Sprinterplataformaychasis by Jim Bru

Sprinter

Plataforma abierta y Chasis

La mejor Sprinter de todos los tiempos. Un trabajador incansable que no rehúsa ningún trabajo. La Sprinter es mucho más que un vehículo: es un socio en el que puede confiar en cualquier situación y que le apoya en todo momento en la consecución de sus objetivos. En su presentación hace ya 20 años, la Sprinter creó un nuevo segmento de mercado, y lo lidera desde entonces. Su disponibilidad sin restricciones le ahorra preocupaciones y le permite concentrarse plenamente en su propio negocio. La generación más reciente de la Sprinter vuelve a satisfacer estas altas exigencias. Desarrollamos permanentemente la Sprinter en cuanto a fiabilidad, calidad, seguridad, flexibilidad, rentabilidad y sostenibilidad. Y no sólo eso: La Sprinter satisface las elevadas expectativas que usted ha puesto en ella con un consumo de combustible bajo, a partir de 6,7 l a los 100 km1, la garantía de movilidad para toda la vida útil del vehículo2 MobiloVan3, el cambio automático de 7 veloci dades 7G-TRONIC PLUS opcional, una variada oferta de equipos y sus innovadores paque tes de seguridad y el paquete BlueEFFICIENCY. Con su avanzado diseño acredita una vez más su papel pionero: valiosa, flexible, segura y rentable. Mercedes-Benz Vans. Born to run.

Esta cifra corresponde al consumo mixto. En la Sprinter 216/316 CDI Plataforma abierta o Chasis, Euro 5b+ clase III con paquete BlueEFFICIENCY y 7G-TRONIC PLUS. A partir de la página 46 encontrará todos los datos sobre consumo de combustible y emisiones de CO2. 2 Hasta un máximo de 30 años si se realiza el mantenimiento periódico en un taller autorizado Mercedes-Benz. 3 Válida para vehículos matriculados por primera vez a partir del 01/10/2012. 1

Conozca la Sprinter en 3D.

La Sprinter

Índice La Sprinter

Motores

Rentabilidad

Funcionalidad y carga

Equipos Pinturas y tapizados Equipos de serie y opcionales Accesorios originales

27 27 28 33

Servicio Postventa y servicios financieros

Datos técnicos

Consumo de combustible y emisiones de CO2

Seguridad

Confort Interior Tren de rodaje

14 14 16

Tracción integral

Plataforma abierta Cabina doble Carga del vehículo con cabina estándar y cabina doble

20 20

Rendimiento de los neumáticos

Recorrido de prueba

Soluciones específicas/carrocerías especiales 22 Resumen: la Sprinter

Índice

Así salen las cuentas. La Sprinter, a partir de 6,7 l a los 100 km.1 La Sprinter es uno de los vehículos más eficientes de su categoría. Con sus motores perfeccionados sistemáticamente2 y la innovadora tecnología BlueEFFICIENCY, alcanza cotas excelentes de emisiones y consumo. Con el paquete opcional BlueEFFICIENCY es posible reducir el consumo de combustible en el ciclo mixto hasta 6,7 l/100 km.

Paquete BlueEFFICIENCY Bomba de la servodirección ECO Función de parada y arranque ECO Alternador «Fuel-Economy» Nueva generación de la bomba de combustible con regulación eléctrica Neumáticos de baja resistencia a la rodadura

• • • • •

Esta cifra corresponde al consumo mixto. En la Sprinter 216/316 CDI Plataforma abierta o Chasis, Euro 5b+ clase III con paquete BlueEFFICIENCY y 7G-TRONIC PLUS. A partir de la página 46 encontrará todos los datos sobre consumo de combustible y emisiones de CO2. 2 Disponibilidad de los motores con nivel de emisiones Euro VI, ver a partir de la página 38, datos técnicos. 1

Rentabilidad

Viene cargada de posibilidades. La Sprinter puede equiparse con todo lo que le facilita el trabajo diario. La cabina estándar le ofrece espacio confortable para un máximo de tres personas, y en su robusta super ficie de carga de 5,8 a 9,1 m2 es posible transportar, por ejemplo, hasta cinco europalets. A fin de que la carga y descarga sea tan sencilla como su transporte, tiene un borde de carga bajo y tres paredes de carga plenamente abatibles. Tres distancias entre ejes, dos versiones de la cabina, cuatro longitudes diferentes y dos anchuras de la caja de carga hacen de la Sprinter una solución ideal para el transporte. Para facilitar el montaje de la carrocería o superestructura que desee le recomendamos la Sprinter Chasis con bastidor de altura normal o rebajada1. Tres distancias entre ejes y una carga útil de hasta 3.060 kg (incluyendo carrocería o superestructura) constituyen una base sólida para las más variadas exigencias y aplicaciones. Los siguientes equipos hacen la carga y descarga de la Sprinter Plataforma abierta más segura, más eficiente y más confortable:

Reducción de serie de la altura del vehículo en unos 30 mm para la versión de 3,5 t M.M.A.2 Argollas de sujeción para asegurar la carga de serie; correas de sujeción como opción Peldaño metálico de serie en el lado interior de la pared trasera de la caja de carga El soporte opcional para escaleras de mano facilita la colocación y sujeción de objetos largos Chasis con bastidor de altura rebajada, con borde superior del bastidor 205 mm más bajo para carrocerías y superestructuras especiales, opcionalmente también con suspensión neumática. 2 No se ofrece para vehículos con tracción integral ni para la Sprinter NGT.

Funcionalidad y carga

Su seguridad es nuestro bien más valioso. El equipamiento de serie de su Sprinter incluye en primer lugar su propia seguridad. Es la primera furgoneta equipada de serie con un asistente para viento lateral1 que puede compensar la deriva frenando una o varias ruedas y ayudarle a conservar la ruta con su vehículo. Su innovador sistema de control de la estabilidad ADAPTIVE ESP® 2 tiene en cuenta la carga efectiva al dosificar sus intervenciones activas en los frenos. ADAPTIVE ESP® ofrece además las importantes funciones adicionales Brake Disc Wipe3 y Electronic Brake Prefill4. El COLLISION PREVENTION ASSIST disponible opcionalmente en el paquete de asistencia a la conducción detecta una separación insuficiente respecto al vehículo delantero, advierte al conductor y le ayuda con BAS PRO a la hora de frenar para que pueda detener con seguridad su vehículo. o disponible para la Sprinter con 5 t M.M.A. 2 ADAPTIVE ESP® no está disponible con todas las carrocerías y superestructuras. El centro de N gravedad de la carrocería de los vehículos con ADAPTIVE ESP® debe cumplir las exigencias de las directrices para carrocerías y superestructuras de Mercedes-Benz. El ADAPTIVE ESP® restringe la posibilidad de introducir modificaciones en el tren de rodaje y en el bastidor. 3 Este sistema suprime de forma periódica la película de agua que se forma sobre los discos al conducir bajo la lluvia y ayuda así a acortar la distancia de parada. 4 Reduce el tiempo de reacción al frenar y acorta por tanto también la distancia de parada. 1

Representación esquemática de un proceso de frenado con intervención de COLLISION PREVENTION ASSIST.

COLLISION PREVENTION ASSIST in 3D.

Seguridad

Asistente para la luz de carretera. Este asistente controla automáticamente las luces de carretera en función del estado del tráfico y de las condiciones del entorno para mejorar la visibilidad del conductor.

Detector de cambio de carril. El detector de cambio de carril advierte con señales ópticas y acústicas al conductor que tiende a salirse por inadvertencia de su carril.

COLLISION PREVENTION ASSIST. Advierte con señales ópticas y acústicas de una separación insuficiente respecto a otro vehículo o a un obstáculo y le ayuda en frenadas de emergencia con BAS pro.

Un nuevo estándar en materia de seguridad. Gracias a su paquete de asistencia a la conducción, ejemplar en el segmento de las furgonetas, la Sprinter no tiene nada que envidiar a los turismos. Junto al sistema COLLISION PREVENTION ASSIST, otro de los componentes destacados del paquete de asistencia a la conducción opcional es el detector de cambio de carril. Si este sistema detecta que el vehículo se sale por inadvertencia de su carril, advierte al conductor con una señal acústica, de modo que puede intervenir para corregir el rumbo. En la tabla inferior se resumen los componentes del paquete de asistencia a la conducción.

Su Sprinter está equipada de serie con el asistente para viento lateral1 y numerosos equipos de seguridad como el airbag frontal para el conductor, cinturones de seguridad de tres puntos de anclaje con pretensores y limitadores de tensión para el conductor y el asiento individual del acompañante, reposacabezas con dos vías de ajuste, argollas para sujeción, equipo de frenos hidráulico, luz de freno adaptativa y retrovisores exteriores con espejo gran angular adicional integrado. A esto se suman otras opciones de equipamiento con las que puede aumentar adicionalmente la seguridad.

Paquete de asistencia a la conducción COLLISION PREVENTION ASSIST Asistente para la luz de carretera

Detector de cambio de carril3

• • •

No disponible para la Sprinter con 5 t M.M.A. 2 El asistente para la luz de carretera puede encargarse también como equipo individual por separado. De serie para vehículos de más de 3,5 t M.M.A.

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La imagen muestra una representación esquemática a título informativo.

Seguridad

Incomparable. La funcionalidad no ha sido nunca tan confortable. Junto a la generación más reciente de equipos telemáticos, el volante multifunción opcional con aplicaciones cromadas, la palanca de cambio en diseño avanzado y el tapizado de serie para los asientos «Tunja», existen muchos otros equipos que aumentan el confort y hacen la conducción y el trabajo con su Sprinter más eficientes. Amplio y ergonómico, innovador y de alta calidad: el diseño del interior satisface las mayores expectativas en cuanto a funcionalidad, calidad y confort. Numerosos compartimentos —por ejemplo, de serie, por encima del parabrisas— ofrecen mucho espacio y ayudan a mantener el orden en el interior.

Equipamiento funcional de la Sprinter1: Aplicaciones cromadas en el volante multifunción opcional y en los difusores de ventilación Doble asiento del acompañante con compartimento bajo la base del asiento; como opción, con mesa plegable integrada en el respaldo Ayuda para aparcar PARKTRONIC delante y detrás; como opción, con señal acústica y visualización en el retrovisor exterior y en el tablero de instrumentos Funcionales compartimentos abiertos y cerrados Sistemas de información y comunicación como las radios Audio 10 (de serie) y Audio 15 (opcional) y el sistema de navegación Becker® MAP PILOT2 Volante de serie confortable y de tacto seguro Asientos robustos de conformación ergonómica Asientos delanteros calefactados y apoyabrazos TEMPOMAT con limitador de velocidad SPEEDTRONIC activable En parte equipo opcional. 2 El sistema de navegación Becker® MAP PILOT está disponible sólo en combinación con la radio Audio 15.

Confort | Interior

Una furgoneta que se conduce como un turismo. Equipada opcionalmente con el cambio automático de siete velocidades 7G-TRONIC PLUS, la Sprinter ofrece la eficiencia, la suavidad de marcha y el confort de conducción de un turismo. La innovadora tecnología de esta transmisión aumenta la eficiencia y contribuye a mantener reducido el consumo de combustible de la Sprinter. La reducción de la altura del vehículo en unos 30 mm1 completa el elevado nivel de confort. En función del uso previsto puede usted elegir entre varias versiones del tren de rodaje2, enumeradas más abajo.

