Boordcomputer Taxi
AMT dataterminal
Centrale So ware
de juiste weg
© Taxama c BV Produc nforma e Taxama c BV november 2013
2
Inhoud
Inhoudsopgave
3
Taxama c Boordcomputer Taxi Stand‐alone versie
4
Ingebruikname BCT
4
Opstart‐controlescherm
4
Aanmelden
5
Leeg ri enscherm
6‐7
Onbeladen rit
6‐7
Beladen rit
6‐7
Einde rit en afrekenen
7
Pauze
Andere werkzaamheden dan rijden
8
Afmelden
8
Algemene gegevens
9
Extra gegevens
9
Ri en‐arbeids jden‐kaarthouder
9
Diagnos cs
9
Diagnos cs I2C‐GPS‐Smartcard
9
Diagnos cs Systeem‐CAN‐USB
9
Diagnos cs Printer‐Taxameter
9
Taxama c AMT‐dataterminal
8
Ingebruikname AMT‐dataterminal
10
Opstart‐controlescherm AMT
10
Aanmelden
11
De AMT‐dataterminal in gebruik
10‐15
3
Taxama c Boordcomputer Taxi Stand‐alone versie Op 1 juli 2014 dient elke taxi een gekeurde en geac veerde Boordcomputer Taxi te hebben. Om aan die we elijke verplich ng te voldoen kan in principe al worden volstaan met de stand‐alone versie van de Taxama c BCT.
Na deze opstartschermen volgt automa sch het ‘aanmeldscherm’. Schuif uw ‘chauffeurskaart’ aan de rechterzijde van de BCT in de daarvoor bestemde opening. Houd uw pasfoto tussen duim en wijsvinger en steek de kaart met de chip in de BCT. De BCT vraagt nu om de 4‐cijferige PIN‐code, die u bij uw chauffeurspas van KIWA hee ontvangen.
De BCT registreert rit‐, rij‐, rust– en diens jden en vervangt daarmee de verplich ng tot het bij‐ houden van werkbrie es en ri enstaten. Contro‐ lerende instan es kunnen via de USB aanslui ng op de Boordcomputer Taxi de vastgelegde gege‐ vens uitlezen.
Ingebruikname Boordcomputer Taxi Als u de taxi start, gaat automa sch ook de Taxama c BCT aan. Het eerste scherm dat u ziet is het scherm met het logo van Taxama c, vrijwel direct gevolgd door een controlescherm.
Bent u uw PIN‐code vergeten neem dan contact op met KIWA via www.kiwa.nl. U dient zich dus aan te melden met de chauffeurskaart, maar als dat om wat voor reden dan ook niet lukt, kunt u ook inloggen met uw Burgerservicenummer. Het BSN staat op uw rijbewijs links boven aan de achterzijde.
Beves g de door u ingegeven PIN‐code met een druk op het groene vierkantje. Maakt u bij de invoer een vergissing, gebruik dan het rode vierkantje voor correc e. Mocht er iets niet in orde zijn dan wordt dat ken‐ baar gemaakt door een rood bolletje in plaats van een groen bolletje. Bij een rood bolletje gee het hoofdstuk ‘Foutmeldingen’ in de ‘handleiding voor gebruikers’ aan wat u moet doen.
Uw chauffeurskaart blij in de Boordcomputer Taxi tot u zich hee afgemeld. 4
Zodra uw PIN‐code is gecontroleerd vraagt de BCT of u na het afsluiten van de vorige sessie, pauze hee genoten of andere werkzaamheden dan rijden hee uitgevoerd.
Rechtsonder op de taakbalk van het lege ri en‐ scherm staat informa e over de status van de km stand, de opera onele status (bijvoorbeeld: taxivervoer, arbeids jd of pauze), datum en jd.
Deze vraag wordt dus alleen gesteld bij het op‐ nieuw opstarten van de BCT. Linksonder op de statusbalk van het lege ri en‐ scherm ziet u nu drie func etoetsen. Om een rit te starten drukt u op de meest linkertoets: ‘Start Rit’.
