2.5 ORIGEN DEL SECTOR DE INTERVENCIÓN

La ciudad de Trujillo se funda en 1534 en el centro del valle de Moche, en un terreno mayormente plano, presenta una posición estratégica de centralidad, para tener acceso a las zonas importantes del valle, canales de regadío, cruce de caminos estratégicos como Chanchan, infraestructuras prehispánicas construidas en el este, caminos de la costa que conectaban tanto norte como sur.

La estructura colonial presente, se crea como un tejido urbano común, que fue delimitado por una muralla (Joseph Fromento 1687-1689) siendo esta la que determinaría su futura configuración, se diseña en forma elíptica, en relación con el modelo urbano renacentista, la decisión del planteamiento de la muralla era la cercanía que presentaba con el mar, ya que esto facilitaba el ataque de corsarios y piratas inglés y Holandeses. (figura a).

Chicago nace como consecuencia de ciertos determinantes que marcarían el entorno actual que presenta este sector, los determinantes mencionados se plantean a continuación. Uno de los primeros equipamientos importantes en la ciudad fue la construcción del ferrocarril Ascope – Salaverry en 1875 que conectaba una provincia al norte con un puerto al sur de la ciudad. Esta línea ferroviaria tenía su estación central en el límite del centro. La aparición de este equipamiento tanto como la destrucción de la muralla influyeron en la consolidación de los primeros asentamientos del S. XX, el principal, el Barrio de Chicago.

La característica principal y que resalta a simple vista fue la tipología urbana de vivienda estrecha y tipo quintas que reflejan el bajo nivel económico de las familias que se asentaron. La necesidad de vivir cerca al centro produjo que incluso algunos de los bastiones de muralla sean apropiados como lugares de refugio para el asentamiento informal.

Plano de ciudad de Trujillo 1916, Gerardo Valencia

Luego de la destrucción de la muralla hacia él, este se da un crecimiento de expansión urbana irregular, desarrollándose alrededor de los antiguos caminos que conectaban Trujillo con la sierra; a su vez, al norte y al sur. En este periodo se delimitan las zonas y hay ya un proceso de construcción edificaciones.

Plano de ciudad de Trujillo 1935, Rotary Club de Trujillo

Se da un proceso de urbanización incipiente y delimitación por jirones, siguiendo siempre los ejes radiales de las carreteras que salían del centro urbano, dándose una configuración radial casi estrellada. El sector se expande de forma informal, convirtiéndose en una zona mayormente pobre.

Plano de ciudad de Trujillo 1943, Dirección de f

La problemática urbana que existía en el sector de Trujillo era la expansión informal, el sector edificado aumenta y la distribución de regiones se amplía. El área urbana era el lugar de paso obligado de toda la mercadería de productos agrícolas, esto consigue un sector netamente comercial

2.6.- ROL E IMPORTANCIA DELSECTOR

El sector Chicago es caracterizado por ser una zona de gran influencia comercial ya que a través de sus calles podemos observar una alta concentración de edificaciones con un uso dedicado a actividades económicas generan un entorno de personas que buscan emprender con su labor y que al mismo, genera oportunidades de trabajo.

La zona posee un gran potencial dado a la fácil accesibilidad de bienes de primera necesidad que pueden tener los pobladores ya que los productos se llegan a vender por un bajo precio, del cual la gente invierte en ellos para luego ponerlos a la venta en su propio negocio obteniendo una ganancia. Además, existen zonas en donde la gente puede adquirir bienes de segunda mano, estos son producto que ya han tenido un uso pero aún así por su estado de conservación se puede vender como un bien o una prenda "nueva", su precio es mucho menor pero contribuye a que personas que no tengan el dinero suficiente para adquirir un bien de una galería formal. Esta la razón por la cual los pobladores de Trujillo se acercan a esta zona para adquirir su productos, además, nos permite entender la pequeña labor de reutilizar de algunos vendedores lo cual realizan para ganarse y darle la oportunidad a personas de escasos recursos económicos la facilidad de adquirir un bien.

