité de leur civilisation qui réside à la fois dans des structures sociales particulières et un habitat déjà construit en mer. Un des soucis majeurs est de maintenir l'équilibre entre le cadre choisi et la population et de permettre à celle-ci de mieux gérer son milieu grâce à une aquaculture adaptée. C'est pourquoi il est prévu de conserver le village local comme structure de base, mais en le dotant d'équipements nouveaux et en refusant de reproduire les structures urbaines propres aux pays à haute technicité. La ville se construirait sur pilotis, principalement avec les matériaux locaux, sur des hauts fonds coralliens. Il s'agit là, en somme, de susciter une véritable paysannerie de la mer qui aurait pour but, non seulement de gérer, de connaître et de protéger ce domaine, mais de choisir les plus intéressants de ses processus productifs pour augmenter les rendements et améliorer les ressources de l'écosystème. La cueillette du poisson, telle qu'elle est pratiquée aujourd'hui, est dévastatrice. Certaines espèces sont en train de disparaître complètement.

Ci-dessus : Arcachon - ostreiculture- Tuiles chaulées pour capturer les naissains d'huîtres. A droite : Bassin de Marenne- mise sur table des naissains japonais. ci -dessous : ferme flottante pour la haute mer, avec trois enceintes d'élevage, gonflables.

L'aquaculture, au contraire, a pour objectif d'élever les poissons comme le sont les animaux domestiques sur la terre. Il n'est pas interdit de penser qu'à la longue, ils présenteront des signes de modifications morphologiques comparables à celles qu'ont connues ces derniers au cours des siècles. L'élevage d'un cheptel exige de l'homme qu'il contrôle toutes les phases et tous les aspects de la vie d'un animal, y compris la sélection génétique, l'apport de nourriture supplémentaire, l'hygiène et les soins sanitaires. Cet élevage consiste à mettre des animaux en captivité jusqu'à ce qu'ils aient atteint une taille commercialisable ou une taille suffisante pour être déversés en mer et alimenter la pêche traditionnelle. Il s'effectue en écloserie pour les stades de reproduction larvaire et de prégrossissement et en milieu confiné, comme dans des cages flottantes, pour les stades de grossissement. De nombreux projets sont également proposés pour un développement de l'élevage en pleine mer, les cages et les fermes flottantes, prolongement des écloseries littorales, sont les premiers pas vers un véritable aquaculture marine. Dès 1970, les Japonais ont voulu construire une barge écloserie, c'est à dire une première approche de <<fermes flottantes ». On quitte alors les contraintes du travail à terre. Ce projet doit être mis en place dans des zones particulièrement calmes et hors des courants de circulation maritime. On

comprend l'intérêt de cette structure mobile s'adaptant aux conditions du milieu le plus propice à l'objectif recherché. Allant plus avant encore, un Français 1 a imaginé et mis au point une «ferme de haute mer » totalement autonome. Son originalité réside dans des enceintes d'élevage gonflables, associées à une structure du type « bouée perche ''· qui regroupe toutes les fonctions logistiques de la ferme ainsi que l'habitat. Ces enceintes présentent l'avantage d'être auto-nettoyables grâce au choix d'une vitesse optimale d'écoulement des eaux internes et possèdent un système automatique de tri périodique destiné à classer les animaux par taille homogène. Ainsi une ferme de haute mer, d'une capacité de 120 tonnes de production annuelle de saumon par exemple, ne serait pas plus coûteuse qu'un chalutier moderne de pêche artisanale. Nous étudions également au CAM ce type de fermes à différentes échelles et pouvant se regrouper en villages.

Grande photo gauche : Per/iculture en Po~vnésie Française sur l'ile de Takapoto aux Tuamotu Grande photo droite : N ursery de poissons aux U.S.A.

Par ailleurs, les Américains ne pratiquant pas le ramassage traditionnel des algues, comme le font les goémoniers bretons, ont depuis 1975 expérimenté une ferme flottante pour la culture des algues, près des l'île de San

Clémente (Californie). Elle sert actuellement de base à des essais de culture de Macrocystis pyrifera, qui présente l'avantage d'une grande vitesse de croissance. Ces algues sont fixées sur des filets immergés à 20 rn de profondeur et ancrées sur les fonds. Chaque hectare devrait en produire 75 à 100 tonnes, fraîches, par an. La transformation des algues (alginate, produits pharmaceutiques, produits alimentaires, etc ... ) s'effectuerait par des bateaux usines ou des platesformes mouillées au milieu des champs d'algues. A très long terme, cet ambitieux projet prévoit de cultiver 90 millions de milles carrés à la fin du 21 e siècle en admettant une croissance 10 % par an à partir de 1990! En face de tels projets, on peut penser que l'avenir de l'aquaculture ne peut aller que dans le sens d'une adaptation complète de l'homme au milieu marin par sa présence au sein de ce milieu. « Il faut plonger, comme d'autres vont aux champs ou aux prés; la nature et la densité du peuplement, l'épaisseur des algues, la pente de la roche, l'ombre et la lumière et ce« ciel liquide '' lui-même, il faut les regarder comme le cultivateur regarde les nuages, la terre, la rosée sur l'herbe, d'instinct )) 1 • Certains pêcheurs, ainsi que nous avons pu l'observer en Languedoc-Roussillon, commencent à sentir dès /. A. Muller - Feuga Ingénieur agronome Électricité de France. 2. Ph. Diolé- L 'aventure sous-marine

A. 8 . C. Trois stades d'évolution larvaire de la dorade

Ci-dessus : pêcheurs de goëmons à Tréompan en Bretagne A dro ite : paludier au travail à Guérande en Bretagne

Différents typ es de récifs artificiels pour l'élevage des poissons.

à présent la nécessité de plonger sur les lieux mêmes qu'ils ont aménagés (récifs artificiels, cages, etc ... ). On commence à voir se dessiner ce mouvement de (( sous-marinisation » qui est en fait l'objectif réel de la mariculture. A l'heure actuelle, dans la baie Hiketa au Japon, 400 cages sous-marines sont en exploitation et produisent 2 000 tonnes de yellowtails 1• L'avenir de ces structures est réel et l'on peut très bien imaginer les perspectives qu'elles laissent entrevoir. Il s'agira alors de cultiver le fond des mers. (( L'aquaculture en pleine eau )) commence à être expérimentée au Japon depuis quelques années. Elle s'étend à toute une zone marine assez vaste qui peut être délimitée, par exemple, par des rideaux à bulles d'air ou, si la zone est moins grande, par des filets. Il ne s'agit pas seulement d'engraisser les animaux dans des bassins comme dans des fermes à poulets, mais de repeupler des zones en créant des troupeaux évoluant librement et subissant un simple contrôle. Cela revient à favoriser l'exubérance de certaines espèces et de pratiquer ainsi un surpeuplement sélectif. Les (( récifs artificiels JJ dont nous venons de parler plus haut sont conçus justement pour la protection et le repeuplement de zones dévastées. Ils sont faits de structures qui peuvent être des pieux, des carcasses de voitures, des blocs de béton (troncs de cône perforés, cubes, prismes, etc ... ) et encore bien d'autres modules. Ils permettent d'attirer, d'abriter, de protéger et de nourrir les poissons et les crustacés. Une association régionale de pêcheurs du Languedoc-Roussillon, NARVAL, a mis en place ces écueils par des fonds de 20 mètres, en vue de permettre la reproduction des poissons et d'effectuer des essais d'élevage. Le CAM a participé à cette opération. Nous avons pu remarquer que ces procédés s'avèrent très prometteurs pour l'avenir. La nécessité de concevoir un habitat sous-marin se fait donc sentir pour la surveillance de ces nouveaux (( champs JJ au fond des mers. C'est alors que l'homme pourra véritablement s'adapter au milieu marin. Cette familiarisation avec l'élément liquide doit s'accompagner également d'une familiarisation avec la faune marine par la recherche d'une compréhension mutuelle comme celle qui existe entre l'homme et les animaux terrestres apprivoisés ou domestiqués : d'ailleurs, ce genre d'expérience se pratique déjà avec les dauphins qui, il est vrai, sont des mammifères marins. Ainsi aux U.S.A., aux îles Hawaïennes, on apprend à ces animaux à devenir gardiens des plages et à venir en aide aux nageurs en difficulté. Bientôt, ce seront eux les « chiens de garde )) des futurs troupeaux de poissons. Les (( cultivateurs de la mer JJ, adaptés à une vie sous-marine, entretiéndront leurs zones respectives d'élevage. Les écloseries seront sous-mari 1. Espèce particulière de po issons

