Libro Urbano Gran Escala by javier.cuadratapia

LIBRO URBANO LA ARQUITECUTRA DE GRAN ESCALA COMO ACTIVADOR URBANO Javier Cuadra T. Taller Europa XXI

INDICE

0 1

INTRODUCCION

2pg

1.1

Matriz de observación

3-6 pg

1.2

Oportunidades urbanas

7-10 pg

CUIDAD GRILLA Enlaces urbanos

DIAGNOSTICO

PARQUE MARGA-MARGA Enlace urbano protagonista

2.1

Definición del problema urbanos

11-12 pg

2.2

Definiciones de la re-formulacion urbana

13-14 pg

2.3

Factores claves de la regeneracion urbana

15-16 pg

2.4

Discurso espacial del diseño urbano

17-18 pg

NODO MERCADO Espacio protagonista

3.1

Descripción General

19-20 pg

4.1

Diagnostico espacial

3.2

Proposición del diseño urbano

21-30 pg

4.2

3.3

Analisis de contexto

31-37 pg

3.4

Discurso espacial aplicado

Proposición 4.2.1 4.2.2 4.2.3 4.2.4

4.3

Explicación de la orba 4.3.1 esquemas explicativos de forma 4.3.2 Partido general y circulaciones 4.3.3 esquema estructura 4.3.4 diagrama de maquetas

38 pg

39-44 pg

45-52 pg Atractividad programatica y espacial 45-48 pg Nuevo asentamiento 49 pg Transformacion de la estructura urbana 50 pg El ornamiento como actor urbano 51-52 pg 53-62 pg 53-54 pg 55-56 pg 57-58 pg 59-62 pg

INTRODUCCIÓN

en el siguiente documento se explorará como una observación detonante de carácter urbano, analizada en el viaje a europa, puede ser utilizada para generar un proyecto urbano dentro de la realidad nacional. el cual que logre reactivar las zonas urbanas, vulnerables del centro de viña del mar. Basado en el estudio hecho in situ en ciudades europeas las cuales, se encuentran en un mayor estado consolidación urbana, que nuestra realidad local. De esta manera se pudo vivir las estrategias urbanas estudiadas en el curso de la carrera de arquitectura, pudiendo descubrir sus virtudes y carencias. Permitiendo reconocer desafíos que nuestras ciudades tendrán que enfrentar, creando un punto de comparación entre la realidad francesa y la chilena

se reconoce que el centro de viña de viña ostenta una importante densidad de usos, haciéndolo esencial para la vida cotidiana de los ciudadanos, pero que pese a esto existen zonas en las cuales el espacio público, inmuebles y mobiliario urbano, se encuentran en un estado de deterioro significativo, ya sea por abandono o una gran intensidad de uso con poco mantenimiento. Los cuales permiten el desarrollo de actividades que vulneran la calidad del espacio, como basurales, inseguridad vial, desuso espacial. Con lo analizado en Francia, se proponen nuevas formas de habitar la ciudad, debido a que este análisis nos entrega ciertas certezas, ya que los lineamientos estratégicos de los proyectos analizados, fueron experiencias, determinando el estado de logro de cada uno. De esta manera se plantea generar un plan estratégico que que permita mejorar la calidad de vida de los habitantes de viña.

DIAGNOSTICO

espacio publico peatonal

1.1

Matriz de observacion

al recorrer las ciudades de París y Lyon, se logra llegar una observación, que el espacio urbano está organizado por medio de hitos, los cuales reúnen en su entorno una densidad de diversos tipos usos. por ende se convierte en un puntos de gravitación urbana.

estos hitos urbanos son espacios que utilizan arquitectura de gran escala, la cual se entiende como una unión entre la forma arquitectónica que da respuesta a necesidades de ámbito territorial, metropolitana.

Se necesitan programas de escala que inflencie la ciudad o una región o un país, por ejemplo los parques municipales, los teatros nacionales, los mercados municipales, los rodoviarios, etc. Una dimensión que rompa con el contexto, logrando ser un punto referencial en la trama urbana, y manteniendo una coherencia con el programa que alberga. Al establecer esta escala, es necesario tener una buena accesibilidad al hito, por medio de un sistema de locomoción colectiva eficiente, y una infraestructura vial de calidad.

Para qué la arquitectura de gran escala, logre generar una gravitación en su entorno, Debe establecer una relación con su contexto, por medio del espacio público. El cual programáticamente jerarquiza y marca la diferencia de escalas, entre el hito y su contexto, además de esto permite que el entorno del hito tenga un uso (programa), que no necesariamente está ligado al programa del hito.

Espacialmente amortigua el encuentro entre la trama urbana y el hito, construyendo un espesor de borde que permite esta gradualidad de encuentro. Además, entrega la distancia necesaria, para jerarquizar los usos que ocurren en los espacios privado que se relacionan con el hito. Urbanamente, el espacio público entrega un vacío que permite un encuentro de personas, gracias a la densidad de usos en torno a este hito, de esta forma activando una zona urbana.

Pese a ser un proyecto de dimensiones metropolitanas, este debe construir la escala humana, por medio del diseño de distintos horizontes, que permitan dar confort al habitar de la persona, sin perder la relación con la gran escala, es decir es un trabajo de acoger el horizonte humano en las dimensiones de los espacios de gran escala.

como construir la arquitectura de gran escala?

