DEELNEMERS INFORMATIE
vanEngelen
communicatie • ontwerp • druk • internet
2
‘Pijn is tijdelijk, opgeven voor altijd!’
Inhoudsopgave Voorwoord
4
Jochem aan het woord
7
Hall of Fame
8
Advies van oud rijders
9
Voorbereiding
10
Skate4AIR Kids
18
NCFS
20
Onderzoek CF 2012
21
Checklist
22
Programma
24
Contactgegevens/Links
28
Hotel Informatie
29
Routes
30
Gouden tips
32
Deelnemers
34
INGEZONDEN BRIEF
44
Dankwoord kantoor
46
SKATE4AIRDEELNEMERSBOEKJE
3
We staan aan de vooravond van weer een prachtige, sportieve en bovenal uitdagende dag. In de vroege ochtendgloren van vrijdag 3 februari klinkt op de Weissensee het startschot van alweer de 2e editie van Skate4AIR. Wij zullen dan met maar liefst 150 schaatsers de startlijn passeren met elk een eigen doel en uitdaging.
WOORD VOORAF 4
Bovenal staat dat wij deze dag wederom een bijzondere bijdrage gaan leveren aan iets wat iedereen naar de keel grijpt: de strijd tegen taaislijmziekte. Een ziekte waarmee wij – uiteraard in het bijzonder Arnoud – vier jaar geleden mee in aanraking kwamen bij de geboorte van Arnoud’s oudste zoon.
Vorig jaar was de eerste editie van Skate4AIR meer een uit de hand gelopen schaatsproject. Het werd voornamelijk een groot succes door de medewerking van vele enthousiastelingen en uiteraard de deelnemers van het eerste uur. Onze gedachten gaan terug naar de eerste kennismaking met de NCFS. Na een hartelijk en warm gesprek was de eerste paal geslagen. Toen volgde Jochem Uytdehaage. Tja, dachten wij, het zou fantastisch zijn wanneer we hem op één of andere manier aan Skate4AIR kunnen koppelen… Nadat Jochem ons een heerlijke Senseo serveerde, gingen we babbelen. Een half uur later gaf hij het verlossende woord: “Boys, ik verbind mij hier aan als ambassadeur.” Toen Jochem voor een tweede ronde Senseo in de keuken verdween, gingen wij uit ons dak. Hij kwam terug met de legendarische woorden “ik heb er nog eens GOED over nagedacht” -de man was welgeteld 1 minuut weggeweest- “en ik schaats ook mee!” En daarmee was Skate4AIR een feit. Om Skate4AIR professioneel op te zetten voor de lange termijn, is er gekozen om voor de komende edities met commissies te werken. Hiermee verdelen we de werkdruk over meerdere personen en halen we de juiste expertise in huis. Naast het stichtingsbestuur zijn er negen commissies in het leven geroepen, te weten: sponsoring, D-day, sponsortools, website & design, media, audiovisueel, magazine, feest en kantoor. Naast deze commissies hebben we nog een copywriter en een drukker. Ruim 30 commissieleden hebben zich de afgelopen maanden ingezet om deze 2e editie een groot succes te maken. Zoals bekend heeft Skate4AIR twee geldstromen; een geldstroom vanuit het bedrijfsleven en een geldstroom vanuit de deelnemers. De sponsorbedragen die de deelnemers binnenhalen gaan rechtstreeks naar de NCFS voor onderzoek. De sponsorbedragen van de bedrijven stelt ons in de gelegenheid om de organisatie Skate4AIR te runnen. Zonder deze bedrijven hadden wij Skate4AIR nooit op het niveau kunnen brengen als dat het nu is. Hiervoor zijn wij enorm dankbaar. Wij hopen dan ook de samenwerking met de bedrijfsponsoren nog lang voort te kunnen zetten. 3 Februari staat voor de deur. Het moet goed, mooi en bijzonder zijn, maar vooral moet het heel leuk worden! De teksten van donateurs op Skate4AIR.nl doen ons weer beseffen waar we het voor doen. Wat ongelofelijk indrukwekkend is het wanneer je al die duizenden donaties voorbij ziet komen!
SKATE4AIRDEELNEMERSBOEKJE
5
Lid zijn van de Skate4AIR familie betekent niet alleen veel regelen, bellen en trainen. Laatst zei iemand: “Als ik niet failliet ga vanwege de huidige economie, dan is het wel door Skate4AIR!” Uiteraard volgde er een grote lach. Inschrijving AEW, inschrijving Skate4AIR, clinics, kleding, reis, hotel, trainen, geld ophalen… En dan komen ze ook nog met een leuke Skate4AIR trui op de proppen! (Deze is trouwens nog altijd te bestellen). Wij beseffen ons terdege wat Skate4AIR van de deelnemers vraagt. Elke individuele deelnemer is voor ons uniek en behoort tot de Skate4AIR groep. We houden alle rijders graag betrokken bij Skate4AIR, of je nu zelf tijdens de komende editie(s) meerijdt of niet. We hopen dan ook dat je een fantastische dag tegemoet gaat waar je met heel veel plezier en trots op terug zal kijken! Wij willen graag iedereen - deelnemers, organisatie, sponsoren en donateurs - van Skate4AIR 2nd edition, enorm veel danken. Het belooft wederom een fantastisch event te worden waarbij we aan het einde hopelijk een indrukwekkende cheque aan de NCFS kunnen aanbieden. Rest ons nog om iedereen heel veel succes te wensen met de Alternatieve Elfstedentocht van 2012. Een dag die voor iedereen in het geheugen gegrift zal staan. Vergeet één ding niet… GENIET er van!
Arnoud Buizer & Werner Vervaet
6
Van Jochem Daar zit je dan, met je billen op een koud bevroren bankje. Schaatsen aan je voeten, bivak op je hoofd, bril op en een tikkeltje nerveus. Je adem komt als rookpluimen uit je mond. Heb ik alles? Niets vergeten? Alles goed ingepakt? Alleen maar met jezelf bezig! Nog één laatste check. Je laat je tas met kleding achter en schaatst het donker in. Het is koud, héél koud. Inademen door de neus kriebelt, je slijmvliezen bevriezen bijna en je schaatsen piepen door de droge kou, ze plakken vast aan het ijs. Brrrr! In de verte zie je de zon al een beetje tevoorschijn komen, je schaatst het licht tegemoet, je ziet net genoeg om de scheuren te kunnen omzeilen. Daar schaatst je weg richting de start van Skate4AIR… Lieve Skate4AIR vrienden, voor je het weet is het zover! De laatste trainingen staan nu nog op het programma samen met de laatste materiële voorbereidingen. Straks, vrijdag 3 februari, mag jij los op het ijs van de Weissensee. Jij gaat jouw eigen uitdaging aan, samen met jouw Skate4AIR vrienden. En realiseer je: elke kilometer die jij schaatst is één (financiële) slag op weg naar een betere toekomst voor CF-patiënten. En dat is ook de reden dat ik als ambassadeur van de Cystic Fibrosis stichting straks met jou van start ga. En deze wetenschap, dat ik ‘tegen’ CF rijdt gaat mij, en ook jullie, naar de finish brengen. Ik wens jullie heel veel (lees-)plezier en geniet van jouw tocht. Sportieve groet,
Jochem
SKATE4AIRDEELNEMERSBOEKJE
7
hall of fame In het allroundschaatsen bestaat er een wereldranglijst allertijden, genaamd De Adelaars-kalender. Deze kalender bestaat al sinds 7 januari 1893 toen de Zweed Rudolf Ericson als eerste alle afstanden binnen de vierkamp van het langebaanschaatsen voltooide. De huidige Adelaarskalender wordt sinds 2009 aangevoerd door Shani Davis, gevolgd door Sven Kramer en Chad Hedrick. Andere Nederlanders in de top 10 zijn Jan Blokhuijsen, Koen Verweij en uiteraard de ambassadeur van skate4AIR, Jochem Uytdehaage, die al sinds 1999 een top-10 plaats bezet, een na-oorlogs record! Hij heeft de lijst 1695 dagen aangevoerd, een prestatie die in Nederland alleen Jaap Eden en Ard Schenk hem nadeden. Oscar Mathisen, de grootste schaatser ooit, voerde begin 20ste eeuw maar liefst 21 jaar de Adelaarskalender aan. Alhoewel de Alternatieve Elfstedentocht op de Weissensee zeker geen wedstrijd is, blijft het rijden van een snelle tijd wel degelijk een prestatie. De 10 snelste Skate4AIR rijders aller tijden:
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.