nes et les animaux, reproduits dans leur milieu naturel. Des équipes de travail empoissonneront, alimenteront, soigneront, récolteront à l'aide d'un matériel spécialement adapté. Il s'agira de « tracteurs sous-marins>> comparables aux «faucheuses sous-marines» mises au point par Rébicoff, qui distribueront les aliments, transporteront les produits jusqu'à des zones de tri et de stockage sous-marines, (( les granges de la mer >>. Les activités d'agriculture et d'élevage que l'homme pratique depuis fort longtemps sur la terre le préparent parfaitement à ce genre de besogne. Elles éveilleront donc en lui une très ancienne résonance. Des projets de villages sous-marins ont été étudiés plus particulièrement pour le site des îles Vierges, par le CAM, avec des fermes sous-marines conçues pour abriter des chercheurs et des aquaculteurs 1• Nous rêvons d'apporter dans la mer ((l'application du paysan, sa lenteur attentive, l'économie de ses gestes. Mais, pour être ce paysan des profondeurs, il faut au moins vivre au rythme des saisons de la mer 2• En effet, sous nos climats, la mer connaît son printemps. C'est à ce moment que les paysages sous-marins sont les plus beaux, au mois de mars une végétation intense se gorge de sels nutritifs, c'est le ((phytoplancton ». Elle forme une ((prairie bleue» dont la production annuelle a été évaluée à 14 000 tonnes par km 2•

Utilisation de perches semi·submersibles pour créer un enclos marin.

/. Voir chapitre 2 au § des grands secteurs d'aménagement p. 46 et chapitre 6 · 2. Ph. Diolé. A quacu/teur dans son • champ • d'huitres perlières aux Tuamotu. • Corral • marin- U.S.A.-

ce qui dépasse en fertilité toutes les prairies terrestres. Ces algues ont une croissance rapide en hiver et en automne, en été elles se reproduisent. Les paysans de la mer doivent également savoir que les vagues jouent, en mer, le rôle du vent sur la terre, elles arrachent les <<feuilles>> flétries des algues. En effet, certaines d'entre elles portent des «fleurs» en juillet qui se fanent en octobre. Dans la mer, il faut s'attendre à ce que des «animaux bourgeonnent et des végétaux pondent des œufs », c'est précisément ce qui se passe pour certaines espèces.

Activité scientifique Le domaine scientifique a vu s'étendre considérablement son champ d'investigation grâce aux progrès techniques qui permettent d'atteindre les grands fonds et grâce au matériel très perfectionné dont il dispose (appareils de mesures, bras préhensible télécommandé, etc ... ). Aujourd'hui, la recherche pour l'amélioration des engins vise à procurer, d'une part, une meilleure observation et une meilleure prospection du milieu marin et, d'autre part, de meilleures conditions de vie dans les habitats sous-marins. C'est seulement depuis ces quinze dernières années qu'un effort a été entrepris. De nombreuses expériences de « maisons sous-marines » ont été réalisées, afin de mettre en pratique les données théoriques et expérimentales de la plongée à saturation. Ce ne sont toutefois que des bancs d'essai pour mettre au point des équipements et effectuer des recherches : prélèvement de matériaux, observation du milieu, surveillance physiologique des humains, etc ... La première expérience française Précontinent 1, dirigée par J.-Y. Cousteau, en septembre 1962, montre que l'homme peut vivre sous pression à l'air comprimé pendant plusieurs jours, sans danger, à- 10 m. Il s'adapte parfaitement à son nouveau milieu. En 1963, Précontinent II est une expérience de plus grande importance, implantée en Mer Rouge, loin de toute zone industrielle ou urbaine. Une maison assez vaste, en forme d'étoile, est placée à- 10 rn, et peut recevoir jusqu'à 8 océanautes, un garage pour une soucoupe se trouve également à cette profondeur. A- 26 rn, est mis en place un poste avancé d'observation pour 2 plongeurs. Cette expérience durera un mois. Elle montre qu'à ces profondeurs l'homme peut jouir d'une grande liberté de mouvement dans des conditions de totale sécurité. La présence permanente du plongeur sous l'eau lui permet, en outre, d'accomplir un travail de longue durée à proximité de son habitation. Précontinent III, expérimenté en 1965, démontre la possibilité d'une autonomie presque totale de l'habitacle, (très important pour des questions de sécurité) et la possibilité pour l'homme de vivre pendant 26 jours à 100 rn, malgré l'obscurité et le froid, grâce aux équipements perfectionnés et à l'utilisation de mélanges gazeux d'hélium et d'oxygène. Parallèlement, des expériences similaires ou complémentaires sont poursuivies aux U.S.A. avec <<Man in the Sea », << Sealab >>, << Tecktite >> (1970) << Hydrolab »,au Canada avéc <<Sublimas», en Allemagne avec<< Helgoland», en URSS avec « Tchernomor >>.

Ci-contre : mise à l'eau de la maison sous-marine Galathée réalisée par le CAM

Plus récemment, l'expérience franco-américaine cc Famous JJ, sous l'égide du CNEXO et de la NOAA 1 avait pour mission de faire des relevés et des observations à grandes profondeurs sur la dorsale atlantique. Le projet du centre de recherches à grande profondeur, (( Pulmo )) du CAM, a été conçu dans le même esprit. En revanche, la maison sous-marine (( Galathée)), construite durant les années 1976-1977 par le CAM, est conçue dans une optique totalement différente de celle qui a présidé à l'élaboration des réalisations précédentes. Tout d'abord, sa conception mobile lui permet de multiples missions. Polyvalente, elle est donc destinée aux professionnels et aux (( semi-professionnels )). Contrairement aux projets effectués par le passé, elle présente l'avantage d'être facilement remorquable et de se déplacer en itinérance suivant les thèmes d'études choisis : recherches archéologiques ou biologiques. Cette base mobile est à la fois un habitat et un laboratoire sous-marin au service des recherches scientifiques en milieu marin. Très maniable, elle s'immerge en 30 minutes à des profondeurs allant de la surface à- 60 rn et peut accueillir jusqu'à 5 plongeurs. Son caractère le plus spécifique réside dans cette mobilité verticale. /. National Oceanographie and A tmospheric Administration

Ci-dessus: l'expérience Tektite Il aux Iles Vierges (U.S.A .)

