P R O V O Z N Í Ř Á D - CYKLOSTEZKA BEČVA – PÁTEŘNÍ CYKLOSTEZKA KATASTREM MĚSTA VALAŠSKÉHO MEZIŘÍ

MĚSTO VALAŠKÉ MEZIŘÍČÍ Náměstí 7, 757 01 Valašské Meziříčí

Jakožto vlastník a správce komunikace vydává tento

PROVOZNÍ ŘÁD (Směrnice VIII.13) upravující v souladu se zák.č. 13/1997 Sb., o pozemních komunikacích, ve znění pozdějších předpisů, dále se zák. č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích a o změně některých zákonů, ve znění pozdějších předpisů pravidla a provoz na pozemní komunikaci CYKLOSTEZKA BEČVA – PÁTEŘNÍ CYKLOSTEZKA KATASTREM MĚSTA VALAŠSKÉHO MEZIŘÍČÍ

Katastrální území:

Křivé, Valašské Meziříčí – město, Krásno nad Bečvou, Hrachovec

Název vodního toku:

Rožnovská Bečva ř.km 0-5,2 Vsetínská Bečva ř.km 0-3,4

Číslo hydrologického pořadí:

Rožnovská Bečva 4-11-01-118, 120 Vsetínská Bečva 4-11-01-093

Okres:

Vsetín

Obec:

Valašské Meziříčí

Vlastník a provozovatel díla:

Město Valašské Meziříčí

Správce vodního toku Bečva:

Povodí Moravy, s.p., ZHM - provoz Valašské Meziříčí, Hemy 21, 757 01 Valašské Meziříčí

Schválil:

Město Valašské Meziříčí, Povodí Moravy, s.p.

dne:

12.1.2011

Datum poslední revize 12.1.2011

1

ÚVODNÍ ČÁST Název stavebního díla:

CYKLOSTEZKA BEČVA – PÁTEŘNÍ CYKLOSTEZKA KATASTREM MĚSTA VALAŠSKÉHO MEZIŘÍČÍ

Vlastník a provozovatel cyklostezky: Město Valašské Meziříčí Náměstí 7, 757 01 Valašské Meziříčí zastoupeno Odborem komunálních služeb Výkonem správy cyklostezky pověřen:jméno: adresa: tel.: e-mail:

RNDr. David Černoch Město Valašské Meziříčí Zašovská 784, V. Meziříčí 571 674 503 cernoch@muvalmez.cz

Správce toku Rožnovská a Vsetínská Bečva Bečva: jméno: Povodí Moravy, s.p, adresa: Dřevařská 11, 601 75 Brno závod: Závod Horní Morava Olomouc provoz: Valašské Meziříčí Hemy 21, 757 01 Valašské Meziříčí tel.: 571 685 091,94 e-mail: Vodohospodářský dispečink:

jméno: adresa: tel.

Povodí Moravy, s.p.

Dřevařská 11, 601 75 Brno nepřetržitě: 541211737

Vodohospodářský orgán:

jméno: adresa:

Městský úřad Valašské Meziříčí Odbor životního prostředí Náměstí 7, 757 01 Valašské Meziříčí 571 674 111

tel.:

Osoby odpovědné za dodržování, kontrolu dodržování a za provádění prověrek provozního řádu: za vlastníka a provozovatele cyklostezky: RNDr. David Černoch, správce místních komunikací, odbor komunálních služeb Ing. Jaroslav Straka, vedoucí oddělení správního odboru komunálních služeb za správce vodního toku :

Datum poslední revize 12.1.2011

Ing. Markéta Polášková, úsekový technik Petr Mikulenka, úsekový technik Ing. Pavlína Burdíková, vedoucí provozu Val. Meziříčí

2

OBSAH PROVOZNÍHO ŘÁDU I – Základní údaje o stavebním díle

str. 3

II – Pokyny pro provoz a údržbu 2.1 – Pokyny pro všechny uživatele cyklostezky 2.2 – Práce spojené s provozem cyklostezky 2.3 – Práce spojené s provozem cyklostezky (kontrolní činnost) 2.4 – Práce spojené s údržbou cyklostezky 2.5 – Povinnosti provozovatele při údržbě cyklostezky 2.6 – Povinnosti správce vodního toku

str. 6

III – Provoz za mimořádných situací

str. 9

IV – Spolupráce mezi provozovatelem cyklostezky a správcem vodního toku

str. 10

VI – Přílohy: - přehledná situace

I.

