Sprinterfurgon by Jim Bru

Sprinter

Furgón

La Sprinter. Transportando ĂŠxito.

Con la Sprinter puede usted mover mucho. Desde su lanzamiento en 1995 es una de las furgonetas más vendidas en todo el mundo. Incluso ha dado su nombre a una categoría completa de vehículos, de la que sigue siendo el arquetipo. Hemos mejorado continuamente la Sprinter para usted. Tanto su rentabilidad y su seguridad, dignas del líder tecnológico de su segmento, como el nivel de confort y el diseño. Por ese motivo puede usted depositar su confianza en el rendimiento de la Sprinter desde cualquier punto de vista. En el aspecto de la economía por su bajo nivel de consumo, a partir de 6,3 l a los 100 km1, por su elevada fiabilidad y por nuestro amplio abanico de servicios2 que, si lo desea, le acompañan durante toda la larga vida útil de la Sprinter. En el campo de la seguridad y el confort, la Sprinter es ejemplar con su extensa oferta de sistemas de asistencia a la conducción. No debe olvidarse tampoco su avanzado diseño, que la convierte en el modelo de referencia en su segmento. Como fruto de todo ello, la Sprinter es un activo importante en cualquier empresa, y está a su disposición siempre que usted la necesite. Las numerosas opciones de equipamiento y personalización facilitan la configuración de un vehículo a medida para cada aplicación. Mercedes-Benz Vans. Born to run.

Conozca la Sprinter en 3D.

Esta cifra corresponde al consumo mixto. Para la Sprinter Furgón 214/314 CDI, carrocería compacta y techo normal, 3.000 kg M.M.A., motor diésel de 105 kW (143 CV), cambio manual, paquete BlueEFFICIENCY plus, nivel de gases de escape Euro VI, matriculación como turismo (no puede circular con remolque). Encontrará información detallada acerca del consumo en el apartado «Datos técnicos». 2 Por ejemplo, Mercedes-Benz MobiloVan, la garantía de movilidad de Mercedes-Benz para toda la vida útil del vehículo. Válida para un máximo de 30 años si se realiza el mantenimiento en un Taller Autorizado de Mercedes-Benz. Para vehículos matriculados por primera vez a partir del 01/10/2012.

La Sprinter

Índice La Sprinter

Motores

Rentabilidad

27 27

Funcionalidad y carga

Equipos Pinturas y tapizados Equipamiento de serie y equipos opcionales Accesorios originales

28 33

Seguridad

Confort Interior Tren de rodaje

14 14 16

Servicios técnicos y financieros

Datos técnicos

Tracción integral

Consumo de combustible y emisiones de CO2

Compartimento de carga del furgón y la mixta

Recorrido de prueba

Soluciones específicas

Rendimiento de los neumáticos

Resumen: la Sprinter

Índice

La Sprinter siempre sale rentable.

La Sprinter es uno de los vehículos más eficientes de su categoría. Con sus motores perfeccionados sistemáticamente1 y las innovadoras tecnologías BlueEFFICIENCY, alcanza cotas muy favorables de consumo y emisiones. Con el paquete BlueEFFICIENCY plus opcional es posible reducir el consumo de combustible a una cota de 6,3 l a los 100 km2.

Paquete BlueEFFICIENCY

Paquete BlueEFFICIENCY plus3, 4

Bomba de la servodirección ECO

•

Función de parada y arranque ECO

•

• •

Ventilador de aspiración eléctrico

–

Alternador «Fuel-Economy»

•

Desmultiplicación larga eje trasero i = 3,692

–

•

Nueva generación de la bomba de combustible con regulación eléctrica

•

Neumáticos de baja resistencia a la rodadura

•

1 Encontrará

la disponibilidad de los motores con nivel de emisiones Euro VI en los «Datos técnicos». 2 Este dato se refiere al consumo en el ciclo mixto. Para la Sprinter Furgón 214/314 CDI con carrocería compacta y techo normal, 3.000 kg M.M.A., motor diésel de 105 kW (143 CV), cambio manual, paquete BlueEFFICIENCY plus, nivel de gases de escape Euro VI, matriculación como turismo (no puede circular con remolque). Encontrarán información detallada sobre el consumo en el apartado «Datos técnicos». 3 Disponible como complemento al paquete BlueEFFICIENCY para todas las Sprinter Furgón con 3.000 kg y 3.500 kg M.M.A., así como motor diésel OM651. 4 En combinación con el paquete BlueEFFICIENCY no es posible conducir con remolque.

Rentabilidad

Viene cargada de posibilidades.

La Sprinter puede equiparse con casi todo lo que le facilita el trabajo diario. Nunca se echa atrás, por exigentes que sean sus tareas. En la nueva versión de peso con 5.500 kg M.M.A., la carga útil asciende a más de 3.000 kg. El compartimento de carga del furgón, con un volumen máximo de hasta 17 m3, puede cargarse en caso necesario por tres lados1. Sea cual sea su cometido, en la Sprinter puede cargar hasta un máximo de 7 europalets normalizados.2 Y tiene mucho donde elegir: con 3 distancias entre ejes, 4 longitudes de la carrocería, 3 alturas diferentes del techo y numerosas versiones de peso encontrará sin duda la Sprinter ideal para sus tareas de transporte.

Los siguientes equipos3 hacen la carga y descarga de su Sprinter más segura, más eficiente y más confortable: Puertas posteriores con ángulo de apertura hasta la pared lateral Accionamiento eléctrico de la puerta corredera Peldaño extensible eléctrico para la puerta corredera Servocierre eléctrico para la puerta corredera KEYLESS ENTRY & SLIDE Prácticos paneles separadores Reducción de serie de la altura del vehículo en unos 30 mm para la versión de 3.500 kg M.M.A.4 Sistema variable de sujeción y anclaje de la carga 1 La

puerta corredera izquierda está disponible como equipo opcional. 2 Válido sólo para la Sprinter Furgón extralarga. Según el modelo se requiere un equipo opcional. 3 En parte equipo opcional. 4 No disponible para vehículos con tracción integral, en combinación con peldaño extensible eléctrico ni para la Sprinter NGT.

Funcionalidad y carga

Su seguridad es nuestro bien más valioso.

Su seguridad goza de máxima prioridad en la Sprinter. Es la primera furgoneta equipada de serie con un asistente para viento lateral1, 2. Si detecta ráfagas intensas de viento lateral, este equipo toma medidas que aumentan la seguridad. El ADAPTIVE ESP® tiene en cuenta la carga efectiva del vehículo en sus intervenciones. Entre sus valiosas funciones se encuentran también Brake Disc Wipe3 y Electronic Brake Prefill4, que pueden ayudar a acortar la distancia de frenado del vehículo. Otros elementos del extenso equipamiento de seguridad de serie son el airbag del conductor, los cinturones de seguridad de 3 puntos de anclaje con pretensor y limitador de tensión para el conductor y el asiento individual del acompañante, reposacabezas con 2 vías de ajuste, argollas de sujeción, sistema hidráulico de frenos, luz de freno adaptativa, supervisión de la presión de inflado de los neumáticos5 y retrovisores exteriores con espejo gran angular adicional integrado. Como opción pueden encargarse otros equipos de seguridad para la Sprinter. 1 No

disponible para la Sprinter con 5.000 kg y 5.500 kg M.M.A. 2 Los vehículos producidos a partir de 2012 y equipados con ADAPTIVE ESP® pueden reequiparse con el asistente para viento lateral. 3 Al circular bajo la lluvia, este sistema suprime cíclicamente la película de agua que se forma en los discos de freno y contribuye así a acortar la distancia de frenado. 4 Reduce el tiempo de reacción de los frenos al pisar el pedal del freno y acorta por tanto la distancia de parada. 5 De serie para vehículos hasta una M.M.A. de 3.500 kg con matriculación como turismo.

El asistente para viento lateral detecta rachas intensas de viento lateral por medio de los sensores del programa electrónico de estabilidad ADAPTIVE ESP®. Asistente para viento lateral en 3D.

Seguridad

Un nuevo

Control de ángulo muerto. Puede emitir señales ópticas y acústicas de advertencia y ayudar a evitar accidentes en maniobras de cambio de carril, por ejemplo, en una autopista.

Asistente para la luz de carretera. Este asistente controla automáticamente las luces de carretera en función del estado del tráico y de las condiciones del entorno para mejorar la visibilidad del conductor.

Detector de cambio de carril. El detector de cambio de carril advierte al conductor mediante señales ópticas y acústicas si existe peligro de que el vehículo se salga por inadvertencia de su carril.

COLLISION PREVENTION ASSIST. Advierte con señales ópticas y acústicas de una separación insuiciente respecto a otro vehículo o a un obstáculo y le ayuda en frenadas de emergencia con BAS PRO.

Cámara de marcha atrás. La cámara de marcha atrás es una ayuda óptica para aparcar que aumenta la seguridad al maniobrar y conducir marcha atrás.

estándar

Gracias a sus ejemplares sistemas de asistencia a la conducción, el equipamiento de seguridad de la Sprinter no tiene nada que envidiar al de muchos turismos. Uno de los equipos destacados es el sistema opcional COLLISION PREVENTION ASSIST. Este equipo advierte con señales ópticas y acústicas de una separación insuficiente respecto al vehículo precedente y ayuda al conductor en frenadas de emergencia, aumentando si es necesario la presión de frenado. Otros sistemas de asistencia a la conducción disponibles son el asistente para viento lateral1 incorporado de serie y, en calidad de equipo opcional, el control de ángulo muerto y el detector de cambio de carril2, así como el asistente para la luz de carretera. Estos sistemas de asistencia a la conducción pueden encargarse por separado o en un paquete.

en materia de seguridad.

Paquete de asistencia a la conducción

Paquete de control de carril

COLLISION PREVENTION ASSIST

•

–

Asistente para la luz de carretera

•

Detector de cambio de carril

•

Control de ángulo muerto

•

1 No

disponible para la Sprinter con 5.000 kg y 5.500 kg M.M.A. 2 De serie para vehículos con más de 3.500 kg M.M.A.

La imagen muestra una representación esquemática a título informativo.

Seguridad

El trabajo puede resultar tan agradable.

La Sprinter combina con excelencia aspectos prácticos y agradables. Una vez que ha ocupado el asiento confortable y robusto puede usted arrancar cómodamente la Sprinter con la función «Tipp Start». Para ello basta con girar brevemente la llave. El volante de tacto seguro facilita el control preciso de la dirección. Como equipo opcional se ofrece un volante multifunción con revestimiento de cuero y ordenador de viaje. Los equipos de radio Audio 10 (de serie) o Audio 15 (opcional) aumentan la oferta de información, comunicación y entretenimiento en el vehículo. Si desea confiar a la Sprinter el guiado al destino puede encargar como equipo opcional el equipo de navegación con plena funcionalidad Becker® MAP PILOT1. Un gran número de prácticos compartimentos —por ejemplo, por encima del parabrisas— ofrecen mucho espacio y ayudan a mantener ordenado el interior para trabajar relajado.

