Revista Frota & Mercado by Jackeline Oliveira

Editorial

2013: o ano começou favorável para os frotistas !!! A Revista Frota&Mercado é uma publicação trimestral da C & G 12 - Comunicação e Marketing S/C Ltda. Telefone (PABX): (11) 3873-1525 Fax: (11) 3801-2195 Atendimento (11) 4063-6617 www.frotaemercado.com.br contato@cg12.com.br Diretor Responsável - Editor Rodrigo Antonio Rosso Reportagem Marcelo Rio Marketing Jackeline Oliveira Redação Beatriz Martins Diagramação Rodrigo Martins www.quack.art.br Site Robson Lopes www.studiotoro.com Depto. Comercial Nataliane Paiva Paulo Brandão Marco Gouveia Administração Vanessa Mucelini Circulação José Faustino Tiragem 10 mil exemplares Redação e Comercial Caixa Postal: 60.113 CEP 05033-970 São Paulo - SP É permitida a reprodução de qualquer artigo ou matéria publicada na Revista FROTA&MERCADO, desde que seja citada a fonte.

aíram os números de vendas e de produção do setor automobilístico, comparativos do primeiro trimestre, entre 2012 e 2013. A produção nacional de veículos (automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus) aumentou no período de janeiro a março de 2013, segundo a ANFAVEA. Foram produzidos nesses primeiros três meses do ano 827,7 mil veículos. O que representa um aumento de 12,1% sobre o mesmo período do ano passado. Porém, o que chama atenção é que, mesmo produzindo mais, as vendas estão praticamente estagnadas, ou seja, a produção subiu, mas as vendas continuam praticamente nos mesmos patamares que em 2012, nesse período inicial de 2013. Isso aponta que, a comercialização de automóveis, ou seja, o nosso mercado, está estável. Mesmo com um aumento pequeno no volume vendido em relação ao ano passado, o percentual é mínimo, cerca de 1,5 %. O que mesmo assim nos faz otimistas ! Para se ter uma ideia, o setor fechou esse trimestre com 830,5 mil veículos emplacados no Brasil, o que aponta um crescimento de 1,5 % em relação ao desempenho do setor no primeiro trimestre de 2012. Mas é inegável que a expectativa do varejo para 2013 era maior, uma vez que temos que levar em conta, além da redução da alíquota do IPI que foi mantida até o final do ano, que o mercado oferece hoje uma gama muito grande de novidades e lançamentos de todas as marcas. Diante disso, com essa verdadeira “guerra” travada no varejo em busca da melhoria e incremento das vendas, e não com tanto sucesso assim, como mostram os números comparativos entre 2012 e 2013, os olhares das montadoras e das suas concessionárias vem cada vez mais se voltando para as chamadas “Vendas Diretas”... e é aí onde entramos nós, os FROTISTAS. Com esse cenário do mercado, as Vendas à Frotistas passam cada vez mais a ter importância e rentabilidade para as montadoras e as concessionárias. Isso significa um bom momento para negociar os descontos com as montadoras e aproveitar para renovar suas Frotas. Nós da Revista Frota & Mercado acreditamos num crescimento do segmento de Vendas Diretas para 2013. Hoje este mercado representa 26% do total de emplacamento (2012) e em 2013 deve fechar com 27,5% deste total. O ano começou bem para os frotistas e é hora de avaliar e negociar. Vamos aproveitar bem este momento para fazermos bons negócios !

“E o Senhor te guiará continuamente, e fartará a tua alma em lugares áridos, e fortificará os teus ossos; e serás como um jardim regado, e como um manancial, cujas águas nunca faltam.” Isaías 58:11

Rodrigo Antonio Rosso Diretor/Editor

Índice

18 33

Entrevista 05 Alberto Andrade Sustentabilidade

Gasolina passará a ter 25% de Etanol

Gerenciamento

Os pneus da sua frota

Acontecendo 18

Conheça o Inovar-Auto

Investimentos 22 Nissan inaugura fábrica no Rio de Janeiro em 2014

Perfil 24 ALD Automotive

Oficina 27

Mão de obra qualificada

Motos

11 4

Frota & Mercado

Dados Montadoras

Ficha Técnica

Tabela Frota&Mercado

Ranking Depreciação

Veículos Emplacados

Fevereiro/Março/Abrill 2013

Entrevista

Alberto Andrade O gerente executivo de Vendas Corporativas da Volkswagen do Brasil fala do ano histórico da montadora no país e os planos para 2013

lberto Andrade é hoje um nome de destaque no segmento automotivo. Aos 45 anos, o executivo paulistano, formado em Ciências Econômicas pelo Mackenzie, acumula uma vasta experiência na Volkswagen: são 22 anos no setor de vendas da empresa, sendo que os dois últimos têm sido dedicados à área de Vendas Corporativas. Em entrevista exclusiva à Revista Frota & Mercado, o profissional falou sobre o sucesso da montadora em 2012 e os objetivos para 2013. Revista Frota & Mercado - O ano de 2012 foi sensacional para Volkswagen do Brasil. Conte-nos um pouco sobre esse feito. Alberto Andrade - A Volkswagen do Brasil terminou o ano de 2012 com o maior volume em vendas já registrado em toda a sua história no país – a montadora alemã completou 60 anos no território brasileiro em 23 de março de 2013. Foram 768.395 unidades vendidas de janeiro a dezembro de 2012, um crescimento de 10 % sobre 2011. Esse resultado assegurou à marca, 21,1 % de participação no mercado de automóveis e comerciais leves, registrando uma evolução de 0,7 ponto percentual em relação a 2011. Fevereiro/Março/Abrill 2013

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RF&M - Em relação ao setor de vendas diretas, como foi o ano de 2012 e quais as expectativas para 2013 ? Alberto Andrade - Em 2012, a área passou por uma reestruturação a fim de automatizar processos, reposicionar-se perante o mercado corporativo, consolidar o portfólio de produtos e garantir a excelência em atendimento às concessionárias. As mudanças trouxeram resultados: foram mais de 235 mil unidades vendidas e uma participação de 27 % no mercado de Vendas Corporativas, que somou 862 mil unidades no ano passado. Os objetivos da área de Vendas Corporativas para 2013 são totalmente voltados à consolidação da liderança em satisfação do cliente, qualidade na obtenção de resultados financeiros sustentáveis e na manutenção da Volkswagen do Brasil como melhor empregadora. RF&M - Como funciona a área de Vendas Corporativas da Volkswagen do Brasil ? Qual sua estrutura e quantas pessoas atuam nela ? Alberto Andrade - Com uma equipe formada por aproximadamente 45 colaboradores, a área de Vendas Corporativas da Volkswagen do Brasil é responsável pelas vendas a clientes especiais, tais como: pequenas e médias empresas, grandes frotas, locadoras de veículos, taxistas, portadores de necessidades especiais (PNE), governo, produtores rurais, entre outros. RF&M - Qual a importância do setor frotista para a Volkswagen do Brasil ? Alberto Andrade - O segmento de Vendas Corporativas representa uma fatia considerável do volume obtido pela Volkswagen no mercado nacional. Em 2012, a área passou por uma reestruturação com o objetivo de automatizar mais os processos, reposicionar-se perante o mercado corporativo, consolidar o portfólio de produtos e garantir a excelência em atendimento às concessionárias. Quanto às grandes vendas, sabemos que elas são importantes para que a Volkswagen conso-

ta atualmente com 22 modelos em seu portfólio de veículos à venda no Brasil, participando dos segmentos mais competitivos do mercado nacional. Com o foco em inovação tecnológica, sustentabilidade e qualidade, o acervo da Volkswagen é um dos mais completos do país, com veículos equivalentes a preços entre R$ 30 mil e R$ 300 mil. Além da ampla gama de produtos, a Volkswagen oferece a maior rede de concessionárias do Brasil, com mais de 620 estrategicamente distribuídas. Isso faz com que a marca tenha um excelente serviço de Pós-Vendas, o que está diretamente atrelado à satisfação e a confiança do cliente junto à marca Volkswagen.

lide ainda mais a sua posição de liderança no mercado brasileiro, enfatizando assim a alta qualidade de nossos veículos. RF&M - Em relação às vendas ao governo, pode citar algumas feitas recentemente ? Alberto Andrade - A Volkswagen do Brasil também tem uma atenção especial com as vendas ao governo. Recentemente, a Polícia Militar do Estado de São Paulo e o Departamento de Trânsito (DETRAN) adquiriram lotes com modelos SpaceFox e Voyage. No Paraná, também fornecemos os modelos Amarok e Gol para a PM, Exército e Instituto Ambiental do estado.

RF&M - A notícia de que a Volkswagen trabalha na sucessora da Kombi, procede? Em caso afirmativo, explique, por favor. Alberto Andrade - A Kombi continua em produção normalmente na fábrica da Anchieta e mantém um bom desempenho de vendas dentro do segmento de veículos comerciais leves. RF&M - O Gol segue como o carro mais vendido no Brasil. No setor de Vendas Corporativas, quais os veículos mais requisitados ? Alberto Andrade - Também temos o Gol G4 e o Novo Gol como os líderes em vendas no segmento de Vendas Corporativas, seguidos pelo Fox.

Em 2012, a área passou por uma reestruturação com o objetivo de automatizar mais os processos, reposicionar-se perante o mercado corporativo, consolidar o portfólio de produtos e garantir a excelência em atendimento às concessionárias.

Frota & Mercado

RF&M - Num setor cada vez mais competitivo, quais os diferenciais que a Volkswagen do Brasil apresenta para seguir forte no mercado ? Alberto Andrade - A Volkswagen con-

RF&M - Com a proximidade de eventos, como a Copa do Mundo e as Olimpíadas, você acredita que haverá um aquecimento no mercado de Vendas Corporativas ? Alberto Andrade - Estamos certos de que deve ocorrer um incremento nas vendas, principalmente para o segmento de traslados, entre aeroportos e hotéis, onde o maior impacto deverá ser para pequenas Vans de transporte de passageiros, e a Volkswagen, através de seu portfólio, está pronta para atender da melhor forma possível a essa demanda de mercado. Fevereiro/Março/Abrill 2013

Sustentabilidade

Gasolina passará a ter 25% de Etanol

A gasolina já chegou a ser misturada com 25% de Etanol, porém, em outubro 2011, o governo reduziu a porcentagem para 20 % devido à queda na safra de cana-de-açúcar em razão de uma colheita abaixo do esperado no centro-sul, e também por investimentos insuficientes nos canaviais. No ano passado, foi cogitada a volta para 25 %, entretanto, os 22 bilhões de litros de Etanol não dariam conta da demanda. Já este ano, a expectativa é que a safra seja maior e chegue a 27 bilhões de litros, o que seria suficiente para abastecer o mercado. O presidente do Sindicato Nacional das Empresas Distribuidoras de Combustíveis e de Lubrificantes (SINDICOM), Alísio Vaz,

Alísio Vaz, presidente do Sindicato Nacional das Empresas Distribuidoras de Combustíveis e de Lubrificantes (SINDICOM).

enxergou de maneira positiva a mudança de 20 % para 25 % do Etanol na gasolina. “O Brasil vem importando muita gasolina. Com a mistura, reduzirá a importação e ainda ajudará no aumento da safra de cana-de-açúcar nos próximos anos. Outro ponto muito importante é que essa alteração facilita a logística, pois a diminuição da importação deixará de sobrecarregar nossos portos e, na questão da distribuição do Etanol, ela será muito mais fácil, já que o temos espalhado por vários centros”, comenta. O Sócio-fundador e Diretor do Centro Brasileiro de Infraestrutura (CBIE), Adriano Pires, acredita que o aumento na mistura de Etanol na gasolina veio em uma hora Foto. Adam Tavares

ministro de Minas e Energia, Edison Lobão, anunciou, no começo deste ano, que em maio a mistura do Etanol Anidro na gasolina passará de 20 % para 25 %. A intenção era que essa mudança ocorresse em junho, mas devido ao aumento nos preços dos combustíveis, a má repercussão gerada e a necessidade de assegurar o abastecimento adequado em todo o território brasileiro, decidiu-se antecipar a medida. A expectativa é que os valores nas bombas parem de subir, mas o principal impacto será no meio ambiente, que receberá menos poluentes, uma vez que o Etanol é uma alternativa mais sustentável.

Adriano Pires, Sócio-fundador e Diretor do Centro Brasileiro de Infraestrutura (CBIE).

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excelente. Com mais de 30 anos na área de energia, o Doutor em Economia Industrial pela Universidade Paris XIII (1987), Mestre em Planejamento Energético pela COPPE/ UFRJ (1983) e Economista formado pela Universidade Federal do Rio de Janeiro (1980), opina sobre o tema: “a Petrobras teve um grande prejuízo em 2012 e isso foi em razão do controle dos preços dos combustíveis, que ficaram muito defasados em relação ao mercado internacional. Com o aumento dos preços e principalmente o aumento do Etanol na gasolina, a tendência é que os resultados negativos pelo menos

Flavio Dantas, Diretor Comercial da Ipiranga

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diminuam. Essa alteração de 20 % para 25 % será boa também, porque além de importarmos menos, o setor de cana-de-açúcar será beneficiado, os produtores poderão aumentar a produção e isso gerará empregos no setor”, diz Pires, que tem apenas um receio: de que a alteração ocorra por curto prazo. “Espero que não seja apenas por um breve período, visando diminuir os prejuízos de caixa da Petrobras, e os gargalos logísticos da importação e distribuição. É preciso que o governo fixe em 25 % para que o setor sinta confiança e, principalmente, que o projeto do Etanol, um combustível mais limpo, volte a ganhar força, algo que deixou de ocorrer há vários anos”, destaca. O Diretor Comercial da Ipiranga, Flavio Dantas, afirma que a empresa também vê como positivo o aumento de 20 % para 25 % de Etanol na gasolina. “Ela é benéfica para a economia do país, pois com o aumento da adição do Etanol haverá menor importação de gasolina que contribui na balança comercial e temos ainda a questão ambiental, já que ocorrerá uma significativa redução das emissões de poluentes”, lembra o executivo. A questão ambiental também é destacada por Pires: “há estudos que mostram que muitas mortes podem ser evitadas com uma mistura maior de Etanol na gasolina. O Etanol é um combustível mais limpo e renovável, temos que torcer para que dessa vez o governo não abandone a ideia de

investir num biocombustível, algo que foi tão comentado, mas que esfriou nos últimos anos por falta de políticas públicas que invistam em seu crescimento sustentado”. Com o anúncio da alteração de 20 % para 25 % de Etanol na gasolina, muitos proprietários de veículos passaram a questionar se não seria melhor mudar de vez para o álcool, já que a gasolina não teria o mesmo rendimento em termos de quilômetro por litro após a mudança, bem como causaria a perda de potência. Sobre isso, Alísio, do SINDICOM, comenta: “o carro não perde potência, ao contrário, ele ganha. O que pode ocorrer é uma perda de rendimento por Km rodado, mas isso é compensado pelo fato de estar usando um combustível menos poluente e que ainda ajudará a nossa economia”, destaca. Adriano Pires (CBIE), concorda com Alísio. “A gasolina dá mais quilômetros, mas temos que pensar no ganho ambiental e no número de empregos que essa mudança trará”, ressalta o diretor. Quanto ao processo para fazer o acréscimo, Alísio explica que não demanda muito trabalho ou tecnologia: “as distribuidoras adquirem os dois combustíveis e no próprio caminhão é feita a mistura de 25 % de Etanol Anidro. Existem aparelhos que medem para ver se está correto e depois são enviados para os postos, sem que haja necessidade dos mesmos passarem por qualquer tipo de alteração em tanques”, afirma o presidente do SINDICOM. Dantas, da Ipiranga, também afirma que a mudança não demandará muito esforço. “Será uma troca simples. A legislação contempla um limite máximo de 25 % de adição e todos os veículos já estão mapeados para isso”.

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Gerenciamento

Os pneus da sua frota

ada vez mais, gestores, fabricantes e distribuidores se empenham para que os pneus tenham uma vida útil maior, gerando assim, menos custos para as empresas. Os pneus representam o segundo maior custo operacional de uma frota. Exatamente por isso, as empresas possuem gestores específicos para controlar os gastos e otimizar o desempenho. Além disso, gradativamente, distribuidoras e fabricantes de pneus criam soluções e auxiliam os frotistas para que possam aproveitar melhor seus produtos e não encurtar a vida útil desse item tão importante e essencial para os veículos e para o custo da frota.

Treinamento dos funcionários aumenta vida útil dos pneus e reduz gastos Cuidados simples, como montar e desmontar um pneu, até pontos cruciais, como alinhamento, balanceamento e calibragem, geram um impacto considerável na planilha de custos. Apesar disso, muitos prejuízos são causados pela falta de funcionários treinados. “Pode parecer brincadeira, mas ainda tem muita gente que monta ou desmonta pneus de uma

Alex Silva, Gerente de Serviços Linha Pesada da DPaschoal

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Frota & Mercado

Rubens Soares, Gerente Regional da Della Via Pneus

forma totalmente equivocada, usando ferramentas inapropriadas, como a velha marreta. Os motoristas e gestores também precisam estar atentos à manutenção preventiva dos pneus para que não passem os prazos do alinhamento, balanceamento, rodízio e também a calibragem, que precisa ser feita com pneu frio”, explica o Gerente de Serviços Linha Pesada da DPaschoal, Alex Silva. Na questão dos prazos para fazer a manutenção preventiva, o Gerente Regional da Della Via Pneus, Rubens Soares, explica que isso depende de alguns fatores: “No caso do rodízio, 10 mil Km é uma marca interessante, mas há também quem opte

Marcio Camargo, coordenador administrativo de frotas da Bayer

por aguardar a data programada para fazer toda a manutenção. Sobre a questão do alinhamento, muitas empresas já têm isso programado, mas é importante, após uma longa viagem, realizar uma análise para verificar se está tudo bem. Já a calibragem, o ideal é a cada 5 mil Km ou semanalmente, alerta Soares. Como quem fica mais tempo rodando com os pneus são os motoristas, para as empresas é importante que eles sejam treinados, a fim de ajudar a aumentar a vida útil do produto. “Todos os motoristas que entram na nossa empresa passam por treinamento oral e de pista. É ensinado como dirigir em diversas situações.

Elfio de Carvalho Neto, Gerente nacional de Transportes/EHS da Souza Cruz

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Eles sabem da responsabilidade e para isso foram preparados. Os gestores estão sempre informados sobre quando serão realizados os vários tipos de manutenção preventiva. Há casos de a cada 5 mil Km, outros de a cada 10 mil Km”, explica o coordenador administrativo de frotas da Bayer, Marcio Camargo. O Gerente nacional de Transportes/ EHS da Souza Cruz, Elfio de Carvalho Neto, também destaca a importância de oferecer treinamento aos motoristas: “Todo ano, nossos condutores passam por um treinamento de direção defensiva com foco em segurança e aproveitamos este momento para conscientizar nossos colaboradores sobre as formas de direção econômica, calibragem, análise, balanceamento e alinhamento dos pneus. Temos, nos grandes centros, um suporte dos profissionais da Michelin, que é nossa fornecedora de pneus, onde a equipe realiza diversas

Marcos Aoki, Gerente Geral de Vendas Comercial da Bridgestone

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Chip acoplado ao pneu auxilia frotistas !

checagens e se houver algum problema de desgaste do produto fora do padrão, ela comunica o ocorrido para tomada de ação”, conta Carvalho. Sobre a questão do rodízio, ele explica: “um ponto importante para garantir a segurança são as manutenções intermediárias na frota para avaliação de diversos componentes, como pastilha de freios, suspensão, óleo etc. Também analisamos a questão do rodízio, pois o pneu é um item de extrema importância neste quesito”.

Fabricantes e distribuidores auxiliam na gestão dos pneus

A questão do gerenciamento dos pneus é algo capaz de trazer tanta preocupação aos frotistas, que novas soluções sempre aparecem no mercado. Uma delas é o chip eletrônico criado pela Bridgestone, que após ser acoplado ao pneu e por meio de rádio frequência, fornece uma série de informações, como identificação numérica, marca, modelo, dimensão, ciclo de vida e desenho de reforma do produto. Segundo Aoki, gerente da empresa, com o chip, o frotista consegue ter um raio-x completo e tem acesso à informações que, a olho nu, seriam difíceis de identificar e levariam muito tempo. “Outro ponto importante, é que com esse chip acaba o risco de um pneu ser subtraído no meio de uma viagem, pois se ocorrer uma troca será possível descobrir imediatamente”, garante. Ainda segundo o gerente, com o chip é possível ter um controle patrimonial dos produtos utilizados e, em conjunto com outras ferramentas de gestão, também monitorar a profundidade dos sulcos, a necessidade de troca ou rodízio, o tempo de vida útil, a necessidade de calibragem, entre outros itens. Este conjunto de fatores, quando mantido dentro das especificações corretas, promove ganho no consumo de combustível e de desempenho do motor, contribuindo com a redução na emissão de poluentes. A tecnologia é composta por um chip e por uma leitora que recebe dados via sinais de rádio frequência e os transmite para outro periférico portátil via sinal Bluetooth, organizando-os em um banco de dados. Considerando uma frota composta por cerca de 500 pneus montados, o investimento inicial total da solução é de, aproximadamente R$ 10 mil. Fevereiro/Março/Abrill 2013

Conscientes da importância dos custos dos pneus para uma empresa, fabricantes e grandes distribuidores criam canais para estreitar a comunicação com gestores de frotas, visando trocar informações através de consultorias e atendimento pós-venda. “Nossa forma de trabalhar não pensa em apenas vender, mas sim fazer um trabalho de consultoria, explicando como cuidar do pneu novo e também após ser reformado. Procuramos saber porque o produto saiu do mercado, fazer análises, entender quais foram os fatores para sempre buscarmos inovações tecnológicas. A Bridgestone tem uma preocupação tão grande em auxiliar o frotista, que criou um chip que ajuda muito no controle dos pneus” (ver box), afirma o Gerente Geral de Vendas Comercial da Bridgestone, Marcos Aoki. Soares, da Della Via Pneus, também fala da importância de ter um canal de comunicação com os clientes: “realizamos uma consultoria técnica e isso é muito importante para os dois lados. Pelo lado dos frotistas, porque recebem várias dicas que ajudarão a aumentar a vida útil dos pneus e do nosso porque podemos saber quais foram os resultados que eles estão obtendo para,

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em cima disso, reforçarmos o trabalho de pós-vendas. Esse modelo traz confiança que vai gerar a fidelização do cliente”, garante Soares. A DPaschoal também investe em programas e cursos, como Serviço de Aprendizagem e Formação à Frotas (SAFF) que procura transmitir informações, além de capacitar profissionais a aprimorarem a visão de economia através da utilização correta dos recursos operacionais, seja na aplicação, manutenção adequada dos pneus e veículos, ou na orientação e formação dos motoristas. Com mais de 670 clientes atendidos todos os meses, o SAFF já analisou mais de 4,5 milhões de pneus e treinou mais de 130 mil motoristas e borracheiros de empresas dos mais variados segmentos. Outro serviço oferecido pela rede é o de Gestão de Frotas DPaschoal, que tem como direcionamento frotas de veículos pesados, voltando-se a prestação de serviços (consultoria, treinamento, controle de pneus, borracharia, alinhamento, balanceamento etc) dentro das instalações do cliente através de equipe gerenciada por loja DPaschoal da mesma região ou cidade. O objetivo é oferecer soluções e orientações específicas e customizadas na área de gerenciamento de pneus.

Vale a pena manter estoque de pneus ?

a fornecedora que atende nossa demanda em 48 horas após o pedido feito. É muito mais prático e econômico, pois fazer um grande estoque gera um custo alto e é desnecessário”, explica o gerente. Camargo, da Bayer, aponta que, no caso da empresa em que atua, não é interessante ter estoques, pois os 2.300 veículos dela circulam por todo país, o que tornaria inviável ter vários locais para estocar pneus ou ter que mandar buscar as peças numa central, por exemplo. “Temos um estoque pequeno para dois, três carros. Se os veículos ficassem todos aqui, até poderíamos ter um estoque médio, mas nessa situação, o melhor é comprar próximo ao local onde os veículos estão, mas para isso, sempre realizamos pelo menos três ou quatro orçamentos”, afirma. Algumas empresas ainda optam por ter pneus em estoque. Nesse caso, é importante seguir as dicas de especialistas como Soares, da Della Via Pneus. “O primeiro ponto importante é a questão do local onde os pneus ficarão estocados. Precisa ser escuro, seco, limpo e sem qualquer tipo de produto químico. Se for deixar em pilhas, o ideal é que sejam no máximo de 8, isso nos que têm câmara. No caso dos sem câmara, o correto é deixá-los em prateleiras, ou no que chamamos de gaiolas, e na posição vertical. É importante que o pneu não tenha contato com o solo. Deixá-los jogados no chão ou em grandes pilhas certamente resultará em danos e, consequentemente, em prejuízos”, alerta o executivo. Aoki, da Bridgestone, também dá dicas para estocar os pneus: “quando não forem ficar armazenados por tanto tempo, podem até ficar em pilhas. É interessante perguntar ao fabricante ou distribuidor quantos ele recomenda. Agora, se for um estoque para médio ou longo prazo, o ideal é que fiquem na vertical e em prateleiras, e de vez em quando fazer um giro neles, colocando a parte que estava em cima para baixo”, recomenda. Outro cuidado muito importante que o gestor precisa ter é na questão do transporte dos pneus. Geralmente, as distribuidoras fazem a entrega e os funcionários são treinados para carregar e descarregar os produtos, mas quando os pneus são levados pela

No passado, várias empresas costumavam ter grandes estoques de pneus. Um dos motivos era que, com a inflação alta, aproveitar uma promoção ou realizar uma boa negociação resultaria numa bela economia. Mas, com a estabilização econômica e fatores como, por exemplo, depender da mão de obra para gerir com todos os cuidados necessários e, dependendo da frota, ter vários locais adequados para armazenagem dos pneus, tornou-se inviável, pelo menos para a maioria das empresas, trabalhar com estoque de pneus. A Souza Cruz tem uma frota de 3.200 veículos, sendo 1.500 vans, 250 caminhões e o restante de veículos leves. Carvalho Neto explica o porquê não é interessante ter um grande estoque de pneus: “temos apenas três ou quatro jogos em cada unidade para uma questão emergencial. O que fazemos são as compras programadas, pois temos um controle de quanto precisaremos para cada mês, focado na questão da quilometragem, e realizamos as compras com 16

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própria empresa, seja de uma loja ou para filiais, é necessário se atentar a alguns pontos. “O caminhão que irá fazer o transporte não pode ter em seu baú, acabamento com pontas, mesmo que pequenas, pois isso pode perfurar os pneus. Também é preciso prestar atenção para que eles não fiquem soltos nem muito pressionados, porque pode ocasionar danos. Na hora de carregar e descarregar, o ideal é que usem um elevador, mas se não tiverem, que usem rampas, jamais jogar o pneu no chão”, explica Silva, da DPaschoal.

Os maiores vilões no consumo de pneus Aoki, da Bridgestone, afirma que se alguém quiser decorar as iniciais dos maiores ladrões na quilometragem do pneu, basta pegar as 5 primeiras letras do alfabeto, veja porque: A - ALINHAMENTO INCORRETO: reduz a quilometragem em até 25% e é um dos problemas mais frequentes, provocados em geral pela falta de paralelismo entre as rodas (normalmente dianteiras) de um mesmo eixo. O desalinhamento das rodas ou eixos do veículo afeta a dirigibilidade e provoca o arraste contínuo dos pneus, fazendo com que o desgaste seja acelerado e anormal. B - BALANCEAMENTO INCORRETO: também reduz a vida útil em 20%, pois provoca a incidência de maior peso do conjunto pneumático sobre uma determinada porção da banda de rodagem. O desbalanceamento pode ser estático, provocando repetidos impactos (choques) da banda de rodagem no sentido vertical, que por sua vez, causam violentas oscilações verticais que dificultam a dirigibilidade e comprometem a estabilidade do veículo. O desbalanceamento pode ser também dinâmico, provocando oscilações transversais que resultam em vibrações na direção. Qualquer que seja a forma de desbalanceamento, se não corrigida em tempo, os pneus sofrerão desgastes irregulares nas bandas de rodagem, prejudicando a sua vida útil. Fevereiro/Março/Abrill 2013

C - CONTROLE DE PRESSÃO INADEQUADO: deixar de realizar a verificação da calibragem com a periodicidade necessária, que seria ao menos uma vez por semana, resulta em perda de mais 25% na quilometragem. Isso ocorre porque a pressão acima da recomendada, em função da carga transportada e do tamanho do pneu, provoca o desgaste acelerado do centro da banda de rodagem, enquanto a pressão abaixo da recomendada provoca o desgaste acelerado das suas extremidades, área chamada de ombros. Além do desperdício de borracha, as pressões inadequadas influenciam no maior consumo de combustível, na deficiência do poder de frenagem e estabilidade do veículo, na fadiga precoce da carcaça (estrutura) do pneu e podem, ainda, prejudicar o conforto do motorista. D - DESENHO DE BANDA INADEQUADO: cada posição de rodagem, além de suportar a carga e permitir o deslocamento do veículo, tem uma função específica. No caso dos caminhões, por exemplo, os pneus dianteiros têm a função de conduzir o veículo para as direções desejadas, favorecendo as curvas e manobras. Os pneus de tração têm a responsabilidade de transmitir a força e potência do motor, resultando na melhor produtividade do veículo. Os pneus de eixos livres, do truck e da carreta, têm o compromisso de minimizar o arraste durante as manobras. Por isso, existem diferentes desenhos de banda, um para cada tipo de posição de rodagem, e a escolha incorreta pode reduzir a quilometragem em até 40%. E - EMPARELHAMENTO INADEQUADO: ocorre quando no mesmo eixo é colocado um pneu novo e outro reformado, ou pneus de diferentes dimensões. O emparelhamento também não será correto quando se colocar para rodar juntos pneus com construções diferentes, como radiais e diagonais, ou mesmo com diferentes marcas e modelos. Aqui o motorista perde mais 25% de quilometragem. Frota & Mercado

Acontecendo

Conheça o Inovar-Auto

Novo regime automotivo passa a vigorar. E apesar das dúvidas que ainda persistem, a expectativa é que o setor tenha um forte desenvolvimento nos próximos anos

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m vigor desde 1º de janeiro, o Inovar-Auto Programa de Incentivo à Inovação Tecnológica e Adensamento da Cadeia Produtiva de Veículos Automotores, ainda gera muitas dúvidas para o setor automotivo. Foram meses de debates e mudanças para que o projeto finalmente saísse do papel e fosse colocado em prática. As dúvidas já começam na questão dos números de leis e artigos. Muitas pessoas ficam confusas quando ouvem falar em MP 563, Lei 12.715 e depois Decreto 7.819, achando que são leis ou pontos diferentes. Na verdade, a Medida Provisória Nº 563/2012 (arts. 31 a 35), a qual fora regulamentada pelo Decreto 7.716/12, foi mais tarde convertida na Lei Nº 12.715/12, regimentada pelo Decreto 7.819/12, que entrou em vigor em 01 de Janeiro de 2013, com validade até 2017. Em linhas sucintas, todas elas resultaram no Inovar-Auto, que é parte integrante da política “Brasil Maior”. A política industrial automotiva adotada pelo governo federal para o período 2013-2017 - o Inovar-Auto - estimula o investimento privado em inovação e desenvolvimento tecnológico, inclusive na área de economicidade de combustíveis, reduzindo o IPI para a produção local com insumos e autopeças produzidas no Brasil e no Mercosul. As empresas que aderirem ao programa terão direito à redução de 30 pontos percentuais do IPI. Como exemplo, tomemos o imposto do automóvel 1.0: sua alíquota é de 37%. Para as empresas que aderirem ao Inovar-Auto, dando cumprimento a suas metas, o IPI é, desde 01/01/2013, de 7%. As corporações que investirem em inovação e eficiência dos veículos poderão obter redução de até outros dois pontos percentuais adicionais de IPI. Desde que passou a vigorar, quase 40 organizações foram habilitadas: as categorias de fabricantes já instaladas, investidores (novos entrantes) e importadores, incluindo todos os filiados à ANFAVEA. O prazo Fevereiro/Março/Abrill 2013

Jacobo Alvarez, Diretor Executivo na F. Iniciativas Brasil

para a habilitação foi até 31 de março, mas o governo estuda prorrogá-lo até maio. A ANFAVEA declarou que o Inovar-Auto será importante para atrair investimentos no setor de inovação, com engenharia de veículos e manufatura, compras de peças e insumos de produção. “Estão previstos, no âmbito das empresas associadas à ANFAVEA, investimentos em ampliação de capacidade produtiva e desenvolvimento de novos produtos. Um montante de mais de R$ 60 bilhões, dos quais R$ 14 bilhões se referem ao cumprimento de metas de inovação do Inovar-Auto. O programa, por sua definição, induz investimentos em produção no país”, declarou a associação. Em 2012, ANFAVEA e Ministério da Fazenda realizaram algumas reuniões para tratar do novo programa. A Associação Automotiva explica o porquê: “a ANFAVEA tem longa tradição de diálogo permanente com o governo federal em suas variadas faces e nesta oportunidade do Inovar-Auto não foi diferente; o projeto vem na agenda desde 2010, e deu-se a oportunidade, em 2012, de ser adotado pelo governo federal. Todos os mais diversos aspectos do programa foram e são intensamente debatidos”. Enquanto diversos pontos do programa ainda eram discutidos, surgiram declarações dentro do setor automotivo de que o novo regime seria protecionista. O governo respondeu, então, que 11 montadoras estudavam instalar fábricas no Brasil para se beneficiarem com as novas regras do setor. Jacobo Alvarez, Diretor Executivo na F. Iniciativas Brasil (empresa especialista em gestão de incentivos fiscais para P&D, que atua há mais de 20 anos nesse setor e está presente na Espanha, França, Portugal, Brasil, Canadá e Chile) dá sua opinião sobre esse debate: “o Brasil, segundo dados consolidados pela ANFAVEA, aparece como um dos países com maior frota em circulação, estando à frente da China e Coreia do Sul, e atrás dos Estados Unidos, Japão e Alemanha. Tal fato permite identificar o mercado existente no país. Desse modo, é necessário fomentar a produção interna através de políticas como o Programa Inovar-Auto, permitindo que o Brasil alcance patamares de competitividade mais elevados comparativamente a outros países. Assim, acreditamos que o resultado advindo da implementação desta oportunidade seja visível no incremento das importações, não apenas devido às empresas que só comercializam no país e que também podem Fevereiro/Março/Abrill 2013

usufruir do Programa, mas também, e mais significativamente, no aumento das exportações, este sim, apresentando um ganho mais efetivo na economia brasileira. Cabe destacar a crescente importância dos países em desenvolvimento enquanto produtores e consumidores de veículos. A China, por exemplo, é atualmente o principal produtor e consumidor de veículos automotores e, no entanto, ainda não possui destaque com relação a sua frota em circulação. O Brasil, possuindo uma das maiores frotas mundiais e já constando entre os principais produtores, poderá se beneficiar de todo um mercado que já existe e que tende a se expandir com a aquisição de novos veículos com preços menores, devido à redução do IPI”, afirma Alvarez. Sobre as dúvidas que ainda pairam no setor automotivo, a ANFAVEA acredita que são normais, mas que em breve serão sanadas. “Definidas as linhas gerais do Inovar-Auto, como sempre, é necessário legislar sobre as questões operacionais, que são por natureza de ordem técnica, que é a etapa agora em execução. É natural que um programa complexo e de tantas metas, envolvendo muitos agentes econômicos, faça surgir dúvidas aqui ou ali, que com a maturação vão sendo superadas”, comenta o diretor executivo. Alvarez, da F. Iniciativas Brasil, também acredita que em breve as dúvidas deixarão de povoar o segmento automotivo e acredita que um grande momento está surgindo neste mercado. “A revolução automotiva no Brasil está iniciando uma nova etapa. Devido a isso, é normal que algumas dúvidas estejam surgindo, visto que o novo regime é bastante recente e algumas das metodologias do seu funcionamento não estão totalmente definidas. No entanto, acreditamos que isso não será impeditivo para que as empresas usufruam, na sua totalidade, dos benefícios desta oportunidade, desde que consigam cumprir os seus requisitos. Na prática, as automotivas irão adquirir um crédito presumido de IPI. Este valor é obtido através de um cálculo utilizando os dispêndios de, por exemplo, pesquisa e desenvolvimento multiplicados por um fator que a lei traz, ou seja, quanto maior forem os dispêndios em P&D, engenharia e tecnologia indústria básica ou capacitação de fornecedores, maior será o crédito presumido acumulado. Este servirá para o abatimento do IPI na venda dos veículos. É importante ressaltar que o Decreto 7.819/12 traz um limite para utilização do benefício presumido em 30% e o excedente poderá ser utilizado nos meses posteriores. Apesar dessas incertezas, achamos que esta oportunidade é de extrema importância para o setor automotivo no Brasil, pois o seu impacto poderá alterar a cultura desse setor no país”, diz Jacobo. O Diretor Executivo da F. Iniciativas Brasil afirma que o Inovar-Auto tem uma política para atrair investimentos no setor em inovação, engenharia de veículos e manufatura, compras de peças e insumos de produção no Brasil e região. “Para as empresas poderem usufruir do Inovar-Auto, será necessário que as montadoras realizem atividades de, por exemplo, capacitação de fornecedores de peças Regionais (Brasil, Mercosul e México), ou P&D, de modo a cumprirem os requisitos. Devido a essa necessidade, fatalmente os investimentos realizados nas corporações nacionais pelas automotivas serão cada vez maiores, até porque os percentuais de execução sofrem incremento de ano para ano”, alerta. Frota & Mercado

Como fica o setor de autopeças ? No setor de autopeças, as dúvidas também existem. Afinal de contas, o segmento será beneficiado? Alvarez explica: “a lei beneficia diretamente apenas as automotivas que produzem veículos, as que comercializam e as que têm projetos de investimento no país. No entanto, a lei refere que as automotivas deverão investir em Pesquisa e Desenvolvimento, Etapas Fabris, Engenharia e Tecnologia Industrial Básica e Capacitação de Fornecedores, segundo certos percentuais que aumentarão gradativamente até 2017. Devido a essas necessidades, as empresas de autopeças serão beneficiadas indiretamente com o Inovar-Auto, visto que as automotivas investirão muito nessas tipologias de atividades, portanto, nos seus fornecedores, de modo que seja possível cumprir os percentuais exigidos pelo programa. Diante disso podemos concluir que os fornecedores regionais (Brasil, Mercosul e México) de autopeças terão um maior investimento tecnológico, permitindo também um aumento de competitividade frente a outros mercados”, esclarece. A ANFAVEA também comentou sobre o segmento de autopeças dentro do Inovar-Auto. “O setor de autopeças é um elo essencial para o fortalecimento da produção local. Há, por natureza própria do Inovar-Auto, o estímulo à indústria brasileira de autopartes, o que não impede que o relevante segmento das partes, peças e conjuntos venha a contar com outros estímulos em harmonia com o programa. O que se pretende é o desenvolvimento e expansão da cadeia automotiva como um todo, não somente das montadoras”. Na opinião da ANFAVEA, os prazos para os cumprimentos das metas exigidas pelo novo regime, para o aprimoramento dos automóveis, são razoáveis. “Para um setor que trabalha com investimentos a médio e longo prazos, dada a dimensão da cadeia produtiva, de maturação não imediata, gradual e acumulada, tem-se que o período de tempo do Inovar-Auto, previsto para 5 anos, é satisfatoriamente adequado”, diz a entidade. Alvarez também comenta sobre os prazos exigidos pelo Inovar-Auto: “não há um impeditivo da utilização do programa devido aos prazos exigidos para a execução dos requisi-

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tos, até porque ele teve o cuidado de instituir parâmetros de exigência gradativos. Ou seja, iniciou com valores de exigência de cumprimento menores, sendo, por exemplo, a condição para 2013 de P&D ser de 0,15% da Receita Bruta de Venda; apresentando para médio e longo prazo outros requisitos, esses mais exigentes, a condição para 2017 de P&D é de 0,50% da Receita Bruta de Venda. Assim as empresas têm tempo gradativo para se adaptarem as necessidades do Inovar Auto, não sendo tão intrusiva a entrada desta oportunidade no Brasil”.

