Uber

PLAN DE RELACIONES PÚBLICAS UBER TECNOLOGIES

RELACIONES PÚBLICAS

NELLY JOHANNA FONSECA MARIA GABRIELA ACEVEDO YEFERSON SEBASTIÁN RABA JOAN DANIEL CORTÉS JUAN FELIPE JARAMILLO

PRESENTADO A DIANA VELANDIA

FUNDACIÓN UNIVERSITARIA UNIPANAMERICANA BOGOTÁ D.C.

INTRODUCCIÓN

El presente documento contiene el desarrollo de un plan de relaciones públicas para la crisis en la ciudad de Bogotá que se ha centrado en la situación del transporte de pasajeros en la ciudad y por la cual la empresa Uber junto con los taxistas de Bogotá entraron en conflicto, por lo cual se estructuró un plan para entender la situación y dar estrategias que permitan verla como algo positivo.

Historia de Uber Uber Technologies Inc. es una empresa internacional que proporciona a sus clientes una red de transporte privado, a través de su software de aplicación móvil que conecta los pasajeros con los conductores de vehículos registrados en su servicio, los cuales ofrecen un servicio de transporte a particulares. La empresa organiza recogidas en cientos de ciudades de todo el mundo y tiene su sede principal en San Francisco, California.

La idea de Uber inició con Travis Kalanick y Garret Camp al no poder encontrar un taxi en Paris en el año 2008, por lo que idearon el concepto de conseguir un vehículo al presionar un botón.

Inicialmente, los conductores tenían autos Uber que aprobaba la empresa. Después de 2012, Uber añade una selección más amplia de coches en el mercado, los llamados UberX. Los coches se reservan mediante el uso de la aplicación móvil.

CRISIS Desde su nacimiento, Uber recibió la declaración de guerra de agrupaciones de taxistas en algunas ciudades y reguladores han intentado normar y regular sus operaciones. A partir de 2012, Uber ha expandido sus operaciones para incluir compartición de viajes que no son en taxi.

En Colombia llega el servicio oficialmente en el año 2013, e inició una discusión cuando la aplicación se introdujo al país puesto que la normatividad colombiana exige ciertos requisitos para funcionar como empresa prestadora de servicios de transporte.

Con basen en esto se genera una crisis de competencia entre el gremio de los taxistas y los conductores de Uber, ya que los más afectados son los taxistas porque no había un acuerdo entre el gobierno Uber y los taxistas generando pérdidas tanto de clientes como de dinero para las organizaciones de taxis.

La situación se agravó cuando los taxistas tomaron represarías abusivas, agrediendo verbal y físicamente a los conductores y a los vehículos.

A lo cual, los voceros de Uber en Colombia solicitaron al congreso de la republica iniciar el trámite lo antes posible de todos los requerimientos, para poder funcionar como una empresa legal en el país.

Por otro lado, Para la primera mitad del año 2016, la empresa Bloomberg informaba que las pérdidas de la empresa Uber sumaban 1270 millones de dólares durante ese año a causa del conflicto en varios países.

DESCRIPCIÓN DEL SEGMENTO DE USUARIO Geográfica País: Colombia Ciudad: Bogotá

Psicográfica Personalidad: Personas trabajadoras que les interesa la comodidad y rapidez en el transporte que usan, comprometidos con su familia, amigos y en su trabajo.

Clima: Frío Sector: Urbano

Demográfica Sexo: Masculino y Femenino

Estilo de vida: Personas que les gusta asistir a eventos familiares o con sus amigos, que les interesa llegar a tiempo a sus compromisos sociales, como también a sus respectivos empleos, que hacen uso del servicio de Uber.

Ingresos: Que ganen mensualmente $1.000.000 o más Estrato: Medio, Medio Alto.

Tamaño de familia: De 4 a 5 integrantes

Valores: Personas respetuosas, honestas, que se preocupan por su presentación personal y su puntualidad.

Edad: 25 a 50 años Conductual Tipos de usuario: Regular Frecuencia de uso: Diaria Decisión de compra: Comodidad y rapidez en el transporte Condición de compra: Contado

Forma de compra: Por impulso Tasa de uso: Gran Usuario Lealtad de marca: Leal

DOFA CRISIS UBER

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Las tarifas dinámicas pueden llegar a ser elevadas, debido a la alta demanda en algunas horas del día y el fuerte tráfico.



La falta de disponibilidad de algunos servicios de Taxis y Uber en algunos sitios alejados de la ciudad, no es tan presente por lo que provoca inconsistencias en la prestación de ambos servicios y que sea un problema para el público que no posee las herramientas para hacer uso del servicio y por otro lado la ausencia de flotas de taxis.

DEBILIDADES:



Algunos de los conductores que prestan el servicio de Uber, no cuentan con la experiencia suficiente para dar un servicio de transporte particular, lo que ocasiona y aqueja al gremio de taxistas como una falta de profesionalismo por parte de empresas como Uber

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Los vehículos de Uber en ciertas ocasiones presentan fallas técnicas en algunos recorridos, por la implementación de la compañía que ha tenido al incluir vehículos de modelos del 2001 en adelante.

Por esto, Uber no cumple la premisa inicial de transporte exclusivo, generando conflictos con las políticas del Ministerio de Transporte en el país.



La seguridad de los usuarios no está garantizada, debido a la falta de regulación de la plataforma en el país, pues la aplicación móvil no brinda ningún respaldo a los usuarios sobre la seguridad en el momento de movilizarse a través de Uber.

OPORTUNIDADES

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Evaluar e identificar las falencias que tienen los vehículos en cuanto a fallas mecánicas y técnicas, para que de esta manera no se presenten inconvenientes en los viajes que toman los usuarios.