Otras opciones que avalan la funcionalidad del vehículo: Asiento doble de copiloto con 2 plazas para viajar con 3 personas en la cabina, incluyendo compartimento portaobjetos bajo la base del asiento; como opción, con mesa extensible integrada en el respaldo Ayuda para aparcar PARKTRONIC delante y detrás, con indicador visual en el retrovisor exterior y en el tablero de instrumentos, así como advertencias acústicas Asientos calefactados y apoyabrazos para conductor y acompañante El TEMPOMAT ayuda a mantener la velocidad ajustada y facilita la tarea del conductor. Con la función integrada SPEEDTRONIC es posible ajustar y observar una velocidad máxima 1 El

sistema de navegación Becker® MAP PILOT está disponible sólo en combinación con la radio Audio 15.

Confort | Interior

Una furgoneta que se conduce como un turismo.

Al volante de la Sprinter no tendrá la impresión de conducir una furgoneta. La Sprinter ofrece la eficiencia, la suavidad de marcha y el confort de conducción de un turismo, sobre todo en combinación con el cambio automático opcional de 7 velocidades 7G-TRONIC PLUS. 7G-TRONIC PLUS cambia de relación con máxima eficiencia y suavidad y reduce de ese modo el consumo de combustible y el nivel de ruidos. Otra medida que mejora el confort y al mismo tiempo las propiedades aerodinámicas es la reducción de la altura del vehículo en 30 mm1.

Variantes de propulsión y del tren de rodaje adaptadas individualmente a sus necesidades2: Tracción integral3 acoplable, también con marcha reductora y Downhill Speed Regulation DSR Suspensión neumática integral en el eje trasero con regulación de nivel y reducción de la altura del vehículo para facilitar la carga y descarga Paquetes opcionales para el tren de rodaje que satisfacen las exigencias más variadas Diferentes desmultiplicaciones del diferencial trasero 1 De 3 La

serie en combinación con una M.M.A. de 3.500 kg, pero no disponible para los vehículos de tracción integral. 2 En parte equipo opcional. tracción integral se ofrece sólo en combinación con cambio automático de 5 velocidades o cambio manual de 6 velocidades.

Confort | Tren de rodaje

Hace gala de sus aptitudes tambiĂŠn fuera del asfalto.

Hay muchas vías que conducen al éxito profesional, y algunas de ellas no están compactadas. Gracias a la tracción integral acoplable1 y el ADAPTIVE ESP® de la generación más reciente, la Sprinter puede afrontar condiciones climáticas desfavorables y carreteras en mal estado con un excelente agarre al piso y máxima estabilidad. El sistema electrónico de tracción 4ETS frena individual y automáticamente las ruedas con tendencia a girar en vacío y aumenta así la tracción.

Equipos opcionales para el uso flexible y seguro del vehículo fuera de las vías compactadas: Tracción integral acoplable Tracción integral acoplable con desmultiplicación para todoterreno Downhill Speed Regulation DSR2 1 La

tracción integral está disponible sólo para una selección de variantes. Para cambiar de relación puede elegirse entre el cambio manual de 6 velocidades y el cambio automático de 5 velocidades. Encontrará información sobre los modelos disponibles con tracción integral en las tablas de datos técnicos y en las tablas de consumo y emisiones de CO2. 2 En combinación con TEMPOMAT.

La integración del sistema electrónico de tracción 4ETS en el sistema ADAPTIVE ESP® incorporado de serie hace que la tracción integral de la Sprinter trabaje de forma más efectiva.

Tracción integral

Mucho espacio para todos sus proyectos. La Sprinter le ofrece la flexibilidad que se espera de una herramienta profesional para el transporte. Sea como furgón con un volumen de carga elevado, sea como mixta con banco adicional para 3 personas en la parte trasera. En primer lugar se elige el tamaño adecuado a partir de 4 longitudes de la carrocería, 3 alturas del techo y numerosas versiones de peso. Detalles opcionales como el peldaño extensible eléctrico1, el revestimiento del compartimento de carga hasta el techo2 y los prácticos paneles separadores hacen de la Sprinter un especialista para los campos de utilización más variados. Si su empresa no transporta sólo mercancía, sino también pasajeros, debería conocer la Sprinter Mixta. Este modelo conjuga las ventajas de un furgón con las de un modelo combi. Sus ventanillas de generosa superficie detrás del montante B, el acceso cómodo, asientos de alta calidad y mucha habitabilidad ofrecen confort de primera a un máximo de 3 personas en la segunda fila de asientos. Como opción es posible desmontar rápidamente el banco trasero.

Opciones de equipamiento para la mixta: Banco con 2 ó 3 plazas para la ila de asientos trasera, como opción con apoyabrazos Asiento doble de copiloto con 2 plazas para circular con un máximo de 3 personas en la cabina Los neumáticos superanchos (con 4.600 kg M.M.A.) aumentan en 25 cm la anchura entre los pasarruedas Panel separador en el montante C3 1 No

disponible en combinación con reducción de la altura del vehículo. 2 Revestimiento del compartimento de carga de madera contrachapada. Cota medida desde el piso del compartimiento de carga. 3 Disponible solamente con techo elevado y 3.500 kg M.M.A.

Compartimento de carga del furgón y la mixta

La Sprinter Mixta puede transportar pasajeros y carga de forma práctica y sin renunciar al confort. El panel separador a la altura del montante C se ofrece como equipo opcional para la mixta con techo elevado de 3.500 kg de M.M.A.

○ Compartimento por encima del revestimiento del techo. Un compartimento entre el techo del vehículo y el techo interior sobre el asiento del conductor ofrece espacio adicional en las versiones con techo elevado o techo sobreelevado.

● Variantes. La Sprinter Furgón está disponible con 3 distancias entre ejes, 4 longitudes de la carrocería y 3 alturas del techo.

○ Sistema variable de sujeción y anclaje de la carga. Guías de ijación opcionales en el piso, la pared lateral y el marco del techo, así como correas tensoras ayudan a sujetar la carga a bordo.

● Compartimento de carga. Paredes interiores casi verticales, pasarruedas planos y una carga útil de hasta más de 3.000 kg crean condiciones ideales para un óptimo aprovechamiento del compartimento de carga.

● Volumen de carga. Gracias a una cuarta longitud de la carrocería y el techo sobreelevado opcional se dispone de hasta 17 m3 en el compartimento de carga, y también ha aumentado la altura hasta el techo.

○ Techo sobreelevado. Bandas luminosas en la chapa del techo sobreelevado aumentan la luminosidad en el compartimento de carga.

● Equipamiento de serie ○ Equipo opcional

Compartimento de carga del furgón y la mixta

Soluciones en carrozados. Mercedes-Benz mantiene una estrecha e intensa cooperación con carroceros y puede ofrecerle una gran diversidad de soluciones específicas. Gracias a la combinación de nuestro knowhow con la experiencia y competencia de los carroceros, podemos realizar múltiples variantes de carrocerías con un nivel de calidad muy elevado: desde vehículos para la construcción o segmentos similares, pasando por cajas de carga y vehículos frigoríficos, hasta vehículos de policía y ambulancias. En su concesionario de furgonetas Mercedes-Benz encontrará ayuda a la hora de configurar la solución ideal para su aplicación. Mercedes-Benz dispone de elementos que facilitan la incorporación de nuevos equipos o sistemas eléctricos por parte de los carroceros, como el módulo especial parametrizable. Tiene gran relevancia la correcta selección de la versión de peso que permite optimizar la configuración del vehículo de forma flexible en función del uso previsto. MB Van Solution engloba productos especialmente diseñados para los más diversos sectores. Las ventajas que podrá obtener van desde el asesoramiento personalizado hasta la configuración del vehículo y la entrega, e incluyen el trato con un solo interlocutor y la garantía de la máxima transparencia en costes.

La Sprinter ofrece condiciones ideales para conigurar soluciones especíicas a medida.

Para más información, consulte a un Concesionario Oicial de Furgonetas Mercedes-Benz en su localidad.

www.mercedes-benz.es/furgonetas Soluciones específicas

Soluciones específicas a medida de carroceros certificados. Junto a la oferta de Mercedes-Benz VanSolution, Mercedes-Benz ofrece otras carrocerías y transformaciones de vehículos con facturación separada en cooperación con más de 240 carroceros certificados dentro del programa «VanPartner by Mercedes-Benz». En la plataforma de información www.vanpartner.com encontrará más de 370 productos para los sectores y las aplicaciones más diversos. Como cliente puede beneficiarse de nuestro modelo de cooperación «VanPartner by Mercedes-Benz». Sus ventajas en síntesis:

«VanPartner by Mercedes-Benz» ofrece soluciones individuales para los siguientes sectores: Autocaravanas/vehículos de ocio Transporte de pasajeros Cuerpos de salvamento y servicios municipales Cajas frigoríficas e isotérmicas

Encontrar soluciones específicas para su sector. Un resumen rápido y detallado de carrocerías, superestructuras y transformaciones disponibles de carroceros certificados basadas en vehículos básicos de Mercedes-Benz. Se incluyen en cada caso una descripción detallada del vehículo y fotos, así como el nombre de las personas de contacto en los carroceros.

Mensajería, paquetería y logística de distribución Sector de la construcción Servicio postventa y sectores afines a la construcción

Carrocerías y transformaciones comprobadas. Todas las carrocerías y transformaciones se realizan de conformidad con nuestras Directrices para carrocerías y superestructuras o cuentan con un certificado de conformidad.

Ayudas para la conducción Otros sectores

Búsqueda de carroceros certificados. Los participantes en VanPartner by Mercedes-Benz satisfacen elevadas exigencias en cuanto a su calidad, distribución y servicio postventa. Selección de idioma. Las informaciones están disponibles en 13 idiomas. Con ayuda de Google Maps encontrará fácilmente la sede del carrocero.

Para más información, consulte a un Concesionario Oicial de Furgonetas Mercedes-Benz en su localidad.

www.vanpartner.com Soluciones específicas

Los aspectos destacados de la Sprinter.

