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DA I LY MARDI 12 JUIN
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TUESDAY 12 JUNE
Hornet SOV is optimised for on-the-ground stability page 30
SCARABÉE, BLINDÉ D’AVENIR
Rapace, pour tirer plus juste page 52
Réalisé en dix mois, le prototype du Scarabée est actuellement en phase de tests
PAR JACQUES DE LESTAPIS
L
e blindé léger Scarabée d’Arquus (France) est développé pour les missions de reconnaissance et de découverte, armé d’un tourelleau téléopéré Hornet-30 Arquus à canon de 30 mm. Ce que l’on sait de ce 4x4 – premier-né à porter la marque mais que l’on ne peut approcher, bien que caché quelque part sur le Salon ! – est qu’il dispose d’une suspension
innovante qui surclasserait les standards connus de mobilité tout terrain. Avec un moteur Diesel, le rapport puissance/poids dépasserait les 40 ch/tonne. Toutefois, la chaîne cinématique incorporerait un mode hybride Dieselélectrique, avec production d’énergie électrique instantanée – “hors du commun” –, stockée dans des batteries Li-Ion intégrées à l’architecture d’ensemble. Les performances d’accélération
seraient exceptionnelles. Quant à la cellule de survie, elle est protégée contre les IED. Le réseau électronique ou mobilité du bord, les fonctions feu et autres BMS, sont gérés ensemble en utilisant toutes les fonctionnalités de la vétronique Battlenet commercialisée par le constructeur. Un engin à suivre de près tant il pourrait cadrer avec un projet français de VBAE (Véhicule Blindé d’Aide à l’Engagement). (Stand 5aF267)
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Colombia is highlighting its expertise in MRO of aircraft page 44