ESQUEMA

EVIDENCIA

VOLUMEN Dimenciones que rompan con el contexto, logrando ser un punto referencial en la trama urbana.

vista desde el mirador de la Basílica Notre-Dame de Fourvière

SOBRE DIMENCIÓN elementos que acentuan que la escala del proyecto, es metropolitana Cubo naranjo, la confluense, Lyon

DISTANCIA Construye el traspaso de escalas, entregando uso al espacio publico

Teatro de los Celestinos, Lyon

HORIZONTE HUMANO entrega confort al habitar de la persona, dialogando con los espacios de la gran escala

Jardines de luxemgurgo, Paris

ACCECIBILIDAD URBANA permite que el hito cumpla con si funcion de activador urbano. ya que facilita el acceso a la zona urbana

TIPOLOGIA

CONTRASTE

DIMENCIONES

ELEMENTOS ESTRUCTURALES

DIFERENCIA DE NIVEL

LUZ

TRASNPROTE PUBLICO

ELEMENTOS SEGUNDARIOS

GEOMETRIA BASICA

ESPESOR DE BORDE

PROGRAMATICA

MOBILIARIO

RITMOS

PAVIMENTO

VIALIDADES

1.2

Oportunidades urbanas

Al establecer que la arquitectura de gran escala, genera una densidad de usos en el espacio público, se puede aplicar al a urbanismo, reconociendo la oportunidad de reformular la forma en que se habita de viña del mar, construyendo nuevas relaciones urbanas, fortaleciendo las transversalidades. Se plantea una ciudad que establezca el equilibrio, entre el patrimonio natural y el paisaje urbano, utilizando lo natural para construir una amortiguación entre espacios urbanos. De esta forma constituyendo nuevas relaciones urbanas, las cuales son conformadas por los vínculos tangibles, siendo elementos de intervención física, que generan el desplazamiento del habitante, del mismo modo los vínculos intangibles son aquellas referencias urbanas, que condicionan el espacio para generar enlaces entre actos.

programas asociados que densifican el uso temporal, integrando y activando estos espacios, para otorgando un dinamismo y flexibilidad al recorrido espacial. De esta forma se establece una correlación entre la necesidad del habitante y el uso de la población flotante, creando espacios de encuentros en relación a la proximidad del peatón, utilizando el elemento natural para constituir estos espacios, poniendo en valor, los espacios en desuso, deterioro y/o vacantes. concluyendo en una cartografía de espacios de oportunidades para realizar estas nuevas relaciones espaciales transversales. Realizada de forma grupal con Francisca Lopez, Constanza Valenzuela y Javier Cuadra

En consecuencia, la ciudad se consolida por medio de estas relaciones, basadas en los atractivos urbanos, entendiéndose como lugares de interés,de uso intensivo, basados en la utilización de la gran escala como base. Utilizando

Esquema de relaciones espaciales

Esquema de las nuevas relaciónes espaciales de viña del mar

3F 1F 1D 2D 3D

3O 1A 2A 2F 2O 4O

4D 4A

3A 4F

Cartografia de oportunidades de nuevas relaciรณnes urbanas Area de influencia Nuevo eje de movilidad Oportunidad de movilidad Oportunidad programatica Oportunidad espacio publico

Inmueble patrimonial Inmueble de interes Patrimonio natural Patrimonio urbano

DIAGNOSTICO / 1.2

Oportunidades urbanas

1 MOVILIDAD

1F Se reconoce la consolidacion de ejese longitudinales historicos que dan forma a la ciudad

1D la desconexion entre riveras del mergamarga, lo converite en una barrea que rompe con la unidad urbana

Se reconocen los puentes como un elemento infrabalorado por el sistema vial, siendo esenciales conectores transversales. AVENIDA LIBERTAD, VIÑA DEL MAR

CALEL LA MARINA, VIÑA DEL MAR

PUENTE QUILLOTA, VIÑA DEL MAR

1 NORTE - PUENTE CASINO, VIÑA DEL MAR

1A todas las vias urbanas priorisa al vehiculo por sobre el peaton. Y los planes urbanos no se encuentran contextualisado a las nesecidade reales

2 MICROCENTROS

2F El centro historico tiene una activa vida urbana, debido a que tiene una densidad de usos en un espacio, que por las vias se a desarrollado longitudinalmente.

2D A pesar de la proximidad entre ares verdes e inmuebles patrimoniales, no existe un sistema que unifique un recorrdio, creadno puntos de interes desconectads e ireconocidos

CALLE VALPARAÍSO, VIÑA DEL MAR

PLAZA MÉXICO, VIÑA DEL MAR

A la longitunalidad , se pueden vincular ejes transversales, equilibrando el flujo y/o distribuyendo actividad del centro, sistematisando areas verdes y programas

2A Prioridad vehicular de las vias, desvia el punto de acceso, algomerando al peaton CALLE 4 NORTE, VIÑA DEL MAR

PUENTE ECUADOR, VIÑA DEL MAR

DIAGNOSTICO / 1.2

Oportunidades urbanas

3 PATRIMONIO NATURAL

3O potenciar los espacios preexistenes como puntos de encuentro que reactiven la ciudad , de esta forma integrando el paisaje urbano-natural-

Presencia fundacional con el paisaje natural, con una relacion de contencion del centro

3D no planear el espacio natural, genera conflictos en su uso, linvicibilizando su existencia.