Eficiencia y rentabilidad de primera. Propulsores ecológicos con medidas BlueEFFICIENCY para ahorrar combustible hacen de la Sprinter un ejemplo de economía en el consumo. Los paquetes BlueEFFICIENCY disponibles opcionalmente para los motores diésel optimizan la eficiencia y permiten operar con cotas extremadamente bajas de consumo. La Sprinter utiliza la tecnología SCR (reducción catalítica selectiva) BlueTEC para mantener bajo el nivel de emisiones. Este equipo reduce las emisiones de NOx en los motores diésel1. Para ello se conducen los óxidos de nitrógeno arrastrados por los gases de escape a un catalizador, en donde reaccionan con el aditivo de base acuosa AdBlue® y se convierten en nitrógeno y agua. Gracias a BlueTEC, los motores diésel satisfacen los severos niveles de emisiones Euro 6 o bien Euro VI.2

Ejemplar: una furgoneta con la seguridad de un turismo. La seguridad es uno de los puntos fuertes de la Sprinter. La diversidad y la calidad de los sistemas de asistencia a la conducción no tienen igual en el segmento de las furgonetas. Es posible encargar la Sprinter con control de ángulo muerto, detector de cambio de carril, asistente para la luz de carretera y COLLISION PREVENTION ASSIST, de forma individual o como parte del paquete de control de carril o del paquete de asistencia a la conducción. El equipamiento de serie incluye el asistente para viento lateral3.

Convincente: una calidad en la que puede confiar. La Sprinter no admite soluciones de compromiso en materia de calidad. Los prototipos de desarrollo han recorrido más de 8 millones de kilómetros en pruebas de resistencia de máxima dureza. Antes de que una Sprinter pueda iniciar su largo historial de servicio en una empresa debe acreditarse en controles de calidad y de seguridad con unos 17.000 puntos de comprobación. La promesa de calidad «Made by Mercedes-Benz» se extiende hasta el más mínimo detalle. La proverbial fiabilidad y durabilidad de la Sprinter se perfecciona continuamente con ayuda de sofisticados métodos de desarrollo y simulación asistidos por ordenador y con el respaldo de más de 20 años de experiencia.

óxidos de nitrógeno (NOx) incluyen entre otros el monóxido de nitrógeno (NO) y el dióxido de nitrógeno (NO2). 2 La normativa de gases de escape Euro VI se ofrece opcionalmente a partir de una masa de referencia de 2.380 kg, y se asigna automáticamente a partir de 2.840 kg. 3 No disponible para la Sprinter con 5.000 kg y 5.500 kg M.M.A. 4 Intervalos de cambio de aceite de hasta 60.000 km en los vehículos diésel (motor de gasolina: 40.000 km) o al menos cada 2 años. Intervalos de mantenimiento, en función del campo de utilización, de hasta 120.000 km (motores diésel) o bien 80.000 km (motor de gasolina). 5 Hasta un máximo de 30 años si se realiza el mantenimiento periódico en un Taller Autorizado Mercedes-Benz. 6 Válida para vehículos matriculados por primera vez a partir del 01/10/2012. 7 Para 3.500 kg M.M.A., pero no para vehículos con tracción integral y no en combinación con el peldaño extensible eléctrico o para la Sprinter NGT. 1 Los

Resumen: la Sprinter

Sin preocupaciones: con la fiabilidad habitual e intervalos de mantenimiento flexibles. El elevado nivel del acabado y la fiable calidad de la Sprinter aportan condiciones ideales para una vida útil larga y productiva. Al mismo tiempo, sus costes totales de explotación son bajos en comparación con otras furgonetas. El indicador de intervalos de mantenimiento ASSYST4 incorporado de serie permite configurar intervalos de cambio de aceite variables en función del campo de utilización —hasta 60.000 km en los motores diésel— y reduce por tanto los costes de explotación. Si sufre una avería cuenta con la garantía de movilidad para toda la vida útil del vehículo5 MobiloVan6, que le brinda ayuda rápida, sencilla y gratuita ahí donde se encuentre.

Asombroso: lo cómoda que puede ser la funcionalidad. Los puestos de trabajo ergonómicos son algo natural en muchas empresas. También en la Sprinter. ¿Por qué renunciar al confort mientras se está en carretera? En el puesto de conducción funcional de la furgoneta, todos los elementos están dispuestos de forma ordenada y al alcance de la mano, desde los mandos hasta los compartimentos. En los asientos resistentes y transpirables pueden emprenderse viajes largos sin cansancio. Con la función Tipp Start es posible arrancar la Sprinter sin más que girar brevemente la llave. La conducción y los cambios de relación pueden convertirse en un placer con los equipos opcionales volante multifunción en cuero y cambio automático 7G-TRONIC PLUS.

Individual: gracias a la gran diversidad de versiones. Las opciones de configuración de la Sprinter no dejan nada que desear. Las numerosas ejecuciones, más de 600 equipos opcionales y numerosas variantes son la base de una diversidad sin igual en su segmento y aseguran que la Sprinter pueda satisfacer todas sus expectativas, por singulares que parezcan. En la Sprinter Furgón con carrocería extralarga y techo sobreelevado, por ejemplo, los 4.800 mm de longitud y 2.140 mm de altura del compartimento de carga conducen a un volumen de carga máximo de hasta 17 m³. Las amplias puertas correderas y posteriores facilitan el acceso al compartimento de carga en combinación con la reducción de la altura prevista de serie7. Según el perfil de utilización y las exigencias al nivel de confort es posible configurar individualmente el interior. Por ejemplo, con asientos más confortables, aire acondicionado, radio y sistema de navegación.

www.mercedes-benz.es/sprinter Resumen: la Sprinter

El ímpetu que precisa su empresa. Los motores con técnica ultramoderna contribuyen a mejorar la rentabilidad general, al igual que lo hacen su calidad fiable y el elevado valor de reventa. La Sprinter define un nuevo estándar en el capítulo de la eficiencia económica y la sostenibilidad con el avanzado motor diésel de 4 cilindros OM651 en tres niveles de potencia y el impresionante motor diésel V6 OM642. La combinación de motor OM651 con homologación Euro VI y el paquete BlueEFFICIENCY plus permite reducir el consumo a una cota de 6,3 litros1 a los 100 km. Los motores BlueTEC disponibles para la Sprinter constituyen una solución convincente, tanto desde el punto de vista económico como ecológico: gracias a la tecnología diésel SCR (Selective Catalytic Reduction), la Sprinter satisface la norma Euro 6 o la norma Euro VI. Este procedimiento reduce las emisiones2 de NOx. Para ello se conducen los gases de escape a un catalizador, en donde se eliminan los óxidos de nitrógeno mediante inyección del aditivo de base acuosa AdBlue® y se convierten en nitrógeno y agua.

La igura muestra el motor diésel de 4 cilindros OM651.

Los motores de la Sprinter en resumen: Motor diésel de bajo consumo con 4 cilindros en tres niveles de potencia: 84 kW, 105 kW y 120 kW Motor diésel V6 con 140 kW Económico motor de gasolina de 4 cilindros con 115 kW Natural Gas Technology, a elección con propulsión monovalente por gas natural o propulsión bivalente por gas natural y gasolina

MÁS INFORMACIÓN 1

Encontrará todos los datos técnicos de la Sprinter a partir de la página 38.

Motores

Esta cifra corresponde al consumo mixto. Para la Sprinter Furgón 214/314 CDI con carrocería compacta y techo normal, 3.000 kg M.M.A., motor diésel de 105 kW (143 CV), cambio manual, paquete BlueEFFICIENCY plus, homologación Euro VI, matriculación como turismo (no es posible conducir con remolque). 2 Los óxidos de nitrógeno (NOx) incluyen, entre otros, el monóxido de nitrógeno (NO) y el dióxido de nitrógeno (NO2).

Pinturas y tapizados. Pinturas de serie

Blanco ártico

Gris azulado

Tapizado «Tunja» negro

Pinturas metalizadas1

Gris guijarro

Azul acero

Plata brillante metalizado

Gris tenorita metalizado

Plata perla metalizado

Gris grafito metalizado

El tapizado textil de serie «Tunja» en color negro y atractivo diseño se distingue por su resistencia al desgaste, transpirabilidad y larga vida útil.

Tapizado de símil de cuero

Rojo Júpiter

Verde agua

Rojo velvet

Negro obsidiana metalizado

Marrón dolomita metalizado

Azul cavansita metalizado

Las pinturas de serie y metalizadas reproducidas en esta página1 son tan sólo una pequeña muestra del amplio abanico de colores que ponemos a su disposición para su Sprinter. También puede elegir entre más de 100 pinturas especiales.

1 Las

También está disponible opcionalmente un tapizado de símil de cuero negro, de fácil cuidado.

pinturas metalizadas son equipo opcional.

Equipos | Pinturas y tapizados

Equipamiento de serie y equipos opcionales. Seguridad.

● Asistente para viento lateral1. Interviene de forma automática en los frenos para contrarrestar la acción del viento lateral racheado y puede contrarrestar la deriva del vehículo.

○ COLLISION PREVENTION ASSIST2. Advierte con señales ópticas y acústicas de una separación insuiciente respecto a otro vehículo o a un obstáculo y le ayuda en frenadas de emergencia con BAS PRO.

○ Faros bixenón con luces diurnas y luces de giro de diodos luminosos. Mejoran la iluminación de los márgenes de la carretera y aumentan así la seguridad.

○ Asistente para la luz de carretera3. Controla automáticamente las luces de carretera para mejorar la visibilidad del conductor en función del estado del tráico y de las condiciones del entorno.

○ Control de ángulo muerto3. Puede emitir señales ópticas y acústicas de advertencia y ayudar a evitar accidentes en maniobras de cambio de carril, por ejemplo, en una autopista.

○ Detector de cambio de carril4. El detector de cambio de carril advierte al conductor mediante señales acústicas y visuales si existe peligro de que el vehículo se salga por inadvertencia de su carril.

● Airbag frontal para el conductor5. ○ Airbag frontal para el acompañante5. Tanto para el asiento individual como para el asiento doble de copiloto con 2 plazas para acompañantes.

○ Cámara de marcha atrás6. Una ayuda óptica para aparcar con líneas estáticas que mejoran la orientación. Aumenta la seguridad al conducir marcha atrás y al maniobrar.

1 No

disponible para la Sprinter con 5.000 kg y 5.500 kg M.M.A. 2 Disponible por separado o como parte del paquete de asistencia a la conducción. 3 Disponible por separado o como parte del paquete de asistencia a la conducción y del paquete de control de carril. 4 Disponible por separado o como parte del paquete de asistencia a la conducción y del paquete de control de carril. De serie en vehículos de más de 3.500 kg M.M.A. 5 La figura muestra solamente una simulación del despliegue máximo de diversos airbags. 6 Disponible sólo en combinación con la radio Audio 15. 7 Disponible para las pinturas de color negro obsidiana metalizado y plata brillante metalizado.

