COLINA DE LEÓN - PROYECTO URBANÍSTICO EN PUERTO COLOMBIA

UNIVERSIDAD DEL ATLÁNTICO -FACULTAD DE ARQUITECTURA PROGRAMA DE ARQUITECTURA ARQ.: CECILIA PÁEZ ESTUDIANTES: - ÁNGEL HERNÁNDEZ NAVARRO - JESUS MARTINEZ TORREGROSA - JOSÉ RODRÍGUEZ BALLESTAS

DISEÑO VIII – G4

COLINA DE LEÓN

Sección I

FASE ESQUEMA DEL ANTEPROYECTO URBANO Determinar la vocación del suelo. Definir conceptualmente la propuesta de desarrollo.

INTRODUCCIÓN

OBJETIVO GENERAL:

En el siguiente trabajo podremos encontrar un conjunto de datos, en los cuales buscamos realizar un análisis critico y objetivo en cuanto al entorno urbano que funciona como perímetro para la realización de un proyecto urbano a gran escala que podrá impactar el municipio de puerto Colombia, el corregimiento Eduardo santos e indirectamente a la ciudad de barranquilla y la región caribe.

Desarrollar de manera objetiva, critica y precisa un estudio o análisis del entorno y el lote seleccionado, con la intención de así poder desarrollar de manera mucho mas precisa posteriormente una propuesta de diseño urbano que sea para el beneficio de las comunidades aledañas al predio, todo esto resolviendo los planteamientos del problema propuestos y encontrados en este estudio.

En esta fase del proyecto, la cual es una fase investigativa de suma importancia, hemos recopilado información vital para el proyecto tal como lo es climatología, usos de suelo urbano, análisis arquitectónico del sector, impactos, relación y marco legal con el fin de proveer a la zona un proyecto que no solo embellezca y sea de importancia para el sector, si no que en carácter de funcionalidad sea hito y referente de lo que el urbanismo y la arquitectura debe representar para todo aquel que disfruta de la madre de las artes y sus distintas ramas.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS: • Desarrollar una investigación concisa de características físicas que afecta al predio y su entorno.

• Elaborar un análisis de impacto y relación del lote respecto al sector según sus actividades.

• De acuerdo a la anterior fase de análisis establecer patrones y parámetros urbanos.

• Reconocer los aspectos relevantes (marco general), determinantes y condicionantes, del proyecto urbano que inciden en la zona de estudio.

• Estudia las alternativas y prioridades de la zona de estudio para detectar las oportunidades y potenciales del proyecto Urbano.

• Contrasta la vocación, oportunidades y potencialidades con los lineamientos del diseño urbano para definir los criterios del Programa y el Proyecto urbano.

• Define el problema urbanístico a solucionar o propuesta de desarrollo, así como sus objetivos específicos.

COLINA DE LEÓN NIVEL DE ESTUDIO

PROYECTO INTERACCIÓN DEL LOTE NIVEL LOCAL INTERACCIÓN DEL LOTE NIVEL MUNICIPAL INTERACCIÓN DEL LOTE NIVEL DISTRITAL INTERACCIÓN DEL LOTE NIVEL REGIONAL

Sección I

FASE ESQUEMA DEL ANTEPROYECTO URBANO Marco general

Secciรณn I

FASE ESQUEMA DEL ANTEPROYECTO URBANO Marco general

NIVEL - REGIONAL

PROYECTO DESARROLLO URBANO PARQUE NACIONAL CUERPOS DE AGUA Vร AS PRINCIPALES DE DESARROLLO

Sección I

FASE ESQUEMA DEL ANTEPROYECTO URBANO Marco general

NIVEL - DEPARTAMENTAL

Barranquilla se establece como un eje de desarrollo para localidades aledañas, aumentando su crecimiento, en casos como Soledad, llegando a punto de distorsionar los limites entre ambos cuerpos urbanos.