ACCESO QUINTA VERGARA, VIÑA DEL MAR

UNIÓN ENTRE AVENIDA MARINA Y AVENIDA PERÚ

3A el deterioro de estos espacios, atrae las actividades de vulnerabilidad urbana, inseguridad,etc

FERIA DE LOS CAMIONES, VIÑA DEL MAR

PUENTE LIBERTAD, VIÑA DEL MAR

Areas verdes colindantes con los ejes principales, funcionando como punto de encuentros de usuarios

Diseñar espacios publico que integren diferentes actores sociales, produce una activacion constante, la cual ayuda a la amortiguacion de la duresa urbana PALACIO CARRASCO, VIÑA DEL MAR

PLAZA MARIA LUISA BOMBAL

4D Falta de planificacion de espacios publicos, genera la desorganizacion de la ciudad, espacios confusos, vulnerabilidades urbanas

ESPACIO PÚBLICO

PLAZA VERGARA, VIÑA DEL MAR

EX- SCOTIABANK PLAZA VERGARA, VIÑA DEL MAR

El abandono de inmuebles genera un rechazo visual y de habitar para el habitante que busca espacios de recreación, además de ser espacios mas 10 inseguros.

croquis extraido de lamina grupal

jerarquizacion de actos a libre interpretación

invisibilisación del patrimonio urbano y natural

desequilibrio en la atractividad urbana

Secuencia de ritmos establecidos no constituyen una continuidad espacial

Fragmentacion de la imagen urbana del centro de viña

Carencia de integracion del patrimonio natural en

carencia de integración del patrimonio natural y urbano

efectos directos

imagen de vulnerabilidad urbana

Problematica central

espacios peatonlaes y veihculares de usos confusos

Causas

continuidad de las relaciones espaciales

priorizacion del automovil , por sobre el peaton

reconocimiento del centro en su totalidad

consolidación de fornteras urbanas

Problematica indiracta

viña del mar tiene una vocación de ser una ciudad enfocada al turismo y a los servicios, la cual se ve afectada, debido a que la secuencia de ritmos establecidos no constituyen una continuidad de los espacios. es decir, los diversos atractivos que tiene la ciudad, no se logran reconocer ya que no existe una relación urbana que los integres, direccionando los ritmos urbanos hacia estos. Se reconocen tres causales fundamentales de esta situación:

ENLACES URBANOS

CIUDAD GRILLA

2.1 Definición de la problematica

Fragmentación de la imagen urbanas del centro de viña se reconoce la existencia de una segregación de usos, la cual evita el reconocimiento del centro como una identidad unitaria, impidiendo el encuentro de diversos actores sociales en el mismo espacio.

carencia de integración en el uso del patrimonio natural presente al no diseñar los el paisaje natural presente en el centro de viña del mar, este se invisibiliza convirtiéndose en espacios de vulnerabilidad urbana o espacios sub utilizados, impidiendo su total reconocimiento y encuentro de diversos usuarios en el

carencia de espacios público destinado al encuentro peatonal el diseño del espacio público se limita a ser vías de conexión entre espacio privados, impidiendo el reconocimiento de una imagen de ciudad, amigable para la persona,

12 fotografias extraidas de lamian grupal

2.2

Definiciones de la re-formulación urbana

Se utilizan los lineamientos oncordados como taller, para establecer un plan urbano que pueda dar solución al problema previamente identificadio, por medio de trabajndo las casusas de este problema

I. FORTALECER LOS ESPACIOS DE TRANSICIÓN los puentes son un espacio de transición,esenciales para poder generar micro centros dentro del polígono. los cuales se fortalecen al ser reconocibles e íntegros para el sistema de movilidad del plan maestros, II. ESTANDARIZAR EL ESPACIO PÚBLICO la existencia de una trama ortogonal del plan de viña nos permite plantear una grilla de una densidad de usos entorno al espacio publico (NODOS SOCIALES) , que establezcan un ritmo urbano a escala humana, así como una imagen de calidad estandar para viña III. CREAR ENLACES SUSTENTABLES se utiliza el patrimonio natural como puntos cardinales para direccionar los flujos de los habitantes, de esta forma se integran a un paisaje urbano-natural. Estos se entienden como , el mar, estero Marga-Marga, la Quinta Vergara, el Sporting y la laguna sausalito IV. INTEGRAR LA MOVILIDAD ALTERNATIVA Reorganizar y jerarquizar las vías de movilidad, dando prioridad a la continuidad de los recorridos peatonales. de forma transversal, integrandose al sistema secuensial de la grilla de Nodos

V. JERARQUIZAR LOS LUGARES PATRIMONIALES Se requiere fortalecer el uso de los espacios patrimoniales por medio de la integración de sus programas en el cotidiano urbano, y a su vez responder a las necesidades de su contexto

esquemas propios del autor

VI. ACTIVAR LOS LUGARES SOCIALES Es la acción que conjuga todas las metodologías propuestas, de manera que responda a cada una de ellas, para así generar una cohesión territorial

cartografia extraida de lamina grupal, mejorada por autor

Cartografia de la re-formulaciรณn urbana Espacio de transiciรณn

Oportunidad de Nuevos Ejes

Referencias Naturales

Nodos Existentes

Oportunidades de movilidad VIAS PRINCIPALES

Nodos Propuestos

Oportunidad de movilidd VIAS SEGUNDARIAS

2.3

Factores claves de la regeneracion urbana

se establece que para generar una reformulación urbana, se deben transformar las tendencias urbanas, entregando atractividad a las áreas no reconocidas por todos lo habitantes, potenciando la estadía del espacio público y una ciudad de menor velocidad, los factores claves para esto son: borde marino

Marga-Marga

laguna sausalito

Parque Quinta vergara

Composicion de los nodos PROGRAMA PROGRAMA ASOCIADO + ESPACIO + ASOCIADO PUBLICO

AREA VERDE

Sporting

DIRECCIONALIDAD URBANA se plantea la integración del patrimonio natural como referentes urbanos, direccionando los flujos urbanos hacia estos espacios, o utilizando el pasiaje natural para conectarse entre si. De esta manera fortaleciendo su relevancia urbana, siendo estos los de área verde de alcance metropolitano.