ZÁKLADNÍ ÚDAJE O STAVEBNÍM DÍLE

Stavbu cyklostezky Valašským Meziříčím tvoří 2 trasy, které jsou rozdělené do úseků.

Jednotlivé úseky jsou propojené místními komunikacemi.

Trasa 1.0 – trasa od Rožnova pod Radhoštěm přes k.ú. Hrachovec, Valašské Meziříčí – město, Krásno nad Bečvou Úsek č. 1.01 - km 0,000-0,699 Délka 0,699 km Zahrnuje úsek navazující na cyklostezku vedoucí od Rožnova pod Radhoštěm. Úsek začíná na hranici k.ú. Hrachovec-Veselá pod levobřežní hrází Rožnovské Bečvy, na kterou se po 34 m napojuje a pokračuje až do konce úseku, kde se napojuje na silniční most v Hrachovci(III/01873).

Tento úsek je proveden na provoz vozidel do 25t. Na hrázi je proveden sjezd ve stejné konstrukci jako cyklostezka. Niveleta cyklostezky jdoucí po hrázi odpovídá výšce koruny hráze z projektu vyhotoveného v roce 1960 + 20 cm. Ze základové spáry hráze se před násypem první vrstvy odtěžilo 20cm stávající zeminy, potom se povrch urovnal a zhutnil. Použitá zemina musí je vhodná pro homogenní ochranné hráze. Při sypání a hutnění hrází byly dodrženy požadavky ČSN. Maximální tl. jedné vrstvy je 200mm při použití válců o hmotnosti 10t. Štěrkodrť ve skladbě cyklostezky vedoucí po hrázi je zakalena jemnozrnnou frakcí. Sklon hráze je 1:2 na obou stranách.

Povrch hráze (mimo korunu) je ohumusován vrstvou v tloušťce minimálně 100mm a zatravněn.

Svah je zajištěn proti vodní erozi vhodnou síťovinou. Majetkem města je vrstva cyklostezky 430mm (ABS, spojovací postřik..), obrubníky, betonové lože a vrstva soudržné zeminy, která je nad projektovanou úrovní ochranné hráze (200mm). Úsek č. 1.02 - km 0,699-0,819 Délka 0,120 km Úsek vede jako cyklotrasa po stávající silnici (III/01873) se živičným povrchem. Úsek č. 1.03 km 0,819-1,736 Délka 0,917 km Úsek vede po stávající asfaltové komunikaci, na který byl položen nový asfaltový povrch v tl. 50 mm. V této části nejsou osazeny obrubníky. V další části úseku pokračuje cyklostezka přes mostek, na kterém je rovněž proveden nový povrch, na stávající panelovou cestu, na kterou byl položen nový asfaltový povrch.. V úsecích, kde je cyklostezka od ochranné hráze 1m, je prostor mezi ochrannou hrází a cyklostezkou dosypán zeminou do úrovně povrchu cyklostezky. V poslední části