Otimismo A ANFAVEA apresenta números otimistas em relação ao futuro do setor automotivo no Brasil e também ao surgimento de novas fábricas ao país. “Viemos acompanhando no período recente comunicados sobre novos investimentos, novas fábricas e também novos ‘players’, tanto na área de autopeças como de fabricantes de veículos. O mercado automotivo brasileiro é promissor, podendo chegar a 6 milhões de veículos/ano por volta de 2020. E é considerando essa perspectiva que as empresas estão programando seus investimentos para os próximos anos”, afirma a associação. Alvarez afirma que a F. Iniciativas Brasil vê com grande otimismo a chegada do Programa Inovar-Auto, uma vez que, segundo ele, os veículos terão um ganho de qualidade quase que obrigatório, pois será necessário, por exemplo, implementar soluções de segurança para os freios ABS e airbags; reduzir também a emissão de gases poluentes e paralelamente o consumo de combustível, devido à política de eficiência energética. Assim será possível que as montadoras alcancem os padrões europeus nos veículos produzidos/comercializados no Brasil. “Ainda referente à questão de melhoria de qualidade, salienta-se a necessidade das Automotivas desenvolverem trabalhos de parceria com a indústria das autopeças, de modo a ser possível entregar componentes com o nível de qualidade exigido, o que possibilita que essas empresas também incrementem o padrão em seus produtos e processos. Ou seja, existe uma situação de ‘ganha-ganha’ para toda a cadeia automotiva”, explica o diretor executivo da empresa.

Fevereiro/Março/Abrill 2013

Investimento

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Nissan inaugura fábrica no Rio de Janeiro em 2014 Montadora japonesa vem confirmando crescimento no país e investe em nova fábrica na cidade de Resende/RJ

onfiando cada vez mais em seu poder de expansão no Brasil, a Nissan está a aproximadamente um ano de entregar uma nova fábrica na cidade de Resende, região oeste do estado do Rio de Janeiro. Em 2011, a montadora anunciou que faria um investimento de R$ 2,6 bilhões na construção do espaço e, desde então, vem trabalhando para que a produção de veículos comece no primeiro semestre de 2014, com a montagem do modelo “March”. Com a fábrica, serão gerados até 4 mil empregos diretos e indiretos, considerando os fornecedores que se instalarão aos arredores. Segundo o Diretor de Marketing da Nissan, Murilo Moreno, a cidade de Resende foi escolhida por conta de sua proximidade com os portos de Itaguaí e do Rio de Janeiro, bem como pela disponibilidade para início da produção em curto espaço de tempo e do fácil acesso à mão de obra qualificada e fornecedores. Além disso, sua localização favorece o acesso dos produtos aos principais mercados de automóveis do país. Para contar com o auxílio qualificado citado por Moreno, a Nissan, em parceria com o Senai de Resende/RJ, criou um curso para formar operadores de produção. O objetivo é recrutar mais de mil pessoas e capacitá-las para a profissão, visando preencher o quadro de funcionários do novo espaço da montadora. Moreno explica os principais objetivos da Nissan ao investir na construção de uma nova planta no país: “essa nova fábrica da Nissan representa mais um passo importante na estratégia da marca nos mercados que integram o BRIC (Brasil, Rússia, Índia e China), grupo de países que vem demonstrando, nos últimos anos, rápido crescimento. De acordo com o nosso plano estratégico de médio prazo, anunciado em junho de 2011, e que recebeu o nome de ‘Nissan Power 88’, a meta é tornar a Nissan a marca asiática líder da indústria automotiva no Brasil, atingindo, pelo menos 5% de participação de mercado até 2016. Além disso, o Brasil tem se mostrado o motor que impulsiona o crescimento do mercado latino-americano e, com a construção de uma nova fábrica, esperamos dar a nossa contribuição para o cenário econômico brasileiro e sua indústria automotiva no século 21”, afirma. Mesmo após a inauguração da fábrica da montadora Fevereiro/Março/Abrill 2013

Murilo Moreno, Diretor de Marketing da Nissan

em Resende/RJ, a unidade de São José dos Pinhais/ PR, que faz parte da aliança Renault-Nissan, seguirá produzindo os modelos: Nissan Livina, Grand Livina, X-Gear e Frontier. Sobre o desempenho no último ano e as expectativas para este, Moreno comenta: “para nós, 2012 foi um marco histórico. Pelo terceiro ano consecutivo, a Nissan foi a marca que mais cresceu no país. Em 2012 também superamos, pela primeira vez, a marca de 100 mil unidades vendidas, o que representou um aumento de 56 % sobre o volume comercializado em 2011. Em 2013, os volumes de vendas do mercado brasileiro de automóveis devem ficar estáveis ou com pequena alta no Brasil. Esta previsão é influenciada por conta da volta do IPI aos níveis normais, com o possível fim da redução temporária”. Em relação ao futuro, Moreno explica que a Nissan tem grande confiança na consolidação do mercado brasileiro. “O Brasil está entre os quatro maiores mercados automobilísticos do mundo, além de estar em um momento de expansão, de acordo com nossas previsões. É por isso que temos uma estratégia de consolidação e crescimento no mercado brasileiro, que envolve a construção de uma nova fábrica, patrocínio dos jogos Olímpicos e Paralímpicos Rio 2016 e o aumento da nossa gama de modelos. Para se ter uma ideia, nos próximos três anos lançaremos 8 novos modelos no Brasil e ampliaremos a nossa da rede de concessionárias, passando dos atuais 159, para 240 pontos”. Frota & Mercado

Perfil

ALD Automotive A história da tradicional empresa terceirizadora e gestora de frotas que, após avaliar o mercado brasileiro, decidiu se instalar no país, e 8 anos depois, já tem muito que comemorar

om experiência de mais de meio século em terceirização e gestão de frotas em vários países, a Ald Automotive é, sem dúvida, uma referência mundial para o setor. Em 2005, a empresa chegou ao Brasil com a missão de desbravar um mercado que começava a crescer lentamente. Oito anos depois, a corporação comemora a sua consolidação por aqui e segue confiante de que ainda há muito para conquistar. Atualmente, a ALD Automotive está alocada em 37 países diretamente, e em outros dois através da parceria global com o grupo norte-americano Wheels. Ao todo, a empresa gerencia mais de 1.210.000 veículos e conta com 3.700 colaboradores. Na Europa, a organização possui números impressionantes: são mais de 120 mil automóveis gerenciados na Alemanha, quase 100 mil na Itália e perto de 280 mil na França.

A corporação faz parte do grupo financeiro francês Société Générale Corporate & Investment Banking, que está no Brasil desde 1967 (ver box). Há 8 anos, quando a ALD Automotive decidiu se instalar no país, o mercado de terceirização e gestão de frotas sinalizou que começaria a optar por um modelo, considerado por especialistas, como mais assertivo. Mesmo assim, os negócios foram e ainda são desafiadores, já que boa parte das empresas brasileiras, ainda continuam optando por ter frota própria. “O grupo começou a olhar para fora da Europa e após avaliar com calma, concluiu que o Brasil tinha um bom potencial. Começamos aqui praticamente do zero, tínhamos apenas quatro funcionários, mas aí pesou muito a tradição da ALD Automotive, aliada à busca constante de soluções modernas e eficientes para os clientes. Isso nos levou a fazer os primeiros contratos e, desde então, passamos a ter um crescimento anual de 15 a 20 %. Tínhamos 1.500 veículos, depois 3.500, 6 mil, 7 mil, 10 mil e hoje, gerenciamos mais de 12 mil veículos leves e utilitários, atendendo sempre ao setor corporativo. Temos aproximadamente 240 clientes, contamos com mais de 100 funcionários e, além de São Paulo, estamos presentes com nossas filiais no Rio de Janeiro/RJ, Belo Horizonte/ MG e Curitiba/PR”, afirma o diretor comercial da empresa, Alexandre Valadão. Entrar num mercado disputado, como o da terceirização e gestão de frotas, e ainda conseguir se sobressair, é algo

que demanda trabalho. Valadão explica os bons resultados da ALD Automotive: “esse mercado está amadurecendo e cada vez mais quer qualidade e aí ele vê o nosso grupo como sinônimo de solidez financeira, afinal de contas, a ALD Automotive existe desde 1946. Hoje, nós compramos nossos carros à vista. Para quem é do segmento, sabe que isso tem uma importância grande. Outro ponto a ser destacado é que nós temos como marca a prestação de uma consultoria muito forte, capaz de orientar os clientes antes e durante o contrato, por isso, buscamos entender qual a demanda específica de cada um desses clientes para oferecer o melhor e depois acompanhar a evolução da frota”, ressalta. Segundo Valadão, para oferecer soluções eficientes na gestão de frotas, dois pontos são de extrema importância para a ALD Automotive: a capacitação da área operacional e os investimentos constantes em TI - Tecnologia da Informação. “Independente da área, todos os nossos funcionários passam por treinamentos específicos visando prestar um atendimento técnico ao cliente. Na questão de TI, possuímos uma infraestrutura de grande porte. Fazemos constantes upgrades, temos planos de contingências, estamos linkados com a matriz e fazemos backups diários. Esse cuidado em oferecer o melhor, nos permitiu conquistar o ISO 9001 por três vezes consecutivas, algo muito difícil”, destaca. O serviço de gestão de frota oferecido pela ALD Automotive permite ao cliente contar com diversos serviços agregados, sendo que alguns são opcionais. “Geralmente a empresa que nos procura decide contar com o pacote completo que disponibilizamos, que inclui dentre outras coisas, a gestão de todos os documentos, manutenção preventiva, corretiva e por desgastes, assistência 24 horas, serviço de carro reserva, seguros... enfim, todo um conjunto que facilita a gestão e permite que esse cliente tenha uma previsibilidade maior de quanto gastará”, comenta o diretor da ALD. Caso uma corporação opte por manter sua frota própria, pode também contratar esse pacote de serviços apenas para gerenciar seus veículos. A maior parte dos clientes da ALD Automotive no Brasil está na região sudeste, mas como muitas dessas empresas têm filiais em outras regiões, os veículos administrados pelo grupo acabam rodando por todo país, o que, segundo Valadão, não é problema, já que a maneira de gerir as frotas aliada aos prestadores de serviço que a sua empresa possui, dispensam a necessidade de estar presente fisicamente em todos os locais. Os diversos órgãos públicos que vêm aderindo à terceirização de suas frotas são muito disputados pelas empresas terceirizadoras, mas de acordo com Valadão, apesar de importante, esse ainda não é o principal foco da ALD no Brasil. “Há um vasto mercado a ser conquistado no setor privado. Estima-se que apenas 10 % das frotas corporativas sejam terceirizadas, então, tem campo aí para a gente trabalhar, argumentar, visando mostrar os benefícios que esse modelo e os nossos serviços proporcionam. Temos como clientes empresas internacionais muito conhecidas e queremos 26

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Histórico no Brasil do Grupo Société Générale Corporate & Investment Banking A Ald Automotive é um braço do Grupo Société Générale Corporate & Investment Banking, que há mais de 40 anos está no Brasil. Acompanhe seu histórico: 1967 - Grupo Société Générale abre seu primeiro escritório de representação no Brasil 1981 - Grupo Société Générale adquire 24 % do Banco Sogeral 1985 - A participação do Grupo Société Générale no Banco Sogeral sobe para 45 % 1989 - Banco Sogeral se transforma em “Banco Múltiplo” 1999 - Grupo Société Générale detém 100 % do Banco Sogeral 2001 - Banco Sogeral S/A muda seu nome para Banco Société Générale Brasil S/A 2005 - Expansão de serviços através da ALD Automotive 2006/2007 - Aquisição de 70 % do Banco Pecúnia 2007 - Aquisição do Banco Cacique e abertura de escritório no Rio de Janeiro 2008 - Abertura da filial do SG Equipment Finance no Brasil 2010 - Compra de 30% do Banco Pecúnia ampliar ainda mais essa lista. Certamente teremos pretensões de oferecer nossos serviços e soluções ao setor público, mas por hora, o privado é nosso principal foco”, afirma. Em relação à situação oportuna que o Brasil atravessa nos últimos anos, Valadão diz que isso é importante para o setor de terceirização, mas não influi tão decisivamente. “Exatamente pelo fato de grande parte das frotas corporativas não serem terceirizadas, a situação econômica não é o fator determinante, mas sim, a capacidade de mostrarmos às empresas que a terceirização é um grande negócio. Claro que é ótimo que Brasil se desenvolva e apareça mais no cenário internacional. Logo teremos a Copa do Mundo e as Olimpíadas que serão importantes, não apenas pelos eventos em si, mas pelo efeito multiplicador de atrair para cá novas empresas, aumentando assim o já amplo leque a ser trabalhado no nosso setor”, comenta o diretor. Quanto ao ano de 2013, a ALD está bem animada, como expressa Valadão: “o ano começou bem, temos certeza de que vamos seguir forte essa tendência de crescimento. Fizemos algumas renovações importantes e o otimismo está se confirmando. Seguiremos essa linha, de disputar o mercado com um foco na qualidade. Sabemos que preço também é importante, mas enxergamos o aspecto qualitativo como primordial e é por isso que temos clientes que, após 24, 48 meses, renovam com a ALD, pois percebem que o valor agregado dos nossos serviços é excelente”. Fevereiro/Março/Abrill 2013

Oficina

Mão de obra qualificada cada vez mais rara e disputada pelas oficinas Por que a mão de obra se tornou escassa ?

um passado não tão distante, era comum encontrarmos oficinas mecânicas de todos os portes, em todas as partes das cidades. Cursos de formação profissional na área de mecânica de automóveis eram disputados pelos jovens que pretendiam ingressar no mercado de trabalho, numa profissão que oferecia uma garantia de colocação ou a oportunidade da abertura de um próprio negócio. Hoje, essas vagas sobram nas escolas técnicas e algumas até já aboliram os cursos por falta de interessados na profissão. Os chamados “mecânicos de confiança” eram comuns nos bairros. E as empresas que mantém suas frotas, muitas delas tinham oficinas próprias ou mantinham parcerias e contratos, com certa facilidade até, com oficinas espalhadas por todo território nacional para atender suas necessidades. As concessionárias, braços das montadoras, orgulhavam-se dos profissionais gabaritados e treinados nas fábricas, e de suas oficinas quase que perfeitas na prestação de serviço de qualidade e bom atendimento. Hoje a realidade é bem outra. As concessionárias e redes de oficinas sofrem com a escassez de mão de obra, seja ela especializada ou não. Oficinas menores dificilmente encontram profissionais gabaritados para atuar em seus quadros. Os tais “mecânicos de confiança”, que cada um tinha o seu, praticamente desapareceram, seja pela falta de especialização perante o avanço tecnológico da indústria automobilística, ou também pela falta da cada dia mais rara, mão de obra. Infelizmente, hoje são comuns oficinas mecânicas fechando suas portas em todo o Brasil, seja pela falta de clientela – que hoje recorrem cada vez mais aos serviços das redes concessionárias e de grandes redes, sejam frotistas ou particulares – ou seja pela falta de profissionais preparados para atuar nesse mercado cada dia mais tecnificado. Fevereiro/Março/Abrill 2013

Quando o então presidente Fernando Collor de Mello declarou, no começo de seu mandato, em 1990, que os carros fabricados em nosso País eram carroças, se comparadas aos importados, muita gente ficou irritada. Na época, havia menos modelos disponíveis e poucas fábricas de automóveis no Brasil. Esses fatores tornavam mais fácil para os empresários do ramo, tocarem suas oficinas ou contratar um mecânico qualificado em qualquer parte do território nacional. A tecnologia disponível nos automóveis da época, comercializados no Brasil, era de certa forma, muito simples. Os anos passaram, o mercado abriu as portas para novas montadoras e modelos que, por sua vez, modernizaram-se numa velocidade enorme, principalmente nos itens eletroeletrônicos, computadores de bordo, sistemas de freio inteligentes, dispositivos hidráulicos etc... Fezendo com que o top de linha de hoje, seja o defasado de amanhã, numa rapidez difícil de se acompanhar, principalmente para aqueles profissionais e oficinas mais tradicionalistas. As montadoras que já estavam por aqui também evoluíram muito na qualidade de seus veículos e na oferta de modelos. Dentro desse novo cenário, muitos mecânicos se viram completamente despreparados para diagnosticar e fazer reparos. Surge, então, a necessidade de buscar uma mão de obra mais qualificada ou de treinar aqueles que já estavam atuando nas oficinas. Outro fator, foi a facilidade de acesso ao ensino superior pela qual o Brasil passou nos últimos anos. Isso também influencia e muito na escolha da profissão pelos novos profissionais que ingressam no mercado de trabalho. A maioria dos jovens, optam por formação em ensino superior, deixando os cursos técnicos de lado. Permitindo a eles que atuem na área, mas sem ter que botar a “mão na massa”.

Parcerias de empresas do setor com escolas profissionalizantes “tentam” amenizar o problema Notando que a falta de mão de obra qualificada no setor é um problema sério, as grandes redes de concessionárias, montadoras e oficinas de alto padrão, decidiram se unir com escolas profissionalizantes para poder, não só contar com os alunos após o término dos cursos, mas também para auxiliar a complementar a formação deles, adequando-os ao que precisam. Um exemplo é a rede de oficinas autorizadas Bosch, que mantém parcerias com o SENAI - Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial, em algumas capitais, como Goiânia/GO e Recife/PE, além de ter um centro de treinamento para qualificação de mecânicos em Campinas/SP. “A escassez da mão de obra é algo preocupante, por isso a Bosch tem focado na Frota & Mercado

importância de capacitar profissionais que possam terminar o curso e estarem aptos para trabalhar numa das oficinas que leva a nossa bandeira. Além das parcerias e do centro de treinamento que possuímos, temos um site que proporciona treinamentos e atualizações para aqueles que atuam no segmento automotivo”, explica Daniel Ângelo, Chefe do Conceito de Oficinas da Divisão Automotive Aftermarket da Bosch. Quem também está apostando nas parcerias para encontrar futuros profissionais aptos a atender a nova demanda é a Auto Sueco São Paulo, concessionária de caminhões e ônibus da Volvo. “Para minimizar essa dificuldade e diminuir a falta de mão de obra qualificada, investimos R$ 300 mil por ano na formação de jovens, oferecendo um plano de carreira aos alunos do Projeto Jovem Mecânico (PROJOVEM), criado por causa da falta de pessoas do ramo capacitadas no mercado. Com a evolução tecnológica dos caminhões, a manutenção

Mario Oliveira, diretor-superintendente da Auto Sueco São Paulo

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de um veículo não é a mesma feita há 20 anos. Formando o profissional dentro de casa, ele assimila mais rapidamente os valores da empresa e são reconhecidos com um plano de carreira. A seleção dos candidatos é feita pelo Centro de Assistência e Motivação de Pessoas (CAMP Oeste), uma organização não governamental com a qual a Auto Sueco São Paulo tem parceria. Com investimento que realizamos, os jovens recebem um salário mínimo, além de benefícios como seguro de vida, vale-transporte, cesta básica, refeição e convênio médico. Passam por treinamento nos laboratórios da corporação e também por aulas de português, matemática e noções de cidadania na ONG. Como contrapartida, os candidatos precisam estar matriculados no Ensino Médio. O curso de capacitação profissional do Projeto Jovem Mecânico forma profissionais em Mecânica Diesel Básica, com uma carga horária completa de 1.776 horas, divididas entre as disciplinas Metrologia, Motor, Transmissão, Freios, 5S, Ferramentas da Qualidade, Processos e Padrões Volvo, Garantia e Segurança no Trabalho”, afirma o diretor-superintendente da Auto Sueco São Paulo, Mario Oliveira. O superintendente de Desenvolvimento Organizacional da Rodobens Negócios e Soluções, Anderson Cleyton da Silva, afirma que a empresa também faz parcerias com o SENAI em algumas capitais para ajudar no treinamento dos futuros profissionais. “Temos sempre que buscar o melhor e

para isso é importante que toda grande organização ajude na capacitação de novos profissionais, por isso, damos treinamento completo e dividimos a formação dos estagiários em 6: eles começam aprendendo da mecânica básica e vão passando por diversas etapas, como a de técnico de diagnóstico, entre outros”, conta Silva.

Anderson Cleyton da Silva, superintendente de Desenvolvimento Organizacional da Rodobens Negócios e Soluções

Fábio Rocha , diretor/professor da Escola SENAI Conde José Vicente de Azevedo

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O diretor/professor da Escola SENAI Conde José Vicente de Azevedo, Fábio Rocha, explica o porquê o segmento de reparos automotivos está encontrando dificuldades para obter mão de obra qualificada: “A inovação tecnológica constante exige que os profissionais do setor sejam qualificados e estejam permanentemente se atualizando. Essa condição, sem dúvida, restringe o recrutamento de pessoas com esse perfil para as oficinas. Com o mercado aquecido, naturalmente os profissionais melhor preparados são absorvidos. Vale destacar, no entanto, que somente nesta Unidade, com a orientação da Diretoria Regional do SENAI-SP para a constante ampliação das atividades, são emitidos cerca de 15.000 certificados por ano em cursos no segmento automotivo. Praticamente todos os alunos que concluem os cursos, de Aprendizagem Industrial, Técnico e Superior, saem empregados. Por se tratar de uma formação completa, as empresas da cadeia automotiva demonstram grande interesse por eles. Já para os cursos de Formação Inicial e Continuada, cerca de 25% dos jovens estão desempregados e buscam a primeira oportunidade de emprego ou uma requalificação”, afirma o diretor/professor.

Carlos Biekarck, diretor de pós-vendas do Grupo Sinal, (que atua na comercialização e assistência técnica de veículos das marcas: Fiat, Ford, Honda, Nissan, Hyundai e Renault), afirma que a escassez de mão de obra qualificada passou a ser sentida com mais força nos últimos 4 anos. Ele também destaca a importância das parcerias das escolas profissionalizantes com as grandes empresas do setor automotivo: “trata-se de uma iniciativa muito interessante, porque as escolas mais tradicionais têm um excelente nível e as montadoras e as empresas ainda completam o treinamento focando em pontos específicos que necessitam. Aumentou o número de bons profissionais, mas ainda está difícil para algumas redes encontrarem essa mão de obra, pois o setor automotivo e o número de concessionárias cresceram consideravelmente no Brasil”, lembra Bierkarck. O diretor/professor do SENAI, Fábio Rocha, explica quais são os cursos mais relevantes na atualidade: “os cursos de oferta regular ‘gratuitos’, de longa duração, naturalmente possuem grande procura. Atualmente o SENAI-SP oferece cursos que vão desde o nível básico, para qualificação do Mecânico Automobilístico, nível médio, para qualificação do Técnico em Manutenção Automotiva e nível superior, para qualificação do Tecnólogo em Sistemas Automotivos. Visto a necessidade de formação a curto prazo, na linha de serviços educacionais de Formação Inicial e Continuada, existe Fevereiro/Março/Abrill 2013

uma grande necessidade de profissionais com qualificação básica, que já possibilita as pessoas a ingressar no mercado de trabalho. Assim, cursos como Mecânico de Motor Ciclo Diesel (160 horas), Mecânico de Motor Ciclo Otto (160 horas) e Eletricista Automotivo (160 horas) são os mais procurados. Vale observar que o SENAI, por meio de convênios, atende também a rede de concessionárias autorizadas das montadoras, além da oferta de cursos para profissionais da rede de reparação independente. Neste caso, a maioria dos cursos são realizados com o objetivo de atualizá-los nas novas tecnologias”, diz Rocha.

A necessidade de atualizar e manter o profissional Ao contrário de algumas décadas, quando bastava aprender o ofício de mecânico para “entender tudo”, nos últimos anos, a necessidade do profissional se atualizar constantemente se tornou obrigatória. Outro problema que o segmento enfrenta é a disputa mais do que acirrada pelos bons profissionais que são assediados rotineiramente por montadoras, concessionárias e oficinas. “Anualmente, nossos funcionários passam por atualizações, realizam cursos para ver o que há de novo, e fazem esse ‘upgrade’ frequente. Isso é fundamental para que os serviços continuem sendo realizados com qualidade total. Sobre a questão do assédio a quem está empregado, isso existe e muito. Eu diria que atualmente é um grande desafio não perder um bom profissional. Para isso, temos que ter um bom plano de carreira, oferecer bons ganhos, mostrar que ele está numa grande e sólida empresa, pois não dá para perdê-lo depois de termos investido tanto em sua formação e atualização. Só para ter uma ideia, chegamos a gastar de R$ 40 a R$ 50 mil de treinamento com esse profissional”, afirma Anderson, da Rodobens. José Luis Moda, proprietário da oficina Prudência, que tem a bandeira da Bosch Car Service, também destaca a importância de reter o profissional bem qualificado: “encontrar alguém que atenda ao que precisamos está difícil. A maioria está bem empregada, por isso, depois que encontramos, temos que dar condições para que ele fique e aí passamos a oferecer boas condições de trabalho, um

José Luis Moda, proprietário da oficina Prudência

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dança no perfil do profissional: “eles são mais comunicativos com os clientes. Não que antes não fossem, mas hoje eles sabem falar com mais precisão sobre os problemas encontrados, passam dicas etc. Outra coisa que mudou foi aquela imagem de que o mecânico tinha que ser um cara forte. Isso não existe mais, há oficinas que já contratam mulheres para trabalhar, pois a maioria dos serviços não demandam mais força”, comenta o empresário. Por falar em mão de obra feminina, a Rodobens já viabilizou essa prática na oficina da concessionária de Salvador/BA, onde mensalmente passam mais de 450 caminhões. O local conta com duas mulheres, uma funcionária efetiva e uma estagiária, contratadas por meio da parceria com o SENAI. “Já temos relatos positivos de clientes indicando melhora no atendimento e na rapidez do serviço prestado”, afirma Anderson.

salário justo, ter ferramentas e equipamentos de qualidade, além dos cursos de atualização. Existe um programa chamado ‘Super Profissionais Bosch’ que dá treinamento constante e, também, trazemos instrutores qualificados para realizarem palestras. Isso é bom tanto para a oficina quanto para os funcionários, que se sentem motivados”, ressalta Moda. Segundo Oliveira, a Auto Sueco São Paulo incentiva a constante atualização de seus profissionais com cursos como a Formação de Mecânicos à Distância, feita pela FENABRAVE; cursos de Mecânica e Tecnologia oferecidos pela Volvo; participação de equipes no Vista, um projeto de formação contínua com competições internacionais de conhecimentos técnicas da Volvo e programas como “Training on the job”.

Leva tempo para formar um bom profissional O diretor/professor Rocha explica quanto tempo é necessário para formar um bom profissional: “segundo a CBO - Classificação Brasileira de Ocupações, a carga horária mínima do curso para proporcionar uma qualificação básica é de 160 horas. Os cursos de formação (longa duração) que o SENAI oferece são de 1.200 a 1.600 horas. Além do estudo, é necessário, segundo a CBO, a experiência prática de 2 anos no desempenho das atribuições para a plena formação do profissional”.

A mudança no perfil do profissional Os novos profissionais que estão chegando às oficinas, ou aqueles que já estavam, mas se atualizaram, apresentam um perfil diferente ao que tradicionalmente se estava acostumado a ver. “Esse pessoal que está se qualificando tem uma forma bem diferente do mecânico antigo, pois possuem um ótimo domínio da parte eletrônica e se expressam muito bem. Eu costumo brincar que hoje os técnicos passam mais tempo no computador do que com a mão na graxa, isso porque as exigências nos serviços mudaram e eles também”, ressalta o diretor/professor do SENAI. José Moda, da Prudência Car Service, também fala da mu32

Frota & Mercado

Tecnologia exige que oficinas adquiram novos equipamentos Além de toda qualificação dos profissionais, as oficinas precisam adquirir novos equipamentos para realizar uma série de funções. “Hoje a oficina precisa ter um scanner, que, para exemplificar, seria uma entrevista com o médico, na qual o paciente vai apontar tudo o que tem; também são necessários aparelhos modernos para alinhamento, balanceamento, analisador para inspeção, equipamento para conserto de ar-condicionado e para teste de freios ABS etc. É importante ter dois ou mais elevadores, além, claro, de computadores”, afirma Ângelo, da Bosch. Oliveira, da Auto Sueco, também destaca os equipamentos que as oficinas precisam ter: “em primeiro lugar, um computador. Hoje a maioria dos diagnósticos e reparos são feitos remotamente, via sensores de computador. Além disso, o desenvolvimento tecnológico nos possibilitou instalar equipamentos técnicos e eletrônicos para a reparação de cabines de caminhões danificadas ou acidentadas, por exemplo.”

O futuro das pequenas oficinas Por tudo que foi apontado, fica claro que o segmento de reparos está passando por uma grande revolução e a tendência é que ela prossiga por muito tempo. Com isso, surge a dúvida: qual será o futuro das pequenas oficinas espalhadas pelo Brasil, em cidades menores, bairros e até nas estradas ? Muitos apostam que elas deixarão de existir, já outros acreditam que ficarão fadadas a pequenos reparos. O diretor/professor do SENAI, comenta: “naturalmente, as oficinas que não se modernizam tendem, com o tempo, a apresentar dificuldades para se manter no mercado, lembrando que, além da atualização dos profissionais, é necessário também investimentos na renovação de equipamentos e a implantação de uma gestão eficaz do negócio. O acompanhamento da constante inovação tecnológica realmente é um desafio para as oficinas, mas também representa uma oportunidade para que as empresas de reparação se desenvolvam e ocupem posição de destaque no mercado”. Fevereiro/Março/Abrill 2013

Motos Yamaha Xvs 950 Midnight Star é o modelo Custom mais vendido do ano de 2012 Com design inspirado em carros esportivos da década de trinta e tecnologia atual, o modelo vendeu 1142 unidades em 2012, quase o dobro em relação ao segundo tipo da categoria. Este ano, o modelo vem disponível nas cores preta (R$ 30.050) e prata (R$ 31.050) O compacto motor, V-2 a 60 graus, oito válvulas, OHC de 942 cc, refrigerado a ar, desenvolve 53,6 cv a 6.000 RPM e é totalmente novo. O propulsor trabalha quase “quadrado”, com curso e diâmetro de 85.0 mm x 83.0 mm. O chassi berço duplo em aço foi projetado para ter pouco peso, o que foi obtido com o projeto de uma estrutura que oferece diferentes graus de rigidez em segmentos distintos. O quadro é especialmente rígido em torno da área principal da tubulação central, assim a rigidez da torção é ajustada em um nível relativamente mais baixo a fim de proporcionar um grau de resistência de acordo com as características de manipulação. A XVS 950 Midnight Star leva uma roda em liga de 18 polegadas calçada com pneu de 130/70 x 18 63H na dianteira, enquanto na traseira tem um conjunto 170/70B x 16

75H. As rodas de pouco peso e esportividade complementam o projeto. Para uma frenagem progressiva e eficiente na dianteira, foi adotado um freio a disco com 320 mm de diâmetro e dois pistões, que foi aperfeiçoado com o estudo da forma do manete, diâmetro do cilindro mestre e taxa de expansão da mangueira e peso. Na traseira, a XVS 950 Midnight Star é equipada com um

freio a disco de 298 mm de diâmetro. O painel de instrumentos de grande diâmetro é acomodado sobre o tanque de combustível em estilo clássico, com todas as informações necessárias. Velocímetro análogo, seis luzes espia e uma janela da exposição multifuncional do LCD com um hodômetro, dois trip, fuel trip e relógio operado por um interruptor no punho direito.

