Los Medios de Transporte
CEIP Pedro Simón Abril - 3º B - 2015
Equipo de investigadores DALIA SANTOS
GEMA SÁNCHEZ ANA RODRÍGUEZ
ERIKA OLIVA
DAVID MATEO
DANIEL SÁNCHEZ DANIEL MATEO
DANIEL POSTIGO
DANIEL PERALTA
AITANA PERALTA DANIEL PALMERO
AMANDA MENDOZA
KATIE ROGERS
ALEJANDRO PÉREZ PABLO PADOVÁN
JORGE RUIZ
REYES MÁRQUEZ
MARÍA UTRERA CAYETANA VERA
FRANCISCO MERINO
MARTA PUERTAS
ALBERTO MERINO NOA PARRADO
LAURA TÉLLEZ
JUANMA PALMERO
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Índice Los Medios de Transporte…………………………………………………………... 4 Medios de Transporte Terrestres: El automóvil y la motocicleta………………………………………..….. 5 El ferrocarril……………………………………………………………………….... 8 La bicicleta………………………………………………………………………….. 10 Medios de Transporte Urbanos………………………………………….. 12 Medios de Transporte Acuáticos………………………………………………... 14 Medios de Transporte Aéreos…………………………………………………….. 16 EL petróleo y las combustibles……………………………………………………. 18 Problemas medioambientales producidos por los medios de transporte y otros elementos contaminantes: La lluvia ácida……………………………………………………………………… 20 El efecto invernadero………………………………………………………….. 22 Reglas de Seguridad Vial para peatones………………………………….. 24 Algunas ideas para un transporte sostenible……………………………. 25 Somos inventores futuristas…………………………………………………………. 26
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LOS MEDIOS DE TRANSPORTE Desde siempre el ser humano ha necesitado trasladarse de un lugar a otro, para comprar o vender productos, para visitar amigos y parientes o simplemente para conocer otros lugares. Los medios de transporte son máquinas que nos permiten desplazarnos de un lugar a otro. Cada día utilizamos los medios de transporte. Por ejemplo, para ir al colegio, para ir al supermercado o para visitar a nuestros amigos y parientes. Los medios de transporte nos permiten también hacer viajes más largos, como por ejemplo, de una ciudad a otra, o de un país a otro. Conectan todas las regiones de nuestro país y han logrado acortar distancias y acercar a la gente. Los medios de transporte tienen diferentes usos: - Algunos sirven para rescatar personas cuando sufren algún accidente, como es el caso de las ambulancias. - Otros sirven para el traslado de personas como es el caso de los buses, taxis, coches particulares, trenes, aviones, cruceros, etc. - También existen los que sirven para transportar mercancías como los camiones; trenes, aviones y buques de mercancías, etc... Existen tres tipos de medios de transporte: a) Transporte terrestre: Son los que se desplazan por la tierra. La mayoría de los medios de transporte terrestre se basan en el uso de la rueda. Nos sirven para el traslado de personas o carga. b) Transporte Acuático: Estos medios de transporte, han permitido navegar grandes distancias e incluso descubrir nuevas tierras. Sirven para trasladar productos y personas entre grandes distancias, utilizando el océano y los ríos para la navegación. La entrada y salida de productos se realiza a través de los puertos. c) Transporte aéreo: El medio de transporte aéreo más conocido es el avión. Además están el helicóptero, el globo aerostático y el planeador. Sirven para el rápido traslado de personas o mercancías entre grandes distancias. Para poder tomar un avión debemos dirigirnos a un aeropuerto. 4
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MEDIOS DE TRANSPORTE TERRESTRES El automóvil y la motocicleta. Daniel Mateo, Pablo Padován, María Utrera y Cayetana Vera 1. EL coche. La historia del automóvil recorre las tres fases de los grandes medios de propulsión: vapor, electricidad y gasolina. El primer coche a vapor fue presentado por Nicolás Gugnot.