Sección I

FASE ESQUEMA DEL ANTEPROYECTO URBANO Marco general

NIVEL – DISTRITAL

Teniendo en cuenta la ubicación del lote, e identificándola como punto de conexión entre lo Urbano y rural.

Al identificar y establecer la red de los hitos locales de Barranquilla y Puerto Colombia notamos una notable separación entre las dos redes.

De acuerdo al análisis y estudio realizado, podemos establecer un rango de impacto sobre la localidades aledañas, lo que conlleva a una posible conexión entre las dos redes.

Sección I

FASE ESQUEMA DEL ANTEPROYECTO URBANO Marco general

INTERACCIÓN DEL PROYECTO CON BARRANQUILLA – PUERTO COLOMBIA

ZONA DESARROLLO TURÍSTICO SABANILLA. VILLA CAMPESTRE Y ZONAS DE DESARROLLO DE VIVIENDAS. BARRANQUILLA. LOTE.

Sección I

FASE ESQUEMA DEL ANTEPROYECTO URBANO Marco general

-

Corredores ambientales metropolitanos

-

Infraestructura y logística para la revitalización del turismo y la economía naranja

-

Educación integral de calidad, potenciando la ciencia y el conocimiento para el bienestar

-

Combatir la inseguridad y promover la participación de la ciudadanía en su desarrollo

-

Distrito proyecta en la ciénaga de Mallorquín un eco-parque

-

Proyecto de la circunvalar de la prosperidad

COLINA DE LEร N

Secciรณn I

FASE ESQUEMA DEL ANTEPROYECTO URBANO Determinantes

LAGOS DEL CAUJARAL

LA CANGREJERA

VILLA MAR

VILLA CAMPESTRE

ADELITA DE CHAR

VILLA NORTE

URB. LA PLAYA

COUNTRY CLUB VILLAS

Sección I

FASE ESQUEMA DEL ANTEPROYECTO URBANO Determinantes

ENTRAMADO Y MORFOLOGÍA

URB. LA PLAYA

ADELITA DE CHAR

VILLA NORTE Un entramado que se acerca al morfología de damero pero sin ser del todo claro o desarrollado, sus principales vías conectan a una principal, que la conecta con los otros barrios.

VILLA MAR Fragmento urbano morfológicamente mixto, puesto que las tres subdivisiones presentan una morfología en retículas (Vías peatonales) perpendiculares, estas subdivisiones se organizan de manera focal (Vías Vehiculares) tomando como núcleo una glorieta ubicada en el centro del barrio.

Consiste de una morfología en cuadriculas perpendiculares, a esto se le conoce como Damero.

No se puede identificar como tal una morfología organizada en su entramado ni en sus nodo, por lo tanto se le clasifica como Mancha.

Sección I

FASE ESQUEMA DEL ANTEPROYECTO URBANO Determinantes

ENTRAMADO Y MORFOLOGÍA

LAGOS DEL CAUJARAL VILLA CAMPESTRE

COUNTRY CLUB VILLAS

Zona desarrollada y organizada una vía principal, que en este caos es la 51b, de la cual parten el resto de las vías secundarias, se le conoce como Lineal.

Su morfología se configura de manera focal, respecto a unos poli-núcleos, los cuales determinan sus principales vías De las cuales salen vías secundarias, a esta organización se le llama Árbol.

Mancha Zona Semi-rural heterogéneo sin Jerarquía ni orden aparente, que se desarrolla mas que todo debido a las características geográficas de la zona.

Sección I

FASE ESQUEMA DEL ANTEPROYECTO URBANO Determinantes

Clima - Topografía

https://www.meteoblue.com/es/tiempo/archive/windrose/barranquilla_colombia_3689147 https://es.weatherspark.com/y/23467/Clima-promedio-en-Puerto-Colombia-Colombia-durante-todo-el-a%C3%B1o

Sección I

FASE ESQUEMA DEL ANTEPROYECTO URBANO Determinantes

Clasificaciones de suelo.