Yamaha lança nova Factor segunda geração 2014

Em março passado, chegou ao mercado a nova Yamaha Factor Segunda Geração 2014. Totalmente reestilizado, o modelo 2014 chama atenção por suas formas arrojadas e convida a uma experiência mais esportiva. As novas cores apresentam matizes sofisticadas com tons sólidos e metálicos. Entre as novidades de design, se destacam o novo conjunto de tanque e tomada de ar mais robusto, Fevereiro/Março/Abrill 2013

esportivo e com melhor encaixe às pernas melhorando ainda mais a ergonomia. A traseira ganhou um desenho mais afilado, fugindo do padrão atual da categoria que prioriza formas quadradas. O painel com mostrador em branco está mais moderno, bem como os novos paralamas com visual mais anguloso e o novo escapamento completamente reformulado. Disponível nas versões K1, lançamento e versão de entrada, K, E e ED, a nova Factor Segunda Geração 2014, tem o consagrado e confiável motor em quatro tempos monocilíndrico SOHC, (Single Over Head Camshaft), leve e compacto, refrigerado a ar, de 124cc, que desenvolve 10,2 cv a 7800 r.p.m e entrega 1.0 kgf.m a 6.000 r.p.m de torque. O câmbio de cinco velocidades proporciona trocas macias e precisas. Mesmo oferecendo dimensões avantajadas, a nova Factor apresenta menor peso entre os modelos de até 150 cilindradas e, em conjunto com o quadro do tipo Diamante, a menor distância entre eixos (1290 mm).

O raio mínimo de giro - 2100 mm, o cáster, o trial e as suspensões oferecem impecável ciclística e manobrabilidade. O carburador da nova Factor Segunda Geração 2014 tem acionamento a vácuo, sensor TPS e sensor de posição do acelerador, que auxilia no avanço preciso do sistema de ignição, o que permite economia sem perda de eficiência, que só é possível graças a esta tecnologia desenvolvida pela Yamaha.

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Riva Cargo: segmento de motofrete A nova Dafra Riva Cargo traz de fábrica todos os itens da versão Street, como rodas de liga leve aro 18”, freio dianteiro a disco, partida elétrica e a pedal, e outros específicos desenvolvidos pela empresa para atender a resolução 356/10 do Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN) para motofrete: protetor para pernas, suporte para baú e antena protetora. Com preço público sugerido de R$ 5.490, a nova Riva Cargo alia o design moderno, bonito e diferente do que há hoje à disposição do consumidor, com uma mecânica confiável e durável. Itens fundamentais para atender plenamente um segmento tão importante quanto o de motofrete. O design do conjunto óptico frontal é atual e discreto, com farol em formato piramidal e painel de instrumentos integrado à carenagem, sendo um dos mais completos da categoria. Possui conta-giros analógico central, indicador de marchas, faróis e luzes de direção, assim como display digital com hodômetro parcial e total, indicador do nível de combustível e reserva, luzes indicadoras de trocas do óleo programáveis e nível de carga da bateria. Além disso, a Riva Cargo conta com diversos componentes nacionais, como chassi – que tem como atributo principal a resistência a torções, mantendo boa ciclística com agilidade e estabilidade em manobras urbanas –, retrovisores, pneus Pirelli City Demon, piscas, componentes de freio, bateria, relação secundária, entre outros. O modelo conta com motor de 149,4 cm3, OHC (Over Head Camshaft) monocilíndrico, quatro tempos e arrefecido a ar. Resistente e durável, apresenta potência de 12,1 cv a 8.250 rpm e torque máximo de 10,9 N.m a 6.600 rpm. Este conjunto propulsor agregado ao sistema de transmissão de 5 velocidades oferece acionamento preciso e macio, resultando em acelerações progressivas e lineares.

Dafra apresenta novo conceito de concessionária em São Paulo/SP

No último dia 23 de março, a Dafra Motos abriu as portas da nova ITVA Lapa, considerada por ter um conceito diferente de concessionária. Estabelecer um patamar superior de atendimento em vendas e, especialmente, pós-venda são os grandes objetivos da marca para 2013. “Com a inauguração da nova ITVA Lapa buscamos dar mais um passo em direção ao aprimoramento de nosso atendimento aos consumidores, oferecendo produtos de qualidade e serviços com excelência e rapidez. Estamos trabalhando intensamente para dar todo o suporte em treinamento técnico aos concessionários e peças de reposição”, explica Emerson Campos, gerente nacional de pós-venda da Dafra. “Essa será a primeira de muitas novas concessioná-

Paulo Alexandre B. Esteves, gerentegeral das concessionárias ITVA Dafra

Frota & Mercado

rias que teremos em breve. Certamente buscaremos levar esse novo conceito ao restante de nossa rede”. A nova revenda, localizada na rua Clélia nº 440, na zona oeste da capital paulista, possui mais de 600 m2, área exclusiva para a linha de bicicletas elétricas Dafra e um box expresso para atendimento de revisões periódicas. “Fizemos um grande investimento em infraestrutura e também para o treinamento de nossas equipes de vendas e pós-vendas. Nosso objetivo é nos tornarmos referência entre as concessionárias de nossa rede”, afirma Paulo Alexandre B. Esteves, gerente-geral das concessionárias ITVA Dafra. Alinhada com a campanha da fábrica, a nova ITVA Lapa coloca à disposição dos consumidores unidades para test-drive de modelos da linha Dafra e, em parceria com a MV Agusta Intercar, também terá uma superesportiva F4 para experimentação. Fevereiro/Março/Abrill 2013

Dados Montadoras Vendas Diretas Wagner Rodrigues Tel. 11 3041-2836 Cel. 11 9 9963-2693 E-mail: wagner.rodrigues@audi.com.br / frotista@audi.com.br

Audi

Presidente Leandro Scatena Radomile

Endereço Audi Brasil Distribuidora de Veículos LTDA

Gerente de Vendas

Rua Verbo Divino, 1.547 - 2º Andar - Chácara Santo Antônio

Thiago Lemes

São Paulo/SP

Tel. 11 3041-2899

CEP: 04719-002

Cel. 11 9 7680-2673

Tel. 11 3041-2834

E-mail: thiago.lemes@audi.com.br

www.audi.com.br

Gerente Regional de Vendas Renato Fabrini Tel. 11 5504-0400 E-mail: renato.fabrini@bmw.com.br

BWM Coordenador de Vendas Corporativas e Especiais Endereço

Felipe Carvalho

BMW Group Brasil

Tel. 11 5504-0400

Avenida Major Sylvio de M. Padilha - 5.200, 1º Andar.

E-mail: felipe.carvalho@bmw.com.br

America Business Park Edifício Dallas. São Paulo/SP CEP: 05693-000 Tel. 11 5504-0400 www.bmw.com.br

Gerente Geral Vendas Corporativas João Paulo Toscano

Vendas Corporativas - Regiões Sudeste e Centro-Oeste

Citroën Endereço Citroën do Brasil Rua Engenheiro Francisco Pitta Brito, 779, 7˚ andar - Santo Amaro São Paulo/SP CEP: 04753-080 www.citroen.com.br

Luciano Santos E-mail: luciano.santos@citroen.com

Vendas Corporativas - Regiões Sul e Grande SP Fabrice Clerc Renaud E-mail: fabrice.clerc@citroen.com Vendas Corporativas - Regiões Norte e Nordeste Sidnei Pomaro E-mail: sidnei.pomaro1@citroen.com

Fevereiro/Março/Abril 2013

Frota & Mercado

Diretor de Vendas Diretas

Key Account Vendas Diretas (Regionais:

Paulo Eduardo Sorge

Curitiba, Porto Alegre, Recife e Rio de Janeiro)

Gerente de Vendas Diretas Paulo Goddard

Fiat

E-mail: sylvio.brito@fiat.com.br

Marketing Vendas Diretas Graziela Kamei Tel. 31 2123-6653

Fiat Automóveis S.A

E-mail: graziela.kamei@fiat.com.br Key Account Vendas Diretas (Regionais:

Minas Gerais/MG

Diretor Veículos Comerciais Antônio Sérgio

Endereço

Rodovia Fernão Dias, BR 381 - KM 429 - Betim

Sylvio Brito

Gerente de Veículos Comerciais Cláudio Tieppo

Belo Horizonte, Brasília, Campinas e

CEP: 32530-000 Tel. 31 2123-2111 www.fiat.com.br

São Paulo)

Vendas de Veículos Comerciais

Dárcio Pinto

Ronaldo Lago

E-mail: darcio.pinto@fiat.com.br

E-mail: ronaldo.lago@fiat.com.br

Ford Endereço

Gerente Nacional de Vendas

Ford Motor Company Brasil

Maurício Miyake

Avenida do Taboão, 899 - Rudge Ramos São Bernardo do Campo/SP

Supervisora Nacional de Vendas

CEP: 09655-900

Raquel Ribeiro

Tel. 11 4174-3900 www.ford.com.br

Gerente Divisional Vendas Diretas (São

Gerente Regional Vendas Diretas -

Paulo Capital, Minas Gerais, Centro Oeste

Táxi / PcD

e Tocantins)

Marcos Saraiva

Alex Dias

E-mail: marcos.a.saraiva@gm.com

E-mail: alexandre.dias@gm.com

GM Endereço General Motors do Brasil LTDA

Gerente Regional Vendas Diretas Gerente Divisional Vendas Diretas (São

Governo

Paulo Interior, Região Sul)

Jean Tezzon

Fernando Mejuto

E-mail: jeancarlos.tezzon@gm.com

E-mail: fernando.mejuto@gm.com

Avenida Goiás, 1.805 São Caetano do Sul/SP CEP: 09550-900 www.chevrolet.com.br

Gerente Divisional Vendas Diretas (Rio de Janeiro, Espirito Santo, Região Nordeste e Região Norte) César Toledo E-mail: cesarwatanabe.toledo@gm.com

Frota & Mercado

Fevereiro/Março/Abril 2013

Superior Vendas Especiais Ricardo Rodrigues da Silva Tel. 11 5576-5330 E-mail: ricardo_srodrigues@honda.com.br

Honda Endereço Honda Automóveis do Brasil LTDA Rua Doutor José Áureo Bustamante, 377 - Santo Amaro São Paulo/SP CEP: 04710-090 www.honda.com.br

Gerente de Vendas Cláudio Tivirolli Giusti Tel. 11 5186-7632 Cel. 11 9 6904-8753

Hyundai

E-mail: claudio.giusti@hyundai-brasil.com

Endereço Hyundai Motor Brasil Avenida das Nações Unidas, 14.171 - 21º Andar - Torre Crystal Vila Gertrudes - São Paulo/SP CEP: 04794-000 www.hyundai.com

Presidente José Luiz Gandini

Kia Diretor de Vendas Ary Jorge Ribeiro Endereço

Tel. 11 4024-8022

Kia Motors do Brasil

E-mail: vendas@kia.com.br

Avenida Francisco Ernesto Fávero, 662 - Jardim Rancho Grande Itú/SP

Diretor de Pós Venda

CEP: 13309-290

José Vital Nogueira

Tel. 0800 7711 011 / 4024-8000

Tel. 11 4024-8000

www.kiamotors.com.br

E-mail: sac@kia.com.br

Fevereiro/Março/Abril 2013

Frota & Mercado

Vendas Especiais Automóveis Rodrigo Soares Tel. 11 4173-6545 E-mail: rodrigo.soares@daimler.com

Mercedes-Benz Endereço: Mercedes-Benz do Brasil LTDA Avenida Alfred Jurzykowski, 562. São Bernardo do Campo/SP. CEP: 09680-900 www.mercedes-benz.com.br

` Diretor Comercial Fernando Matarazzo Gerente de Vendas ao Governo e Frotistas Valdir Marques de Souza

Mitsubishi

Tel. 11 5694-2820 E-mail: vsouza@mmcb.com.br / mitfrotista@mmcb.com.br

Endereço MMC Automotores do Brasil LTDA Avenida das Nações Unidas, 19.847 - Vila Almeida São Paulo/SP CEP 04795-100 mitfrotista@mmcb.com.br www.mitsubishimotors.com.br

Nissan

Gerente de Vendas Diretas

Consultor de Vendas Diretas – Região

Carlos Araújo

Norte/Nordeste (DF, RJ, MG e demais

Tel. 11 2184-9423

estados)

Cel. 11 9 8122-0893

José Salles

E-mail: carlos.araujo@nissan.com.br

Tel. 11 2184-8070 Cel. 11 9 8664-4997

Consultor de Vendas Diretas - Região Sul/

E-mail : jose.salles@nissan.com.br

Sudeste (SP, PR, SC, RS)

Endereço

Igor Santigo

Consultor de Vendas Diretas – Região

Nissan do Brasil Automóveis LTDA

Tel. 11 2184-8367

Centro-oeste (RJ, BH, MS e Interior de SP)

Rua Acre, 15 - Centro

Cel. 11 9 8458-9734

Ricardo Ervedeira

Rio de Janeiro/RJ

E-mail: igor.santiago@nissan.com.br

Tel. 11 2184-8073

CEP: 20081-000

Cel. 11 9 5286-0004

www.nissan.com.br

E-mail: ricardo.ervedeira@nissan.com.br

Frota & Mercado

Fevereiro/Março/Abril 2013

Diretor de Vendas Corporativas

Coordenadora Regional de Vendas

Gustavo Walch

Corporativas - Sul

Cel. 11 9 9467-9604

Daniela Arteze

E-mail: gustavo.walch@peugeot.com

Cel. 11 9 9768-5965 E-mail: daniela.arteze@peugeot.com

Coordenador Regional de Vendas

Peugeot

Corporativas - Sudeste (SP)

Coordenador Regional de Vendas

Fábio Zago

Corporativas (N, NE e CO)

Endereço

Cel. 11 9 9965-3243

Eduardo de Almeida

Peugeot Citroën do Brasil Automóveis LTDA

E-mail: fabio.zago@peugeot.com

Cel. 11 9 7291-1943

Rua Engenheiro Francisco Pitta Brito, 779 - Santo Amaro

E-mail: eduardo.dealmeida@peugeot.com

São Paulo/SP

Coordenador Regional de Vendas

CEP 04753-080

Corporativas - Sudeste (RJ, MG e ES)

www.peugeot.com.br

Mário Monjardim Cel. 11 9 9467-9604 E-mail: mario.monjardim@peugeot.com

Renault

Consultor de Vendas a Empresas -

Consultora de Frota de Proximidade

Grandes Contas, Locadoras

R2B (Capital SP)

Paulo F. Figueiredo

Edvânia Simões

Cel. 11 9 8372-2392

Cel. 11 9 8335-2071

E-mail: paulo.figueiredo@renault.com

E-mail: maria.simoes@renault.com

Consultora Vendas a Empresas -

Consultor de Frota de Proximidade

Endereço:

Grandes Contas, Locadoras

R2C (Interior SP)

Renault do Brasil S/A

Lílian Volponi

Marcelo Nadaletti

Rua Fidêncio Ramos, 223 - 9º andar - Edifício Palladio

Cel. 11 9 8369-8529

Cel. 11 9 8515-3531

Vila Olímpia. São Paulo/SP

E-mail: lilian.volponi@renault.com

E-mail: marcelo.nadaletti@renault.com

Consultor de Vendas a Empresas -

Consultor de Frota de Proximidade R3 e

Governo

R4 (RJ, MG e ES) / (Centro Oeste e Norte)

Paulo Mesquita

Jonathas Costa

Cel. 11 9 8172-0301

Cel. 21 8145-5015

E-mail: paulo.mesquita@renault.com

E-mail: jonathas.costa@renault.com

Consultor de Frota de Proximidade R1A

Consultor de Frota de Proximidade

(Paraná e Florianópolis)

R3/4 (Nordeste)

Edílson Santos

Eduardo Uchyama

Gerente Vendas a Empresas

Cel. 41 9945-3222

Cel. 81 9602-2739

Attila Fleury

E-mail: edilson.santos@renault.com

E-mail: eduardo.uchiyama@renault.com

Consultor de Frota de Proximidade R1B

Consultor de Pós Vendas Grandes

(Rio Grande do Sul e Oeste de Santa Catarina)

contas, Locadoras e Governo

Consultor de Marketing – Direção Vendas a Empresas

Maiquel Vargas

Leandro Baeza

Mario Paziani

Cel. 41 9729-5400

Cel. 11 8515-3474

Cel. 11 8371-4006

E-mail: maiquel.vargas@renault.com

E-mail: leandro.baeza@renault.com

CEP: 04551-010 Tel. 11 2184-8300 renault.empresas@renault.com www.renault.com.br Diretor de Vendas a Empresas Alexandre Souza de Oliveira Tel. 11 2184-8302 E-mail: alexandre.oliveira@renault.com

Cel. 11 9 6082-7654 E-mail: attila.fleury@renault.com

E-mail: mario.paziani@renault.com

Consultora de Frota de Proximidade

Consultor de Vendas a Empresas - Grandes Contas, Locadoras

R2A (Capital SP e Litoral)

Adrian Boquetti

Daniele Gomes

Cel. 11 9 8799-2192

Cel. 11 9 8598-9314

E-mail: adrian.boquetti@renault.com

E-mail: daniele.gomes@renault.com

Fevereiro/Março/Abril 2013

Frota & Mercado

Gerente Nacional de Vendas

Consultor de Vendas Diretas – Regional

Vladimir Centurião

Sul e SP interior Walter Merlo

Gerente Nacional de Vendas Diretas

Toyota

E-mail: wmerlo@toyota.com.br

Horácio Pinto E-mail: hpinto@toyota.com.br

Consultor de Vendas Diretas – Regional

Endereço

Gerente de Operações de Campo e Vendas

Avenida das Nações Unidas, 12.901

Diretas

Torre Oeste, 14º/15º Andar - Brooklin

Rubens de Oliveira

São Paulo/SP

Tel. 11 5502-9114

CEP: 04578-000

E-mail: rubens@toyota.com.br

Tel. 11 5502-9100

Murilo Golfetti

www.toyota.com.br

Carlos Vicuna E-mail: cvicuna@toyota.com.br Consultor de Vendas Diretas – Regional N/NE/C

Consultor de Vendas Diretas – Grandes Contas

mimai@toyota.com.br

SP Capital

Ricardo Ribeiro E-mail: rfribeiro@toyota.com.br

E-mail: mgolfetti@toyota.com.br

Gerente Executivo de

Gerente de Operações

Vendas Corporativas

Daniel Proença

Alberto Andrade

Tel. 11 4347-5151

Tel. 11 4347-4567

E-mail:

daniel.proenca@volkswagen.com.br

alberto.andrade@volkswagen.com.br Supervisor Divisão Norte

Endereço

Supervisor Divisão Sul e Governo

Fábio Ayudarte

Volkswagen do Brasil Indústria de Veículos Automotores LTDA

Fábio Campos

Tel. 11 4347-5263

Via Anchieta - KM 23,5, CPI 1271 - Demarchi

Tel. 11 4346-6744

E-mail:

São Bernardo do Campo/SP

E-mail:

fabio.ayudarte@volkswagen.com.br

CEP: 09823-901

fabio.campos@volkswagen.com.br

Tel. 11 4347-2977 Fax. 11 4347-5735 www.vw.com.br

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Fevereiro/Março/Abril 2013

Ficha Técnica AUDI

A1 SPORTBACK ATTRACTION

A4 LIMO ATTRACTION

Q3 ATTRACTION

Motor

1.4 TFSI

2.0 TFSI

Cilindradas

1.390 cm³

1.984 cm³

Potência máxima

122 / 5.000

180 / 4.000 - 6.000

170 / 4.300 - 6.200

Torque (KGFM/RPM)

200 / 1.500 - 4.000

320 / 1.500 - 3.900

280 / 1.700 - 4.200

Câmbio

S tronic de 7 velocidades

Multitronic 8 velocidades

S tronic de 7 velocidades

Peso

1.225 Kg

1.465 Kg

1.510 Kg

Volume / Porta-malas

270 L

480 L

460 L

Suspensão

Mc Pherson

Multilink

Mc Pherson

Freios

ABS

Direção

Hidráulica

Pneus

215 / 45 R16

225 / 50 R17

235 / 55 R17

Velocidade Máxima

203 km/h

226 km/h

212 km/h

(CV/RPM)

Leia e Consulte www.frotaemercado.com.br Fevereiro/Março/Abril 2013

Frota & Mercado

BMW

BMW 320i EFFICIENT DYNAMICS EDITION

BMW M135i

BMW Z4 sDrive23i

Motor

Cilindradas

1.598 cm³

2.979 cm³

2.497 cm³

Potência Máxima

125 (170) / 4.800

235 (320) / 5.800

150 (204) / 6.400

Torque (KGFM/RPM)

250 / 1.500

450 / 1.250 - 5.000

250 / 184 - 2.750

Câmbio

Manual com 6 marchas.

Manual de 6 marchas.

Manual de 6 velocidades.

(CV/RPM)

Opcional: 8 marchas automático com Steptronic. Peso

1.390 Kg / 1.465 Kg

1.430 Kg / 1.505 Kg

Volume / Porta-malas

480 L

360 - 1.200 L

180 - 310 L

Suspensão

Dianteira: Duplo conjunto cross-strut

Dianteira: Duplo conjunto cross-strut de

Dianteira: Eixo com suporte de haste dupla

de alumínio com cambagem deslocada,

alumínio com elastocinemática específica para

com caster deslocado; raio de rolagem de

pequeno raio positivo de rodagem, com-

a série M.

direção levemente positivo; compensação de

pensação de força transversal, anti-dive.

Traseira: Multi-link leve com 5 braços de aço

forças laterais e antimergulho.

Traseira: Multi-link leve com cinco braços de

com mancal duplo elástico.

Traseira: Independente; eixo centralmente

construção leve.

guiado; molas e amortecedores separados; antirrebaixamento e antimergulho.

Freios

Direção

Dianteiros: Freio a disco com pin-

Dianteiros: Freios a disco com pin-

ça oscilante de pistão único.

ça oscilante com quatro pistões.

Traseiros: Freio a disco com pinça oscilante

Traseiros: Freios a disco com pinça oscilante

de pistão único.

com dois pistões.

Eletromecânica de pinhão e cremalheira

Direção Eletromecânica (EPS), Esterçamento

EPS Electric Power Steering (ABS, DSC, DTC,

(EPS).

Esportivo Variável.

ADB)

A disco.

Opcional: Função Servotronic, Direção Esportiva Variável. Pneus

205 / 60 R 16

225 / 40 R 18 245 / 35 R 18

225 / 45 R17

Velocidade Máxima

230 km/h

250 km/h

242 km/h

BMW Z4 sDrive30i

BMW X1 sDrive20i

Motor

Cilindradas

2.996 cm³

1.997 cm³

Potência Máxima

190 (258) / 6.600

135 (184) / 5000 - 6250

Torque (KGFM/RPM)

310 / 228 - 2.600

270 / 1.250 - 4500

Câmbio

Automático Esportivo

Manual de 6 marchas.

(CV/RPM)

Opcional: Automático de 8 marchas com Steptronic. Peso

1.510 - 1.585 Kg

Volume / Porta-malas

180 - 310 L

Suspensão

Dianteira: Eixo com suporte de haste dupla

com caster deslocado; raio de rolagem de direção levemente positivo; compensação de forças laterais e antimergulho. Traseira: Independente; eixo centralmente guiado; molas e amortecedores separados; antirrebaixamento e antimergulho. Freios

A disco.

Discos de freio ventilados.

Direção

EPS Electric Power Steering (ABS, DSC, DTC,

Assistida (Tipo Pinhão e Cremalheira)

ADB)

Pneus

225 / 45 R17

225 / 45 R18

Velocidade Máxima

250 km/h

205 (220) km/h

Frota & Mercado

Fevereiro/Março/Abril 2013

CITROËN

AIRCROSS GLX BVM

NOVO C3 ORIGINE

C3 PICASSO GL

Motor

VTi 120

1.5i BVM

1.5

Cilindradas

1.587 cm³

1.449 cm³

Potência máxima

115 / 6000 (G)

89 (65,5) / 5.500 (G)

89 / 5500 (G)

(CV/RPM)

122 / 5800 (A)

93 (68,4) / 5.500 (A)

93 / 5500 (A)

Torque (KGFM/RPM)

15,5 / 4000 (G)

13,5 (132) / 3.000 (G) 1

13,4 / 3000 (G)

16,4 / 4000 (A)

4,2 (140) / 3.000 (A)

14,2 / 3000 (A)

Câmbio

Mecânico de 5 marchas.

Peso

1.320 Kg

1.081 Kg

1.248 Kg

Volume / Porta-malas

403 L

300 L

403 L

Suspensão

Dianteira: Tipo Mac Pherson. Independentes,

Dianteira: Tipo Pseudo McPherson.

Dianteira: Independente, tipo McPherson,

com molas helicoidais, amortecedores

Independente, molas helicoidais,

com molas helicoidais, barra estabilizadora

hidráulicos telescópicos e barra estabilizadora.

amortecedores hidráulicos telescópicos e

e amortecedores pressurizados.

Traseira: Travessa deformável, braços

barra estabilizadora.

Traseira: Travessa deformável, com molas

oscilantes, molas helicoidais, amortecedores

Traseira: Travessa deformável, molas

helicoidais, amortecedores pressurizados e

hidráulicos telescópicos e barras

helicoidais, amortecedores hidráulicos

barra estabilizadora.

estabilizadoras.

telescópicos e barra estabilizadora.

Dianteiros: Discos ventilados.

Dianteiros: Discos sólidos.

Dianteiros: Discos ventilados.

Traseiros: Tambor.

Traseiros: Tambor

Direção

Hidráulica, vazão variavél.

Elétrica com Assistência Variável.

Hidráulica

Pneus

205 / 60 R16

195 / 60 R15 (Fuel Saver)

195 / 60 R15

Velocidade Máxima

Freios

C4 HATCH GLX

C4 PALLAS GLX BVM

Motor

1.6

2.0

Cilindradas

1.587 cm³

1.997 cm³

Potência máxima

110 (81) / 5600 (G)

143 (103) 6000 (G)

(CV/RPM)

113 (83) / 5600 (A)

151 (109) / 6000 (A)

Torque (KGFM/RPM)

(142) 4000 (G)

(200) 4000 (G)

(155) 4000 (A)

(212) 4000 (A)

Câmbio

Mecânico de 5 marchas.

Peso

1.200 Kg

1.372 Kg

Volume / Porta-malas

320 L

580 L

Suspensão

Dianteira: Rodas independentes, eixo

tipo McPherson com braços inferiores

triangulares, molas helicoidais, amortecedores

hidráulicos e barra estabilizadora.

Traseira: Rodas independentes, eixo traseiro

com braços estendidos, travessa deformável,

molas helicoidais, amortecedores hidráulicos

e barra estabilizadora.

Dianteiros: Discos ventilados.

Traseiros: Discos.

Direção

Elétro-Hidráulica Progressiva.

Pneus

205 / 55 R16

215 / 55 R16

Velocidade Máxima

Freios

Fevereiro/Março/Abril 2013

Frota & Mercado

FIAT

PUNTO ATTRACTIVE 1.4

PUNTO ESSENCE 1.6 16V E. TORQ

PUNTO ESSENCE 1.6 16V E.TORQ DUALOGIC

Motor

1.4

1.6

Cilindradas

1.368 cm³

1.598 cm³

1.598, cm³

Potência máxima

85 / 5.750 (G)

115 / 5.500 (G)

(CV/RPM)

88 / 5.750 (E)

117 / 5.500 (E)

Torque (KGFM/RPM)

12,4 / 3.500 (G)

16,2 / 4.500 (G)

12,5 / 3.500 (E)

16,8 / 4.500 (E)

Câmbio

5 à frente e uma à ré.

Peso

1.141 Kg

1.210 Kg

1.217kg

Volume / Porta-malas

280 L

Suspensão

Dianteira: MacPherson com rodas indepen-

dentes, braços oscilantes em aço estampado

fixados ao subchassi, com barra estabilizadora.

Traseira: com rodas semi-independentes,

Traseira: Com rodas semi-independentes,

travessa de torção de seção aberta.

Hidráulico com comando a pedal com ABS.

Dianteiros: A disco ventilado (Ø

de 257 mm) com pinça flutuante.

Traseiros: A tambor (Ø de 203 mm) com sapa-

Traseiros: A tambor (Ø de 203 mm) com

tas autocentrantes e regulagem automática

sapata autocentrante e regulagem automática

de jogo.

Direção

Hidráulica, com pinhão e cremalheira.

Pneus

185 / 60 R15

195 / 60 R15

Velocidade Máxima

168 km/h (G) e 170 km/h (E)

181 km/h (G) e 184 km/h (E)

Freios

PUNTO SPORTING 1.8 16V E.TORQ

PUNTO 1.4 T-JET

Motor

1.8

1.4

Cilindradas

1.747 cm³

1.368 cm³

Potência máxima

130 / 5.250 (G)

152 / 5.500

(CV/RPM)

132 / 5.250 (E)

Torque (KGFM/RPM)

18,4 / 4.500 (G)

21,1 (2.250) / 4.500

18,9 / 4.500 (E) Câmbio

5 à frente e uma à ré.

Peso

1.222 Kg

1.263 Kg

Volume / Porta-malas

280 L

275 L

Suspensão

Dianteira: MacPherson com rodas indepen-

dentes, braços oscilantes em aço estampado

fixados ao subchassi, com barra estabilizadora.

Traseira: Com rodas semi-independentes,

travessa de torção de seção aberta.

travessa de torção de seção aberta e barra estabilizadora.

Freios

Hidráulico com comando a pedal com ABS.

Hidráulico com comando a pedal e ABS.

Dianteiros: A disco ventilado (Ø

de 257 mm) com pinça flutuante.

de 284 mm) com pinça flutuante.

Traseiros: A tambor (Ø de 228 mm) com

Traseiros: A disco rígido (Ø de 251 mm) com

sapata autocentrante e regulagem automática

pinça flutuante.

de jogo.

Direção

Hidráulica, com pinhão e cremalheira.

Pneus

195 / 55 R16

205 / 50 R17

Velocidade Máxima

190 km/h (G) ou 193 km/h (E)

203 km/h

Frota & Mercado

Fevereiro/Março/Abril 2013

FORD

FIESTA ROCAM HATCH 1.6 FLEX

FIESTA ROCAM SEDAN 1.6L FLEX

NOVO FOCUS 5P HATCH 1.6L 16V FLEX

Motor

Rocam 1.6 L 8V Flex

Rocam 1.6L 8V Flex

1.6 L Sigma 16V Flex

Cilindradas

1.598 cm³

1.596 cm³

Potência máxima

101,2 / 5.500 (G)

109,3 / 6.250 (G)

(CV/RPM)

106,6 / 5.500 (A)

115,6 / 5.500 (A)

Torque (KGFM/RPM)

14,5 / 4.250 (G)

151 / 4.250 (G)

15,3 / 4.250 (A)

15,3 /4.250 (A)

160 / 4.250 (A)

Câmbio

Manual

Manual de cinco transmissões.

Peso

1.084 Kg

1.098 Kg

1.290 Kg

Volume / Porta-malas

270 L

491 L

328 L

Suspensão

Dianteira: Independente, tipo McPherson.

Dianteira: Independente, do tipo

Traseira: Eixo auto-estabilizante, tipo Twist

McPherson, com braços inferiores,

Beam.

bucha hidráulica e barra estabilizadora. Traseira: Independente, do tipo Multilink, com braço de controle e barra estabilizadora.

Freios

Dianteiros: A disco.

Dianteiros: Hidráulico, equipado com freio a

Traseiros: Tambor.

disco. Traseiros: Tambor. ABS com EBD, CBC e freio a disco como opcional.

Direção

Hidráulica

Pneus

175 / 65 R14

205 / 55 R16

Velocidade Máxima

NOVO FOCUS 5P SEDAN 2.0 FLEX

NOVA FORD RANGER CABINE DUPLA XL 4X4 2.2L

Motor

2.0 L Duratec 16V Flex

2.2 L Duratorq TDCi (Puma) Diesel

Cilindradas

1.999 cm³

2.198 cm³

Potência máxima

143 / 6.250 (G)

125 / 3700

(CV/RPM)

148 / 6.250 (A)

Torque (KGFM/RPM)

184 / 4.250 (G)

33,7 (300)/ 1750 - 2300

191 / 5.250 (A) Câmbio

Automático sequencial de quatro velocidades.

Manual mecânico.

Peso

1.345 Kg

2.075kg

Volume / Porta-malas

526 L

1.180 L

Suspensão

Dianteira: Independente, do tipo McPherson,

Dianteira: Independente, com molas helicoi-

com braços inferiores, bucha hidráulica e

dais e barra estabilizadora.

barra estabilizadora.

Traseira: Eixo rígido, com feixe de molas

Traseira: Independente, do tipo Multilink, com

longitudinais.

braço de controle e barra estabilizadora. Freios

Hidráulico, equipado com freio a disco e

Freio de serviço hidráulico, assistido a vácuo,

sistema anti-blocante (ABS com EBD e CBC)

com cilindro mestre operando em dois cir-

nas quatro rodas.

cuitos independentes. Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas traseiras. Válvula sensível à carga / ABS / EBD.

Direção

Eletro-hidráulica

Pneus

205 / 55 R16

255 / 70 R16

Velocidade Máxima

Direção do tipo rosca sem fim e rolete, assistida hidràulicamente.

Fevereiro/Março/Abril 2013

Frota & Mercado

CHEVROLET

CELTA LT 1.0 VHC-E 04 PORTAS

CHEVROLET CLASSIC LS 1.0 VHC-E

MONTANA LS

Motor

1.0

1.4 Econoflex

Cilindradas

Potência máxima

77 / 6400 (G)

97 / 6000 (G)

(CV/RPM)

78 /6400 (A)

78 / 6400 (A)

102 / 6000 (A)

Torque (KGFM/RPM)

9,5 / 5200 (G)

13,2 / 3200 (G)

9,7 / 5200 (A)

13,5 / 3200 (A)

Câmbio

Manual: 5 velocidades.

Peso

890 Kg

905 Kg

1.092 Kg

Volume / Porta-malas

260 L

390 L

Suspensão

Dianteira: independente, tipo McPherson,

Dianteira: Independente, tipo McPherson,

amortecedor telescópico pressurizado

barra estabelizadora, amortec. telescópicos

amortec. telescópicos hidráulicos pressuriza-

encapsulado.

hidráulicos pressurizados.

dos. Traseira: Molas helicoidais tipo "barril"

Traseira: Semi-independente por eixo de tor-

Traseira: Molas helicoidais tipo "barril" pro-

progressivas, amortec. telescópicos hidráuli-

ção, amortecedor telescópico pressurizado.

gressivas, amortec. telescópicos hidráulicos

cos pressurizados.

pressurizados. Hidráulico, com duplo circuito distribuído em

Auxiliar à vácuo, duplo circuito hidráulico,

Hidráulico, com duplo circuito distribuído em

diagonal.

válvula equalizadora de frenagem.

diagonal.

Dianteiros: Disco com caliper flutuante.

Dianteiros: a disco, sólido.

Dianteiros: Freio a disco com caliper flutuan-

Traseiros: Sistema de freio a tambor.

Traseiros: a tambor.

te. Traseiros: Freio a tambor.

Direção

Mecânica ou Hidráulica.

Mecânica

Mecânica ou Hidráulica.

Pneus

165 / 70 R13

185 / 60 R15 ou 175 / 70 R14

Velocidade Máxima

Freios

S10 FLEX LTZ

CHEVROLET ONIX 1.4L LTZ

Motor

2.4

1.4

Cilindradas

Potência máxima

141 / 5.200 (G)

98 / 6000 (G)

(CV/RPM)

147 / 5.200 (E)

106 / 6000 (E)

Torque (KGFM/RPM)

22,3 / 2800 (G)

13,0 / 4800 (G)

24,1 / 2800 (E)

13,9 / 4800 (E)

Câmbio

Manual: 5 velocidades.

