Betoog “Auto’s op perslucht” Inleiding Duurzame ontwikkeling is een concept waarin ecologische, economische en sociale belangen bij elkaar komen, voor zowel de huidige als de toekomstige generaties. Duurzame ontwikkeling is de eis om een evenwicht tussen deze drie basisconcepten te vinden. Het is een breed begrip, en omvat alle ontwikkelingen - op technisch, economisch, ecologisch of sociaal vlak - die bijdragen aan een wereld die efficiënter, zuiniger en op lange termijn meer continu omgaat met de aarde. Dit is op veel manieren te bereiken, maar doordat verschillende energieverbruikende gebruiksvoorwerpen verschillende hoeveelheden energie verbruiken, zal de ene oplossing meer invloed hebben dan de ander. Het grootste globale probleem dat zich momenteel voordoet en een enorme impact op de aarde heeft is het gebruik van auto’s. Op de aarde rijden miljarden auto’s rond die veel meer energie verbruiken dan de aarde toe staat. De fossiele brandstoffen raken langzamerhand op en de aarde wordt steeds minder leefbaar. Er zal vroeger of later een oplossing voor dit probleem moeten worden gezocht en aangezien we nu allemaal bewust van het probleem zijn, is de beste optie om dit zo snel mogelijk te doen. Twee Franse ingenieurs uit Nice hebben een bestelauto ontwikkeld die rijdt op geperste lucht. De auto, CityCat gedoopt, heeft een topsnelheid van 110 kilometer per uur en kan op een volle tank vierhonderd kilometer rijden. De motor op perslucht, is behalve voor de aandrijving van de auto’s ook geschikt voor de opwekking van elektriciteit. In hybride versie (perslucht gecombineerd met elektriciteit) heeft de auto een veel grotere actieradius. Tegelijkertijd ontwikkelde een Australische ingenieur een nieuw soort motor op perslucht die met niet meer dan 6 kilo aanzienlijk kleiner en lichter is dan een reguliere motor. Deze persluchtmotor wordt nu nog alleen gebruikt voor trolleys op de groenteveiling in Melbourne. (Bron: http://sync.nl/auto-op-lucht-een-feit/)
Werking De luchtmotor van Guy Nègre werkt deels op buitenlucht, deels op perslucht. Na de start (op een accu) zuigt een cilinder buitenlucht aan en perst deze samen, tot een hoge temperatuur. De hete buitenlucht komt vervolgens in een klein bolletje, waarin onder hoge druk een beetje koude perslucht wordt geïnjecteerd. Dat leidt tot een explosieve uitzetting van de gassen in een grote expansiecilinder, die voldoende vermogen levert om de auto tot honderd kilometer per uur op lucht te laten rijden. In de taxi die Nègre ontwierp is de perslucht opgeslagen in drie lichtgewicht flessen die in het chassis zijn weggewerkt. Door het hoge rendement van de motor heeft Nègre's taxi voor tien uur stadsverkeer genoeg aan driehonderd liter perslucht (met een druk van driehonderd bar). Tijdens het remmen slaat een minicompressor remenergie op in luchtdruk. In de garage vult de kleine elektrische boordcompressor (5,5 kWh) die wordt aangesloten op het lichtnet binnen vier uur de flessen bij. Nègre ontwierp verschillende prototypes: een taxi, een stadsbus en een bestelbusje die volledig op lucht rijden, en een personenauto die boven de zeventig kilometer van lucht op benzine overschakelt. Het eerste prototype van zijn taxi-zéro-pollution, de taxi zonder uitlaatgassen, is onlangs naar Mexico verscheept. Daar werken overheid en bedrijfsleven aan de bouw van een fabriek, waar voor de eeuwwisseling veertigduizend 'luchttaxi's' van de lopende band moeten rollen. Een tweede fabriek in Brazilië komt eraan, zegt de Franse uitvinder.