ATRACTORES URBANOS (Nodos) son estos espacios diseñados para establecer una atractividad urbana estableciendo un balance de intensidad de usos en la ciudad, distanciados estrategicamente para construir un ritmo peatonal

Escala barrial responde a un contexto inmediato con programas de bajo impacto social

esquemas de nodos extraido de lamina grupal

Escala urbana responde a un interés de toda la urbe, con progrmas propios de un atractor urbano Escala metropolitana enfocado en necesidades metropolitanas dentro de la ciudad utilizando programas como instituciones de gobierno, parques como el parque de la quinta vergara.

esquemas propios del autor

Vias principales se potencia la transversalidad presente en viña para distribuir la potencia de los flujos longitudinales hacia el resto de la urbe

movilidad colectiva

vehiculo privado

ciclo via

area verde

peaton

movilidad colectiva alternativa

vehiculo privado

ciclo via movilidad colectiva

area verde

peaton

ACCECIBILIDAD URBANA se construye el ritmo peatonal transitable estableciendo una nueva tipología de vías que priorice al peatón, y constituyan una nueva forma de relacionarse con la urbe

Vias segundarias las vías longitudinales no estructurales para el flujo inter urbano, configuradas para ser vías de apoyo a las transversales, de una escala más barrial

IMAGEN URBANA establecer una imagen urbana que priorice los espacios peatonales, áreas verdes y el patrimonio natural, por sobre las conexiones vehiculares, construyendo relaciones espaciales basadas en la escala humana, de esta forma activando el espacio público

imagen objetiva de un parque conector urbano de escala metropolitana Parc de villette, Paris

croquis extraido de lamina grupal

2.4 Escala barrial Escala urbana Escala metropolitana Nodos existenes Nodos propuestos

Discurso espacial

una ciudad reconocible en su totalidad, por medio de un diseĂąo que equilibra la composiciĂłn de atractores, es decir establecer relaciones espaciales que combinen diversas escalas evitando que dos nodos metropolitanos se encuentren colindantes. De esta manera, se consolida el encuentro de diferentes usuarios en el mismo sistema de eje de movilidad AsĂ como una imagen de ciudad unitaria, equilibrando la intensidad de uso de la urbe.

Relaciones espaciales equilibradas

esquema propio del autor

se busca construir una ciudad desde la escala humana, para esto de se constituyen espacios públicos con mayor cantidad de capas de uso, entregando la riqueza necesaria de elementos para que sea atractivo y cómodo utilizar el espacio. se establecen factores basicos para construir un reconocimiento peatonal: m2 de areas verdes se proyecta aumentar las areas verdes existentes del centro y plan de viña en un minmo de un 24,13 %, estableciendo que cada nodo social tenga un area verde de un area de 100 m2, Lo significativo es la sitematisacion integrada de 555.208m2 de areas verdes a la vida urbana

Areas verdes propuestas

447.257m2

Areas verdes existentes Area verdes nuevas

las areas verdes existentes solo avarcan el centro y el plan de viña de este modo obviando las zonas perifericas y el jardin botanico

555.208m2 0

mts lineales de ciclovias

Ciclovias propuestas

se propone un aumento de 480% de ciclovia sobre los metros existentes, esto se debe a la propuesta de una sistematisacion de estas por medios de las tipologias de vias propuestas en las pagians anteriores,

Ciclovias existentes

Nodos sociales se reconoce la existenica de estos nodos los cuales se sistematisan en la propuesta urbana, lo cual nos permite proponer un aumento de 211% de la cantidad de estos, para asi lograr un ritmo a escala peatonal. se genera un diagnostico en donde se midio el grado de consolidacion de los existentes basados en la triada de espacio publico + area verde+ programa activador,

107.951m2

100mil 200mil 300mil 400mil 500mil 600mil 700mil

16.688mts 3.476mts

Ciclovias nuevas

20.164mts 0

10mil

5mil

25mil

20mil

15mil

Nodos existentes Nodos propuestos

19 U

Nodos totales

28 U 0

No consolidados

Unidad

Medianamente consolidados consolidados

4 3 0

Unidad 1

ENLACES PROTAGONISTA

PARQUE MARGA-MARGA

ZONA 1

Eje pe

Eje peatonal principal

3.1 Descripcion General

se diseña un parque urbano en la cuenca del marga marga que reformule la imagen urbana de viña del mar, de esta forma se diseña un corredor urbano que

cartografia extraida de lamina grupal, mejorada por autor

AREA VERDE. Se da forma y función al patrimonio natural, como un área verde integrada al uso urbano del centro de viña del mar, se plantea un espacio urbano activado por medio encuentro de actos.