Datum poslední revize 12.1.2011

3

úseku je cyklostezka jako samostatné těleso, skladba tělesa cyklostezky je provedena dle schválené PD. Celý úsek je proveden na provoz vozidel do 25t. Úsek č. 1.04 km 1,736-1,914 Délka 0,178 km Úsek začíná pod levou hrází Rožnovské Bečvy. Vzdálenost mezi hranou chodníku a paty hráze je min. 1 m. Na konci úseku se cyklostezka napojuje na hráz. V těchto místech je proveden násyp, aby vystoupání na hráz bylo plynulé. Násyp je proveden z jemnozrnné zeminy a je hutněný po 200 mm. Odvodnění zbytku laguny do náhonu bylo provedeno troubou Ø 300. Dále se zde nachází i odpočívadlo(10x6m), které má mít stejnou skladbu jako cyklostezka a je odděleno od okolního terénu obrubníky. Odpočívadlo obsahuje stolky, lavičky a odpadkové koše. Tento úsek je proveden jako cyklostezka s vyloučením autodopravy. Úsek č.1.05 km 1,914-2,116 Délka 0,202 km Úsek pokračuje po hrázi kolem Reichova jezu a končí u ulice Kouty, kde překříží současnou silnici a napojí se na cyklostezku vedoucí kolem koupaliště. V místech, kde vede cyklostezka po hrázi odpovídá niveleta cyklostezky výšce koruny hráze z projektu vyhotoveném v roce 1960. Dále v těchto místech jsou z hráze odstraněny dřeviny. Použitá zemina je vhodná pro homogenní ochranné hráze. Základová spára hráze je před násypem první vrstvy urovnaná a zhutněna. Maximální tl. jedné vrstvy je 200mm při použití válců o hmotnosti 10t. Štěrkodrť ve skladbě cyklostezky vedoucí po hrázi je zakalena jemnozrnnou frakcí. Povrch sanované hráze (mimo korunu) je ohumusován v tloušťce minimálně 10 cm a oset travním semenem. Svahy hráze jsou zajištěny proti vodní erozi vhodnou síťovinou. Majetkem města je vrstva cyklostezky 430mm (ABS, ...), obrubníky, betonové lože a vrstva soudržné zeminy, která je nad projektovanou úrovní ochranné hráze. Úsek č. 1.06 km 2,116 – 2,517 Délka 0,401 km Úsek pokračuje podél ul. Kouty a končí u nově zrealizované dřevěné lávky přes řeku Rožnovskou Bečvu. Terén pod cyklostezkou je tvořen z části původními zpevněnými plochami a z části stávajícím rostlým terénem. Cyklostezku tvoří konstrukční vrstvy dle projektové dokumentace.

Povrch cyklostezky je tvořen živicí – ABS II do betonových obrub. Majetkem města je vrstva cyklostezky (ABS, ...), obrubníky, betonové lože. Úsek č. 1.07 km 2,517-2,583 Délka 0,066 km Úsek navazuje na úsek 1.06 a vede na druhou stranu břehu Rožnovské Bečvy. Tento úsek obsahuje i nájezd na most na straně od koupaliště. Jedná se o nájezd v technologii lomový kámen do gabionových košů, se stoupáním 8%. Nájezd je odvodněn do Rožnovské Bečvy . Spodní hrana mostu je ve výšce Q100 + 51cm. Hlavní nosná konstrukce mostu je z lepených vazníků. V okolí mostu (5m na obě strany od osy mostu) je provedeno zpevnění břehu z kamene do betonu.

Zpevnění bude navazovat na současný zához.

Technické údaje lávky: Charakteristika mostu: Dřevěný most z lepených vazníků Délka přemostění: 36.85 m Délka mostu: 28,05 m Šikmost mostu: kolmý Šířka průchozího prostoru: 3,00 m Šířka mostu: 3,40 m Zatížení mostu: do 3,5 t Tento úsek je navržen jako cyklostezka s vyloučením autodopravy. Úsek č. 1.08 km 2,583-2,868

Délka 0,285 km

Datum poslední revize 12.1.2011

4

Úsek začíná sjezdem z mostu na druhé straně břehu a pokračuje ke komunálnímu jezu. Jedná se o sjezd v technologii lomový kámen do gabionových košů, se stoupáním 8%. Na úseku se nachází odpočívadlo (10x6m), které má stejnou skladbu jako cyklostezka a je odděleno od okolního terénu obrubníky. Odpočívadlo obsahuje stolky, lavičky a odpadkové koše.