Tracción integral acoplable, también con marcha reductora, control de la velocidad en descensos Downhill Speed Regulation (DSR) y neumáticos con tacos para todo terreno3 Suspensión neumática con regulación de nivel Paquetes opcionales para el tren de rodaje que satisfacen las más variadas exigencias Distintas desmultiplicaciones del eje trasero Equipamiento de serie con 3,5 t M.M.A., pero no disponible para los modelos con tracción integral y la Sprinter NGT. 2 En parte equipo opcional. Los neumáticos con tacos para todo terreno se ofrecen para vehículos con 3,5 t M.M.A.

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Confort | Tren de rodaje

Conserva la pole fuera del asfalto. Hay muchas vías que conducen al éxito profesional, y algunas de ellas no están compactadas. La tracción integral acoplable opcional1 con mayor agarre, estabilidad mejorada y ADAPTIVE ESP® de la generación más reciente permite a su Sprinter afrontar los grandes desafíos impuestos por las condiciones meteorológicas o el estado del firme. El sistema electrónico de tracción 4ETS frena automática e individualmente las ruedas que giran en vacío, transmitiendo así el par de propulsión a las ruedas con suficiente adherencia al piso. Junto a su aptitud todoterreno, la Sprinter cuenta con diversas posibilidades de equipamiento que permiten una conducción más flexible y segura fuera de las carreteras:

Tracción integral acoplable1, también con marcha reductora Downhill Speed Regulation (DSR)2 Neumáticos opcionales con tacos para todo terreno3 Disponible sólo en determinadas variantes. En las tablas de las páginas 38–48 se indica para qué modelos está disponible la tracción integral. En combinación con TEMPOMAT. 3 Disponible para vehículos con 3,5 t M.M.A.

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La integración del sistema electrónico de tracción 4ETS en el sistema ADAPTIVE ESP® incorporado de serie hace que la tracción integral de la Sprinter trabaje de forma más efectiva. Tracción integral

Mucho espacio para todos sus proyectos. Las soluciones profesionales para el transporte son siempre individuales. Si su empresa no transporta solamente mercancía, sino también personal, la solución individual ideal es la Sprinter Plataforma abierta con cabina doble. Combina utilidad, variabilidad y rentabilidad con espacio para un máximo de siete personas, incluyendo el conductor, y hasta 2.585 kg de carga útil. Con cuatro puertas de serie, así como cierre centralizado, un gene roso banco de cuatro plazas detrás y un asiento doble del acompañante opcional, la Sprinter con cabina doble es un vehículo ideal para transportar material y personal. Cumple a la perfección los requisitos para trabajar con éxito en ramos tan variados como la jardi nería o el paisajismo, pero también en el sector de la construcción. La Sprinter Plataforma abierta y Chasis con cabina doble incorpora los siguientes equipos adicionales:

Banco de 4 plazas, abatible y con compartimento integrado Superficie de carga de 4,3 a 7,6 m2 Doble asiento del acompañante opcional con compartimento bajo la base del asiento; como opción, con mesa plegable integrada en el respaldo En combinación con el doble asiento del acompañante se dispone de un máximo de siete plazas Cuatro puertas de serie para subir y bajar cómodamente Cuatro longitudes de la caja de carga, de 2,12 a 3,60 m

Plataforma abierta | Cabina doble

Con su amplio banco trasero de 4 plazas y el asiento doble opcional para dos acompañantes, la Sprinter con cabina doble es un híbrido ideal para el transporte de pasajeros y mercancías, condición indispensable en muchos ramos para poder tra bajar con eficiencia (p. ej. en servicios municipales, empresas de jardinería y paisajismo y en el sector de la construcción).

● Robusta caja de carga. Diferentes versiones, con una superficie de 5,8 a 9,1 m2, brindan mucho espacio para transportar material y herramientas.

○ Soporte para escalera de mano en la parte trasera de la cabina o de la caja abierta. Permite colocar y fijar objetos largos y utilizar al mismo tiempo la superficie de carga.

○ Cajas portaobjetos debajo de la caja de carga, a la izquierda y a la derecha. Permiten conservar, por ejemplo, herramientas o equipaje. Las cajas portaobjetos se fabrican en plástico.

● Cierres de funcionamiento suave de la pared de carga. Estos cierres inoxidables de funcionamiento suave permiten abatir las paredes de la caja con mayor facilidad.

● Peldaño metálico. El peldaño, ubicado en el interior de la pared trasera de la caja de carga, permite subir con mayor comodidad.

● Argollas de sujeción en el piso de la caja de carga. En combinación con las correas tensoras opcionales, permiten asegurar la carga y evitan que se desplace durante el transporte.

● Equipamiento de serie ○ Equipo opcional

Plataforma abierta | Carga con cabina estándar y cabina doble

Individualidad y soluciones específicas. Mercedes-Benz mantiene una estrecha e intensa cooperación con los fabricantes de carrocerías y superestructuras y les asiste en múltiples campos. Gracias a la combinación de nuestro know-how con la experiencia y competencia de los carroceros, podemos realizar múltiples variantes de carrocerías con un nivel de calidad muy elevado: desde vehículos para la construcción o ramos afines, pasando por cajas de carga y vehículos frigoríficos, hasta vehículos de policía y ambulancias. En su concesionario de furgonetas Mercedes-Benz recibirá ayuda a la hora de encontrar la solución acertada para su aplicación.

El chasis con bastidor normal está disponible en las versiones de 3,5 t y 3,88 t M.M.A. con tres distancias entre ejes: 3.250 mm, 3.665 mm o 4.325 mm; en la versión de 5,0 t se ofrece con dos distancias entre ejes: 3.665 mm o 4.325 mm.

En el marco del programa Mercedes-Benz VanSolution tiene a su disposición a puerta de fábrica carrocerías y superestructuras especiales de proveedores de sistemas seleccionados y homologados. Nuestra asistencia abarca desde la verificación técnica de las carrocerías y superestructuras hasta la prestación del servicio postventa, reparación y garantía para el vehículo específico, e incluso un vehículo de sustitución. Encontrarán más infor mación en www.vansolution.de Junto a la oferta de Mercedes-Benz VanSolution, Mercedes-Benz le brinda en su plataforma de información «VanPartner by Mercedes-Benz» la posibilidad de encontrar otras opciones de carrozado o equipamiento interior de su furgoneta. En la actualidad, www.vanpartner.com permite elegir entre más de 350 productos de más de 100 carroceros homologados. La plata forma VanPartner ofrece numerosas soluciones específicas para clientes de los ramos más diferentes. «VanPartner by Mercedes-Benz» es el portal donde encontrará carrocerías y superestructuras a medida.

El chasis con bastidor de altura rebajada está disponible en las versiones con 3,5 t y 3,88 t en tres distancias entre ejes de 3.600 mm, 3.850 mm o 4.100 mm, la versión con 4,2 t se ofrece con una distancia entre ejes de 3.850 mm o 4.100 mm.

www.vansolution.de www.vanpartner.com Soluciones específicas/carrocerías especiales

A partir de una Sprinter Chasis es posible realizar vehículos muy diversos1. La Sprinter con caja integral optimizada aerodinámicamente para reducir el consumo, con caja frigorífica o para productos congelados o como volquete trilateral no son más que unos pocos ejemplos. Una solución profesional para el transporte es siempre un producto individual. Su concepto flexible y la impresionante variedad hacen de la Sprinter una solución ideal para los sectores y los campos de utilización más variados. Aproveche la competencia y la experiencia de Mercedes-Benz en numerosos sectores y descubra su Sprinter más personal.

Algunas de las carrocerías o superestructuras que mostramos en estas páginas se ofrecen de fábrica o sólo directamente por el carrocero. La gama de productos varía según el país.

Soluciones específicas/carrocerías especiales

Los aspectos destacados de la Sprinter.

Excelente: la primera Sprinter con nivel de emisiones Euro VI.1 La Sprinter obedece a un concepto básico rentable y soste nible. Gracias a sus motores de bajo consumo, es la primera furgoneta que satisface las exigencias de la estricta norma tiva de gases de escape Euro VI1. Las innovadoras medidas agrupadas en el paquete BlueEFFICIENCY opcional reducen claramente el consumo de combustible. BlueTEC hace uso de la tecnología diésel SCR (reducción catalítica selectiva) para reducir las emisiones2 de NOx. Para ello se conducen los gases de escape a un catalizador, en donde se eliminan los óxidos de nitrógeno mediante adición del aditivo de base acuosa AdBlue®. Durante este proceso, los óxidos de nitró geno se convierten en nitrógeno y agua.

Ejemplar: una furgoneta con la seguridad de un turismo. Su seguridad es un aspecto de máxima importancia para nosotros. Por ese motivo hemos perfeccionado las medidas de seguridad para la Sprinter. Además del asistente para viento lateral3 basado en el sistema ADAPTIVE ESP®4 se ofrece el paquete de asistencia a la conducción, que asiste al conductor de la Sprinter en situaciones críticas e incrementa considerablemente la seguridad.

Calidad y diseño convincentes. La Sprinter satisface plenamente sus expectativas, sobre todo en materia de calidad y diseño. Tanto la configuración inconfundible del frontal como el volante multifunción opcional y las aplicaciones cromadas en su interior producen siempre una impresión de primera. Antes de asumir el trabajo en su flota, la Sprinter tiene que superar pruebas de calidad y seguridad con unos 17.000 puntos de control. Además, nuestros ingenieros recurren desde hace 20 años a numerosos métodos de desarrollo y simulación para garantizar su legendaria fiabi lidad y durabilidad. Nuestro elevado nivel de calidad «made by Mercedes-Benz» se extiende hasta el último detalle y es aval de una larga vida útil.

La homologación Euro VI está disponible opcionalmente a partir de una masa de referencia de 2.380 kg y se asigna automáticamente a partir de 2.840 kg. 2 Los óxidos de nitrógeno (NOx) incluyen, entre otros, el monóxido de nitrógeno (NO) y el dióxido de nitrógeno (NO2). 3 No disponible para la Sprinter con 5 t M.M.A. ADAPTIVE ESP® no está disponible con todas las carrocerías y superestructuras. En los vehículos con ESP®, el centro de gravedad de la carrocería tiene que ceñirse a un margen preestablecido, tal como se recoge en las Directrices para el montaje de superestructuras Mercedes-Benz. El ESP® restringe la posibilidad de introducir modificaciones en el tren de rodaje y en el bastidor. 5 Intervalos de cambio de aceite de hasta 60.000 km en los vehículos diésel y 40.000 km en los de gasolina, o bien cada dos años. Los intervalos de mantenimiento se alargan, en función del uso real del vehículo, hasta 120.000 km (diésel) ó 80.000 km (gasolina). 6 Hasta un máximo de 30 años si se acude periódicamente a un taller autorizado Mercedes-Benz para el mantenimiento. 7 Válida para vehículos matriculados por primera vez a partir del 01/10/2012. 8 Modelo en función de la disponibilidad. 9 Disponible para 3,5 t M.M.A., pero no para vehículos con tracción integral ni para la Sprinter NGT.