El distrito de Barranquilla determina que las clases de suelo dentro del lote son tres: Arenisca Calcáreas – Depósitos eólicos Antiguos – Caliza Arrecifales.

Casi toda la totalidad del lote entra dentro del área de bosque deforestado

Clases de suelo según Area Metropolitana de barranquilla-

Sección I

FASE ESQUEMA DEL ANTEPROYECTO URBANO Determinantes

CENTRALIDADES

3

El distrito de barranquilla cuenta con 10 centralidades distribuidas dentro de su casco urbanos y municipios aledaños.

1 –centralidad del mar

2 5

1 4

2 –centralidad Puerto Colombia

3 –centralidad del norte 4 –centralidad occidental

6

5 –centralidad zero y centralidad representativa Metropolitana 6 – centralidad Galapa 7 –centralidad Barranquilla - Soledad

7

8

8 –centralidad Soledad 9 –centralidad de Malambo.

El lote de estudio se ubica en limites de la centralidad de Puerto Colombia.

9

Sección I Uso de suelo – Modelo de actividades

FASE ESQUEMA DEL ANTEPROYECTO URBANO Determinantes

RELACIÓN INDIRECTA RELACIÓN DIRECTA

Secciรณn I

FASE ESQUEMA DEL ANTEPROYECTO URBANO Determinantes

Actividades econรณmicas de la zona

Pesca

Venta minorista

Servicios educativos

Construcciรณn

Ventas de comidas

Secciรณn I

FASE ESQUEMA DEL ANTEPROYECTO URBANO Determinantes

Problematizaciรณn

Sección I FASE ESQUEMA DEL ANTEPROYECTO URBANO Determinantes NIVEL – LOCAL

Conexión indirecta Conexión directa El lote posee una cercanía directa con las poblaciones de Eduardo santos en la cual, varias vías terminan en limites del terreno a intervenir, un caso parecido sucede en el costado Este (Barrio Country Club Villas y Urb. La playa) en la cual , vías de uso vehicular también finalizan en los limites del lote, a diferencia en este caso, es que las vías se conectan con la calle 14.

Por otro lado (Costado Sur, hay concentración de Inmuebles las cuales se encuentran Aisladas por zonas de vegetación.

Por ultimo tenemos al sector de Lagos de Caujaral, el cual se encuentra aislada por una zona de vegetación.

COLINA DE LEร N

Secciรณn I FASE ESQUEMA DEL ANTEPROYECTO URBANO Condicionantes

Secciรณn I

FASE ESQUEMA DEL ANTEPROYECTO URBANO Condicionantes

Tramo de la CIRCUNVALAR DE LA PROSPERIDAD que cruza el lote en toda su extensiรณn del lado occidental

Sección I

FASE ESQUEMA DEL ANTEPROYECTO URBANO Condicionantes Perfiles Viales de Vías de acceso.

Secciรณn I

FASE ESQUEMA DEL ANTEPROYECTO URBANO Condicionantes

Secciรณn I

FASE ESQUEMA DEL ANTEPROYECTO URBANO Condicionantes

Secciรณn I

FASE ESQUEMA DEL ANTEPROYECTO URBANO Condicionantes

COLINA DE LEร N

Secciรณn I FASE ESQUEMA DEL ANTEPROYECTO URBANO Parรกmetros

Sección I

FASE ESQUEMA DEL ANTEPROYECTO URBANO Parámetros de Diseño

Determinar lotas destinados a vivienda que no solo impulsen un desarrollo urbanos local, si no también elevar calidad de vida de zonas aledañas.

-

Establecer zonas de comercio local para habitantes de la localidad y zonas aledañas.

-

Establecer equipamiento que contribuye y mejore la seguridad del sector.

-

Teniendo en cuenta la próxima construcción de un Eco-parque en la ciénaga de Mallorquín se establecerá la posibilidad de conectar y completar el proyecto.

-

Ya que la circunvalar de la prosperidad recorre todo el extremo Este del lote (creando una frontera física) se deberá plantear alternativas para conectar el lote con el corredor universitario y sus habitantes.