Coche a vapor de Gugnot.
El segundo fue el triciclo de William Murdock, de 1784. La invención del coche de vapor fracasó por ser una máquina muy pesada y de difícil conducción. El nacimiento del automóvil llegó gracias al invento de Dunlop, las llantas neumáticas. En 1872 nace el motor de gas con el inventor alemán Nikolaus Otto. Gottlieb Daimler ingresó en las fábricas de Otto y contribuyó en gran escala a mejorar el motor de gas. Unos años después Karl Benz inventó el coche alimentado con gasolina que era un triciclo con motor de cuatro tiempos. El vehículo se conducía con ayuda de un pequeño volante y todos los detalles de este coche fueron construidos personalmente por Karl Benz, y se convirtió así, en 1885 en el primer automóvil. 5
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Gottlieb Daimler construyó en 1886 su primer vehículo de cuatro ruedas. Wilhelm Maybach perfeccionó sus modelos para la Exposición Mundial de París de 1889. Hizo un vehículo para cuatro personas con motor refrigerado por agua y con una caja de cuatro Primer coche con 4 ruedas y motor de gasolina. velocidades, ya no era un carruaje sin caballos, sino un medio de transporte de forma propia. En 1894 tuvo lugar en Francia la primera carrera de automóviles. Karl Benz y Daimler vendieron una gran cantidad de automóviles a Francia. Los Estados Unidos tuvieron que esperar varios años antes de fabricar su primer auto. En 1896 circuló por Detroit el primer coche con motor de gasolina conducido por su constructor, Henry Ford. Henry Ford vendió su coche con éxito, convirtiéndolo en uno de los hombres más ricos del mundo. Se trató El Ford T de Henry Ford. de su "modelo T". Ford levantó una fábrica propia para la construcción en serie de este coche. Construían los coches uniendo sus diversas partes.
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2. La motocicleta. La primera motocicleta nace de la combinación de la bicicleta de pedales y del automóvil. Wilhelm Maybach y Gottlieb Daimler construyeron en 1885 una moto de cuadro y ruedas de madera, y motor de combustión interna de ciclo de 4 tiempos. Estos inventos al principio no tienen ninguna aceptación.
La primera moto.
En 1897 se toma en serio al aparecer en el mercado la máquina de los hermanos Wenner, de origen ruso. Pusieron un pequeño motor en una bicicleta. En 1898 se comenzó a fabricar. La motocicleta, marca presentada por los hermanos Wenner fue el nombre que se le puso a todos los biciclos equipados con dos ruedas. El scooter o ciclomotor es una moto de pequeñas ruedas y abierta, inventada por Georges Gauthier y fabricada en 1914. Este tipo de vehículo se desarrolló a partir de 1919 y fue la rival más importante de Vespa. Scooter tuvo gran popularidad entre los jóvenes. Desde su creación ha aparecido una gama amplísima de estos vehículos baratos, ligeros y de fácil manejo. Sus características principales son las ruedas y el cuadro abierto.
Primera scooter de Georges Gauthier, 1914.