Celý úsek je navržen na provoz vozidel do 25t. Úsek č. 1.09 km 2,868-4,440 Délka 1,572 km Úsek vede po stávající hrází s komunikací na koruně, začíná u Komunálního jezu odkud pokračuje po ul. Kupkova, na které je proveden nový asfaltový povrch v tl. 50 mm v délce 582 m.

Dále pak pokračuje cyklostezka po ul. Vrbenské, kterou se dostává až k tržišti. Přes tržnici je proveden nový asfaltový povrch červené barvy. Tento pruh je oddělen od plochy tržiště betonovou dlaždicí slepecký Holland v šedé barvě. Na druhé straně pak obrubníkem ABO 14-10, který vyčnívá 10 cm nad povrch cyklostezky. Dále pak úsek pokračuje po ul. Vodní, na které nejsou provedeny žádné povrchové úpravy. Úsek č. 1.10 km 4,440-4,535 Délka 0,095 km Úsek vede jako cyklostezka po stávající lávce přes Rožnovskou Bečvu. Úsek č. 1.11 km 4,535-4,727 Délka 0,192 km Úsek navazuje na úsek 1.10 a pokračuje v šířce 2m směrem k silničnímu mostu na ulici Nádražní, kde úsek 1.11 končí a končí zde i trasa 1.0. Cyklostezka je místy zúžena na 1,5m.

V celém úseku je provedeno opevnění z lomového kamene hmotnosti do 80kg/ks, které sahá až k hraně obrubníku cyklostezky. Úsek č. 1.11a km 4,440-4,646 Délka 0,206 Úsek navazuje na úsek 1.09 a a pokračuje podél toku v šíři 3 m. Zároveň byl postaven nový chodník pro pěší, široký 1,5m v délce 194m ze zámkové dlažby, podél něhož jsou osazeny lavičky. Celý úsek cyklostezky je navržen na provoz vozidel do 25t. Stávající odpočinkové plochy zůstaly zachovány.

Trasa 2.0 – trasa od Vsetína přes k.ú. Křivé, Valašské Meziříčí – město, Krásno nad Bečvou Úsek č. 2.01 km 0,000 – 0,152 Délka 0,152 km Úsek navazující na cyklostezku vedoucí od Vsetína, u mostku pro pěší přes Bečvu od Jarcové, začíná na pravém břehu řeky Bečvy, vede po levé straně hlavní silnice č. I/57 - Valaš. MeziříčíVsetín a končí na odbočce u železničního přejezdu. Bylo provedeno dosypání stávajícího terénu, konstrukční vrstvy a povrch z ABS. Cyklostezka je oddělena od silnice betonovými svodidly ABH 201-19. Od stávající křižovatky je cyklostezka oddělena ocelovým zábradlím, aby se zamezilo vjezdu cyklistů na železniční přejezd. Úsek č. 2.02 km 0,152 – 0,417 Délka 0,265 km Úsek vede jako cyklostezka po místní komunikaci souběžně s kolejemi ČD po stávající místní komunikaci se živičným povrchem. Úsek č. 2.03 km 0,417 – 0,941 Délka 0,524 km Úsek zahrnuje vybudování nového tělesa cyklostezky. Povrch nové komunikace živičný s únosností pro automobily do 25 t. Úsek č. 2.04 km 0,941 – 0,953 Délka 0,012 km Trasa pro cyklisty využívá stávající panelový mostek (silniční panely) přes Křivský potok. Je proveden nový živičný povrch, osazeno nové ocelové zábradlí v délce cca 13,0 m po každé straně.