-

Espacios abiertos, cubiertos y de contante circulación de aire y que tengan la capacidad de ser flexibles para diversas utilidades.

-

Ubicación del lote siendo esta una conexión entre los Rural-Urbano.

-

Punto de conexión de diferentes vías que funcionan como entrada y salida de la Ciudad de Barranquilla.

-

Constante flujo vehicular y peatonal de la zona para establecer un Hito a nivel local y departamental.

OPORTUNIDADES

-

COLINA DE LEร N

Secciรณn I FASE ESQUEMA DEL ANTEPROYECTO URBANO Propuesta Conceptual

Sección I

FASE ESQUEMA DEL ANTEPROYECTO URBANO

OPORTUNIDADES

Propuesta Conceptual

-

Se hace presente la necesidad de conectar la poblaciones de Eduardo Santos, con los habitantes de las urbanizaciones “La Playa” y “Country Club Villas”.

-

Crear espacios abiertos y conectados entre si, para generar una red de espacios abiertos.

-

Ubicar estratégicamente las zonas institucionales y comerciales para mayor Efectividad en cuanto a sus uso.

-

Establecer una zona de protección y recuperación forestal.

-

PUNTO DE CONEXIÓN

-

NODOS URBANOS

-

EJES VIALES PARA CONEXIÓN DE PUNTOS ESTRATÉGICOS

-

EJES CONECTORES DE ZONAS EXTERNAS AL LOTE CON PROPUESTA CONCEPTUAL.

-

Ubicación del lote siendo esta una conexión entre los Rural-Urbano.

-

Punto de conexión de diferentes vías que funcionan como entrada y salida de la Ciudad de Barranquilla.

-

Constante flujo vehicular y peatonal de la zona para establecer un Hito a nivel local y departamental.

Sección I

FASE ESQUEMA DEL ANTEPROYECTO URBANO Propuesta Conceptual

-

ZONAS DE PROTECCIÓN Y RESTAURACIÓN DE VEGETACIÓN

-

ZONAS VERDES Y PARQUES LINEALES CONECTADOS.

-

ZONAS PARA EQUIPAMIENTOS Y DE USOS COMUNALES

Vegetación Nativa de la Región

ALMENDRO

ROBLE MORADO

LLUVIA DE ORO

GUAYACÁN DE FLOR ROSADA

OLIVO

ALMENDRA

LAUREL

CAMPANA AMARILLA

FRAILEJÓN

TRINITARIA

CEIBA BONGA

CAYENA

CORAL

Sección I

FASE ESQUEMA DEL ANTEPROYECTO URBANO Propuesta Conceptual

Análisis de topografía

Se trazan líneas guía para referenciar los trazados viales aledaños ajustándose a las condiciones del lote así como su conexión con vías aledañas.

Establecer limites reglamentarios y Área Neta del Lote.

Establecer vías primarias y secundarias dentro del lote, teniendo en cuenta topografía, morfología urbana de la zona y el uso que se le dará.

Demarcación de zonas publicas, verdes, vías de acceso a lotes, zonas comerciales e institucionales.

Sección I

FASE ESQUEMA DEL ANTEPROYECTO URBANO Propuesta Conceptual Refencias

-

Zonas de eventos de mediana capacidad y picnic para habitantes de la zona y alrededores.

-

CAI de la policía nacional.

-

Plaza de mercado cubierta y flexible, de venta minorista para diversos productos alimenticios.

-

Senderos ecológicos y pasos peatonales que conecten los habitantes de la zona Oriental del lote.

-

Amplios espacios verdes.

-

Zona de descanso para ciclistas y ciclo-rutas Cubierta Mirador en Caleta Pellines - Chile

CAI Periféricos Medellín

PABELLÓN , RENOVACIÓN XUANCHENG, CHINA

Cubierta para el Parque Arqueológico de El Molinete - España

Sección I

FASE ESQUEMA DEL ANTEPROYECTO URBANO Propuesta Conceptual Refencias

-

Zonas de eventos de mediana capacidad y picnic para habitantes de la zona y alrededores.