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Implementar políticas que regulen la seguridad en la plataforma Uber, de esta manera se evitarán accidentes u otros inconvenientes a la hora de realizar y tomar viajes, tanto para conductores como para usuarios.

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Ofrecer tarifas acordes a las zonas a las que van los usuarios, de esta manera se ofrecerán precios módicos para los usuarios.

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Los aplicativos puede enseñar protocolos para la prestación del servicio de transporte particular, de esta manera los conductores cumplirán de una más profesional la prestación del servicio.



Uber y los servicios de transporte pueden ser respaldados a través de herramientas donde se muestren los sectores de menor oferta y mayor demanda, que apoyen a la gestión del transporte en el país como una manera de contribuir más allá a problemas como la congestión y el tráfico en distintas ciudades



La adaptación de las personas a la tecnología. Esto hace que las personas se familiaricen hacia la nueva ola de servicios de transporte

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La conectividad facilita la vida de las personas y cambia sus estilos de vida.



Puedo darle a conocer información relevante al público a través de herramientas como Uber que me acercan más a quién presta el servicio y calificar por ello.



Las modalidades de servicio permiten saber las preferencias del público y de los usuarios al momento de tomar un servicio de transporte particular

AMENAZAS FORTALEZAS

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Implementando tecnologías se permite tener un control en el sector del transporte, de esta manera se tendrá en cuenta información relevante sobre los conductores y la calidad del servicio perfectamente aplicable para cualquier modalidad de transporte en ciudades.

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Las personas que no poseen un conocimiento sobre las aplicaciones no pueden acceder a esta tendencia, necesitan aprender y puede costarles mayor trabajo.

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La fuerte rivalidad por no mantener en equilibrio las condiciones para Uber y los otros servicios de transporte particular.

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Los usuarios pueden verse afectados al darse una crisis bilaterar, por no contar con la transparencia de los servicios.

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Las personas tienen que tener dispositivos acordes para poder obtener todas las ventajas para el uso en cualquier ambiente.



más ágil y hace que sea más económico para el conductor debido a el trayecto que realiza ante el que realiza un taxista normal.

Tecnológicos: 

Las regulaciones gubernamentales pueden hacer que se incremente el costo a la toma y la prestación del servicio.

PESTEL

Políticos: 

El factor político afecta nuestra crisis ya que según el gobierno quien preste un servicio que no esté dentro del marco normativo colombiano se considera como un servicio ilegal y ahí caben las plataformas digitales que quieren sustituir a las empresas de transporte.

Debido a que Uber es una plataforma tecnológica en la que sus usuarios tienen contacto directo con un vehículo y reciben una atención personalizada y no simplemente es un medio de transporte como lo es el servicio de taxi, es motivo para que las personas tengan menos confiabilidad al momento de usar Taxi y esta ha sido la razón de una problemática y un enfrentamiento en estos dos servicios.

Ecológicos: 

No aplica

Legales: Económicos: 

El objetivo de cualquier empresa como lo es en el caso de Uber es lograr crear un valor agregado el cual diferencie a la empresa y así esta sea más competitiva frente a su competencia, lo cual desfavorece a los taxistas ya que la plataforma que emplea Uber es



Para el ministerio de transporte que Uber funcione como plataforma electrónica y como empresa de transporte es ilegal, debido a que un carro particular y de un tercero no puede prestar servicio de transporte.

Sociales:





Afecta negativamente al gremio de taxistas, por qué ellos deben comprar un cupo para poder trabajar legalmente como transportadores públicos y la plataforma de Uber solo exige los papeles reglamentados del vehículo para dejarlos trabajar.

Los paros que organiza el gremio de los taxistas afectan la movilidad de la cuidad y ocasionan caos en la misma.

PRESSDIPING. Al analizar la situación y como ha afectado a la marca Uber en sus actividades, decidimos como objetivo generar la imagen de una marca que implementa servicios tecnológicos en el transporte, pero a su vez está a la vanguardia por esa razón planteamos las siguientes estrategias.

1. La primera es mostrar la marca como una marca de vanguardia, a través de una campaña mostrar los beneficios de los vehículos último modelo incorporándose en toda la ciudad en primer lugar para darle una experiencia más segura al usuario y en segundo lugar para que todos los Uber empiecen a estandarizarse, con sistemas mucho más limpios en sus vehículos y mostrando a la marca

más familiarizada con el ambiente de las ciudades, eso permite que muchas más personas se sientan identificados con lo que desea Uber para la sociedad en general.

2. A través de la aplicación, se incorporen nuevas novedades que mejoren la experiencia tanto fuera como dentro del usuario, y de esta manera lograr una mayor comunicación de manera directa entre usuarios y conductores. Todo tiene que ser divulgado por la compañía como política pública a través de sus comunicados de prensa con el fin de estandarizar los procesos y que se logren incorporar en los demás medios de transporte paulatinamente.

3. Pautar a través de una campaña dónde Uber lance tips para los viajeros tanto para la gente que va en carretera como en cuidad, que puedan aplicarse en usuarios como en conductores y de esta manera generar una cultura mucho más sana y que Uber es una marca que se ha preocupado por los elementos externos de las ciudades para mejorar la experiencia de sus usuarios, incentivando las buenas prácticas y la sana competencia

PRESUPUESTO

Estrategias

Presupuesto

Estrategia 1

$20.000.000

Estrategia 2

$60.000.000

Estrategia 3

$300.000.000

Total

$380.000.000

PROPUESTA PLAN DE IMAGEN Uber es una aplicación con reconocimiento a nivel mundial, su logo es blanco con negro muy sobrio y elegante, la aplicación se descarga desde cualquier Android o IOS.

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