Sa principale vocation est de faciliter les interventions sous-marines en offrant des temps d'observation in situ de longue durée, indispensables, par exemple, pour les études éthologiques 1 • Cette maison donne aux plongeurs l'habitacle qui leur manquait pour effectuer dans de bonnes conditions les fastidieux paliers de décompression qui, dans bien des cas, sont source d'accidents mortels. Avec (( Galathée )), ils peuvent, dans un espace étanche et spécialement aménagé, vaquer à de multiples activités en attendant de remonter à la surface. Ce gain de temps et cette sécurité améliorent les conditions d'intervention; on peut, dès lors, parler véritablement de mode de vie sous-marin.

Ci-dessus : expérience Précominent If de Cousteau en Mer Rouge Ci-contre : • Nemo •, en cours d'opération aux USA

Activités culturelle et touristique La vocation culturelle et touristique de la mer prend également une orientation nouvelle. Son rôle attractif se double d'une véritable prise de conscience de l'importance de l'environnement marin et de son appartenance à l'œcoumène qui se concrétise par un désir de protection du milieu. La demande incessante d'espaces nouveaux pour les loisirs, de zones / . f:tude des comportements et des modes de vie des animaux marins.

<<non urbanisées» aux fins de détente et de distraction a stimulé bon nombre de nations à reconnaître la nécessité· de créer des << réserves JJ et des ·<< parcs marins JJ. Il a été reconnu que les raisons économiques ne doivent pas être le seul moyen de mesurer la valeur d'un lieu géographique donné. Les possibilités que présente un espace de maintenir la vie à l'état naturel et d'offrir repos, détente et contact avec la nature, peuvent être d'une plus grande importance. Cet intérêt que l'homme porte à la mer provient aussi d'un désir très profond de liberté, d'évasion, d'espace illimité. Pour Ph. Saint-Marc «l'ou-

verture sur la mer est l'un des poumons par lequel respire l'homme moderne)).

~rbain

Les Etats-Unis ont été les premiers à créer des parcs marins, grandes réserves naturelles dont certaines zones sont consacrées à des activités récréatives : sports nautiques traditionnels, voile, plongée, sans que soit pour autant autorisée la chasse sous-marine, sauf dans des zones limitées subissant une réglementation très stricte. Actuellement, au niveau national, la tendance est de créer des équipements modifiables en fonction de l'évolution naturelle du milieu et des centres d'intérêt, certaines installations seulement restant fixes.

Surfer dans une vague géante à Ha waï.

Ci-dessus : • Caligu V • par mistral

Ceci est bien contraire à l'esprit des fameux marinelands de San Diego, Los Angeles, Miami, qui présentent des structures lourdes et terrestres. Réalisés au niveau des états, avec souvent des capitaux privés, ces projets sont conçus aux seules fins de rentabilité financière. Au Japon, le problème est sensiblement différent. En raison du manque d'espace, les parcs marins n'ont pas un caractère aussi différencié que les parcs américains. Il existe des réserves biologiques dans lesquelles l'impact touristique est limité et, par ailleurs, des parcs à vocation culturelle et touristique où l'objectif poursuivi entraîne un équipement fixe tel que des tours d'observation sous-marines (tours d' Ashizuri, Kagoshima, Kushimoto, Okinawa), des hôtels, des marinas. Ce dernier type de parc marin se développe pour des raisons d'intérêt commercial. Dans la majorité des cas, les sites sont profondément perturbés, tant du point de vue esthétique qu'écologique.

En France, l'aspiration à la nature ne s'est fait sentir avec acuité que depuis la dernière guerre mondiale. C'est seulement en 1963 qu'a été créé notre seul parc marin qui comprend l'île de Port-Cros et bientôt l'île de Porquerolles. Ce parc marin est conçu avant tout en vue d'une protection du milieu, sans pratiquement d'aménagement pour les divertissements touristiques.

Petite photo : Projet du CAM de tour d'observation sous-marine sur l'ile de Maui à H awaï.

Toutefois, après les expériences des tours d'observation japonaises et des marinelands américaines, aux structures rigides et lourdes, se font jour des projets de conception plus marine, tels que des centres culturels de la mer. des musées flottants et sous-marins. Ces nouveaux projets, de par leur vocation, tiennent da~antage compte de la protection et de la promotion du milieu naturel. Le C.A.M. a étudié de tels projets pour la ville de San-Francisco, aux Etats-Unis, et pour le CNEXO en France. Pour ce dernier, il s'agit du projet (( A rchéoscope )), musée flottant se situant au-dessus d'un site archéologique èans la rade de Giens. Grande photo : Tour d'observation sous-marine d'A shizuri sur l'ile de Shikoku au Japon

Activité industrielle Une évolution se produit également dans le domaine industriel marin 1 l'expansion est considérable : l'exploitation pétrolière en est la cause. Pourtant ·le champ d'activité tend à s'accroître, il s'étend aussi aux ressources minières et énergétiques. Pour ces dernières, l'utilisation de l'énergie emmagasinée par les mouvements de la marée trouve, peut être, son plus bel exemple avec l'usine marée-motrice de la Rance. On envisage aussi d'utiliser l'énergie solaire qui est absorbée en grande quantité par les couches supérieures de la mer. L'énergie des vagues reste encore à capter, mais depuis 1946 on sait utiliser l'énergie thermique grâce au procédé George Claude 1• Les techniques qui paraissaient difficiles à résoudre il y a 20 ans, ne le sont plus aujourd'hui. C'est une question de mise en point. Bientôt les ressources de la mer seront appelées à fournir le relais des énergies défaillantes produites par la terre, mais cette fois -ci il s'agit d'énergies inépuisables et non polluantes. Par ailleurs, cette évolution du secteur industriel se traduit concrètement par une amélioration des conditions de vie sur les plates-formes et dans les engins sous-marins. Ce sont de véritables complexes industriels que l'on voit se développer en mer où une vie sociale de plus en plus élaborée Chantiers sous-marins de la COMEX

1. Voir chapitre 2, Mer, source d'énergie. p. 59.

demande à s'établir, présentant un début d'c( urbanisation marine JJ. Mais l'avenir dans ce domaine demande l'intervention de l'homme (( in situ JJ. C'est donc en préparant son intégration et son adaptation à une vie sous-marine, en se désolidarisant peu à peu de la surface, que l'homme exploitera le plus efficacement le fond des mers.