Peso

1.825 Kg

1.067 Kg

Volume / Porta-malas

280 L

Suspensão

Dianteira: Independente com braços arti-

Dianteira: Independente tipo "McPherson".

culados, molas helicoidais, barra estabili-

Barra estabilizadora ligada a haste tensora, mo-

zadora e amortecedores telesc. hidráulicos

las helicoidais com carga lateral linear, amorte-

pressurizados.

cedor telescópico pressurizado estrutural.

Traseira: Feixe de molas semi-elípticas de

Traseira: Semi independente, com eixo torção,

2 estágios e amortecedores telescópicos

sem barra estabilizadora, mola helicoidal

hidráulicos pressurizados.

com constante elástica linear e amortecedor telescópico pressurizado.

Freios

Hidráulico, com duplo circuito em paralelo.

Hidráulico, com duplo circuito distribuído em

Sistema de freios anti-blocante, ABS nas

diagonal.

rodas traseiras e dianteiras.

Dianteiros: A disco ventilado.

Dianteiros: A disco com caliper flutuante.

Traseiros: A tambor.

Traseiros: Sistema de tambor.

Direção

Hidráulica. Pinhão e Cremalheira.

Hidráulica

Pneus

245 / 70 R16 ou 255 / 65 R17

185 / 65 R15

Velocidade Máxima

Frota & Mercado

Fevereiro/Março/Abril 2013

HONDA

HONDA CIVIC LXR

HONDA CIVIC EXR

NOVO HONDA FIT DX

Motor

2.0

1.4

Cilindradas

Potência máxima

150 / 6300 (G)

101 / 6.000

(CV/RPM)

155 / 6300 (E)

Torque (KGFM/RPM)

19,3 / 4700 (G)

19,5 / 4800 (E)

Automático: 5 velocidades com Shift Hold

Control (Mais trocas de marcha no volante)

Peso

1.690 Kg

1.720 Kg

1.470 Kg

Volume / Porta-malas

449 L

384 L

Suspensão

Dianteira: McPherson.

Traseira: Multi-link.

Traseira: Barra de torção.

Freios a disco nas quatro rodas com ABS

(Anti-lock Brake System) e EBD (Eletronic

Brake Distribution)

Direção com assistência elétrica progressiva

- EPS.

Pneus

205 / 55 R16

175 / 65 R15

Velocidade Máxima

Câmbio

Freios

Direção

NOVO HONDA FIT LX

NOVO HONDA CITY EX

Motor

1.4

1.5

Cilindradas

Potência máxima

101 / 6.000

115 / 6000 (G)

(CV/RPM)

13 / 4.800 NC

116 / 6000 (A)

Torque (KGFM/RPM)

13 / 4.800

14,8 / 4800

Câmbio

Peso

1.470 / 1.500 Kg

1.569 Kg

Volume / Porta-malas

384 L

506 L

Suspensão

Dianteira: McPherson.

Traseira: Barra de torção.

Freios

Direção

Pneus

175 / 65 R15

185 / 55 R16

Velocidade Máxima

Fevereiro/Março/Abril 2013

Frota & Mercado

Hyundai

HB20 1.0 COMFORT 12 V

HB20 1.6 COMFORT STYLE

HB20 PREMIUM 1.6 16V

Motor

1.0 12V

1.6 (16 v)

1.6 16V Automático

Cilindradas

998 cm³

1.591 cm³

1.592 cm³

Potência máxima

75 / 6.200 (G)

122 / 6000 (G)

122 / 6.000 (G)

(CV/RPM)

80 / 6.200 (A)

128 / 6000 (A)

129 / 6.000 (A)

Torque (KGFM/RPM)

9,4 / 4.500 (G)

16 / 5000 (G)

16 / 5.000 (G)

Câmbio

10,2 / 4.500 (A)

16,5 / 5000 (A)

16,5 / 5.000 (A)

Manual: 5 marchas.

Automático: 4 marchas.

Peso

953 Kg

1.000 Kg

1.028 Kg

Volume / Porta-malas

300 L

301 L

Suspensão

Dianteira: McPherson, dependência da roda

independente.

Traseira: Eixo de torção.

Traseira: Eixo de torção, dependência da roda

Dianteiros: Disco Ventilado.

Dianteiros: Disco Ventilado

Dianteiros: Disco Ventilado.

Traseiros: Tambor.

Traseiro: Tambor

Traseiros: Tambor.

Direção

Hidráulica

Pneus

175 / 70 R14

185 / 60 R16

Velocidade Máxima

160 km/h

188 km/h

177 km/h

independente. Freios

I30 1.6 CRDI 110 CV

VERACRUZ GLS 3.8 4WD AUT

Motor

1.6 (crdi)

3.8

Cilindradas

3.778 cm³

Potência máxima

110 / 4.000 (G)

270 / 6.000

Torque (KGFM/RPM)

26,5 / 2.750 (G)

36,2 (355) / 4.500

Câmbio

Automático: 6 marchas.

Peso

1.245 Kg

1.965 Kg

Volume / Porta-malas

378 L

1.133 L

Suspensão

Dianteira: Independente do tipo Mc Pherson e

Dianteira: Tipo McPherson.

amortecedores a gás.

Traseira: Tipo multi-link com molas helicoi-

Traseira: Barra de torção e amortecedores a

dais e amortecedores pressurizados a gás

gás. Barras estabilizadoras na frente e atrás.

de dupla ação. Sistema autonivelante (Self

Oferece controle eletrônico de estabilidade.

Levelizer).

Discos ventilados na frente e discos sólidos

Dianteiros: Discos Ventilados.

atrás. ABS, EBD, assistente de frenagem

Traseiros: Discos Sólidos.

(CV/RPM)

Freios

de emergência e controle de frenagem em curvas. Direção

Pneus

215 / 55 R16

245 / 60 R18

Velocidade Máxima

185 km/h

215 km/h

Tipo pinhão e cremalheira. Assistência hidráulica progressiva.

Frota & Mercado

Fevereiro/Março/Abril 2013

KIA

BONGO K2500 Motor

D4CB 2.5 L Turbodiesel Intercooler

Cilindradas

2.497 cm³

Potência máxima

130,5 / 3.800

(CV/RPM) Torque (KGFM/RPM)

26 / 1.500

Câmbio

Manual - 6 marchas sincronizadas.

Peso

1.862 Kg

Volume / Porta-malas

Suspensão

Dianteira: Independente, com barras de torção, barra estabilizadora e amortecedores a gás. Traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas e amortecedores a gás. Dianteiros: Discos ventilados.

Freios

Traseiros: Tambor. Direção

Hidráulica, pinhão e cremalheira.

Pneus

195 R15 - 8PR

Velocidade Máxima

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www.frotaemercado.com.br Fevereiro/Março/Abril 2013

Frota & Mercado

MERCEDES BENZ

B 200 TURBO

B 200 Turbo Sport

C 180 TURBO

Motor

Cilindradas

1.595 cm³

Potência máxima

156 / 5.300

Torque (KGFM/RPM)

250 / 1.250 - 4.000

Câmbio

7G - DCT

7G TRONIC PLUS

Peso

1.425 Kg

1.485 Kg

Volume / Porta-malas

488 L

475 L

Suspensão

Freios

Direção

Pneus

205 / 55 R16

225 / 40 R18

225 / 45 R17 - 245 / 40 R17

Velocidade Máxima

220 km/h

223 km/h

(CV/RPM)

C 200 TURBO AVANTGARDE

E 250 TURBO SPORT

Motor

Cilindradas

1.796 cm³

Potência máxima

184 / 5.250

204 / 5.500

Torque (KGFM/RPM)

270 / 1.800 - 4.600

310 / 2.000 - 4.300

Câmbio

7G TRONIC PLUS

Peso

1.505 Kg

1.650 Kg

Volume / Porta-malas

475 L

540 L

Suspensão

Freios

Direção

Pneus

225 / 45 R17 - 245 / 40 R17

245 / 40 R18 - 265 / 35 R18

Velocidade Máxima

235 km/h

240 km/h

(CV/RPM)

Frota & Mercado

Fevereiro/Março/Abril 2013

MITSUBISHI

PAJERO DAKAR HD

L200 TRITON GL

Motor

Cilindradas

3.200 cm³

Potência máxima

170 / 3.500

Torque (KGFM/RPM)

35,0 / 2.000

Câmbio

Manual de 5 marchas.

Peso

Volume / Porta-malas

Suspensão

Dianteira: Independente, braços triangulares

(CV/RPM)

duplos, amortecedores hidráulicos, molas helicoidais e barra estabilizadora. Traseira: 3-link, amortecedores hidráulicos, molas helicoidais e barra estabilizadora. Freios

ABS com EBD.

ABS com EBD (versão com airbag e ABS).

Direção

Pneus

235 / 70 R16

225 / 75 R16

245 / 70 R16 e 265 / 65 R17 (Opcional) Velocidade Máxima

Siga a revista frota&mercado no facebook

facebook.com/frotaemercado Fevereiro/Março/Abril 2013

Frota & Mercado

NISSAN

LIVINA

GRAND LIVINA

Motor

1.6 16V Bicombustível

1.8 16V Bicombustível

Cilindradas

1.598 cm³

1.798 cm³

Potência máxima

104 / 5.750 (G)

125 / 5.200 (G)

(CV/RPM)

108 / 5.750 (E)

126 / 5.200 (E)

Torque (KGFM/RPM)

14,9 / 3.750 (G)

17,5 / 4.800 (G)

15,3 / 3.750 (E)

17,5 / 4.800 (E)

Manual, 5 marchas. Tração dianteira.

Automático - 4 marchas, com função overdri-

Manual: 5 marchas, tração dianteira. Automá-

ve. Tração dianteira.

tico: 4 marchas, com função overdrive, tração

Câmbio

dianteira. Peso

1.159 kg

1.183 kg

1.293 Kg / 1.306 kg

Volume / Porta-malas

449 L

123 L

Suspensão

Dianteira: Independente, tipo McPherson com

barra estabilizadora.

Traseira: Eixo de torção com barra estabiliza-

dora e molas helicoidais.

Dianteiros: Discos ventilados com 260 mm de

diâmetro.

Traseiros: Tambores com 203 mm de diâmetro.

Traseiros:Tambores com 203 mm de diâmetro.

Traseiros: Tambores com 203 mm de diâmetro.

Direção

Elétrica com assistência variável.

Pneus

185 / 65 R15

185/65 R15

Velocidade Máxima

183 km/h

182 km/h

Freios

TIIDA

FRONTIER

Motor

1.8 16V Bicombustível

2.5L 16V Turbo Diesel

Cilindradas

1.798 cm³

2.488 cm³

Potência máxima

125 / 5.200 (G)

Tração 4x2: 163 / 3.600

(CV/RPM)

126 / 5.200 (E)

Tração 4x4: 190 / 3.600

Torque (KGFM/RPM)

17,5 / 4.800 (G)

Tração 4x2: 41,09 / 2.000

17,5 / 4.800 (E)

Tração 4x4: 41,09 / 2.000

Manual: 6 marchas, tração dianteira.

Manual: 5 ou 6 marchas.

Automático: 4 marchas, com função overdrive,

Automático: 5 marchas.

Câmbio

tração dianteira. Peso

1.247 kg / 1.260 kg

2.910 - 3.010 kg / 3.015 - 3.030 kg

Volume / Porta-malas

289 L

1.015 - 1.030 kg / 1.000 - 1005 kg

Suspensão

Dianteira: Independente, tipo McPherson com

Dianteira: Independente, tipo double-wish-

barra estabilizadora.

bone.

Traseira: Eixo de torção com barra estabiliza-

Traseira: Eixo rígido e molas semi-elíptica.

dora e molas helicoidais. Dianteiros: Discos ventilados.

Dianteiros: Discos ventilados, com ABS e EBD.

Traseiros: Tambores.

Traseiros: Tambores, com ABS e EBD.

Direção

Elétrica com assistência variável.

Hidráulica

Pneus

195 / 55 R15

255 / 70 R16

Velocidade Máxima

Freios

Frota & Mercado

Fevereiro/Março/Abril 2013

PEUGEOT

BOXER FURGÃO CURTO 330 2.3 HDi L6

BOXER FURGÃO MÉDIO 330 2.3 HDi L6

BOXER FURGÃO MÉDIO 350 MH 2.3 HDi L6 c/

Motor

2.3

Cilindradas

2.287 cm³

Potência máxima

127 / 3600

Torque (KGFM/RPM)

32,6 / 1800

Câmbio

Manual (5 frente e 1 ré)

Peso

1.760 Kg

1.770 Kg

1.880 Kg

Volume / Porta-malas

Suspensão

Dianteira: Mc Pherson com rodas inde-

pendentes, braços oscilantes inferiores a

geometria triangular, barra estabilizadora e

molas helicoidais.

Traseira: Eixo rígido tubular com molas

longitudinais.

Dianteiros: Discos Ventilados.

Traseiros: Discos Sólidos.

Com pinhão e cremalheira com assistência

hidráulica .

Pneus

205 / 70 R15

205 / 75 R 16

Velocidade Máxima

156 km/h

150 km/h

BOX FURGÃO LONGO 350 LH 2.3 HDi L6 c/

BOXER MINIBUS 2.3 HDi L6 16 LUGARES

TETO ELEVADO

(CV/RPM)

Freios Direção

TETO ELEVADO Motor

2.3

Cilindradas

2.287 cm³

Potência máxima

127 / 3600

127,0 / 3600

Torque (KGFM/RPM)

32,6 / 1800

Câmbio

Manual (5 frente e 1 ré)

Manual ( 5 frente e 1 ré )

Peso

1.960 Kg

2.100 Kg

Volume / Porta-malas

Suspensão

Dianteira: Mc Pherson com rodas inde-

pendentes, braços oscilantes inferiores a

geometria triangular, barra estabilizadora e

molas helicoidais.

Traseira: Eixo rígido tubular com molas

longitudinais.

Dianteiros: Discos Ventilados.

Traseiros: Discos Sólidos.

Com pinhão e cremalheira com assistência

hidráulica .

hidráulica.

Pneus

205 / 75 R 16

205 / 70 R15

Velocidade Máxima

150 km/h

156 km/h

(CV/RPM)

Freios Direção

Fevereiro/Março/Abril 2013

Frota & Mercado

RENAULT

DUSTER DYNAMIQUE 1.6

LOGAN EXPRESSION 1.0

SANDERO EXPRESSION 1.6

Motor

1.6 - 16V MT / Hi-flex

1.0 16V Hi-Flex

1.6 8V Hi-Torque

Cilindradas

1.598 cm³

998 cm3

1.598 cm3

Potência máxima

110 / 5.750 (G)

76 / 5.850 (G)

98 / 5.250 (G)

(CV/RPM)

115 / 5.750 (E)

77 / 5.850 (A)

106 / 5.250 (A)

Torque (KGFM/RPM)

15,1 / 3.750 (G)

9,9 / 4.350 (G)

14,5 / 2.850 (G)

15,5 / 3.750 (E)

10,1 / 4.350 (A)

15,5 / 2.850 (A)

Câmbio

Manual: 5 velocidades e marcha à ré.

Mecânico: 5 velocidades e marcha à ré.

Peso

1.258 Kg

1.025 Kg

1.055 kg

Volume / Porta-malas

475 L

510 L

320 L

Suspensão

Dianteira: Tipo McPerson, triângulos inferio-

Dianteira: Tipo McPherson, triângulos inferio-

res, amortecedores hidráulicos telescópicos e

res, amortecedores hidráulicos telescópicos

res, amortecedor hidráulico, telescópicos com

molas helicoidais.

com molas helicoidais e barra estabilizadora.

molas helicoidais.

Traseira: Semi-independente com barra esta-

Traseira: Rodas semi-independentes, molas

bilizadora, molas helicoidais e amortecedores

helicoidais e amortecedores hidráulicos teles-

helicoidais, amortecedores hidráulicos, teles-

hidráulicos telescópicos verticais.

cópicos verticais com barra estabilizadora.

Dois circuitos em “X”, de acionamento hidráu-

Dianteiros: com disco sólido de 259 mm de

lico. Dianteiros: com discos ventilados de 269

diâmetro.

mm de diâmetro.

Traseiros: com tambores de 203mm de

Traseiros: com tambores de 229 mm de

diâmetro.

Mecânica ou hidráulica (conforme versão),

diâmetro giro 10,5 m.

Freios

diâmetro. Direção

Hidráulica, com diâmetro giro de 10,7 m.

Pneus

Aro 16.

185 / 65 R15

185 / 70 R14

Velocidade Máxima

163 km/h (G) e 165 km/h (E)

160 km/h (G) e 161 km/h (A)

177 km/h (G) e 179 km/h (A)

FLUENCE DYNAMIQUE CVT

KANGOO EXPRESS

Motor

2.0 - 16V CVT/ Hi-flex

1.6 16V Transversal

Cilindradas

1.997 cm³

1.598 cm³

Potência máxima

140 / 6.000 (G)

95 / 5.000 (G)

(CV/RPM)

143 / 6.000 (E)

98,3 / 5.000 (A)

Torque (KGFM/RPM)

19,9 / 3.750 (G) / 20,3 / 3.750 (E)

15,1 / 3.750 (G) / 15,3 / 3.750 (A)

Câmbio

CVT X-Tronic, com opção de trocas sequen-

Mecânico: 5 velocidades e marcha à ré.

ciais de 6 marchas. Peso

1.369 kg

1.075 Kg

Volume / Porta-malas

530 L

2.800 L

Suspensão

Dianteira: Tipo McPherson, com braço inferior

“Dianteira: Tipo McPherson, com triângulo

triangular, barra estabilizadora, molas

inferior, amortecedores hidráulicos telescópi-

helicoidais e amortecedores hidráulicos

cos com molas helicoidais e rodas

telescópicos.

independentes.

Traseira: Eixo soldado em “H” de deformação

Traseira: Rodas independentes, braços

programada, molas helicoidais, barra estali-

arrastados, duas barras de torção transver-

zadora integrada e amortecedores hidráulicos

sais e amortecedores hidráulicos telescópicos

telescópicos.

inclinados.

Sistema ABS com auxílio de frenagem de urgên-

Duplo circuito em “X”Dianteiros: discos

cia – AFU – e distribuição eletrônica de frenagem

ventilados com 259 mm de diâmetro.

– EBD. Dianteiros: discos ventilados de 280 mm

Traseiros: tambores com 228,6 mm de

de diâmetro. Traseiros: discos sólidos de 260 mm

diâmetro.

Freios

de diâmetro. Elétrica com Assistência Variável e diâmetro

Mecânica ou hidráulica (opcional), diâmetro

de giro de 11,1 m.

de giro 10,5 m.

Pneus

205 / 60 R16

165 / 70 R14

Velocidade Máxima

200 km/h

159 km/h (G) e 161 km/h (A)

Direção

Frota & Mercado

Fevereiro/Março/Abril 2013

Toyota

COROLLA GLI AT

COROLLA XEI AT

HILUX CD 4X4 MT

Motor

1.8 16V DUAL VVTI FFV

2.0 16V DUAL VVTI FFV

3.0 16V Turbo Diesel

Cilindradas

1.800 cm³

2.000 cm³

3.000 cm³

Potência máxima

144 / 6.000

153 / 5.800

171 / 3.600

Torque (KGFM/RPM)

18,6 / 4.800

20,7 / 4.800

35 / 1.400

Câmbio

4 AT Super ECT

4 AT Super ECT com Paddle Shift

5 MT + Reduzida

Peso

1.255 Kg

1.285 Kg

1.925 Kg

Volume / Porta-malas

470 L

1.010 L

Suspensão

Dianteira: McPherson.

Dianteira: Independente, braços duplos

Traseira: Eixo de Torção.

triangulares.

Freios

ABS com EBD

ABS com LSPV

Direção

Eletro-assistida Progressiva (EPS)

Hidráulica

Pneus

205 / 55 R16

265 / 70 R16

Velocidade Máxima

(CV/RPM)

Traseira: Eixo rígido com feixe de molas.

SUV SW4 4X4 SRV AT Motor

3.0 16V Turbo Diesel

Cilindradas

3.000 cm³

Potência máxima

171 / 3.600

(CV/RPM) Torque (KGFM/RPM)

35 / 1.400

Câmbio

5 AT + Reduzida

Peso

2.025 Kg

Volume / Porta-malas

580 L

Suspensão

Dianteira: Independente, braços duplos triangulares. Traseira: 4 LINK.

Freios

ABS, EBD e BAS

Direção

Hidráulica

Pneus

265 / 65 R17

Velocidade Máxima

Para receber a revista, faça seu cadastro no site

www.frotaemercado.com.br Fevereiro/Março/Abril 2013

Frota & Mercado

Volkswagen

NOVO GOL 1.0 TOTAL FLEX

NOVO GOL 1.6 TOTAL FLEX

NOVO VOYAGE 1.0 TOTAL FLEX

Motor

1.0

1.6

1.0

Cilindradas

999 cm³

1.598 cm³

999 cm³

Potência máxima

53 (72) / 5.250 (G)

74 (101) / 5.250 (G)

53 (72) / 5.250 (G)

(CV/RPM)

56 (76) / 5.250 (E)

76 (104) / 5.250 (E)

56 (76) / 5.250 (E)

Torque (KGFM/RPM)

95 (9,7) / 3.850 (G) / 104 (10,6) / 3.850 (E)

151 (15,4) / 2.500 (G) / 153 (15,6) / 2.500 (E)

95 (9,7) / 3.850 (G) / 104 (10,6) / 3.850 (E)

Câmbio

Manual: Cinco marchas à frente, acionamento

por cabos.

por cabos.”

por cabos.

Peso

947 Kg

961 Kg

974 Kg

Volume / Porta-malas

285 L

480 L

Suspensão

Dianteira: Independente, tipo McPherson,

com braços triangulares transversais, molas

helicoidais, amortecedores pressurizados e

barra estabilizadora de 19 mm de diâmetro (em

barra estabilizadora de 19 mm de diâmetro.

barra estabilizadora de 19 mm de diâmetro (em

veículos com direção hidráulica). Traseira: In-

Traseira: Interdependente, com braços longi-

veículos com direção hidráulica). Traseira: In-

terdependente, com braços longitudinais, molas

tudinais, molas helicoidais e amortecedores

terdependente, com braços longitudinais, molas

helicoidais e amortecedores pressurizados.”

pressurizados.

helicoidais e amortecedores pressurizados.

Duplo circuito hidráulico em diagonal, servofreio

Duplo circuito hidráulico em diagonal, servo-

Duplo circuito hidráulico em diagonal,

a vácuo (ABS opcional). Dianteiros: Disco ventila-

freio a vácuo (ABS opcional).

servofreio a vácuo (ABS opcional). Dianteiros:

do, diâmetro de 239 mm (com direção mecânica)

Dianteiros: Disco de freio ventilado, diâmetro

Disco ventilado, diâmetro de 239 mm (com

ou 256 mm (com direção hidráulica). Traseiros:

de 256 mm.

direção mecânica) ou 256 mm (com direção

Tambor, diâmetro 180 mm (com direção mecâni-

Traseiros: Tambor, diâmetro de 200 mm.

hidráulica). Traseiros: Tambor de freio com

Freios

ca) ou 200 mm (com direção hidráulica).

regulagem autom, diâmetro de 200 mm.

Sistema Pinhão e Cremalheira.

Opcional: Assistência Hidráulica.

Pneus

175 / 70 R14

175 / 70 R14 - 195 / 55 R15

175 / 70 R14

Velocidade Máxima

163 km/h (G) e 165 km/h (E).

188 Km/h (G) e 190 Km/h (E)

165 km/h (G) e 167 km/h (E)

Direção

FOX 1.6 VHT TOTAL FLEX 4 PORTAS

AMAROK SE 2.0L TDI 4MOTION SELECIONÁVEL

Motor

1.6

2.0

Cilindradas

1.598 cm³

1.968 cm³

Potência máxima

74 (101) / 5250 (G)

132 (180) / 4.000 (D)

(CV/RPM)

76 (104) / 5250 (E)

Torque (KGFM/RPM)

151 (15,4) / 2500 (G) / 153 (15,6) / 2500 (E)

400 (40,8) / 1.500

Câmbio

Manual: Cinco marchas à frente, acionamento

Manual: Seis marchas à frente, acionamento

por cabos.

Peso

1.046 Kg

1.921 Kg

Volume / Porta-malas

260 L

1.814 L

Suspensão

Dianteira: Independente, tipo McPherson, com

Dianteira: Suspensão independente,

braços triangulares transversais, molas helicoi-

braço duplo transversal. Mola helicoidal.

dais, amortecedores hidráulicos e pressuri-

Traseira: Eixo Rígido, Mola de lâminas.

zados e barra estabilizadora diâmetro 19mm. Traseira: Interdependente com braços longitudinais, molas helicoidais e amortecedores hidráulicos e pressurizados. Freios

Direção

Duplo circuito hidráulico em diagonal,

ABS "off-road", BAS, EBC e EBD. Dianteiros:

servofreio a vácuo. ABS opcional. Diantei-

Disco de freio ventilado, diâmetro de 303mm.

ros: A disco ventilado, diâmetro de 256 mm.

Traseiros: Tambor de freio com regulagem

Traseiros: A tambor, diâmetro de 200 mm.

autom, diâmetro de 295mm.

Sistema Pinhão e cremalheira, com assistên-

Hidráulica Pura

cia hidraúlica.

Pneus

195 / 55 R15

205 / C R16

Velocidade Máxima

183 km/h (G) e 184 km/h (E)

183 km/h

Frota & Mercado

Fevereiro/Março/Abril 2013

Tabela Frota&Mercado

Preços médios de automóveis A Revista Frota & Mercado traz uma Tabela de Preços de automóveis completa, baseada na média dos preços praticados no mercado em todo Brasil. Nossa redação busca e pesquisa os preços pela Internet, levanta junto às montadoras, tabelas publicadas em jornais e revistas especializadas, tira a média entre todas as fontes e formata uma Tabela única, própria, divulgada à cada edição, servindo de fonte e referência para nossos leitores do setor frotista. MODELO

0Km

2013

2012

2011

2010

2009

2008

AUDI A1 1.4 TFSI 122 cv S Tronic 3p

95.282

94.160

83.607

76.934

A1 2.0 TFSI Quattro 256cv 3p A1 SPORT 1.4 TFSI 185 cv 3p S-Tronic A1 Sportback Attraction 1.4 TFSI 122cv S-Tronic A1 Sportback 1.4 TFSI 185cv 5p S-Tronic A3 Sport 2.0 16 v TFSI S Tronic A3 Sportback 2.0 16v TFSI Mec.

117.393 108.461 106.225

202.612 111.766 98.214 114.555 108.405 -

105.700 92.702 -

86.552 95.795

81.708 87.352

77.498

67.220

A3 Sportback 2.0 16v TFSI S-Tronic A4 2.0 16v TFSI 183/180cv Multitronic A4 2.0 16v TFSI 200/214cv Multitronic A4 2.0 16V TFSI Quattro Stronic A4 2.0 Attration Multitronic A4 2.0 Avant TFSI 183/180cv Multitronic A4 2.0 Avant TFSI 200/214cv Multitronic A4 2.0 Avant 16V TFSI Quattro Stronic A4 3.2 FSI 24v 269cv Quattro Tiptronic A4 3.2 FSI Avant 24v Quattro S-Tronic A5 3.2 FSI V6 269cv Quattro Tiptroni A5 Cabriolet 2.0 TFSI Quattro Stronic A5 Coupê 2.0 TFSI Quattro Stronic A5 Sportb 2.0 16v TFSI Quattro S-Tronic A5 Sportback 2.0 16v TFSI 180cv Multi. A5 Sportback 2.0 16v TFSI 211cv Multi. A6 3.0 Avant TB FSI V6 Quattro Tip. 5p A6 3.0 TB FSI V6 Quattro Tiptronic A6 Allroad Quattro Stronic A7 3.0 V6 Sportback S tronic Quattro A8 4.2 FSI 32V A8 Long 6.3 FSI W12

123.895 140.830 167.453 151.757 178.381 240.787 248.329 254.322 238.531 212.187 203.582 167.310 181.085 -

121.530 131.816 178.706 128.900 143.933 133.900 184.400 240.360 215.079 247.125 233.968 208.800 191.575 167.200 322.896 304.194 354.900 375.754 568.362 645.622

109.462 116.889 -

103.185 106.802 125.911

89.672 96.407 108.485

81.388 89.269 94.719

69.599 68.539

122.974 -

109.352 138.745

98.992 110.070

93.236 97.411

78.179

193.219 204.245 203.748 181.788 176.917 140.891 281.089 257.303 -

170.695 184.022 202.227 156.805 213.115 198.678 -

149.386 177.140 160.989 140.278 187.700 163.422 -

123.958 138.850 162.917 142.348 -

116iA 1.6 TB 16V 136cv 5p

100.556

96.798

86.205

118iA 2.0 16V 136cv 3p 118iA 2.0 16V 136cv 5p 118iA Full 1.6 TB 16V 170cv 5p 118iA Urban/Sport 1.6 TB 16V 170cv 5p 120i 2.0 16V 150cv / 156cv 5p 120iA 2.0 16V 150cv/156cv 5p

92.807 115.527 150.166 120.895 -

95.430 108.738 125.911 116.942 -

81.340 100.103 129.333 102.191 104.796

74.209 52.117 95.250

22.765 48.227 84.232

73.369 75.320

67.830 70.556

120iA Cabrio 2.0 16v 156cv 2p 125i Full 2.0 218cv 130iA 3.0 24V 265cv 5p 135iA Coupé 3.0 24v 306cv 318iA 2.0 16V 136cv 5p 320 iA 320iA 2.0 Turbo 16V 184cv 4p 320iA Modern/Sport TB 2.0 16V 184cv 4p 325iA 328iA 2.0 TB 16V 4p 328iA Luxury/Modern 2.0 TB 16V 4p 328iA Plus 2.0 TB 16V 245cv 4p 328iA Sport 2.0 16V 245cv 4p 335iA 3.0 24V 306 cv 335iA Cabriolet 3.0 24V 306cv 335iA Sport 3.0 24V 306cv 4p 528iA 2.0 Turbo 16V 245cv 4p 535iA 3.0 24cv 306cv Bi-Turbo 535iA GT 3.0 306cv Bi-Turbo 550iA 4.4 32V 407 cv Bi-Turbo 640i Gran Coupe 650Ci Cabriolet 4.4 407 cv Bi-Turbo 650Ci Cabriolet 4.8 v8 32V 360cv 650iA 4.4 407 cv Bi-Turbo

177.783 171.410 198.876 104.698 124.478 164.834 172.278 217.400 280.078 258.735 297.925 300.999 417.883 515.789 521.944

170.421 152.733 170.476 201.196 105.079 125.881 143.867 147.400 162.944 172.458 213.985 209.281 190.148 267.610 288.658 240.126 292.065 305.731 412.150 339.950 540.272 537.556

158.058 145.981 178.402 91.729 107.701 133.730 146.300 183.702 236.632 272.334 220.985 251.827 260.246 369.432 460.305 428.944 452.278

143.041 126.472 164.913 96.056 123.909 201.442 237.063 230.700 245.042 324.919 -

133.690 117.698 151.799 88.452 117.900 175.360 226.325 180.572 210.994 -

117.313 113.176 136.900 83.818 106.044 163.873 209.939 -

96.330 75.580 92.272 129.006 182.629 -

BMW

Fevereiro/Março/Abril 2013

Frota & Mercado

MODELO

0Km

2013

2012

2011

2010

2009

2008

BMW 650i Coupé 750iA 750iLA 4.4 ActiveHybrid 7 760iL 6.0 V12 445cv/544cv M1 Coupê 3.0 24V 340cv M1 Sport M3 Coupê 4.0 32V M3 Sedan 4.0 32V M5 4.4 560cv Bi-Turbo Aut. M7 Sport MX6 X1 Sdrive 18i 2.0 16V 4x2 Aut. X1 Sdrive 20i 2.0 Turbo 16V 184cv Aut. X1 Xdrive 28i 2.0 Turbo 16V 4x4 Aut. X1 Xdrive 28i 3.0 Turbo 24V 4x4 Aut. X3 Xdrive 28i 2.0 Turbo 245cv Aut. X3 Xdrive 28i 3.0 258cv X3 Xdrive 35i 3.0 306cv Bi-Turbo X5 m 4.4 4x4 v8 32v 555CV Bi-Turbo Aut. X5 Xdrive 35i 3.0 306cv Bi-Turbo X5 Xdrive 50i 4.4 407cv Bi-Turbo X5 Xdrive 50i Security 4.4 Bi-Turbo X6 M 4.4 4X4 V8 32V 555cv Bi-Turbo Aut. X6 Xdrive 35i 3.0 306cv Bi-Turbo X6 Xdrive 50i 4.4 407cv Bi-Turbo Z4 Roadster Sdrive 20i 2.0 16V 2p Aut Z4 Roadster sDrive 23i 2.5 24V 204cv 2p Z4 Roadster sDrive 35i 3.0 24V 306cv 2p

460.567 518.156 268.948 369.119 363.838 128.778 141.663 168.480 191.543 244.952 320.019 429.659 341.095 374.501 443.121 571.333 419.589 474.392 224.819 330.566

483.575 505.804 544.111 298.834 171.400 418.631 404.784 556.895 569.950 577.700 122.091 137.965 174.899 176.427 243.333 239.871 303.264 455.791 336.578 374.585 453.399 524.612 366.581 439.501 223.856 229.839 358.637

419.819 425.132 453.441 228.431 322.648 314.041 109.558 122.841 148.450 164.164 213.749 266.127 390.754 267.986 316.930 451.587 345.051 389.335 202.758 280.287

380.547 406.723 423.355 219.370 289.895 101.065 151.136 193.182 246.994 365.231 246.269 301.636 378.022 397.494 327.193 368.164 191.921 264.713

332.134 376.364 267.705 259.798 140.981 309.997 354.178 275.310 308.037 174.922 220.482

308.725 257.289 250.894 257.128 267.967 202.660

222.273 349.564 208.936 205.114 164.293 258.560 -

Cargo 1.0 8V 53cv (Pick-up)

25.861

23.822

22.338

20.390

17.992

14.903

13.170

Cargo CD 1.0 8V 53cv (Pick-up) Cargo CE 1.0 8V 53cv (Pick-up)

31.142 29.423

29.419 28.878

25.485 24.421

23.607 22.747

22.545 20.170

21.548 17.337

18.478 16.378

42.919

43.256

36.177

33.309

30.089

29.945 23.836 31.358 51.641

43.256 30.036 23.984 31.615 51.990

25.737 20.597 27.214 44.670

23.873 19.217 25.709 40.780

22.441 38.078

36.584

300 C 3.6 V6 286cv Aut.

182.036

171.840

163.574

PT Cruiser Classic 2.4 16V 143 cv 4p TOWN & COUNTRY 3.8 V6 Aut./ 3.6 V6 Aut. TOWN & COUNTRY Touring 3.6 V6 Aut.

154.670

190.300 170.040

163.671 132.942

138.422 -

124.042 -

38.828 108.043 -

36.206 96.605 -

AIRCROSS Exclusive 1.6 Flex 16V 5p Aut.

