Manual de Señalética Av. Fuerzas Armadas Jaasiel Caldera
Introducción El diseño de señalética permite un buen manejo de las personas en un medio desconocido a conocido, es indispensable ubicar y localizar cualquier punto en un momento determinado de manera ágil. La idea de manejar este manual de señalética ayudará a que en un futuro se mantenga un mismo diseño estandarizado.
Índice Capítulo I: Análisis del suelo Introducción de los suelos Mapa 1: Análisis del suelo Mapa 2: Flujo peatonal y vehicular Mapa 3: Dirección del viento y sol Mapa 4: Dirección de las señales Mapa 5: Mobiliario urbano Recomendaciones Conclusión
Capítulo I: Análisis del suelo
Introducción capítulo I: Análisis del suelo Se puede observar en la zona designada para la investigación que es en gran parte una zona residencial de mediana densidad ya que gran parte esta compuestas por villas y apartamento entre otras cosas esta categoría ocupa una gran parte en este terreno dejando muy poco para zonas comerciales y servicios (vecinales) sin embargo se encuentran presente a pesar de ser pocas pero las zonas comerciales y servicios (urbanos) tiene mas concentración que las vecinales en igual cantidad se encuentran las zonas institucional vecinal y solo una institucional urbana y muy pocas áreas verdes recreativas de esta manera se explica la distribución de los tipos de usos presente en la zona designada para realizar este trabajo
Mapa 1: Anรกlisis del suelo Residencia de baja densidad Residencia de alta densidad Comercial y servicios (urbano) Comercial y servicios (vecinal) Institucional (vecinal) Intitucional (urbano) Area verde recreativa Area no desarrollada Mixto (urbano)
Recomendaciones Debido a la presencia de una cantidad bastante alta de basura se recomienda ubicar papeleras a lo largo de la zona. También es necesario más paradas de autobuces para los peatones. Se necesita una mejor vigilancia en la zona. Que las señales de tránsito sean más legibles.
Conclusión Ya concluyendo este proyecto de investigacón sobre los suelos de determinado sector de Maracaibo, se ha obtenido más información acerca del suelo de dicha zona y la distribución de diversos conjuntos residenciales, comerciales, y servicios y edificaciones que se cumplen con la función institucional ya sea vecinal o urbana. También se adquirió conocimiento de la distribución de la señalización presente en este sector y se identificó el tipo y la ubicación en la que se encontraba en la zona, dejando eso de lado se hizo un estudio del flujo peatonal y vehicular al igual que determinamos la dirección del viento.
CapĂtulo II
Introducción En el segundo capítulo veremos todas las especificaciones acerca del identificador de la zona antes acatada para analizar y diseñando un logo para esta localidad basándose en las características antes vistas.
Identificador
LÍNEA NORTE
LÍNEA NORTE
Sistema CMYK
C: 100% M: 30% Y: 0% K: 13%
C: 0% M: 0% Y: 0% K: 100%
Sistema RGB
R: 0% G: 122% B: 185%
R: 35% G: 31% B: 32%
LÍNEA NORTE
Sistema CMYK
C: 0% M:0% Y: 0% K:63%
C: 0% M:0% Y: 0% K:20%
Sistema RGB
R: 123% G: 124% B: 137%
R: 209% G: 211% B: 212%
Positivo
LÍNEA NORTE
Negativo
LÍNEA NORTE
Versiรณn outline
Lร NEA
Fondos permitidos
LÍNEA
LÍNEA NORTE
LÍNEA
LÍNEA
LÍNEA
LÍNEA
NORTE
NORTE
NORTE
NORTE
NORTE
Fondos prohibidos
LÍNEA NORTE
LÍNEA NORTE
LÍNEA
LÍNEA
LÍNEA
LÍNEA
NORTE
NORTE
NORTE
NORTE
Análisis geométrico 7cm
3cm
LÍNEA NORTE 4cm
1cm
Análisis tipográfico
LÍNEA NORTE
La tipografía utilizada para la realización de este identificador es “Myriad Hebrew” en su versión <Regular>
Concepto gráfico Mi concepto gráfico al momento de diseñar este identificador fue que visualmente representara el nombre de la zona (Línea Norte) de manera que utilicé una tipografía que implicaba la implementación de líneas rectas para dar ese concepto visual y jugar un poco con la relación entre el nombre y los elementos.
Análisis compositivo Los elementos que conforman este identificador es una tipografía palo seco, llamada “Myriad Hebrew” en su versión regular. Fue elegida esta tipografía ya que su construcción es a través de líneas rectas y se asociaba con el nombre de la zona, a su vez, resalté la “I” con un color más resaltante ya que daba esa sensación de que se trataba de una línea en medio de la palabra.