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MEDIOS DE TRANSPORTE TERRESTRES El ferrocarril Erika Oliva, Daniel Postigo, Dalia Santos y Laura Téllez 1. Las vías. Las primeras vías eran utilizadas por los griegos para llevar sus carros a los templos durante las festividades religiosas. Los griegos habían descubierto que un hombre o un caballo podían arrastrar una carga ocho veces más peso si lo hacían sobre unas vías en lugar de hacerlo sobre un camino irregular. El hombre descubrió tempranamente que era más fácil tirar de un carro o trineo si preparaba dos surcos de piedras lisas o de tablas de madera paralelos entre sí, o los cavaba en un camino rocoso. 2. Historia de los trenes. En 1769, el francés Nicolas Cugnot construyó un coche de vapor, su pesado "fardier" (carromato), que consistía en una máquina de vapor montada sobre un carro de tres ruedas. El técnico norteamericano Oliver Evans, construyó años después un coche de vapor que no logró imponerse. Richard Trevithick, un joven ingeniero de minas de Cornwall, en 1790 se entusiasmó con la idea del vehículo de vapor y preparó en su taller un par de pequeños modelos de locomotoras. Trevithick, entre 1801 y 1804 terminó su primer coche grande de vapor: una enorme caja de hierro sobre ruedas con una chimenea en el centro, alrededor de la cual se habían instalado varios asientos para los viajeros. Primera locomotora de Trevithick. Colocó sobre los raíles su máquina de vapor, y recorrió nueve millas y media en cuatro horas y cinco minutos. He aquí la primera locomotora. Sin embargo, La gente estaba convencida de que las ruedas patinarían sobre la superficie lisa a medida que se aumente su peso.
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George Stephenson, llamado por muchos el "padre del ferrocarril", realizó al fin, en 1825, la primera línea destinada no sólo a las vagonetas de carbón, sino también a los viajeros. El 27 de septiembre de ese año, la Locomotion Nº 1 arrastró un tren cargado con 600 pasajeros a lo largo de 35 kilómetros, y se convirtió así en el primer viaje en ferrocarril. El mismo Stephenson guió la máquina. Locomotora de Stephenson.
Hacia mediados de siglo el tren ha conseguido su mayoría de edad: alcanza velocidades del orden de los 100 km/h. 3. Trenes de alta velocidad. Son los trenes de finales del siglo XX que recorren trayectos a muy alta velocidad, compitiendo con el avión. Los más conocidos son el TGV (Train à Grande Vitesse) francés, el AVE español y el tren bala japonés. 4. El tren de cremallera. En 1862 el suizo Niklaus Riggenbach inventó el ferrocarril de cremallera, destinado a rodar por vías con una pendiente superior al 6%. El tren de cremallera, que sube la pendiente más pronunciada (47 %) es el del monte Pilotus, en Suiza. Trenes de alta velocidad
Tren cremallera.
Tren bala japonés.
Este es el más empinado del mundo, subiendo el monte Pilotus, en Suiza.
AVE español.
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MEDIOS DE TRANSPORTE TERRESTRES La bicicleta Gema Sánchez, Jorge Ruíz, Alberto Matías Merino y Marta Puertas 1. Los antepasados de la bicicleta. Ya entre los egipcios encontramos una máquina rudimentaria compuesta por dos ruedas unidas por una barra. También en China encontramos una máquina muy similar, pero con las ruedas de bambú. Siglos más tarde aparece una auténtica bicicleta entre los dibujos de Leonardo da Vinci.
Bicicleta de Leonardo da Vinci.
2. ¿Cuándo se inventó la bicicleta? La verdadera historia de la dos-ruedas comienza en París en 1791, año en el que el conde de Sivrac inventa el "celerífero", al que también se llama "caballo de ruedas". Consiste en un listón de madera, terminado en una cabeza de león, de dragón o de ciervo, y montado sobre dos ruedas. No tiene articulación alguna y para las maniobras hay que echar pie a tierra; esa misma rigidez hacía que todas las variaciones del terreno repercutieran en el cuerpo de su montura. No tenían pedales y los ciclistas debían empujarla con sus propios pies. Posteriormente, en 1817, este celerífero sufrió una gran metamorfosis, gracias a que el barón Karl Christian Ludwig Drais von Sauerbronn, de Alemania, inventó el vehículo de una sola vía, al que llamó "máquina andante", precursora de la bicicleta y la motocicleta. Drais de Sauerbronn comenzó por introducir unos resortes debajo del sillín y después creó el manillar.
Dresina inventada por Drais en 1817.
La primera bicicleta a pedales fue obra de un escocés, Kilpatrick McMillan, en 1839. Primera bicicleta a pedales.