Kiest u voor ‘Nee’, omdat u geen pauze hee genoten en omdat u ook geen ander werk hee uitgevoerd dan rijden, dan komt u in een ‘leeg ri enscherm’. (zie de kolom hiernaast)
Vervolgens verschijnt een scherm op de BCT met de vraag of u een ‘Beladen’ of een ‘Onbeladen Rit’ gaat starten. Een ‘Beladen Rit’ is een rit met klant(en) in de taxi, een ‘Onbeladen Rit’ is een rit zonder klant (en) in uw taxi.
Als er wel sprake is van pauze of andere werk‐ zaamheden, kiest u voor ‘Ja’. (zie pag.8) Er volgt dan een keuzemenu met: Klant ophalen, Tanken, Centrale, Privérit, Auto wassen, Garage of ‘zelf invoeren’. Kiest u voor ‘zelf invoeren’, dan komt er een toetsenbord in beeld om zelf aan te geven waar‐ uit die ‘andere werkzaamheden’ hebben bestaan. Na het aangeven van Pauze of de soort andere werkzaamheden dan rijden, verschijnt een menu met de begin– en eind jd van de pauze of de andere werkzaamheden dan rijden. U kunt met behulp van de + en de—toets de juiste datum en jden invullen. Als u dat gedaan hee sluit u dit scherm af met een druk op: ‘overige ac viteiten beves gen’ Na deze beves ging, òf als u bij deze keuze ‘Nee’ hee ingedrukt, komt u automa sch in het lege ri enscherm. In de meeste gevallen is dit dus het scherm waar‐ mee u begint.
Vertrekt u dus van de zaak, van huis of van een klant, zonder klant in de taxi, dan drukt u op “Onbeladen’. Vervolgens drukt u op ‘Rit Starten’. De BCT slaat nu direct op hoe laat en vanaf welke coördinaten is gestart. De BCT neemt het moment van de keuze voor ‘Start Rit’, als begin jd. Als dit niet overeenkomt met de werkelijkheid, bijvoorbeeld omdat u verzuimd hee de rit bij vertrek op de BCT aan te melden, dan kan met de pijltjestoetsen achter ‘Begin Rit’ en ‘Einde Rit’ alsnog de juiste vertrek– en/of aankoms jd worden ingevuld.
5
Over Coördinaten
Terug naar het ri enscherm...
De BCT slaat geen adressen op, maar werkt op basis van coördinaten. Dit is verreweg de meest nauwkeurige manier voor het bepalen van elke plek op de wereld.
Nadat u dus op ‘Rit starten’ gedrukt hee , krijgt u het scherm te zien, zoals hieronder is afgebeeld. De ritnummers worden in volgorde door de BCT toegekend.
Met een computerprogramma zijn deze coördina‐ ten overigens wel weer te herleiden tot adressen. Bijvoorbeeld met Google maps. Als u hier de la tu‐ de (breedtegraad ) en de longitude (lengtegraad) intypt, dan ziet u het bijbehorende adres. In on‐ derstaand voorbeeld zijn de coördinaten van de ves ging van Taxama c aan de Kolk 46 in Arkel in getypt t.w. 51,852178 en 4,983258.
In dit scherm ziet u de jdsduur van de rit en de afstand in km. vanzelf oplopen. Het bedrag blij op € 0.00 staan. (overigens ook als er een taxa‐ meter op de BCT is aangesloten) Het is immers een ‘onbeladen rit’. Opmerking: Bij de laatst ingevoerde rit ziet u ook een knop ‘Annuleren’. Zodra de klant is ingestapt, maar de rit nog niet gestart is, kunt u om wat voor reden dan ook, de rit nog annuleren. Dit is dus alleen bij de laatste instap. Bij een combi‐rit met andere passagiers kunt u dus alleen de als laatste gestarte rit annuleren. Bij het ophaaladres van de klant aangekomen drukt u op ‘Einde Rit’. De BCT komt dan met het ‘Afrekenscherm’.