ZONA 2 ZONA 3

eatonal segundario

Patrimonio natural

PROGRAMA se establece una lógica de zonificar el recorrido entorno a 3 zonas, cada una con proyectos de escla metropolitana para balancear la atractividad de la cuenca, de esta forma cada zona responde espacial y progrmaticamente contexto inmediato, utilizando programas enfocados a la recreación, mientras que los proyectos metropolitanos atraen a actores sociales fuera del contexto del marga marga

Proyecto metropolitano

ESPACIO PÚBLICO está pensado en forma de un paseo con puntos de interés, de esta forma direccionando los flujos urbanos. conectando las zonas orientes con ponientes, así como realizando una amortiguación vegetal en los espacios de transición. A si mismo para integra a atractividad del parque al master plan ciudad grilla se diseñan dos vías que ingresen al centro de viña culminando en nodos de escala territorial.

3.2

ProposiciĂłn del diseĂąo urbano

Acercamiento a la ZONA 1 y eje Villanelo

peaton ciclobia

area verde proyecto metropolitano

cartografia extraida de lamina grupal, mejorada por autor

isometricas extraida de lamina grupal,

Tipologia espacial ZONA 1 el diseño del espacio público se relaciona con la presencia de agua en la cuenca. generando que el recorrido tenga ingreso hacia el agua, en donde se puesta tocar o acceder a esta. el encuentro de usuarios se consolida entorno al proyecto metropolitano, utilizando este como un punto de convergencia.

Tipologia espacial Eje Villanelo se diseña el eje villanelo para que construya un acceso al parque desde el centro de la ciudad, de esta forma integrando la actividad urbana al parque y dice versa, consolidando una red peatonal que remata el eje con un espacio de encuentro urbano sistematizando la utilización del áreas y elementos verdes para construir una ciudad que dé cabida al acto peatonal .

3 PARQUE MARGA-MARGA / 3.2 Proposición del diseño urbano

Zona 1 Parque Marga-Marga

Eje Villanelo

fotografias extraidas de lamina grupal,

3 PARQUE MARGA-MARGA / 3.2 Proposición del diseño urbano

cartografia extraida de lamina grupal, mejorada por autor

Acercamiento a la ZONA 2 peaton ciclobia

area verde proyecto metropolitano

Tipologia espacial ZONA 2 se construye una relación espacial programática con su entorno, por medio de ser un área verde de descanso y dispersión, debido a la existencia de oficinas, bancos y locales comerciales, congregando usuarios que no tienen espacios para reunirse, así mismo se integra el proyecto metropolitano que jerarquiza el espacio

dando forma y función a un espacio de vulnerabilidad espacial, construyendo una nueva imagen a este espacio, mejorando la calidad de vida de la ciudad

isometricas extraidsa de lamina grupal

fotografias extraidas de lamina grupal,

3 PARQUE MARGA-MARGA / 3.2 ProposiciĂłn del diseĂąo urbano

Acercamiento a la ZONA3 y Eje Quilpue peaton ciclobia area verde proyecto metropolitano

cartografia extraida de lamina grupal, mejorada por autor

isometricas extraida de lamina grupal, Tipologia espacial ZONA 3 se enfoca construir un atractivo para las áreas habitacionales de su entorno por medio de un área verde que de forma a la identidad del barrio, utilizando programas de recreativos, deportivos, y culturales comercial, como lo es la feria, y el mercado municipal, consolidando una integración y arraigo al uso urbano.

se utiliza un proyecto impulsor para la reactivación del barrio, debido a su estado actual de baja actividad urbana, (en comparación con otras áreas del centro), por ende busca una relación espacial entre el parque, con los inmueble identitarios del barrio como el mercado.

Tipologia espacial Eje Quilpue se proyecta peatonalizar el eje, de esta forma reforzando la importancia del peatón en esta Zona urbana, de esta forma consolidando la relación del parque con la actividad urbana del centro, guiando el flujo hacia el parque y viceversa, al igual que el eje villanelo se sistematizan las áreas verdes y elementos para construir un ritmo urbano peatonal que de cabida al acto urbano de reconocimiento.

3 PARQUE MARGA-MARGA / 3.2 Proposición del diseño urbano

Zona 3 Parque Marga-Marga

Eje Quilpue

fotografias extraidas de lamina grupal,

3.3

Analisis de contexto

Cartografia del contexto urbano programatico

AREA RESIDENCIA CASINO

RESIDENCIAL OFICINAS HOTELERIAS

ZONA 1 AREA RESIDENCIAL

COMERCIO DE SERVICIOS

COMERCIO DE SERVICIOS OFICINAS

CAS

ESPA A

el catastro muestra una marcada tendencia del contexto inmediato, en donde el plan se encuentran las mayores zonas residenciales y el centro de viña del mar se establece una densificación de locales comerciales y usos urbanos diversos, así como una división de calidad de inmuebles y espacio público entre el oriente y el este del centro de viña del mar

OFICINAS

AREA RESIDENCIAL OFICINAS

ZONA 2

SAS COMERCIALES OFICINAS ACIOS CULTURALES AREAS VERDES

ZONA 3 COMERCIO DE SERVICIOS OFICINAS COMERCIO DE SERVICIOS OFICINAS AREA RESIDENCIAL

AREA RESIDENCIAL

3 PARQUE MARGA-MARGA / 3.3 Analisis contexto contexto espacial ZONA 1 Es el área más turística del parque debido a la proximidad que tiene con la zona comercial de valparaíso, así como el casino, el área residencial de segunda vivienda y hotelera. de esta forma se establece que el espacio público debe ser un respiro, potenciando el elemento natural de agua del paisaje natural,

Contexto Eje de villanelo se reconoce que la densidad de programas genera una intensidad de usos en el espacio pĂşblico en torno al eje villanelo, permitiendo potencialrel respiro urbano de la plaza maria bombail por medio de un diseĂąo que congrege los diversos usuarios de su entorno, por medio de areas verdes, de esta forma transformando el entendimiento de este espacio.

