L'usine rouge de la fugue à l’espoir by Jihene Chebbi

L’usine rouge de la fugue à l’espoir

Dédicace Ce mémoire, en hommage à tous ceux qui ont travaillé et qui travaillent encore aujourd’hui dans les ateliers d’usines, à ceux qui ont participé au grand apogée de la révolution industrielle, à ceux qui ont souffert, enduré et plié l’échine, à tous ceux qui ont lutté, à tous ceux qui aujourd’hui insufflent la vie dans les grands ateliers de la Tunisie. Ce mémoire, en hommage à tous ceux qui ont pris les chemins de la mort, qui se sont jeté à la mer, prenant le risque de la « 7ar9a ». Ces jeunes victimes du pouvoir, victimes des « passeurs », victimes de leur propre désespoir laissant derrière eux des mamans, des sœurs, des femmes, des enfants, des bien aimés entrain de les pleurer jour et nuit. Ce mémoire, pour que nous sachions faire grandir nos enfants dans un monde plein d’incertitudes et de violence, pour que nous sachions nous grandir, pour tout ce que ces pages ne disent pas, pour tout ce que la voix ne saurait pas dire. Ce mémoire, A ma mère, A mon père, A mon frère, A la mémoire de mes grandsparents.

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Remerciements Après avoir rendu grâce à Dieu le tout puissant et le miséricordieux je tiens à remercier vivement tous ceux qui, de près ou de loin ont participé à la réalisation de ce mémoire. Au terme de ce modeste travail, j’ai l’honneur d’exprimer mes sincères sentiments de reconnaissance avec ma grande gratitude au directeur de mémoire : Monsieur « Moncef Fourati », et mon Co-directeur, Monsieur Adnène Ben Nejma, pour leur patience, leur disponibilité et surtout leurs judicieux conseils qui ont contribué à alimenter ma réflexion. Merci également à la direction de l’office internationale de l’immigration « OIM » et les membres de l’office des tunisiens à l’étranger « OTE » spécialement monsieur Makrem Debbabi responsable de la documentation qui m’a permis d’avoir toutes les informations et les documents nécessaires, ainsi à la municipalité de la ville de Ksibet El Mediouni et ces habitants notamment am Taher qui m’a facilité l’accès à l’usine rouge, « El Mekina ». Mes pensées les plus sincères s’adressent à mes chers parents, Mohsen et Faouzia, qui ont tout sacrifié pour moi, n’épargnant ni santé ni efforts. Leur confiance et leur support inestimable m’ont été réconfortants jusqu’au bout.

III

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Je voudrais exprimer ma gratitude envers mon cher frère Ahmed Yassine, et mon cher Mohamed, pour leurs encouragements et leur soutien inconditionnel. Enfin, je remercie tous mes amis qui m’ont apporté leur support moral et intellectuel tout au long de ma démarche.

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TABLE DE MATIERE

DEDICACE……………………………………………………………………………………………….I REMECIEMENTS…………………………………………………………………………………….II AVANT PROPOS…………….……………………………………………………………………..III INTRODUCTION GENERALE ................................................................... XII PROBLEMATIQUE.................................................................................. 14 METHODOLOGIE ................................................................................... 16 PREMIERE

PARTIE : LA MIGRATION, UN PHENOMENE

MULTIFORME…………………………………………………………..15 CHAPITRE I : PHENOMENE MIGRATOIRE DANS LE MONDE ................... 20 I.1 Déplacements de populations d'hier et d'aujourd'hui ..................................... 19 

I.1.1 La migration préhistorique ......................................................................................... 19



I.1.2 L'immigration du moyen âge à l’immigration contemporaine ................................... 19



I.1.3 L'immigration contemporaine .................................................................................... 19

I.2 Typologie des flux migratoires internationaux ................................................ 21 I.2.1 Les migrations économiques ................................................................................................ 21 I.2.2 Les migrations politiques ..................................................................................................... 22 I.2.3 Les flux migratoires illégaux ................................................................................................. 23

I.3 Les conséquences de cette explosion des flux migratoires .............................. 24 I.4 Conclusion ..................................................................................................... 24

CHAPITRE II : L’HISTOIRE DE LA TUNISIE E NTRE MIGRATION ET

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METISSAGE ........................................................................................... 23 II.1 Les premiers peuplements ............................................................................. 24 II.2 Antiquité ....................................................................................................... 24 II.2.1 Les phéniciens .................................................................................................................... 24 II.2.2 Province romaine d’afrique ................................................................................................ 24 II.2.3 Les vandales ........................................................................................................................ 24 II.2.4 L’empire byzantin ............................................................................................................... 24

II.3 La conquête arabe et l’arabisation ................................................................. 24 II.3.1 Les aghlabides .................................................................................................................... 24 II.3.2 Les fatimides....................................................................................................................... 24 II.3.3 Les almohades .................................................................................................................... 24 II.3.4 Les hafsides ........................................................................................................................ 24 II.3.5 La domination Ottomane ................................................................................................... 24 II.3.6 Les beys .............................................................................................................................. 24

II.4 Epoque coloniale et brassage des civilisations ............................................... 24 II.5 L’indépendance et la migration dans un seul sens .......................................... 29 II.6 La révolution tunisienne et l’«exode » des Tunisiens vers l’Europe................. 29

CHAPITR III : L’IMMIGRATION ILLEGAL UN FAIT SOCIAL ........................ 33 III.1 Introduction ................................................................................................. 34 III.2 Contexte et Notion d’illégalité et de l’immigration Clandestine ..................... 35 III.2.1 Définitions ......................................................................................................................... 35 III.2.2 La différence entre réfugié et migrants ............................................................................ 36 III.2.3 L’immigration de la terre vers la mer ................................................................................ 37

III.3 Les raisons de l'immigration clandestine ....................................................... 40 III.3.1 Raison politique ................................................................................................................. 40 III.3.2 Raison sécuritaire .............................................................................................................. 40 III.3.3 Raison écconomique ......................................................................................................... 41 III.3.4 Raison familiale ................................................................................................................. 41

VII

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III.4 Histoire de l’immigration illégale en Tunisie ................................................. 41 III.4.1 Après l’indépendance ........................................................................................................ 41 III.4.2 Les années quatre-vinght-dix et deux milles ..................................................................... 42 III.4.3 La Tunise, terre de migration, de refuge et de transit ...................................................... 44 III.4.4 Révoltes et révolutions ...................................................................................................... 44

III.5 Profil des immigrants clandestins ................................................................. 46 III.5.1 Information générale ......................................................................................................... 46 III.5.2 Les méthodes de l’immigration clandestine ...................................................................... 47 III.5.3 Les causes selon les clandestins ......................................................................................... 48 III.5.4 La psychologie des immigrants illégaux ............................................................................. 49

III.6 Crise migratoire réponses et solution de l’Union Européenne ....................... 54 III.7 L’aide au retour ............................................................................................ 54 III.7.1 De la formation-réinsertion à l’invention de l’aide au retour ............................................ 55 III.7.3 Catégories de migrants de retour ...................................................................................... 56 III.7.4 Réintegration socioéconomique en Tunisie : ..................................................................... 56 III.7.4 Le projet pilote de réinsertion des migrants tunisesns de retour « Lemma », : ................ 59

III.8 La crise identitaire de l’émigrant entre dedans et dehors .............................. 60 III.8.1 La notion du dehors et du dedans entant qu’écartement spatiale .................................... 62 III.8.2 La notion du dehors et du dedans en architecture, abordage des délaissés « la ruine » .. 63

III.9 Conclusion ................................................................................................... 64

DEUXIEME PARTIE : LES FRICHES INDUSTRIELLES « EX CATHEDRALES DE L’INDUSTRIE » : QUEL AVENIR ? .............. 65 CHAPITRE IV LA RUINE TRACE DU PASSE ............................................... 67 IV.1 Introduction ................................................................................................. 68 IV.2 L’émergence de la notion de ruine ............................................................... 69 IV.3 l’esprit des ruines ......................................................................................... 70 IV.3.1 Un hors temps : La valeur temporelle................................................................................ 70 IV.3.2 Un hors lieux : La valeur esthétique ................................................................................... 71

VIII

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IV.3.3 La poétique des ruines ....................................................................................................... 73

IV.4 L’image des ruines ....................................................................................... 75 IV.5 Investir dans les ruines ................................................................................. 76 IV.6 Conclusion ................................................................................................... 77

CHAPITRE V : LA FRICHE INDUSTRIELLE ENTRE LECTURE ET REHABILIATION..................................................................................... 80 V.1 Introduction .................................................................................................. 80 V.2 L’avant Friche................................................................................................ 81 V.3 La Friche, vers une définition du délaissé ....................................................... 82 V.3.1 Les formes multiples des friches ......................................................................................... 82 V.3.2 Comment on peut définir une friche industrielle ?............................................................. 84 

Naissance de la notion du patrimoine industriel ............................................................... 85



Le Patrimoine industriel dans la charte de NIZHNY, 2003 .................................................. 85

V.3.3 Friche industrielle « ex- cathédrale d’industrie » : vers une définition .............................. 86 

V.3.4 Genèse des friches industrielles : .............................................................................. 87

V.4 L’après friche : la reconversion comme alternative à l’abandon ..................... 87 V.4.1 Les solutions d’intervention ................................................................................................ 88 V.4.2 Les différents démarches d’intervention ............................................................................ 90 V.4.3 Les principes de la reconversion ......................................................................................... 91

V.5 Enjeux et intérêts de la reconversion ............................................................. 92 V.6 Les stratégies d’intervention des architectes sur le patrimoine architectural .. 99 V.6.1 Extension accolée................................................................................................................ 99 V.6.2 Extension en hauteur ........................................................................................................ 100 V.6.3 construire dans l’existant .................................................................................................. 100 V.6.4 Le façadisme ..................................................................................................................... 101

V.7 Conclusion .................................................................................................. 101

CHAPITE VI : EXEMPLES DE RECONVERSION ........................................ 104

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VI.1 Le projet Archipelago, centre d’art contemporain ......................................... 89 VI.2 Metamorfose, Porto..................................................................................... 98 VI.3 UNGRID, Berlin .......................................................................................... 102 VI.4 Musée de la briqueterie ............................................................................. 107 VI.5 CARIMA, centre de ressource pour migrants, Senegal ................................. 112

TROIXIEME PARTIE : L'USINE ROUGE? LE TEMPS DE VEILLE …………………………………………………………………………..116 CHAPITE VII : ANALYSE DU CONTEXTE....................................................... VII.1 Mise en contexte ...................................................................................... 130 VI.1.1 La situation géographique de la ville ............................................................................... 130 VII.1.2 Historique de la ville ....................................................................................................... 131

VII.2 Importance de l’usine dans la mémoire collective des villageois ................ 133 VII.2.1 La place de l’usine dans l’histoire de la ville : ................................................................. 133 VII.2.Influence de l’usine sur le vécu des villageois :.................................................................. 136 VII.2.3 Influence de l’usine sur la dimension spatiale ................................................................ 137 VII.2.3 Conclusion ....................................................................................................................... 133

VII.3 Périmètre d’étude, Zone d’intervention .................................................... 134 VII.3.1 Tpographie ...................................................................................................................... 126 VII.3.2 Accessibilité de la ville .................................................................................................... 126 VII.3.3 Vocation et répartition fonctionelle ............................................................................... 126

VII.4 l’usine rouge, Spécimen d’étude................................................................ 127 VII.4.1 justification du choix ....................................................................................................... 128 VII.4.2 Relevé de l'existant ......................................................................................................... 129 VII.4.3 Etat des lieux ................................................................................................................... 133 VII.4.6 Synthése .......................................................................................................................... 137

CHAPITE IX : EL MEKINA EL HAMRA : UNE NOUVELLE VISION, UNE NOUVELLE VIE..................................................................................... 154

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VIII.1 Introduction ............................................................................................. 140 VIII.2 Principes d’intervention ........................................................................... 140 VIII.3 Injection d’un nouveau programme.......................................................... 155 VIII.2.1 L’introduction................................................................................................................. 155 VIII.2.1 Adaptabilité de la fonction au bati existant ................................................................... 155 VIII.2.3 Organnigramme fonctionnel .......................................................................................... 156

VIII.4 L’émergence du projet ............................................................................. 151

CONCLUSION GENERALE ..................................................................... 160 REFERENCES BIBLOGRAPHIQUES ........................................................ 168 TABLE DES FIGURES ............................................................................ 170

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INTRODUCTION GENERALE Introduction Générale

Les phénomènes migratoires sont au cœur des débats politiques dernièrement, au niveau national comme au niveau international, que l’on pense aux flux migratoires clandestin, exil, refuge etc. Depuis des années, les débats sur les droits des minorités « les immigrants clandestins » dans de nombreux pays européens, ou en Amérique du nord ont été discuté jusqu’à la crise d’accueil des réfugiés au niveau européen depuis 2015. L’histoire de l’immigration tunisienne est très ancienne, les relations entre la Tunisie et les autorités européennes datent d’une époque lointaine, commençant par les relations entre Carthage et Rome jusqu’à la participation de plusieurs milliers de soldats tunisiens à la première et à la seconde guerre mondiale avec les alliés principalement la France. En effet en 2017, un total de 4500 personnes en provenance de la Tunisie ont atteint les côtes italiennes, ce qui correspond à un quadruplement des départs par rapport à l’an 2016 avec un pic de 3000 migrants en un mois et demi entre septembre et mi-octobre.1 Suite à la révolution qui a mis fin au régime du Ben Ali au début de l’année 2011, la Tunisie a connu une « expérience » migratoire que l’on peut qualifier d’inédite et qui a impliqué des flux migratoires de différentes natures (migration clandestine, exiles, asiles, exode des cerveaux etc.)

http://kapitalis.com/tunisie/2017/11/21/la-migration-clandestine-a-partir-de-la-tunisie-mythes-et-realites/

XII

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En 2016, plus de 5000 migrants ont trouvé la mort en tentant à traverser la méditerranée vers les côtes européennes laissant derrière eux des maux et des prières. En se jetant dans les voies de la mort, ces jeunes rêvent d’un avenir meilleur. D'après les chiffres du ministère de l'Intérieur cités dans le rapport de la FTDES (Forum tunisien pour les droits économiques et sociaux), durant le premier semestre de 2017, 54 opérations d'émigration non règlementaire ont été interceptées au niveau des eaux territoriales tunisiennes. Les réseaux de passage des migrants profitent de l’emplacement stratégique de la Tunisie très proche des îles italiennes le long des côtes tunisiennes. Le berceau de départ de ces jeunes tunisiens siège principalement au niveau de sud-est de la Tunisie et des petits ports de la côte orientale qui s’étalait de Sfax au sud jusqu’au Cap Bon (région de Kélibia) au nord, particulièrement une petite ville côtière situé entre Monastir et Mahdia appelée Ksibet El Mediouni, cette ville a la connotation négative de salle de transit pour l’immigration illégale. Les jeunes de Ksibet El Mediouni et de la région du sahel en Tunisie souffraient du chômage. La raison qui a pousser beaucoup d’entre eux à franchir la méditerranée à la recherche de nouvelles opportunités de travail. Cependant, dernièrement, un programme d’aide au retour a été mis en place pour encourager ces jeunes au retour volontaire.

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Problématique PROBLEMATIQUE La problématique de l’immigration politique est au cœur des débats publics dernièrement d’où l’initiative mené par L’OIM (Organisation Internationale pour les migrations) et l’union européenne d’encourager les immigrants au retour volontaire par l’injection d’un nouveau projet qui porte le nom de « Lemma », retrouvaille, dans les zones à flux migratoires important en Tunisie dont Ksibet El Mediouni fait partie, dite « salle de transit » pour L’immigration clandestine. Ce projet cherche à construire des structures d’accueil pour les tunisiens de retour afin de leur donner de l’espoir et de les intégré dans la société. Pourrait-on à travers cette structure rendre l’espoir à ces jeunes délaissés victimes de leur propre désespoir ? « Me voici banni. Et maintenant je suis le proscrit, l’exilé, le banni, le chassé ; celui qui est à terre. Et chaque jour je m’enfonce plus avant dans l’isolement, dans la solitude, Dans la sombre nature, dans l’exil, dans l’oubli de ceux qui m’ont aimé et il me semble que le genre humain m’a tourné le dos ; et je suis seul, l’âme toute grande ouverte » Victor Hugo, Le proscrit en exil. Dans le cadre de mon travail, j’ai voulu abordé les sujets des délaissés non seulement ces jeunes laissés à l’abandon qui se jettent à la mer en prenant les chemins de l’immigration clandestine mais aussi à un bâtiment laissé à l’abandon dans cette petite ville c’est l’usine rouge « el mekina el hamra ».

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Ksibet El Mediouni est un village côtier, il possède de nombreuses ressources autrefois vivantes maintenant déserté, des silhouettes de pierre, de tuiles et de fer comme un témoignage de l’apogée industrielle du passé dont l’usine rouge fait partie. S’arrêter sur un site industriel c’est d’abord vouloir s’inscrire dans une problématique actuelle ou l’héritage productif de masse est en pleine mutation et subsiste sur le territoire tunisien. Ces friches industrielles nous parlent, elles évoquent le temps, le vécu et l’histoire, elles nous passent les sentiments de perte et de mélancolie mais aussi de résistance d’avoir affronter le passage du temps. « Ce qui nous parle et nous fait éprouvé des sensations est certainement en vie. Ces friches, ces traces du passé témoignant encore « d’une vie qui ne s’éteint pas » »2 Ces monuments méritent une deuxième chance de vie comme l’a dit Gaston Bachelard « elles insistent pour revivre comme si elles attendaient de nous un supplément d’être » C’est aussi une question personnelle de vous faire découvrir une bâtisse que j’ai toujours contemplée en passant sur la route qui mène de Monastir à Mahdia, l’Usine rouge. Sur cette route principale se dresse une cheminée en brique rouge comme un obélisque pour affirmer la gloire d’une époque, à la mémoire des gens qui ses sont acharnés pour nous laisser ce patrimoine. « La friche est habitée par les souvenir des générations disparues et par les relègues de la délinquance ou de la misère »3 La question qui se pose ici c’est comment réinventer l’œuvre architecturale en gardant les traces du temps, le respect de l’esprit du bâtiment et sa transformation future ? Comment pourrions-nous à travers un acte architectural redonner de l’espoir aux jeunes tunisiens de retour, à l’usine et aux habitants de Ksibet El Mediouni ?