Jochem Uytdehaage Philip van Aerssen Werner Vervaet Rogier Wouters Jan Maerten Smit Rutger Beekhuis Arnoud Buizer Freek Daams Michiel Balemans (gereden in 2003) Jan Veen
7:01;11 7:01;22 7:19;33 7:19;36 7:19;41 7:19;43 7:22;54 7:23;43 7:29;39 7:35;02
Ere wie ere toekomt! Skate4AIR haalde met hun 94 deelnemers 192.839 euro binnen, wat neerkomt op bijna 965 euro per geschaatste kilometer! De inspanningen van Harald van Engelen en Jochem Uytdehaage werden het hoogst beloond. Zij haalden met respectievelijk 10.035 euro en 9.599 euro het meeste geld binnen! De lat voor finishtijd en sponsorbedrag is dus hoog gelegd. De uitdaging staat voor alle nieuwe deelnemers! Veel succes!
8
‘Je schaatst voor alle kinderen met CF!’
Tips Weissensee: Mark de Haas - Minimaal één keer van te voren een langere afstand schaatsen van minimaal de helft van het doel. - Tijdens die tocht (het liefst op natuurijs) oefenen met eten en drinken. Ik (mijn maag) moest erg wennen aan van die energy gelletjes (een soort fruithapjes) maar waren voor mijn energiehuishouding een must. - Niet teveel drinken, dan moet je alleen maar naar de wc en dat is nou weer net jammer als je in een groepje meerijdt. - Als je dan toch moet plassen, moet je altijd in de groep vragen of er nog meer moeten, geheid dat er nog meer moeten en dan heb je kans (maar geen zekerheid) dat het groepje op je wacht. - Goed eten van te voren. - Op donderdag voor de tocht lekker inschaatsen, zeker niet te veel inspanning maar gewoon wat contact met het ijs (en de scheuren). - Test je outfit nog één keer uit, kijk naar de weersverwachtingen en beslis dan wat je de volgende dag aan doet. Kleed je zeker niet te warm aan, als je in beweging bent krijg je het al gauw warmer. - Nog één keer de schaatsen slijpen en dan vroeg naar bed....
Maarten Briët en Mischa Zuydendorp - Ik heb vorig jaar een groot deel alleen geschaatst, en dat is geen aanrader. Dus zoek mensen die jouw tempo schaatsen, bijvoorbeeld de ‘bus’ van Wessels uit Zeist!
Krista Koeleman - Schaats je altijd op klapschaatsen? Schaats de Weissensee dan ook op je klapschaatsen! Kan heel goed. Neem wel stukje schuurpapier mee; er kunnen randjes ontstaan die ‘het klappen’ tegengaan!
SKATE4AIRDEELNEMERSBOEKJE
9
KLEDING Als Werner hem op de ijsbaan in Amsterdam aanspreekt met het doel van Skate4AIR is hij eigenlijk meteen verkocht. Hij had immers al langer in z’n hoofd om de tocht, die hij al 8 keer reed, voor een goed doel te rijden. En nu werd dat bedje voor hem gespreid. Het was een heerlijk bed. Geheel meegezogen in het enthousiasme van Arnoud en Werner bestelde hij alle mogelijke skate4AIR kleding, trainde hard en ging de strijd aan met z’n sponsors. Het te betalen bedrag hing af van z’n eindtijd. Op een klein ongelukje na, waarbij in iedere geval half Blokzijl wakker werd geschreeuwd, viel alles op z’n plek. Prachtig weer in Oostenrijk, goed ijs, het grote meer naar Dolomitenblick, Ach Dolomitenblick, waar je sterft als je stuk zit en waar je geniet van de schaduw, de stilte, de schoonheid…
10
Ervaren als hij is kiest hij voor de skate4AIR salopet met daarop z’n eigen jasje met die handige achterzakken. Zo heeft ie z’n eigen bidons bij zich, een reepje en wat gelletjes. Hij is immers ervaren. Met een iets te grote mond kwaakt hij in de eerste ronde een pelotonnetje van een man of 40 bij elkaar. Hiermee moet het gebeuren. Het doel, onder de 8 uur. En dat gaat prima. En wat heerlijk dat Skate4AIR die eigen tent heeft met verzorging, verzorgsters, wauw! Hij kan zich er nu al op verheugen. Na een paar ronden is hij door z’n drank en gelletjes heen en probeert hij een bidonnetje te grijpen bij de Skate4AIR tent. Dat mislukt. Dat kan gebeuren. Het is voor die meiden ook de eerste keer. Volgende keer dan maar. Hij schreeuwt nog iets positiefs in de hoop dat één van de dames oversteekt en hem alsnog een bidon aanreikt. Dat gebeurt ook, maar het busje blijkt niet voor hem bedoeld. Mmmm. Tja, dan maar een ronde wachten, daarna nieuwe kansen. Een klein uurtje later heeft hij dorst, ja best wel dorst. Er zijn wel wat slokjes gebietst in de groep, maar er is meer nodig. Ervaren als hij is neemt hij de kop zodat hij als eerste een busje kan aanpakken. Deze wordt echter vlak voor z’n neus ingetrokken. En niet één keer, meerdere keren. Hij laat z’n onvrede merken. (vermoedelijk schreeuwt hij harder dan toen hij z’n schaats in z’n eigen voet boorde in Blokzijl, maar ik noem het maar zo). Hij laat dus z’n onvrede merken en bietst nog een slok bij een Skate4AIR-genoot. Gatver, erwtensoep, lekker hoor als je dorst hebt. Het potje zeiken kan beginnen. “Kunnen die wijven dan ook helemaal niets, waarom staan ze daar dan. Ga lekker in de grote tent zitten in plaats van mij te sarren.” Hij, de man die z’n 9e tocht rijdt, de meest ervaren schaatser van het Skate4AIR peloton (Hij telt de medailles van Jochem soms niet mee…) heeft uiteraard nog geen idee hoe dit komt. Want een ronde later gebeurt hetzelfde. Het lijkt zich nu vertraagt voor hem af te spelen. Hij tracht een busje te grijpen en vlak voor z’n neus… Het schijnt overigens dat als je moe bent je wat prikkelbaarder kan worden. Hij wordt dus prikkelbaar. Eigenlijk krijgt iedereen behalve de moslims de schuld. En hij heeft nog steeds geen idee. Leonard, hard gevallen en daardoor lopend met ’n arm in een mitella herkent z’n stem. “Dat is Michiel, dat is Michiel, ik geloof dat ie dorst heeft.”Hij rent over de sneeuw naar de andere kant en rijkt een tasje met eten en drinken aan. “Je bent ook niet herkenbaar Lul” roept Leonard hem na. Leonard heeft overigens geen Lul geroepen, maar het natuurlijk wel gedacht. En terecht. Je eigen jasje belangrijker dan het goede doel? Dom dom. Net op tijd drinkt hij de kramp uit z’n benen en eindigt binnen de 8 uur. Gelukt! Hij had die avond overigens weinig sjans bij de verzorging. MB
SKATE4AIRDEELNEMERSBOEKJE
11
Kleding/materiaal Het dragen van de juiste kleding is belangrijk om een toertocht met succes te kunnen voltooien. De Weissensee kan er ogenschijnlijk lieflijk uitzien, maar ervaring heeft geleerd dat zij ook meedogenloos kan zijn. Kleding die men draagt op de Weissensee dient aangepast te zijn aan de verschillende weersituaties. Goede kleding die de wind kan breken, vochtafwerend of zelfs waterdicht is, maar wel kan ademen.
