Sprinter
 Combi
La Sprinter. Transportando ĂŠxito.
Con la Sprinter puede usted mover mucho. Desde su lanzamiento en 1995 es una de las furgonetas más vendidas en todo el mundo. Incluso ha dado su nombre a una categoría completa de vehículos, de la que sigue siendo el arquetipo. Hemos mejorado continuamente la Sprinter para usted. Tanto su rentabilidad y su seguridad, dignas del líder tecnológico de su segmento, como el nivel de confort y el diseño. Por ese motivo puede usted depositar su confianza en el rendimiento de la Sprinter desde cualquier punto de vista. En el aspecto de la economía, por su bajo nivel de consumo, a partir de 6,3 l a los 100 km1, por su elevada fiabilidad y por nuestro amplio abanico de servicios2 que, si lo desea, le acompañan durante toda la larga vida útil de la Sprinter. En el campo de la seguridad y el confort, la Sprinter es ejemplar con su extensa oferta de sistemas de asistencia a la conducción. No debe olvidarse tampoco su avanzado diseño, que la convierte en el modelo de referencia en su segmento. Como fruto de todo ello, la Sprinter es un activo importante en cualquier empresa, y está a su disposición siempre que usted la necesite. Las numerosas opciones de equipamiento y personalización facilitan la configuración de un vehículo a medida para cada aplicación. Mercedes-Benz Vans. Born to run.
1
Conozca la Sprinter en 3D.
Esta cifra corresponde al consumo mixto. Para la Sprinter Combi 214/314 CDI con carrocería estándar y techo elevado, 3.000 kg M.M.A., motor diésel de 105 kW (143 CV), cambio manual, paquete BlueEFFICIENCY plus, nivel de gases de escape Euro VI, matriculación como turismo (no puede circular con remolque). Encontrará información detallada acerca del consumo en el apartado «Datos técnicos». 2 Por ejemplo, Mercedes-Benz MobiloVan, la garantía de movilidad de Mercedes-Benz para toda la vida útil del vehículo. Válida para un máximo de 30 años si se realiza el mantenimiento en un Taller Autorizado de Mercedes-Benz. Para vehículos matriculados por primera vez a partir del 01/10/2012.
La Sprinter
Índice La Sprinter
2
Motores
24
Rentabilidad
6
25 25
Funcionalidad y carga
8
Equipos Pinturas y tapizados Equipamiento de serie y equipos opcionales Accesorios originales
26 31
Seguridad
10
Confort Interior Tren de rodaje
14 14 16
Servicios técnicos y financieros
32
Datos técnicos
36
Tracción integral
18
Consumo de combustible y emisiones de CO2
38
Compartimento de carga y transporte de pasajeros
20
Rendimiento de los neumáticos
40
Resumen: la Sprinter
22
Recorrido de prueba
41
Índice
La Sprinter siempre sale rentable.
La Sprinter es uno de los vehículos más eficientes de su categoría. Con sus motores perfeccionados sistemáticamente1 y las innovadoras tecnologías BlueEFFICIENCY, alcanza cotas muy favorables de consumo y emisiones. Con el paquete BlueEFFICIENCY plus opcional es posible reducir el consumo de combustible a una cota de 6,3 l a los 100 km2.
Paquete BlueEFFICIENCY
Paquete BlueEFFICIENCY plus3, 4
Bomba de la servodirección ECO
•
•
Función de parada y arranque ECO
•
•
Ventilador de aspiración eléctrico
–
•
Alternador «Fuel-Economy»
•
•
Desmultiplicación larga eje trasero i = 3,692
–
•
Nueva generación de la bomba de combustible con regulación eléctrica
•
•
Neumáticos de baja resistencia a la rodadura
•
•
1 Encontrará
la disponibilidad de los motores con nivel de emisiones Euro VI en los «Datos técnicos». 2 Este dato se refiere al consumo en el ciclo mixto. Para la Sprinter Combi 214/314 CDI, longitud de la carrocería estándar con techo elevado, paquete BlueEFFICIENCY plus, cambio manual de serie y matriculación como turismo (no puede circular con remolque). Encontrarán información detallada sobre el consumo en el apartado «Datos técnicos». 3 Disponible como complemento al paquete BlueEFFICIENCY para todas las Sprinter Combi con 3.190 kg y 3.500 kg M.M.A., así como motor diésel OM651. 4 En combinación con el paquete BlueEFFICIENCY no es posible conducir con remolque.
Rentabilidad
Espacio para todos sus planes, y para los de otras 8 personas.
La Sprinter Combi es el vehículo perfecto si desea llevar a sus pasajeros a su destino, no sólo con fiabilidad, sino también de forma segura y confortable. En función de la configuración de los asientos, su generoso habitáculo ofrece espacio para un máximo de 9 personas. El cómodo acceso al habitáculo es un avance del elevado confort que espera a los pasajeros. Como opción se montan cristales tintados negros para proteger el habitáculo de la radiación solar directa. El conductor ocupa un puesto de conducción ergonómico y cuenta con la ayuda de prácticos sistemas de asistencia a la conducción. El amplio equipamiento con sistemas de asistencia contribuye a que usted y sus pasajeros puedan disfrutar relajados de cualquier viaje, tanto si lo utiliza como vehículo para un club de deporte o lanzadera para hotel como si está previsto el uso como taxi, como autocar, para el transporte de una cuadrilla de trabajo o para servicios asistenciales.
La Sprinter Combi puede equiparse con asientos en distintas configuraciones, hasta un máximo de 9 personas. Además del asiento individual, también está disponible un asiento doble para el acompañante. Funcionalidad y carga
Su seguridad es nuestro bien mรกs valioso.
Su seguridad goza de máxima prioridad en la Sprinter. Es la primera furgoneta equipada de serie con un asistente para viento lateral1. Este equipo asiste al conductor si detecta ráfagas intensas y repentinas de viento lateral, con medidas que aumentan la seguridad de marcha. Lo mismo puede decirse del programa electrónico de estabilidad ADAPTIVE ESP®, que tiene en cuenta la carga efectiva del vehículo en sus intervenciones para regular la estabilidad en situaciones críticas. Entre sus valiosas funciones se encuentran también Brake Disc Wipe2 y Electronic Brake Prefill3, que pueden ayudar a acortar la distancia de frenado del vehículo. Otros elementos del extenso equipamiento de seguridad de serie son el airbag del conductor, los cinturones de seguridad de 3 puntos de anclaje con pretensor y limitador de tensión para el conductor y el asiento individual del acompañante, reposacabezas con 2 vías de ajuste, sistema hidráulico de frenos, luz de freno adaptativa, supervisión de la presión de inflado de los neumáticos4 y retrovisores exteriores con espejo gran angular adicional integrado. Como opción pueden encargarse otros equipos de seguridad. 1 Los
vehículos producidos a partir de 2012 y equipados con el programa electrónico de estabilidad ADAPTIVE ESP® pueden reequiparse también con el asistente para viento lateral. 2 Al circular bajo la lluvia, este sistema suprime cíclicamente la película de agua que se forma en los discos de freno y contribuye así a acortar la distancia de frenado. 3 Reduce el tiempo de reacción de los frenos al pisar el pedal del freno y acorta por tanto la distancia de parada. 4 De serie para vehículos hasta una M.M.A. de 3.500 kg con matriculación como turismo.
El asistente para viento lateral detecta a tiempo rachas intensas de viento lateral por medio de los sensores del programa electrónico de estabilidad ADAPTIVE ESP®. Asistente para viento lateral en 3D.
Seguridad
Un nuevo estándar en materia de seguridad. 05
01
Control de ángulo muerto. Puede emitir señales ópticas y acústicas de advertencia y ayudar a evitar accidentes en maniobras de cambio de carril, por ejemplo, en una autopista.
Asistente para luz de carretera. Este asistente controla automáticamente las luces de carretera en función del estado del tráfico y de las condiciones del entorno para mejorar la visibilidad del conductor.