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Resumen: la Sprinter

Sin preocupaciones gracias a los intervalos de cambio de aceite prolongados. El acabado preciso y la fiable calidad de su Sprinter le acompañarán durante una larga vida útil, con costes totales relativamente bajos. El indicador de intervalos de mantenimiento de serie ASSYST5 que se incorpora de serie es sólo uno de los numerosos detalles de la Sprinter que le facilitan la vida y el trabajo: calcula los intervalos de cambio de aceite en función de las condiciones reales de uso —más largos que hasta ahora en los motores diésel— y le ayuda a reducir los costes de mantenimiento y reparación. Si, a pesar de ello, sufriera una avería, dispondrá de forma gratuita de un vehículo de sustitución8 gracias a Mercedes-Benz MobiloVan7, la garantía de movilidad para toda la vida útil del vehículo6.

Asombroso: lo cómoda que puede ser la funcionalidad. Asientos ergonómicos y puestos de trabajo confortables son algo natural en muchas empresas. Ahora no tiene que renunciar al confort si su puesto de trabajo está al volante de una furgoneta. La Sprinter sabe lo que es importante. En el funcional espacio interior tiene todo lo que necesita para su trabajo, y en el lugar adecuado. El elevado confort de conducción que asegura el cambio 7G-TRONIC PLUS, el volante multifunción opcional con aplicaciones cromadas, el tapizado de serie de los asientos, transpirable y resistente, y mandos ergonómicos hacen que el trabajo en su Sprinter resulte especialmente agradable.

Individual gracias a la gran diversidad de versiones. El equipamiento de la Sprinter no deja nada que desear. Las numerosas ejecuciones, más de 600 equipos opcionales y numerosas variantes son la base de una diversidad sin igual en su segmento y aseguran que la Sprinter pueda satisfacer todas sus expectativas, por singulares que parezcan. Tanto si tiene que transportar pasajeros como material o herra mientas, la Sprinter se adapta exactamente a su tarea. Como caja frigorífica o para alimentos congelados, mercancía seca o con caja integral, volquete trilateral, vehículo para la policía, los bomberos o cuerpos de salvamento: soluciones de transporte a la medida son la base para su éxito. El concepto flexible del vehículo se refleja asimismo en el equipamiento interior y en detalles funcionales de equipamiento, como la reducción de la altura del vehículo de serie9.

www.mercedes-benz.es/sprinter Resumen: la Sprinter

Técnica punta para la mejor Sprinter de todos los tiempos. El elevado nivel de calidad y un valor de reventa fiable contribuyen a la rentabilidad total de la Sprinter, al igual que sus motores ultramodernos: La Sprinter define un nuevo estándar en el capítulo de la eficiencia económica y la sostenibilidad con el avanzado motor diésel de 4 cilindros OM 651 en tres niveles de potencia y el impresionante motor diésel V6 OM 642. Si elige el motor OM 651 con homologación Euro 5b+ clase III y paquete BlueEFFICIENCY puede disfrutar de un consumo a partir de 6,7 litros1 a los 100 km.

La figura muestra el motor diésel de 4 cilindros OM 651.

Sobre todo los motores BlueTEC disponibles para la Sprinter constituyen una solución convincente, tanto desde el punto de vista económico como ecológico. Gracias a la tecnología diésel SCR (Selective Catalytic Reduction), la Sprinter satisface la norma Euro VI. Este procedimiento permite reducir las emisiones2 de NOx. Para ello se conducen los gases de escape a un catalizador, en donde se eliminan los óxidos de nitrógeno mediante inyección del aditivo de base acuosa AdBlue® y se convierten en nitrógeno y agua. De ese modo disminuye el impacto ambiental y mejora la rentabilidad el vehículo.

Los motores de la Sprinter en resumen: Motor diésel de 4 cilindros y bajo consumo con una potencia de 70 kW, 95 kW y 120 kW Motor diésel V6 con 140 kW Económico motor de gasolina de 4 cilindros con 115 kW Natural Gas Technology, a elección con propulsión monovalente de gas natural o bivalente de gas natural y gasolina

Esta cifra corresponde al consumo mixto. En la Sprinter 216/316 CDI Plataforma abierta o Chasis, Euro 5b+ clase III con paquete BlueEFFICIENCY y 7G-TRONIC PLUS. A partir de la página 46 encontrará información detallada sobre el consumo de combustible y las emisiones de CO2. 2 Los óxidos de nitrógeno (NOx) incluyen el monóxido de nitrógeno (NO) y el dióxido de nitrógeno (NO2).

Motores

Pinturas y tapizados. Pinturas de serie

Blanco ártico

Gris azulado

Pinturas metalizadas1

Gris guijarro

Azul acero

Plata brillante metalizado

Gris tenorita metalizado

Tapizado «Tunja» negro

Plata perla metalizado

Gris grafito metalizado

El tapizado textil de serie «Tunja» en color negro y atractivo diseño se distingue por su resistencia al desgaste, transpirabilidad y larga vida útil.

Tapizado de símil de cuero

Rojo Júpiter

Verde agua

Rojo velvet

Negro obsidiana metalizado

Marrón dolomita metalizado

Azul cavansita metalizado

Las pinturas de serie y metalizadas reproducidas en esta página1 son sólo una pequeña muestra del amplio abanico de colores que ponemos a su disposición para la Sprinter. También puede elegir más de 100 pinturas especiales o solicitar su vehículo, por ejemplo, pintado en los colores de su empresa (opcional).

También está disponible opcionalmente un tapizado de símil de cuero negro, de fácil cuidado.

Las pinturas metalizadas son equipo opcional.

Equipos | Pinturas y tapizados

Equipamiento de serie y equipos opcionales.

○ Detector de cambio de carril2. Advierte al conductor mediante señales acústicas y visuales si existe peligro de que el vehículo se salga por inadvertencia de su carril.

○ Faros bixenón con luces diurnas y luces de giro de diodos luminosos. Mejora la iluminación de los márgenes de la carretera y aumenta así la seguridad.

○ COLLISION PREVENTION ASSIST2. Advierte con señales ópticas y acústicas de una separación insuficiente respecto a otro vehículo o a un obstáculo y le ayuda en frenadas de emergencia con BAS pro.

○ Asistente para la luz de carretera3. Controla automáticamente las luces de carretera para mejorar la visibilidad del conductor en función del estado del tráfico y de las condiciones del entorno.

○ Sistema de control de la presión de los neumáticos. Aumenta la seguridad y reduce el consumo de combustible y el desgaste de los neumáticos.

● Airbag frontal para el conductor4. ○ Airbag frontal para el acompañante4. Tanto para el asiento individual como para el asiento doble.

● Protección antiempotramiento lateral. El robusto bastidor de tubos de acero protege los componentes del vehículo y reduce el riesgo, por ejemplo, en una colisión lateral.5

● Asistente para viento lateral1. Interviene de forma automática en los frenos para contrarrestar la acción del viento lateral racheado y puede evitar la deriva del vehículo.

o disponible con 5 t M.M.A. 2 Forma parte del paquete de asistencia a la conducción. No disponible por separado. Detector de cambio N de carril de serie en los vehículos de más de 3,5 t M.M.A. 3 Forma parte del paquete de asistencia a la conducción. Disponible por separado. 4 La fotografía muestra solamente una simulación del despliegue máximo de diversos airbags. 5 De serie en vehículos > 3,5 t M.M.A., opcional en vehículos ≤ 3,5 t M.M.A. 6 Disponible sólo en combinación con la radio Audio 15.

Seguridad.

● Equipamiento de serie ○ Equipo opcional

Equipos | Equipamiento de serie y equipos opcionales

Equipamiento de serie y equipos opcionales. Confort.

○ Navegación. Becker® MAP PILOT6 es un módulo de navegación plenamente integrado basado en la radio Audio 15.

○ Radio Audio 15. Dispone de un display TFT de 14,7 cm, dispositivo manos libres Bluetooth® y conexiones para otros equipos opcionales.

● Radio Audio 10. Radio con teclado para teléfono, interfaz Bluetooth®, conexión USB y toma Aux-in, así como una ranura para tarjetas de memoria SD.

● Amplia oferta de compartimentos. La capacidad de los compartimentos portaobjetos integrados en el revestimiento interior de las puertas del conductor y del acompañante es suficiente para alojar una botella de 1,5 litros.

○ Asientos de confort. Tome usted asiento: asientos de confort con banqueta de inclinación ajustable y otros reglajes individuales, así como apoyo lumbar de ajuste mecánico.

○ Apoyabrazos para conductor y acompañante. Los apoyabrazos de inclinación variable fomentan una conducción relajada, especialmente en trayectos largos.

○ Retrovisores exteriores eléctricos. Los espejos retro visores exteriores y el retrovisor exterior con espejo gran angular son calefactables y tienen ajuste eléctrico.

○ Cambio automático. El cambio automático de 7 velo cidades de consumo optimizado 7G-TRONIC PLUS se ofrece como equipo opcional para los motores diésel.

● Equipamiento de serie ○ Equipo opcional

Equipos | Equipamiento de serie y equipos opcionales

Equipamiento de serie y equipos opcionales.

○ Función de parada y arranque ECO1. Disponible en la Sprinter también en combinación con el cambio automático de 7 velocidades 7G-TRONIC PLUS.

○ Tapa abatible para el compartimento portaobjetos. Crea espacio adicional, por ejemplo, para conservar un ordenador portátil, pertenencias personales o cartas de porte.

● Indicador de intervalos de mantenimiento ASSYST. Con intervalos de cambio de aceite prolongados hasta 60.000 km en los vehículos diésel (modelos de gasolina: 40.000 km) o al menos cada dos años.2

○ Calefacción adicional por agua caliente, con tempo rizador. Aparte de su función principal como calefacción independiente programable, este equipo hace también las veces de un calefactor adicional.3

● Compartimento bajo el banco trasero (cabina doble). Debajo del banco trasero de 4 plazas existe un compartimento, adecuado también para conservar objetos largos y voluminosos.

● Cabina doble (equipamiento de la cabina). Para un máximo de 7 personas, incluyendo el conductor; con banco trasero de 4 plazas de serie, asiento del acompañante doble opcional, si se desea con función de mesa, y reposacabezas con 2 vías de ajuste en todas las plazas.

● Cierres de funcionamiento suave de la pared de carga. Estos cierres inoxidables de funcionamiento suave per miten abatir las paredes de la caja con mayor facilidad.

○ Volante multifunción. Con aro de mayor grosor y aplicaciones cromadas.

No en combinación con motor de gasolina. 2 En función del uso del vehículo, intervalos de mantenimiento de hasta 120.000 km (diésel) o 80.000 (gasolina). 3 Como opción también con radiotelemando. 4 No disponible para vehículos de tracción integral y para la Sprinter NGT.

Funcionalidad.

● Equipamiento de serie ○ Equipo opcional

Equipos | Equipamiento de serie y equipos opcionales

Equipamiento de serie y equipos opcionales. Funcionalidad.

● Cabina doble con cuatro puertas. Asegura un acceso cómodo al interior.

● Revestimiento interior. El techo interior está forrado con un revestimiento de vellón de fibra. Las puertas traseras de la cabina doble incluyen de serie ventanillas orientables.

○ Soporte para escaleras. Permite colocar y fijar objetos largos. Si se instala detrás de la cabina, se obtiene una protección adicional contra posibles desperfectos en esta zona.

● Peldaño metálico. Ubicado en el interior de la pared trasera de la caja de carga, permite subir con mayor comodidad.

○ Faldillas guardabarros delante o detrás. Con su ayuda, la Sprinter se ensucia menos y mejora la visibilidad para los vehículos que circulan detrás.