67.012

61.739

55.127

52.682

AIRCROSS Exclusive 1.6 Flex 16V 5p Mec. AIRCROSS GLX 1.6 Flex 16V 5p Aut. AIRCROSS GLX 1.6 Flex 16V 5p Mec. C3 Excl. 1.6 Vti Flex Start 16 V 5p Aut. C3 Excl. 1.6 Vti Flex Start 16 V 5p Mec. C3 Excl./Excl.Solar/Sonora 1.6 Flex Aut. C3 Exclus/excl.Solaris 1.6 Flex 16V Mec. C3 Exclusive 1.4 Flex 8V 5p C3 GLX 1.4/ GLX Sonora 1.4 Flex 8V 5p C3 GLX 1.6/1.6 Flex 16V 5p C3 Picasso Exclusive 1.6 Flex 16V 5p Aut. C3 Picasso Exclusive 1.6 Flex 16V 5p Mec C3 Picasso GL 1.5 Flex 8V Mec. C3 Picasso GL 1.6 Flex 16V 5p Mec C3 Picasso GLX 1.6 Flex 16V 5p Aut. C3 Picasso GLX 1.6 Flex 16V 5p Mec. C3 1.5 8V Flex Origine 93/89cv C3 1.5 8V Flex Tendance 93/89cv C3 1.6 16V Flex Exclusive 122/115cv C3 1.5 Flex Picasso GL 93/89cv C3 1.5 Flex Picasso GLX 93/89cv C3 XTR 1.4 Flex 8V 5p C3 XTR 1.6 Flex 16V 5p C4 Excl./Excl.Solar 2.0 Flex 16V/Mec. C4 Excl.2.0/2.0 Solaris Flex 16V 5p Aut.

63.264 59.648 55.103 45.838 38.769 35.220 61.952 58.240 40.519 55.669 50.011 39.900 43.990 53.900 45.080 47.490 37.672 59.223 66.909

60.374 57.592 55.108 57.900 53.387 49.379 51.240 37.440 34.865 58.104 56.245 46.391 39.639 54.687 52.995 41.077 44.321 51.940 47.022 48.675 35.710 58.115 65.876

52.398 50.075 47.448 40.999 32.216 30.458 50.212 43.884 36.018 44.221 42.135 34.733 49.116 55.207

49.550 47.447 45.788 36.268 32.013 30.460 28.348 31.325 33.589 47.474 52.975

34.472 30.812 28.955 26.087 31.461 29.656 30.239 42.251 43.973

32.094 29.026 27.010 24.914 27.178 26.968 28.064 40.645 41.025

27.551 25.324 23.808 22.703 24.564 25.829 26.170 -

CHANA

CHERY CIELO 1.6 16V 119cv 5p CIELO Sedan 1.6 16V 119cv 5p Face 1.3 16V/1.3 16V Flex.Mec. QQ 1.1 16V 68cv 5p S-18 1.3 16V Flex Mec. 5p Tiggo 2.0 16V 135cv 5p CHRYSLER

CITROEN

Frota & Mercado

Fevereiro/Março/Abril 2013

MODELO

0Km

2013

2012

2011

2010

2009

2008

CITROEN C4 GLX 1.6 Flex 16V 5p Mec. C4 GLX 2.0 Flex 16V 5p Aut. C4 PAL.Excl.(Tech) 2.0/2.0 Flex Aut. C4 PALLAS Exclusive 2.0/2.0 Flex 16V Mec. C4 PALLAS GLX 2.0/2.0 Flex Aut. C4 PALLAS GLX 2.0/2.0 Flex 16V Mec. C4 Picasso 2.0 16V 143cv Aut. C4 Picasso Grand 2.0 16V 143cv Aut. C4 Picasso La Luna 2.0 16V aut. C4 2.0 Flex Excl.Sport 151/ 143cv C4 2.0 Flex Excl.Solaris 151/ 143cv C4 2.0 Flex Excl.Sp.Aut 151/ 143cv C4 VTR 2.0 16V 143cv C5 Exclusive 2.0 16V 4p Aut. C5 Tourer Exclusive 2.0 16V 5p Aut. DS3 1.6 Turbo 16V 3p Mec. DS5 1.6 16V THP Jumper 2.3 16Lug. TB Diesel Jumper 2.3 Furgﾃ｣o TB Diesel Jumper 2.3 Vetrato Exc. 16/Lug.TB Diesel Jumper 2.3 Vetrato TB Diesel Xsara Picasso Exc./Etoile 2.0 16V Mec. Xsara Picasso Exclus.1.6/1.6 Flex 16V Xsara Picasso Exclusive 2.0 16V Aut. Xsara Picasso GLX/Brasil/Etoile 2.0 Mec. Xsara Picasso GLX 1.6/1.6 Flex 16V Xsara Picasso GLX 2.0 16V Aut.

52.160 59.343 68.891 62.631 59.657 88.323 93.525 54.990 56.490 62.820 99.583 104.291 81.887 86.642 99.458 78.554 48.886 46.753 -

50.393 58.086 64.465 60.780 58.988 83.671 93.951 86.200 57.330 56.490 63.278 99.705 105.487 80.339 126.237 89.221 77.390 96.344 79.037 46.009 45.105 -

44.081 49.437 55.811 50.223 46.608 70.067 75.430 86.424 91.482 73.617 73.059 56.710 69.330 40.929 40.611 -

40.130 44.823 53.382 47.509 42.768 63.828 69.546 77.835 83.949 61.309 50.985 81.690 52.625 38.990 47.544 37.861 -

37.709 40.674 44.406 42.405 40.616 39.555 60.937 65.353 70.644 76.593 58.240 48.110 41.147 37.373 40.724 35.508 33.354 37.586

36.339 38.867 40.032 38.376 37.688 36.530 53.458 57.856 40.037 62.392 73.597 36.074 33.194 36.520 30.907 30.359 35.769

35.230 34.239 34.909 32.423 50.586 33.455 51.217 68.546 32.081 29.539 32.366 29.179 28.675 30.615

Durango Citatel 3.6 24V 4x4 Aut.

201.457

Durango Crew 3.6 24V 4x4 Aut. JOURNEY RT 3.6 V6 Aut. JOURNEY RT 2.7 V6 185cv Aut. JOURNEY SXT 2.7 V6 185cv Aut. JOURNEY SXT 3.6 V6 Aut. Ram 2500 5.9 24V CD 4X4 Diesel Ram 2500 H.DUTY 5.9 SLT TDI CS 4X4 Diesel Ram 2500 LARAMIE SLT 6.7 TDI CD 4X4 Diesel

129.140 107.095 116.333 186.497

184.300 119.850 119.900 109.900 110.555 149.900 184.945

106.260 96.479 143.182

91.017 -

80.209 69.299 -

62.831 107.814 89.665 -

102.146 84.790 -

M-100 1.0 8v 5p

26.323

26.086

22.904

21.613

17.986

17.009

15.525

Plutus 3.2 8V 4x2 CD Turbo Diesel Start Picape CD 1.0 8V 5P Start Picape L 1.0 8V 3p Start Van 1.0 8V 4p ULC FURGﾃグ 1.0 8V 5p ULC PICAPE 1.0 8V 2p ULC PICAPE CD 1.0 8V 4p ULC PICAPE Longa 1.0 8V 2p ULC PICAPE Longa Baﾃｺ 1.0 8V 2p ULC VAN 1.0 8V 5p

65.815 31.559 28.341 29.108 27.802 20.398 26.428 21.930 25.153 25.976

67.687 33.985 30.390 34.541 19.867 26.783 22.098 26.671

56.850 27.307 25.839 26.538 18.575 24.100 20.319 -

54.888 17.176 24.934 25.633 22.798 17.364 22.740 19.433 21.972 22.478

18.874 16.069 17.848 20.641

17.523 14.539 18.450

16.751 12.226 17.176

500 Cabri/ 500 BY GUCCI 1.4 16V Aut.

60.336

500 Cult 1.4 Flex 8V EVO Dualogic 500 Cult 1.4 Flex 8V EVO Mec. 500 Louge Air 1.4 16V Aut. 500 Lounge 1.4 16V 100cv Mec. 500 Lounge 1.4 16V 100cv Dualogic 500 Sport Air 1.4 16V Aut. 500 Sport Air 1.4 16V Mec. Brava ELX 1.6 16V 4p Brava HGT 1.8 mpi 16V 4p Brava SX 1.6 16V 4p Bravo Absolut 1.8 Flex 16V 5p Bravo Absolute Duologic 1.8 Flex 16V 5p Bravo Essence 1.8 Flex 16V 5p Bravo Essence Dualogic 1.8 Flex 16V 5p Bravo T-JET 1.4 16V Turbo 5p Bravo Sporting 1.8 16V Flex 132/130cv Bravo Sporting 1.8 Dualogic Flex 16V 5p Doblo 1.4 mpi Fire Flex 8V 4p Doblo Cargo 1.4 mpi Fire Flex 8V 3p Doblo Cargo 1.8 mpi Flex Doblo Adv/Adv Tryon/locker 1.8 Flex.

44.163 41.283 53.164 46.730 53.424 51.115 47.327 55.064 61.736 53.663 55.496 66.856 58.140 40.829 45.648 59.877

44.141 42.112 52.392 52.558 51.679 48.705 54.309 59.405 53.671 55.477 67.009 58.121 59.969 41.076 45.960 60.940

38.409 36.193 46.161 46.466 45.386 41.324 50.121 54.439 46.153 49.457 56.620 35.374 39.697 52.812

46.963 51.963 44.074 47.241 41.554 33.530 35.806 50.191

41.182 42.575 38.225 28.018 30.350 47.753

28.839 40.700

27.759 38.790

DODGE

EFFA

FIAT

Fevereiro/Marﾃｧo/Abril 2013

Frota & Mercado

MODELO

0Km

2013

2012

2011

2010

2009

2008

FIAT Doblo Adv. XINGU 1.8 Flex 16V 5p Doblo Adv. XINGU LOCKER 1.8 Flex 16V 5p Doblo Attractive 1.4 Fire Flex 8V 5p Doblo ELX 1.4 mpi Fire Flex 8V 4p Doblo ELX 1.8 mpi 8V Flex Doblo Essence 1.8 Flex 16V 5p Doblo HLX 1.8 mpi Flex 5p Ducato Cargo Curto 2.3 ME Diesel Ducato Cargo Longo 2.3 ME Diesel Ducato Combinato 2.3 ME Diesel Ducato Maxi. Curta 2.3 T.Alto ME Diesel Ducato Maxi.Long. 2.3 T.Alto ME Diesel Ducato Minibus 2.3 ME Diesel Ducato Minibus 2.3 T.Alto ME Diesel Ducato Minibus 2.8 Turbo Diesel Ducato Multi Long.2.3 T.Alto ME Diesel Fiorino Furg.1.5/1.3/1.3 Fire/1.3 F.Flex Freemont 2.4 16V 5p Aut. Freemont Emon. 2.4 16V 5 lug. Freemont Prec.. 2.4 16V 7 lug. Grand Siena Attrac 1.4 EVO F.Flex 8V Grand Siena Es.1.6 16V Flex 117/115cv Grand Siena Es.1.6 16V DL.Flex 117/115cv Grand Siena 1.4 Tetrafuel Flex 88/85cv Idea Adv./Adv.Lock Dualogic 1.8 Flex 5p Idea Advent./Adv.Locker 1.8 mpi Flex 5p Idea Attractive 1.4 Fire Flex 8V 5p Idea ELX 1.4 mpi Fire Flex 8V 5p Idea Essence 1.6 Flex 16V 5p Idea Essence Dualogic 1.6 Flex 16V 5p Idea HLX 1.8 mpi Flex 8V 5p Idea Sporting 1.8 Flex 16V 5p Idea Sporting Dualogic 1.8 Flex 16V 5p Linea 1.9/HLX 1.9/1.8 Flex 16V 4p Linea 1.9/HLX 1.9/1.8 Flex Dualogic 4p Linea Absolute 1.9/1.8 Flex Dualogic 4p Linea Essence 1.8 Flex 16V 4p Linea Essence Duologic 1.8 Flex 16V 4p Linea LX 1.9/1.8 Flex 16V 4p Linea LX 1.9/1.8 Flex 16V Duologic 4p Linea T-Jet 1.4 16V Turbo 4p Palio 1.0 Celebr. Economy F.Flex 8V 2p Palio 1.0 Celebr.Economy F.Flex 8V 4p Palio 1.0 Economy Fire Flex 8V 2p Palio 1.0 Economy Fire Flex 8V 4p Palio 1.0/Trofeo 1.0 Fire/Fire Flex 2p Palio 1.0/Trofeo 1.0 Fire/Fire Flex 4p Palio 1.8R mpi Flex 8V 4p Palio Attractive 1.0 EVO Fire Flex 8V 5p Palio Attractive 1.4 EVO Fire Flex 8V 5p Palio Celebration 1.0 Fire Flex 8V 2p Palio Celebration 1.0 Fire Flex 8V 4p Palio ELX 1.0 mpi Fire/Fire Flex 8V 4p Palio ELX 1.0/1.0 Fire Flex 8V 2p Palio ELX 1.4 mpi Fire Flex 8V 4p Palio Essence 1.6 Flex 16V 5p Palio Essence Dualogic 1.6 Flex 16V 5p Palio EX 1.0 mpi Fire/Fire Flex 8V 2p Palio Sport. Interlagos 1.6 Flex 16V Palio Sport. Interlagos Dual. 1.6 Flex 16V Palio Sporting 1.6 Flex 16V 5p Palio Sporting Dualogic 1.6 Flex 16V 5p Palio W.Adv.Loc Ital.Dual.1.8 Flex 16V Palio Week.Adv.Italia 1.8 Flex 16V Palio Week.Adv.Duologic 1.8 Flex Palio Week. Adv/Adv Tryon 1.8 mpi Flex Palio Week.Attractive 1.4 Fire Flex 8V Palio Week. Lock Italia 1.8 Flex 16V Palio Week.Adv Ital.Dual 1.8 Flex 16V Palio Week.Adv.Lock Dual.1.8 Flex Palio Week.Adventure Locker 1.8 Flex Palio Week. ELX 1.4 mpi Fire Flex 8V Palio Week.HLX 1.8 mpi Flex 4p Palio Week.Trekking 1.4 Fire Flex 8V Palio Week.trekking 1.6 Flex 16V 5p

Frota & Mercado

51.272 56.683 71.942 76.775 75.183 81.133 82.507 88.560 97.883 82.759 36.204 85.831 85.190 89.990 36.000 40.420 42.770 44.830 52.292 51.062 42.624 45.078 46.811 51.340 52.986 62.332 52.356 55.206 64.607 25.397 27.011 23.835 25.568 29.380 33.834 26.860 37.321 39.762 39.680 41.543 51.432 47.652 52.763 50.507 41.904 53.300 52.844 52.658 43.700

62.083 63.325 52.237 52.050 57.948 76.080 80.363 76.051 84.210 86.662 91.151 99.725 86.752 37.392 90.292 85.684 89.220 36.270 40.462 43.060 44.749 53.109 50.854 41.947 45.030 46.930 51.298 52.612 61.608 51.847 57.186 64.066 23.071 24.522 23.471 25.285 29.168 33.607 36.598 39.127 41.629 46.419 38.877 41.125 51.350 46.799 48.614 44.734 41.134 52.010 53.234 53.566 51.683 43.581

44.715 49.064 57.766 62.361 65.139 62.558 67.784 70.081 84.988 70.102 30.175 73.987 31.283 46.070 45.070 37.432 38.944 40.047 46.385 48.326 52.888 44.723 46.872 56.125 22.232 23.231 20.997 22.592 25.806 29.077 30.264 32.368 32.665 34.246 45.717 42.385 41.412 43.244 35.624 46.085 45.273 45.693 35.612

41.650 43.512 50.308 57.537 62.524 54.152 60.029 65.553 75.757 63.686 26.483 43.351 42.445 36.172 36.976 37.477 42.819 45.546 38.626 42.665 45.989 36.888 40.765 51.186 21.494 22.499 20.322 21.721 28.024 24.619 22.154 29.219 30.888 38.985 33.946 41.805 41.673 32.216 34.202

39.799 39.667 41.448 46.022 52.749 58.440 50.569 54.604 58.982 72.668 57.016 25.209 39.683 38.618 29.470 32.340 35.195 38.929 41.476 35.074 36.844 44.304 20.736 21.684 19.465 20.975 32.716 23.647 21.236 26.234 38.023 37.036 29.607 31.168 -

36.085 37.400 62.762 23.661 35.418 27.227 30.578 32.789 34.081 37.583 40.485 20.082 20.875 18.974 19.921 31.589 19.888 20.286 22.616 20.408 24.224 34.809 27.839 29.725 -

33.564 34.160 56.397 20.758 30.575 25.538 27.076 17.603 19.065 26.946 18.939 19.292 21.529 19.136 22.693 17.543 29.779 25.279 24.997 -

Fevereiro/Marรงo/Abril 2013

MODELO

0Km

2013

2012

2011

2010

2009

2008

FIAT Punto ELX 1.4 Fire Flex 8V 5p Punto 1.4 Fire Flex 8V 5p Punto Attractive 1.4 Fire Flex 8V 5p Punto Attractive Italia 1.4 F.Flex 8V 5p Punto Essence 1.6 Flex 16V 5p Punto Essence 1.8 Flex 16V 5p Punto Essence Dualogic 1.6 Flex 16V 5p Punto Essence Dualogic 1.8 Flex 16V 5p Punto HLX 1.8 Flex 8V 5p Punto Sporting 1.8 Flex 8V / 16V 5p Punto Sporting Dualogic 1.8 Flex 16V 5p Punto T-Jet 1.4 16V Turbo 5p Siena 1.0/EX 1.0 mpi Fire/Fire Flex 8V Siena Attractive 1.0 Fire Flex 8V 4p Siena Attractive 1.4 Fire Flex 8V 4p Siena Celebration 1.0 Fire Flex 8V 4p Siena EL 1.0 mpi Fire Flex 8V 4p Siena EL 1.4 mpi Fire Flex 8v 4p Siena EL Celeb.1.0 mpi Fire Flex 8V 4p Siena EL Celeb.1.4 mpi Fire Flex 8V 4p Siena ELX 1.0 mpi Fire/Fire Flex 8V 4p Siena ELX 1.4 mpi Fire Flex 8V 4p Siena Essence 1.6 Flex 16V 4p Siena Essence Dualogic 1.6 Flex 16V 4p Siena HLX 1.8 mpi Flex 8V 4p Siena Sporting 1.6 Flex 16V 4p Siena Sporting Dualogic 1.6 Flex 16V 4p Siena Tetrafuel 1.4 mpi Fire Flex 8V 4p Stilo 1.8 Attractive Flex 8V 5p Stilo 1.8 SP Flex 8V 5p Stilo 1.8 Sporting Flex 8V 5p Stilo 1.8/1.8 Connect Flex 8V 5p Stilo 2.4 Abarth 20V 167cv 5p Stilo Dualogic 1.8 BlackMotion Flex 8V Stilo Dualogic 1.8 Flex 8V 5p Stilo Dualogic 1.8 SP Flex 8V 5p Stilo Dualogic 1.8 Sporting Flex 8V 5p Stilo Duologic 1.8 Attractive Flex 8V 5p Strada 1.4 mpi Fire Flex 8V CE Strada 1.4 mpi Fire Flex 8V CS Strada Adv.1.8 16V Dualogic Flex CD Strada Adv.1.8 16V Locker Dualo.Flex CD Strada Adv/adv Tryon 1.8 mpi Flex 8V CE Strada Adventure 1.8/1.8 Locker Flex CE Strada Adventure 1.8/1.8 locker Flex CD Strada Celeb.1.4 mpi Fire Flex 8V CE Strada Celeb.1.4 mpi Fire Flex 8V CS Strada Trekking 1.4 mpi Fire Flex 8V CE Strada Trekking 1.4 mpi Fire Flex 8v CS Strada Trekking 1.6 16V Flex CD Strada Trekking 1.6 16V Flex CE Strada Trekking 1.6 16V Flex CS Strada Trekking 1.8 mpi Flex 8V CE Strada Sporting 1.8 Flex 16V CE Strada Working 1.4 mpi Fire Flex 8V CD Strada Working 1.4 mpi Fire Flex 8V CE Strada Working 1.4 mpi Fire Flex 8V CS Strada Working Celeb.1.4 Fire Flex 8V CD Strada Working Celeb.1.4 Fire Flex 8V CE Strada Working Celeb.1.4 Fire Flex 8V CS Uno Attract Celeb.1.4 EVO F.Flex 8V 2p Uno Attract Celeb.1.4 EVO F.Flex 8V 4p Uno Attractive 1.4 EVO Fire Flex 8V 2p Uno Attractive 1.4 EVO Fire Flex 8V 4p Uno Economy 1.4 EVO Fire Flex 8V 2p Uno Economy 1.4 EVO Fire Flex 8V 4p Uno Economy Celeb.1.4 EVO F.Flex 8V 2p Uno Economy Celeb.1.4 EVO F.Flex 8V 4p Uno Furgรฃo 1.3 mpi Fire/Fire Flex 8V Uno Mille 1.0 Fire/F.Flex/Economy 2p Uno Mille 1.0 Fire/F.Flex/Economy 4p Uno Mille Celeb.Way Econ.1.0 F.Flex 2p Uno Mille Celeb.Way Econ.1.0 F.Flex 4p Uno Mille Celeb./Celeb.Econ 1.0 F.Flex 2p Uno Mille Celeb/Celeb.Econ 1.0 F.Flex 4p

Fevereiro/Marรงo/Abril 2013

39.140 39.735 41.947 43.114 44.601 45.807 47.470 49.855 57.857 26.223 26.990 29.694 31.681 31.537 33.927 36.508 38.734 39.327 33.585 29.545 52.999 54.255 46.882 51.115 34.084 30.964 37.565 40.504 38.529 35.594 32.227 38.985 28.156 29.240 27.373 28.472 28.052 29.660 28.727 31.329 24.972 21.927 23.901 25.030 26.775 24.603 26.327

38.403 36.570 41.414 42.637 43.804 45.401 46.399 48.990 55.570 25.274 26.488 28.540 31.319 28.713 30.600 37.308 40.485 37.265 34.145 29.455 51.758 53.467 46.925 51.669 33.885 30.388 38.794 36.255 44.951 42.562 38.150 40.010 39.622 33.872 31.210 37.001 36.873 33.713 29.182 30.050 27.780 29.443 27.072 29.020 25.997 28.942 24.470 21.452 23.237 22.721 23.380 21.525 23.546

33.694 34.930 36.232 37.129 38.163 39.139 41.401 43.665 51.009 24.623 24.830 26.439 28.024 27.218 28.788 33.439 34.842 35.614 30.460 26.333 45.405 47.551 40.762 44.086 29.171 26.938 32.876 37.106 34.083 31.133 28.368 34.601 25.044 26.703 24.789 26.032 23.151 24.650 24.103 25.335 20.648 18.709 20.580 20.506 21.598 19.962 21.408

31.131 29.341 32.084 34.851 35.489 36.422 36.789 39.585 41.821 47.288 23.655 23.996 31.276 23.953 25.557 27.117 26.188 27.807 32.120 33.628 32.728 35.570 32.843 33.374 35.671 44.422 31.949 45.568 36.047 43.140 44.928 38.234 28.632 24.705 37.632 40.390 27.057 25.720 30.654 35.382 32.962 29.792 26.945 25.662 24.808 19.722 18.321 19.668 19.455 20.489 19.111 20.374

29.498 28.320 33.025 36.411 44.636 22.800 23.028 24.433 25.428 26.537 28.339 29.016 31.235 31.086 33.414 39.941 30.637 43.240 33.986 38.197 40.201 35.558 27.634 23.485 35.524 38.788 29.614 31.524 31.946 27.770 25.671 18.388 17.273 18.659 18.633 19.780 17.989 19.666

28.144 26.539 30.409 34.861 40.739 21.668 22.094 24.984 26.153 26.790 27.678 31.044 37.906 29.541 48.739 40.336 32.559 35.002 38.294 26.612 22.346 33.491 27.223 28.469 15.149 16.252 17.844 17.408 18.547 17.235 18.388

25.997 25.091 28.073 30.885 20.481 20.849 21.706 24.498 24.162 25.270 28.336 36.378 27.786 44.178 30.550 31.717 36.937 24.130 20.933 27.374 25.021 26.212 14.103 15.345 16.532 16.431 17.968

Frota & Mercado

MODELO

0Km

2013

2012

2011

2010

2009

2008

FIAT Uno Mille Way Eco.Xingu 1.0 F.Flex 8V 5p Uno Mille Way Economy 1.0 F.Flex 2p Uno Mille Way Economy 1.0 F.Flex 4p Uno Sport. Interlagos 1.4 EVO F.Flex 8v Uno Sporting 1.4 EVO Fire Flex 8V 2p Uno Sporting 1.4 EVO Fire Flex 8V 4p Uno Vivace 1.0 EVO Fire Flex 8V 2p Uno Vivace 1.0 EVO Fire Flex 8V 4p Uno Vivace Celeb.1.0 EVO F.Flex 8V 2p Uno Vivace Celeb. 1.0 EVO F.Flex 8V 4p Uno Way 1.0 EVO Fire Flex 8V 2p Uno Way 1.0 EVO Fire Flex 8V 4p Uno Way 1.4 EVO Fire Flex 8V 2p Uno Way 1.4 EVO Fire Flex 8V 4p Uno Way Celeb. 1.0 EVO Fire Flex 8V 2p Uno Way Celeb.1.0 EVO Fire Flex 8V 4p Uno Way Celeb.1.4 EVO Fire Flex 8V 2p Uno Way Celeb.1.4 EVO Fire Flex 8V 4p Uno Way Xingu 1.0 EVO F.Flex 8V 5p Uno Way Xingu 1.4 EVO F.Flex 8V 5p

23.187 24.824 31.366 34.782 25.668 27.371 26.631 29.271 27.395 28.452 30.075 33.060 26.843 30.054 30.344 34.490 -

26.259 21.877 23.752 36.834 30.802 33.001 25.314 27.142 25.349 26.820 25.318 28.063 29.153 32.017 27.250 27.065 29.650 31.840 31.775 34.935

19.907 21.060 28.844 30.180 22.315 24.170 23.128 25.096 23.732 25.018 26.245 29.039 24.178 26.508 27.043 28.693 -

19.203 20.325 28.448 23.394 24.276 24.065 27.470 25.233 27.152 -

17.981 19.137 -

17.019 17.892 -

Courier 1.6 L/1.6 Flex

31.351

31.460

28.121

24.764

23.172

20.944

19.275

Courier Van 1.6/1.6 Flex 8V (carga) Courier XL/XL-RS 1.6/XL 1.6 Flex EcoSport 4WD 2.0/2.0 Flex 16V 5p EcoSport Freestyle 1.6 16V Flex 5p EcoSport 2.0 Flex Freestyle 147/141cv EcoSport 1.6 Flex S 115/110cv EcoSport 1.6 Flex SE 115/110cv EcoSport SE 2.0 16V Flex 5p Aut. EcoSport Titanium 1.6 16V Flex 5p EcoSport 2.0 Flex Titanium 147/141cv EcoSport Titanium 2.0 16V Flex 5p Aut. EcoSport 2.0 Flex SE PowerShift EcoSport 2.0 Flex Titanium PowerShift EcoSport XL 1.6 /1.6 Flex 8V 5p EcoSport XLS 1.6/1.6 Flex 8V 5p EcoSport XLS 2.0/2.0 Flex 16V 5p Aut. EcoSport XLT 1.6/1.6 Flex 8V 5p EcoSport XLT 2.0/2.0 Flex 16V 5p Aut. EcoSport XLT 2.0/2.0 Flex 16V 5p Mec EcoSport XLT Freestyle 1.6 Flex 8V 5p EcoSport XLT Freestyle 2.0 Flex 16V 5p Edge Limited 3.5 V6 24V AWD Aut. Edge Limited 3.5 V6 24V FWD Aut. Edge SEL 3.5 V6 24V FWD Aut. Edge SEL 3.5 V6 24V AWD Aut. F-250 F-Milha CD 3.9 TB Diesel F-250 TropiCab CE 3.9 TB Diesel F-250 Tropicampo CD 3.9 TB Diesel F-250 Tropicampo Executive 3.9 TB Diesel F-250 Tropiclassic 3.9 TB Diesel F-250 Tropivan Executive 3.9 TB Diesel F-250 Tropivan/Tropi.Plus 3.9 TB-Diesel F-250 XL 3.9 4X2 Diesel F-250 XL 3.9 4X4 TB Diesel F-250 XL 3.9 CD TB Diesel F-250 XLT 3.9 4X2 Diesel TB F-250 XLT 3.9 4X4 CD TB Diesel F-250 XLT 3.9 4X4 TB Diesel Fiesta 1.0 8V Flex 5p Fiesta 1.6 8V Flex 5p Fiesta SE 1.6 16V Flex 5p Fiesta Sed. 1.6 8V Flex 4p Fiesta Sedan 1.0 8V Flex 4p Fiesta Sedan SE 1.6 16V Flex 4p Fiesta Trail 1.0 8V Flex 5p Fiesta Trail 1.6 8V Flex 5p Focus 1.6/1.6 Flex 8V/16V 5p Focus 2.0 16V/2.0 16V Flex 5p Focus 2.0 16V/2.0 16V Flex 5p Aut. Focus Ghia 2.0 16V/2.0 16V Flex 5p Aut. Focus Ghia Sed.2.0 16V/2.0 16V Flex 4p Focus Ghia Sed.2.0 16V/2.0 16V Flex Aut.

34.455 37.982 58.327 62.487 62.490 53.490 56.490 70.190 44.244 47.841 51.093 49.591 51.800 50.456 49.318 56.009 151.139 142.111 125.119 134.223 173.707 125.627 133.143 152.981 135.237 160.817 148.709 85.343 115.496 100.466 27.477 34.014 46.313 35.539 30.931 48.941 50.706 56.332 60.716 -

32.990 39.491 61.086 58.466 63.109 54.036 56.820 63.309 60.318 65.901 70.969 64.960 72.680 41.401 45.780 50.310 46.697 51.400 46.906 48.895 58.410 136.264 131.054 124.551 133.414 122.457 157.828 25.997 31.256 43.659 32.359 28.567 43.970 46.215 51.258 54.325 -

27.303 33.708 50.599 52.777 38.504 41.019 45.506 44.163 47.098 45.708 44.573 48.848 127.228 121.880 107.131 120.181 107.758 141.464 24.476 28.909 40.257 30.605 27.350 41.687 44.325 47.944 52.693 -

25.668 27.244 45.822 36.104 38.539 42.309 41.347 43.989 42.724 42.182 44.714 118.099 108.769 159.773 103.036 121.477 136.415 123.683 147.432 127.856 69.159 70.237 72.882 78.298 108.024 92.679 23.642 27.848 38.726 29.238 26.148 40.149 42.616 45.082 46.555 51.985 47.824 52.955

23.633 25.485 42.023 34.035 36.350 39.936 38.360 41.776 40.361 38.953 42.426 100.900 95.885 149.543 89.782 101.473 101.851 122.100 120.011 62.984 65.934 69.742 75.625 101.605 87.092 22.660 25.816 27.161 24.662 24.778 26.496 40.342 42.462 44.185 47.893 43.408 48.499

21.572 23.628 39.819 32.035 34.651 35.914 34.148 38.636 37.375 35.432 38.357 78.932 75.829 87.109 88.449 112.419 104.791 61.066 63.104 65.594 72.671 98.516 82.586 20.957 23.696 24.604 23.257 23.781 25.197 27.909 36.206 39.397 42.427 41.385 42.704

20.490 21.777 36.058 29.505 32.353 34.303 32.238 35.795 35.512 33.755 67.753 77.483 84.323 90.981 89.898 58.878 60.881 62.961 69.982 93.448 79.336 19.538 22.236 23.738 21.997 22.628 24.250 24.531 25.777 27.994 29.747 29.066 30.090

FORD

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Fevereiro/Marรงo/Abril 2013

MODELO

0Km

2013

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FORD Focus Ghia XR 2.0/Ghia 2.0 16V Flex 5p Focus Sedan 1.6/1.6 Flex 8V/16V 4p Focus Sedan 2.0 16V/2.0 16V Flex 4p Focus Sedan 2.0 16V/2.0 16V Flex 4p Aut. Focus Sedan Titanium 2.0 16V Flex Aut. Focus Titanium 2.0 16V Flex 5p Aut. Focus Titanium 2.0 16V Flex 5p Mec Fusion Hybrid 2.5 16V 193cv Aut. Fusion SEL 2.3 16V 162cv Aut. Fusion SEL 2.5 16V 173cv Aut. Fusion SEL 3.0 V6 24V 243cv Aut. Fusion SEL 3.0 V6 AWD 24V 243cv Aut. Fusion Titanium 2.0 GTDI Ecobo. Awd Aut KA 1.0 8V/1.0 8V ST Flex 3p KA 1.0 TECNO 8V Flex 3p KA 1.6 8V Flex 3p KA 1.6 TECNO 8V Flex 3p KA GL 1.0i Zetec Rocam KA Sport 1.6 8V Flex 3p Mustang GT V8 Mustang GT V8 Conversivel Ranger Limited 2.3 150cv CD Ranger Limited 2.5 16V 4x2 CD Ranger Limited 3.0 PSE 4X4 CD TB Diesel Ranger Limited 3.2 20V 4x4 CD Aut. Dies. Ranger tropivan XLT 2.3 16V 150cv Ranger Tropivan XLT 3.0 PSE 4X2 TB Diesel Ranger Tropivan XLT 3.0 PSE 4X4 TB Diesel Ranger XL 2.3 16V 137cv 4x2 CD Repower Ranger XL 2.3 16V 137cv 4x2 CS Repower Ranger XL 3.0 PSE 163cv 4x2 CD Diesel Ranger XL 3.0 PSE 163cv 4x2 CS TB Diesel Ranger XL 3.0 PSE 163cv 4x4 CD TB Diesel Ranger XL 3.0 PSE 163cv 4X4 CS TB Diesel Ranger XLS 2.3 16V 145cv/150cv 4x2 CD Ranger CD 2.5 4x2 Flex XLS 173cv Ranger CD 2.5 4x2 Flex XLT 173cv Ranger CS 2.5 4x2 Flex XLS 173cv Ranger XLS 2.3 16V 145cv/150cv 4x2 CS Ranger XLS 2.5 16V 4x2 CD Ranger XLS 2.5 16V 4x2 CS Ranger XLS 3.0 PSE 163cv 4x2 CD TB Diesel Ranger XLS 3.0 PSE 163cv 4x2 CS TB Diesel Ranger XLS 3.0 PSE 163cv 4x4 CD TB Diesel Ranger XLS 3.2 20V 4x4 CD Diesel Ranger XLS 3.2 20V 4x4 CS Diesel Ranger XLS Sport 2.3 16V 150cv CS Ranger XLT 2.3 16V 150cv CD Repower. Ranger XLT 2.5 16V 4x2 CD Ranger XLT 3.0 PSE 163cv 4x2 CD TB Diesel Ranger XLT 3.0 PSE 163cv 4x4 CD TB Diesel Ranger XLT 3.2 20V 4x4 CD Diesel Ranger XLT 3.2 20V 4x4 CD Diesel Aut. Ranger CD 3.2 4x4 Diesel XLT 200cv Ranger CD 3.2 4x4 Diesel XLS 200cv Ranger CD 3.2 4x4 Diesel Limited 200cv Transit Chassi 2.2 TDCI Diesel Transit Chassi 2.4 TDCI Diesel Transit Furg達o 2.2 TDCI Longa Diesel Transit Furg達o 2.4 TDCI Longo Jumbo Diesel Transit Furg達o 3330 2.4 TDCI Curto Diesel Transit Van 3550 2.2 TDCI 14/16Lug.Diesel Transit Van 3550 2.4 TDCI 14lug. Diesel

52.012 57.156 61.704 68.915 67.662 63.913 128.272 79.157 86.790 99.008 23.813 25.636 30.606 30.809 33.346 215.112 242.108 75.385 96.041 96.557 105.946 111.722 49.087 39.085 69.306 59.331 82.740 65.820 57.499 67.600 75.500 61.900 49.999 70.925 65.263 80.049 65.158 88.085 110.050 99.860 52.971 64.909 81.850 82.162 86.405 121.780 129.600 114.900 98.000 134.000 83.013 75.947 96.366 91.117 75.957 91.790 95.342

46.467 52.102 58.757 62.210 63.140 58.114 127.828 75.343 80.567 98.250 109.797 22.940 29.356 195.567 220.287 68.897 78.562 92.558 121.331 48.857 38.128 65.231 58.789 77.567 60.238 53.874 64.680 74.100 62.500 46.012 60.856 55.760 74.475 62.589 83.569 96.066 88.908 51.952 60.896 72.010 80.561 85.478 107.950 114.379 114.600 106.175 127.725 80.891 87.400 84.850 91.145 -

44.621 49.126 53.375 58.536 58.373 53.085 108.768 70.143 75.187 86.695 21.240 27.543 183.717 207.427 63.797 85.235 44.325 35.098 59.081 51.549 71.679 57.646 49.299 42.566 69.413 57.031 77.223 47.240 56.726 70.319 74.635 74.525 81.583 79.155 89.193 -

47.052 42.754 45.997 47.124 55.925 54.903 49.083 93.957 64.813 71.661 79.411 20.405 22.379 24.023 25.955 169.795 198.690 58.081 80.099 83.898 92.621 95.863 40.338 32.549 55.724 46.178 61.177 53.116 47.519 40.471 63.094 52.401 69.057 43.423 52.274 63.926 68.720 63.104 64.539 70.100 81.973

43.127 40.696 44.114 45.391 49.998 85.305 58.065 63.699 19.174 20.737 23.292 28.318 162.611 187.768 52.845 75.074 81.338 85.260 91.442 35.469 31.115 51.061 43.259 58.778 48.757 45.522 38.390 57.542 48.182 64.543 41.122 48.654 60.056 64.733 61.145 62.154 63.999 76.627

40.233 29.166 37.536 38.661 43.203 18.533 20.091 21.079 24.021 150.016 175.109 64.170 32.046 30.084 47.396 41.577 52.249 46.992 41.478 35.603 54.108 45.000 55.865 35.745 43.732 54.985 58.875 51.387 51.985 61.867 72.336

27.999 24.793 26.426 31.365 38.984 17.640 18.376 19.955 18.060 138.883 165.255 58.184 30.677 28.456 43.949 40.206 49.382 41.282 35.534 32.869 51.527 42.010 53.528 33.523 40.998 51.994 55.281 -

Agile LT 1.4 MPFI 8V Flex Power 5p

36.363

34.789

32.018

30.664

29.655

Agile LTZ 1.4 MPFI 8V Flex Power 5p Agile Easytronic 1.4 8V FlexPower 5p Agile LTZ Wi-Fi 1.4 8V Ecconoflex 5p Astra Advant.2.0 MPFI 8V Flex P.5p Aut Astra Advant.2.0 MPFI 8V Flex P. 5p Astra Elegance 2.0 MPFI Flex P. 8V 5p Astra S. Sport 2.0 Flex P. 5p/Sport 2.03p Astra Sed.Adv.2.0 8V MPFI Flex.P 4p Astra Sed.Adv. 2.0 8V MPFI Flex.P Aut.