3 PARQUE MARGA-MARGA / 3.3 Analisis contexto

contexto espacial ZONA 2 Se reconoce la transición programática y tipológica de inmuebles, entre el centro (enfocado en oficinas, programas comerciales e inmuebles institucionales o culturales) al plan de viña el cual se caracteriza por torres habitacionales y oficinas. De esta forma se debe consolidar un espacio que conjugue la intensidad de los distintos tipos de usuarios.

Contexto Eje de Quilpue existe una concentración de locales comerciales, enfocados a los habitantes próximos, por ende una diversidad de comercios que generan un uso confuso en el espacio público, esto se le suma a la falta de orientación en el espacio público, creando una imagen urbana confusa en el acceso de la ciudad, ya que se encuentra el rodoviario en este espacio.

3 PARQUE MARGA-MARGA / 3.3 Analisis contexto

contexto espacial ZONA 3 se establece una menor intensidad de uso urbano debido a la falta de atractores urbanos, que atraigan distinto tipos de usuarios, y la existencia de áreas residenciales las cuales no generan una correcta relación espacial con las áreas comerciales de mayor intensidad. Cabe destacar el mal estado del espacio público así como de los inmuebles.

3.4

Discurso espacial aplicado

se diseña el parque con el objetivos de ser un articulador urbano, que priorice al peatón por medio de consolidar un corredor natural que direccione los flujos urbanos, utilizando el paisaje natural como un atractivo metropolitano, sistematizando los elementos vegetales para transformar la imagen urbana. De esta manera tomando un protagonismo de diseño dentro del plan maestro (Ciudad Grilla)

m2 de area verde

Parque Marga-Marga

82.719 m2

Cuidad Grilla

0m 12

il m

m 70

m 60

m 50

m 40

m 30

107.951 m2 10

se reconoce que el diseño del parque constituye el 76,62% del área verde propuesta por el master plan, estableciendo como el espacio público principal para la ciudad, de esta forma transformando la tendencia urbana de desuso e invisibilización del marga marga, en un foco atractor que conecta los distintos usos de la ciudad

mts lineles de ciclovia Parque Marga-Marga Cuidad Grilla Existentes

2.022mts 16.688 mts 3.476mts 1m 2mil i 3m l 4mil 5mil i 6m l 7mil i 8m l 9mil 10 il m 11 il 12 mil m 13 il m 14 il m 15 il m 16 il m 17 il m 18 il m 19 il m il

el parque aporta con un 12 % a las ciclovías propuestas en el master plan de ciudad, estableciendo al parque como parte de un sistema de recorridos existentes en al ciudad, al comparar los 2.0202 mts de ciclovía del parque con los mts existentes de la ciudad nos damos cuenta que aumenta en un 58% la cantidad de ciclovías

Espacio protagonista

NODO MERCADO

CAUSAS

FALTA DE RECONOCIMIENTO DEL AREA URBANA

ESPACIO PUBLICO carece de forma y programa para el encuentro peatonal De carácter vial, dando prioridad al automóvil. La carencia de forma y programa para el encuentro peatonal, provoca que la activación espacial provenga de los espacios privados, de esta forma subyugando la actividad del espacio público. así mismo las zonas de mayor actividad, los actos del espacio publico rocen unos con otros, generando espacios confusos de habitar.

RELACIONES PROGRAMATICAS car se genera una densidad de usos espa la ciudad, de esta forma sectorizando la el estado del inmueble y su forma, s atractividad urbana y actividad en su e estado de vulnerabilidad

4.1

Diagnostico espacial

PROBLEMATICAS El estado de descuido y abandono del espacio público e inmuebles, sumado a la carencia de atractividad tanto económicos como espacial del sector. genera una tendencia de desinterés siendo utilizado por personas próximas al área. Evidenciándose en el estado del inmueble del mercado municipal, teniendo un claro estado de abandono; con locales cerrados y terminaciones, asi como red eléctrica en mal estado

rencia de una estrategia activadora del espacio público aciales entorno a la atractividad generada por el centro de la actividad espacial entre la plaza y el mercado, el cual por se produce una relación espacial que falla en crear una entorno, creando áreas de baja intensidad de uso en un

AREA VERDE invisibilización del paisaje natural la falta de utilización del área verde de la cuenca del marga marga provoca que esta se convierta en un sitio de vulnerabilidad urbana, inseguridad. siendo solo activada por el uso de la feria los dias especificos

4 NODO MERCADO / 4.1 Diagnostico espacial

se establece un polígono de estudio a partir del contexto próximo del nodo mercado, analizando la identidad propia del sector , sus relaciones espaciales, etc

se reconoce una buena accecibilidad del poligono, pero que la actividad urbana, esta directamente relacionada con la densidad de usos generada por los programas del sector.

la falta de actos en el espacio publico, es debido a la falta de actividad del espacio privado