○ FleetBoard TiiRec. Disponible de fábrica. Crea los requisitos necesarios para hacer uso de los innovadores servicios telemáticos Gestión de vehículos y Gestión de tiempos.

● Compartimentos en el puesto de conducción. Gran número de compartimentos con mucho espacio (por ejemplo, también por encima del parabrisas) y varios portavasos.

● Reducción de la altura del vehículo en unos 30 mm. Para vehículos con 3,5 t M.M.A. El borde de carga bajo facilita la carga y descarga de mercancía, y la menor altura del vehículo ayuda a ahorrar combustible.4

● Equipamiento de serie ○ Equipo opcional

Equipos | Equipamiento de serie y equipos opcionales

Otros equipos de serie y opcionales. Interior Sistema de calefacción y ventilación con regulación precisa: ventilador de cuatro velocidades y dos difusores adicionales para el aire del exterior

●

Lámpara de lectura en el lado del acompañante

○

Asiento del conductor con múltiples posibilidades de ajuste

●

Preequipo para radio

○

ADAPTIVE ESP® (programa electrónico de estabilidad) en combinación con ● ABS, sistema de control de tracción (ASR), distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBV), servofreno de emergencia (BAS), ESP® con sistema de estabilización de remolque (sólo en combinación con enganche para remolque o preequipo para enganche para remolque), ESP® Brake Disc Wipe y ESP® Electronic Brake Prefill

●

Asiento con suspensión para conductor/acompañante

○

Masa máxima remolcable 3,5 t4

○

●

Servodirección de cremallera

●

Parabrisas calefactado

○

Calefacción en el asiento del conductor/del acompañante

○

Neumáticos 235/65 R 16 (para 3,5 t)

●

Equipo de aire acondicionado con regulación de temperatura TEMPMATIC

○

Preequipo para cámara de marcha atrás (sólo para furgón)

○

Cinturones de seguridad de tres puntos en todos los asientos; para conductor ● y acompañante, con pretensores de cinturón y limitadores de tensión

Cristales calorífugos

○

Cierre centralizado con mando a distancia

●

Palanca del freno de mano abatible

○

Guantera con cerradura

○

Conexión Aux con toma de corriente de 12 V

○

Revestimiento insonorizante y superficie de goma antideslizante en el suelo ● de la cabina Cuadro de instrumentos con reloj

Testigos de control para intermitentes, luces de carretera, batería, nivel aceite, líquido refrigerante y líquido frenos, desgaste de las pastillas de los frenos, etc. Exterior Enganche para remolque (rótula o perno)

○

Enchufe de 13 polos para el remolque

○

Depósito principal de 100 l (no con distancia entre ejes 3.250 mm/compacta)

○

Plataforma de carga abierta con paredes laterales de aluminio

○

Luces omnidireccionales amarillas

○

Cajas portaobjetos bajo la plataforma de carga

○

Suspensión independiente en el eje delantero

●

Control de fallo de las bombillas

●

Suspensión neumática para chasis con bastidor de altura rebajada

○

Faros antiniebla halógenos

○

Sensor de lluvia y conexión automática de las luces de cruce

○

Equipo lavafaros

○

Paquete BlueEFFICIENCY

○

Estabilizador en el eje delantero (opcional con 3,0 t)

●

Tacógrafo

○

Amortiguadores reforzados

○

TEMPOMAT

○

Airbags laterales para conductor y acompañante

○

Distintas desmultiplicaciones del eje trasero

○

Regulación variable del alcance de los faros

●

Windowbags para conductor y acompañante

○

Técnica Cambio automático de 5 velocidades2

Ayuda al arranque en pendientes (modelos con cambio manual y motor diésel CDI)

○

Puertas batientes con gran ángulo de apertura y peldaños anchos

●

Luces de salida en las puertas del conductor y el acompañante

○

Retrovisores exteriores calefactables y con ajuste eléctrico, incluyendo espejo gran angular calefactable

○

Elevalunas eléctricos para conductor y acompañante

●

Equipos | Equipamiento de serie y equipos opcionales

○

Cambio automático de 7 velocidades 7G-TRONIC PLUS (sólo en combinación ○ con motor diésel) Tracción integral, acoplable

Confort

Alarma antirrobo y volumétrica con protección contra remolcado (con o sin bocina con batería adicional)

Seguridad/tren de rodaje Reposacabezas con 2 vías de ajuste en todas las plazas

●

Reposacabezas con 4 vías de ajuste

○

● Equipamiento de serie ○ Equipo opcional 1 Indicador de la temperatura exterior opcional. 2 El cambio automático de 5 velocidades está disponible para los motores de gasolina, tracción integral y chasis con bastidor de altura rebajada. 3 No en combinación con motor de gasolina. 4 Disponible sólo para vehículos con 3,5 t M.M.A.

Accesorios originales.

Deflector de aire para la ventanilla lateral. El deflector de aire se adapta perfectamente a la forma y las dimensiones de la ventanilla, y permite llevarla un poco abierta impidiendo que se empañen los cristales o que entre polvo, agua o insectos.

Nevera portátil. La nevera portátil con potente aislamiento refrigera el interior a una temperatura de hasta –2 °C. Conexión al encendedor o a la toma de corriente de 12 V. Doble función: refrigera o mantiene calientes los alimentos. Capacidad: 24 l, dimensiones: 44 x 35 x 28 cm (H x A x P).

Alfombrillas impermeables. las alfombrillas de goma, de robusto caucho natural que repele la suciedad, se amoldan como un guante a las medidas y los contornos del habitáculo. Los cierres con cremallera unen las diferentes piezas que las componen. De ese modo se cubre una gran superficie del piso y se evita que las alfombrillas se deslicen.

Funda protectora. Para los trabajos más duros: las fundas especiales repelen los aceites y la suciedad, y son tan fáciles de colocar que se prestan tanto para un uso breve, por ejemplo para reparaciones en taller, como para un uso continuado, en obras de construcción.

Las imágenes pueden mostrar accesorios originales no disponibles en todos los países.

Equipos | Accesorios originales

Siempre fiables y listas para la acción. No importa dónde tenga que realizar su trabajo: puede confiar en nosotros, del mismo modo que puede confiar en su Sprinter. Estamos a su disposición con prestaciones de servicio a la medida de sus necesidades. Disponemos en toda Europa de una red con unos 3.000 puntos de servicio, muchos de ellos con horario de apertura hasta las 20 h. Con Mercedes-Benz MobiloVan1, la garantía de movilidad de Mercedes-Benz para toda la vida útil del vehículo2, nos encargamos de que pueda usted recuperar la movilidad con rapidez. Por ello, en caso de avería, reparamos su vehículo con rapidez para que pueda asumir de nuevo sus tareas lo antes posible. Le ofrecemos además muchas otras prestaciones de servicio que pueden mejorar la renta bilidad del vehículo y su competitividad. Por ejemplo, atractivas ofertas de financiación, leasing y seguros de Mercedes-Benz Financial Services, o las soluciones individuales completas de Mercedes-Benz CharterWay. De ese modo podrá trabajar con costes previsibles durante todo el periodo de utilización del vehículo. Encontrará más información sobre nuestros servicios y nuestras prestaciones de postventa en las páginas siguientes. Y en su concesionario Mercedes-Benz, que le asesorará con mucho gusto y de forma individual.

Mercedes-Benz Service24h y MobiloVan Si su Sprinter tiene alguna vez dificultades para arrancar o queda inmovilizada, nuestro Service24h se encarga de proporcionarle ayuda rápida y cualificada. Con MobiloVan1 recibe en caso de avería técnica una garantía de movilidad gratuita2 de hasta 30 años de duración para su vehículo. Durante las visitas al taller3 en relación con casos de garantía o prestación de cortesía puede contar asimismo con atractivas prestaciones de Mercedes-Benz MobiloVan1. De ese modo conserva su movilidad si la reparación dura más de dos horas de trabajo. Su concesionario Mercedes-Benz le informa con mucho personalmente sobre los requisitos y el campo de validez de MobiloVan1.

www.mercedes-benz.es/furgonetas

Válida para vehículos matriculados por primera vez a partir del 01/10/2012. 2 Hasta un máximo de 30 años si realiza el mantenimiento periódico en un taller autorizado Mercedes-Benz. 3 Durante la realización de reparaciones de más de dos horas de duración, durante los dos primeros años a partir de la primera matriculación de su vehículo.

Servicio Postventa y servicios financieros

Financiación.

Leasing.

Seguro.

Nuestros productos de financiación: • Alternative • Financiación con cuota final • Financiación estándar

Nuestros productos de leasing: • Leasing • Leasing operativo • Alternative Lease

Nuestros seguros: • Seguro de responsabilidad civil y seguro contra todo riesgo en diferentes versiones • Protección de pagos en combinación con un contrato de financiación • Extensión de la garantía

La financiación del vehículo a través de Mercedes-Benz Financial Services le permite adquirir su vehículo deseado y pagarlo en cómodas cuotas. Sea cual sea el tipo de financiación que elija: usted adquiere el vehículo en propiedad y conserva su flexibilidad financiera.

¿Desea usted un vehículo nuevo con equipamiento a medida, pagando solamente por el uso? Gracias a las atractivas cuotas de leasing, el capital inmovilizado es mínimo y en todo momento sabrá qué gastos le esperan cada mes.

Vaya donde vaya con su Mercedes-Benz, podrá viajar siempre con la tranquilidad de contar con una amplia gama de seguros a atractivas condiciones y con la calidad inherente al sello Mercedes-Benz.

Las ventajas, en síntesis: • Tipo de interés fijo durante toda la duración del contrato • Facilidad de pago a través de cuotas reducidas. • Con Alternative mayor flexibilidad y menor compromiso • Posibilidad de financiar el 100% del vehículo • Un sólo interlocutor, Mercedes-Benz

Las ventajas, en síntesis: • Sin inmovilización de capital gracias a las cuotas mensuales constantes • Al término del contrato, usted devuelve el vehículo a su concesionario al valor futuro garantizado1 • Como usuario profesional puede deducir las cuotas de leasing como gastos operativos en la declaración fiscal • Un sólo interlocutor, Mercedes-Benz

Las ventajas, en síntesis: • Atractivas condiciones, adaptadas a la gama de vehículos Mercedes-Benz • Seguros especiales para furgonetas • En caso de siniestro, servicio de grúa hasta su taller autorizado Mercedes-Benz y reparación con recambios originales Mercedes-Benz

www.mercedes-benz.es/furgonetas

Esta opción se basa en un acuerdo adicional entre usted y su concesionario. 2 Válida para vehículos matriculados por primera vez a partir del 01/10/2012.

Servicio Postventa y servicios financieros

Servicio Mercedes-Benz. Nuestros productos de Servicio Postventa: • Service24h/MobiloVan2 • Acuerdos de servicio • MercedesServiceCard

El Servicio Postventa Mercedes-Benz contribuye con sus prestaciones individuales a conservar el valor y la fiabilidad de su Mercedes-Benz. Confíe el mantenimiento y la repa ración a quienes conocen mejor que nadie su vehículo: al Servicio Postventa Mercedes-Benz.