Datum poslední revize 12.1.2011

5

Úsek č. 2.05 km 0,953 – 1,169 Délka 0,216 km Úsek zahrnuje vybudování nového tělesa cyklostezky. Povrch nové komunikace živičný s únosností pro automobily do 25 t. Úsek č. 2.06 km 1,169 – 1,530 Délka 0,361 km Úsek je proveden jako nová stezka pro cyklisty s povrchem živičným (s občasným pojezdem automobilů do 25 t). Součástí tohoto úseku je navržené odpočívadlo o rozměrech cca 32 x 10 m. odpočívadlo je provedeno ze zatravňovacích dlaždic lemovaných obrubníkem. Úsek č. 2.07 km 1,530 – 1,709 Délka 0,179 km Je vybudována nová cyklostezka se živičným povrchem s únosností do 25 t. Cyklostezka je v tomto úseku široká 2,50 m. Úsek č. 2.08 km 1,709 – 2,000 Délka 0,291 km Trasa pro cyklisty využívá stávající místní komunikaci okolo zahrádkářské kolonie směrem k železničnímu mostu, na které byl proveden nový živičný povrch v celé délce úseku a v šíři stávající cesty cca 5,00 m. Úsek č. 2.09.1 km 2,000 - 2,050 Délka 0,050 km Úsek č. 2.09.2 km 2,050 – 2,131 Délka 0,081 km Úsek č. 2.09.3 km 2,131 – 2,187 Délka 0,056 km Úsek je proveden jako nová stezka pro cyklisty s povrchem živičným, dle požadavku Povodí Moravy na průjezd vozidel pro provádění údržby toku má část úseku únosnost zvýšenou na 25 t.

Zbylá část cyklostezky je s vyloučením provozu. V tomto úseku je umístěno odpočívadlo u řeky Vsetínské Bečvy, jsou zde osazeny dřevěné stoly, lavičky, odpadkové koše a stojany na kola. Úsek č. 2.10 km 2,187 – 2,553 Délka 0,366 km Úsek vede po stávající místní komunikaci, povrch je upraven živičným povrchem. Úsek č. 2.11 km 2,553 – 2,967 Délka 0,414 km Úsek podjíždí silniční most, podjezdná výška je min. 2.50 m, dále cyklostezka prochází parkem Abácie podél Bečvy směrem k centru města. Celý tento úsek tvoří nová cyklostezka se živičným povrchem s únosností do 25 t pro pojezd auty, protože je to zároveň jediná přístupová cesta pro údržbu toku i parku z této strany.

II.

POKYNY PRO PROVOZ A ÚDRŽBU

2.1. Pokyny pro všechny uživatele cyklostezky UPOZORNĚNÍ: • PROVOZ NA CYKLOSTEZCE JE POUZE NA VLASTNÍ NEBEZPEČÍ • CYKLOSTEZKA NENÍ OSVĚTLENA • PROVOZ NA CYKLOSTEZCE SE ŘÍDÍ mj. ZÁKONEM Č. 361/2000 SB. O PROVOZU NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH A O ZMĚNÁCH NĚKTRÝCH ZÁKONŮ, VE ZNĚNÍ POZDĚJŠÍCH PŘEDPISŮ A JE MONITOROVÁN POLICIÍ ČR A MĚSTSKOU POLICIÍ 1. Cyklostezka je výhradně určena pro cyklisty a osoby na kolečkových bruslích a lyžích, osoby na koloběžce, při souvislé sněhové pokrývce pro běžkaře s výjimkami uvedenými níže (dále též cyklisté).

Datum poslední revize 12.1.2011

6

2. Při pohybu po cyklostezce jsou její účastníci povinni se chovat vzájemně ohleduplně tak, aby neohrožovali sebe ani ostatní. Cyklostezka je obousměrná (bez rozdělení svislým dopravním značení), proto je nutno vždy počítat s možností, že někdo pojede proti Vám. Zvláštní pozornost věnujte vjezdům na silnice a přejíždění silnic, kde musíte dát vždy přednost.