40.318 43.643 37.640 40.526 37.635 37.419 40.363

35.987 39.123 36.890 -

34.194 34.433 -

32.487 37.107 33.939 33.679 35.971

30.683 32.794 31.181 29.234 32.623

31.423 29.530 31.018 27.833 30.749

28.493 26.946 29.683 36.362 26.010 26.453

GM - CHEVROLET

Fevereiro/Mar巽o/Abril 2013

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MODELO

0Km

2013

2012

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2008

GM - CHEVROLET Astra Sed.Eleg.2.0 MPFI Flex.P 8V 4p Camaro SS 6.2 V8 16V 406cv Captiva Sport AWD 3.0 V6 24V 268cv 4x4 Captiva Sport AWD 3.6 V6 24V 261cv 4x4 Captiva Sport FWD 2.4 16V 171/185cv 4x2 Captiva Sport FWD 3.0 V6 24V 268cv 4x2 Captiva Sport FWD 3.6 V6 24V 261cv 4x2 Celta Life/LS 1.0 MPFI 8V Flex P. 3p Celta Life/LS 1.0 MPFI 8V Flex P. 5p Celta Spirit 1.0 MPFI 8V Flex P. 3p Celta Spirit/LT 1.0 MPFI 8V Flex.P 5p Celta Super 1.0 MPFI 8V Flex P. 3p Celta Super 1.0 MPFI 8V Flex P. 5p Classic/Classic LS 1.0 VHC Flex P. 4p Cobalt LS 1.4 8V Flex P. 4p Cobalt LT 1.4 8V Flex P. 4p Cobalt LT 1.8 8V Econo.Flex 4p Aut. Cobalt LT 1.8 8V Econo.Flex 4p Mec. Cobalt LTZ 1.4 8V Flex P. 4p Cobalt LTZ 1.8 8V Econo.Flex 4p Aut. Cobalt LTZ 1.8 8V Econo.Flex 4p Mec. Corsa Hat.Joy 1.0/1.0 Flex P. 8V 5p Corsa Hat.Maxx 1.0/1.0 Flex P.8V 5p Corsa Hat.Maxx 1.4 8V Econoflex 5p Corsa Hat.Premiun 1.4 8V Econoflex 5p Corsa Sed.Class.Life 1.0/1.0 Flex P. Corsa Sed.Class.Spirit 1.0/1.0 Flex P. Corsa Sed.Class.Super 1.0/1.0 Flex P. Corsa Sed.Maxx 1.4 8V econoflex 4p Corsa Sed.Premium 1.4 8V Econoflex 4p Corvette 5.7/6.0 6.2 Conv. Corvette 5.7/6.0 6.2 Targa Cruze HB Sport6 LT 1.8 16V Flex P 5p Aut. Cruze HB Sport6 LT 1.8 16V Flex P. 5p Mec. Cruze HB Sport6 LTZ 1.8 16V Flex P. 5p Aut. Cruze HB Sport6 LTZ 1.8 16V Flex.P 5p Mec Cruze LT 1.8 16V Flex P. 4p Aut. Cruze LT 1.8 16V Flex P. 4p Mec. Cruze LTZ 1.8 16V Flex P. 4p Aut. Malibu LTZ 2.4 16V 171cv 4p Meriva Collection 1.4 8V Econoflex 5p Meriva Express Easytronic 1.8 Flex P. Meriva Joy 1.4 MPFI 8V Econoflex 5p Meriva Joy 1.8 MPFI 8V Flex P. Meriva Maxx 1.4 MPFI 8V Econoflex 5p Meriva Maxx 1.8 MPFI 8V Flex P. Meriva Prem.Easytronic 1.8 Flex P. Meriva SS Eaytronic 1.8 Flex P. 5p Montana Sport 1.8 MPFI Flex P. 8V Montana 1.4 8V Conquest Econoflex 2p Montana LS 1.4 Economy 8V Econoflex 2p Montana LS Combo 1.4 8V Econoflex 2p Montana Sport 1.4 Econoflex 8V 2p Omega CD/Fittipald 3.6 V6 24V 4p Onix Hatch LS 1.0 8V Flex Power 5p Mec. Onix Hatch LT 1.0 8V Flex Power 5p Mec. Onix Hatch LT 1.4 8V Flex Power 5p Mec. Onix Hatch LTZ 1.4 8V Flex Power 5p Mec. Prisma Sed.Maxx/LT 1.4 8V Econof.4p Prisma Sed.Joy 1.4 8V Econof.4p Prisma Sed.Joy/LS 1.0 8V Flex P.4p Prisma Sed.Maxx 1.0 8V Flex P. 4p Spin LT 1.8 8V Econo.Flex 5p Aut. 106/108cv Spin LT 1.8 8V Econo.Flex 5p Mec. 106/108cv Spin LTZ 1.8 8V Econo.Flex 5p Aut. 106/108cv Spin LTZ 1.8 8V Econo.Flex 5p Mec. 106/108cv S10 CS 2.4 Flex 4x2 LT S10 CD 2.8 4x2 Diesel LT 180cv S10 Blazer Advant.2.4/2.4 MPFI Flex.P S10 P-UP Advant.2.4/2.4 MPFI Flex P.CD S10 P-UP Advant.2.4 MPFI Flex P. CS S10 CD 2.4 Flex 4x2 LS 147/141cv S10 CD 2.4 Flex 4x2 LT 147/141cv S10 P-UP Colina 2.8 TDI 4x2/4x4 CD Diesel S10 P-UP Colina 2.8 TDI 4X2/4X4 CS Diesel

Frota & Mercado

197.230 99.172 86.643 89.156 23.829 25.198 27.137 27.290 38.318 41.409 46.690 43.665 44.701 49.990 47.338 30.270 30.367 318.800 280.900 65.622 60.554 74.581 72.441 65.199 61.712 74.037 104.662 42.015 41.508 38.761 39.888 46.140 33.451 40.990 41.441 130.416 31.228 34.140 35.290 41.990 30.332 27.099 49.590 46.319 55.990 53.365 60.000 95.675 53.019 55.170 46.046 65.493 70.127 78.975 70.012

182.578 91.895 83.989 87.891 21.105 23.651 24.332 24.989 33.989 37.101 42.638 39.402 40.163 46.008 42.986 28.997 29.273 292.567 253.784 60.655 57.152 70.323 62.981 63.567 57.352 70.321 99.900 40.253 39.568 36.863 38.975 43.998 30.890 36.212 37.562 120.122 27.718 29.959 32.986 36.801 29.282 26.230 46.652 42.030 49.399 46.609 59.978 94.032 50.584 41.956 63.682 66.762 71.364 68.421

178.890 86.389 77.495 82.193 20.573 21.871 23.932 23.331 31.820 34.348 38.625 27.400 27.526 281.089 247.654 56.488 51.193 64.165 62.245 58.668 53.870 65.650 81.156 37.946 36.524 34.483 36.790 39.756 29.672 36.846 111.266 27.198 24.337 48.459 40.814 68.028 63.357

171.763 83.088 71.079 77.254 19.458 20.961 21.576 22.523 22.396 15.239 25.648 26.537 269.840 233.689 68.118 34.116 32.867 34.384 36.930 33.805 27.405 33.119 95.273 24.910 22.631 47.557 46.586 39.359 63.895 49.698

148.241 69.488 64.046 67.463 18.631 19.881 20.092 20.900 20.281 24.603 25.499 26.308 25.445 254.672 222.561 60.695 31.781 30.102 31.961 33.257 32.291 29.274 24.775 30.482 23.544 22.958 21.507 22.398 37.883 43.861 37.743 58.961 53.753

30.910 63.774 56.127 63.276 18.053 18.986 18.429 19.492 18.680 19.620 21.486 21.968 23.287 24.231 19.814 20.538 21.898 23.934 24.218 241.579 212.955 29.981 27.311 30.282 31.836 30.981 27.511 23.747 68.512 22.742 21.417 20.735 21.081 36.521 40.234 36.393 55.533 50.073

29.064 59.398 55.449 16.837 18.092 17.377 18.422 17.596 18.520 19.899 21.018 22.142 22.447 18.761 19.364 20.455 22.961 23.232 232.995 205.087 26.155 27.728 29.483 26.357 22.477 63.962 20.688 20.321 34.716 37.685 53.864 44.170

Fevereiro/Marรงo/Abril 2013

MODELO

0Km

2013

2012

2011

2010

2009

2008

GM - CHEVROLET S10 P-UP Executive 2.4 MPFI Flex P. CD S10 P-UP Tomado 2.8 TDI 4x2/4x4 CD Diesel S10 Pick-up Exec.2.8 4x2 CD TB Int Diesel S10 Pick-up Exec.2.8 4x4 CD TB Int.Diesel S10 Pick-up LS 2.4 F.Power 4x2 CD S10 Pick-up LS 2.4 F.Power 4x2 CS S10 Pick-up LS 2.8 TDI 4x2 CD Dies. Mec S10 Pick-up LS 2.8 TDI 4x2 CS Dies. Mec S10 Pick-up LS 2.8 TDI 4x4 CD Dies. Mec S10 Pick-up LS 2.8 TDI 4x4 CS Diesel S10 Pick-up LT 2.4 F.Power 4x2 CS S10 Pick-up LT 2.8 TDI 4x2 CD Diesel S10 Pick-up LT 2.8 TDI 4x2 CD Diesel Aut S10 Pick-up LT 2.8 TDI 4x4 CD Diesel S10 Pick-up LT 2.8 TDI 4x4 CD Diesel Aut S10 Pick-up LTZ 2.4 Flex P. 4x2 CD S10 Pick-up LTZ 2.8 TDI 4x2 CD Dies. Mec S10 Pick-up LTZ 2.8 TDI 4x2 CD Diesel Aut. S10 Pick-up LTZ 2.8 TDI 4x4 CD Dies. Aut S10 CD 2.8 4X2 Diesel LS 180cv S10 Pick-up Rodeio 2.4 MPFI Flex P.CD S10 Pick-up Rodeio 2.8 TDI 4x2 CD Diesel S10 Pick-up Rodeio 2.8 TDI 4x4 CD Diesel Sonic HB LT 1.6 16V Flex P. 5p Mec. Sonic HB LT 1.6 16V Flex P. 5p Aut. Sonic HB LTZ 1.6 16V Flex P. 5p Mec Sonic HB LTZ 1.6 16V Flex P. 5p Aut Sonic Sed.LTZ 1.6 16V Flex P. 4p Aut. Sonic Sed.LTZ 1.6 16V Flex P.4p Mec Sonic Sed. LT 1.6 16V Flex Power 4p Aut. Sonic Sed.LT 1.6 16V Flex P.4p Mec Suburban 5.7/6.5 V8 53. V8 Tracker 2.0 16V 128cv MPFI 4x4 5p TrailBlazer LTZ 2.8 CTDI Diesel Aut. TrailBlazer LTZ 3.6 V6 WT Aut. Vectra Elegan.2.0 MPFI 8V FlexPower Aut. Vectra Collection 2.0 FlexPower 8V Aut. Vectra Elegan.2.0 MPFI 8V FlexPower Mec. Vectra Elite 2.0 MPFI 8V FlexPower Aut. Vectra elite 2.4 MPFI 16V FlexPower Aut. Vectra Expression 2.0 MPFI FlexPower Aut. Vectra Expression 2.0 MPFI FlexPower Mec. Vectra GT 2.0 MPFI 8V FlexPower Aut. Vectra GT 2.0 MPFI 8V FlexPower Mec. Vectra GT-X 2.0 MPFI 8V FlexPower Aut. Vectra GT-X 2.0 MPFI 8V FlexPower Mec. Zafira Collection 2.0 FlexPower 8V Aut. Zafira Comfort 2.0 MPFI FlexPower 8V 5p Zafira Eleg.2.0 MPFI FlexPower 8V 5p Aut. Zafira Elegance 2.0 MPFI FlexPower 8V 5p Zafira Elite 2.0 MPFI FlexPower 8V Aut. Zafira elite 2.0 MPFI FlexPower 8V 5p Zafira Express.2.0 MPFI FlexPower 5p Aut.

64.625 88.746 94.378 65.525 57.425 91.050 79.908 94.594 82.787 60.533 96.287 100.888 106.587 110.337 81.858 109.970 113.004 131.487 89.823 53.508 75.607 78.964 47.529 51.038 49.959 54.900 56.934 52.485 54.021 50.352 241.582 174.830 145.821 46.753 48.348 44.078 54.695 45.105 40.488 46.412 43.707 49.760 45.819 67.408 51.673 60.587 61.229 55.802

60.569 82.654 90.231 58.088 50.780 80.994 71.443 86.341 70.096 51.407 83.869 91.030 96.644 100.205 66.857 95.352 102.567 115.219 74.460 51.564 43.685 50.236 45.879 50.710 52.236 48.567 49.915 46.888 228.567 150.889 132.309 63.525 48.639 57.896 59.267 54.561

57.653 79.517 86.617 64.036 89.682 106.925 49.054 41.825 48.067 43.945 48.919 50.540 46.755 44.332 220.902 59.700 45.042 53.691 55.815 51.581

54.695 67.566 70.252 79.058 44.574 68.194 71.354 193.754 43.317 44.525 40.229 50.852 41.208 36.303 42.744 39.997 45.886 42.618 42.330 49.839 52.030 45.904 44.730

51.223 61.913 67.781 71.649 179.454 41.032 37.602 46.492 38.085 32.617 39.614 36.399 43.383 39.626 40.638 44.811 44.122 46.480 43.937 41.573

44.993 60.091 60.984 67.747 171.968 35.753 36.550 34.921 38.676 43.305 34.719 31.251 34.282 32.457 37.384 33.759 37.781 27.613 38.808 44.012 40.056 38.436

58.032 58.059 61.070 163.616 34.400 34.063 31.096 36.362 36.636 32.762 29.749 33.595 30.833 35.875 32.432 33.723 35.731 35.778 40.121 37.967 34.691

Towner Furgão 1.0 8V 48cv 5p

27.501

27.112

25.106

23.012

19.952

18.990

17.597

Towner Jr.Pick-up 1.0 8V 48cv CD 4p Towner Jr.Pick-up 1.0 8V 48cv CS 2p Towner Jr.Pick-up Baú 1.0 8V 48cv 2p Towner Jr.Pick-up Baú 1.0 8V 48cv CD 4p Towner Passageiro 1.0 8V 48cv 7L 5p Towner Pick-up 1.0 8V 48cv 2p Towner Pick-up Baú 1.0 8V 48cv 2p

26.770 22.061 28.743 28.722 28.773 25.271 30.181

25.678 20.987 27.567 27.567 23.245 27.658

24.499 19.995 25.689 25.815 22.838 26.613

22.453 18.352 23.339 25.321 23.820 21.729 24.721

20.947 17.352 22.678 19.607 -

20.586 18.047 -

Accord Sedan EX 2.0 16V 156cv Aut.

98.303

89.631

82.569

74.893

70.286

Accord Sedan EX 3.5 V6 24V City Sedan DX 1.5 Flex 16V Aut. City Sedan DX 1.5 Flex 16V Mec. City Sedan EX 1.5 Flex 16V 4p Aut. City Sedan EX 1.5 Flex 16V 4p Mec. City Sedan EXL 1.5 Flex 16V 4p Aut. City Sedan EXL 1.5 Flex 16V 4p Mec. City Sedan LX 1.5 Flex 16V 4p Aut. City Sedan LX 1.5 Flex 16V 4p Mec.

135.433 49.421 48.703 61.850 55.870 61.301 57.011 53.414

130.458 48.652 44.986 57.961 51.691 40.896 49.847 46.574

119.445 45.225 43.405 52.739 49.879 56.381 47.489 44.403

96.212 43.760 41.398 48.486 45.988 54.108 48.336 45.741 42.773

86.495 45.115 42.709 49.908 46.518 43.093 40.082

72.099 -

65.085 -

HAFEI

HONDA

Fevereiro/Março/Abril 2013

Frota & Mercado

MODELO

0Km

2013

2012

2011

2010

2009

2008

HONDA Civic Sedan LXL/LXL SE 1.8 Flex 16V Aut. Civic Sedan LXL/LXL SE 1.8 Flex 16V Mec. Civic Sedan EXS 1.8/1.8 Flex 16V Aut. 4p Civic Sedan LXS 1.8/1.8 Flex 16V Aut. 4p Civic Sedan LXS 1.8/1.8 Flex 16V Mec. 4p Civic Sedan SI 2.0 16V 192cv 4p CR-V EXL 2.0 16V 4WD Aut. CR- V LX 2.0 16V 2WD Aut. CR-V LX 2.0 16V 2WD Mec. Fit DX 1.4 Flex 16V 5p Aut. Fit DX 1.4 Flex 16V 5p Mec. Fit EX/S 1.5/EX 1.5 Flex 16V 5p Aut. Fit EX/S 1.5/EX 1.5 Flex 16V 5p Mec Fit EXL 1.5 Flex 16V 5p Aut. Fit EXL 1.5 Flex 16V 5p Mec Fit LX 1.4/1.4 Flex 8V/16V 5p Aut. Fit LX 1.4/1.4 Flex 8V/16V 5p Mec. Fit LXL 1.4/1.4 Flex 8V/16V 5p Aut. Fit LXL 1.4/1.4 Flex 8V/16V 5p Mec. Fit Twist 1.5 Flex 16V 5p Aut. Fit Twist 1.5 Flex 16V 5p Mec.

70.006 66.497 62.900 82.922 110.042 92.852 84.460 48.180 46.958 60.792 57.241 62.732 54.349 50.823 54.358 51.356 60.580 57.333

63.451 60.625 73.369 59.964 55.970 97.600 85.417 83.920 47.930 43.597 56.368 53.652 57.123 51.637 50.354 47.230 51.568 49.567 55.196 52.520

61.598 57.231 68.590 57.604 54.690 92.437 79.475 74.824 43.927 31.198 52.845 47.751 54.720 48.458 46.306 44.157 48.552 46.324

56.098 50.890 58.869 54.165 50.109 76.323 79.026 75.275 42.597 39.655 50.166 46.152 53.002 46.229 43.885 41.661 46.162 43.716

52.900 48.116 54.399 48.960 45.329 68.665 71.073 65.369 46.005 42.124 47.500 42.483 41.352 38.721 43.082 40.617

51.118 45.568 41.392 63.068 65.082 61.209 43.123 39.818 44.849 40.407 38.307 37.232 38.721 39.144

43.647 41.253 38.432 54.041 59.210 56.692 32.611 30.197 30.523 27.655 31.913 29.381

Azera 3.0 V6 24V 4p Aut.

127.023

111.687

103.188

Azera GLS 3.3 V6 24V 4p Aut. Elantra GLS 1.8 16V Aut. Elantra GLS 1.8 16V Mec. Equus 4.6 V8 32V 366cv 4p Aut. Genesis 3.8 V6 24V 290cv 4p Aut. HB20 1.0 12V Confort 80cv HB20 1.0 12V Confort Style 80cv HB20 Confort 1.6 Flex 16V Mec. HB20 Confort 1.6 Flex 16V Aut. HB20 1.6 16V Confort Style 128/122cv HB20 1.6 16V Premium 128/122cv Aut. HB20 Premium 1.6 Flex Mec. HR 2.5 TCI Diesel (RS/RD) i30 1.6 16V Flex 5p Aut. i30 2.0 16V 145cv 5p Aut. i30 2.0 16V 145cv 5p Mec. i30cw 2.0 16V 145cv Aut. 5p i30cw 2.0 16V 145cv Mec 5p ix35 2.0 16V 170cv 2WD Mec. ix35 2.0 16V 170cv 2WD/4WD Aut. ix35 2.0 16V 2WD Flex Aut. ix35 2.0 16V 2WD Flex Mec. Santa Fe GLS 2.4 Tiptronic Santa Fe GLS 2.7 V6 4x4 Tiptronic Santa Fe GLS 3.5 V6 4x4 Tiptronic Sonata 2.4 16V 182cv 4p Aut. Tucson 2.0 16V Aut. Tucson 2.0 16V Flex Aut. Tucson 2.0 16V Mec. Tucson 2.7 MPFI 24V 175cv Aut. Tucson GL 2.0 16V Mec. 145cv Tucson GLS 2.0 16V Aut.145cv Veloster 1.6 16V 140cv Aut. VeraCruz GLS 3.8 4WD Aut.

73.568 83.609 72.637 320.544 219.667 34.616 37.995 39.335 45.877 47.295 47.995 45.315 64.000 80.100 58.314 51.621 64.127 53.286 81.246 90.433 107.652 84.389 97.116 112.041 98.095 65.600 67.550 62.344 63.250 64.900 83.450 136.333

75.063 65.451 298.567 197.125 31.745 34.280 36.065 41.348 43.698 43.326 40.844 55.986 71.200 54.904 49.875 61.850 48.561 75.421 85.147 96.150 80.067 89.965 103.256 87.324 60.602 60.738 55.914 51.484 58.783 73.564 128.120

73.220 63.640 291.250 176.792 50.861 52.291 47.433 57.985 46.862 73.973 83.144 82.944 74.046 84.189 93.879 83.237 56.865 54.047 72.957 121.950

64.825 47.671 48.399 45.703 52.638 44.079 71.119 78.082 80.919 85.659 77.051 54.690 51.141 109.408

54.915 45.202 45.484 42.563 70.570 49.460 45.652 55.909 91.644

47.769 43.628 65.819 46.038 43.068 51.224 81.657

44.346 41.775 61.882 43.164 41.347 46.603 75.943

J2 1.4 16V 5p Mec.

32.567

29.382

J3 1.4 16V 5p Mec J3 Brasil 1.4 16V 5p Mec. J3 Turin Sedan 1.4 16V 4p Mec. J3 Turin Sedan Brasil 1.4 16V 4p Mec. J5 Sedan 1.5 16V 4p Mec. J6 2.0 16V 5p Mec

36.391 36.832 38.695 39.435 49.672 53.557

31.128 33.852 33.987 36.392 43.250 52.895

29.519 30.648 31.207 31.553 41.850 46.232

28.056 29.808 42.812

26.876 -

Cherokee Limited 3.7 4x4 V6 12V Aut.

122.355

114.900

100.779

93.850

83.845

71.901

Cherokee Sport 3.7 4x4 V6 12V Aut. Compass Sport 2.0 16V 156cv 5p Grand Cherokee Laredo 3.6 4x4 V6 Aut Grand Cherokee Limited 3.0 TB Dies. Aut Grand Cherokee Limited 3.6 4x4 V6 Aut

115.234 94.255 174.508 198.129

109.900 89.900 159.900 203.566 179.900

92.114 77.188 154.607 173.573

137.026 145.603

74.746 130.307 -

70.253 112.149 -

66.691 -

HYUNDAI

JAC

JEEP

Frota & Mercado

Fevereiro/Marรงo/Abril 2013

MODELO

0Km

2013

2012

2011

2010

2009

2008

JEEP Wrangler Sport 3.6 V6 284cv 2p Wrangler Sport 3.6 V6 284cv 4p Wrangler Sport 3.8 V6 199cv Wrangler Unlimited Sport 3.6 284cv Wrangler Unlimited SAHARA 3.8 V6 199cv 2p Wrangler Unlimited SAHARA 3.8 V6 199cv 4p Wrangler Unlimited Sport 3.8 V6 199cv

140.344 139.586 103.731 92.414 105.146 123.974

136.521 126.547 149.900 -

110.759 119.750 -

92.089 80.321 95.898 112.205

88.103 102.543

78.691 98.284

75.290 -

Topic Escolar L2.2 8V/2.0 16V 4p

50.037

48.630

46.991

45.084

41.564

38.922

Topic Escolar SL 2.2 8V/2.0 16V 4p Topic Furgรฃo L 2.2 8V/2.0 16V 4p Topic Van L 2.2 8V/2.0 16V 4p Topic Van Lon./Gran Topic SL Topic Van SL 2.2 8V/2.0 16V 4p Topic Van STD 2.0 16V 4p

58.780 48.175 50.439 57.005 56.233 46.820

53.851 46.352 47.127 50.984 50.325 44.496

52.474 42.396 46.405 49.982 48.780 40.570

48.591 40.356 44.870 47.084 38.787

46.101 33.514 41.338 45.458 -

41.943 28.525 35.158 41.483 -

38.368 -

Bongo K-2500 2.5 4x2 TB Diesel

62.529

57.631

51.900

49.123

46.249

42.108

39.987

Bongo K-2700 2.7 4x2 / 4x4 Diesel Bongo K-2700 2.7 4x4 CD Diesel Cadenza EX 3.5 V6 24V 290cv Aut. Careans EX 2.0 16V Aut. Carnival EX 3.5 V6 24V 276cv Aut. Carnival EX 3.8 V6 24V 242cv Aut. Cerato 1.6 16V Aut. Cerato 1.6 16V Mec. Cerato Koup 2.0 16V Aut. Mohave EX 3.0 V6 24V 250cv TB Diesel Aut. Mohave EX 3.8 V6 24V 275cv 4x4 Aut. Mohave EX 4.6 V8 32V 340cv 4x4 Aut. Optima 2.4 16V 180cv Aut. Picanto EX 1.1/1.0/1.0 Flex Aut. Picanto EX 1.1/1.0/1.0 Flex Mec. Sorento 2.4 16V 174cv 4x2 Aut. Sorento 2.4 16V 174cv 4x4 Aut. Sorento 3.5 V6 24V 278cv 4x2 Aut. Sorento 3.5 V6 24V 278cv 4x4 Aut. Sorento EX 2.5 140/170cv 4x4 Aut.Diesel Soul 1.6/1.6 16V Flex Aut. Soul 1.6/1.6 16V Flex Mec. Sportage EX 2.0 16V 142cv Sportage EX 2.0 16V/2.0 16V Flex Aut. Sportage LX 2.0 16V 142cv 5p Sportage LX 2.0 16V/2.0 16V Flex Aut. Sportage LX 2.0 16V/2.0 16V Flex Mec.

62.876 72.172 121.697 75.741 132.055 64.023 55.163 82.403 190.992 149.391 154.464 109.837 45.884 40.937 103.737 119.487 120.139 129.724 68.816 62.910 109.877 92.610 88.251

58.967 69.587 118.369 65.741 120.638 119.800 58.963 50.321 76.238 170.698 142.700 142.568 98.957 41.635 36.301 95.610 104.400 111.780 120.367 61.897 59.782 104.250 87.639 81.320

55.823 66.059 110.120 62.541 118.091 56.283 48.433 72.328 156.796 129.701 133.278 37.393 33.092 89.790 101.494 107.076 112.126 58.064 53.005 97.902 80.324 78.641

52.902 63.425 102.506 60.149 107.401 104.293 50.782 45.923 64.531 134.296 111.985 119.288 32.601 28.582 64.963 91.948 100.086 104.243 54.289 48.516 90.122 76.915 75.808

47.166 59.508 51.059 92.823 46.072 42.219 121.366 94.559 109.308 29.241 26.302 49.385 45.051 51.200 47.334 -

42.469 56.245 44.862 87.002 35.357 32.392 109.059 90.782 91.665 26.541 23.819 81.128 38.715 47.331 44.786 -

40.347 46.972 75.488 31.695 28.566 102.649 25.392 22.726 72.724 45.507 42.230 -

Defender 110 2.4 122cv T.Diesel

122.504

109.811

104.747

99.668

94.149

Defender 110 RAW 2.4 122cv T.Diesel Defender 130 TDI CD Diesel Defender 90 2.4 122cv T.Diesel Defender 90 Raw 2.4 122cv T.Diesel Discovery4 B&W 3.0 4x4 Td.V6 Diesel Aut. Discovery4 HSE 3.0 4x4 TDV6 Diesel Aut. Discovery4 HSE 5.0 4x4 Aut. Discovery4 S 2.7 4x4 TDV6 Diesel Aut. Discovery4 S 3.0 4x4 TDV6 Diesel Aut. Discovery4 SE 3.0 4x4 TDV6 Diesel Aut. Freelander2 Dymanique 2.2 SD4 T.Diesel Freelander2 HSE 2.2 SD4 190cv T.Diesel Freelander2 I6 HSE 3.2 232cv Aut. 5p Freelander2 I6 LE Sport 3.2 232cv Aut.5p Freelander2 I6 S 3.2 232cv Aut.5p Freelander2 I6 S Sport 3.2 232cv Aut.5p Freelander2 I6 SE 3.2 232cv Aut.5p Freelander2 S2.2 SD4 190cv T.diesel Freelander2 SE 2.2 SD4 190cv T.Diesel Ranger R.Evoque Dynamic 2.0 Aut. 3p Range R. Evoque Dymanic 2.0 Aut. 5p Ranger R.Evoque Dynamic Tech 2.0 Aut. 3p Range R.Evoque Dynaminc Tech 2.0 Aut. 5p Range R.Evoque Prestige 2.0 Aut. 5p Range R.Evoque Prestige Tech 2.0 Aut.5p

135.280 107.506 121.582 133.319 215.242 319.772 298.394 190.651 241.310 266.568 168.808 197.619 193.485 132.023 143.057 161.330 152.362 167.447 207.133 200.650 253.033 247.944 196.622 244.778

285.626 246.631 215.988 233.174 161.600 181.800 179.000 134.230 151.050 145.896 156.367 190.458 191.023 233.578 231.236 181.630 230.235

268.755 238.086 212.115 226.242 152.566 177.435 162.631 122.480 143.183 136.507 151.296 185.721 181.902 230.815 227.750 175.956 220.417

113.471 86.780 111.076 110.315 166.917 216.297 211.140 176.819 203.763 166.589 134.842 116.365 111.522 92.426 115.200 123.255 135.302 -

83.626 100.929 203.863 194.285 167.001 192.796 114.841 90.588 87.874 98.508 -

74.611 97.067 93.205 75.441 84.968 -

67.507 89.461 82.564 71.121 78.895 -

JINBEI

KIA MOTORS

LAND ROVER

Fevereiro/Marรงo/Abril 2013

Frota & Mercado

MODELO

0Km

2013

2012

2011

2010

2009

2008

LAND ROVER Range R.Evoque Pure 2.0 Aut. 5p Range R.Evoque Pure 2.0 Aut. 3p Range Rover Evoque Pure Tech 2.0 Aut. 5p Range Rover Sport HSE 3.0 TD V6 Diesel Range Rover Sport HSE Superchar 5.0 V8 Range Rover Sport SE 3.0 4x4 TD V6 Diesel Range Rover Sport SE 3.6 TD V8 272cv Diesel Range Rover Vogue 4.4 TD V8 Diesel Aut. Range Rover Vogue SE Superchar 5.0 V8

173.978 176.478 182.000 368.778 432.214 326.297 465.677 436.310

162.589 163.748 161.041 326.112

160.121 161.988 307.488 370.203 277.282 416.650 381.685

312.226 324.381 258.739 240.831 372.586 355.014

242.518 294.867 233.155 230.383 313.313

93.329 195.320 -

183.711 -

CT200h 1.8 16V Bibrid Aut.

149.000

CT200h F-Sport 1.8 16V Hibrid Aut. ES-350 3.5 24V 284cv IS-300 3.0 24V 231cv Aut. LS 460 4.6 32V 347cv LS-460L 4.6 V8 32V 347 cv Aut. RX-350 3.5 24v 277cv Aut. RX-350 F-Sport 3.5 24V 277cv Aut.

165.000 214.997 185.000 475.150 500.245 255.000 268.520

134.268

150.101 198.631 164.652 432.150 455.130 223.145 237.506

181.220 155.051 403.848 430.569 -

172.836 385.650 -

164.107 355.703 -

152.447 258.440 -

122.050 248.650 -

320 Elite 1.3 16v 88CV 5P 620 Talent 1.6 16V 106cv 4p

28.450

27.121

26.048

25.096

23.073

21.572

35.999

34.589

32.994

31.762

29.536

28.256

Pik-up CD 2.2 4x4 (diesel) Mec.

84.327

74.852

Pik-up CS 2.2 4x4 (diesel) Mec. Scorpio 2.6 CD TB Diesel CRDe 4x4 Scorpio 2.6 CS/Chassi TB Diesel CRDe 4x4 Scorpio GLX Suv 2.6 TB Diesel CRDe 4WD

64.818 74.217 62.274 84.955

58.205 69.527 53.698 75.231

63.378 49.964 70.096

52.389 42.982 63.852

49.230 39.988 54.269

46.746 38.561 52.232

35.298 49.876

C-180 CGI Classic 1.6 TB 16V 156cv Aut.