Onderkleding Onderkleding kan het beste worden opgebouwd en gedragen in verschillende lagen. Op de huid een dunne laag die ervoor zorgt dat het zweet wordt afgevoerd. Hierdoor blijft de huid droog. Wanneer de huid droog is, kan deze de warmte beter reguleren en zul je het minder snel koud krijgen. Door de structuur van de eerste laag kleding is er lucht aanwezig; eerder is het belang daarvan al aangegeven. De tweede laag moet ervoor zorgen dat het zweet zo goed mogelijk naar buiten wordt getransporteerd. Hierbij kan het voorkomen dat de stof gedurende korte tijd het zweet een beetje vasthoudt. Meerdere lagen onderkleding. De volgende lagen zijn vooral bedoeld om het zweet af te voeren, maar misschien nog wel meer om bij de sporter enige warmte te laten vasthouden. Bij kou is het dan ook verstandig om minimaal twee tot drie lagen onderkleding te dragen. Bij niet al te veel kou meerdere dunne lagen en bij extreme kou meerdere dikke lagen onderkleding. Er is veel onderkleding te koop. In diverse materialen. Er is onderkleding van o.a. acryl,
12
polyamide, polyester en polypropyleen. Naast de verschillende materialen is er ook nog een groot onderscheid in de garens zelf, waarbij er grote prijsverschillen zijn. Het gebruik van goede materialen en garens bepaalt de doorvoercapaciteit van de onderkleding. Vaak wordt er nog gedacht dat een katoenen T-shirt goed werkt als eerste laag op het lichaam. Dit is niet het geval. Wel kan katoen gebruikt worden als een tweede of derde laag.
Bovenkleding Nog enkele tips: - Een goede sport/sneeuwbril is onmisbaar, vooral als bescherming van de ogen tegen de kou - Neopreen overschoenen zijn onmisbaar bij kou en/of nat ijs - Draag handschoenen en eventueel onderhandschoenen - Draag een muts met aan de binnenzijde een rand die vocht kan doorgeven.
Acclimatiseren De Weissensee ligt een hoogte van circa 1000 meter. Is sporten op 1000 meter sporten ‘op hoogte’ of niet? Lucht op 1000 meter is schoner en wat ijler dan op zeeniveau. Ademen gaat gemakkelijker vanwege de schonere lucht. Een nadeel is dat er op 1000 meter minder zuurstof in de lucht aanwezig is. Aanpassing op 1000 meter is dan ook zeer gewenst. Een advies is om minimaal één dag te gebruiken voor de aanpassing op deze hoogte. Wel een training, maar beter twee keer kort dan één keer lang.
Het advies is: Doe rustig aan in de dagen voorafgaand aan de tocht of wedstrijd. Het lichaam herstelt anders onvoldoende. Kies de juiste (lage) intensiteit indien je nog wilt schaatsen. Ga bij voorkeur niet langer dan 1,5 - 2 uur schaatsen. Neem veel rust en verzorg jezelf goed. Neem voldoende koolhydraten op en drink voldoende in de dagen voorafgaand aan de tocht of wedstrijd. Wees matig met alcohol etc. Controleer de kleding en materiaal of deze in orde zijn. Laat het niet op de laatste dag aankomen.
SKATE4AIRDEELNEMERSBOEKJE
13
Veiligheid op natuurijs Hieronder een opsomming van verschillende mogelijkheden voor bescherming.
Hoofd De laatste jaren is de helm zelfs in het wedstrijdpeloton steeds vaker gemeengoed. Na jaren van discussie over wel of niet een helm dragen kwam ‘Smartcap’ met een helm die zeer geschikt is voor schaatsen, omdat hij licht, comfortabel en warm is. Op die manier kan de helm in plaats van een muts worden gedragen. Er worden echter ook speciale mutsen bijgeleverd die precies over de helm passen. Knie-, polsgewrichten en scheenbenen Bij het langebaan- en marathonschaatsen zijn de meest voorkomende ongevallen breuken en snijwonden. Tegen breuken van de pols zou men de polsbeschermers, bekend van het skeeleren, kunnen gebruiken. Tegen de overige breuken lijkt in eerste instantie geen bescherming mogelijk. Ter voorkoming van snijwonden is het zinvol, zeker voor het marathon- en toerschaatsen, de eisen van de ISU voor het schaatsen ten aanzien van de bescherming van de onderste lichaamsdelen over te nemen. De materialen die goede bescherming bieden tegen snijwonden zijn Dyneema en Kevlar. Dyneema is huidvriendelijker en duurzamer dan Kevlar. Beiden zijn even snijvast. De bescherming bestaat uit een paar scheenbeschermers tot lange broeken met een snijvaste stof op de te beschermen plaatsen, zoals knieën bovenbeen en bilpartij. Beschermingsmiddelen zijn verkrijgbaar bij de schaatsspeciaalzaken. Voor de geroutineerde toerrijder is het geen probleem, want met zijn/haar ervaring kan de tocht zonder problemen worden uitgereden. De beginnende toerrijders moet nog ervaring opdoen op welke wijze men de tocht binnen de limiet kan uitrijden.
Bescherming van het gezicht Het gezicht kan goed worden beschermd door het in te smeren met watervrije vaseline of een ander watervrij product dat de huid tegen kou beschermt. Als het extreem koud is kan overwogen worden om daarnaast nog een bivakmuts te gebruiken. Vanzelfsprekend is een goede muts met zweetband sowieso onontbeerlijk.
14 ‘Winnaars hebben een plan, verliezers een excuus!’
Bescherming van de ogen Vanzelfsprekend wil niemand met bevroren ogen van het ijs en wil iedereen tijdens de tocht ook zien waar veilig geschaatst kan worden. Dat een bril de noodzakelijke bescherming biedt is geen nieuws. Maar dan moet je hem wel opdoen en niet op het voorhoofd plaatsen. Heel simpel: een gewone zonnebril is níet voldoende om je ogen te beschermen. Bij niet te lage temperaturen is een goede sportbril wel het minste dat gebruikt moet worden. Wrijf deze bril echter wel altijd in met een product dat het beslaan tegengaat. Of, indien je dat plezieriger vindt, maak gebruik van een bril die lucht laat circuleren waardoor de brillenglazen niet beslaan.
Bescherming van de tenen Bevroren tenen, wat is daar aan te doen? Tenen blijven warm door hulpmiddelen te gebruiken. Eén van de tips is om overschoenen te gebruiken die ook aan de onderkant goed afsluiten tegen kou. Verder wordt er bij extreme kou veel gebruik gemaakt van luchtfolie. Dit is plastic met kleine ruimtes die lucht bevatten. Door gebruik te maken van deze folie en goed sluitende overschoenen is de kans op bevroren tenen erg klein.
Eten en Drinken Het is een groot verschil of je voor een snelle tijd rijdt (en dus niet wilt stoppen) of dat je het als een tourtocht aanpakt en zo nu en dan even stopt om te rusten, drinken en eten.
SKATE4AIRDEELNEMERSBOEKJE
15
Voor de snelle rijders geldt het volgende: - Zelf verzorgen van specifieke voeding (zoals bv gel van Power Bar). Dit is specifiek en persoonsafhankelijk. - Aanvullende voeding wordt aangereikt bij passage langs de tent (bananen, mueslirepen, snelle Jelle). - Drank wordt aangereikt bij passage langs de tent (energiedrank, water, thee, chocomelk) - Maak je persoonlijke wensen op donderdag bekend bij Daan, Rolf of Bas. Vorig jaar hebben we specifieke rijders eigen (vooraf aangeleverde) pakketjes aangereikt tijdens de tocht, ook dit is mogelijk. Â
16
Voor de tour rijders geldt het volgende: - Neem eigen specifieke voeding, drankjes mee in het tas, dan ligt dat langs het parcours, bij langskomen kun je stoppen. Uiteraard helpen wij de deelnemers hierbij, het is lastig iets uit je tas halen als je vermoeid bent en bv handschoenen draagt. - Er is voldoende eten en drinken beschikbaar, zie bovenstaande plus warme soep. - Er kan ook gekozen worden om een volledige lunch te nuttigen in de tent (borden pasta, friet, ed.) van de AEW bij start/finish. - Er is voldoende aanbod (gevarieerd gedurende de dag, zoals broodjes e.d.) vanuit de posten van de AEW.