Opmerking: Ophaal– en bestemmingsadressen die u doorgestuurd krijgt vanaf een centrale, worden in de BCT ‘buiten het zicht’ automa sch omgezet naar coördinaten.
Omdat er in dit geval niets af te rekenen valt kiest u hier voor ‘Venster Sluiten’. Na ‘venster sluiten’ keert de BCT terug naar het lege invoerscherm.
6
U bent dus op het ophaaladres. Als de klant om wat voor reden dan ook niet meegaat, dan kiest u uiteraard weer voor ‘onbeladen’ en u rijdt naar de volgende klant. In dit voorbeeld kiezen wij voor….
Deze ziet u dan direct weer in uw scherm. Zodra iemand uitstapt klikt u bij die taak op ‘Einde Rit’. U komt dan steeds weer in het afrekenscherm.
De klant stapt in U kiest dan dus voor ‘Beladen’ en drukt vervol‐ gens op ‘Rit starten’. U ziet dan het volgende scherm:
In het afrekenscherm kunt u nog wel het ritbe‐ drag en de toeslag aanpassen. Het totaalbedrag wordt dan automa sch aangepast. Om de bedra‐ gen aan te passen drukt u op het veld achter ‘Ritbedrag’. U komt dan in een menu met een numeriek toetsenbord waarin u deze bedragen kunt aanpassen.
Als er een taxameter op de BCT is aangesloten loopt nu ook het bedrag mee op. Het bedrag op het scherm is gebaseerd op het door u ingestelde tarief op de meter. Let op! Als u meerdere personen ophaalt, dan bepaalt u zelf, net als u gewend bent, of dit als één rit wordt ingevoerd of als afzonderlijke ri en. Als u bijvoorbeeld twee mensen op hetzelfde adres ophaalt en naar hetzelfde bestemmings‐ adres brengt is de keuze eenvoudig: één rit. Als u een combi‐rit uitvoert, waarbij meerdere mensen op hetzelfde (of op verschillende) adres(sen) instappen en/of op hetzelfde (of op verschillen‐ de) adres(sen) uitstappen dan kunt u daar ook aparte ri en van maken. Bij elke door u gewenste ‘aparte rit’ drukt u op de toets ’Rit starten’ om een nieuwe rit aangemaakt te krijgen.
Daarna kunt u de keuze maken voor ‘Ritbewijs afdrukken’ of ‘Venster sluiten’. Om het ritbewijs af te kunnen drukken moet er uiteraard wel een printer op de BCT zijn aangesloten.
Taxama c levert hiervoor uiterst betrouwbare thermische Digitax bonnenprinters. Deze zijn ook leverbaar met geïntegreerde paslezer. Resumerend Na de automa sche opstart van de BCT schui u uw chauffeurskaart in de sleuf aan de rechterzijde van de BCT. U toetst de 4‐cijferige PIN‐code in, die u via KIWA hee ontvangen, beves gt de ingave met een druk op het groene vierkantje en kiest in het volgende scherm voor ‘Onbeladen’ of ‘Beladen’. Daarna de rit starten en aan het eind ervan weer op ‘Einde rit’ drukken.
7
PAUZE (tussen de ri
en door)
Kies op de taakbalk voor Pauze.
U ziet dan in het scherm de begin jd van de pauze en u ziet de jd oplopen. Op het moment dat u uw pauze beëindigt kiest u voor de inmiddels op de taakbalk verschenen toets ‘Herva en’. U komt daarna weer in het lege ri enscherm.
PAUZE (op een wachtloca e)
INVOEREN VAN ANDERE WERKZAAMHEDEN DAN RIJDEN Als u na een rit andere werkzaamheden gaat uitvoeren dan rijden, dient u zich ook af te melden volgens de procedure op pagina 9. Bij het herva en van uw ri en vraagt de BCT of u pauze hee genoten of andere werkzaamheden dan rijden hee gedaan. In dit geval kiest u voor ‘Ja’ en vervolgens op het groene vierkantje om dit te beves gen.