Mexico Stad wil op verschillende punten pompstations bouwen met voorraden perslucht, waar de taxi's binnen enkele minuten kunnen bijtanken. Het kost vanzelfsprekend energie om de tankstations van perslucht te voorzien. Dat kan in de toekomst met geavanceerde compressoren en groene elektriciteit uit wind- en zonne-energie. Het Franse bedrijf Air Liquide doet onderzoek naar de infrastructuur van perslucht. Het is betrokken bij het toekomstige project voor een emissievrije stadsbus op luchtdruk. Omdat deze infrastructuur nog niet aanwezig is, heeft Nègre de taxi voorlopig uitgerust met een elektrische minicompressor, die slechts 25 kilowatt stroom verbruikt om het mobiel tien uur lang van luchtdruk te voorzien. "Op vier gulden aan perslucht rijdt de taxi een dag lang rond", beweert de uitvinder. (Bron: http://sync.nl/auto-op-lucht-een-feit/)
Marktleider Autofabrikant Tata Motors, met vier miljoen auto’s en een omzet van 5,5 miljard dollar marktleider in India, heeft zojuist een overeenkomst (pdf) gesloten met MDI. Samen gaan de twee partijen voor India schone auto’s bouwen door de persluchttechnologie toe te passen en verder te ontwikkelen. MDI is een klein familiebedrijfje gevestigd in Carros, nabij het mediterrane Nice en wordt geleid door de gebroeders Guy en Cyril Nègre. De broers zetten zich al jaren in om goed toepasbare technologie te ontwikkelen die de ecologie spaart. (Bron: http://sync.nl/auto-op-lucht-een-feit/)
Conclusie Het is een prachtig concept wat de redding van de aarde zou kunnen betekenen. Het concept is nagenoeg nog niet ver genoeg ontwikkeld om globaal alle problemen op te lossen, maar het is zeker een goede stap in de goede richting. Het concept is al ver genoeg gevorderd om in de grote steden in de wereld een uitkomst te bieden en vervuiling tegen te gaan. Het concept zal steeds verder ontwikkeld worden, zodat het steeds makkelijker in minder grote steden te integreren is. Langzamerhand zullen de auto’s op fossiele brandstoffen verdwijnen en zullen we niet beter weten dan dat auto’s op perslucht rijden. De beste optie is en blijft om hier zo snel mogelijk mee te beginnen.
Stellingen 1.
Er moet zo snel mogelijk geregeld worden dat alle nieuw gebouwde auto’s op perslucht rijden en er zal een verbod moeten komen op de productie van auto’s op fossiele brandstoffen.
2.
De tot nu ontwikkelde auto’s die op perslucht rijden hebben een maximale snelheid van 110km/h en dat moet in de toekomst zo blijven om zo snelheidsovertreders bij voorbaat geen mogelijkheid biedt om te snel te rijden en zo een betere veiligheid te garanderen op de Nederlandse snelwegen.
Voor- en tegenargumenten Argumenten voor 1. Deze stelling bevordert de snelheid waarmee het concept zich integreert in de hedendaagse samenleving en zal hierdoor de aarde veel minder schade toe brengen. Door het concept te verbeteren en verder te onderzoeken zullen er veel meer toepassingen gevonden worden voor het gebruik van perslucht. 2.
Deze stelling voorkomt snelheidsovertredingen en garandeert hierdoor een betere vorm van veiligheid op de Nederlandse snelwegen. De auto’s op perslucht gebruiken weinig energie, maar door de auto’s 110 km/h te laten rijden zal dit ook beperkt blijven of verminderd kunnen worden. Door een beperking in de snelheid van de auto’s op perslucht is het voor de overheid makkelijker om de gebruikers te controleren in plaats van op heterdaad betrappen. Denk hierbij aan de vermogencontrole van scooters of test het bij bijvoorbeeld de APK.
Argumenten tegen 1. Door het verbod op de productie van auto’s die rijden op fossiele brandstoffen zullen alle hedendaagse autofabrikanten failliet gaan en daarmee een economische crisis kunnen veroorzaken. Het concept is nog niet ver genoeg ontwikkeld om op globaal schaalniveau te worden gebruikt en hierdoor zal de komende jaren de auto’s op fossiele brandstoffen wel gebruikt moeten worden. 2.
Er zullen bij deze toepassing van de auto’s op perslucht veel minder overtreders zijn en hierdoor loopt de overheid veel inkomsten mis.