Detector de cambio de carril. El detector de cambio de carril advierte con señales ópticas y acústicas al conductor que tiende a salirse por inadvertencia de su carril.
COLLISION PREVENTION ASSIST. Advierte con señales ópticas y acústicas de una separación insuficiente respecto a otro vehículo o a un obstáculo y le ayuda en frenadas de emergencia con BAS PRO.
Cámara de marcha atrás. La cámara de marcha atrás es una ayuda óptica para aparcar que aumenta la seguridad al maniobrar y conducir marcha atrás.
03
Gracias a sus ejemplares sistemas de asistencia a la conducción, el equipamiento de seguridad de la Sprinter no tiene nada que envidiar al de muchos turismos. Uno de los equipos destacados es el sistema opcional COLLISION PREVENTION ASSIST. Este equipo advierte con señales ópticas y acústicas de una separación insuficiente respecto al vehículo precedente y ayuda al conductor en frenadas de emergencia, aumentando si es necesario la presión de frenado. Otros sistemas de asistencia a la conducción disponibles son el asistente para viento lateral incorporado de serie y, en calidad de equipo opcional, el control de ángulo muerto y el detector de cambio de carril, así como el asistente para la luz de carretera. Estos sistemas de asistencia a la conducción pueden encargarse por separado o en un paquete.
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04
Paquete de asistencia a la conducción
Paquete de control de carril
COLLISION PREVENTION ASSIST
•
–
Asistente para la luz de carretera
•
•
Detector de cambio de carril
•
•
Control de ángulo muerto
•
•
La imagen muestra una representación esquemática a título informativo.
Seguridad
El trabajo puede resultar tan agradable.
La Sprinter combina con excelencia aspectos prácticos y agradables. Una vez que ha ocupado el asiento confortable y robusto puede usted arrancar cómodamente la Sprinter con la función Tipp Start. Para ello basta con girar brevemente la llave. El volante de tacto seguro facilita el control preciso de la dirección. Como equipo opcional se ofrece un volante multifunción con revestimiento de cuero y ordenador de viaje. La radio de serie Audio 10 o la versión opcional Audio 15 aumentan opcionalmente la oferta de información, comunicación y entretenimiento en el vehículo. Si desea confiar a la Sprinter el guiado al destino puede encargar como equipo opcional el equipo de navegación con plena funcionalidad Becker® MAP PILOT1. Un gran número de prácticos compartimentos —por ejemplo, por encima del parabrisas— ofrecen mucho espacio y ayudan a mantener ordenado el interior para trabajar relajado.
Otras opciones que avalan la funcionalidad del vehículo: Asiento doble de copiloto con 2 plazas para viajar con 3 personas en la cabina, incluyendo compartimento portaobjetos bajo la base del asiento; como opción, con mesa plegable integrada en el respaldo Ayuda para aparcar PARKTRONIC delante y detrás, con indicador visual en el retrovisor exterior y en el tablero de instrumentos, así como advertencias acústicas Asientos calefactados y apoyabrazos para conductor y acompañante El TEMPOMAT ayuda a mantener la velocidad ajustada y facilita la tarea del conductor. Con la función integrada SPEEDTRONIC es posible ajustar y observar una velocidad máxima 1 El
sistema de navegación Becker® MAP PILOT está disponible sólo en combinación con la radio Audio 15.
Confort | Interior
Una furgoneta que se conduce como un turismo.
Al volante de la Sprinter no tendrá la impresión de conducir una furgoneta. La Sprinter ofrece la eficiencia, la suavidad de marcha y el confort de conducción de un turismo, sobre todo en combinación con el cambio automático opcional de 7 velocidades 7G-TRONIC PLUS. 7G-TRONIC PLUS cambia de relación con máxima eficiencia y suavidad y reduce de ese modo el consumo de combustible y el nivel de ruidos. Otra medida que mejora el confort y al mismo tiempo las propiedades aerodinámicas es la reducción de la altura del vehículo en 30 mm1.
Variantes de propulsión y del tren de rodaje adaptadas individualmente a sus necesidades2: Tracción integral3 acoplable, también con marcha reductora y Downhill Speed Regulation DSR Suspensión neumática integral en el eje trasero con regulación de nivel y reducción de la altura del vehículo para facilitar la carga y descarga Paquetes opcionales para el tren de rodaje que satisfacen las más variadas exigencias Distintas desmultiplicaciones del eje trasero 1 De
serie en combinación con una M.M.A. de 3.500 kg, pero no disponible para los vehículos con tracción integral, ni en combinación con el peldaño extensible eléctrico o para la Sprinter NGT. 2 En parte equipo opcional. 3 La tracción integral se ofrece sólo en combinación con cambio automático de 5 velocidades o cambio manual de 6 velocidades.
Confort | Tren de rodaje
Hace gala de sus aptitudes tambiĂŠn fuera del asfalto.
Hay muchas vías que conducen al éxito profesional, y algunas de ellas no están compactadas. Gracias a la tracción integral acoplable1 y el ADAPTIVE ESP® de la generación más reciente, la Sprinter puede afrontar condiciones climáticas desfavorables y carreteras en mal estado con un excelente agarre al piso y máxima estabilidad. El sistema electrónico de tracción 4ETS frena individual y automáticamente las ruedas con tendencia a girar en vacío y aumenta así la tracción.
Equipos opcionales para el uso flexible y seguro del vehículo fuera de las vías compactadas: Tracción integral acoplable Tracción integral acoplable con desmultiplicación para todoterreno Downhill Speed Regulation DSR2 1 La
tracción integral está disponible sólo para una selección de variantes. Para cambiar de relación puede elegirse entre el cambio manual de 6 velocidades y el cambio automático de 5 velocidades. Encontrará información sobre los modelos disponibles con tracción integral en las tablas de datos técnicos y en las tablas de consumo y emisiones de CO2. 2 En combinación con TEMPOMAT.
La integración del sistema electrónico de tracción 4ETS en el sistema ADAPTIVE ESP® incorporado de serie hace que la tracción integral de la Sprinter trabaje de forma más efectiva.
Tracción integral
Las grandes ideas requieren mucho espacio: nosotros se lo proporcionamos. La versatilidad es la mayor virtud de la Sprinter Combi. El asiento doble del acompañante con dos plazas y los bancos de asiento de 2 o de 3 plazas en hasta 3 filas en el habitáculo le permiten componer el vehículo a medida a partir de un gran número de variantes opcionales de disposición de los asientos. Cuando se requiere, el confortable habitáculo de nueve asientos se transforma fácilmente en un amplio compartimento de carga que permite transportar mercancías voluminosas o pesadas (siempre y cuando no se sobrepase la carga útil máxima). Los cierres rápidos permiten modificar fácilmente la disposición de los bancos de asiento en el habitáculo, o incluso extraerlos. Las paredes interiores prácticamente verticales en combinación con los pasarruedas aplanados permiten un óptimo aprovechamiento del espacio de carga. Además, el piso de plástico de peso optimizado aumenta la carga útil de la Sprinter en hasta 35 kg en comparación con el piso de madera.
La Sprinter Combi dispone además de los siguientes equipos: Bancos de 2 y 3 plazas para el habitáculo (opcionales), fáciles de desmontar gracias al sistema de cierre rápido En combinación con el asiento doble del acompañante de 2 plazas puede contar con asientos para un total de 9 personas Peldaño extensible eléctrico opcional en la puerta corredera1 Puertas traseras con un ángulo de apertura máximo de 180°; opcionalmente con ángulo de apertura hasta la pared lateral (enclavamiento automático) Superficie de carga2 hasta 7,4 m2 Volumen de carga2 de 7,5 a 14 m3 Puertas correderas, opcionalmente con accionamiento eléctrico y/o con servocierre eléctrico Aire acondicionado delante de serie, calefacción independiente, filtro antipolen y de partículas y aire acondicionado detrás disponibles opcionalmente Carga útil2 de 1.015 a 1.415 kg Peldaño adicional en la puerta posterior (opcional) 1 No 2 La
se ofrece para el vehículo de altura rebajada. superficie de carga, el volumen de carga y la carga útil se han calculado sin asientos en el habitáculo.