J. Lamarou, de la Société COMEX 1 pense que (( ce n'est que le jour où les ingénieÙrs et les superintendants d'exploitation seront convaincus qu'ils peuvent monter à bord d'un sous-marin d'intervention, se faire transférer dans une enceinte sous-marine à la pression atmosphérique, manipuler sans peur de rester accrochés aufond, vérifier, observer, etc... que l'on obtiendra leur support à nos idées et que l'on peut esperer voir prendre des décisions qui permettront d'attaquer à son échelle véritable l'emploi de systèmes sous-marins cqmplets )). D'ailleurs, cette recherche d'une technologie entièrement sous-marine comme celle Çes plates-formes immergeables, conduira à réaliser des économies dans l'exploitation. En effet, le prix de revient élevé du pétrole off-shore tient pour une bonne part dans des frais de manutention en surface. Actuellement nous savons que la rupture de technologie a lieu de façon radicale à partir de .300 mètres. Il faudra une dizaine d'années p our obtenir une technique fondée sur l'automatisation, qui permette d'opérer en toute sécurité. L'épopée de l'univers nous a montré que l'homme devait nécessairement s'adapter aux conditions de la nature pour en conserver l'équilibre, indispensable à sà survie. Explorer l'océan, c'est avant tout s'adapter à lui. La (( marinisation JJ de la technologie est une étape, l'objectif final, en raison des contraintes de la surface, c'est la (( sous-marinisation )). C'est en se projetant vers l'avant que l'homme trouvera la véritable solution à ses difficultés. Quitter la surface, se soustraire à l'action du vent et de la houle, s'adapter à la vie sous-marine, voilà uni perspective riche en possibilités de développement. Désormais, l'homme ne considère plus l'espace marin comme inaccessible, il envisagè d'y habiter, d'y pénétrer, que ce soit au niveau de ses activités aquacole, scientifique, culturelle ou industrielle. Toutefois, n'oublions pas que la révolution scientifique et technique a souvent conduit à une logique du profit au service d'un pouvoir. Faisons donc en sorte, aujourd'hui, qu'elle soit au service de l'homme dans un sens plus positif et p_ermette une évolution qui ne conduise pas à la destruction de l'humanité et de la planète, par la dégradation ou le gaspillage des ressources, mais à un (( équilibre J>, grâce à un contrôle et à une gestion.

1. Compagnie maritime d'expertise (spécialisée dans les interventions marines industrielles).

Prospective de · l'aménagement

((L'océan règlera le destin de la terre)). M. 1. Chénier

Vers une organisation de l'espace • marin (t' !/faut souvent donner à la sagesse l'air de lafolie ... J'aime mieux qu'on dise: mais cela n'est pas si insensé qu'on croirait bien, que de dire : écoutez-moi, voici des choses très sages». Diderot

Tenant compte des règles institutionnelles qui seront instaurées dans le futur et de celles existant déjà, comme le droit maritime, tenant compte également des tendances actuelles au niveau des activités marines, nous proposons, en nous basant sur ces faits réels, un aménagement et une urbanisation de la mer.

Ces installations d'ostréiculture au milieu du bassin d'Arcachon, dessinent une rowe. déjà une ébauche d'• urbanisation • de la mer.

Dans quel sens utilisons-nous exactement l'expression « urbanisation de la mer?» Le terme d'<< urbanisme)) est depuis longtemps c_ompris dans son acception de science de l'aménagement de l'espace. Depuis 1930, on entend parler d'« urbanisation rurale JJ et d'« urbanisation nationale JJ, L'urbanisme déborde de la simple organisation de la cité et éclate, pour s'étendre à toute une région.

Elle semblait glisser vers la mer... Où va-t-on?

L'(( urbanisation de la mer>> s'entend justement dans le sens d'organisation régionale, puisqu'elle comporte l'aménagement des fonds marins qui seront gérés en vue de la sauvegarde de la faune et de la flore. Ainsi, l'exploitation contrôlée du milieu contribuerait davantage à la production alimentaire mondiale, à laquelle elle ne participe, à l'heure actuelle, que dans une proportion de 2 à 3 %, et permettrait une mise en v1ileur rationnelle des richesses marines (énergétiques, minières, pétrolières, etc ... ). En prenant progressivement conscience du problème, nous voulons mettre en œuvre une stratégie qui permettrait, par l'intermédiaire de chercheurs et de ((paysans de la mer>>, de considérer l'espace marin comme un nouveau territoire, un champ d'action à la portée de tous. Bientôt, une nouvelle race d'hommes, à l'esprit pionnier, vivra en harmonie avec les milieux océaniques; nous souhaitons que ses limites physiologiques soient peu à peu repoussées pour lui permettre de s'intégrer plus intimement à ce milieu. Gaston Bardet le pressentait -il en écrivant en 1945 : (( Le nouvel urbanisme doit être biologique, apte à toutes les mutations caractéristiques de la vie comme de l'esprit. Cet urbanisme incarné, que notre siècle doit élaborer, sera d'ordre expérimental ou il ne sera pas > >. L'(( urbanisation de la mer>> sera à la fois le reflet d'une adaptation à l'environnement marin et d'(( une civilisation de la mer>>, suivant son ordre politique et économique.

Dans un premier temps, avant d'entamer la moindre opération, il convient de constituer des équipes pluridisciplinaires à très large éventail, tournées vers le domaine marin. Elles pourraient comprendre, outre des écologistes et des océanographes, des aquaculteurs, des biochimistes et physiciens, des biogéographes, des géologues, des économistes, des spécialistes en météorologie et autres disciplines scientifiques ainsi que des architectes. Elles s'attacheraient à dresser un inventaire des richesses actuelles ou potentielles dont l'homme est apte à tirer parti. Puis elles orienteraient les diverses opérations suivant ces bilans et Jes finalités souhaitées. Dans un deuxième temps, on mettrait en place certaines opérations d'aménagement et on effectuerait des recherches, très poussées localement, qui seraient réalisées par les différents spécialistes. Les villes et les villages de la mer représenteraient ainsi un ensemble intégré de cellules opérationnelles, travaillant en équipes (recherches fondamentale, expérimentale et appliquée). Dès à présent, si l'on se base sur le relief très différencié des fonds marins (plaines, plateaux ou fosses), l'éloignement ou la proximité des terres émergées, les routes maritimes déjà existantes et les plates-formes fixées sur des lieux d'exploitation, l'espace marin s'organise et laisse entrevoir les grandes lignes d'un aménagement possible, avec ses zones urbaines et rurales et ses aires industrielles.

Les grands secteurs d'aménagement En analysant les conditions biogéographiques, topographiques, thermiques, mécaniques et énergétiques, on peut déterminer les premiers lieux d'implantation humaine et différencier les secteurs d'aménagement.

Secteurs proches des côtes ou zones peu profon~es Si les projets futuristes des architectes se réalisent dans leur intégralité, il se développera, le long des côtes, des zones urbaines, cités-dortoirs résidentielles, extension des villes côtières ou des conurbations littorales. Nous savons qu'il en existe déjà beaucoup trop. Ce sont les fameuses marinas qui, d'ailleurs, bien souvent ne sont occupées que quelques mois par an. Elles deviennent des (( villes mortes >> le reste du temps. Dans l'état actuel des choses, il serait préférable de chercher à revaloriser l'arrière-pays qui a tendance à se dépeupler afin de décongestionner l'espace littoral et de le protéger. Il faut cesser d'ériger un front de mer, véri-

table mur qui empêche les échanges écologiques et biologiques entre terre et mer. Car c'est là qu'est la plus grande richesse en structures, en interactions, en potentiels et aussi en affrontements. C'est l'espace le plus ambigu qui soit, à la fois le plus attractif et le plus fragile. C'est là aussi que les hommes viennent en masse pour se régénérer. mer