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3. La bicicleta Humber. La bicicleta Humber para señoras salió al mercado en 1905. En vez del cuadro romboidal de las bicicletas para hombres, las de señoras tenían una estructura abierta acorde con los vestidos largos de la época. 4. La bicicleta plegable. La bicicleta plegable diseñada en 1965 por Alex Moulton, se destaca por lo sencillo que resulta transportarla y guardarla. La innovadora suspensión en sus dos ruedas contribuyó a que fuera fácil de manejar además de cómoda. 5. La bicicleta Bicicross. La bicicleta bicicross es una pequeña bicicleta con ruedas de 20 pulgadas, sin suspensión y muy maniobrable, que nació en los Estados Unidos en 1972. 6. La bicicleta de carreras. Este tipo de bicicletas tiene como principal característica su diseño para el ciclismo de competición. Con su evolución se introdujo el manillar en caída, que reduce la resistencia al aire del cuerpo. 7. La bicicleta de montaña. La bicicleta de montaña o todo terreno fue desarrollada durante la década de los setenta, y se caracteriza por ser más liviana y tener cambios adaptados, muy útil para usar en terrenos escabrosos, como los de las montañas.
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MEDIOS DE TRANSPORTE TERRESTRES Los medios de transporte urbanos Amanda Tai Mendoza, Francisco Matías Merino, Aitana Peralta y Daniel Peralta 1. El origen de los trasportes urbanos. El célebre matemático y pensador francés Blaise Pascal fue quien propuso, en 1661, un sistema de carrozas que circularan en trayectos determinados de París, a intervalos regulares, por un módico precio. 2. El taxi. En 1640, el cochero francés Nicolás Sauvage abrió la primera empresa de taxis en la calle Saint-Martin en París. Debutó con veinte carrozas. En la casa de Sauvage había una imagen de San Simón, por lo cual en Francia fue común llamar simones a los primeros coches-taxis. 3. El autobús. En 1831, el inglés Walter Hancock proveyó a su país del primer autobús de motor. Provisto de un motor de vapor, podía transportar diez pasajeros. Fue puesto en servicio, de forma experimental, entre Stratford y la ciudad de Londres el mismo año de su construcción y se lo bautizó Infant. Fue reemplazado por el autobús de motor de gasolina, construido por la marca alemana Benz 1895.
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Autobús de gasolina Benz, de 1895.
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4. El omnibús. En 1825, un antiguo coronel del ejército francés, Stanislas Baudry, tuvo la idea de poner en servicio unos vehículos derivados de las diligencias, que podían transportar unos quince pasajeros, incluido el cobrador. A Baudry le pareció muy atractivo que omnibus significara "para todo el mundo", por lo que decidió darle ese nombre a su línea. 5. El tranvía. El tranvía fue inventado en 1775 por el inglés John Outram. Este vehículo destinado al transporte colectivo circulaba sobre rieles de fundición y era tirado por dos caballos. La primera línea de tranvía eléctrico operativo fue construida en 1888.
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MEDIOS DE TRANSPORTE ACUÁTICOS Transporte por ríos, lagos y mares. Ana Rodríguez, Noa Parrado, Alejandro Pérez y Daniel Sánchez 1. Transporte acuático. Definición: es el medio de transporte de personas o bienes que utiliza el agua como forma de comunicación a través de barcos, lanchas, canoa, cayucos por medio de ríos, lagos navegables o el mar. Ventajas de transporte acuático: es accesible y es seguro. Desventajas de transporte acuático: es lento y no abarca muchas personas. 2. Transporte acuático marítimo. Definición: es el desplazamiento de mercancías o personas de un punto de origen a un destino, mediante barcos, lanchas o buques, sobre el mar. Ventajas: es seguro. Desventajas: es lento, tiene poca velocidad y no transporta muchas personas. 3. Transporte acuático lacustre. Definición: es todo transporte que se debe usar para recorrer lagos o lagunas, o sea, por agua dulce. La palabra lacustre equivale a lagos. 4. Transporte acuático fluvial. Definición: consiste en un transporte de pasajeros o mercancías que se movilizan de un lugar a otro por medio de ríos de grandes profundidades. El transporte fluvial es una importante vía de comercio interno.