Compartimento de carga y transporte de pasajeros
Si resulta necesario, es fácil convertir el habitáculo con un gran número de plazas de asiento en un amplio compartimento de carga.
○ Asiento doble de 2 plazas para el acompañante. Permite viajar con una tercera persona en la cabina. Como opción, función de mesa para conservar objetos a mano. La caja del asiento se puede utilizar como compartimento.
● Compartimentos en el puesto de conducción. Numerosos compartimentos, por ejemplo, por encima del parabrisas, ofrecen amplio espacio para todo tipo de objetos.
○ Tapa abatible para el compartimento portaobjetos. Protege su propiedad —por ejemplo, un ordenador portátil, efectos personales o documentos de transporte— de las miradas indiscretas.
● Portavasos. La capacidad de los compartimentos portaobjetos integrados en el revestimiento interior de las puertas del conductor y del acompañante es suficiente para alojar una botella de 1,5 litros.
● Guantera con cerradura. En la guantera con cerradura e iluminación podrá guardar documentos y objetos personales de forma segura.
● Espacio portaobjetos en la parte trasera. La superficie de carga en la parte trasera ofrece espacio suficiente y un elevado confort de carga y descarga.
● Equipamiento de serie ○ Equipo opcional
Compartimento de carga y transporte de pasajeros
Los aspectos destacados de la Sprinter.
Eficiencia y rentabilidad de primera. Propulsores ecológicos con medidas BlueEFFICIENCY para ahorrar combustible hacen de la Sprinter un ejemplo de economía en el consumo. Los paquetes BlueEFFICIENCY disponibles opcionalmente para los motores diésel optimizan la eficiencia y permiten operar con cotas extremadamente bajas de consumo. La Sprinter utiliza la tecnología SCR (reducción catalítica selectiva) BlueTEC para mantener bajo el nivel de emisiones. Este equipo reduce las emisiones de NOx en los motores diésel1. Para ello se conducen los óxidos de nitrógeno arrastrados por los gases de escape a un catalizador, en donde reaccionan con el aditivo de base acuosa AdBlue® y se convierten en nitrógeno y agua. Gracias a BlueTEC, los motores diésel satisfacen los severos niveles de emisiones Euro 6 o bien Euro VI.2
Ejemplar: una furgoneta con la seguridad de un turismo. La seguridad es uno de los puntos fuertes de la Sprinter. La diversidad y la calidad de los sistemas de asistencia a la conducción no tienen igual en el segmento de las furgonetas. Es posible encargar la Sprinter con control de ángulo muerto, detector de cambio de carril, asistente para la luz de carretera y COLLISION PREVENTION ASSIST, de forma individual o como parte del paquete de control de carril o del paquete de asistencia a la conducción. El equipamiento de serie incluye el asistente para viento lateral.
Convincente: una calidad en la que puede confiar. La Sprinter no admite soluciones de compromiso en materia de calidad. Los prototipos de desarrollo han recorrido más de 8 millones de kilómetros en pruebas de resistencia de máxima dureza. Antes de que una Sprinter pueda iniciar su largo historial de servicio en una empresa debe acreditarse en controles de calidad y de seguridad con unos 17.000 puntos de comprobación. La promesa de calidad «Made by Mercedes-Benz» se extiende hasta el más mínimo detalle. La proverbial fiabilidad y durabilidad de la Sprinter se perfecciona continuamente con ayuda de sofisticados métodos de desarrollo y simulación asistidos por ordenador y con el respaldo de más de 20 años de experiencia.
óxidos de nitrógeno (NOx) incluyen entre otros el monóxido de nitrógeno (NO) y el dióxido de nitrógeno (NO2). 2 La homologación de gases de escape Euro VI está disponible opcionalmente a partir de una masa de referencia de 2.380 kg y se asigna automáticamente a partir de 2.840 kg. 3 Intervalos de cambio de aceite de hasta 60.000 km en los vehículos diésel (modelos de gasolina: 40.000 km) o al menos cada 2 años. Intervalos de mantenimiento, en función del campo de utilización, de hasta 120.000 km (motores diésel) o bien 80.000 km (motor de gasolina). 4 Hasta un máximo de 30 años si se realiza el mantenimiento periódico en un Taller Autorizado Mercedes-Benz. 5 Válida para vehículos matriculados por primera vez a partir del 01/10/2012. 6 Para 3.500 kg M.M.A., pero no para vehículos con tracción integral y no en combinación con el peldaño extensible eléctrico o para la Sprinter NGT.
1 Los
Resumen: la Sprinter
Sin preocupaciones: con la fiabilidad habitual e intervalos de mantenimiento flexibles. El elevado nivel del acabado y la fiable calidad de la Sprinter aportan condiciones ideales para una vida útil larga y productiva. Al mismo tiempo, sus costes totales de explotación son bajos en comparación con otras furgonetas. El indicador de intervalos de mantenimiento ASSYST3 incorporado de serie permite configurar intervalos de cambio de aceite variables en función del campo de utilización —hasta 60.000 km en los motores diésel— y reduce por tanto los costes de explotación. Si sufre una avería cuenta con la garantía de movilidad para toda la vida útil del vehículo4 MobiloVan5, que le brinda ayuda rápida, sencilla y gratuita ahí donde se encuentre.
Asombroso: lo cómoda que puede ser la funcionalidad. Los puestos de trabajo ergonómicos son algo natural en muchas empresas. También en la Sprinter. ¿Por qué renunciar al confort mientras se está en carretera? En el puesto de conducción funcional de la furgoneta, todos los elementos están dispuestos de forma ordenada y al alcance de la mano, desde los mandos hasta los compartimentos. En los asientos resistentes y transpirables pueden emprenderse viajes largos sin cansancio. Con la función Tipp Start es posible arrancar la Sprinter sin más que girar brevemente la llave. La conducción y los cambios de relación pueden convertirse en un placer con los equipos opcionales volante multifunción en cuero y cambio automático 7G-TRONIC PLUS.
Individual: gracias a la gran diversidad de versiones. Las opciones de configuración de la Sprinter no dejan nada que desear. Las numerosas ejecuciones básicas, más de 600 equipos opcionales y un gran número de variantes aseguran que la Sprinter pueda satisfacer todas sus expectativas, por singulares que parezcan. Tanto si tiene que transportar pasajeros como material o herramientas. Las amplias puertas correderas y posteriores facilitan el acceso al compartimento de carga en combinación con la reducción de la altura del vehículo de serie6. Según el perfil de utilización y las exigencias al nivel de confort es posible configurar individualmente el interior. Por ejemplo, con asientos más confortables, aire acondicionado detrás (delante de serie), radio y sistema de navegación.
www.mercedes-benz.es/sprinter Resumen: la Sprinter
El ímpetu que precisa su empresa. Los motores con técnica ultramoderna contribuyen a mejorar la rentabilidad general, al igual que lo hacen su calidad fiable y el elevado valor de reventa. La Sprinter define un nuevo estándar en el capítulo de la eficiencia económica y la sostenibilidad con el avanzado motor diésel de 4 cilindros OM651 en tres niveles de potencia y el impresionante motor diésel V6 OM642. La combinación de motor OM651 con homologación de gases de escape Euro VI y el paquete BlueEFFICIENCY plus permite reducir el consumo a una cota de 6,3 litros1 a los 100 km. Los motores BlueTEC disponibles para la Sprinter constituyen una solución convincente, tanto desde el punto de vista económico como ecológico: gracias a la tecnología diésel SCR (reducción catalítica selectiva), la Sprinter satisface la norma Euro 6 o la norma Euro VI. Este procedimiento reduce las emisiones2 de NOx. Para ello se conducen los gases de escape a un catalizador, en donde se eliminan los óxidos de nitrógeno mediante inyección del aditivo de base acuosa AdBlue® y se convierten en nitrógeno y agua.