3. (Při) užívání komunikace je zakázáno: • • • • • •

jízda mimo cyklostezku poškozování a znečišťování cyklostezky nošení předmětů na cyklostezku, vytváření překážek na cyklostezce odhazování odpadků na cyklostezku a v okolí cyklostezky jízda na jakémkoliv zvířeti vodění či pobyt se zvířaty

4. Cyklostezku užíváte na vlastní nebezpečí, platí zde dopravní předpisy. Děti do 6-ti let smějí cyklostezku používat jen za doprovodu dospělých osob. Nezapomeňte na odpovědnost i za své starší děti a na dozor nad nimi.

5. Používání cyklostezky motorovými vozidly je možné pouze na základě povolení vlastníka cyklostezky nebo příslušných orgánů státní správy a v souladu s místním dopravním značením. Vjezd motorových vozidel je povolen: a) správci toku Rožnovská a Vsetínská Bečva (Povodí Moravy, s.p.) b) správci technické infrastruktury (VaK Vsetín, a.s.) c) provozovateli cyklostezky a jim určeným subjektům za účelem údržby, kontroly a oprav cyklostezky a souvisejícím zařízení.

Výše uvedené subjekty, které mají na cyklostezku povolen vjezd motorovými vozidly, se budou v maximální míře řídit níže uvedenými podmínkami: • průjezd se povoluje vždy s ohledem na šířkové parametry cyklostezky a v souladu s místním dopravním značením.

• v případě, kdy je podloží cyklostezky podmočené či rozměklé (např. při povodňových stavech, při dlouho trvajících deštích nebo při intenzivním odtávání většího množství sněhu apod.) je vjezd na cyklostezku možný až po vyschnutí okolních pozemků a podkladních vrstev tělesa cyklostezky. Výjimku z tohoto ustanovení mají pouze vozidla Povodí Moravy, s.p. při výkonu činností správce toku a to jen v nejnutnějších případech.

Při nedodržení těchto pravidel bude provozovatel cyklostezky v případě poškození a znečištění cyklostezky požadovat na původci škody náhradu škody ve výši nákladů na opravu a vyčištění cyklostezky uplatňovat.

6. Řidiči motorových vozidel jsou povinni brát ohled na ostatní uživatele cyklostezky.

Maximální rychlost jízdy je stanovena na 20 km/h. Řidiči budou volit taková místa nájezdu a sjezdu, aby pohyb po cyklostezce byl co nejkratší. Na celém úseku cyklostezky platí pro motorová vozidla z bezpečnostních důvodů zákaz stání.

7. Uživatelé cyklostezky jsou povinni: • • • • •

jezdit při pravém okraji cyklostezky řídit se dopravním značením na cyklostezce řídit se pokyny provozovatele nebo pověřené osoby dodržovat provozní řád cyklostezky dodržovat ustanovení zák. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů, ve znění pozdějších předpisů (zejména zákaz požívání alkoholických nápojů a návykových látek před nebo během jízdy).

8. Lávka v trase cyklostezky byla navržena pro cyklisty, ne pro motorovou dopravu.

Datum poslední revize 12.1.2011

7

9. Komunikace prochází blízko řeky. Při zvýšených vodních stavech mohou být některé úseky neprůjezdné. V době záplav nelze cyklostezku používat vůbec.

10. V zimním období bude cyklostezka sloužit jako běžkařská trasa. Z těchto důvodů nebude zimní údržba prováděna a v případě dobrých sněhových podmínek bude provedeno strojové vytvoření běžeckých stop a to v obou směrech cyklostezky. Letní údržba bude prováděna v rozsahu dle čl. II odst. 2.4. a 2.5 tohoto provozního řádu.

11. Pokud dojde k poškození a nadměrnému znečištění cyklostezky v případě nouzového zásahu, kdy nelze ovlivnit termín vjezdu na cyklostezku (např. hasiči jedoucí k požáru, havárie na inženýrských sítích, průjezd těžké techniky Povodí Moravy, s.p. při výkonu správy toku), oznámí to ten, kdo škodu způsobil, co nejdříve správci nebo provozovateli cyklostezky.