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5. Tipos de buques. Existen buques de muchos tipos: Buques graneleros: son para cargas sólidas. Buque granelero.
Buques portacontenedores: son buques de carga que transportan la totalidad de su carga en contenedores. Buque tanque: Son buques para cargas líquidas. Si transportan crudos de petróleo se llaman petroleros.
Buque portacontenedores.
Buque tanque petrolero.
Buque costero o Barco de cabotaje: Tiene un casco que les permite navegar aguas pocas profundas, cerca de las costas donde existen arrecifes u otros escollos. Buque frigorífico: Se utiliza para transportar productos como verdura, frutas, etc. Buques para cargas rodantes: Son capaces de transportar cualquier plataforma con ruedas, gracias a la rampa de acceso.
Buques costeros.
Crucero: Barco para el transporte de pasajeros por placer, por turismo y ocio. Barcaza: Con suelo plano, para el transporte de mercancías en ríos y canales poco profundas. Transbordador o ferry: Son buques dedicados al transporte de pasajeros y sus vehículos.
Buque para cargas rodantes.
Transporte público: De ciudades rodeadas de agua, como Venecia.
Ferry para ir de Tarifa a Tánger.
Crucero.
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MEDIOS DE TRANSPORTE AÉREOS Transporte cruzando el cielo. Reyes Márquez, David Mateo, Daniel Palmero y Katie Rogers 1. Transporte aéreo. El transporte aéreo vuela por el aire y el cielo. Es el servicio que transporta de un lugar a otro pasajeros y cargamentos. Este medio de transporte en principio se pensó y desarrolló únicamente para pasajeros. 2. Historia del transporte aéreo. El transporte aéreo es la forma de transporte moderno que más rápidamente se desarrolló. Aunque los pioneros de la aviación en Estados Unidos, Orville y Wilbur Wright, hicieron el primer vuelo en el aparato más pesado que el aire en Kitty Hawk, Carolina del Norte, en 1903. No fue hasta después de la Primera Guerra Mundial cuando el transporte aéreo alcanzó un lugar destacado en todos los países. Tras la Segunda Guerra Mundial los transportistas aéreos comerciales recibieron un mayor impulso cuando los propulsores de los aviones se hicieron más grandes y eficientes. Un gran avance en los viajes aéreos fue la introducción, en 1970, del Boeing 747, el llamado reactor Jumbo, que puede trasladar desde 360 hasta más de 500 pasajeros en vuelos regulares. 3. ¿Cuáles son los transportes aéreos? Son transportes que vuelan por el cielo como por ejemplo: los aviones, los globos, los dirigibles o los helicópteros.
Helicóptero
Dirigible
Globo
Avión Boeing 747
Hidroavión
Ejemplos de nombres de aviones serían: avión espía 5R-71A, Blackbird y el hidroavión Douglas.
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4. Los aviones. En 1890 el avión de Clèment Adler se elevó 20 cm. por encima del suelo. Los primeros aviones eran de madera con alas de tela tensada. En 1903 unos estadounidenses, los hermanos Wright utilizaron un motor de gasolina para su avión de hélices. Son considerados los Avión de Clèment Adler, 1890. inventores del avión. Este primer aparato que pilotaron los hermanos Wright, era un biplano que pesaba 274 kilogramos, equipado con un motor de 4 cilindros, con una potencia de 12 CV. Este biplano fue construido en 1899, al que llamaron Flyer.
Los hermanos Wright y su avión Flyer, 1903.