La figura muestra el motor diésel de 4 cilindros OM651.
Los motores de la Sprinter en resumen: Motor diésel de bajo consumo con 4 cilindros en tres niveles de potencia: 84, 105 y 120 kW Motor diésel V6 con 140 kW Económico motor de gasolina de 4 cilindros con 115 kW Natural Gas Technology, a elección con propulsión monovalente de gas natural o bivalente de gas natural y gasolina
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MÁS INFORMACIÓN Encontrará todos los datos técnicos de la Sprinter a partir de la página 36.
Motores
1
Esta cifra corresponde al consumo mixto. Para la Sprinter Combi 214/314 CDI, longitud de la carrocería estándar con techo elevado, paquete BlueEFFICIENCY plus, cambio manual de serie y matriculación como turismo (no es posible conducir con remolque). 2 Forman parte de los óxidos de nitrógeno (NOx), entre otros, el monóxido de nitrógeno (NO) y el dióxido de nitrógeno (NO2).
Pinturas y tapizados. Pinturas metalizadas1
Pinturas de serie
Blanco ártico
Gris azulado
Gris guijarro
Azul acero
Plata brillante metalizado
Gris tenorita metalizado
Tapizado «Tunja» negro
Plata perla metalizado
Gris grafito metalizado
El tapizado textil de serie «Tunja» en color negro y atractivo diseño se distingue por su resistencia al desgaste, transpirabilidad y larga vida útil.
Tapizado de símil de cuero
Rojo Júpiter
Verde agua
Rojo velvet
Negro obsidiana metalizado
Marrón dolomita metalizado
Azul cavansita metalizado
Las pinturas de serie y metalizadas reproducidas en esta página1 son tan sólo una pequeña muestra del amplio abanico de colores que ponemos a su disposición para su Sprinter. También puede elegir entre más de 100 pinturas especiales.
1 Las
También está disponible opcionalmente un tapizado de símil de cuero negro, de fácil cuidado.
pinturas metalizadas son equipo opcional.
Equipos | Pinturas y tapizados
Equipamiento de serie y equipos opcionales. Seguridad.
● Asistente para viento lateral. Interviene de forma automática en los frenos para contrarrestar la acción del viento lateral racheado y puede evitar la deriva del vehículo.
○ COLLISION PREVENTION ASSIST1. Advierte con señales ópticas y acústicas de una separación insuficiente respecto a otro vehículo o a un obstáculo y le ayuda en frenadas de emergencia con BAS PRO.
○ Faros bixenón con luces diurnas y luces de giro de diodos luminosos. Mejoran la iluminación de los márgenes de la carretera y aumentan así la seguridad.
○ Asistente para luz de carretera2. Controla automáticamente las luces de carretera para mejorar la visibilidad del conductor en función del estado del tráfico y de las condiciones del entorno.
○ Control de ángulo muerto2. Puede emitir señales ópticas y acústicas de advertencia y ayudar a evitar accidentes en maniobras de cambio de carril, por ejemplo, en una autopista.
○ Detector de cambio de carril2. El detector de cambio de carril advierte con señales ópticas y acústicas al conductor que tiende a salirse por inadvertencia de su carril.
● Airbag frontal para el conductor3. ○ Airbag frontal para el acompañante3. Tanto para el asiento individual como para el asiento doble de 2 plazas para copiloto.
○ Cámara de marcha atrás4. Una ayuda óptica para aparcar con líneas estáticas que mejoran la orientación. Aumenta la seguridad al conducir marcha atrás y al maniobrar.
1 Disponible 3 La
como parte del paquete de asistencia a la conducción o como equipo individual. 2 Disponible como parte del paquete de asistencia a la conducción y del paquete de control de carril o como equipo individual. figura muestra solamente una simulación del despliegue máximo de diversos airbags. 4 Disponible sólo en combinación con la radio Audio 15.
Equipos | Equipos de serie y opcionales
● Equipamiento de serie ○ Equipo opcional
Confort.
○ Navegación. Becker® MAP PILOT5 es un módulo de navegación plenamente integrado basado en la radio Audio 15.
○ Radio Audio 15. Dispone de un display TFT de 14,7 cm (5,8 pulgadas), dispositivo manos libres Bluetooth® y conexiones para otros equipos opcionales.
● La radio Audio 10 ofrece valiosas funciones de información y comunicación como la función manos libres y streaming de audio vía Bluetooth®, conexión USB y toma Aux-in, así como ranura para tarjetas de memoria SD.
○ Cambio automático. El cambio automático de 7 velocidades de consumo optimizado 7G-TRONIC se ofrece como equipo opcional para los motores diésel.
○ Asientos de confort. Tome usted asiento: asientos de confort con ajuste de la inclinación de la banqueta y otros reglajes individuales, así como apoyo lumbar de ajuste mecánico.
● Reposacabezas de confort con 4 vías de ajuste en todas las plazas. Los reposacabezas, revestidos de símil de cuero y ajustables también en inclinación, mejoran la seguridad, el confort y la sensación de calidad en el interior.
● Equipo de aire acondicionado TEMPMATIC. Aire acondicionado con regulación electrónica para las plazas delanteras.
○ Aire acondicionado para las plazas traseras. Se controla mediante una unidad de mando alojada en el tablero de instrumentos y optimiza la climatización del habitáculo.
Equipos | Equipos de serie y opcionales
Equipamiento de serie y equipos opcionales. Funcionalidad.
○ Ventanilla corrediza en la pared lateral/puerta corredera. La ventanilla corrediza de gran calidad enrasada en el exterior con la carrocería como posibilidad adicional de ventilación para el lado izquierdo y derecho.
● Canal de aire caliente y frío para el habitáculo1. Para caldear o ventilar de forma selectiva y rápida el habitáculo se dispone de un difusor de aire adicional delante de la primera fila de asientos traseros.
○ Puerta corredera de accionamiento eléctrico para el habitáculo. Con este equipo de confort basta con pulsar un botón para que un motor eléctrico abra o cierre la puerta corredera en sólo 5 segundos.
○ Servocierre eléctrico de la puerta corredera. Facilita el cierre de la puerta corredera del habitáculo, sobre todo si el vehículo se encuentra aparcado cuesta arriba.
○ Peldaño extensible eléctrico para la puerta corredera del habitáculo2. Permite subir y bajar del vehículo con comodidad: el peldaño eléctrico se extiende y se recoge de forma completamente automática al abrir o cerrar.
○ Guías de fijación para sistemas portaequipajes en el techo. Las dos guías enrasadas en el techo permiten el montaje de sistemas portaequipajes para el techo, bacas y otros equipos similares.
○ Banco de dos asientos para el habitáculo. Se puede montar en la primera, segunda y tercera fila de asientos del habitáculo. Fácil montaje y desmontaje gracias al sistema de cierre rápido.
○ Banco de tres asientos para el habitáculo. Se monta en la segunda o en la tercera fila de asientos del habitáculo.3
1 Equipo
opcional en combinación con intercambiador auxiliar de calor detrás. 2 No disponible con reducción de la altura del vehículo. 3 Disponible también en ejecución estrecha para la primera y la segunda fila. 4 Disponible para la pintura de la carrocería negro obsidiana metalizado y plata brillante metalizado. 5 Opcionalmente con radiotelemando. 6 No disponible en combinación con motor de gasolina. 7 Los intervalos de mantenimiento son, en función del uso del vehículo, de hasta 120.000 km (diésel) o 80.000 km (gasolina).