Als u pauze neemt of dient op te nemen op een loca e waarop u op de klant moet wachten, dan kunt u op de taakbalk niet voor pauze kiezen. U dient zich af te melden volgens de procedure die beschreven staat onder ‘Afmelden’ op pag. 9. Bij het herva en van uw werkzaamheden krijgt u de vraag of u pauze hee genoten of andere werkzaamheden dan rijden hee gedaan. Op het volgende scherm kiest u voor ‘Andere werkzaamheden dan rijden’.
In dit geval kiest u dus voor ‘Ja’ en vervolgens op het groene vierkantje om dit te beves gen.
Kies voor ‘Pauze’. U drukt op de velden waarin 00:00:00 staat. Met behulp van de + en‐toetsen kunt u begin jd en eind jd van de genoten pauze ingeven. Beves g met ‘Ac viteiten opslaan’.
U komt dan in een keuzemenu waarin u kunt aangeven waaruit die andere werkzaamheden dan rijden hebben bestaan. In het menu staan: Klant ophalen, Tanken, Centrale, Privérit, Auto wassen, Garage of ‘zelf tekst invoeren’. Kiest u voor ‘zelf tekst invoeren’, dan komt er een toetsenbord in beeld om zelf aan te geven waaruit die ‘andere werkzaamheden’ hebben bestaan. Vervolgens drukt u op de velden waarin 00:00:00 staat. Met behulp van de + en‐toetsen kunt u begin jd en eind jd van de door u genoemde werkzaamhe‐ den invoeren. Beves g met ‘Ac viteiten opslaan’.
8
AFMELDEN
ALGEMENE GEGEVENS
Om u af te melden drukt u in de taakbalk op ‘Afmelden’
Hierna komt u in het volgende scherm:
Op dit scherm staat algemene informa e.
EXTRA GEGEVENS Als u deze knop indrukt dan kunt u opnieuw uit 3 schermen kiezen. Type uw PIN‐code in en beves g met een druk op het groene vierkantje. U krijgt dan de melding:
LET OP! Het opstarten van de BCT gaat automa sch door de taxi te starten. AFSLUITEN! Nadat u zich hee afge‐ meld, drukt u op de rode knop bovenop de BCT . Daarmee schakelt u de BCT uit..
Ri en Arbeids jden Kaarthouder.
DIAGNOSTICS
ANDERE KNOPPEN OP DE BCT Indien U rechtsonder datum en jd’ drukt ver‐ schijnt onderstaand scherm. Rechts onder ziet u dan 3 nieuwe knoppen.
Als u deze knop indrukt dan kunt u uit 7 schermen kiezen om de diagnos sche gegevens uit het systeem op te vragen over de I2C, de seriële bus, de GPS, de Smartcard, het systeem, de CAN, de USB en de Printer.
9
Taxama c AMT‐dataterminal
De AMT in gebruik
De Taxama c AMT‐dataterminal is in feite een kleine black‐box , die plug and play gekoppeld wordt aan de Taxama c Boordcomputer Taxi. De AMT‐dataterminal kan door zijn geringe afme ng (b/d/h 17/5.5/2.5) eenvoudig onder het dash‐ board worden weggebouwd.
Om de AMT in combina e met de Boordcomputer Taxi te kunnen gebruiken dient u zich met uw chauffeurskaart en uw 4‐cijferige PIN‐code (of met uw Burgerservicenummer) aan te melden. (zie de procedure hiervoor op pagina 4. Zodra u bent aangemeld krijgt u het ri enscherm in beeld. Hierop staan ritopdrachten die door de centrale naar Uw unieke AMT zijn gezonden.