-

CAI de la policía nacional.

-

Plaza de mercado cubierta y flexible, de venta minorista para diversos productos alimenticios.

-

Senderos ecológicos y pasos peatonales que conecten los habitantes de la zona Oriental del lote.

-

Amplios espacios verdes.

-

Zona de descanso para ciclistas y ciclo-rutas

Parque Muvdi

Primer Lugar en Concurso de anteproyecto Plaza de Mercado de Nuevo Gramalote / Colombia

https://www.reasonwhy.es/actualidad/estudio-arquitectura-holandes-modelo-mercadosabastos-coronavirus

Sección I

FASE ESQUEMA DEL ANTEPROYECTO URBANO Propuesta Conceptual Refencias

-

Zonas de eventos de mediana capacidad y picnic para habitantes de la zona y alrededores.

-

CAI de la policía nacional.

-

Plaza de mercado cubierta y flexible, de venta minorista para diversos productos alimenticios.

-

Senderos ecológicos y pasos peatonales que conecten los habitantes de la zona Oriental del lote.

-

Amplios espacios verdes.

-

Zona de descanso para ciclistas y ciclo-rutas

https://es.rbth.com/cultura/82578-sendero-ecologico-vdnj

Sendero ecológico -Estudio 685 - Ecuador

https://www.archdaily.co/co/781084/estudio-685comienza-construccion-de-sendero-ecologico-en-ecuador

Sección I

FASE ESQUEMA DEL ANTEPROYECTO URBANO CICLO VÍA

Propuesta Conceptual

10 20

50

100

200

LOTIFICACIÓN

Secciรณn I

FASE ESQUEMA DEL ANTEPROYECTO URBANO

LOTIFICACIร N

Propuesta Conceptual

10 20

50

100

200

Tipo de viviendas (Referencia).

9,93 M2 POR HABITANTE

Secciรณn I

FASE ESQUEMA DEL ANTEPROYECTO URBANO Propuesta Conceptual

LOTIFICACIร N

Secciรณn I

FASE ESQUEMA DEL ANTEPROYECTO URBANO Propuesta Conceptual

LOTIFICACIร N

Sección I

FASE ESQUEMA DEL ANTEPROYECTO URBANO Propuesta Conceptual

JERARQUÍA VIAL

• • • • • •

VÍA EXISTENTES VÍA PRIMARIAS VÍA SECUNDARIA VÍA LOCAL VÍA PEATONAL VÍA CICLISTAS

VP_1 V4 VP_2

V4 VP_1 V6

V4 V4

VP_1

V6 V4 V4

V6 V6

V6

V3

V6

Sección I

FASE ESQUEMA DEL ANTEPROYECTO URBANO Propuesta Conceptual

• • • • •

VÍA EXISTENTES VÍA PRIMARIAS VÍA SECUNDARIA VÍA LOCAL VÍA PEATONAL

VP_1

VP_2 VP_1 V6

JERARQUÍA VIAL

V6

V6

V6 V6

VP_1

V6

Secciรณn I

FASE ESQUEMA DEL ANTEPROYECTO URBANO Propuesta Conceptual

Infraestructura (Sistema de acueducto )

Distribuciรณn primaria (Existente) Distribuciรณn secundaria (Propuesta)

Actual

Secciรณn I

FASE ESQUEMA DEL ANTEPROYECTO URBANO Propuesta Conceptual

Infraestructura (Sistema drenaje)

Colector Local

Actual

Sección I

FASE ESQUEMA DEL ANTEPROYECTO URBANO Propuesta Conceptual

Infraestructura (Sistema eléctrico)

Conexión a circuito de subestación puerta de oro.