2 3

LACROIX S. 52007) Les cahiers de l’école de Blois N31 p

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Méthodologie METHODOLOGIE La ressuscitation à la fois des émigrants de retour désespères et des murs délaissés de l’usine rouge, « EL MEKINA EL HAMRA » requiert une démarche attentive et particulière qui prend en compte la psychologie de l’émigrant et la mise en valeur du legs du passé en l’occurrence l’usine rouge. Afin de répondre à cette problématique et pour aboutir à une conception cohérente du projet, nous optons pour une démarche fondée sur trois grandes étapes : En premier lieux commencer par étudier le phénomène migratoire clandestins et la psychologie des émigrants de retour. En second lieu requestionner l’œuvre en ruine et puiser de son âme et sa symbolique pour trouver cette similitude entre les sentiments que dégagent les deux, Homme et architecture, et d’éveiller chez nous des émotions pour dégager leurs potentialités. En se référant à quelques exemples concrets d’intervention sur des friches qui illustrent une revalorisation du patrimoine architectural au profit de la ville, à partir des quels nous dégageons un ensemble de concepts qui vont être réinvestis dans la conception et dans l’élaboration du projet. En dernier lieu, nous justifions le choix du site par une analyse objective et perceptive qui vont nous aider à dégager la potentialité de l’usine que nous chercherons à mettre en valeur et de l’adapté au programme choisie pour mettre en exergue le lien entre l’usine rouge et les tunisiens de retour et de révéler leurs métamorphoses et leurs résurrections et là une vie pourra naitre de et dans l’usine rouge.

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I.2 Typologie des flux migratoires internationaux « A l'origine de la décision d'immigrer, on trouve rarement la pauvreté : les plus pauvres n'ont pas les moyens de partir »4. Les politiques migratoires manipulent ces flux. I.2.1 Les migrations économiques Les migrations économiques sont les plus importantes quantitativement parlant. Elles constituent la majeure partie des migrations internationales. La grande majorité des migrations économiques sont effectuées par des jeunes hommes venant de pays du Sud, peu ou pas qualifiés, à la recherche d'un emploi. Les plus important raisons de départ sont la recherche des meilleures conditions de vie, les progrès accomplis dans des domaines tels que la santé et l'alimentation et les opportunités de travails dans les pays du nord.

Figure 10 le système migratoire mondial, source Google image 4

http://www.lemonde.fr/idees/article/2011/07/07/les-migrations-sont-une-chance_1545843_3232.html

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Cependant, les migrations économiques actuelles renforcent ce que l'on appelle la « fuite des cerveaux » ou appelé « Brain Drain ». Ce phénomène désigne le départ de travailleurs qualifiés ou très qualifiés pour des pays dans lesquels ils ne sont pas nés.

Figure 11 caricature illustre la fuite des cerveaux de l’Afrique, source : Google image

I.2.2 Les migrations politiques Généralement quand on parle des migrations politiques, on évoque le sujet des réfugiés, Le terme « réfugié » désigne toute personne qui craint « avec raison d'être persécutée du fait de sa race, de sa religion, de sa nationalité, de son appartenance à un certain groupe social ou de ses opinions en cas de retour dans son pays ». Un réfugié n'a donc pas d'autre choix que de fuir un pays où sa vie et/ou sa liberté étaient menacées, soit parce qu'il était opposant à un régime, visé par un génocide, menacé par la guerre... Le monde en comptait 15,4 millions en 20115.

HCR (Haut-Commissariat aux Réfugiés).

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I.2.3 Les flux migratoires illégaux La soif d'un avenir meilleur : Les migrants illégaux sont essentiellement des hommes célibataires, âgés de 15 à 47 ans en moyenne (ayant fait des études secondaires ou non) qui quittent leurs pays, leurs familles, leurs amis et un creuset culturel familier, pour trois raisons principales : le manque d'argent, l'insécurité et l'absence de perspectives locales d'avenir. Certains sont prêts à se lancer dans de longs périples, dangereux, durant lesquels ils doivent souvent affronter la faim, la soif, le vol, des agressions... Ils sont parfois traqués par la police et arrêtés. Il arrive très souvent qu'ils trouvent la mort au cours du voyage (entre 1997 et 2004, 4 000 clandestins sont décédés au large des côtes tunisiennes).6 Quitter sa patrie illégalement a un coût important pour les expatriés clandestins qui doivent s'offrir les services d'un passeur. Au moins 500 000 immigrés illégaux arriveraient chaque année en Europe et tous, ou presque, ont eu recours à un passeur.

Figure 12 tentatives d'immigration clandestine en Asie, source : Google image

http://www.maxicours.com/se/fiche/8/5/401885.html

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• Les zones de passage : La Méditerranée et le Rio Grande jouent le rôle de zones de transition entre États pauvres du Sud et États riches du Nord (Union européenne et États-Unis). Les migrants clandestins venus d'Afrique franchissent la Méditerranée pour atteindre la côte espagnole ou les îles italiennes. Le Rio Grande sert de frontière au Mexique et aux États-Unis. Dans les pays du Golfe arabe, l'immigration clandestine depuis l'Afrique et l'Asie est favorisée par le pèlerinage à la Mecque qui offre la possibilité de pénétrer dans le pays sans permis de travail.

I.3 Les conséquences de cette explosion des flux migratoires Aujourd'hui, dans tous les pays d'accueil, l'immigration n'a plus bonne presse. Les pays qui avaient une tradition d'accueil peinent maintenant à intégrer les nouvelles générations nées sur leurs sols de parents venus d'ailleurs. Les émigrés doivent faire face à des difficultés d'intégration et à des attitudes de rejet croissantes. Les débats à propos des émigrés et de l'émigration, dans l'opinion publique ou entre factions politiques, sont de plus en plus virulents. Les raisons invoquées à leur exclusion et à la fermeture des frontières sont nombreuses : insécurité, défense des salariés autochtones face à des salariés étrangers nettement moins exigeants, etc.

I.4 Conclusion Qu'il soit légal ou illicite, le phénomène migratoire est aujourd'hui un thème majeur dans les débats politiques. Ces flux migratoires constituent des enjeux économiques, sociaux, éthiques et religieux importants pour tous les pays concernés, à savoir tous les États de la Planète.

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II.5 L’indépendance et la migration dans un seul sens La Tunisie obtient d’abord l'autonomie interne le 31 juillet 1954. Puis, le 20 mars 1956, un protocole abolit le traité du Bardo et reconnaît l'indépendance de la Régence. Après l’indépendance de la Tunisie, la croissance démographique, l’exode rural, la scolarisation, l’émancipation de la femme et l’amélioration de sa situation juridique et sociale déterminent une demande d’emploi que le marché du travail tunisien n’est pas en mesure de satisfaire. Des milliers de chômeurs qui cherchent à améliorer leur situation sociale et économique se dirigent dans les années soixante vers l’Europe et notamment vers la France. Les premiers immigrés qui se sont établis ont fait venir parents, amis et connaissances. Il était facile d’arriver en Italie et la conjoncture était favorable: le visa n’était pas nécessaire et le coût du voyage était abordable. Pendant les années 70 et 80, les tunisiens continuent d’arriver en Italie à travers la bouche à oreille, hébergés auprès des amis ou des parents au cours des premiers mois jusqu’à ce qu’ils trouvent un logement décent.

II.6 La révolution tunisienne et l’« exode » des Tunisiens vers l’Europe Les premières semaines qui ont suivi la chute du régime du Ben Ali, le 14 janvier 2011, ont été marquées par un relâchement sécuritaire sans précédent et qui s’est traduit par la faiblesse du contrôle des ports et du domaine maritime tunisien, voire l’absence de tout contrôle. Les réseaux de passage de migrants ont alors mis à profit ce nouveau contexte pour conduire, en l’espace de trois mois (janvier-avril 2011), des dizaines de milliers de jeunes Tunisiens sur l’île italienne de Lampedusa, située à environ 100 km au large des côtes tunisiennes. Le sud-est de la Tunisie, et particulièrement la région de Zarzis, non loin de la frontière avec la Libye, s’est transformé en véritable plateforme des départs

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vers Lampedusa. Les petits ports de la côte orientale ont à leur tour, progressivement rejoint le mouvement. Aujourd’hui un nouveau phénomène prend forme, il s’agit de la fuite des cerveaux. Ce phénomène est marqué par le nombre croissant de cadres tunisiens (médecins, ingénieurs, etc.) partis à l’étranger.

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III.1 Introduction Le nombre de déplacés dans le monde ne cesse de s’accroître. La violence et les conflits en sont les causes premières. L’Europe, la première destination de l’immigration clandestine, admet chaque année plus de 1,5 million de migrants réguliers, mais surtout des séjours irréguliers sur son territoire quand peux pas cerner. Le flux d’immigration clandestine détectée n’a jamais cessé d’augmenter.

Figure 27 tentative d'immigration clandestine sur les côtes italiennes, source : Google image

Depuis 1988, selon les ONG (Les organisations non gouvernementales), près de 20 000 personnes seraient décédées aux frontières extérieures de l’Union européenne. En 2014, le nombre des victimes a dépassé 3 500. 90% des migrants clandestins ont emprunté la voie maritime en Méditerranée. En 2011, année déjà exceptionnelle, ce phénomène migratoire s’expliquait principalement par la situation économique de certains pays riverains du Sud de l’Europe principalement les pays du « printemps arabe ». Les raisons principales de ce phénomène sont les conflits et l’instabilité politique qui poussent les populations de

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l’Asie centrale, du Moyen-Orient, du Maghreb et de l’Afrique à tenter l’aventure en Europe. La Méditerranée est au cœur de cette nouvelle problématique. Cette pression d’une ampleur nouvelle a conduit l’Union européenne et ses Etats membres à mettre en œuvre des réponses communes ou spécifiques qui n’ont pas réussi à enrayer ce flux et à sécuriser les voies d’accès maritimes.

III.2 Contexte et Notion d’illégalité et de l’immigration Clandestine III.2.1 Définitions Les mots tels que « migrants, immigrés, clandestins, sans papiers, refugiés économique, clandestins, réfugiés politique, illégaux, exilés » etc. sont des mots du langage ordinaire qui se subsistent en permanence les uns aux autres puisque ces mots renvoient à une seule et même réalité : la présence de celui qui n’est pas là depuis le début •

Migration irrégulière

Migration internationale contrevenant au cadre légal du pays d'origine, de transit ou de destination. Il n'y a pas de définition universellement acceptée de la migration irrégulière. Dans la perspective du pays de destination, il s'agit de l'entrée, du séjour et du travail illégal dans le pays, impliquant que le migrant n'a pas les autorisations nécessaires ou les documents requis selon la loi d'immigration pour entrer, résider et travailler dans le pays en question. Dans la perspective du pays d'origine, l'irrégularité s'avère par exemple lorsqu’une personne franchit une frontière internationale sans un passeport ou document de voyage valide, ou ne remplit pas les exigences administratives pour quitter le pays. 

Les sans papiers

Personne qui ne possède pas les documents qui lui

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permettent de justifier de son identité et, si elle est étrangère, de la régularité de sa situation (pièce d'identité, carte de séjour, permis de travail, etc.).7 

Les clandestins

Terme parfois employé comme synonyme de migrant en situation irrégulière. L’expression « migrant clandestin », qui pr–ésente un caractère stigmatisant et entre en contradiction avec l’esprit des instruments internationaux de protection des droits de l’homme.8 •

Le Réfugié

Personne ayant quitté son pays d'origine pour des raisons politiques, religieuses ou raciales, et ne bénéficiant pas, dans le pays où elle réside, du même statut que les populations autochtones.9 Figure 28 Installation artistique dans le musée de l'immigration Paris, source: auteur

III.2.2 La différence entre réfugié et migrants D’après le petit robert, le terme « migrant » désigne toute personne qui quitte son pays, et le terme « réfugié » désigne ceux qui ont dû fuir leur pays pour échapper à un danger tel une guerre, une persécution, ou autre. Dans ce sens large les réfugiés sont un sous ensemble des migrants, ils se distinguent par la contrainte qui est à l’origine de leur départ. Tous les réfugiés sont des migrants, mais l’inverse n’est pas vrai. Dans ce mémoire on s’intéresse plus aux migrants illégaux ou clandestins. Sur la question d'illégalité porte deux facettes, l'une est la méthode d'entrée dans le pays,

Larousse Dictionnaire de l’immigration 9 OIM 8

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l'autre est la méthode de séjour. Certains immigrés entrent légalement dans un pays et y résident ensuite illégalement, alors que d'autres personnes entrent illégalement dans un pays et y résident ensuite légalement. Parmi les méthodes de migration illégale la plus répondue est l’immigration de la terre vers la mer tel est le cas de notre pays. III.2.3 L’immigration de la terre vers la mer Depuis les années 1970, les migrations illégales se sont développées mondialement en raison des différences de vitesse de développement économique des différents pays. Les états membres de l’union européenne ont mis aux points une politique de renforcement des frontières terrestres et des contrôles aux points de passage identifiés pour limiter ce phénomène. Cette politique a conduit ceux qui choisissent la voie clandestine à tenter de traverser la Méditerranée en s’en remettant à des passeurs, le plus souvent à la solde d’organisations criminelles structurées et puissantes. Près de 220 000 immigrants maritimes clandestins auraient été comptabilisés en 2014.10

Ils existent trois routes principales: -

La route de l’Est (Grèce, Chypre, Bulgarie, Roumanie) :

Jusqu’en 2012, elle était la principale route d’immigration clandestine. Elle est aujourd’hui la seconde. Depuis 2000, près de 3 millions d’immigrants sont entrés clandestinement en Europe par la Grèce. Après la construction d’un mur de 18 km sur le fleuve Evros, c’est sur la mer Egée que se développent les traversées clandestines.Le taux d’accident s’est dramatiquement accru de 56% d’une année sur l’autre et le nombre de naufrages s’établirait pour 2014 à près de 700. 11

10 11

Le défi de l’immigration clandestine en Méditerranée p1 Le défi de l’immigration clandestine en Méditerranée p2

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Figure 29 la route de l'est en rouge, source : auteur

La Méditerranée centrale (Libye, Italie, Malte, Tunisie)

Cette route est devenue depuis 2013 la principale voie par laquelle se lancent les immigrants clandestins à destination de l’Europe. Les chiffres s’affolent qui proviennent principalement d’Italie. Le nombre de migrants naufragés secourus en 2014 a dépassé 170 000, dont 30 000 par les garde-côtes, autant par des navires marchands et 70 000 par l’opération Mare Nostrum, lancée par le gouvernement italien le 18 octobre 2013 après le drame de Lampedusa.12 Les migrants viennent toujours des pays d’Afrique sahélienne, principalement de la Tunisie et de la Libye (90%), désormais pays de transit, mais aussi un petit pourcentage de la Syrie via l’Egypte où la situation des réfugiés syriens est précaire. Rien qu’au deuxième trimestre de l’an 2014, 51 000 naufragés ont été sauvés au cours de 274 opérations de secours d’urgence conduites par les autorités italiennes, coordonnées par Frontex (Agence européenne pour la gestion de la coopération opérationnelle aux frontières extérieurs) ou faisant intervenir des navires de commerce.13

https://www.robert-schuman.eu/fr/questions-d-europe/0352-le-defi-de-l-immigration-clandestine-enmediterranee 13

Le défi de l’immigration clandestine en Méditerranée p3

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Les migrants poussés vers l’Europe fuient la violence et les conflits. De la Syrie au Mali, en passant par la Libye, ce ne sont pas les plus pauvres qui prennent le risque de l’immigration, mais souvent des familles entières, issues de classes moyennes n’ayant pas accès au droit d’asile ou se heurtant à des politiques migratoires restrictives.

Figure 30 la route de l'immigration clandestine la méditerranée centrale,source : auteur

La route de l’Ouest (Espagne, Portugal, Maroc, Sénégal, Sahara).

Malgré les efforts marocains et algériens pour lutter contre les réseaux de passeurs cette route n’a jamais perdu son importance comme porte d’entrée à l’Europe et plus exactement l’Espagne.

L’étroitesse du détroit de Gibraltar permettant l’usage

d’embarcations de toute dimension. Et les franchissements « en groupe » des frontières des enclaves espagnoles de Ceuta et Melilla, situées en territoire marocain, sont de plus en plus spectaculaires.14

Le défi de l’immigration clandestine en Méditerranée P4

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Figure 31 la route de l’ouest, source : auteur

III.3 Les raisons de l'immigration clandestine Les flux migratoires ont toujours existé dans le Maghreb et les pays subsahariens. Mais le Maghreb a toujours été la porte de l’Europe. Le désir de joindre l’Europe, à la recherche d’une vie meilleure est né de la différence des conditions socio- économique des pays d’origine et de la destination européenne. Cet écart est le fruit de la médiatisation occidentale qui peint la vie en rose dans les pays européens. Pour le migrant, l'émigration peut avoir une ou plusieurs raisons : III.3.1 Raison politique (Réfugié politique fuyant les persécutions) Aujourd’hui l'une des principales causes de l’immigration clandestine est l'instabilité du système politique des pays de sud. III.3.2 Raison sécuritaire En cas de conflits et de guerre dans les pays d'origine créant une ambiance dominée par l’insécurité.

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Figure 32 des enfants maliens souffrant de la famine et des syriens fuyant la guerre, source : Google image

III.3.3 Raison écconomique Les habitants de pays sous-développés ou en voie de développement cherchant un meilleur niveau de vie dans les pays développés et des opportunités de travail puisque les pays d’origine souffrent du chômage. III.3.4 Raison familiale Il s’agit de rejoindre la famille soit le conjoint, les parents etc.

Ces différentes situations conduisent les gens à partir à l'aventure, car ils se disent qu'ailleurs ne peut pas être pire que ce qu'ils vivent déjà, c’est d’ailleurs le Cas de La Tunisie.