Equipos | Equipos de serie y opcionales
● Equipamiento de serie ○ Equipo opcional
○ Grupos ópticos traseros en color negro: los grupos ópticos traseros tintados en negro confieren un aspecto deportivo al diseño trasero.
○ Llantas de aleación de 6,5J x 16: las llantas de aleación con diseño de 6 radios pintadas en negro aportan una nota deportiva al diseño lateral.
○ Volante multifunción en cuero: el volante en cuero transmite un tacto agradable al manejar la dirección y aumenta el valor percibido del habitáculo.
○ Paragolpes pintados4: los paragolpes pintados delante y detrás revalorizan el diseño del vehículo. Disponibles para las pinturas metalizadas negro obsidiana y plata brillante.
○ Calefacción adicional por agua caliente, con temporizador. Aparte de su función principal como calefacción independiente programable, este equipo hace también las veces de un calefactor adicional.5
○ Función de parada y arranque ECO6. Disponible en la Sprinter también en combinación con el cambio automático de 7 velocidades 7G-TRONIC PLUS.
● Indicador de intervalos de mantenimiento ASSYST. Con intervalos de cambio de aceite prolongados hasta 60.000 km en los vehículos diésel (modelos de gasolina: 40.000 km) o al menos cada dos años.7
● Control de la presión de inflado de los neumáticos. Controla permanentemente la presión de inflado de los neumáticos y advierte si aprecia una pérdida peligrosa de presión.
Equipos | Equipos de serie y opcionales
Otros equipos de serie y opcionales. Seguridad/tren de rodaje
Interior
Alumbrado de confort en el habitáculo
○
Revestimiento insonorizante y superficie de goma antideslizante en el suelo ● de la cabina
Volante con aro de mayor grosor
●
Asiento del conductor con múltiples posibilidades de ajuste
●
ADAPTIVE ESP® (programa electrónico de estabilidad) en combinación con ● ABS, sistema de control de tracción (ASR), distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBV), servofreno de emergencia (BAS), ESP® con sistema de estabilización de remolque (sólo en combinación con enganche para remolque o preequipo para enganche para remolque), ESP® Brake Disc Wipe y ESP® Electronic Brake Prefill
Revestimiento de las paredes laterales del habitáculo
Servodirección de cremallera
●
Luneta térmica trasera
Palanca del freno de mano abatible
○
Guantera con cerradura
●
Conexión Aux con toma de corriente de 12 V
○
●
Testigos de control para intermitentes, luces de carretera, carga de la batería, ● nivel de aceite, líquido refrigerante, líquido de frenos, pastillas de freno etc. Piso de plástico de peso optimizado
●
Exterior Enganche para remolque (cabezal esférico)
○
Enganche para remolque (reforzado) para una masa máxima remolcada de 3.500 kg (sólo para vehículos con una M.M.A. de 3.500 kg)
○
Toma de corriente de 13 polos para remolque
○
Sistema de calefacción y ventilación con regulación exacta: ventilador de cuatro velocidades y 2 difusores adicionales para el aire del exterior
Calefacción en el asiento del conductor/del acompañante
○
Parabrisas calefactado
○
●
Neumáticos 235/65 R16 C (con 3.500 kg)
●
Calefacción adicional por aire caliente (calefacción independiente de combustible)
○
●
Cierre centralizado con mando a distancia
●
Cinturones de seguridad de tres puntos y reposacabezas de confort con 4 vías de ajuste en todas las plazas; pretensores de cinturón y limitadores de tensión para conductor y acompañante Alarma antirrobo y volumétrica con protección contra remolcado (con o sin bocina con batería adicional)
○
Suspensión independiente en el eje delantero
●
Técnica Cambio automático de 5 velocidades1
○ ○ ○
Antena para GSM, GPS y redes UMTS
○
Peldaño (puerta posterior)
○
Tracción integral, acoplable
○
Paquete BlueEFFICIENCY2 (ver p. 7)
○
Puertas traseras con ángulo de apertura hasta la pared lateral
○
Paquete BlueEFFICIENCY plus2, 3 (ver p. 7)
○
Embellecedor de rueda completo
○
Tacógrafo
○
Downhill Speed Regulation DSR4
○
Confort Ayuda al arranque en pendientes (modelos con cambio manual y motor diésel CDI)
●
Ayuda para aparcar PARKTRONIC
○
Retrovisores exteriores calefactables y con ajuste eléctrico, incluyendo espejo gran angular calefactable
○
Elevalunas eléctricos para conductor y acompañante
●
Equipos | Equipos de serie y opcionales
●
Cristales calorífugos (en todas las ventanillas)
Cambio automático de 7 velocidades 7G-TRONIC PLUS (sólo en combinación con motor diésel)
Limpialunetas trasero
●
Faros antiniebla halógenos
○
Sensor de lluvia y conexión automática de las luces de cruce
○
Equipo lavafaros
○
Estabilizador trasero (de serie con carrocería larga)
○
Estabilizador en el eje delantero (opcional para 3.190 kg, reforzado con carrocería larga)
●
Amortiguadores reforzados
○
Airbags laterales para conductor y acompañante
○
Regulación variable del alcance de los faros
●
Windowbags para conductor y acompañante
○
● Equipamiento de serie ○ Equipo opcional 1 El cambio automático de 5 velocidades está disponible para los motores de gasolina, modelos con tracción integral y chasis con bastidor de altura rebajada. 2 No disponible en combinación con motor de gasolina. 3 Disponible como complemento al paquete BlueEFFICIENCY para todos los modelos combi con 3.190 kg y 3.500 kg M.M.A. y motor diésel OM651. En combinación con el paquete BlueEFFICIENCY plus no es posible circular con remolque. 4 En combinación con TEMPOMAT.
Accesorios originales.
Llanta de aleación. Llanta de aleación de 40,6 cm (16 pulgadas) y 6 radios color negro; neumáticos 235/65 R16.
Alfombrillas de reps. Combinación ideal de reps robusto y duradero con un aspecto elegante. Otras ventajas: se ajustan perfectamente, fijación antideslizante y olor neutro a largo plazo.
Parasol. Incluso si el sol está muy bajo, se puede conducir sin deslumbramiento ni restricciones en el campo visual. Además, el parasol realza el frontal deportivo de su Sprinter.
Faldillas guardabarros. Protegen los bajos y los flancos del vehículo contra la suciedad y el impacto de las piedras. Se venden por pares para los ejes delantero o trasero. Negro, de superficie estructurada.
Alfombrillas impermeables. Alfombrillas realizadas en goma impermeable que repele la suciedad; protegen el piso del vehículo, son muy resistentes y se limpian fácilmente. Naturalmente su forma y diseño hacen juego con el habitáculo. Con distintivo «Mercedes-Benz» grabado.
Deflector de aire para la ventanilla lateral. Se adapta perfectamente a la ventanilla. Para conducir con la ventanilla ligeramente abierta sin que se empañe el cristal y sin que entre polvo, agua o insectos. El aire fresco aumenta el confort. Las imágenes pueden mostrar accesorios originales no disponibles en todos los países
Equipos | Accesorios originales
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Leasing
¿Cómo conservar mi movilidad? Recambios originales Mercedes-Benz
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Renting
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Servicios técnicos y financieros
33
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34
Servicios técnicos y financieros
1
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MobiloVan es válido para vehículos con fecha de primera matriculación a partir de 01/10/2012. 2 Si acude periódicamente para el mantenimiento a un taller autorizado Mercedes-Benz. MB Service Plan: acuerdos de servicios que cubren cualquier tipo de incidencia técnica en su vehículo, incluyendo las operaciones periódicas de mantenimiento prescritas por el fabricante en cualquier taller de la red oficial. Complete/Selectplus/Best Basic.