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Aussi, nous pensons qu'un secteur rural devrait se développer dans des sites favorables à l'élevage de la faune ou à la culture de la flore marine (embouchure de fleuve, espace lagunaire, etc ...). Dès lors, des villages flottants et sous-marins pourraient se constituer pour assurer la gestion de ces domaines. Ces villages sont conçus de façon à former des groupes d'importance numérique variable (50 à 500 habitants) qui se répartissent sur un domaine suivant les richesses du milieu. Au niveau de chacun est prévue une liaison avec le monde extérieur, au moyen d'installations en surface (signalétique, portuaire). Pour l'ensemble des villages sous-marins, des zones de circulation sous-marine séparent les différents champs d'activité par des couloirs balisés parsemés de refuges, afin d'offrir une plus grande sécurité dans les déplacements sous l'eau. Ces villages peuvent avoir plusieurs vocations : la recherche, l'exploitation des ressources marines par l'élevage de la faune et la culture de la flore, et enfin le tourisme qui doit s'intégrer ou seulement se rattacher à la vie d'un village. La permanence est assurée par les chercheurs et les aquaculteurs qui possèdent leurs habitations et leurs services propres; les centres de recherches et de formation se situent à proximité des champs d'expérimentation et des lieux de récolte; ces derniers constituant une zone rurale. Les touristes peuvent séjourner dans le voisinage et former la population temporaire. Une part importante est réservée aux structures d'accueil, à la fois pour l'hébergement, les loisirs, les sports et les jeux marins (hôtellerie, bars, restaurants, centres de plongée). Il s'agit là de favoriser les possibilités de contact d'un grand nombre d'individus avec le milieu aquatique et de permettre le développement d'une culture et d'un art marins. Afin de satisfaire à la mission culturelle et éducative souhaitée, sont prévus : salles de séminaire, << centre culturel de la mer », etc ... Village sous-marin avec ses zones de culture. Projet C.A .M .

repartition spatiale

organieation type

d'Ln village sa a-marin

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zone

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Ce n'est pas là une fiction. Il existe aujourd'hui des recherches« d'art aquatique )). L'Allemand Jurgen Claus est l'un des tout premiers qui pense l'espace sous~marin avec un esprit véritablement artistique. Il vit l'espace marin comme ((lumière, couleurs, systèmes de projections sur et sous l'eau)), Il souhaite utiliser (( comme phénomènes artistiques des données telles que la force motrice des marées, des phénomènes biologiques comme la bio-luminescence des organismes sous-marins )), Il réalise des expériences en mer en promenant des jeux de tubes en plastique souple et coloré qui pourraient être le décor de ballets sous-marins, ou bien des balisages marquant des cheminements et des repérages nécessaires à une- vie sous-marine organisée. Claus est à la fois plasticien et peintre de l'environnement marin, nous sommes persuadés qu'il fera école.

Il existe des peintres du monde aquatique qui posent leur chevalet au fond de la mer- projet pour un jardin sous-marin (J. Claus).

C'est aussi dans ce secteur proche des côtes qu'il est prévu d'établir des (( usines flottantes JJ, depuis la centrale nucléaire jusqu'au complexe pétrochimique, en passant par les usines de dessalement des eaux ou de liquéfaction des gaz. Les grands chantiers navals, comme ceux de l'Atlantique, ont mis au point des systèmes de barges supportant des usines entières. Ils proposent actuellement aux industriels ces projets qui sont d'un coût de revient 20 % moins cher que des installations terrestres. Toutefois, cette facilité de déplacement des usines que découvrent les grosses industries n'est pas sans danger. Grâce à ces techniques de pointe, c'est encore les pays riches qui parviendront le mieux à dominer l'industrialisation mondiale. Il y aurait donc de nouvelles lois internationales à mettre en place, au niveau des droits d'exploitation et d'implantation de ces usines et au niveau des protections contre les risques de pollution.

Secteurs comprenant l'ensemble des plateaux continentaux (50 à 200 -m). C'est jusqu'à 10 ou 12 km des côtes que de gigantesques projets de ports flottants peuvent être implantés. Déjà un certain nombre d'entre eux sont en fonctionnement. Ils sont conçus comme de véritables ports côtiers avec de grandes capacités de manutention et de stockage. Il existe, entre autres, la tour de stockage Ekofisk, en mer du Nord (dont les fonds ne dépassent guère 100 rn), de la Société Doris; le port pétrolier de Dubaï, dans le golfe Persique, ou encore le terminal pétrolier dans l'Atlantique Nord (U.S.A.). La nécessité de telles structures est compréhensible en raison du tonnage énorme des navires transporteurs Qusqu'à 500 000 tonnes et plus) qui sont dans l'impossibilité de trouver des ports pouvant les recevoir à quai. On envisage également d'établir des aéroports en mer, en liaison avec la plupart des grandes villes du globe à vocation internationale. Il est assez amusant de lire dans un ((Sciences et avenir)) des années 1930 intitulé ((je sais tout)): ((Paris à 30 heures de New-York, grâce aux aérodromes flottants JJ. En 1928 l'ingénieur Armstrong avait imaginé de fragmertter le trajet transatlantique en implantant à intervalles réguliers d'environ 550 km, une série de (( seadromes JJ. Costes et Bellonte, pionniers de l'aviation, croyaient à ce projet; ils étaient bien placés pour savoir que les avions de lignes commerciales ne pouvaient effectuer des vols dépassant 1 000 km et cela avant longtemps. Ces pilotes ne pouvaient prévoir qu'à peine 4 ans plus tard, la rapidité d'évolution des techniques aéronautiques vaincrait l'obstacle de la distance, rendant ce genre d'installation inutile. Aujourd'hui, si la nécessité de construire des aérodromes en mer se fait sentir, c'est pour de tout autres raisons. En effet, l'importance du trafic aérien préoccupe les autorités mondiales. Assez rapidement les aéroports actuels seront insuffisants, or les surfaces nécessaires ne sont plus disponibles à proximité des grandes villes. Devant le manque de place, un aéroport flottant a été réalisé dans la baie de Tokyo. Il comprend trois niveaux qui s'élèvent sur dix mètres de hauteur. Malheureusement il se trouve situé à trop proche distance de la côte et des agglomérations, ce qui provoque un certain nombre de nuisances (bruit, pollution, destruction du paysage côtier).

Toujours au Japon, l'aéroport de Sagami se situe aussi en mer. Il est composé d'une structure volumétrique lourde de 30 mètres de hauteur. L'aérogare se trouve à une dizaine de mètres en profondeur de sorte que les passagers rejoignent directement les passerelles d'embarquement par des ascenseurs. C'est à plus de dix kilomètres des côtes que l'on projette de réaliser des <<super-aérodromes >> qui joueraient le rôle de grandes gares aériennes internationales. Ils deviendront alors des complexes d'échanges internationaux (affaires, commerce, secteur tertiaire, etc ... ) et seront des centres de vie permanents pour des milliers de personnes. Ils posséderont leurs services propres, des centres de loisirs nautiques, des installations portuaires, etc. Aux U.S.A., le quatrième aéroport international de New-York sera construit dans cet esprit là. On s'aperçoit qu'à partir de 50 rn de fond , les structures flottantes sont largement compétitives avec les solutions de remblaiement. De plus, elles présentent l'avantage d'une certaine mobilité, d'une grande facilité d'extension et d'un minimum de destruction de l'environnement. Ce dernier point doit nous rappeler·que nous souhaitons avant tout aménager et non bouleverser Je milieu. Les prévisions à long terme doivent permettre d'éviter que ces zones marines deviennent un rebut où les nuisances de tout ordre se trouveraient concentrées. Nous ne pouvons refuser de les supporter à terre afin de mieux les ignorer. Il n'est pas question, entre autre, de négliger les problèmes de traitement des déchets ou des eaux usées provenant des industries implantées en mer, ni d'encombrer les espaces marins uniquement avec ce type d'installation lourde. L'aménageur de la mer doit au contraire coordonner harmonieusement les diverses activités, pour offrir une << qualité de vie >> acceptable aux futurs habitants de la mer. C'est aussi dans ce secteur de 50 à 200 rn de fond, sans qu'il soit restrictif pour autant, que nous avons prévu d'établir des fermes flottantes 1 qui ont la particularité de se déplacer suivant les zones marines favorables à tel ou tel type d'élevage. Regroupées, elles forment des villages aquacoles en haute-mer avec : zone de production, industrie de transformation, stockage et zone résidentielle. Par ailleurs, une exploitation minière off-shore existe d'ores et déjà sur les plateaux continentaux. Elle se pratique depuis la surface à partir de navires miniers, par différentes méthodes de dragage. L'extraction des sédiments (graviers et sables) représente d'importantes matières premières pour les travaux publics et la construction. Celle des minéraux d'origine détritique se pratique principalement au moyen de dragues à godets : sur le plateau continental indonésien pour l'étain, au large de l' Alaska pour les placers d'or, au sud du Japon pour les gisements de fer, au large des côtes occidentales de l' Afrique du Sud pour les placers de diamants. D'autres minéraux du domaine océanique, et d'origine uniquement marine, peuvent provenir de diverses formes de volcanisme sous-marin ou de phénomènes biologiques. Ce sont, par exemple, les phosphorites que J'on peut trouver au bord des plateaux continentaux à l'endroit où les remontées d'eaux froides transportent des sels minéraux et des phosphates et les y déposent. En effet, les eaux froides, plus riches en gaz et en sels dissous, permettent un meilleur développement des matières d'origine organique. Ces eaux l. Voir chapitre 1 - Activité aquacole p. 28.