III.4 Histoire de l’immigration illégale en Tunisie Les pays méditerranéens sont au cœur du débat actuel sur la migration. En Tunisie, les questions migratoires sont à la une au quotidien et dans l’opinion publique. Les autorités ainsi que la société civile sont aux prises avec ses manifestations complexes. III.4.1 Après l’indépendance Située au centre de la méditerranée, la Tunisie a connu tout au long de son histoire des

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échanges de populations, notamment avec les pays riverains du Bassin Méditerranéen. Historiquement la Tunisie était jusqu’à la veille de son indépendance en 1956 un pays d’accueil. Il y a à peine une soixantaine d’années qu’on a commencé à enregistrer plus de sorties que d’entrées au pays parmi la population autochtone. C’est vers les années soixante que ce mouvement migratoire a commencé à prendre de l’ampleur. Les émigrants tunisiens vont principalement en Europe et dans les pays arabes. La Tunisie et plus généralement le Maghreb sont depuis longtemps des zones de départ vers l’étranger. La migration vers l’Europe apparaît à la fin de la seconde guerre mondiale, s’accentue avec la décolonisation et le recrutement à grande échelle, en France notamment, de la main-d’œuvre étrangère durant les années soixante et soixante-dix. Après la première guerre mondiale et jusqu’aux années 1980, la migration de travail vers la France, souvent temporaire, constituée de multiples allers et retours. En Tunisie, de nombreux bourgs tels Ghoumrassen près de Tataouine, M’Saken près de Sousse, Souassi dans le Sahel ou Ghardimaou proche de la frontière algérienne, doivent leur expansion géographique et économique aux migrations initiées à cette époque. 15 III.4.2 Les années quatre-vinght-dix et deux milles A partir des années quatre-vingt-dix et deux mille, les immigrants ont pris conscience qu’en renforçant le système sécuritaire, des pratiques migratoires ont vu le jour. Ainsi, la création de l’espace Schengen à partir de 1986 et l’élargissement continu de l’Union Européenne depuis 25 ans ont progressivement diminué les possibilités de traverser les frontières légalement.

http://www.ins.tn/sites/default/files/publication/pdf/Bulletin%20n%C2%B03-2016-v4.pdf

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Figure 33 The american dream, source : Google image

Ce sont les jeunes nés dans les années quatre-vingt et quatre-vingt-dix qui embarquent aujourd’hui clandestinement pour rejoindre l’Europe par la mer. Souvent, leur père a travaillé en Europe ; une partie de leurs familles y est installée ; mais ils ne trouvent pas les moyens légaux pour accéder à cette ressource: ils découvrent à vingt ans les nouvelles murailles érigées autour d’un continent qui leur a longtemps semblé si proche. Face à ces barrières et dans le but de faire perdurer ces traditions migratoires, des pratiques de passage illégal de frontières se développent alors.

A partir des années quatre-vingt-dix, la migration dite illégale vers l’Italie ou d’autres pays de l’UE devient une option usuelle pour les nouveaux candidats au départ. Dans cette même période l’Afrique subsaharienne a également augmenter les migrations résultat de l’éclatement de guerres civiles et ethniques, l’accroissement des écarts de développement avec l’Afrique du Nord et les pays développés. Ces différents facteurs

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ont pour conséquence d’importantes migrations vers les pays d’Afrique du nord : la Tunisie, le Maroc, l’Algérie, l’Egypte et la Libye. D’où le doublement de la fonction migratoire en Afrique de Nord: elle devient ainsi non seulement une zone de départ mais aussi une zone d’immigration et surtout de transit. III.4.3 La Tunise, terre de migration, de refuge et de transit En 2003 l’exacerbation de la crise ivoirienne fera de Tunis un lieu de refuge pour une partie des exilés et impliquera également le transfert du siège de la (BAD) Banque Africaine de Développement d’Abidjan à Tunis. En outre, en 2004, l’organisation de la Coupe d’Afrique des Nations en Tunisie favorise l’arrivée de nombreux supporters étrangers dont un certain nombre ne quitte pas la Tunisie. D’une manière générale, il semble que parmi la population sub-saharienne, seule une petite partie demeure en Tunisie ; pour l’autre, ce pays sert de transit vers l’Europe occidentale.16 A la fin de l’année 2010, l’UE et les gouvernements maghrébins peuvent considérer que le problème de l’immigration clandestine est sinon résolu, au moins en instance d’être maîtrisé, même si cela entraine un certain nombre de violations des droits de l’Homme et le déplacement du problème sur la rive sud méditerranéenne. III.4.4 Révoltes et révolutions Un nouveau départ pour l’aventure de l’immigration illégale a été déclenché avec les « révolutions arabes » qui ont changé les données et bouleversé les agendas des principaux acteurs de la scène migratoire de la région euromaghrébine.

Hassan Boubakri, Swanie Potot, Migrations et révolution en Tunisie Figure 34 La révolution, demande d'exil Caricature de l'artiste Sadri, source : Google image

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III.4.4.1 La multiplication des départs En effet, dès le lendemain de chute du régime de Ben Ali et dans les semaines qui suivront, des milliers de jeunes tunisiens se lancent dans l’aventure de la migration. « Dans un premier temps la ville portuaire de Zarzis (Sud est tunisien) devient un tremplin pour des candidats locaux au départ vers l’Europe. D’après une enquête de terrain menée auprès de passeurs de cette ville, 6.300 départs sont ainsi enregistrés entre le 15 et le 30 janvier 2011, soit une moyenne de 400 par jour. »17 L’aire de recrutement s’élargie rapidement vers l’intérieur du pays et les côtes tandis que les points d’embarquement se multiplient vers Sfax, le Sahel (entre Monastir et Mahdia) ou le Cap Bon. La publicité pour les passages vers Lampedusa se fait alors en public.

Figure 35 Des clandestins cherchent à passer de la Tunisie en Italie à bord d'un Zodiac surchargé dans la région du Sahel, source : Google image

Ainsi selon l’étude mené par (FRONTEX, 2009-2011) entre janvier et mars 2011, 20.258 tunisiens débarquent à Lampedusa, auxquels s’ajoutent plusieurs milliers de migrants d’autres nationalités.18

Hassan Boubakri, Swanie Potot, Migrations et révolution en Tunisie http://www.lefigaro.fr/international/2011/02/15/01003-20110215ARTFIG00769--lampedusa-escaledes-clandestins-tunisiens.php 18

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III.4.4.2 Les raisons de cet engouement Plusieurs raisons expliquent le phénomène de « el Har9a » : 

Le relâchement sécuritaire dû à la désertion d’une partie des forces de sécurité intérieures (police, garde nationale…),



La précarité et la frustration des jeunes. D’une part, la massification de l’Université a produit un nombre important de diplômés qui ne trouvent pas à exploiter leurs compétences sur le marché du travail tunisien. Le chômage et l’insécurité sociale touchent également les jeunes faiblement ou pas du tout formés, ayant quitté le système scolaire à l’âge minimum légal (16 ans). Ces jeunes ne sont pas prêts à accepter des travaux journaliers difficiles et dévalorisants en échange de salaires très réduits.



L’existence d’un marché déjà bien implanté de la migration illégale sur les frontière tuniso-libyenne avant 2011 a servi l’élan de cette pratique après le 14 janvier. Cette région a toujours été une zone de mobilités, de transactions et de trafics en tout genre.

Dans la continuité de la révolution tunisienne, l’éclatement du conflit libyen en février 2011, a pour conséquence l’exode de centaines de milliers de travailleurs étrangers de Libye vers la Tunisie. L’arrivée de ces réfugiés contribue à réalimenter les départs clandestins par voie maritime en direction de l’Italie.19

III.5 Profil des immigrants clandestins III.5.1 Information générale Selon une enquête menée par l’ITES (Institut Tunisien des Etudes Stratégiques) faite sur terrain, la majorité des migrants sont âgés entre 21 et 30 ans, 16% âgés entre 31 et 40 ans, 14% sont âgés de 15 à 20 ans parmi eux des enfants et 3% sont âgés de plus de 41 ans. Les femmes constituent 4% des migrants.

Hassan Boubakri, Swanie Potot, Migrations et révolution en Tunisie

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Figure 36 Diagramme de répartition des immigrants clandestins tunisiens selon l’âge, source : auteur Pour dresser le profil psychologique des immigrants clandestins le professeur Mustapha Nasraoui, docteur d’Etat en Psychologie Sociale lors d’une conférence qui porte sur le thème « le migrant clandestin Tunisien » a indiqué l’âge moyen des clandestins est de 24 ans, ils viennent des milieux sociaux défavorisés et « Ils sont à la recherche d’une reconnaissance sociale », la majorité des immigrants clandestins sont originaires des villes intérieures frontalières où les habitants ont l’habitude de transgresser les frontières pour effectuer des échanges de contrebande. Tandis que 45% de ces immigrants fuient le chômage, 45% sont à la recherche de la promotion sociale et 9% cherchent la liberté. Les voyages clandestins sont organisés par des réseaux criminels « el haragua » qui gagnent environ 400 milliards de dollars à travers leurs actions en englobant toute la région. Ce réseau mafieux dépasse l’échelle de la Tunisie c’est plus tôt un réseau international. III.5.2 Les méthodes de l’immigration clandestine Pour traverser la mer, les migrants sont tassés dans des bateaux de pêche ou des embarcations en bois ou gonflables. La présence des migrants originaires d'Afrique subsaharienne ou maghrébins est due au fait que le trajet vers l'Italie est plus sûr au

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départ de la Tunisie que de la Libye où il y a eu beaucoup d'accidents dramatiques.

Figure 37 affiche du film de Mezzak Allouche Harragas, source : Google image

III.5.3 Les causes selon les clandestins Le chômage est la première cause d'immigration selon une enquête faite par l’ITES. L’enquête réalisée sur le terrain auprès d'un village à Mahdia et dans les quartiers populaires des cités Ettadhamen et Douar Hicher évoque la notion d’ « une société souterraine » qui vit en marge de « la société officielle » causes de de l'immigration sont plus diversifié entre l'abandon scolaire, le chômage, la volonté de "réussir" matériellement et d'acquérir un pouvoir comme les Tunisiens qui vivent en Europe et qui "brandissent" leur richesse en revenant au pays.20

Figure 38 Diagramme du niveau de scolarité des immigrants clandestins, source : auteur

https://www.leconomistemaghrebin.com/2017/11/06/immigration-clandestine-lites/

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L'autre cause invoquée est d'ordre culturel c’est l'émergence d'une "anti-culture" qui est fondée sur la volonté de fuir. Ceux qui souhaitent immigrer utilisent de termes comme "fuite", "fugue" et la volonté de ne pas sombrer dans la criminalité qui les guette. D'autres rêvent d'un Eldorado européen qui rime avec beauté, argent et liberté.21 III.5.4 La psychologie des immigrants illégaux Le processus psychologique de l’immigration dépasse beaucoup le simple fait de quitter sa terre natale pour s’installer, définitivement ou pas, dans un autre pays. Le départ de son pays d’origine, met en cause des questions de motivation. L’émigration commence en effet dès la décision de quitter, processus qui peut durer très longtemps, ou au contraire se réaliser de façon brutale et soudaine. Les séparations qui en découlent font écho aux séparations infantiles, elles remettent en question les liens familiaux et incitent à une révision des valeurs sociales. Ces changements sont forcément liés à des phénomènes de deuil, deuil inhérent aux changements de vie recherchés ou imposés. Les pertes innombrables dans le sentiment de compétence et dans la qualité des relations à soi et à autrui deviennent lourdes, troublantes. 22 Ceux qui partent savent deux choses avec certitude, probablement les seuls ; « rien n’est plus possible dans le monde que l’on veut quitter ; avec le départ, tout est possible

Dans ce possible est incluse la mort », dangers des transports qu'ils

empruntent, risque d'asphyxie dans les camions, les soutes, d'hypothermie, de noyade lors de la traversée de mer sur des barques délabrées et surpeuplées (40% des bateaux font naufrage), l’échec, l’hospitalité dans un pays susceptible de la donner. On le sait sur un mode pratique, parce qu’on sait que d’autres avant soi (connus ou inconnus) ont fait cette même expérience.

http://maghreb155.rssing.com/chan-25958937/all_p985.html

Judith Stern, L’immigration, la nostalgie, le deuil

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Figure 39 un corps trouvé sur les côtes italiennes, source : Google image

C’est la manifestation de leur épuisement. En réalité, le départ désigne quelque chose d’infiniment plus important que le manque de travail ou même la dégradation économique des conditions d’existence ; il prend acte de la dépossession de la confiance dans le monde. Il est rare en effet qu’un individu s’engage dans la migration en raison d’un facteur unique tel que le différentiel de salaire ou de chômage, en raison de traits de personnalités spécifiques ou encore de différences économique entre lieu de départ et d’arrivée. La décision d’émigrer est souvent lié aux cadres familiaux, politiques ou même à l’image promu par les réseaux sociaux et les médias sur la rive nord du méditerranée.

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Figure 40 caricature illustrant le désespoir des jeunes, source : Google image

Comme le relève Babacar Ndione ( sociologue ): « Il est aujourd’hui admis que la volonté et la capacité de migrer à l’étranger résultent à la fois de la personnalité et des trajectoires socio-économiques du candidat migrant, de l’environnement produit par son ménage et sa communauté de référence, des circuits d’information auxquels il est exposé, des réseaux migratoires et des contextes politiques et économiques du pays d’accueil »23

Dès les premières arrivées en nombre des embarquements, après la révolution Tunisienne, les autorités européennes ont partager le « fardeau » de la migration illégale. La multiplication des accidents en mer et des naufrages qui se sont soldés par la disparition de 1.500 migrants selon le HCR (Haute Commissariat des nations unies) a profondément marqué les esprits en Tunisie. Le nombre d’accidents est important. Les

Etienne Piguet, Les théories des migrations. Synthèse de la prise de décision individuelle

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récits de jeunes qui ont vu périr leurs compagnons sont nombreux dans les médias tunisiens ainsi que l’écho des familles de disparus. Ainsi, la prise de conscience du danger qui tend à freiner l’ardeur des candidats au départ.D’ou la multiplication du nombre de Tunisiens de retour

Figure 41 caricature sur les tragédies en méditerranée, source : Google image

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III.6 Crise migratoire réponses et solution de l’Union Européenne L'Union européenne cherche depuis plusieurs années des solutions pour de lutter contre l'immigration clandestine, ce phénomène qui prend de plus en plus de l’ampleur. Selon le dernier rapport de l'agence Frontex, l'Europe a vu 274.000 illégaux entrer sur son territoire en 2014, contre plus de 100.000 en 2013.24 Pour maitriser les flux migratoires l'UE a traité les volets suivants: 

Coopérer avec les pays d'origine et de transit



Renforcer les frontières extérieures de l'UE



Gérer les flux migratoires et lutter contre les activités des passeurs



Réformer le régime d'asile européen commun



Assurer des voies de migration légale



Promouvoir l'intégration des ressortissants de pays tiers



L’aide au retour

La réponse qu’on va développer dans ce travail est l’aide au retour, le retour volontaire. On s’inscris alors dans cette logique qui donne de l’espoir à ces jeunes qui ont fui leurs pays et leurs patries à la recherche d’un monde meilleur.

III.7 L’aide au retour c’est un dispositif public qui consiste à promouvoir le départ volontaire d’immigrants vers les pays dont ils sont ressortissants à travers l’octroi ponctuel d’une incitation financière individualisée mises en place d’abord par la France puis par l’Allemagne à compter des années, ces mesures ont été activées au nom de la crise économique et du chômage.25

http://www.rtl.fr/actu/international/immigration-clandestine-les-solutions-de-l-union-europeenne7777424499 25 http://www.migreurop.org/IMG/pdf/jarv_doc_de_travail-04072014-f.pdf

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Figure 42 Le retour Volontaire, source : OTE

III.7.1 De la formation-réinsertion à l’invention de l’aide au retour Les premières dispositifs d’aide au retour ont été menés en France par une institution dépendante du ministère des finances et de la direction du Trésor : La caisse centrale de coopération économique CCCE. Entre 1945 et 1971, cet organisme public encourage le développement de solution administrative « alternative » en direction des travailleurs étrangers issus des anciennes colonies françaises. C’est une approche « globale » de l’immigration liant qualification des travailleurs immigrés et développement des pays du sud. « Les immigrés doivent acquérir dans les pays développés une véritable formation professionnelle et humaine, et des compétences multiples utilisables, à leur retour au pays d’origine »26 III.7.2 L’abandon de l’idée de formation au profit d’une simple compensation financière La politique a changé de perspective en s’orientant vers une simple compensation financière immédiate et un accord signé par l’intéressé pour « un retour définitif » et de laisser tomber l’idée de la formation réinsertion qu’ils peuvent l’acquérir dans leurs

http://www.rtl.fr/actu/international/immigration-clandestine-les-solutions-de-l-union-europeenne7777424499

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pays d’origines. III.7.3 Catégories de migrants de retour Le retour définitif des migrants peut être classifié en deux principales catégories : 

Retour volontaire 

Les migrants dont le permis de séjour a expiré



Les migrants en situation d’insécurité financière et sociale



Les migrants qualifiés et souhaitant investir en Tunisie ou trouver un emploi sur le marché local

 

Les migrants souhaitant se réinstaller en Tunisie pour la retraite

Retour involontaire 

Les migrants dont le retour est forcé (conflits, catastrophes naturelles…)



Les migrants irréguliers expulsés de pays tiers

Figure 43 la politique d'encouragement de retour volontaire, source OTE

III.7.4 Réintegration socioéconomique en Tunisie : 

Emploi et formation professionnelle en Tunisie

Il est important d’orienter le migrant de retour vers les services adéquats pour une meilleure réintégration socioéconomique dans son pays.27

http://www.centresmigrants.tn/fr/revenir-vivre-en-tunisie/le-retour-difinitif-tunisie

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

Les programmes d’emploi en Tunisie



Contrat d'insertion des diplômés ;



Contrat d'adaptation et d'insertion professionnelle ;



Contrat de réinsertion dans la vie active ;



Programme d'accompagnement des promoteurs des petites entreprises ;



L'aide à l'identification de l'idée du projet ;



L'aide à l'élaboration de l'étude du projet et du plan d'affaires y afférent ;



L'adaptation en matière de gestion des entreprises dans les domaines techniques nécessaires à la création du projet ;



L'accompagnement des promoteurs des petites entreprises ;



La prise en charge partielle de la contrepartie de services dévolus aux structures publiques et rendus par de petites entreprises.