127.660

116.438

C-180 CGI Classic 1.8 16V 156cv Aut. C-180 CGI Coupe 1.8 16V 156cv Aut. C-180 CGI Coupe Sport 1.6 TB 16V Aut. C-180 CGI Touring 1.8 16V Aut. C-180 CGI Touring Sport 1.6 TB Aut. C-180 Kompressor Classic 1.6 16V Aut. C-200 CGI Advantgarde 1.8 16V 184cv Aut. C-200 CGI Sport 1.8 16V 184cv Aut. C-200 CGI Touring Avantgarde 1.8 16V Aut. C-250 CGI Sport 1.8 16V Aut. C-300 Avantgarde 3.0 V6 24V 231cv Aut. C-300 Sport 3.0 V6 231cv Aut. C-350 CGI Sport 3.5 306cv Aut. C-63 AMG 6.2 V8 Aut. C-63 Coupe AMG 6.2 V8 Aut. C-63 Coupe AMG Black Series 6.3 V8 Aut. C-63 Touring AMG 6.2 V8 Aut. CL-500 5.0/5.5 CL-600 6.0/5.5 CL-63 AMG 6.2 V8 32V 525cv CL-65 AMG 6.0 V12 612cv Aut. Classe B 180 1.7 116cv Aut. Classe B 200 2.0 Turbo 193cv Aut. Classe R500 L 5.5 V8 388cv Aut. CLC 200 Kompressor 1.8 184 cv Aut. Classe B 200 CGI 1.6 TB 156cv Aut. Classe B 200 CGI 1.6 TB Sport 156cv Aut. CLS-350 CGI 3.5 306cv Aut. CLS-63 AMG 5.5 V8 557cv Aut. E-250 CGI Avantagarde 1.8 16V 204cv Aut. E-250 CGI Coupe 1.8 16V 204cv Aut. E-350 Avant/Avant3Execut.3.5 V6 272cv E-350 Cabrio 3.5 V6 272cv 2p E-350 CGI Avantgarde Sport 3.5 306cv Aut. E-350 CGI Executive 3.5 306cv Aut. E-350 Coupe 3.5 V6 272cv 2p E-500 Avangarde executive 5.5 V8 388cv E-500 Avant.(blindada)5.0 V8 4p Aut. E-500 CGI Guard VR 4.7 V8 408cv 4p E-500 CGI Guard VR 5.5 V8 4p E-500 Coupe Sport 4.7 V8 408cv Aut.2p E-63 AMG 5.5 V8 Bi-Turbo Aut.

123.480 133.787 136.660 138.967 129.467 154.187 184.631 202.125 202.988 244.740 488.679 517.973 665.206 502.552 540.903 614.234 539.416 635.862 94.367 148.343 115.900 129.900 363.610 609.803 236.998 256.375 319.711 331.731 298.950 326.155 322.926 400.072 348.960 434.389 440.625 403.901 550.749

118.637 128.547 122.443 128.754 115.226 141.398 153.595 186.236 -

111.221 121.205 124.926 134.039 148.576 172.874 231.484 377.325 424.715 587.927 387.189 315.939 492.371 197.109 205.901 253.426 292.216 268.897 286.324 274.405 373.302 387.201 387.339 368.070 512.090

102.753 92.491 121.254 147.538 130.896 149.303 161.275 166.840 295.265 305.534 381.905 441.156 437.518 535.709 74.196 104.388 266.374 93.364 186.943 193.037 231.313 265.212 235.433 346.902 359.568 -

88.340 111.358 140.232 125.387 132.558 142.168 277.351 253.860 343.502 422.581 374.976 429.809 67.855 73.420 249.842 82.901 207.317 230.177 214.734 282.385 287.542 -

239.923 240.192 322.478 404.475 339.866 72.669 73.617 220.917 267.836 -

198.222 214.536 310.600 348.241 315.705 63.619 -

296.358 399.688

LEXUS

LIFAN

MAHINDRA

MERCEDES-BENZ

Frota & Mercado

100.980 114.201 535.698 210.369 234.698 287.588 272.369

Fevereiro/Marรงo/Abril 2013

MODELO

0Km

2013

2012

2011

2010

2009

2008

MERCEDES-BENZ E-63 AMG 6.2 V8 32V E-63 Touring AMG 5.5 V8 Bi-turbo Aut. E-500 Tour Avant./Eleg. 24V V8 5p Aut. E-63 Touring AMG 6.2 V8 Aut. G-55 Kompressor AMG 5.5 V8 507cv Aut. GL-500 5.5 V8 32V 4x4 388cv Aut. GLK 300 3.0 V6 24V 4x4 231cv Aut. ML-350 3.0 V6 224cv 4x4 Diesel ML-350 Sport CGI 3.5 V6 306cv 4x4 Aut. ML-63 AMG 5.5 V8 Bi-Turbo Aut. ML-63 AMG 6.2 V8 32V 510cv S-400 Hybrid 3.5 V6 279cv Aut. S-500 5.0 S-500L 5.0 S-600 L/L Classic/Wagon Classic 6.0 S-63 AMG 5.5 V8 Bi-Turbo Aut. S-63 AMG 6.3 V8 525cv Aut. S-63 AMG L 6.3 V8/5.5 V8 Bi-TB 525cv Aut. SL-350 Sport 3.5 V6 316cv SL-500 5.0 e 5.5 / Classic 5.0 SL-63 AMG 6.3 V8 525cv Aut. SL-65 AMG 6.0 V12 612cv Aut. SLK-200 Kompressor 16V/200 CGI 16V SLK-250 CGI 1.8 16V 204cv Aut. SLK-350 3.5 V6/SLK-350 CGI SLK-55 AMG V8 24V SLS-63 AMG 6.2 V8 Aut. SLS-63 AMG Roadster 6.2 V8 Aut. Sprinter 311 Chassi 2.2 Diesel Sprinter 311 Furgão Curto 2.2 Diesel Sprinter 311 Furgão E.Longo T.Alto Diesel Sprinter 311 Furgão Longo 2.2 Diesel Sprinter 311 Furgão Teto Alto Diesel Sprinter 311 Street Luxo 2.2 16Lug.Diesel Sprinter 313 Chassi 2.2 129cv Diesel Sprinter 313 Furgão Curto 2.2 129cv Diesel Sprinter 313 Furgão Longo 2.2 129cv Diesel Sprinter 313 Furgão Longo T.Alto Diesel Sprinter 313 Van Exec. 2.2 Mec/S-Aut.Diesel Sprinter 313 Van Luxo 2.2 129cv 13L Diesel Sprinter 313 Van Luxo 2.2 129cv 16L Diesel Sprinter 313 Van Std.2.2 129cv 13L Diesel Sprinter 313 Van Street Luxo 16L.Diesel Sprinter 313 Van Street Std.16L Diesel Sprinter 413 Furgão Longo T.alto Diesel Sprinter 413 Van Luxo 2.2 16 e 20L Diesel Sprinter 413-D Chassi Curto/Longo Diesel Sprinter 415 Chassi L.2.2 Diesel Sprinter 415 Furgão Curto T.B 2.2 Diesel Sprinter 415 Furgão E.L T.Alto 2.2 Diesel Sprinter 415 Furgão Lon.T.Alto 2.2 Diesel Sprinter 415 Furgão Lon.T Ba. 2.2 Diesel Sprinter 415 Van Luxo T.A. 2.2 Diesel Sprinter 415 Van Luxo T.B. 2.2 Diesel Sprinter 415 Van Standard T.A. 2.2 Diesel Sprinter 415 Van Standard T.B.2.2 Diesel Sprinter 515 Chassi E.L. 2.2 Diesel Sprinter 515 Chassi L 2.2 Diesel Sprinter 515 Furgão E.L.T.Alto 2.2 Diesel Sprinter 515 Van 2.2 Diesel

560.812 625.425 586.478 649.667 486.311 210.322 300.481 336.578 653.533 371.758 468.539 474.803 551.791 555.945 796.848 557.277 811.778 337.937 437.875 597.549 680.323 261.644 230.604 420.569 830.567 926.879 81.638 84.334 99.183 91.894 96.833 94.650 79.519 80.219 86.796 96.284 127.046 121.252 113.051 100.948 97.043 135.666 82.114 79.420 86.719 102.026 103.778 94.300 127.379 123.236 121.999 117.126 90.674 84.111 113.360 141.500

Cooper 1.6 Aut. Cooper 1.6 Mec. Cooper Cabrio 1.6 Aut. Cooper Cabrio Jonh Works 1.6 Mec. Cooper Cabrio S 1.6 Aut. Cooper Clubman 1.6 Aut. Cooper Countryman 1.6 Aut. Cooper Countryman S 1.6 Aut. Cooper Countryman S ALL 4 1.6 Aut. Cooper Coupé 1.6 Aut. Cooper Coupé S 1.6 Aut. Cooper Jonh Works 1.6 Cooper Roadster 1.6 Aut.

410.256

72.244 71.205 79.567 88.987 93.451 86.970 112.639 107.963 100.812 108.958 80.210 76.234 88.963 126.645

452.273 544.447 473.131 545.417 387.716 184.034 305.613 580.043 559.326 619.303 206.562 198.226 254.326 387.987 697.372 839.004 69.452 75.271 84.497 80.542 82.313 82.081 67.171 68.086 75.692 81.382 104.756 100.701 98.758 86.852 83.830 116.623 69.779 70.080 76.926 85.697 91.996 84.574 108.452 105.956 96.879 105.069 79.586 73.823 85.637 -

390.437 222.625 398.226 443.695 318.058 161.321 255.843 369.786 399.877 414.617 424.862 492.481 309.975 488.359 485.047 296.326 414.882 466.031 574.910 165.850 214.282 290.096 592.896 63.445 68.598 76.596 70.464 71.555 63.497 64.486 73.308 77.890 100.155 85.098 95.833 82.995 94.001 82.507 74.611 110.620 67.255 -

326.149 351.842 405.316 228.405 133.409 199.780 337.495 357.332 366.792 378.381 474.494 414.616 432.862 276.598 366.691 365.988 498.610 156.197 185.767 255.898 57.637 65.210 70.268 66.082 68.972 60.826 61.487 70.337 74.889 90.702 82.138 90.458 80.020 90.024 79.888 71.691 105.350 64.747 -

303.375 380.749 216.516 269.458 271.878 337.975 372.414 355.159 377.687 273.864 346.172 475.262 139.918 154.537 216.395 55.954 60.800 67.719 62.949 66.149 58.611 59.544 61.192 67.387 84.757 78.704 82.957 77.097 80.623 72.415 69.221 92.335 59.908 -

210.227 135.767 196.013 239.042 260.255 304.684 346.159 315.734 332.137 260.759 446.301 127.979 147.358 205.448 55.189 56.894 59.059 64.735 77.116 73.940 77.887 72.944 74.260 69.469 63.144 79.161 57.120 -

98.611

92.150

88.865

80.348

73.553

64.853

84.143 119.548 147.199 153.753 100.494 114.393 140.534 145.930 130.435 143.872 146.562 132.554

73.987 106.257 134.585 128.968 98.950 104.693 125.238 141.213

69.405 105.721 132.987 122.782 90.233 100.627 118.514 127.380 113.435 124.984 123.005 110.789

66.323 96.090 119.445 117.158 93.228 114.341 118.518 116.303 -

63.104 87.986 114.801 105.448 101.092 -

57.376 53.112 96.174 -

49.885 60.351 -

416.257 202.020 262.958 616.888 690.125 325.100 233.045 201.698 392.587 701.236 72.987 78.524 87.567 82.654 85.968 83.200 70.587 71.410 81.654 85.874 105.897

MINI

Fevereiro/Março/Abril 2013

125.704 127.587 122.269

Frota & Mercado

MODELO

0Km

2013

2012

2011

2010

2009

2008

MINI Cooper Roadster S 1.6 Aut. Cooper S 1.6 Aut. Cooper S Clubman 1.6 Aut. One 1.6 Mec. One 1.6 Aut.

146.820 128.583 131.828 79.904 85.227

128.911 112.630 68.871 74.698

124.918 109.606 113.627 67.928 72.649

103.288 98.300 64.068 -

88.695 92.273 -

84.642 89.336 -

81.298 57.315 -

Airtrek 2.4 16V 163cv/ 136cv 4x4 5p Aut. ASK 2.0 16V 160cv Aut. ASK 2.0 16V 160cv Mec. ASK 2.0 16V 4x4 160cv Aut. Eclipse GT 3.8 V6 267cv L200 GL 2.5 4x4 CD Diesel L200 Outdoor GLS 2.5 4x4 CD TDI Diesel L200 Outdoor HPE 2.5 4x4 CD T.Diesel Aut. L200 Outdoor HPE 2.5 4x4 CD T.Diesel L200 Outdoor HPE 2.5 4x4 CD T.Diesel Mec. L200 Savana 2.5 4x4 121cv CD DTI Diesel L200 Triton GL 3.2 4x4 Diesel 170cv L200 Triton 3.2 16V 4x4 Diesel 170cv L200 Triton 3.5 V6 Flex Aut. 4x4 205/200cv L200 Triton GLS 3.2 CD TB Int.Diesel Mec. L200 Triton GLX 3.2 CD TB Int.Diesel Mec. L200 Triton HPE 3.2 CD TB Int.Diesel Aut. L200 Triton HPE 3.2 CD TB Int.Diesel Mec. L200 Triton HPE 3.5 CD V6 24V Flex Aut. L200 Triton Savana 3.2 CD TBI Dies. Mec. L200 Triton XB 3.2 CD TB Int.Diesel Mec Lancer 2.0 16V 160cv Aut. Lancer 2.0 16V 160cv Mec Lancer Evolution X-2.0 16V 295cv TB Int. Lancer GT 2.0 16V 160cv Aut. Lancer GT 2.0 16V 4x4 160cv Aut. Lancer Sport Ralliart 2.0 16V TB Int. 5p Outlander 2.0 16V 160cv Aut. Outlander 2.4 16V 170cv Aut. Outlander 3.0/GT 3.0 V6 Aut. Pajero Dakar 3.2 16V 4x4 Diesel 165cv Pajero Dakar 3.2 4x4 T.I Diesel 5p Aut. Pajero Dakar 3.2 4x4 T.I Diesel 5p Mec. Pajero Dakar 3.5 4x4 Flex 5p Aut. Pajero Dakar HPE 3.2 4x4 T.I Diesel 5p Aut. Pajero HPE Full 3.2 4x4 T.I Diesel 5p Aut. Pajero HPE Full 3.2 4x4 T.I Diesel 3p Aut. Pajero HPE Full 3.8 V6 250cv 3p Aut. Pajero HPE Full 3.8 V6 250cv 5p Aut. Pajero Sport 3.5 V6 Flex 4x4 Aut. Pajero Sport HPE 2.5 4x4 Diesel Aut. Pajero Sport HPE 2.5 4x4 Diesel Mec Pajero TR4 2.0 Flex 16V 4x2 Aut. Pajero TR4 2.0 Flex 16V 4x2 Mec. Pajero TR4 2.0/2.0 Flex 16V 4x4 Aut. Pajero TR4 2.0/2.0 Flex 16V 4x4 Mec. Pajero TR4 GLS 2.0 Flex 16V 4x4 Mec.

43.871

86.400 80.860 99.772 137.805 79.582 80.854 92.490 83.774 81.671 86.990 101.990 104.690 96.411 87.978 121.289 113.083 100.590 113.990 93.169 71.770 66.790 202.477 84.666 96.990 141.812 99.802 129.168 151.990 137.983 130.904 134.432 155.217 196.573 175.841 157.456 178.119 89.432 102.456 95.420 68.656 64.213 74.447 65.050 61.757

81.589 75.321 93.634 77.697 78.637 78.412 77.369 84.982 76.201 109.230 105.781 91.033 97.534 80.123 66.238 69.852 188.987 80.230 83.207 131.237 91.333 116.879 125.637 119.568 122.471 144.689 169.563 156.285 137.696 159.322 62.899 58.631 70.888 62.622 60.798

78.413 71.133 87.493 72.765 74.337 76.788 75.622 78.849 69.398 101.606 96.765 83.630 78.241 62.764 58.315 185.432 73.066 126.771 90.798 110.770 116.821 101.878 110.419 130.705 157.417 144.117 125.991 139.738 55.964 50.177 61.066 58.939 56.209

72.532 66.768 84.434 122.870 65.413 71.101 72.347 71.984 97.013 92.695 77.025 60.033 159.470 67.372 81.321 95.558 112.737 93.664 100.820 125.928 151.715 133.910 117.539 125.325 79.941 88.728 86.411 58.207 55.976 53.093

54.054 65.423 68.079 66.511 66.164 87.850 85.214 74.095 152.046 77.664 71.762 83.105 104.695 85.546 136.537 129.213 101.278 113.046 60.053 77.296 73.957 55.914 51.969 43.285

106.513 43.715 58.236 65.474 62.340 61.172 84.363 77.208 71.393 63.895 75.695 84.893 81.294 122.795 118.754 87.955 92.214 74.008 70.102 44.916 42.609 38.180

81.705 41.848 54.422 59.945 57.995 56.845 81.658 71.844 66.726 56.697 107.471 98.264 83.542 88.073 69.069 62.242 41.994 38.915 36.663

Frontier Le Attack CD 4x4 2.5 TB Diesel Aut.

123.256

108.111

103.527

Frontier Le CD 4x4 2.5 TB Diesel Aut. Frontier Le CD 4x4 2.5 TB Diesel Mec. Frontier SE Attack CD 4x2 2.5 TB Diesel Frontier SE Attack CD 4x4 2.5 TB Diesel Frontier SE/SE Strik CD 4x2 2.5 TB Diesel Frontier SE/SE Strik CD 4x4 2.5 TB Diesel Frontier SE/SE Strik/One CD 4x4 2.8 Diesel Frontier SL CD 4x4 2.5 TB Die Aut Frontier SV Attack CD 4x2 2.5 TB Diesel Frontier SV Attack CD 4x4 2.5 TB Diesel Frontier XE CD 4x4 2.5 TB Diesel Frontier XE CD 4x2 2.5 TB Diesel Frontier XE/XE TIT CD 4x4 2.8 TDI Diesel Livina 1.6 16V Flex Fuel 5p Livina Grand S 1.8 16V Flex Fuel Mec. Livina Grand S 1.8 16V Flex Fuel Aut. Livina Grand SL 1.8 16V Flex Fuel Aut. Livina Night&Day 1.6 16V Flex Fuel Mec.

120.912 113.713 94.350 102.443 90.939 97.342 126.752 96.510 105.724 95.508 87.928 43.274 52.224 59.412 45.187

106.952 101.367 85.637 92.875

102.567 94.337 79.970 89.142 81.949 87.284 81.991 76.728 36.145 43.922 51.640 40.633

97.775 91.026 78.049 83.937 74.818 70.224 34.163 42.417 30.216 47.605 36.382

88.409 84.138 71.139 80.233 71.982 66.411 31.647 40.343 28.615 43.361 -

82.999 80.140 66.461 77.578 62.708 61.925 -

61.554 51.354 -

MITSUBISHI

NISSAN

Frota & Mercado

107.665 85.205 94.251 86.121 80.647 39.632 47.256 52.124 42.969

Fevereiro/Marรงo/Abril 2013

MODELO

0Km

2013

2012

2011

2010

2009

2008

NISSAN Livina S 1.6 16V Flex Fuel Mec. Livina S 1.8 16V Flex Fuel Aut. Livina SL 1.6 16V Flex Fuel 5p Livina SL 1.8 16V Flex Fuel Aut. Livina X-Gear SL 1.6 16V Flex Fuel Mec. Livina X-Gear SL 1.8 16V Flex Fuel Aut. March 1.0 16V Flex Fuel 5p March Rio 2016 1.0 Flex Fuel 5p March Rio 2016 1.6 Flex Fuel 5p March S 1.0 16V Flex Fuel 5p March S 1.6 16V Flex Fuel 5p March SR 1.6 16V Flex Fuel 5p March SV 1.6 16V Flex Fuel Sentra 2.0/2.0 Flex Fuel 16V Aut. Sentra 2.0/2.0 Flex Fuel 16V Mec. Sentra S 2.0/2.0 Flex Fuel 16V Aut. Sentra S 2.0/2.0 Flex Fuel 16V Mec. Sentra SE 2.0 Flex 16V Aut. Sentra SL 2.0/2.0 Flex Fuel 16V Aut. Sentra SR 2.0 Flex Fuel 16V Aut. Sentra SR 2.0 Flex Fuel 16V Mec. Sentra Unique 2.0 Flex Fuel 16V Aut. Tiida S 1.8/1.8 Flex 16V 124cv Mec. Tiida Sedan 1.8 16V Flex Fuel 4p Tiida Sedan 1.8 16V Flex Fuel Aut. 4p Tiida SL 1.8/1.8 Flex 16V 124cv Aut. Tiida SL 1.8/1.8 Flex 16V 124cv Mec. Versa S 1.6 16V Flex Fuel Mec. 4p Versa SL 1.6 16V Flex Fuel Mec. 4p Versa SV 1.6 16V Flex Fuel Mec. 4p

45.594 47.469 52.854 48.520 52.776 27.660 33.511 38.426 31.321 34.687 39.940 36.801 58.121 52.885 58.794 55.874 63.112 63.417 57.632 55.028 63.297 46.673 42.911 48.408 55.471 50.845 35.719 42.319 39.155

38.988 43.646 44.811 45.989

43.001 38.670 40.517 50.022 46.237 32.633 39.988 36.021

37.319 42.333 44.720 42.305 45.365 23.011 25.870 24.434 28.260 26.860 36.779 44.428 45.215 48.729 53.215 49.944 49.706 56.827 38.733 37.217 47.078 44.764 30.961 34.203 32.778

34.838 40.395 37.940 42.378 38.438 40.481 44.120 42.842 41.455 46.865 51.089 37.008 34.747 44.686 40.983 -

33.219 36.615 35.024 37.278 35.995 38.067 39.410 38.503 39.658 42.026 44.762 34.868 42.815 37.426 -

36.366 35.345 34.393 36.784 40.849 33.413 38.054 35.436 -

33.202 32.799 32.160 33.381 37.742 29.415 33.968 31.749 -

206 Feline 1.4/1.4 Flex 8V 5p 206 Pressence 1.4/1.4 Flex 8V 3p 206 Presence 1.4/1.4 Flex 8V 5p 206 Sensation 1.4 Flex 8V 3p 206 Sensation 1.4 Flex 8V 5p 206 SW Escapade 1.6 16V Flex 5p 206 SW Feline 1.6/1.6 Flex 16V 5p 206 SW Presence 1.4/1.4 Flex 8V 5p 207 Blue Lion 1.4 Flex 8V 5p 207 Quiksilver 1.4 Flex 8V 3p 207 Quiksilver 1.4 Flex 8V 5p 207 Quiksilver 1.6 Flex 16V 5p 207 Sedan Passion XR Sport 1.4 Flex 8V 4p 207 Sedan Passion XR 1.4 Flex 4p 207 Sedan Passion XS 1.6 Flex 16V 4p 207 Sedan Passion XS 1.6 Flex 16V 4p Aut. 207 SW Escapade 1.6 16V Flex 5p 207 SW XR 1.4 Flex 8V 5p 207 SW XR Sport 1.4 Flex 8V 5p 207 SW XS 1.6 Flex 16V 5p Aut. 207 X-Line 1.4 Flex 8V 3p 207 X Line 1.4 Flex 8V 5p 207 XR 1.4 Flex 8V 3p 207 XR 1.4 Flex 8V 5p 207 XR Sport 1.4 Flex 8V 5p 207 XS 1.6 Flex 16V 5p 207 XS 1.6 Flex 16V 5p Aut. 3008 Allure 1.6 Turbo 16V 5p Aut. 3008 Griffe 1.6 Turbo 16V 5p Aut. 307 Feline 2.0/2.0 Flex 16V 5p Mec. 307 Feline/Griff 2.0/Premi.2.0 Flex 16V 307 Millesim.200 1.6 Flex 16V 5p 307 Presence 2.0 Flex 16V 5p Aut. 307 Sedan Presence 1.6 Flex 16V 4p 307 Sedan Presence 2.0 Flex 16V 5p Aut. 307 Sedan Feline/Griff 2.0/2.0 Flex 4p Aut. 307 Solei/Presence 1.6/1.6 Flex 16V 5p 308 Active 1.6 Flex 16V 5p mec. 308 1.6 16V Flex Active 122/115cv 308 Allure 1.6 Flex 16V 5p Mec. 308 Allure 2.0 Flex 16V 5p Aut. 308 Allure 2.0 Flex 16V 5p Mec.

20.593

31.547 32.327 36.939 42.543 38.448 36.043 43.948 46.552 43.808 36.216 39.386 46.960 25.775 28.578 31.101 33.146 32.683 40.402 43.931 84.359 96.482 54.444 43.193 48.455 48.702 49.965 50.200 53.252 61.559 58.309

28.585 38.312 35.677 31.005 37.991 40.087 38.601 34.123 35.158 40.878

36.500 32.374 30.834 35.542 39.605 35.973 30.088 34.045 39.185 23.944 25.936 26.989 28.666 30.048 36.064 37.538 73.428 83.696 47.355 42.527 36.614 39.740 41.669 46.365

30.481 34.243 29.372 28.288 33.130 35.790 32.732 28.601 31.463 35.674 23.053 24.994 25.814 26.954 28.411 31.720 34.388 68.314 77.399 42.672 39.666 40.440 34.417 42.325 44.602 36.714 -

20.689 21.503 27.354 29.633 27.579 26.733 28.708 32.417 30.027 27.440 27.697 32.180 21.311 23.961 24.656 25.891 26.952 28.636 31.047 37.208 40.159 36.134 31.205 38.302 42.136 35.422 -

19.189 20.426 26.322 25.922 26.595 29.796 27.790 26.153 26.439 29.198 20.376 22.844 22.832 24.659 25.449 25.731 29.174 34.375 36.481 33.321 29.273 33.856 37.283 32.704 -

18.755 20.025 18.305 19.515 23.624 22.895 20.984 29.911 30.831 28.803 27.316 32.384 27.863 -

48.631 23.745 29.973 33.050 28.311 30.214 34.210 33.645 49.358 47.256 52.968 47.321 57.182 57.888

PEUGEOT

Fevereiro/Marรงo/Abril 2013

27.366 30.264 31.377 38.990 75.369 285.644 48.637 -

44.784 43.581 44.231 54.560 48.678

Frota & Mercado

MODELO

0Km

2013

2012

2011

2010

2009

2008

PEUGEOT 308 CC 1.6 Turbo 16V 2p Aut. 308 Feline 1.6 Turbo 16V 5p Aut. 308 Feline 2.0 Flex 16V 5p Aut. 408 Sedan Allure 2.0 Flex 16V 4p Aut. 408 Sedan Allure 2.0 Flex 16V 4p Mec. 408 Sedan Feline 2.0 Flex 16V 4p Aut. 408 Sedan Griffe 1.6 Turbo 16V 4p Aut. 408 Sedan Griffe 2.0 Flex 16V 4p Aut. 508 THP 1.6 Turbo 16V 4p Aut. Boxer 2.3 Furg. TB Diesel Curto/Médio Boxer 2.3 Furg.TB Diesel Méd/Longo/T.Alto Boxer 2.3 LH Executive 16L TB Diesel Boxer 2.3 Minibus 16L TB Diesel Hoggar Escapade 1.6 Flex 16V 2p Hoggar X-Line 1.4 Flex 8V 2p Hoggar XR 1.4 Flex 8V 2p Partner Van 1.6 Flex 16V 5p Partner Van Escapade 1.6 Flex 16V 5p Partner Furgão 1.6 16V Flex 3p RCZ 1.6 Turbo 16V 2p Aut.

132.013 74.990 67.995 57.413 54.977 64.385 76.680 72.987 120.719 71.493 76.720 100.999 80.845 40.425 31.058 33.230 41.188 49.073 37.596 131.810

118.664 68.025 59.687

27.881 32.010 35.630 44.387 35.312 120.631

116.141 53.855 48.691 45.859 57.504 63.150 63.952 103.974 59.570 63.339 91.999 67.361 36.642 25.425 28.645 41.980 33.879 112.829

46.506 44.221 54.989 48.191 57.128 60.262 86.225 63.728 32.940 23.245 27.491 34.829 38.998 32.344 -

52.562 57.698 59.752 30.611 25.213 36.578 29.390 -

21.574 -

19.815 -

Clio Authentique 1.0 8V 3p Clio Authentique 1.0/1.0 Hi-Power 16V 3p Clio Authentique Hi-Flex 1.0 16V 5p Clio Campus Hi-Flex 1.0 16V 5p Clio Hi-Flex 1.0 16V 3p Clio Hi-Flex 1.0 16V 5p Clio RL/Yahoo/Authentic.1.0 5p Clio Sedan Privilege Hi-Flex 1.6 16V 4p Clio RL / JP / Authent 1.0 / 1.0 Hi-Power 5p Clio RN / Alizé / Exp. 1.0 / 1.0 Hi-Power 5p Duster 1.6 Hi-Flex 16V Mec. Duster Dynamic 1.6 Hi-Flex 16V Mec. Duster Dynamic 2.0 Hi-Flex 16V Aut. Duster Dynamic 2.0 Hi-Flex 16V Mec. Duster Dynamic 4x4 2.0 Hi-Flex 16V Mec. Duster Expression 1.6 Hi-Flex 16V Mec. Duster Techroade 1.6 16V Mec. Duster Techroade 2.0 16V Aut. Duster Techroade 2.0 16V Mec. Duster 1.6 16V Tech Road 4x2 115/110cv Duster 2.0 16V Tech Road 4x2 142/138cv Fluence Sedan Dynamic 2.0 16V Flex Aut. Fluence Sedan Dynamic 2.0 16V Flex Mec. Fluence Sedan GT Sport Fluence Sedan Privilege 2.0 16V Flex Aut. Grand Tour 1.6 16V Flex Dynamic 115/110cv Kangoo Authentique Hi-Flex 1.6 16V Kangoo Express Sportway 1.6/1.6 Hi-Flex Kangoo Express Hi-Flex 1.6 16V Logan Authentique Hi-Flex 1.0 16V 4p Logan Avantage Hi-Flex 1.0 16V 4p Logan Express/Exp. UP Hi-Flex 1.0 16V 4p Logan Expression Hi-Flex 1.6 16V 4p Aut. Logan Expression Hi-Flex 1.6 8V 4p Master 2.5 dCi 16V 115cv 13L Diesel Master 2.5 dCi 16V 115cv 16L Diesel Master 2.5 dCi Chassi 16V 115cv Diesel Master 2.5 dCi Escolar 115cv 16/19L Diesel Master 2.5 dCi Executivo 115cv 16L Diesel Master 2.5 dCi Furgão 115cv Curto Diesel Master 2.5 dCi Furgão 115cv Longo Diesel Master 2.5 dCi Vitré 115cv Curto Diesel Master 2.5 dCi Vitré 115cv Longa Diesel Megane Grand Tour Dynam.Hi-Flex 1.6 16V Megane Grand Tour Dynamique 2.0 16V Aut. Megane Grand Tour Expres.Hi-Flex 1.6 16V Megane Sedan Dynamique 2.0 16V aut. Megane Sedan Dynamique 2.0 16V Mec. Megane Sedan Dynamique Hi-Flex 1.6 16V Megane Sedan Expression Hi-Flex 1.6 16V Sandero Authentique Hi-Flex 1.0 16V 5p Sandero Authentique Hi-Flex 1.6 8V 5p Sandero Expression Hi-Flex 1.0 16V 5p

17.568

23.761 25.544 49.052 55.625 62.911 59.326 63.141 51.608 56.685 64.793 60.420 56.800 62.150 64.911 59.234 79.656 73.160 47.860 35.453 26.358 27.405 31.920 40.649 35.522 90.382 64.935 102.431 103.474 67.790 76.277 63.610 70.789 47.700 26.644 26.306 31.592

24.710 22.641 23.614 26.403 27.231 41.252 47.022 54.697 50.225 56.231 44.852 46.920 53.232 50.741 58.365 53.121 71.010 66.798 31.861 24.501

21.688 22.899 38.582 45.550 50.197 47.996 50.085 39.723 54.611 49.874 63.606 29.028 23.003 23.835 27.478 34.147 29.907 77.773 52.849 80.594 82.067 55.886 64.607 54.963 62.270 40.704 23.086 22.525 26.690

19.892 21.568 52.877 48.422 58.488 32.033 37.963 27.983 22.145 25.943 27.799 67.987 72.907 50.626 76.420 77.848 53.230 62.578 38.775 41.241 37.831 41.150 37.826 36.431 22.310 21.726 25.630

20.714 30.239 35.722 26.584 20.868 22.847 24.422 65.536 69.786 48.879 73.876 74.955 51.401 60.065 36.843 39.620 34.648 37.938 34.710 31.897 21.420 23.153 24.026

19.082 25.420 29.432 33.838 24.581 19.855 21.638 22.986 60.941 65.986 44.553 68.728 71.958 199.305 56.457 33.694 37.108 32.042 33.058 31.053 30.621 29.130 20.421 22.198 22.757

18.045 19.879 22.519 27.752 30.737 22.779 18.451 19.427 21.226 55.870 63.336 42.560 64.362 67.349 45.959 51.586 31.806 32.505 29.653 30.517 29.365 28.805 27.546 19.503 20.887 21.702

47.698 65.851 66.328 106.583 63.555 67.252 92.674 72.361

RENAULT

Frota & Mercado

29.637 37.021 32.698 86.321 60.301 91.634 92.663 61.589 70.023 56.879 65.333 44.367 26.010 30.654

Fevereiro/Março/Abril 2013

MODELO

0Km

2013

2012

2011

2010

2009

2008

RENAULT Sandero Expression Hi-Flex 1.6 8V 5p Sandero GT line Hi-Flex 1.6 16V 4p Sandero GT line Hi-Flex 1.6 8V 5p Sandero Privilége Hi-Flex 1.6 16V 5p Aut. Sandero Privilége Hi-Flex 1.6 8V 5p Sandero Stepway Hi-Flex R.Curl 1.6 16V 5p Sandero 1.6 Flex Rip Curl 112/107cv Sandero Stepway Hi-Flex 1.6 16V 5p Sandero Stepway Hi-Flex 1.6 16V 5p Aut. Sandero Stepway Hi-Flex 1.6 8V 5p Sandero vibe Hi-Flex 1.6 8V 5p Scenic Hi-Flex Express.1.6 16V Scenic Privilége Hi-Flex 1.6 16V Scenic RT/Auth/Kids Hi-Flex 1.6 16V Sceni RXE/Privilége 2.0 16V 5p Mec. Symbol Connection Hi-Flex 1.6 8V 4p Symbol Expression Hi-Flex 1.6 16V 4p Symbol Expression Hi-Flex 1.6 8V 4p Symbol Privilége Hi-Flex 1.6 16V 4p

33.390 36.502 39.253 43.846 39.859 40.952 41.150 42.295 47.869 44.646 35.391 39.797

31.569 33.687 39.910 36.896 37.968 39.230 43.201 39.211 32.569 34.968

28.513 28.495 34.125 37.749 34.227 34.141 36.588 41.487 30.826 33.775

27.011 29.350 30.223 30.584 31.477 35.113 36.737 34.324 29.127 28.916 26.687 32.208

24.944 25.358 28.802 30.410 33.469 27.823 34.487 35.754 32.057 27.142 25.622 28.886

23.407 23.879 26.013 26.924 30.850 32.482 33.542 30.533 30.778 24.071 26.002

22.324 23.039 24.038 24.808 29.252 42.404 28.947 -

Actyon 2.0 16V 141CV Diesel

90.890

92.290

83.027

79.590

69.361

66.921

61.165

Actyon 2.3 16V 150cv Aut. Actyon Sports 2.0 16V 141cv Diesel Actyon Sports 2.0 16V 155cv Diesel Korando 2.0 16V T.Diesel Awd Aut. Korando 2.0 16V T.Diesel Awd Mec. Kyron 2.0 16V 141cv TDI Diesel Aut. Kyron 2.7 20V 165cv TDI Diesel Aut. Rexton II 2.7 20V 165/186cv TDI Diesel Aut. Rexton II 3.2 V6 24V 220cv Aut.

75.033 87.548 110.900 110.750 96.738 104.825 116.115 153.523 -

89.603 99.930 103.980 151.430 -

78.912 94.922 93.884 95.035 133.236 -

66.378 74.677 87.946 86.717 87.534 98.467 123.937 -

57.896 68.058 80.644 92.403 104.912 106.461

55.851 64.099 60.550 79.721 92.289 96.319

53.755 58.601 76.143 84.415 88.109

Forester 2.0 4x4 Aut.