Equipos | Equipamiento de serie y equipos opcionales

● Equipamiento de serie ○ Equipo opcional

Confort.

○ Paragolpes pintados7. Los paragolpes pintados delante y detrás revalorizan el diseño del vehículo.

○ Navegación. Becker® MAP PILOT6 es un módulo de navegación plenamente integrado basado en la radio Audio 15.

○ Radio Audio 15. Dispone de un display TFT de 14,7 cm (5,8 pulgadas), dispositivo manos libres Bluetooth® y conexiones para otros equipos opcionales.

● La radio Audio 10 ofrece valiosas funciones de información y comunicación como la función manos libres y streaming de audio vía Bluetooth®, conexión USB y toma Aux-in, así como ranura para tarjetas de memoria SD.

○ Asientos de confort. Tome usted asiento: asientos de confort con ajuste de la inclinación de la banqueta y otros reglajes individuales, así como apoyo lumbar de ajuste mecánico.

○ Apoyabrazos para conductor y acompañante. Los apoyabrazos de inclinación variable fomentan una conducción relajada, especialmente en trayectos largos.

○ Tapa abatible para el compartimento portaobjetos. Protege su propiedad —por ejemplo, un ordenador portátil, efectos personales o documentos de transporte— de las miradas indiscretas.

○ Cambio automático. El cambio automático de 7 velocidades de consumo optimizado 7G-TRONIC se ofrece como equipo opcional para los motores diésel.

Equipos | Equipamiento de serie y equipos opcionales

Equipamiento de serie y equipos opcionales. Funcionalidad y diseño.

○ Volante multifunción en cuero. El volante en cuero transmite un tacto agradable al manejar la dirección y aumenta el valor percibido del habitáculo.

○ Función de parada y arranque ECO1. Disponible en la Sprinter también en combinación con el cambio automático de 7 velocidades 7G-TRONIC PLUS.

○ Sistema de control de la presión de inlado de los neumáticos2. Aumenta la seguridad y reduce el consumo de combustible y el desgaste de los neumáticos.

● Indicador de intervalos de mantenimiento ASSYST. Con intervalos de cambio de aceite prolongados hasta 60.000 km en los vehículos diésel (modelos de gasolina: 40.000 km) o al menos cada dos años.3

○ FleetBoard TiiRec. Disponible de fábrica. Crea los requisitos necesarios para hacer uso de los innovadores servicios telemáticos Gestión de vehículos y Gestión de tiempos.

● Guantera con cerradura. En la guantera con cerradura e iluminación podrá guardar documentos y objetos personales de forma segura.

● Asiento doble de copiloto con 2 plazas para acompañantes. Permite viajar con 3 personas en la cabina. Como opción, función de mesa para conservar objetos a mano. La caja del asiento se puede utilizar como compartimento.

○ Llantas de aleación de 6,5J x 16. Las llantas de aleación con diseño de 6 radios pintadas en negro aportan una nota deportiva al diseño lateral.

1 No

en combinación con motor de gasolina. 2 De serie para vehículos hasta 3.500 kg M.M.A. inclusive y matriculación como turismo. 3 Intervalos de mantenimiento en función del campo de utilización hasta 120.000 km (motores diésel) o bien 80.000 km (motor de gasolina). 4 Está disponible también un revestimiento del compartimento de carga hasta el techo. 5 Sólo para vehículos sin enganche para remolque.

Equipos | Equipamiento de serie y equipos opcionales

● Equipamiento de serie ○ Equipo opcional

● Panel separador de lado a lado. Protege a los ocupantes contra posibles desplazamientos de la carga. El panel separador se ofrece opcionalmente con ventanilla (ver la igura), ventana corrediza o puerta corredera.

○ Guías de ijación en la línea de cintura. En combinación con las correas correspondientes, permiten asegurar objetos voluminosos de altura mediana.

○ Guías de ijación bajo el marco del techo. Las guías de ijación por debajo del marco del techo permiten asegurar objetos voluminosos de gran altura.

● Argollas de sujeción en el piso del compartimiento de carga. En combinación con las correas tensoras opcionales, permiten asegurar la carga y evitan que se desplace durante el transporte.

○ Sistema de anclaje para la carga. Las guías de ijación enrasadas en el piso del compartimento de carga permiten asegurar objetos de diverso tamaño de forma rápida y sencilla.

○ Revestimiento lavable del compartimento de carga hasta la línea de cintura. Planchas de ibra de madera prensada recubiertas con una lámina de PVC gris protegen la supericie de chapa, evitando que se deteriore.4

○ Grupos ópticos traseros en color negro: los grupos ópticos traseros tintados en negro conieren un aspecto deportivo al diseño trasero.

○ Peldaño en la parte trasera. Se ofrecen peldaños especiales para la versión con o sin enganche para remolque. También se ofrece un peldaño con soporte elástico.5

Equipos | Equipamiento de serie y equipos opcionales

Otros equipos de serie y opcionales. Seguridad/tren de rodaje

Interior Conexión Aux con toma de corriente de 12 V

○

Elevalunas eléctricos para conductor y acompañante

●

Banco adicional con dos asientos en la ila trasera

○

Puerta corredera con servocierre eléctrico

○

Banco adicional con tres asientos en la ila trasera (ancho o estrecho)

○

●

Lámpara de techo de diodos luminosos en el compartimento de carga

○

Sistema de calefacción y ventilación con regulación exacta: ventilador de cuatro velocidades y 2 difusores adicionales para el aire del exterior

Revestimiento insonorizante y supericie de goma antideslizante en el suelo de la cabina

●

KEYLESS ENTRY & SLIDE

○

Volante con aro de mayor grosor

●

Asiento del conductor con múltiples posibilidades de ajuste

●

Ventanilla corrediza en el compartimento de carga

○

Testigos de control para intermitentes, luces de carretera, carga de la batería, ● nivel de aceite, líquido refrigerante, líquido de frenos, pastillas de freno etc. Panel separador en el montante C (disponible sólo para la mixta con techo elevado y 3.500 kg de M.M.A.) Panel separador con puerta corredera de aluminio

○ ○

Exterior Enganche para remolque (reforzado) para una masa máxima remolcada de 3.500 kg (sólo para vehículos con una M.M.A. de 3.500 kg)

○

Toma de corriente de 13 polos para remolque

○

Ventilador en el techo para el compartimento de carga

○

Puertas posteriores con ventanillas

○

Reposacabezas con 2 vías de ajuste en los asientos delanteros (con 4 vías de ajuste como equipo opcional)

●

ADAPTIVE ESP® (programa electrónico de estabilidad) en combinación con ● ABS, sistema de control de tracción (ASR), distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBV), servofreno de emergencia (BAS), ESP® con sistema de estabilización de remolque (sólo en combinación con enganche para remolque o preequipo para enganche para remolque), ESP® Brake Disc Wipe y ESP® Electronic Brake Preill Parabrisas calefactado

○

Cinturones de seguridad de tres puntos en todos los asientos; para el asiento ● individual del conductor y el acompañante con pretensor y limitador de tensión

Asiento con suspensión para conductor/acompañante

○

Servodirección de cremallera

● ○

Alarma antirrobo y volumétrica con protección contra remolcado (con o sin bocina con batería adicional)

○

Calefacción en el asiento del conductor/del acompañante Calefacción independiente

○

Suspensión independiente en el eje delantero

●

Equipo de aire acondicionado con regulación de temperatura TEMPMATIC

●

Distintas versiones del tren de rodaje, para las exigencias más variadas

○

Cristales calorífugos

○

Control de fallo de las bombillas

●

Calefacción adicional por aire caliente (calefacción independiente de combustible)

○

Faros antiniebla halógenos

○

Sensor de lluvia y conexión automática de las luces de cruce

○

Calefacción adicional por agua caliente (también con función de calefacción independiente)

○

Equipo lavafaros

○

Cierre centralizado con mando a distancia

●

Airbags laterales para conductor y acompañante

○

Puertas traseras con ángulo de apertura hasta la pared lateral

○

Luneta térmica trasera

○

Regulación variable del alcance de los faros

●

Puerta corredera en el compartimento de carga (izquierda)

○

Windowbags para conductor y acompañante

○

Llantas de aleación de 40,6 cm (16 pulgadas) y 43,2 cm (17 pulgadas)

○

Confort Ayuda al arranque en pendientes (modelos con cambio manual y motor diésel CDI)

●

Luces de salida en las puertas del conductor y el acompañante

○

Ayuda para aparcar PARKTRONIC

○

Retrovisores exteriores calefactables y con ajuste eléctrico, incluyendo espejo gran angular calefactable

○

Puerta corredera de accionamiento eléctrico

○

Equipos | Equipamiento de serie y equipos opcionales

Técnica Cambio automático de 5 velocidades1

○

Cambio automático de 7 velocidades 7G-TRONIC PLUS (sólo en combinación con motor diésel)

○

Tracción integral

○

Paquete BlueEFFICIENCY2 (ver p. 7)

○

Paquete BlueEFFICIENCY plus2, 3 (ver p. 7)

○

Ballestas traseras de plástico reforzado por ibra de vidrio (GFK)

○

Tacógrafo

○

TEMPOMAT

○

Distintas desmultiplicaciones del eje trasero

○

● Equipamiento de serie ○ Equipo opcional 1 El cambio automático de 5 velocidades está disponible para los motores de gasolina, modelos con tracción integral y chasis con bastidor de altura rebajada. 2 No disponible en combinación con motor de gasolina. 3 Disponible como complemento al paquete BlueEFFICIENCY para todos los modelos furgón con 3.000 y 3.500 kg M.M.A., así como motor diésel OM651. En combinación con el paquete BlueEFFICIENCY plus no es posible circular con remolque.

Accesorios originales.

Parasol. Incluso si el sol está muy bajo, se puede conducir sin deslumbramiento ni restricciones en el campo visual. Además, el parasol realza el frontal deportivo de su Sprinter.

Alfombrillas impermeables. Alfombrillas realizadas en goma impermeable que repele la suciedad; protegen el piso del vehículo, son muy resistentes y se limpian fácilmente. Naturalmente, su forma y diseño hacen juego con el habitáculo. Con distintivo «Mercedes-Benz» grabado.

Delector de aire para la ventanilla lateral. Se adapta perfectamente a la ventanilla. Para conducir con la ventanilla ligeramente abierta sin que se empañe el cristal y sin que entre polvo, agua o insectos. El aire fresco aumenta el confort.

Juego de angulares verticales. La manera más fácil y rápida de ijar la carga en el soporte básico, evitando que se desplace hacia los lados.