Las ventajas, en síntesis: • Servicio de primera, directamente del fabricante • El personal cualificado del taller dispone de gran competencia • Numerosos atributos de seguridad • Conservación del valor de reventa a largo plazo • Costes previsibles • Horarios de apertura ampliados

Recambios originales Mercedes-Benz. Nuestros productos en relación con los recambios: • Recambios originales Mercedes-Benz • Piezas reacondicionadas originales Mercedes-Benz • Accesorios originales Mercedes-Benz • Productos para la conservación originales Mercedes-Benz • Aceite para el motor original Mercedes-Benz Los recambios originales Mercedes-Benz son sinónimo de calidad excelente, seguridad comprobada y una gran fiabilidad. Cada recambio se armoniza a la perfección a la técnica y el diseño del vehículo, se fabrica utilizando materiales de alta calidad y se somete a amplias pruebas para garantizar su resistencia y su durabilidad. Las ventajas, en síntesis: • Fabricados a la medida del vehículo • Máxima disponibilidad de los recambios • Amplio surtido de recambios • Conservación del valor de reventa a largo plazo • Alta fiabilidad • Alta seguridad

Mercedes-Benz CharterWay. Mercedes-Benz CharterWay ofrece soluciones individuales de transporte, incluyendo adquisición, aseguramiento de la movilidad y tareas administrativas. Productos profesionales del operador con más experiencia en el mercado. CharterWay Service. Seguridad a la medida de sus nece sidades. Esta línea de productos reúne diversas prestaciones de reparación y mantenimiento en productos individuales de servicio. La oferta se extiende desde la prolongación de la garantía hasta una cobertura total, incluyendo reparaciones por desgaste. CharterWay ServiceLeasing. La solución completa. Con este producto combina usted un leasing sencillo con uno de los productos de servicio CharterWay. De ese modo cubre todas sus necesidades con un solo producto, desde la adquisición y la gestión hasta el servicio técnico en el taller. CharterWay Renting. Su flota de vehículos industriales se adapta a la perfección a su volumen de pedidos. Con CharterWay Renting puede aumentar con flexibilidad su capacidad de transporte a corto o a largo plazo sin inmovilizar capital y sin riesgos. En el contrato de alquiler se incluyen todas las prestaciones, de modo que usted puede limitarse prácticamente a conducir. Si desea asesoramiento individual puede dirigirse a su concesionario Mercedes-Benz o directamente a Mercedes-Benz CharterWay en www.charterway.com

Servicio Postventa y servicios financieros

1.993 2.426

M.M.A. [t]

hasta 2.326c

2.030 H

hasta 2.317c

Leyenda para las dimensiones: Medidas expresadas en milímetros. Todas las medidas corresponden al modelo con equipamiento básico. En los vehículos con tracción integral, la altura aumenta hasta 120 mm/110 mm (plataforma abierta con cabina/cabina doble). a Los vehículos con 4,6 t M.M.A. incorporan neumáticos superanchos; los vehículos con 5 t M.M.A. incorporan ruedas gemelas. b En función del modelo. c Sin carga.

Plataforma abierta compacta, distancia entre ejes 3.250 mm, cabina doble

2.030

Datos técnicos.

Plataforma abierta compacta, distancia entre ejes 3.250 mm, cabina

2.850

3.250 5.488

H hasta aprox. 989c

3.250 5.488

H hasta aprox. 947c

2.120

3,19

3,5

3,19

3,5

70 kW (95 CV) a 3.800 rpm | 4 cilindros | Diésel1 Euro 5b+ clase III/Euro VI2 | 2.143 cm3 | 250 Nm a 1.400–2.400 rpm

210 CDI/210 BlueTEC

310 CDI/310 BlueTEC

210 CDI/210 BlueTEC

310 CDI/310 BlueTEC

95 kW (129 CV) a 3.800 rpm | 4 cilindros | Diésel1 Euro 5b+ clase III/Euro VI2 | 2.143 cm3 | 305 Nm a 1.200–2.400 rpm

213 CDI/213 BlueTEC

313 CDI/313 BlueTEC

213 CDI/213 BlueTEC

313 CDI/313 BlueTEC

120 kW (163 CV) a 3.800 rpm | 4 cilindros | Diésel1 Euro 5b+ clase III/Euro VI2 | 2.143 cm3 | 360 Nm a 1.400–2.400 rpm

216 CDI/216 BlueTEC

316 CDI/316 BlueTEC

216 CDI/216 BlueTEC

316 CDI/316 BlueTEC

219 BlueTEC

319 BlueTEC

–

319 BlueTEC

115 kW (156 CV) a 5.000 rpm | 4 cilindros | Gasolina Euro 6 clase III | 1.796 cm3 | 240 Nm a 3.000–4.000 rpm

–

115 kW (156 CV) a 5.000 rpm | 4 cilindros | Gas natural (CNG)/Gasolina3 Euro 6 clase III/Euro VI2 | 1.796 cm3 | 240 Nm a 3.000–4.000 rpm

–

95 kW (129 CV) a 3.800 rpm | 4 cilindros | Diésel1 Euro 5b+ clase III/Euro VI2 | 2.143 cm3 | 305 Nm a 1.200–2.400 rpm

–

120 kW (163 CV) a 3.800 rpm | 4 cilindros | Diésel1 Euro 5b+ clase III/Euro VI2 | 2.143 cm3 | 360 Nm a 1.400–2.400 rpm

–

140 kW (190 CV) a 3.800 rpm | 6 cilindros/V 72° | Diésel1 Euro VI | 2.987 cm3 | 440 Nm a 1.400–2.400 rpm

–

1.935–2.025

1.970–2.060

2.085–2.120

2.125–2.215

Tracción 4 x 2

140 kW (190 CV) a 3.800 rpm | 6 cilindros/V 72° | Diésel1 Euro VI | 2.987 cm3 | 440 Nm a 1.400–2.400 rpm

Tracción 4 x 4

Masa en vacío4 [kg] Carga útil [kg]

1.165–1.255

1.440–1.530

1.070–1.105

1.285–1.375

M.M.A. del tren de carretera [kg]

3.000/5.000

3.500/5.500/6.300/7.0006

3.000/5.000

3.500/5.500/6.300/7.0006

Carga máxima techo [kg] | Masa máxima remolcable con/sin freno [kg]

– | 2.0006/750

100 | 2.0006/750

Superficie de carga [m2] | Longitud de carga máxima [mm]

5,8 | 2.850

4,3 | 2.120

Diámetro de giro ∅ [m] | Círculo viraje rueda exterior ∅ [m]

12,1 | 11,2

Leyenda de la tabla: 1 El filtro de partículas diésel es equipamiento de serie en todos los motores diésel. 2 A partir de una masa de referencia de 2.380 kg es posible también la homologación Euro VI. La homologación Euro VI se asigna automáticamente a partir de 2.840 kg. 3 316 NGT/516 NGT disponibles en versión monovalente o bivalente. 4 Datos de masa en vacío según la directiva europea 97/27/CE en su versión vigente en la fecha de impresión: la masa del vehículo en orden de marcha designa la masa del vehículo sin carga pero con carrocería en orden de marcha, o la masa del chasis con cabina si la carrocería y/o

Datos técnicos

Plataforma abierta, estándar con distancia entre ejes 3.665 mma, cabina

H hasta aprox. 1.060c

2.030/ 2.130b H

hasta 2.435c

hasta 2.424c

2.030/ 2.130b

Plataforma abierta, estándar con distancia entre ejes 3.665 mma, cabina doble

3.400/3.600b

3.665 6.038/6.240b

H hasta aprox. 1.050c

3.665 6.038/6.240b

2.700

3,19

3,5

4,6

5,0

3,19

3,5

4,6

5,0

210 CDI/210 BlueTEC

310 CDI/310 BlueTEC

–

510 CDI/510 BlueTEC

210 CDI/210 BlueTEC

310 CDI/310 BlueTEC

–

510 CDI/510 BlueTEC

213 CDI/213 BlueTEC

313 CDI/313 BlueTEC

413 BlueTEC

513 CDI/513 BlueTEC

213 CDI/213 BlueTEC

313 CDI/313 BlueTEC

413 BlueTEC

513 CDI/513 BlueTEC

216 CDI/216 BlueTEC

316 CDI/316 BlueTEC

416 BlueTEC

516 CDI/516 BlueTEC

216 CDI/216 BlueTEC

316 CDI/316 BlueTEC

416 BlueTEC

516 CDI/516 BlueTEC

219 BlueTEC

319 BlueTEC

–

519 BlueTEC

–

319 BlueTEC

–

519 BlueTEC

216

316

–

516

216

316

–

516

–

316 NGT3

–

516 NGT3

–

316 NGT3

–

313 CDI/313 BlueTEC

–

513 BlueTEC

–

313 CDI/313 BlueTEC

–

513 BlueTEC

–

316 CDI/316 BlueTEC

–

516 BlueTEC

–

316 CDI/316 BlueTEC

–

516 BlueTEC

–

319 BlueTEC

–

519 BlueTEC

–

319 BlueTEC

–

519 BlueTEC

1.945–2.070

1.980–2.105/2.2305

2.345

2.275–2.375/2.5555

2.115–2.180

2.150–2.275/2.3255

2.490

2.415–2.520

1.120–1.245

1.270 /1.395–1.520

2.255

2.445 /2.625–2.725

1.010–1.075

1.175 /1.225–1.350

2.110

2.480–2.585

3.000/5.000

3.500/5.500/6.300/7.0006

6.600–7.0006

6.000–7.0006

3.000/5.000

3.500/5.500/6.300/7.0006

6.600–7.0006

5.500–7.0006

– | 2.0006/750

100 | 2.0006/750

6,9/7,7 | 3.400/3.600

5,5/5,8 | 2.700

13,4 | 12,5

el dispositivo de conexión no es suministro del fabricante del vehículo (incluyendo líquido refrigerante, lubricantes, depósito lleno al 90%, el 100% de los demás líquidos con excepción de aguas residuales, herramientas, rueda de repuesto, conductor (75 kg), en autobuses masa del acompañante (75 kg) si el vehículo cuenta con asiento para acompañante). 5 En la Sprinter NGT (bivalente). 6 Mayor M.M.A. del tren de carretera y M.M.R. aumentada con enganche para remolque reforzado como equipo opcional.

Datos técnicos

1.993 2.426

H hasta aprox. 1.058c

M.M.A. [t]

hasta 2.427c

2.030/ 2.130b H

hasta 2.416c

Plataforma abierta, larga con distancia entre ejes 4.325 mma, cabina doble

2.030/ 2.130b

Datos técnicos.