3.1.- TEJIDO URBANO DEL SECTOR a) Número de manzanas

Según el PDU de Trujillo, el sector de intervención cuenta con un total de 35 manzanas, mostrando en su mayoría formas irregulares, esto como producto de la expansión urbana de Trujillo alrededor del anillo periférico que delimita la Av. España.

Además, se pueden observar manzanas de gran tamaño en sobre todo en la sección norte del área de estudio, la colindante hacia el primer anillo que delimita el centro histórico, caracterizándose por tener un uso comercial, pero también por tener una gran porción de terreno baldío.

Otra manzana de forma irregular y de gran tamaño, se encuentra colindante a la Av. América Sur, de comprobarse que hay espacio libre en estas manzanas de tamaño considerable, podrían ser unas buenas candidatas para emplazar una posible planta de reciclaje o centro de acopio de residuos solidos con el potencial de ser reciclados.

b) Número de lotes , ocupados y vacios

El número de lotes total del sector de intervención es de 2292, al realizar el mapeo de lotes ocupados y vacíos mediante un plano Nolli, se logra apreciar que en el sector la mayor parte de lotes se encuentran ocupados, pero todavía se cuenta con lotes de un tamaño considerable que se encuentran desocupados, por lo que estos podrían ser utilizados para establecer los futuros proyectos urbanoarquitectónicos y ecológicos, con los cuales se buscara reducir el impacto medio ambiental de la acumulación de residuos solidos en el sector, sobre todo el manejo que se hace de estos.

c) Altura de edificación por lote

El análisis de alturas proporciona información que presenta influencias de emplazamiento en el proyecto. Nos permite realizar el diseño considerando la extensión en altura del entorno de emplazamiento, para evitar una ruptura con las visuales y tener en cuenta también las normativas respecto al sector.

La mayor cantidad de los módulos edificaciones se encuentran entre uno y dos pisos, esto debido a la pobreza generalizada que está presente en el sector y a que la actividad principal desarrollada sea comercio informal de artefactos, mayormente en condiciones deficientes que son adquiridas a un menor precio.

La problemática respecto a la densidad circulatoria se distribuye a más sectores, debido a la gran cantidad de módulos independientes que se generan a causa de la expansión; sin embargo, esto concluye con una expansión desmedida, que carece de planeamiento y distribución tanto de servicios como de áreas libres y facilita la ocupación del terreno informal.

Los edificios de alturas abarcan un porcentaje del 25% respecto a los anteriores, la mayoría de estos ubicados en zonas que presentan mejor urbanidad. Esto concluye en la heterogeneidad de la expresión visual del sector.

d) Sistemas constructivos predominantes por lote

El plano mostrado a continuación indica los tipos de sistemas constructivos que podemos encontrar en el sector estudiado. De acuerdo a los colores asignados por lote, se puede evidenciar un alto predominio del uso de ladrillo y concreto sobre otros tipos de materiales con un 85,2%. Luego, podemos observar el uso del adobe en ciertas edificaciones, de las cuales algunas presentan daños en su estructura y por su estado de conservación se podría inducir que son antiguas. Por último, en la zona podemos encontrar edificaciones construidas en base a materiales como el acero y la quincha y según lo que muestra el siguiente gráfico, su presencia es mínima.

Ladrillo y concreto: 85.2%

Adobe: 14.5%

Acero: 0.2 %

Quincha: 0.05 %

e) Materiales predominante por lote

En el sector elegido podemos notar la gran predominancia del material de ladrillo, que se utiliza en el sistema convencional y cuenta con una presencia del 90% de las edificaciones analizadas, luego tenemos al material del adobe con 6% con respecto al sector, utilizado en construcciones mas antiguas. Como materiales menos usados tenemos a la madera con un 1% y también tenemos al triplay, calamina, estera con un 2% y el uso del material de quincha un 1% con respecto al sector de Chicago. Estos materiales han sido sustituido muchas veces por el ladrillo y el cemento, que le dan una mayor resistencia y modernidad a las construcciones por estar cerca a la zona céntrica de Trujillo.

LEYENDA