Tipo doble

Circuito principal Circuito A Circuito B

Tipo vehicular

Tipo peatón

Sección I

FASE ESQUEMA DEL ANTEPROYECTO URBANO

Infraestructura (Sistema eléctrico)

Propuesta Conceptual

Vía con boulevard

Vía sin boulevard

CARRIL DOBLE PARA PEATÓN Y CICLISTA

CARRIL CICLO VÍA

USO EXCLUSIVO PEATONAL

Sección I

FASE ESQUEMA DEL ANTEPROYECTO URBANO

Infraestructura (Materiales y Mobiliario)

Propuesta Conceptual

2 - CONCRETO (PAVIMENTO)

1 - ADOQUÍN GRIS

3 - ASFALTO PERMEABLE

4 - ADOQUÍN ROJO

USO EXCLUSIVO PEATONAL (4)

USO EXCLUSIVO PARA CICLISTAS (3)

SECCIÓN DE BANCA MODULAR LOSA DE CONCRETO PAVIMENTO

LOSA DE CONCRETO PAVIMENTO

USO EXCLUSIVO PEATONAL (4)

BANCA MODULAR ANDENES DE ADOQUÍN (1)

ANDENES DE ADOQUÍN (1)

ROBLE ROSADO

BARRERA VEGETAL (CORAL)

Sección I FASE ESQUEMA DEL ANTEPROYECTO URBANO Propuesta Conceptual

Paisaje Urbano Paleta vegetal nativa de la región, Subdivida en Arboles y Arbusto, ubicados estratégicamente.

Teniendo en cuenta políticas de protección y recuperación se seleccionaron especies protegidas por el distrito de Barranquilla

MIRADOR DE LA COLINA

PARQUE TIPO SENDERISMO

Sección I

FASE ESQUEMA DEL ANTEPROYECTO URBANO Propuesta Conceptual Paleta vegetal nativa de la región, Subdivida en Arboles y Arbusto, ubicados estratégicamente.

Teniendo en cuenta políticas de protección y recuperación se seleccionaron especies protegidas por el distrito de Barranquilla

Paisaje Urbano (Ciclo vías)

Puente peatonal y de ciclo vía conecta el corredor universitario con 1,3 kilómetros de ciclo ruta 2

2

1

1

Sección I

FASE ESQUEMA DEL ANTEPROYECTO URBANO SIMULACIÓN

COLINA DE LEÓN

Venta de lote de : 15,053 m2 – 1,50 Hectáreas De acuerdo con el ÁRTICO 69 del ACUERDO N. 13 DEL

2017 • La densidad de vivienda por hectárea será de 240 viviendas como máximo.

• También se establece un máximo utilizable del lote comprado, el cual será de un 60% del Área del lote. Es decir, 6,000 mt2 x hectárea. (Se establece un máximo de 8 pisos) En base a esto se determina que el lote de 1,4 Hectáreas tiene una capacidad de 224 viviendas

Teniendo en cuenta el espacio Útil de construcción se determina que el lote cuenta con 9,031 mt2 o 0,90 hectáreas que corresponden al 60% Legal.

El comprador tendrá la opción de organizar sus 224 viviendas, en un máximo de torres de 8 pisos. por ejemplo 5 torres de, 8 pisos, con 32 viviendas (4 por piso) por torre.

De acuerdo a la norma, teniendo en cuenta que el total de hectáreas para viviendas son 112,325 = 11,2 Hectáreas tiene una capacidad de 1,786 viviendas

El proyecto en total tiene una capacidad para 7,630 habitantes los cuales poseen 9,93 m2 de espacio publico para cada uno

GRACIAS

UNIVERSIDAD DEL ATLÁNTICO -FACULTAD DE ARQUITECTURA PROGRAMA DE ARQUITECTURA ARQ.: CECILIA PÁEZ ESTUDIANTES: - ÁNGEL HERNÁNDEZ NAVARRO - JESUS MARTINEZ TORREGROSA - JOSÉ RODRÍGUEZ BALLESTAS

DISEÑO VIII – G4