Catastro programatico

actos que vulneran el espacio, debido a la baja actividad de este mismo

Catastro activacion publica

restorant

hostal

insumos de aseo

mercado

distribuidora de telas

funeraria

insumos para suchi

Galeria comercial

ojalateria

mecanico atumotriz

carniceria

galpon desocupado

vulcanizacion

asociacion de basquetball

verduleria

lugar de culto

terreno en contrucción

distribuidora mayorista

galpon en uso

vivienda Nodo mercado

ACTIVACIÓN ESPACIAL

convirtiendo al area verde y espacios publico sin programa, en areas sin activacion, y vulnerables.

los programas que dependen de la vida del espacio publico, generan relaciones que enriquezen al espacio publico

el estado de olvido y abandono del mercado se evidencia en su inmubele y afecta su calidad de inmueble y atractor urbano

Catastro de vias y lineas de micros

VULNERABILIDAD ESPACIAL

Paraderos de micros y colectivos

Vias colectivas

Nodo mercado

4 NODO MERCADO / 4.1 Diagnostico espacial

LINEAMIENTOS ESTRATEGICOS

Prioridad al peatón en espacio público, consolidando espacios de encuentro que den cabida de forma jerárquica a los distintos tipos de actos que se dan en el polígono

Establecer tipologías de vialidades y espacios peatonales, en función a la relevancia de las tipologías de movilidad, dando forma a cómo se relacionan estas tipologías entre ellas y los distintos usos del espacio público

Jardin de Luxembourg, espacio de encuentro social, que sistematiza el uso de elementos naturales para jerarquizar los actos

Utilizar las áreas verdes como un espacio actractor, y relacionador con su contexto sitematisar el area verde a escala urbana, otorgándole un programa que genere una relación recíproca con el espacio privado, balanceando las zonas de activación del polígono de estudio

Impulsar la escala programa del mercado como un activador cultural identitario de la ciudad, construyendo una imagen urbana identitaria propia del viñamarino y atractiva para el turismo

4.2 4.2.1

Proposición Urbana Atractividad programatica y espacial

se reconoce la situación de tensión entre dos areas urbanas, de esta forma se jerarquizan las funcionalidades del proyecto, ubicando los programas de áreas verdes con mayor cercanía al área residencial, utilizando del área verde como un atractor espacial tanto para el área residencial, como para la urbe, buscando la mixtura de la feria (escala urbana) , con actos deportivos, o lúdicos (escala barrial), diseñando la zona 3 del parque marga marga.

en el la manzana más cercana al mercado, se plantea revitalizar el mercado por medio de una expansión de este mismo. diseñando un mercado que dé a conocer la cocina y cultura del viñamarino, de esta forma construyendo un atractor turístico para la zona. así mismo como espacios de innovación para el arte culinario, con salas de exposición, cocinas, salas de reuniones

Estrategia de diseño del parque

se utiliza la feria como acto principal dentro del parque, de esta forma emplazando su acceso principal como remate de la circulación

Se propone trabajar con areas verdes delimitadas en jardines de esta forma densiﬁcando el uso de estas areas

se establece un area de uso de mayor intensida al comienso del paque, de esta forma generando relaciones con la actividad urbana fuera de este, e invitando al uso

el acceso principal se emplaza en funcion del eje propuesto en la ciudad grilla

Parque marga-marga

Via de movilidad de la Ciudad grilla

AREA RECIDENCIAL

AREA COMERCIAL Mercado

Espacio expancion del mercado y espacios de inmovacion

Espacio publico de acceso al parque y encuentro de actores

4 NODO MERCADO / 4.2.1Atractividad programatica espacial

mercado municipal

Zona de feria

se busca una integraciรณn del proyecto con el parque por medio de una volumetria organica

Tipologia de Ă¤rbol que marca las ciculacion principal

se enmarcan los espacios de encuentros por medio de una circulacion segundaria distanciandolos de la circulacion principal

area de ludica o deportiva

Cartografia de asentamiento del proyecto nodo mercado Nodo mercado

ZONA 1

CASAS COM OFICI ESPACIOS C AREAS V

4.2.3

Transofrmacion de la estructuctura urbana

al establecer un proyecto de atracciรณn metropolitana inserto en un parque urbano, se genera una transformaciรณn en la tendencia urbana, de la actividad urbana y de cรณmo se entiende el desarrollo urbano

Presente estructura centralizacion de alturas y usos en un solo punto

nueva estructura descentralizacion de alturas y sistematisacion de los elementos vegetales para el correcto funcionamiento urbano

4.2.2

Nuevo asentamiento

el proyecto del nodo mercado busca generar un asentamiento por medio del area verde entregada por el parque marga marga, de esta manera, se relaciona con la problematica y tensicion del conexto inmediato

ZONA 2

ZONA 3 AREA RESIDENCIAL OFICINAS

MERCIALES INAS CULTURALES VERDES

COMERCIO DE SERVICIOS OFICINAS COMERCIO DE SERVICIOS OFICINAS AREA RESIDENCIAL

Presente estructura un centro de atractivo de flujos

AREA RESIDENCIAL

nueva estructura Pluricentralidad urbana potenciando nuevos flujos y relaciones entre ellos

4.2.4

Sistematisacion del ornamiento como factor urbano

para dar forma a la arquitectura de gran escala el como un activador barrial, se utiliza lo propuesto por Iñaki Esteban, en su libro “El efecto Guggenheim, del espacio basura al ornamento”, el cual analiza la sistematización del ornamento dentro del proyecto para regenerar los “espacios basura” (utiliza la definición de rem koolhaas.). cuestionando de esta manera si la forma responde al programa asociado o responde a los intereses y criterios en su condición de joya de la corona en el plan urbanístico de la ciudad. estilizando a una ciudad fea y en crisis, de esta manera posicionando la en la esfera internacional. la sistematización del ornamento lo define como "la arquitectura y lo bello no son inútiles si se entienden como una inversión estratégica para mover la evolución urbana". poniendo en clave urbana a la arquitectura en sí del proyecto, y que el proyecto cumple una función extra a su programa transformándose un "recurso que crea urbanismo, imagen y comunicación, actividad económica y lealtad política" ( iñaki 2007 p. 17.