91.867

80.208

69.061

61.165

47.705

Forester XT 2.5 16V 4x4 Turbo Aut. Forester XT-S Edition2.5 16V 4x4 TB Aut. Impreza 2.0 16V 160cv Aut. Impreza 2.0 16V 160cv Mec. Impreza SD 2.0 16V 160cv Aut. Impreza SD WRX 2.5 16V TB 4x4 4p Impreza SD WRX STI 2.5 16V TB 4x4 Impreza WRX 2.5 16V TB 4x4 5p Impreza WRX STI 2.5 16V TB 4x4 Impreza XV 2.0 16V 160cv Aut. Impreza XV 2.0 16V 160cv Mec. Legacy 2.0 16V 160cv Aut. Legacy GT 2.5 16V 280cv Aut. Outback 3.6 H6 SW 280cv Aut. Tribeca 3.6 24V 270cv 5p Aut. XV 2.0 16V 155cv Aut.

118.814 136.429 72.833 69.333 76.666 138.836 217.644 126.358 217.417 74.777 72.451 99.350 143.284 139.833 142.233 113.333

102.810

99.470 102.223 65.650 62.656 70.863 113.875 179.535 110.728 184.600 67.322 58.973 86.684 110.633 124.313 128.428 -

90.310 55.960 53.522 63.155 88.019 83.993 139.959 76.593 99.624 113.414 115.922 -

72.297 49.428 43.782 55.870 84.487 79.876 121.352 93.288 -

56.134 45.484 40.294 74.518 114.595 89.284 -

Grand Vitara 2.0 16V 5p Aut.

83.629

77.963

72.807

67.810

62.598

56.436

Grand Vitara 2.0 16V 5p Mec. Grand Vitara 3.2 24V 4WD 5p Aut. Jimny 4S 1.3 16V Jimny 4Sport 1.3 16V Jimny 4Street 1.3 16V Jimny 4Sun 1.3 16V Jimny Wide/Jimny/4All 1.3 16V SX4 2.0 16V 145cv 4WD 5p Aut. SX4 2.0 16V 145cv 4WD 5p Mec.

76.411 47.765 61.243 55.171 58.271 54.360 66.286 61.554

69.310 44.267 55.698 51.369 49.999 61.367 56.680

66.002 42.034 54.928 48.561 52.539 48.071 59.876 54.380

62.402 72.698 45.068 55.463 50.364

60.110 69.857 42.246 51.971 45.249

54.017 62.385 39.473 45.732 39.684

42.063 37.996

136.858

93.308

83.340

76.709

70.192

69.544 57.442 54.136 61.521

64.411 53.660 51.328 57.006

50.185 46.755 55.304 51.688 50.087 -

52.058 48.318 46.810 -

38.013 34.180 40.578 37.907 35.121 -

SSANGYONG

SUBARU

SUZUKI

TOYOTA Camry XLE 3.5 24V Aut.

159.573

Corolla Altis 2.0 Flex 16V Aut. Corolla Fielder SW 1.8/1.8 Xei Flex Aut. Corolla Fielder SW 1.8/1.8 Xei Flex Mec. Corolla Gli 1.8 Flex 16V Aut. Corolla Gli 1.8 Flex 16V Mec. Corolla 2.0 16V XRS Aut. 153/142cv Corolla SE-G 1.8/1.8 Flex 16V Aut. Corolla Xei 1.8/1.8 Flex 16V Aut. Corolla Xei 1.8/1.8 Flex 16V Mec. Corolla Xei 2.0 Flex 16V Aut.

80.763 64.666 61.832 73.030 70.973

Fevereiro/Março/Abril 2013

73.697 59.678 56.897 63.897

Frota & Mercado

MODELO

0Km

2013

2012

2011

2010

2009

2008

TOYOTA Corolla Xli 1.6 16V 110cv Aut. Corolla Xli 1.8/1.8 Flex 16V Aut. Corolla Xli 1.8/1.8 Flex 16V Mec. Corolla XRS 2.0 Flex 16V Aut. Etios 1.3 16V 90/84cv Mec. Etios X 1.3 16V 90/84cv Mec. Etios X Sedan 1.5 Flex 16V 4p Mec. Etios XLS 1.5 Flex 16V 96/92cv Mec. Etios XLS Sedan 1.5 16V 96/92cv Mec. Etios XS 1.3 Flex 16V 5p Mec. Etios XS Sedan 1.5 Flex 16V 4p Mec. Hilux CD 4x4 2.7 16V Flex Mec. Hilux CD D4-D 4x2 2.5 16V 102cv TB Diesel Hilux CD D4-D 4x4 2.5 16V 102cv TB Diesel Hilux CD D4-D 4x4 3.0 TDI Diesel Mec. Hilux CD SR 4x2 2.7 16V 2.7 Flex Aut. Hilux CD SR D4-D 4x4 3.0 TDI Diesel Hilux CD SR D4-D 4x4 3.0 TDI Diesel Aut. Hilux CD SRV 4x4 2.7 Flex 16V Aut. Hilux CD SRV D4-D 4x2 3.0 163cv TDI Diesel Hilux CD SRV D4-D 4x4 3.0 TDI Diesel Hilux CD SRV D4-D 4x4 3.0 TDI Diesel Aut. Hilux Chassi D4-D 4x4 2.5 102cv TB Diesel Hilux Chassi D4-D 4x4 3.0 TDI Diesel Mec. Hilux CS D4-D 4x2 2.5 16V 102cv TB Diesel Hilux CS 2.7 Flex SR 4x2 163/158cv Hilux CS D4-D 4x4 2.5 16V 102cv TB Diesel Hilux CS D4-D 4x4 3.0 TDI Diesel Mec. Hilux SW4 SR 4x2 2.7/2.7 Flex 16V Aut. Hilux SW4 SR D4-D 4x4 3.0 TDI Diesel Aut. Hilux SW4 SRV 4x4 4.0 V6 24V Aut. Hilux SW4 SRV D4-D 4x4 3.0 TDI Diesel Aut. Hilux SW4 SRV D4-D 4x4 3.0 TDI Diesel Mec. Land Cruiser Prado 3.0 4x4 TB Diesel Aut. Prius Hybrid 1.8 16V 5p Aut RAV4 2.4 4x2 16V 170cv Aut. RAV4 2.4 4x4 16V 170cv Aut.

62.577 58.820 75.284 29.990 33.490 38.131 42.790 44.690 39.524 41.970 89.510 78.795 97.430 104.244 110.181 114.917 99.855 110.170 125.644 134.045 80.136 82.126 67.287 84.920 84.721 86.789 165.497 160.007 178.325 119.362 109.491 121.968

56.878 53.417 68.025 28.015 32.001 33.860 38.189 39.521 34.896 36.372 78.154 93.102 75.397 97.852 101.631 90.006 115.367 124.781 75.810 77.897 101.237 151.021 160.888 105.962

52.288 49.670 82.109 91.986 70.992 95.925 98.946 85.283 111.470 117.736 67.375 71.510 71.996 75.167 93.801 142.542 145.449 147.874 89.161 100.131

50.558 47.602 72.981 78.150 92.260 93.929 103.273 111.502 59.351 59.622 67.111 108.152 141.240 80.583 92.053

48.168 48.652 45.353 70.097 72.546 62.384 85.749 86.723 97.890 105.289 54.201 55.108 62.202 86.849 95.993 134.507 104.592 77.624

44.710 45.958 42.250 66.862 69.994 80.576 83.285 88.822 96.440 52.336 52.434 56.682 80.456 87.446 120.117 95.514 101.411 70.481

34.385 35.765 33.850 64.002 67.133 77.576 80.493 84.425 88.965 48.688 49.463 54.049 106.732 92.380 97.083 60.838

89.521

76.533

61.546

51.324

48.511

91.124 97.068 129.194 90.800 110.990 140.625 107.053 137.434 138.358 164.381 154.485 160.310

85.920 122.850 85.868 118.605 116.560 131.725

67.302 119.103 77.016 104.491 96.519 123.059

60.035 114.690 67.048 90.543 119.061

VOLVO C30 2.0 145cv

100.897

C30 T-5 2.5 220/230cv Aut. C30 T-5 R-Design 2.5 230cv Aut. C70 Cabriolet S60 T-4 1.6 180cv 4p S60 T-5 2.0 240cv 4p S60 T-60 3.0 304cv AWD 4p S60 T-6 R-Design 3.0 AWD 4p V50 T-5 2.5 220cv Aut. V60 T-5 R-Design 2.0 5p V60 T-5 R-Design 3.0 AWD 4p XC 60 2.0 T5 240cv 5p XC 60 3.0 AWD 5p XC 60 R-Design 3.0 304cv AWD 5p XC 60 T-5 R-Design 2.0 FWD 5p XC 90 3.2 238cv AWD 5p XC 90 4.4 V8 315cv AWD 5p

100.823 138.369 190.519 112.689 133.011 163.232 194.722 144.900 199.000 144.340 208.175 232.175 171.374 207.273 -

207.568 156.321 183.475 -

120.314 98.537 117.293 158.050 167.791 131.963 177.584 193.380 149.304 182.377 -

Amarok CD 2.0 16V TDI 4x2 Diesel

89.762

79.521

77.034

74.121

Amarok CD 2.0 16V TDI 4x4 Diesel Amarok CS 2.0 16V TDI 4x2 Diesel Amarok CS 2.0 16V TDI 4x4 Diesel Amarok Hight CD 2.0 16V TDI 4x4 Diesel Aut. Amarok Highline CD 2.0 16V TDI 4x4 Diesel Amarok SE CD 2.0 16V TDI 4x4 Diesel Amarok Trendline CD 2.0 16V TDI 4x4 Diesel Amarok Trendline CD 2.0 TDI 4x4 Dies Aut Bora 2.0/2.0 Flex 8V Aut. Bora 2.0/2.0 Flex 8V Mec. Crossfox 1.6 Mi Total Flex 8V 5p Crossfox I Motion 1.6 Mi T. Flex 8V 5p EOS Cab.2.0 Turbo FSI Tiptronic Fox 1.0 Mi Total Flex 8V 3p Fox 1.0 Mi Total Flex 8V 5p Fox 1.6 Mi I Motion Total Flex 8V 5p

93.219 79.168 84.770 131.300 120.583 96.092 108.237 118.600 49.213 51.895 159.858 30.685 32.672 38.709

82.310 70.897 77.089 120.014 108.759 87.124 97.852 104.680 44.230 46.020

79.135 66.674 73.881 113.480 104.764 83.272 94.167 41.358 144.179 27.139 28.358 32.816

76.203 93.668 79.495 90.600 43.048 40.781 39.786 128.499 26.127 27.006 31.568

38.146 36.965 35.711 118.662 24.933 25.758 30.420

35.621 34.951 32.412 95.327 -

32.932 31.373 29.423 86.067 -

173.568 124.847 173.959 132.587

VW - VOLKSWAGEN

Frota & Mercado

28.978 30.411 35.987

Fevereiro/Marรงo/Abril 2013

MODELO

0Km

2013

2012

2011

2010

2009

2008

VW - VOLKSWAGEN Fox 1.6 Mi Total Flex 8V 5p Fox Bluemotion 1.6 Mi Total Flex 3p. Fox Bluemotion 1.6 Mi Total Flex 5p. Fox City 1.0 Mi/1.0Mi Total Flex 8V 4p Fox City 1.0 Mi/1.0Mi Total Flex 8V 3p Fox Plus 1.0 Mi/1.0Mi Total Flex 8V 3p Fox Plus 1.0 Mi/1.0Mi Total Flex 8V 4p Fox Plus 1.6 Mi/1.6 Mi Total Flex 8V 3p Fox Plus 1.6 Mi/1.6Mi Total Flex 8V 4p Fox Prime 1.6 Mi Total Flex 8V 5p Fox Prime I Motion 1.6 Mi T.Flex 8V 5p Fox Rock in Rio 1.6 Mi Total Flex 8V 5p Fox Route 1.0 Mi Total Flex 8V 5p Fox Route 1.6 Mi Total Flex 8V 5p Fusca 2.0 TSI 16V Aut. Fusca 2.0 TSI 16V Mec. Gol (novo) 1.0 Mi Total Flex 8V 2p Gol (novo) 1.0 Mi Total Flex 8V 4p Gol(novo) 1.6 Mi Power Total Flex 8V 4p Gol (novo) 1.6 Mi Total Flex 8V 2p Gol (novo) 1.6 Mi Total Flex 8V 4p Gol 1.6 Mi Power Total Flex 8V 4p Gol 1.0 Total Flex 8V 5p (25 anos) Gol 1.6 Mi Rallye I Motion T.Flex 8V 4p Gol 1.6 Mi Rallye Total Flex 8V 4p Gol 1.8 Mi Power Total Flex 8V 4p Gol Black 1.0 Mi Total Flex 8V 4p Gol City(Trend)1.0 Mi Total Flex 8V 2p Gol City(Trend)1.0 Mi Total Flex 8V 4p Gol City 1.6 Mi Total Flex 8V 4p Gol Ecomotion 1.0 Mi Total Flex 8V 4p Gol Ecomotion 1.0 Mi Total Flex 8V 2p Gol I Motion 1.6 Mi Total Flex 8V 4p Gol I Motion Power 1.6 Mi T.Flex 8V 4p Gol Plus 1.0 Mi Total Flex 2p Gol Plus 1.0 Mi Total Flex 4p Gol Rock in Rio 1.0 Mi Total Flex 8V 5p Gol Seleção 1.0 Mi Total Flex 8V 4p Golf Black Edition 2.0 Mi T.Flex 8V Tip Golf Sportline 2.0 Mi Total F. 8V Tip Golf 1.6 Mi Total Flex 8V 4p Golf 2.0 Mi Flex Aut. Golf 2.0 Mi Flex Comfortline Aut. Golf 2.0 Mi Flex Comfortline Sport Golf 2.0 T.Flex Mec.(Black & Silv) Golf GT 2.0 Mi T.Flex 8V 4p Tiptronic Golf GT 2.0 Mi Total Flex 8V 4p Golf Gti 1.8 Mi 180/193cv Turbo 4p Mec. Golf Gti 1.8 Mi 180/193cv Turbo 4p Tip. Golf Sportline 1.6 Mi Total Flex 8V 4p Jetta 2.0 Total Flex 8V 4p Mec. Jetta 2.0 Total Flex 8V 4p Tiptronic Jetta 2.0 TSI 16V 4p Tiptronic Jetta 2.5 20V 150/170cv Tiptronic Jetta Variant 2.5 20V 170cv Tiptronic Kombi Escolar 50 anos 1.4 Mi Total Flex Kombi Furgão 1.4 Mi Total Flex 8V Kombi lotação 1.4 Mi Total Flex 8V Kombi Standard 1.4 Mi Total Flex 8V New Beetle 2.0 Mi Mec./Aut. Parati 1.6 Mi Plus Total Flex 8V 4p Parati 1.6 Mi City T.Field Total Flex Parati 1.8 Mi T.Field Total Flex 8V 4p Parati Surf 1.6 Mi T.Flex Parati Titan 1.6 Mi Total Flex 8V 4p Passat CC 3.6 V6 FSI 300cv Tiptronic Passat Turbo 2.0 FSI/TSI Tiptronic 4p Passat Variant Turbo 2.0 FSI Tiptron 5p Polo 1.6 E-Flex 8V 5p Polo 1.6 Mi/S.Ouro 1.6 Mi Tot.Flex 8V 5p Polo Bluemotion 1.6 Total Flex 8V 5p Polo GT 2.0 Mi T.Flex 8V 5p Polo I Motion 1.6 T.Flex 5p Polo Sed.Comfort 1.6 Mi T.Flex 8V

Fevereiro/Março/Abril 2013

36.121 36.784 38.449 40.059 44.557 36.764 94.012 90.415 28.495 31.062 38.047 33.620 34.883 29.517 43.142 41.482 30.913 24.161 26.268 26.606 25.114 35.553 41.248 31.229 61.944 59.839 49.836 55.700 66.539 59.482 53.835 63.121 67.905 85.033 86.498 55.481 43.099 51.729 46.590 40.404 47.557 117.612 123.523 44.848 47.430 47.924 47.275 52.229

33.578 33.020 34.020 38.541 42.185 83.101 78.943 25.153 27.654 34.201 30.102 31.020 27.010 37.258 36.411 28.231 23.528 23.999 24.875 22.478 32.784 37.897 58.524 54.999 47.201 50.230 61.231 55.236 49.568 56.888 62.147 77.840 82.597 51.678 37.897 48.963 41.630 35.874 41.555 188.520 106.789 114.700 37.250 41.747 42.356 42.587 45.111

31.857 35.491 38.829 34.122 24.647 32.285 29.108 35.875 35.177 26.589 21.335 22.926 22.581 21.443 30.346 34.496 28.845 55.006 52.308 43.832 49.308 58.452 50.055 48.508 55.283 60.002 76.133 78.616 46.610 35.240 43.165 38.000 31.934 35.362 29.506 166.608 103.759 112.399 36.744 37.552 41.531 41.820 39.977 40.892

30.840 33.757 37.208 23.770 29.982 27.759 34.298 34.012 20.652 22.018 21.537 20.663 29.004 33.315 27.797 51.955 48.962 42.188 46.449 41.718 55.118 48.428 44.123 53.073 57.597 73.460 66.671 74.852 41.897 32.944 38.699 33.969 29.982 30.996 28.513 151.429 96.840 104.353 34.901 35.707 37.554 38.253 36.540 37.399

29.451 24.789 24.065 25.029 26.758 28.782 29.740 32.084 35.491 27.673 32.184 22.877 27.951 26.083 19.844 21.230 28.082 32.228 47.731 35.310 43.895 39.948 50.778 46.312 39.657 59.820 66.644 36.175 27.678 32.885 29.819 49.068 28.343 29.527 27.566 134.525 72.645 81.565 30.421 31.823 35.232 35.100 34.509 34.815

23.561 22.688 24.006 25.262 26.155 27.518 25.314 29.349 21.952 27.071 24.484 24.701 26.470 26.254 19.040 20.475 23.412 35.671 40.173 47.274 38.910 36.412 44.782 44.321 51.842 57.809 36.782 50.381 56.255 31.405 25.309 30.104 27.008 45.199 25.731 27.283 28.419 26.651 128.820 58.808 64.615 28.663 33.140 32.778 31.143

22.054 20.965 22.718 24.186 24.880 25.742 23.022 28.196 22.610 25.359 25.082 17.934 18.464 21.823 18.838 22.166 34.070 36.017 37.543 36.161 34.902 48.192 50.565 35.346 45.771 50.504 28.197 22.866 26.544 25.053 41.256 24.743 26.225 28.339 26.410 53.097 59.538 27.438 28.602

Frota & Mercado

MODELO

0Km

2013

2012

2011

2010

2009

2008

VW - VOLKSWAGEN Polo Sed.Comfort 2.0 Mi T.Flex 8V 4p Polo Sed.Comfort I Motion 1.6 T.Flex 4p Polo Sedan 1.6 Mi T.Flex 8V 4p Polo Sedan I Motion 1.6 T.Flex 4p Polo Sportline 1.6 Mi T.Flex 8V 5p Polo Sportline 2.0 Mi T.Flex 8V 5p Polo Sportline I Motion 1.6 T.Flex 5p Saveiro 1.6 Mi T.Flex 8V CE Saveiro 1.6 Mi T.Flex 8V Saveiro 1.6 Mi City T.Flex 8V Saveiro Cab.Est.1.6 Flex 104/101cv Saveiro Cross 1.6 Mi T.Flex 8V CE Saveiro Surf 1.6 Mi T.Flex 8V Saveiro Surf 1.6 MI T.Flex 2p Saveiro Titan 1.6 Mi T.Flex 2p Saveiro Trooper 1.6 Mi T.Flex 8V Saveiro Trooper 1.6 Mi T.Flex 8V CE Space Cross 1.6 Mi T.Flex 8V Space Cross I Motion 1.6 Mi T.Flex 8V Space Fox Sportline 1.6 Mi T.Flex 4p Space Fox Trend I Motion 1.6 T.Flex 8V SpaceFox 1.6 Trend T.Flex 8V 4p SpaceFox Comfortline 1.6 Mi T.Flex 8V 4p SpaceFox Sportline I Motion 1.6 T.Flex Tiguan 2.0 TSI 16V 200cv Tiptronic 5p Touareg 3.6 24V V6 280cv Tiptronic 5p Touareg 4.2 32V V8 310cv Tiptronic 5p Voyage 1.0 Mi T.Flex 8V 4p Voyage 1.6 Mi Total Flex 8V 4p Voyage Comfortline 1.6 Mi T.Flex 8V 4p Voyage I Motion 1.6 Mi T.Flex 8V Voyage I Motion Comfort 1.6 Mi T.Flex 8V Voyage I Motion Trend 1.6 Mi T.Flex 8V Voyage Trend 1.6 Mi T.Flex 8V 4p

54.885 53.262 47.056 48.120 48.468 50.943 50.261 36.188 34.093 35.410 46.455 38.246 42.298 53.631 56.188 51.511 49.169 44.316 53.852 115.910 254.828 307.546 31.015 35.547 41.197 38.441 43.931 38.012 35.331

46.789 46.110 42.990 43.268 45.289 45.321 45.888 33.687 32.068 43.012 35.184 38.745 49.258 49.851 46.112 45.789 42.201 47.298 105.019 229.687 270.369 29.099 32.697 38.472 35.334 40.688 33.890 33.678

44.544 42.548 37.870 40.230 41.698 43.857 42.661 31.058 29.676 39.572 33.611 36.457 46.102 48.208 45.169 42.420 38.782 45.685 104.655 207.073 254.762 27.437 31.145 35.228 31.880 36.788 32.398 30.227

42.380 40.170 34.767 38.315 39.153 40.517 30.068 28.696 37.822 32.523 34.694 41.145 40.397 36.986 43.843 94.319 161.127 220.376 26.166 30.111 33.116 30.746 35.447 31.143 29.091

37.464 36.527 32.626 35.339 35.472 35.974 29.097 27.769 25.677 34.923 30.024 23.612 31.023 33.340 35.001 31.541 86.226 113.498 164.996 25.128 28.618 30.663 29.468 32.649 29.295 28.069

32.377 29.377 31.494 23.942 26.702 22.800 32.411 28.926 29.515 80.755 104.301 137.405 24.183 27.638 28.851 26.366

29.213 27.608 28.651 22.887 25.728 24.463 21.154 26.953 27.940 93.829 128.233 -

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Frota & Mercado

Fevereiro/Marรงo/Abril 2013

Tabela de Depreciação DESV.

BMW X1

-55,1%

CHEVROLET CAPTIVA 2.4 CELTA 2P LS CELTA 4P LS CELTA 4P LT CLASSIC 1.0LS COBALT CORSA 1.4 HATCH PREMIUM CORSA 1.4 SEDAN PREMIUM CRUZE CRUZE SPORT6 MERIVA 1.4 JOY MERIVA 1.4 MAXX MERIVA 1.8 EXPRESSION MERIVA 1.8 PREMIUM MONTANA 1,4 SPORT PRISMA 1.0 MAXX PRISMA 1.4 JOY S10 SONIC SEDAN SPIN TRAILBLAZER

-49,7% -18,5% -18,5% -18,5% -15,6% -19,8% -13,8% -15,4% -34,4% -4,6% -14,6% -15,9% -16,4% -16,9% -18,5% -14,2% -13,8% -27,7% -33,9% -16,5% -6,9%

CITROËN AIRCROSS C3 1.4 EXCLUSIVE C3 1.4 GLX C3 1.4 XTR C3 1.6 EXCLUSIVE AUT C4 HATCH 1.6 GLX C4 HATCH 2.0 GLX AUT C4 PALLAS 2.0 C4 PALLAS 2.0 AUT XSARA PICASSO 1.6 EXCLUSIVO XSARA PICASSO 1.6 GLX

-33,5% -6,2% -13,2% -6,2% 14,8% -16,4% -15,5% -20,4% -21,3% -17,7% -17,9%

FIAT 500 LOUNGE 1.4 500 SPORT 1.4 BRAVO DOBLO ADVENT 1.8 DOBLO ATTRACTIVE 1.4 DOBLO ESSEN.1.8 FREEMONT IDEA ADVENT DL 1.8 IDEA ADVENT.1.8 IDEA ATTRACTIVE 1.4 LINEA ABSOLUTE 1.8 LINEA ESSENCE 1.8 LINEA JET 1.4 MILLE ECONOMY 2P 1.0 MILLE ECONOMY 4P 1.0 MILLE WAY 2P 1.0 MILLE WAY 4P 1.0 NOVO PALIO 1.0 EVO NOVO PALIO 1.4 ELX PALIO FIRE ECON 4P 1.0 PALIO FIRE ECON.2P 1.0 PALIO WEEK 1.4 PALIO WEEK 1.6 PUNTO 1.4 ELX PUNTO 1.4 JET PUNTO 1.8 HLX PUNTO 1.8 SPORT SIENA 1.0 EL SIENA 1.0 FIRE SIENA 1.4 EL SIENA 1.4 TETRAFUEL STRADA 1.4 FIRE CAB.ESTENDIDA STRADA 1.4 FIRE CAB.SIMPLES STRADA 1.4 TREKKING STRADA 1.4 TREKKING CE STRADA 1.4 WORKING STRADA 1.4 WORKING CD

Fevereiro/Março/Abril 2013

MODELO

DESV.

FIAT

BWM

-8,7% -8,1% -9,8% -18,2% -18,4% -18,6% -26,5% -1,5% -1,7% -15,0% -19,2% -19,3% -16,7% -1,2% -1,2% -1,4% -1,4% -5,5% -5,9% -13,1% -13,3% 23,8% 22,7% -9,3% -16,1% -9,5% -15,0% -17,2% -13,6% -17,5% -13,8% -12,7% -12,8% -12,9% -12,0% -13,7% -12,2%

STRADA 1.4 WORKING CE STRADA 1.8 CD STRADA 1.8 CE

-12,6% -12,7% -11,4% -5,8% -13,7% -12,6% -12,7% -3,5% -9,5% -9,8% -20,5% -20,8% -24,0% -24,6% -18,7% -20,8% -20,9% -19,7% -15,6% -29,8% -9,4% -9,4% -6,3%

HONDA CITY 1.5 ELX CITY 1.5 EX CITY 1.5 LX CIVIC 1.8 EXS CIVIC 1.8 LXS CIVIC SI 2.0 CR-V 2.0 EXL CR-V 2.0 LX FIT 1.4 LX FIT 1.4 LXL FIT 1.5 EX FIT 1.5 EXL

-14,6% -15,1% -15,2% -68,0% -67,7% -67,9% -18,0% -17,9% -30,3% -29,6% -29,9% -30,1%

HYUNDAI HB20 HR i30 ix35 SANTA FÉ TUCSON GLS 2.0 AUT

-15,6% -15,2% -18,2% -7,0% -27,6% -8,4%

JEEP CHEROKEE COMPASS

-16,9% -22,0%

KIA SPORTAGE SORENTO

-4,8% -55,9%

LAND ROVER FREELANDER

-30,0%

MITSUBISHI ASX L200 OUTDOOR HPE 2.5 L200 TRITON 3.2 L200 TRITON 3.5 OUTLANDER PAJERO DAKAR 3.2 PAJERO TR4 2.0 4x4 PAJERO TR4 2.0 GLS PAJERO TR4 4X2 MT 2.0 16V

-38,5% -24,9% -24,0% -23,7% -25,4% -29,4% -28,5% -28,9% -28,6%

NISSAN FRONTIER CD 2.5 SE FRONTIER CD 2.5 XE GRAND LIVINA S 1.8 GRAND LIVINA SL 1.8 LIVINA 1.6 LIVINA SL 1.6 LIVINA SL 1.6 X-GEAR LIVINA SL 1.8

DESV.

NISSAN

FORD ECOSPORT 1.6 FREESTYLE ECOSPORT 2.0 4WD ECOSPORT 2.0 XLS ECOSPORT 2.0 XLT EDGE FIESTA HATCH 1.0 FIESTA HATCH 1.6 FIESTA SEDAN 1.0 FIESTA SEDAN 1.6 FOCUS HATCH 2.0 FOCUS HATCH 2.0 AUT FOCUS SEDAN 2.0 GLX FUSION 2.5 SEL FUSION 3.0 SEL KA 1.0 NEW FIESTA HATCH 1.6 TRAIL NEW FIESTA SEDAN 1.6 RANGER CD XLS 3.0 RANGER XLS 3.0 TRANSIT

MODELO

-25,1% -25,5% -17,6% -17,8% -25,0% -24,7% -24,5% -24,0%

MARCH SENTRA 2.0 SENTRA S 2.0 SENTRA SL 2.0 TIIDA S 1.8 TIIDA SL 1.8 VERSA

-11,5% -19,6% -19,9% -19,0% -19,1% -18,6% -20,5%

PEUGEOT 207 4P 1.6 AUT 207 SEDAN 1.4 XR 207 SEDAN 1.6 AUT 207 SEDAN 1.6 XS 207 SW 1.4 207 SW 1.6 AUT 207 SW 1.6 ESCAPADE 207 PASSION 307 HATCH 1.6 PRESENCE 308 PARTNER 1.6

6,8% -16,3% -15,6% -16,4% -17,0% -17,0% -16,9% -16,7% -19,0% -12,0%

RENAULT CLIO 2P 1.0 CLIO 4P 1.0 DUSTER GRAND TOUR 1.6 KANGOO LOGAN 1.0 AUTHENTIQUE LOGAN 1.6 EXPRESS MASTER SANDERO 1.0 SANDERO 1.6 SANDERO 1.6 AUTHENTIQUE SYMBOL 1.6

-4,0% -3,7% -43,5% -17,5% -44,6% -28,9% -30,2% -7,7% -11,8% -11,6% -11,0% -16,1%

TOYOTA COROLLA 1.8 GLI COROLLA 1.8 XLI HILUX 2.5 TB 4X2 16V HILUX CD 3.0 HILUX CS HILUX SR 4X4 3.0 TB IC 16V HILUX SW4 3.0 AUT

-36,8% -36,2% -19,7% -19,8% -20,1% -20,3% -31,8%

VOLKSWAGEN AMAROK CROSSFOX 1.6 FOX 1.6 I-MOTION FOX 1.6 PRIME FOX 2P 1.0 FOX 4P 1.0 FOX 4P 1.6 GOL G4 1.0 GOL G5 1.6 GOL G5 1.6 I-MOTION GOL G5 1.6 POWER GOLF 1.6 GOLF 1.6 SPORTLINE GOLF 2.0 GOLF 2.0 GT JETTA 2.0 CONFORTLINE JETTA 2.5 VARIANT KOMBI 1.4 PARATI 1.6 PARATI SURF 1.6 POLO 1.6 POLO BLUEMOTION 1.6 POLO SEDAN 1.6 POLO SEDAN 2.0 POLO SEDAN I-MOTION 1.6 SAVEIRO 1.6 SAVEIRO CABINE EST. 1.6 SPACEFOX VOYAGE 1.0 VOYAGE 1.6 VOYAGE CONFORTLINE 1.6 VOYAGE I-MOTION 1.6

-20,5% -9,0% -8,0% -8,2% -8,9% -8,4% -9,1% -19,5% -19,8% -20,6% -20,3% -18,9% -18,7% -18,0% -17,9% 24,9% 30,0% 1,5% -16,8% -17,3% -1,2% -16,9% -24,0% -24,5% -24,9% -5,5% -8,8% -15,8% -17,9% -17,1% -17,8% -17,0%

Frota & Mercado

• Depreciação dos príncipais modelos novos após um ano de uso, baseado nos valores comercializados na internet.

MODELO

Veículos Emplacados

Período: Janeiro a março 2013 Número de veículos emplacados por marca. MODELO

EMPLACADOS

A3 A4

77 395

CITROEN C3 C3 AIRCROSS C3 PICASSO C4 C4 PALLAS C4 PICASSO C5 JUMPER XSARA PICASSO

8.340 1.874 1.587 1.414 546 385 3 681 2

CHANA FACE TIGGO

250 187

CHERY QQ DODGE

158

JOURNEY

591

FIAT 500 BRAVO DOBLO DUCATO FIORINO FREEMONT IDEA LINEA PALIO PALIO WEEKEND PUNTO SIENA STRADA UNO

1.870 2.312 3.666 2.509 2.995 778 4.936 1.670 41.600 3.228 10.965 23.353 25.408 40.572

FORD COURIER ECOSPORT EDGE F-250 F-350 F-4000 FIESTA FIESTA SEDAN FOCUS FOCUS SEDAN FUSION KA NEW FIESTA RANGER TRANSIT

1.626 14.319 801 3 3 9 20.032 4.756 5.381 1.386 1.145 9.905 1.098 4.985 399

CHEVROLET AGILE CAPTIVA CELTA CLASSIC COBALT CORSA CRUZE HB CRUZE SEDAN MERIVA MONTANA ONIX PRISMA S10 SONIC SEDAN

Frota & Mercado

MODELO

EMPLACADOS

CHEVROLET

AUDI

6.972 664 19.622 17.725 12.068 29 5.182 4.784 18 8.779 27.128 3.223 11.001 1.733

SPIN VECTRA HATCH ZAFIRA HAFEI TOWNER RUIYI

7.772 3 10

LANCER OUTLANDER PAJERO

321 149

FRONTIER LIVINA MARCH SENTRA TIIDA TIIDA SEDAN VERSA

7.168 8.905 26 8.444

618 22 3

JAC J3 J3 TURIN

1.189 673

JEEP CHEROKEE

603

KIA CERATO PICANTO SORENTO SOUL SPORTAGE

1.304 1.019 374 410 1.955

LAND ROVER DISCOVERY FREELANDER

378 496

LIFAN 320

789

MERCEDES BENZ 710 1318 1620 1718 ACCELO 915 ATEGO 2425 AXOR 1933 CLASSE C INDUSCAR APACHE U M.BENZ / INDUSCAR APACHE U M.BENZ / MPOLO TORINO U M POLO PARADISO R MPOLO VIALE U MPOLO VIAGGIO R SPRINTER 311 SPRINTER 313

3.142 1.876 5.515 1.375 456 4 4.579

PEUGEOT 660 870 29.191 1.198 2.399 2.537 574 11 3.997 889 179

IVECO DAILY 3514 DAILY 5516 STRALIS HD570

1.583 693 3.502

NISSAN

HYUNDAI AZERA ELANTRA HB20 HR I30 IX 35 SANTAFÉ SONATA TUCSON VELOSTER VERA CRUZ

EMPLACADOS

MITSUBISHI

HONDA CITY CIVIC CRV FIT

MODELO

15 8 10 15 12 15 135 212 101 598 557 230 4 183 681 23

207 307 308 408 207 SEDAN 207 SW 307 SEDAN BOXER HOGGAR PARTNER

3.973 4 2.732 1.242 1.819 54 117 641 161 139

RENAULT CLIO DUSTER FLUENCE KANGOO LOGAN MASTER MEGANE GT SANDERO SYMBOL

5.068 6.443 3.321 1.228 3.391 2.197 167 16.155 692

TOYOTA COROLLA ETIOS HB ETIOS SEDAN HILUX HILUX SW4 RAV4

9.752 6.442 4.897 8.418 2.454 26

VOLKSWAGEN AMAROK CROSS FOX FOX GOL GOLF JETTA JETTA VARIANT KOMBI PARATI PASSAT POLO POLO SEDAN SANTANA SAVEIRO SPACE CROSS SPACE FOX TIGUAN VOYAGE

4.986 2.670 25.802 53.156 3.022 3.281 91 5.083 27 192 1.748 2.595 4 15.906 1.158 3.016 1.452 20.486

VOLVO VM260

MITSUBISHI ASX L200

1.572 4.088

Fevereiro/Março/Abril 2013