Plataforma abierta, larga con distancia entre ejes 4.325 mma, cabina

4.325 6.945

4.300 H hasta aprox. 1.050c

3.400/3.600b

4.325 6.945

3,5

4,6

5,0

3,5

4,6

5,0

70 kW (95 CV) a 3.800 rpm | 4 cilindros | Diésel1 Euro 5b+ clase III/Euro VI2 | 2.143 cm3 | 250 Nm a 1.400–2.400 rpm

310 CDI/310 BlueTEC

–

510 CDI/510 BlueTEC

310 CDI/310 BlueTEC

–

510 CDI/510 BlueTEC

95 kW (129 CV) a 3.800 rpm | 4 cilindros | Diésel1 Euro 5b+ clase III/Euro VI2 | 2.143 cm3 | 305 Nm a 1.200–2.400 rpm

313 CDI/313 BlueTEC

413 BlueTEC

513 CDI/513 BlueTEC

313 CDI/313 BlueTEC

413 BlueTEC

513 CDI/513 BlueTEC

120 kW (163 CV) a 3.800 rpm | 4 cilindros | Diésel1 Euro 5b+ clase III/Euro VI2 | 2.143 cm3 | 360 Nm a 1.400–2.400 rpm

316 CDI/316 BlueTEC

416 BlueTEC

516 CDI/516 BlueTEC

316 CDI/316 BlueTEC

416 BlueTEC

516 CDI/516 BlueTEC

319 BlueTEC

–

519 BlueTEC

319 BlueTEC

–

519 BlueTEC

316

–

516

316

–

516

316 NGT3

–

516 NGT3

316 NGT3

–

95 kW (129 CV) a 3.800 rpm | 4 cilindros | Diésel1 Euro 5b+ clase III/Euro VI2 | 2.143 cm3 | 305 Nm a 1.200–2.400 rpm

313 CDI/313 BlueTEC

–

513 BlueTEC

313 CDI/313 BlueTEC

–

513 BlueTEC

120 kW (163 CV) a 3.800 rpm | 4 cilindros | Diésel1 Euro 5b+ clase III/Euro VI2 | 2.143 cm3 | 360 Nm a 1.400–2.400 rpm

316 CDI/316 BlueTEC

–

516 BlueTEC

316 CDI/316 BlueTEC

–

516 BlueTEC

319 BlueTEC

–

519 BlueTEC

319 BlueTEC

–

519 BlueTEC

Masa en vacío4 [kg]

2.065–2.185/2.3205

2.445

2.375–2.475/2.6655

2.225–2.345/2.3955

2.580

2.510–2.610

Carga útil [kg]

1.180 /1.315–1.435

2.155

2.335 /2.525–2.625

1.105 /1.155–1.275

2.020

2.390–2.490

3.500/5.500/6.300/7.0006

6.600–7.0006

5.500–7.0006

3.500/5.500/6.300/7.0006

6.600–7.0006

5.500–7.0006

Tracción 4 x 2

140 kW (190 CV) a 3.800 rpm | 6 cilindros/V 72° | Diésel1 Euro VI | 2.987 cm3 | 440 Nm a 1.400–2.400 rpm

M.M.A. del tren de carretera [kg]

Carga máxima techo [kg] | Masa máxima remolcable con/sin freno [kg]

– | 2.0006/750

100 | 2.0006/750

Superficie de carga [m2] | Longitud de carga máxima [mm]

8,7/9,2 | 4.300

6,7/7,7 | 3.400/3.600

15,3 | 14,5

Diámetro de giro ∅ [m] | Círculo viraje rueda exterior ∅ [m]

Leyenda de la tabla: 1 El filtro de partículas diésel es equipamiento de serie en todos los motores diésel. 2 A partir de una masa de referencia de 2.380 kg es posible también la homologación Euro VI. La homologación Euro VI se asigna automáticamente a partir de 2.840 kg. 3 316 NGT disponible en versión mono valente o bivalente. 516 NGT sólo monovalente. 4 Datos de masa en vacío según la directiva europea 97/27/CE en su versión vigente en la fecha de impresión: la masa del vehículo en orden de marcha designa la masa del vehículo sin carga pero con carrocería en orden de marcha, o la masa del chasis con cabina

Datos técnicos

hasta 2.337c

hasta 2.321c

3.250 5.322

1.659

Chasis, compacto con distancia entre ejes 3.250 mm, cabina doble

1.648

Chasis, compacto con distancia entre ejes 3.250 mm, cabina

2.711

3.250 5.322

1.901

3,19

3,5

3,19

3,5

210 CDI/210 BlueTEC

310 CDI/310 BlueTEC

210 CDI/210 BlueTEC

310 CDI/310 BlueTEC

213 CDI/213 BlueTEC

313 CDI/313 BlueTEC

213 CDI/213 BlueTEC

313 CDI/313 BlueTEC

216 CDI/216 BlueTEC

316 CDI/316 BlueTEC

216 CDI/216 BlueTEC

316 CDI/316 BlueTEC

219 BlueTEC

319 BlueTEC

–

319 BlueTEC

–

1.720–1.810

1.735–1.825

1.915–1.945

1.940–2.030

1.380–1.470

1.675–1.765

1.245–1.275

1.470–1.560

3.000/5.000

3.500/5.500/6.300/7.0006

3.000/5.000

3.500/5.500/6.300/7.0006

– | 2.0006/750

100 | 2.0006/750

–

12,1 | 11,2

si la carrocería y/o el dispositivo de conexión no es suministro del fabricante del vehículo (incluyendo líquido refrigerante, lubricantes, depósito lleno al 90%, el 100% de los demás líquidos con excepción de aguas residuales, herramientas, rueda de repuesto, conductor (75 kg), en autobuses masa del acompañante (75 kg) si el vehículo cuenta con asiento para acompañante). 5 En la Sprinter NGT (bivalente). 6 Mayor M.M.A. del tren de carretera y M.M.R. aumentada con enganche para remolque reforzado como equipo opcional.

Datos técnicos

1.993 2.426

M.M.A. [t]

hasta 2.436c

1.628/ 1.648b

hasta 2.426c

Leyenda para las dimensiones: Medidas expresadas en milímetros. Todas las medidas corresponden al modelo con equipamiento básico. En los vehículos con tracción integral, la altura aumenta hasta 125 mm/110 mm (chasis con bastidor de altura normal con cabina/cabina doble). a Los vehículos con 4,6 t M.M.A. incorporan neumáticos superanchos; los vehículos con 5 t M.M.A. incorporan ruedas gemelas. b En función del modelo. c Sin carga.

Chasis, estándar con distancia entre ejes 3.665 mma, cabina doble

1.639/ 1.659b

Datos técnicos.

Chasis, estándar con distancia entre ejes 3.665 mma, cabina

3.276/3.413b

3.665 5.887/6.102b

L L 2.466/2.603b

3,19

3,5

4,6

5,0

3,19

3,5

4,6

5,0

70 kW (95 CV) a 3.800 rpm | 4 cilindros | Diésel1 Euro 5b+ clase III/Euro VI2 | 2.143 cm3 | 250 Nm a 1.400–2.400 rpm

210 CDI/ 210 BlueTEC

310 CDI/ 310 BlueTEC

–

510 CDI/ 510 BlueTEC

210 CDI/ 210 BlueTEC

310 CDI/ 310 BlueTEC

–

510 CDI/ 510 BlueTEC

95 kW (129 CV) a 3.800 rpm | 4 cilindros | Diésel1 Euro 5b+ clase III/Euro VI2 | 2.143 cm3 | 305 Nm a 1.200–2.400 rpm

213 CDI/ 213 BlueTEC

313 CDI/ 313 BlueTEC

413 BlueTEC

513 CDI/ 513 BlueTEC

213 CDI/ 213 BlueTEC

313 CDI/ 313 BlueTEC

413 BlueTEC

513 CDI/ 513 BlueTEC

120 kW (163 CV) a 3.800 rpm | 4 cilindros | Diésel1 Euro 5b+ clase III/Euro VI2 | 2.143 cm3 | 360 Nm a 1.400–2.400 rpm

216 CDI/ 216 BlueTEC

316 CDI/ 316 BlueTEC

416 BlueTEC

516 CDI/ 516 BlueTEC

216 CDI/ 216 BlueTEC

316 CDI/ 316 BlueTEC

416 BlueTEC

516 CDI/ 516 BlueTEC

140 kW (190 CV) a 3.800 rpm | 6 cilindros/V 72° | Diésel1 Euro VI | 2.987 cm3 | 440 Nm a 1.400–2.400 rpm

219 BlueTEC

319 BlueTEC

–

519 BlueTEC

–

319 BlueTEC

–

519 BlueTEC

216

316

–

516

216

316

–

516

–

316 NGT3

–

516 NGT3

–

316 NGT3

–

95 kW (129 CV) a 3.800 rpm | 4 cilindros | Diésel1 Euro 5b+ clase III/Euro VI2 | 2.143 cm3 | 305 Nm a 1.200–2.400 rpm

–

313 CDI/ 313 BlueTEC

–

513 BlueTEC

–

313 CDI/ 313 BlueTEC

–

513 BlueTEC

120 kW (163 CV) a 3.800 rpm | 4 cilindros | Diésel1 Euro 5b+ clase III/Euro VI2 | 2.143 cm3 | 360 Nm a 1.400–2.400 rpm

–

316 CDI/ 316 BlueTEC

–

516 BlueTEC

–

316 CDI/ 316 BlueTEC

–

516 BlueTEC

140 kW (190 CV) a 3.800 rpm | 6 cilindros/V 72° | Diésel1 Euro VI | 2.987 cm3 | 440 Nm a 1.400–2.400 rpm

–

319 BlueTEC

–

519 BlueTEC

–

319 BlueTEC

–

519 BlueTEC

Masa en vacío4 [kg]

1.705–1.830

1.715–1.840/1.9605

2.025

1.950–2.055/2.2305

1.910–1.975

1.925–2.050/2.1005

2.225

2.150–2.255

Carga útil [kg]

1.360–1.485

1.540 /1.660–1.785

2.575

2.770 /2.945–3.050

1.215–1.280

1.400 /1.450–1575

2.375

M.M.A. del tren de carretera [kg]

3.000/5.000

3.500/5.500/ 6.300/7.0006

6.600–7.000

5.500–8.750

3.000/5.000

3.500/5.500/ 6.300/7.0006

6.600–7.000

Tracción 4 x 2

Carga máxima techo [kg] | Masa máxima remolcable con/sin freno [kg] Superficie de carga [m2] | Longitud de carga máxima [mm] Diámetro de giro ∅ [m] | Círculo viraje rueda exterior ∅ [m]

2.745–2.850 6

– | 2.0006/750

100 | 2.0006/750

–

13,4 | 12,5

5.500–8.7506

Datos técnicos

hasta 2.403c

hasta 2.421c

1.639/ 1.659b

Chasis, largo con distancia entre ejes 4.325 mma, cabina doble

1.628/ 1.648b

Chasis, largo con distancia entre ejes 4.325 mma, cabina

4.086/4.173b

4.325 6.697/6.862b

3.276/3.363b

4.325 6.697/6.862b

3,5

4,6

5,0

3,5

4,6

5,0

310 CDI/310 BlueTEC

–

510 CDI/510 BlueTEC

310 CDI/310 BlueTEC

–

510 CDI/510 BlueTEC

313 CDI/313 BlueTEC

413 BlueTEC

513 CDI/513 BlueTEC

313 CDI/313 BlueTEC

413 BlueTEC

513 CDI/513 BlueTEC

316 CDI/316 BlueTEC

416 BlueTEC

516 CDI/516 BlueTEC

316 CDI/316 BlueTEC

416 BlueTEC

516 CDI/516 BlueTEC

319 BlueTEC

–

519 BlueTEC

319 BlueTEC

–

519 BlueTEC

316

–

516

316

–

516

316 NGT3

–

516 NGT3

316 NGT3

–

313 CDI/313 BlueTEC

–

513 BlueTEC

313 CDI/313 BlueTEC

–

513 BlueTEC

316 CDI/316 BlueTEC

–

516 BlueTEC

316 CDI/316 BlueTEC

–

516 BlueTEC

319 BlueTEC

–

519 BlueTEC

319 BlueTEC

–

519 BlueTEC

1.745–1.870/1.9955

2.065

1.990–2.095/2.2855

1.955–2.075/2.1255

2.255

2.180–2.285

1.505 /1.630–1.755

2.535

2.715 /2.905–3.010

1.375 /1.425–1.545

2.345

3.500/5.500/6.300/7.0006

6.600–7.000

5.500–8.750

3.500/5.500/6.300/7.0006

6.600–7.000

2.715–2.820 6

– | 2.0006/750

100 | 2.0006/750

–

15,3 | 14,5

5.500–8.7506

y/o el dispositivo de conexión no es suministro del fabricante del vehículo (incluyendo líquido refrigerante, lubricantes, depósito lleno al 90%, el 100% de los demás líquidos con excepción de aguas residuales, herramientas, rueda de repuesto, conductor (75 kg), en autobuses masa del acompañante (75 kg) si el vehículo cuenta con asiento para acompañante). 5 En la Sprinter NGT (bivalente). 6 Mayor M.M.A. del tren de carretera y M.M.R. aumentada con enganche para remolque reforzado como equipo opcional.