Servicios técnicos y financieros
35
1.993 2.426
Masa máxima autorizada en kg
1.350
1.940
1.840 H
hasta 2.644a
1.780
1.350
1.520
1.650
1.540
1.565
H
1.565
1.780
1.040
1.040 hasta 2.357a
Leyenda para las dimensiones: Medidas expresadas en milímetros. Todas las medidas corresponden al modelo con equipamiento básico. a Sin carga. b Sin carga. En los vehículos con tracción integral, la altura aumenta en hasta 85 mm. c Sin carga. En los vehículos con tracción integral, la altura aumenta en hasta 95 mm.
Compacta, distancia entre ejes 3.250 mm, techo elevado
1.820
Datos técnicos.
Compacta, distancia entre ejes 3.250 mm, techo normal
3.250 5.261
2.700
3.250 5.261
H hasta aprox. 652a
H hasta aprox. 650a
2.700
3.190
3.500
3.190
3.500
84 kW (114 CV) a 3.800 rpm | 4 cilindros | diésel1 Euro 6 clase I/Euro VI2 | 2.143 cm3 | 300 Nm a 1.200–2.200 rpm
211 CDI
311 CDI
211 CDI
311 CDI
105 kW (143 CV) a 3.800 rpm | 4 cilindros | diésel1 Euro 6 clase I/Euro VI2 | 2.143 cm3 | 330 Nm a 1.200–2.400 rpm
214 CDI
314 CDI
214 CDI
314 CDI
120 kW (163 CV) a 3.800 rpm | 4 cilindros | diésel1 Euro 6 clase I/Euro VI2 | 2.143 cm3 | 360 Nm a 1.400–2.400 rpm
216 CDI
316 CDI
216 CDI
316 CDI
140 kW (190 CV) a 3.800 rpm | 6 cilindros/V 72° | diésel1 Euro VI | 2.987 cm3 | 440 Nm a 1.400–2.400 rpm
–
319 CDI
–
319 CDI
115 kW (156 CV) a 5.000 rpm | 4 cilindros | gasolina Euro 6 clase I | 1.796 cm3 | 240 Nm a 3.000–4.000 rpm
–
–
–
–
115 kW (156 CV) a 5.000 rpm | 4 cilindros | gas natural (CNG)/gasolina3 Euro 6 clase I/Euro VI2 | 1.796 cm3 | 240 Nm a 3.000–4.000 rpm
–
–
–
–
95 kW (129 CV) a 3.800 rpm | 4 cilindros | diésel1 Euro VI2 | 2.143 cm3 | 305 Nm a 1.200–2.400 rpm
–
–
–
–
120 kW (163 CV) a 3.800 rpm | 4 cilindros | diésel1 Euro VI2 | 2.143 cm3 | 360 Nm a 1.400–2.400 rpm
–
–
–
–
140 kW (190 CV) a 3.800 rpm | 6 cilindros/V 72° | diésel1 Euro VI | 2.987 cm3 | 440 Nm a 1.400–2.400 rpm
–
–
–
–
Masa en vacío4, 5 en kg
2.125
2.150–2.210
2.160
2.180–2.240
Carga útil6 en kg
1.065
1.290–1.350
1.030
1.260–1.320
3.190/5.000
3.500/5.500/6.300/7.0007
3.190/5.000
3.500/5.500/6.300/7.0007
300 | 2.000/750
300 | 2.000–3.500/750
150 | 2.000/750
150 | 2.000–3.500/750
Tracción 4 x 2
Tracción 4 x 4
M.M.A. del tren de carretera en kg Carga máxima sobre el techo en kg | Masa máxima remolcable con/sin freno en kg Superf. de carga in m² | Volumen de carga en
m3
| Longitud carga máx. en mm
Diámetro de giro Ø en m | Círculo de viraje de la rueda exterior Ø en m
4,4 | 7,5 | 2.700
4,4 | 8,5 | 2.700
12,1 | 11,2
12,1 | 11,2
Leyenda para la tabla: 1 El filtro de partículas diésel es equipamiento de serie en todos los motores diésel. 2 A partir de una masa de referencia de 2.380 kg es posible también la homologación Euro VI. Se asigna automáticamente Euro VI a partir de 2.840 kg. 3 316 NGT disponible en versión monovalente o bivalente. 4 En la Directiva 92/21/CEE del Consejo de 31 de marzo de 1992 y después de la adaptación en la Directiva 95/48/CE de la Comisión de 20 de septiembre de 1995 acerca de masas y dimensiones de automóviles de la categoría M1 (vehículos con cuatro ruedas y una velocidad máxima mayor de 25 km/h), se define masa en vacío como la masa del vehículo en orden de marcha (incluyendo el líquido refrigerante, los lubricantes, combustible, rueda de repuesto, herramientas y conductor). Para el conductor se asume una masa global de 75 kg (68 kg + 7 kg de equipaje). 5 En los vehículos con tracción integral, la masa
Datos técnicos
Estándar, distancia entre ejes 3.665 mm, techo elevado
3.665 5.926
H hasta aprox. 749b
3.365
1.780
1.350
H 3.665 5.926
H hasta aprox. 665b
1.940
1.840
hasta 2.654c
1.780
1.565
H
1.350
1.940
1.840
hasta 2.663b
1.780
1.350
1.520
1.650
1.540 H
hasta 2.457b
1.565
1.300
1.820
1.300
1.300
1.565
Larga, distancia entre ejes 4.325 mm, techo elevado
1.820
Estándar, distancia entre ejes 3.665 mm, techo normal
3.365
4.325 6.961
H hasta aprox. 649c
4.400
3.190
3.500
3.190
3.500
3.190
3.500
211 CDI
311 CDI
211 CDI
311 CDI
–
311 CDI
214 CDI
314 CDI
214 CDI
314 CDI
–
314 CDI
216 CDI
316 CDI
216 CDI
316 CDI
–
316 CDI
–
319 CDI
–
319 CDI
–
319 CDI
–
316
–
316
–
316
–
316 NGT3
–
316 NGT3
–
–
–
314 CDI
–
314 CDI
–
314 CDI
–
316 CDI
–
316 CDI
–
316 CDI
–
319 CDI
–
319 CDI
–
319 CDI
2.220
2.180–2.300/2.3007
2.245
2.205–2.330/2.3307
–
2.380–2.510
970
1.2007/1.200–1.320
945
1.1707/1.170–1.295
–
990–1.120
3.190/5.000
3.500/5.500/6.300/7.0007
3.190/5.000
3.500/5.500/6.300/7.0007
–
3.500/5.500/6.300/7.0007
300 | 2.000/750
300 | 2.000–3.500/750
150 | 2.000/750
150 | 2.000–3.500/750
150 | 2.000/750
150 | 2.000–3.500/750
5,5 | 9,0 | 3.365
5,5 | 10,5 | 3.365
7,4 | 14,0 | 4.400
13,4 | 12,5
13,4 | 12,5
15,3 | 14,5
en vacío aumenta en hasta 170 kg. 6 En los vehículos con tracción integral, la carga útil disminuye en hasta unos 170 kg. 7 En la Sprinter NGT (bivalente). 8 Mayor M.M.A. del tren de carretera y mayor M.M.R. en combinación con enganche para remolque reforzado, equipo opcional disponible en función de la cadena cinemática, no para Sprinter 316 y 316 NGT.
