5 ª fase Trabalho Individual Via de Cintura Interna Porto
CIDADE EM SISTEMAS Unidade Operativa do Mercado Abastecedor
RELATÓRIO FAUP | PROJECTO V | Prof.Rui Mealha | Marina Risto | 080201087
5º fase Trabalho Individual Via de Cintura Interna Porto
UNIDADE OPERATIVA DO MERCADO ABASTECEDOR
LIDADES| USOS
CONTEXTUALIZAÇÃO: Numa perspectiva crítica à anterior proposta elaborada, e dentro de uma mesma estratégia de conjunto- a criação de uma sistema urbano- procedeu-se à sua “maturação”. Do que foi retirado das fases que a antecederam, concluiu-se se tratar de uma zona de evidente cariz habitacional que acaba por resultar numa monofuncionalidade , acrescentando o facto de apresentar uma ausências de espaços de referência. Esta zona oriental da cidade do Porto, evidencia, ainda, como principais carências no desenho urbano uma má articulação com os territórios confinantes, zonas muito acidentadas e condicionada pela presença de vazios e construções. Neste sentido, pelas potencialidades e condições apresentadas, a intervenção concentrou-se, essencialmente, na área correspondente à localização actual do Mercado Abastecedor, denominada pelo próprio PDM como zona de carácter “Especial”.
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Jardim da corujeira Parque de São Roque Parque Urbano (plano pormenor das Antas) Alameda das Antas
DESPORTO
Mercado Abastecedor do Porto Posto PSP Antigo Matadouro municipal capela de São Roque da Lameira Dolce Vita e Hotel Antiga Fábrica de preparação de Tecidos
ESPAÇO PÚBLICO
Praça do Dragão Largo..
DESPORTO
Campo de Futebol do Cerco Piscina de Cartes Estádio do Dragão Parque desportivo e cultural Monte Aventino
ENSINO
EB1 Monte Aventino EB 2.3 Nicolau Nasoni EB 1/JI São Roque da Lameira EB 1/JI Nossa Sra de Campanhã EB 1/JI do Falcão EB 2.3 da Areosa Universidade Lusíada
HABITAÇÃO
Bairro de Contumil Bairro de São Roque da Lameira Bairro do Ilhéu Bairro do Falcão
MEIOS
Estação de Metro Contumil Estação de Metro Nasoni Estação ferroviária de Contumil Cobertura da STCP
Análise dos verdes urbanos
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Análise dos usos
VERDES
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Análise dos valores
5º fase Trabalho Individual Via de Cintura Interna Porto
PREVISTO: “A área atualmente destinada ao mercado abastecedor do Porto (MAP), bem como os terrenos localizados entre a VCI e a Praça da Corujeira e o antigo matadouro, devem ser estruturados.”(regulamento pdm) Relativamente ao Plano Pormenor da zona das Antas, entre os principais objectivos encontram-se: a relocalização de grandes equipamentos desportivos e a redução dos impactes da Via de Cintura Interna sobre a área de intervenção do plano. Deste modo, de entre os objectivos já traçados para o local, foi de certa forma preponderante corresponder aos objectivos estabelecidos, visto irem de encontro à estratégia determinada pela proposta. O Plano é constituído pelas seguintes zonas,: Zona Mista; Zona de Comércio; Zona de Equipamentos; Zonas Verdes; nas quais as Zonas Mistas são predominantemente destinadas aos usos de habitação, comércio, serviços e equipamentos complementares, onde se admite indústria compatível . UOPG 19 — Mercado abastecedor b) Parâmetros urbanísticos: b1) Esta área destina-se à instalação de habitação coletiva, comércio, espaços verdes públicos e equipamentos, prevendo-se a manutenção da Estação de Recolha da STCP.; b2) Deve ser garantida a criação de um espaço público de dimensão relevante, conforme previsto na planta de ordenamento — carta de qualificação do solo; b3) O índice bruto de construção para a totalidade da UOPG é de 0,8. c) Forma de execução. — Esta UOPG deve ser concretizada através de uma ou várias unidades de execução.