Datos técnicos

Datos técnicos.

hasta 2.395a

Leyenda para las dimensiones: Medidas expresadas en milímetros. Todas las medidas corresponden al modelo con equipamiento básico. a Sin carga.

1.853

Chasis con bastidor bajo, distancia entre ejes 3.600 mm, cabina

1.993 2.426

M.M.A. [t]

2.134

3.600 6.031

3.918

3,5

3,88

95 kW (129 CV) a 3.800 rpm | 4 cilindros | Diésel1 Euro VI | 2.143 cm3 | 305 Nm a 1.200–2.400 rpm

313 BlueTEC

120 kW (163 CV) a 3.800 rpm | 4 cilindros | Diésel1 Euro VI | 2.143 cm3 | 360 Nm a 1.400–2.400 rpm

316 BlueTEC

140 kW (190 CV) a 3.800 rpm | 6 cilindros/V 72° | Diésel1 Euro VI | 2.987 cm3 | 440 Nm a 1.400–2.400 rpm

319 BlueTEC

Masa en vacío2 [kg]

1.820–1.875

Carga útil [kg]

1.625–1.680

2.005–2.060

Tracción 4 x 2

M.M.A. del tren de carretera [kg] Carga máxima techo [kg] | Masa máxima remolcable con/sin freno [kg] Superficie de carga [m2] | Longitud de carga máxima [mm] Diámetro de giro ∅ [m] | Círculo viraje rueda exterior ∅ [m]

5.500

5.880 – | 2.000/750 – 13,2 | 12,3

Leyenda de la tabla: 1 Filtro de partículas diésel de serie en todos los modelos con motor diésel. 2 Datos de masa en vacío según la directiva europea 97/27/CE en su versión vigente en la fecha de impresión: la masa del vehículo en orden de marcha designa la masa del vehículo sin carga pero con carrocería en orden de marcha, o la masa del chasis con cabina si la carrocería y/o el dispositivo de conexión no es suministro del fabricante del vehículo (incluyendo líquido refrigerante, lubricantes, depósito lleno al 90%, el 100% de los demás líquidos con excepción de aguas residuales, herramientas, rueda de repuesto, conductor (75 kg), en autobuses masa del acompañante (75 kg) si el vehículo cuenta con asiento para acompañante).

Datos técnicos

Chasis con bastidor bajo, distancia entre ejes 3.850 mm, cabina

2.134

1.853

hasta 2.385a

hasta 2.390a

1.853

Chasis con bastidor bajo, distancia entre ejes 4.100 mm, cabina

3.850 6.281

4.293

2.134

4.649

4.100 6.531

3,5

3,88

4,2

3,5

3,88

4,2

313 BlueTEC

316 BlueTEC

Curvas de par motor: Nm

Par motor máximo 440 Nm

450 400

360 Nm

350

305 Nm

300 319 BlueTEC

319 BlueTEC

1.835–1.890

1.845–1.900

1.850–1.905

1.860–1.915

1.610–1.665

1.990–2.045

2.300–2.355

1.595–1.650

1.975–2.030

2.285–2.340

5.500

5.880

–

5.500

5.880

–

– | 2.000/750

–

– | 2.000/750

250 Nm

250

240 Nm

200 150 100

800

1.600

2.400

3.200

4.000

–

13,9 | 13,1

14,7 | 13,8

4.800 Régimen rpm

Motor diésel OM 651 DE22LA

70 kW (95 CV)

Motor diésel OM 651 DE22LA

95 kW (129 CV)

Motor diésel OM 651 DE22LA

120 kW (163 CV)

Motor diésel OM 642 DE30LA

140 kW (190 CV)

Motor de gasolina M 271 E 18 ML

115 kW (156 CV)

Lo mejor para el motor: aceite para el motor original Mercedes-Benz

Datos técnicos

Consumo de combustible y emisiones de CO2. Para vehículos con homologación Euro VI y tracción 4 x 2

con paquete BlueEFFICIENCY

sin paquete BlueEFFICIENCY Consumo de combustible [l/100 km]5

Consumo de combustible [l/100 km]5

Cambio3

Desmultiplicación eje trasero4

Emisiones de CO2 [g/km]

ciudad

carretera

210 BlueTEC/ 310 BlueTEC

4,364

207

9,4

7,2

4,182

196

7,8

7,3

7,5

212

8,4

7,9

8,1

213 BlueTEC/ 313 BlueTEC

3,923

195

8,7

6,9

7,5

206

9,2

7,1

7,9

3,923

188

7,5

7,0

7,2

204

8,1

7,6

7,8

216 BlueTEC/ 316 BlueTEC

3,923

195

8,7

6,9

7,5

206

9,2

7,1

7,9

3,692

186–183

7,5–7,4

6,9–6,8

7,1–7,0

202–199

8,1–8,0

7,5–7,4

7,7–7,6

219 BlueTEC/ 319 BlueTEC

3,992

255–253

12,6–12,5

8,2–8,1

9,8–9,7

266–263

13,1–13,0

8,5–8,4

10,2–10,1

3,692

231–228

9,7–9,6

8,2–8,1

8,8–8,7

249–246

10,5–10,4

8,9–8,8

9,5–9,4

Motor1, 2

413 BlueTEC 416 BlueTEC 510 BlueTEC 513 BlueTEC 516 BlueTEC 519 BlueTEC

ciudad

carretera

ciclo mixto

8,0

218

9,7

7,6

8,4

4,727

183

7,4

6,7

7,0

193

7,8

7,1

7,4

4,182

183

7,4

6,8

7,0

199

8,0

7,4

7,6

4,727

183

7,4

6,7

7,0

193

7,8

7,1

7,4

4,182

183

7,4

6,8

7,0

199

8,0

7,4

7,6

4,727

194

7,9

7,2

7,4

204

8,3

7,6

7,8

–

4,727

194

7,9

7,2

7,4

204

8,3

7,6

7,8

4,182

196

8,2

7,1

7,5

212

8,8

7,6

8,1

4,364

208

10,0

6,8

8,0

218

10,4

7,2

8,4

4,182

196

8,2

7,1

7,5

212

8,8

7,6

8,1

4,182

258–255

13,5–13,3

7,8–7,7

9,9–9,8

269–266

14,3–14,2

7,9–7,8

10,3–10,2

3,923

225–223

9,9–9,8

7,8–7,7

8,6–8,5

244–241

11,5–11,4

8,0–7,9

9,3–9,2

M6 = cambio manual de 6 velocidades, A5 = cambio automático de 5 velocidades, A7 = cambio automático de 7 velocidades 7G-TRONIC PLUS, – = no disponible

ciclo mixto

Emisiones de CO2 [g/km]

Consumo de combustible y emisiones de CO2

Consumo de combustible y emisiones de CO2. Para vehículos con homologación Euro 5b+ clase III y tracción 4 x 2

con paquete BlueEFFICIENCY

sin paquete BlueEFFICIENCY Consumo de combustible [l/100 km]5

Consumo de combustible [l/100 km]5

Motor1, 2

Cambio3

Desmultiplicación eje trasero4

Emisiones de CO2 [g/km]

ciudad

carretera

210 CDI/ 310 CDI

4,364

224–200

10,1–9,4

7,6–6,6

4,182

208–187

8,2–7,4

7,7–7,0

7,9–7,1

224–202

8,8–8,0

8,3–7,5

8,5–7,7

213 CDI/ 313 CDI

3,923

205–185

9,0–8,4

7,1–6,3

7,8–7,0

215–194

9,5–8,9

7,4–6,6

8,2–7,4

3,923

200–179

7,9–7,1

7,4–6,7

7,6–6,8

216–194

8,5–7,7

8,0–7,2

8,2–7,4

216 CDI/ 316 CDI

3,923

205–185

9,0–8,4

7,1–6,3

7,8–7,0

215–194

9,5–8,9

7,4–6,6

8,2–7,4

510 CDI 513 CDI 516 CDI

ciclo mixto

Emisiones de CO2 [g/km]

ciudad

carretera

ciclo mixto

8,5–7,6

234–210

10,6–9,9

7,9–6,9

8,9–8,0

3,692

197–176

7,8–7,3

7,4–6,4

7,5–6,7

213–192

8,4–7,9

8,0–7,0

8,1–7,3

4,727

203–181

8,0–7,2

7,5–6,7

7,7–6,9

213–192

8,4–7,6

7,1

8,1–7,3

–

4,727

203–181

8,0–7,2

7,5–6,7

7,7–6,9

213–192

8,4–7,6

7,9–7,1

8,1–7,3

4,364

234–210

10,6–9,9

7,9–6,9

8,9–8,0

227–222

10,0–9,8

7,8–7,6

8,6–8,4

4,364

223–202

10,5–9,9

7,2–6,4

8,5–7,7

234–213

11,0–10,3

7,6–6,8

8,9–8,1

4,182

208–187

8,2–7,4

7,7–7,0

7,9–7,1

222–216

9,8–9,6

7,6–7,4

8,4–8,2

Motores diésel (CDI) con homologación Euro 5b+ clase III, motores diésel BlueTEC con homologación Euro VI, motores de gasolina con homologación Euro 6 clase III, motores de gas natural con homologación Euro 6 clase III o bien Euro VI. 2 Los valores indicados se han determinado de acuerdo con el procedimiento de medición prescrito (Reglamento [CE] 715/2007 en su versión vigente en cada caso). Advertencia: los datos no hacen referencia a un vehículo en particular y no forman parte integrante de la oferta, sino que sirven sólo para establecer comparaciones entre diferentes modelos. De acuerdo con la directiva 1999/94 CE, en el cálculo de las emisiones de CO2 no se tiene en cuenta el CO2 generado en la producción y la puesta a disposición del combustible o bien de otros soportes energéticos. 3 Los motores diésel se equipan de serie con el cambio manual de 6 velocidades ECO Gear. Como equipo opcional se ofrece el cambio automático de 7 velocidades 7G-TRONIC PLUS (excepto Sprinter 510 CDI y 510 BlueTEC). En los modelos con motor de gasolina se monta de serie el cambio manual de 6 velocidades NSG 370. Como equipo opcional se ofrece el cambio automático de 5 velocidades NAG W5A 380. 4 La desmultiplicación del eje trasero indicada es equipamiento de serie. Como opción están disponibles otras desmultiplicaciones para el diferencial trasero. 5 Capacidad del depósito para vehículos con motor diésel aprox. 75 l, para vehículos con motor de gasolina aprox. 100 l y para modelos NGT aprox. 100 l (bivalente) o aprox. 15 l (monovalente).