Soporte básico para el techo. El robusto soporte básico puede montarse en cualquier punto de la guía de peril C. Con sus resistentes tubos portantes de acero (30 x 30 mm) ofrece una supericie plana de carga. El revestimiento de plástico protege el soporte y el equipaje. Cada travesaño tiene una capacidad de carga de 50 kg (incl. peso propio). Hay que respetar el límite máximo de carga sobre el techo. Se ofrecen por separado cubiertas a medida para el tubo transversal y las patas.

Las imágenes pueden mostrar accesorios originales no disponibles en todos los países

Equipos | Accesorios originales

Un socio. Todos los servicios. Mercedes-Benz. ¿Qué necesito para mi movilidad?

Leasing

¿Cómo conservar mi movilidad? Recambios originales Mercedes-Benz

Financiación

Su empresa es el principal beneficiario de la rentabilidad y la fiabilidad de una furgoneta Mercedes-Benz. Le ofrecemos una amplia gama de servicios técnicos y financieros con la reconocida calidad de Mercedes-Benz para que pueda disfrutar de estas ventajas durante el ciclo completo de utilización del vehículo. Elija la solución adecuada a partir de una amplia gama de productos de leasing, de financiación y de renting. Puede completarlos con una de nuestras atractivas pólizas de seguro y con servicios de mantenimiento y reparación que se adapten a sus necesidades.

Renting

¿Cómo proteger mi inversión? Mercedes-Benz ServiceCare

MobiloVan con Service24h Servicio Mercedes-Benz

¿Busca una solución completa que cubra todas las eventualidades? Si es así, le recomendamos uno de nuestros productos combinados. Con ellos dispondrá de una cobertura completa, a un precio previsible y calculable con antelación, y podrá concentrarse plenamente en impulsar el progreso de su empresa. Su concesionario Mercedes-Benz le informará con mucho gusto acerca de nuestras ofertas, y le asesorará individualmente con todo detalle.

Sólo una de las numerosas posibilidades: Mercedes-Benz Service-Leasing

Seguro

+ Leasing

www.mercedes-benz.es

Mercedes-Benz ServiceCare

Mercedes-Benz Service-Leasing

MB Service Plan: acuerdos de servicios que cubren cualquier tipo de incidencia técnica en su vehículo, incluyendo las operaciones periódicas de mantenimiento prescritas por el fabricante en cualquier taller de la red oficial. Complete/Selectplus/Best Basic.

Servicios técnicos y financieros

Movilidad durante toda la vida útil de su vehículo.

Financiación

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Con una financiación clásica de Mercedes-Benz Financial Services puede usted adquirir el vehículo deseado y pagarlo mediante cómodas cuotas en atractivas condiciones.

Con un contrato de leasing de Mercedes-Benz Financial Services recibe usted un vehículo nuevo, configurado de acuerdo con sus especificaciones, y paga solamente por el uso.

Mercedes-Benz Service-Leasing

Renting Mercedes-Benz

Una cuota que lo cubre todo. Mercedes Benz Service - Leasing es un paquete completo y a medida que combina las ventajas de nuestros contratos de leasing con nuestras atractivas prestaciones de servicio postventa Mercedes-Benz.

Con un contrato de renting Mercedes-Benz puede usted cubrir su demanda de movilidad con rapidez y precisión y sin inmovilización de capital. De ese modo puede solventar de forma rentable y flexible puntas en la demanda de movilidad.

Complementando la financiación y el leasing tradicional encontramos Alternative y Alternative Lease, el cual le compromete por menos tiempo y dinero, permitiéndole elegir la cuota que más le conviene y como Mercedes-Benz le garantiza un valor por lu vehículo, en el futuro podrál elegir la alternativa que mejor se adapte a sus necesidades: · Cámbielo y disfrute de un vehículo nuevo. · Devuélvalo y no pague la otra mitad. · Quédeselo y elija entonces cómo le gustaría terminar de pagarlo.

Servicios técnicos y financieros

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Un seguro exclusivo para propietarios de Mercedes-Benz con el que disfrutará de las coberturas más completas del mercado.

La garantía de movilidad de serie MobiloVan1 le asegura ayuda rápida en toda Europa con la calidad de Mercedes-Benz, de forma gratuita y durante un máximo de 30 años2.

Prestaciones individuales de servicio para reparación y mantenimiento aseguran la fiabilidad de su Mercedes y ayudan a conservar elevado el valor de reventa.

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Los paquetes individuales de servicio cubren todas sus necesidades, desde las tareas de mantenimiento y reparación hasta una ampliación de la garantía o una cobertura completa, incluyendo las reparaciones por desgaste.

Los recambios originales Mercedes-Benz están fabricados a medida para su vehículo y son sinónimo de calidad excelente, seguridad comprobada y gran fiabilidad.

MobiloVan es válido para vehículos con fecha de primera matriculación a partir de 01/10/2012. 2 Si acude periódicamente para el mantenimiento a un taller autorizado Mercedes-Benz. MB Service Plan: acuerdos de servicios que cubren cualquier tipo de incidencia técnica en su vehículo, incluyendo las operaciones periódicas de mantenimiento prescritas por el fabricante en cualquier taller de la red oficial. Complete/Selectplus/Best Basic.

Servicios técnicos y financieros

1.840

hasta 2.652a

1.565

hasta aprox. 658a

hasta aprox. 659a

1.993 2.426

Masa máxima autorizada en kg

máx. 2.700 (medido en el piso)

1.350e

1.820

1.040 1.940

1.780

1.350

1.520 3.250 5.261

2.600 (medido en el panel separador)

3.250 5.261

1.780

2.600 (medido en el panel separador)

1.040 1.650

Leyenda para las dimensiones: Medidas expresadas en milímetros. Todas las medidas corresponden al modelo con equipamiento básico a Sin carga. b Sin carga. La cota aumenta en hasta 85 mm con tracción integral. c Sin carga. La cota aumenta en hasta 95 mm con tracción integral. d Sin carga. La cota aumenta en hasta 80 mm con tracción integral. e En los vehículos con 4.600 kg M.M.A. y neumáticos superanchos, así como en vehículos con 5.000 y 5.500 kg M.M.A. y ruedas gemelas varía la anchura de carga entre los pasarruedas.

1.565

Compacta, distancia entre ejes 3.250 mm, techo elevado

1.540

Datos técnicos.

hasta 2.363a

Compacta, distancia entre ejes 3.250 mm, techo normal

máx. 2.700 (medido en el piso)

3.000

3.500

3.000

3.500

84 kW (114 CV) a 3.800 rpm | 4 cilindros | diésel1 Euro 6 clase III/Euro VI2 | 2.143 cm3 | 300 Nm a 1.200–2.200 rpm

211 CDI

311 CDI

211 CDI

311 CDI

105 kW (143 CV) a 3.800 rpm | 4 cilindros | diésel1 Euro 6 clase III/Euro VI2 | 2.143 cm3 | 330 Nm a 1.200–2.400 rpm

214 CDI

314 CDI

214 CDI

314 CDI

120 kW (163 CV) a 3.800 rpm | 4 cilindros | diésel1 Euro 6 clase III/Euro VI2 | 2.143 cm3 | 360 Nm a 1.400–2.400 rpm

216 CDI

316 CDI

216 CDI

316 CDI

140 kW (190 CV) a 3.800 rpm | 6 cilindros/V 72° | diésel1 Euro VI | 2.987 cm3 | 440 Nm a 1.400–2.400 rpm

219 CDI

319 CDI

219 CDI

319 CDI

115 kW (156 CV) a 5.000 rpm | 4 cilindros | gasolina Euro 6 clase I/Euro 6 clase III | 1.796 cm3 | 240 Nm a 3.000–4.000 rpm

–

115 kW (156 CV) a 5.000 rpm | 4 cilindros | gas natural (CNG)/gasolina3 Euro 6 clase I/Euro 6 clase III/Euro VI2 | 1.796 cm3 | 240 Nm a 3.000–4.000 rpm

–

105 kW (143 CV) a 3.800 rpm | 4 cilindros | diésel1 Euro 6 clase III/Euro VI2 | 2.143 cm3 | 330 Nm a 1.200–2.400 rpm

–

120 kW (163 CV) a 3.800 rpm | 4 cilindros | diésel1 Euro 6 clase III/Euro VI2 | 2.143 cm3 | 360 Nm a 1.400–2.400 rpm

–

140 kW (190 CV) a 3.800 rpm | 6 cilindros/V 72° | diésel1 Euro VI | 2.987 cm3 | 440 Nm a 1.400–2.400 rpm

–

2.030–2.090

2.040–2.100

2.065–2.120

2.075–2.130

Tracción 4 x 2

Tracción 4 x 4

Masa en vacío4, 5 en kg Carga

útil6

en kg

M.M.A. del tren de carretera en kg

910–970

1.400–1.460

880–935

1.370–1.425

3.000/5.000

3.500/5.500/6.300/7.0008

3.000/5.000

3.500/5.500/6.300/7.0008

Carga máxima sobre el techo en kg | M.M.R. con/sin freno en kg

300 | 2.0008/750

150 | 2.0008/750

Superf. de carga in m2 | Volumen de carga en m2 | Longitud carga máx. en mm

4,4 | 7,5 | 2.700

4,4 | 8,5 | 2.700

12,1 | 11,2

Diámetro de giro Ø en m | Círculo de viraje de la rueda exterior Ø en m

Leyenda para la tabla: 1 El filtro de partículas diésel es equipamiento de serie en todos los motores diésel. 2 A partir de una masa de referencia de 2.380 kg es posible también la homologación Euro VI. La homologación Euro VI se asigna automáticamente a partir de 2.840 kg. 3 316 NGT disponible en versión monovalente o bivalente. 4 Datos de masa en vacío según la directiva europea 97/27/CE en su versión vigente en la fecha de impresión: la masa del vehículo en orden de marcha designa la masa del vehículo sin carga pero con carrocería en orden de marcha, o la masa del chasis con cabina si la carrocería y/o el dispositivo de conexión no

Datos técnicos

hasta 1.350e

3.665 5.926

máx. 3.365 (medido en el piso)

1.840 1.780

3.265 (medido en el panel separador)

1.820

2.140

1.780

hasta 1.350e

1.820

1.940

3.665 5.926

máx. 3.365 (medido en el piso)

hasta aprox. 758b 1.300

3.265 (medido en el panel separador)

1.300

1.780

hasta 1.350e

1.520

1.650

1.565

hasta aprox. 758b

3.265 (medido en el panel separador)

3.665 5.926

hasta 2.980b

1.565

hasta aprox. 760b 1.300

Estándar, distancia entre ejes de 3.665 mm, techo sobreelevado

1.840

1.565

hasta 2.757b

Estándar, distancia entre ejes 3.665 mm, techo elevado

1.540

hasta 2.469b

Estándar, distancia entre ejes 3.665 mm, techo normal

máx. 3.365 (medido en el piso)

