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DE CULTO
MUNDO MOTORES
Bentley 4 1/2 Litros Blower
Un Sir distinguido y con vitamina
C
uando el convencimiento en un proyecto es de tal magnitud que sortea cualquier obstáculo, el resultado no puede alejarse demasiado del éxito. Así lo demuestra la historia del Bentley 4 1/2 Litros Blower, un auto que hoy hace noticia por dos hechos: en Chile: uno de estos ejemplares ganó el premio Best of Show en el Rally 500 km Sport Clásicos que unió Santiago y Coquimbo,
» Por JOSÉ IGNACIO GUTIÉRREZ. » Fotos BENTLEY.
Nacido a fines de la década del 20, la versión no domesticada del Bentley 4 1/2 Litros nació de la pasión de los llamados Bentley Boys. Este grupo, muy ligado al mundo de la aviación -que consiguió varias victorias en el motorsport a nombre de Bentley-, quiso hacer un auto lo más parecido a una aeronave. Se produjeron 55 unidades, una de ellas está en nuestro país y se quedó con el Best of Show del Rally 500 km Sport Clásicos.
en agosto, mientras que, en el plano internacional, Bentley anunció que volverá a fabricar el Blower en una exclusiva partida de 12 unidades. La marca de Crewe cumple 100 años y este será uno más de los festejos. Destacado como uno de los autos más icónicos en la historia de Bentley, el 4 1/2 Litros Blower (‘soplador’ en español) nació del entusiasmo de Sir Tim Birkin, notable piloto de Royal Air Force en la Gran Guerra y más tar-
de integrante del selecto clan Bentley Boys, una agrupación de entusiastas millonarios que condujo a Bentley a ganar reputación en el motorsport -especialmente en las 24 Horas de Le Mans- durante los años 20. Allí, antes del marketing, Bentley forjó buena parte de su fama.
» Una inteligente solución Junto al también integrante de la RAF, Clive Gallop, al ingeniero Amherst
Motor: 4.398 cc / 4 cil. / 2 carburadores
Asistencia: Supercargador de tipo Roots
Transmisión: MT 3 vel.
Largo: 4.380 mm
Ancho: 1.740 mm
Potencia: 240 Hp a 4.200 rpm
Frenos: De tambor, Perrot de 40 cm
Velocidad máxima: 222,03 km/h
Peso: 1.727 kg
Tracción: Trasera
Villiers y al financista Dorothy Paget, Birkin dotó al 4 1/2 Litros de una generosa asistencia en la parte delantera. ¿Por qué fuera del chasis? Los Bentley Boys tuvieron que improvisar con esta especie de turboalimentador externo a la estructura, puesto que el mismo Walter O. Bentley se negó a intervenir la mecánica de un auto que él mismo había diseñado. Así se explica la particular apariencia con que se distingue hoy al 4 1/2
Litros Blower. Pero esta modificación supuso también una nueva adaptación: al tratarse de un tracción trasera que ganó peso en el eje delantero, se volvió un coche de tendencia subviradora. Entonces, los Bentley Boys volvieron a la carga con un protector del estanque de combustible (ubicado atrás) de manera de volver a compensar. Y la idea no pareció descabellada, puesto que ya en 1924 Bentley había abandonado en Le
Un gran depósito. Así como el Blower se trataba de un auto radicalizado, su consumo a ritmo de competencia tampoco deja indiferente. Con el pedal a fondo gastaba cuatro litros de combustible por minuto.
SEPTIEMBRE DE 2019
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Mans por una rotura del depósito. El motor saltó de 175 Hp a 240 caballos. Pese a que el rendimiento del Blower no fue particularmente sobresaliente, se anotó varios récords de velocidad, entre ellos el conseguido por el Blower No. 1 Monoposto en 1932, unidad que alcanzó los 222 km/h en el circuito de Brooklands. Quien estaba tras el volante aquella vez no era otro sino Sir Tim Birkin. MT