Durante el siglo XX los aviones se perfeccionaron y se construyeron completamente de metal. Además los reactores reemplazaron a las hélices, lo que permitió que estas máquinas volasen más deprisa y más lejos. 5. Los vuelos en globo. Los globos flotan porque el aire caliente asciende al pesar menos que el aire frío. El aire caliente del interior de un globo se calienta con un quemador que funciona como un hornillo de gas. Los primeros pasajeros de un globo fueron un gallo, un pato y una oveja. ¡El vuelo duró 8 minutos! 17
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EL PETRÓLEO El combustible que mueve los medios de transporte Amanda Tai Mendoza, Francisco Matías Merino, Aitana Peralta y Daniel Peralta El petróleo es una sustancia oleosa de color muy oscuro compuesta de hidrógeno y carbono, y se lo llama hidrocarburo. Puede hallarse en estado líquido o en estado gaseoso. En estado líquido es llamado aceite "crudo", y en estado gaseoso, gas natural. Se formó como resultado de un complejo proceso físico-químico en el interior de la tierra, debido a la presión y las altas temperaturas, que van descomponiendo las materias orgánicas que estaban formadas especialmente por materia vegetal y animal (animales y plantas), que se fueron depositando en el pasado en lechos de los grandes lagos, mares y océanos. En 1852, el físico y geólogo canadiense Abraham Gessner logró una patente para conseguir del petróleo crudo, un combustible para lámparas, el queroseno. En 1955, el químico estadounidense Benjamín Silliman hizo una publicación sobre los derivados útiles que se podían obtener del petróleo. La industria petrolera comienza en 1859, cuando Edwin L. Drake perforó el primer pozo para extraer petróleo, con la finalidad de obtener abundante keroseno para la iluminación. En Rusia se perforaron los primeros pozos entre 1806 y 1819.
Antigua lámpara de queroseno.
Más adelante comenzó a explotarse la industria del petróleo, que fue avanzando cada vez más hasta convertirse en elemento esencial para el desarrollo industrial y económico actual. Los principales productores son el Reino Unido, Noruega, México, Rusia y Estados Unidos, que es el mayor consumidor. Los países árabes tienen una gran reserva petrolífera, que está en la mira de los países "desarrollados". Primeros pozos petrolíferos.
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El petróleo constituye una de los más importantes materias primas que se negocian, con precios regulados internacionalmente. Los derivados son combustibles y petroquímicos, como el polietileno. Se citan, entre otros:
Gasolina Kerosene Gas Oil Gas propano Bencina Fuel Oil Disolventes Asfalto Polietileno Alquitrán Ceras Parafinas
Gasolina y gasoil para que anden los vehículos.
Disolventes.
Alquitrán y asfalto para las carreteras y calles.
Polietileno.
Estos combustibles causan contaminación por la producción, por el transporte y por el uso, y se ha alertado sobre los peligros de la lluvia ácida, el efecto invernadero y los vertidos en los mares u océanos.
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PROBLEMAS MEDIOAMBIENTALES PRODUCIDOS POR LOS MEDIOS DE TRANSPORTE Y OTROS ELEMENTOS CONTAMINANTES Los medios de transporte son muy necesarios pero hay que usarlos con inteligencia para reducir los efectos contaminantes que tienen sobre el medio ambiente. Analizaremos aquí algunos de ellos: la lluvia ácida y el efecto invernadero.