SKATE4AIRDEELNEMERSBOEKJE
17
s d i K Ik ben Rianne en ik ben 9 jaar, zit in groep 6, en ik heb CF. En ik vind schaatsen heel erg leuk, daarom doe ik ook mee met Skate4AIR. Mijn broertje Niels zit in groep 3 en doet ook mee. Ook hij heeft CF. Ik train 1x per week op Kardinge, vrijdagmiddag of zondagmorgen. Ik zou graag veel geld op willen halen met Skate4AIR. Tot op de Weissensee! Nou meer heb ik niet te vertellen. Â Groetjes, Rianne
SCHILDERIJ SKATE4AIR: NIELS & RIANNE Olijerhoek TEKENING SKATE4AIR: NIELS Olijerhoek
18
Ik deed al wat aan schaatsen toen ik over Skate4AIR hoorde, dus voor mij was de knoop al snel doorgehakt; meedoen! Wat me vooral is bijgebleven van vorig jaar is het groepsgevoel en het enthousiasme van alle deelnemers. De Weissensee is super mooi en om met zo’n honderd geel-zwarte gelijkgezinde schaatsers aan de start te staan voelt toch wel stoer. 50 kilometer hoopte ik vorig jaar te schaatsen, maar ik kan nu met trots zeggen dat het er 125 geworden zijn, en hopelijk dit jaar nog meer. Helaas dit jaar niet meer als de jongste deelnemer, maar ik geef met trots mijn titel aan Niels, succes jongen! Renske
Hallo, ik ben Stan en doe voor de eerste keer mee met Skate4AIR. Deze zomer vroeg dokter Pijnenburg mij of ik niet mee wilde doen met Skate4AIR omdat ik 100 km bij de Amstelgoldrace had gefietst. Om te vragen of ik mee kon doen hebben we samen een mail naar Jochem Uytdehaage gestuurd. Hij heeft mij toen gebeld en ik was gelijk enthousiast. Mijn vader heeft mij en zichzelf toen gelijk opgegeven. Tijd om te gaan trainen! Andere jaren schaatste ik één keer per week. Dit jaar ben ik twee keer per week gaan trainen. Woensdag schaats ik op de Silverdome in Zoetermeer. Vrijdag schaats ik op de Uithof. Ook ben ik dit jaar voor het eerst wedstrijden gaan schaatsen. Ik heb nu twee wedstrijden gehad. Op de 300 meter is mij PR nu 40,41. Ik hoop dit jaar 37,5 te schaatsen zodat ik volgend jaar promoveer. In de kerstvakantie ben ik drie dagen op trainingskamp geweest met mijn vereniging Lansingerland. We hebben drie keer twee uur geschaatst in Eindhoven. Het ijs was niet echt best, maar misschien was dit een goede training voor de Weissensee. Ik ben er klaar voor! Nu mijn vader nog…. Stan van der Knaap
SKATE4AIRDEELNEMERSBOEKJE
19
Beste Schaatshelden, Skate4AIR gaat zijn tweede editie beleven! Was het vorig jaar al een enorme prestatie om dit evenement op te zetten, uit te voeren ĂŠn te schaatsen; en was het resultaat vorig jaar al ongelofelijk, dit jaar zijn er alweer meer schaatsers die zich dit waagstuk vrijwillig op de hals halen en hebben de organisatoren er nog veel meer werk aan om alles in goede banen te leiden. Ook NCFS-ambassadeur Jochem Uytdehaage is enorm betrokken en actief voor dit event. De medewerkers van de NCFS, de hele achterban van de NCFS heeft enorm veel respect voor alle energie die zoveel verschillende mensen willen inzetten voor dit doel. Het geeft moed, wanneer je weet dat mensen om je heen je willen helpen en dat er perspectieven zijn voor betere medicijnen. Niet zomaar medicijnen: alles is er op gericht om de kwaliteit van leven van kinderen met CF te verbeteren en om te zorgen dat die gemiddelde levensverwachting hoger wordt. Want het kan! En jullie dragen daaraan bij. De afgelopen maanden hebben jullie allemaal getraind. Getraind om de kilometers straks in de benen te hebben. En om zo mogelijk ook met een leuke tijd bij de finish te komen. Om vooruit te gaan! Mensen met CF trainen ook hun hele leven; zijn doen dat met de ambitie om zo langzaam mogelijk achteruit te gaan, want CF zorgt ervoor dat je lijf steeds minder goed gaat functioneren. Het lijf van iemand met CF heeft onderhoud en training en medicatie nodig. Dat is wat jullie bindt: schaatsen om vooruit te gaan en hard werken om zo langzaam mogelijk achteruit te gaan. Ik hoop dat jullie, zowel wat betreft de organisatie als wat betreft het schaatsen ook enorm gaan genieten. Dat hebben jullie verdiend. We danken jullie heel hartelijk en uit de grond van ons hart voor jullie inzet. Inzet voor een project dat echt een verschil wil maken en dat ook gaat doen.
Jacquelien Noordhoek Directeur NCFS
20
Onderzoek Cystic Fibrosis 2012 Er zijn aanwijzingen dat kinderen met CF heel andere luchtwegbacteriën bij zich dragen dan kinderen zonder CF. Het lijkt er op dat die verschillen al heel kort na de geboorte ontstaan. Ook al komen kinderen met en zonder CF na de geboorte met dezelfde bacteriën uit hun omgeving in aanraking, wat ze oppikken is totaal verschillend. De bacteriën die een kind in de eerste levensmaanden oppikt , zouden wel eens heel bepalend kunnen zijn voor het verloop van allerlei infecties op de latere leeftijd. In het onderzoek dat door Skate4AIR wordt ondersteund zal de rol van deze ‘vroege bacteriën’ worden onderzocht. Vanaf het allereerste moment na de hielprik zullen de bacteriën in de luchtwegen worden vervolgd en worden vergeleken met het beloop bij een groep gezonde kinderen in de wijk Leidsche Rijn in Utrecht. Met het middel Azithromycine kunnen deze bacteriën bij CF-patiëntjes worden beïnvloed en kan mogelijk longschade op lange termijn worden voorkomen. Prof. Dr. C.K. van der Ent Hoogleraar kinderlongziekten Verantwoordelijk kinderlongarts voor CF-onderzoek in nauwe samenwerking met H.A.W.M. Tiddens MD. PhD
SKATE4AIRDEELNEMERSBOEKJE
21
CHECKLIST KLEDING 22
Onderkleding
q Extra warmhoudt elementen voor
q Thermoshirt met col q Thermoshirt + windstopper q Thermo onderbroek +
q Goede skibril (tegen de kou, zon
windstopper
q Thermo lange onderbroek q Thermo bivakmuts
Bovenkleding q Skate4AIR schaatspak q Skate4AIR schaatsjas q Skate4AIR col q Skate4AIR muts q Handschoenen
(dikke handschoenen + dunnere handschoenen)
Schaatsen q Goed zittende scherp geslepen
schaatsen (noren)
q Optioneel kluunschaats q Extra veters voor de schaatsen q Schaatsbeschermers
Bij klapschaatsen: laat voor de Weissensee de veren vh klapmechanisme vervangen (om kans op veerbreuk te minimaliseren)
Lichaamsbescherming q Schaatshoezen (deze trek je over
de schaatschoenen aan)
q Scheenbescherming q Kniebescherming q Heupbescherming
(evt. bubbeltjesplastic)
de edele delen bij extreme kou. (evt. bubbeltjesplastic.) en sneeuw bij minder goed weer)
q Goede sportbril (tegen de zon
en evt. sneeuw bij mooi weer)
q Vaseline (voor extreem koud weer
voor op het gezicht.)