3.000

3.500

4.600

5.000/5.500

3.000

3.500

4.600

5.000/5.500

3.500

4.600

5.000/5.500

211 CDI

311 CDI

–

511 CDI

211 CDI

311 CDI

–

511 CDI

311 CDI

–

511 CDI

214 CDI

314 CDI

414 CDI

514 CDI

214 CDI

314 CDI

414 CDI

514 CDI

314 CDI

414 CDI

514 CDI

216 CDI

316 CDI

416 CDI

516 CDI

216 CDI

316 CDI

416 CDI

516 CDI

316 CDI

416 CDI

516 CDI

219 CDI

319 CDI

–

519 CDI

219 CDI

319 CDI

–

519 CDI

319 CDI

–

519 CDI

216

316

–

216

316

–

316

–

316 NGT3

–

316 NGT3

–

316 NGT3

–

314 CDI

–

514 CDI

–

314 CDI

–

514 CDI

314 CDI

–

514 CDI

–

316 CDI

–

516 CDI

–

316 CDI

–

516 CDI

316 CDI

–

516 CDI

–

319 CDI

–

519 CDI

–

319 CDI

–

519 CDI

319 CDI

–

519 CDI

2.100–2.155

2.145–2.175/2.1757

2.335

2.335–2.370

2.130–2.185

2.145–2.200/2.2057

2.370

2.370–2.400

2.150–2.210/2.2107

2.375

2.375–2.410

845–900

1.3257/1.325–1.355

2.265

2.630–2.665

815–870

1.2957/1.300–1.355

2.230

2.600–2.630

1.2907/1.290–1.350

2.225

2.590–2.625

3.000/5.000

3.500/5.500/ 6.300/7.0008

6.600/7.0008

6.000/7.000/ 8.0008

3.000/5.000

3.500/5.500/ 6.300/7.0008

6.600/7.0008

6.000/7.000/ 8.0008

3.500/5.500/ 6.300/7.0008

6.600/7.0008

6.000/7.000/8.0008

300 | 2.0008/750

150 | 2.0008/750

– | 2.0008/750

5,2–5,5 | 9,0 | 3.365

5,2–5,5 | 10,5 | 3.365

5,2–5,5 | 11,5 | 3.365

13,4 | 12,5

es suministro del fabricante del vehículo (incluyendo líquido refrigerante, lubricantes, depósito lleno al 90%, el 100% de los demás líquidos con excepción de aguas residuales, herramientas, rueda de repuesto, conductor (75 kg), en autobuses masa del acompañante (75 kg) si el vehículo cuenta con asiento para acompañante. los vehículos con tracción integral, el peso en vacío aumenta en unos 130–165 kg. 6 En los vehículos con tracción integral, la carga útil disminuye en unos 130–165 kg. 7 En la Sprinter NGT (bivalente). 8 Mayor M.M.A. del tren de carretera y M.M.R. aumentada con enganche para remolque reforzado como equipo opcional.

5 En

Datos técnicos

hasta aprox. 747c

1.993 2.426

1.300

hasta 1.350e

4.325 6.961

máx. 4.400 (medido en el piso)

1.780

4.300 (medido en el panel separador)

1.820

1.780

hasta 1.350e

1.820 4.325 6.961

2.140

4.300 (medido en el panel separador)

1.300

1.840

hasta 2.968c

1.565

hasta aprox. 747c

1.940

1.565

Larga, distancia entre ejes 4.325 mm, techo sobreelevado

1.840

Datos técnicos.

hasta 2.750c

Larga, distancia entre ejes 4.325 mm, techo elevado

máx. 4.400 (medido en el piso)

3.500

4.600

5.000/5.500

3.500

4.600

5.000/5.500

84 kW (114 CV) a 3.800 rpm | 4 cilindros | diésel1 Euro 6 clase III/Euro VI2 | 2.143 cm3 | 300 Nm a 1.200–2.200 rpm

311 CDI

–

511 CDI

311 CDI

–

511 CDI

105 kW (143 CV) a 3.800 rpm | 4 cilindros | diésel1 Euro 6 clase III/Euro VI2 | 2.143 cm3 | 330 Nm a 1.200–2.400 rpm

314 CDI

414 CDI

514 CDI

314 CDI

414 CDI

514 CDI

120 kW (163 CV) a 3.800 rpm | 4 cilindros | diésel1 Euro 6 clase III/Euro VI2 | 2.143 cm3 | 360 Nm a 1.400–2.400 rpm

316 CDI

416 CDI

516 CDI

316 CDI

416 CDI

516 CDI

140 kW (190 CV) a 3.800 rpm | 6 cilindros/V 72° | diésel1 Euro VI | 2.987 cm3 | 440 Nm a 1.400–2.400 rpm

319 CDI

–

519 CDI

319 CDI

–

519 CDI

316

–

316

–

316 NGT3

–

316 NGT3

–

105 kW (143 CV) a 3.800 rpm | 4 cilindros | diésel1 Euro 6 clase III/Euro VI2 | 2.143 cm3 | 330 Nm a 1.200–2.400 rpm

314 CDI

–

514 CDI

314 CDI

–

514 CDI

120 kW (163 CV) a 3.800 rpm | 4 cilindros | diésel1 Euro 6 clase III/Euro VI2 | 2.143 cm3 | 360 Nm a 1.400–2.400 rpm

316 CDI

–

516 CDI

316 CDI

–

516 CDI

140 kW (190 CV) a 3.800 rpm | 6 cilindros/V 72° | diésel1 Euro VI | 2.987 cm3 | 440 Nm a 1.400–2.400 rpm

319 CDI

–

519 CDI

319 CDI

–

519 CDI

2.295–2.355/2.3607

2.530

2.530–2.565

2.305–2.360/2.3657

2.540

2.540–2.570

2.060

2.430–2.460

6.600/7.0008

6.000/7.000/8.0008

Masa máxima autorizada en kg Tracción 4 x 2

Masa en vacío4, 5 en kg Carga

útil6

en kg

M.M.A. del tren de carretera en kg Carga máxima sobre el techo en kg | M.M.R. con/sin freno en kg Superf. de carga in m2 | Volumen de carga en m2 | Longitud carga máx. en mm Diámetro de giro Ø en m | Círculo de viraje de la rueda exterior Ø en m

Datos técnicos

1.1407/1.145–1.205

2.070

2.435–2.470

1.1357/1.140–1.195

3.500/5.500/6.300/ 7.0008

6.600/7.0008

6.000/7.000/8.0008

3.500/5.500/6.300/ 7.0008

150 | 2.0008/750

– | 2.0008/750

7,1–7,4 | 14 | 4.400

7,1–7,4 | 15,5 | 4.400

15,3 | 14,5

1.565

hasta aprox. 741d

4.325 7.361

3.500

hasta aprox. 741d 1.300

5.000/5.500

3.500

hasta 1.350e

1.780

Curvas de par motor: Nm

Par motor máximo 440 Nm

450

4.325 7.361

máx. 4.800 (medido en el piso)

4.600

4.700 (medido en el panel separador)

1.820

1.780

hasta 1.350e

2.140

4.700 (medido en el panel separador)

1.820

1.940

1.300

1.840

hasta 2.960d

1.565

Extralarga, distancia entre ejes 4.325 mm y voladizo trasero de 2.015 mm, techo sobreelevado

1.840

hasta 2.743d

Extralarga, distancia entre ejes 4.325 mm y voladizo trasero de 2.015 mm, techo elevado

máx. 4.800 (medido en el piso)

4.600

400

5.000/5.500

360 Nm

350

330 Nm 300 Nm

300 311 CDI

–

511 CDI

311 CDI

–

511 CDI

314 CDI

414 CDI

514 CDI

314 CDI

414 CDI

514 CDI

250 200

240 Nm

150 100

316 CDI

416 CDI

516 CDI

316 CDI

416 CDI

516 CDI

319 CDI

–

519 CDI

319 CDI

–

519 CDI

316

–

316

–

800

–

314 CDI

–

514 CDI

314 CDI

–

514 CDI

316 CDI

–

516 CDI

316 CDI

–

516 CDI

1.600

2.400

3.200 4.000 4.800 Número de revoluciones en rpm

Motor diésel OM651 DE22LA

84 kW (114 CV)

Motor diésel OM651 DE22LA

105 kW (143 CV)

Motor diésel OM651 DE22LA

120 kW (163 CV)

Motor diésel OM642 DE30LA

140 kW (190 CV)

Motor de gasolina M 271 E 18 ML

115 kW (156 CV)

Lo mejor para el motor: aceite para el motor original Mercedes-Benz Leyenda para la tabla: filtro de partículas diésel es equipamiento de serie en todos los motores diésel. 2 A partir de una masa de referencia de 2.380 kg es posible también la homologación Euro VI. La homologación Euro VI se asigna automáticamente a partir de 2.840 kg. 3 316 NGT disponible en versión monovalente o bivalente. 4 Datos de masa en vacío según la directiva europea 97/27/CE en su versión vigente en la fecha de impresión: la masa del vehículo en orden de marcha designa la masa del vehículo sin carga pero con carrocería en orden de marcha, o la masa del chasis con cabina si la carrocería y/o el dispositivo de conexión no es suministro del fabricante del vehículo (incluyendo líquido refrigerante, lubricantes, depósito lleno al 90%, el 100% de los demás líquidos con excepción de aguas residuales, herramientas, rueda de repuesto, conductor (75 kg), en autobuses masa del acompañante (75 kg) si el vehículo cuenta con asiento para acompañante. 5 En los vehículos con tracción integral, el peso en vacío aumenta en unos 130–165 kg. 6 En los vehículos con tracción integral, la carga útil disminuye en unos 130–165 kg. 7 En la Sprinter NGT (bivalente). 8 Mayor M.M.A. del tren de carretera y M.M.R. aumentada con enganche para remolque reforzado como equipo opcional 1 El

319 CDI

–

519 CDI

319 CDI

–

519 CDI

2.345–2.405

2.595

2.595–2.630

2.355–2.410

2.605

2.605–2.635

1.095–1.155

2.005

2.370–2.405

1.090–1.145

1.995

2.365–2.395

3.500/5.500/6.300/ 7.0008

6.600/7.0008

6.000/7.000/8.0008

3.500/5.500/6.300/ 7.0008

6.600/7.0008

6.000/7.000/8.0008

150 | 2.0008/750

– | 2.0008/750

7,8–8,0 | 15,5 | 4.800

7,8–8,0 | 17 | 4.800

15,3 | 14,5

Datos técnicos

Consumo de combustible y emisiones de CO2. Para vehículos con homologación Euro VI y propulsión 4 x 2 con paquete BlueEFFICIENCY Modelo1, 2