L'Etat prend en charge : 

Le coût de sessions d'adaptation d’une durée maximale de 200 heures.



Les coûts de sessions d'adaptation en gestion dans la limite maximale de 120 heures.



Les coûts de sessions d'adaptation complémentaire technique dans la limite maximale de 400 heures.



Les coûts de l'assistance technique (la gestion de ce programme est confiée à L’ANETI, l’agence nationale pour l’emploi et le travail indépendant).



Aide à la recherche d’emploi

L’ANETI met à la disposition des chercheurs d’emploi plusieurs services pour faciliter leurs recherches d’informations et les assister dans leurs démarches emploi.

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Les bureaux de l'emploi et du travail indépendant de l’ANETI les aident également pour la recherche d’emploi salarié ou pour la création d’une entreprise selon les procédures en vigueur. 

Mode et secteurs de formation professionnelle en Tunisie

Les activités de formation professionnelle en Tunisie se diversifient dans le cadre d'une démarche qualité visant à développer les différents modes de formation à savoir:28 

Des formations initiales (résidentielles, en alternance, ou par apprentissage).



Des formations conventionnées à la demande des entreprises.



Des sessions de formation continue en collaboration avec le CNFCPP (Centre National de Formation Continue et de Promotion Professionnelle) et portant sur 193 spécialités dans les secteurs suivants



Bâtiment, travaux public et annexes (bois et ameublement, sanitaire froid et climatisation…)



Textile et habillement



Cuir et chaussures



Mécanique générale et construction métallique



Electricité, électronique



Emplois de bureau



Transport, Conduite et Maintenance des Véhicules et des Engins de Travaux Publics et Agricoles



Tourisme et hôtellerie



Métiers d'Art et de l'Artisanat



Industries Agro-Alimentaires



Services et Industries Divers



Agriculture



Le système éducatif

http://www.centresmigrants.tn/fr/revenir-vivre-en-tunisie/le-retour-difinitif-tunisie

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Après une longue absence, les élèves tunisiens de retour dans leur pays doivent s’inscrire pour passer des tests d’évaluation et faire une demande d’inscription dans un établissement scolaire.

III.7.4 Le projet pilote de réinsertion des migrants tunisesns de retour « Lemma », : "Lemma" est un projet de coopération technique qui engage la Tunisie et six pays européens : Belgique, France, Italie, Pologne, Portugal et Suède. Ce projet apporte un soutien au gouvernement tunisien dans le développement et la mise en œuvre de la politique nationale migratoire sur trois volets : 

Migration de travail et mobilité professionnelle (composante 1),



Mobilisation de la diaspora au service de développement (composante 2),



Réinsertion économique et sociale des migrants de retour (composante 3).

La troisième composante 3 de « Lemma » est mise en œuvre par l’Office français de l’immigration et de l’intégration (OFII). Elle vise à améliorer le cadre du retour pour les émigrés tunisiens qui reviennent en Tunisie, avec les autorités compétentes et la société civile active dans le champ de l’inclusion sociale.29

Figure 44 logo du projet pilote, source : Lemma

https://lemma.tn/

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Le projet pilote a pour but de perfectionner et d’harmoniser les programmes de réinsertion lors du retour. Le projet pilote a commencé son action le 1er juillet 2017 et prendra fin le 28 février 2019. Actuellement les bénéficiaires sont une centaine de migrants tunisiens revenant d’Europe. La société civile est aussi impliquée dans ce projet: quatre associations tunisiennes ont été sélectionnées par appel d’offre pour accompagner la réinsertion économique et sociale des bénéficiaires, sur la base d’un suivi de proximité. Elles recevront pour cela une subvention de 50.000 euros chacune. Avec cet incitatif commence une nouvelle étape intitulée "Programme d’appui à la réinsertion en Tunisie" et caractérisée par la mise en place de plusieurs parcours de réinsertion : 

Aide à la formation



Aide à l’emploi



Aide à la création d’entreprises.

Le dispositif s’appuie sur le savoir-faire de l’ANETI en matière d’emploi et de formation et sur un réseau d’associations efficaces pour assurer le suivi des projets.30 Dans le but de réussir la forme architecturale que ce projet pilote doit avoir, on doit requestionner la psychologie de l’émigrant et fouiller de son âme.

III.8 La crise identitaire de l’émigrant entre dedans et dehors La personne de retour qui a fait cette tentative d’immigration clandestine s’est donné à fond pour réaliser un rêve tant voulu avec son expulsion ou son retour volontaire, elle se sent à l’écart d’une société qui porte souvent des jugements négatifs et les considère comme des indigènes, des hors lois. Cette personne va se trouver entre un dedans et un

http://www.centresmigrants.tn/fr/revenir-vivre-en-tunisie/le-retour-difinitif-tunisie

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dehors, un ici et un ailleurs. Privée du sentiment de l’appartenance, elle souffre d’une crise identitaire, elle n’est pas acceptée ni dans sa société d’origine ni dans la société qu’elle a voulu joindre. « La notion d’identité a longtemps servi de muraille : faire le compte de ce qui est à soi, le distinguer de ce qui tient de l’autre, qu’on érige alors en menace illisible, empreinte de barbarie »31

Figure 45 La crise entre dedans et dehors, source : urbain-trop-urbain.fr

On le sait bien qu’une vie ne nait jamais étrangère, elle le devient lors d’un jugement porté à une personne qui ne répond pas au modèle commun, à une identité imaginaire (un noir, un chômeur, etc.) Ces personnes tendent alors à n’exister qu’à la frontière. Se vivre ainsi, c’est se vivre séparé de la vie commune. En se vivant à la frontière, écarté de la société un pas dedans et un pas dehors, c’est ainsi qu’ils vivent. Cette même notion se projette sur la forme architecturale.

Guillaume Le Blanc Dedans Dehors, La conditions d’étrangère émigration p12

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III.8.1 La notion du dehors et du dedans entant qu’écartement spatiale Dans la recherche de trouver la forme parfaite de l’espace architecturale, de se sentir bien dans sa peau, on se trouve dans cette dialectique du dedans et dehors « et la géométrie évidente de cette dialectique nous aveugle dès que nous la faisons jouer dans des domaines métaphoriques. Elle a la netteté tranchante de la dialectique du oui et du non qui décide de tout. On en fait, sans y prendre garde, une base d'images qui commandent toutes les pensées du positif et du négatif. Les logiciens tracent des cercles qui se chevauchent ou s'excluent et aussitôt toutes leurs règles sont claires. » 32 La dialectique du dedans et dehors s’appuie sur un géométrisme renforcé où les limites sont des barrières. L’idée de se renfermer sur soi-même dans une forme limitée dans l’espace, en se créant des frontières, est niée par Tardieu qui a écrit : « Mais au-dedans, plus de frontières » 33

Figure 46 l'homme entre dedans et dehors, la notion de limite (auteur)

On n'est jamais sûr d'être plus près de soi en « rentrant » en soi-même, en allant vers le centre de la spirale ; souvent, c'est au cœur de l'être que l'être est errance. Parfois, c'est en étant hors de soi que l'être expérimente des consistances.34 Nous nous rendrons compte que la dialectique du dedans et, du dehors ne traite pas uniquement le volet géométrique de l’expression mais rentre dans le détail de la

Gaston Bachelard, La poétique de l’espace p238 Guillaume Le Blanc Dedans, Dehors la condition d’étranger p34 34 http://www.editions-harmattan.fr/auteurs/article_pop.asp?no=2597&no_artiste=6692 32 33

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psychologie de l’espace, de notre psychologie, de la raison d’être de toute chose. D’où Gaston Bachelard a dit « S'il y a une surface limite entre un tel dedans et un tel dehors, cette surface est, douloureuse des deux côtés » L’espace n’est plus perçu géométriquement à travers cette dialectique entre dedans et dehors, il est perçu d’une façon plus sensible à travers laquelle s'écoule la substance de l’être. On commence à penser l’espace différemment, les limites différemment peut être ce que nous sommes en train de les voir aujourd’hui comme un dehors hier, il était un dedans qu’on a perdu dans l'ombre du temps. III.8.2 La notion du dehors et du dedans en architecture, abordage des délaissés « la ruine » La ruine est une figure limitrophe, un lieu d’échanges, elle se situe entre nature et culture, entre dedans et dehors, entre passé et futur. La ruine est un arrêt sur image, précaire et instable: une mise en suspens. Avec les vanités et le « memento mori », la ruine est associée à la mélancolie et à la perception de notre propre mort. Surface de projection de notre propre finitude, la ruine devient un support matériel pour la méditation sur le temps. L’attrait particulier et ambigu qu’exerce la figure de la ruine « figure hybride, intermédiaire entre nature et artifice, entre passé et futur » nous fait prendre conscience de l’aspect artificiel de toute construction humaine inéluctablement vouée à la dégradation. 35

Figure 47 Le site des Grands Moulins de Paris à Marquette, source : histoires-de-photos.com

Habiter le temps ou la poïétique des ruines p1

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La ruine est aussi condamnée à cette notion de limite, du dedans et de dehors, elle nous communique les traces du passé laissé à l’abandon, un vécu oublié. C’est une manifestation mélancolique des cicatrices que seuls les âmes sensibles peuvent les voir et dégager les valeurs dormant au cœur de la ruine et la considérer comme un bijou qui mérite d’être sauvé, une création unique qui n’existe nulle part ailleurs. « O nuit sans objets. O fenêtre sourde au dehors, ô portes closes avec soin ; pratiques venues d'anciens temps, transmises, vérifiées, jamais entièrement comprises. O silence dans la cage de l'escalier, silence dans les chambres voisines, silence là-haut, au plafond. O mère, ô toi unique, qui t'es mise devant, tout ce silence, au temps que j'étais enfant. » 36 Cette affinité entre Homme (les immigrants de retour) et Architecture (la ruine) dans cette notion du dedans et du dehors, on peut la sentir, les deux nous passent un tat d’émotion entre mélancolie, chagrin et espoir. Dans ce mémoire, on va essayer d’aborder ces.

III.9 Conclusion Actuellement l’OIM s’occupe de la mise en œuvre de la procédure du retour volontaire et l’insertion des tunisiens de retour dans la vie socioéconomique. Il se trouve que l’OIM cherche a installé une structure d’accueil des tunisiens de retour dans la région du sahel vu le nombre énorme des retours « chaque jeudi, l’atterrissage d’un avion à l’aéroport de Enfidha avec une dizaine des tunisiens de retour »37 Le projet pilote « Lemma » en convention avec l’OFII et l’ANETI a été lancé en réponse à un nombre de migrants de retour élevés confrontés à l’absence de dispositifs de réinsertion et de structure d’accueil et d’orientation suffisants.

36 37

https://liseuseblog.wordpress.com/2017/10/17/sur-la-mere/ Article du journal Le temps, le 23 décembre 2017

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IV.1 Introduction Comme l’a constaté Diderot « tout s’anéantit, tout périt, tout passe. Il n y’a que le monde qui reste. Il n’y a que le temps qui dure » Tout est éphémère… Ainsi l’architecture, œuvre humaine fragile, rentre à un état d’origine, rejoint le sol et disparait, elle tombe en ruine. C’est la logique même du bouddhisme où on croit à « la vanité de toutes choses en ce monde »38, c’est une métaphore pour dire que toute chose dans ce monde arrivera toujours à une fin et disparait. La ruine est alors, l’image qui nous reste d’un passé prospère, une trace d’un temps passé qui nous communique la mémoire d’un espace qui n’existe plus. Dans un état intermédiaire, suspendue entre l’intervention humaine et les lois de la nature, la ruine est perçue comme un héritage du passé. La ruine nous charme, elle a résisté au passage du temps et aux forces naturelles. C’est une œuvre unique car elle n’est ni un bâtiment initial ni une « construction ou un ensemble d’édifices partiellement ou totalement écroulés »39. La ruine n’est pas identifiable, c’est le mélange de plusieurs notion d’éphémérité, la temporalité, la contemporanéité.

Figure 48 ruines Kolmanskop dans le désert de Namib, source ; Google image 38 39

Pensée bouddhiste http://www.cnrtl.fr/definition/ruine

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IV.2 L’émergence de la notion de ruine L’intérêt aux ruines a vu le jour à partir du XVIIIème siècle, le siècle des lumières. Les intellectuelles commencent à accorder de l’importance aux ruines, trace du passé. Artistes, poètes, littéraires, architectes et archéologues tous se sensibilisent pour aborder cette notion, de dépasser l’image superficielle des débris et de pierres, ils commencent à voir « l’esprit des ruines ». Il est important de mettre le point sur l’envergure que représente la ruine : l’évolution de sa signification et de sa perception à travers les siècles a étendu son domaine de définition. Notons que le terme « ruine » englobe plusieurs choses et peut définir : « un effondrement partiel ou total d'une construction ou d'un ensemble d'édifices à la suite d'une dégradation naturelle, d'une destruction volontaire ou accidentelle »40

Dans la ruine, le temps est comme arrêté, suspendu: le gel du temps. L’effondrement d’une partie de l’édifice est expliqué physiquement par la loi de la gravité La chute vers le bas défragmente le bâtiment. Ce « retour vers le sol » peut être interprété comme la marque symbolique d’un retour vers l’origine, vers la « terre », vers ce qui serait de l’ordre de l’archaïque, du primaire, du primordial. 41 La ruine est le résultat de la trace du temps, du manque d’entretien, de l’abandon, elle est le fruit de l’étalement urbain et la désindustrialisation qui laissent derrière eux un tissu déchiré et des point morts dans le tissu urbain, ces délaissé font les ruines d’aujourd’hui.

40 41

Habiter les ruines p8 Habiter le temps ou la poétique des ruines p1

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Figure 49 une usine en ruine dans la région de Calais, source : professor-falken.com

IV.3 l’esprit des ruines Cette ruine qui dégage des ondes, qui nous parle par son âme on l’a tant admiré non pour ce qu’elle était à l’aube de son édification mais pour ce qu’elle nous présente aujourd’hui, son caractère unique.

IV.3.1 Un hors temps : La valeur temporelle Trace de passer, « reste matériel d’un état de civilisation. »42, la ruine sert de document historique qui permet d’identifier l’empreinte de l’action de l’homme à un temps donné et dans un contexte précis. Elle nous renseigne sur ce qu’elle a vécu et devient l’image du temps et collecte les sables du temps. Allant plus loin dans sa signification temporelle, les vestiges offrent un renoncement des repères pour ceux qui les admirent. « Rêver dans les ruines, c’est sentir que notre existence cesse de nous appartenir et rejoint déjà à l’immense oubli. »43

42 43

Forero-Mendoza Sabine, cit. Op. p10 STAROBINSKI je ; an, L’intervention de la liberté p180 , ce que nous disent les ruines p57

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Figure 50 Une église abandonnée dans la neige, Canada, source : Google image

C’est une sorte de voyage dans le temps ou on se libère de tout pour contempler tous les détails de notre vie, de se laisser porter par son imagination, de faire sa méditation et penser à l’irréversibilité de l’histoire. IV.3.2 Un hors lieux : La valeur esthétique "Des lieux autrefois vivants de sons et de mouvements, désormais silencieux et immobiles, mais pas moins sensoriels "44 La fin d’un bâtiment n’est pas la fin de son existence, c’est le début d’une autre vie qui n’était pas prévue. Dans ses métamorphoses, Ovide nous transmet « Croyez-moi, rien ne périt dans ce vaste univers ; mais tout varie et change de figure »

Mathew Emmett, « Forgotten Heritage »

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Figure 51 Usine abandonnée en Italie, source : www.sain-et-naturel.com

Dans un bâtiment, Ce qu’il était, son histoire, ses habitants, sa fonction… rien ne compte plus que son présent et sa valeur esthétique, c’est l’œuvre de l’homme sur laquelle la nature a pris dessus. Elle a un charme qui nous éblouie et nous envoie à une autre dimension. Architecture mutilée, modifiée par les forces de la nature et envahie par les herbes et les racines qui s’infiltrent dans les fissures. Dite « Figure de l’entre-deux » ou « Stase intermédiaire entre nature et architecture »45, elle est œuvre de l’homme sur laquelle la nature a pris le dessus. Un équilibre établit entre les puissances antagonistes ; ascendantes de l’homme et descendantes de la nature. Et c’est justement là qu’on peut saisir que « la nature y fait de l’art en défaisant ce que l’art avait fait. »46 Et comme l’art s’est servi de la nature comme matière de sa création, aujourd’hui, la nature prend l’œuvre d’art comme sa matière à elle. C’est ce charme de la ruine qui éblouit et qui permet de dépasser ce qu’elle a de négatif. Parce qu’elle est non prévue, non intentionnelle, non conçue en tant que telle, elle surprend et émerveille par sa spontanéité et par son hors du commun. Elle constitue un hors lieu qui n’est point attendu ou imaginé. L’effet de surprise y est toujours présent.