Twee apparaten… een zeer bewuste keuze
Er is echter nog een andere, zwaarwegende reden waarom Taxama c gekozen hee voor twee apparaten. Dat is de strenge regelgeving rondom de BCT zelf. De techniek blij zich vernieuwen. Om alle risico’s m.b.t. strijdigheid betreffende de BCT‐regelgeving te vermijden, koos Taxama c voor een “losse” dataterminal. De terminal communiceert met de BCT d.m.v. een open protocol. De goedgekeurde BCT zal dan ook al jd aan de strenge regelgeving blijven voldoen, zelfs als er nieuwe technieken en/of func onali‐ teiten aan de dataterminal worden toegevoegd. Indien men één apparaat hee waarin alles is geïntegreerd, zal er bij veranderingen wellicht opnieuw getoetst moeten worden of het apparaat voldoet aan de regelgeving. Door de keuze die Taxama c hee gemaakt, bent u daar voor al jd van verlost.
Met de Taxama c Boordcomputer Taxi en de AMT dataterminal hee u alles aan boord voor uw dagelijkse werkzaamheden en hee u geen aanvullende apparatuur meer nodig. Door de slimme integra e is alleen de BCT in het zicht. De bediening van de dataterminal vindt plaats op het touch‐screen van de BCT. Taxama c hee zeer bewust gekozen voor twee aparte apparaten. Het voordeel ten opzichte van één apparaat is, dat de gebruiker bij een defect niet direct alle func onaliteit mist.
De kopregel
In de kopregel ziet u tabs met: het aantal Ri en, Aanvullende informa e, Het aantal taken, Naviga‐ e en Ri enstaat. Ri en Door op deze tab te drukken krijgt u de ri enlijst in beeld. Aanvullend Bij aanvullend kan de centrale nadere informa e verstrekken over de rit die op dat moment gear‐ ceerd is in de kleur roze. (Bijv. indica e of memo) Taken Op de tab ‘taken’ staan de ri en in volgorde van ophalen, zoals dat door de centrale gewenst wordt. Indien naviga e is aangesloten kan op die manier ook direct gekozen worden voor het op‐ haal– of bestemmingsadres. Naviga e Deze tab is alleen ac ef als de module naviga e op de AMT‐dataterminal is geïnstalleerd. Ri enstaat Op de ri enstaat kunnen de uitgevoerde op‐ drachten worden teruggelezen.
10
€ 15,85
Ri enscherm In het ri enscherm staan de jd, het ophaal‐ adres, LP (lopers) , RS (rolstoelgebruikers) en de le er O (opmerkingen). Met de groene pijlen kunt u door de ri en heen bladeren.
Als de klant instapt drukt u op deze knop. De BCT registreert dan de jd en de coördinaten waarop is ingestapt. Zodra u deze knop hee aangeraakt verandert de tekst in ‘Uitstap’. Bij het bereiken van de bestem‐ ming wordt derhalve op ‘Uitstap’ gedrukt. Daar‐ mee verdwijnt de rit van dit scherm. U kunt de gegevens wel terugzien op de Ri enstaat (zie bovenste regel op het ri enscherm) Indien er een instap is, dan worden er nog een aantal zaken gecontroleerd, zoals bijv. het jdvenster waarin de klant mag worden opgehaald, de afstand tot het ophaaladres, instap zonder pas (als klant een pas hee ), etc. etc. De chauffeur ontvangt hiervan meldingen op het scherm (indien ingesteld). Bijv.:
Instap 35 minuten voor ophaal jd.
Onderaan het scherm staat uitgebreide informa e over het bestemmingsadres en de klant. Indien gewerkt wordt met synoniemen wordt ook de naam van de instelling of de organisa e in beeld gebracht, bijvoorbeeld de naam van een zieken‐ huis of de naam van een school. Op de laatste regel staat de betalingscategorie. Rechts staat de betalingswijze.