211 CDI/311 CDI

214 CDI/314 CDI

216 CDI/316 CDI

219 CDI/319 CDI

414 CDI

416 CDI

511 CDI

514 CDI

516 CDI

519 CDI

Valores con matriculación como turismo

Valores con matriculación como vehículo industrial

Consumo de combustible en l/100 km5, 6

Cambio3

Desmultiplicación eje trasero4

Emisiones de CO2 en g/km

ciudad

carretera

4,182

191–189

9,1–9,0

6,4–6,3

Consumo de combustible en l/100 km5, 6

ciclo mixto

Emisiones de CO2 en g/km

ciudad

carretera

ciclo mixto

7,4–7,3

203

9,2

7,0

7,8

4,182

183–180

7,7–7,6

6,6–6,5

7,0–6,9

196

7,8

7,3

7,5

3,923

184–182

8,7–8,6

6,3–6,2

7,1–7,0

198

8,8

7,0

7,6

3,923

176–173

7,4–7,3

6,3–6,2

6,7–6,6

188

7,5

7,0

7,2

3,923

184–182

8,7–8,6

6,3–6,2

7,1–7,0

198

8,8

7,0

7,6

3,692

173–170

7,4–7,3

6,2–6,1

6,6–6,5

186

7,5

6,9

7,1

3,692

232–230

11,7–11,6

7,3–7,2

8,9–8,8

242

11,6

8,0

9,3

3,692

217–215

9,6–9,5

7,5–7,4

8,3–8,2

228

9,6

8,1

8,7

4,727

–

184

7,9

7,2

7,4

4,364

–

204

8,6

7,4

7,8

4,364

–

208

10,0

6,8

8,0

4,182

–

196

8,2

7,1

7,5

4,727

–

194

7,9

7,2

7,4

–

4,727

–

194

7,9

7,2

7,4

4,364

–

204

8,6

7,4

7,8

4,364

–

208

10,0

6,8

8,0

4,182

–

196

8,2

7,1

7,5

4,182

–

258–255

13,5–13,3

7,8–7,7

9,9–9,8

3,923

–

225–223

9,9–9,8

7,8–7,7

8,6–8,5

Para vehículos con homologación Euro VI y propulsión 4 x 2, así como paquete BlueEFFICIENCY plus 214 CDI/314 CDI

3,692

165

7,4

5,7

6,3

182–180

7,7

6,5–6,4

7,0–6,9

–

M6 = cambio manual de 6 velocidades, A5 = cambio automático de 5 velocidades, A7 = cambio automático de 7 velocidades 7G-TRONIC PLUS, – = no disponible

Consumo de combustible y emisiones de CO2

Consumo de combustible y emisiones de CO2. Para vehículos con homologación Euro VI y propulsión 4 x 2 sin paquete BlueEFFICIENCY Modelo1, 2

211 CDI/311 CDI

214 CDI/314 CDI

216 CDI/316 CDI

219 CDI/319 CDI

414 CDI

416 CDI

511 CDI

514 CDI

516 CDI

519 CDI

Valores con matriculación como turismo

Valores con matriculación como vehículo industrial

Consumo de combustible en l/100 km5, 6

Cambio3

Desmultiplicación eje trasero4

Emisiones de CO2 en g/km

ciudad

carretera

4,182

199–197

9,4–9,3

6,7–6,6

Consumo de combustible en l/100 km5, 6

ciclo mixto

Emisiones de CO2 en g/km

ciudad

carretera

ciclo mixto

7,7–7,6

213

9,5

7,5

8,2

4,182

191–188

8,0–7,9

6,9–6,8

7,3–7,2

212

8,4

7,9

8,1

3,923

192–190

8,9–8,8

6,6–6,5

7,4–7,3

209

9,3

7,2

8,0

3,923

183–180

7,7–7,6

6,6–6,5

7,0–6,9

204

8,1

7,6

7,8

3,923

192–190

8,9–8,8

6,6–6,5

7,4–7,3

209

9,3

7,2

8,0

3,692

181–178

7,7–7,6

6,5–6,4

6,9–6,8

202

8,1

7,5

7,7

3,692

242–240

12,7–12,6

7,3–7,2

9,3–9,2

253

12,5

8,1

9,7

3,692

231–228

11,1–10,9

7,5–7,4

8,8–8,7

246

10,4

8,8

9,4

4,727

–

204

8,3

7,6

7,8

4,182

–

220

9,2

7,9

8,4

4,364

–

218–204

10,4–8,3

7,6–7,2

8,4–7,8

4,182

–

212

8,8

7,6

8,1

4,727

–

204

8,3

7,6

7,8

–

4,727

–

204

8,3

7,6

7,8

4,364

–

220

9,2

7,9

8,4

4,364

–

218

10,4

7,2

8,4

4,182

–

212

8,8

7,6

8,1

4,182

–

269–266

14,3–14,2

7,9–7,8

10,3–10,2

3,923

–

244–241

11,5–11,4

8,0–7,9

9,3–9,2

diésel (CDI) con homologación Euro 6 clase III o bien Euro VI, motores de gasolina con homologación Euro 6 clase I o clase III, motores de gas natural con homologación Euro VI y Euro 6 clase III. 2 Los valores indicados se han determinado de acuerdo con el procedimiento de medición prescrito (§ 2 números 5, 6, 6a del Reglamento alemán sobre el etiquetado energético de turismos o bien reglamento (CE) n°. 715/2007 en la versión válida en cada momento. Advertencia: los datos no hacen referencia a un vehículo en particular y no forman parte integrante de la oferta, sino que sirven sólo para establecer comparaciones entre diferentes modelos. De acuerdo con la directiva 1999/94 CE, en el cálculo de las emisiones de CO2 no se tiene en cuenta el CO2 generado en la producción y la puesta a disposición del combustible o bien de otros soportes energéticos. 3 Los motores diésel se equipan de serie con el cambio manual de 6 velocidades ECO Gear. Como equipo opcional se ofrece el cambio automático de 7 velocidades 7G-TRONIC PLUS (excepto con propulsión integral). En los modelos con motor de gasolina se monta de serie el cambio manual de 6 velocidades NSG 370. Como equipo opcional se ofrece el cambio automático de 5 velocidades NAG W5A 380. 4 La desmultiplicación del eje trasero indicada es equipamiento de serie. Como equipo opcional se ofrecen otras desmultiplicaciones para el eje trasero. 5 Capacidad del depósito para vehículos con motor diésel aprox. 75 l, para vehículos con motor de gasolina aprox. 100 l y con motor NGT aprox. 100 l (bivalente) o aprox. 15 l (monovalente). 6 El consumo real depende, entre otros factores, de la masa del vehículo y de los equipos elegidos.

1 Motores

M6 = cambio manual de 6 velocidades, A5 = cambio automático de 5 velocidades, A7 = cambio automático de 7 velocidades 7G-TRONIC PLUS, – = no disponible

Consumo de combustible y emisiones de CO2

Consumo de combustible y emisiones de CO2. Para vehículos con homologación Euro VI y propulsión 4 x 4 sin paquete BlueEFFICIENCY Modelo1, 2

314 CDI

316 CDI

319 CDI

514 CDI

516 CDI

519 CDI

Valores con matriculación como turismo

Valores con matriculación como vehículo industrial

Consumo de combustible en l/100 km5, 6

Cambio3

Desmultiplicación eje trasero4

Emisiones de CO2 en g/km

ciudad

carretera

4,364

208

9,8

7,0

Consumo de combustible en l/100 km5, 6

ciclo mixto

Emisiones de CO2 en g/km

ciudad

carretera

ciclo mixto

8,0

224

10,0

7,8

8,6

–

4,182

200

9,5

6,7

7,7

216

9,7

7,5

8,3

4,182

215

9,7

7,4

8,2

238

10,1

8,5

9,1

3,692

248–245

12,4–12,2

7,8–7,7

9,5–9,4

255

12,2

8,4

9,8

3,923

249–246

11,8–11,7

8,2–8,1

9,5–9,4

257

11,4

8,9

9,8

4,727

–

209

8,9

7,4

8,0

4,727

–

4,727

–

209

8,9

7,4

8,0

4,727

–

241

10,8

8,3

9,2

4,182

–

276–274

14,5–14,4

8,2–8,1

10,6–10,5

3,923

–

259–257

12,2–12,1

8,5–8,4

9,9–9,8

–

237–234

11,3–11,1

7,7–7,6

9,0–8,9

Para vehículos con normativa de gases de escape Euro 6 clase III y propulsión 4 x 4 sin paquete BlueEFFICIENCY 314 CDI

316 CDI

4,364

–

4,182

–

229–226

10,9–10,8

7,4–7,3

8,7–8,6

–

M6 = cambio manual de 6 velocidades, A5 = cambio automático de 5 velocidades, A7 = cambio automático de 7 velocidades 7G-TRONIC PLUS, – = no disponible

Consumo de combustible y emisiones de CO2

Consumo de combustible y emisiones de CO2. Para vehículos con normativa de gases de escape Euro 6 clase I/ clase III y propulsión 4 x 2, así como paquete BlueEFFICIENCY Modelo1, 2

211 CDI/311 CDI

214 CDI/314 CDI

216 CDI/316 CDI

Valores con matriculación como turismo

Valores con matriculación como vehículo industrial

Consumo de combustible en l/100 km5, 6

Cambio3

Desmultiplicación eje trasero4

Emisiones de CO2 en g/km

ciudad

carretera

4,182

–

Consumo de combustible en l/100 km5, 6

ciclo mixto

Emisiones de CO2 en g/km

ciudad

carretera

ciclo mixto

–

218–209

10,5–10,1

7,0–6,7

8,3–8,0

4,182

–

204–197

8,4–8,1

7,4–7,1

7,8–7,5

3,923

199–197

9,4–9,3

6,5–6,4

7,6–7,5

209–202

9,4–9,1

7,1–6,9

8,0–7,7

3,923

189–187

8,2–8,1

6,6–6,5

7,2–7,1

199–192

8,3–8,0

7,1–6,9

7,6–7,3

3,923

199–197

9,4–9,3

6,5–6,4

7,6–7,5

209–202

9,4–9,1

7,1–6,9

8,0–7,7

3,692

187–184

8,1–8,0

6,5–6,4

7,1–7,0

198–189

8,2–7,9

7,1–6,8

7,5–7,2

Para vehículos con homologación Euro 6 clase I/clase III y propulsión 4 x 2, así como paquete BlueEFFICIENCY plus 214 CDI/314 CDI