q Zonnebrandcrème (tegen de zon
bij goed weer)
q Lipvet (tegen kou en zonnig weer)
Overige Ochtend vooraf aan de tocht q Warme jas q Warm schoeisel q Herkenbare (Naamlabel) tas waar
eigendommen in bewaard worden
Direct na de tocht q Warme jas q Warm schoeisel q Droge sokken q Droge bovenkleding q Droge muts q Extra droge handschoenen
Algemeen q Inschrijvingsbewijs q Paspoort q Pinpas/creditcard q Mobiele telefoon + oplader q Verzekeringsbewijs +
verzekering checken
q Medicijnen
SKATE4AIRDEELNEMERSBOEKJE
23
PROGRAMMA SK Dinsdag 31 januari 2012 Vanaf 12:00 Inchecken in hotel mogelijk (additioneel boeken) 18:00 – 22:00 Mogelijkheid tot dineren in hotel (additioneel)
Woensdag 1 februari 2012 Vanaf 7:00 Mogelijkheid tot ontbijten in hotel (additioneel) Vanaf 14:00 Inchecken hotel 18:00 – 22:00 Mogelijkheid tot dineren in hotel
Donderdag 2 februari 2012 Vanaf 7:00 Inchecken hotel Vanaf 7:00 Ontbijt 10:00 – 16:00 Ophalen startbewijs bij AEW inschrijftent op Weissensee (verplicht) 11:00 Vertrek naar Weissensee voor contact ijs 14:00 Alternatief vertrek naar Weissensee voor contact ijs 15:30 Groepsfoto op het ijs in Skate4AIR kleding bij start/finish 16:00 Briefing AEW Vanaf 18:30 Aansluitend aan briefing een gezamenlijk dinner in AEW feesttent
24
KATE4AIR Vrijdag 3 februari 2012, D-DAY! 5:00 Opstaan (en pasta ontbijt) 6:00 Vertrek Weissensee (camping Muller) 7:00 Start Alternatieve Elfstedentocht Vanaf 13:00 Aankomst eerste deelnemers Vanaf 18:00 Diner Hotel Vanaf 21:00 Vertrek Weissensee voor Feest
Zaterdag 4 februari 2012 8:00 Ontbijt 8:00 – 10:00 Uitchecken deelnemers (eindtijd) 8:00 Start profteams dames (KPN Grand Prix: Alternatieve Elfstedentocht) 8:00 Start profteams heren (KPN Grand Prix: Alternatieve Elfstedentocht)
SKATE4AIRDEELNEMERSBOEKJE
25
Programma uitleg
Donderdag 2 februari: De donderdag voor de grote tocht staat in het teken van de laatste voorbereidingen. Alle deelnemers dienen zichzelf aan te melden in de inschrijftent van de Alternatieve Elstedentocht Weissensee langs het kleine meer (bij de start/finish). Hier ontvang je het startbewijs en de transponder voor de tocht op vrijdag. Er kan de hele dag geschaatst worden om nog wat te trainen, te wennen aan de hoogte, je uitrusting/kleding te controleren en het ijs te verkennen. Op donderdag staat de Skate4AIR tent al langs het parcours en wordt er voor thee en warme chocolademelk gezorgd. Schaats niet te veel deze dag maar zorg dat je je lichaam ook genoeg rust geeft. In de middag (exacte tijdstip wordt op de dag zelf door de AEW bekendgemaakt) vindt de officiële briefing plaats in de grote tent van de AEW. Tijdens de briefing worden alle deelnemers op de hoogte gebracht van de laatste stand van zaken met betrekking tot het parcour, de ijscondities, de verwachte weersomstandigheden en andere algemene zaken. Vlak voor de officiële AEW briefing wordt er een groepsfoto gemaakt. Skate4AIR kleding maakt deze foto extra spectaculair, dus zorg dat je in vol ornaat op het ijs staat. Aansluitend aan de briefing vindt er een gezamenlijk diner plaats in de AEW feesttent, speciaal voor de Skate4AIR deelnemers. Tijdens het onbeperkte pasta buffet zijn er verschillende sprekers die de laatste motivatie zullen overbrengen. Vouchers hiervoor zijn voor € 15,00 te koop bij de organisatie in het hotel.
Vrijdag 3 februari: De start van de tocht is om 7 uur ’s ochtends. In de hotels wordt al heel vroeg (pasta) ontbijt geserveerd. We zorgen voor voldoende parkeergelegenheid bij Camping Muller, een groot terrein langs het ijs, wat tevens de opstapplaats is (route omschrijving wordt in het hotel op de informatieborden gehangen). De oever wordt daar verlicht, zodat je ter plekke langs het ijs je schaatsen kunt aandoen. Er is bij Camping Muller begeleiding aanwezig van Skate4AIR om de deelnemers de weg te wijzen. Vanaf deze opstapplek is het ongeveer 1km schaatsen naar start/finish. Houdt er rekening mee dat het nog donker is en de temperaturen ver beneden het vriespunt kunnen liggen, dus blijf zoveel mogelijk in beweging om jezelf warm te houden. Bij de opstapplek zal de Skate4AIR begeleiding de tassen in ontvangst nemen. Deze tassen
26 ‘Zij die het opgeven weten nooit hoe dicht ze bij hun doel waren!’
worden naar de Skate4AIR tent langs het ijs gebracht, zodat je tijdens de tocht bij je persoonlijke bezittingen kunt. In de checklist staan tips voor wat je het beste mee kunt nemen, er worden tassenlabels uitgedeeld in het hotel zodat je tas goed herkenbaar is. Tijdens de tocht is er voldoende bevoorrading (eten en drinken) vanuit de AEW bij verschillende posten. Skate4AIR zal extra bevoorraden langs de route vanuit de Skate4AIR tent waar ook de tassen zullen staan. De AEW heeft een uitgebreid medisch begeleidingsteam en zorgt voor de nodige medische assistentie tijdens de tocht. Details over de medische dienst worden gecommuniceerd tijdens de AEW briefing op donderdag. Bij de finish zullen alle deelnemers worden ontvangen door de Skate4AIR begeleiding. We zorgen ervoor dat je tas zal klaar staan en je je schaatsen kan verruilen voor schoenen. Afhankelijk van de weersomstandigheden wordt er feestgevierd langs het ijs bij de Skate4AIR tent of binnen in de grote AEW tent. Ook de deelnemers die er lang over doen verdienen onze support. We roepen dan ook iedereen op om zoveel mogelijk in de buurt van de finish te blijven, zodat we samen deze deelnemers aan kunnen moedigen en zien finishen.
Voor overige vragen bel Rolf Exalto (D-Day organisatie): 0031-(0)6-23705457
SKATE4AIRDEELNEMERSBOEKJE
27
Contactgegevens organisatie Kantoor tot 28 januari bereikbaar Elles Markx: 020-4861337 | elles@skate4air.nl
Weissensee vanaf 29 januari bereikbaar Algemeen: Arnoud Buizer: 0031-(0)6-51283023
Bij geen gehoor Elles Markx: 0031-(0)6-19208197
D-day organisatie op 3 februari Rolf Exalto: 0031-(0)6-23705457
Links/Info Skate4AIR www.skate4air.nl AEW (organisatie Alternatieve Elfstedentocht Weissensee) www.weissensee.nl Nederlandse Cystic Fibrosis Stichting www.ncfs.nl Weissensee en omgeving www.weissensee.com/nl www.bergimdrautal.at
Taxi’s Koch (Weissensee) Tel: 0043-(0)47132214 Taxi Striemitzer Weissensee Tel: 0043-(0)47132260 Taxi JankWeissensee, Weissensee Tel: 0043-(0)47132115 Mr Joseph Mayer (8 personen bus) Tel: 0043-(0)6643074781
28
Informatie Hotels Dit jaar zitten we verdeeld over twee hotels, namelijk het Ferienhotel Glocknerhof en het Ferienhotel Sunshine. Deze hotels liggen op vijf minuten rijden en 30 minuten loop afstand van elkaar in Berg im Drautal. Beide hotels liggen op ongeveer 20 minuten en +/- 15 kilometer rijden van de Weissensee.