La teoría del ornamento se sustenta en ser elemento para el correcto funcionamiento de un proyecto atractor, ya que como infraestructura dota de visibilidad, iconicidad e identidad a una ciudad, transformándose en algo funcional y necesario. identificándose 4 funciones, (que iñaki establece entre p20 y p22), Urbanística, econocica, politica social, Maquina de relaciones publicas El autor establece que pese a la justificación del proyecto, su importancia radica en elementos externos a este. Se pone en valor que logra construir un polo gravitacional económico, que dinamiza la economía urbana, de esta forma cambiando la tendencia urbana, de una ciudad en decadencia a una ciudad vibrante. Por medio de la sistematización del ornamento ya que genera una iconicidad suficiente para hacer reconocible un espacio en abandono, otorgando identidad y una nueva imagen a la ciudad.

Urbanista renovación urbana basada en dotar de identidad y visibilidad a la ciudad

Económica atractivo que impulsa el potencial económico espacial

Social política

ORNAMENTO elemento para el correcto funcionamiento de un proyecto atractor, ya que como infraestructura dota de visibilidad, iconicidad e identidad a una ciudad

iconicidad se convierte en un símbolo identitario que unifica a la ciudadanía

Relaciones públicas crea un puente entre los intereses del sector políticos como el sector económico

contraste de fachadas por medio del uso de ornamento, fachadas en el eje historico de paris foto propia

4.3 Expliación de la obra

4.3.1 Esquemas explicativos de forma Inserción de volumenes programaticos 1 ampliacion del mercado, contempla, locales comerciales, y cocinerias de la comida tipica viña marina 2 espacios de imnovacion gastronomica, contempla cocinas, salas de exposicion, salas de reunion, oficinas relaciones con el contexto 1 se soterra el volumen colindante al mercado, de esta forma constuyendo un espacio publico en funcion al mercado

2 se eleva el volumen mas cercano al barrio riesco para genera run espacio publico

Lenguaje de diseño conectar los volumenes de diferentes alturas e integrar la curva del parque al diseño de los volumenes, construyendo un lenguaje para todo el nodo mercado

Estructura principal y enmarque porgramatico construir en base a modulos de corechete que funcionen como marcos estructurales de la cinta volumetrica.

se establecen alturas que marquen la diferencias de usos del proyecto

Insercion de espacio publico se establece una relacion de acceso directo con el parque marga marga

construir una llegada al parque de esta forma se mantiene una mayor relacion con el parque marga marga, integrandose a su actividad por medio de una llegada

Enmarque de accesos se establece un espacio que funcione como hall distribuidor entre los tipos de usos del proyecto.

IinserciĂłn del ornameto se diseĂąa una forma fuera de lo comun para establecer los espacios dentro del proyecto, asi mesclando exterior con interiore integrando las areas verdes

4.3.2 Partido general y circulaci처nes principales

Circulacion espacio publico la circulaci처n se basa en los atractivos programaticos del proyecto, de esta forma se guia hacia los accesos y los esapcios de encuentro

sala de presentacion principal

area de cocinerias

salas de presentaciones segundarias

2째 y 3째 nivel Dobles alturas programaticas

55 area verde interna del volumen

Circulacion internas del proyecto Se diseĂąa la circulacion entorno a los espacios principales dle proyecto de esta forma integrando la curba a la ciruclacion, en marcando la circulacion con la enttrada de luz pricnipal del proyecto, de esta forma enmarcando la ciruclaicon principal

1Â°nivel (altura de calle) patio de comida, espacio libre

-1Â° nivel mercado enfocado al turismo

Restaurantes

Locales comerciales

4.3.3 esquemas estructura

Esquema fachadas se diseĂąa una fachada que de cuenta de los espacios en su interior asi como buca generar espacios intermedios por medio de la forma curva de la cuvierta que llega a nivel se suelo.

corte esquematico

Esquema modulo estructural se utiliza un diseĂąo estructural de modulos que permita elevar el proyectode esta forma consolidando la cuvierta para el espacio publico. se propone un marco de acero como material estructual, debido a las propiedades del materialidad de felxibilidad y de capasidad de trabajo en serie

4.3.3 esquemas estructura

galeria turistica del mercado SOL Espacio de encuentro, areas verdes

Espacios ludicos

4.3.4 diagrama maqueta

Areas verdes busqueda de relaciones con su contexto Viento

ARLEG

atrio del mercado, espacio libre

Mercado Inmueble de relevancia

Barrera vegetal

contencion de la visa por marcos verticales resaltar la circulaciรณn pricipal por medio de una tipologia de vegetacion especifica

estructura a la vista convinandose con elementos organicos

accesos

imagen objetiva de como se relacionan los espacios, por medio de diversos niveles y espacios intermedios

diseĂąar el espacio publico enfocado en el deporte y la comunidad

espacios conectados con la circulacion principal, por medio de tabiqueria permeables