Coupe d'un aquaport montrant les caissons flottants, les véhicules marins pour passagers, les escalateurs et les chargements de bagages.

A gauche, ci-dessous : projet pour /'aquaport de New-York. A droite, ci-dessous : projet pour /'aquaport de Toronto.

N" Z98. - OCTOBRE 1930.

Projet d'un des 8 seadromes devant servir de« rassurants reposoirs intermédiaires • entre les c{jtes Européenne et Américaine- Je sais tout, octobre 1930.

froides se trouvent soit en surface dans les zones polaires ou tempérées, soit en profondeur dans les zones tropicales. Toutefois, il peut arriver que les eaux profondes soient ramenées en surface par des conditions dynamiques spéciales. Il en est ainsi lorsque les vents refoulent la partie superficielle des eaux à l'aplomb d'un obstacle, côte ou bord de plate-forme: par jeu de compensation, les eaux profondes viennent prendre la place, c'est le phénomène d'Upwelling. C'est pour l'exploitation des gisements pétroliers off-shore que les efforts sont le plus largement déployés. Les forages en mer sont effectués à partir de plates-formes, véritables petites usines que l'on installe au-dessus des trous à forer. Il existe aujourd'hui des plates-formes semi-submersibles, comme les<< Pentagones JJ, plates-formes françaises réalisées par l'I.F.P. I, qui permettent d'opérer sur des fonds allant jusqu'à plus de 100 m. Il s'agit de structures flottantes maintenues en place par des lignes d'ancrage, elles le seront bientôt par .un <<positionnement dynamique»; certaines seront même

Ci-dessus: terminal pétrolier de ras Tanura . Ci ~dessu s. à droite : puits de pétrole sur le lac de Maracaïbo au Vénézué/a.

dotées d'un système d'auto-propulsion. Mais il apparaît qu'au-delà de 150 rn de fond il devient préférable d'adopter une méthode différente et de se livrer à une prospection uniquement sous-marine, se désolidarisant totalement de la surface. A ces profondeurs, une automatisation maximum des procédés d'intervention est nécessaire (appareils télécommandés, robots, soucoupes sous-marines, etc ...). Aujourd'hui, ce stade est en partie atteint. Par ailleurs des réservoirs immergeables pour le stockage du pétrole, pouvant atteindre des contenances de l'ordre de 140 000 mètres cubes, sont en service dans le Golfe Persique et en mer du Nord.

Secteurs des grands fonds (200 à 3 000 rn) et des abysses (5 000 à 11 000 rn). C'est là que se trouvent les plus importants gisements d'un type bien particulier : les champs de nodules polymétalliques composés principalement de manganèse, mais aussi de nickel, cuivre, cobalt, titane, etc ... Les gisements les plus riches sont recherchés en priorité, c'est-à-dire ceux qui possèdent une bonne teneur en minerais nobles, que nous venons de citer, et ceux qui présentent une grande densité au m 2• Les moyens de prospection sont, à l'heure actuelle, le pompage ou le dragage et recommandent une mise en œuvre assez délicate. A ces grandes 1. Institut Français du Pétrole.

Remorquage des platesformes en mer du Nord (Esso).

Nodules poly métalliques déposées sur les fonds entre 3 000 et5 000 m. de profondeur.

profondeurs, la solution d'avenir serait d'utiliser des engins chenilles télécommandés, totalement sous-marins. Ils pelleteraient jusqu'à 30 tonnes de nodules environ et remonteraient ensuite en surface par délestage. Des plates-formes de grandes dimensions collecteraient les nodules à la surface et assureraient leur traitement sur place. On peut imaginer des bateaux-usines qui chargeraient des minerais à l'état brut et rapporteraient des produits finis à terre. Chacun de ces secteurs que nous venons d'aborder correspond à une zone d'aménagement qui pourrait être coordonnée à l'échelle de la planète, les installations proposées offrent la possibilité de vivre aussi bien sous la mer qu'en surface. Pour ce faire, nous pensons qu'il serait nécessaire de créer des centres océanographiques mobiles, sortes de (( banques des données de la mer». Ceux-ci pourraient se déplacer en surface pour la surveillance de tout un espace océanique et servir de liaisons entre différents centres fixes (sous-marins ou de surface) eux-mêmes rattachés à des groupements de<< villages » exploitant des domaines particuliers. De nouvelles routes et de nouvelles circulations maritimes sont à déterminer. Il appartient aux légistes de la mer de le faire. La circulation aérienne a posé en droit privé, public, administratif et international, des problèmes qu'il a fallu résoudre : responsabilité, espace aérien, droit d'escale, libre passage, etc ... Les nouvelles activités marines de surface ajoutées aux

sous-marines posent des problèmes analogues qu'il faut résoudre aussi. Comme nous l'avons montré, cela n'est guère facile car les motivations qui poussent les hommes à vivre en mer sont parfois différentes, voire antagonistes. D'un côté, les industriels et des gouvernements de pays puissants qui ne proposent qu'une simple exploitation des matières premières et Qes produits --de la mer pour une rentabilité immédiate et maximum, sans tenir compte des besoins des pays économiquement faibles. D'un autre côté, ceux qui revendiquent leurs droits, les << hommes de la mer )) : les pêcheurs et les chercheurs qui ont pour mission de proposer une gestion à long terme des ressources vivantes par une aquaculture et de protéger les équilibres biologiques, si fragiles, contre tous les dangers qui les menacent. Mais il y a peut-être un moyen d'entente si tous ces hommes sont d'accord pour reconnaître la nécessité d'organiser une vie maritime, un véritable rr mode d'existence» aquatique qui favorise l'intégration des individus au milieu marin.