Faciliteiten Glocknerhof Parkeergelegenheid Wellness ruimte Binnenzwembad Bowlingbaan Wintertuin
Contactgegevens Ferienhotel Glocknerhof 17-Kräuterweg 43 A-9771 Berg im Drautal Kränten Email: Hotel@Glocknerhof.at Telefoon:0043-(0)4712721
Faciliteiten Ferienhotel Sunshine Lounge met openhaard Bowlingbaan Wellness ruimte Finse Sauna Rooms stoombad Solarium (‘zonneterras’)
Contactgegevens Ferienhotel Sunshine Berg im Drautal 100 A-9771 Berg im Drautal Email: info@hotel-sunshine.at Telefoon: 0043-(0)4712703
SKATE4AIRDEELNEMERSBOEKJE
29
Route + plattegrond
30
SKATE4AIRDEELNEMERSBOEKJE
31
GOUDEN TIPS Tips 200/100 km schaatsen Gewoon lekker schaatsen! Dat is de stelregel. Dat klinkt simpel en is het ook. Zolang je deze stelregel niet vergeet haal je het. Als je het met deze stelregel niet haalt dan ben je eenvoudigweg nog niet goed genoeg om 200 km te schaatsen. Dat is niet erg. Vandaar dat deze regel ook geldt voor schaatsers die een andere afstand rijden.
Gedetailleerder. Wat wordt bedoeld met lekker schaatsen? De eerste 75 km mag je niet moe worden. Gebeurt dat wel dan schaats je te snel. Moe wordt je toch wel die dag. Dat mag gebeuren na die 75 km en moet geleidelijk gaan. De tweede 75 km zullen dan ook het zwaarst zijn. Daarna ga je aftellen en daardoor minder afzien. Je kunt dan ook in gedachte houden dat je het een aantal uren zwaar hebt. En daarop kun je trainen.
Concentratie Vanwege de scheuren, die er in meer of minder mate altijd zullen zijn, moet je voortdurend opletten. Dit vereist dus langdurige concentratie. Een tocht lang gezellig met elkaar kletsen is prima, maar je zult vaker op je snuit liggen. En valpartijen behelzen risico’s en kosten kracht.
Rijden in een groep Rijden in een groep is aan te raden. Je kunt kopwerk wisselen en lekker in de luwte rijden. Op zware momenten kan het een gevoel van steun geven, zeker indien je een aantal mensen uit de groep kent. Het rijden in een groep kan zich echter ook tegen je keren indien je de verkeerde keuze maakt. Je kunt in de luwte verdacht hard rijden en
32 ‘Gaat het niet zoals het moet, dan moet het maar zoals het gaat!’
je daarmee over de kop rijden. De groep bepaalt immers het tempo. Het beste is dan ook een groep te kiezen waarvan je merkt dat jij mede het tempo kan bepalen. Dan kun je immers gewoon lekker schaatsen. Ga er niet vanuit dat de groep wacht als je valt. Als je echter redelijk vooraan in de groep zit krabbel je op als de laatste voorbij rijden en heb je de groep zo weer te pakken. Het rijden in een groep vereist een goede flexibele techniek, omdat je in een groep wat minder zicht hebt op de scheuren.
Rusten Als je besluit even te stoppen om uit te rusten, doe dat niet te lang. Zeker naarmate de afstand vordert leidt het tot stijfheid, waardoor het lang kan duren voordat je je slag weer te pakken hebt . Als je in een groep zit, de groep wacht niet. Die ben je dus kwijt.
Tijd Let niet teveel op de tijd, zeker niet in het begin. Dit geldt met name voor rijders die, hoe goed ze ook zijn, voor het eerst 200 km rijden. Als je lekker in je slag zit en je houdt je aan de stelregel rijd je je beste tijd. Je bent dan immers in staat om vlak te rijden hetgeen op zo’n lange afstand tot de beste eindtijd zal leiden.
Michiel Balemans (Doorgewinterde Weissensee schaatser)
SKATE4AIRDEELNEMERSBOEKJE
33
DE DEELNEMERS (voor onderling contact vraag de organisatie naar betreffende telefoonnummers)
Petra Andriessen
Hans Berg
Eindhoven Gaat voor de 200 kilometer
Breda Gaat voor de 200 kilometer
Adam Bakker
Angela Brandsma
Michiel Balemans
Arnoud Buizer
Rutger Beekhuis
Gerard Buizer
Renee Beekhuis
Hanne Buizer-Rijksen
Harderwijk Gaat voor de 200 kilometer
Amsterdam Gaat voor de 200 kilometer Deed vorig jaar 200 kilometer in 7:56:47
Amsterdam Gaat voor de 200 kilometer Deed vorig jaar 200 kilometer in 7:19:43
Amsterdam Gaat voor de 200 kilometer
34
Sneek Gaat voor de 200 kilometer
Breda Gaat voor de 200 kilometer Deed vorig jaar 200 kilometer in 7:22:54
Creil Gaat voor de 0 kilometer Deed vorig jaar 125 kilometer in 6:23:02
Breda Gaat voor de 150 kilometer Deed vorig jaar 100 kilometer in 7:49:12
Otto Cazemier
Marianne de Jong
Renske Cazemier
Ed de Moura Correia
Marcel Cramer
Marjolein de Ruijter
Freek Daams
Patrick de Vries
Jasper Daams
Henk Dijksterhuis
Nancy Dankers
Davien Dirkzwager
Mark De Haas
Willem Dirkzwager
Deventer Gaat voor de 200 kilometer Deed vorig jaar 200 kilometer in 10:16:04
Deventer Gaat voor de 200 kilometer Deed vorig jaar 125 kilometer in 8:05:46
Apeldoorn Gaat voor de 200 kilometer
Rotterdam Gaat voor de 200 kilometer Deed vorig jaar 200 kilometer in 7:23:43
Loosdrecht Gaat voor de 200 kilometer
Boxtel Gaat voor de 100 kilometer
Rotterdam Gaat voor de 200 kilometer Deed vorig jaar 200 kilometer in 9:00:19
Gouderak Gaat voor de 75 kilometer
Oostvoorne Gaat voor de 200 kilometer
Amsterdam Gaat voor de 100 kilometer
Heemstede Gaat voor de 200 kilometer
Haaksbergen Gaat voor de 200 kilometer
Amsterdam Gaat voor de 150 kilometer
Rotterdam Gaat voor de 100 kilometer
SKATE4AIRDEELNEMERSBOEKJE
35
Gerard Duineveld
Eva Froger
Hanneke Eleveld
Johan Groen
Thom Enneking
Nike Harinck
Diek Fabius
Femme Harinck
Susanne Fabius - Mignot
Jan Harten
Tofield Frank
Rik Hassing
Anton Frima
Charlotte Heeger
Hoofddorp Gaat voor de 200 kilometer
Annen Gaat voor de 200 kilometer Deed vorig jaar 200 kilometer in 10:17:40
Etten-Leur Gaat voor de 100 kilometer
Laren (nh) Gaat voor de 200 kilometer
Laren (nh) Gaat voor de 75 kilometer
Rijen Gaat voor de 200 kilometer Deed vorig jaar 200 kilometer in 8:44:13
Amsterdam Gaat voor de 200 kilometer Deed vorig jaar 200 kilometer in 9:24:43
36
Utrecht Gaat voor de 200 kilometer
Heerhugowaard Gaat voor de 200 kilometer
Amsterdam Gaat voor de 200 kilometer
Amsterdam Gaat voor de 200 kilometer
Eindhoven Gaat voor de 150 kilometer
Maarssen Gaat voor de 200 kilometer Deed vorig jaar 200 kilometer in 9:40:19
Amsterdam Gaat voor de 100 kilometer
Koen Heijdra
Johan Jonker
Hans Hertoghs
Hans Kaufmann
Govert Ho
DaniĂŤl Kaufmann
Noud Hoek
Henk Jan Kerkhoff
Jorrit Huisman
Jan Kluytmans