45 46

HLADIK M. Habiter le temps, ou la poétique des ruines. Conférence UTCP LAMBLIN B. Art et nature, p51 in Le temps des ruines, 2002

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IV.3.3 La poétique des ruines Dans un état intermédiaire, suspendue entre l’intervention humaine et les lois de la nature, la ruine est perçue comme un héritage du passé, une conséquence immédiate de la catastrophe ou un objet esthétique. Dans son ouvrage Ruine, Sophie Lacroix expose l’expérience des ruines comme une expérience du sublime plus qu’une expérience esthétique : « les ruines sont moins un spectacle qu’une expérience, car celui qui contemple est touché et transformé ». Les vides et les délaissés urbains sont des espaces d’expérience et de dénonciation où les artistes peuvent questionner l’habitant. Les oublis, les vides, les manques de la ville d’aujourd’hui renferment les surprises de la ville de demain. L’appropriation des espaces en attente et la création d’une vie urbaine parallèle persistent car la ville est un processus infini.47 « Il existe toute une subculture et un désir de visiter, regarder ou photographier ces ruines, fragiles et éphémères, léguées par la modernité »48 La ruine, lieu de passage, d’entre deux, frontière entre habitations humaines et habitations désertées, entre vie et mort, la ruine s’habite comme on habite le temps. Ces lieux devenus des espaces muséifiées nous renvoient « un sentiment de nostalgie et d’échec : l’échec d’une utopie sociale et de la modernité »49

Figure 52 Pierre Patel - Paysage Avec Ruines Et Bergers, source : www.pinterest.fr 47

HALDIK Murielle (2008), Habiter le temps ou la poétique des ruines, p7 HALDIK Murielle (2008), Habiter le temps ou la poétique des ruines, p7 49 HALDIK Murielle (2008), Habiter le temps ou la poétique des ruines, p8 48

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La ruine nous communique un tas d’émotion d’un côté la nostalgie d’un lieu où la vie s’est retirée, le vécu et l’histoire de nos antécédents de l’autre côté, l’esthétique des espacé laissé à l’abandon, leur esprit, les sentiments qu’elle nous fait vivre entre mélancolie, nostalgie, esthétisme et poésie. Ces espaces insaisissables sont suspendus au temps.

Figure 53 une usine délaissée en France, source : stories.officeriders.com

Les ruines qui occupe notre paysage actuel qu’elles soient associées à l’usure du temps ou aux événement traumatiques, provoquent en nous des multiples émotions liées au croisement entre le passé et le futur, la nostalgie du temps passé, la disparition des bâtisses d’hier, l’harmonie entre ruine et nature, la colère des échecs d’une société, la rêverie d’un lieu hors du temps, irréel, où tout est concevable. « L'effet de ces compositions, bonnes ou mauvaises, c'est de vous laisser dans une douce mélancolie. Nous attachons nos regards sur les débris d'un arc de triomphe, d'un portique, d'une pyramide, d'un temple, d'un palais, et nous revenons sur nous-mêmes. Nous anticipons sur les ravages du temps, et notre imagination disperse sur la terre les

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édifices mêmes que nous habitons. A l'instant, la solitude et le silence règnent autour de nous. Nous restons seuls de toute une génération qui n'est plus ; et voilà la première ligne de la poétique des ruines. ».50 La ruine nous rappelle toujours la “vanité de toutes choses en ce monde” 51, elle nous informe que tout en ce monde est voué à disparaître un jour et que tout est passager en ce monde.

IV.4 L’image des ruines Diderot en décrivant L’image des ruines a dit « La ruine réveille en moi une idée accessoire qui me touche, en me retraçant l’instabilité des choses humaines. »52 L’image des ruines a toujours été lié au corps humain, la dégradation des bâtiments au cours du temps nous rappelle les pathologies qui attaque le corps humain comme pour rappeler qu’il est tout aussi périssable que cette architecture si frêle et si fragile... Et, comme le remarquait le philosophe UMEHARA Takeshi, dans son ouvrage consacré à la Philosophie japonaise des enfers, « « le corps humain, formé de trois cent soixante os plus ou moins bien assemblés » n’est -il pas [déjà] “comme une demeure en ruine » »53

Figure 54 La maison de Norman Bates, source : www.pinterest.fr/

DIDEROT (1995), Ruines et Paysages, Salons de 1767, Paris, Hermann, p. 335 Une métaphore du concept bouddhiste 52 Diderot, De la poésie dramatique (1758)p264-265 53 Takeshi UMEHARA, La philosophie japonaise des enfers 51

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La ruine peut aussi servir comme un écorché pour découvrir la structure interne des ruines, de mettre en scène les liens et la jonction entre les matériaux, les articulations ou les tensions. Mais la ruine n’est pas une coupe franche, elle procure en même temps de l’aléatoire.

IV.5 Investir dans les ruines Investir dans les ruines c’est créer un nouvel usage avec la potentialité qu’offre ces bâtiments laissés à l’abandon. L’urbanisation actuel a dispersé des délaissés, des vides et des espaces en attente d’appropriation dans nos villes. Des espaces qui demande une deuxième chance de vie Une gestion nouvelle des édifices est celle de la reconversion qui consiste à réutiliser l’édifice et à lui choisir un nouvel usage. La réflexion se porte sur la nouvelle potentialité qu’offre le bâtiment en termes d’espace, de lumière et d’accès. L’édifice arbore une nouvelle fonction et souvent une nouvelle forme mêlant l’architecture originale du bâtiment et une architecture contemporaine, Les ruines contemporaines sont des espaces délaissés, lieux oubliés ou délabrés.54 Les friches et les bâtiments en ruines construite à l’extérieur des villes généralement sont souvent des grands espaces. Aujourd’hui et suite à l’étalement urbain, ces espaces seront peut-être bientôt amenés à être réinvestis. Certaines personnes utilisent ces ruines comme terrain de jeu (bataille de paint-ball, cachecache) ou comme support artistique (tagueur, photographe). Les murs portent les stigmates de l’usage ponctuel qui en est fait. Certains marquent leur passage, d’autres observent, photographient, filment : « les « vides » sont les endroits de l’art, où la création est possible, là où l’imagination en acte, l’imaginaire et la fantastique, voire la fantasmagorie, peut se déployer pour dire la ville»55

54 55

Sarah-Lou Boutes, Habiter les ruines espaces appropriables : des enjeux et usages multiples BOUDEREAULT p.w.Parazelli M, « l’imaginaire urbain et les jeunes »p14

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Figure 55 Calligraphie sur les murs de l’usine rouge, source : auteur

La société, les mutations économiques et urbaines actuelles nous offrent de la ruine, de l’espace, des vides dont on a besoin pour des questions de survie ou simplement dans une dimension existentielle, pour le plaisir de s’approprier les espaces et ressentir la rêverie à laquelle nous renvoient ces lieux suspendus et fantastiques. Des espaces qu’on doit faire avec, s’organiser pour assurer le prolongement d’une vie.

IV.6 Conclusion La poétique que dégage le bâtiment est toujours présente, voire renforcée et mise en scène, la suspension de cet objet déjà suspendu n’obère pas totalement sa dimension esthétique, l’enveloppe d’origine, la lumière et les espaces nous font toujours ressentir cette poésie. 56 Aujourd’hui, le patrimoine industriel a rejoint cette politique de reconvertirons, objet lui-même d’une nostalgie rappelant les temps révolus des aïeux ayant contribué à façonner l’identité des villes et des paysages contemporains. Ces friches, considéré comme ruines sont des puissants vecteurs du développement économique de nos sociétés et de la prospérité qu’autrefois et aujourd’hui.

Sarah-Lou Boutes, Habiter les ruines espaces appropriables : des enjeux et usages multiples

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CHAPITRE V : LA FRICHE INDUSTRIELLE ENTRE LECTURE ET REHABILIATION

V.1 Introduction Chevalet au milieu d’une plaine déserte, tuyauteries dans les cumulus gris du ciel, forteresses de briques rouges, édifices des temps modernes, cheminées qui brûlent tranquillement leur décharge de ferraille … Monumentales, mystérieuses, étranges, graves, bruyantes, silencieuses, les usines de chez moi fondent depuis toujours le paysage de mon enfance.57 Dans tous les pays touchés par la désindustrialisation on voit apparaître au sein des villes ou dans leur périphérie des friches industrielles. Ces zones « anciennement tournées vers des activités industrielles ou d'autres activités en liaison avec l'industrie » sont pour la plupart inoccupées ou bien sous-utilisées. Ce sont des espaces à l'abandon qui sont bien souvent perçus d'une manière négative. Ces espaces désertés sont donc de plus en plus visés par des acteurs variés qui y voient chacun un intérêt particulier, le réinvestissement de ces espaces délaissés, souvent bien situés aux cœurs de nos agglomérations, est un enjeu à faire.

Virgine FOUCAULT, de l’ouvrier à l’œuvrerier

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V.2 L’avant Friche Avant d’être des friches, ces lieux délaissés, à l’abandon étaient des espaces de labour et de travail. Elles étaient les cœurs battants des villes. Occupant des places centrales dans les villes. Leur emplacement ne doit rien au hasard, est révélateur d’une époque prospère. Quand ces manufactures ont ouvert leurs portes après la révolution industrielle, les villes ont presque assisté à leur apogée non seulement économique mais aussi urbain. Cette prospérité va donner aux villes industrielles une autre dimension. Par ailleurs, sur le plan démographique, les villes ont connu une très forte expansion. Ainsi, le contexte dans lequel les manufactures s’implantent pouvant être l’origine même d’une ville. Très vite, des investissements sont réalisées, les manufactures gagnent un rôle très important et deviennent les premiers pôles d’emplois dans la plupart des pays. La fin peu glorieuse des aventures industrielles de plus d’un siècle laisse derrière elle des friches écartées des dynamiques urbaines, dispersé partout dans les villes. L’année 1980, est considéré comme « Année du patrimoine », cette année marque le début de la notion du « patrimoine ». « Tout devient patrimoine : l'architecture, les villes, le paysage, les bâtiments industriels, les équilibres écologiques, le code génétique. »58 Et là on assiste à la notion de la friche, de son rôle important dans les politiques urbaines des villes.

Figure 56 révolution industrielle, source : www.pinterest.fr

Marc GUILLAUME, La politique du patrimoine (1980)

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V.3 La Friche, vers une définition du délaissé Comme on a pu le voir précédemment dans l’introduction, la ville s’organise entre les espaces privés et publics, elle s’alimente de rues plus ou moins étroites, elle nous regroupe sur des places ou des parcs, mais elle nous cache aussi des espaces moins glorieux, des espaces qui nous apparaissent comme interdits ou inaccessibles. Pourtant, ces non-lieux représentent un espace d’opportunité, de liberté et parfois même de résistance. On passe devant ces espaces tous les jours sans vraiment sans rendre compte, ils sont à la fois les équipements industriels vacants, les nombreux terrains vagues, les dents-creuses, les terrains abandonnés, ou bien même les espaces sous-exploités. Depuis maintenant une cinquantaine d’années, de nombreuses personnes ont essayé de les identifier et les analyser, les non lieux, les tiers espaces, les trous noirs mais aussi plus communément appelés friches. D’une manière plus poétique, certains ont essayé de donner une image à ces espaces qui peuvent alors être considérés comme des seconds lieux de vie.59 V.3.1 Les formes multiples des friches Les friches sont des espaces délaissés depuis plus d’un an à la suite de sl’arrêt d’activité qui peuvent être de différents types : •

Les friches industrielles :

La naissance des fiches industrielles est le résultat des mutations progressives des activités économiques. Ces friches sont généralement situées dans les zones industrielles qui peuvent être très ancienne aussi tel que les zones portuaires, les zones minières, les zones ferroviaires et les zones longeant les axes routiers très importants…

Figure 57 Pompes hydrauliques rouillée dans une friche industrielle, source : www.boreally.org 59

Matthieu LEMARIE, A l’abordage des délaissés

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•

Les friches militaires :

Depuis plusieurs décennies et après l’indépendance, la Tunisie a vue l’implantation de plusieurs édifices de caractère militaire mais vu les évolutions technologiques, plusieurs espaces ont devenu à l’abandon. •

Les friches commerciales :

Ces friches sont le produit d’une trop grande profusion de centres commerciaux de même morphologie architectural « le principe des galeries commerçantes » ces centres ont été conçu dans la logique de nier avec les petites boutiques de coins et d’opter plus tôt vers le grandiose. •

Les friches d’habitat :

Les friches d’habitat sont des habitats délaissés depuis une langue durée et non pas des logements qui connaissent une courte période de disponibilité entre deux occupations successives

Figure 58 maison de compagne tombé en ruine, source : http://www.photomaison.net

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Ces friches existent sur tout le territoire tunisien et dans ce travail on va focalisé sur les friches industrielles V.3.2 Comment on peut définir une friche industrielle ? L’appellation de friche industrielle n’a pas de définition précise, elle nous envoie à l’ancien usage de l’espace où elle est située. Dans le Larousse, la déﬁnition du mot friche est la suivante « terrain dépourvu de culture et abandonné ». Elle est utilisée en général pour les terrains agricoles non fertiles. Une friche est un espace bâti ou non, privé ou public, utilisé au paravent par des activités (industrielles, militaires, ferroviaires, agricoles, etc.) Les friches industrielles (bâti ou non) peuvent être situées en milieu urbain ou en périphérie urbaine, ayant des tailles variables et qui sont aujourd’hui dans un état délabré. Ces friches évoquent alors en milieu urbain une rupture voire un vide c’est une phase transitoire ou cet espace est considéré comme un hors lieu dans l’attente de recevoir une nouvelle occupation.

Figure 59 une friche industrielle, source : lavieengris.com

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

Naissance de la notion du patrimoine industriel

La notion du patrimoine industriel est apparu en France vers 1970 et avec le temps la notion du patrimoine industriel s’est diffusé dans le monde entier, le retard de l’émergence de la notion du patrimoine industrielle et de sa protection est due essentiellement aux conflits par rapport aux fermetures d’unités de production. 

Le Patrimoine industriel dans la charte de NIZHNY, 2003

Charte NIZHNY TAGIL pour le patrimoine industriel présentée à l’UNESCO par le comité international pour la conservation du patrimoine industriel (TICCIH) met en valeur cette héritage industriel. Le patrimoine industriel comprend les vestiges de la culture industrielle qui sont de valeur historique, sociale, architecturale ou scientifique. Ces vestiges englobent : des bâtiments et des machines, des ateliers, des moulins et des usines, des mines et des sites de traitement et de raffinage, des entrepôts et des magasins, des centres de production, de transmission et d’utilisation de l’énergie, des structures et infrastructures de transport aussi bien que des lieux utilisés pour des activités sociales en rapport avec l'industrie (habitations, lieux de culte ou d'éducation). L'archéologie industrielle est une méthode interdisciplinaire qui étudie toutes les preuves, matérielles et immatérielles, les documents, les artefacts, la stratigraphie et les structures, les implantations humaines et les paysages naturels et urbains créés pour ou par des processus industriels. Elle se sert des méthodes les mieux appropriées pour accroître la compréhension du passé et du présent industriel. La période historique la plus intéressante pour cette étude s'étend des débuts de la Révolution industrielle, c’està-dire de la deuxième moitié du XVIIIe siècle jusqu’à aujourd’hui, sans négliger ses racines pré et proto-industrielles. De plus elle s’appuie sur l’étude des techniques et des savoirs faire.60

CHARTE NIZHNY TAGIL POUR LE PATRIMOINE INDUSTRIEL Juillet 2003

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V.3.3 Friche industrielle « ex- cathédrale d’industrie » : vers une définition Certain définie les friches industrielles comme suit : « terrains abandonnés par des industries, soit qu’elles se soient relocalisées, soit qu’elles aient cessé leurs activités. Cela concerne aussi les terrains encore occupés par des bâtiments industriels non démolis mais inutilisés. »61 Une friche industrielle est composée d’un ensemble de bâtiments de différentes échelles regroupant les grandes salles de travail jusqu’à les délaissés ferroviaires, les décharges, les zones de remblais et terrains pollués par des résidus d’activité industrielle. Le mot « cathédrale » nous envoie directement aux édifices religieux mais ici le mot « cathédral » renvoie à l’échelle et la monumentalité des édifices de labour. « Les cathédrales du travail » avec une monumentalité époustouflante, c’est bâtiments ont vu le jour après la révolution industrielle. Ces constructions font partie de la mémoire industrielle et ouvrière. Ils éveillent en nous une certaine curiosité qui demandait à se satisfaire. Peut-être parce qu’ils sont l’image du dernier éclat d’une culture qui peu à peu s’obscurcit …

Figure 60 Une cathédrale industrielle désaffectée, source : http://saintpierredescorps.blog.lemonde.fr

Difficultés et premiers enseignements de la reconversion des plateaux ferroviaires en friche de l'Ouest lausannois

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

V.3.4 Genèse des friches industrielles :

La friche est une phase normale dans la ville, c’est la résultante d’inadéquation par rapport à la structure urbaine de la ville mais ces non lieux font partie intégrante du processus de renouvellement des villes. Les friches industrielles apparaissent comme une solution, pour « reconquérir la ville sur la ville » et participent à la mise en œuvre de la politique de la ville renouvelée.62 Des raisons variées sont à l’origine de la création de friches: 

Les transformations de l ‘économie mondiale qui ont engendré les délocalisations et les transformations des usines.



Les changements effectués lors de la révision des documents d’urbanisme



Des raisons liées au terrain lui-même, la pollution, les difficultés d’accessibilité dont le coût de traitement peut être élevé, étant des causes importantes de création de friches,

V.4 L’après friche : la reconversion comme alternative à l’abandon L’image de la ville a toujours été véhiculée par ses innombrables activités, sa lumière omniprésente, sa vitesse de développement et sa technicité. Cependant, qu’elle soit décrite dans un roman, dessinée dans un comique, ou bien même construite dans notre imaginaire avec des lieux incertains, négligés et presque effrayants, des friches industrielles, terrains vagues, dents creuses, logements vacants, interstices ... Ces espaces se forment suite à la perte des fonctions originelles du lieu. C’est le résultat d’un système urbain rigide mis suite à l’indépendance, la désindustrialisation qui s’en est suivie a laissé une part du territoire Tunisien miné de friches industrielles. Cette crise a contribué aux problèmes et aux risques actuels : Le chômage, la stagnation industrielle, la pauvreté ont affecté plusieurs villes du territoire tunisien pour ne pas dire la plupart

Les friches : entre contrainte et potentiel de renouvellement urbain

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des villes tunisiennes. V.4.1 Les solutions d’intervention Face au diagnostic de la situation des friches industrielles dans le monde, ainsi qu’aux enjeux qui en découlent, différentes solutions ont été testées. Elles sont de trois types : 

Raser la friche,



La requalifier dans le but d’y implanter de nouvelles activités, ou encore



La requalifier de façon environnementale

1.Raser : Cette solution est une manière de rompre avec le passé et appuyer que sur l’avenir. Et le fait de raser peut-être vécu comme un échec pour la collectivité, puisqu’il s’agit de rejeter une partie de son passé qui l’a pourtant rendue prospère autrefois.63

Figure 61 Rasage d'une friche dans la région de Calais, France, source : pinterest.com

2. Requalifier la friche industrielle pour changer sa destination La sauvegarde des friches industrielles s’opère de différentes façons. Elle peut être de manière légère, mais elle peut aussi permettre de transformer les espaces en injectant

http://www.caue-nord.com/SPASSDATA/ALGEDIM/QOKQWR/D139/D13957.PDF

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des nouvelles activités ou de devenir un lieu de mémoire. Il existe plusieurs maniére de sauvegarde : 

Le sauvetage virtuel : il s’agit de laisser aux générations futures des traces utilisables d’un patrimoine qui sera ensuite détruit. 64



le sauvetage léger : il permet de préserver l’avenir sans pour autant engager de grands travaux de réhabilitation.65



La requalification des bâtiments en injectant de nouvelles activités sans rapport avec son histoire (les murs sont ici sauvés et le contenu gommé). C’est une réhabilitation fonctionnelle du patrimoine bâti qui aura une finalité culturelle, économique.