Datos técnicos
Consumo de combustible y emisiones de CO2. Para vehículos con homologación Euro VI y tracción 4 x 2 Modelo1, 2
Cambio3
211 CDI/311 CDI
214 CDI/314 CDI
216 CDI/316 CDI
319 CDI
M6
216 CDI/316 CDI
4,182
197
ciudad
carretera
ciclo mixto
9,3
6,6
7,6
316
316 NGT5, 7
–
–
Consumo de combustible en l/100 km5, 6 ciudad
carretera
ciclo mixto
–
–
–
4,182
188
7,9
6,8
7,2
–
–
–
–
–
3,923
179
8,5
6,1
6,9
3,692
165
7,4
5,7
6,3
A7
3,923
173
7,3
6,2
6,6
–
–
–
–
–
M6
3,923
179
8,5
6,1
6,9
–
–
–
–
–
A7
3,692
170
7,3
6,1
6,5
–
–
–
–
–
M6
3,992
243–240
12,3–12,1
7,6–7,5
9,3–9,2
–
–
–
–
–
A7
3,692
217–215
9,6–9,5
7,5–7,4
8,3–8,2
–
–
–
–
–
con paquete BlueEFFICIENCY Desmultiplicación Emisiones de CO2 eje trasero4 en g/km
con paquete BlueEFFICIENCY plus Consumo de combustible en l/100 km5, 6 ciudad
carretera
ciclo mixto
Desmultiplicación Emisiones de CO2 eje trasero4 en g/km
Consumo de combustible en l/100 km5, 6 ciudad
carretera
ciclo mixto
M6
3,923
197–189
9,3–9,0
6,4–6,1
7,5–7,2
3,692
184–175
8,5–8,2
6,1–5,8
7,0–6,7
A7
3,923
187–179
8,1–7,8
6,5–6,3
7,1–6,8
–
–
–
–
–
M6
3,923
197–189
9,3–9,0
6,4–6,1
7,5–7,2
–
–
–
–
–
A7
3,692
184–177
8,0–7,6
6,4–6,1
7,0–6,7
–
–
–
–
–
Para vehículos con homologación Euro 6 clase I y tracción 4 x 2 Modelo1, 2
Desmultiplicación Emisiones de CO2 eje trasero4 en g/km
A7
Cambio3
214 CDI/314 CDI
Desmultiplicación Emisiones de CO2 eje trasero4 en g/km
con paquete BlueEFFICIENCY plus Consumo de combustible en l/100 km5, 6
M6
Para vehículos con homologación Euro 6 clase I y tracción 4 x 2 Modelo1, 2
con paquete BlueEFFICIENCY
Cambio3 M6
Desmultiplicación Emisiones de CO2 eje trasero4 en g/km 4,727
286
Consumo de combustible en l/100 km5, 6, 8 ciudad
carretera
ciclo mixto
16,5
9,7
12,2
A5
4,727
267
14,5
9,5
11,4
M66
4,727
226–218
17,1–16,9
10,0–9,5
12,6–12,2
A56
4,727
205–202
15,0–14,7
9,6–9,2
11,5–11,3
M6 = cambio manual de 6 velocidades, A5 = cambio automático de 5 velocidades, A7 = cambio automático de 7 velocidades 7G-TRONIC PLUS, – = no disponible
Consumo de combustible y emisiones de CO2
sin paquete BlueEFFICIENCY Modelo1, 2
211 CDI/311 CDI
214 CDI/314 CDI
216 CDI/316 CDI
319 CDI
Cambio3
Desmultiplicación Emisiones de CO2 eje trasero4 en g/km
Curvas de par motor: Consumo de combustible en l/100 km5, 6 ciudad
carretera
ciclo mixto
M6
4,182
197
9,3
6,6
7,6
A7
4,182
188
7,9
6,8
7,2
M6
3,923
187
8,7
6,4
7,2
A7
3,923
180
7,6
6,5
6,9
M6
3,923
187
8,7
6,4
7,2
A7
3,692
178
7,6
6,4
6,8
M6
3,992
253–250
13,3–13,1
7,6–7,5
9,7–9,6
A7
3,692
231–228
11,1–10,9
7,5–7,4
8,8–8,7
sin paquete BlueEFFICIENCY Modelo1, 2
214 CDI/314 CDI
216 CDI/316 CDI
Cambio3
314 CDI
316 CDI
319 CDI
Consumo de combustible en l/100 km5, 6 ciudad
carretera
ciclo mixto
M6
3,923
204–197
9,7–9,4
6,6–6,3
7,8–7,5
A7
3,923
194–187
8,3–8,0
6,8–6,6
7,4–7,1
M6
3,923
204–197
9,7–9,4
6,6–6,3
7,8–7,5
A7
3,692
193–184
8,2–7,8
6,7–6,4
7,3–7,0
Para vehículos con homologación Euro VI y tracción 4 x 4 Modelo1, 2
Desmultiplicación Emisiones de CO2 eje trasero4 en g/km
Cambio3
Nm
Par motor máximo 440 Nm
450 400
360 Nm
350
330 Nm 300 Nm
300 250 200
240 Nm 150 100 800
1.600
2.400
3.200 4.000 4.800 Número de revoluciones en rpm
Motor diésel OM651 DE22LA
84 kW (114 CV)
Motor diésel OM651 DE22LA
105 kW (143 CV)
Motor diésel OM651 DE22LA
120 kW (163 CV)
Motor diésel OM642 DE30LA
140 kW (190 CV)
Motor de gasolina M 271 E 18 ML
115 kW (156 CV)
Lo mejor para el motor: aceite para el motor original Mercedes-Benz
sin paquete BlueEFFICIENCY Desmultiplicación Emisiones de CO2 eje trasero4 en g/km
Consumo de combustible en l/100 km5, 6 ciudad
carretera
ciclo mixto
M6
4,364
208
9,8
7,0
8,0
A5
4,364
223
10,0
7,7
8,5
M6
4,182
200
9,5
6,7
7,7
A5
4,182
215
9,7
7,4
8,2
M6
3,692
248–245
12,4–12,2
7,8–7,7
9,5–9,4
A5
3,923
249–246
11,8–11,7
8,2–8,1
9,5–9,4
1 Motores
diésel CDI con homologación Euro 6 clase I y Euro VI, motores de gasolina con homologación Euro 6 clase I, motores de gas natural con homologación Euro 6 clase I. 2 Los valores indicados se han determinado de acuerdo con el procedimiento de medición prescrito (§ 2 números 5, 6, 6a del Reglamento alemán sobre el etiquetado energético de turismos o bien reglamento (CE) 715/2007 en la versión válida en cada momento. Advertencia: los datos no hacen referencia a un vehículo en particular y no forman parte integrante de la oferta, sino que sirven sólo para establecer comparaciones entre diferentes modelos. De acuerdo con la directiva 1999/94 CE, en el cálculo de las emisiones de CO2 no se tiene en cuenta el CO2 generado en la producción y la puesta a disposición del combustible o bien de otros soportes energéticos. 3 Los motores diésel se equipan de serie con el cambio manual de 6 velocidades ECO Gear. Como equipo opcional se ofrece el cambio automático de 7 velocidades 7G-TRONIC PLUS (no para modelos con tracción integral). En los modelos con motor de gasolina se monta de serie el cambio manual de 6 velocidades NSG 370. Como equipo opcional se ofrece el cambio automático de 5 velocidades NAG W5A 380. 4 La desmultiplicación del eje trasero indicada es equipamiento de serie. Como equipo opcional se ofrecen otras desmultiplicaciones para el eje trasero. 5 Capacidad del depósito para vehículos con motor diésel aprox. 75 l, para vehículos con motor de gasolina aprox. 100 l y con motor NGT aprox. 100 l (bivalente) o aprox. 15 l (monovalente). 6 El consumo real depende, entre otros factores, de la masa del vehículo y de los equipos elegidos. 7 Bivalente. 8 Datos de consumo de combustible para los modelos de gas natural H en m3/100 km.
Consumo de combustible y emisiones de CO2
Rendimiento de los neumáticos de la Sprinter. Fabricante
Continental
Tipo de neumático
Índice de velocidad
Clase de eficiencia
Clase de adherencia
195/75 R16
107/105
R
B
B
72
Vanco 2
195/75 R16
107/105
R
C
C
71
VanContact100
205/75 R16
110/108
R
B
B
72
Vanco Eco
225/75 R16
116/114 (118R)
R (P)
C
C
72
Vanco 2
235/65 R16
115/113
R
C
C
72
Vanco Eco (2. gen.)