Henk Jansen
Johan Knoester
Henrie Jonker
Maarten Kuethe
Zeist Gaat voor de 200 kilometer Deed vorig jaar 200 kilometer in 8:54:30
Breda Gaat voor de 100 kilometer
Overveen Gaat voor de 200 kilometer Deed vorig jaar 150 kilometer in 7:33:55
Breda Gaat voor de 200 kilometer Deed vorig jaar 200 kilometer in 8:27:22
Utrecht Gaat voor de 100 kilometer Was vorig jaar een gewone camerman bij Skate4AIR
Ulvenhout Gaat voor de 200 kilometer
Deventer Gaat voor de 200 kilometer
Den Nul Gaat voor de 200 kilometer
Blaricum Gaat voor de 150 kilometer
Den Haag Gaat voor de 200 kilometer
Hilversum Gaat voor de 100 kilometer
Ulvenhout Gaat voor de 200 kilometer
Oudehaske Gaat voor de 200 kilometer Deed vorig jaar 200 kilometer in 11:14:24
Breda Gaat voor de 150 kilometer Deed vorig jaar 125 kilometer in 8:20:16
SKATE4AIRDEELNEMERSBOEKJE
37
Bart Leerling
Mieketine Mignot
Gerard Marbus
Lazlo Moerkerken
Elles Markx
Josien Mooijen
Allard Meine Jansen
Sanne Moolenburgh
Roland Menke
Casper Mouissie
Jan Martijn Metselaar
Jaap Mulder
Marcel Henri Mignot
Guus Olijerhoek
Roelofarendsveen Gaat voor de 100 kilometer
Willemstad Gaat voor de 200 kilometer
Amsterdam Gaat voor de 50 kilometer
Amsterdam Gaat voor de 200 kilometer
Rotterdam Gaat voor de 200 kilometer
Delft Gaat voor de 200 kilometer
Blaricum Gaat voor de 125 kilometer Deed vorig jaar 100 kilometer in 6:20:03
38
Blaricum Gaat voor de 75 kilometer
Hoofddorp Gaat voor de 200 kilometer
Den Haag Gaat voor de 150 kilometer
Rotterdam Gaat voor de 200 kilometer Deed vorig jaar 100 kilometer in 6:12:33
Uitgeest Gaat voor de 200 kilometer
Oosterbeek Gaat voor de 100 kilometer
Peize Gaat voor de 200 kilometer Deed vorig jaar 200 kilometer in 7:46:22
Rianne Olijerhoek
Reinier Reesink
Niels Olijerhoek
Paul Ruijsenaars
Nicolaas Onderwater
Abram Schermer
Peize Gaat voor de 50 kilometer
Peize Gaat voor de 25 kilometer
Den Haag Gaat voor de 200 kilometer
Amsterdam Gaat voor de 200 kilometer
Utrecht Gaat voor de 200 kilometer
Amsterdam Gaat voor de 175 kilometer Deed vorig jaar 150 kilometer in 8:37:25
Karine Onderwater
Steven Sleeswijk Visser
Martijn Oudeman
Sander Slegt
Ype Poortinga
Jan Maerten Smit
Laura Posthuma
Minnemijn Smit
Amsterdam Gaat voor de 200 kilometer
Rotterdam Gaat voor de 200 kilometer Deed vorig jaar 150 kilometer in 10:38:56
Amsterdam Gaat voor de 125 kilometer
Amsterdam Gaat voor de 200 kilometer
Den Haag Gaat voor de 200 kilometer
Best Gaat voor de 200 kilometer
Rotterdam Gaat voor de 200 kilometer Deed vorig jaar 200 kilometer in 7:19:41
Amsterdam Gaat voor de 200 kilometer Deed vorig jaar 200 kilometer in 9:24:44
SKATE4AIRDEELNEMERSBOEKJE
39
John Smits
Maurits Swellengrebel
Goirle Gaat voor de 100 kilometer
Den Haag Gaat voor de 150 kilometer
Marten Smorenburg
Marloes Terh端rne
Breda Gaat voor de 200 kilometer
Wijnand Somerwil
Karin Terh端rne
Theo Spoormaker
Harm Tiddens
Ina Spoormaker
Inge Tofield-van der Ende
Gouderak Gaat voor de 75 kilometer
Rijen Gaat voor de 100 kilometer
Cor Strobos
Ivo Trijbits
Johan Sweep
Jochem Uytdehaage
Rotterdam Gaat voor de 200 kilometer
Gouderak Gaat voor de 150 kilometer
Delft Gaat voor de 75 kilometer
Lage zwaluwe Gaat voor de 200 kilometer
40
Zwolle Gaat voor de 100 kilometer
Peize Gaat voor de 100 kilometer Deed vorig jaar 200 kilometer in 8:03:46
Rotterdam Gaat voor de 200 kilometer
Amsterdam Gaat voor de 150 kilometer
Blaricum Gaat voor de 200 kilometer Deed vorig jaar 200 kilometer in 7:01:11
Philip van Aerssen
Etta van der Aa
Wiebren van den Berg
Wendy van der Hoorn
John van den Berge
Stan van der Knaap
Abcoude Gaat voor de 200 kilometer Deed vorig jaar 200 kilometer in 7:01:22
Peize Gaat voor de 200 kilometer
Culemborg Gaat voor de 200 kilometer
Marian van den Berge Culemborg Gaat voor de 150 kilometer
Joppe Gaat voor de 200 kilometer
Rijnsaterwoude Gaat voor de 100 kilometer
Bleiswijk Gaat voor de 50 kilometer
Mark van der Knaap Bleiswijk Gaat voor de 50 kilometer
Willemijn van den Berg-Mignot
Frank van der Krogt
Cor van den Brink
Abcoude Gaat voor de 200 kilometer
Guus Van der Meijden
Marietje van den Broek
Hans Van der Meijden
Peize Gaat voor de 100 kilometer
Rotterdam Gaat voor de 200 kilometer
Wateringen Gaat voor de 200 kilometer
Delfgauw Gaat voor de 100 kilometer
Raamsdonk Gaat voor de 100 kilometer
SKATE4AIRDEELNEMERSBOEKJE
41
Rinke van der Veen
Roelofarendsveen Gaat voor de 200 kilometer
Assen Gaat voor de 200 kilometer Deed vorig jaar 200 kilometer in 10:28:43
Harald van Engelen
Fons van Loenhout
Geert van Hooff
Wim van Ruiten
Eric van Ieperen
Michelle van Sonsbeeck
Waalwijk Gaat voor de 200 kilometer Deed vorig jaar 200 kilometer in 9:02:20
Amsterdam Gaat voor de 75 kilometer
Den Haag Gaat voor de 200 kilometer
Rien van IJzendoorn
Leiden Gaat voor de 200 kilometer
Ulvenhout Gaat voor de 125 kilometer
Nederwetten Gaat voor de 200 kilometer
Eindhoven Gaat voor de 200 kilometer
Gijs van Wermeskerken
Breda Gaat voor de 200 kilometer
Leiden Gaat voor de 200 kilometer
Sabine van Wermeskerken
Monique van Lier
Pleun Verheij
David van IJzendoorn
Leidschendam Gaat voor de 200 kilometer
42
Hans van Lint
Breda Gaat voor de 200 kilometer
Culemborg Gaat voor de 100 kilometer
Albertine Verhorstvan Aerssen
Sep Visser
Frank Verhulst
Jan Wedman
Johanna Vermeulen
Jolanda Wiepking
Werner Vervaet
Tjarrie Wijga
Maarten Verweij
Arend Wormgoor
Reinoud Verweij
Rogier Wouters
Jan Verwiel
Jan Bart Yntema
Haarlem. Gaat voor de 200 kilometer. Deed vorig jaar 200 kilometer in 9:04:02
Rotterdam Gaat voor de 200 kilometer
Bunschoten Gaat voor de 100 kilometer
Amsterdam Gaat voor de 200 kilometer Deed vorig jaar 200 kilometer in 7:19:33
Utrecht Gaat voor de 200 kilometer
Amsterdam Gaat voor de 200 kilometer
Breda Gaat voor de 200 kilometer
Heemstede Gaat voor de 200 kilometer
Vries
Oirschot Gaat voor de 200 kilometer
Amsterdam Gaat voor de 100 kilometer
Diepenheim Gaat voor de 150 kilometer
Amsterdam Gaat voor de 200 kilometer Deed vorig jaar 200 kilometer in 7:19:36
Nijmegen Gaat voor de 125 kilometer
SKATE4AIRDEELNEMERSBOEKJE
43
Johannes Zandvoort
Mischa Zuijdendorp