La transformation en un lieu de mémoire, choisir de sauver l’importance du patrimoine, garder les traces du passé pour les transmettre aux générations suivantes (par la construction d’un musée ou mémorial) pour nier avec l’image d’un simple lieu abandonné.

Mais, l’ensemble de ces solutions passe par un travail de mémoire, afin de permettre la réhabilitation « émotionnelle » et historique des friches suivant l’histoire plus ou moins lourde dont le lieu a pu être le témoin. Le but de ce travail de mémoire est donc d’améliorer la compréhension et l’acceptation par la population de ces projets de réhabilitation en lui expliquant l’importance de ces projets.66

3. Requalifier de façon « conservatrice » (de type environnemental) Cette réhabilitation « conservatrice » s’oriente plutôt au réaménagement des friches. Il s’agit d’un nettoyage du site au niveau du sol et de la plantation des plantes et des arbres. Le but de ce type de réhabilitation est de redonner vie à une friche en ne la laissant plus à l’abandon.

http://www.caue-nord.com/SPASSDATA/ALGEDIM/QOKQWR/D139/D13957.PDF http://www.caue-nord.com/SPASSDATA/ALGEDIM/QOKQWR/D139/D13957.PDF 66 http://www.caue-nord.com/SPASSDATA/ALGEDIM/QOKQWR/D139/D13957.PDF 65

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V.4.2 Les différents démarches d’intervention Notre préoccupation est comment garantir l’ancrage de ce patrimoine dans la culture générale des générations à venir. Il existe plusieurs manières d’intervention sur le patrimoine bâti. 

La rénovation

La rénovation est un acte radical qui consiste le plus souvent à raser un bâtiment ou un îlot pour reconstruire sans référence au contexte préexistant. 

La réhabilitation

La réhabilitation consiste à améliorer l’état d’un bâtiment dégradé afin qu’il puisse conserver sa vocation initiale. 

La restauration

En architecture comme dans le domaine artistique, la restauration est un travail minutieux de réparation scientifique et de reconstitution historique qui vise à rendre son aspect d’origine à un édifice historique dénaturé par le temps et l’usage.

Figure 62 La restauration de l'eglise Notre Dame De Paris, source : http://www.paris.opent our.com



La réutilisation

La réutilisation d’un édifice pour une fonction à laquelle il n’était pas destiné initialement est un phénomène spontané et fréquent au cours de l’histoire. Elle se

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justifie par l’intérêt économique de réinvestir des édifices existants pour leur situation et leurs droits acquis. 

Restructuration, requalification, régénération

Il s’agit d’un projet global de réaménagement d’un quartier ou d’un territoire délaissé dans le but de le redynamiser économiquement et d’en améliorer le cadre de vie. 

La reconversion

Il s’agit de conserver un édifice dont la valeur patrimoniale est reconnue tout en lui redonnant une valeur d’usage qu’il a perdue, en adaptant le bâti au nouvel usage, mais ces transformations s’effectuent dans le respect de l’esprit du lieu et en conservant la mémoire de la fonction originelle. V.4.3 Les principes de la reconversion Même s’il s’agit d’une expérience avant tout empirique, la reconversion s’appuie sur quelques principes de base et des méthodes qui permettent d’établir un consensus d’intervention face à la multiplicité des cas rencontrés.67



La forme dicte la fonction : donner la priorité à l’existant



La compréhension du bâti



La lisibilité des interventions



La révélation des dispositions d’origine



La sympathie avec l’édifice



La réversibilité et mutabilité



Créativité et innovation

https://journals.openedition.org/insitu/11745#tocto4n30

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V.5 Enjeux et intérêts de la reconversion Il est devenu évident aujourd’hui que la notion du développement durable renvoie directement à la récupération des terrains urbains et à la reconstruction de la ville sur elle-même plutôt qu’à la poursuite de l’extension périphérique. la ville continue de s’étendre au-delà de ses limites en ignorant le potentiel qu’elle abrite en son cœur. Ces espaces doivent être perçus comme une réserve de disponibilité de la ville. Ces friches étaient des bâtiments en bon état au paravent, mais au fil du temps ils ont perdu leur état d’origine, ils commencent à se dégrader et à vieillir par manque d’entretien. Ainsi la reconversion architecturale est devenue, au cours des vingt dernières années du XXème siècle, la solution. La reconversion des friches est porteuse d'enjeux majeurs pour les territoires de demain puisqu'elle permet d'une part l'étalement des villes et d’autre part, d’offrir l’opportunité de conserver l’édifice et de lui redonner la valeur d’usage qu’il a perdue.

Figure 63 Shoreham Street, Angleterre, source archdaily.com

La reconversion donne au patrimoine une deuxième chance de vie en lui injectant une nouvelle fonction. Elle rend hommage à une architecture caractérisée par une esthétique et une symbolique propre à elle.

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Ces lieux chargés de mémoire, qui ont souvent forgé l'identité des villes ou l’identité d’un quartier, permettent de créer des ponts entre présent et passé et concourent à maintenir une continuité dans le temps qui séduit les habitants. La mémoire des lieux pourra être mise en avant lors d’une réhabilitation via des outils pédagogiques (musée, parcours retraçant l’historique, manifestation ponctuelle).68 V.5.1 Enjeux de la reconversion : Circonscrire la problématique de la friche industrielle n’est pas chose aisée. D’abord, par la représentation véhiculée dans l’inconscient collectif, à la fois trace du passé, d’une activité ancienne, d’un mode de vie, d’une crise ; puis, par la présence de chômage ; enfin, par la friche en elle-même, dent creuse au milieu de la ville, parfois polluée, souvent à l’abandon et en ruine. C’est donc toute cette symbolique qu’il faut traiter lors d’une réhabilitation. 69 Parmi les enjeux de la reconversion c’est d’inscrire ces friches industrielles dans le développement durable. Pour réussir un urbanisme durable, les objectifs sont à prendre en compte: 

La fonction a injecté dans le site doit répondre aux besoins régionaux,



Intégrer le traitement des friches à la stratégie urbaine globale,



Générer des impacts positifs sur l’environnement direct du site,



Assurer la durabilité du programme,



Promouvoir un urbanisme qui respecte l’environnement naturel et le patrimoine local,



Préserver les ressources,



Adopter une haute qualité en termes de design urbain.

https://ceser.regioncentre.fr/files/live/sites/ceser/files/contributed/espacepublic/Rapports/2015/FRICHES%20URBAINES%20en%20CVdL%20150709.pdf 69 http://www.caue-nord.com/SPASSDATA/ALGEDIM/QOKQWR/D139/D13957.PDF

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V.5.2 intérêts de la reconversion: La reconversion est la charnière entre deux problématiques : le devenir d’un bâtiment désaffecté et l’implantation d’un nouveau programme. Il est devenu évident aujourd’hui d’investir dans ces bâtisses désaffectées ou à l’abandon qui risquent de tomber en ruine. • Sauvegarder un bâtiment dont l’histoire est digne d’intérêt ou dont la présence témoigne du passé local. Ces dimensions patrimoniales et sociales sont importantes car elles assurent la mémoire du lieu et une certaine continuité et solidarité entre générations. • La réutilisation d’un bâtiment désaffecté tend à la remettre en état ainsi qu’à sa revalorisation et sa mise en valeur. • Créer du nouveau à partir d’un ancien, créer de l’opacité de la massivité du béton une architecture moderne et légère. Faire des espaces culturels, muséographiques riches d’ambiances et baignés dans la lumière à partir d’un espace de travail ou d’une friche voire d’une construction banale. C’est tout simplement faire du contemporain à partir d’un héritage délaissé. • La reconversion des bâtiments anciens préserve les terrains vierges ou du moins retarder leur exploitation au profit du développement urbain. Elle • Réinsertion paysagère des anciens bâtiments est plus facile que d’implanter des nouveaux bâtiments. 

Comment réussir une reconversion ?

Pour réussir la reconversion il faut commencer par comprendre la dialectique Forme / Fonction, ainsi de mieux comprendre la bâtisse : son histoire, sa fonction initiale pour préserver l’esprit du bâtiment. On doit aussi assurer la différentiation entre l’intervention et l’ancien.70

principe de charte de Venise 1964

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Il s’agit tout simplement d’une approche à suivre pour aboutir à une reconversion réussite.

Figure 64 Démarche pour réussir une reconversion, source : (auteur)



La reconversion comme acte de patrimonialisation

Témoins de la désindustrialisation), les friches industrielles sont menacées par la sousutilisation et l’abandon. La perte d’usagers, le disfonctionnement et l’abandon sont à l’origine de l’apparition des friches, au sein des villes industrialisées. Alors comment transmettre le savoir-faire des hommes au monde contemporain ? Comment l’homme va jouer son rôle d’un vecteur pour transmettre une architecture, une convergence de sentiments et de réalités complexes vers les prochaines générations ? La patrimonialisation est le processus socio-culturel, juridique ou politique par lequel un espace, un bien, une espèce ou une pratique se transforment en objet du patrimoine naturel, culturel ou religieux digne de conservation et de restauration. 71 Or la patrimonialisation selon Jean Davallon72 c’est le processus par lequel on va mettre en évidence des objets matériels tels que l’architecture ainsi que des objets immatériels, tel que l’art culinaire etc. Il affirme que « Ne devient un patrimoine qu’un

https://www.scienceshumaines.com/comment-se-fabrique-le-patrimoine Jean Davallon est un muséologue, enseignant chercheur, spécialiste des questions de méditation culturelle et du patrimoine 72

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objet que l’on décide de voir avec des yeux nouveau ». Selon lui le patrimoine c’est ce qui possède une place dans la mémoire collective. Il ne doit pas être imposé par les hautes autorités. La patrimonialisation se fait par cinq gestes qui sont les suivants :

Figure 65 démarche de la patrimonialisation, La filiation inversée par jean DEVALLON source : (auteur)



La reconversion comme acte de création

Comme l’ont toujours affirmé les architectes « [...] intervenir sur un édifice existant, c’est composer avec lui, c’est jouer avec des contraintes qui s’ajoutent à celles du programme et des règlements. Ces contraintes sont des supports à l’imaginaire,

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elles permettent de développer des solutions architecturales qui n’auraient pas été inventées»73 Ces traces se présentent comme esquisse, qui nous inspire pour dessiner les grandes lignes de l’intervention « prépare le regard ‘’à voir’’ dans la ruine ce qu’elle ne donne pas à voir »

Diderot nous éblouit lorsqu’il dit que « l’esquisse ne nous attache peut

être si fort que parce qu’étant indéterminée, elle laisse plus de liberté à notre imagination qui y voit tout ce qui lui plait »75 On peut nous inspirer des installations d’un artiste coréen Seon Ghi Bahk intitulée « fonction of the fabricated image », cet artiste a créé avec du bois et du charbon des formes architecturales fragmentés et décomposés qui engage l’œil à l’imagination. Ces installations nous rappellent la précarité de toute civilisation humaine et le retour vers la nature. Des installations qui se trouve dans des situations limitrophes entre passé et présent, réalité et illusion. L’image de ces œuvres nous envoie directement à l’image des ruines qui nous pousse dans une perspective de création à imaginer les parties manquantes.

Figure 66 installation de Seon Ghi Bank source : Google image

Figure 67installation de Seon Ghi Bank source : Google image

https://jeffersonal.issuu.com/louise.lemoine/docs/m__moire_impression/29 LACROIX S. (2007) ce que nous disent les ruines, p31 75 Diderot (1818), Œuvres complétes. Tome 4, le salon de 1765 et partie du salon de 1767,p369 74

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

La reconversion comme alternative l’oubli et l’abandon

La reconversion selon Philippe Robert76 est le seul moyen de sauver un édifice ayant un intérêt historique, puisqu’elle redonne une seconde vie à des bâtiments délaissés, ayant perdu leurs vocations initiales, en leurs affectant une nouvelle et récente fonction qui tient compte des enjeux de la vie moderne. Son action ne se limite pas à une simple réaffectation elle s’étend dans le but d’intégrer l’édifice dans son ambiance urbaine, sociale et économique en adaptant sa morphologie et sa configuration aux besoins de la nouvelle activité. Elle garantit ainsi la survie de l’ancien, le mot « ancien » ne se limite pas uniquement aux monuments historiques. Il inclut aussi les bâtiments produits récemment présentant des potentialités et des caractéristiques architecturales intéressantes qui doivent être préservées (l’héritage colonial, l’héritage industriel).

Figure 68 acte de reconversion architecturale, source : (auteur)

C’est la reconversion architecturale qui se présente comme un art et un acte de création et de construire avec et dans l’ancien, elle conjugue entre le passé, le présent et le futur et se présente comme alternative à l’oubli et à l’abandon par le fait de sauver les bâtiments du péril par leurs réutilisations au profit de leurs villes.

Architecte urbaniste spécialisé dans la réhabilitation des bâtiments patrimoniaux

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V.6 Les stratégies d’intervention des architectes sur le patrimoine architectural On emploie souvent le mot « reconversion » pour désigner les travaux faites sur les bâtiments existants mais certains architectes préfèrent d’autres termes moins fonctionnels, moins techniques, pour qualifier leur travail. Tel que Jean Nouvel qui parle de la « mutation », Pierre Colboc de « la recréation », Marc Mawet de « la réactivation » d’un lieu. Ces différentes expressions montrent des approches singulières de l’existant et nous envoie à imaginer les modes d’interventions différents des architectes sur de l’existant. Certains ont plus tôt orienté la conservation totale sans toucher à l’existant, d’autres composent avec l’existant, d’autres part plus tôt vers l’extravagance. Pour prendre notre position et choisir notre mode d’intervention on va étudier ces attitudes architecturales. V.6.1 Extension accolée Cette approche consiste à l’élargissement de l’édifice, le plus souvent par besoin spatial pour injecter de nouvelles fonctions, ceci se traduit par l’ajout d’un nouveau volume en extension accolée à l’ancien bâtiment.

Figure 69 Schématisation de l'extension accolée, source: auteur

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V.6.2 Extension en hauteur En effet, si le terrain est étroit et ne permet pas d’ajouter de nouveaux volumes aux alentours du bâtiment. L’extension en hauteur est le meilleur moyen pour gagner de l’espace. Il s’agit de couronner le bâtiment existant par une nouvelle strate. Cette intervention peut s’inspiré de l’existant ou de marquer son temps en redonnant une deuxième vie à l’édifice.

Figure 70 Schématisation l'extension en auteur

V.6.3 construire dans l’existant Faire du neuf dans l’ancien, « créer dans le créé ». L’enveloppe conservée sert à carrosser un contenu totalement différent. Les intérieurs sont modifiés pour s’adapter à la nouvelle fonction, ce qui peut aller, dans les cas les plus extrêmes, jusqu’à la démolition et au remplacement des planchers. Les volumes d’origine ne sont plus lisibles et le risque est une déconnexion totale entre l’intérieur et l’extérieur.77

Figure 71 Schématisation de l'intervention sur l'enveloppe

Emmanuelle Real, Reconversions. L’architecture industrielle réinventée

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V.6.4 Le façadisme Il s’agit de « créer avec le créer », cette approche est souvent utilisée quand il n’y a pas d’espaces suffisants, on pense alors à compléter le bâtiment d’origine par une construction contemporaine, ou on distingue entre ancien et nouveau. La greffe peut s’opérer par le biais d’une adjonction quand il existe suffisamment de surface au sol disponible, ou par une surélévation, dans le cas contraire. On ne pense plus à avoir une conception homogène, on tant plus tôt vers l’utilisation de plusieurs couches utilisant le principe de la juxtaposition, ou du collage, dans lequel différentes strates temporelles cohabitent. Il s’agit de dialoguer avec l’existant en gardant une lecture lisible des interventions. 78

Figure 72 Schématisation du façadisme

V.7 Conclusion Aujourd’hui, il existe plusieurs manières de réinsérer une architecture délaissée et de concevoir avec. La transmission de l’héritage architectural industriel aux générations futures nécessite un acte de patrimonialisation, cet acte nécessite l’intervention de plusieurs acteurs le ministère, l’institut nationale du patrimoine, les associations de la sauvegarde du patrimoine, architectes, historiens, collectivités locales etc… Ces acteurs

Emmanuelle Real, Reconversions. L’architecture industrielle réinventée

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vont travailler ensemble pour réussir la mission de la conservation d’un héritage industriel à l’abondant qui risque de disparaitre. Ce patrimoine de l’industrie est un maillon essentiel de l’histoire, vu son rôle important au traçage d’identité des villes et son importance dans la mémoire collective et la mémoire ouvrière.

Figure 73 les objectifs de la reconversion, source :(auteur)

Sans restauration ou interventions, ces monuments cesseront d’exister.

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VII.1 Mise en contexte En prenant la route qui mène de Monastir à Mahdia, j’apercevais toujours une belle usine à vapeur, bâtie entre la route et la mer. La cheminée se dresse haut sur cette côte comme un obélisque pour affirmer la valeur de cette bâtisse. Jusqu’au jour où j’ai pris le chemin pour découvrir ce bout d’histoire oublié « L’usine Rouge » VI.1.1 La situation géographique de la ville Situé sur le littorale du Sahel tunisien, la ville de ksibet El Mediouni se trouve à 10 km au sud de Monastir. Elle constitue une municipalité comptant environ 11300 habitants en 2014. Elle est également le chef-lieu d'une délégation. Ksibet el Mediouni est au nord-est de Bennane, à l'ouest de Bou Hadjar et au nord de Bodeur.