Consumo de combustible y emisiones de CO2

Consumo de combustible y emisiones de CO2. Para vehículos con homologación Euro VI y propulsión 4 x 4 sin paquete BlueEFFICIENCY

Para vehículos con homologación Euro 5b+ clase III y propulsión 4 x 4 sin paquete BlueEFFICIENCY

Consumo de combustible [l/100 km]5

Cambio3

Desmultiplicación eje trasero4

Emisiones de CO2 [g/km]

ciudad

carretera

313 BlueTEC/ 313 CDI

4,364

224

10,0

7,8

4,364

246

10,5

8,7

9,4

–

316 BlueTEC/ 316 CDI

4,182

216

9,7

7,5

8,3

229–215

10,1–9,8

7,9–7,3

8,7–8,2

Motor1, 2

319 BlueTEC 513 BlueTEC 516 BlueTEC 519 BlueTEC

ciclo mixto

Emisiones de CO2 [g/km]

ciudad

carretera

ciclo mixto

8,6

239–226

10,6–10,3

8,2–7,6

9,1–8,6

4,182

238

10,1

8,5

9,1

–

3,692

258–255

12,3–12,2

8,5–8,4

9,9–9,8

–

3,923

270–267

12,1–12,0

9,3–9,2

10,3–10,2

–

4,727

209

8,9

7,4

8,0

–

4,727

241

10,8

8,3

9,2

–

4,727

209

8,9

7,4

8,0

–

4,727

241

10,8

8,3

9,2

–

4,182

276–274

14,5–14,4

8,2–8,1

10,6–10,5

–

3,923

259–257

12,2–12,1

8,5–8,4

9,9–9,8

–

Para vehículos con homologación Euro 6 clase III y propulsión 4 x 2 sin paquete BlueEFFICIENCY Motor

1, 2

216/316 516 316 NGT 516 NGT

Consumo de combustible [l/100 km]5, 7

Cambio

Desmultiplicación eje trasero4

Emisiones de CO2 [g/km]

ciudad

carretera

ciclo mixto

4,727

302

16,6

10,7

12,9

4,727

283

14,8

10,5

12,1

5,100

324–317

18,6–18,2

10,8–10,6

13,8–13,5

5,100

303–295

16,5–16,1

10,8–10,5

12,9–12,6

M65, 6

4,727

235–220

16,9–16,1

10,9–10,3

13,1–12,3

A55, 6

4,727

215–204

14,5–14,2

10,6–9,8

12,0–11,4

5, 6

5,100

246–240

18,6–18,0

10,8–10,5

13,7–13,4

A55, 6

5,100

232–226

16,3–15,9

10,9–10,6

12,9–12,6

M6 = cambio manual de 6 velocidades, A5 = cambio automático de 5 velocidades, A7 = cambio automático de 7 velocidades 7G-TRONIC PLUS, – = no disponible

Consumo de combustible y emisiones de CO2

Motores diésel (CDI) con homologación Euro 5b+ clase III, motores diésel BlueTEC con homologación Euro VI, motores de gasolina con homologación Euro 6 clase III, motores de gas natural con homologación Euro 6 clase III o bien Euro VI. 2 Los valores indicados se han determinado de acuerdo con el procedimiento de medición prescrito (Reglamento [CE] 715/2007 en su versión vigente en cada caso). Advertencia: los datos no hacen refe rencia a un vehículo en particular y no forman parte integrante de la oferta, sino que sirven sólo para establecer comparaciones entre diferentes modelos. De acuerdo con la directiva 1999/94 CE, en el cálculo de las emisiones de CO2 no se tiene en cuenta el CO2 generado en la producción y la puesta a disposición del combustible o bien de otros soportes energéticos. 3 Los motores diésel se equipan de serie con el cambio manual de 6 veloci dades ECO Gear. Como equipo opcional se ofrece el cambio automático de 7 velocidades 7G-TRONIC PLUS (excepto Sprinter 510 CDI y 510 BlueTEC). En los modelos con motor de gasolina se monta de serie el cambio manual de 6 velocidades NSG 370. Como equipo opcional se ofrece el cambio automático de 5 velocidades NAG W5A 380. 4 La desmultiplicación del eje trasero indicada es equipamiento de serie. Como opción están disponibles otras desmultiplicaciones para el diferencial trasero. 5 Capacidad del depósito para vehículos con motor diésel aprox. 75 l, para vehículos con motor de gasolina aprox. 100 l y para modelos NGT aprox. 100 l (bivalente) o aprox. 15 l (monovalente). 6 Bivalente. 7 El consumo indicado se refiere al uso de gas natural H y se indica en m3/100 km.

Rendimiento de los neumáticos de la Sprinter. Fabricante

Continental

Tipo de neumático

Capacidad portante

Índice de velocidad

Vanco Eco

195/75 R 16

107/105

Vanco 2

195/75 R 16

107/105

VanContact100

205/75 R 16

110/108

Vanco 2

225/75 R 16

116/114 (118R)

R (P)

115/113

235/65 R 16

118/116 (115S)

R (S)

Vanco 2

235/65 R 16

121/119

Vanco 2

235/60 R 17

117/115

VancoFourSeason2

205/75 R 16

110/108

VancoFourSeason

205/75 R 16

110/108

235/65 R 16

118/116 (115S)

R (S)

VancoFourSeason

235/65 R 16

121/119 (118R)

N (R)

VancoFourSeason

285/65 R 16

128/126 (118R)

N (R)

VancoWinter2

195/75 R 16

107/105

205/75 R 16

110/108

225/75 R 16

116/114 (118R)

R (P)

235/65 R 16

118/116 (115S)

R (S)

205/75 R 16

110/108

235/65 R 16

115/113

235/65 R 16

115/113

S + W

235/65 R 16

115/113

120/116

VancoWinter2 VancoWinter2

S + W

VancoWinter2 Agilis GreenX+ Agilis GreenX+ CargoMarathon CargoVector Kumho S = neumáticos de verano W = neumáticos de invierno S + W = neumáticos para todo el año Off-Road = neumáticos para todo terreno, para el paquete 4 x 4 Offroad

Clase de ruido de rodadura

235/65 R 16

VancoFourSeason2

Goodyear

Clase de adherencia

Vanco Eco (2. gen.)

Vanco 2

Michelin

Clase de eficiencia

Ruido de rodadura exterior en dB

Tamaño neumáticos

Modelo

Road Venture MT

Off-Road LT245/75 R 16

Con su estilo individual de conducción puede usted influir directamente en la seguridad y en el ahorro de combustible. Tenga en cuenta lo siguiente: una conducción preventiva y moderada puede reducir claramente el consumo de combustible. Para mejorar la adherencia sobre firme mojado y la eficiencia en el consumo es necesario controlar periódicamente la presión de inflado de los neumáticos. Además, es necesario observar la distancia de seguridad adecuada, en función de la distancia de parada. Después del cierre de la redacción de este catálogo pueden haberse producido cambios en el programa de neumáticos o en el etiquetado de los neumáticos. Se recomienda que para obtener los datos actualizados vigentes se dirija a su Concesionario Oficial Mercedes-Benz.

Datos según el Reglamento de la UE 1222/2009. El etiquetado de neumáticos informa sobre tres parámetros que definen el rendimiento de los neumáticos: Eficiencia en el uso del combustible Al circular, los neumáticos se deforman y consumen energía: una de las cinco fuerzas de resistencia que actúan sobre un vehículo. Adherencia en superficie mojada. El etiquetado de la adherencia en superficie mojada informa sobre un aspecto im portante de la seguridad de un neumá tico: su agarre sobre pisos húmedos. Ruido de rodadura exterior El ruido de rodadura exterior de un neumático se mide en decibelios y se indica en la etiqueta de la Comisión Europa mediante una, dos o tres ondas sonoras.

Rendimiento de los neumáticos

Ya ha llegado la hora de conocerse personalmente. Después de la teoría viene la práctica. No hay ningún lugar donde una furgoneta Mercedes-Benz resulte tan convincente como sobre el asfalto. Es allí donde se percibe en toda su intensidad el impresionante aplomo que hace tan especial a la Sprinter. Descubra cómo su empresa puede beneficiarse de la versatilidad interior, el elevado confort y la alta rentabilidad de la Sprinter. Le invitamos a un recorrido de prueba. Utilizando el localizador de concesionarios de la página www.mercedes-benz.es encontrará con facilidad la dirección del punto de ventas Mercedes-Benz más cercano. ¡Le esperamos! Encontrará más información, incluyendo el manual de instrucciones, en Internet. Seleccione en www.mercedes-benz.es/sprinter el enlace a «Manuales de Instrucciones Interactivos» en el área de «Servicios Postventa y Recambios»

www.mercedes-benz.es/sprinter Recorrido de prueba

La mejor Sprinter de todos los tiempos, ahora más móvil que nunca con el nuevo catálogo en forma de App. Conozca al fundador de todo un segmento en su tableta e infórmese sobre su calidad, su flexibilidad, su seguridad, su rentabilidad y su sostenibilidad. Basta con escanear el código QR y descargar la App para tabletas con sistema operativo iOS o Android.

En relación con los datos contenidos en este catálogo pueden haberse producido cambios en el producto tras el cierre de redacción (21/01/2015). El fabricante se reserva el derecho de efectuar modificaciones en el diseño, la forma, el color o el equipamiento durante el plazo que media entre el pedido y la entrega, siempre y cuando dichas modificaciones o divergencias sean razonablemente aceptables para el cliente y no exista detrimento de los intereses del vendedor. La circunstancia de que el vendedor o el fabricante utilicen códigos especiales para identificar el pedido o el objeto solicitado no supondrá en ningún caso el reconocimiento de derecho alguno sobre éste. Las ilustraciones y descripciones pueden incluir también accesorios y equipos opcionales no pertenecientes al equipamiento de serie. Posibles diferencias entre la pintura original y el color reproducido se deben a la técnica de impresión. Esta publicación puede contener modelos, equipamientos y servicios no disponibles en determinados países. Esta publicación está destinada al uso internacional. Las informaciones contenidas referentes a prescripciones legales y fiscales y sus efectos son válidas únicamente en España para vehículos con placa nacional en la fecha de cierre de redacción de este catálogo. Se recomienda que para obtener datos más actualizados se dirija a su Concesionario Oficial Mercedes-Benz. www.mercedes-benz.es/sprinter Daimler AG, Mercedesstraße 137, 70327 Stuttgart VAN/VMK 4720 · 1B302 · 04-02/0915 Printed in Germany

Reciclaje de vehículos al final de su vida útil. Con mucho gusto nos hacemos cargo de su Sprinter para su eliminación ecológica de conformidad con la directiva de la Unión Europea (UE) sobre los vehículos al final de su vida útil, pero aún han de pasar muchos años hasta que llegue ese momento. Para facilitarle la devolución de su vehículo, existe una red de centros autorizados de recepción/tratamiento de vehículos para su reciclado, en los que puede depositar su vehículo de forma gratuita. De ese modo, contribuye notablemente a completar el círculo cerrado de utilización de los materiales y a la preservación de los recursos naturales. Si desea más información sobre el reciclaje de vehículos al final de su vida útil, la reutilización de los materiales y las condiciones de recepción de los vehículos, consulte la página de Internet de Mercedes-Benz en su país.