LLUVIA ÁCIDA Noa Parrado, Daniel Sánchez, Ana Rodríguez, Alejandro Pérez, Gema Sánchez, Marta Puertas, Jorge Ruiz, Alberto Matías Merino, Amanda Tai Mendoza, Francisco Matías Merino, Aitana Peralta y Daniel Peralta. ¿Qué es la lluvia ácida y cuáles son sus causas? La lluvia ácida viene de las substancias químicas que hay en el aire. La contaminación también proviene de los automóviles y camiones. Esa contaminación también causa lluvia ácida. La lluvia que producen estas nubes, que contienen pequeñas partículas de ácido se conoce con el nombre de "lluvia ácida". El viento sopla llevando aire sucio de un lugar a otro, por eso la lluvia ácida puede caer muy lejos del lugar donde se originó ese aire contaminado. Los antecedentes de la lluvia ácida. La lluvia ácida no es un fenómeno reciente, tiene sus antecedentes en la Revolución Industrial, y desde entonces ha ido en aumento. Puede presentarse en forma líquida (agua), sólida (nieve), o incluso como niebla, ésta última tan efectiva en su capacidad de destrucción como lo es la líquida.
Lluvia ácida en forma líquida
Lluvia ácida en forma de nieve
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Lluvia ácida en forma de niebla
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¿Cómo se inyectan y se desplazan los gases en la atmósfera? Las industrias que generan los contaminantes atmosféricos suelen disponer de altas chimeneas, para que los gases se vayan lejos. Los humos son inyectados en la alta atmósfera, permitiendo ser arrastrados a cientos de kilómetros de su punto de origen por las corrientes de aire. Efectos de la lluvia ácida. Muchas plantas y peces han desaparecido por efecto de la acidez a la que se ha sometido el entorno en que vivían. Además de a los seres vivos, la lluvia ácida afecta también a las construcciones y materiales. Es común observar monumentos, edificios o construcciones de piedra, alterados por los ácidos que contienen estos contaminantes. Efectos en los ríos: al caer en un río o lago, la lluvia ácida cambia la composición natural de las aguas. Cuando esto sucede, las plantas acuáticas y los peces pequeños que son muy sensibles a las variaciones de acidez del agua se mueren. Efectos en el suelo: cuando la lluvia contaminada cae en el suelo destruye el balance de minerales que existe en él. El agua ácida disuelve y elimina de la tierra algunos de los nutrientes que las plantas necesitan, como el calcio y el magnesio, y a la vez liberan otros que son dañinos, como el aluminio. Efectos en las plantas: las plantas mueren por la lluvia ácida porque estropea el suelo, y porque ésta elimina la cera protectora de sus hojas que las defienden contra hongos, bacterias e insectos. Efectos en las ciudades: la lluvia contaminada causa destrozos cuando moja las ciudades y sus construcciones.
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EFECTO INVERNADERO
David Mateo, Reyes Márquez, Katie, Daniel Palmero, Daniel Mateo, Pablo Padován, María Utrera y Cayetana Vera. El efecto invernadero es un fenómeno natural que ha desarrollado nuestro planeta para permitir que exista la vida y se llama así precisamente porque la Tierra funciona como un verdadero invernadero. El planeta está cubierto por una capa de gases llamada atmósfera. Hay algunos gases en la atmósfera que evitan que el calor de la tierra se escape hacia el espacio y esto hace posible que la temperatura de nuestro planeta no sea demasiado baja... porque nos moriríamos de frío. Estos gases se llaman termoactivos o Gases de Efecto Invernadero (GEI). El hombre ha ido aumentando progresivamente la cantidad de esos gases en la atmósfera lo que provocaría un paulatino cambio en el clima mundial. Por eso es que los científicos, que estudian mucho lo que está pasando con nuestro planeta, prefieren llamarlo cambio climático en vez de efecto invernadero. Así pues, efecto invernadero es un fenómeno natural, cambio climático es un problema ambiental. Piensa en cuantas cosas dependen del clima... las personas, los animales, las selvas, los cultivos... ¡Sería un verdadero desastre! ¿Qué consecuencias trae el efecto invernadero? Es muy difícil saber que pasará exactamente en el planeta si seguimos emitiendo grandes cantidades de GEI. Lo que sí sabemos es que traerá consecuencias graves. Por empezar, como consecuencia de la elevación de la temperatura mundial, los lugares en los que se acumula agua dulce en estado sólido (zonas polares) se comenzarían a derretir. Si esto pasa, no sólo perderemos ecosistemas muy valiosos para la humanidad y reservas de agua que pueden ser cruciales en el futuro, sino que también comenzaremos a sufrir la siguiente consecuencia del cambio climático, la elevación del nivel del mar. Ocurre que el hielo que se va a derretir se extenderá sobre todos los océanos y mares del planeta. A esto debemos sumar que la temperatura del mar aumentará, provocando que se expanda y crezca en volumen.