Als de klant om wat voor reden dan ook niet meegaat drukt u op de bu on ‘Loos’ en ziet u het scherm met ‘Loosredenen’. Kies daar de passende reden of scroll met de pijl tot beneden bij ‘Overige’. Dan kunt u met behulp van het toetsenbord zelf de loosreden invullen.
Onderregel: Overig
Daarna kunt u er nog voor kiezen om een loos‐ melding te printen, die bijvoorbeeld bij de klant kan worden achtergelaten. Op de onderste regel kan direct op bovenstaande knoppen worden gedrukt.
11
Naviga e is standaard geïnstalleerd op Het is ook mogelijk om te bellen vanuit de AMT‐dataterminal. Deze func e is de terminal. Hier zijn verschillende zichtbaar in een apart tabblad, zodat niveaus instelbaar, zoals bijv.: alle func es bedienbaar blijven. alleen centrale, klant, telefoonboek of vrij bellen. Daardoor kan er heel eenvoudig geschakeld worden tussen naviga e‐ en/of andere func es.
TAXIMETER
Als het, zoals hier, een meter‐rit
betre , wordt de taximeter (mits aanwezig) direct gestart. De taximeter is via de AMT gekop‐ peld aan de BCT. Aan de bovenzijde van de BCT is nu de taximeter ook direct in beeld, terwijl de meter zelf bijvoorbeeld in het dashboardkastje is weggebouwd. Het middengedeelte van het ri enscherm wordt dan minder hoog, ofwel er staan minder ri en direct in beeld. Uiteraard kunt u gewoon door de ri en scrollen met de groene pijltjestoetsen.
De door Taxama c toegepaste naviga e maakt gebruik van TomTom kaartmateriaal en beschikt ook over gegevens van speciale “taxibanen”. De naviga e gee de chauffeur alle nu ge infor‐ ma e m.b.t. de route, zoals bijv. bordaanduiding, verwachte jd op bestemming, afstand tot be‐ stemming alsmede duidelijke route instruc es. Aan het blauwe balkje onderin kunt u snel zien hoever de route is gevorderd.
Met behulp van de inmiddels in de onderbalk verschenen toets ‘Kas’ kan (indien geïnstalleerd) bij de uitstap de manier van betalen in beeld worden gebracht en kan (als de printer is aange‐ sloten) een vervoersbewijs worden afgedrukt.
Indien u opdracht hee gegeven om te navigeren, dan verschijnt bovenstaand scherm, waarin u nog evt. details van de route kunt bekijken of de navi‐ ga e kunt starten. Dit is echter alleen maar het geval als u s lstaat. Indien u gaat rijden, dan zal de naviga e automa‐ sch beginnen en behoe er niet op ‘Gereed’ gedrukt te worden.
12
Het is mogelijk om berichten uit een lijstje, dan wel vrije tekstberichten naar de centrale te versturen.
TABBLAD ‘TAKEN’
Met behulp van de toets Rit‐info kan extra informa e over de rit worden opgevraagd. Indien informa e voor de chauffeur minder goed leesbaar zou zijn kan de tekst worden vergroot met de ‘Zoom’
De BCT kan zowel in “ritmodus” als “taakmodus” worden gebruikt. In “taakmodus” worden de ri en weergegeven in de in‐ en uitstapvolgorde, zoals die door de centrale is toegekend.
GROEPSVERVOER De dataterminal is speciaal ingericht op groeps‐ vervoer. Een route is één hoofdrit met meerdere subri en, welke apart worden weergegeven in een apart tabblad. In het tabblad zijn de belang‐ rijkste gegevens over de deelnemers direct in te zien, inclusief no es, indica es, etc.
Met de toets ‘Volgende’ kan worden doorgebladerd naar meer func etoet‐ sen op de onderbalk.
Let op! De blauwe balk aan de onderzijde gee aan hoe lang de uitvergro ng in beeld blij . In alle gevallen waarin sprake is van een jdbalkje kan met een willekeurige druk op de BCT worden teruggekeerd naar het scherm.