Pictogramas
Gym
Ferretería
Parada de autobus
Veterinario
Farmacia
Café
Clínica
Cajero
Universidad
Iglesia
Parque
Lavanderia
Colegio
Zona de carga
Basurero
Peluquería Discoteca
Fast food
Taxi
Bomba de gasolina
Licorería
Laboratorio
Jardinería
Supermercado
Repostería
Gym
Ferretería
Parada de autobus
Veterinario
Farmacia
Café
Clínica
Cajero
Universidad
Iglesia
Parque
Lavanderia
Colegio
Zona de carga
Basurero
Peluquería
Discoteca
Bomba de gasolina
Fast food
Taxi
Laboratorio
Licorería Supermercado
Jardinería
Repostería
Gym
Ferretería
Parada de autobus
Veterinario
Farmacia
Café
Clínica
Cajero
Universidad
Iglesia
Parque
Lavanderia
Colegio
Zona de carga
Basurero
Peluquería Discoteca
Fast food
Taxi
Bomba de gasolina
Licorería
Laboratorio
Jardinería
Supermercado
Repostería
Gym
Ferretería
Parada de autobus
Veterinario
Farmacia
Café
Clínica
Cajero
Universidad
Iglesia
Parque
Lavanderia
Colegio
Zona de carga
Basurero
Peluquería Discoteca
Fast food
Taxi
Bomba de gasolina
Licorería
Laboratorio
Jardinería
Supermercado
Repostería
Capítulo III
Introducción Este capítulo consta del diseño y rediseño de señalética implementada en la zona que se ha ido evaluando, a su vez que también se muestra el mobiliario urbano de ella.
Señalética
60cm
Chupeta con y sin direccionales
Av. 8b
1.70cm
1.70cm
60cm
Av. 8b
1.70cm
1.70cm
60cm
50 mts
Paletas 1.70cm
1.70cm
60cm
50 mt
Paletas (outline) 1.70cm
1.70cm
70cm 2.45cm
Av. 19
2.30cm
con Av. 5 de Julio 2mts
Av. Delicias
Dr. Portillo 1.70cm
Av. Universidad Cale 72 Av. 15 Delicias
Calle 61 Universidad
Ziruma
Estelas Informativas
70cm 2.45cm
Av. 19
2.30cm
con Av. 5 de Julio 2mts
Av. Delicias
Dr. Portillo 1.70cm
Av. Universidad Cale 72 Av. 15 Delicias
Calle 61 Universidad
Ziruma
AVENIDA LA LIMPIA
1.10cm
1.10cm
5.20cm AVENIDA GUAJIRA ZIRUMA
Boulevard 5 de Julio Av. La Limpia Circunvalación °1
1.50cm
1.50cm
4mts
Banderas
5.20cm
AVENIDA LA LIMPIA
1.10cm
1.10cm
5.20cm AVENIDA GUAJIRA ZIRUMA
Boulevard 5 de Julio Av. La Limpia Circunvalación °1
1.50cm
1.50cm
5.20cm
4mts
Puentes 1.70cm
1.10cm
5.20cm
CORREDOR VIAL CORREDOR VIAL RAFAEL RAFAEL RINCÓN RINCÓN 4mts
1.70cm
1.10cm
5.20cm
CORREDOR VIAL CORREDOR VIAL RAFAEL RINCÓN RAFAEL RINCÓN 4mts
5.20cm
Puentes
PROLONGACIÓN C-2
AV. LA LIMPIA URB. SAN JACINTO VIA EL MOJÁN
1.50cm 4mts
5.20cm
AV. LA LIMPIA URB. SAN JACINTO VIA EL MOJÁN
1.50cm
4mts
3mts
Puertas urbanas
1.70cm
3.40cm
3mts
1.70cm
3.40cm
Puertas urbanas
1.20cm
1.40cm
2.20cm
UNIVERSIDAD
Dr. Rafael Belloso ChacÃn
1.20cm
1.40cm
2.20cm
Mobiliario
Mobiliario urbano Artista de inspiración: Paolo Uccello Obra: Portrait of a lady (1450) Pintor cuatrocentista y matemático italiano Paolo trabajó en la tradición gótica tardía y enfatizaba colores café, ocre, distintos tonos de marrón, al igual que hacía mucho énfasis en la belleza, la feminidad, la naturaleza muerta, entre otros.
Parada de Autobus con Aire
Vista frontal
Vista lateral
Banca
Vista isomĂŠtrica
Vista frontal
Papelera
Vista frontal
Vista planta
Fotomontaje
Conclusión Una señal es una representación grafica que indica o tiene un propósito como guía en cualquier camino o función. Una señal corresponde a las funciones de un indicador, puesto que una señal refleja cual es el status de la operación que se realiza. La presencia de señales en cualquier acción implican la puesta en escena de iconos, imágenes y ejercicios en para informar cual es la situación que se vive. La convención de imágenes con la costumbre de la mente del ser humano permite que las señales sean parte de un estímulo sensorial, es decir, la manera de percibir una señal no tiene que ser enteramente visual. Una señal que forma parte de la vida cotidiana por tanto contiene una gran importancia, esta consiste en indicadores dispuestos en las vías por las que circulan el tránsito vehicular y los peatones, esto con el fin de informar al público en general cual es la manera en la que deben circular por las calles, a fin de evitar un accidente, mantener un orden establecido en la ciudad y así garantizar una óptima fluidez del tráfico.
Recomendación Las señales como aplicación, son una herramienta netamente sensorial, ya que se perciben con los sentidos y son analizadas y asociadas. En ocasiones, las señales no corresponden directamente con la acción que se debe ejecutar, pero la convención y la costumbre permiten una correcta interpretación de estas. Por ejemplo: la señal de pare, con la que se indica al que la recibe que debe detener su vehículo o su caminar consiste en una mano puesta con los dedos así arriba, mostrándose una palma de la mano en perpendicularidad con el suelo, por eso se debe pesar la suficiente atención en cuanto el manejo del pictograma que se desea utilizar para la representación o identificación de una acción o espacio.