Figure 110 Situation de Ksibet el mediouni

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Cette ville est située au carrefour des routes menant de Monastir à Mahdia. La ville a connu un développement et une prospérité sous le protectorat français avec l’industrie en 1892. L’extension de la ville est donc étroitement liée au développement de l’industrie les huileries et des savonneries et à Le climat de cette région est un climat méditerranéen humide d’une température moyenne de 18°C et d’une pluviométrie irrégulière de 500 mm/an.

N En hiver

En automne

Figure 111 vents dominants sur la zone d'étude, source: auteur

VII.1.2 Historique de la ville La ville ne dispose pas d’une datation précise, les habitants n’avaient pas d’intérêt à écrire leur histoire. A ce qu’on sait tous au 16ème siècle, la plus part des villages du sahel ont été étiqueté d’origine maraboutique c’est le cas du village de Ksibet El Mediouni qui doit son appellation au Marabout sidi Mohamed Ben Abdallah Mediouni ou Sidi el-Mediouni son fondateur.

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Figure 112 marabout de sidi el Medioni, 1890 source: collection de Mr Fredj Kouidhi

Les origines du village remontent à l'établissement d'un poste d'observation des Almohades destiné à surveiller l'incursion de chrétiens sur cette partie de la côte tunisienne.79 Sidi el-Mediouni a choisi la colline surplombant la mer pour y installer son quartier et construire une mosquée. Un petit village implanté sur la colline de peur de toute intrusion étrangère. Non loin de ce village existent des villages comme Bennène et Jemmel qui sont d’origine maraboutique puisque la Tunisie en 15ème et 16ème siècles a vu arriver un grand nombre de marabouts, venus du sud marocain. Tous habitaient dans des petites maisons de style arabe à patio appelées « Houch ». Avec la colonisation, Ksibet El Mediouni comme plusieurs villes tunisiennes a connu un développement économique très importants par l’implantation des oliviers, l’implantation des huileries et des savonneries.

Mohamed Habachi, Les sahéliens : L’histoire

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Dans son live les sahéliens l’histoire, Mohamed Ali Habechi il a parlé de la visite du résident général de la France aux régions du sahel Tunisien et spécialement ksibet El Mediouni en 1900 il a parlé de l’importance de l’olivier dans le vécu des sahéliens et il a mis en éloge les huileries à vapeur bâtit à l’entrée des villages. En soulignant la beauté des oliviers de Monastir qui tienne bien et qui sont bien soignés. Lors de sa visite il a décrit le village comme suit « Une bande de terrain, complantée d’oliviers sépare la route de la mer …Rien n’est plus charmant comme ce chemin longeant l’eau bleue d’un côté, et bordée de l’autre par un rideau vert d’oliviers. Au loin, un paysage accidenté et des villages à flanc de coteau »80.

Figure 113 croquis olivier et savon, source: auteur

VII.2 Importance de l’usine dans la mémoire collective des villageois VII.2.1 La place de l’usine dans l’histoire de la ville : L’histoire de la ville de ksibet El Mediouni a toujours été dépendante de l’huile, pas loin de Ksibet El Mediouni à quelques kilomètres au sud se trouve la ville de Mahdia qui grâce à sa situation géographique a connu une succession de civilisations remontant au

Mohamed Habachi, Les sahéliens : L’histoire

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Ier siècle avant notre ère à l’année 916 avec les fatimides, puis les espagnols en 1550, ensuite les Ottomans sous leurs règne la ville retrouvera peu à peu son calme et deviendra l’un des plus grands ports de pêche de Tunisie, avec un arrière-pays riche en huileries et savonneries. C’est dans ce contexte économique que des familles italiennes, parmi lesquelles les Lumbroso, s’installèrent à sousse, monastir et mahdia, au milieu d’une communauté juive côtières du sahel traditionnel. 

L’origine des Lumbroso :

Le patronyme Lumbroso ou Lombroso signifie « lumineux » en espagnol. On trouve les premières traces de cette famille en Espagne dès 1199.81 La majorité d’entre eux décida de quitter leurs pays, ils ont laissé tout derrière eux pour pouvoir partir vers le Maghreb, l’Europe méridionale et l’empire ottoman et pratiquer leur religion en toute liberté. Ces familles juives d’origine ibérique, arrivées en Tunisie dès le XVème siècle, ils se métissent avec la population juive locale, s’orientalisent et adoptent le judéoarabe. Puis une autre partie des juifs ibériques exilés à Livourne au Portugal a rejoint cette communauté. Ces juifs de Tunisie surnommé « Grâna », pluriel de Gornîou Legorni, « Livournais » a établi de nombreux échanges commerciaux dans le bassin méditerranéen, entre les côtes italiennes et tunisiennes. La population d’origine livournaise s’accrut tout au long du XVIIIème siècle. Quelques dizaines de familles, en particulier les Lumbroso, ont pris racine à Tunis puis dans les ports du sahel, à Mahdia, à Monastir et à Sousse. Dans les décennies précédant l’établissement en 1881 du Protectorat français sur la Tunisie, Les Lumbroso ont fondé une puissante dynastie en Tunisie, ils ont joué un rôle éminent comme modérateur des réseaux nationaux et internationaux entre les pays du Nord et du Sud du méditerranée. Leur prospérité est le fruit de leurs sérieux, ils sont de

Paul SEBAG, Les noms des juifs de Tunisie, origines et significations

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véritables chefs d’industrie, des gestionnaires efficaces qui dirigent leurs entreprises avec compétence et dévouement dans le secteur des huiles et de leur traitement par les moyens les plus modernes.82 

L’usine rouge, l’œuvre des Lumbroso

Leurs connaissances et efforts ont pris la forme de « El Mekina El Hamra » l’usine rouge l’huilerie de Ksibat-el mediouni Ducroquet dans sa description a dit : « Nous passons devant une belle usine à vapeur, bâtie entre la route et la mer… L’usine appartient à messieurs Demange et joseph Lumbroso, on y traite exclusivement les grignons d’olive par le sulfure de carbone. »83

Figure 114 l'usine rouge les années 30, source collection privée Mr Fredj Khouidhi

Cette usine a été établie en 1892 par Eugenio Lumbroso et son neveu "collaborateurdirecteur" Ernesto Boccara à mi-chemin entre Mahdia et Sousse.

82 83

http://lumbroso.info/3.html http://lumbroso.info/3.html

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Ce dernier était un autocrate pour sa famille, un Cavalière, le consul d’Italie à Mahdia pour le gouvernement italien, et « un mercanti », c’est-à-dire un riche, pour les habitants de Ksiba. L’usine rouge est l’une des plus modernes usines en Tunisie. Grace à son emplacement stratégique, On fait venir la pulpe des olives des régions de l’intérieur comme Djemmal ou Bembla, on extrait l’huile d’olive raffinée des graines récupéré et qui servent pour la fabrication du savon. L’usine a joué un rôle essentiel dans développement urbain de Ksibet El Mediouni.

Figure 115 une photo de Eugenio lumbroso,

Figure 116 La signalétique pour le marquage d'entrée de El Mekina source:auteur

VII.2.Influence de l’usine sur le vécu des villageois : La plupart des ksibiens travaillaient dans l’usine rouge puisque les possibilités de travail à ksibet El Mediouni étaient limitées au commerce ambulant, à la pêche, à Es-Subkha (« le lieu aride ».

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El Mekina-El-Hamra emploie 160 ouvriers qui travaillent par équipes de douze heures pendant la saison, qui dure quatre mois. Le reste de l'année environ 10 ouvriers sont employés de façon permanente. Eugenio Lumbroso considère El-Mekina-El-Hamra comme une entreprise personnelle. Dans la mémoire collective des villageois, ils ont gardé le souvenir d’Eugenio "elmercanti Gino" d'un homme bienveillant, qui a toujours joué le rôle d’un père et l’usina qui symbolise un succès certain d’une époque ultérieur, et suscite même de la nostalgie. Beaucoup de vieilles personnes parlent encore avec affection de lui comme de ses contremaîtres italiens et de ses neveux. Ils gardent toujours une ancienne photo de lui en 1894 assis parmi ses ouvriers, et certains reconnaissant parmi eux leur grand-père. Son implication sociale apparaît dans les dispositions prises en faveur de ses employés à qui il accordait des congés payés. Il offre des cadeaux lors des fêtes musulmanes, et participe à la dot. Les

effets

que

l'usine

exercés

niveau

local

sont

impressionnants.

Aujourd'hui encore, des habitants de ces villages travaillent comme contremaîtres dans des usines du même type dans tout le pays. Ce savoir-faire qu’ils ont appris à El-Mekina d’ailleurs l'un des principaux industriels du pays aujourd'hui vient d'ailleurs du même village, il a créé au village, une usine similaire, elle aussi spécialisée dans la pression des olives et de la pulpe ainsi que dans la fabrication du savon. On peut dire qu'il a suivi les pas d’Eugenio Lumbroso.

VII.2.3 Influence de l’usine sur la dimension spatiale L’usine fut certainement le germe de la vie urbaine et c’est autour d’elle que là plus part des habitations sont venues s’installé en adoptant le modèle de la ville usine.

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Le site Figure 117 Disposition divergente vers l'usine

Tout semble converger vers l’usine rouge, le cœur battant de Ksibet El Mediouni, tout semble s’organiser devant cette usine. Quoi que plus expressif pour comprendre l’importance de l’usine dans la vie urbaine et sociale de Ksibet El Mediouni.

Figure 118 Modèle de la ville usine, source: auteur

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CHAPITE IX : EL MEKINA EL HAMRA : UNE NOUVELLE VISION, UNE NOUVELLE VIE

VIII.1 Introduction En partant des élément mis en évidence par l’analyse précédente, à savoir que l’usine rouge « el mekina el hamra » était le cœur battant de la ville de ksibet El Mediouni souffre d’un certain nombre de difficultés qui empêche ce lieu de retrouver sa vie dynamique d’hier, notre projet sera une tentative de revitalisation pour l’homme et l’architecture, les jeunes qui ont prie les chemins de la mort et l’usine rouge, ce bout d’histoire oublié dans le but de l’adapter aux besoins actuels de la société. Toutefois, les éléments architecturaux composants le site doivent subir une métamorphose, d’une part, la remise en valeur et la redynamisation de toute la région, d’autre part.

VIII.2 Principes d’intervention Afin de guider notre intervention, on a essayé de définir un certain nombre de principe sur deux volets, l’architecture et la psychologie des émigrants de retour tout en gardant la similitude entre homme et architecture. Toutefois, notre intervention consiste à :

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VIII.3 Injection d’un nouveau programme Un programme sera établi à l’échelle de l’usine et de la ville VIII.2.1 L’introduction Ayant pour objectif de s’inscrire dans la problématique actuelle de l’immigration clandestine qui prend de l’ampleur et de s’inscrire dans le programme assuré par L’IOM, l’OTE, L’union européen et l’tat tunisien pour l’accueil, l’intégration et la suivie des tunisiens de retour sur le territoire tunisien et donc de donner une deuxième chance de vie à ces jeunes ainsi qu’à El Mekina El Hamra, de la transformer tout en présérvant l’esprit du lieu, de son histoire et de son image dans la mémoire collective des ksibiens. Le projet comportera alors 2 unités :une structure d’accueil pour les immigrants de retour ayant trois fonctions principales : éducation, formation et santé ainsi qu’une entité destinée aux suivies des projets des tunisiens de retour, un mémorial et un centre de interprétation pour la sensibilisation des jeunes aux méfaits de l’immigration clandestine, ainsi que des espaces extérieurs qui vont lier l’intérieur avec l’environnement extérieur et surtout l’installation dans un nouveau parc dans le nouveau PAU et jouir des potentialités du site. 

La structure d’accueil des immigrant de retour



Le mémorial et le centre d’interprétation

VIII.2.1 Adaptabilité de la fonction au bati existant Les fonctions choisies ont des besoins en surface qui dépassent le total des surfaces bâties existantes. L’usine peut recevoir des rajouts et des extensions dans la limite que ceux-ci ne défigurent pas l’aspect initial de El Mekina et qu’ils participent à sa mise en valeur. Ayant pour objectif de redonner vie à ces jeunes désespéré et à l’usine rouge laissé à l’abondons, l’idée est de préserver l’esprit du lieu qui nous renvoie à l’apogée du monde industrielle tout en injectant le nouveau programme qui est la structure

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d’accueil pour les tunisiens de retour ou le centre de ressources pour migrants, le projet comportera alors une unité dédié aux structures d’accueil des tunisiens de retour basé sur 3 piliers santé, éducation et travail dans le but de les intégrer dans la société et une unité qui comportera un centre de réinterprétation et un mémorial pour les jeunes disparues en mer, ce centre aura pour objectif la sensibilisation des jeunes aux méfait de la « 7ar9a », l’immigration clandestine , Toutefois l’architecture de l’usine sera en ellemême un objet d’exposition et une unité d’habitation. VIII.2.3 Organnigramme fonctionnel

Figure 176 organigramme fonctionnel, source auteur

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Figure 178 organigramme spatio-fonctionnel, source: auteur

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Conclusion

Le projet de structure d’accueil est né des trois volontés conjuguées : D’une part, une volonté mondiale, de trouver des solutions et des alternatives au phénomène de l’immigration clandestine ainsi l’accord entre la Tunisie et l’union européen pour le projet pilote lemma qui opte vers l’encouragement au retour volontaire et le financement des petits projets des tunisiens de retour. D’autre part de s’implanter dans des zones à flux migratoire important tels est le cas de Ksibet El Mediouni dite salle de transit pour l’immigration clandestine, pour sensibiliser la société aux méfaits de ce phénomène. Finalement une volonté de réinvestir le patrimoine architectural de la ville de Ksibet El Mediouni et d’en faire une priorité de l’état, vu l’intérêt social, culturel et économique que pourrait présenter une intervention sur ce bout d’histoire oublié « El Mekina El Hamra » et de participer à la revalorisation et la revivification de cette bâtisse.

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DICTIONNAIRE LACHER, S. DICTIONNAIRE DE L’EMIGRATION. EDITION LAROUSSE CHARTE NIZHNY TAGIL POUR LE PATRIMOINE INDUSTRIEL JUILLET 2003

MEMOIRES ET THESES : BARNAY, OSCAR (2014-2015) LES LIEUX EN SUSPENS, MATIERE A PROJET. BOUTES, SARAH-LOU (2010-2011) HABITER LES RUINES. LAFERRIERE, CHRISTINE (2007) LE DETAIL ARCHITECTURAL A LA RENCONTRE DE L'ANCIEN ET DU NOUVEAU DANS DES PROJETS DE RECYCLAGE. UNIVERSITE LAVAL. LEMARIÉ, MATTHIEU (2013 – 2014) A L’ABORDAGE DES DÉLAISSÉS VERS UNE NOUVELLE FORME D’ESPACE PUBLIC, ÉCOLE NATIONALE

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SUPERIEURE D’ARCHITECTURE DE GRENOBLE

SITES WEB CONSULTES HTTP://WWW.MAXICOURS.COM/SE/FICHE/8/5/401885.HTML HTTP://WWW.TUNISIA.IOM.INT/ HTTP://WWW.SOCIAL.GOV.TN/INDEX.PHP?ID=52&L=0 HTTPS://LEMMA.TN/ HTTP://WWW.CENTRESMIGRANTS.TN/FR/REVENIR-VIVRE-EN-TUNISIE/LERETOUR-DIFINITIF-TUNISIE HTTP://WWW.LEFIGARO.FR/INTERNATIONAL/2011/02/15/0100320110215ARTFIG00769--LAMPEDUSA-ESCALE-DES-CLANDESTINSTUNISIENS.PHP HTTP://WWW.CNRTL.FR/DEFINITION/RUINE

HTTP://WWW.CITEDELARCHITECTURE.FR DOSSIER DE PRESSE (2014) UN BATIMENT COMBIEN DE VIES. HTTP://SOCIOANTHROPOLOGIE.REVUES.ORG HTTP://LUMBROSO.INFO/3.HTML HTTP://DESIGNBOOM.COM HTTP://THEPLAN.IT

FIGURE 1 LES IMAGE

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Table des figures

FIGURE 2 LA THEORIE DE OUT OF AFRICA, SOURCE GOOGLE IMAGE………………………… 17 FIGURE 3 TRANSPORTATION D’ESCLAVE, SOURCE: GOOGLE IMAGE……………………….

FIGURE 4 TASSEMENT DES ESCLAVES DANS LES BATEAUX , SOURCE: GOOGLE IMAGE

FIGURE 5 UN BATEAU AYANT COMME DESTINATION LES ETATS UNIS, SOURCE: GOOGLE IMAGE…………………………………………………………………………………………………… 17 FIGURE 6 LES MIGRATION DE MASSE VERS L’EUROPE EN PREVENANCE DE L’AFRIQUE DU NORD AU XIXEME SIECLE,SOURCE:GOOGLE IMAGE …………………………………………………………17 FIGURE 7 UN BATEAU AYANT COMME DESTINATION LA FRANCE, SOURCE: GOOGLE IMAGE……………………………………………………………………………………………………

FIGURE 8 LES REFUGIES IRAQUIENS SOURCE: GOOGLE IMAGE………………………….

FIGURE 9 L’IMMIGRATION CLANDESTINE, SOURCE: GOOGLE IMAGE…………………..

FIGURE 10 LE SYSTEME MIGRATOIRE MONDIAL, SOURCE GOOGLE IMAGE……………..