Pijnacker Gaat voor de 200 kilometer Deed vorig jaar 200 kilometer in 10:48:53
Amsterdam Gaat voor de 200 kilometer
Eric Zieltjes
Well (gld.) Gaat voor de 200 kilometer
Als wij nog iemand vergeten zijn, onze excuses hiervoor
Beste Arnoud en Werner, Graag deel ik een bijzonder moment met jullie. Zoals de hele Skate4AIR-familie zijn we druk in training. Afgelopen zaterdag en zondag reed ik mijn rondjes op de kunstijsbaan in Breda. Zondagmiddag net na 14.00 uur zat ik er doorheen en stond ik even aan de kant. Op dat moment kwam een moeder op schaatsen naar mij toe en in haar kielzog twee jonge meiden. Zij vroeg of haar dochter iets mocht zeggen. Ik kende ze niet. Haar dochter was een stralende tiener die vroeg hoe het met mij ging. Ik zag er blijkbaar niet al te fris meer uit. Ik liet haar weten dat ik bezig was met het voorbereiden van een beproefing op de Weissensee. Dat weet ik wel zei ze en ze stelde zich voor: “Ik ben Djuna”. Misschien weet je dat, ik ben Djuna van de brief op de achterkant van het magazine Skate4AIR. Tijdens de tweede clinic was het al gememoreerd, je kunt er lang over praten en veel over lezen, maar die brief treft je vol. Ik was verrast en enigszins overvallen (die brief kende ik natuurlijk), maar had eerlijk gezegd weinig woorden om haar dat duidelijk te maken. Zij nam het initiatief om me te laten weten dat ze enorm trots was, wij waren haar helden. Daarmede draaide ze de zaken vanzelfsprekend volledig om. De aandacht en het meevechten voor een goed doel gaf haar in ieder geval heel veel kracht. Wat een positieve uitstraling. Ze gaf nog aan dat ze wellicht in de toekomst zelf mee wil doen, waarbij ze dacht aan 25 km. Het was een korte ontmoeting, maar wel een hele bijzondere. Geraakt reed ik mijn laatste rondjes en volstrekt helder was hoe sterk een mens kan zijn en wat een voorbeeld! Een betere onderstreping van onze doelstelling kon mij in ieder geval niet worden gegeven.We zien en spreken elkaar snel.
Met vriendelijke groet, Jan Verwiel
44 ‘Je kan drie keer vallen, zolang je maar vier keer opstaat!’
Grote dank gaat uit naar: Ambassadeur:
Jochem Uytdehaage
Design en Website: Jannes Glas Laurent van Dommelen
Kantoor:
Elles Markx Cor Strobos Wendy van der Hoorn
Sponsorcommissie: Govert Ho Charlotte Heeger
Sponsortoolcommissie: Guus Olijerhoek Otto Cazemier
Magazine-commissie: Michiel Balemans Jan Maerten Smit Thijs van Rees
Drukwerk:
Harald van Engelen
Copywriter: Marieke Visser
AV-commissie: Bastiaan Mast
Geert van Hooff Ype Poortinga Jorrit Huisman Erik Schuring Gerben van Driel Sander van der Aa
D-Day-commissie: Rolf Exalto Daniëlle Mouissie Bas Bührmann Hanne Rijksen Sanne Moolenburgh
Fotografie:
Rosaria Macri Jannes Glas
NCFS:
Jacquelien Noordhoek Johanna Vermeulen Jessica Fikenscher Cindy Goudsbloem Prof. Dr. C.K. van der Ent H.A.W.M. Tiddens MD. PhD
En verder:
Christian Saaze & Alle schaatsleraren van de clinics Wouter Tjaden Lex Lang Intervoice De Skeeve Skaes
Pon Caterpillar – Nina Reimert Chris Blokhuis Autocue diensten Thea Kielman
En onze sponsoren:
Achmea AEW (Alternatieve Elfstedentocht Weissensee) Ajax foundation APPM Bough Bikes Bosscher – International Camunit Craftwear D.O.N. Bureau b.v. Duosport Fiets-Fun FlevOnice Forte Sportswear Grapedistict Hunter Douglas Janus Vaten KPN Levv Lifestyle Limenetworks Lions Crailo MBV Accountants Philips Rotary Emmen ‘t Loo Smokin’Barrel Sportconfex Studio Sugarfree Timmer Tweewielers Van Engelen drukwerk
Als wij nog iemand vergeten zijn, onze excuses hiervoor SKATE4AIRDEELNEMERSBOEKJE
45
Schaatsers of organisatie, helemaal duidelijk is het niet meer. Het drie-mans leger dat een maand of drie geleden nog aangesteld was als organisatie van Skate4AIR, is ondertussen ook al terug te vinden op de deelnemerslijst. Op 31 januari, iets eerder dan jullie, zullen zij aantreden op de Weissensee om daar in het zwart/geel gestroomlijnde Skate4AIR schaatspak alles te geven, om zoveel mogelijk geld op te halen voor onderzoek naar Cystic Fibrosis. Natuurlijk zijn zij op 3 februari zelf ook aanwezig, maar dan weer vanuit de organisatie!
LIEVE DEELNEMERS, Als stagiaire ben ik terecht gekomen bij Skate4AIR. Schaatsen was voor mij wel iets waar ik al bekend mee ben. Ik heb vroeger een paar jaar op schaats les gezeten en later keek ik het vooral op tv. Ik heb wel eens de ambitie gehad om de Elfstedentocht te willen rijden, maar al snel vond ik deze uitdaging iets te groot. Toch lijkt het erop dat ik nu in de buurt ga komen van deze uitdaging door op dinsdag 100 km te gaan schaatsen op de Weissensee. Ik hoop dat ik het ga halen en wil iedereen veel succes wensen met het behalen van hun eigen uitdaging. Daarnaast vind ik het geweldig om te zien dat iedereen zo enthousiast is zich inzet voor dit goede doel, zet hem op!
Groetjes Wendy 3 maanden lang met de trein op en neer tussen Delft en Amsterdam om zodoende schaatspakken, magazines, clinics en een hoop meer te regelen. Â Oorspronkelijk met het idee om mijn stage bij Skate4AIR als voldoende af te ronden. Dit idee groeide uit tot gezelligheid, kennis en uiteindelijk participatie. Vol trots kan ook ik nu zeggen
46
dat ik deel ben van de Skate4AIR familie! Hiervoor en voor iedere vraag, foto en mail die ik heb mogen ontvangen wil ik jullie bedanken!! De 1e keer dat ik 3 maanden geleden op de trein naar Amsterdam gestapt ben, stond ik op het perron met lege handen. Ondertussen sta ik op datzelfde perron met loodzware bagage aan ontwikkelingen en herinneringen. Veel succes met je strijd op de Weissensee allemaal!
Cor Wat een feest om deel uit te mogen maken van zo’n professionele en gedreven organisatie als Skate4AIR. Als producer ben ik vaak betrokken bij kortlopende projecten en daarom is Skate4AIR voor mij een vreemde eend in de bijt. De tijd is voorbij gevlogen! We hebben met de organisatie als één team met zo veel plezier hier naartoe gewerkt en geleefd. Ik kan niet wachten om jullie, stuk voor stuk enthousiaste deelnemers, op de Weissensee met open armen te mogen ontvangen. (al zal dat met een beetje spierpijn gepaard gaan).
Liefs Elles SKATE4AIRDEELNEMERSBOEKJE
47