Grupomar® invirtió 25 MDD para construir el buque atunero “María de Jesús”; el más moderno de América

● En menos de 10 años Grupomar ha construido 4 buques renovando su flota de pesca.

El proyecto de construcción del buque más moderno de América finalizó de manera exitosa, luego del amadrinamiento del buque “María de Jesús”, celebrado en los astilleros de Armón en Gijón, Asturias.

El navío se integra a la flota atunera mexicana de Grupo Marítimo Industrial “Grupomar”, propiedad del destacado empresario Antonio Suárez Gutiérrez. Es la cuarta embarcación que entrega Armón para la firma mexicana en menos de 10 años.

“María de Jesús” es el nombre del último buque que el empresario astur-mexicano encargó al astillero de su región natal, el cual requirió una inversión de 25 MDD y detonó alrededor de 200 empleos directos bajo un contexto incierto y adverso por la pandemia que azotó a la humanidad, pues el proyecto inició en 2021.

Estamos muy orgullosos de haber culminado este proyecto que beneficiará a la pesca en México, la inversión que hicimos trajo dinamismo a la economía de la región, como lo hemos hecho en la última década generando empleo y confianza para que más armadores, vengan con proyectos nuevos de construcción de buques. Ahora tenemos el buque atunero más moderno de América en México y la flota más eficiente por tonelada de acarreo” aseguró el presidente y fundador de Grupomar Antonio Suárez Gutiérrez, que cuenta ahora con 7 navíos dedicados a la pesca de túnidos.

El acto de amadrinamiento se realizó en presencia del presidente y fundador de Grupomar, por la doctora María de Jesús Campoy, luego de la bendición del buque. Acto seguido el embajador de México en España, Quirino Ordaz, izó la bandera de México en el mástil con lo que el buque ha quedado oficialmente adherido a la flota atunera mexicana.

El “María de Jesús” cuenta con una capacidad de acarreo de 1 mil 200 toneladas de atún, 80 metros de eslora, 13.65 metros de manga y una capacidad de desplazamiento de hasta 18 nudos. Pescará con bandera mexicana en el Océano Pacífico Oriental desde su centro de operaciones en el puerto de Manzanillo, Colima, sede del complejo industrial del holding de empresas 100% mexicanas, donde produce conservas de atún y al cuál llegará en los próximos días, tras realizar la travesía por el Atlántico y el Canal de Panamá, para incorporarse a la temporada de pesca de atún este mismo año.