FIGURE 11 CARICATURE ILLUSTRE LA FUITE DES CERVEAUX DE L’AFRIQUE, SOURCE : GOOGLE IMAGE…………………………………………………………………………………………………. 19 FIGURE 12 TENTATIVES D'IMMIGRATION CLANDESTINE EN ASIE, SOURCE : GOOGLE IMAGE ……………………………………………………………………………………………………….20 FIGURE 13 LES INVASIONS, SOURCE/ GOOGLE IMAGE

………………………………………...23

FIGURE 14 CROQUIS SUR LA COLLINE DE BYRSA, SOURCE:LE MUSEE INTERNATIONALE DE CARTHAGE ……………………………………………………………………………………………..23 FIGURE 15 : LE POUVOIR DE HANNIBAL, SOURCE: GOOGLE IMAGE

……………………23

FIGURE 16: LA GRANDE MOSQUEE DE KAIROUAN, SOURCE: GOOGLE IMAGE…………….

FIGURE 17: CARTE DE MAHDIA EN 1535 SOURCE: GOOGLE IMAGE……………………….

FIGURE 18: LES BEYS DE TUNIS, SOURCE: GOOGLE IMAGE

………………………………23

FIGURE 19: SIGNATURE DU TRAITE DE BARDO LE 12 MAI 1881, SOURCE:GOOGLE IMAGE

FIGURE 20:TUNISIENS, MALTAIS ET TUNISIEN COHABITE EN TUNIS, SOURCE: GOOGLE IMAGE ………………………………………………………………………………………………………………….23 FIGURE 21: VOYAGEURS TUNISIENS SOURCE: GOOGLE IMAGE………………………………….23 FIGURE 22: ARTICLE ANNONÇANT L’INDEPENDANCESOURCE: GOOGLE IMAGE ………...23 FIGURE 23: LE COMBATANT ET LE PREMIER PRESIDENT HABIB BOURGUIBA, SOURCE: GOOGLE ………………………………………………………………………………………………………………….23 FIGURE 24: LES TRAVAILLEURS TUNISENS EN FRANCE, SOURCE: GOOGLE

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FIGURE 25: LES MANIFESTANTS CONTRE LE REGIME DE BEN ALI, SOURCE: GOOGLE 23 FIGURE 26:PROTESTATION DES TUNISENS , SOURCE: GOOGLE FIGURE 27 TENTATIVE D'IMMIGRATION CLANDESTINE SUR LES COTES ITALIENNES, SOURCE : GOOGLE IMAGE ……………………………………………………………………… 27 FIGURE 28 INSTALLATION ARTISTIQUE DANS LE MUSEE DE L'IMMIGRATION PARIS, SOURCE: AUTEUR ……………………………………………………………………… 28 FIGURE 29 LA ROUTE DE L'EST EN ROUGE, SOURCE : AUTEUR

……………………………...31

FIGURE 30 LA ROUTE DE L'IMMIGRATION CLANDESTINE LA MEDITERRANEE 32 FIGURE 31 LA ROUTE DE L’OUEST, SOURCE : AUTEUR ………………………………………..33 FIGURE 32 DES ENFANTS MALIENS SOUFFRANT DE LA FAMINE ET DES SYRIENS FUYANT LA GUERRE, SOURCE : GOOGLE IMAGE …………………………………………………………….34 FIGURE 33 THE AMERICAN DREAM, SOURCE : PINTEREST………………………………………...36 FIGURE 34 LA REVOLUTION, DEMANDE D'EXIL CARICATURE DE L'ARTISTE SADRI, SOURCE : GOOGLE IMAGE……………………………………………………………………………………………38 FIGURE 35 DES CLANDESTINS CHERCHENT A PASSER DE LA TUNISIE EN ITALIE A BORD D'UN ZODIAC SURCHARGE DANS LA REGION DU SAHEL, SOURCE : GOOGLE IMAGE …….…39 FIGURE 36 DIAGRAMME DE REPARTITION DES IMMIGRANTS CLANDESTINS TUNISIENS SELON L’AGE, SOURCE : AUTEUR……………………………………………………………………………….40 FIGURE 37 AFFICHE DU FILM DE MEZZAK ALLOUCHE HARRAGAS, SOURCE : GOOGLE IMAGE ……………………………………………………………………………………………………..41 FIGURE 38 DIAGRAMME DU NIVEAU DE SCOLARITE DES IMMIGRANTS CLANDESTINS, SOURCE : AUTEUR …………………………………………………………………………………………..42 FIGURE 39 UN CORPS TROUVE SUR LES COTES ITALIENNES, SOURCE : GOOGLE IMAGE…..43 FIGURE 40 CARICATURE ILLUSTRANT LE DESESPOIR DES JEUNES, SOURCE : GOOGLE IMAGE ………………………………………………………………………………………………….…44 FIGURE 41 CARICATURE SUR LES TRAGEDIES EN MEDITERRANEE, SOURCE : GOOGLE IMAGE …………………………………………………………………………………………………….45 FIGURE 42 LE RETOUR VOLONTAIRE, SOURCE : OTE

……………………………………..48

FIGURE 43 LA POLITIQUE D'ENCOURAGEMENT DE RETOUR VOLONTAIRE, SOURCE OTE...49 FIGURE 44 LOGO DU PROJET PILOTE, SOURCE : LEMMA

………………………………….….52

FIGURE 45 LA CRISE ENTRE DEDANS ET DEHORS, SOURCE : URBAIN-TROP-URBAIN.FR…..54 FIGURE 46 L'HOMME ENTRE DEDANS ET DEHORS, LA NOTION DE LIMITE (AUTEUR)……...55 FIGURE 47 LE SITE DES GRANDS MOULINS DE PARIS A MARQUETTE, SOURCE : HISTOIRES-DEPHOTOS.COM……………………………………………………………………………………………..56 FIGURE 48 RUINES KOLMANSKOP DANS LE DESERT DE NAMIB, SOURCE ; GOOGLE IMAGE61 FIGURE 49 UNE USINE EN RUINE DANS LA REGION DE CALAIS, SOURCE : PROFESSOR-FALKEN.COM

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62 FIGURE 50 UNE EGLISE ABANDONNEE DANS LA NEIGE, CANADA, SOURCE : GOOGLE IMAGE 63 FIGURE 51 USINE ABANDONNEE EN ITALIE, SOURCE : WWW.SAIN-ET-NATUREL.COM

FIGURE 52 PIERRE PATEL - PAYSAGE AVEC RUINES ET BERGERS, SOURCE : WWW.PINTEREST.FR 66 FIGURE 53 UNE USINE DELAISSEE EN FRANCE, SOURCE : STORIES.OFFICERIDERS.COM66 FIGURE 54 LA MAISON DE NORMAN BATES, SOURCE : WWW.PINTEREST.FR/

FIGURE 55 CALLIGRAPHIE SUR LES MURS DE L’USINE ROUGE, SOURCE : AUTEUR 69 FIGURE 56 REVOLUTION INDUSTRIELLE, SOURCE : WWW.PINTEREST.FR

FIGURE 57 POMPES HYDRAULIQUES ROUILLEE DANS UNE FRICHE INDUSTRIELLE, SOURCE : WWW.BOREALLY.ORG 74 FIGURE 58 MAISON DE COMPAGNE TOMBE EN RUINE, SOURCE : HTTP://WWW.PHOTOMAISON.NET 75 FIGURE 59 UNE FRICHE INDUSTRIELLE, SOURCE : LAVIEENGRIS.COM

FIGURE 60 UNE CATHEDRALE INDUSTRIELLE DESAFFECTEE, SOURCE : HTTP://SAINTPIERREDESCORPS.BLOG.LEMONDE.FR 78 FIGURE 61 RASAGE D'UNE FRICHE INDUSTRIELLE DANS LA REGION DE CALAIS, FRANCE, SOURCE :PINTEREST.COM 80 FIGURE 62 LA RESTAURATION DE L'EGLISE NOTRE DAME DE PARIS, SOURCE : HTTP://WWW.PARIS.OPENTOUR.COM 82 FIGURE 63 SHOREHAM STREET, ANGLETERRE, SOURCE ARCHDAILY.COM 84 FIGURE 64 DEMARCHE POUR REUSSIR UNE RECONVERSION, SOURCE : (AUTEUR)

FIGURE 65 DEMARCHE DE LA PATRIMONIALISATION, LA FILIATION INVERSEE PAR JEAN DEVALLON SOURCE : (AUTEUR) 88 FIGURE 66 INSTALLATION DE SEON GHI BANK SOURCE : GOOGLE IMAGE 89 FIGURE 67INSTALLATION DE SEON GHI BANK SOURCE : GOOGLE IMAGE

FIGURE 68 ACTE DE RECONVERSION ARCHITECTURALE, SOURCE : (AUTEUR)

FIGURE 69 SCHEMATISATION DE L'EXTENSION ACCOLEE, SOURCE: AUTEUR

FIGURE 70 SCHEMATISATION DE L'EXTENSION EN AUTEUR

FIGURE 71 SCHEMATISATION DE L'INTERVENTION SUR L'ENVELOPPE FIGURE 72 SCHEMATISATION DU FAÇADISME

FIGURE 73 LES OBJECTIFS DE LA RECONVERSION, SOURCE :(AUTEUR)

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L’usine rouge de la fugue à l’espoir FIGURE74 L’USINE AVANT LA RECONVERSION, SOURCE : ARCHDAILY FIGURE75 LA MAQUETTE DU PROJET , SOURCE : ARCHDAILY

FIGURE76 L’HERITAGE INDUSTRIEL, SOURCE : ARCHDAILY

FIGURE77: SCHEMATISATION DES CONCEPTES, FIGURE 78: MAQUETTE DU PROJET

FIGURE 79 : LES VUES EXTERIEURS

FIGURE 80 CROQUIS DES ARCHITECTES , 99 FIGURE 81 LES VUES INTERIEURS

FIGURE 82 CROQUIS DE L’ARCHITECTE, SOURCE:ARCHDAILY FIGURE 83 LA GENESE DES FORME,

100

FIGURE 84 LL’UTULISATION DU BETON , 100 FIGURE 85 METAMORFOSE UN NOUVEAU PAYSAGE A PORTO, SOURCE : ARCHDAILY FIGURE 86 LA SITUATION DE METAMORFOSE,SOURCE: AUTEUR

102

FIGURE87 METAMORFOSE UN NOUVEAU PAYSAGE A PORTO,

103

FIGURE88: PLAN ET COUPE DU PROJET

102

103

FIGURE89 METAMORFOSE, SOURCE:ARCHDAILY 104 FIGURE90 LA STRUCTURE ATRACTIVE,

104

FIGURE91 LES TREILIS METALLIQUE,

104

FIGURE 92 UNGRID INTERVENTION INTERIEUR, SOURCE : NAICE.ONE

106

FIGURE 93 LA SITUATION DE UNGRID, SOURCE: AUTEUR 106 FIGURE 94 DIAGRAM DES ARCHITECTES, SOURCE : NAICE.ONE

106

FIGURE 95 CONCRETISATION DU CONCEPT, SOURCE: AUTEUR

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FIGURE 96 UNE STRUTURE EN BOIS AVEC 73 INTERSECTIONS, SOURCE: FAHR0213.COM FIGURE 97 UNGRID, SOURCE: ARCHDAILY

108

FIGURE 98 UNGRID, SOURCE : ARCHDAILY

108

FIGURE 99 L’USINE SOURCE : ARCHDAILY

110

107

FIGURE 100 LA SITUATION DU PROJET, SOURCE : AUTEUR 110 FIGURE 101 VUE INTERIEUR DU PROJET, 110 FIGURE 102 COUPE POUR MONTRER LES POINTS D’INTERVENTION 111

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FIGURE 103 PLAN POUR MONTRER LES POINTS

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FIGURE 104LES MODULES AJOUTES, SOURCE: ARCHDAILY

111

FIGURE 105 EXPOSER CES CICATRICES , SOURCE: ARCHDAILY.COM

111

FIIGURE 106 LA TOUR 112 FIGURE 107 LA VUE DEPUIS L’INTERIEUR, 112 METALLIQUE,

FIGURE 108 LES TREILIS 112

FIGURE 109 LE GROUPE ENDA, SOURCE : GOOGLE.IMAGE 114 FIGURE 110 SITUATION DE KSIBET EL MEDIOUNI, SOURCE :(AUTEUR)

118

FIGURE 111 VENTS DOMINANTS SUR LA ZONE D'ETUDE, SOURCE: AUTEUR 119 FIGURE 112 MARABOUT DE SIDI EL MEDIONI, 1890 SOURCE: COLLECTION DE MR FREDJ KOUIDHI 120 FIGURE 113 CROQUIS OLIVIER ET SAVON, SOURCE: AUTEUR

121

FIGURE 114 L'USINE ROUGE LES ANNEES 30, SOURCE COLLECTION PRIVEE MR FREDJ KHOUIDHI 123 FIGURE 115 UNE PHOTO DE EUGENIO LUMBROSO,124 FIGURE 116 LA SIGNALETIQUE POUR LE MARQUAGE D'ENTREE DE EL MEKINA SOURCE:AUTEUR 124 FIGURE117 DISPOSITION DIVERGENTE VERS L'USINE 124 USINE, SOURCE: AUTEUR FIGURE119 VOIRIES ET ACCESSIBILITE 126

FIGURE 118 MODELE DE LA VILLE 125

FIGURE120 EQUIPEMENTS ET ACTIVITES, SOURCE : AUTEUR FIGURE 121 L’USINE ROUGE, SOURCE: AUTEUR

128

FIGURE122 VOISINAGE, SOURCE: AUTEUR

128

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FIGURE 123 PLAN REZ DE CHAUSSEE, SOURCE : AUTEUR 129 FIGURE 124 REZ DE JARDIN SOURCE: AUTEUR

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FIGURE 125 FAÇADE PRINCIPALE COTE NORD OUEST , SOURCE: AUTEUR

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FIGURE 126 FAÇADE PRINCIPALE COTE NORD , SOURCE: AUTEUR 131 FIGURE 127 FAÇADE EXTENSION , SOURCE: AUTEUR

131

FIGURE 128 FAÇADE LATERALE EXTENSION, SOURCE: AUTEUR

132

FIGURE 129 FAÇADE ARRIERE ADMINISTARTION, SOURCE: AUTEUR

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FIGURE 130 FAÇADE PRINCIPALE ADMINISTARTION, SOURCE: AUTEUR

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FIGURE 131 CROQUIS SUR LA PARTIE OUEST, SOURCE: AUTEUR PLAN DE LA PARTIE FIGURE 132 PHOTO SUR LA PASSERELLE, SOURCE: AUTEUR FIGURE 133 DETAIL STRUCTUREL, SOURCE: AUTEUR

133

FIGURE 134 PHOTO SUR LA CHARPENTE EN BOIS, SOURCE: AUTEUR FIGURE 135 PHOTO SUR L’INTERIEUR

133

FIGURE 136 CROQUIS SUR LA TOUR

133

FIGURE 137 PLAN DE DETAIL DE 133 FIGURE 138 DETAIL DE LA CHARPENTE EN BOIS, SOURCE: AUTEUR

133

FIGURE 139 DETAIL DE LA CHARPENTE EN BOIS, 133 FIGURE 140 PLAN DE LA PARTIE 133 FIGURE 141 2 VOUTES JUMELEES , SOURCE: AUTEUR FIGURE 142 SYSTEME DE VOUTE EN BERCEAU,

134

FIGURE 143 SYSTEME DE IPN ET 134 FIGURE 144 PHOTO SUR L’INTERIEUR

134

FIGURE 145 TRACE DES CYLINDRES, FOUR, FIGURE 146 LE PLANCHER

134

FIGURE 147 PLAN DE LA PARTIE 134 FIGURE 148 DEGRADATION DE LA TOITURE

134

FIGURE 149 A TOITURE, SOURCE: AUTEUR

134

FIGURE 150 COUPE SUR LES MURS

134

FIGURE 151 COUPE SUR LES MURS PORTEURS, SOURCE: AUTEUR 134 FIGURE 152 EFFONDREMENT DES MURS, SOURCE: AUTEUR FIGURE 153 2 VOUTES JUMELEES , SOURCE: AUTEUR

134

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FIGURE 154 PLAN DE LA PARTIE 135 FIGURE 155 PHOTO SUR L’INTERIEUR

135

FIGURE 156 SYSTEME DE VOUTE EN BERCEAU,

135

FIGURE 157 SYSTEME DE VOUTE EN BERCEAU,

135

FIGURE 158 : FIGUIER BATARD,

135

FIGURE 159 DES PLANTES BATARDES

135

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L’usine rouge de la fugue à l’espoir FIGURE 160 DES CRANES D’ANIMAUX PARTOUT 135 FIGURE 161 LA CLOTURE BARIERE

135

FIGURE 162 UNE SURFACE VEGETALE

135

FIGURE 163 UN OLIVIER, 135 FIGURE 164 UN EUCALYPTUS

135

FIGURE 165 DES PALMIERS, SOURCE: AUTEUR

135

FIGURE 166 DES PALMIERS, SOURCE: AUTEUR

135

FIGURE 167 PLAN DE LA PARTIE DE STOCKAGE, SOURCE: AUTEUR 136 FIGURE 168 LES PUITS DE STOCKAGE, SOURCE: AUTEUR 136 FIGURE 169 LES PUITS DE STOCKAGE,SOURCE:AITEUR 136 FIGURE 170 COUPE PARTIE STOCKAGE 136 FIGURE 171 COUPE PARTIE ATELIER, SOURCE:AUTEUR

136

FIGURE 172 LA STRUCTURE DEMOLIE,SOURCE:AUTEUR

136

FIGURE 173 LA STRUCTURE DEMOLIE,SOURCE: AUTEUR 136 FIGURE 174 LA TOUR PERÇU DEPUIS LA PARTIE DEMOLU, SOUCE: AUTEUR 136 FIGURE 175 SYNTHESE D’INTERVENTION, SOURCE : AUTEUR ORGANIGRAMME FONCTIONNEL, SOURCE AUTEUR 137 FIGURE 176 ORGANIGRAMME FONCTIONNEL, SOURCE: AUTEUR

140

FIGURE 177 ORGANIGRAMME SPATIO-FONCTIONNEL, SOURCE: AUTEUR

141

FIGURE 178 DE LA CHENILLE AU COCON AU PAPILLON, SOURCE: AUTEUR 143 FIGURE 179 LA METAMORPHOSE DU BLOC ADMINISTRATIF, ETLA METAMORPHOSE DE L’EXTENSION,SOURCE: AUTEUR 143

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