Indien een deelnemer niet meegaat in de route, dan wordt dit middels een rode kleur weergege‐ ven en de reden van absen e wordt in het scherm getoond.
TABBLAD ‘AANVULLEND’
Met behulp van het tabblad ‘Aanvullend’ kan extra informa e over een rit of over een passagier worden getoond die vanuit de centrale is inge‐ voerd. Zie voorbeeld bovenaan in de volgende kolom.
13
Vervolg groepsvervoer
Reden van s lstand
Het is mogelijk om van de route een afdruk te maken (korte en lange versie). Deze afdruk kan bijv. door de chauffeur meegenomen worden als deze de deelnemers binnen moet ophalen.
Indien het voertuig een vooraf gedefinieerde jd s lstaat en weer gaat weer rijden, dan wordt er naar de reden van s lstand gevraagd. Overigens is het zo, dat bij s lstand op instelbare intervallen berichten naar de centrale worden gestuurd.
Het aanmaken van een opstaprit In het func escherm is het mogelijk om opstap‐ en/of onbeladen rit(ten) aan te maken. In het Het invoeren van een geval van een opstaprit, kan de bestemming wor‐ den ingevoerd. De rit wordt in de terminal ge‐ pauze plaatst, naar de centrale verzonden en de taxime‐ ter wordt direct gestart (indien aanwezig). Voor onbeladen ri en kan ook een reden worden Met behulp van de ‘Stop’ toets is het mogelijk een opgegeven. U kunt ook zelf een tekst invoeren. pauze te starten/stoppen vanuit de terminal. Op het scherm is direct inzichtelijk hoe lang de pauze reeds duurt.
Het aanmelden op een standplaats
A en eplaatsen In de configura e van het wagenpark zijn zgn. a en eplaatsen instelbaar. Dit zijn GPS loca es waar extra aandacht voor bepaalde zaken is, zoals bijv. flitspalen, lage doorgang voor bus, etc. In de terminal zal onder in het scherm een waarschu‐ wing verschijnen met een mededeling. Deze waar‐ schuwing blij net zo lang in beeld, tot het voer‐ tuig weer van de loca e wegrijdt (straal instel‐ baar). .
Tevens is het mogelijk met de knop ‘standplaats ‘ om u aan te melden op een standplaats. De stand‐ plaats kan uit een lijstje gekozen worden, maar het is ook mogelijk deze automa sch te bepalen aan de hand van GPS coördinaten. Nadat de chauffeur de knop standplaats hee bediend krijgt hij een beves ging terug.
Op het toetsenbord het aantal liters of het bedrag intoetsen.
14
Openbaar vervoer In de terminal is ook de mogelijkheid aanwezig om OV te rijden. De chauffeur kan hierbij kiezen uit lijnen, rich ngen en de tekst op het display.
Alle voertuigen worden aangestuurd door de GServer op de centrale, welke een stukje “middleware” is tussen het gebruikte centrale agenda pakket en de voertuigen. Deze (of meerdere) GServer(s) draait (draaien) lokaal bij de ondernemer.
Na keuze van de lijn, worden alle haltes op volgor‐ de weergegeven.
Het is mogelijk de haltnamen automa sch te laten omroepen m.b.v. GPS. Op teldagen wordt er automa sch een invoervenster getoond.
Servicemenu In het servicemenu (alleen toegankelijk met ser‐ vicepas) is het mogelijk diverse instellingen te maken en testen uit te voeren.
Dag/Nacht stand Het aanraakgevoelige scherm kan zowel op dag– als op nachtstand worden ingesteld
15
de juiste weg
Ontwerper en fabrikant van de Taxama c Boordcomputer Taxi en de AMT dataterminal Ontwikkelaar en distributeur van APS centrale so ware Leverancier van Digitax Taxameters en Digitax bonnenprinters
www.taxama c.nl info@taxama c.nl Telefoon 0183‐638 317 16