L'échelle humaine Comment va s'organiser cette existence? La vie en mer nécessite un certain regroupement des hommes et des équipements, tant pour des raisons de sécurité que pour des raisons d'ordre psychologique et économique. Nous proposons que ce groupement d'hommes soit l'unité de base de développements plus · importants. Sa vocation est celle d'un village dont il possède les fonctions primaires. Son échelle relativement réduite, pouvant aller de 50 à 3 000 habitants, confère à l'urbanisation de la mer un caractère rural qui peut s'étendre à l'aménagement de toute une région marine. Cela permet un aménagement progressif, sans nécessiter un investissement considérable au départ. Sur un même domaine, peuvent se développer plusieurs villages, lesquels forment alors des ensembles urbains à caractère de ville, possédant des équipements communs spécifiques qui, au-dessous d'un certain seuil, n'auraient pas leur place et qui font la valeur même du phénomène urbain. En revanche, il existe une limite supérieure à ne pas dépasser. Structures et équipements sont conçus comme des éléments évolutifs, mais jusqu'à un certain niveau seulement. En effet, il convient d'éviter l'hypertrophie des services qui dénaturerait la spécificité de l'ensemble urbain. Par ailleurs, il existe un seuil d'utilisation optimale des installations au-delà duquel il y aurait surcharge ou nécessité de créer de nouveaux équipements, ce qui risquerait de n'être pas rentable. On choisit donc, passé ce seuil, de se livrer à un essaimage sur d'autres territoires. Si les villes nouvelles sont rentables financièrement, elles ne le sont pas toujours humainement. Nous cherchons à créer une société fondée davantage sur une économie « des biens immatériels » que des biens matériels. Nous voulons retrouver rr l'échelle humaine )) même au sein de projets importants. Habiter la mer n'est pas une triste réalité que les habitants de la planète Terre devront assumer un jour pour résoudre leur problème de surpopulation. Au contraire, ce souhait correspond à un désir chez l'homme. Il se situe au niveau de ces grandes pulsions qui l'habitent parfois et qui l'ont toujours guidé au cours de son évolution.

La connaissance de ce milieu et sa sauvegarde semblent être l'un des moyens d'assurer la survie de l'espèce humaine. Il ne s'agit pas là d'une simple exploitation, mais de la connaissance réelle de l'univers marin qui implique la présence de l'homme au sein de l'élément liquide. cc Intégrer ''• c'est là le maître mot d'un mouvement cohérent vers le monde marin. Grâce aux techniques nouvelles, l'homme peut dès lors s'implanter dans ce milieu pour l'observer, y pénétrer encore plus profondément et en tirer de nouvelles ressources.

Répartition spatiale Les premières implantations d'habitations permanentes en mer s'effectueront en fonction des richesses naturelles du milieu et d'un choix de profondeurs relativement faibles, incitant à s'établir à proximité des côtes. L'éloignement du rivage se fera progressivement, d'une façon ponctuelle. La répartition spatiale des villes et des villages marins peut se résumer dans les quatre propositions qui suivent : La première proposition, à dominante terrestre, utilise les conditions offertes par les polders et les atolls. Dans ce dernier cas, l'habitat et les équipements se répartissent sur l'anneau émergeant autour du lagon intérieur. La deuxième est mixte : les constructions dépendent encore étroitement du sol, mais elles sont, en même temps, en milieu marin. Elles reposent sur des hauts fonds (- 10 rn), par l'intermédiaire de pilotis.

La troisième est à dominante flottante, au-dessus de fonds de 50 à 2 000 rn : seuls les équipements spécifiques, comme des fermes ou des chantiers industriels, sont éventuellement immergés. La quatrième est de nature essentiellement sous-marine : seuls apparaissent en surface des éléments signalétiques tels que ports et structures d'accueil. Il est certain que l'orientation proprement sous-marine de l'habitat s'effectuera à long terme, dans la mesure où les humains se sentiront profon, dément motivés et lorsque les mentalités auront évolué. En outre, il est souhaitable que l'architecture marine n'ait pas un impact trop important sur le milieu. Dans certains secteurs d'activité, les structures doivent pouvoir, en cas d'extrême nécessité, être détruites ou simplement démontées ou déplacées pour redonner au milieu son état originel. Dans ce cas, une base légère sera laissée sur place pour étudier les répercussions de l'expérience sur le milieu afin de ne pas déséquilibrer l'évolution des écosystèmes de la zone utilisée. Il serait regrettable de répéter en mer les erreurs commises sur terre. De nos jours, la nécessité de la protection des mers doit conduire à une gestion attentive de ces espaces dont l'urbanisation est une des formes.

Mer source d'énergie Vivre en mer nécessite l'acquisition d'une autonomie par rapport au monde terrestre. La mer recèle des énergies non polluantes 1 qui ne demandent qu'à être employées. Voici des siècles que l'homme sait utiliser l'énergie du vent. Il a d'abord imaginé des voiles pour ses bateaux et plus tard des éoliennes pour fabriquer de l'électricité. Depuis longtemps, il sait faire marcher des moulins à eau dont les grandes roues sont entraînées dans leur mouvement rotatoire par le courant des rivières. En haute-mer, à grande échelle, il serait possible dès à présent, de capter l'énergie cinétique du courant en construisant des hydroliennes à pales géantes qui entraîneraient des turbines. Un projet américain, réalisé par des physiciens de la NOAA prévoit d'installer sur le passage du Gulf Stream, qui longe la côte des États-Unis sur 560 km, ce type de structure sur une largeur de 16 km, avec 12 rangées parallèles de turbines- le projet produirait plus de 100 000 mégawatts d'une énergie (( douce » qui ne provoquerait aucune nuisance. Les énergies thermique et mécanique provenant des remontées d'eaux froides 2 peuvent être rentabilisées par le procédé George Claude dans la mesure où l'eau de surface présente une température très supérieure à celles 1. Voir chapitre 1 - activités industrielles p. 40. 2. Voir· p. 51 Phénomène d'Upwelling.

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Projet américain d'hydroliennes géantes dans le Gulf Stream. Page ci-contre, photo : Barrage de la Rance. Page ci-contre, croquis : principes de fonctionnement d'usines marémotrices.

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du fond, comme dans les régions tropicales. Même si ce type d'énergie n'est guère exploité à l'heure actuelle, on sait que la seule conversion de la différence thermique peut fournir un apport continu d'énergie électrique bien supérieur aux besoins présents de l'humanité. Rien que le phénomène du < <fleuve atlantique )) que représente le Gulf Stream pourrait fournir 82 milliards de kilowatts-heures par an, alors que les U.S.A. n'en consommeront que 38 milliards en 1980. L'agence américaine pour l'énergie prévoit de consacrer 3 milliards de francs dans les 10 années à venir pour étudier le seul problème de l'énergie thermique des mers.

Par ailleurs, nous savons qu'il existe quelques dizaines de sites dans le monde favorables à l'installation de centrales marémotrices, là où l'énergie récupérable est proportionnelle au carré de l'amplitude de la marée. L'usine de la Rance, en France, produit 500 000 kilowatts-heures. Elle fonctionne grâce à des turbines réversibles installées sur la digue. Celles-ci sont actionnées par le flux et le reflux de la marée. Le projet américain d'usine marémotrice, actuellement à l'étude pour la baie de Passamaquody, pourrait fournir 1 250 000 kilowatts-heures et procurer aux Canadiens et aux Américains de l'énergie « propre JJ à bas prix.