3,692

187–176

8,6–8,2

6,2–5,8

7,1–6,7

192–179

8,5–7,9

6,6–6,1

7,3–6,8

–

1 Motores

M6 = cambio manual de 6 velocidades, A5 = cambio automático de 5 velocidades, A7 = cambio automático de 7 velocidades 7G-TRONIC PLUS, – = no disponible

Consumo de combustible y emisiones de CO2

Consumo de combustible y emisiones de CO2. Para vehículos con homologación Euro 6 clase I/clase III y propulsión 4 x 2 sin paquete BlueEFFICIENCY Modelo1, 2

211 CDI/311 CDI

214 CDI/314 CDI

216 CDI/316 CDI

316 NGT

Valores con matriculación como vehículo industrial

Consumo de combustible en l/100 km5, 6, 8

Cambio3

Desmultiplicación eje trasero4

Emisiones de CO2 en g/km

ciudad

carretera

4,182

–

Consumo de combustible en l/100 km5, 6, 8

ciclo mixto

Emisiones de CO2 en g/km

ciudad

carretera

ciclo mixto

–

224–219

11,0–10,8

7,1–6,9

8,6–8,4

4,182

–

221–213

9,7–9,4

7,6–7,3

8,4–8,1

3,923

207–204

9,8–9,7

6,7–6,6

7,9–7,8

218–213

10,0–9,8

7,2–7,1

8,3–8,1

3,923

197–194

8,4–8,3

6,9–6,8

7,5–7,4

216–208

9,6–9,3

7,3–7,1

8,2–7,9

3,923

207–204

9,8–9,7

6,7–6,6

7,9–7,8

218–213

10,0–9,8

7,2–7,1

8,3–8,1

3,692

196–193

8,3–8,2

6,8–6,7

7,4–7,3

213–206

9,5–9,2

7,3–7,0

8,1–7,8

Para vehículos con homologación Euro 6 clase I/Euro 6 clase III y tracción 4 x 2 216/316

Valores con matriculación como turismo

Para vehículos con homologación como turismo Euro 6 clase I

Para vehículos con homologación como vehículo industrial Euro 6 clase III

4,727

286

16,5

9,7

12,2

302

16,6

10,7

12,9

4,727

267

14,5

9,5

11,4

283

14,8

10,5

12,1

M65, 7

4,727

226–218

17,1–16,9

10,0–9,5

12,6–12,2

235–226

16,9–16,6

10,9–10,3

13,1–12,6

A55, 7

4,727

205–202

15,0–14,7

9,6–9,2

11,5–11,3

215–211

14,7–14,5

10,6–10,1

12,0–11,8

1 Motores

M6 = cambio manual de 6 velocidades, A5 = cambio automático de 5 velocidades, A7 = cambio automático de 7 velocidades 7G-TRONIC PLUS, – = no disponible

Consumo de combustible y emisiones de CO2

Ya ha llegado la hora de conocerse personalmente. El mejor lugar para convencerse de las ventajas de la Sprinter es la carretera. Es allí donde se percibe la impresionante sensación de conducción que hace tan especial a la Sprinter. Descubra en un recorrido de prueba cómo su empresa puede beneficiarse de la rentabilidad sostenible de la Sprinter. Le invitamos a probarla. Utilizando el localizador de concesionarios de la página www.mercedes-benz.es encontrará con facilidad la dirección del punto de ventas Mercedes-Benz más cercano. ¡Le esperamos! Encontrará más información, incluyendo el manual de instrucciones, en Internet. Seleccione en www.mercedes-benz.es/furgonetas el punto «Servicio Postventa y Accesorios», y a continuación «Manuales de instrucciones».

www.mercedes-benz.es/sprinter Recorrido de prueba

Rendimiento de los neumáticos de la Sprinter. Fabricante

Continental

Capacidad portante

Índice de velocidad

Clase de eficiencia

Clase de adherencia

Vanco Eco

195/75 R16

107/105

Vanco 2

195/75 R16

107/105

VanContact100

205/75 R16

110/108

225/75 R16

116/114 (118R)

R (P)

235/65 R16

115/113

Vanco Eco (2. gen.)

235/65 R16

118/116 (115S)

R (S)

Vanco 2

235/65 R16

121/119

Vanco 2

235/60 R17

117/115

VancoFourSeason2

205/75 R16

110/108

VancoFourSeason

205/75 R16

110/108

235/65 R16

118/116 (115S)

R (S)

VancoFourSeason

235/65 R16

121/119 (118R)

N (R)

VancoFourSeason

285/65 R16

128/126 (118R)

N (R)

VancoWinter2

195/75 R16

107/105

205/75 R16

110/108

225/75 R16

116/114 (118R)

R (P)

VancoWinter2

235/65 R16

118/116 (115S)

R (S)

Agilis GreenX+

205/75 R16

110/108

235/65 R16

115/113

235/65 R16

115/113

S + W

235/65 R16

115/113

Vanco 2 Vanco 2

VancoFourSeason2

VancoWinter2 VancoWinter2

Michelin

Agilis GreenX+ Goodyear

CargoMarathon CargoVector

S = neumáticos de verano W = neumáticos de invierno S + W = neumáticos 4 estaciones, neumáticos para todo el año

Tipo de neumático

S + W

Clase de ruido de rodadura

Ruido de rodadura exterior en dB

Tamaño de neumáticos

Modelo

Con su estilo individual de conducción puede usted influir directamente en la seguridad y en el ahorro de combustible. Tenga en cuenta lo siguiente: una conducción preventiva y moderada puede reducir claramente el consumo de combustible. Para mejorar la adherencia sobre firme mojado y la eficiencia en el consumo es necesario controlar periódicamente la presión de inflado de los neumáticos. Además, es necesario observar la distancia de seguridad adecuada, en función de la distancia de parada. Después del cierre de la redacción de este catálogo pueden haberse producido cambios en el programa de neumáticos o en el etiquetado de los neumáticos. Se recomienda que para obtener los datos actualizados vigentes se dirija a su Concesionario Oficial Mercedes-Benz.

Rendimiento de los neumáticos

Datos según el Reglamento de la UE 1222/2009. El etiquetado de neumáticos informa sobre 3 parámetros que deinen el rendimiento de los neumáticos: Eficiencia en el uso del combustible Al circular, los neumáticos se deforman y consumen energía: una de las cinco fuerzas de resistencia que actúan sobre un vehículo. Adherencia en superficie mojada El etiquetado de la adherencia en supericie mojada informa sobre un aspecto importante de la seguridad de un neumático: su agarre sobre pisos húmedos. Ruido de rodadura exterior El ruido de rodadura exterior de un neumático se mide en decibelios y se indica en la etiqueta de la Comisión Europa mediante 1, 2 o 3 ondas sonoras.

La Sprinter, ahora más móvil que nunca con el nuevo catálogo en forma de App. Conozca al fundador de todo un segmento en su tableta e infórmese sobre su calidad, su flexibilidad, su seguridad, su rentabilidad y su sostenibilidad. Basta con escanear el código QR y descargar la App para tabletas con sistema operativo iOS o Android.

En relación con los datos contenidos en este catálogo pueden haberse producido cambios en el producto tras el cierre de redacción (01/03/2016). El fabricante se reserva el derecho de efectuar modificaciones en el diseño, la forma, el color o el equipamiento durante el plazo que media entre el pedido y la entrega, siempre y cuando dichas modificaciones o divergencias sean razonablemente aceptables para el comprador y no exista detrimento de los intereses del vendedor. La circunstancia de que el vendedor o el fabricante utilicen códigos o números especiales para identificar el pedido o el objeto solicitado no supondrá en ningún caso el reconocimiento de derecho alguno sobre éste. Las ilustraciones y descripciones pueden incluir también accesorios y equipos opcionales no pertenecientes al equipamiento de serie. Posibles diferencias entre la pintura original y el color reproducido se deben a la técnica de impresión. Esta publicación puede contener modelos, equipamientos y servicios no disponibles en determinados países. Esta publicación está destinada al uso internacional. Las informaciones contenidas referentes a prescripciones legales y fiscales y sus efectos son válidas únicamente en España para vehículos con placa nacional en la fecha de cierre de redacción de este catálogo. Se recomienda que para obtener datos más actualizados se dirija a su Concesionario Oficial Mercedes-Benz. www.mercedes-benz.es/furgonetas Memorización de datos técnicos en el vehículo. Determinados componentes electrónicos del vehículo, como la unidad de control de los airbags, la gestión electrónica del motor y otros, contienen memorias para datos técnicos del vehículo. Se memorizan, entre otras informaciones, mensajes de avería si se produce una anomalía, la velocidad del vehículo, la intensidad de frenado y la activación de los sistemas de retención y de asistencia a la conducción en caso de accidente. No se memorizan datos de audio o de vídeo. Los datos se pueden memorizar de forma volátil, a modo de instantánea Daimler AG, Mercedesstraße 137, 70327 Stuttgart VAN/VMK 4720 · 1B301 · 04-03/0916

de la situación en un momento determinado (por ejemplo, los mensajes de avería), como registro continuo durante un periodo de tiempo muy breve, de varios segundos como máximo (por ejemplo, en caso de accidente) o a modo de registro resumido (por ejemplo, para la evaluación de las solicitaciones que soporta un componente). Los datos memorizados pueden leerse del vehículo mediante interfaces, y es posible su procesamiento y utilización: sea por parte de técnicos capacitados para el diagnóstico y la subsanación de perturbaciones en el funcionamiento, sea por parte del fabricante para analizar y mejorar las funciones del vehículo. Si lo desea el cliente, pueden servir también de base para otros servicios opcionales. Cualquier transmisión de datos del vehículo al fabricante o a terceros tiene lugar solamente sobre la base de una autorización legal —por ejemplo, la llamada de emergencia del vehículo— o previa confirmación contractual del cliente, teniendo en cuenta las leyes de protección de datos de carácter personal. Encontrarán más información acerca de los datos memorizados en el manual de instrucciones que encontrará en versión impresa a bordo de su vehículo. Retirada de vehículos al final de su vida útil. Con mucho gusto nos hacemos cargo de su Sprinter para su eliminación ecológica de conformidad con la directiva de la Unión Europea (UE) sobre los vehículos al final de su vida útil, pero aún han de pasar muchos años hasta que llegue ese momento. Para facilitarle la devolución de su vehículo, existe una red de centros autorizados de recepción y desmontaje de vehículos para su reciclado, en los que puede depositar su vehículo de forma gratuita. De ese modo, contribuye notablemente a completar el círculo cerrado de utilización de los materiales y a la preservación de los recursos naturales. Si desea más información sobre el reciclaje de vehículos al final de su vida útil, la reutilización de los materiales y las condiciones de recepción de los vehículos, consulte la página de Internet de Mercedes-Benz en su país.