![](https://assets.isu.pub/document-structure/220617171549-13975f72f124b498a101fbc656fff290/v1/cf2a9644b46ab9750c59e591a432a283.jpeg?width=720&quality=85%2C50)
1 minute read
5.4. Komunikacja
5.4. Komunikacja
0 250 500 1000m
Advertisement
Komunikacja nie-ludzkich użytkowników
Komunikacja pozaludzkich użytkowników na obszarze odbywa się głównie wzdłuż korytarzy ekologicznych, wśród których występują: leśne, nieleśne lądowe (kserotermy, agrocenozy), mokradłowe (rzeczne, dolinowe, torfowiskowe), bardziej rozległe korytarze powietrzne (migracji ptaków i nietoperzy) oraz ich hybrydowe nawarstwienia. Dla części z nich gęsta zabudowa, ciągi komunikacyjne o dużej intensywności ruchu stanowią problematyczne bariery komunikacyjne.
![](https://assets.isu.pub/document-structure/220617171549-13975f72f124b498a101fbc656fff290/v1/dbec3471d5b2a6d04ba2ac582abfbc8e.jpeg?width=720&quality=85%2C50)
![](https://assets.isu.pub/document-structure/220617171549-13975f72f124b498a101fbc656fff290/v1/e95bf4579aac19fe0ee750a068c85a0d.jpeg?width=720&quality=85%2C50)
0 250 500 1000m
Komunikacja ludzi
Komunikacja ludzkich użytkowników w mieście i okolicach jest zróżnicowana. Poza typowym układem drogowym dla transportu zmotoryzowanego, na terenie znajduje się wiele ścieżek rowerowych, często pokrywających się ze szlakami turystycznymi i ścieżkami edukacyjnymi. Do miasta dostać się można krajową trasą rowerową GreenVelo, autobusem, szynobusem i pociągiem. Na miejscu możliwy jest również spływ kajakowy rzeką Wieprz.
![](https://assets.isu.pub/document-structure/220617171549-13975f72f124b498a101fbc656fff290/v1/5a291a118fb8069788f91363f42c7ce2.jpeg?width=720&quality=85%2C50)