12. Vymezení úseků pro pohyb vozidel údržby správce toku K občasnému pojezdu techniky do 25 t pro provozní účely správce toku Rožnovská a Vsetínská Bečva ( Povodí Moravy, s.p. ) jsou stanoveny v šířkovém uspořádání 3 m tyto úseky: Trasa 1.0 Úsek 1.01 v km 0,000 – 0,699 Úsek 1.03 v km 0,819 - 1,736 Úsek 1.08 v km 2,583 - 2,868 Úsek 1.11 v km 4,535 - 4,727 Úsek 1.11a v km 4,440-4,646 Trasa 2.0 Úsek 2.09.1 v km 2,000 – 2,050 Úsek 2.09.2 v km 2,050 – 2,090 Úsek 2.11 v km 2,553 – 2,967 2.2. Práce spojené s provozem cyklostezky Základní povinností provozovatele cyklostezky je zajistit provoz cyklostezky tak, aby byl plynulý a bezpečný. Předpokladem úspěšného provozu je důsledné dodržování provozního řádu cyklostezky. Životnost cyklostezky a objektů na ní je odvislá od řádné údržby a kontroly provozu.

Všechny případné opravy je nutné provádět včas a plánovitě.

Za provoz cyklostezky je zásadně odpovědný její provozovatel. Provoz cyklostezky se řídí podle provozního řádu. Provozní řád je možné měnit pouze na podkladě dodatečných zkušeností získaných a ověřených provozem cyklostezky. Případné změny je nutné konzultovat a odsouhlasit se správci vodních toků.

Cyklostezka je účelová stavba výhradně určená pro provozování cyklistické dopravy.

Pojezd vozidel je umožněn pouze správci toků za účelem kontroly, údržby a oprav ochranné protipovodňové hráze a koryta vodního toku, správci technické infrastruktury za účelem její opravy a údržby a provozovateli cyklostezky za účelem údržby, kontroly a oprav stezky a zařízení s ní spojených.

Užívání cyklostezky jiným způsobem je zakázáno.

Uživatelé cyklostezky jsou povinni dodržovat pořádek a čistotu na trase a v jejím okolí a neprovádět činnost vedoucí k poškozování povrchu a zařízení cyklostezky a protipovodňové hráze.

2.3. Práce spojené s provozem cyklostezky ( kontrolní činnost ) a) kontrola stavu a čistoty povrchu cyklostezky b) kontrola stavu a čistoty zemní krajnice c) kontrola stavu a kompletnosti dopravního značení d) sledování jakýchkoliv jiných poruch a nežádoucích jevů Datum poslední revize 12.1.2011

8

e) kontrola zabezpečení bezpečného provozu (okolní porosty dřevin a keřů v sousedství CS) f) kontrola stavu mostních konstrukcí a zábradlí po celé délce cyklostezky g) kontrola břehového opevnění v místech, kde je realizováno.

2.4. Práce spojené s údržbou cyklostezky • oprava a údržba povrchu cyklostezky a zařízení cyklostezky • nátěr zábradlí • úklid cyklostezky včetně 1m po obou stranách (odklízení odpadků, sečení tr. porostů, odstraňování větví, dřevin zasahujících do cyklostezky z okolních porostů či ohrožujících provoz na cyklostezce) 2.5. Povinnosti provozovatele při údržbě cyklostezky • zajistit kontrolní činnost uvedenou v odstavci 2.3 pod bodem a) – f) tohoto provozního řádu v období od 1.5. do 31.10. každého roku min. 1x za 14 dní a v období od 1.11. do 30.4. každého roku min. 1x za měsíc, • zajistit kontrolní činnost uvedenou v odstavci 2.3 pod bodem g) tohoto provozního řádu minimálně 1 x ročně a vždy při zvýšených průtocích v toku • provádět opravy povrchu v případě zjištěných závad a poškození • zajišťovat dle potřeby údržbu a opravy zařízení na cyklostezky (dopravní značení,).