235/65 R16
118/116 (115S)
R (S)
B
B
71
Vanco 2
235/65 R16
121/119
R
C
C
72
Vanco 2
235/60 R17
117/115
R
C
C
72
VancoFourSeason2
205/75 R16
110/108
R
E
B
73
VancoFourSeason
205/75 R16
110/108
R
E
C
73
235/65 R16
118/116 (115S)
R (S)
E
B
73
235/65 R16
121/119 (118R)
N (R)
E
C
73
VancoFourSeason
285/65 R16
128/126 (118R)
N (R)
E
C
73
VancoWinter2
195/75 R16
107/105
R
E
C
73
S
VancoFourSeason2
S + W
VancoFourSeason
205/75 R16
110/108
R
E
C
73
225/75 R16
116/114 (118R)
R (P)
E
C
73
VancoWinter2
235/65 R16
118/116 (115S)
R (S)
C
C
73
Agilis GreenX+
205/75 R16
110/108
R
C
B
70
235/65 R16
115/113
R
C
B
70
S
235/65 R16
115/113
R
C
C
72
S + W
235/65 R16
115/113
R
E
C
73
VancoWinter2 W VancoWinter2
S Agilis GreenX+ Goodyear
CargoMarathon CargoVector
S = neumáticos de verano W = neumáticos de invierno S + W = All Season, neumáticos para todo el año
Ruido de rodadura exterior en dB
Capacidad portante
Vanco 2
Michelin
Clase de ruido de rodadura
Tamaño de neumáticos
Modelo
Con su estilo individual de conducción puede usted influir directamente en la seguridad y en el ahorro de combustible. Tenga en cuenta lo siguiente: una conducción preventiva y moderada puede reducir claramente el consumo de combustible. Para mejorar la adherencia sobre firme mojado y la eficiencia en el consumo es necesario controlar periódicamente la presión de inflado de los neumáticos. Además, es necesario observar la distancia de seguridad adecuada, en función de la distancia de parada. Después del cierre de la redacción de este catálogo pueden haberse producido cambios en el programa de neumáticos o en el etiquetado de los neumáticos. Se recomienda que para obtener los datos actualizados vigentes se dirija a su Concesionario Oficial Mercedes-Benz.
Datos según el Reglamento de la UE 1222/2009. El etiquetado de neumáticos informa sobre 3 parámetros que definen el rendimiento de los neumáticos: Eficiencia en el uso del combustible Al circular, los neumáticos se deforman y consumen energía: una de las cinco fuerzas de resistencia que actúan sobre un vehículo. Adherencia en superficie mojada. El etiquetado de la adherencia en superficie mojada informa sobre un aspecto importante de la seguridad de un neumático: su agarre sobre pisos húmedos. Ruido de rodadura exterior El ruido de rodadura exterior de un neumático se mide en decibelios y se indica en la etiqueta de la Comisión Europa mediante 1, 2 o 3 ondas sonoras.
Rendimiento de los neumáticos
Ya ha llegado la hora de conocerse personalmente. El mejor lugar para convencerse de las ventajas de la Sprinter es la carretera. Es allí donde se percibe la impresionante sensación de conducción que hace tan especial a la Sprinter. Descubra en un recorrido de prueba cómo su empresa puede beneficiarse de la rentabilidad sostenible de la Sprinter. Le invitamos a probarla. Utilizando el localizador de concesionarios de la página www.mercedes-benz.es encontrará con facilidad la dirección del punto de ventas Mercedes-Benz más cercano. ¡Le esperamos! Encontrará más información, incluyendo el manual de instrucciones, en Internet. Seleccione en www.mercedes-benz.es/furgonetas el punto «Servicio Postventa y Accesorios», y a continuación «Manuales de instrucciones».
www.mercedes-benz.es/sprinter Recorrido de prueba
La Sprinter, ahora más móvil que nunca con el nuevo catálogo en forma de App. Conozca al fundador de todo un segmento en su tableta e infórmese sobre su calidad, su flexibilidad, su seguridad, su rentabilidad y su sostenibilidad. Basta con escanear el código QR y descargar la App para tabletas con sistema operativo iOS o Android.
En relación con los datos contenidos en este catálogo pueden haberse producido cambios en el producto tras el cierre de redacción (09/03/2016). El fabricante se reserva el derecho de efectuar modificaciones en el diseño, la forma, el color o el equipamiento durante el plazo que media entre el pedido y la entrega, siempre y cuando dichas modificaciones o divergencias sean razonablemente aceptables para el comprador y no exista detrimento de los intereses del vendedor. La circunstancia de que el vendedor o el fabricante utilicen códigos o números especiales para identificar el pedido o el objeto solicitado no supondrá en ningún caso el reconocimiento de derecho alguno sobre éste. Las ilustraciones y descripciones pueden incluir también accesorios y equipos opcionales no pertenecientes al equipamiento de serie. Posibles diferencias entre la pintura original y el color reproducido se deben a la técnica de impresión. Esta publicación puede contener modelos, equipamientos y servicios no disponibles en determinados países. Esta publicación está destinada al uso internacional. Las informaciones contenidas referentes a prescripciones legales y fiscales y sus efectos son válidas únicamente en España para vehículos con placa nacional en la fecha de cierre de redacción de este catálogo. Se recomienda que para obtener datos más actualizados se dirija a su Concesionario Oficial Mercedes-Benz. www.mercedes-benz.es/furgonetas Memorización de datos técnicos en el vehículo. Determinados componentes electrónicos del vehículo, como la unidad de control de los airbags, la gestión electrónica del motor y otros, contienen memorias para datos técnicos del vehículo. Se memorizan, entre otras informaciones, mensajes de avería si se produce una anomalía, la velocidad del vehículo, la intensidad de frenado y la activación de los sistemas de retención y de asistencia a la conducción en caso de accidente. No se memorizan datos de audio o de vídeo. Los datos se pueden memorizar de forma volátil, a modo de Daimler AG, Mercedesstraße 137, 70327 Stuttgart VAN/VMK 4720 · 1B300 · 04-03/0916
instantánea de la situación en un momento determinado (por ejemplo, los mensajes de avería), como registro continuo durante un periodo de tiempo muy breve, de varios segundos como máximo (por ejemplo, en caso de accidente) o a modo de registro resumido (por ejemplo, para la evaluación de las solicitaciones que soporta un componente). Los datos memorizados pueden leerse del vehículo mediante interfaces, y es posible su procesamiento y utilización: sea por parte de técnicos capacitados para el diagnóstico y la subsanación de perturbaciones en el funcionamiento, sea por parte del fabricante para analizar y mejorar las funciones del vehículo. Si lo desea el cliente, pueden servir también de base para otros servicios opcionales. Cualquier transmisión de datos del vehículo al fabricante o a terceros tiene lugar solamente sobre la base de una autorización legal —por ejemplo, la llamada de emergencia del vehículo— o previa confirmación contractual del cliente, teniendo en cuenta las leyes de protección de datos de carácter personal. Encontrarán más información acerca de los datos memorizados en el manual de instrucciones que encontrará en versión impresa a bordo de su vehículo. Retirada de vehículos al final de su vida útil. Con mucho gusto nos hacemos cargo de su Sprinter para su eliminación ecológica de conformidad con la directiva de la Unión Europea (UE) sobre los vehículos al final de su vida útil, pero aún han de pasar muchos años hasta que llegue ese momento. Para facilitarle la devolución de su vehículo, existe una red de centros autorizados de recepción y desmontaje de vehículos para su reciclado, en los que puede depositar su vehículo de forma gratuita. De ese modo, contribuye notablemente a completar el círculo cerrado de utilización de los materiales y a la preservación de los recursos naturales. Si desea más información sobre el reciclaje de vehículos al final de su vida útil, la reutilización de los materiales y las condiciones de recepción de los vehículos, consulte la página de Internet de Mercedes-Benz en su país.