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Y tu pensarás qué tiene de grave esto... bueno, si piensas en la gran cantidad de ciudades que se encuentran sobre las costas de los continentes te darás cuenta de que muchas de ellas se inundarán y sus habitantes deberán encontrar nuevos lugares para vivir. Otra de las consecuencias del cambio climático será de extinción de muchas especies y ecosistemas. Y todo esto va a afectar al hombre.
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REGLAS DE SEGURIDAD VIAL PARA PEATONES. Erika Oliva, Laura Téllez, Dalia Santos y Daniel Postigo. El aumento de medios de transporte en nuestras calles y carreteras hace que tengamos que tener cuidado porque los peatones somos los elementos más frágiles de la circulación. Personas ancianas, discapacitadas y niños pequeños, deben andar por la calle acompañados de un adulto, sin andar solos. ¡Ayúdales a cruzar la calle! Los niños y niñas deben tener mucho cuidado al cruzar la calle, y hacerlo preferentemente acompañando a un adulto. Cuando bajes de un autobús o transporte público y tengas que cruzar la calle, hazlo rodeándolo hacia la parte de atrás, ya que por el frente puedes ser atropellado. Nunca cruces en una curva ni cerca de ella. Tampoco lo hagas en zonas donde no puedes ver bien si viene un vehículo. Por muy solitario que sea el camino busca un sitio con visibilidad, PARA, MIRA, ESCUCHA Y CRUZA.
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ALGUNAS IDEAS PARA UN TRANSPORTE SOSTENIBLE Transporte sostenible supone entender que los medios de transporte son necesarios y en el mundo actual no podemos prescindir de ellos, pero al mismo tiempo hay que buscar la forma de que estos medios de transporte contaminen lo mínimo posible para hacerlos compatibles con el cuidado del medio ambiente. Estas son nuestras ideas para un transporte sostenible: - Utilizar medios de transporte de pedales, como triciclos, coches de pedales o bicicletas, porque no contaminan y al mismo tiempo hacemos ejercicio. Para esto necesitamos carriles bici y aparcamientos para bicicletas, que existen en algunas ciudades pero en otras no. - Desplazarnos con patines, patinetes, monopatines. Es divertido, no contamina y además también hacemos ejercicio. - Utilizar más los transportes públicos: autobús, tren, barco, avión, tranvía. Habría que pedir a los ayuntamientos que pongan líneas de transporte público adecuadas y que los precios sean razonables. - Compartir coches para ir al trabajo o al colegio juntos. - Utilizar coches eléctricos. - Caminar. Podemos hacer trayectos que no sean demasiado largos caminando.
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SOMO INVENTORES FUTURISTAS No solo hemos tenido algunas ideas para proteger el medio ambiente, sino que hemos imaginado nuevos medios de transporte, los medios del futuro, que serán ecológicos y evitarán todos estos problemas. Ahora muchos de estos inventos pueden parecer imposibles pero quién sabe si los vemos hechos realidad en el futuro. Coche que funciona con agua a presión: Coche que por detrás libera chorros de agua a presión y así avanza a la vez que limpia las calles. Coche de aire: coche que funciona sin gasolina, sino con aire comprimido. Vehículos con placas solares que funcionan con la electricidad que esta aporta. Vehículo fotosintético: vehículo con motor que absorbe dióxido de carbono de la atmósfera y suelta oxígeno por el tubo de escape. Coche que funciona con restos de vegetales.
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