Maquete plano das Antas
N
Existente Previsto (PDM)
Ligação Antas/Alameda 25 de Abril (paralela ao C.F.)
Proposto Planta de trabalho
5º fase Trabalho Individual Via de Cintura Interna Porto
Suportada na hipótese de uma nova localização para o Mercado Abastecedor, a área que o compreendia apresenta-se agora como um espaço de grande potencial, sustentada por uma forte cobertura no que respeita a transportes (metro e STCP) e acessibilidades (por se ancorar à VCI), reunindo as condições necessárias para o desenvolvimento de uma “área central que articule, integre e valorize o território envolvente “ (PDM)
Pavilhão Multiusos: A meio percurso encontra-se um equipamento proposto– Pavilhão Multiusos. Este vem a suportar o Estádio do Dragão, o edifício Caixa, bem como os utilizadores ou trabalhadores da própria indústria criativa (que resulta da reabilitação do matadouro. Com ele levanta-se a hipótese de ligação entre margens, considerando a sua cobertura como uma praça à cota alta de ligação ou ainda à cota baixa a partir do metro (o que se revelou pouco provável por todas as condicionantes que a linha do comboio exige e as possíveis futuras adaptações para receber o TGV).
PRAÇA DO INSTITUTO ZONA VERDE
CAIXA
ESTÁDIO DO DRAGÃO
HAB
HABITAÇÃO
ITAÇ
ÃO
PARQUE ORIENTAL
HAB
PAVILHÃO MULTIUSOS MET
HAB
INDUSTRIA CRIATIVA
ITAÇ
ÃO
RO
PRAÇA DA INDUSTRIA PSP ALAMEDA CAMPANHÃ
STC P GAR AGE M
O remate: (imagem print screnn da zona mais do instituto da fase 1) a área em questão funciona um pouco como uma rótula, entre o parque das antas e o parque oriental com ligação `a Corujeira e São Roque da Lameira. É pretendido a partir desta, estruturar uma nova rede de espaços e corredores verdes, que estabeleçam a relação entre a estrutura pré- existente e um conjunto de novas zonas e percursos a criar. Assim, a estrutura inicia-se com o desenho do remate nas proximidades da saída no Nó da VCI, com a inclusão de um instituto de Design, com relativas instalações e oficinas, e uma praça que lhe serve de adro e mote de acesso ao interior e início de um sistema que se vem a desenvolver ao longo da proposta sob a ideia de percurso. Isto veio a possibilitar que toda a proposta se voltasse para o interior virando costas a uma envolvente de francas carências de desenho urbano.
INSTITUTO DE DESIGN
ÃO
“o espaço público supõe domínio público, uso social colectivo e multifuncionalidade. Caracteriza-se fisicamente pela sua acessibilidade, que o converte num factor de centralidade.” (Borja, 2001).
CONTUMIL
PARQUE DAS ANTAS
ITAÇ
PROPOSTO:
Esquema síntese da estratégia
Esquema de prioridade por sector; 1-por se tratar de um remate na proximidade com o nó; 2- pela possiblidade de aproveitamento de estruturas e infra estruturas existentes, e abertura de novos arruamentos; 3- pela dimensão do equipamento e pela crise no sector da habitação; 4- por abarcar como programa a habitação e se tratar de uma área “menos prioritária”.