Les techniques pour capter l'énergie des vagues en quantités industrielles demandent encore des mises aux points. Toutefois, il existe un engin commercialisable : positionné à une dizaine de mètres du rivage, l'eau des vagues s'y engouffre en entraînant trois jeux de roues à aubes. L'eau ressort ensuite en actionnant trois autres roues. Chaque vague fournit 5 000 watts d'électricité, c'est-à-dire une quantité suffisante pour alimenter en énergie, sans risque de pollution, les milieux insulaires trop isolés. Idéalement, la houle pour fournir une source d'énergie capable de produire plusieurs milliers de mégawatts au kilomètre carré. En réalité, on l'utilise à l'heure actuelle à petite échelle, au moyen de bouées qui suivent le mouvement oscillant des masses d'eau, ce qui permet d'actionner une turbine et de fournir quelques kilowatts. Nous ne citons ici que les énergies de la mer les plus remarquables, il en existe bien d'autres. Par exemple, la culture des algues peut fournir, outre des aliments, de la bio-énergie grâce à la photosynthèse 1• Le projet de ferme sous-marine améric.ain 2 pour la culture des algues en Californie prévoit : 10 % de la production consacré à l'alimentation , 30 % à l'industrie chimique pour la production d'engrais et de plastique et les 60 % restants convertis en méthane ou brûlés dans des centrales thermo-électriques. L'idée d'utiliser ces végétaux comme matière première énergétique, pouvant se substituer un jour au pétrole, est donc lancée. Mais, dès aujourd'hui, les usines de traitement des eaux peuvent produire du méthane et des engrais. En France, l'usine d'épuration d'Achères produit 70 000 m 3 de méthane par jour en traitant les eaux usées de la Seine. Ainsi, le recyclage des déchets organiques peut procurer à l'humanité une part de ses besoins en énergie toujours croissants.

Ci-dessus: conception d'un générateur du futur qui utilisera les différences de température comme source d'énergie. A droite: projet de centrale nucléaire au fond de la mer- USA.

Ces ressources, d'origine organique, liées à la biomasse, et celles liées à la dynamique marine, sont de nature à bouleverser l'ordre économique, nous permettant de n'être plus tributaire des autres sources d'énergie non renouvelables. Tous nos projets d'architecture marine sont conçus de façon à intégrer les nouvelles possibilités énergétiques qu'offre la mer afin d'assurer une autonomie totale de fonctionnement aux complexes marins et sous-marins et de mettre en œuvre l'ensemble du potentiel disponible. 1. Le processus de la photosynthèse (gaz carbonique + eau + photons ____. glucose + oxygène), qui n une origine solaire. s'est développé depuis 3 milli ards d'années dans les algues et les bactèries photosynthétiques entre autres. 2. Voir chap. 1 - activités aquacoles, p. 28.

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Tempête à la pointe de la Torche (Finistère).

Aujourd'hui ou . ?. .. dematn Scientifiquement parlant, il est difficile de prévoir la rapidité d'évolution du progrès. Jules Verne, en 1889, pensait que ses projets verraient le jour seulement mille ans plus tard; or, à peine cent ans se sont écoulés que ses vues de l'esprit se trouvent en partie réalisées. Toutefois, sans préjuger de l'avenir, on peut supposer que la prochaine décennie sera riche en découvertes marines, tant du point de vue technique que scientifique. Aujourd'hui il ne s'agit pas d'invoquer les divinités des eaux comme aux temps de l'Antiquité. Les inventeurs et les constructeurs de tradition terrestre ont cru comprendre que, pour réaliser des cités marines, la solution était de lutter contre la mer qui présente une somme de contraintes inhérentes à la dynamique marine (courant, marée, houle, vent...) ou liées à la physique du milieu (pression, poussée d'Archimède ... ). Si le fait de connaître ces données est indispensable au concepteur de projets marins, celui-ci doit savoir aussi en jouer avec souplesse en composant avec le milieu. La mer est avant tout un élément vivant auquel il faut s'intégrer. Il convient donc de rompre définitivement les amarres avec la terre et d'imaginer une architecture fondée sur d'autres lois que terrestres. Or, les villes marines dites «modernes )J imaginées par les grands architectes de notre temps, ne sont guère réalisées et restent à l'état de projet. La raison en est que la plupart d'entre elles demeurent hostiles par leurs formes mêmes au milieu marin. Si bien que vouloir associer les mots rr ville » et rr mer JJ relève encore du domaine de l'utopie ou du rêve. Pourtant, un nombre sans cesse croissant de projets apparaissent; nous ne pouvons citer ici que quelques exemples parmi les plus représentatifs.

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• Vingt mille lieues sous les mers »-

Paysage sous-marin de l'île Crespo.

Projets d'architectes 1956 Projet de résidence Franck Lloyd Wright L'architecte Franck Lloyd Wright fut l'un des premiers, après Jules Verne, à oser imaginer des villes sur l'eau. Ce projet de résidence est conçu pour une implantation à proximité de New-York.

1959 Extension de la baie de Tokyo Kenzo Tange Ce projet d'aménagement de la<< Baie de Tokyo» par Kenzo Tange a pour objectif principal d'occuper le vaste plan d'eau que représente cette baie, afin de donner à la capitale surpeuplée du Japon l'espace qui lui fait actuellement défaut.

1959 Intrapolis Walter Jonas

1960 Structure urbaine marine William Katavolos

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1960 Ile de loisirs à Monaco Edouart Albert

1962 « Thalassa >~ Baie de Monaco

Paul Maymont Paul Maymont, un des grands précurseurs de l'architecture marine, a également imaginé une ville flottante circulaire (( Thalassa >> pour l'extension de la ville de Monaco à laquelle elle est reliée par un pont. Des résidences se développent en amphithéâtre autour d'un lagon intérieur qui constitue un port de plaisance, avec des plages de sable, des piscines, des jardins.

1962 « Novanoah »

Paolo Soleri Les (( Novanoah » A et B de Paolo Soleri, homme avant tout visionnaire, sont des villes flottantes à équipements lourds, véritables supertankers géants, dignes d'une architecture lunaire ou d'extra-terrestre, destinés à prolonger par des cités-dortoirs, en mer, les agglomérations littorales. Il y a chez Soleri, une volonté de se détacher de la réalité pour s'enfoncer dans des rêves 'd'édifices au seuil de l'utopie.

1964 « Sea-City »

Société Pilkington Glass La rr Sea City JJ, . projet anglais étudié par la Société Pilkington Glass, fondé sur des hypothèses apparemment viables, mais peut-être trop « cartésiennes », se trouverait située sur le plateau continental, à l'est de l'Angleterre, à proximité d'un gisement de gaz pour en assurer l'exploitation. Elle abriterait dans une sorte de vaste cratère flottant de neuf étages (dessinant un lagon de 1 400 m de long sur 1 000 m de large), une population sédentaire de 30 000 personnes. La ville serait ceinturée, dans sa partie externe, par une digue gigantesque qui la protégerait contre les tempêtes.

1964 Cité lacustre « Helix » Noriaki Kvrotawa

1968 Triton City » Buckmister Fuller

Le (( Triton City JJ, imaginé par R. Buckmister Fuller, a pour vocation de doubler le littoral américain d'un long cordon d'habitations flottantes dont chaque cellule abriterait 5 000 personnes. C'est là un pur exemple (( d'architecture oblique JJ, dont les structures pyramidales et triangulaires se répartissent suivant une organisation spatiale qui est celle de la (( ville en X)).