• zabezpečovat hlášení jím zjištěných havarijních stavů cyklostezky nebo mostních konstrukcí správci vodního toku.

• odklízení odpadků, svoz komunálního odpadu – odpadkové koše 2.6. Povinnosti správce vodního toku • Správce toku bude provádět správu a údržbu koryta vodního toku a vodních děl na něm; při provádění údržby a oprav tohoto majetku nebude bezdůvodně používat technické a mechanizační prostředky, které by poškodily konstrukční vrstvy tělesa cyklostezky.

• Správce toku se zavazuje zabezpečovat hlášení jím zjištěných havarijních stavů cyklostezky nebo mostních konstrukcí správci cyklostezky.

• Správce toku se ve vztahu k cyklostezce a souvisejícím stavebním objektům a konstrukcím zavazuje k šetrnému přístupu a k ohleduplnému jednání (tzn. volí přístupová místa a vjíždí na cyklostezku tak, aby vzdálenost k místu výkonu činnosti správce toku byla co nejmenší, s ohledem na druh vykonávané činnosti správy toku volí techniku s minimální tonáží apod. ) III.

PROVOZ ZA MIMOŘÁDNÝCH SITUACÍ

Za mimořádných a krizových situací na toku, při živelných pohromách, povodňových stavech, rozsáhlých opravách nebo údržbě vodního toku a cyklostezky umožní provozovatel cyklostezky na základě žádosti správce toku nebo povodňové komise omezení nebo přerušení provozu na cyklostezce.

Dále v případě mimořádných a krizových situací na toku bude postupováno v souladu s místními předpisy a rozhodnutími orgánů státní správy, správce vodního toku a příslušné povodňové komise (uzavírka cyklostezky, dočasné omezení provozu, povodňový plán města a v souladu s povodňovým plánem města.

IV. SPOLUPRÁCE MEZI PROVOZOVATELEM CYKLOSTEZKY A SPRÁVCEM VODNÍHO TOKU Za správu a za údržbu odpovídajícího stavebnětechnického stavu cyklostezky a zařízení cyklostezky plně zodpovídá vlastník a provozovatel cyklostezky. Správce vodních toků se Datum poslední revize 12.1.2011

9

zavazuje v předstihu (min. 30 dnů) informovat provozovatele cyklostezky o plánovaných opravách prováděných na tělese ochranné hráze a v prostoru koryta řeky Rožnovská a Vsetínská Bečva. V případě havarijní situace budou ve spolupráci správce vodního toku a provozovatele cyklostezky učiněna opatření pro zajištění bezpečného provozu na cyklostezky (dočasné omezení, případně zastavení cyklostezky) .

Správce vodního toku a provozovatel cyklostezky se zavazují ke vzájemnému podání informace o zjištěných závadách, jejichž odstranění má zajišťovat druhý z partnerů provádějících správu, údržbu a opravy vodního toku, ochranné protipovodňové hráze a cyklostezky.

Přílohy: • přehledná situace Provozní řád byl schválen usnesením RM Valašské Meziříčí č. 4/58 ze dne 12.1.2011.

Důležité kontaktní údaje jsou uvedeny dále: • • • • • • •

Provozovatel Správce toku Hasiči Záchranná služba Policie ČR Městská policie Tísňové volání

tel. tel. tel. tel. tel.

tel. 571 674 503 tel. 571 685 096 150 155 158 156 112

e-mail: cernoch@muvalmez.cz e-mail: provozvalmez@pmo.cz

Vypracoval: Aleš Cáb Datum: 23.11.2010

Děkujeme, že dodržujete naše podmínky a přejeme Vám příjemné zážitky.

Město Valašské Meziříčí

Datum poslední revize 12.1.2011

10