5º fase Trabalho Individual Via de Cintura Interna Porto
Edifícios propostos
Praças, verdes e edifícios existentes
Bairro
Vias
Obras de refrência
Vias pedonais Vias partilhadas
Edificios Existentes
Lajeado de Granito
Edificios Propostos
Microcubo
Vias
Saibro
Espaços Verdes
Proposto Previsto (PDM) Existente
Ciclovia
5º fase Trabalho Individual Via de Cintura Interna Porto Bairro
108.08
R 98.32
R
95.30
PROPOSTA Planta de rés do chão 1:1000
Habitação: Apesar do tema da habitação como programa e/ou estratégia urbanística no agora parecer não ser a mais acertada, revela-se essencial (de modo controlado) pelo carácter do próprio local de forte cariz habitacional. A localização da habitação nesta proposta vê-se justificada por todas as condições favoráveis à fixação que estes programas oferecem, tendo como principal preocupação a resposta das necessidades básicas (incorporam programa de comércio e serviços de proximidade e/ou de pequena escala como farmácia cabeleireiro, creche, restaurante, café. Da mesma forma pela presença de um instituto de design e a indústria criativa, evocar programas como galeria de arte salão de chá e livraria mais relacionados com praça. é por vezes utilizada como forma de remate e controlo da exposição de fachadas na relação com novos edifícios e espaços propostos.
R 89.08
87.17
O Matadouro: a proposta pretende aproveitar oportunidades e corresponder às características físicas, morfológicas e dinâmica demográficas do local. Neste contexto insere-se a proposta de reabilitação do Antigo Matadouro, atribuindo um novo uso direcionado à cultura e restauração e entre outras valências. Com a intervenção referida a abertura de novos arruamentos, o corte para o tratamento de ruas de carácter pedonal ou partilhado e o desenho de uma praça que lhe sirva como espaço expositor, veem lhe atribuir um maior significado. Quando à estabelecimento da PSP demolido, houve a sensibilidade de a repor no quarteirão redesenhado no remate e na relação com o jardim da Corujeira.
87.17
99.07
GG’
“A riqueza civil e arquitectónica, urbanística e morfológica de uma cidade é a dos seus espaços colectivos, a de todos os lugares onde a vida colectiva se desenrola, se representa e se recorda. “Manuel Solá-Morales
87.17
Neste sentido, numa procura de revitalização da zona, a intervenção proposta procura estabelecer uma estrutura de espaços públicos diversificados e que assegure novas ligações urbanas com as áreas envolventes, numa perspectiva de indução de novas dinâmicas.
78.5
FF’
R
87.49
87.60
Como etapa neste fase de processo, procedeu-se à consciencialização e aproximação à escala do desenho urbano. mais urbana do desde o desenho ao programa que o suporta.
R
84.18 86.91
78.5
80.52
89.27
Conclusão: Desta forma, trata-se, sobretudo de um processo de renovação que contribua para “coser” as malhas urbanas, e neste sector em específico desenhar/conceber uma malha nova que se veio a suportar pela forte ideia de enfiamentos e alinhamentos sugeridos pela Matadouro. Assim, a proposta apresenta uma nova centralidade para zona Oriental da cidade, que se vê agora estruturada como uma área urbana regenerada, de usos mistos, da qual a complexidade desta multiplicidade de lugares e conexões definirá o espaço público da cidade, garantindo a continuidade intra-territorial ambicionada.
96.70
93.30
82.18
80.52
92.34 79.94
C.C.
78.18
79.40
EE’ 95
,
78.36
80.07 71.53
77.58
76.98
80.40
76.98 79.75 79.16
75 76.39
71.98
72.40 69.33 69.33 69.33 67.03
68.79 68.79
Edificios Existentes
Lajeado de Granito
Edificios Propostos
Microcubo
Vias
Saibro
68.48
R
69.02
68.48 68.36
76
67.90
73
81.06
67.00 67.56 67.04
82.67
N DD’
Espaços Verdes Ciclovia
87.42
5º fase Trabalho Individual Via de Cintura Interna Porto
DD’ ESCRITÓRIOS
PEQUENO COMÉRCIO
HABITAÇÃO
PSP
88.4 83.1 80.1
80.1
76 73
EE’ METRO
HABITAÇÃO E SERVIÇOS
LIGAÇÃO ENTRE MARGENS
92.7
78.5 76.7
BB’ ESCRIT.
93.6 87.7
87.17 83
75
77.8
5 ÂŞ fase Trabalho Individual Via de Cintura Interna Porto
CIDADE EM SISTEMAS Unidade Operativa do Mercado Abastecedor
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